04-05-06_achtbaanwalibi_113937

lametco voert schilderwerk uit aan twee
att
OnderhOud a
Firma lametco uit harlingen werkt aan een bijzonder schilderproject in attractiepark Walibi hol-
onder Goliath opnieuw in de verf en
neemt nu de track van El Condor onder-
land bij biddinghuizen. het metaal- en scheepsconserveringsbedrijf zet de stalen pijlers van acht-
handen. “Het gaat bij beide achtbanen
puur om een onderhoudsbeurt”, verdui-
baan Goliath én de track van een andere achtbaan, el condor, opnieuw in de verf. “een mooie,
delijkt projectleider Theo Stornebrink.
arbeidsintensieve klus die nieuw is op onze referentielijst”, zegt projectleider Theo stornebrink.
aanpaK
Een aantal metaalconserveringsbedrijven,
waaronder Lametco, werd medio vorig
G schilders van lametco
Het nabij Biddinghuizen (Flevoland) gele-
Deze stalen constructie, met een hoogte
jaar door het hoofd van de technische
voeren onderhouds-
gen Walibi Holland is een van ’s lands
van ruim 46 meter, is de hoogste acht-
dienst van Walibi Holland uitgenodigd
werk aan de track van
populairste attractieparken en staat
baan van de Benelux. Met snelheden van
een offerte te maken voor de uitvoering
el condor.
onder andere bekend om de vele achtba-
maximaal 104 km/u razen de passagiers
van het onderhoudsproject. Belangrijk
nen. Een grote publiekstrekker is Goliath.
over de 1,2 km lange baan. Daarnaast is
onderdeel van deze uitnodiging was ook
El Condor in trek bij het publiek. Bij deze
het plan van aanpak. Lametco besloot
‘omgekeerde’ achtbaan (662 meter lang)
hiervoor de hulp in te schakelen van de
hangen de treinstoeltjes onder de rails.
firma Hempel. “Deze verffabrikant ken-
Het hoogste punt van de rit ligt op 32
nen we goed via onze scheepvaartprojec-
meter hoogte. El Condor heeft een top-
ten. Samen maakten we voor het Walibi-
snelheid van 80 km/h.
project een plan van aanpak met bijbe-
Metaal- en scheepsconserveringsbedrijf
horend verftechnisch bestek”, vertelt
4 |
e i s m a ’ s
04-05-06_achtbaanwalibi.indd 4
Lametco uit Harlingen is al maandenlang
Stornebrink. “Op basis van het plan en de
G Op dagen dat het zo goed als windstil was,
bezig met schilderwerk aan beide achtba-
prijs werden wij verkozen voor de uitvoe-
gingen de schilders airless spuiten.
nen. Het zette eerst de stalen pijlers
ring.”
s c h i l d e r s b l a d
1 | 2 0 1 4
17-01-14 11:34
wee
attracties in Walibi holland
IN BEELD | MEtaalConSErVErinG | DOOR BROER FEENSTRA
d aan
achtbanen
In de tweede week van september, toen
tegen. Dat hebben we met slijptol en –
het attractiepark nog open was voor
schijf ontroest.”
bezoekers, begon Lametco met de aan-
Voor het bijwerken van de kale delen
pak van de 150 stalen pijlers, die ver-
werd als primer de twee-componenten
spreid over een totale lengte van zo’n 2,5
epoxyverf Hempadur 15553 aangebracht
kilometer staan. “De paarse kleur op
met kwast en roller. Vervolgens werden
deze pijlers was dusdanig gedegradeerd,
de pijlers geheel gecoat met Hempadur
dat voor de uitstraling van de achtbaan
45141, een twee-componenten epoxyverf
absoluut een nieuwe verflaag nodig was.
die goed bestand is tegen vocht en een
Sinds de bouw van Goliath, in 2002, was
lage waterdoorlaatbaarheid heeft. De
aan de pijlers nooit weer schilderonder-
schilders brachten dit, op dagen dat het
houd uitgevoerd”, aldus Stornebrink.
zo goed als windstil was, aan met airless
spuitapparatuur. Het totale verfsysteem
VliEGroESt
kwam daarmee uit op 275 mu droge
Lametco werkte vanaf september in de
laagdikte. Voor de werkzaamheden op
uren dat er geen mensen in het attractie-
hoogte werden drie kniktelescoophoog-
park aanwezig waren. “Na de herfstva-
werkers van 47 meter ingezet. De pijlers
kantie, toen het park dicht ging voor
zijn in een zwarte kleur geschilderd.
publiek, hadden we de vrije hand”, zegt
Stornebrink. Eerst werden de pijlers
abSEilEn
onder hoge druk gereinigd. Daarna werd
Een deel van Goliath bevindt zich boven
een hoogwerker wilde plaatsen. Storne-
G de pijlers van
het staalwerk grondig gecontroleerd op
een vijver. Om de pijlers aldaar optimaal
brink: “Uiteindelijk ging dat niet door
Goliath staan
eventuele roestplekken. “We kwamen
te kunnen schilderen, zou Lametco aan-
omdat er in de vijver te weinig water zat.
nu strak in de
daarbij her en der alleen wat vliegroest
vankelijk pontons inzetten waarop men
Het ponton met de hoogwerker zou dan
zwarte verf.
 met een knikhoogwerkers schildert lametco op hoogte.
HiStoriE laMEtCo
Lametco is gespecialiseerd in metaalen scheepsconservering. Het ruim dertig jaar oude bedrijf was voorheen
onderdeel van de Langhout Groep,
waaronder ook schildersbedrijf Langhout in Leeuwarden viel. Na het faillissement van de Langhout Groep,
eind 2012, ging Lametco zelfstandig
door. Tot de opdrachtgevers behoren
onder andere de marine, Nedtrain,
scheepswerf Barkmeijer, Tata Steel en
diverse gemeenten en overheden.
>>>
W W W . s c h i l d e r s V a K . N l
04-05-06_achtbaanwalibi.indd 5
| 5
17-01-14 11:34
>>>
Onderhoud aan
achtbanen
Walibi
Walibi Holland is onderdeel van de
Franse organisatie Compagnie des
Alpes (CDA). Onder deze groep vallen parken als Parc Astèrix, Walibi
Belgium, Bellewaerde Park en de
Walibi parken in Frankrijk. Binnen
Nederland maakt ook het Dolfinarium in Harderwijk onderdeel uit van
de groep. Naast attractieparken
exploiteert CDA ook 18 skigebieden
in Frankrijk, Italië en Zwitserland.
G Projectleider Theo
aan de grond komen te zitten. We heb-
ling begon het Harlinger bedrijf aan de
Dauwpunt
Stornebrink voor
ben daarom een beroep gedaan op ATI
662 meter lange en bijna 1 meter brede
Stornebrink erkent dat het winterseizoen
achtbaan Goliath: “We
Abseiltechnieken uit Sint Nicolaasga, spe-
El Condor-track. De meest recente schil-
niet de meest ideale periode is om staal-
kwamen hier en daar wat
cialist in abseilend schilderen. Zij hebben
derbeurt voor deze achtbaan was in
werk buiten te schilderen. “Vanwege het
vliegroest tegen.”
de track boven het water keurig voor ons
2002. De werkzaamheden zijn nog in
pretparkseizoen hebben we echter geen
in de verf gezet.”
volle gang. Het werktraject voor Lametco
andere keuze. Met de opdrachtgever
ziet er als volgt uit: eerst schoonmaken
hebben we heldere afspraken gemaakt
El Condor
en voorbehandelen en daarna een nieu-
hoe wij de kwaliteit borgen. Voor ons is
Eind december rondde Lametco het schil-
we verflaag op de
het belangrijk het dauwpunt dagelijks
derwerk aan Goliath af. Na de jaarwisse-
track aanbrengen. “Daarbij wordt de
verschillende keren goed te meten, voor-
witte kleur vervangen door een oranje
dat we aan de slag gaan. Door het zachte
kleur. Omdat er zoveel hoekjes moeten
winterweer is het gelukkig voor onze
worden geschilderd, kiezen we wellicht
schilders prima buiten werken. In het
voor elektrostatisch spuiten”, zegt Stor-
najaar hebben we hier echter ook een
nebrink.
aantal niet werkbare dagen gehad door
Er wordt een volle laag Hempadur 45141
hevige regenval. Dat was jammer.”
en een volle laag Hempathane Topcoat
“Bij een project als dit kun je beter droog
55210 aangebracht. “De delen van de
winterweer hebben dan van dat regen-
track waar de wieltjes van El Condor
achtige weer. Gelukkig liggen we met het
overheen rijden, schilderen we niet, maar
werk goed op schema. Op 15 maart
worden afgeplakt. Door de verf zou
hopen we het project af te ronden. Dan
namelijk een remmende werking ont-
kan het attractiepark in april aan het
staan en de wielen slijten dan te snel,
nieuwe seizoen beginnen. Voor ons is het
G Opperste concentratie bij een van de schilders. Gemiddeld vier werknemers
waardoor de wagens gaan trillen”, legt
een mooie, arbeidsintensieve, specialisti-
van Lametco werkt dagelijks in Walibi Holland.
Stornebrink uit.
sche klus”, aldus Stornebrink.
6 |
e i s m a ’ s
04-05-06_achtbaanwalibi.indd 6
s c h i l d e r s b l a d
•
1 | 2 0 1 4
17-01-14 11:34

Download Report