Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C!

Jaargang 23 - nr. 1 - Juni 2014
Kanaal
Redactie Kanaal Journaal: p/a Secretariaat Luka, ing. Cor Franssen | Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade | Telefoon: 045 - 535 07 34, Telefax: 045 - 535 07 35 | E-mail: [email protected], Internet: www.luka.nl
Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C!
1 Januari 2014 was voor de Luka een historische dag.
Vanaf deze datum hanteren de Lukaleden de norm luchtdichtheidsklasse C met betrekking tot het opleveren
van luchtkanaalsystemen. Stap voor stap heeft de Luka
door de jaren heen het kwaliteitsproces van luchtkanaalsystemen verhoogd. Van inkoop tot en met montage van
het luchtkanalensysteem: het complete luchttransportsysteem, inclusief ingebouwde componenten, voldoet
per 1 januari 2014 aan de norm luchtdichtheidsklasse C.
Ondanks de wat mindere tijden, hebben
de Luka en haar leden toch weer een
mooie mijlpaal bereikt op het gebied van
kwaliteitsverhoging in de luchtkanalenbranche. Na een gedegen voorbereiding
hanteren de Lukaleden per 1 januari
2014 de norm luchtdichtheidsklasse C.
De Commissie Milieu en Techniek
(CMT) van de Luka heeft samen met
alle Lukaleden de laatste jaren hard gewerkt om alle bedrijven klaar te stomen
voor de nieuwe norm. In amper vier
jaar tijd werd de luchtdichtheidsnorm
Inhoud
•Luka staat voor
luchtdichtheidsklasse C
•Voorwoord
•Luka voorop met
BIM-bibliotheek
•IJsvrij met warme lucht
Air Spiralo
•Airpro bij Nature's Pride
•GMM Luchttechniek overtuigd
naar klasse C
•Sterk staaltje in Zoetermeer
•Inarherm introduceert nieuwe
hygiënische producten
•Nieuwe website komt eraan
•Luka-opleidingen uitgebreid met
Opfriscursus
•Rucon Systemair wordt
Systemair B.V.
•Ledenlijst
•Colofon
van 0,82 liter/seconde per m2 (bij een
testdruk van 1.000 Pascal) teruggebracht
naar 0,27 liter/seconde per m2 met
ingang van 1 januari 2014. In de nieuwe
norm energieprestatie gebouwen (NEN
7120) is de luchtdichtheid van het luchttransportsysteem nu ook opgenomen.
Dat betekent dat luchtsystemen in alle
nieuwe gebouwen in Nederland, dus
zowel woningen als kantoren en dergelijke, bij voorkeur moeten voldoen aan
luchtdichtheidsklasse C. De Luka geeft
wat dat betreft het goede voorbeeld.
Ten slotte versterkt de norm luchtdichtheidsklasse C natuurlijk ook duurzaamheid van de gebouwen.
De voordelen op een rij
De voordelen van een luchtkanalensysteem volgens luchtdichtheidsklasse
C zijn duidelijk. Het systeem kent veel
minder energieverlies. Of: de ventilatoren
hoeven veel minder hard te draaien. Dat
betekent minder kosten en minder geluid. Bijkomend voordeel is dat ruimtes
en het afzuigsysteem veel schoner blijven.
Dat is beter voor de reinheid, want met
minder lekkage komt er ook minder
stof/vuiligheid van buiten naar binnen.
Het resultaat: een beter binnenklimaat en
een schoner kanalensysteem. Daardoor
functioneert de totale installatie beter en
heb je ook minder schoonmaakkosten.
Binnen 2 jaar terugverdiend!
Een sterk punt van de nieuwe norm is
natuurlijk het terugverdienmodel. Een
luchttransportsysteem klasse C levert een
energiebesparing op van ca. 5% per jaar.
De extra investeringen worden binnen
2 jaar terugverdiend. Ook kan men voor
Luka luchtdichtheidsklasse C-projecten
EIA-subsidie krijgen. Onder meer voor
de renovatie/upgrading van bestaande
panden. Als in een bestaand pand een
nieuwe luchtbehandelingcentrale met
warmteterugwinning wordt geplaatst en
een nieuw bijbehorend luchttransportsysteem klasse C, kan op de gehele installatie EIA-subsidie worden aangevraagd.
Maar ook bij nieuwe luchttransport-
Voorwoord
In het vorige Luka journaal werd er in
het voorwoord al gesproken over het
licht dat gloort aan de horizon
vanwege de verwachtte economische
groei. Deze economische groei wordt
nu bevestigd door het Economisch
Instituut voor de Bouw, zij voorspellen
vanaf 2015 een krachtig herstel. Een
herstel waarvan men verwacht dat zich
doorzet tot 2019. Ook de diverse
banken laten in hun sectorprognoses
voor 2014 zien dat de groeiverwachtingen hoger worden in
bijna alle sectoren, dus ook de
luchtkanalenbranche.
Wat doen de Lukaleden om in deze
barre tijden uit de put te klimmen?
Dat is een vraag die ik niet generiek
kan beantwoorden.We denken er met
z'n allen over na en hebben er weer
twee argumenten aan toe weten te
voegen waarom onze klanten beter
zaken kunnen doen met Lukaleden.
Hierover hebben we binnen het
Lukabestuur uitgebreid gediscussieerd.
Immers, door de ogen van de klant
doen luchtkanalenleveranciers allemaal
ongeveer hetzelfde. Natuurlijk zijn er
nuanceverschillen, maar in feite zijn ze
uitwisselbaar.Vanuit de innovatieleer
gezien betekent dit dat je daarmee aan
systemen Luka luchtdichtheidsklasse C
kan men subsidie tot maximaal 10 Euro
per m2 verhuurbaar gebouwoppervlak
aanvragen. Dat biedt volop perspectief
voor de toekomst.
systemen.Voor de Lukaleden en voor de
opdrachtgevers betekent dit een mooie
stap voorwaarts op het gebied van MVO
(Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen). Juist in deze tijden een enorme
uitdaging en moedige beslissing.
Luchtdichtheidsklasse C staat voor:
• Minder energieverlies & -kosten
• Minder geluid & minder lekkage
• Schonere ruimtes & afzuigsystemen
• Minder schoonmaakkosten
• Beter binnenklimaat
• Verhoging duurzaamheid gebouwen
De eerste projecten zijn reeds
opgeleverd
Met de stap naar luchdichtheidsklasse
C neemt de Luka ook haar maatschappelijke verantwoordelijkheid. Immers,
ons milieu is hier ook bij gebaat. Minder
geluid, minder energieverlies, schonere
het eind van de levenscyclus zit. De
moordende prijsconcurrentie is ook
een overtuigend symptoom. Eigenlijk
is er maar één manier om hieruit te
komen. Juist, dat is het opbouwen van
onderscheidend vermogen. Zorgen dat
je juist niet uitwisselbaar bent, dat je
net iets meer kunt bieden als Lukalid.
Natuurlijk zijn wij ons ervan bewust
dat, zeker in deze economische tijd,
veelal de prijs de doorslaggevende
factor is voor het verkrijgen van het
werk. Echter het onderscheidend
vermogen van Lukaleden is dat zij
sinds 1 januari 2014 de norm
luchtdichtheidsklasse C hanteren voor
het opleveren van het complete
luchtkanaalsysteem. Dit, in combinatie
met de eisen op het gebied van
veiligheid, milieu en het uitdragen van
kwaliteitsbewustzijn, is waarom
Lukaleden zich onderscheiden.
Verder biedt de Luka sinds kort een
nieuwe service: de Luka luchtkanalen
BIM-bibliotheek. Hiermee is het
mogelijk een compleet kanalenstelsel
tot in detail uit te werken, inclusief
stuklijsten met aantallen, vierkante
meters en gewichten.
Hierover kunt u meer lezen in dit
Kanaaljournaal.
Kanaal
Luka voorop met BIM-bibliotheek!
Met de realisatie van een eigen BIM-bibliotheek
zet de Luka weer eens haar beste beentje voor in de
luchtkanalenbranche. “We lopen hier echt mee voorop”,
laat Herman Legtenberg weten. Als initiatiefnemer en
projectleider was hij verantwoordelijk voor de recent
gepresenteerde Luka BIM-bibliotheek voor luchtkanalen.
Een unieke prestatie voor de Luka als branchevereniging
en een aanwinst voor de branche.
gerealiseerd. ”In mei 2013 is besloten
door de Luka om de BIM-bibliotheek
op te richten en op 1 mei van dit jaar is
het geheel gelanceerd”.
Alle rechthoekige en ronde kanaaldelen, en instortkanalen zijn gemodelleerd, inclusief de vormdelen, en wel
in gegalvaniseerde, aluminium of RVS
uitvoering.
Veel belangrijke onderwerpen en
kanaalspecificaties uit het Luka kwaliteitshandboek zijn opgenomen in de
Luka BIM-modellen, zoals plaatkwaliteit (denk aan de galvanische kwaliteit),
plaatdiktes, standaard afmetingen en de
dichtheidsklasse Luka C. Zelfs de oppervlakteberekening volgens de Lukamethode is verwerkt in alle modellen,
waarbij ook de gewichten nauwkeurig
worden berekend (zelfs de gewichten
van de flenzen worden hierbij meegenomen)!
Ook internationale afstemming
De Luka BIM-bibliotheek is ook
afgestemd op ETIM, het Europees
Technisch Informatie Model. Oftewel: het Europese classificatiesysteem
van technische zaken. Het betreft hier
een classificatiestructuur, toegepast
in de 2BA-databank. De aanvullende
parameters die nodig waren voor de
3D-modelering, extra Luka kwaliteitsinformatie en aansluitingen zijn middels
ETIM gestandaardiseerd en volledig
vastgelegd.
Herman Legtenberg ontvangt een taart voor de realisatie van de Luka BIM-bibliotheek.
BIM is een internationaal concept en
wordt in Nederland vertaald als Bouwkundig Informatie Model. Het is naast
een modeleringsconcept vooral een
integraal proces van de ontwerp- tot
realisatiefase van een centrale projectomgeving, binnen een organisatie en/
of met haar partners.
In Nederland loopt de installatiebranche
helaas wat achter op het gebied van
BIM-gebruik. Als reden wordt wel
aangegeven, dat nog te weinig bedrijven en partijen goede bibliotheken
van producten beschikbaar hebben. De
interesse is wel groot bij veel architecten
en adviseurs. De voordelen zijn dan ook
duidelijk. Als de basis van het model
eenmaal staat, kan elke betrokkene hier
zijn voordeel mee doen qua technische
informatie en calculaties. Doordat het
een uniform model met bijbehorende
specificaties betreft, is het aantal fouten
in afwijkingen en/of miscommunicatie een stuk minder. Het BIM-model
werkt dus voor alle partijen een stuk
efficiënter.
Projectgroep BIM-bibliotheek
“Ik liep al een tijdje met het idee rond
om een BIM toepassing te maken voor
luchtkanalen en hulpstukken”, laat Herman Legtenberg weten. Met Nijburg
(en haar verkoopkantoren Solid Air en
Velu) waren we ook al volop hiermee
bezig. Na gesprekken met diverse
CAD-leveranciers en het bezoeken van
enkele seminars zagen we de risico’s
ten aanzien van enerzijds de verkeerde
keuze van het software format, en
anderzijds ten aanzien van de functionaliteit van de modellen. We wilden niet
op het verkeerde paard wedden, en na 1
of 2 jaar de wedstrijd nog een keer over
moeten doen (met alle bijbehorende
kosten). “We hebben daarom vorig jaar
het idee van een BIM-bibliotheek aan
de Luka voorgelegd en het bestuur was
hiervoor meteen enthousiast. Ik heb
toen een projectgroep opgericht met de
volgende Lukaleden: Willem van Rijn
(Kennemer Spiralo), Sander van den
Brink (Van den Brink Barneveld), Roel
Kleijer (Inatherm) en Dirk Breedveld
(Bergschenhoek)". Ook Uneto VNI
was positief over dit initiatief.
Onder de bezielende leiding van
Herman Legtenberg zelf is in enorm
snel tempo de Luka BIM-bibliotheek
Tevens heeft er afstemming plaatsgevonden met 3 toonaangevende CADleveranciers op het gebied van BIM. Na
een eerste selectie uit 5 leveranciers van
BIM-oplossingen, is voor Itannex gekozen qua samenwerking om de Luka
BIM-bibliotheek te faciliteren (zie ook
www.luka.nl)
Little & Big BIM
“Bij de Luka maken we een onderscheid in Big BIM, dat gebruikt wordt
voor communicatie/afstemming tussen
externe partijen en de Luka-leden, en
Little BIM. Dit laatste is bestemd voor
de interne communicatie bij de Lukaleden zelf ”, aldus Herman Legtenberg.
Onder meer handig bij de werkvoorbereiding en het aansturen van machi-
nes. Maar ook bij het ondersteunen van
de calculatie, ontwerp- en botsingscontrole. “Daarnaast kunnen de Lukaleden
de BIM-modellen ook gebruiken als
leidraad voor nieuwe modellen en
producten. Bovendien leidt het tot een
betere beheersing van risico's en heeft
het ook een positieve invloed op de
verkorting van levertijden en doorlooptijden van projecten."
Ideaal bij exploitatie & onderhoud
“De exploitatiekosten van een gebouw
zijn over ca. 30 jaar gerekend, gemiddeld zo’n 5 x de investeringswaarde.
Daar gaat dus nogal wat geld in om”,
vertelt Herman Legtenberg. “Zo wil de
Rijksgebouwen Dienst (RGD) steeds
meer BIM-modellen gebruiken om
bijvoorbeeld het onderhoud en/of
renovatie van gebouwen in de toekomst
te volgen en volgens strakke richtlijnen
uit te laten voeren. Zo’n BIM-model is
het als het ware het digitale document
van een gebouw. Het dient op termijn
alle technische informatie vanaf de
bouw tot en met de veranderingen en/
of aanpassingen het gebouw te bevatten
(niveau LOD 500). Denk bijvoorbeeld
aan belangrijke CE-certificaten en
onderhoudsinstructies van brandkleppen. Met behulp hiervan kan dan heel
eenvoudig een offerte gemaakt worden
voor het onderhoud en/of renovatie
van een gebouw. Wat dat betreft is het
BIM-model ideaal voor het outsourcen
van werk. Daarbij komt nog dat de
eigenaars en huurders/gebruikers vaak
verschillende partijen zijn, waardoor
meestal niemand precies weet wat de
status/kwaliteit van een gebouw nu is.
Met een BIM-model ligt dit allemaal
vast”.
Download bestand
Iedereen kan gratis gebruik maken van
deze BIM-bibliotheek met Revitfamilies (Revit 2014 en 2015), voorzien
van kanalenfiguraties, tags en materiaalstaten. Met deze BIM-bibliotheek is
heel snel uit te rekenen hoeveel m2
het totale kanaalwerk beslaat aan ventilatiesystemen, in elke uitvoering die
men wenst. En uniform voor iedereen.
“De Lukaleden kunnen de modellen
zelf inladen voor eigen gebruik. Daarmee kunnen ze veel sneller en beter de
status realiseren van As Designed (van
de adviseur), naar de praktijk (As Build)
en daarmee heel veel praktijkproblemen
al bij voorbaat oplossen. Wat kostenbesparend en kwaliteitsverhogend werkt.
Het is dan ook raadzaam dat de BIMmodellen in de toekomst standaard
worden voorgeschreven in de bestekken”, meldt Herman Legtenberg.
Met de ontwikkeling van de breed
toepasbare, en gestandaardiseerde BIMbibliotheek loopt de Luka voorop in de
branche. Het is bovendien een stimulans
voor de ketenintegratie en versterkt de
rol van de leveranciers met deze kennis.
Een mooi staaltje vakwerk van de Luka.
Ontdooisysteem voor treinen met Air Spiralo® KEN-LOK®:
IJsvrij met warme lucht
PCM BV in Groningen bouwde in opdracht van
NedTrain een innovatief modulair de-icingsysteem voor
treinen met Air Spiralo® KEN-LOK® buizen. Een mooi
voorbeeld hoe slimme ideeën, een goede samenwerking
en de juiste materialen kunnen leiden tot krachtige
praktijkoplossingen.
Als het in de wintermaanden sneeuwt
en vriest, hebben treinen daar snel
hinder van. IJs en sneeuw hechten zich
aan de trein en kunnen onder andere
wissels en bekabeling beschadigen.
Daarnaast is gepland dagelijks onderhoud aan een wagon die vol zit met
sneeuw en ijs lastig. De trein zal eerst
moeten ontdooien. Treinen blijven
hierdoor langer binnen staan en lopen
vertraging op. Zeker als een winterse
periode langer duurt, kan dit grote
gevolgen hebben voor de inzetbaarheid
van treinen. Redenen genoeg voor
NedTrain – het bedrijf dat onderhoud,
reiniging en revisie van treinstellen
voor de NS verzorgt - om een systeem
te ontwerpen dat treinen snel en gecontroleerd kan ontdooien. NedTrain
schakelde PCM BV uit Groningen
in. Dit bedrijf bouwde een modulair
ontdooisysteem met het Air Spiralo®
KEN-LOK® programma.
devalueren. De berekende capaciteit en
de bijbehorende drukopbouw blijven
gewaarborgd. Dit betekent ook dat er
geen warme lucht verloren gaat. Dat
scheelt weer aanzienlijk in energiekosten.
Veiliger en duurzamer
Het eerste de-icingsysteem werkte
goed. Maar het kon nog beter. PCM
ontwikkelde inmiddels een volgende
versie. Een stuk energiezuiniger. Het
eerste systeem gebruikte koude lucht
van buiten (-5 ˚C). Het kostte flink
wat energie om die op te warmen.
In de nieuwe versie van het systeem
wordt lucht uit de hal gebruikt; dit
levert een energiebesparing op van
dertig tot veertig procent. Maar ook op
het gebied van efficiency en veiligheid
zijn er stappen gemaakt.
binnen drie dagen de eerste treinen te
ontdooien.
Waren er bij de eerste versie nog
zo’n twintig man personeel nodig,
nu kunnen vier man de klus klaren.
Het doel is om het de-icingsysteem
uiteindelijk geheel onbemand te laten
draaien. Grootste voordeel is hierbij
de veiligheid. De veiligheidseisen
in de NedTrain-werkplaatsen zijn
hoog. Hoe minder mensen er in de
werkplaats rondlopen, des te veiliger.
KEN-LOK® is ook hier weer de beste
keuze: het is zeer gemakkelijk en snel
te monteren, zodat er voor de op- en
afbouw van het systeem minder mensen nodig zijn.
Makkelijk op- en afbouwen
dankzij KEN-LOK®
Het systeem moest daarnaast snel
op- en afgebouwd kunnen worden
en op verschillende plekken inzetbaar
zijn. NedTrain heeft namelijk dertig
werkplaatsen door heel Nederland. Een
systeem met KEN-LOK® is gemakkelijk en snel te monteren én te demonteren omdat er geen tape nodig is. De
KEN-LOK® hulpstukken zijn aan het
uiteinde van het steekeind voorzien
van een rubberafdichting met een dubbele lip. In de fels van de buizen is een
rubberprofiel aangebracht. De buizen
en hulpstukken schuiven gemakkelijk
Het sneeuwt!
De ideeën voor zo’n de-icingsysteem
waren er al langer bij PCM en NedTrain, toch vond de bouw onder hoge
tijdsdruk plaats. Eind 2012 begon het
namelijk onverwachts flink te sneeuwen, waardoor de vraag zeer actueel
werd: het ontdooisysteem was direct
nodig. PCM ging met man en macht
aan het werk. Ook Air Spiralo®, leverancier van de KEN-LOK® buizen en
hulpstukken, kwam naar de werkplaats
om advies te geven en mee te denken.
Toen de druk op de ketel stond, startte
men bij Air Spiralo® ’s morgens om
vijf uur met de extra productie van de
benodigde KEN-LOK® materialen.
Deze werden dezelfde dag nog in Amsterdam afgeleverd, zodat het systeem
snel gemonteerd kon worden. En het
lukte. PCM kreeg het voor elkaar om
Hoe ontdooi je een trein?
Er waren een aantal zaken waar men
bij de bouw van het ontdooisysteem
rekening mee moest houden. De juiste
balans tussen luchtstroom en temperatuur bijvoorbeeld. Een trein mag niet
warmer worden dan 60 ˚C om schade
aan onderdelen en bekabeling te voorkomen.
De heater die gebruikt werd, gaf warme lucht tot wel 90 ˚C. PCM bouwde
daarom een airbox die omgevingslucht
in het systeem bracht, waardoor de
temperatuur stabiel op 55 tot 60 ˚C
bleef. Bijkomend voordeel van deze
oplossing: de hogere luchtstroom door
de extra lucht die door de Air Spiralo®
KEN-LOK® buizen onder het treinstel werd geblazen.
in elkaar en door het rubber ontstaat
een luchtdichte verbinding. De producten hebben geen scherpe randen
door de omgehaalde rand (Soft-Edge
technologie), waardoor ze ook nog
eens ‘monteurvriendelijk’ zijn.
Berekende capaciteit blijft
gewaarborgd
Door de hoge luchtdichtheid (klasse D;
een niveau hoger dan de Luka-norm
luchtdichtheidsklasse C) blijft het
systeem gegarandeerd de luchthoeveelheid transporteren die oorspronkelijk
is berekend. Er zijn geen luchtlekkages
die het systeem na verloop van tijd
Wachten op de winter…
De praktijk bewijst het opnieuw: Air
Spiralo® KEN-LOK® is dé oplossing voor het bouwen van luchtdichte
systemen. Niet alleen in woningbouw
en utiliteit, maar ook in de industrie.
De winter van 2013/2014 verliep
vrijwel zonder sneeuwval, waardoor het
systeem niet getest kon worden.
PCM en NedTrain blijven echter werken aan verbetering van het de-icingsysteem. De techniek is er, nu is het nog
wachten op de volgende winter.
Kanaal
Airpro bij Nature’s Pride
Nature’s Pride mag zeker trots zijn op het nieuw gerealiseerde pand in Maasdijk. In dit nieuwe onderkomen,
dat een BREEAM “Excellent” certificaat, mag dragen,
zijn vele duurzame technieken verweven tot één geheel.
Hierin zijn onder andere 18 koelcellen en 40 rijpcellen
gerealiseerd. Deze cellen worden ingezet voor het rijpen
van vers fruit.
Door de bij Nature’s Pride toegepaste
technologie kan dit fruit op exact het
juiste moment in de schappen van de
supermarkt liggen. Airpro heeft hiervoor
in opdracht van Van Kempen Koudetechniek een ventilatie-installatie ontworpen,
geleverd en gemonteerd. Dit ten behoeve
van het ventileren of wel spoelen van alle
koel- en rijpcellen. Voor het ventileren
van deze cellen ruim 450 m1 luchtkanaal
gemonteerd. Omdat het veelal koude buitenlucht of gekoelde lucht uit de cellen
betreft, zijn alle luchtkanalen voorzien van
een dampdichte isolatie.
Airpro is vanaf de ontwerpfase betrokken bij het project om samen met Van
Kempen Koudetechniek tot een bedrijfszekere installatie te komen. Hiervoor zijn
meerdere luchtweerstandsberekeningen
uitgevoerd waarna de juiste kanaaldiameters, ventilatoren en luchtvolumeregelaars
geselecteerd konden worden.
De montage van al de appendages en
luchtkanalen was een hoogstandje voor
de monteurs. Zij zijn ca. 5 maanden druk
in de weer geweest om kanalen met een
diameter tot ø710 mm tot op 7 meter
hoogte te monteren. Gezien de krappe
bouwtijd is daarom nauw samengewerkt
met panelenbouwers, koelmonteurs,
elektromonteurs, isoleerders etc… ; een
prestatie om trots op te zijn.
GMM Luchttechniek overtuigd naar klasse C
Enkele jaren geleden werd de mededeling dat de Luka van
klasse B, naar klasse C zou overstappen niet direct met
een staande ovatie begroet door de monteurs en projectleiders binnen GMM. Het zou ‘onhaalbaar’ en ‘praktisch
onuitvoerbaar’ zijn, was een geluid dat meermaals te
horen was. Nu we enkele jaren verder zijn, blijkt er geen
vuiltje aan de lucht.
Natuurlijk is de overstap van klasse
B naar klasse C niet helemaal zonder
problemen verlopen, maar onhaalbaar bleek het toch ook niet te zijn.
Gelukkig was er een overgangsregeling
(B-1/3, B-2/3) waardoor we langzaam
aan het idee konden wennen en naar
het juiste eindresultaat toe konden
groeien. Klasse B werd in het verleden probleemloos gehaald, maar klasse
C bleek toen nog niet zo eenvoudig
te zijn. Bij verschillende afpersproeven bleken de lekkages zich vaak op
dezelfde plek of bij dezelfde componenten voor te doen. Ook bleken een
paar ‘vergeten’ parkergaatjes toch meer
invloed te hebben dan je op het eerste
gezicht zou denken. Af en toe voldeed
het gebruikte ‘safe-materiaal’ niet aan
de verwachtingen of bleken monteurs
er toch een andere manier van werken
op na te houden. Maar van al deze
dingen hebben we geleerd. Er wordt
meer aandacht besteed aan de kritische
plekken en componenten en daarnaast
zijn, waar nodig, de fabricagemethoden
en montagewijzen aangepast.
Afpersproeven klasse C
Al deze kleine aanpassingen hebben
erin geresulteerd dat het eindresultaat
steeds luchtdichter werd en dat nu
bij vrijwel iedere afpersproef klasse C
behaald wordt. Fabriceren en monteren
conform Luka klasse C zit nu in ons
systeem en gaat zeker niet ten koste
van onze flexibiliteit. Natuurlijk zijn
er nog wel eens afwijkingen maar de
reden hiervoor is dan vaak aanwijsbaar
(bijvoorbeeld lekke componenten
welke niet op het Luka Appendage
Register staan) en vrijwel direct oplosbaar. Afpersproeven zijn net APK-keuringen
geworden, waarmee de kwaliteit van
onze methodes, materialen en personeel getest en bewezen wordt. Goede
voorbeelden hiervan zijn het Isala
ziekenhuis in Zwolle, het Antonius
ziekenhuis in Sneek en het Rijnstate
ziekenhuis in Arnhem.
Jaarslijks terugkerende besparingen
Al deze projecten zijn afgeperst op
klasse C. Juist binnen de gezondheidszorg is de luchtdichtheid van de luchtkanalen van zeer groot belang. Niet alleen vanwege de veiligheid en hygiëne
maar ook uit energetisch oogpunt. Als
je weet dat de luchtbehandeling circa
een derde van het totale elektriciteitsgebruik van een ziekenhuis voor zijn
rekening neemt, dan spreekt het voor
zich dat hier grote, jaarlijks terugkerende, besparingen te behalen zijn. Ook
hiervoor is GMM de geschikte partner.
Kortom: kwaliteit staat bij GMM
altijd al hoog in het vaandel, door de
overstap naar klasse C hebben we de
puntjes nog eens goed op de i gezet.
Kanaal
Sterk staaltje in Zoetermeer
Eind april betrok NDB Biblion - dienstverlener voor
bibliotheken - haar nieuwe, unieke onderkomen in
Zoetermeer. Naar ontwerp van LIAG architecten is dit
bijzonder duurzame project, op basis van LEAN planning
in krap een jaar door Heembouw gerealiseerd. Air Tech
Systems was samen met Van Dorp Installaties verantwoordelijk voor het complete luchtkanalensysteem.
Met recht een sterk staaltje duurzame ontwikkeling
binnen een strakke planning en dito budget.
Bijzondere vorm en functie
Het nieuwe gebouw laat zich letterlijk lezen als een boekenkast. De witte
gevelbanen zijn de planken, de haaks
geplaatste, kleurige zonweringpanelen
suggereren boekenruggen. Hoewel
vorm voor deze innovatieve dienstverlener natuurlijk belangrijk is, heeft
elk aspect van de vorm wel degelijk
een functie. Niets is ‘standaard’ aan dit
project en dat vraagt bij de uitvoering
natuurlijk ook om een speciale aanpak
en specifieke aandacht. Duurzaamheid
stond bij de bouw voorop. Niet alleen
omdat het milieu zo min mogelijk
moet worden belast, maar ook om de
exploitatiekosten, en dan met name de
energieconsumptie, scherp te kunnen
‘sturen’. Zo wordt er in de vloer van
het parkeerdek zonnewarmte gewonnen. Deze wordt gebruikt voor de
klimaatbeheersing en wordt er gebruik
gemaakt van warmte- en koudeopslag
in de grond.
Air Tech Systems was bij de uitvoering
in Zoetermeer verantwoordelijk voor
de levering en montage van het gehele
luchtkanalensysteem, inclusief de
dakkanalen en de isolatie.
Luchtdichtheidsklasse C de norm
Het is niet verwonderlijk dat de
luchtdichtheidsklasse C als norm is
genomen bij de ontwikkeling van het
luchtkanaalsysteem voor het nieuwe
hoofdkantoor van NDB Biblion. Deze
norm staat niet alleen garant voor een
hogere duurzaamheid en een beter
binnenklimaat maar draagt bij aan een
energiebesparing van +/-5%. Binnen 2
jaar is de extra investering die noodzakelijk is voor het realiseren van klasse C
al terugverdiend.
Air Tech Systems heeft ruime ervaring
met het toepassen van luchttransportsystemen die voldoen aan de nieuwe
luchtdichtheidsklasse. Als vaste partner
van Van Dorp Installaties was Air Tech
Systems vanaf het prille begin actief
betrokken bij de ontwerpfase van het
kanaalsysteem en heeft al haar kennis en
ervaring ingezet om de beste oplossing
te realiseren.
Het nieuwe, unieke onderkomen van NDB Biblion in Zoetermeer.
Inatherm introduceert nieuwe hygiënische producten
Ondanks de te openen behuizing voldoen deze geluiddempers aan luchtdichtheidsklasse D.Vanzelfsprekend voldoen ze ook aan de hoogste klasse
volgens hygiënenorm ISO 8502-3.
Naast luchtdichtheid werd in voorgaande edities van het
Luka Kanaaljournaal al dieper ingegaan op de volgende
stap in het kader van kwaliteitsverbetering binnen de
Luka: de inwendige reinheid van luchtkanalen en componenten. Door steeds meer opdrachtgevers wordt het
realiseren van een inwendig rein lucht-transportsysteem
als belangrijk gezien, omdat aanwezig vuil in het luchtsysteem een risicofactor voor het binnenklimaat betekent.
Dit nieuwe thema met de bijbehorende reinheidsprocedure heeft zo op
theoretisch gebied al aandacht gekregen. Het daadwerkelijk vertalen van de
nieuwe richtlijnen in concrete producten is de noodzakelijke volgende stap
voor (geassocieerde) Lukaleden. Waar
de producten van Inatherm al geruime
tijd voldoen aan luchtdichtheidsklasse
C, worden er inmiddels ook regelmatig
producten geïntroduceerd, die voldoen
aan de hoogste klasse volgens de
nieuwe hygiënenorm ISO 8502-3.
Modul’air – Uniek plafondrooster
Het vernieuwde, meest innovatieve
plafondrooster van Inatherm wordt
ingebouwd in een verlaagd plafond
en is geschikt voor verschillende
U herkent de hygiënische producten aan de groene sticker
op het product. Meer informatie vindt u op www.inatherm.nl.
Dust Quantity Rating 1
according to ISO 8502-3
inblaastechnieken: low impuls, radiaal
en variabel (tot 360°). Het rooster is
bovendien toepasbaar als retourrooster.
De inblaastechniek wordt bepaald door
het uitneembare luchtgeleidingselement, dat op elk moment achteraf te
wijzigen is. De scharnierende frontplaat, voorzien van een eenvoudig
push-pull systeem, zorgt voor een
grote toegankelijkheid van het binnenwerk en de aansluitkast, waardoor
deze zeer eenvoudig te reinigen zijn
(ontworpen volgens VDI 6022).
Het plenum voldoet ruimschoots aan
luchtdichtheidsklasse C. Het Modul’air
rooster voldoet aan de hoogste klasse
volgens hygiënenorm ISO 8502-3.
Daarnaast zijn alle openingen afgedekt,
zodat het rooster ook op de inbouwlocatie inwendig schoon blijft.
Hygiënische geluiddempers
Op korte termijn zal Inatherm nieuwe
geluiddempers introduceren in Nederland. Deze hygiënische dempers kunnen dankzij de te openen behuizing
en de reinigbare polyester isolatie met
recht hygiënisch genoemd worden.
Luka-opleidingen uitgebreid
met Opfriscursus
De Luka-opleidingen voor monteur,
hulpmonteur en chefmonteur vinden
nog steeds gretig aftrek. Onder
professionele docenten met veel
praktijkervaring uit de kanalenbranche,
worden deze cursussen 2 x per
jaar gegeven op diverse locaties in
Nederland. In verband met de nieuwe
norm van Luchtdichtklasse C, zijn de
opleidingen nu ook uitgebreid met een
Opfriscursus voor al degenen die in het
bezit zijn van Luka monteurs-diploma.
Voor deze Opfriscurus hebben zich tot
heden 120 personen gemeld.
Voor meer informatie over alle Lukaopleidingen neemt u contact op het
Luka-secretariaat: 045 - 535 07 34
Kanaal
Rucon Systemair wordt
Systemair B.V.
Nieuwe website komt eraan
De website van Luka wordt prima
bezocht. Met name het Kwaliteitboek, hét handboek voor de
luchtkanalenbranche, mag zich
verheugen op een groot aantal
bezoekers per dag. Terwijl ook de
LAR-pagina steeds meer bezocht
wordt.
Om de bezoekers nog beter van
dienst te zijn, is er momenteel een
nieuwe website in de maak. De PRcommissie van de Luka is hier druk
mee bezig en hoopt 1 september
aanstaande de nieuwe website te
presenteren.
Per 1 mei 2014 gaat Rucon Systemair
verder onder de naam Systemair B.V. Het
assortiment blijft ongewijzigd. Systemair is
fabrikant en leverancier van een compleet
programma aan toonaangevende ventilatietechniek. Naast het merk Systemair blijft
het bedrijf merken van andere topfabrikanten voeren, waaronder Nicotra Gebhardt
en Ferrari Ventilatori. Net als voorheen.
Sinds augustus 2010 maakt Rucon
Ventilatoren onderdeel uit van Systemair.
Op de Nederlandse markt is het bedrijf
verder gegaan onder de naam Rucon
Systemair B.V. Deze integratie is dusdanig
voorspoedig verlopen dat er besloten is
om per 1 mei 2014 door te gaan onder de
naam Systemair B.V.
totaalassortiment leveren in ventilatoren,
compacte WTW-units, modulaire luchtbehandelingskasten, luchtverdelingsproducten en brandbeveiliging. Naast het
merk Systemair blijft het bedrijf merken
van andere topfabrikanten voeren, waaronder Nicotra Gebhardt en Ferrari Ventilatori, net als voorheen. Daarmee wordt
een betrouwbare invulling geboden voor
de Utiliteitsbouw, Industrie, Woningbouw,
Infra en Parkeergarages.
Systemair is een fabrikant die betrouwbaarheid hoog in het vaandel heeft staan.
Al vanaf 1974 houdt Systemair zich bezig
met een van onze eerste levensbehoeften:
zuivere lucht.Vandaag de dag behoort het
bedrijf wereldwijd tot de marktleiders op
het gebied van ventilatietechniek.
Voor het overige zijn er geen veranderingen. Systemair blijft hetzelfde brede
Colofon
LEDENLIJST
Kanaal Journaal is een uitgave
van Luka, de Vereniging van
Luchtkanalenfabrikanten in
Nederland.
Deze nieuwsbrief verschijnt
2x per jaar.
Secretariaat Luka:
Ing. Cor Franssen
Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade
Postbus 153 6460 AD Kerkrade
T: (045) 535 07 34
E: [email protected], W: www.luka.nl
Air Tech Systems BV
Vanadiumweg 11e, 3812 PX Amersfoort
T: (033) 469 17 86
E: [email protected], W: www.airtechsystems.nl
•
AirproBV
Shutweg 9a, 5145 NP Waalwijk
T: (0416) 65 15 35
E: info@airprobv, W: www.airprobv.nl‎
•
Air Vento BV
Bergweg-Noord 38F, 2661 CR Bergschenhoek
T: (010) 522 03 37, E: [email protected]
•
A.L.T. Montage BV
Amerikastraat 8, 5171 PL Kaatsheuvel
T: (0416) 28 01 99/ 06- 53 41 47 73
E: [email protected], W: www.altmontage.nl
•
ISO
Product
label
Meet
label
•
STEBOMA
VENTILATIETECHNIEK
Vestiging Amsterdam
Haparandaweg 57, 1013 BD Amsterdam
Vestiging Barendrecht
Bijdorp-West 82, 2992 LC Barendrecht
Vestiging Eijsden Industrieweg 4, 6245 HW Eijsden
Vestiging Mierlo Industrieweg 33, 5731 HP Mierlo
Vestiging Rijssen Jutestraat 27, 7461 TS Rijssen
Vestiging Staphorst H.G. Zwerusstraat 6-10,
7951 CZ Staphorst
Kleasterdyk 56
T:
F:
E:
I:
8831 XC Winsum
+31 (0)517 - 34 23 13
+31 (0)517 - 34 23 38
[email protected]
www.friamco.nl
•
•
BRAGO Luchttechniek BV
De Amert 424, 5462 GH Veghel
T: (0413) 36 90 00
E: [email protected],W:www.brago.nl
•
•
•
Brema-Air BV
Korvetweg 24, 6222 NE Maastricht,
T: (043) 363 11 66, E: [email protected]
Branderweg 1-E-6, 8042 PD Zwolle
T: (038) 421 74 47, E: [email protected]
•
•
•
Van den Brink Barneveld BV
Gildeweg 1, 3771 NB Barneveld
T: (0342) 49 17 37
E: [email protected], W: www.briba.nl
•
Formula Air BV
Bosscheweg 36, 5741 SX Beek en Donk
T: (0492) 45 15 45
E: [email protected], W: www.formula-air.com
•
Ferrocal BV
Hazenberg 1, 6971 LC Brummen
T: (0575) 55 61 11
E: [email protected], W: www.ferrocal.nl
•
•
•
Friamco BV
Kleasterdijk 56, 8831 XC Winsum
T: (0517) 34 23 13
E: [email protected], W: www.friamco.nl
•
•
•
GMM Luchttechniek BV
Grifsemolenweg 36, 8171 NS Vaassen
T: (0578) 66 15 41
E: [email protected],
W: www.gmmluchttechniek.nl
•
•
•
De Groot Luchtkanalen BV
Nijverheidslaan 13, 1382 LE Weesp
T: (0294) 41 30 86,
E: [email protected]
W: www.degrootluchtkanalen.nl
•
•
•
Hanze Luchttechniek BV
Russenweg 6, 8041 AL Zwolle
T: (038) 421 26 31
E: [email protected]
•
Jenti BV
Schelluinsestraat 52a, 4203 NN Gorinchem
T: (0184) 65 11 00
E: [email protected], W: www.jentibv.nl
•
Apparaten en machinebouw, milieutechniek,
constructie-, leiding- en plaatwerk in staal,
aluminium en roestvast staal. Luchtbehandeling-,
werktuigbouwkundige- en scheepsinstallaties.
Thermische en akoestische isolatiewerken.
Montage- en industriële onderhoudswerkzaamheden, geluidsmeting, engineering en
tekenwerkzaamheden.
Kennemer Spiralo BV
Lagedijkerweg 15, 1742 NB Schagen
T: (0224) 29 60 41
E: [email protected],W: www.airspiralo.com
Van Kessel Ventilatie BV
Zwarte Zee 54, 3144 DE Maassluis
T: (010) 591 50 11
E: [email protected], W: www.vankesselbv.nl
Post Luchtkanalen BV
Huisbergenweg 8, 5249 JR Rosmalen
T: (073) 648 70 30
E: [email protected], W: www.postluchtkanalen.nl
Meercox Luchtkanalen
Afrikastraat 18, 6014 CG Ittervoort
Postbus 3711, 6014 ZG Ittervoort
T: (0475) 56 72 22, F: (0475) 56 72 27
E: [email protected], W: www.meercox.nl
Pater Damiaanstraat 3, B-7700 Moeskroen, België
T: (00) 32 56 48 30 30
Gebroeders Meijer Luchttechniek BV
Mr. Nennstiehlweg 85, 9367 PC De Wilp
T: (0594) 64 12 38
E: [email protected], W: www.gebrmeijer.com
•
VCA
ISO
Product
label
Nijburg Klimaattechniek BV
Laan Corpus den Hoorn 108/3, 9728 JR Groningen
T: (0598) 36 12 22
E: [email protected] W: www.nijburg-lucht.nl
•
•
•
Van der Putten Plaatwerk & Luchtkanalen
Kanaaldijk Zuid-West 7A, 5706 LD Helmond
T: (0)492 53 27 58
W: www.vanderputtenplaatwerk.nl
•
Riton Luchtkanalen BV
Indumastraat 8, 5753 RJ Deurne, Postbus 66, 5750 AB Deurne
T: (0493) 31 45 00, F: (0493) 31 01 85
E: [email protected], W: www.riton.nl
•
Schilt Luchtkanalen BV
Energieweg 29, 4231 DJ Meerkerk,
T: (0183) 35 25 44
E: [email protected], W: www.schilt-meerkerk.nl
•
LEDENLIJST
•
Bergschenhoek Luchtcomfort
Boterdorpseweg 10, 2661 AC Bergschenhoek
Postbus 45, 2650 AA Berkel en Rodenrijs
T: (010) 524 26 00, E: [email protected], W: www.ihb.nl
REDACTIE:
PR-commissie Luka
B.A. Hovius
F. M. Barth
W. van Rijn
A.L. 't Jong
IJ.H. van Rijn
(Dune Reclamebureau bv)
VORMGEVING & OPMAAK:
Dune Reclamebureau bv,
Katwijk, www.dune.nl
Artikelen uit het Kanaal Journaal mogen alleen worden
overgenomen na schriftelijke
toestemming van de redactie.
In principe kan iedereen artikelen
en/of opmerkingen insturen voor
publicatie in het Kanaal Journaal.
De redactie behoudt echter wel
het recht om artikelen te weigeren
en/of aan te passen in overeenstemming met de redactionele
formule. Ingezonden stukken
kunt u sturen naar:
VCA
•
Velu Ventilatietechniek BV
Molenraai 12, 9611 TH Sappemeer
T: (0598) 36 12 32
E: [email protected], W: www.velu.nl
•
•
Vespi BV
Albert Einsteinweg 10, 5151 DL Drunen
T: (0416) 67 22 90
E: [email protected], W: www.vespi.nl
•
•
Steboma BV
Kagerweg 31, 1948 PP Beverwijk
T: (0251) 26 70 10
E: [email protected], W: www.steboma.nl
VHS Ventilatie & Hoogwerksystemen BV
Barwoutswaarder 13, 3449 HE Woerden
T: (0348) 40 83 11
E: [email protected], W: www.v-h-s.nl
•
Vink Systemen BV
Nijverheidsstraat 1, 2222 AV Katwijk (ZH))
T: (071) 409 83 00
E: [email protected], W: www.vinksystemen.nl
•
Gebr. van Wijk installatietechniek BV
Chr. Huygensstraat 37-39, 2665 KX Bleiswijk,
T: (010) 521 44 40
E: [email protected], W: www.vanwijkbleiswijk.nl
•
Kerssens Luchtbehandeling BV
Molenlei 13a, 1921 CX Akersloot
T: (072) 535 05 35 E: [email protected],
W: www.kerssensluchtbehandeling.nl
•
T.I.B. Groep BV
Spinnerstraat 28, 7461 TT Rijssen
T: 0548 521 933 E: [email protected],
W: www.tib-bv.nl
•
Coated pantone 420
•
GEASSOCIEERDE LEDEN:
Air Trade Centre Nederland BV
Hoogeveenenweg 17, 2913 LV Nieuwekerk a/d IJssel
T: (0180) 31 85 00, E: [email protected]
W: www.airtradecentre.com
Airsonic International BV
Euregioweg 259, 7532 SM Enschede
T: (053) 461 62 61
E: [email protected], W: www.airosonic.nl‎
HC Barcol-Air
Cantekoogweg 10-12, 1442 LG Purmerend
T: (0299) 68 93 00
E: [email protected], W: www.barcol-air.nl
•
•
•
Systemair B.V.
Van Leeuwenhoekstraat 2, 3846 CB Harderwijk
T: (0)341 43 91 00
W: www.systemair.nl
•
•
•
Solid-Air Luchtverdeeltechniek BV
Paasheuvelweg 50, 1105 BJ Amsterdam Z-O
T: (020) 696 69 95
E: [email protected], W: www.solid-air.nl
Waterloo BV
Ondernemersweg 2, 7451 PK Holten
T: (0548) 37 43 74
E: [email protected], W: www.waterloo.nl
•
•
•
•
•
Inatherm BV
Vijzelweg 10, 5145 NK Waalwijk
T: (0416) 31 78 30
E: [email protected], W:www.inatherm.nl
•
•
•
•
Uncoated pantone 427
•
•
Meet
label
J.J. Wiemer (ere-lid)
Julianalaan 1, app.4, 3743 JG Baarn
T: (035) 538 63 14
E: [email protected]
D. Stobbe (ere-lid)
Rading 108, 1231 KD Loosdrecht
T: (035) 582 47 28
Secretariaat Luka
Ing. Cor Franssen, Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade
Postbus 153 6460 AD Kerkrade
T: (045) - 535 07 34
E: [email protected], W: www.luka.nl
•
•
•