Bijlage 1 Akoestisch onderzoek

Akoestisch onderzoek
Industrielawaai
Boerenbond
Palmbrugweg 6, Echt
Tritium Advies BV
Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid
TRITIUM NUENEN »
TRITIUM PRINSENBEEK »
TRITIUM NEER »
Gulberg 35
Groenstraat 27
Steeg 27
TRITIUM ARKEL »
Vlietskade 1509
5674 TE Nuenen
4841 BA Prinsenbeek
6086 EJ Neer
4241 WH Arkel
T. 040.29 51 951
T. 076.54 29 564
T. 0475.49 81 50
T. 0183.71 20 80
E. [email protected]
I. www.tritiumadvies.nl
K.v.K nr. 17108024
IBAN NL29INGB0662572645
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
Akoestisch onderzoek industrielawaai
in opdracht van
Tonnaer adviseurs in omgevingsrecht
de heer R. Verkooijen
Vonderweg 14
5616 RM Eindhoven
betreffende de locatie
Boerenbond
Palmbrugweg 6
Echt
documentnummer
1404/090/JS-01
versie
2
vestiging, datum
Neer, 13 mei 2014
Opgesteld:
Gecontroleerd:
ir. J. Smeets
Projectleider geluid & bouwfysica
ir. M.C.J. van de Ven - Verrijt
Senior projectleider geluid & bouwfysica
Deze rapportage is afgedrukt
op cradle to cradle papier
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
INHOUDSOPGAVE
pagina
1
INLEIDING
1
2
OPZET VAN HET ONDERZOEK
2
3
3.1
3.2
3.3
SITUATIE TER PLAATSE EN RANDVOORWAARDEN
Situatie ter plaatse
Bedrijfsactiviteiten
Akoestische beoordeling en geluideisen van de gemeente Echt
3
3
3
4
4
4.1
4.2
4.2.1
4.2.2
4.3
4.4
METINGEN EN BEREKENINGEN
Meet- en berekeningsmethodiek
Bronbeschrijving
Stationaire bronnen
Mobiele bronnen
Objecten
Ligging van de beoordelingspunten
6
6
6
6
6
7
8
5
5.1
5.2
5.3
RESULTATEN
Vanwege de inrichting
Toepassing van het BBT-principe
Vanwege het verkeer van en naar de inrichting
9
9
9
10
6
SAMENVATTING EN CONCLUSIES
11
BIJLAGEN
1
Topografische kaart
2
Situatieschets en tekeningen van de inrichting
3
Grafisch overzicht van het akoestisch model
4
Akoestisch model
4A Berekening bronvermogens
4B Invoergegevens akoestisch model
4C Resultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveau
4D Resultaten maximale niveaus
4E Verdeling mobiele bronnen
5
Indirecte hinder
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
1
INLEIDING
In opdracht van Tonnaer Adviseurs in Omgevingsrecht is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de
geluidemissie van de activiteiten en werkzaamheden binnen de nieuw op te richten vestiging van de
Boerenbond, gelegen aan de Palmbrugstraat 6 te Echt, gemeente Echt-Susteren.
Het betreft een nieuwe vestiging van deze winkelketen. Deze ontwikkeling past niet binnen het vigerende
bestemmingsplan. Er dient derhalve een nieuw bestemmingsplan te worden opgesteld conform de Wet
ruimtelijke ordening (Wro). In de huidige situatie betreft het braakliggend terrein. Voor de toekomstige
situatie is de totale geluiduitstraling bepaald ten gevolge van de geluidrelevante activiteiten op het
inrichtingsterrein. Tevens is indirecte hinder vanwege het verkeer van en naar de inrichting beschouwd.
Aan de hand hiervan is bepaald of er in de toekomstige situatie sprake is van een akoestisch verantwoord
woon- en leefklimaat ter plaatse van de omliggende woningen van derden en dus van een goede ruimtelijke
ordening.
Het geluidonderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, uitgave
1999.
pagina 1 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
2
OPZET VAN HET ONDERZOEK
In onderhavig onderzoek is de akoestische situatie beoordeeld na de voorgenomen ontwikkeling. Daartoe
omvat het onderzoek de geluiduitstraling van alle bedrijfsactiviteiten, met inbegrip van de relevante
verkeersbewegingen op het bedrijfsterrein in de toekomstige situatie. Bovendien is de indirecte hinder
beschouwd vanwege het verkeer van en naar de inrichting. Dit is beoordeeld volgens de Circulaire Indirecte
Geluidhinder d.d. 29 februari 1996.
Bezien is of de voorgenomen ontwikkeling een nadelige invloed heeft op het akoestisch woon- en
leefklimaat ter plaatse van de woningen van derden rond de projectlocatie en of er dus sprake is van een
goede ruimtelijke ordening. Er is hierbij aansluiting gezocht bij de geluideisen uit het Activiteitenbesluit en
de richtlijnen uit de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening.
Er heeft een inventarisatie van geluidbronnen plaatsgevonden in de toekomstige situatie. Hierbij is gebruik
gemaakt van:
•
de informatie die werd verstrekt door de opdrachtgever. Deze informatie betreft met name de aantallen
en tijdstippen van de verkeersbewegingen en de bedrijfstijden;
•
archiefgegevens en kentallen.
Voor het verwerken van deze gegevens en het berekenen van de immissieniveaus is gebruik gemaakt van
het programma Geomilieu, ontwikkeld door DGMR.
De immissieniveaus zijn bepaald op de meest relevante beoordelingsposities, zijnde de toetspunten
gelegen op de gevels van woningen van derden in de directe omgeving van de inrichting.
pagina 2 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
3
SITUATIE TER PLAATSE EN RANDVOORWAARDEN
3.1
Situatie ter plaatse
In bijlage 1 is een topografische kaart opgenomen met de locatie van de inrichting en haar omgeving
omcirkeld.
De inrichting is gelegen op industrieterrein “De Loop” ten westen van de kern Echt, gemeente
Echt-Susteren. In onderstaande luchtfoto zijn de inrichtingslocatie en haar omgeving weergegeven.
Figuur 3.1: Luchtfoto van de omgeving
In bijlage 2 is een tekening opgenomen met hierin de locatie en indeling van de inrichting en de situering
van de dichtstbijzijnde woonbebouwing.
3.2
Bedrijfsactiviteiten
De inrichting betreft een vestiging van de winkelketen Boerenbond. Hieronder is de representatieve
bedrijfssituatie nader beschouwd.
Dagelijkse representatieve bedrijfssituatie (RBS)
De winkel is normaliter geopend van 9.00 tot 18.00 uur en op vrijdagavond tot 20.00 uur. Van deze laatste
situatie is uitgegaan bij het opstellen van de representatieve bedrijfssituatie. De geluidproductie van het
bedrijf wordt dan volgens opgave van de opdrachtgever bepaald door:
•
aan- en afrijden van drie vrachtwagens en drie bestelbussen voor levering van goederen en afvoer van
afval;
•
aan- en afrijden van 275 personenauto’s (van bezoekers en personeel) op een gemiddeld drukke dag.
De aantallen zijn evenredig verdeeld over de beschikbare parkeerplaatsen en de openingsuren;
•
het rijden van 193 winkelwagentjes (70% van het aantal auto’s) van de stalling naar de winkel en van
pagina 3 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
•
de winkel naar de auto’s en vice versa. De aantallen zijn evenredig verdeeld over de beschikbare
parkeerplaatsen en de openingsuren;
het in werking zijn van een luchtbehandelingsunit op het dak van de inrichting.
De volgende activiteiten zijn niet meegenomen in het akoestisch onderzoek:
•
praten van mensen op het parkeerterrein;
•
geluiduitstraling vanuit het gebouw.
3.3
Akoestische beoordeling en geluideisen van de gemeente Echt
De inrichting betreft een bedrijf uit de categorie 4752 (Bouwmarkten, tuincentra, hypermarkten) zoals
aangegeven in de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’, editie 2009. Hierin wordt voor geluid een
richtafstand aangegeven van 30 meter. Woningen van derden zijn echter gelegen op ruim 14 meter van de
inrichtingsgrens.
In de navolgende hoofdstukken is bezien of de inrichting inpasbaar is en of er sprake blijft van een
akoestisch verantwoord woon- en leefklimaat en dus van een goede ruimtelijke ordening voor wat betreft
het aspect geluid.
Voor het bepalen hiervan is uitgegaan van de geluidvoorschriften uit de Handreiking industrielawaai en
vergunningverlening (1998) en het Activiteitenbesluit (Barim). Volgens deze handreiking worden bij het
vaststellen van grenswaarden een drietal elementen onderscheiden:
•
•
•
de richtwaarden die afhankelijk zijn van de aard van de woonomgeving en het activiteitenniveau;
de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde waarboven in het algemeen in toenemende mate hinder
zal optreden;
de ontheffingen van bovengenoemde waarden op grond van een bestuurlijk afwegingsproces.
Toepassing van het bovenstaande dient gedifferentieerd te worden naar nieuwe en bestaande inrichtingen.
Voor zowel nieuwe als bestaande inrichtingen geldt dat bij een eerste toetsing de aanbevolen richtwaarden
gehanteerd dienen te worden die − afhankelijk van de aard van de woonomgeving − kunnen variëren van
LAr;LT 40 dB(A) tot 50 dB(A) etmaalwaarde.
Overschrijding van de richtwaarden is mogelijk tot het referentieniveau van het omgevingsgeluid. Dit niveau
wordt ter plaatse ofwel door metingen bepaald (L95-niveau) ofwel berekend uit de optredende
geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer (LAeq - 10). De hoogste van de beide waarden is maatgevend
voor het referentieniveau van het omgevingsgeluid.
Op grond van een bestuurlijk afwegingsproces kan overschrijding van het referentieniveau toelaatbaar zijn.
Hierbij spelen geluidbestrijdingskosten een belangrijke rol. Als bovengrens ter plaatse van geluidgevoelige
bestemmingen geldt voor nieuwe inrichtingen een etmaalwaarde van 50 dB(A) en voor bestaande
inrichtingen een etmaalwaarde van 55 dB(A). Daarnaast geldt steeds dat verhoging van de richtwaarden
alleen kan worden toegestaan na toepassing van maatregelen overeenkomstig het principe dat de Best
Beschikbare Technieken (BBT) zijn toegepast.
Behalve grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau moeten beperkingen gesteld worden
aan het optredende maximale geluidniveau LAmax, gemeten in de meterstand “fast”. Gestreefd dient te
worden naar het voorkomen van incidentele verhogingen van het geluid groter dan 10 dB(A) ten opzichte
van het equivalente niveau over de betreffende periode. Voor de dag-, avond- en nachtperiode gelden
grenswaarden van ten hoogste 70 dB(A), 65 dB(A) en 60 dB(A). In de dagperiode kan de grenswaarde
pagina 4 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
eventueel worden verhoogd tot 75 dB(A). Onder bepaalde voorwaarden is een verhoging tot 65 dB(A) in de
nachtperiode mogelijk.
De omgeving van de onderhavige inrichting wordt gekwalificeerd als “rustige woonwijk in de stad” (tabel 2
uit voornoemde handreiking) met grenswaarden van 50 dB(A) etmaalwaarde. De diverse industriële
activiteiten in de omgeving kunnen mogelijk zorgen voor een hoger achtergrondniveau. Dit niveau is echter
niet bepaald, maar geeft mogelijk aanleiding tot het hanteren van een hogere grenswaarde.
Het hanteren van een grenswaarde van 50 dB(A) sluit naadloos aan bij artikel 2.17 van het
Activiteitenbesluit. Hierin staat namelijk dat voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het
maximale geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen,
alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten
behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat:
• de niveaus op de in tabel 3.1 genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in tabel 3.1
aangegeven waarden
Tabel 3.1: Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit
•
•
dagperiode
07.00 - 19.00 uur
avondperiode
19.00 - 23.00 uur
nachtperiode
23.00 - 07.00 uur
LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
LAr,LT in in- of aanpandige gevoelige gebouwen
35 dB(A)
30 dB(A)
25 dB(A)
LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
LAmax in in- of aanpandige gevoelige gebouwen
55 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
de in de periode tussen 07.00 uur en 19.00 uur in tabel 3.1 opgenomen maximale geluidniveaus (LA,max)
niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;
de in tabel 3.1 aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien
de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren
of doen uitvoeren van geluidmetingen.
Indirecte hinder
Conform de ‘Handreiking industrielawaai en vergunningverlening’ geldt voor de indirecte hinder ten gevolge
van het aan- en afrijdend verkeer een beperking van de reikwijdte tot die afstand waarbinnen de herkomst
van het verkeer in alle redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van de inrichting. Met
name in de directe omgeving geeft afremmend en optrekkend verkeer een duidelijke afwijking van het
normale verkeersbeeld.
Als toetsingskader voor het beoordelen van de geluidbelasting van woningen vanwege het wegverkeer van
en naar de inrichting geldt de Circulaire Indirecte Geluidhinder d.d. 29 februari 1996. De
voorkeursgrenswaarde voor indirecte hinder bedraagt conform de circulaire 50 dB(A) etmaalwaarde op de
gevel van geluidgevoelige bestemmingen. De maximale grenswaarde bedraagt 65 dB(A). Hierbij mag geen
aftrek volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder worden toegepast.
pagina 5 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
4
METINGEN EN BEREKENINGEN
4.1
Meet- en berekeningsmethodiek
Ter bepaling van de geluiduitstraling van de geluidrelevante activiteiten is gebruik gemaakt van in het
verleden elders uitgevoerde metingen. De uitgevoerde metingen hebben plaatsgevonden binnen het
meteoraam, zoals omschreven in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, uitgave 1999.
De berekeningen van de geluidemissie van het bedrijf zijn uitgevoerd conform de voorschriften van
methode II in de HMRI 1999.
4.2
Bronbeschrijving
Bij geluidbronnen wordt onderscheid gemaakt tussen stationaire bronnen en mobiele geluidbronnen,
behorende bij de transportbewegingen op het inrichtingsterrein. In bijlage 3 zijn de locaties van de
stationaire en mobiele bronnen in het akoestisch model grafisch weergegeven. In bijlage 4A zijn de
bronvermogens van de gebruikte geluidbronnen berekend en/of weergegeven. In bijlage 4B wordt een
overzicht gegeven van de invoergegevens van alle geluidbronnen die een relevante bijdrage leveren aan de
emissieniveaus. In de navolgende paragrafen worden alle gebruikte stationaire en mobiele bronnen
besproken welke in de RBS actief zijn, zie tevens bijlage 4E.
4.2.1 Stationaire bronnen
Afstralende dak- en geveldelen
De gebouwen zijn zodanig goed geïsoleerd en de geluidbinnenniveaus dermate laag (< 70 dB(A)) dat
hiervan geen geluidrelevante uitstraling naar de omgeving kan plaatsvinden.
Luchtbehandelingsunit: bron b 01
Op het dak is een luchtbehandelingsunit aanwezig. Het bronvermogen is op basis van archiefgegevens
bepaald op 79 dB(A). De unit kent een bedrijfsduur van 10 uur in de dagperiode en 1 uur in de
avondperiode. Van relevante piekniveaus is geen sprake.
4.2.2 Mobiele bronnen
In navolgende tabel 4.1 staat een overzicht van de vervoersbewegingen op het inrichtingsterrein in de RBS.
Aan/afvoer vrachtwagens
Voor het bronvermogen van een wegrijdende vrachtwagen is Lw = 103 dB(A) representatief aangezien de
snelheid maximaal 10 km/uur zal kunnen bedragen. Bij het terugzetten ligt het bronvermogen van de
vrachtwagenmotor typisch rond 95 dB(A) en dat van het hierbij hoorbare achteruitrijsignalering eveneens op
95 dB(A). In het onderhavige geval is echter voor het achteruitrijden ook 103 dB(A) aangehouden en is de
toeslag (5 dB) in verband met het tonale karakter van de signalering toegepast op het langtijdgemiddelde
van de gehele dagperiode. Beiden kunnen worden gezien als een worst-case benadering.
Maximale geluidniveaus als gevolg van optrekken, dichtslaan van portieren of het ontluchten van remmen
zijn bij vergelijkbare projecten vastgesteld op een bronvermogen van 108 dB(A). Piekniveaus als gevolg
van laden en lossen (inclusief de bijbehorende verkeersbewegingen) zijn uitgezonderd van toetsing voor
het Activiteitenbesluit, echter in het kader van een goede ruimtelijke ordening in dit geval wel beschouwd.
De maatgevende piekbron in het model betreft mbv 01.
pagina 6 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
Aan/afvoer bestelauto’s
Voor het bronvermogen van een wegrijdende bestelauto is Lw = 92 dB(A) representatief. Piekverhogingen
zijn met name afkomstig van het dichtschuiven van portieren. Bij vergelijkbare projecten zijn deze
piekniveaus vastgesteld op een verhoging van 6 dB op het bronvermogen. Daar de locatie gelijk is aan die
behorende bij vrachtwagens is hiervoor geen piekbron in het model opgenomen.
Heftruckgebruik
Het betreft hier een elektrische heftruck. Voor de heftruckbewegingen op het terrein is een bronvermogen
van Lw = 88 dB(A) representatief. Piekverhogingen, als gevolg van handling en laad/losbewegingen kunnen
gesteld worden op een piekverhoging van 22 dB op het toegepaste bronvermogen. De maatgevende
piekbron in het model betreft mbe 01.
Gebruik van rolcontainers
Voor het bronvermogen van een over klinkers rijdende rolcontainer is Lw = 89 dB(A) representatief.
Piekverhogingen zijn bij vergelijkbare projecten vastgesteld op een verhoging van 12 dB op het
bronvermogen. Daar de locatie gelijk is aan die behorende bij de (maatgevende) heftruck is hiervoor geen
piekbron in het model opgenomen.
Tabel 4.1: Voertuigbewegingen op het inrichtingsterrein
vervoersbeweging in de
bronnummer
bronvermogens
aantal aan- en afvoer voertuigen
Lw
Lw,max
dag1)
avond1)
nacht
mb 01
103
108
3
-
-
mb 02
92
98
3
-
-
79
8
-
159
16
-
12
1
-
RBS
vrachtwagens
aanvoer producten, afvoer afval
bestelauto’s
(koeriers)leveringen
personenauto’s (totaal 275)
bezoekers (ingang zuidoost)
mb 03
bezoekers (ingang oost)
personeel (ingang zuidwest)
mb 04
2)
91
96
mb 05
rolcontainers en elektrische heftruck
laden/lossen
mb 14
89
101
15
-
-
laden en lossen vrachtwagens
mb 15
88
110
12
-
-
mb 06
17
2
-
van winkel naar auto en v.v.
mb 07
35
4
-
van winkel naar auto en v.v.
mb 08
28
3
-
van winkel naar auto en v.v.
mb 09
21
2
-
10
1
-
55
6
-
winkelwagentjes (totaal 193)
van stalling naar winkel en v.v.
81
89
van winkel naar auto en v.v.
mb 10
van winkel naar auto en v.v.
mb 11
van winkel naar auto en v.v.
mb 12
9
1
-
mb 13
166
17
-
van winkel naar auto en v.v.
Opmerkingen tabel 4.1:
1)
Dit betreft retourbewegingen, derhalve zijn in het model dubbele aantallen ingevoerd.
2)
De route voert over een openbare (gemeentelijke) weg, echter is worst-case alsnog meegenomen in de berekening.
Aan/afvoer personenauto’s
Voor het bronvermogen van een wegrijdende personenauto is Lw = 91 dB(A) representatief.
Piekverhogingen zijn met name afkomstig van het dichtslaan van portieren. Bij vergelijkbare projecten zijn
deze piekniveaus vastgesteld op een bronvermogen van 96 dB(A). De piekniveaus zijn in het model
pagina 7 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
verwerkt middels bronnen mbp 01 t/m mbp 08.
Gebruik van winkelwagens
Voor het bronvermogen van een over klinkers rijdende winkelwagen is Lw = 81 dB(A) representatief.
Piekverhogingen zijn bij vergelijkbare projecten vastgesteld op een verhoging van 8 dB op het
bronvermogen. Deze piekniveaus zijn vrijwel nergens maatgevend ten opzichte van die van personenauto’s
en derhalve alleen gemodelleerd nabij de woning aan Palmbrugweg 8 middels bron mbw 01.
4.3
Objecten
In bijlage 3 zijn de objecten grafisch weergegeven. In bijlage 4B zijn de bijbehorende invoergegevens
weergegeven.
Voor de onmiddellijke omgeving van de inrichting is gebruik gemaakt van een akoestisch model in
Geomilieu, versie 2.40. Alle relevante gebouwen zijn als rechthoekige of polygone objecten ingevoerd met
een hoogte ten opzichte van het maaiveld. Voor de gebouwen geldt een profielcorrectie van 0 dB (geen
correctie) en een reflectiefactor van 0,8.
De onmiddellijke omgeving van de inrichting is als zacht (bodemfactor 1,00) in rekening gebracht, met
uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor een bodemfactor 0,00 (akoestisch hard)
gehanteerd is.
4.4
Ligging van de beoordelingspunten
In bijlage 3 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. In bijlage 4B zijn de invoergegevens
hiervan weergegeven. De relevante beoordelingspunten zijn gelegen op de gevels van de dichtstbijzijnde
woningen van derden rondom de inrichting aan de Palmbrugweg, Lindestraat en Molenbeekstraat.
De immissieniveaus op de gevels van woningen van derden zijn bepaald op een standaardhoogte van
1,5 meter boven maaiveld voor de dagperiode en 5,0 meter voor de avondperiode. Voor alle punten is
gerekend exclusief gevelreflectie (invallend geluidniveau).
pagina 8 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
5
RESULTATEN
5.1
Vanwege de inrichting
Teneinde voldoende inzicht te verkrijgen in de aangevraagde situatie is de rekensituatie in de RBS nader
beschouwd. In bijlage 4C en 4D zijn respectievelijk de rekenresultaten opgenomen van het
langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax).
De maximale geluidniveaus (LAmax) zijn bepaald met Geomilieu (hoogste waarde voor invallend geluid Li
inclusief een piekverhoging zoals omschreven in hoofdstuk 4 verminderd met de Cm correctiefactor). In
tabel 5.1 zijn de rekenresultaten samengevat.
Tabel 5.1: Rekenresultaten
geluidniveaus [dB(A)]
dagperiode (1,5 m)
punt
LAr,LT
1)
LAmax
2)
avondperiode (5,0 m)
nachtperiode (5,0 m)
LAr,LT
LAmax
LAr,LT
LAmax
RBS (bijlagen 4C en 4D)
woningen van derden
t 01a. Palmbrugweg 8
44
75
34
61
-
-
t 01b. Palmbrugweg 8
44
73
35
61
-
-
t 02. Molenbeekstraat 7
40
45
32
48
-
-
t 03. Lindestraat 16
32
42
25
44
-
-
t 04. Lindestraat 14
31
39
23
41
-
-
t 05. Palmbrugweg 1
39
58
32
55
-
-
t 06. Palmbrugweg 3
41
64
33
54
-
-
t 07. Palmbrugweg 5
39
65
31
54
-
-
t 08. Palmbrugweg 12
31
59
26
44
-
-
Opmerkingen tabel 5.1:
1)
In de dagperiode is ten opzichte van de berekende waarden (bijlage 4C) een toeslag toegepast van 5 dB als gevolg
van het tonale karakter van de achteruitrijdsignalering van de vrachtwagen.
2)
Overschrijdingen zijn vetgedrukt. Piekniveaus als gevolg van laden en lossen in de dagperiode zijn echter voor Barim
uitgezonderd van toetsing.
De maximale niveaus worden gedomineerd door de piekbronnen als gevolg van de heftruck en de
vrachtwagens.
5.2
Toepassing van het BBT-principe
Het bevoegd gezag dient bij het beoordelen van de akoestische situatie na te gaan of de aangevraagde
(geluid)situatie voldoet aan het BBT-principe.
Aangezien de geluidemissie van de bij de inrichting aanwezige geluidbronnen, met name de personen-,
bestel- en vrachtauto’s van derden, is gebaseerd op de huidige stand der techniek, kan worden gesteld dat
het redelijkerwijs niet mogelijk is de geluiduitstraling van deze bronnen verder te verminderen. Rekening
houdend met de logistiek binnen de grenzen van het terrein is het evenmin mogelijk om middels het kiezen
van een andere rijroute en geluidafscherming de geluidafstraling naar de omgeving te verminderen. Zo is
het verplaatsen van de laad- en lospositie van vrachtwagens naar de andere zijde van het gebouw in
verband met de veiligheid van parkerende bezoekers niet wenselijk.
De inrichting vertoont een “overschrijding” van de vooraf gestelde streefwaarde voor maximale niveaus ter
pagina 9 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
plaatse van de woning aan Palmbrugweg 8. Het betreft een piekniveau van 75 dB(A) als gevolg van laden
en lossen in de dagperiode. Dit is echter wettelijk uitgezonderd van toetsing in Barim. Maatregelen om in
het kader van een goed woon- en leefklimaat deze “overschrijding” alsnog teniet te doen (bijvoorbeeld een
scherm) zijn op eigen terrein logistiek onmogelijk. Overschrijdingen als gevolg van vrachtwagens zijn dan
ook niet terug te dringen middels BBT-maatregelen. De piekniveaus als gevolg van het gebruik van de
heftruck kunnen beperkt worden door organisatorische maatregelen, zoals beperking in snelheid, zorgen
voor een vlakke ondergrond, deugdelijke instructies en de inzet van ervaren/voorzichtige
heftruckchauffeurs.
Voorts zijn er geen maatregelen denkbaar de geluiduitstraling verder terug te brengen. Gezien het
vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de beschouwde situatie derhalve voldoet aan het
BBT-principe.
5.3
Vanwege het verkeer van en naar de inrichting
Met betrekking tot indirecte hinder van het verkeer van en naar de inrichting is worst-case aangenomen dat
alle voertuigbewegingen plaats vinden via de Palmbrugweg in noord(-oost)elijke richting. Voor de snelheid
is, gezien de afstand van de uitrit tot de maatgevende woningen, 35 km/uur aangehouden. In bijlage 5 is
middels een berekening aangetoond dat in de beschouwde bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de
voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde.
pagina 10 van 11
documentnummer: 1404/090/JS-01, versie 2
6
SAMENVATTING EN CONCLUSIES
In opdracht van Tonnaer Adviseurs in Omgevingsrecht is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de
geluidemissie van de activiteiten en werkzaamheden binnen de nieuw op te richten vestiging van de
Boerenbond, gelegen aan de Palmbrugstraat 6 te Echt, gemeente Echt-Susteren.
De geluidemissie als gevolg van de RBS en als gevolg van indirecte hinder is beoordeeld aan de
opgestelde geluideisen. Aan de hand hiervan is bepaald of er in de toekomstige situatie sprake is van een
akoestisch verantwoord woon- en leefklimaat ter plaatse van de omliggende woningen van derden en een
goede ruimtelijke ordening.
Uit het onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken:
•
De beschouwde situatie voldoet na toepassing van een vlakke ondergrond bij de laad- en lospositie en
het naleven van organisatorische maatregelen aan het BBT principe daar er redelijkerwijs geen extra
maatregelen te treffen zijn.
•
Met betrekking tot het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) kan worden gesteld dat kan
worden voldaan aan de vooraf gestelde streefwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. De ontwikkeling
leidt ter plaatse van de beschouwde toetspunten niet tot een akoestisch ongunstige situatie.
•
Met betrekking tot de maximale geluidniveaus (LAmax) kan worden gesteld dat alleen ter plaatse van de
woning aan Palmbrugweg 8 niet kan worden voldaan aan de vooraf gestelde streefwaarde van
70 dB(A) etmaalwaarde. Conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening is echter een
ontheffing tot 75 dB(A) mogelijk, daar waar de veroorzakende activiteiten voor de bedrijfsvoering
noodzakelijk zijn en maatregelen onmogelijk zijn of geen soelaas bieden. Het betreft bovendien pieken
welke gepaard gaan met het laden en lossen en de bijbehorende verkeersbewegingen. Dit zijn op en
nabij een industrieterrein omgevingseigen en onvermijdelijke geluiden. Daar de pieken alleen in (een
klein deel van) de dagperiode optreden, zullen ze bovendien niet slaap-verstorend werken. Om die
reden zijn conform Barim de piekniveaus als gevolg van laden en lossen ook uitgezonderd van
toetsing in de dagperiode. De ontwikkeling leidt ter plaatse van de beschouwde toetspunten derhalve
niet tot een akoestisch onaanvaardbare situatie. In de avondperiode is er alleen sprake van
piekgeluiden afkomstig van personenauto’s en winkelwagens (geen laad/losactiviteiten). Deze zijn
inpasbaar binnen de gestelde normen uit Barim en voornoemde handreiking.
•
Met betrekking tot indirecte hinder van het verkeer van en naar de inrichting kan worden gesteld dat
kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A).
In onderliggend rapport zijn de geluidniveaus tijdens de RBS berekend, inzichtelijk gemaakt en tevens
getoetst aan de gestelde geluideisen. Op basis van de resultaten kan worden gesteld dat ter plaatse van de
omliggende woningen na realisatie van de ontwikkeling een akoestisch verantwoord woon- en leefklimaat
gewaarborgd blijft en er daarom akoestisch gezien sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor wat
betreft het aspect geluid zijn er derhalve geen bezwaren de bestemmingsplanwijziging door te voeren.
pagina 11 van 11
BIJLAGE 1
BIJLAGE 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
renvooi
10
- sterkte bij brand: de tijdsduur van de brandwerendheid met betrekking tot bezwijken in minuten; geen eis
5.000
A
B
C
5.000
D
5.000
3 vlaggenmasten
gemonteerd aan gevel
7.100+
E
5.000
5.000
5.000
5.000
5.000
5.000
5.000
- een vloer, trap of hellingbaan waarover of waaronder een vluchtroute voert, bezwijkt niet binnen 30 minuten bij
brand in een subbrandcompartiment waarin die vluchtroute niet ligt
7.000
- het gehele gebouw dient te worden voorzien van een niet-automatische brandmeld/ontruimingsinstallatie zonder
doormelding conform Nen 2535 en 2575
F
5.000
Comfort Top
Installatie
BoerenBond logo 6000mm
met LED verlichting
5.000
5.000
Billboard
dakkap Ral 7016
- de eigenschappen voor brandvoortplanting en rookproductie van materialen dienen te voldoen aan
afdeling 2.8 en 2.9 van Bouwbesluit 2012 conform Nen-En 13501-1
Comfort Top
Installatie
7.100+
b.k. red cedar
b.k. red cedar
6.500+
6.500+
b.k. daktrim
b.k. daktrim
- het tijdig vaststellen van brand dient te voldoen aan het bouwbesluit 2012 afdeling 6.5
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
detail 6
aluminium pui
geheel Ral 7016
dakkap Ral 7016
- noodverlichting t.p.v. rookvrije vluchtroute minstens 1 lux op vloerniveau, alle verblijfsruimten groter
dan 900m2 (B3) voorzien van noodstroom verlichting
detail 2
- de elektriciteitsvoorziening dient geheel te voldoen aan Nen 1010
detail 3
: houten buiten/binnendeurkozijn(en)
afmeting dagmaat (doorgang): 850x2300mm / 900x2300mm
afmeting deurmaat: 880x2315mm / 930x2315mm
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
boei
geheel Ral 7016
3.300+
boei
geheel Ral 7016
2.800+
detail 8
detail 4
: houten buiten/binnendeurkozijn(en) 30 minuten brandwerend en zelfsluitend
afmeting dagmaat (doorgang): 850x2300mm
afmeting deurmaat: 880x2315mm
2.800+
b.k. verdiepingsvloer
b.k. verdiepingsvloer
: houten buiten/binnendeurkozijn(en) 60 minuten brandwerend en zelfsluitend
afmeting dagmaat (doorgang): 850x2300mm
afmeting deurmaat: 880x2315mm
detail 9
detail 7
0.00
: vluchtweg-aanduiding (uitgang) afmeting pictogrammen
conform Nen-En-Iso 7010
0.00
b.k.beganegrondvloer
b.k.beganegrondvloer
: vluchtweg-aanduiding (nood-uitgang) afmeting pictogrammen
conform Nen-En-Iso 7010
betonplint naturel
aluminium pui
geheel Ral 7016
western red cedar betimmering
fijn bezaagd/geïmpregneerd
horizontaal gemonteerd
Aidol GW 310 (transparant)
kleur: O (nr. RC 270)
noordoostgevel
aluminium pui
geheel Ral 7016
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
detail 5
draadmat hekwerk
hoog 2450mm
thermisch verzinkt
aluminium pui
geheel Ral 7016
noordwestgevel
(voorgevel)
draadmat hekwerk
hoog 2450mm
thermisch verzinkt
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
betonplint naturel
aluminium pui
geheel Ral 7016
detail 1
: noodverlichting min. 1 lux op de vloer (gedurende tenminste 60 minuten)
(volgens Nen-En 1838 aanduiding Nen 6088); aantal volgens nadere opgave installateur
elektrische overheaddeur
3500x3300mm
kleur Ral 7016
30m
: brandslanghaspel 30m1 (waterleidingen stromend aansluiten)
: hand-brandmelder
(rechtergevel)
: paniekbeslag
Pb
reclame
F
500
500
dwa aansluiten op gemeente riool
1.500
perceelgrens
F
6.500+
b.k. daktrim
5.100
mk
0.00
MAGAZIJN
oppervlakte: 102,61 m2
0.2
b.k.beganegrondvloer
elektrische overheaddeur
3.255
4.380
150
0.4
0.11
0.9
berging/opslag
10.900
0.1
st.l Ø110
w.t. Ø 50
15 ltr elektraboiler
2.400
2.480
totale
vluchtafstand
39.56 meter
30m
u.g. Ø 50
mech vent.
7.00 l/s
0.5
100
werkk.
0.7
sandwich panelenwand
dik 80mm
Ral 9002 (interieurcoating)
1001.000100
880*2315
00
1.5
u.r. Ø 50
5.100
draadmat hekwerk
hoog 2450mm
thermisch verzinkt
800
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
zuidwestgevel
deurbel
miva
5.060
100 1.650 100
wc Ø110
hwa
Ø100
100
880*2115
930*2115
0.10
berging/opslag
OPSTELPLAATS
BRANDWEER
(achtergevel)
betonplint naturel
Pb
BRANDWEER
INGANG
hwa
Ø100
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
5.000
5.000
5.000
5.000
euro
5.000
5.000
5.000
5.000
Comfort Top
Installatie
euro
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
8
aluminium pui
geheel Ral 7016
3 vlaggenmasten
gemonteerd aan gevel
dakkap Ral 7016
7.100+
8.760
b.k. daktrim
5.000
aluminium kozijnen
kleur Ral 7016
+ elekrisch rolluik
verkeersruimte
: 19.08 m²
0.9
onbenoemde ruimte
: 16.60 m²
0.2
verkeersruimte
: 3.30 m²
0.10
onbenoemde ruimte
: 16.60 m²
0.3
verkeersruimte
: 1.84 m²
0.4
technische ruimte
: 0.35 m²
0.5
toiletruimte
: 3.96 m²
0.6
verblijfsruimte
: 1000 m²
1.1
verkeersruimte
: 7.62 m²
0.7
onbenoemde ruimte
: 1.65 m²
1.4
onbenoemde ruimte
: 16.89 m²
0.8
onbenoemde ruimte
: 0.52 m²
bijeenkomstfunctie (bezetting 6 personen)
1.2
verblijfsruimte
1.3
verblijfsruimte
d e t a i l 10
b.k. verdiepingsvloer
verblijfsruimte
0.11
hwa
Ø100
mech vent.
400,00 l/s
0.00
5.000
ue
F
ventilatie
gazonmaaiers
gazonmaaiers
gazonmaaiers
gazonmaaiers
gazonmaaiers
automatische schuifdeur
1600x2300 (b x h)
kleur geheel Ral 7016
28.010
knaagdieren
1 meter groenstrook
C
minimaal benodigd
aanwezig
VOLDOET
gemeente:
sectie:
perceelnr:
schaal:
Echt
M
2528
1:1000
880*2315
3.570
kantine
1.3
1.4
g. Ø 50
opslag
mech vent.
16.00 l/s
kluis
900x900mm
waarop patchkast+muziek
600x600mm
1.1
gelaagd glas
± 2.500+
gelaagd glas
± 2.500+
± 2.500+
± 2.100+
gelaagd glas
0.00
noordoostgevel
2.000
1.2
spreekkamer
± ±2.100+
2.100+
0.000.00
noordwestgevel
4.000
gelaagd glas
± ±2.500+
2.500+
gelaagd glas
gelaagd glas
0.00
0.00
zuidwestgevel
2.000
± 2.500+
± 2.100+
gelaagd glas
betreft:
Realisatie BoerenBondwinkel gelegen a/d
Palmbrugweg 6, 6101 AJ te Echt
opdrachtgever:
Coöperatie BoerenBond Helden e.o
Industrieterrein Panningen 116
5981 NC Panningen
tel. 077-306 60 77
fax. 077-306 60 78
0.00
zuidoostgevel
4.000
adviseur / bouwkundige
winkelwagen-opslag
mech vent.
8.00 l/s
veiligheidsglas
5.470
gelaagd glas
± 2.100+
± 2.100+
gelaagd glas
930*2315
100
7.000
3.290
st.l Ø110
balustrade hoog 1000mm +vloer
opening tussen stijlen max. 100mm
t.b.v. a a n v r a a g o m g e v i n g s v e r g u n n i n g
80
9
: 16.00 dm3/sec
: 16.00 dm3/sec
n
10
4.000
2.000
winkelwagen opslag
1.420
34
betonband
VOLDOET
26
5.000
00
5.000
88
22
2.000
: 19.53 m²
minimaal 4 dm3/sec per persoon (ca. 4 personen aanwezig)
ventilatie middels mechanische toe- en afvoer
5.000
garderobe kastjes
hwa
Ø100
: 8.00 dm3/sec
: 8.00 dm3/sec
verblijfsruimte (bijeenkomstfunctie) 1.3:
g
200
16
30m
Automatische schuifdeuren dienen bij stroomuitval
automatisch open te gaan / of indien handmatig dient dit
duidelijk te worden aangegeven op de deur!
25
B
buitenkraan +
putje
betonband
minimaal benodigd
aanwezig
Palmbrugwe
hwa
Ø100
automatische schuifdeur
2000x2300 (b x h)
kleur geheel Ral 7016
82
oppervlakte: 132 m2
buitenkraan
met vorstbeveiliging
10.130
totale
vluchtafstand
39.56 meter
25
aluminium schopplaten
doorsnede A-A
100
sandwich panelenwand
dik 80mm
Ral 9002 (interieurcoating)
A-01
2013-109
= metalstud wand o.g.
(0.00)
verdieping
(2800+)
Dhr. G. Vlieger
Kernhoopweg 50
8084 VM 't Harde
mob. 06 - 51 28 49 10
* [email protected]
Plattegrond en
Werknummer:
beganegrond
2
euro
BOERENBOND
k
euro
euro
6
28
metselwerk
o.k. fundering
euro
euro
VOLDOET
minimaal 4 dm3/sec per persoon (ca. 2 personen aanwezig)
ventilatie middels mechanische toe- en afvoer
10.000
euro
: 18.00 m²
b.k.beganegrondvloer
5.000
2
: 400.00 dm3/sec
: 400.00 dm3/sec
verblijfsruimte (bijeenkomstfunctie) 1.2:
ALDI
0.00
A
euro
minimaal benodigd
aanwezig
25
sandwich panelenwand
dik 80mm
Ral 9002 (interieurcoating)
PALM B R U G W E G
8
gazonmaaiers
Lindestraat
b.k. verdiepingsvloer
hwa
Ø100
euro
VOLDOET
Molenbee
3
: 1000.00 m²
minimaal 4 dm3/sec per persoon (ca. 100 personen aanwezig)
ventilatie middels mechanische toe- en afvoer
2.800+
B U IT E N PR E S E NTAT I E
hwa
Ø100
verblijfsruimte (winkelfunctie) 0.6:
14
ac e
1
18
ac e
: 7.00 dm3/sec
: 7.00 dm3/sec
21
draaipoort
2000mm
minimaal benodigd
aanwezig dmv spleet onder deur: 10mm
5
3
13
b.k. daktrim
veiligheidsglas
4
: 3.96 m²
minimaal 7.00 dm3/sec per ruimte
ventilatie middels natuurlijke toe- en mechanische afvoer
6.500+
35
5.000
5.000
26
5.000
E
5.000
88
Comfort Top Installatie
(op dak geplaatst)
5.000
D
5.000
toiletruimte (winkelfunctie) 0.5:
ns
re
sg
m
do
en
eig
hwa
Ø100
5.000
23
47.000
le
m
5.000
50
ac e
hwa
Ø100
5
C
25.000
WINKELRUIMTE
oppervlakte: ca. 1000 m2
ac e
10
euro
m
0.6
euro
B
94
A
20
euro
17
(linkergevel)
30m
euro
1
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
19
zuidoostgevel
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
llect
HT
d. inte cht.
EC
re
en
tle h de en
on t zic nk
M 28
ba
00
rden ud ta
10
25
nte
wo beho t da
l 1:
en ers he
aa
mee
mat gist ht en
re
Sch
e ge
ba re re srec
uw ba ur
tral
tro en te
as
be op t au
en de he
Kad tie
ge en der
en er on
Sec ceel
nn st ar
ku da wa
Per
betonplint naturel
0m
A
: 19.53 m²
: 102.61 m²
l
se t ka or,
ttrek or he vo
t ui vo hten
n di st ec
Aa Dienomsr
Degend
ei
b.k.beganegrondvloer
A
: 18.00 m²
industriefunctie (bezetting 2 personen)
2.800+
6
wit brandend, philips led string
0.1
d e t a i l 11
hwa
Ø100
zwart Ral 9005, elcamet zwart standaard
rood 3630-43, groen 3630-156
opaal acrylaat (wit)
kleur conform achtergrond
verlichting:
led:
b.k. red cedar
6.500+
7
aluminium
plexiglas voorzien van folie en elcamet rand
aluminium
kleur:
doos+elcamet:
folie:
plexiglas:
opbouwkoker:
winkelfunctie (bezetting 83 personen)
paskamer
ac e
br. 6000mm
volgens nadere opgave reclame leverancier
volgens nadere opgave reclame leverancier
br. .............mm x h. ..............mm x d. .............mm
materiaal:
doos:
fond:
opbouwkoker:
bouwbesluitbenamingen
11.560
ac e
afmeting:
afmeting totaal:
letterhoogtes:
streep:
opbouwkoker:
personeels ingang
7.000
1 meter groenstrook
western red cedar betimmering
fijn bezaagd/geïmpregneerd
horizontaal gemonteerd
Aidol GW 310 (transparant)
kleur: O (nr. RC 270)
0
100
100 430 100
0.8
: 00
3.255
LED TEKST
b.k. verdiepingsvloer
hwa
Ø100
ie
rent
100
Ral 6028
2.800+
refe
7.000
Ral 3002
aluminium kozijn
kleur Ral 7016
+ elektrisch rolluik
100 1.200 100
0.3
5.000
horizontaal gemonteerde
sandwichpanelen Ral 9007
type Falk gevel 1000 GL (golfprofiel)
5.000
hwa
Ø100
9
eigendomsgrens
200
5.000
Uw
200
E
5.000
93
D
25.000
brandkraan
100
10
A
5.000
10
1.000
C
5.000
bronpomp (inspectieput)
putdeksel ® 700mm
(cap. min. 60m3/uur)
B
5.000
73
B
5.000
C
5.000
Comfort Top
Installatie
16
A
200
D
5.000
dakkap Ral 7016
10
eigendomsgrens
E
5.000
t
erich
ordg
s
is no
art mer
gren
ka
le
s
um
ze
s
en
stra
De eeln er
da le gr
13
gren
m
rc
r 20
um de ka stra
Pe
rale
tobe ers
5 Huisn gestel kada kadast
ok st
34
30 regi
12 25 Vastorlopigeratieve
orn, bare
Vo inist g
ie
eldo en
m
in
graf l, Ap de op
Ad
uw
topo ekse en
bo
er
Be rige
uittr st
Ove end t kada
luid he
ns van
n ee r
ee arde
or
Vo bewa
De
hwa aansluiten op gemeente riool
PALM B R U G W E G
tel. 0578 - 63 17 01
fax. 0578 - 63 16 86
email. [email protected]
web. www.gerritscholten.nl
gevels
getekend:
15-04-2014
j.h.b.
gew. D:
-
-
gew. A:
-
-
gew. E:
-
-
gew. B:
-
-
schaal:
1:100
gew. C:
-
-
formaat:
A0
Bouwkundig Tekenburo Gerrit Scholten v.o.f.
Veldkampseweg 6b, 8181 LN, Heerde
betreffende aansprakelijkheid t.a.v. onze diensten en leveringen gelden de voorwaarden
zoals opgenomen in de algemene voorwaarden DNR-2005. Op verzoek kunnen deze voorwaarden aan u worden toegezonden
BIJLAGE 3
1404/090/JS-01
bijlage 3
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
346200
mb
06
mb
07
mb
m
m
bb iiihhh 004
021
0m
10
mb ih
04
3
b
09
08
m
b
3
mb
0
mbp 05
mb
mbp 06 04
t 09
346000
t 07
t 06
t 05
t 03
t 04
188200
188400
Tritium Advies
188000
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
mbm
0b31
1
mb
05
mb
m
m
b
4
mb
0
06
12mmb
b 105
2
mb
t 08
schaal = 1 : 2302
t 02
mbp 04
mbp 03
7
mb b 0
m
m
1m
m
3bbb
11031098
mbw 11
mbp 02
mbp 07
t 01b
mbp 08b 01
01
0b0b120201
t 01a
m
mbh
b
m
m
b
m
b
mbv
01
m
m
b1451
m
45
m
mbbb ih
mbp 01
iihh 0
0031
2
100 m
1404/090/JS-01
bijlage 3
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
346200
mb
06
mb
07
mb
m
m
bb iiihhh 004
021
0m
10
mb ih
04
3
b
09
08
m
b
3
mb
0
mbp 05
mb
mbp 06 04
t 09
346000
t 07
t 06
t 05
t 03
t 04
188200
188400
Tritium Advies
188000
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
mbm
0b31
1
mb
05
mb
m
m
b
4
mb
0
06
12mmb
b 105
2
mb
t 08
schaal = 1 : 2302
t 02
mbp 04
mbp 03
7
mb b 0
m
m
1m
m
3bbb
11031098
mbw 11
mbp 02
mbp 07
t 01b
mbp 08b 01
01
0b0b120201
t 01a
m
mbh
b
m
m
b
m
b
mbv
01
m
m
b1451
m
45
m
mbbb ih
mbp 01
iihh 0
0031
2
100 m
1404/090/JS-01
Tritium Advies
bijlage 3
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
346200
0m
40 m
m
mbb ih 0
mb ih 014
ih 0
2
schaal = 1 : 955
t 02
mbp 04
mbp 08
m
10
mbp 05
m
b
mb
mb
0
4
mbp 06
03
05
mbp 02
mb
mb
mbw 11
mbp 07
12
mb
t 01b
07
bm
mm
m
m
mbbbb 0
1130098
1
06
12
mb
mb
13
b
09
mbp 03
mb ih
04
3
m
b
08
mb
mb
0
4
07
mb
06
346100
b 01
mb
mb
mb ih
mb ih 03
ih 01
02
11
mb
05
1
b0 2
1m
mbb 0 01
mbh
m
0
m
2
b
0
bb 01 m
145b
1m
mbv
m
m
b 11
45
mb
03
mbp 01
346000
t 06
188200
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
188300
08
m
b
b
09
12
07
bm
m
b
mmm
m
b bb1b 0098
31110
10
m
b
mb
06
mbp 06
20 m
3
mbw 11
12
mbp 02
mb
0
t 01b
mb
schaal = 1 : 543
mb
05
0m
mbp 05
m
mb
mb
13
1404/090/JS-01
bijlage 3
mbp 03
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
mbp 07
b 01
mbp 08
346040
t 01a
mb
11
mb
05
1
b 0 02
mm
m
mbh
b
mbb 1 01
145 m
0012
b
mbb
mbv
01
mmb
1145
mb
0
3
mbp 01
346000
t 07
188240
188280
Tritium Advies
t 06
188160
188200
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
mb
mbih 03
mb ih 01
ih
02
1404/090/JS-01
Tritium Advies
bijlage 3
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
0m
20 m
schaal = 1 : 543
346160
346120
mb
07
mb
0
4
mb
06
mbp 04
08
346080
m
b
10
06
07
bm
mbb
mmm
m
b bb1 0098
31110
03
mbp 06
mb
mbp 02
b 01
188240
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
188280
mb
0
4
mb ih
04
3
mbp 05
m
mb
mb
13
b
09
m
b
mbp 03
1404/090/JS-01
Tritium Advies
bijlage 3
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
0m
20 m
346200
mb
ih 0
4
mb
ih 0
1
mb
ih 0
2
schaal = 1 : 543
346160
346120
t 02
188320
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
188360
1404/090/JS-01
Tritium Advies
bijlage 3
Grafische weergave akoestisch model industrielawaai
Detail puntbron
Mobiele bron
Puntbron
Toetspunt
Bodemgebied
Gebouw
mbp 08
0m
346040
5m
schaal = 1 : 129
0
mb
mb
05
346030
1
mb 01
mbh
mb 0125
mb14
mb
mb 15
14
1 01
0mbv
mb
02
mb
mb
ih
03
346020
mb
ih
01
mb
ih
02
188180
Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - Akoestisch model Boerenbond Echt] , Geomilieu V2.40
188190
voet
meter
700
200
BIJLAGE 4A
Project 1404090JS-01.xls
Tritium Advies
Geluidbron
Type
Totaal
dB(A)
luchtbehandelingsunit
LWeq
78,9
Lege winkelwagen
LWeq
82,0
Volle winkelwagen
LWeq
80,0
Gemiddelde van 2
81,1
Lege rolcontainer
LWeq
82,6
Volle rolcontainer
LWeq
91,7
Gemiddelde van 2
89,2
31,5
45,4
34,5
31,4
33,2
32,5
31,3
31,9
63
58,8
43,6
40,3
42,3
46,8
45,2
46,1
125
63,4
52,7
51,7
52,2
62,9
64,9
64,0
Octaafband in Hz
Opmerking
250 500 1000 2000 4000 8000
73,0 73,6 72,0 71,0 65,9 53,9
54,6 65,5 70,3 73,9 77,9 77,5 klinkers, LAmax +7
52,5 55,8 61,6 70,2 76,6 76,2 klinkers, LAmax +8
53,7 62,9 67,8 72,4 77,3 76,9 klinkers, LAmax +8
70,6 75,4 76,6 76,0 76,0 68,1 klinkers, LAmax +11
72,0 79,1 85,3 86,2 87,0 81,2 klinkers, LAmax +9
71,4 77,6 82,8 83,6 84,3 78,4 klinkers, LAmax +12
28-4-2014
Archiefgegevens divers
Bureau
DvL
Tritium
Tritium
Tritium
Tritium
Project 1404090JS-01.xls
Tritium Advies
Geluidbron
Type
Archiefgegevens mobiele bronnen
Totaal
dB(A)
31,5
Bronvermogens WEGRIJBEWEGING vrachtwagens vanaf terrein -> openbare weg
archief: Scania 113, optrekkend
LWeq
101,6
60,9
archief: Scania 143 m 400 vooruit rijdend
LWeq
103,1
57,0
archief: Scania optrekkend
LWeq
100,8
69,0
archief:VOLVO accelererend
LWeq
101,1
57,5
archief: VOLVO F10
LWeq
105,9
63,8
archief: DAF 95 optrekkend
LWeq
106,9
61,7
archief: DAF 2300 geladen, optrekkend
LWeq
101,5
61,7
archief: DAF 2800 geladen, optrekkend
LWeq
100,8
60,9
archief: MAN 19-403, vooruit rijdend
LWeq
102,2
67,3
gemiddeld
103,3
63,9
63
125
Octaafband in Hz
250
500 1000
2000
4000
8000
67,6
69,3
80,2
78,1
81,0
77,0
63,8
64,9
74,9
76,4
85,0
94,5
85,3
84,4
86,8
87,2
79,2
76,3
84,3
87,6
87,3
86,9
86,0
88,9
96,3
92,8
84,7
83,9
89,4
90,4
92,4
95,9
90,8
92,3
95,5
99,8
90,1
89,7
94,1
94,6
97,8
98,4
97,7
96,9
102,9
103,0
97,6
96,3
98,1
99,5
95,8
97,1
94,4
96,3
99,8
101,1
96,8
96,4
97,4
97,7
92,0
89,9
90,4
89,4
90,7
95,5
90,0
92,2
89,1
91,5
85,8
81,0
84,1
82,0
81,3
88,7
90,4
87,6
79,9
86,0
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
Bronvermogens piekniveaus vrachtwagens
archief: Optrekkende vrachtwagen
73,0
86,0
92,0
96,0
100,0
104,0
102,0
95,0
91,0
Ulehake
Bronvermogens WEGRIJBEWEGING bestelbus vanaf terrein -> openbare weg
gemiddeld
LWeq
91,8
50,0
54,2
62,5
79,3
84,7
87,8
86,3
79,2
68,4
DvL
Lmax
107,9
Opmerking
Bureau
Bronvermogens piekniveaus DICHT SCHUIVEN PORTIEREN
maximaal piekniveau
Lmax
piekverhoging t.o.v. wegrijbeweging
97,8
6,0
66,3
69,3
74,4
84,9
92,8
90,9
92,8
87,3
79,1
DvL
Bronvermogens RIJBEWEGING heftruck op terrein
heftruck elektrisch (Still R70-30)
87,5
62,6
65,9
74,1
77,8
82,3
82,5
79,7
73,9
69,5
DvL
70,1
65,5
69,5
73,5
60,0
69,6
81,3
76,5
72,6
70,4
61,0
76,2
84,8
80,9
77,3
77,7
66,3
80,3
85,7
84,6
78,2
76,7
68,3
81,9
89,6
86,8
84,9
81,5
72,0
85,7
88,8
86,1
84,9
79,3
69,9
85,0
84,0
82,6
81,6
76,7
67,1
81,0
76,8
77,1
73,0
70,6
61,3
74,2
DvL
DvL
DvL
DvL
DvL
74,6
87,0
87,7
88,7
88,1
88,9
88,9
81,3
DvL
LWeq
Bronvermogens WEGRIJBEWEGING personenautos vanaf terrein -> openbare weg
wegrijden van oprit 0-30km/uur
LWeq
94,5
47,7
vooruit oprit oprijdrn 20km/uur
LWeq
92,0
45,1
achteruit oprit opdraaien, 0-10km/uur
LWeq
89,7
47,7
vooruit oprit oprijdrn 0-10km/uur
LWeq
86,3
55,0
voorbij rijden 10km/uur
LWeq
76,6
45,0
gemiddeld:
90,6
50,0
Bronvermogens piekniveaus DICHTSLAAN PORTIEREN,
dichtslaan
Lmax
piekverhoging t.o.v. WEGRIJBEWEGING
96,2
5,6
58,0
13-5-2014
BIJLAGE 4B
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Rapport:
Model:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Lijst van model eigenschappen
Akoestisch model Boerenbond Echt
Model eigenschap
Omschrijving
Verantwoordelijke
Rekenmethode
Aangemaakt door
Akoestisch model Boerenbond Echt
js
IL
js op 17-4-2014
Laatst ingezien door
Model aangemaakt met
Standaard maaiveldhoogte
Rekenhoogte contouren
js op 13-5-2014
Geomilieu V2.40
0
4
Detailniveau toetspunt resultaten
Detailniveau resultaten grids
Meteorologische correctie
Standaard bodemfactor
Absorptiestandaarden
Bronresultaten
Groepsresultaten
Toepassen standaard, 5,0
1,0
HMRI-II.8
Clusteren gebouwen
Verwijderen binnenwanden
Luchtdemping [dB/km]
Aandachtsgebied
Dynamische foutmarge
Ja
Ja
0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40
---
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:40:03
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Commentaar
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:40:03
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
Naam
bg 01
bg 02
bg 03
bg 05
bg 06
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Omschr.
wegverharding
industrieterrein
erfverharding
parkeertereein en Molenbeekstraat
Molenbeek
Geomilieu V2.40
Opp.
8790,20
39121,82
140,79
9994,97
818,51
Bf
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
13-5-2014 14:33:55
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
g 01
g 02
g 03
g 04
g 05
Omschr.
Boerenbond
Aldi
Palmbrugweg 8A
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 7
X-1
188214,17
188258,63
188138,42
188121,74
188090,85
Y-1
346012,52
346048,61
346069,32
346063,79
346007,76
Hoogte
6,50
6,00
5,00
7,00
6,00
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Opp.
1256,33
1459,94
235,75
120,24
765,43
Cp
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
Refl. 1k
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 06
g 07
g 08
g 09
g 10
Palmbrugweg 7 bijgebouw
Mc Donalds
Heuts
Palmbrugweg 14
Palmbrugweg 14
188117,68
188314,66
188267,44
188092,73
188098,88
345975,41
346146,78
346156,81
346061,26
346057,79
3,00
4,00
7,00
7,00
7,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
84,00
513,55
1282,04
157,29
187,48
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 11
g 12
g 13
g 14
g 15
Mourik
Palmbrugweg 11
Palmbrugweg 13A
Palmbrugweg 15 garage
Palmbrugweg 13
188021,11
188068,01
188036,12
188006,49
188039,33
346086,28
346025,38
346006,70
346032,74
346017,08
9,00
7,00
7,00
4,00
7,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
4592,76
161,17
260,64
86,34
129,99
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 16
g 17
g 18
g 19
g 20
Lindestraat 13
Palmbrugweg 15
Palmbrugweg 5
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 1
188271,74
188030,83
188169,04
188197,79
188239,48
345926,41
346036,33
345994,31
345978,08
345963,57
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
147,54
201,63
168,94
197,89
233,16
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 21
g 22
g 23
g 24
g 25
Palmbrugweg 12A
Palmbrugweg 8
Lindestraat 16
Lindestraat 14
Lindestraat 11
188148,09
188179,77
188321,88
188346,27
188301,19
346094,44
346053,39
345966,80
345954,81
345909,74
5,00
7,00
7,00
7,00
7,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
470,91
194,53
201,86
145,36
173,54
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 26
g 27
g 28
g 29
g 30
Molenbeekstraat 1-7
Zuiderpoort
Zuiderpoort
Em-Té
Gamma
188367,03
188424,39
188375,82
188422,30
188170,42
346130,31
346106,06
346149,08
346021,10
346123,74
9,00
9,00
15,00
6,00
7,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
221,07
440,83
247,46
2229,59
3302,63
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 31
g 32
g 33
g 34
g 35
Mourik
Palmbrugweg 16A
Palmbrugweg 14A
Palmbrugweg 5A
Palmbrugweg 15 bijgebouw
188064,24
188101,47
188139,49
188123,06
188015,27
346147,34
346099,27
346105,96
345973,61
346008,05
9,00
5,00
5,00
5,00
5,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
4490,16
205,95
443,34
348,78
142,70
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0 dB
0,80
0,80
0,80
0,80
0,80
g 37
Boerenbond: winkelwagens
188212,44
346064,86
2,50
0,00
Relatief
7,87
0 dB
0,80
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:36:34
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
t 01a
t 02
t 03
t 04
t 05
Omschr.
Palmbrugweg 8
Molenbeekstraat 7
Lindestraat 16
Lindestraat 14
Palmbrugweg 1
X
188174,98
188353,35
188310,61
188339,39
188227,93
Y
346039,47
346104,30
345971,62
345958,18
345968,40
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Hoogte A
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
Hoogte B
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
Hoogte C
------
Hoogte D
------
Gevel
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
t 06
t 07
t 08
t 09
t 01b
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 5
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 11
Palmbrugweg 8
188198,46
188174,38
188127,33
188085,05
188179,87
345979,71
345993,90
346056,25
346022,64
346053,38
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
------
------
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:36:52
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
mb 01
mb 02
mb 04
mb 03
mb 13
Omschr.
vrachtwagens
bestelwagens
personenauto's
personenauto's
winkelwagens
Groep
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
X-1
188182,30
188182,79
188227,36
188219,67
188216,08
Y-1
346026,42
346025,87
346089,21
346004,55
346068,50
X-n
188188,03
188188,92
188297,20
188244,80
188226,57
Y-n
346029,77
346028,69
346064,66
346049,07
346062,74
ISO H
1,50
0,80
0,75
0,75
0,50
ISO M
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Aantal(D)
6
6
318
158
332
Aantal(A)
--32
16
34
Aantal(N)
------
mb 07
mb 08
mb 09
mb 10
mb 11
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
188227,40
188228,50
188228,10
188227,68
188227,43
346063,36
346063,61
346063,13
346062,65
346062,13
188241,86
188255,91
188270,41
188284,60
188231,15
346083,09
346075,08
346068,75
346060,65
346026,48
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
70
56
42
20
110
8
6
4
2
12
------
mb 06
mb 14
mb 05
mb 12
mb 15
winkelwagens
rolcontainers
personenauto's
winkelwagens
elektrische heftruck
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
LAr;LT
188226,30
188188,66
188181,70
188210,88
188188,95
346063,34
346029,04
346026,46
346066,60
346029,44
188229,36
188192,51
188197,32
188202,97
188192,80
346089,93
346026,91
346052,48
346052,70
346027,31
0,50
1,00
0,75
0,50
1,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
34
30
24
18
24
4
-2
2
--
------
mb ih 01
mb ih 02
mb ih 03
mb ih 04
vrachtwagens indirecte hinder
bestelwagens indirecte hinder
personenauto's indirecte hinder
personenauto's indirecte hinder
indirecte hinder
indirecte hinder
indirecte hinder
indirecte hinder
188179,23
188179,39
188178,85
188303,23
346019,02
346017,02
346020,87
346062,28
188337,77
188340,08
188303,23
188335,89
346160,70
346160,62
346062,28
346161,41
1,50
0,80
0,75
0,75
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
6
6
182
500
--18
50
-----
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:37:12
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
mb 01
mb 02
mb 04
mb 03
mb 13
Cb(D)
39,56
39,48
15,92
19,50
17,81
Cb(A)
--21,12
24,67
22,94
Cb(N)
------
Gem.snelheid
10
10
10
10
10
Max.afst.
2,50
2,50
10,00
10,00
10,00
Lwr 31
63,90
50,00
50,00
50,00
33,20
Lwr 63
76,40
54,20
69,60
69,60
42,30
Lwr 125
87,60
62,50
76,20
76,20
52,20
Lwr 250
90,40
79,30
80,30
80,30
53,70
Lwr 500
94,60
84,70
81,90
81,90
62,90
Lwr 1k
99,50
87,80
85,70
85,70
67,80
Lwr 2k
97,70
86,30
85,00
85,00
72,40
Lwr 4k
91,50
79,20
81,00
81,00
77,30
Lwr 8k
86,00
68,40
74,20
74,20
76,90
Lwr Totaal
103,27
91,77
90,62
90,62
81,09
mb 07
mb 08
mb 09
mb 10
mb 11
23,20
23,93
24,79
28,25
20,39
27,85
28,86
30,23
33,48
25,24
------
10
10
10
10
10
10,00
10,00
10,00
10,00
10,00
33,20
33,20
33,20
33,20
33,20
42,30
42,30
42,30
42,30
42,30
52,20
52,20
52,20
52,20
52,20
53,70
53,70
53,70
53,70
53,70
62,90
62,90
62,90
62,90
62,90
67,80
67,80
67,80
67,80
67,80
72,40
72,40
72,40
72,40
72,40
77,30
77,30
77,30
77,30
77,30
76,90
76,90
76,90
76,90
76,90
81,09
81,09
81,09
81,09
81,09
mb 06
mb 14
mb 05
mb 12
mb 15
26,70
32,60
30,62
29,21
33,57
31,22
-36,64
33,98
--
------
10
10
10
10
10
10,00
2,50
5,00
10,00
2,50
33,20
31,90
50,00
33,20
62,60
42,30
46,10
69,60
42,30
65,90
52,20
64,00
76,20
52,20
74,10
53,70
71,40
80,30
53,70
77,80
62,90
77,60
81,90
62,90
82,30
67,80
82,80
85,70
67,80
82,50
72,40
83,60
85,00
72,40
79,70
77,30
84,30
81,00
77,30
73,90
76,90
78,40
74,20
76,90
69,50
81,09
89,20
90,62
81,09
87,53
mb ih 01
mb ih 02
mb ih 03
mb ih 04
38,46
38,57
18,35
19,46
--23,63
24,69
-----
35
35
10
35
10,00
10,00
10,00
10,00
63,90
50,00
50,00
50,00
76,40
54,20
69,60
69,60
87,60
62,50
76,20
76,20
90,40
79,30
80,30
80,30
94,60
84,70
81,90
81,90
99,50
87,80
85,70
85,70
97,70
86,30
85,00
85,00
91,50
79,20
81,00
81,00
86,00
68,40
74,20
74,20
103,27
91,77
90,62
90,62
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:37:12
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
mbv 01
mbp 02
mbp 01
mbp 03
mbp 05
Omschr.
piekbron vrachtwagen
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
Groep
LAmax
LAmax
LAmax
LAmax
LAmax
Hoogte
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
Maaiveld
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hdef.
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
X
188182,88
188240,58
188219,20
188226,23
188283,09
Y
346026,75
346051,28
346014,24
346075,83
346068,92
Type
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Richt.
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hoek
360,00
360,00
360,00
360,00
360,00
Cb(D)
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Cb(A)
-0,00
0,00
0,00
0,00
mbp 06
mbp 04
mbp 08
mbp 07
mbw 11
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron winkelwagen
LAmax
LAmax
LAmax
LAmax
LAmax
0,75
0,75
0,75
0,75
0,50
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
Relatief
188277,73
188237,35
188197,55
188201,89
188202,70
346056,95
346095,21
346041,47
346049,68
346053,09
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
Normale puntbron
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
360,00
360,00
360,00
360,00
360,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
mbh 01
b 01
piekbron heftruck
dakinstallatie
LAmax
LAr;LT
1,00
1,50
0,00
6,50
Relatief
Relatief aan onderliggend item
188188,93
188217,52
346029,39
346043,72
Normale puntbron
Normale puntbron
0,00
0,00
360,00
360,00
0,00
0,79
-6,02
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:37:34
Tritium Advies
Invoergegevens akoestisch model industrielawaai
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4B
Akoestisch model Boerenbond Echt
(hoofdgroep)
Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam
mbv 01
mbp 02
mbp 01
mbp 03
mbp 05
Cb(N)
------
GeenRefl.
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
GeenDemping
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
GeenProces
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Lwr 31
73,00
58,00
58,00
58,00
58,00
Lwr 63
86,00
74,60
74,60
74,60
74,60
Lwr 125
92,00
87,00
87,00
87,00
87,00
Lwr 250
96,00
87,70
87,70
87,70
87,70
Lwr 500
100,00
88,70
88,70
88,70
88,70
Lwr 1k
104,00
88,10
88,10
88,10
88,10
Lwr 2k
102,00
88,90
88,90
88,90
88,90
Lwr 4k
95,00
88,90
88,90
88,90
88,90
Lwr 8k
91,00
81,30
81,30
81,30
81,30
Lwr Totaal
107,88
96,23
96,23
96,23
96,23
Item ID
69
76
77
78
79
mbp 06
mbp 04
mbp 08
mbp 07
mbw 11
------
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
58,00
58,00
58,00
58,00
41,20
74,60
74,60
74,60
74,60
50,30
87,00
87,00
87,00
87,00
60,20
87,70
87,70
87,70
87,70
61,70
88,70
88,70
88,70
88,70
70,90
88,10
88,10
88,10
88,10
75,80
88,90
88,90
88,90
88,90
80,40
88,90
88,90
88,90
88,90
85,30
81,30
81,30
81,30
81,30
84,90
96,23
96,23
96,23
96,23
89,09
80
81
102
103
105
mbh 01
b 01
---
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
Nee
84,60
45,40
87,90
58,80
96,10
63,40
99,80
73,00
104,30
73,60
104,50
72,00
101,70
71,00
95,90
65,90
91,50
53,90
109,53
78,94
106
92
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:37:34
BIJLAGE 4C
Tritium Advies
Rekenresultaten LAr;LT
Rapport:
Model:
Groep:
Groepsreductie:
1404/090/JS-01
bijlage 4C
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
LAr;LT
Nee
Naam
Toetspunt
t 01a_A
t 01a_B
t 01b_A
t 01b_B
t 02_A
Omschrijving
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Molenbeekstraat 7
Hoogte
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
Dag
39,2
40,6
39,1
41,1
34,8
Avond
31,1
33,5
32,5
35,1
29,7
Nacht
------
Etmaal
39,2
40,6
39,1
41,1
34,8
Li
75,1
75,1
72,6
72,6
55,2
t 02_B
t 03_A
t 03_B
t 04_A
t 04_B
Molenbeekstraat 7
Lindestraat 16
Lindestraat 16
Lindestraat 14
Lindestraat 14
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
36,9
26,8
29,9
26,1
28,3
31,7
21,6
24,7
20,9
23,1
------
36,9
26,8
29,9
26,1
28,3
55,4
47,7
51,7
46,8
48,0
t 05_A
t 05_B
t 06_A
t 06_B
t 07_A
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 5
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
34,3
37,1
35,6
38,8
33,7
29,0
31,8
30,1
33,3
27,5
------
34,3
37,1
35,6
38,8
33,7
61,7
62,2
66,4
66,7
67,0
t 07_B
t 08_A
t 08_B
t 09_A
t 09_B
Palmbrugweg 5
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 11
Palmbrugweg 11
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
36,8
26,0
32,0
25,2
26,3
31,0
19,6
26,1
19,3
20,4
------
36,8
26,0
32,0
25,2
26,3
67,3
61,8
62,7
59,4
58,6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:11:03
BIJLAGE 4D
Tritium Advies
Rekenresultaten LAmax
Rapport:
Model:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4D
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
LAmax
Naam
Toetspunt
t 01a_A
t 01a_B
t 01b_A
t 01b_B
t 02_A
Omschrijving
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Molenbeekstraat 7
Hoogte
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
Dag
75,2
75,3
72,8
73,1
44,9
Avond
60,5
60,6
61,3
61,3
44,9
Nacht
------
t 02_B
t 03_A
t 03_B
t 04_A
t 04_B
Molenbeekstraat 7
Lindestraat 16
Lindestraat 16
Lindestraat 14
Lindestraat 14
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
47,6
41,7
46,6
38,8
41,2
47,6
41,7
44,3
38,8
41,2
------
t 05_A
t 05_B
t 06_A
t 06_B
t 07_A
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 5
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
57,9
61,3
64,0
67,2
64,9
51,7
54,7
51,4
54,0
51,2
------
t 07_B
t 08_A
t 08_B
t 09_A
t 09_B
Palmbrugweg 5
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 11
Palmbrugweg 11
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
66,9
58,8
62,5
55,3
57,6
54,4
40,8
44,4
42,8
43,5
------
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:12:13
Tritium Advies
Rekenresultaten LAmax (deelbijdragen)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron voor toetspunt:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4D
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
t 01a_A - Palmbrugweg 8
LAmax
Naam
Bron
t 01a_A
mbh 01
mbv 01
mb 01
mbp 08
mb 05
Omschrijving
Palmbrugweg 8
piekbron heftruck
piekbron vrachtwagen
vrachtwagens
piekbron personenauto's
personenauto's
Hoogte
1,50
1,00
0,75
1,50
0,75
0,75
Dag
75,2
75,2
73,1
69,8
60,5
58,2
Avond
60,5
---60,5
58,2
Nacht
-------
mbp 07
mb 02
mb 14
mb 15
mbw 11
piekbron personenauto's
bestelwagens
rolcontainers
elektrische heftruck
piekbron winkelwagen
0,75
0,80
1,00
1,00
0,50
57,6
57,6
55,1
53,0
49,1
57,6
---49,1
------
mbp 04
mbp 03
mb 04
mb 12
mb 03
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
personenauto's
winkelwagens
personenauto's
0,75
0,75
0,75
0,50
0,75
45,2
43,3
42,6
39,9
35,7
45,2
43,3
42,6
39,9
35,7
------
mbp 01
mbp 02
mb 06
mbp 05
mbp 06
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
winkelwagens
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
0,75
0,75
0,50
0,75
0,75
34,7
32,3
31,8
31,7
30,1
34,7
32,3
31,8
31,7
30,1
------
b 01
mb 13
mb 07
mb 11
mb 08
dakinstallatie
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
1,50
0,50
0,50
0,50
0,50
29,0
18,2
17,8
14,0
12,0
29,0
18,2
17,8
14,0
12,0
------
mb 10
mb 09
LAmax
winkelwagens
winkelwagens
(hoofdgroep)
0,50
0,50
12,0
11,9
75,2
12,0
11,9
60,5
----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:12:53
Tritium Advies
Rekenresultaten LAmax (deelbijdragen)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Naam
Bron
t 01b_A
mbh 01
mbv 01
mb 01
mbp 08
mbp 07
Omschrijving
Palmbrugweg 8
piekbron heftruck
piekbron vrachtwagen
vrachtwagens
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
mb 05
mb 02
mbw 11
mb 14
mb 15
1404/090/JS-01
bijlage 4D
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
t 01b_A - Palmbrugweg 8
LAmax
Hoogte
1,50
1,00
0,75
1,50
0,75
0,75
Dag
72,8
72,8
69,6
66,9
61,3
60,9
Avond
61,3
---61,3
60,9
Nacht
-------
personenauto's
bestelwagens
piekbron winkelwagen
rolcontainers
elektrische heftruck
0,75
0,80
0,50
1,00
1,00
57,4
54,3
52,7
52,3
50,6
57,4
-52,7
---
------
mbp 03
mbp 04
mb 04
mb 12
mbp 05
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
personenauto's
winkelwagens
piekbron personenauto's
0,75
0,75
0,75
0,50
0,75
49,8
45,6
44,9
43,9
36,3
49,8
45,6
44,9
43,9
36,3
------
mb 06
mbp 02
mbp 01
mb 07
b 01
winkelwagens
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
winkelwagens
dakinstallatie
0,50
0,75
0,75
0,50
1,50
34,5
33,4
33,0
31,1
31,0
34,5
33,4
33,0
31,1
31,0
------
mbp 06
mb 03
mb 08
mb 13
mb 09
piekbron personenauto's
personenauto's
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
0,75
0,75
0,50
0,50
0,50
30,5
27,6
21,3
20,7
20,5
30,5
27,6
21,3
20,7
20,5
------
mb 10
mb 11
LAmax
winkelwagens
winkelwagens
(hoofdgroep)
0,50
0,50
19,9
18,1
72,8
19,9
18,1
61,3
----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:13:41
Tritium Advies
Rekenresultaten LAmax (deelbijdragen)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron voor toetspunt:
Groep:
1404/090/JS-01
bijlage 4D
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
t 07_A - Palmbrugweg 5
LAmax
Naam
Bron
t 07_A
mbv 01
mbh 01
mb 01
mbp 01
mb 02
Omschrijving
Palmbrugweg 5
piekbron vrachtwagen
piekbron heftruck
vrachtwagens
piekbron personenauto's
bestelwagens
Hoogte
1,50
0,75
1,00
1,50
0,75
0,80
Dag
64,9
64,9
64,7
61,2
51,2
48,7
Avond
51,2
---51,2
--
Nacht
-------
mbp 08
mb 05
mbp 07
mb 03
mb 14
piekbron personenauto's
personenauto's
piekbron personenauto's
personenauto's
rolcontainers
0,75
0,75
0,75
0,75
1,00
48,3
47,3
46,8
45,7
45,2
48,3
47,3
46,8
45,7
--
------
mb 15
mbp 02
mbp 04
mbw 11
mb 04
elektrische heftruck
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron winkelwagen
personenauto's
1,00
0,75
0,75
0,50
0,75
42,9
41,4
38,6
38,1
35,7
-41,4
38,6
38,1
35,7
------
mbp 03
mbp 06
mb 12
mbp 05
mb 11
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
winkelwagens
piekbron personenauto's
winkelwagens
0,75
0,75
0,50
0,75
0,50
33,9
30,6
29,6
29,2
26,9
33,9
30,6
29,6
29,2
26,9
------
b 01
mb 10
mb 09
mb 08
mb 07
dakinstallatie
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
winkelwagens
1,50
0,50
0,50
0,50
0,50
26,4
24,1
24,0
23,9
22,5
26,4
24,1
24,0
23,9
22,5
------
mb 06
mb 13
LAmax
winkelwagens
winkelwagens
(hoofdgroep)
0,50
0,50
12,3
9,1
65,5
12,3
9,1
51,3
----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:14:09
Tritium Advies
Rekenresultaten LAmax (deelbijdragen)
Rapport:
Model:
LAmax bij Bron voor toetspunt:
Groep:
Naam
Bron
t 06_A
mbh 01
mbv 01
mb 01
mbp 01
mbp 02
Omschrijving
Palmbrugweg 3
piekbron heftruck
piekbron vrachtwagen
vrachtwagens
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
mb 02
mb 03
mb 05
mb 14
mb 15
1404/090/JS-01
bijlage 4D
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
t 06_A - Palmbrugweg 3
LAmax
Hoogte
1,50
1,00
0,75
1,50
0,75
0,75
Dag
64,0
64,0
63,0
58,5
51,4
48,1
Avond
51,4
---51,4
48,1
Nacht
-------
bestelwagens
personenauto's
personenauto's
rolcontainers
elektrische heftruck
0,80
0,75
0,75
1,00
1,00
46,7
46,6
45,4
44,3
42,1
-46,6
45,4
---
------
mb 04
mbp 07
mbp 08
mbw 11
mbp 05
personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron winkelwagen
piekbron personenauto's
0,75
0,75
0,75
0,50
0,75
40,7
34,2
34,0
32,8
32,1
40,7
34,2
34,0
32,8
32,1
------
mb 11
mbp 03
mbp 04
mbp 06
mb 09
winkelwagens
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
piekbron personenauto's
winkelwagens
0,50
0,75
0,75
0,75
0,50
31,5
29,5
29,4
29,3
29,2
31,5
29,5
29,4
29,3
29,2
------
mb 10
mb 08
b 01
mb 12
mb 07
winkelwagens
winkelwagens
dakinstallatie
winkelwagens
winkelwagens
0,50
0,50
1,50
0,50
0,50
29,0
28,5
24,9
24,8
13,9
29,0
28,5
24,9
24,8
13,9
------
mb 06
mb 13
LAmax
winkelwagens
winkelwagens
(hoofdgroep)
0,50
0,50
10,6
10,1
66,2
10,6
10,1
53,0
----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:14:35
BIJLAGE 4E
Tritium Advies
Project 1404090JS-01.xls
Verdeling mobiele bronnen
Verdeling mobiele bronnen bestaande situatie
openingstijden van
9:00 tot 20:00
aantal uren in dagperiode
10
aantal uren in avondperiode
1
Totaal aantal auto's
275
aantal auto's in dagperiode
250
aantal auto's in avondperiode
25
pecentage winkelwagentjes
70%
aantal winkelwagentjes in dagperiode
175
aantal winkelwagentjes in avondperiode
18
dag avond in model dubbele hoeveelheid i.v.m. retour
mb 03
79
8 auto's via Palmbrugweg (zuidoost)
mb 04
159
16 auto's via Palmbrugweg (oost)
mb 05
12
1 auto's via Palmbrugweg (zuidwest)
mb 06
17
2 winkelwagens van/naar auto (10/101)
mb 07
35
4 winkelwagens van/naar auto (20/101)
mb 08
28
3 winkelwagens van/naar auto (16/101)
mb 09
21
2 winkelwagens van/naar auto (12/101)
mb 10
10
1 winkelwagens van/naar auto ( 6/101)
mb 11
55
6 winkelwagens van/naar auto (32/101)
mb 12
9
1 winkelwagens in buitenpresentatie (5/101)
mb 13
166
17 winkelwagens van/naar winkel-stalling (96/101)
13-5-2014
BIJLAGE 5
Tritium Advies
Rekenresultaten indirecte hinder
Rapport:
Model:
Groep:
Groepsreductie:
1404/090/JS-01
bijlage 5
Resultatentabel
Akoestisch model Boerenbond Echt
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
indirecte hinder
Nee
Naam
Toetspunt
t 01a_A
t 01a_B
t 01b_A
t 01b_B
t 02_A
Omschrijving
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Palmbrugweg 8
Molenbeekstraat 7
Hoogte
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
Dag
38,4
39,6
33,9
35,7
36,9
Avond
32,4
33,7
27,8
29,7
30,5
Nacht
------
Etmaal
38,4
39,6
33,9
35,7
36,9
Li
70,1
70,3
66,9
66,8
70,9
t 02_B
t 03_A
t 03_B
t 04_A
t 04_B
Molenbeekstraat 7
Lindestraat 16
Lindestraat 16
Lindestraat 14
Lindestraat 14
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
39,3
35,8
38,9
29,4
31,8
33,1
29,7
32,8
23,2
25,7
------
39,3
35,8
38,9
29,4
31,8
71,3
69,7
70,3
63,9
64,7
t 05_A
t 05_B
t 06_A
t 06_B
t 07_A
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 1
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 3
Palmbrugweg 5
1,50
5,00
1,50
5,00
1,50
44,1
45,2
42,4
44,0
40,3
38,0
39,1
36,3
38,0
34,1
------
44,1
45,2
42,4
44,0
40,3
75,8
76,0
74,3
74,6
72,8
t 07_B
t 08_A
t 08_B
t 09_A
t 09_B
Palmbrugweg 5
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 12
Palmbrugweg 11
Palmbrugweg 11
5,00
1,50
5,00
1,50
5,00
42,0
28,7
31,7
27,3
29,4
35,9
22,7
25,7
21,3
23,3
------
42,0
28,7
31,7
27,3
29,4
73,2
62,7
64,3
61,9
62,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2.40
13-5-2014 14:15:20

Download Report