Bulletin 2014-01 REIT

Bulletin 2014-01 REIT
Hierbij het eerste bulletin van 2014. Alle bulletins kunnen worden gedownload via www.reit.nl om
zodoende zorg te dragen dat alle bedrijven voldoende zijn geïnformeerd over de ontwikkelingen en
wijzigingen op het gebied van installaties volgens de BRL-K903/08.
1. Opheffen bovengrondse compartimententank
Certificaathouders krijgen vragen over bovengrondse compartimententanks naar aanleiding van een
accijnswijziging die per 1 januari 2013 is ingegaan. Er zit geen prijsverschil tussen witte diesel en
rode diesel/gasolie.
Wat is de vraag dan precies? Een eigenaar heeft een bovengrondse compartimententank met rodeen witte diesel. Men wil graag dat het compartiment wordt opgeheven door een gat te maken in het
tussenschot van de tank.
Na bespreking in de REIT-cie zijn de volgende punten naar voren gekomen:
a
degradatie van de tankconstructie. Als het maken van het gat niet goed wordt uitgevoerd,
kunnen ongewenste situaties ontstaan.
b
we weten niet wat de toekomst brengt, maar het kan mogelijk zijn dat men de tank weer als
compartimententank wil gaan gebruiken. Het terugdraaien van de ontstane situatie is geen optie
i.v.m. onvoldoende kwaliteitsborging van het herstel.
c
een betere oplossing is het monteren van een hevelleiding boven de tank.
Om bovengenoemde punten zal de certificaathouder van de BRL-K903 zich aan het volgende proces
gaan houden m.b.t. opheffen compartimententank. Als eerste zal men een hevelleiding aanbieden
aan de eigenaar van de compartimententank. Omdat in de BRL-K903 geen eisen zijn opgesteld voor
het toepassen van een bovengrondse hevelleiding zal de certificaathouder zich aan de volgende
procedure gaan houden.
1a - Hevelleiding montage bij een bovengrondse compartimententank
-
Het is toegestaan om een hevelleiding te plaatsen op een compartimententank waarbij de
antihevelklep op het hoogste punt in de hevelleiding wordt gemonteerd.
Alle andere voorschriften uit de BRL-K903/08 blijven gewoon van kracht.
1b - Opheffen compartiment
Indien de eigenaar van de compartimententank toch het compartiment wil opheffen, dan zal de
certificaathouder zich aan de volgende procedure moeten gaan houden.
- Voorbereiding voor aanpassing compartimententank zal volgens Deel I artikel 6.20 uitgevoerd
worden;
- Door de gecertificeerde tankfabrikant zal in het tussenschot twee gaten gemaakt worden met een
minimale diameter van DN 80, waarbij een gat in de dampruimte en een gat in het vloeistofniveau
komt. De gecertificeerde tankfabrikant zal van deze wijziging een verklaring opstellen.
- Omdat het gat in het vloeistofniveau niet geheel tot aan de tankwand wordt gemaakt, zal de
peilleiding van dat desbetreffende compartiment niet worden opgeheven. De peilleiding moet
intact blijven voor jaarlijks monitoring volgens PGS 30;
- De twee ontluchtingen blijven ook intact. Dit om mogelijke drukverschillen in de tank op te heffen.
1c - Hevelleiding tussen twee afzonderlijk tanks die naast elkaar staan
Omdat nu een hevelleiding bij een bovengrondse compartimententank uitgevoerd mag worden zal de
volgende vraag kunnen zijn: Mogen twee afzonderlijke bovengrondse tanks die naast elkaar staan
gekoppeld worden met een hevelleiding?
Ja, dat mag maar met de volgende procedure:
- De twee tanks moeten zijn voorzien van een Kiwa installatiecertificaat;
Pagina 1 van 5
Bulletin 2014-01 REIT
-
De maximale afstand tussen de twee afzonderlijke tanks mag niet meer bedragen dan 1 meter.
(afstand is tussen de twee tanks volgens deel II artikel 3.8);
Het mangatdeksel aan de laagste zijde per tank moeten op gelijke hoogte zijn geplaatst;
De antihevelklep dient zich op het hoogste punt van de hevelleiding bevinden;
Alle andere voorschriften uit de BRL-K903/08 blijven gewoon van kracht.
1d - PGS 30
Omdat men de opslagcapaciteit vergroot, is het mogelijk dat de tankinstallatie niet meer aan andere
eisen voldoet. De eigenaar heeft hier een primaire en verantwoordelijke taak in dat alles volgens het
wettelijk kader wordt uitgevoerd.
2. Mechanische constructie bij bovengronds tanks BRL-K903/08
deel II artikel 3.27
In het bovenstaand artikel staat het volgende:
“ Als de pomp (met of zonder antihevelbeveiliging) op de tank wordt geplaatst dient een mechanische
constructie aanwezig te zijn die de pompbelasting op de tank opvangt. “
Uit de markt komt op deze alinea steeds dezelfde vraag: Waarom deze extra eis bij de pomp? Als de
pomp eraf wordt getrokken dan zal het product teruglopen in de tank, het risico op
milieuverontreiniging is gering. Deze vraag is besproken in de REIT vergadering. De conclusie van
hiervan is dat deze alinea komt te vervallen.
3. Staatscourant van nr. 32887 van 29 november 2013 en de nieuwe
PGS‘sen
Per 1 december zijn via de Staatcourant van 29 november 2013 wijzigingen doorgevoerd in het
Activiteitenbesluit waarbij de nieuwe PGS‘sen 15, 25, 28 en 30 nu zijn opgenomen. De oude PGS‘sen
zijn hierbij niet meer van kracht. Echter onder artikel 4.16 van de RARIM, wordt specifiek nog naar de
oude PGS 30:2005 artikelen verwezen!
Ook is het goed om te weten dat in de RARIM meer aandacht wordt gevraagd bij doorvoeringen bij
pompeilanden. In de RARIM staat dat de doorvoeringen vloeistofdicht zijn en worden aangelegd door
een daartoe krachtens het Besluit bodemkwaliteit aangewezen normdocument, door een instelling,
die daartoe beschikt over een erkenning op grond van dat besluit.
De normen die hiervoor bruikbaar zijn, zijn de BRL SIKB 7700 en de BRL-K903/08. In elke BRL staat
beschreven hoe men moet handelen bij doorvoeringen bij vloeistofdichte verhardingen.
Neem notie van het artikel over doorvoeringen in uw BRL en handel conform dat artikel.
4. Bepaling uitwendig verfsysteem bij een bovengrondse stalen
tankinstallatie
Vanuit het College van Deskundigen “Tanks, Tankinstallaties & Appendages” is de volgende vraag
gesteld aan de REIT-commissie.
Is het mogelijk om een flow-chart te ontwikkelen voor de certificaathouder, welk verfsysteem met
welke corrosiecategorie van toepassing is bij welke tanklocatie? Dit naar aanleiding van het
wegvallen van de indicatieve landkaart (bijlage XVII) corrosiebelastingklasse en corrosiecategorie.
De REIT-commissie is van mening dat de certificaathouder zelf moet bepalen welke corrosiecategorie
van toepassing is en dat niet via een soort flow-chart moet besluiten. Daarom is besloten om de tabel
1 uit de NEN-EN-ISO 12944-2 als bijlage in de BRL-K903/08 op te nemen. Dit is het basis document
voor het bepalen van de corrosiecategorie.
Pagina 2 van 5
Bulletin 2014-01 REIT
Table 1 - Atmospheric-corrosivity categories and examples of typical environments
Corrosivity
category
Cl
very low
C2
low
Mass loss per unit surface/thickness loss
(after first year of exposure)
Zin
Low-carbon steel
Mass loss
c Thickness
Mass loss
Thickness
loss
loss
g/m2
gm
gm
g/m2
10
1,3
0,7
0,1
> 10 to 200
> 1,3 to 25
>
0,7 to 5
> 0,1 to 0,7
C3
medium
> 200 to 400
> 25 to 50
>
5 to 15
> 0,7 to 2,1
C4
high
> 400 to 650
> 50 to 80
> 15 to 30
> 2,1 to 4,2
C5-I
very high
(industrial)
> 650 to 1 500
> 80 to 200
> 30 to 60
> 4,2 to 8,4
C5-M
very high
(marine)
> 650 to 1 500
> 80 to 200
> 30 to 60
> 4,2 to 8,4
Examples of typical environments
in a temperate climate (informative only)
Exterior
Interior
-
Heated buildings with
clean atmospheres,
e.g. offices, shops,
schools, hotels.
Atmospheres with low Unheated buildings
level of pollution.
where condensation
Mostly rural areas.
may occur, e.g. depots,
sports halls.
Urban and industrial
Production rooms
atmospheres,
with high humidity and
moderate sulfur
some air pollution, e.g.
dioxide pollution.
food-processing plants,
Coastal areas with low laundries, breweries,
salinity.
dairies.
Industrial areas and
Chemical plants,
coastal areas with
swimming pools,
moderate salinity.
coastal ship- and
boatyards.
Industrial areas with
Buildings or areas
high humidity and
with almost permanent
aggressive
condensation and with
atmosphere.
high pollution.
Coastal and offshore
Buildings or areas
areas with high
with almost permanent
salinity.
condensation and with
high pollution.
NOTES
1 The loss values used for the corrosivity categories are identical to those given in ISO 9223.
2 In coastal areas in hot, humid zones, the mass or thickness losses can exceed the limits of category C5-M. Special precautions must
therefore be taken when selecting protective paint systems for structures in such areas.
Bron: NEN-EN-ISO 12944-2 Paint en Varnishes augustus 1998.
5. Vastgestelde BRL’s
In de vergadering van het College van Deskundigen “Tanks, Tankinstallaties & Appendages”
gehouden op 22 november en 17 december 2013 zijn de volgende BRL’s vastgesteld en zijn daarna
gepubliceerd op de Kiwa site.
BRL-K21002/03 d.d. 2013-12-01 "Tanks equipped with a spill container made from rotational
moulded polyethylene (PE) for the above ground storage of kerosene, (bio) diesel fuels, heating oil,
waste oil and lubricants".
De BRL kan worden gedownload via onderstaande link:
http://www.kiwa.nl/netherlands/publications.aspx?id=23970&newsid=25296
Pagina 3 van 5
Bulletin 2014-01 REIT
BRL-K21008/02 d.d. 2013-12-01 "Rotational moulded polyethylene (PE) tanks, with or without spill
containers for the above ground storage of chemicals".
De BRL kan worden gedownload via onderstaand link:
http://www.kiwa.nl/netherlands/publications.aspx?id=23970&newsid=25298
BRL-K21011/02 d.d. 2014-01-01 "Glass reinforced plastic (GRP) tanks, with or without spill
containers, for the above ground storage of chemicals".
De BRL kan worden gedownload via onderstaand link:
http://www.kiwa.nl/netherlands/publications.aspx?id=25386
Voor vragen over de nieuwe BRL’s kunt u contact opnemen met:
de heer A.R. Ramchandani ([email protected], tel. 070-4144 607).
Kiwa Nederland B.V.
Postbus 70
2280 AB RIJSWIJK
6. BRL-K21012 – verfsystemen
Mol Coatings BV te Rhenen gecertificeerd volgens BRL-K21012
Mol Coatings is onlangs gecertificeerd volgens BRL-K21012 met verfsystemen geschikt voor
corrosiegebieden C2 t/m C5. Deze verfsystemen dienen geappliqueerd te worden door een bedrijf
gecertificeerd volgens de eisen van BRL-K790 Toepassingsgebied 6. Hiermee wordt verder invulling
gegeven aan de eis uit BRL-K903/08 Hoofdgebied D punt 3.5
7. Kiwa app: altijd toegang tot BRL’s en regelingen
Corporate Communicatie heeft de Kiwa NL app ontwikkeld. Deze app is gekoppeld aan de producten
en diensten in de Service Portal en bevat algemene informatie over Kiwa.
Met de Kiwa NL App kunt u waar u maar wilt, zoeken naar regelingen of beoordelingsrichtlijnen
(BRL’s). U vindt in de Kiwa App informatie over certificering, inspectie, trainingen, vergunningen en
overige diensten in uw markt. Denk bijvoorbeeld aan ISO certificaten, Maatschappelijk Verantwoord
Ondernemen (MVO), zoals de CO2 Prestatieladder, KOMO producten voor de bouw of uw
vergunningen van Kiwa Register zoals de chauffeurskaart BCT of Tachograafkaart. Bekijk dan
meteen welke trainingen Kiwa u biedt .
U krijgt direct de resultaten geselecteerd op de door u ingegeven criteria. Zo kunt u meteen contact
opnemen met de Kiwa vakspecialist per mail of telefoon. Ook ziet u direct welke producten van Kiwa
nog meer interessant voor u kunnen zijn.
Het downloaden en gebruik van de Kiwa App is geheel gratis !
De Kiwa App is een initiatief van Kiwa Nederland en bestaat uit een database met vele
productpagina’s die gevuld zijn door onze vakspecialisten zelf. U ziet meteen welke certificering,
inspectie of training voor u van toepassing is. De database wordt dagelijks bijgewerkt met nieuwe
informatie.
http://www.kiwa.nl/netherlands/publications.aspx?id=25313&menuid=
Pagina 4 van 5
Bulletin 2014-01 REIT
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.onsite.kiwanederland
iOS: https://itunes.apple.com/nl/app/kiwa-nl/id720721435?mt=8
Pagina 5 van 5

Download Report