Uitgave september 2014

Informatie voor klanten van SEW-EURODRIVE B.V. · Uitgave september 2014
A signature
with taste
DriveLetter
Informatie voor klanten · Uitgave september 2014
Toepassing
Andere koek bij De Aviateur
Banketbakkerijen
Bij een ‘Aviateur’ denk je aan een piloot of vliegenier, aan iemand die met
luchtvaart bezig is. De Aviateur Banketbakkerijen maakt echter ambachSEW-EURODRIVE bestaat uit
netwerken
telijke recepturen die niets met vliegtuigen te maken hebben. Verre van,
want het bedrijf is in Nederland en daarbuiten bekend als banketbakkerij
die de lekkerste bokkenpoten, amandeltongen, appelkoeken, roomboterkano’s, eierkoeken, en nog veel meer, maakt.
Beste lezer,
SEW-EURODRIVE bestaat wereldwijd uit bijna 16.000
medewerkers. We hebben 14 fabrieken, 79 assemblagefaciliteiten (waaronder in Rotterdam) en zijn
aanwezig in 48 landen. En het bedrijf blijft groeien.
Dat vergt creativiteit op het gebied van organisatiestructuur, productontwikkeling en kennisuitwisseling.
Naast contact met de centrale ontwikkeling is het belangrijk dat collega’s wereldwijd ideeën uitwisselen.
SEW-EURODRIVE heeft daartoe enkele internationale
netwerken opgezet, waarvan onze SEW-organisatie in
Nederland prominent lid is. Zo hebben we de Technical Network Electronics & Mechatronics (TNE); dit
is een pool waarin de nationale experts kennis over
elektronicaproducten en -toepassingen opdoen en
hun ervaring samenbrengen. Met trainingen blijven
wij als leden van het netwerk op de hoogte van de
laatste ontwikkelingen. Bij de lancering van nieuwe
producten ondersteunen we onze klanten intensief en
koppelen resultaten terug. Zo ontstaat er een wissel-
In de jaren 30 werd het familiebedrijf opgericht in Alkmaar.
zo duurzaam en milieuvriendelijk mogelijk te produceren.”
werking tussen de centrale ontwikkelingsafdeling in
De eigenaar bedacht de naam en dacht daarbij aan ‘vernieu-
De Aviateur heeft duurzaamheid tot bedrijfsfilosofie ver-
Duitsland, waar 500 technici aan nieuwe producten
wing, avontuur met een vlucht naar een hoger plan’. Met die
heven. In Broek op Langedijk is fors geïnvesteerd in een
werken, en de product- en applicatie-experts in de
ambitie is De Aviateur uitgegroeid tot een grootschalige ban-
warmte- en koudebron voor de verwarming van het pand, in
lokale Eurodrives. Ondergetekende maakt deel uit van
ketbakkerij met vijf vestigingen, o.a. in Middelstum, provincie
led-verlichting, in het terugwinnen van compressorwarmte
het TNE-netwerk voor elektronica en mechatronica.
Groningen. Hier worden eierkoeken, cakes, kokoskoeken en
voor de vloerverwarming van het magazijn en in een systeem
Mijn collega Jan Veldheer is lid van het Technical
bladerdeegproducten gemaakt voor de Nederlandse markt
van 1080 zonnepanelen (ongeveer 4500 m2) op het dak. De
Network Gearmotors (TNG). Door samenwerking in
en voor de export.
grondstoffen, zoals cacao, worden betrokken van bedrijven
netwerken zorgen wij ervoor dat wij beschikken over
die een faire handel voor de lokale producenten garanderen.
de nieuwste informatie over producten, (systeem)op-
Jaap Jonk is manager technische zaken voor alle Aviateur-
lossingen en engineering. Vervolgens is het onze taak
vestigingen en dat blijkt een veelzijdige klus vanwege de
In Middelstum wordt hard gewerkt aan een herinrichting van
om u als onze klant zo goed mogelijk te trainen en met
groei en aspiraties van het bedrijf. Hij begon in 1990 als
een productielijn. Dit gebeurt in samenwerking met AET In-
raad en daad bij te staan.
programmeur en is inmiddels verantwoordelijk voor het me-
spectie en Metaaltechniek J.P. Nuyens. Een splinternieuwe
chanisch én elektrisch reilen en zeilen van de productiefaci-
transportbaan – in het warme gedeelte – gaat functione-
liteiten. Jaap Jonk: “In onze bakkerijen is de productie bijna
ren als bypass, waarmee producten na het bakproces een
volledig geautomatiseerd. Omdat het om voedingsmiddelen
chocoladebehandeling (echte!) ondergaan. Daarna vervolgen
Peter Domburg
gaat, zijn strenge kwaliteitscontroles – visueel, smaak, zui-
de koeken hun weg door de spiraaltoren in het afkoelge-
Manager Drive Engineering & Training
verheid, gewicht en veiligheid – ingebouwd overeenkomstig
deelte van de productiehal. SEW-aandrijvingen van het type
de ISO- BRC-, IFS- en HACCP-normen.”
MOVIGEAR® bewegen de transportband volgens een decentraal concept met Single Line Network Installation (SNI).
IMPRESSUM
Uitgever
SEW-EURODRIVE B.V. /
GmbH & Co KG
Industrieweg 175
3044 AS ROTTERDAM
www.sew-eurodrive.nl
Redactie
Training & Communicatie
Telefoon (010) 44 63 851
[email protected]
De Aviateur maakt voor bijna 90% gebruik van de aandrijf-
Dit concept zorgt voor minder bekabeling, installatiewerk,
en besturingstechniek van SEW-EURODRIVE. Die werd in
componenten en dus voor minder kosten. De MOVIGEAR®-
1992 geïntroduceerd tijdens de nieuwbouw en is sindsdien
aandrijvingen zelf voldoen aan energieklasse IE4 (Ultra Pre-
mee-geëvolueerd met de groei. Jaap Jonk: “We eisten toen
mium Efficiency). Jaap Jonk: “Door op energie te besparen,
al foodgrade-olie in de aandrijvingen die zich boven de trans-
kunnen we blijven investeren in de kwaliteit van ons pro-
portlijnen bevonden. Hier speelde SEW-EURODRIVE direct
duct”. Dat klinkt als gesneden koek.
op in door uitgebreide tests met die olie te gaan doen. De
keuze voor SEW is ook ingegeven vanwege ons streven om
Contact: [email protected]
Informatie voor klanten · Uitgave september 2014
DriveLetter
PRODUCTEN & OPLOSSINGEN
Decentrale MOVIGEAR®
bespaart energie
Met de MOVIGEAR® ontwikkelde SEW-
drijving uitstekend in horizontale transport-
EURODRIVE een decentraal, mechatronisch
inrichtingen.
aandrijfsysteem dat voldoet aan energieklasse IE4 (Ultra Premium Efficiency). Mechat-
Voordelen van het decentrale MOVIGEAR®-
ronisch, omdat de aandrijving de reductor,
concept:
motor, frequentieregelaar en communicatie
• laag energieverbruik: tot wel 50% in ver-
in één behuizing verenigt. Het systeem past
gelijking met conventionele aandrijftech-
uitstekend in een netwerk (o.a. SNI – Single
niek;
Line Network Installation) en verkort inbedrijfstellingen.
• b esparing op installatie- en bekabelingskosten door kleinere schakelkast en toepassing van slechts één kabel voor ver-
Vanwege het gunstige totaalrendement en
mogen, communicatie en sensorvoeding;
de eenvoudige inbedrijfname past de aan-
• b esparing op engineeringskosten en onderhoud, vanwege modulaire opbouw en
minder componenten;
•H
ygienic design – glad oppervlak – goed
te reinigen – geen ventilator: geen luchtwervelingen en geluidsarm;
• reductie van totale bedrijfskosten.
Contact:
[email protected]
Configurable Control Unit (CCU)
SEW-EURODRIVE heeft de CCU ontwikkeld om te besparen op programmeertijd en -kosten.
Bij het toepassen van motion controllers in verpakkings- en handlingmachines kan nogal wat
tijd gaan zitten in het programmeren van de benodigde motion-functies voor de (servo)assen.
Als een centrale plc wordt ingezet voor de machinebesturing is het daarom handig om de
bewegingstaken uit te besteden aan een configureerbare eenheid. De plc communiceert met
deze CCU via een veldbus.
Met behulp van procesdatawoorden worden de variabele doelpositie, snelheden en accelabepaalde toepassing. Ook voor samenwerkende assen, zoals bij handling & robotics is een
Nieuwe generatie assemblage-eiland
module ‘handling kinematics’ beschikbaar.
Eén van onze oudste assemblage-eilan-
• de houders voor gereedschap zijn nu
den (eiland 4 uit 2004) is volledig aan-
verplaatsbaar; dubbel uitvoeren is niet
Een simulator maakt het mogelijk zonder de mechanica al veel te testen. Het resultaat is een
gepast. Opgedane ervaringen en nieuwe
meer nodig;
snelle inbedrijfname van motion control-functionaliteiten.
ideeën van de productiecollega’s waren
• de olievulinstallatie is gekoppeld aan
de aanleiding voor de metamorfose. Het
een weegschaal, zodat de hoeveel-
eiland bestaat nu uit drie lijnen, voor de
heid olie in de aandrijving exact wordt
R17, de W20 en de W30-aandrijving;
gemeten;
ratie opgegeven. Kant-en-klare software is beschikbaar om de unit te configureren voor een
Contact: [email protected]
de laatste is ook voor de W20 inzetbaar.
• met een kantelmechanisme kunnen
motoren zonder tillen en draaien wor-
De voordelen:
• bij drukte wordt de capaciteit vergroot;
• onderdelen zijn per positie goed bereikbaar: minder lopen en strekken;
den afgesteld;
• en nog vele andere, die u kunt zien als
u bij ons op bezoek komt.
Contact: [email protected]
DriveLetter
Informatie voor klanten · Uitgave september 2014
Onderneming
Nieuwe vestiging in Gorredijk
We hebben een nieuwe vestiging in Gorredijk, tussen Drachten en Heerenveen. Na bewezen succes van onze andere regionale service- en verkoopsteunpunten in het land, namelijk
in Zutphen (oosten), Purmerend (noordwesten) en Grubbenvorst (zuiden), gaan we onze aanwezigheid in het noorden
zichtbaarder maken.
Onze vestigingen worden bemand door collega’s die uit de
streek komen, die het bedrijfsleven daar goed kennen en de
Arjen Veenstra
taal van onze klanten spreken. Door regionale aanwezigheid
verkleinen we ook de verspilling van tijd en geld die gemoeid
is met het – vaak in de file – overbruggen van afstanden. En we vergroten de snelheid van
handelen, want we beschikken over een volledig uitgeruste werkplaats, een trainingsruimte
en hebben vele onderdelen op voorraad.
Arjen Veenstra is vanaf 1 september 2014 in Gorredijk uw aanspreekpunt.
Contact: [email protected]
Automation Day
Wij organiseerden op 5 juni jl. een Automation Day voor Ne-
• is 3D-simulatie van bewegingen mogelijk?
derlandse en Belgische belangstellenden. Collega’s van SEW
• welke nieuwe vrijheid is mogelijk in constructies en snel-
in Duitsland en Peter Domburg – manager Drive Engineering
heid?
& Training – lichtten de ontwikkelingen op het gebied van
Belangrijke klanten waren aanwezig en zij beoordeelden de
industriële automatisering en motion control toe.
dag als leerzaam en nuttig. Wij gaan deze dag vaker organi-
Aan de hand van werkende applicaties en praktijkervaring
seren. Hebt u belangstelling of hebt u vragen over automati-
gaven zij antwoord op vragen als:
sering, mailt u dan met:
• welke voordelen biedt configureren ten opzichte van pro-
Bezoek aan Heavy Industry Solutions
Op 27 en 28 november 2014 organiseren wij een bezoek
drijfsystemen maken. Bent u geïnteresseerd in onze HIS-
voor klanten aan onze moderne HIS-fabriek in Bruchsal en
producten en wilt u onze fabrieken ook eens met eigen
de motorreductorenfabriek in Graben (D). Onder Heavy In-
ogen aanschouwen, neem dan contact op met Geert van
dustry Solutions vallen de grote, industriële tandwielkasten.
der Kamp.
Het tweedaagse bezoek is bedoeld om een goed beeld te
krijgen van de manier waarop wij deze geavanceerde aan-
Contact: [email protected]
Contact: [email protected]
Overzicht trainingen,
workshops en themadagen
Actuele data
grammeren?
Basistraining MOVIDRIVE® en
MOVITOOLS® MotionStudio
5 november en 3 december 2014, Rotterdam
Basistraining IPOSplus® Compiler
12 november 2014, Rotterdam
Workshop Workbench
16 oktober en 11 december 2014, Rotterdam
Workshop MOVITRAC® B
15 oktober en 10 december 2014, Rotterdam
Workshop MOVI-PLC®
26 november 2014, Rotterdam
Themadag Aandrijfspecialist in een dag
27 november 2014, Rotterdam
Contact: [email protected]