Van aankoop tot lancering

UAV, van aanschaf tot lancering
Carl Lankveld
Agenda
•
•
•
•
•
•
•
•
Luchtfoto’s in de Geodesie
Types UAV
UAV in de Geodesie
Hoe werkt het?
senseFly eBee
Trimble UX5
Ontheffingen
Briefing Demovlucht
Luchtfoto’s in de Geodesie
Satelietbeelden
– Kwaliteit?
– Bewolking?
Reguliere fotovluchten
– Kwaliteit?
– Regelmaat?
– Kosten?
UAV (Unmanned Arail Vehicle)
Multicopters
– Doel?
Fixed wing
– Doel?
Type UAV
• Multicopters:
• Fixed Wing:
UAV in de Geodesie (1)
Fixed wings:
–
–
–
–
–
Groot gebied bestrijken in kortere tijd
Stabiel vluchtpatroon
Complete oplossingen in de markt. (Software/Hardware)
Autonome vlucht
GSD 2,4 cm
UAV in de Geodesie (2)
Mogelijke toepassingen
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Depots meten
DTM’s meten
Voortgangsfoto’s project
Oblique foto’s (senseFly)
Ortho foto’s
Topografische kaarten actualiseren.
Vervuiling monitoren
Bosbouw
Landbouw
……………
Hoe werkt het?
• Aanbrengen en inmeten vliegschijven
• Vluchtplanning
• Vlucht uitvoeren
• Verwerking gegevens
– Stapsgewijs door het proces
begeleidt
– Postprocessing software ortho foto’s
en DEM (Digital Elevation Model)
Over Sensefly
•
•
•
•
•
•
•
Zwitserland
Opgericht in 2009
Onderdeel van de Parrot groep sinds 2012
>50 werknemers
Producten: Swinglet & eBee
Ontwikkeling in eigen huis
2011 CTI certificaat
– (kwaliteits certificaat voor nieuwe bedrijven)
eBee
Ready to fly
• Koffer
• eBee
• Camera
• 2.4GHz receiver
• Losse controller
• 2 accu’s + lader
• Reserve onderdelen
• eMotion2
• Postflight Terra 3d-EB (Pix4D)
Specificaties eBee
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Spanwijdte 96cm
Gewicht < 630 gr
Vluchttijd 55 min
Snelheid 36-57 km/u
Grondsensor
Radioverbinding tot 3km
RGB, NIR camera of MultiSPEC sensor
On-board data opslag
Vlieggebied tot 10km2
eMotion2
•
•
•
•
Verbinding met de eBee
Vluchtplan maken
Live vlucht bekijken
Live vluchtplan aanpassen
Demo vluchtplan
Postflight Terra 3D-EB
• Postprocessing software ortho foto’s en DEM (Digital Elevation
Model)
• Eenvoudig in gebruik
Trimble
• Wereldwijd
– Kantoren > 30 landen
– Gebruikers > 140 landen
• Opgericht in 1978
• > 11 divisies/segmenten
• > 1800 patenten
Trimble UX5 Aerial Imaging Rover
Airframe
– Intern carbon frame
– Expanded polypropyleen foam body
– Motor & propeller
– Rolroer servo aangedreven
Payload Bay
– Batterij
– Camera
– Tracking beacon
eBox
– GPS & oriëntatie sensoren
– 2.4 GHz radio
– Autopilot
UX5
Payload Bay
Winglets
eBox
Servos
Engine
UX5
Buik plaat
Camera Lens
Leading Edge
Lanceer slots
Propeller
Eleavon
Trimble UX5 Specificaties
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Gewicht: 2.5 kg
Spanwijdte: 100 cm
Launceer type: Katapult
Kruis snelheid: 80 km/u
Vlucht duur (maximaal): 50 min
Vlucht hoogte (AGL): 75-750 m
Coverage (@ 5 cm GSD): 2.19 km2
Coverage (@ 10 cm GSD): 4.94 km2
GSD: 2.4-24 cm
Vlucht plaffond: 5000 m
Wind Snelheid: 65 km/u
Landing Type: Buik
Camera: Sony NEX5R (16.1 MP)
UX5 Camera
• Sony NEX5R digitale camera
• 16.1 MP APS-C sensor
• Fixed-optics, Voigtlander lens
– voor hoge stabiliteit van de
camera geometrie
• Beeldgrote 4912 x 3261
• RGB & NIR beschikbaar
Trimble UX5
• Missie & vlucht planning
– Trimble Access Aerial Imaging applicatie
• Foto acquisitie & vlucht
monitoring
– Trimble UX5 Aerial Imaging Rover
– Trimble Access Aerial Imaging applicatie
• Processing & deliverables
– Trimble Business Center Photogrammetry
Module
Trimble Business Center
Fotogrammetrie Module
• Office applicatie voor verwerken van
traditionele en Trimble UAV survey
data
• 64-bit processor / operating system
• Fotogrammetrie processing met
technologie van Inpho
• Eenvoudige workflows voor het
importeren van vlucht data,
inpassing foto’s, identificeren van
grondslag-punten, produceren van
resultaten en meer
Project Kamerik
•
•
•
•
•
•
UX5
6 GCP’s
44 foto’s
Hoogte 100 m.
Orthofoto
Puntenwolk
Ontheffingen
• Een UAV valt onder de luchtvaartwet.
• Voor vluchten ontheffingen nodig.
• Geometius ondersteunt u hierbij!
Demo vluchten / Presentaties
Vluchten:
• 10:00 uur - 11:00 uur
• 11:30 uur - 12:30 uur
• 14:30 uur - 15:30 uur
Presentaties:
Briefing Demo vlucht
• Tijdens take-off en vlucht achter het rood-witte lint blijven.
• Bij “landing” in het aangegeven vak plaats nemen.
• Tijdens het landen het toestel in de gaten houden.