dorpshart callantsoog vernieuwd tijdwinst met

Buiten
Beeld
H A L F J A A R L I J K S E U I T G AV E VA N
STRUYK VERWO INFRA
BIJZONDERE CAMPUS
IN DIEMEN
TIJDWINST MET
VERNIEUWDE STOOTBAND
DORPSHART CALLANTSOOG
VERNIEUWD
HERGEBRUIK BETON:
EXPERTISE VERENIGD
53
E
JAARGANG - NOVEMBER 2014
02
Een bijzonder project
Demonteerbare drijvende steigers
‘Al zeventien jaar plaatst Inter Boat Marinas drijvende
steigers bij HISWA te water, een grote botenshow
gehouden in de jachthaven Amsterdam Marina.
Die steigers zijn nodig om alle boten en jachten te
exposeren. De steigers bestaan uit gelaste stalen
frames, waaronder de drijvers worden gemonteerd.
Op deze betonnen DF-drijvers, geproduceerd
door Struyk Verwo Infra, rusten de dekken van de
steigers. Het frame van elke steiger heeft speciaal
gezette langsprofielen, waardoor op elke gewenste
positie vingerpieren en paalbeugels kunnen worden
gekoppeld. Voordeel hiervan is dat de steigers ter
plekke snel opgebouwd en gedemonteerd kunnen
worden. Zo konden we dit jaar in minder dan twee
weken tijd zo’n 50 à 60 steigers, met 120 tot 150
drijvers, opbouwen en installeren. Het enthousiasme
van de werknemers van Struyk Verwo Infra
geeft me veel energie. Ze voorzien ons altijd van
vakkundig advies. Met hun hulp hebben we dit jaar
de duurzaamheid van onze DF-drijvers nog verder
kunnen verbeteren.’
Erik Langerak, eigenaar Inter Boat Marinas
BuitenBeeld 3
nieuws
04
COLUMN
Samen de gevolgen van
extreme regenval beperken
Excursie naar
Drainwave project
05
06
Case
STUDENTENCAMPUS
NAAR AMERIKAANS
VOORBEELD
08
Inhoud 02
INFOGRAPHIC
Rotondes, een vertrouwd beeld
12
Interview
Riëtte van der Werff:
Geef restruimten een
meervoudige inrichting
14
IN DE SPOTLIGHTS
Vernieuwde
stootband
17
Case
Aangenaam vertoeven in
Callantsoog
ACHTERGROND
18
Hoe beton kan
worden hergebruikt
22
Nieuws
Bekijk, download en deel
documentatie
Het aantal brochures, leaflets, en andersoortige documentatie dat in naam van Struyk
Verwo Infra of haar 5 merken is uitgebracht, is de afgelopen jaren flink gegroeid. In
navolging van de inspiratiebank en product-selector is er nu ook een optimalisatieslag
doorgevoerd bij de documentatie.
In de leesplank vindt u alle brochures, nieuwsbrieven en/of filmpjes, overzichtelijk gepresenteerd in
6 categorieën. U kunt de uitingen lezen, direct downloaden, aanvragen of delen met uw collega’s.
Corporate publicaties
Zoals de Assortimentswijzer, de folder Cycle for Concrete en de laatste
2 jaargangen van de digitale nieuwsbrief en relatiemagazine BuitenBeeld.
Hier vindt u informatie van Street Art. Denk aan esthetisch beton
of aan bestrating in bijzondere deklagen, formaten en kleuren.
En ook straatmeubilair, bloembakken etc.
Zoekt u naar verkeerskundige oplossingen zoals drempels, rotondeelementen en reflecterende bestrating? Dan bent u bij Street Safe op
de juiste plek.
De uitingen van Street Works zijn toegespitst op praktische concepten.
Denk aan machinale verwerking en onderhoudsvriendelijke bestrating.
Deze categorie staat garant voor doordachte, duurzame bestrating.
Concepten gericht op waterregulering, geluidsreductie én
bodembescherming.
Het merk Street Style staat synoniem voor aansprekende bestrating en
elementen in natuursteen.
BEKIJK HIER ONZE LEESPLANK:
www.struykverwoinfra.nl/leesplank.html
BuitenBeeld 5
Column
We kunnen de gevolgen van
extreme regenval beperken
De gevolgen van de klimaatverandering dienen zich
steeds nadrukkelijker aan. Het KNMI heeft in het
eind mei uitgebrachte KNMI 14 klimaatscenario’s
voor Nederland aangegeven dat we rekening moeten
houden met onder andere een toename van extreme
regenbuien en hittegolven. In de afgelopen zomer
is dat beeld alleen maar bevestigd. Zeer heftige
regenbuien leidden tot overstromingen in de woon- en
leefomgeving.
De grote hoeveelheid regen die in korte tijd valt, kan
niet snel genoeg worden afgevoerd. Maar gesloten
oppervlakte verharding leidt tot te snelle afvoer van
water naar het riool. Hierdoor wordt verdroging
versneld. Dit pleit voor het op kritische plaatsen
toepassen van open verharding. Opname van water
in de bodem helpt namelijk tegen verdroging en
vermindert de druk op rioolsystemen.
Gelukkig zijn in de afgelopen jaren al diverse
mogelijkheden voor het creëren van open
verhardingen ontwikkeld en geoptimaliseerd. Zo
kan waterdoorlatende verharding voor de rijwegen
en parkeervakken al geruime tijd worden toegepast.
Hierbij gebruikt men een speciale steen met grote
voegen opgevuld met split. Het water wordt afgevoerd
naar een voldoende bufferende ondergrond. Maar
dichtslibbende voegen en/of wegspoelend split kunnen
de werking van deze oplossing verslechteren. Sinds
de komst van de drainvoeg is ook dit probleem niet
meer aan de orde. De drainvoeg bestaat uit een special
strookje vilt tussen de straatstenen dat zorgt voor
een goede en blijvende afwatering. De gemeentes die
dit inmiddels hebben toegepast, hebben enthousiast
gereageerd. Niet voor niets is de drainvoeg door
Rioned uitgeroepen tot rioleringsinnovatie van 2014.
Ook groene parkeerplaatsen worden genoemd
als mogelijke oplossing tegen wateroverlast. Net
als bij andere bestratingsvraagstukken worden
hieraan meerdere eisen gesteld: naast blijvende
waterdoorlatendheid, ook functionele en esthetische
eisen. Daarnaast moeten deze parkeerplaatsen goed te
onderhouden zijn. Inmiddels zijn er diverse producten
verkrijgbaar die aan al deze eisen voldoen.
Er zijn dus meerdere en met succes beproefde
mogelijkheden om de bebouwde omgeving minder
kwetsbaar te maken voor extreme weersituaties.
Uitstellen is onverantwoord en wordt door de
gebruiker van de openbare ruimte niet langer
geaccepteerd. Onze mensen vertellen u graag over de
diverse mogelijkheden die er op dit gebied zijn. Samen
zijn we in staat de juiste maatregelen te treffen zodat
de gebruiker van de openbare ruimte niet langer natte
voeten hoeft te krijgen.
Rinke Veld
Commercieel directeur
Nieuws
Op werkbezoek naar
Drainwaveproject Zwolle
Op 23 juni organiseerde Struyk Verwo Infra in samenwerking met de gemeente Zwolle
een excursie naar de wijk Stadshagen. Daar test de gemeente zo’n 400 m² Drainwave,
het innovatieve bestratingspakket met een waterdoorlatende voegstrip.
De ochtend begon met een presentatie aan medewerkers van diverse gemeenten. Daarin lichtten
productmanager Frank Kolderie (Struyk Verwo Infra) en Jac van Ham (Drainvast) de werking van de
waterdoorlatende voegstrips toe. Vervolgens konden de bezoekers op het werk de eerste vierkante
meters gelegd straatwerk van dichtbij bekijken. En aannemer Klink Nijland demonstreerde het
machinaal straten. Kortom: een mooie manier om meer te weten te komen over
ver Drainwave.
Drainw
Zelf zien?
Bent u ook geïnteresseerd in een excursie naar een Drainwaveproject?
Informeer dan bij uw contactpersoon.
Vraag de Drainwavebrochure aan.
• Gebruik de gratis antwoordkaart in dit magazine.
• Of download hem via de website www.struykverwoinfra.nl/leesplank.html
k.html
De Drainwave-stenen uitgevoerd in Lavaro Havanna Bruin.
BuitenBeeld 7
Landelijk Congres Openbare Ruimte
5 november, Almere
Landelijk Congres Openbare Ruimte
10 december, Nijmegen
InfraTech
20 t/m 23 januari 2015, Rotterdam
evenementen
kalender
Struyk Verwo Infra verwelkomt u graag
op de volgende bijeenkomsten:
InfraRelatiedagen
10 t/m 12 februari 2015, Hardenberg
Stad & Ruimte - Vakevenement voor
de leefbare stad
18 t/m 19 maart 2015, Zaanstad
InfraTech 2015
Van 20 t/m 23 januari 2015 verzamelt de complete GWW-sector zich op de 11e editie van
InfraTech in Ahoy Rotterdam. Opdrachtgever, opdrachtnemer en toeleverancier ontmoeten
elkaar op een beursoppervlakte van 30.000 m².
Krachtig vooruit
Hét centrale thema van InfraTech 2015. Een goed
functionerende infrastructuur is van cruciaal belang voor
de Nederlandse economie en samenleving. De focus van
InfraTech ligt dan ook op creatief denken en het bundelen
van kennis om daarmee de infrasector met volle kracht
vooruit te laten gaan.
Een denkwijze die naadloos aansluit bij de visie
van Struyk Verwo Infra. In diensten, producten en
samenwerkingsverbanden. Samen Straatbepalend! In onze
stand ervaart u hoe wij dat vorm geven. Maak gebruik van
bijgevoegde voorregistratiekaart en bezoek ons in Hal 5,
stand 5.200.
Case
BuitenBeeld 9
NOG NOOIT GEREALISEERDE MIXPAKKETTEN IN
EEN UNIEK HERONTWIKKELINGSPROJECT
‘De campus was een
gouden slag’
In Nederland staat ongeveer 15 procent van de kantoren leeg, terwijl
studenten juist enorm veel behoefte hebben aan woonruimte. In
Diemen-Zuid werd daarom een oud kantorencomplex omgetoverd
tot Nederlands eerste studentencampus naar Amerikaans voorbeeld,
ontworpen door Karres en Brands landschapsarchitecten. Struyk
Verwo Infra leverde alle bestratingsmaterialen voor de terreininrichting.
L
eegstaande kantoorpanden zien er
niet alleen troosteloos uit, ze zijn ook
slecht voor de leefbaarheid in een stad. John
Kemme, projectmanager Campus Diemen-Zuid,
Snippe Projecten B.V.: ‘Het kantorencomplex
in Diemen-Zuid, dat ooit van Shell was, stond
jarenlang voor 80 procent leeg. En dat terwijl het
een ideale ligging heeft: vlakbij station DiemenZuid en met het openbaar vervoer op minder dan
tien minuten van het centrum van Amsterdam.
Om die reden ontstond het idee om het complex
te transformeren tot een soort Amerikaanse
universiteitscampus. Welke student wil er nu niet
op zo’n locatie wonen?’
Mét extra voorzieningen
Om het kantorencomplex geschikt te maken voor
studentenhuisvesting moest het bestemmingsplan
eerst worden gewijzigd van kantoren naar wonen.
Kemme: ‘Er waren twee opties: de kantoren
transformeren tot een “normaal” complex met
alleen studentenwoningen, of kiezen voor een
campusidee waar naast woningen ook extra
voorzieningen voor de studenten te vinden
zijn. We kozen voor de laatste optie.’ Wie de
campus bezoekt, vindt er de meest uiteenlopende
faciliteiten. Zo is er op de begane grond een
supermarkt, een wijnbar, een fietsenmaker, een
apotheek, een kapper en een basketbalveld. Bauke
Mulder, projectleider bij Van der Wiel Infra &
Milieu: ‘Dat is vrij uniek. Er bestaat in Nederland
nog geen campus met zoveel voorzieningen. Het
heeft bijna iets weg van een dorpsgemeenschap;
studenten hoeven de campus niet meer af voor hun
dagelijkse behoeften.’
939 woningen in 16 maanden
Toen het herbestemmingsplan voor het oude
kantorencomplex eenmaal rond was, konden de
werkzaamheden beginnen. Mulder: ‘Qua tijd was
het erg spannend. We kregen de opdracht in de
zomervakantie en moesten tijdens de bouwvak
beginnen met de werkzaamheden, omdat de eerste
gebouwen al direct na de zomer bewoond zouden
worden. Uiteindelijk werden er op de campus
939 woningen geconstrueerd in 16 maanden tijd.’
Kemme vervolgt: ‘Om de campus te realiseren in
zo’n korte tijd hebben we veel gebruik gemaakt
van geprefabriceerd materiaal. Doordat we op de
bouwplaats weinig materiaal meer op maat hoefden
te maken, bespaarden we een hoop tijd.’
Case
Een bijzondere bestrating
Ook de stenen die Struyk Verwo Infra leverde
voor de bestrating rondom de campus moesten
snel worden geproduceerd. Egbert Müller,
projectadviseur en accountmanager bij Struyk
Verwo Infra: ‘We moesten de Lavaro uitgewassen
betonstraatstenen in 3 à 4 weken leveren. Beton
moet natuurlijk uitharden, dus het was een hele
uitdaging om alles op tijd af te hebben.’ Het terrein
rondom de campus werd machinaal bestraat.
Struyk Verwo Infra maakte hiervoor mixpakketten:
pakketten van ongeveer één vierkante meter
met stenen in een vast patroon. Deze steenlagen
kunnen gemakkelijk aan elkaar worden gevoegd tot
één bestrating. In het ontwerp voor de campus was
echter gekozen voor stenen in drie verschillende
formaten én kleuren. Müller: ‘Normaal gesproken
kan zo’n patroon alleen maar handmatig worden
gelegd. In samenwerking met de aannemer hebben
we een bijzondere oplossing ontwikkeld: één
mixpakket met 20 procent zwarte stenen, 20
procent witte stenen en 60 procent grijze stenen,
allemaal in drie verschillende formaten. Deze
negen verschillende soorten stenen werden in een
vast patroon gelegd, in een pakket van 126 bij 84
centimeter. Die pakketten konden vervolgens op
een snelle, efficiënte manier worden gestraat.’
Gouden slag
In totaal bestaat Campus Diemen-Zuid uit vijf
gebouwen, waarvan het laatste gebouw in gebruik
werd genomen in juni 2014. Müller: ‘Het was een
gouden slag, we krijgen ontzettend veel positieve
reacties. Voor ons is het project uniek. Het
creëren van de gemengde mixpakketten met maar
liefst negen verschillende soorten stenen, is nog
nooit gerealiseerd in zo’n groot project. Als je de
bestrating van bovenaf bekijkt, zie je dat de stenen
echt aansluiten bij de gebouwen. Niet voor niets
is de bestrating van de campus doorgevoerd in de
richting van het metrostation Diemen-Zuid, ook
daar liggen nu de mixpakketten.’
Gemengde mixpaketten met maar liefst negen verschillende soorten stenen zijn uniek bij zo’n groot project.
BuitenBeeld 11
FACTS & FIGURES
Locatie
Pal naast metro- en treinstation
Diemen-Zuid
Complex
5 gebouwen met in totaal 939
appartementen
Oppervlakte
50.000 m² vloeroppervlak, waaronder
4.280 m² commerciële ruimte
Oppervlakte
bestrating
7.200 m² mixpakketten, 1.800 m²
Lavaro geel/zwart
Infographic
Rotondes, een
vertrouwd beeld
De rotonde als kruispuntvorm heeft in Nederland een
grote vlucht genomen, vanwege de voordelen voor de
verkeersafwikkeling en veiligheid. Struyk Verwo Infra
heeft alles in huis om een rotonde compleet in te richten.
Hierbij houden we rekening met de eisen van deze tijd: een
snelle openstelling, minder onderhoud en goed zichtbaar
in alle omstandigheden. Bevindt de rotonde zich op een
zichtlocatie? Struyk Verwo Infra levert ook maatwerk om
het geheel een hoogwaardige uitstraling te geven.
Meer informatie?
2
Neem contact op met uw accountmanager
of projectadviseur.
1
2
Bochtscherming
Maatwerk
Brede RWS-banden dienen als bochtscherming en zijn
dankzij de witte Optiflex deklaag goed zichtbaar in
donkere en natte omstandigheden.
Rotonde-elementen zijn zeer geschikt voor maatwerk
met hoekstukken, maar ook veel gebruikte bochtstralen
zijn beschikbaar.
Met dank aan ingenieursbureau Rodewijk
1
BuitenBeeld 13
4
6
Prefab rotondeplateaus
Prefab rotondeplateaus zijn snel plaatsbaar. De
rammelstroken zijn in diverse motieven en kleuren
beschikbaar.
5
3
5
4
Drempelbanden
In de uitloopstrook moeten drempelbanden
het afsnijden van bochten beperken, door een
waarschuwend signaal.
6
3
Oogreﬂectorbanden
In het donker zorgen kristallen in oogreflectorbanden
voor een hoge retroflectie van koplampen.
Nevergreen
Door Nevergreen-stenen en –voegmortel toe te
passen hebben de middengeleiders minder onderhoud
nodig.
Interview
BuitenBeeld 15
SCHOUT HEYNRICPLEIN IN ROTTERDAM-NOORD:
‘Sprankelend buurtleven
in stedelijke oase’
Menige stad heeft verborgen pareltjes. Restruimten uit vroegere
stedelijke ontwikkeling die doelmatig en sober zijn ingericht met
bijvoorbeeld enkele speeltoestellen of als parkeerruimte worden
benut. ‘Maar dat voldoet niet meer’, aldus Riëtte van der Werff
van het gelijknamige architectenbureau uit Den Haag. Zij pleit voor
andere oplossingen, bijvoorbeeld de oplossingen die terugkomen in
het vernieuwde Schout Heynricplein in Rotterdam-Noord.
‘J
e kunt restruimten een meervoudige inrichting
geven en daarbij vergroenen, zodat ze de
leefbaarheid in de buurt verhogen. Een geweldige
opwaardering van de buurt.’
Ruimte teruggeven aan de bewoners
Van der Werff heeft het Schout Heynricplein
in Rotterdam-Noord aan de buurtbewoners
‘teruggegeven’. Door hen te vragen wat zij met
de ruimte wilden, ontstond draagvlak om het
parkeren elders in de wijk te regelen en het pleintje
te benutten voor meervoudige functies. Denk
aan spelen, zitten en genieten van de moestuin
en fruitbomen. ‘Samen met het Dutch Research
Institute For Transition (DRIFT) hebben we
ontwerpvarianten besproken en keuzes gemaakt.
De wensen liepen uiteen van een zwembad tot
groene gevels. Vergroening is belangrijk voor zulke
ruimten, ook al in verband met de wateropvang en
het tegengaan van hitte-eilanden.’
Dé oplossing: Solid & Seats
Het resultaat: het is een gevarieerde inrichting
geworden met een verdiept voetbalveld, gras
met fruitbomen, een moestuin en paden van
hergebruikte klinkers. ‘Het spelen is vooral
gericht op de jongere kinderen; oudere kinderen
hebben verderop “hun” plein.’ Om de inrichting
te materialiseren, was er volgens Van der Werff
eigenlijk maar één geschikte oplossing: het
flexibele concept Solid & Seats van Struyk Verwo
Infra. Betonnen zitranden, met of zonder hout,
hoekstukken en bijpassende traptreden.
‘Ik wilde één element om hoogteverschil mee te
overbruggen, grond op te sluiten, geïntegreerde
zitplekken/tribunes te creëren en traptreden om
bij het voetbalveld en de moestuin te komen. De
betonnen elementen zijn ook nog eens duurzaam,
hoogwaardig, fraai afgewerkt en bieden slimme
hoekoplossingen.
Interview
Verschillende functies zijn ultiem geïntegreerd.
Daarom mocht deze serie van de opdrachtgever
Stadsdeel Noord worden toegepast, hoewel deze
buiten het handboek Rotterdamse Stijl valt. De
elementen zijn robuust en stabiel en strak gelegd
op een goede ondergrond, onder toezicht van
Stadsbeheer.’
‘De mooiste buurt van Nederland’
De bewoners vinden de inrichting geslaagd.
Enthousiast wordt gesproken over de mooiste
buurt van Nederland, mede dankzij de
multifunctionele betonelementen. Van der
Werff: ‘Een meervoudig product passend bij een
meervoudig gebruik van een levendig en groen
buurtpleintje.’
CV van
Riëtte van
der Werff
Na haar studie architectuur in Delft werkte
Van der Werff bij De Zwarte Hond en
Neutelings Riedijk. Daarna runde ze samen
met René Onsia ROW architectuur. In 2005
richtte ze haar eigen bureau op: De Werff
Architectuur.
Van der Werff: ‘Volgens ons is een architect
een specialist met een hele brede kennis.
Kennis van ontwerpen, bouwen, techniek en
leefbaarheid. Onze opdrachtgevers maken
verandering in de stad mogelijk. Zij scheppen
het kader. Waarmee wij aan de slag kunnen.
Zodat wij op slimme wijze eenvoud in
de reuring kunnen brengen en kunnen
meewerken aan een leefbare stad. Een stad
om van te houden.’
Verschillende functies zijn ultiem geïntegreerd in één plein.
In de spotlights
BuitenBeeld 17
BASIS IS 2 CM VERLAAGD TOT 18 CM
KERENDE GEDEELTE IS GELIJK GEBLEVEN
Minder kans voor onkruid.
Verkrijgbaar in de afmeting
20x18x90 cm of 100 cm.
Vernieuwde stootband
zorgt voor tijdwinst
De stootband 20x20x90 cm met haakse hoeken is
al heel lang een mooie oplossing om naadloos aan
te sluiten in het straatwerk. Bovendien geeft het
onkruid minder kans om bij de ronde hoeken te
woekeren. Echter, met de opkomst van vleien werd
duidelijk dat de stratenmaker na het aanbrengen van
de betonstraatstenen nog 2 cm moest uitgraven om
de stootband goed op de juiste hoogte te
kunnen plaatsen. Niet ideaal dus. Daarom hebben
we de basis met 2 cm verlaagd en is de totale
hoogte 18 cm geworden. Wel staat het kerende
gedeelte nog steeds 10 cm boven het straatwerk,
waardoor de stratenmaker door kan gaan met
vleien en het straatzand later niet meer hoeft te
verwijderen. Hierdoor verloopt het plaatsen van
de nieuwe stootband niet alleen vlekkeloos, maar
wordt ook veel tijdwinst geboekt.
De stootband is te verkrijgen in de afmeting
20x18x90 cm of 100 cm met één ronde kant,
twee ronde kanten en twee vlakke kanten.
Meer informatie?
Neem contact op met uw accountmanager
of projectadviseur.
Case
BuitenBeeld 19
A A N G E N A M E V E R B L I J F S P L E K V O O R TO E R I S T E N , B E W O N E R S
EN ONDERNE MERS
Callantsoog vernieuwt en
moderniseert dorpshart
Afgelopen zomer was er in het programma ‘Altijd Wat’ een
reportage van de Nederlandse kustplaatsen. Treurige beelden
van jaren ’60 hoogbouw en saaie pleinen vormden het decor voor
deze serie. Callantsoog laat zien dat het ook anders kan. Door
het Dorpsplein met de juiste materialen in te richten leeft deze
toeristentrekpleister aan de Noordzee als nooit tevoren.
I
n 2008 vormde de dorpsraad en de
ondernemersvereniging van Callantsoog het
plan om het verouderde plein aan te pakken.
‘Callantsoog viel destijds nog onder de gemeente
Zijpe en die gemeente zat met het verouderde
plein in de maag. De weg leek niet op een dertig
kilometer weg, er was veel onfunctioneel gras en
het bestrate gedeelte was bijna volledig bestemd
voor parkeerruimte’, herinnert zich Frank
Brakenhoff - beleidsmedewerker wegen, verkeer
en vervoer van de gemeente Schagen. ‘Al met al gaf
het plein niet een warm welkom voor de duizenden
bezoekers die jaarlijks een bezoek brengen aan het
Noord-Hollandse dorp.’
Moderne verbinding met het strand
‘Er moest iets veranderen, daar was iedereen het
wel over eens. Het bepalen van de richting was
echter nog het probleem. Aan de ene kant was
er een groep die de oude nostalgische stijl wilde
behouden, terwijl een andere groep, waaronder de
gemeente, wilde breken met het verleden door een
modern en strak plein te ontwikkelen. Dit zorgde
voor enige vertraging, maar bood Maithe Vos van
HB Adviesbureau de kans om in overleg met de
bewonersgroepen aan de slag te gaan met het
ontwerp’, aldus Brakenhoff.
‘Vos kwam al snel tot een ontwerp waarin het
strand terugkomt in de materialen van het plein.
Blikvanger in dit verhaal is de bestrating waarbij
gebruik is gemaakt van extra grote stenen met
een afmeting van 31,5 bij 10,5 centimeter. Om
het natuurlijke effect te creëren is enkel gebruik
gemaakt van natuurlijke bestandsdelen als
kalksteen, split, gebroken maasgrind en geel zand’,
vertelt Brakenhoff. ‘De leverancier raadde aan
naast kleurverschillen ook afwisseling toe te passen
met gepolijste en ongepolijste stenen. Als de zon
erop schijnt levert dit prachtige glinsteringen op.
In combinatie met de houten prullenbakken, een
damwand en een lichtmast met een houtlook heeft
het plein een sterke relatie met het naastgelegen
strand.’
Case
'Uitrusten kan ook,
op de betonrand.'
BuitenBeeld 21
Veiliger door visueel effect
De weg in het dorp nodigde uit om harder te rijden dan
de toegestane dertig kilometer. Brakenhoff: ‘Dit probleem
hebben we aangepakt door middel van bestrating,
kleuren en hoogteverschil. Er zijn geluidsreducerende
betonstraatstenen (Silentway) aangelegd, de randen hebben
een gele kleur gekregen en de parkeerstroken liggen op
hoogte van het wandelgebied en daardoor hoger dan de
straat. Door deze aanpassingen lijkt het alsof de weg minder
breed is en passen de automobilisten hun snelheid eerder
aan, aan het gewenste niveau. Het zorgt er tevens voor dat
de parkeerplekken minder opvallen in vergelijking met de
oude situatie, terwijl het aantal wel gelijk is gebleven.’
Multifunctioneel beton
Het plein is van de doorgaande weg afgescheiden met een
stevige betonconstructie van Struyk Verwo Infra – ideaal
om even op te zitten en uit te rusten. Uitrusten kan ook
op de betonrand aan de terraskant van het plein. De
terrassen worden afgescheiden van het groen middels een
keerconstructie die als zitbank gebruikt kan worden. ‘Om
lekker te kunnen zitten is er speciaal voor gekozen om
de rugleuning niet haaks op het zitgedeelte maken, maar
in de juiste zithoek. Deze bank geeft door haar gladde
afwerking een zeer fraai beeld’, vertelt Brakenhoff. ‘De
betonconstructies geven het plein een strak uiterlijk, maar
zijn dus ook nog ideaal om op uit te rusten.’
Fysiek en elektrisch opladen via Solar Bench
Het rusten kan natuurlijk ook op bankjes. ‘Dit zijn echter
niet de normale bankjes uit een willekeurig park. De
zitvlakken bestaan namelijk uit een krasvaste plaat met
daaronder zonnecellen waar bezoekers stroom vandaan
kunnen halen om bijvoorbeeld elektrische fietsen en
mobiele telefoons op te laden. Deze banken zijn geleverd
door Ontwerpbureau Fix samen met Struyk Verwo Infra.
Een duurzame noviteit en een stukje extra service in de
vorm van gratis elektriciteit voor onze gasten en inwoners’,
aldus Sigge van der Veek - wethouder van openbare werken,
duurzaamheid en milieu.
Compliment aan alle betrokkenen
Het project werd dit jaar met Pasen opgeleverd door de
aannemer, KWS. Vanaf oktober 2013 duurde het hele
proces ongeveer een half jaar, daardoor was er zo weinig
mogelijk overlast in het toeristenseizoen. De voordelen
werden afgelopen zomer al duidelijk. ‘Door een groter
deel te bestraten heeft het dorpshart nu meer ruimte
voor de jaarlijkse kermis en verschillende braderieën. Dit
hoeft niet meer op het gras te staan, zodat het plein het
hele jaar mooi blijft. Het sluit aan bij ons hoofddoel voor
het dorpscentrum. We wilden een aangename verblijfsplek
voor toeristen én bewoners creëren – en dat is gelukt’,
stelt Brakenhoff tevreden vast. ‘Het is mooi om te zien dat
de ondernemers die zich eerst verzetten tegen de plannen,
nu ook tevreden zijn met het uiteindelijke resultaat. Dat
vind ik het grootste compliment aan alle betrokkenen’, vult
wethouder Van der Veek afsluitend aan.
Meer informatie?
Neem contact op met uw accountmanager of
projectadviseur.
FACTS & FIGURES
68 strekkende meter aan prefab zitelementen zwart - met rugleuning
140 strekkende meter aan prefab zitelementen zwart - zonder rugleuning
166 stuks prefab traptrede 50x16x100 cm zwart
45 stuks keerwanden 150x100x75 cm zwart
850 stuks overrijdbare parkeerbanden 25x13/20x100 cm zwart
1.800 stuks opsluitbanden 10x20x100 cm zwart
8.350 m² Lavaro 31,5x10,5x8 cm geel P0268 - halfsteensverband
2.000 stuks Liscio 31,5x10,5x 8 cm geel P0268 - gepolijst
2.770 m² Silent Way (geluidsreducerende bestrating) 21x10,5x8 cm donkergrijs - machinaal pakket elleboogverband
1.000 m² Baleno 21x10,5x8 cm zwart 100 - machinaal pakket in elleboogverband
1.000 m² Baleno 21x10,5x8 cm geel 486 - machinaal pakket in elleboogverband
In samenwerking met Ontwerpbureau Fix: 2 stuks Solarbanken
Achtergrond
NETWERK BETON HELPT KETENPARTNERS BIJ HERGEBRUIK BETON
‘Het is zo gemakkelijk,
zonde om het niet te doen’
Gemeenten, provincies en aannemers willen graag werken met
duurzame materialen en als het gaat om beton is er heel veel
mogelijk. Maar hoe organiseer je het? Netwerk Beton brengt alle
betrokken partijen in de regio met elkaar in contact om die vraag
te kunnen beantwoorden.
S
tel, Gemeente X laat een nieuwe weg
aanleggen. Daarvoor zijn grondstoffen nodig,
onder andere grind om beton van te maken. Haal
je dat uit een afgraving in Schotland, of hergebruik
je zoveel mogelijk eerder gebruikte materialen
uit de regio? Dat laatste, zou je zeggen. Toch
gebeurt het nog maar mondjesmaat. Daaf de
Kok, initiatiefnemer van Netwerk Beton: ‘Ik ben
al zo’n vijftien jaar bezig met dit onderwerp en
ik zie een duidelijke verschuiving in de denkwijze
hierover. Eerst was er veel weerstand, nu willen alle
betrokken partijen zoveel mogelijk recyclen. We
willen de wereld immers zo min mogelijk uitputten
en afgraven is allesbehalve duurzaam. Bovendien
is er technisch gezien veel mogelijk. De vraag is
alleen: hoe organiseer ik het? Op welke manier
BuitenBeeld 23
C YC L E F O R C O N C R E T E
Aan het einde van hun levensduur
worden betonnen bestratingmaterialen
teruggehaald en door Struyk Verwo Infra als
hoogwaardige grondstof verwerkt in nieuwe
bestratingproducten voor de opdrachtgever.
De circulaire economie op zijn best!
Vraag via onze website de folder C4C aan.
voldoe ik aan alle wettelijke eisen? Hoe kom ik
aan betongranulaat? Bij dat soort vragen helpt het
Betonketenoverleg.’
Groot voorstander
Op dit moment zijn er tien Betonketens, regionaal
georganiseerd. ’Leveranciers, opdrachtgevers,
gemeenten, slopers en andere betrokkenen leren
elkaar kennen, dat is het eerste doel’, legt De Kok
uit. ‘Want je hebt elkaar nodig voor duurzaam
beton. Er zijn afspraken nodig, je moet elkaar
vertrouwen. Alleen dan komt het van de grond.
We spreken steeds bij een andere deelnemer
af, zodat zij met eigen ogen zien met wie ze van
doen hebben. Dat schept vertrouwen.’ Rinke
Veld, commercieel directeur van Struyk Verwo
Infra, neemt deel aan vier Betonketens. ‘Wij zijn
groot voorstander van hergebruik en in het geval
van beton is het zo makkelijk dat het eigenlijk
vreemd is om het niet te doen. Ik merk ook dat
gemeenten graag willen, maar nog zoekende zijn in
de uitvoering. Wij hebben een eigen concept (Cycle
for Concrete, zie kader) en inmiddels hebben we in
een aantal regio’s veel ervaring opgedaan met het
hergebruiken van beton. Door die ervaring in te
brengen, helpen we anderen op weg.’
Duidelijk verhaal
Netwerk Beton hanteert realistische doelstellingen.
De Kok: ‘Wettelijk is bepaald dat 20 procent van
het grind in beton mag bestaan uit gebroken beton,
ook wel granulaat genoemd. Daarvoor zijn dus geen
ingewikkelde aanpassingen nodig – dat kan gewoon.
Dus daar zetten wij op in. Struyk Verwo Infra gaat
met Cycle for Concrete een stapje verder door het
restmateriaal van een bepaald project in dezelfde
hoeveelheid te hergebruiken in de “nieuwbouw”.
Dat werkt goed, omdat het een duidelijk verhaal
is voor de buitenwereld. Heel belangrijk, want
aan beton zie je niet of het duurzaam tot stand
gekomen is of niet. En als je als gemeente goed
bezig bent, mag de burger dat ook weten.’
Bestek aanpassen
Na tweeënhalf jaar Betonketenoverleg is er een
aantal concrete resultaten geboekt. ‘Hergebruik
begint bij de opdrachtgever, bijvoorbeeld de
gemeente. Als die in het bestek geen eisen stelt
op dit gebied gebeurt er ook niks. Daarom zijn we
nu bezig met aanpassingen in het moederbestek.
Op die manier krijgt duurzaam beton “vanzelf”
de aandacht die het verdient.’ Om te blijven
verbeteren is er aantal stagiaires aan het werk
gezet. ‘Zij onderzoeken wat het betonketenoverleg
toevoegt, wat de ideale schaal is, et cetera. Goede
bedoelingen heeft iedereen, maar om resultaat te
boeken moet er echt wel wat gebeuren.’
Meer weten?
http://www.betonketen.nl/
prestigieuze inrichting met natuursteen
inspirerende straatbeelden met beton
gemak in verwerking, gebruik en onderhoud
verkeersveilige situaties
duurzame leefomgeving
Colofon
BuitenBeeld is een uitgave van
Struyk Verwo Infra en wordt twee keer
per jaar verstuurd naar alle relaties.
REDACTIERAAD
Marianne Balemans, Eric Boon, Rick Bron,
Peter van Dam, Gertjan van Doggenaar,
Frank Kolderie, Jeroen Smale, Rinke Veld,
Sjoerd Jansen (LVB Networks, voorzitter).
ONTWERP / PRODUCTIE
Waal aan de Maas | Reclamebureau
DRUKWERK
OCC De Hoog Media Partners
COÖRDINATIE & TEKSTEN
LVB Networks
REDACTIEADRES
Struyk Verwo Infra BV
Afdeling Marketing
Postbus 2
4900 AA Oosterhout
E [email protected]
I www.struykverwoinfra.nl

Download Report