- 129 -
4.2.
Sluishoofden,
4.2.1.
Sluishoofden.
s l u i s d e u r e n en
stortebedden.
Zowel de twee hoofden aan de Z i j p e z i j d e a l s de twee aan de
V o l k e r a k z i j d e vormen k o n s t r u k t i e f g e z i e n een g e h e e l ( f i g . 4 . 7
t/m
4.10).•
Elk
s l u i s h o o f d i s p e r k o l k u i t g e r u s t met een d r a a i d e u r . De
draaideuren
i n de hoofden aan de Z i j p e z i j d e z i j n v o o r z i e n van
een o v e r b r u g g i n g d i e i s ontworpen op k l a s s e 6 0 v o l g e n s de
V.O.S.B.; de deuren i n de hoofden aan de V o l k e r a k z i j d e
zijn
v o o r z i e n van een looppad.
De b e l a s t i n g e n t e n g e v o l g e v a n een " p o s i t i e f " v e r v a l (deur
wordt tegen a a n s l a g g e d r u k t ) worden v i a boven- en o n d e r d r a a i punt en o p l e g z a d e l s
4.8).
op de b e t o n k o n s t r u k t i e
overgebracht ( f i g .
B i j een " n e g a t i e f " v e r v a l g e s c h i e d t de b e l a s t i n g o v e r -
d r a c h t op de b e t o n k o n s t r u k t i e
draaipunt
door m i d d e l van boven- en onder-
en v e r g r e n d e l i n g s k o n s t r u k t i e .
De a f d i c h t i n g v i n d t p l a a t s d.m.v. een r u b b e r p r o f i e l op de
deuren, aangedrukt tegen een k u n s t h a r s a a n s l a g
konstruktie
t.b.v.
i n de b e t o n -
( f i g . 4 . 8 ) . I n de hoofden b e v i n d e n z i c h de k e l d e r s
de bewegingswerken (panamawielen) en de nodige r u i m t e n
t . b . v . de e l e k t r i s c h e v o o r z i e n i n g e n .
De b o v e n z i j d e
-
van de drempel aan de Z i j p e z i j d e l i g t op N.A.P.
3 , 7 0 m en aan de V o l k e r a k z i j d e op N.A.P. - 2 , 7 0 m.
De s l u i s h o o f d e n z i j n g e f u n d e e r d op s t a a l . Het s l u i s h o o f d aan
de Z i j p e z i j d e i s g e f u n d e e r d op een n i v e a u van N.A.P. - 1 0 , 0 0
m; h e t s l u i s h o o f d aan de V o l k e r a k z i j d e op N.A.P. - 9 , 4 0 m.
Om z e t t i n g s v e r s c h i l l e n v a n de s l u i s h o o f d e n met de a a n s l u i t e n d e
kolkmoten en aan de Z i j p e z i j d e t e v e n s met de a a n s l u i t e n d e
r i o l e n t e voorkomen z i j n deze d.m.v. tanden met e l k a a r v e r bonden. Om de voegen w a t e r d i c h t t e maken z i j n deze v o o r z i e n
van r u b b e r / m e t a a l
voegstrippen.
- 130 -
13.00
R U B B E R / M E T AA L
VOEGST R l P
M A T E N IN
fig.
VAR
V
A
R
4.9
VAR
13.99
4+VAR+
1 7.99
HORIZONTALE
DOORSNEDE
C - C
SLUISHOOFD
ZIJPEZIJDE
METERS
- 133 -
1 8. 00
~1
1 7.99
HART
RUBBER / M E T A A L
VO EG ST RIPPE N
VOEG
LADDER • KLIMKOOI
RUBBER/METAAL
VOEGSTRIPPEN
HORIZONTALE
AANTAKKING
DOORSNEDE D-D
RIOLEN
ONDER
SLUISHOOFD
DE
ZIJPEZIJDE
TUSSENVLOER
MA T E N
fig.
IN
A.10
METERS
- 134 -
4.2.2.
Sluisdeuren.
De deuren van de j a c h t e n s l u i z e n worden u i t g e v o e r d a l s d r a a i deuren; e l k s l u i s h o o f d wordt v o o r z i e n van een d r a a i d e u r
4.2).
Om een " n e g a t i e f " v e r v a l
(fig.
(deur wordt van a a n s l a g a f g e -
d r u k t ) v a n de s c h u t k o l k n a a r h e t Volkerakmeer en h e t Z i j p e t e
kunnen k e r e n z i j n de deuren v o o r z i e n van g r e n d e l s .
De deuren aan de Z i j p e z i j d e worden p e r deur v o o r z i e n van twee
d e u r s c h u i v e n om b i j h e t ( n e e r w a a r t s ) n i v e l l e r e n i n de laagwat e r s i t u a t i e de r i o l e n z o u t t e houden ( f i g . 4.11 en 4.12).
Ten behoeve van h e t v r a c h t v e r k e e r t i j d e n s de bouw van de s l u i
zen
en h e t o n d e r h o u d s v e r k e e r worden deze deuren v o o r z i e n van
een b r u g , welke i s ontworpen op b e l a S t i n g k l a s s e 60 v o l g e n s
V.O.S.B. ( f i g . 4.11).
De a f m e t i n g e n van de deuren aan de Z i j p e z i j d e
zijn:
o v e r s p a n n i n g 10,50 m;
b r e e d t e 1,50 m;
hoogte 11,00 m.
Massa p e r deur c a . 65.000 kg i n k l u s i e f de b r u g .
De deuren aan de V o l k e r a k z i j d e worden v o o r z i e n van een l o o p pad.
De a f m e t i n g e n van de deuren z i j n :
o v e r s p a n n i n g 10,50 m;
b r e e d t e 1,00 m;
hoogte 10,00 m.
Massa p e r deur 35.000 k g .
V o o r l o p i g wordt s l e c h t s een s l u i s v o l l e d i g g e x n s t a l l e e r d met
bewegingswerken
( l i t . 51).
Van de v o l l e d i g g e i n s t a l l e e r d e s l u i s wordt e l k e d r a a i d e u r
e l e k t r o - m e c h a n i s c h bewogen v i a een e l e k t r o m o t o r , t a n d w i e l k a s t
r o n d s e l , panamawiel en t r e k d u w s t a n g ( f i g . 4.14).
Het bewegingswerk van de d e u r v e r g r e n d e l i n g van de s l u i s b e s t a a t u i t een r e c h t e t a n d h e u g e l , d i e door m i d d e l van een
v e r t i k a l e a s met r o n d s e l worden aangedreven door een t a n d w i e l
k a s t met e l e k t r o m o t o r
(fig.
4.13).
Het bewegingswerk van de d e u r s c h u i v e n b e s t a a t u i t e l e k t r o motor, t a n d w i e l k a s t , r o n d s e l r e c h t e t a n d h e u g e l en trekduwstang .
- 135 0091
0903
0903
003 3
0903
OSZl
r r — r
F t — r
N
1
01
o
CO
Z>
_ J
CO
o
o
LO
2 :
of
POT
lu
CNI
o r
3
5
09Z.
O
LU
<
Q
g
<
UJ
009
2
2
I
I
8
in
CN
CN
8
in
CN
in
CN
CD
CN
m
8
o
-s>j
CN
O
<
e -
<
ct:
—
z
Q
Q
M
cu
<
2
t/")
D .
CL
'MrMLSllP"
o
L L
- 136 -
- 137 -
PHILIPSDAM J A C H T E N S L U I S
BEWEGINGSWERK VERGRENDELING
D O O R S N E D E
A - A
D O O R S N E D E
B - B
f i g . U. 1 3
- 138 -
-
Het inhangen
139
-
en wegnemen van de deuren aan de V o l k e r a k z i j d e
kan a l l e e n met een m o b i e l e k r a a n g e s c h i e d e n ; de s l u i s h o o f d e n
kunnen worden b e r e i k t v i a de kolkwanden.
4.2.3.
Stortebedden.
Om o n t g r o n d i n g v o o r de s l u i s h o o f d e n en v o o r h e t gemaal t e
voorkomen z i j n , a l s overgang t u s s e n de bodem van de voorhavens
en h e t betonwerk, s t o r t e b e d d e n aangebracht.
V o o r t s zorgen de
s t o r t e b e d d e n e r v o o r d a t geen bodemmateriaal
i n h e t gemaal en
de r i o l e n komt.
De s t o r t e b e d d e n b e s t a a n u i t een b e s t o r t i n g van s t o r t s t e e n
2
10/60
k g , 5 0 0 kg/m , aangebracht
welke h e t bodemmateriaal
op een f i l t e r k o n s t r u k t i e ,
onder de b e s t o r t i n g v a s t l e g t .
De g r a d e r i n g van h e t b e s t o r t i n g s m a t e r i a a l en de a f m e t i n g e n van
de s t o r t e b e d d e n z i j n b e p a a l d op grond van de volgende
aspek-
ten:
i n - en u i t s t r o o m s n e l h e d e n van h e t gemaal;
stroomsnelheden
t . p . v . h e t n i v e l l e r e n door de d e u r s c h u i -
ven;
s c h r o e f s t r a a l t . g . v . g r o t e r e p l e z i e r v a a r t schepen o f
i n c i d e n t e e l g e b r u i k van de j a c h t e n s l u i s door k l e i n e r e
beroepsvaart
schepen.
Het s t o r t e b e d aan de V o l k e r a k z i j d e i s rondom de s l u i s h o o f d e n
d o o r g e z e t t o t i n h e t omarmend z o e t .
Het r e s t e r e n d e g e d e e l t e van h e t omarmend z o e t i s onder N.A.P.
b e s t o r t met g r i n d
30-alles.
De k o n s t r u k t i e en a f m e t i n g e n v a n de s t o r t e b e d d e n z i j n weergegeven i n f i g u u r 4 . 1 5 .
-
140 -
f i g . 4.15
- 141 -
4.3.
Gemaal i n k l . pompen, d o o r l a a t w e r k en r i o l e n .
4.3.1.
Gemaal i n k l . pompen.
Gemaal.
Het gemaal v a n de j a c h t e n s l u i z e n h e e f t de v o l g e n d e f u n k t i e s :
Het brengen v a n h e t k o l k p e i l op h e t p e i l van h e t V o l k e r a k
i n de l a a g w a t e r s i t u a t i e , a l v o r e n s n e e r w a a r t s u i t t e
wisselen.
Het wegpompen van ( z o u t ) w a t e r u i t de k o l k i n de hoogwat e r s i t u a t i e t e n behoeve van h e t n e e r w a a r t s n i v e l l e r e n en
neerwaarts u i t w i s s e l e n .
Overwegend pompt h e t gemaal z o u t water u i t de k o l k naar de
voorhaven ( Z i j p e z i j d e ) , een k l e i n g e d e e l t e v a n de t i j d wordt
z o u t water u i t de voorhaven i n de k o l k gepompt. Het gemaal
moet dus i n twee r i c h t i n g e n kunnen pompen.
Het gemaal i s a a n g e s l o t e n op de b e i d e j a c h t e n s l u i z e n
( l i t . 50
en 51). Het betonwerk van h e t gemaal i s gebaseerd op h e t i n s t a l l e r e n v a n twee h o r i z o n t a l e onderwaterpompen; een pomp p e r k o l k ( f i g . 4. 17). A a n v a n k e l i j k z a l een pomp worden g e i n s t a l l e e r d , t e r w i j l de tweede pomp a l s r e s e r v e d i e n t t o t d a t de
tweede s l u i s wordt afgebouwd. Het a a n t a l pompen wordt dus n i e t
u i t g e b r e i d . De pompen b e v i n d e n z i c h i n pompschachten. De
s c h a c h t v e r d e e l t h e t r i o o l i n l e n g t e r i c h t i n g i n twee g e d e e l t e n . Boven de pompen i s een omloopkanaal a a n g e b r a c h t w a a r i n
p e r k a n a a l i n een s c h u i f i s v o o r z i e n om t e kunnen n i v e l l e r e n
o f u i t w i s s e l e n onder v r i j v e r v a l
( f i g . 4.16).
T o t d a t de tweede s l u i s wordt afgebouwd, wordt i n h e t omloopk a n a a l een ( b e d r i j f s ) s c h u i f met e l e k t r o m e c h a n i s c h bewegingswerk g e i n s t a l l e e r d . I n h e t pompkanaal kunnen o n d e r h o u d s s c h u i ven worden a a n g e b r a c h t (een p e r r i o o l i n h e t gemaal en een p e r
r i o o l i n h e t doorlaatwerk), zodat d i t kanaal v r i j w e l geheel
kan worden d r o o g g e z e t . V o o r l o p i g z a l i n h e t gemaal een o n d e r h o u d s s c h u i f met w a n d b e v e s t i g i n g b e s c h i k b a a r z i j n ; de andere
o n d e r h o u d s s c h u i f wordt a l s k e e r s c h o t i n h e t n i e t
geinstalleer-
de g e d e e l t e van h e t gemaal g e p l a a t s t om h e t pompengedeelte
droog t e houden.
- 144 -
DOORSNEDE
.
.
C-C
GEMAAL
16.40
12.60
21 .00
—t
M A T E N IN
f i g. 4.17 a
METERS
-
145
-
T.b.v. h e t drooghouden worden 2 dompelpompen g e l n s t a l l e e r d .
Verdere v o o r z i e n i n g e n z i j n :
toegangsschachten;
krooshekken;
-
schotbalksponningen.
Er wordt een e l e k t r i s c h e b e v e i l i g i n g ingebouwd tegen o v e r s t r o m i n g v o o r h e t g e v a l d a t een pomp van h e t gemaal i n w e r k i n g
wordt g e s t e l d en de s c h u i v e n i n h e t d o o r l a a t w e r k n i e t openstaan.
Boven h e t gemaal b e v i n d t z i c h een bovenbouw w a a r i n de bewegingswerken en de e l e k t r i c i t e i t s v o o r z i e n i n g e n z i j n
bracht
onderge-
(fig. 4.16).
In de bovenbouw i s een b o v e n l o o p k r a a n aanwezig met een
vermogen van 3 0 0 kN. Door m i d d e l van deze
kunnen de pompen en s c h u i v e n voor onderhoud
onderhoudshal worden
hijs-
bovenloopkraan
en i n s p e k t i e i n de
gehesen.
Het gemaal i s gefundeerd op s t a a l op een n i v e a u van N.A.P.
-
1 0 , 7 5 m o f hoger.
Om z e t t i n g s v e r s c h i l l e n t u s s e n de gemaalmoten o n d e r l i n g en h e t
d o o r l a a t w e r k t e voorkomen z i j n t . p . v . de voegen tanden aangeb r a c h t . Om de voegen w a t e r d i c h t t e maken z i j n deze v o o r z i e n
van r u b b e r / m e t a a l v o e g s t r i p p e n .
Pompen.
Het gemaal wordt p e r k o l k u i t g e r u s t met
1 schroefpomp
met 2
3
d r a a i r i c h t i n g e n met een k a p a c i t e i t van 4 , 2 m /s b i j een maximum
opvoerhoogte van c a . 2 , 5
m.
V o o r l o p i g wordt een pomp g e l n s t a l l e e r d
andere pomp i n h e t dienstengebouw
( l i t . 51), terwijl
de
a l s r e s e r v e pomp wordt
o p g e s t e l d . De r e s e r v e pomp kan z o n o d i g b i n n e n een dag worden
g e l n s t a l l e e r d . Het a a n d r i j f v e r m o g e n b e d r a a g t p e r pomp c a . 3 0 0
kW.
Omdat v o o r een j u i s t e z o u t / z o e t u i t w i s s e l i n g een k o n s t a n t e
pompopbrengst n o d i g i s , wordt de pomp u i t g e v o e r d met
een
- 146 -
- 147 -
r e g e l b a r e d r a a i s t r o o m m o t o r , waarvan h e t t o e r e n t a l z o d a n i g kan
worden i n g e s t e l d d a t b i j w i s s e l e n d e opvoerhoogte
k a p a c i t e i t wordt
een k o n s t a n t e
bereikt.
Voor h e t geprogrammeerd s t a r t e n en stoppen van h e t pompbed r i j f , w a a r b i j de toename en afname van h e t d e b i e t aan
be-
p a a l d e voorwaarden z i j n gebonden, i s e l k e pomp v o o r z i e n van
een v l i n d e r k l e p met r e g e l b a r e a a n d r i j v i n g . I n k o m b i n a t i e
met
de t o e r e n r e g e l i n g van de pompen wordt h e t gewenste r e s u l t a a t
verkregen.
Deze v l i n d e r k l e p p e n kunnen t e v e n s d i e n s t doen om een r i o o l i n
g e v a l van p o m p s t o r i n g a f t e s l u i t e n .
De pompen z i j n met e l e k t r o m o t o r e n , ta'ndwielkasten en k l e p p e n
tot
een g e h e e l samengebouwd en a l s onderwaterpompen u i t g e -
voerd.
I n d i e n een e e n h e i d voor onderhoud o f r e p a r a t i e boven water
wordt g e b r a c h t , wordt h i j vervangen door een d i c h t i n g s p l a a t
de v r i j g e k o m e n opening i n de tunnelwand
af te s l u i t e n .
Het verband t u s s e n p o m p k a p a c i t e i t en de opvoerhoogte
geven i n f i g u u r
4.3.2.
om
i s aange-
4.18.
D o o r l a a t w e r k en r i o l e n .
Doorlaatwerk.
In h e t d o o r l a a t w e r k van de j a c h t e n s l u i z e n z i j n de s c h u i v e n
o n d e r g e b r a c h t , waarmee i n de v r i j v e r v a l s i t u a t i e , de aan- en
a f v o e r van h e t z o u t e water wordt g e r e g e l d naar en van de k o l k .
De bouwkundige v o o r z i e n i n g e n z i j n gebaseerd op 2 j a c h t e n s l u i zen; een r i o o l p e r k o l k . Per r i o o l
i s i n een
bedrijfsschuif,
een o n d e r h o u d s s c h u i f en een t o e g a n g s s c h a c h t v o o r z i e n ( f i g .
4.16).
T o t d a t de tweede s l u i s wordt afgebouwd wordt een b e d r i j f s s c h u i f
met e l e k t r o mechanisch-bewegingswerk g e i n s t a l l e e r d .
In h e t d o o r l a a t w e r k z a l v o o r l o p i g een o n d e r h o u d s s c h u i f
w a n d b e v e s t i g i n g b e s c h i k b a a r z i j n , de andere
met
onderhoudsschuif
f u n g e e r t a l s k e e r s c h o t om h e t pompengedeelte van de n i e t
g e b r u i k t e g e m a a l h e l f t droog t e houden.
- 148 -
In de bovenbouw van h e t d o o r l a a t w e r k bevinden
z i c h de bewe-
g i n g s w e r k e n van de s c h u i v e n en een bovenloopkraan
hijsvermogen
met een
van c a . 150 kN t e n behoeve van h e t p l a a t s e n en
wegnemen van de s c h u i v e n .
Het d o o r l a a t w e r k
i s gefundeerd
op s t a a l , h e t f u n d e r i n g s n i v e a u
v e r l o o p t van N.A.P. - 10,00 m naar N.A.P. - 10,75 m.
Om z e t t i n g s v e r s c h i l l e n
t u s s e n h e t gemaal, h e t d o o r l a a t w e r k en
de r i o l e n t e voorkomen z i j n t . p . v . de voegen tanden aangeb r a c h t . Om de voegen w a t e r d i c h t t e maken z i j n deze v o o r z i e n
van r u b b e r / m e t a a l
voegstrippen.
Riolen.
Tussen h e t d o o r l a a t w e r k en h e t s l u i s h o o f d aan de
bevinden
Zijpezijde
z i c h de r i o l e n t e n behoeve van de aan- en a f v o e r van
h e t z o u t e water ( f i g . 4.17). De a f m e t i n g e n
van de r i o l e n
bedragen 4,00 m x 2,50 m (b x h ) . De stroomsnelheden i n de
r i o l e n z i j n zo l a a g d a t deze qua w e e r s t a n d n a u w e l i j k s g e v o e l i g
z i j n voor a a n g r o e i . N a a s t de r i o l e n b e v i n d t z i c h een b e d r i j f s r u i m t e . E l k r i o o l vormt de v e r b i n d i n g t u s s e n een s l u i s k o l k en
een pomp. T o t de afbouw van de tweede j a c h t e n s l u i s
wordt
s l e c h t s een r i o o l g e b r u i k t .
De r i o l e n z i j n gefundeerd
10,00
op s t a a l op een n i v e a u van N.A.P. -
m. Om z e t t i n g s v e r s c h i l l e n
t u s s e n h e t d o o r l a a t w e r k , de
r i o l e n en h e t s l u i s h o o f d t e voorkomen z i j n t . p . v . de voegen
tanden
aangebracht.
Om de voegen w a t e r d i c h t t e maken z i j n deze v o o r z i e n van r u b ber/metaal
voegstrippen.
- 149 -
Hoofdstuk 5. ONTWERP VOORHAVENS.
5.1.
Vormgeving voorhavens d u w v a a r t s l u i z e n .
De vormgeving en de a f m e t i n g e n van de voorhavens z i j n h o o f d z a k e l i j k b e p a a l d door de vorm en a f m e t i n g e n van de b i j de s l u i zen
behorende t o e l e i d i n g s w e r k e n en w a c h t p l a a t s e n ( f i g . 1.3).
De vorm en a f m e t i n g e n van de t o e l e i d i n g s w e r k e n z i j n conform de
a a n b e v e l i n g e n van de commissie d u w v a a r t s l u i z e n
( l i t . 2 9 ) ; de
a f m e t i n g e n van de w a c h t p l a a t s e n z i j n nader v a s t g e s t e l d ( l i t .
46 en 4 7 ) .
De l e n g t e van de voorhaven aan de V o l k e r a k z i j d e b e d r a a g t c a .
1500 m; de l e n g t e van de voorhaven aan de Z i j p e z i j d e c a . 1400
m ( l i t . 5 3 ) . De voorhavens z i j n ontworpen op de s i t u a t i e d a t 3
s l u i z e n i n g e b r u i k z i j n . De d i e p t e b e d r a a g t z o w e l aan de
Z i j p e z i j d e a l s aan de V o l k e r a k z i j d e N.A.P. - 7,00 m; de bodemb r e e d t e i n de monding b e d r a a g t v o o r b e i d e voorhavens 150 m.
De voorhavens worden b e g r e n s d door havendammen, d i e de v o l gende f u n k t i e s
hebben:
verkeersgeleiding;
voorkomen van stroom i n de t i j d e l i j k e
fase;
v e r m i n d e r i n g van de g o l f i n d r i n g i n g ;
i n v e r b i n d i n g brengen van de w a c h t p l a a t s e n met de v a s t e
wal.
Om n a u t i s c h e redenen z i j n de koppen van de havendammen -zowel
aan de Z i j p e z i j d e a l s aan de V o l k e r a k z i j d e - t e g e n o v e r e l k a a r
gesitueerd.
5.2.
T o e l e i d i n g s w e r k e n en w a c h t p l a a t s e n d u w v a a r t s l u i z e n .
5.2.1.
Situering.
Om een v l o t t e en v e i l i g e i n - en u i t v a a r t b i j
duwvaartsluizen
t e b e v o r d e r e n en om l i g p l a a t s t e b i e d e n aan de -op s c h u t t i n g wachtende
schepen worden i n de voorhavens t o e l e i d i n g s w e r k e n en
wachtplaatsen gesitueerd.
- 150 -
B i j de t o e l e i d i n g s w e r k e n , bestaande u i t o p s t e l r u i m t e en f u i k ,
z i j n de v o l g e n d e f u n k t i e s t e
onderscheiden:
mechanische g e l e i d i n g ;
optische geleiding;
b e s c h u t t i n g tegen z i j w i n d .
De o p s t e l r u i m t e b i e d t p l a a t s aan schepen d i e de
eerstvolgende
s c h u t t i n g aan de b e u r t z i j n . De f u i k g e l e i d t de schepen van de
o p s t e l r u i m t e naar de s l u i s k o l k
De w a c h t p l a a t s e n
( f i g . 5.1.).
z i j n b e d o e l d v o o r de schepen, d i e de e e r s t -
v o l g e n d e s c h u t t i n g n i e t aan de b e u r t komen en voor
eventuele
overnachtingen.
TOE L E I Dl NGSWE RK
WACHTPLAATS^
m
OPSTELRUIMTE
^
FUI K
fig.
De o p s t e l r u i m t e n en w a c h t p l a a t s e n
^ ^ SLUISKOLK
|
5.1
worden z o d a n i g
gesitueerd,
d a t een onbelemmerde u i t v a a r t wordt gewaarborgd ( f i g . 5 . 2 ) .
De l e n g t e v a n de o p s t e l r u i m t e komt g l o b a a l o v e r e e n met de
k o l k l e n g t e + 15% en b e d r a a g t 320 m.
De w a c h t p l a a t s l e n g t e
en de a f s t a n d t u s s e n de p a l e n z i j n be-
p a a l d d.m.v. een s i m u l a t i e m o d e l
De w a c h t p l a a t s l e n g t e
duwvaartsluizen
( l i t . 46 en 4 7 ) .
b e d r a a g t 425 m en i s voldoende v o o r 2
i n v o l gebruik
De p a a l a f s t a n d b e d r a a g t 2 5 m.
(18 p a l e n ) .
- 151 -
'
f i g.
5.2
In de voorhavens i s l a n g s de z u i d e l i j k e havendammen voldoende
r u i m t e aanwezig om de w a c h t p l a a t s l e n g t e u i t t e b r e i d e n t o t 500
m.
Een op de d r i e p a l e n wordt d.m.v. een l o o p b r u g verbonden
met
de v a s t e w a l . De o p s t a p p u n t e n worden zowel aan de s c h i p z i j d e
a l s aan de w a l z i j d e v e r l i c h t .
De s i t u e r i n g van de t o e l e i d i n g s w e r k e n en w a c h t p l a a t s e n i s
weergegeven
i n figuur
5.3.
In verband met de l i g g i n g van de e e r s t e twee s l u i z e n worden
wachtplaatsen
(fig.
g e s i t u e e r d aan de z u i d z i j d e van de voorhavens
1.3 en 5.3); wanneer i n de toekomst een derde duwvaart-
s l u i s i n g e b r u i k komt worden e r m o g e l i j k w a c h t p l a a t s e n
aan de
n o o r d z i j d e van de voorhavens g e p l a a t s t .
5.2.2.
Konstruktie.
Toeleidingswerken.
In de voorhaven aan de Z i j p e z i j d e wordt h e t t o e l e i d i n g s w e r k
d r i j v e n d u i t g e v o e r d ; d i t i.v.m. h e t g e t i j . Het t o e l e i d i n g s w e r k
i s v o o r z i e n van een h o u t b e k l e d i n g .
- 152 -
ro
in
cn
LU
Q
—i
M
LU
Q.
—
I
rsj
z
UJ
X
cr
o
o
>
z
LL)
to
t—
<
<
<
z
LULU
cr
UJ
to
o
z
Q
LU
_1
LU
O
CD
Z
cr
LU
ZD
j—
LO
-
153
-
De bovenkant van deze h o u t b e k l e d i n g komt -conform h e t a d v i e s
van de commissie d u w v a a r t s l u i z e n - op c a . 3 , 0 0 m boven de
waterspiegel te liggen.
In de voorhaven aan de V o l k e r a k z i j d e i s gekozen voor een
k o n s t r u k t i e . De bovenkant van de h o u t b e k l e d i n g van
vaste
geleidewand
komt op N.A.P. + 3 , 2 5 m t e l i g g e n ; de onderkant op N.A.P. 0,75
m.
De geleidewand
wordt -i.v.m. g e b r u i k i n de t i j d e l i j k e f a s e -
aan de o n d e r z i j d e d.m.v. k l o s s e n d o o r g e z e t t o t N.A.P. - 1 , 4 0
o f w e l t o t N.A.P. - 1 , 7 5 m,
a f h a n k e l i j k o f voor r e s p .
m
een
z a n d s l u i t i n g dan wel een b l o k k e n s l u i t i n g i n het Krammer wordt
gekozen. Zowel aan de Z i j p e z i j d e a l s -aan de V o l k e r a k z i j d e
worden op de geleidewanden loopbruggen
aangebracht.
De v e r d e r e k o n s t r u k t i e van de t o e l e i d i n g s w e r k e n i s nog i n
studie.
•
Aan de V o l k e r a k z i j d e worden de w a c h t p l a a t s e n
t u s s e n N.A.P.
+ 2 , 2 5 m en N.A.P. - 1 , 0 0 m v o o r z i e n van een
houtbekleding.
Aan de Z i j p e z i j d e wordt de h o u t b e k l e d i n g i n verband met
g e t i j d e w e r k i n g over een g r o t e r e l e n g t e aangebracht.
De b e k l e -
d i n g komt daar t u s s e n N.A.P. + 4 , 0 0 m en N.A.P. - 3 , 0 0
5.3.
de
m.
De v e r d e r e k o n s t r u k t i e van de w a c h t p l a a t s e n
i s nog i n s t u d i e .
Vormgeving voorhavens j a c h t e n s l u i z e n i n k l .
deurenbergplaats
en l o s w a l .
Om
een goede f u n k t i e s c h e i d i n g t u s s e n r e k r e a t i e v a a r t en
r o e p s v a a r t t e b e w e r k s t e l l i g e n h e e f t men
be-
de j a c h t e n s l u i s
dus-
d a n i g g e s i t u e e r d d a t de r e k r e a t i e v a a r t b u i t e n de voorhavens
van de b e r o e p s v a a r t s l u i z e n kan worden gehouden ( l i t . 3 ) .
De vormgeving en afmetingen
van de voorhavens van de j a c h t e n -
s l u i z e n worden b e p a a l d door de vormgeving en afmetingen
f u i k , o p s t e l r u i m t e n en
van
wachtplaatsen.
In a f w i j k i n g van de d u w v a a r t s l u i z e n i s de o p s t e l r u i m t e en
wachtplaats(en)
gekombineerd t o t een
steiger.
de
de
- 154 -
De o o s t e l i j k e voorhaven
mondt u i t i n de werkhaven P l a a t van
V l i e t , w a a r i n een l o s w a l aanwezig
i s (fig.
de
1.3).
De s i t u e r i n g van een e v e n t u e l e d e u r e n b e r g p l a a t s i s i n s t u d i e .
De l o s w a l i s zowel ontworpen op een b e l a s t i n g v o l g e n s k l a s s e
60 van de V.O.S.B. a l s op een g e l i j k m a t i g v e r d e e l d e b e l a s t i n g
2
van 30 kN/m
.
Aan de n o o r d z i j d e van b e i d e voorhavens
worden de r e s t e r e n d e
g e d e e l t e n van h e t w e r k e i l a n d a l s b e s c h u t t i n g benut.
Aan de z u i d z i j d e van b e i d e voorhavens
wordt b e s c h u t t i n g v e r -
kregen door de n o o r d e l i j k e havendammen van de voorhavens
voor
de b e r o e p s v a a r t .
5.4.
Steigers jachtensluizen.
5.4.1.
Situering.
Om
een v l o t t e en v e i l i g e i n - en u i t v a a r t b i j de
te bevorderen
jachtensluizen
en om l i g p l a a t s t e b i e d e n aan de op
wachtende j a c h t e n worden i n de voorhavens
schutting
steigers geplaatst.
De s i t u e r i n g van de s t e i g e r s komt v o o r t u i t de volgende
eisen:
onbelemmerd z i c h t op de schepen v a n u i t h e t b e d i e n i n g s g e bouw van de j a c h t e n s l u i z e n , een onbelemmerde u i t v a a r t .
B i j de s t e i g e r z i j n de v o l g e n d e g e d e e l t e n t e o n d e r s c h e i d e n
(fig.
5.7):
de
fuik;
de o p s t e l r u i m t e ;
de w a c h t p l a a t s .
De f u i k l e n g t e i s b e p a a l d door de aangenomen a f m e e r d i k t e en de
e i s van onbelemmerde u i t v a a r t .
De t o t a l e s t e i g e r l e n g t e i n c l .
f u i k , b e d r a a g t 252 m (72 +
en i s i n 95% van de voorkomende s i t u a t i e s voldoende
voor 1
j a c h t e n s l u i s i n v o l gebruik ( l i t . 69).
De s t e i g e r i s d i v e r g e r e n d van 3 d i k naar 6 d i k
V o o r a l s n o g wordt u i t g e g a a n van de v o l g e n d e
s t e i g e r aan de n o o r d z i j d e i n voorhaven
s t e i g e r aan de z u i d z i j d e i n voorhaven
afmeren.
situering:
Volkerakzijde;
Zijpezijde.
3.60)
- 155
-
f i g .
5.4.2.
Konstruktie.
In de voorhaven aan
de Z i j p e z i j d e wordt de s t e i g e r
u i t g e v o e r d ; t . a . v . de
r a k z i j d e i s nog
Het
geen keuze gemaakt t u s s e n v a s t o f
l o o p p a d b r e e d t e van
k a n t van
de
in
de
s t e i g e r b e d r a a g t 2,00
s t e i g e r komt op 0,80
o n d e r k a n t 0,30
i s nog
s t e i g e r i n de voorhaven aan
m.
drijvend
de
Volke-
drijvend.
De
boven-
m boven de w a t e r s p i e g e l ;
de
m e r o n d e r . De v e r d e r e vormgeving en u i t r u s t i n g
studie.
5.4
-
156
-
H o o f d s t u k 6 . ONTWERP OVERBRUGGING.
De o v e r b r u g g i n g
i s g e s i t u e e r d aan de V o l k e r a k z i j d e van h e t
s l u i z e n k o m p l e x , waardoor een nagenoeg k o n s t a n t e
hoogte wordt g e k r e e e r d . De o v e r b r u g g i n g
doorvaart-
i s ontworpen voor
v e r k e e r s k l a s s e 6 0 v o l g e n s de V.O.S.B.
6.1.
Dwars- en l a n g s p r o f i e l .
6.1.1.
Dwarsprofiel.
De weg o v e r de P h i l i p s d a m i s opgenomen i n h e t s e c u n d a i r wegenp l a n van de P r o v i n c i e Z e e l a n d .
De weg op de brug b e s t a a t u i t een enkelbaans
p a r a l l e l w e g met de v o l g e n d e a f m e t i n g e n
autoweg met
(fig. 6 . 1 ) :
b r e e d t e r i j s t r o k e n h o o f d r i j b a a n t u s s e n de s t r e p e n 3 , 3 0 m;
b r e e d t e p a r a l l e l w e g t u s s e n de s t r e p e n 4 , 5 0 m.
Het b r u g p r o f i e l i s met de P r o v i n c i e Z e e l a n d
(lit.
6.1.2.
overeengekomen
52).
Langsprofiel.
De l e n g t e van de o v e r b r u g g i n g b e d r a a g t
c a . 7 0 0 m. Een schema-
t i s c h l e n g t e p r o f i e l i s weergegeven i n f i g u u r 6 . 2 .
De e e r s t e d u w v a a r t s l u i s , de t o e k o m s t i g e
3 e d u w v a a r t s l u i s en de
j a c h t e n s l u i z e n k r i j g e n een v a s t e o v e r b r u g g i n g ,
waarvan de
o n d e r k a n t komt op r e s p . N.A.P. + 1 5 , 0 0 m, N.A.P. + 1 7 , 6 5 m en
N.A.P. + 1 8 , 5 0 m ( l i t .
6 ) . B i j de tweede d u w v a a r t s l u i s i s
i.v.m. hoge v a a r t , een beweegbaar g e d e e l t e i n de o v e r b r u g g i n g
aangebracht ( l i t .
7 ) . Het l a a g s t e d e e l van de o n d e r k a n t h i e r v a n
l i g t b i j de b a s c u l e k e l d e r op c a . N.A.P. + 1 4 , 6 5 m.
- 160 -
6.2.
Brugdek.
Het brugdek i s i n d w a r s r i c h t i n g opgebouwd u i t zeven g e p r e f a b r i c e e r d e voorgespannen T-vormige l i g g e r s
( f i g . 6.1).
In d w a r s r i c h t i n g z i j n z o w e l de d w a r s d r a g e r s a l s h e t dek v o o r gespannen. Het brugdek i s s t a t i s c h b e p a a l d o p g e l e g d , z o d a t
z i c h op i e d e r e p i j l e r een d i l a t a t i e b e v i n d t .
De overgangen b e s t a a n u i t neopreen/rubber
profielen.
De b a l k e n z i j n o p g e l e g d op r u b b e r o p l e g b l o k k e n . Om v e r s c h u i v i n g v a n h e t brugdek i n d w a r s r i c h t i n g t e voorkomen i s op
i e d e r e p i j l e r een nok a a n g e b r a c h t . Het brugdek i s v o o r z i e n van
een a s f a l t
6.3
slijtlaag.
Pijlers.
De p i j l e r s
en l a n d h o o f d e n worden g e f u n d e e r d op voorgespannen
betonnen h e i p a l e n . B i j de d u w v a a r t s l u i z e n en de i n de toekomst
t e bouwen derde d u w v a a r t s l u i s i s de vormgeving van de p i j l e r s
beneden N.A.P. + 7,00 m aangepast aan de vormgeving van de
f u i k van h e t t o e l e i d i n g s w e r k
( z i e f i g u u r 6.3).
Deze g e d e e l t e n z i j n v o o r z i e n van de n o d i g e h o l d e r s en h a a l kommen.
De b r u g p e i l e r t . p . v . de as van de j a c h t e n s l u i z e n i s beneden
N.A.P. + 7,00 m g e k o n s t r u e e r d a l s v e r l e n g d e middenwand van de
j achtensluizen.
- 161 -
6.4.
B a s c u l e b r u g en
6.4.1.
Basculebrug.
-kelder.
De b a s c u l e b r u g k r i j g t een b r e e d t e van 15,50
m t u s s e n de b u i -
t e n l e u n i n g e n en een d o o r v a a r t b r e e d t e van 24 m ( f i g . 6.4).
Voor w e g i n d e l i n g z i e f i g u u r
6.1.
De brug i s ontworpen voor b e l a s t i n g s k l a s s e 60 v o l g e n s de
V.O.S.B. De openingshoek
van de brug bedraagt c a . 82°. Om
de
b r u g t o t deze hoek t e openen i s c a . 100 seconden n o d i g .
De s t a a l k o n s t r u k t i e i s opgebouwd u i t twee h o o f d l i g g e r s en
a a n t a l dwarsdragers.
een
De r i j v l o e r k o n s t r u k t i e b e s t a a t u i t een
- 162
-
s t a l e n p l a a t , d i e aan de o n d e r z i j d e i s v e r s t i j f d
p r o f i e l e n . De b o v e n z i j d e van de r i j v l o e r
k u n s t s t o f s l i j t l a a g . Op de r i j v l o e r
door
goot-
i s v o o r z i e n van
een
z i j n de v a n g r a i l k o n s t r u k -
t i e s en de l e u n i n g e n g e p l a a t s t .
A c h t e r de d r a a i p u n t e n
i s t u s s e n de h o o f d l i g g e r s de
ballastkist
aangebracht.
Deze doosvormige k i s t i s door s c h o t t e n v e r s t i j f d .
Hierdoor
o n t s t a a t een a a n t a l r u i m t e n w a a r i n de b a l l a s t kan worden
ondergebracht.
De b a l l a s t b e s t a a t h o o f d z a k e l i j k u i t b e t o n b l o k -
ken; t . b . v . de r e g e l b a l l a s t z i j n s t a l e n b r o o d j e s t o e g e p a s t .
De
d r a a i p u n t e n van de b r u g z i j n v o o r z i e n van d r a a i a s s e n , d i e
d.m.v. l a g e r s t o e l e n r u s t e n op b e t o n c o n s o l e s .
Deze b e t o n c o n -
s o l e s z i j n aangebracht t e g e n de voorwand van de
(fig.
basculekelder
6.4).
Aan de v o o r z i j d e r u s t de b r u g i n g e s l o t e n s t a n d op twee s t a l e n
opleggingen.
De brug wordt e l e k t r o m e c h a n i s c h
en t a n d w i e l k a s t met
rechte tandheugels
De h e u g e l s
uitgaande
aangedreven v i a e l e k t r o m o t o r
a s s e n v o o r z i e n van r o n s e l s d i e
aandrijven.
z i j n s c h a r n i e r e n d aan de voorwand van de k e l d e r
be-
vestigd.
De brug wordt bediend v a n u i t h e t c e n t r a l e bedieningsgebouw op
de s l u i s . H i e r t o e z i j n t . b . v . h e t v e r k e e r T.V.-monitoren opgesteld.
Ten behoeve van h e t wegverkeer worden a f s l u i t b o m e n
opgesteld.
V o o r t s i s v o o r z i e n i n de n o d i g e v e r k e e r s s e i n e n v o o r h e t scheepv a a r t en
6.4.2.
landverkeer.
Basculekelder.
De b a s c u l e k e l d e r i s g e f u n d e e r d op voorgespannen betonnen h e i p a l e n . De d a g z i j d e van de k e l d e r i s beneden N.A.P. + 7,00
aangepast aan de s c h e e p v a a r t ,
waartoe de n o d i g e h o l d e r s
m
en
haalkommen z i j n a a n g e b r a c h t .
In de k e l d e r i s r u i m t e v o o r de b a l l a s t b a k en de bewegingswerken van de brug ( f i g . 6.4).
- 163 -
Hoofdstuk 7. ELEKTRISCHE INSTALLATIE.
7.1
Algemeen.
De e l e k t r i s c h e i n s t a l l a t i e van het s l u i z e n k o m p l e x
v o l g e n d e 12 d e e l p r o j e k t e n
i s i n de
verdeeld:
algemeen;
voeding
sluizenkomplex;
terreinverlichting;
le duwvaartsluis;
2e
duwvaartsluis;
uitlaatwerk, inlaatwerk,
doorlaatwerk;
gemaal en u i t l a a t w e r k e n ;
le j a c h t e n s l u i s ;
2e j a c h t e n s l u i s ;
communicatie;
basculebrug;
dienstengebouw.
E l k d e e l p r o j e k t i s v e r d e e l d i n een a a n t a l d e e l i n s t a l l a t i e s .
De
e l e k t r i s c h e i n s t a l l a t i e s t e n behoeve van de d i v e r s e d e e l p r o j e k t e n z i j n opgebouwd v o l g e n s
(fig.
het blokschema 00-00-16-001
7.1).
Het b l o k "Bewakings- c.q. r e k e n e e n h e i d " i s samengesteld u i t de
bewakings- c.q. rekeneenheden van de d i v e r s e
deelinstallaties
van het d e e l p r o j e k t . In een bewakings- c.q. r e k e n e e n h e i d
van
een d e e l i n s t a l l a t i e z i j n a l l e voorwaarden v o o r een v e i l i g
en
d o e l t r e f f e n d b e d r i j f van de d e e l i n s t a l l a t i e v e r z a m e l d .
De d e e l i n s t a l l a t i e b e d i e n i n g
i s opgebouwd u i t twee b l o k k e n ,
te
weten:
melding;
commando-eenheid.
De b e d i e n i n g van een d e e l p r o j e k t g e s c h i e d t v a n a f een
n i n g s l e s s e n a a r . Deze l e s s e n a a r s t a a t o p g e s t e l d i n het
ningsgebouw van de d u w v a a r t s l u i z e n
bediebedie-
o f h e t bedieningsgebouw van
de j a c h t e n s l u i z e n .
B i j e v e n t u e l e k a l a m i t e i t e n kan de b e d i e n i n g p l a a t s v i n d e n vanaf
een b e d i e n i n g s p a n e e l ,
d a t s t a a t o p g e s t e l d i n de e l e k t r o r u i m t e
- 164 -
van h e t d e e l p r o j e k t . Op de d i v e r s e b e d i e n i n g s p a n e l e n
en
- l e s s e n a a r s i s een u i t g e b r e i d e o p t i s c h e en a k o e s t i s c h e s i g naleringsinstallatie
aangebracht. Gesignaleerd
worden:
eindstanden;
bewegingen;
a c c e p t a t i e van commando's;
storingen.
Het b l o k " U i t v o e r i n g commando's" v o e r t de o p d r a c h t e n u i t de
commando-eenheid
en de bewakings- c.q. r e k e n e e n h e i d
u i t . Het
omvat een a a n t a l r e l a i s en m a g n e e t s c h a k e l a a r s t e n behoeve van
de b e s t u r i n g van de d i v e r s e motoren, seinlampen, enz.
Ten behoeve van de t e r u g m e l d i n g
van de u i t g e v o e r d e
commando's
de v r i j g a v e van o v e r i g e d e e l p r o j e k t e n en de r e g i s t r a t i e van d
uitgevoerde
commando's l e v e r t e l k e s c h a k e l a a r een
spannings-
v r i j w i s s e l k o n t a k t . De r e g i s t r a t i e van de u i t g e v o e r d e commando's v i n d t p l a a t s met b e h u l p van een d a t a - r i n g n e t op h e t
sluizenkomplex.
Het d a t a - r i n g n e t i s opgebouwd u i t e l e k t r o -
n i s c h e bouwstenen.
E l k d e e l p r o j e k t k e n t een d e e l i n s t a l l a t i e
"Rangeerverdeler".
Deze d e e l i n s t a l l a t i e d i e n t a l s t u s s e n s t a t i o n t u s s e n de o v e r i g
d e e l i n s t a l l a t i e s . E l k e v e r b i n d i n g t u s s e n twee d e e l i n s t a l l a t i e
g a a t v i a de d e e l i n s t a l l a t i e
"Rangeerverdeler".
c
0)
• Ol
O)
3
la i_
8 -Q
*
V
m
a
*~~
-
<
w
o
o
1
LD
1
-**
O
o
•o 1
<J
0) c
—
05 o
ao
TJ 0> • o
TJ
!
I
- 166 -
7.2.
Voeding
sluizenkomplex.
Het d e e l p r o j e k t "Voeding s l u i z e n k o m p l e x " omvat i n hoofdzaak de
deelinstallaties:
hoogspanningsvoeding;
laagspanningsvoeding;
bediening;
noodvoeding.
De voor h e t s l u i s b e d r i j f benodigde e n e r g i e ,
4000
kVA, wordt
g e l e v e r d door de P r o v i n c i a l e Zeeuwse E n e r g i e M a a t s c h a p p i j . I n
h e t dienstengebouw i s een hoogspanningsruimte
i n g e r i c h t , waar
een h o o g s p a n n i n g s v e r d e e l i n r i c h t i n g s t a a t o p g e s t e l d . I n verband
met
de g r o t e a f s t a n d e n op h e t s l u i z e n k o m p l e x t r e d e n e r b i j h e t
t r a n s p o r t van de e l e k t r i s c h e e n e r g i e g r o t e s p a n n i n g s v e r l i e z e n
op. Om de s t r o o m s t e r k t e n t e beperken i s a l s d i s t r i b u t i e s p a n n i n g gekozen, 1 0 kV, 5 0 Hz. De e n e r g i e v e r d e l i n g o v e r h e t
s l u i z e n k o m p l e x g e s c h i e d t met b e h u l p van een 1 0 k V - r i n g n e t . B i j
s t o r i n g i n de n e t v o e d i n g nemen twee noodstroomaggregaten van
7 2 5 kVA, 2 2 0 / 3 8 0 V, 5 0 Hz de v o e d i n g van een d e e l van h e t
s l u i z e n k o m p l e x o v e r . De noodaggregaten s t a a n o p g e s t e l d i n de
d i e s e l r u i m t e van h e t dienstengebouw. E l k aggregaat v o e d t v i a
een t r a n s f o r m a t o r van 8 0 0 kVA, 3 8 0 / 1 0 kV de e e r d e r genoemde
h o o g s p a n n i n g s v e r d e e l i n r i c h t i n g . Het vermogen van de
i s voldoende voor h e t g e l i j k t i j d i g
beide
aggregaten
l a t e n funktioneren van:
duwvaartsluizen;
de b i j b e h o r e n d e
schuifinstallaties;
een pomp van h e t gemaal;
-
de b e s e i n i n g v a n h e t s l u i z e n k o m p l e x ;
de v i t a l e v e r l i c h t i n g ;
de v i t a l e communicatiesystemen.
De opbouw van h e t h o o g s p a n n i n g s v e r d e e l n e t
blad
01-00-03-001
(fig.
i s weergegeven op
7.2).
De noodaggregaten s t a r t e n a u t o m a t i s c h b i j h e t w e g v a l l e n van de
netspanning.
Het weer t e r u g s c h a k e l e n op n e t s p a n n i n g moet met
de hand g e s c h i e d e n .
De d i e s e l a g g r e g a t e n worden b e p r o e f d met
behulp v a n twee pompen van h e t gemaal. Mocht t i j d e n s de be-
- 167 -
p r o e v i n g van de aggregaten de n e t s p a n n i n g w e g v a l l e n dan z a l :
b i j s t i l s t a n d van de aggregaten de s t a r t p r o c e d u r e onmiddellijk
beginnen;
b i j d r a a i e n d e aggregaten o n m i d d e l l i j k de e n e r g i e l e v e r i n g
worden overgenomen.
Ten behoeve van h e t e i g e n b e d r i j f van h e t d e e l p r o j e k t "Voeding
s l u i z e n k o m p l e x " i s i n de e l e k t r o r u i m t e van de d i e s e l a g g r e g a t e n
een l a a g s p a n n i n g s v e r d e e l i n r i c h t i n g o p g e s t e l d .
Tevens s t a a t i n deze r u i m t e een b e d i e n i n g s p a n e e l o p g e s t e l d .
Vanaf h e t b e d i e n i n g s p a n e e l kan:
e l k aggregaat worden g e s t o p t en g e s t a r t ;
worden o v e r g e s c h a k e l d van n e t - dp noodvoeding
en omge-
keerd;
door m i d d e l van een s l e u t e l b e d i e n d e s c h a k e l a a r gekozen
worden voor a u t o m a t i s c h b e d r i j f o f b e p r o e v i n g ;
gekozen worden voor s n e l o f langzaam l a d e n van de benodigde
accu's;
door m i d d e l van een drukknop een a a r d f o u t m e t i n g worden
verricht.
-
r-.
fNl
5
O
D
BO
O
CO
CNI
—
LU
<
AO
<
>
Jt
> O
a m
uD
>
o
BQ
cn
>
1
o
z
ocn k—LU
O
o1 zLU
if)
fN
Q
< cn1 CN
>oJC oI Z
in oo LU
Cn
O
^LU
Nl
>
;
oSO <>
JC
o
> o
o in s
~
1
1
\—
CN
u
<—1
o
>a
pa ><
>
o
o
~,
zz
ci
o1
a
?
fN
s"
>o <
>
Jl
> Ocn
3
—1
Ul
t
cn
o
I
DO - VO
<< O
DUWV
SVOKDIt
CD
o>
<
cn
>
cni
o-I
o m'JD oo
fl
o
> O
J£
< 111Z
LU
r\
l/l LU UJ
LU
DC(
a
> o a,
o UD oi
cn
o
CaO J£>
CD
z
|
EM
- 168
X o o
5 < < LuDzC
1/1i z
LL
t- —
o
<< 1/1
> Q
5 OLT
Dn
o
Ul
LU
<
<
-1
LU
io <
<
LU
CD
- 169
7.3.
-
Terreinverlichting.
U i t g a n g s p u n t b i j het ontwerp van de t e r r e i n v e r l i c h t i n g i s de
d u i t s e norm DIN 67500, S c h l e u s e n -
und
Vorhafenbeleuchtung
Richtlinien.
Ten behoeve van de t e r r e i n v e r l i c h t i n g i s het
sluizenkomplex
v e r d e e l d i n een a a n t a l s e k t o r e n . De t e r r e i n v e r l i c h t i n g i n de
d i v e r s e s e k t o r e n wordt gevoed v a n u i t een v i e r t a l
laagspan-
n i n g s v e r d e e l i n r i c h t i n g e n . De t e r r e i n v e r l i c h t i n g i s v e r d e e l d i n
een t w e e t a l d e e l i n s t a l l a t i e s , t e weten:
licht-vitaal;
licht-niet
vitaal.
Het i n s c h a k e l e n van de v e r l i c h t i n g ge'beurt door m i d d e l van
a s t r o n o m i s c h e s c h a k e l k l o k . Van
een
zonsopgang t o t zonsondergang i s
de g e h e l e v e r l i c h t i n g u i t g e s c h a k e l d . Van
zonsondergang t o t
m i d d e r n a c h t i s de g e h e l e v e r l i c h t i n g i n g e s c h a k e l d . Van
n a c h t t o t zonsopgang i s a l l e e n de v i t a l e v e r l i c h t i n g
s c h a k e l d . Het i n s c h a k e l e n van de v e r l i c h t i n g i n de
midder-
inge-
sektoren
g e s c h i e d t na e l k a a r .
De v i t a l e v e r l i c h t i n g i s de m i n i m a l e v e r l i c h t i n g w a a r b i j
v e i l i g e a f h a n d e l i n g van het s c h e e p v a a r t v e r k e e r
nog
een
mogelijk
is.
De n i e t - v i t a l e v e r l i c h t i n g omvat i n hoofdzaak de
van de wegen op h e t
verlichting
sluizenkomplex.
I n d i e n gewenst, b i j v o o r b e e l d b i j s l e c h t z i c h t overdag,
v a n u i t het bedieningsgebouw van de d u w v a a r t s l u i z e n
t e r r e i n v e r l i c h t i n g worden i n g e s c h a k e l d . V a n u i t het
kan
de g e h e l e
bedienings-
gebouw van de j a c h t e n s l u i z e n en h e t dienstengebouw kan de
ter-
r e i n v e r l i c h t i n g i n een b e p e r k t a a n t a l s e k t o r e n worden i n g e schakeld.
- 170
7.4.
-
Duwvaartsluizen.
De
l e en 2e d u w v a a r t s l u i s z i j n , vanwege de bouwkundige en
de
mechanische g e l i j k h e i d , e l e k t r i s c h volkomen i d e n t i e k .
De b e l a n g r i j k s t e d e e l i n s t a l l a t i e s van de b e i d e
de a a n d r i j v i n g e n van de a f d i c h t e n d e
de a a n d r i j v i n g e n van de
de a a n d r i j v i n g e n van de
de
zijn:
regelschuiven;
noodschuiven;
de g e l i j k w a t e r m e t i n g en de
-
sluizen
debietmeting;
roldeuren;
scheepvaartbeseining.
Het o p e r a t i o n e e l b e d r i j f van de d u w v a a r t s l u i z e n
kent v i e r
fasen.
Het
s c h u t s y s t e e m i n deze f a s e n wordt behandeld i n p a r .
In verband met
een maximaal t o e g e s t a a n
d e b i e t en een maximaal
t o e g e s t a n e toename en afname van h e t d e b i e t per
i n de k o l k en de r i o l e n wordt e l k e a f d i c h t e n d e
via
tijdseenheid
regelschuif,
een t a n d w i e l k a s t aangedreven door een r e g e l b a r e
v i n g . De gewenste s c h u i f b e w e g i n g
wordt b e p a a l d
een komputer. Naast de h o e v e e l h e i d
2.6.
met
aandrijbehulp
van
t e v e r p l a a t s e n water en
hoogte waarover het water v e r p l a a t s t moet worden i s h e t
de
gerea-
l i s e e r d e d e b i e t i n de r i o l e n een b e l a n g r i j k gegeven v o o r h e t
komputerprogramma. Het d e b i e t wordt gemeten met
akoestische debietmeting
Bij
een
i n de
b e h u l p van
een
riolen.
s t o r i n g aan een van de a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i v e n wordt
de kolkwandopening a f g e s l o t e n door een n o o d s c h u i f ,
bewegingswerk wordt aangedreven door een
Ter b e p e r k i n g
elektromotor.
van h e t a a n t a l t a n d w i e l k a s t e n ,
en e l e k t r o m o t o r e n
d i e v i a een
bewegingswerken
worden d r i e a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i v e n v i a
twee t a n d w i e l k a s t e n aangedreven en d r i e n o o d s c h u i v e n v i a een
bewegingswerk.
E l k e a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i f i s v o o r z i e n van een
aan-
hydraulische
en a f d r u k i n r i c h t i n g , d i e per s l u i s worden gevoed door
c e n t r a a l opgestelde,
dubbel uitgevoerde
een
pompeenheid.
Het meten van h e t w a t e r s t a n d s v e r s c h i l o v e r de deuren g e b e u r t
- 171
door m i d d e l van een
-
borrelbuissysteem.
Het openen en s l u i t e n van de r o l d e u r e n d i e n t , om mechanische
redenen, b e h e e r s t
t e gebeuren. Daarom wordt het bewegingswerk
van e l k e r o l d e u r aangedreven door een r e g e l b a r e a a n d r i j v i n g .
E l k e deur i s v o o r z i e n van een h y d r a u l i s c h e aan- en a f d r u k i n r i c h t i n g , d i e gevoed wordt door een op de deur g e i n s t a l l e e r d e
pompeenheid. De e n e r g i e v o o r z i e n i n g van de i n s t a l l a t i e s op
deuren g e b e u r t v i a een
de
kabeltender.
B i j de bruggen worden l a n d v e r k e e r s s e i n e n
en
afsluitbomen
geinstalleerd.
De
scheepvaartbeseining
van de d u w v a a r t s l u i z e n
bestaat u i t
u i t v a a r s e i n e n , i n v a a r s e i n e n en k o l k - k e u z e l i c h t e n .
worden gevoed door
De l a n d v e r k e e r s - en s c h e e p v a a r t s e i n e n
t r a n s f o r m a t o r van
geschakeld
een
380V/220-170-110V. De v o e d i n g s s p a n n i n g wordt
door een a s t r o n o m i s c h e s c h a k e l k l o k met
het n a v o l -
gende schakelprogramma:
van zonsopgang t o t zonsondergang een
spanning van
170
spanning van
110
Volt;
van zonsondergang t o t zonsopgang een
Volt.
I n d i e n n o d i g , b i j v o o r b e e l d b i j s l e c h t z i c h t overdag,
v a n u i t de bedieningsgebouwen van de d u w v a a r t s l u i z e n
t e n s l u i z e n worden o v e r g e s c h a k e l d
220
7.5.
kan
en j a c h -
op een v o e d i n g s s p a n n i n g
van
Volt.
I n l a a t w e r k , u i t l a a t w e r k en
I n verband met
doorlaatwerk.
een maximaal t o e g e s t a a n
d e b i e t en een maximaal
t o e g e s t a n e toename en afname van h e t d e b i e t per t i j d s e e n h e i d
i n de r i o l e n wordt e l k e s c h u i f van h e t i n l a a t w e r k , h e t
l a a t w e r k en h e t d o o r l a a t w e r k
aangedreven door een
a a n d r i j v i n g . De gewenste s c h u i f b e w e g i n g
r e g e l s c h u i v e n van de d u w v a a r t s l u i z e n
regelbare
wordt b e p a a l d
d e z e l f d e komputer waarmee de beweging van de
uit-
met
afdichtende
wordt b e p a a l d .
Per duw-
v a a r t s l u i s worden twee r e g e l b a r e a a n d r i j v i n g e n g e i n s t a l l e e r d .
In verband met
de b e s c h i k b a r e
r u i m t e i n het i n l a a t w e r k ,
u i t l a a t w e r k en het d o o r l a a t w e r k
o p g e s t e l d i n het dienstengebouw.
het
wordt de benodigde a p p a r a t u u r
- 172 -
7.6.
Gemaal en u i t l a a t w e r k e n .
De pompen van h e t gemaal worden aangedreven door een r e g e l b a r e
a a n d r i j v i n g , i n verband met een zo e f f i c i e n t m o g e l i j k
gebruik
van de pompen.
De bewegingswerken van de s c h u i v e n van de u i t l a a t w e r k e n worden
aangedreven door een e l e k t r o m o t o r .
De b e d i e n i n g van h e t gemaal en de u i t l a a t w e r k e n g e s c h i e d t
v a n u i t h e t c e n t r a a l bedieningsgebouw van de d u w v a a r t s l u i z e n .
In v e r b a n d met de b e s c h i k b a r e r u i m t e i n de u i t l a a t w e r k e n wordt
de benodigde a p p a r a t u u r
o p g e s t e l d i n de e l e k t r o r u i m t e van h e t
gemaal.
7.7.
Jachtensluis(zen).
De j a c h t e n s l u i z e n worden u i t g e r u s t met d r a a i d e u r e n ; de aan- en
a f v o e r van h e t zoute water g e s c h i e d t i n d i e n n o d i g met b e h u l p
van een gemaal.
Het openen en s l u i t e n van de d r a a i d e u r e n d i e n t , om mechanische
redenen, b e h e e r s t t e gebeuren. D a a r t o e i s h e t bewegingswerk
u i t g e r u s t met een panamawiel, aangedreven door een e l e k t r o motor.
De pompen van h e t gemaal worden aangedreven door een r e g e l b a r e
a a n d r i j v i n g , t e r b e p e r k i n g v a n h e t d e b i e t en de toename van
h e t d e b i e t p e r t i j d s e e n h e i d en een zo e f f i c i e n t
mogelijk
g e b r u i k van de pompen.
De b e d i e n i n g van de j a c h t e n s l u i z e n v i n d t p l a a t s v a n u i t h e t
c e n t r a l e bedieningsgebouw van de j a c h t e n s l u i z e n o f h e t c e n t r a l e bedieningsgebouw van de d u w v a a r t s l u i z e n .
B i j de v e r k e e r s b r u g g e n
worden l a n d v e r k e e r s s e i n e n en a f s l u i t -
bomen g e i n s t a l l e e r d .
Ook b i j de looppaden op de deuren aan de V o l k e r a k z i j d e worden
landverkeersseinen
geinstalleerd.
- 173 -
7.8.
Kommunikatie.
De i n s t a l l a t i e t e n behoeve van de kommunikatie omvat:
-
een u i t g e b r e i d e i n t e r k o m i n s t a l l a t i e ;
een g e l u i d s i n s t a l l a t i e
(luidsprekersysteem);
een c l o s e - c i r c u i t t e l e v i s i e - i n s t a l l a t i e ;
een
telefooninstallatie;
een m a r i f o o n i n s t a l l a t i e ;
een t e l e x i n s t a l l a t i e ;
een n a u t o f o o n ;
een a a n t a l
portofoons.
De u i t g e b r e i d e i n t e r k o m i n s t a l l a t i e
een
praatpalensysteem;
een
talk-backsysteem;
omvat:
een i n t e r k o m s y s t e e m i n de d i v e r s e
ruimten;
een p e r s o n e n z o e k i n r i c h t i n g met t a l k - b a c k m o g e l i j k h e i d .
E l k gesprek v i a de u i t g e b r e i d e i n t e r k o m i n s t a l l a t i e , de m a r i f o o n i n s t a l l a t i e , de g e l u i d s i n s t a l l a t i e en de p o r t o f o o n s
moet
op band worden opgenomen.
7.9.
Basculebrug
en dienstengebouw.
Met h e t ontwerp van de e l e k t r i s c h e i n s t a l l a t i e van de
bascule-
b r u g en h e t dienstengebouw moet nog worden g e s t a r t ; d i t i.v.m.
h e t p r i m a i r e stadium w a a r i n de bouwkundige en de mechanische
ontwerpen
7.10.
verkeren.
D i v e r s e i n s t a l l a t i e s en v o o r z i e n i n g e n .
Het s l u i z e n k o m p l e x
wordt b e v e i l i g d tegen:
inbraak;
brand;
-
bezetting.
De i n b r a a k b e v e i l i g i n g omvat een o p t i s c h en a k o e s t i s c h werkend
inbraaksignaleringssysteem
i n h e t dienstengebouw, h e t gemaal,
de s c h u i f i n s t a l l a t i e s en de bedieningsgebouwen. Het systeem i s
r e c h t s t r e e k s verbonden met de p o l i t i e .
- 17.4 -
De b r a n d b e v e i l i g i n g omvat:
een s p r i n k l e r i n s t a l l a t i e i n de b e d i e n i n g s r u i m t e n ;
een o p t i s c h en a k o e s t i s c h b r a n d s i g n a l e r i n g s s y s t e e m i n de
gemalen, de s c h u i f i n s t a l l a t i e s , de b a s c u l e b r u g , de bedieningsgebouwen, h e t dienstengebouw en de s l u i s h o o f d e n
van de d u w v a a r t s l u i z e n .
De b e v e i l i g i n g t e g e n b e z e t t i n g omvat:
a f s l u i t b o m e n b i j de toegangen van h e t s l u i z e n k o m p l e x ;
s p r e e k / l u i s t e r i n s t a l l a t i e s b i j de toegangen van h e t
sluizenkomplex;
een t e l e v i s i e i n s t a l l a t i e b i j de ingangen van de b e d i e ningsgebouwen;
een d e u r i n t e r k o m / d e u r o p e n e r i n s t a l l a t i e b i j de ingangen
van de bedieningsgebouwen.
- 175 -
H o o f d s t u k 8. BEDIENING EN ONTWERP GEBOUWEN.
8.1.
8.1.1.
Bediening.
Bedieningssysteem.
B i j de v a s t s t e l l i n g van h e t b e d i e n i n g s s y s t e e m
voor h e t s l u i -
zenkomplex i s a l s b a s i s p r i n c i p e gehanteerd;
" c e n t r a l e b e d i e n i n g v a n u i t een c e n t r a a l g e l e g e n
lokatie".
Het p r i n c i p e van c e n t r a a l bedienen houdt i n , d a t a l l e
infor-
m a t i e met b e t r e k k i n g t o t h e t aanbod van schepen op 1 p l a a t s
bekend i s en v a n u i t d i e p l a a t s de b e d i e n i n g wordt g e r e g e l d
z o d a t h e t s c h u t p r o c e s v e i l i g en v l o t v e r l o o p t en de s l u i z e n zo
ekonomisch m o g e l i j k worden g e b r u i k t .
In p r i n c i p e i s g e s t r e e f d naar een m i n i m a l e p e r s o n e l e
bezet-
t i n g . B i j c e n t r a l e b e d i e n i n g b e v i n d t z i c h geen p e r s o n e e l op de
kolkwand. Een g e v o l g h i e r v a n i s d a t hoge e i s e n g e s t e l d worden
aan de vormgeving, i n r i c h t i n g en u i t r u s t i n g van de b e d i e n i n g s ruimten
( l i t . 67) .
Het s c h u t p r o c e s v e r l o o p t a l s v o l g t :
Door m i d d e l van kommunikatiemiddelen melden de b e r o e p s v a a r t u i g e n z i c h b i j de s l u i s . De benodigde gegevens worden v a s t g e l e g d , zowel t e n behoeve van h e t s c h u t t e n a l s voor de s t a t i s tiek.
B i j aankomst i n de voorhaven v a n de s l u i z e n k r i j g e n de schepen
een schutvolgordenummer en wordt een s c h u t p l a n o p g e s t e l d . Aan
de hand van d i t s c h u t p l a n worden de schepen geschut
8.1.2.
( l i t . 32).
P e r s o n e e l en t a a k v e r d e l i n g .
Op b a s i s van een v o l l e d i g e b e z e t t i n g v a n 2 d u w v a a r t s l u i z e n en
2 j a c h t e n s l u i z e n kan i n e e r s t e i n s t a n t i e worden v o l s t a a n met
een p e r s o n e e l s s t e r k t e v a n 6 personen per wacht i n (semi)-kontinudienst.
Voor de u i t v o e r i n g v a n de i n p a r a g r a a f 8.1.1. genoemde t a k e n
worden op een 3 - t a l n i v e a u " s werkzaamheden v e r r i c h t :
a.
Sluismeester.
Deze f u n k t i o n a r i s i s b e l a s t met de a l g e h e l e l e i d i n g van
h e t s l u i s g e b e u r e n ; h i j v e r r i c h t z i j n werkzaamheden i n
d a g d i e n s t en i s n i e t b i j de f e i t e l i j k e b e d i e n i n g betrokken.
-
b.
Centrale
lijke
van
176
(CVG).
VerkeersK^leider
operationele
de
-
De C V G h e e f t
leiding
en
is
voortdurend
verkeersafwikkeling
en
in
het
de
feite-
op de
bijzonder
hoogte
van
het
sluisgebeuren.
c.
Assistent
Verkeers^eleider
De A V G i s
belast
schepen.
De
van
situering
het
het
De C e n t r a l i s t
verwerken
De
met
cni^Centralist.
feitelijke
heeft
gegevens van
tot
de
schutten
taak
zich
het
van
de
verzamelen
aanbiedende
en
schepen.
van bovenomschreven bedienend personeel
bedieningsgebouw
situering
Het
(AVG)
vloeit
rechtstreekse
personeelsleden
is
weergegeven
voornamelijk
visuele
heeft
zicht
dus
in
voort
van
geleid
figuur
uit
de
tot
in
8.1.
"zicht"
eisen.
respektievelijke
hun
situering
(lit.
67) .
De b e d i e n i n g
van
plaatse
AVG's.
om d e
8.1.3.
door
de
rekreatievaartsluizen
Daarnaast
sluizen vanuit
supervisie
van het
berust
de CVG.
Benodigde
bij
de
verlopen,
via
het
te
laten
l i j k
te
m a k e n e n om v o o r t d u r e n d
scheepsaanbod staan
ter
een
het
beschikking
(bedieningslessenaar
deuren,
lering
in
een
(de
de
te
aanwezig
bedienen.
De
rekreatievaartsluizen
lichten,
van
middel
volgorde
al
sluizenkomplex
om s n e l k o n t a k t
sluisbedienings-
Door
met
ruimte
ter
uitrusting.
vlot
middelen
de m o g e l i j k h e i d
centrale
schutten
Om d e v e r k e e r s a f w i k k e l i n g
het
is
geschiedt
de
bedienend personeel
(lit.
te
de
en
moge-
zijn
over
volgende
32) :
en_signaleringstableau
met
bedieningsmogelijkheid
nivelleringsprocessen,
een
schepen
goed geinformeerd
deze handelingen
van
met
veilig
en
"stappenknop"
gesitueerde
noodstop;
standen
zijn
van
op
panelen.
een a a n t a l
bedieningsstappen
signa-
logisch
geautomatiseerd)
brugbedienings-_en_signaleringstableau
bediening
lichten,
stallatie,
en
signalering
van de
(onder)-doorvaartseinen,
T.V.-bewaking
en
brug
met
slagbomen,
noodstop)
verkeersgeluidsin-
- 177 -
\
I
A.V.G(N)
x
\
J
bti_
US-
SIGN. T A B L E A U
>
•—
LJ
C.V.G
L_..
,
RESERVE
CENTR.
POSITIE
1.50
. L
1
T
TT
11.
F
1
A.V.G(Z)
1
L
6.00
MATEN
IN
METERS
fig.
8.1
- 178 -
jmarifoon)
een V.H.F.-systeem
( r a d i o - t e l e f o n i e v e r b i n d i n g tussen scheepvaart
en de
sluis
v o o r h e t v e r s t r e k k e n van w e d e r z i j d s e i n f o r m a t i e z o a l s
scheepsgegevens, a a n w i j z i n g e n ,
e.d.)
Ten behoeve van a a n v u l l e n d e v i s u e l e i n f o r m a t i e :
(lit.
radarsysteem
70)
( v e r s c h a f f e n van ondersteunende v i s u e l e v o o r - i n f o r m a t i e
b i j s l e c h t z i c h t en d u i s t e r n i s t e n behoeve van een
effi-
cient schutbedrijf)
T.V.-bewakingssysteem
(lit.
67)
( a a n v u l l e n d e v i s u e l e d e t a i l i n f o r m a t i e en z i c h t op de door
o b s t a k e l s afgeschermde gebieden)
en t e n behoeve van de r e g i s t r a t i e van r e l e v a n t e i n f o r m a t i e :
i n f o r m a t i e verwerkend systeem (IVS)_ ( l i t .
73)
( v a s t l e g g e n van s c h e e p s a f m e t i n g e n , a a r d en h o e v e e l h e i d
van de l a d i n g , herkomst en bestemming, naam en e i g e n a a r
van h e t s c h i p i n een komputersysteem en h e t bewerken
en
doorzenden van deze i n f o r m a t i e naar andere o b j e k t e n ) .
V o o r t s andere kommunikatie-systemen
praatpalensysteem
zoals:
( v e r s t r e k k e n van de
scheepsgegevens
d o o r schepen zonder m a r i f o o n ) ;
t a l k - b a c k systeem (kommunikatie t u s s e n s c h i p i n de k o l k
en h e t s l u i s p e r s o n e e l d.m.v. s p r e e k - l u i s t e r v o o r z i e n i n g i n
de k o l k w a n d ) ;
l u i d s p r e k e r s y s t e e m i n k l u s i e f kolkomroep
algemene i n f o r m a t i e aan de s c h e e p v a a r t
( v e r s t r e k k e n van
i n de k o l k en h e t
naderingsgebied);
seinlichtensysteem
( i n - en u i t v a a r t l i c h t e n ,
stremseinen,
bruglichten, mistsein);
r i c h t i n g s - c.q. s l u i s k e u z e s y s t e e m
(aangeven met welke
s l u i s h e t s c h i p wordt g e s c h u t ) ;
i n t e r k o m s y s t e e m ( d i r e k t e en betrouwbare s p r e e k v e r b i n d i n g
t u s s e n h e t bedienend p e r s o n e e l ) ;
telefoon
(openbaar + d i r e k t e v e r b i n d i n g e n met
brandweer,
e.d.);
politie,
- 179 -
telex
(vervoer g e v a a r l i j k e s t o f f e n e.d.);
portofoons
nautofoon
(voor n o o d g e v a l l e n ) ;
(akoestische m i s t s e i n ) ;
Voor de r e g e l i n g en de bewaking van w a t e r h u i s h o u d e l i j k e a a r d :
zout/zoet uitwisselingssysteem;
(systeem i s v o l l e d i g a u t o m a t i s c h , a l l e e n k o n t r o l e werkzaamheden)
alsmede de o v e r i g e f u n k t i o n e l e u i t r u s t i n g :
hydro-meteo i n f o r m a t i e a p p a r a t u u r
(temperatuur, w i n d r i c h
t i n g en - s n e l h e i d ) ;
klokken
(datum en
tijd);
verrekijker;
aldislamp/zoeklicht;
megafoon;
(band)opname-apparatuur;
foto-apparatuur;
noodstroomvoorziening
uitlegtafel
-
(noodverlichting);
(en k a a r t e n l a d e ) ;
mededelingenbord;
radio-ontvanger;
dokumentatie
(reglementen, naslagwerken,
e.d.);
bergruimte;
schrijfvlakken;
en t e n behoeve van een adequate b e v e i l i g i n g tegen i n b r a a k ,
sabotage, b e z e t t i n g , brand, e x p l o s i e , s c h a d e l i j k e gassen
-
e.d.
beveiligingssystemen;
ademhalingsapparatuur.
T e n s l o t t e t e n behoeve van i n f o r m a t i e aan de s c h e e p v a a r t ,
d u i d i n g e n met b e t r e k k i n g t o t :
-
waterstand;
mededelingen aan de s c h e e p v a a r t
-
rookverbod;
-
hoogtebeperking;
telefoneren;
(bord);
aan-
- 180 -
huisvuil-afvoer;
bewegwijzering
( i n k l . verboden
toegang);
diversen.
8.1.4.
O p s t e l l i n g en u i t r u s t i n g
werkplekken.
B i j de vormgeving van de p a n e l e n en l e s s e n a a r s en de p l a a t s i n g
daarvan i n de b e d i e n i n g s r u i m t e ( n )
zittende bediening
i s i n p r i n c i p e u i t g e g a a n van
( l i t . 67) . I n sommige g e v a l l e n z a l de
b e d i e n e r i e t s v o o r o v e r moeten n e i g e n
(AVG-beroepsvaartsluizen)
o f z i c h z i t t e n d , dan w e l s t a a n d i e t s v e r p l a a t s e n
(AVG-jachten-
s l u i z e n ) om een o p t i m a a l z i c h t op een d e t a i l van h e t gebeuren
i n de s l u i s t e v e r k r i j g e n .
De l e s s e n a a r s van de AVG's z i j n op de b e r o e p s v a a r t s l u i z e n en
op de j a c h t e n s l u i z e n zo d i c h t m o g e l i j k tegen de glaswanden gesitueerd
rijkste
( f i g . 8.1.). I n de A V G - l e s s e n a a r s z i j n , a l s b e l a n g komponenten, o n d e r g e b r a c h t
de b e d i e n i n g van de d i v e r s e
kommunikatiemiddelen ( t a l k - b a c k , l u i d s p r e k e r s y s t e e m ,
e.d.)
en de f e i t e l i j k e
sluisbedieningknoppen
interkom
(deurbeweging,
n i v e l l e r e n , s e i n l i c h t e n e.d.). D a a r n a a s t b e v a t t e n de l e s s e n a a r s van de A V G - b e r o e p s v a a r t s l u i z e n
2 radarmonitoren
en een
I V S - d i s p l a y met t o e t s e n b o r d .
Op de l e s s e n a a r van de AVG-noord van de b e r o e p s v a a r t s l u i z e n
b e v i n d t z i c h tevens h e t brugbedieningspaneel.
B i j de AVG's op de b e r o e p s v a a r t s l u i z e n b e v i n d t h e t s l u i s s i g n a l e r i n g s p a n e e l z i c h r e c h t boven de l e s s e n a a r met aan weersz i j d e n daarvan 2 x 6 s t u k s TV-monitoren ( f i g . 8.2.). B i j de
AVG's j a c h t e n s l u i z e n i s d i t i n verband met de vorm van de
b e d i e n i n g s r u i m t e n i e t m o g e l i j k en i s a l d a a r b e d i e n i n g en
s i g n a l e r i n g i n een t a b l e a u i n de l e s s e n a a r gekombineerd, doch
de TV-monitoren z i j n w e l hoog en t e r w e e r s z i j d e n van de l e s s e n a a r opgehangen (2x2 s t u k s ) .
De C V G - l e s s e n a a r ( f i g . 8.1.), welke s c h u i n a c h t e r de AVG-noord
i s g e p l a a t s t , i s u i t g e r u s t met de bedieningsknoppen
van de
d i v e r s e , door de CVG t e g e b r u i k e n kommunikatiemiddelen en
doorverbindingen
en de f e i t e l i j k door de CVG z e l f t e bedienen
systemen ( s l u i s k e u z e l i c h t e n , o b j e k t - en m i s t v e r l i c h t i n g
D a a r n a a s t bevinden
monitoren,
e.d.).
z i c h i n de C V G - l e s s e n a a r s een 4 - t a l r a d a r -
2 I V S - d i s p l a y s met t o e t s e n b o r d en de b e d i e n i n g
h e t oproepen en a f r e g e l e n v a n de w i s s e l b e e l d e n van h e t TVsysteem.
voor
- 181
Ook
de noodstop-knoppen voor a l l e s l u i z e n z i j n i n de
van de CVG
De
-
lessenaar
ondergebracht.
s i g n a l e r i n g van het s l u i s g e b e u r e n v i n d t b i j de CVG
op
een
t w e e t a l p a n e l e n p l a a t s , n a r a e l i j k een l a a g g e p l a a t s t p a n e e l
( e n k e l e meters a c h t e r de l e s s e n a a r ) met
s i g n a l e r i n g van
het
gebeuren b i j de b e r o e p s v a a r t s l u i z e n en een hoog g e p l a a t s t pan e e l met
een o v e r z i c h t van de s t a n d van zaken b i j de j a c h t e n -
sluizen.
Aan w e e r s z i j d e n van de b e i d e s i g n a l e r i n g s p a n e l e n en hoog n a a s t
de l e s s e n a a r z i j n t o t a a l c a . 27 s t u k s TV-monitoren g e s i t u e e r d
(fig.
8.3.).
De b e i d e c e n t r a l i s t e n p o s i t i e s , waarvan e r een a l s r e s e r v e
en
v o o r o p l e i d i n g s d o e l i e n d e n d i e n s t doet, z i j n t e r w e e r s z i j d e n
van de C V G - p o s i t i e g e p l a a t s t .
In de C e n t r a l i s t e n l e s s e n a a r z i j n o n d e r g e b r a c h t de
van het VHF-
en het p r a a t p a l e n s y s t e e m ,
de o v e r i g e benodigde
kommunikatiesystemen ( t e l e f o o n , i n t e r k o m e.d.)
d i s p l a y met
bediening
en een
t o e t s e n b o r d v o o r h e t i n v o e r e n van de
IVS-
scheepsge-
gevens.
In de b e d i e n i n g s r u i m t e
gingspaneel
i s v e r d e r o n d e r g e b r a c h t het
beveili-
(brand, i n b r a a k e . d . ) , een p a n e e l met s i g n a l e r i n g
van de gemalen en een k o n t r o l e p a n e e l v o o r het z o u t / z o e t u i t wisselingssysteem.
- 182 -
- 183 -
- 184 -
8.2.
Ontwerp gebouwen.
8.2.1.
Bedieningsgebouw d u w v a a r t s l u i z e n .
De l o k a t i e en vormgeving van d i t gebouw v l o e i t v o o r t u i t de
b e d i e n i n g s e i s e n ( f i g . 1.4,
8.4
en 8.5, l i t .
32 en 67).
De b e d i e n a a r van de s l u i s (AVG) moet v a n a f z i j n w e r k p l e k h e t
v e r k e e r i n de s l u i s kunnen waarnemen; d a a r n a a s t moet h i j z o v e e l m o g e l i j k i n de voorhaven kunnen z i e n . D i t houdt i n , d a t
h i j onder de o v e r b r u g g i n g moet kunnen d o o r k i j k e n
(N.A.P. +
14,30 m). Om bovengenoemde r e d e n i s gekozen voor een
lokatie
halverwege de s l u i s , zo d i c h t m o g e l i j k tegen de kolkwand
bovendien v i e r meter boven de' kolkwand. D i t l a a t s t e om
en
onder-
h o u d s y e r k e e r onder h e t gebouw doorgang t e v e r l e n e n ; d i t g e l d t
voor beide s l u i z e n .
De CVG en de 2 c e n t r a l i s t e n p o s i t i e s
z i j n ondergebracht n a b i j
de b e d i e n i n g s p o s t van de AVG van de 2e s l u i s ( f i g . 8.1.). D i t
i n verband met de t o e k o m s t i g e 3e s l u i s en de s i t u e r i n g van de
j a c h t e n s l u i z e n , d i e onder v e r a n t w o o r d e l i j k h e i d van de CVG
val-
l e n . Bovendien h e e f t de 2e s l u i s een b a s c u l e b r u g vanwege de
e i s van o n b e p e r k t e d o o r v a a r t h o o g t e . De b e d i e n i n g s p o s t e n van de
l e en 2e d u w v a a r t s l u i s z i j n verbonden door een o v e r d e k t e b r u g .
Deze v e r b i n d i n g i s n o d i g a l s v l u c h t r o u t e en t e n behoeve van
een v l o t t e u i t w i s s e l i n g van de t a k e n van AVG en
centralisten.
In de b e d i e n i n g s r u i m t e van de 2e s l u i s i s een p a n t r y met
zithoek
aanwezig.
In h e t gebouw daaronder b e v i n d e n z i c h op de b o v e n s t e v e r d i e p i n g de r u i m t e n v o o r t o i l e t t e n , a r c h i e f en
bespreekkamer,
op de v e r d i e p i n g daaronder de r u i m t e n v o o r de s c h a k e l k a s t e n en
op de v e r d i e p i n g daar weer onder, de r u i m t e voor de pompen en
z o e t w a t e r b a s s i n voor de b u i t e n s p r i n k l e r - i n s t a l l a t i e . I n h e t
gebouw onder de b e d i e n i n g s r u i m t e van de l e s l u i s b e v i n d e n z i c h
t o i l e t - en c e n t r a l e v e r w a r m i n g s r u i m t e n en daar weer onder de
r u i m t e v o o r o p s l a g van
stookolie.
Konstruktie.
Tot N.A.P. + 11,50 m i s h e t gebouw o p g e t r o k k e n i n gewapend
b e t o n , w a a r b i j de o v e r b r u g g i n g i s gemaakt van
voorgespannen
-
185
-
betonelementen. Boven N.A.P. + 1 1 , 5 0 m b e s t a a t h e t gebouw u i t
een s t a a l k o n s t r u k t i e b e k l e e d met g l a s (van v l o e r t o t 1 , 9 0 m
d a a r b o v e n ) , g e v a t i n a l u m i n i u m waarboven een s t a l e n
met i s o l a t i e
(fig.
8.4.).
sandwich
Het dak i s een s t a l e n p r o f i e l p l a a t
waarop i s o l a t i e met daarop dakbedekking.
De b e g l a z i n g van de b e d i e n i n g s r u i m t e n i s u i t g e v o e r d a l s een
i s o l e r e n d e k o n s t r u k t i e met v e i l i g h e i d s g l a s om r e s p e k t i e v e l i j k
kondens t e voorkomen en weerstand t e b i e d e n tegen l i c h t e handwapens ( b e l a s t i n g 7 0 0 Nm).
De b e g l a z i n g i s i n de b e d i e n i n g s r u i m t e h e l l e n d g e p l a a t s t
( b o v e n z i j d e naar b u i t e n ) d i t om h i n d e r l i j k e r e f l e k t i e s t e
voorkomen ( l i t . 6 7 ) .
De b e d i e n i n g s r u i m t e n en de v e r b i n d i n g s b r u g z i j n v r i j van de
s l u i s w a n d e n g e f u n d e e r d op de - t u s s e n de s l u i z e n g e l e g e n riolen.
Voor h e t schoonhouden van de b e g l a z i n g i s een omloopladder
aangebracht. V o o r t s z i j n op een a a n t a l v e n s t e r s r u i t e n w i s s e r s
met een s p r o e i - i n s t a l l a t i e aangebracht.
Ten behoeve van de b r a n d b e s t r i j d i n g i s h e t gebouw v o o r z i e n van
een
sprinkler-installatie.
Voor h e t o p t i m a l i s e r e n van h e t w e r k k l i m a a t z i j n de p l a f o n d s ,
wandgedeelten en i n d i e n m o g e l i j k , de v l o e r met g e l u i d - a b s o r berende m a t e r i a l e n a f g e w e r k t . De r u i m t e i s g e k o n d i t i o n e e r d
door l u c h t v e r w a r m i n g o f - k o e l i n g .
8.2.2.
Bedieningsgebouw
jachtensluis(zen).
De vormgeving en de l o k a t i e van d i t gebouw v l o e i t v o o r t u i t
andere b e d i e n i n g s e i s e n dan b i j de d u w v a a r t s l u i z e n .
A a n g e z i e n z i c h h i e r geen b e r o e p s v a a r t , maar r e k r e a t i e v a a r t
a a n b i e d t , i s zowel mondeling a l s v i s u e e l k o n t a k t v e r e i s t .
Om
-over de g e s l o t e n deuren heen- voldoende z i c h t t e garanderen
i n voorhavens, i s de v l o e r op N.A.P. + 8 , 0 0 m g e s i t u e e r d
8.6.)
.
De middenwand i s a l s l o k a t i e gekozen opdat de b e i d e AVG's
e l k a a r kunnen o n d e r s t e u n e n en/of vervangen danwel een AVG
e v e n t u e e l twee s l u i z e n "kan" b e d i e n e n .
(fig.
186
X
5S
o
CD
LU
O
in
ID
LU
Q
LU
CD
LU
Q
~2
<
cr
LU
_i
o
>
o
N
<
<
-187
tn
00
U
0
^ CO
Z> " J
_ i O
LO l/>
t - CD
cr 2
<
<
>
Z)
a
oDoa
• •ac
••
m
I
CD
o
NJ
-z.
+
o
o
IT)
in
<
<
o
o
«j
CO
o
IO
cn
o
<
I
<
X
CJ
Nl
<
<
-188 LU
>
LU
O
I—
s
2
<x>
Ul
CO
o
o
Z
LU
<
2
oosz
0
LU
NJ
_J
LO
LU
I—
X
u
<
3
O
CD
LU
O
CO
o
z
OS
r
- K —i
LU
>
LU
CD
Q
0
ZD
INI
z
LU
"5TZ"
O
LU
CQ
01
tot^^ootJ
- 189 -
De onderbouw van h e t bedieningsgebouw
u i t g e v o e r d i n beton. Daarboven
i s t o t N.A.P. + 8,00 m
i s een s t a a l k o n s t r u k t i e t o e -
gepast. De g e v e l i s vanaf de v l o e r t o t 1,90 m daarboven van
g l a s . Boven h e t g l a s b e v i n d t z i c h een s t a l e n s a n d w i c h k o n s t r u k t i e met i s o l a t i e
( f i g . 8.6.). Het dak i s een s t a a l p l a a t ,
waarop een- i s o l a t i e en dakbedekking i s aangebracht. Onder de
o p e r a t i o n e l e r u i m t e -verzonken i n de kolkwand- bevinden z i c h
de t r a p , keuken, t o i l e t , g a r d e r o b e , s c h a k e l r u i m t e en k a b e l s c h a c h t . T e r voorkoming van r e f l e k t i e s , i s de b e g l a z i n g op de
k o r t e z i j d e van h e t gebouw onder een hoek g e p l a a t s t . Om geen
kondens t e k r i j g e n i s i s o l e r e n d e b e g l a z i n g t o e g e p a s t . Voor h e t
schoonhouden van de b e g l a z i n g i s een 'omloopladder aangebracht.
8.2.3.
Dienstengebouw.
Het dienstengebouw
zenkomplex,
i s g e l e g e n b i j de h o o f d e n t r e e van h e t s l u i -
aan de z u i d e l i j k e a f r i t van de P h i l i p s d a m .
In h e t dienstengebouw worden de v o l g e n d e d i s c i p l i n e s
onderge-
bracht:
De w e r k t u i g k u n d i g e d i e n s t , de c i v i e l - t e c h n i s c h e d i e n s t , de
s l u i s b e h e e r d e r , de h a v e n d i e n s t , de brandweer, de p o l i t i e , de
n o o d d i e s e l c e n t r a l e , de s c h a k e l r u i m t e v o o r de i n - , u i t - en
d o o r l a a t w e r k e n , komputerruimte en de g l a d h e i d s b e s t r i j d i n g .
De k a n t o r e n , t e k e n z a l e n i n k l u s i e f t o i l e t t e n e.d. van bovengenoemde d i s c i p l i n e s z i j n i n een k a n t o o r v l e u g e l o n d e r g e b r a c h t
z o v e e l m o g e l i j k op de begane grond (N.A.P. + 7,00 m ( f i g .
8.5.). Op de v e r d i e p i n g z i j n de k a n t i n e met keuken en magaz i j n , v e r g a d e r z a a l , p o l i t i e k a n t o o r en t o i l e t o n d e r g e b r a c h t
(fig.
8.6.).
De k a n t o r e n v l e u g e l i s t o t en met de v l o e r van de e e r s t e v e r d i e p i n g a l s een b e t o n s k e l e t o p g e t r o k k e n . D i t s k e l e t i s b e k l e e d
en o n d e r v e r d e e l d met metselwerk.
De v e r d i e p i n g i s een h o u t k o n s t r u k t i e b e k l e e d met l e i e n en b i tumineuze b e d e k k i n g ( f i g . 8.7.).
De w e r k p l a a t s e n , m a g a z i j n e n en garage's van de c i v i e l t e c h n i s c h e en w e r k t u i g k u n d i g e d i e n s t z i j n i n a f z o n d e r l i j k e v l e u g e l s o n d e r g e b r a c h t . De k o n s t r u k t i e van d i t d e e l van h e t gebouw
- 190 -
b e s t a a t u i t een v l o e r en een f u n d e r i n g van b e t o n , waarop een
s t a a l k o n s t r u k t i e i s a a n g e b r a c h t . De v l o e r i s g e l e g e n op N.A.P.
+ 5,10 m. De binnenwanden z i j n gemetseld i n b e t o n s t e e n . De
buitenwanden z i j n o p g e t r o k k e n i n een gebakken s t e e n t o t +
3,00 m boven de v l o e r ; daarboven i s een h o u t k o n s t r u k t i e op h e t
s t a a l b e k l e e d met l e i e n a a n g e b r a c h t . Het dak i s een aluminium
s a n d w i c h k o n s t r u k t i e met een hoge i s o l a t i e w a a r d e . I n de werkp l a a t s e n z i j n de p l a f o n d s v o o r z i e n van een g e l u i d - a b s o r b e r e n d
m a t e r i a a l . De d i e s e l r u i m t e met hoog- en l a a g s p a n n i n g en de
komputerruimte
i s geheel i n beton u i t g e v o e r d .
-191 -
CO
CT
PN
LO
sj
o
O
CO
<
OOZU
H3A39
- 193 -
-194-
- 195
Hoofdstuk 9. BESTURING VAN
-
DE GRENSLAAG EN INSTRUMENTATIE.
9.1.
B e s t u r i n g en i n s t r u m e n t a t i e d u w v a a r t s l u i z e n .
9.1.1.
Algemeen.
Onder b e s t u r i n g van de g r e n s l a a g wordt v e r s t a a n h e t d.m.v.
m a n i p u l a t i e s met
de s c h u i v e n i n h e t i n - , u i t - en
doorlaatwerk
en k o l k w a n d r i o l e n bewust r e g e l e n van de h y d r a u l i s c h e
i n de s l u i s k o l k
van
(vorming g r e n s l a a g ) , zo m o g e l i j k aan de hand
(meet) gegevens van de g r e n s l a a g met
van het z o u t / z o e t s c h e i d i n g s s y s t e e m
voeren.
processen
het d o e l de
kwaliteit
zo hoog m o g e l i j k op t e
U i t v e r r i c h t onderzoek ( l i t . "34)
i s gebleken
d a t door
v a r i a t i e i n de u i t w i s s e l s n e l h e i d de menging kan worden b e i n v l o e d en daarmee de vorm en de d i k t e van de g r e n s l a a g . Des
k l e i n e r de u i t w i s s e l s n e l h e i d des t e dunner en s c h e r p e r
te
de
g r e n s l a a g . Het onderzoek h e e f t tevens g e l e e r d d a t e r verband
b e s t a a t t u s s e n de vorm en d i k t e van de g r e n s l a a g en de kwal i t e i t van h e t z o u t / z o e t s c h e i d i n g s s y s t e e m .
Des t e dunner en
s c h e r p e r de g r e n s l a a g des t e b e t e r f u n k t i o n e e r t h e t systeem en
des t e minder z i j n h e t z o u t v e r l i e s en z o e t w a t e r v e r l i e s . U i t
bovenstaande b l i j k t d a t er een verband b e s t a a t t u s s e n
de
u i t w i s s e l s n e l h e i d , het z o u t v e r l i e s en z o e t w a t e r v e r l i e s . V e r wacht wordt d a t h a l v e r i n g van de u i t w i s s e l s n e l h e i d
resulteert
i n h a l v e r i n g van h e t z o u t v e r l i e s b i j g e l i j k b l i j v e n d
zoetwater-
v e r l i e s o f h a l v e r i n g van h e t z o e t w a t e r v e r l i e s b i j g e l i j k b l i j vend z o u t v e r l i e s .
9.1.2.
Vormen van b e s t u r i n g van de
Uit
grenslaag.
v e r r i c h t e s t u d i e s ( l i t . 37)
i s gebleken
d a t v i e r vormen
van b e s t u r i n g v o o r t o e p a s s i n g i n aanmerking komen, n a m e l i j k
d e b i e t - en
dichtheidsmeting
grenslaag
volgen
b. g r e n s l a a g d e t e k t i e
debietmeting
geprogrammeerd d e b i e t
d. k o n s t a n t
debiet
- 196
-
Grenslaag volgen.
B i j deze vorm van b e s t u r i n g worden t i j d e n s h e t u i t w i s s e l e n de d i c h t h e d e n i n de s l u i s k o l k en de d e b i e t e n i n de
r i o l e n gemeten. Het gedrag van de g r e n s l a a g kan hiermee
k o n t i n u g e v o l g d worden. Op grond van deze i n f o r m a t i e
worden de r e g e l s c h u i v e n b e s t u u r d . Deze vorm van b e s t u r i n g
v e r e i s t debietmeetapparatuur
i n de r i o l e n en d i c h t h e i d s -
m e t e r s i n de k o l k , v e r d e e l d over v e r s c h i l l e n d e
1
niveau s
en v e r s c h i l l e n d e v e r t i k a l e n l a n g s de wand (gedacht wordt
aan c a . 100 d i c h t h e i d s m e t e r s p e r k o l k ) .
Grenslaag detektie.
B i j deze vorm van b e s t u r i n g worden t i j d e n s h e t u i t w i s s e l e n de d i c h t h e d e n s l e c h t s op een o f m o g e l i j k twee
n i v e a u ' s i n de s l u i s k o l k gemeten. Tevens wordt h e t d e b i e t
i n de r i o l e n gemeten. Op deze w i j z e kan de p l a a t s van
een
p u n t van de g r e n s l a a g t . o . v . e n i g e markante n i v e a u ' s
b e p a a l d worden. De vorm en s c h e r p t e van de g r e n s l a a g
moeten u i t onderzoekgegevens worden b e p a a l d
(model- o f
p r o t o t y p e - o n d e r z o e k ) . Op grond van de m e e t i n f o r m a t i e en
onderzoekgegevens worden de r e g e l s c h u i v e n b e s t u u r d . Deze
vorm van b e s t u r i n g v e r e i s t d e b i e t m e e t a p p a r a t u u r
i n de
r i o l e n en d i c h t h e i d s m e t e r s i n de k o l k v e r d e e l d over
een
o f m o g e l i j k twee n i v e a u ' s en v e r s c h i l l e n d e v e r t i k a l e n
l a n g s de wand (gedacht wordt aan c a . 30 d i c h t h e i d s m e t e r s
per k o l k ) .
Geprogrammeerd_debiet.
B i j deze vorm van b e s t u r i n g worden t i j d e n s h e t u i t w i s s e l e n a l l e e n de d e b i e t e n i n de r i o l e n gemeten. De
van de g r e n s l a a g en de hoeveelheden
plaats
z o u t en z o e t water i n
de k o l k worden b e p a a l d aan de hand van de i n - o f u i t g e l a t e n h o e v e e l h e i d water door de b o d e m r i o l e n
en de
v e r p l a a t s i n g van de i n de k o l k aanwezige schepen.
waterOok b i j
d i t systeem moet de vorm en s c h e r p t e van de g r e n s l a a g aan
onderzoekgegevens worden g e r e l a t e e r d . Op grond van deze
onderzoekgegevens (model- o f p r o t o t y p e - o n d e r z o e k )
wordt
de b e s t u r i n g van de r e g e l s c h u i v e n "voorgeprogrammeerd".
- 197 -
Het d e b i e t wordt gedurende h e t u i t w i s s e l e n w e l g e v a r i e e r d
t e n e i n d e de v e r p l a a t s i n g e n van de g r e n s l a a g met zo min
m o g e l i j k e menging t e doen p l a a t s v i n d e n . Deze vorm van
b e s t u r i n g v e r e i s t derhalve a l l e e n debietmeetapparatuur i n
de
d.
riolen.
Konstant d e b i e t .
Dit
systeem z a l worden t o e g e p a s t b i j de K r e e k r a k s l u i z e n
en komt v r i j w e l overeen met de h i e r b o v e n omschreven bes t u r i n g d.m.v. geprogrammeerd d e b i e t . Het d e b i e t wordt
gedurende h e t u i t w i s s e l e n e c h t e r n i e t g e v a r i e e r d doch
k o n s t a n t gehouden. V o l s t a a n kan worden met r e l a t i e f eenv o u d i g a a n v u l l e n d onderzoek naar de r e l a t i e t u s s e n u i t w i s s e l s n e l h e i d en vorm v a n de g r e n s l a a g . Om geen onevenr e d i g g r o o t z o u t v e r l i e s en z o e t w a t e r v e r l i e s t e v e r k r i j g e n
kan de u i t w i s s e l s n e l h e i d l a a g gehouden worden. Ook deze
vorm van b e s t u r i n g v e r e i s t a l l e e n d e b i e t m e e t a p p a r a t u u r i n
de
riolen.
Resumerend kan worden g e s t e l d d a t de i n de h i e r b o v e n
behandel-
de v o l g o r d e van b e s t u r i n g een d a l i n g v a n i n f o r m a t i e n i v e a u
o p t r e e d t en e r d i e n t e n g e v o l g e meer moet worden g e r e l a t e e r d aan
onderzoekgegevens. I n l i t .
37 z i j n bovengenoemde methoden
nader g e a n a l y s e e r d .
Debietmeting b l i j k t b i j a l l e besturingsvormen
noodzakelijk t e
z i j n . B i j b e s t u r i n g d.m.v. d e b i e t m e t i n g vormt deze de h o o f d moot en b i j b e s t u r i n g d.m.v. d e b i e t en d i c h t h e i d s m e t i n g wordt
de d e b i e t m e t i n g g e b r u i k t a l s k o n t r o l e en r e g e l m i d d e l . V o o r t s
i s d e b i e t m e t i n g n o d i g voor andere b e s t u r i n g s z a k e n z o a l s b i j v .
t r o s k r a c h t begrenzing.
B e s l o t e n i s ( l i t . 66) om de d e b i e t m e t i n g u i t t e voeren m.b.v.
a k o e s t i s c h e d e b i e t m e t e r s i n de r i o l e n .
9.1.3.
Akoestische debietmeting.
Om de hoeveelheden water, welke v i a de r i o l e n naar en v a n u i t
de b u f f e r b e k k e n s en h e t k a n a a l S l a a k stromen t e meten i s -aan
de z u i d z i j d e tegen de e e r s t e s l u i s - een zogenaamde
debietmoot
opgenomen. Deze moot i s v o o r z i e n van een m e e t s e k t i e
t.b.v.
a k o e s t i s c h e d e b i e t m e t i n g . I n de m e e t s e k t i e bevinden
zich i n
h e t dak en i n de v l o e r
t r a n s d u c e n t e n worden
van de r i o l e n
aangebracht.
s p a r i n g e n w a a r i n meet-
- 198 -
Tussen deze t r a n s d u c e n t e n worden g e l u i d s p u l s e n door h e t water
gezonden. Door de aanwezige s t r o m i n g worden deze g e l u i d s p u l s e n
v e r t r a a g d c.q. v e r s n e l d . De l o o p t i j d - t e meten v i a f i j n e l e k t r o n i s c h e a p p a r a t u u r - i s d e r h a l v e a f h a n k e l i j k van de aanwezige
stroming.
Aan de hand van de gemeten gemiddelde
w a t e r s n e l h e i d en de
r i o o l d o o r s n e d e kan h e t d e b i e t ( f i g . 9.1.) worden b e p a a l d ( l i t .
39 en 4 0 ) .
rtY//////////&/////£/////////////
^
T\JRANSDUCENT
S
/
X
TRANSDUCENT
/
/
DEBIET
\
V77U/
PRINCIPE
AKOESTISCHE
DEBIETMETING
f i g.
9.1
De t r a n s d u c e n t e n z i j n ook i n de b e d r i j f s s i t u a t i e droog t o e g a n k e l i j k d.m.v. r u i m t e n r e s p . g e l e g e n bovenop h e t dak en
onder tegen de v l o e r van de r i o l e n .
De r u i m t e n z i j n vanaf de kolkwand b e r e i k b a a r v i a toegangss c h a c h t e n welke z i j n g e s i t u e e r d op hoeken van de debietmoot
( f i g . 9.2. en 9.3.).
Om t e n behoeve van h e t w e r k m i l i e u van h e t p e r s o n e e l de v o c h t i g h e i d s g r a a d t e v e r b e t e r e n i s de r u i m t e v o o r z i e n van een
v e n t i l a t i e s y s t e e m . De v e n t i l a t i e v i n d t p l a a t s v i a de toegangsschachten.
- 199 -
11
B
f||!|!||!|
1
! 'J i
11ii rij
j
i
i i
IB
\ \
0
lu.
•) i
j
i
v
J\
1 1
J
j
j J A >
o ;•
0
,\ v \
^7 r 7 7—7-7--
ffll
3
3 i
HA
3
N ~- ^ ^ '
ff
X/
B
,i,
Hi
DOORSNEDE
A-A
LANGSDOORSNEDE
fig.
9.2
- oos -
- 201 -
9.1.4.
Dichtheidsmeting.
De d e f i n i t i e v e keuze over h e t toepassen van d i c h t h e i d s m e t i n g e n
z a l p a s na 1985 g e s c h i e d e n .
Om de m o g e l i j k h e d e n
n i e t t e beperken en de v o o r t g a n g
betonwerk n i e t t e stagneren z i j n t.b.v.
van h e t
dichtheidsmetingen
daar waar n o d i g , v o o r z i e n i n g e n i n h e t betonwerk van de k o l k wanden aangebracht ( l i t . 4 1 ) .
Aan de b e s l i s s i n g om de b e s t u r i n g s v o r m na 1985 t e b e p a l e n
lig-
gen de volgende overwegingen t e n g r o n d s l a g :
De a b s o l u t e waarden van de v e r b e t e r i n g e n t.g.v. de bes t u r i n g op h e t m i l i e u z i j n nog n i e t aan t e geven, daar
h e t e f f e k t op de O o s t e r s c h e l d e en h e t V o l k e r a k en Zoommeer n i e t nauwkeurig genoeg bekend z i j n . Naar wordt v e r wacht z a l d.m.v. s t u d i e s i n de komende j a r e n m o g e l i j k
meer i n z i c h t worden v e r k r e g e n
( l i t . 58).
Omdat i n de e e r s t e j a r e n s l e c h t s 2 s l u i z e n i n b e d r i j f
z i j n waardoor h e t z o u t v e r l i e s en h e t z o e t w a t e r v e r l i e s nog
minimaal
z i j n en e r voldoende t i j d i s om i n p r o t o t y p e h e t
systeem t e o p t i m a l i s e r e n .
I n d i e n b i j de ingebruikname v a n de s l u i s een b e s t u r i n g s systeem d.m.v. d e b i e t - d i c h t h e i d s m e t i n g o p e r a t i o n e e l moet
z i j n i s d r i e - d i m e n s i o n a a l modelonderzoek n o d i g
( l i t . 37).
B i j keuze na 1985 kan h e t onderzoek worden u i t g e v o e r d i n
p r o t o t y p e i n een d u w v a a r t s l u i s o f i n de j a c h t e n s l u i s .
Wanneer i n de toekomst wordt gekozen voor h e t systeem van
g r e n s l a a g v o l g e n o f g r e n s l a a g d e t e k t i e moeten -om een goed
i n z i c h t i n de p l a a t s en h e t gedrag van de g r e n s l a a g t e k r i j gen- d i c h t h e i d s m e t e r s i n de kolkwanden kunnen worden opgenomen. Deze d i c h t h e i d s m e t e r s moeten worden g e s i t u e e r d i n een
a a n t a l v e r t i k a l e t u s s e n N.A.P. - 1,50 m en N.A.P. - 6,25 m.
Per k o l k z i j n 19 m e e t v e r t i k a l e n g e p r o j e k t e e r d , een p e r k o l k moot, v e r s p r i n g e n d aangebracht i n de ene o f i n de andere
kolkwand. Bovendien i s h e t w e n s e l i j k d i c h t h e d e n t e meten onder
de g e p e r f o r e e r d e v l o e r en n a b i j de ( d u i k ) s c h o t t e n . L a a t s t g e noemde v o o r z i e n i n g houdt v o o r n a m e l i j k verband met t i j d e l i j k e
d i c h t h e i d s m e t i n g e n t i j d e n s de p r o t o t y p e - i j k i n g e n . Om a l l e
- 202 -
m o g e l i j k h e d e n wat b e t r e f t f a b r i k a a t en u i t v o e r i n g van d i c h t h e i d s m e t e r s open t e houden z i j n een a a n t a l bouwkundige v o o r zieningen g e t r o f f e n . Er z i j n v i e r typen voorzieningen t e
o n d e r s c h e i d e n r e s p . genoemd t y p e A, B, C en D ( l i t . 4 0 ) .
Omschrijving
van de t y p e n :
Type_A.
Aan
de b i n n e n z i j d e van de kolkwand z i j n v a n u i t de wand-
g a l e r i j g e l e g e n op N.A.P. + 3,00 m PVC-buizen a a n g e b r a c h t
(fig.
9.4.).
De t o e k o m s t i g e d i c h t h e i d s m e t e r s
hangen i n d i t g e v a l i n
een v e r t i k a a l t u s s e n de a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i f en h e t
geleideraam.
I n p r i n c i p e i s b i j ' d e z e v o o r z i e n i n g gedacht
aan een sensor welke z i c h met de g r e n s l a a g mee op en neer
beweegt. D i t i n s t r u m e n t
wordt aan een k a b e l gehangen. Het
bewegingsmechanisme b e v i n d t z i c h i n de k o l k w a n d g a l e r i j .
Type_B.
In de d a g z i j d e van de s l u i s k o l k z i j n v a n a f de bovenkant
van de s l u i s w a n d e n
(N.A.P. + 7,00 m) t o t aan de g e l e i d e -
ramen n i s s e n a a n g e b r a c h t i n h e t s t r a m i e n van de l a d d e r n i s s e n . De a f m e t i n g e n v a n de n i s s e n komen o v e r e e n met d i e
van de l a d d e r n i s s e n .
Door de p l a a t s k e u z e van de n i s s e n komen de t o e k o m s t i g e
dichtheidsmeters
i n h e t h a r t t u s s e n de g e l e i d e r a m e n t e
hangen. T e r p l a a t s e van de g e l e i d e r a m e n i s een s p a r i n g
gemaakt door v e r j o n g e n
van de o r e n ( f i g . 9.5.).
De m e e t v e r t i k a a l i s door h e t l i j f van de
ondersteunings-
b a l k gevoerd.
H i e r t o e maakt de m e e t v e r t i k a a l v a n a f N.A.P. + 0,825 m een
hoek van 1° 47' t . o . v . de v e r t i k a a l
( z i e f i g . 9.4.). I n
p r i n c i p e i s b i j deze v o o r z i e n i n g gedacht aan de HI-VAZO
sensor.
De n i s s e n z u l l e n worden afgeschermd t . o . v . de
d.m.v. houten k l o s s e n
( f i g . 9.6.).
scheepvaart
- 20 3 -
MATEN
IN
MM
- 204 -
Wanneer de n i s s e n n i e t v o o r d i c h t h e i d s m e t i n g
worden g e b r u i k t ,
kunnen z e worden i n g e r i c h t a l s l a d d e r n i s s e n . De l a d d e r s
reiken
dan n i e t v e r d e r dan de bovenkant van h e t g e l e i d e r a a m .
PROFIEL VAN VRIJE RUIMTE
t.b.v. D I C H T H E I D S M E T I N G
STIJL 0.30x 0.33
MATEN
f i g .
IN
9.5
METERS
- 205 -
Type C.
V a n u i t de s c h u i f s p o n n i n g op N.A.P. + 1,00 m z i j n
PVC-
b u i z e n aangebracht t o t onder de g e p e r f o r e e r d e v l o e r ( f i g
9.4.). Deze b u i z e n kunnen ook worden g e b r u i k t voor h e t
meten van drukken onder de g e p e r f o r e e r d e v l o e r . In p r i n c i p e i s b i j deze v o o r z i e n i n g gedacht aan een s t a a f s e n s o r
Per 3 kolkmoten i s 1 m e e t v e r t i k a a l
( e k s k l u s i e f de r i o o l -
moten) aangebracht.
Type_D.
Ter p l a a t s e van e l k d u i k s c h o t worden 2 gaten i n de geper
f o r e e r d e v l o e r van de r i o o l m o t e n g e s c h i k t gemaakt voor
h e t d o o r l a t e n van een m e e t i n s t r u m e n t . I n p r i n c i p e i s ged a c h t aan een s t a a f s e n s o r .
- 206 -
9.2.
B e s t u r i n g en i n s t r u m e n t a t i e j a c h t e n s l u i z e n .
Z o a l s v e r m e l d i n p a r a g r a a f 4.1.1. z a l b i j de
geen z o e t water worden teruggewonnen
jachtensluizen
(geen opwaarts u i t w i s -
selen) .
Wat b e t r e f t de b e s t u r i n g b e t e k e n t d i t , d a t voldoende
infor-
m a t i e aanwezig i s , a l s bekend i s o f de g r e n s l a a g z i c h onder de
drempel aan de V o l k e r a k z i j d e
(N.A.P. - 2,70 m)
bevindt.
Tevens i s h e t van b e l a n g om t e weten o f de g r e n s l a a g -aan h e t
e i n d van h e t n e e r w a a r t s u i t w i s s e l e n - z i c h nog boven h e t r i o o l
plafond
(N.A.P. - 5,20 m) b e v i n d t . D i t i s t e r e a l i s e r e n door
z o u t m e t i n g n a b i j de hoofden en door d e b i e t m e t i n g ( l i t .
42).
B e s l o t e n i s t . b . v . de z o u t m e t i n g v i e r v o o r z i e n i n g e n p e r k o l k
i n h e t betonwerk aan t e brengen. A f g e z i e n wordt van akoest i s c h e d e b i e t m e t i n g . De d e f i n i t i e v e keuze o v e r de b e s t u r i n g i s
nog i n s t u d i e .
-
207
-
Hoofdstuk 1 0 . BEHEER EN ONDERHOUD.
10.1.
Waterkeringen over het sluizenkomplex.
De h o o f d w a t e r k e r i n g
het sluizenkomplex
van de P h i l i p s d a m l o o p t t e r p l a a t s e van
v i a de Z i j p e h o o f d e n
van de duwvaart- en de
j achtensluizen.
De kerende hoogte i s i n p r i n c i p e N.A.P. + 5 , 0 0 m; i.v.m. kons t r u k t i e h o o g t e van de kolkwanden en s l u i s h o o f d e n i s p l a a t s e l i j k een hoogte van N.A.P. + 7 , 0 0 m aanwezig. De
waterkering
i s aangegeven i n f i g u u r 1 0 . 1 .
De kerende hoogte v i a de kolkwanden en de s l u i s h o o f d e n aan de
V o l k e r a k z i j d e b e d r a a g t N.A.P. + 3 , 0 0 "m.
-
10.2.
208
-
O n t s l u i t i n g s w e g e n op h e t s l u i z e n k o m p l e x .
Om a l l e o n d e r d e l e n van de s l u i z e n b e r e i k b a a r t e maken voor
beheer en onderhoud z i j n de nodige wegen aangelegd ( f i g .
10.2.).
Deze wegen vormen tesamen met de o v e r b r u g g i n g e n
op de
deuren, de wegen op de havendammen en de wegen rond bekkens de
o n t s l u i t i n g van h e t h e l e
sluizenkomplex.
Om h e t m i d d e n t e r r e i n t u s s e n de d u w v a a r t s l u i z e n en de j a c h t e n s l u i z e n b e r e i k b a a r t e maken voor zware t r a n s p o r t e n z i j n de
overbruggingen
op de deuren b i j h e t Z i j p e h o o f d van de j a c h t e n -
s l u i z e n berekend op v e r k e e r s k l a s s e 6 0 v o l g e n s de V.O.S.B.
De v e r d e r e o v e r b r u g g i n g e n
op de deuren, de k o l k w a n d g a l e r i j e n
en de o v e r b r u g g i n g van h e t omarmend z o e t t . p . v . h e t s l u i s h o o f d
aan de V o l k e r a k z i j d e z i j n berekend op h e t l a s t s t e l s e l
paragraaf
volgens
3.3.2.
Ten behoeve van de b e w e g i n g s v r i j h e i d op h e t s l u i s t e r r e i n
a l l e e n t . p . v . de o v e r b r u g g i n g e n
zijn
van s l u i s h o o f d e n slagbomen
aangebracht.
De wegen op de havendammen geven v e r b i n d i n g met de wachtp l a a t s e n , hetgeen van b e l a n g i s b i j z i e k t e o f o n g e v a l l e n aan
boord van schepen.
De weg rond h e t l a g e bekken kan i n de toekomst m o g e l i j k een
r e k r e a t i e v e f u n k t i e gaan v e r v u l l e n .
Het s l u i z e n k o m p l e x i s b e r e i k b a a r v i a de p a r a l l e l w e g o o s t e l i j k
van de weg over de P h i l i p s d a m .
///
OVERZICHT
WEGEN
SLUIZENCOM PLEX
- 210 -
10.3.
Aangroei.
10.3.1.
Algemeen.
In de s l u i z e n wordt - a f h a n k e l i j k van h e t p l a a t s e l i j k e
zout-
g e h a l t e - een a a n g r o e i van marine organismen verwacht van 0 , 0 1
a 1,10 m per jaar
(lit.
4 3 en 4 4 ) .
De a a n g r o e i b e s t a a t v o o r h e t o v e r g r o t e d e e l u i t mosselen en i n
mindere mate u i t zeepokken, sponzen, anemonen, o e s t e r s e t c .
Het v a s t z e t t e n en de g r o e i van bovengenoemde organismen wordt
i n b e l a n g r i j k e mate b e p a a l d door de hoogte van h e t z o u t g e h a l t e
en de t e m p e r a t u u r van h e t water. M o s s e l e n g r o e i e n b i j een
o '
w a t e r t e m p e r a t u u r boven de 6 C en een " c h l o r i n i t e i t boven c a .
10°/oo.
V o o r t s s p e l e n o.a. v o e d s e l a a n b o d en s t r o m i n g een r o l . De aang r o e i b e d e k t de v i t a l e o n d e r d e l e n
van de s l u i z e n , waardoor de
d e b i e t e n afnemen en h e t s l u i s b e d r i j f u i t e i n d e l i j k wordt v e r traagd.
10.3.2.
Duwvaartsluizen.
De g e v o e l i g e punten b i j de d u w v a a r t s l u i z e n
de g e p e r f o r e e r d e
-
zijn:
vloer;
de schoepenbocht;
de d e b i e t m o o t ;
de r i o l e n ;
h e t gemaal.
Geperforeerde_vloer.
De gaten
i n de g e p e r f o r e e r d e
v l o e r z i j n n i e t gedimensioneerd
op een z e k e r e a a n g r o e i . Het o p t r e d e n
t o t v e r l e n g i n g van de s c h u t d u u r .
van a a n g r o e i l e i d t dus
De s i t u e r i n g van de g e p e r -
f o r e e r d e v l o e r i s g u n s t i g tegen a a n g r o e i , omdat de v l o e r
r e g e l m a t i g i n zoetwater
zich
b e v i n d t . D i t a l s g e v o l g van h e t d o o r -
t r e k k e n van de g r e n s l a a g onder de g e p e r f o r e e r d e
vloer.
- 211 -
Om de a a n g r o e i v e r d e r t e b e r p e r k e n wordt de g e p e r f o r e e r d e
v l o e r -wanneer de s l u i s b u i t e n b e d r i j f i s - i n z o e t w a t e r g e z e t .
I n s p e k t i e op a a n g r o e i kan i n den n a t t e g e s c h i e d e n door d u i k e r s . De verwachte r e i n i g i n g s f r e k w e n t i e b e d r a a g t maximaal 1 x
per j a a r .
Ten behoeve van de r e i n i g i n g moet de s l u i s worden drooggezet.
De " s t i l l i g t i j d "
b e d r a a g t p e r s l u i s c a . h week.
Schoepenbocht.
Ook de schoepenbocht
De schoepenbocht
i s n i e t gedimensioneerd op a a n g r o e i .
i s e c h t e r i n een a a n g r o e i g u n s t i g m i l i e u
g e s i t u e e r d , daar de z o u t g e h a l t e n voldoende en s t a b i e l
zijn.
I n s p e k t i e i n den n a t t e v i n d t -met behulp van d u i k e r s - p l a a t s
via
t o e g a n g s l u i k e n i n de v l o e r
(fig.
10.3.).
De verwachte r e i n i g i n g s f r e k w e n t i e b e d r a a g t m i n i m a a l 1 x p e r 4
j a a r en maximaal 1 x p e r j a a r . Ten behoeve van de r e i n i g i n g
moet de s l u i s worden d r o o g g e z e t . De " s t i l l i g t i j d " bedraagt p e r
b e h a n d e l i n g p e r s l u i s c a . 2 dagen.
Debietmoot.
A a n g r o e i op de t r a n s d u c e n t e n i n de debietmoot l e i d t t o t v e r s t o r i n g van de a k o e s t i s c h e s n e l h e i d s m e t i n g . V o o r t s w i j z i g t h e t
d o o r s t r o o m p r o f i e l waardoor de d e b i e t b e r e k e n i n g wordt b e i n vloed.
De s i t u e r i n g van de debietmoot i s g u n s t i g v o o r a a n g r o e i , daar
de z o u t g e h a l t e n voldoende hoog en s t a b i e l
zijn.
I n s p e k t i e i n den n a t t e v i n d t -met b e h u l p van d u i k e r s - p l a a t s
v i a de schoonmaakschacht
n a b i j de debietmoot.
De verwachte r e i n i g i n g s f r e k w e n t i e i n den droge bedraagt m i n i m a a l 1 x p e r 10 j a a r en maximaal 1 x p e r 3 j a a r . Door de
r e i n i g i n g u i t t e v o e r e n i n k o m b i n a t i e met de r e i n i g i n g van de
r i o l e n i s de s t i l l i g t i j d t e v e r w a a r l o z e n .
SITUERING
TOEGANGSLUI KEN
T.B.V
INSPEKTIE
S C H O E P E N B O C H T
MATEN
f i g .
IN
10.3
MM
- 213 -
Riolen.
De r i o l e n van de s l u i s z i j n gedimensioneerd
op a a n g r o e i ( 0 , 1 0
m aan p l a f o n d en wanden en 0 , 3 0 m aan de v l o e r ) .
A l l e e n een g r o t e r e a a n g r o e i h e e f t konsekwenties
voor de s c h u t -
tijd.
De s i t u e r i n g v a n de r i o l e n i s g u n s t i g voor a a n g r o e i wegens de
hoge en s t a b i e l e z o u t g e h a l t e n . K o n t r o l e op de a a n g r o e i ges c h i e d t door weerstandsmeting
over de r i o l e n en door d u i k e r -
i n s p e k t i e n a b i j de schoonmaakschachten ( a f s t a n d c a . 6 0 m).
T.b.v. de r e i n i g i n g moeten de r i o l e n i n k l u s i e f een s l u i s k o l k
worden d r o o g g e z e t . Het i n b r e n g e n v a n m a t e r i e e l en p e r s o n e e l en
h e t a f v o e r e n van a f v a l g e s c h i e d t v i a -de schoonmaakschachten.
De verwachte
r e i n i g i n g s f r e k w e n t i e bedraagt m i n i m a a l
1 x p e r 10
j a a r en maximaal 1 x p e r 3 j a a r . De " s t i l l i g t i j d " bedraagt p e r
s l u i s 1 week.
Gemaal.
De pompen z e l f v a n h e t gemaal z i j n n i e t gedimensioneerd op
a a n g r o e i . Wel i s de p o m p k a p a c i t e i t gebaseerd op een s i t u a t i e
met een t o e l a a t b a r e a a n g r o e i i n de r e s t van h e t gemaal en de
riolen.
A a n g r o e i i n h e t gemaal en de r i o l e n l e i d t t o t een g r o t e r e
weerstand
(hogere e n e r g i e k o s t e n ) en e v e n t u e e l t o t v e r l e n g i n g
van de schutduur.
De s i t u e r i n g van de pompen i s g u n s t i g voor a a n g r o e i . K o n t r o l e
op a a n g r o e i g e s c h i e d t door a f l e z i n g aan de manometers v a n de
pompen en/of door i n s p e k t i e m.b.v. d u i k e r s .
Doordat een r e s e r v e pomp aanwezig
i s kan de a a n g r o e i worden
gedood door naar b e l i e v e n de pomp o f de pomp met b i j b e h o r e n d
r i o o l gedurende e n i g e dagen i n z o e t w a t e r t e z e t t e n .
De a f g e s t o r v e n a a n g r o e i wordt b i j de i n g e b r u i k s t e l l i n g van de
pomp door de g r o t e w a t e r s n e l h e i d a f g e v o e r d .
Ook
i s h e t m o g e l i j k de pompen en/of b i j b e h o r e n d e r i o l e n i n den
droge schoon t e maken. Het i n b r e n g e n v a n m a t e r i e e l en p e r s o n e e l en h e t a f v o e r e n v a n a f v a l g e s c h i e d t v i a de schoonmaaks c h a c h t e n t . p . v . h e t gemaal en de u i t l a a t w e r k e n .
- 214 -
10.3.3.
Jachtensluizen.
B i j de j a c h t e n s l u i z e n i s de a a n g r o e i n i e t r e l e v a n t . De r i o l e n
z i j n o v e r g e d i m e n s i o n e e r d ; z i j kunnen a l l e e n tesamen met de
s l u i s k o l k worden d r o o g g e z e t .
De pompenruimte kan a f z o n d e r l i j k worden d r o o g g e z e t .
- 215 -
10.4.
Brandbe s t r i j d i n g / B r a n d p r e v e n t i e .
10.4.1.
Algemeen.
Om b i j een e v e n t u e l e k a l a m i t e i t i n de s l u i z e n
(b.v. l e k k a g e
b i j een s c h i p g e l a d e n met b r a n d g e v a a r l i j k e s t o f f e n ) h e t k u n s t werk t e beschermen, z i j n i n h e t betonwerk de v o o r z i e n i n g e n
u i t g e v o e r d voor h e t volgende
(ontwerp)brandbestrijdingssysteem
( l i t . 63).
middelschuimwerpers aan de k o l k z i j d e n van de kolkwanden
( f i g . 10.4.);
s p r i n k l e r i n s t a l l a t i e s i n de g a l e r i j e n boven de a f d i c h t e n d e
regelschuiven
( f i g . 10.4.).
De genoemde i n s t a l l a t i e s z i j n g e a u t o m a t i s e e r d t e bedienen vanu i t h e t c e n t r a a l bedieningsgebouw.
De i n s t a l l a t i e s d i e n e n a l s e e r s t e i n z e t t o t de brandweerk o r p s ( e n ) u i t de n a a s t e omgeving aanwezig z i j n om de taak o v e r
t e nemen m.b.v. m o b i e l e eenheden.
De b r a n d p r e v e n t i e / b r a n d b e s t r i j d i n g van h e t c e n t r a a l b e d i e ningsgebouw i s b u i t e n beschouwing g e l a t e n .
10.4.2.
Middelschuimwerperinstallaties.
Bovenop de kolkwanden worden een a a n t a l midde^schuimwerpers
geplaatst.
E l k e schuimwerper wordt d.m.v. l e i d i n g e n en appendages
aan-
g e s l o t e n op een schuimvormende m i d d e l t a n k welke wordt gep l a a t s t op een b o r d e s , b e v e s t i g d t e g e n de achterwanden v a n de
kolkwandgalerijen.
De w a t e r v o o r z i e n i n g v i n d t p l a a t s d.m.v. een l e i d i n g tegen de
achterwanden van de k o l k w a n d g a l e r i j e n . De l e i d i n g wordt m.b.v.
e l e k t r i s c h bediende a f s l u i t e r s a a n g e s l o t e n op 4 e l e k t r i s c h
aangedreven pompen welke i n de 2 pompenruimten p e r s l u i s w a n d
z i j n o n d e r g e b r a c h t ( f i g . 10.5).
Tussen de m i d d e l s c h u i m w e r p e r s worden v e r d e e l s t u k k e n
aange-
b r a c h t t . b . v . de w a t e r a a n s l u i t i n g v o o r m o b i e l e brandweereenheden.
- 216 -
10.4.3.
Sprinklerinstallaties.
Om de v e r b i n d i n g t u s s e n de k o l k en de g a l e r i j e n waar de bewegingswerken s t a a n o p g e s t e l d b i j een e v e n t u e l e k a l a m i t e i t t e
kunnen a f s l u i t e n wordt boven e l k e opening van een a f d i c h t e n d e
r e g e l s c h u i f een s c h u i m s p r i n k l e r met l e i d i n g e n en appendages
aangebracht.
Ten behoeve van de SVM w a t e r v o o r z i e n i n g wordt
over de g e h e l e l e n g t e van de s l u i z e n tegen de voorwanden i n de
k o l k w a n d g a l e r i j e n een l e i d i n g aangebracht.
Deze l e i d i n g wordt
v i a een schuimvormende m i d d e l t a n k met appendages
aangesloten
op 4 pompen, welke z i j n g e p l a a t s t i n de 2 pompenruimten p e r
sluiswand
( f i g . 10.5.).
Om de g a l e r i j e n
(met bewegingswerken) tegen h e t u i t s t r o m e n van
e x p l o s i e v e o f g i f t i g e gassen ( e v e n t u e e l r e e d s brandend) t e
beschermen wordt een d e t e k t i e s y s t e e m
aangebracht.
- 217 -
brand prevent ie/brandbestrijding
middelschuimwerper
9.250*
- 2.19 -
Hoofdstuk 11. PLANNING EN KOSTEN.
11.1.
Algemeen.
Voor h e t b e g e l e i d e n en c o o r d i n e r e n van v o o r b e r e i d i n g en u i t v o e r i n g , b e s l u i t v o r m i n g en kostenbewaking van de compartimenteringswerken
i s het c o o r d i n a t i e t e a m compartimenteringswerken
(CT) i n g e s t e l d , w a a r i n de b e t r o k k e n v e r a n t w o o r d e l i j k e bouwd i e n s t e n en d i r e k t i e s van R i j k s w a t e r s t a a t z i j n vertegenwoordigd.
In deze p r o j e k t o r g a n i s a t i e z i j n onder h e t CT p e r p r o j e k t p l a n n i n g en c o o r d i n a t i e t e a m s
i n g e s t e l d (PC-team), t e n e i n d e t e
komen t o t een d o e l g e r i c h t e v o o r b e r e i d i n g van de b e s l u i t v o r m i n g
en c o o r d i n a t i e van de p r o j e k t g e r i c h t e werkzaamheden.
P l a n n i n g en kostenramingen v o o r h e t p r o j e k t P h i l i p s d a m worden
o p g e s t e l d en bewaakt door h e t p l a n n i n g en c o o r d i n a t i e t e a m
lipsdam
(PCP) en t e r goedkeuring
voorgelegd
Phi-
aan h e t CT.
Onder de PCP z i j n d i v e r s e werkgroepen met h e t ontwerp van h e t
sluizenkomplex
Hieronder
b e z i g (geweest) ( f i g . 11.1).
z a l nader worden ingegaan op:
o v e r a l l planning Philipsdam;
planning
kosten
11.2.
sluizenkomplex;
Philipsdam.
Overall planning Philipsdam.
Het p r o j e k t i s v o o r wat b e t r e f t de p l a n n i n g o n d e r v e r d e e l d i n
een a a n t a l p r o j e k t o n d e r d e l e n
z e l f weer nader o n d e r v e r d e e l d
( d e e l p r o j e k t e n ) , welke op z i c h zijn.
De dam i s v e r d e e l d i n d r i e d e e l p r o j e k t e n , t e weten:
sluizenkomplex;
noordelijk trace;
zuidelijk trace.
F i g u u r 11.2 g e e f t een o v e r z i c h t van de v e r s c h i l l e n d e d e e l p r o jekten, waarbij hieronder enige b e l a n g r i j k e r e l a t i e s
zullen
worden t o e g e l i c h t .
De p l a n n i n g op z i c h i s afgestemd op de werkzaamheden d i e v e r r i c h t worden b i j de s t o r m v l o e d k e r i n g en de o v e r i g e
menteringswerken.
comparti-
220 -
G
cu E
ft
0)
rd
TJ
CD
0
CO
•H
rH
rH
a
M
•H
rH
rH •H
CU
>
£
CH
o
0)
r*
•( 1
•H
0)
a
ft
e
Di rd
rd
C
Tj
£U
•H
CO
CO
ft
cn •H
rd rH
ft •H
CO
-aa
rd
G
hH H
cn
£
PH
CD
rH
a
B
0
•H
rH
ft
E
O
G
0)
N
•H
3
u
0)
6
PH
a
o
u
cm
—
JJ
c
EH
CJ
i-H
OH
0
£
u fin
CO
CD
ft
•H
ai
N
-H rH
D •H
rH
CO
(0
ft
S
c
0
= c
0)
rrj
TS
CO
ft
2
M N •H
-P •H rH
CO
P •H
c rH
rH CO Cc.
LU
CL
LU
C
o
cc
o
X
o
CD
—
i 1
jj
'
ft
- E
o
s
TJ '
Di 0
C rV
•H c
C
V
Tj
q
CD
CQ
CO
rd
TJ
CO
a
N •H
•H -H rH
Tl rJ •H
CD rH rC
CD
a
o
£
CH
C
>
c
<D
ft
0)
0
u
tr
J»(
a
•H
Cn
Cn
9 c
H
CD
>
o +
QJ
2
X
<D
Dl
C
•H
JJ
E
O
r*
G
£o
CD
H
CO
E
rd
TJ
to
a
N -H
•H •H •—1
rH a •H
C rH £
CD
rH
a
s g
0
r*
C
ft
rH 0)
CD
CO
ft
•H
•H rH
•H
N
5
x
o
o
CD
rQ Di
H
CD
cr
LU
M
QC
LU
>
rd
£
CD
Q.
OC
LU
Q
X
•H (1)
4J
rH
4-)
a
o
CH
+J
o>
CD •H
B
JJ (0
cn (3 T3
G C tn
•rH •H ft
c
•H
c
u rH
rd ' 0 •rH)
c
0
<
3
ft
CD
rH
Di
C
rd
CD
E
rfl
TJ
O o> CH
CH
- 221 -
Algemeen t i j d s c h e r a a
projekt Philipsdam
197 5 1976
1977
976
1979
1980
1901
1982 1983
198 I 198:
1986
Ttjdeli1ke voorzieningen.
-
tijdelijke
-
werkeiland.
brug.
S luizenconplex.
- betonwerken
-
fabricate
— —
installaties.
—
r "v..urates*
remmingwerken
overbrugging.
- duwvaartsluizen
-
en
bekkens.
- voorhavens.+
-
":rf::m.i-:.i;-y«-v^.-^M
en montage m e c h a n i s c h e
electrische
-
sluizencom.plex.
jachtensluis
Npordelljk
gereed
1
gereor ,
trace
»
- D a m a a n z e t t e n + bodernbescherraing Krammer.
-
Da.haanzet + s l u i t i n g
- Afwerken
Krammer.
Philipsda:n
- Doorlaatmiddel
Grevelingendam
i'.u i d e l i ik r rae6
- DauvAk Plaat v.d. viiot
- Damvak Slikken v.d. llocn
- Damvak Slaak
PHILIPSDAM GEREED
fig
11.2
Sluizenkomplex.
In
verband
tijde
met
het
doorgang
bouw v a n
moet
uitgangspunt,
vinden,
een w e r k e i l a n d
dat
werd
in
+ bouwput
scheepvaart
1977
te
alien
begonnen met
t.b.v.
de bouw v a n
de
de
sluizen.
In
verband
over
te
met
gaan t o t
de
onderdelen
Op
d e bouw v a n
paragraaf
Uit
figuur
ledig
het
de
later
het
grote
aantal
bouw v a n
transporten
een t i j d e l i j k e
hergebruikt
zullen
sluizenkomplex
is
besloten
brug,
waarvan
worden.
wordt
in
de
volgende
teruggekomen.
11.2
blijkt,
operationeel
dingssysteem.
zijn
dat
begin
inklusief
1986 de
het
sluizen
vol-
zout/zoetschei-
- 222
-
Noordelijk trace.
In v e r b a n d met h e t f e i t d a t de s l u i t i n g s m e t h o d e voor
het
Krammer nog i n s t u d i e i s , wordt voor de p l a n n i n g u i t g e gaan van een s l u i t i n g
met
betonblokken.
Deze
sluitings-
methode v e r g t zowel i n v o o r b e r e i d i n g a l s i n u i t v o e r i n g
meer t i j d dan een z a n d s l u i t i n g o f een k o m b i n a t i e
van
beide.
B i j h e t n o o r d e l i j k t r a c e i s h e t d o o r l a a t m i d d e l Grevel i n g e n d a m opgenomen. Deze i s n o o d z a k e l i j k om t i j d e n s
sluiting
van het Krammer h e t z o u t g e h a l t e i n het
scheldebekken
de
Ooster-
op p e i l t e houden. Door het gedempte t i j ,
v e r o o r z a a k t door de a a n l e g van de s t o r m v l o e d k e r i n g en
het
z o e t w a t e r v e r l i e s b i j de V o l k e r a k s l u i z e n zou d i t n a m e l i j k
te v e e l dalen.
-
Zuidelijk trace.
Met de s l u i t i n g
van h e t z u i d e l i j k
t r a c e (Slaak) wordt zo
l a n g m o g e l i j k gewacht omdat d i t hogere stroomsnelheden op
h e t Krammer v e r o o r z a a k t .
De P h i l i p s d a m wordt e i n d 1 9 8 5 g e s l o t e n . N a d i e n worden
l i c h a m e n , t e r r e i n e n en wegen aangelegd
t o t a l e p r o j e k t kan dan
11.3.
Planning
1-10-1986
en a f g e w e r k t .
dijkHet
a l s gereed beschouwd worden.
sluizenkomplex.
In f i g . 1 1 . 3 i s een meer g e d e t a i l l e e r d e p l a n n i n g van h e t
slui-
zenkomplex opgenomen.
Na een b o u w t i j d van c a . 4 j a a r z i j n de v e r s c h i l l e n d e betonwerken voor h e t s l u i z e n k o m p l e x z o d a n i g g e v o r d e r d ,
d a t de bouwput-
t e n van de s l u i z e n en i n - , u i t - en d o o r l a a t w e r k e n ,
met
w e d e r z i j d s e b e i n v l o e d i n g voor de b e m a l i n g ,
kunnen worden
i n verband
gelijktijdig
geinundeerd.
Op de kolkwandopeningen van de d u w v a a r t s l u i z e n moeten v o o r
de
i n u n d a t i e de t i j d e l i j k e w a n d a f d i c h t i n g e n
Of
z i j n aangebracht.
d i t ook b i j de j a c h t e n s l u i z e n -i.v.m. d u b b e l e k e r i n g - n o d i g
is,
i s nog
i n studie.
Ook moeten grond- en g l o o i i n g s w e r k e n u i t t e voeren
droge" g e r e e d
zijn.
" i n den
- 223 -
iVhctuJ alutzencomplCM Phil ipsdaui
97 5
979
- C p s t e l l e n randvoorwaarden .
- Voorbereiding
s l u i zenkomplex
Duwvaartjj 1U i z e n .
- U i t v o e r i n g betonwerk
s l u i z e n , voor i n u n d j t i
, na i n u n d a t l o
- Pabricer«fl en monteren m e c h a n i s c h e on
e Lectrisehe i n s t a l l a t i e s sluizen.
- U i t v o e r i n g betonwerk gemaal.
- F a b r i c e r e n en monteren m e c h a n i s c h e on
e l e c t r i s c h e i n s t a l l a t i e s gemaal.
- U i t v o e r i n y betonwerk i n - , u i t - , en d o o r laatwerken.
- F a b r i c e r e n en monteren m e c h a n i s c h e en
o l e c t r i sche i n s t a l l a t i e s i n — , u i t — , en
Joorlaatwerk.
- U i t v o e r i n g : hoge bekken
: l a g e bekken
- O p e r a t i o n e e l 1e f a s e
2e f a s e
3e f a s e
4e f a s e
Jachtensluizen.
- U i t v o e r i n g betonwerk + afbouw.
- F a b r i c a g e en montage mech. en e l e c . i n s t a l
- O p e r a t i o n e e l le fase
2e f a s e
D i g r i n t c nq e bouw.
- U i t v o e r i n g betonwerk. + afbouw
- Inrichting.
VoOThavens.
- O o s t e l i j k e voorhaven.
- W e s t e l i j k e voorhaven.
- Henimingwerken.
iivfrbrugging.
- U i t v o e r i n g betonwerk.
- bascule brug.
— B — BP—
B3M
•
^arrM^'*- *.^unm
—•— •
P L A N N I N G SLUIZENCOMPLE X
Het i n g e b r u i k s t e l l e n van de d u w v a a r t s l u i z e n
—
— P—
—
f i g . 11.3
verloopt i n 4
f a s e n . De s p r i n g s g e w i j z e i n g e b r u i k s t e l l i n g van h e t s l u i z e n komplex i s n o o d z a k e l i j k omdat de s c h e e p v a a r t a l t i j d
onbelem-
merd doorgang moet worden v e r l e e n d en h e t o n m o g e l i j k i s , i n k l .
z o u t / z o e t s c h e i d i n g de s l u i z e n g e h e e l k l a a r t e hebben v o o r
ingebruikname ( z i e v o o r o p e r a t i o n e l e f a s e n p a r . 2.6.2.).
De bekkens worden i n de 2e o p e r a t i o n e l e f a s e g e r e e d gemaakt;
h e t uitkomende zand d i e n t v o o r h e t damvak Kranimer.
- 224 -
De j a c h t e n s l u i s wordt 1-4-1986 i n g e b r u i k genomen. De i n g e bruikname g e s c h i e d t i n t e g e n s t e l l i n g t o t de d u w v a a r t s l u i z e n
n i e t g e f a s e e r d . Het t i j d s t i p van de ingebruikname houdt v e r band met h e t f e i t d a t de voorhaven van de j a c h t e n s l u i s t i j d e n s
de s l u i t i n g van h e t Krammer nog v o l l e d i g i n g e b r u i k i s a l s
werkhaven.
De r e k r e a t i e v a a r t wordt i n h e t s l u i t i n g s j a a r a f g e w i k k e l d v i a
een d u w v a a r t s l u i s .
De b e r o e p s v a a r t wordt a f g e w i k k e l d v i a de andere d u w v a a r t s l u i s ;
dit
i s qua k a p a c i t e i t m o g e l i j k omdat h e t z o u t / z o e t s c h e i d i n g s -
systeem nog n i e t wordt g e b r u i k t waardoor k o r t e r e s c h u t t i j d e n
optreden ( l i t . 71).
-
. 4.
225
-
Kosten.
De kostenbewaking v i n d t p l a a t s i n de p r o j e k t o r g a n i s a t i e . Om
het
budget t e bewaken i s een f i n a n c i e l e r a p p o r t a g e O o s t e r -
s c h e l d e (FIRAPO) i n g e s t e l d . D i t i s een r a p p o r t a g e , d i e h a l f j a a r l i j k s wordt b i j g e s t e l d en waaraan gedane u i t g a v e n worden
g e k o n t r o l e e r d en t o e k o m s t i g e u i t g a v e n i.v.m. g e w i j z i g d e u i t gangspunten en nadere u i t w e r k i n g van de ontwerpen
kritisch
worden b e z i e n .
De P h i l i p s d a m i s b e g r o o t op f . 7 . 3 0 m i l j o e n , waarvan / . 5 1 0
m i l j o e n voor het sluizenkomplex ( p r i j s p e i l
1-10-1979).
Voor een g l o b a l e i n d r u k v a n de k o s t e n v a n h e t p r o j e k t wordt
verwezen naar f i g u u r 1 1 . 4 , w a a r i n e e n v e r d e l i n g p e r s o o r t
-
a k t i v i t i e t i s weergegeven
i.v.m. de u i t v o e r i n g door v e r s c h i l -
l e n d e RWS d i r e k t i e s .
KOSTEWSCIIEMA PROJEKT PHILIPSDAM.
t/m
1979
1980
1981
180
80
18
335
40
145
OMSCHRIJVING
TOTAAL
Totaal
grondwerken
Totaal
betonwerken
1982
1983
12
3
83
81
10
8
70
20
730
150
1984
1985
198G
7
24
19
17
50
37
32
7
5
5
40
46
25
10
1
11
12
12
5
4
4
2
120
1 10
105
95
85
40
25
T o t a a l m e c h a n i s c h e en
elektrische
installaties
O v e r i g e werken,
studie
en
Totaal
projekt
diversen,
uitbesteding
Bedra gen i n rr.J.'l joon en
guld
2ns
fig.
11.4
1987
- 226 -
LITERATUURVERWIJZING
1.
Rapport Commissie C o m p a r t i m e n t e r i n g O o s t e r s c h e l d e ,
2.
A n a l y s e O o s t e r s c h e l d e A l t e r n a t i e v e n , R i j k s w a t e r s t a a t , mei 1976.
3.
Nota " S i t u e r i n g v a n de s l u i z e n i n - en g l o b a a l t r a c e van de P h i lipsdam",
4.
a p r i l 1975.
C.C.O., a p r i l 1976.
Nota "Trace v a n de P h i l i p s d a m
en de a a n s l u i t e n d e
weg", C.C.O.,
maart 1977.
5.
Nota " D u w v a a r t s l u i z e n P h i l i p s d a m " ,
Rijkswaterstaat,
Deltadienst,
A f d e l i n g Waterbouwkundige Werken Oost.
6.
Nota " J a c h t e n s l u i s P h i l i p s d a m " ,
Rijkswaterstaat,
Deltadienst,
A f d e l i n g Waterbouwkundige Werken Oost.
7.
"Ontwerp-struktuurschema vaarwegen", M i n i s t e r i e v a n V e r k e e r en
Waterstaat/Ministerie
van V o l k s h u i s v e s t i n g en R u i m t e l i j k e O r d e n i n g
15 maart 1977.
8.
"Lock c a p a c i t y and t r a f f i c r e s i s t a n c e o f l o c k s " ,
Rijkswaterstaat
Communications n r . 22, 1975.
9.
" K o r t e t e r m i j n - p r o g n o s e v a n de o n t w i k k e l i n g van de b i n n e n v a a r t op
de Zeeuwse w a t e r e n " . R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t V e r k e e r s k u n d e , Hoofda f d e l i n g S c h e e p v a a r t , n o t a S 75.37.1, f e b r u a r i 1980.
10.
"Analyse v a r i a n t e n doorlaatopening
stormvloedkering
Oosterschelde"
R a p p o r t I n t e r d e p a r t e m e n t a l e werkgroep D o o r l a a t o p e n i n g S t o r m v l o e d k e r i n g Oosterschelde,
11.
j a n u a r i 1977.
"GoIfrandvoorwaarden t e n behoeve van de r e a l i s e e r b a a r h e i d van de
Philipsdam
en h e t s l u i z e n k o m p l e x " ,
Hoofdafdeling
Rijkswaterstaat,
Deltadienst,
Waterloopkunde, n o t a DDWT-78.015, sept. 1978.
- 227
12.
-
" P e i l e n t . b . v . ontwerp waterkerende
elementen
rond de O o s t e r s c h e l d e
v o o r de s i t u a t i e na 1 9 8 5 " . R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t ,
d e l i n g Waterloopkunde,
13.
Hoofdaf-
n o t i t i e D D W T - 7 9 . 4 2 1 , november 1 9 7 9 .
" I j s o p t r e d e n b i j compartimenteringsdammen". N o t i t i e R i j k s w a t e r DDWT-77.021,
s t a a t , D e l t a d i e n s t , H o o f d a f d e l i n g Waterloopkunde,
2 5 maart 1 9 7 7 .
14.
"De
c h l o r i d e b e l a s t i n g en h e t z o e t w a t e r v e r l i e s v i a de
schutsluizen
van h e t t o e k o m s t i g Zoommeer". R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e
houding en Waterbeweging, D i s t r i k t Zuid-West,
nota
Waterhuis-
24.001.16,
januari 1978.
15.
"Het z o u t g e h a l t e i n de kom van de O o s t e r s c h e l d e i n de
C3-situatie
b i j v e r s c h i l l e n d e z o e t w a t e r b e l a s t i n g e n en e v e n t u e l e r o n d s t r o m i n g
n a a r de W e s t e r s c h e l d e " . R i j k s w a t e r s t a a t , H o o f d a f d e l i n g W a t e r l o o p kunde, n o t a D D W T - 7 7 . 2 4 2 , november 1 9 7 7 .
16.
" V o o r s p e l l i n g van h e t z o u t g e h a l t e i n de O o s t e r s c h e l d e i n de gecomp a r t i m e n t e e r d e s i t u a t i e C 3 , met
e f f e k t i e v e doorstroomopening/^ A =
2
15.000 m
- een e e r s t e b e n a d e r i n g " . R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t ,
n o t a DDWT 7 7 . 0 3 8 ,
H o o f d a f d e l i n g Waterloopkunde,
17.
N o t i t i e "Terugwinnen z o e t water j a c h t e n s l u i s P h i l i p s d a m " , R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g W.W.O., mei
18.
1977.
Nota " O v e r z i c h t schutsystemen
1979.
- Philipsdamsluizen", Rijkswater-
s t a a t , D i r e k t i e Bruggen.
19.
"Hoogte s c h o t t e n , vormgeving
M
20.
1464-1,
dec.
Laboratorium,
1980.
"Vormgeving kolkwandopeningen",
1384,
21.
eind
v l o e r " , Waterloopkundig
Waterloopkundig
Laboratorium, M
1977.
"Onderzoek scheepsbewegingen boven (on)beschermd
t e r d a m s l u i s " , Waterloopkundig
grensvlak -
L a b o r a t o r i u m , M 1 4 6 3 - 1 , dec.
Oes-
1980.
- 228 -
22.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m .
"Argumenten v o o r t o e p a s s i n g van
e n k e l e o f d u b b e l e k e r i n g i n de r i o l e n " , R i j k s w a t e r s t a a t ,
Direktie
Bruggen, a u g u s t u s 1977.
23.
"Luchtaanzuiging
torium,
24.
d e c . 1979.
"Vormgeving a a n s l u i t i n g r i o o l k o l k " , W a t e r l o o p k u n d i g L a b o r a t o r i u m , M
1383,
25.
R 1209,
achter r i o o l s c h u i v e n " , Waterloopkundig Labora-
dec.
1977.
N o t i t i e "Funkties
en g e b r u i k
hoge b u f f e r b e k k e n en gemaal P h i l i p s -
d a m s l u i z e n " , R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , • 15 maart 1979.
26.
"Translatiegolfberekeningen
torium,
27.
kanaal Slaak", Waterloopkundig Labora-
R 1225 I en R 1225 I I , r e s p . mei 1977 en dec. 1978.
"Translatiegolfberekeningen
K r a m m e r s l u i z e n m.b.v. de analoge r e k e n -
machine " D e l t a r " , R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t ,
Hoofdafdeling
Waterloopkunde, n o t a DDWT-79.018, a p r i l 1979.
28.
N o t i t i e "Analyse geperforeerde v l o e r j a c h t e n s l u i s ( z e n )
Philipsdam",
R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g W.W.O., 16 maart 1979.
29.
"De vormgeving v a n g e l e i d e w e r k e n v o o r d u w v a a r t s l u i z e n " .
de Commissie D u w v a a r t s l u i z e n ,
V e r s l a g van
R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e Beneden-
r i v i e r e n , S t u d i e d i e n s t V e r k e e r t e Water, n r . 70.4, a p r i l 1971.
30.
Nota " V e r b i n d i n g
met w e r k e i l a n d
Philipsdam",
Rijkswaterstaat,
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g Waterbouwkundige Werken Oost, o k t . 1976.
31.
N o t i t i e "Tussenhoofd i n d u w v a a r t s l u i z e n
staat, Deltadienst
Philipsdam",
Rijkswater-
(concept v a n Ontwerpgroep P h i l i p s d a m s l u i z e n ,
w a a r i n D e l t a d i e n s t , S l u i z e n en Stuwen, Bruggen en w a t e r l o o p k u n d i g
Laboratorium),
32.
17 j a n u a r i 1978.
"Verkeersafwikkeling
v o o r de b e d i e n i n g .
v i a de P h i l i p s d a m s l u i z e n " . Programma v a n e i s e n
R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t V e r k e e r s k u n d e , Hoofd-
a f d e l i n g S c h e e p v a a r t , n o t a S 77.38.1, o k t o b e r 1979.
- 229 -
33.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m . " B e s c h r i j v i n g van de s l u i s ,
s c h u t p r o c e s en h e t onderzoek".
Waterloopkundig
Laboratorium;
het
Rijks-
w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , H o o f d a f d e l i n g Waterloopkunde; R 1253-1
(WL)
34.
en n o t a F 77.10C.00 (RWS), j u n i
1978.
Nota " U i t d e t a i l l e r i n g besturingsmethoden
de P h i l i p s d a m " . W a t e r l o o p k u n d i g
voor de d u w v a a r t s l u i z e n i n
Laboratorium; R i j k s w a t e r s t a a t ,
D e l t a d i e n s t , H o o f d a f d e l i n g Waterloopkunde; R 1253-11 (WL)
en n o t a
F 77.IOC.00 (RWS).
35.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m . "Prognose voor zoutbezwaar en
z o e t w a t e r v e r l i e s " . Waterloopkundig
L a b o r a t o r i u m , R 1210-1, j a n u a r i
1978.
36.
"De c h l o r i d e b e l a s t i n g en h e t z o e t w a t e r v e r l i e s v i a de s c h u t s l u i z e n
en h e t t o e k o m s t i g e Zoommeer". R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e Waterh u i s h o u d i n g en Waterbeweging, d i s t r i k t Zuid-West, h e r z i e n e v e r s i e
januari
37.
1978.
" B e s t u r i n g P h i l i p s d a m s l u i z e n " . N o t i t i e van R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , a f d e l i n g W.W.O./WTF, 18 a p r i l
38.
1979.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m . " V o o r s t e l b e s t u r i n g s o n d e r z o e k " .
Waterloopkundig
L a b o r a t o r i u m , R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , Hoofd-
a f d e l i n g Waterloopkunde, R 1 2 5 3 - I I I (WL)
december
39.
en n o t a F 77.10C.00 (RWS),
1978.
B r i e f no. S 7 8 - 0 8 0 / n o t i t i e R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e
Waterhuis-
houding en Waterbeweging, H o o f d a f d e l i n g H y d r o - I n s t r u m e n t a t i e over
akoestische debietmeting.
40.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m . N o t i t i e " A k o e s t i s c h e d e b i e t m e t i n g " , R 1370, c o n c e p t j u n i 1979, d e f i n i t i e v e e i n d
41.
1980.
N o t i t i e "Te t r e f f e n bouwkundige v o o r z i e n i n g e n t e n behoeve van
d i c h t h e i d s m e t i n g i n de s l u i s k o l k " , R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e
S l u i z e n en Stuwen, j u n i
1979.
- 230 -
42.
"Besturing
j a c h t e n s l u i s Philipsdam".
Rijkswaterstaat,
A f d e l i n g WWO, n o t i t i e DD.WWO 80-25.093, 16 j u n i 1980
43.
44.
Deltadienst,
(2e
koncept).
" M o s s e l a a n g r o e i i n s l u i z e n " . R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , Hoofda f d e l i n g M i l i e u en I n r i c h t i n g
(MI), n o t a DDMI-79.06,
1979.
"Aangroei P h i l i p s d a m s l u i z e n " .
R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , Afde-
l i n g Waterbouwkundige Werken Oost, n o t a n r . DD.WWO. 79-20.003,
11 f e b r u a r i
45.
1980.
"Onderzoek l a n g s k r a c h t e n
op schepen i n de d u w v a a r t s l u i z e n " .
l o o p k u n d i g L a b o r a t o r i u m , M 1573,
46.
"Onderzoek w a c h t p l a a t s l e n g t e
waterstaat,
v o o r de P h i l i p s d a m s l u i z e n " .
7933.1, e i n d
1980.
D u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m .
Duwvaartsluizen.
V I I , december
50.
Scheepvaart,
1979.
"Bodemverdedigingen". Water-
l o o p k u n d i g L a b o r a t o r i u m , M 1359-4, a u g u s t u s
49.
Rijks-
" W a c h t p l a a t s e n onderzoek K r a m m e r s l u i z e n " . R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e
Z e e l a n d , n o t a NXP
48.
1980.
Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling
n o t i t i e 75.37, f e b r .
47.
eind
Water-
1980.
"Stroomsnelheden o v e r h e t s t o r t e b e d " , M 838,
deel
1970.
"Jachtensluis(zen)
- gemaalkapaciteit".
Rijkswaterstaat,
Afdeling
Waterbouwkundige Werken Oost, n o t i t i e DD.WWO 79-25.083, 20 december
1978.
51.
K o n c e p t - n o t a "Afbouw j a c h t e n s l u i z e n P h i l i p s d a m " .
A f d e l i n g Waterbouwkundige Werken Oost, 6 maart
52.
"Overeenkomst t u s s e n het R i j k
Rijkswaterstaat,
1980.
( R i j k s w a t e r s t a a t ) en de P r o v i n c i e
Z e e l a n d ( P r o v i n c i a l e W a t e r s t a a t ) v o o r h e t maken van een weg
Philipsdam.
dienst .
Overeenkomst n r . DED-1880, R i j k s w a t e r s t a a t ,
o v e r de
Delta-
- 231 -
53.
"Lengte n o o r d e l i j k e havendam w e s t e l i j k e voorhaven d u w v a a r t s l u i z e n
P h i l i p s d a m " . R i j k s w a t e r s t a a t , D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g Waterbouwkundige Werken Oost, n o t i t i e DD.WWO 79-25.070, november 1979.
54.
"Kapaciteit nooddieselcentrale Philipsdamsluizen". Rijkswaterstaat,
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g W.W.O., n o t i t i e DD.WWO 80-25.011, j a n u a r i
1980.
55.
" I n d i c a t i e van de o n t w i k k e l i n g van de b i n n e n s c h e e p v a a r t op de lange
t e r m i j n " . R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t Verkeerskunde,
Hoofdafdeling
S c h e e p v a a r t , n o t a S 75.37.3.
56.
" R i o o l s c h u i f b e w e g i n g e n b i j u i t w i s s e l e n en n i v e l l e r e n v i a k a n a a l
S l a a k " . W a t e r l o o p k u n d i g L a b o r a t o r i u m , R 1252, december 1979.
57.
" B e p a l i n g v e r l i e s c o e f f i c i e n t e n r i o l e n en s c h u i v e n " .
Waterloopkundig
L a b o r a t o r i u m , R 1422, december 1979.
58.
"Het ZOUTGEHALTE i n de OOSTERSCHELDE na 1985". Commissie Compart i m e n t e r i n g O o s t e r s c h e l d e , maart 1980.
59.
" T r a n s l a t i e g o l v e n omarmend z o e t " . W a t e r l o o p k u n d i g
Laboratorium,
R 1249, nog n i e t g e r a p p o r t e e r d .
60.
"Twee-dimensionaal
onderzoek
en "Twee-dimensionaal
m". W a t e r l o o p k u n d i g
vormgeving
onderzoek
kolkwand,
vormgeving
k o l k b r e e d t e 12 m"
kolkwand,
k o l k b r e e d t e 24
L a b o r a t o r i u m , r e s p . M 1431-1 (12 m), f e b r u a r i
1979 en M 1431-11 (24 m), o k t o b e r 1977.
61.
"Onderzoek t w e e - d i m e n s i o n a a l
"check-model".
Waterloopkundig
Labo-
r a t o r i u m , M 1529, r a p p o r t a g e n a j a a r 1980.
62.
" B e p a l i n g van k r a c h t e n op de s c h u i v e n i n de P h i l i p s d a m s l u i z e n " .
Waterloopkundig
63.
L a b o r a t o r i u m , R 1506, n a j a a r 1980.
N o t i t i e "Brandpreventie/Brandbestrijding Philipsdamsluizen".
w a t e r s t a a t , D i r e k t i e Bruggen, augustus 1979.
Rijks-
- 232 -
64.
"Debieten door de r i o l e n b i j de d u w v a a r t s l u i z e n " . R i j k s w a t e r s t a a t ,
D e l t a d i e n s t , H o o f d a f d e l i n g WT, n o t i t i e DDWT-80.349, 18 j u n i 1980.
65.
"Aangroei
onderzoek r i o l e n K r e e k r a k s l u i z e n " . W a t e r l o o p k u n d i g
Laboratorium,
66.
M 1495-1, maart 1979.
N o t i t i e "Debietmeten d u w v a a r t s l u i z e n P h i l i p s d a m " . R i j k s w a t e r s t a a t ,
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g WWO,
67.
13 mei 1980.
" L o k a t i e , vorm en i n r i c h t i n g van de b e d i e n i n g s p o s t e n
damsluizen
op de P h i l i p s -
naar ergonomisch ontwerp". I n s t i t u u t v o o r Z i n t u i g f i s i o -
l o g i e TNO, H. van Dam, e i n d 1980. •
68.
P h i l i p s d a m s l u i z e n "Deurennota". R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e S l u i z e n
en Stuwen, november 1976.
69.
" O v e r s c h r i j d i n g s k r o m m e van de w a c h t p l a a t s o p p e r v l a k t e
b i j de j a c h -
t e n s l u i s i n de P h i l i p s d a m " . R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t V e r k e e r s k u n d e ,
H o o f d a f d e l i n g Scheepvaart,
70.
j u n i 1979.
"Radarsysteem P h i l i p s d a m s l u i z e n " . R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t
kunde, H o o f d a f d e l i n g S c h e e p v a a r t ,
71.
Verkeers-
n o t a S 77.38.2, maart 1980.
" R e l a t i e t u s s e n de k o r t e - t e r m i j n - p r o g n o s e
en de ingebruikname van
de s l u i z e n i n de compartimenteringsdammen". R i j k s w a t e r s t a a t , D i e n s t
Verkeerskunde, H o o f d a f d e l i n g Scheepvaart,
n o t a S 75.37.2, j a n u a r i
1980.
72.
" S l u i z e n i n de P h i l i p s d a m " . N o t i t i e " S e l e k t i e f a f z u i g e n t e r p l a a t s e
van h e t s c h o r t " , M 1464, mei 1979.
73.
Nota " I n f o r m a t i e verwerkend systeem voor de s c h e e p v a a r t
i n het
z u i d e l i j k Deltagebied". R i j k s w a t e r s t a a t , D i r e k t i e Zeeland,
1980.
eind
A 1
Appendix A
O n d e r s t a a n d v o l g t een o v e r z i c h t van WL en WT-studies t . b . v . de P h i l i p s dam en h e t h i e r i n t e bouwen s l u i z e n k o m p l e x .
1.
Inleiding.
Ten behoeve van de s l u i z e n i n de compartimenteringsdammen
zijn
door
het W a t e r l o o p k u n d i g L a b o r a t o r i u m i n de p e r i o d e 1975 t/m j u n i 1980
v e r s c h i l l e n d e onderzoeken v e r r i c h t . Bovendien z i j n , t e r b e g e l e i d i n g
van deze onderzoeken, alsmede t e n behoeve van de i n t e r p r e t a t i e van
de r e s u l t a t e n van deze onderzoeken, door de H o o f d a f d e l i n g
Water-
loopkunde d i v e r s e n o t a ' s en n o t i f i e s g e s c h r e v e n d i e tezamen met de
genoemde WL-onderzoeken op e n i g e r l e i w i j z e z i j n i n g e b r a c h t i n de
o n t w e r p - o r g a n i s a t i e van de s l u i z e n i n de
compartimenteringsdammen.
Onderstaand v o l g t v o o r de P h i l i p s d a m een opsomming van de b e t r e f fende onderzoeken en van de meest i n h e t oog s p r i n g e n d e r e s u l t a t e n
e r v a n , onder a a n g e v i n g van, waar m o g e l i j k , de r e l a t i e met de o n t werpen van de s l u i z e n .
2.
WL onderzoeken t . b . v . de P h i l i p s d a m en s l u i z e n k o m p l e x .
2.1. M-nummers: Onderzoek
1.
i n f y s i s c h e modellen.
M 1359: P a r a p l u - nummer
1.1. M 1359-1:
"Onderzoek o v e r b r e e d t e s l u i s k o l k " .
v e r s l a g gereed:
nov. 1979
d o e l : na t e gaan o f h e t n o d i g i s de r u i m t e t u s s e n h e t g e l e i d e werk en de kolkwand t e v e r g r o t e n i n de z o u t / z o e t s l u i z e n om de
zout/zoetmenging t e v e r k l e i n e n .
enige r e s u l t a t e n :
z o u t / z o e t v e r l i e z e n b i j 24 m en 27 m brede s l u i s k o l k i n
d i t twee dim. model
t h e o r e t i s c h model om h e t v e r s c h i l i n g r e n s v l a k h o o g t e t e r
w e e r s z i j d e n van een s c h i p b i j h e t opwaarts u i t w i s s e l e n t e
bepalen.
A 2
1.2
M 1359-2: "Onderzoek z o u t e b a k s l u i s 24 m".
Opdracht gegeven: 1975
V e r s l a g gereed:
nov. 1979
d o e l : na t e gaan o f een ander t y p e s l u i s , t.w. de z o u t e - b a k s l u i s , dan de s l u i s van h e t K r e e k r a k t y p e i n aanmerking komt
voor de s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m .
enige r e s u l t a t e n :
z o u t / z o e t v e r l i e z e n b i j de z o u t e - b a k s l u i s
-
i n v l o e d van p l o n s h o o g t e op menging
1.3. M 1359-3: "Onderzoek z o u t e - b a k s l u i s
12 m".
o p d r a c h t gegeven: 1976
v e r s l a g gereed:
mei 1981
d o e l : na t e gaan o f de z o u t e - b a k s l u i s , 12 m b r e e d , een v a r i a n t
i s v o o r de j a c h t e n s l u i s en de s l u i s i n de Oesterdam.
1.4. M 1359-4: "Onderzoek s t o r t e b e d d e n P h i l i p s d a m s l u i z e n " .
o p d r a c h t gegeven: 1976
e
Y£ES^52_2?E5 5
:
a u g u s t u s 1980
d o e l : ontwerpen van s t o r t e b e d d e n en bodembescherming b i j de
sluizen.
2.
M 1383: "Vormgeving a a n s l u i t i n g r i o o l k o l k " .
o p d r a c h t gegeven: nov. 1975
v e r s l a g gereed:
dec. 1977
d o e l : ontwerpen van schoepenbochten
resultaat:
-
ontwerp van de schoepenbocht
d e b i e t v e r d e l i n g i n de schoepenbocht
h y d r a u l i s c h e w e e r s t a n d van de schoepenbocht
3.
M 1384: "Vormgeving kolkwandopeningen".
o p d r a c h t gegeven: nov. 1975
v e r s l a g gereed:
dec. 1977
d o e l : onderzoek n a a r een d r i e t a l , door d i r . S l u i z e n en Stuwen
voorgestelde,
v a r i a n t e n van kolkwandopeningen i n de s l u i z e n .
A l deze v a r i a n t e n waren i n g r o t e l i j n e n g e l i j k aan d i e van de
Kreekraksluizen.
r e s u l t a a t : een a d v i e s van h e t WL d a t e c h t e r , a a n g e z i e n de
kolkwandopeningen van een ander k o n s t r u k t i e t y p e z i j n , n i e t
meer r e l e v a n t i s v o o r de s l u i z e n . D i t l a a t s t e wordt o v e r i g e n s
i n h e t v e r s l a g gemeld.
A 3
4.
M 1431-1:
"Twee-dimensionaal onderzoek vormgeving kolkwand,
k o l k b r e e d t e 12
o p d r a c h t gegeven: j u l i
v e r s l a g gereed:
febr.
m".
1976
1979
d o e l : na t e gaan o f de k w a l i t e i t van h e t z o u t / z o e t s c h e i d i n g s
systeem v e r b e t e r d kan worden door t o e p a s s i n g van kolkwandopeningen van een ander k o n s t r u k t i e t y p e dan van de K r e e k r a k sluizen .
r e s u l t a a t : ontwerp van de kolkwand met een a f d i c h t e n d e r e g e l
s c h u i f v o o r de j a c h t e n s l u i s . T o e t s i n g van de
gelijk
"Froude-intern
een"-theorie.
M 1431-11:
"Twee-dimensionaal'onderzoek vormgeving kolkwand,
k o l k b r e e d t e 24
o p d r a c h t gegeven: j u l i
v e r s l a g gereed:
m".
1976
o k t . 1977
d o e l : z i e sub. M 1431-1, maar dan v o o r de d u w v a a r t s l u i z e n
resultaat:
ontwerp van de kolkwand met een a f d i c h t e n d e
regelschuif
aanzet t o t "Froude-intern g e l i j k een"-theorie
a k t i e s om i n de v l o e d f a s e t u s s e n h e t n e e r w a a r t s n i v e l l e r e n en h e t n e e r w a a r t s u i t w i s s e l e n h e t d e b i e t t e onder
breken.
5.
M 1463-1:
"Onderzoek
scheepsbewegingen
boven
(on)beschermd
grensvlak - Oesterdamsluis".
o p d r a c h t gegeven: dec.
1977
verslag_gereed:
1980
dec.
d o e l : na t e gaan i n een model v o o r de O e s t e r d a m s l u i s , wat de
i n v l o e d i s van de g e p e r f o r e e r d e v l o e r op i n t e r n e
s c h i j n s e l e n en menging t e n g e v o l g e van
golfver-
scheepsbewegingen.
U i t deze r e s u l t a t e n kan v o o r de P h i l i p s d a m s l u i z e n een i n d r u k
gekregen worden t . a . v .
eindniveau grensvlak b i j neerwaarts u i t w i s s e l e n
e f f e k t van p e r f o r a t i e g r a a d op z o u t v e r l i e s
h o o g t e l i g g i n g drempels z o e t e s l u i s h o o f d .
A 4
6.
M 1464-1: "Hoogte s c h o t t e n ,
o p d r a c h t gegeven: f e b r .
v e r s l a g gereed:
eind
vormgeving
vloer".
1977
1980
d o e l : onderzoek naar de vormgeving
van de g e p e r f o r e e r d e v l o e r
resultaat:
WL-advies v o o r t y p e v l o e r
b e r e k e n i n g e n naar s e l e k t i e f a f z u i g e n b i j n e e r w a a r t s
uit-
wisselen.
M 1464-11: "Twee-dimensionaal
onderzoek; k o m b i n a t i e
kolkwand
met a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i f en g e p e r f o r e e r d e v l o e r
Kreekraksluizen".
o p d r a c h t gegeven: f e b r .
v e r s l a g gereed:
juli
1977
1979
d o e l : na t e gaan wat de i n v l o e d i s van de g e p e r f o r e e r d e v l o e r
op de k w a l i t e i t van h e t z o u t / z o e t s c h e i d i n g s s y s t e e m .
resultaat: zout/zoetverliezen b i j verschillende
schuifbewe-
g i n g e n en u i t w i s s e l n i v e a u s . D i t i s h e t e e r s t e onderzoek
weest w a a r b i j i n een model kolkwand
ge-
en v l o e r werden gekombi-
neerd.
7.
M 1495-1: " A a n g r o e i onderzoek r i o l e n
o p d r a c h t gegeven:
v e r s l a g gereed:
Kreekraksluizen".
1974
maart
1979
d o e l : na t e gaan met p r o t o t y p e m e t i n g e n b i j de
Kreekraksluizen
hoe g r o o t de a a n g r o e i i s i n de r i o l e n i n v i j f a c h t e r e e n v o l g e n
de j a r e n , 1974 t/m
1978.
r e s u l t a a t : op grond van deze metingen
i s de mate van a a n g r o e i
v a s t g e s t e l d voor de r i o l e n i n de P h i l i p s d a m s l u i z e n ,
b i j h e t ontwerp r e k e n i n g gehouden wordt.
8.
M 1529:
"Onderzoek t w e e - d i m e n s i o n a a l
o p d r a c h t gegeven: sept.
verslag
"check"-model".
1978
gereed:
d e e l 1: b e s c h r i j v i n g model: f e b r .
1981
d e e l 2: z o u t / z o e t p r o e v e n l e g e d e e l t e onderzoek:
najaar
1980
d e e l 3: na doen van a a n v u l l e n d onderzoek
waarmee
A 5
doel:
1.
b e p a l e n w e e r s t a n d c o e f f i c i e n t van kolwand en v l o e r
2.
v e r i f i k a t i e van de i n de r a p p o r t e n M 1431-1 en I I opgenomen beschouwingen over de s t r o m i n g en menging t . p . v .
de
afdichtende regelschuiven.
3.
h e t samenspel van kolkwand en v l o e r m.b.t. de
ontwikke-
l i n g van de g r e n s l a a g t i j d e n s de s c h u t c y c l u s .
resultaat:
gevraagde h y d r a u l i s c h e w e e r s t a n d s c o e f f i c i e n t e n
over menging i n de k o l k .
o p z e t t e n van r e k e n m o d e l l e n
9.
M 1534:
"Onderzoek naar de t o e p a s b a a r h e i d van h e t g e l e i d e n d heidsmeetinstrument
Rijkswaterstaat Hydro-Instru-
mentatie".
opdracht
gegeven: a p r i l
v e r s l a g gereed:
1978
1980
d o e l onderzoek: het t e s t e n van een b e p a a l d type g e l e i d e n d heidsmeetinstrument
b i j h e t meten van een z i c h i n v e r t i k a l e
r i c h t i n g verplaatsende
grenslaag.
r e s u l t a a t : advies inzake d i t instrument.
10.
M 1573:
"Onderzoek l a n g s k r a c h t e n op schepen i n de duwvaartsluizen" .
o p d r a c h t gegeven: dec.
v e r s l a g gereed:
najaar
1978
1980
d o e l onderzoek: h e t b e s t u d e r e n
van de m o g e l i j k h e i d om d.m.v.
h e t v o o r t r e k k e n van de r o l d e u r i n de d u w v a a r t s l u i z e n t e n i v e l l e r e n met
het Z i j p e .
r e s u l t a a t : roldeurprogramma.
2.2.
R-nummers: B u r e a u s t u d i e s .
1.
R 1209:
opdracht
"Luchtaanzuiging achter r i o o l s c h u i v e n " .
gegeven:
v e r s l a g gereed:
1976
febr.
1979
d o e l : h e t b e p a l e n van de hoogte van h e t p l a f o n d van de
om t e voorkomen d a t l u c h t a a n z u i g i n g o p t r e e d t .
resultaat: hoogteligging riolen.
riolen,
A 6
2.
R 1210-1: "Prognose voor zoutbezwaar en z o e t v e r l i e s " .
e
?E5E?£?}!:_9 9
even:
o k t o b e r 1976
verslag_gereed:
jan.
1978
d o e l : o p s t e l l e n v a n een prognose voor de z o u t / z o e t v e r l i e z e n
van de P h i l i p s d a m s l u i z e n .
r e s u l t a a t : prognose.
3.
R 1220: " F u n k t i e d e b i e t m e t i n g en d i c h t h e i d s m e t i n g t e n behoeve
van h e t u i t w i s s e l e n v a n de d u w v a a r t s l u i z e n
Philips-
dam + programma v a n e i s e n i n z a k e de i n s t r u m e n t a t i e " .
onder h e t nummer R 1220 werden a k t i v i t e i t e n van WL-medew e r k e r s geboekt t e n behoeve v a n de werkgroep " B e s t u r i n g
en I n s t r u m e n t a t i e van de d u w v a a r t s l u i z e n " . E r z i j n twee
n o t i t i e s onder d i t nummer verschenen
4.
( j a a r 1977) .
R 1225-1: " T r a n s l a t i e g o l f b e r e k e n i n g e n k a n a a l
2E^E?Ett_2£9
even:
Y£ESi^2_25E?5^
:
Slaak".
sept- 1976
m
e
i
1977
d o e l : t o t een ontwerp komen v a n h e t k a n a a l S l a a k d.m.v. eenvoudige
handberekeningen
resultaat:
o n t
(bc-methode).
w e r p kanaal
Slaak
R 1225-11: " T r a n s l a t i e g o l f b e r e k e n i n g e n k a n a a l
Slaak".
2Pdracht_gegeven: s e p t . 1976
v e r s l a g gereed:
d e c . 1978
d o e l : v e r i f i k a t i e v a n de handberekeningen van R 1225-1 en h e t
berekenen v a n t r a n s l a t i e g o l v e n op h e t k a n a a l S l a a k , S l a a k en
voorhaven Z i j p e t . g . v . h e t u i t w i s s e l e n en n i v e l l e r e n door
m i d d e l van h e t d o o r l a a t w e r k b i j een l a g e w a t e r s t a n d op h e t
Slaak.
r e s u l t a a t : z i e achter "doel".
5.
R 1249: " T r a n s l a t i e g o l v e n omarmend z o e t " .
d o e l : h e t berekenen van t r a n s l a t i e g o l v e n op h e t omarmend z o e t
t . g . v . h e t u i t w i s s e l e n voor d u w v a a r t s l u i z e n en j a c h t e n s l u i s .
r e s u l t a a t : a d v i e s t . a . v . o n d e r l i n g e a f s t a n d van de duwvaarts l u i z e n , i n v l o e d v a n de meetkokers i n h e t omarmend z o e t , adv i e s t.a.v. stand noodschuiven i n kolkwandriolen.
opm.: deze b e r e k e n i n g e n
z i j n nog n i e t g e r a p p o r t e e r d door h e t
WL. Rapportage v o l g t na e v e n t u e l e u i t b r e i d i n g van h e t onderzoek.
A 7
6.
R 1252:
" R i o o l s c h u i f b e w e g i n g e n b i j u i t w i s s e l e n en n i v e l l e r e n
v i a kanaal Slaak".
o p d r a c h t gegeven: o k t .
1978
v e r s l a g gereed:
1979
dec.
1
d o e l : h e t b e p a l e n van s c h u i f p r o g r a m m a s voor de s c h u i v e n i n
h e t d o o r l a a t w e r k met a l s randvoorwaarde een gewenst d e b i e t programma b i j het u i t w i s s e l e n naar h e t S l a a k .
r e s u l t a a t : schuifprogramma's en u i t w i s s e l t i j d e n .
7.
R 1253-1: " B e s c h r i j v i n g van de s l u i s , h e t s c h u t p r o c e s en
het
onderzoek".
opdracht_gegeven:
verslag_gereed:
1977
juni
1978
d o e l : b e s c h r i j v i n g geven van s c h u t p r o c e s t . b . v . het o p s t e l l e n
van een s t r u k t u u r van h e t onderzoek.
resultaat: beschrijving
schutproces.
opmerking: d i t r a p p o r t en de andere r a p p o r t e n i n de R
1253-
s e r i e i s onder g e z a m e n l i j k e v e r a n t w o o r d e l i j k h e i d verschenen
van WT/WL.
R 1252-11: "Voorontwerp
besturingsmethoden".
o p d r a c h t gegeven: z i e boven
v e r s l a g gereed:
febr.
1979
d o e l : b e s c h r i j v i n g h y d r a u l i s c h e v e r s c h i j n s e l e n t . b . v . ontwerp
voor de
besturing.
r e s u l t a a t : b e s c h r i j v i n g van de h y d r a u l i s c h e v e r s c h i j n s e l e n ,
v e r g e l i j k i n g van b e s t u r i n g s m e t h o d e n
t . o . v . e l k a a r voor
wat
b e t r e f t k w a l i t e i t zout/zoetscheidingssysteem.
R 1253-III: "Voorstel
besturingsonderzoek".
o p d r a c h t gegeven: z i e boven
v e r s l a g gereed:
dec.
1978
d o e l : l e v e r e n van een v o o r s t e l i n z a k e onderzoek voor de
s t u r i n g van de d u w v a a r t s l u i z e n .
R 1253-IV: " D r i e - d i m e n s i o n a a l model",
o p d r a c h t gegeven: z i e boven
v e r s l a g gereed:
febr.
1979
r e s u l t a a t + d o e l : ontwerp b e s t u r i n g s m o d e l .
be-
A 8
8.
R 1346:
" V o o r s t e l t o t WL-onderzoek naar t r a n s l a t i e g o l v e n op
kanaal Slaak b i j u i t w i s s e l e n v l g . R 1 2 5 2 - s c h u i f p r o 1
gramma s.
D i t onderzoek i s n i e t opgedragen.
9.
R 1369:
"Beweging a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i f b i j h e t b e g i n van
het neerwaarts
uitwisselen".
opdracht_gegeven: o k t . 1 9 7 8
j u l i 1980
:
Y?£E±52_2E?:EE^
d o e l : b e p a l e n van de bewegingen van de a f d i c h t e n d e r e g e l schuiven b i j het neerwaarts
u i t w i s s e l e n op grond van "Froude-
i n t e r n g e l i j k een" - k r i t e r i u m .
r e s u l t a a t : bewegingen v a n de a f d i c h t e n d e r e g e l s c h u i v e n onder
v e r s c h i l l e n d e omstandigheden.
10.
R 1 3 7 0 : Op d i t nummer b o e k t h e t WL h e t deelnemen aan vergaderingen.
11.
R 1422:
" B e p a l i n g v e r l i e s c o e f f i c i e n t e n r i o l e n en s c h u i v e n " .
2Pdracht_gegeven: j
v e r s l a g gereed:
a
n
- 1979
dec.
1979
d o e l : u i t g a a n d e v a n de b e s t e k s t e k e n i n g e n , de h y d r a u l i s c h e
weerstanden b e p a l e n van de r i o l e n v a n de P h i l i p s d a m s l u i z e n .
r e s u l t a a t : de h y d r a u l i s c h e weerstanden van de r i o l e n .
12.
R 1 5 0 6 : " B e p a l i n g v a n k r a c h t e n op de s c h u i v e n i n de P h i l i p s damsluizen" .
:
2E§£5El}5_2f2SY5"
Y?£fi?2_2SEEE^
:
f
e b r
- 1980
najaar 1980
d o e l : b e p a l e n maximale k r a c h t e n op de s c h u i v e n i n de r i o l e n en
kolkwanden.
r e s u l t a a t : gegevens t . b . v . k o n s t r u k t e u r s .
13.
R 1 5 0 7 : "Besturingssysteem P h i l i p s d a m s l u i z e n "
e
2B2-£5EJ}E 2 g
e v e
YEEf±52_2EEEE^
n : febr. 1980
:
eind 1980
d o e l : l e v e r e n van een v o o r s t e l t o t de b e s t u r i n g van de duwvaartsluizen.
r e s u l t a a t : genoemd v o o r s t e l .
A 9
14.
R 1517: " D e e l s t u d i e s s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m " .
opdracht_gegeven: f e b r . 1980
v e r s l a g gereed:
d o e l : h e t hebben van een boekingsnummer
zonderlijk te offreren kleine
3.
v o o r een a a n t a l , a f -
WL-onderzoeken.
O v e r z i c h t v a n WT-nota's en W T - n o t i t i e s d i e g e s c h r e v e n z i j n t e n
behoeve van h e t ontwerp van de s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m , o v e r
de p e r i o d e j a n . 1977 t/m j u n i 1980.
3.1. WT-nota's
1.
Nota W 77.012: F u n k t i e - a n a l y s e P h i l i p s d a m s l u i z e n " maart 1977.
Inhoud: I n deze n o t a wordt een a n a l y s e gegeven van h e t z o u t /
z o e t s c h e i d i n g s s y s t e e m v a n de P h i l i p s d a m s l u i z e n . Op b a s i s van
deze a n a l y s e worden a a n b e v e l i n g e n gedaan v o o r h e t onderzoek
t e n behoeve v a n de o p t i m a l i s a t i e v a n h e t systeem.
K o n k l u s i e : De o p t i m a l i s a t i e v a n h e t systeem moet g e z o c h t worden i n h e t kennen v a n de p l a a t s v a n de g r e n s l a a g i n de k o l k
gedurende h e t s c h u t p r o c e s en h e t kunnen b e s t u r e n v a n deze
grenslaag.
E v a l u a t i e : Deze s t u d i e i s de a a n z e t geweest v a n een a a n t a l
WT/WL-studies n a a r de b e s t u r i n g van de d u w v a a r t s l u i z e n .
2.
Nota DDWT-77.224: " V e r l o o p v a n de w a t e r s t a n d e n gedurende de
s l u i t i n g v a n de compartimenteringsdammen".
Inhoud: V e r l o o p v a n de w a t e r s t a n d e n op h e t Zoommeer en h e t
Krammer b i j een z a n d s l u i t i n g en een b l o k k e n en/of c a i s s o n s l u i t i n g v a n de compartimenteringsdammen.
E v a l u a t i e : Het v e r l o o p v a n de w a t e r s t a n d e n gedurende de s l u i t i n g v a n de dammen i s v a n b e l a n g v o o r h e t f u n g e r e n van de
s l u i z e n i n de t i j d e l i j k e
3.
fase.
Nota DDWT-77.241: " I n v e n t a r i s a t i e van h e t onderzoek s l u i z e n
i n compartimenteringsdammen" j u l i 1977.
Inhoud: Deze n o t a g e e f t een k o r t o v e r z i c h t v a n punten v a n
onderzoek met b e t r e k k i n g t o t de P h i l i p s d a m s l u i z e n en i s a l s
v o o r l o p e r t e beschouwen op een u i t g e b r e i d e s t u d i e o v e r de
s t r u k t u u r van h e t onderzoek.
A 10
4.
Nota D D W T - 7 8 . 0 1 5 : "Golfrandvoorwaarden t e n behoeve van de
r e a l i s e e r b a a r h e i d van de P h i l i p s d a m en
sept. 1 9 7 8 .
het sluizenkomplex"
Inhoud: I n deze n o t a worden g o l f r a n d v o o r w a a r d e n
t o t de P h i l i p s d a m en h e t s l u i z e n k o m p l e x
5.
met b e t r e k k i n g
vastgelegd.
Nota DDWT-79.018: " T r a n s l a t i e g o l f b e r e k e n i n g e n
Krammerslui-
zen m.b.v. de analoge rekenmachine " D e l tar"
april 1979.
Inhoud: I n deze n o t a wordt h e t volgende
1.
bepaald:
I n v l o e d van h e t v e r p l a a t s e n v a n de r a n d van h e t g e b r u i k t e
mathematische model van h e t Z i j p e naar h e t k a n a a l
Slaak
op h e t berekende d e b i e t door de " r i o l e n .
2.
I n v l o e d van de s c h u i f b e w e g i n g
en de r i o o l w e e r s t a n d op de
d o o r s l i n g e r i n g i n de s c h u t k o l k e n en de n i v e l l e e r t i j d e n ,
wanneer g e n i v e l l e e r d wordt n a a r k a n a a l
3.
Slaak.
De g r o o t t e v a n de t r a n s l a t i e g o l v e n d i e o n t s t a a n op h e t
k a n a a l S l a a k , S l a a k en op de voorhaven t.g.v. h e t u i t w i s s e l e n en n i v e l l e r e n .
K o n k l u s i e : De i n deze n o t a b e s c h r e v e n b e r e k e n i n g e n z i j n t e
beschouwen a l s een v e r v o l g op h e t WL-onderzoek R 1 2 2 5 - d e e l I I .
E r worden k o n k l u s i e s g e t r o k k e n m.b.t. de u i t w i s s e l t i j d e n , de
d e b i e t v a r i a t i e s en de t r a n s l a t i e g o l v e n op h e t S l a a k en i n de
voorhaven. I n de n o t a wordt g e a d v i s e e r d de b e r e k e n i n g e n naar
de u i t w i s s e l t i j d e n en d e b i e t v a r i a t i e s u i t t e b r e i d e n voor h e t
g e b r u i k v a n de bekkens alsmede b i j s i t u a t i e w a a r b i j meerdere
sluiskolken g e l i j k t i j d i g
3.2.
schutten.
WT-notities.
1 en 2 .
N o t i f i e s DDWT-79.378 en 7 9 . 4 1 4 :
" S t r u k t u u r onderzoek
s c h u i v e n i n de P h i l i p s d a m " . o k t . / n o v . 1 9 7 9 .
Inhoud: R u b r i c e r i n g en f a s e r i n g v a n onderzoeken rondom de
s c h u i v e n i n de s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m .
3.
N o t i t i e DDWT-79.412:
" R i o o l s c h u i f s n e l h e d e n i n de duw-
v a a r t s l u i z e n van de P h i l i p s d a m " nov. 1 9 7 9 .
Inhoud: I n deze n o t i t i e wordt de i n v l o e d van een a a n t a l
randvoorwaarden op de u i t w i s s e l t i j d e n v a n de duwvaarts l u i z e n nagegaan.
A 11
4.
N o t i t i e DDWT-79.420:
"Waterstandsrandvoorwaarden v o o r
u i t w i s s e l e n en n i v e l l e r e n b i j de d u w v a a r t s l u i z e n - 2 " .
Inhoud: Ten behoeve v a n h e t onderzoek R 1 5 0 6 : " B e p a l i n g
van k r a c h t e n op de s c h u i v e n i n de P h i l i p s d a m s l u i z e n "
wordt i n deze n o t i t i e een opsomming gegeven v a n extreme
waterstandkombinaties,
w a a r b i j h e t s c h u t t e n normaal
doorgang moet v i n d e n .
5.
N o t i t i e DDWT-80.226:
" R i o o l s c h u i f s n e l h e d e n b i j de P h i -
lipsdamsluizen" jan.1 9 8 0 .
Inhoud: Op grond v a n n o t i t i e DDWT-79.412 en onderzoek
R 1 2 5 2 , wordt de i n v l o e d v a n de s c h u i f s n e l h e d e n op de
u i t w i s s e l t i j d e n v a n de d u w v a a r t s T u i z e n b i j d i v e r s e r a n d voorwaarden nagegaan. Mede op grond v a n deze s t u d i e z i j n
de o n t w e r p s c h u i f s n e l h e d e n
i n de d u w v a a r t s l u i z e n v a s t g e -
steld.
6
en 7 .
Notifies
DDWT-80.273
en 8 0 . 3 0 5 :
"Toekomstig
onderzoek
Philipsdamsluizen" maart/april 1980.
Inhoud: V o o r s t e l t o t onderzoek v a n de P h i l i p s d a m s l u i z e n .
8.
N o t i t i e DDWT-80.306:
"Dichtheidsmetingen
onder de ge-
p e r f o r e e r d e v l o e r v a n de d u w v a a r t s l u i z e n " a p r i l 1 9 8 0 .
Inhoud: A r g u m e n t a t i e om d i c h t h e d e n t e meten onder de
v l o e r v a n de d u w v a a r t s l u i z e n .
9.
N o t i t i e DDWT-80.349:
" D e b i e t e n d o o r de r i o l e n b i j duw-
vaartsluizen" .
Inhoud: E r wordt i n deze n o t i t i e een v e r g e l i j k i n g
gemaakt
t u s s e n de v e r v a l l e n v a n de k o l k n a a r h e t bekken b i j de
d u w v a a r t s l u i z e n i n de P h i l i p s d a m en b i j de K r e e k r a k s l u i z e n gedurende h e t u i t w i s s e l e n . Het v e r s c h i l h i e r i n i s een
g e v o l g v a n een v e r s c h i l i n g e o m e t r i e t u s s e n de b e i d e
s l u i z e n en een v e r s c h i l i n verwachte a a n g r o e i .
B 1
Appendix
B
Onderstaand v o l g t een o v e r z i c h t van de s a m e n s t e l l i n g van de werkgroepen t e n behoeve van h e t ontwerp van h e t s l u i z e n k o m p l e x i n de
P h i l i p s d a m genoemd i n f i g u u r 11.1
( s a m e n s t e l l i n g p e r 1 maart
1980)
Ontwerpgroep s l u i z e n k o m p l e x P h i l i p s d a m .
i r . Huis i n ' t V e l d
(v)
d h r . Polderman
(s)
Deltadienst, Afdeling
WWO
i r . Van S l o o t e n
dhr. Jeremiasse
ir.
Hendriks
i n g . Van
Eck
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
i n g . Van H a r s s e l a a r
i n g . Van den
Bosch
i n g . Knauf
i r . Van
Wijk
i r . Weeda / dhr.
D i r e k t i e Bruggen
Pronk
i r . Van der Weijde
(ad hoc)
ir.
Ockhuysen
Deltadienst, Afdeling
ir.
Nuhoff
D i r e k t i e Zeeland, A f d e l i n g
ir.
Haas
dr. i r .
Waterloopkundig
Kolkman
WTF
NXP
Laboratorium
I n een e e r d e r stadium hebben van deze werkgroep d e e l u i t g e m a a k t :
i n g . Moerman
)
Deltadienst, Afdeling
WWO
i r . Pilarczyk
)
Deltadienst, Afdeling
WTF
i r . Casteleyn
„
,
i r . Van der Kuur
)
\
)
Waterloopkundig Laboratorium
^
B 2
Werkgroep " I n r i c h t i n g s l u i z e n k o m p l e x
ir.
Huis i n ' t V e l d
d h r . Polderman
(v)
,
(s)
!
dhr. Jeremiasse
,
i r . Hendriks
)
i n g . Van Eck
)
i r . Van W i j k
(ad hoc)
)
i r . Nuhoff
)
i n g . Maes
)
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g WWO
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
D i r e k t i e Bruggen
Direktie
Werkgroep " B e d i e n i n g
sluizenkomplex
i r . Van S l o o t e n
(v)
dhr. S t o f f e l s
(s)
i n g . Van
dhr.
ing.
D i r e k t i e Bruggen
Zegers
Direktie
Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling
Smit
Scheepvaart
Zoontjes
I n s t i t u u t voor Z i n t u i g f i s i o l o g i e
TNO
dhr. O s i n g a
Werkgroep " I n s t r u m e n t a t i e
i r . Van S l o o t e n
(v)
i n g . Van d e r S t r e e k
(s)
i n g . Van Beek
(ad hoc)
ing.
Hilberts
sluizenkomplex_Philipsdam"
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g WWO
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
D i r e k t i e Bruggen
i n g . Van S o l d t
Pilarczyk
Zeeland
(ad hoc)
dhr. Van Dam
ir.
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g WWO
Nuhoff
i n g . Maes
ir.
Philipsdam".
(ad hoc)
i r . Van W i j k
ir.
Zeeland
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
Herkhuizen
i r . Meyer
Philipsdam".
(ad hoc)
D e l t a d i e n s t , A f d e l i n g WTF
D i r e k t i e W a t e r h u i s h o u d i n g en
Waterbeweging
N.B. Deze groep h e e f t a l s werkgroep " I n s t r u m e n t a t i e " h e t ontwerp en
h e t u i t d e t a i l l e r e n v e r z o r g d van de i n s t r u m e n t a t i e van de s c h u t - en
s p u i s l u i z e n van de c o m p a r t i m e n t e r i n g s w e r k e n , waaronder de Krammersluizen.
B 3
Werkgroep "Overbrugging + wegen".
i r . Huis i n ' t Veld
(v)
dhr.
(s)
ir.
Jeremiasse
Deltadienst, Afdeling
WWO
Hendriks
i n g . Van
Eck
i n g . Van
Harsselaar
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
ir.
Coelman
)
D i r e k t i e Bruggen
ir.
Lievense
)
P r o v i n c i a l e W a t e r s t a a t Zeeland
Deze werkgroep i s i n m i d d e l s
opgeheven.
^5£lS2£25P_"f^ndschappelijke I n p a s s i n g
ir.
Huis i n ' t Veld
(v)
Philipsdam",
j
|
Deltadienst, Afdeling
WWO
)
Deltadienst, Afdeling
MIM
ing. Visser
)
Deltadienst, Afdeling M i l
i n g . Van
)
D i r e k t i e S l u i z e n en Stuwen
)
D i e n s t Verkeerskunde
dhr. Halenbeek
)
Staatsbosbeheer
i r . De
)
Architekt
dhr. J e r e m i a s s e
Jong
dhr. De
ir.
Herkhuizen
Huizinga
Vlaming
(s)

205272-bijlage

Stilzitten is er niet bij

Vernieuwd rioolgemaal zorgt voor ongestoord bedrijf

4091-deel2 (19.87MB)

G em a a l D e D rie D elfzijlen

G em a a l D e W a terw o lf

Download als PDF

Nieuwsbrief Nr. 2, Jan 2014

Hoofd financiële administratie

`Naar een interuniversitaire opleiding binnen