Softwaresystemen geven golfkarren een gezicht

Softwaresystemen geven golfkarren een
gezicht
Golfkar: voertuig voor beter coursemanagement en bescherming baan
Club Car heeft een grote deal afgesloten met de Abu Dhabi Golf Club. Met de levering van 109 Club Car i2L Precedents versterkt Club Car zijn leidende
positie in het Midden-Oosten. Het bijzondere is dat ze allemaal zijn uitgerust met het geavanceerde ‘gps-Visage-systeem’. In Nederland zijn op Golfclub
Zeewolde op pilotbasis twaalf golfkarren van Stichting Handicart uitgerust met ‘Guardian’. Binnenkort rijden er op drie Nederlandse golfbanen ook karren met
een ‘light’-versie van Guardian. Maar hoe verhouden deze producten zich ten opzichte van elkaar?
Auteur: Broer de Boer
Abu Dhabi Golf Club, onderdeel van Troon Golf,
ontving een nieuwe vloot van maar liefst 109 Club
Car i2L Precedents. Ze zijn allemaal uitgerust met
het mobiele Visage GPS Golf Informatie Systeem.
Manager Ken Kosak van Troon Golf’s Abu Dhabi
uit zich in superlatieven over de vierwiel-golfkarren en is enthousiast over het gps-systeem in de
Club Cars. "Dit systeem stelt courseoperators in
staat de karren realtime te volgen en daardoor de
activiteiten van de golfers op en rond de golfbaan
volledig te managen.”
Vergroten speelplezier
Maar ook de gasten zelf in het luxueuze resort
hebben baat bij het systeem. Kosak vervolgt: “Ze
krijgen een geweldige ervaring met de nieuwste
snufjes van de gps-technologie. Ze kunnen 3D
hole fly-overs bekijken; ze worden nauwkeurig
geïnformeerd over de afstanden tot de greens en
krijgen aanwijzingen over het gewenste tempo op
de holes. Dergelijke gedetailleerde gegevens, te
bekijken en te bedienen met een 10 inch-touchscreen, zorgen voor een geweldige vergroting van
het speelplezier van onze gasten.”
Het blijkt dat Visage niet alleen de karren in beeld
6
houdt, maar de baanoperators ook in staat stelt
om de voertuigen op steile hellingen af te remmen, alle voertuigen ineens stil te zetten – handig
bij diefstal of vandalisme - en om gebruikers te
behoeden voor ongevallen als ze zich in de buurt
van out of bounds area's begeven. Tot buiten de
resort aan toe! Maar het systeem is zelfs uitgerust
met e-mail om zo snel mogelijk de gegevens van
de scorekaart naar je vrinden – en jezelf - te mailen of een hamburger te bestellen op hole 5.
Visage
Het systeem genaamd Visage is het resultaat van
een samenwerkingsproject in de golfbranche tussen Club Car en GPS Industries. Opzet van beide
partijen is de golfindustrie een ander gezicht te
geven door de courseoperator een tool in handen
te geven om de gasten nog betere service te
verlenen. Visage is ook het eerste systeem dat met
stelligheid beweert afnemers te kunnen helpen bij
het verhogen van inkomsten, het reduceren van
kosten en het beter managen van middelen. Voor
golfers gaat het om een zeer bedieningsvriendelijk
systeem.
Bedieningsvriendelijk systeem met 10 inch-touchscreen.
Stijging inkomsten
Een Club Car met een Visage-systeem zal
natuurlijk geen duizenden extra bezoekers naar
een baan lokken. Maar toch kan het systeem voor
extra inkomsten zorgen. Gasten kunnen namelijk
extra rondjes rijden als de scorekaart vol is en
meer besteden op het resort. Het is mogelijk on
screen aanbiedingen van golfproducten te doen
op de display. En aan het einde van de rit kan het
de gasten herinneren aan de aanbiedingen in de
golfshop of bij de golfpro. Daarnaast kunnen ook
aantrekkelijke tee-tijden worden aangeboden, nog
Achtergrond
Softwaresystemen en golfkarren
Groei aantal pashouders zal sterk toenemen komende jaren.
Groei van aantal Handicarts zal doorzetten in de komende jaren.
voordat men de baan verlaat. Visage maakt het
bestellen op de baan, of als gebruiker op een
de ontwikkeling van de handicarts in Nederland?
mogelijk zonder – extra - marchals de doorstroming op de baan te beïnvloeden. Minder marchals
betekent een vermindering van kosten. Daarnaast
biedt het systeem ook mogelijkheden om te vermijden dat de golfkarren over natte of gevoelige plekken rijden. Daarmee kun je besparen op maai- en
onderhoudskosten van de baan.
screen zien welke karren in de buurt zijn. De
grootste ‘fleetowner’ van de Club Car in Nederland, de Stichting Handicart, stationeerde ze op de
polderbaan bij Zeewolde. Secretaris Dave Stenfert
Kroese van deze stichting vertelt dat het hierbij om
een pilot ging: “Ook van deze software bekostigden Club Car en GPS Industries de ontwikkeling.
Een aardige anekdote is dat de karren direct na
de start onvindbaar waren. De Amerikanen zijn
namelijk niet gewend om met een gps-systeem
onder zeeniveau te werken… Door aanpassingen
in de software werd dat probleem opgelost en het
systeem werkt naar behoren. Maar op basis van
onze ervaringen wordt er nu een light-versie van
Guardian ontwikkeld door dezelfde partijen.”|
Hij zegt: “Ik schat dat wij nu meer dan de helft
van de Nederlandse golfkarrenvloot bezitten. Eind
2012 zullen dat er zo’n 600 zijn. In vier jaar zal
dat doorgroeien naar zo’n 700 – 750 stuks. En
dat heeft alles met de vergrijzing te maken. Op de
meeste golfverenigingen is meer dan 60 procent
van de leden ouder dan 60 jaar en 20 procent
zelfs boven de 70. Ook zij lopen door de baan
en slaan regelmatig een balletje. Voor een aantal
uit deze groep maakt de Stichting Handicart het
mogelijk om ondanks fysieke ongemakken toch
nog hun geliefde sport tot op hoge leeftijd te
beoefenen.”
Gadget
Natuurlijk is zo’n geavanceerd gps-systeem een
leuk hebbedingetje als je over een vloot van deze
machines beschikt. In Nederland is zo’n systeem
waarschijnlijk alleen maar weggelegd voor de
allerdrukste banen, al dan niet in combinatie met
veel niveauverschillen. Het is wel buitengewoon
handig als de marchal of de verantwoordelijke
voor de golfkarren op elk moment een compleet
overzicht heeft van alles wat er gebeurt. Een
storing verhelpen aan de kar op hole 6? Zijn er
problemen met de doorstroming op hole 13? De
marchal kan bij Visage dankzij zijn screen een
vriendelijke tekst – of zelfs een gesproken woord
– zenden aan elke flight om eventuele problemen
het hoofd te bieden. En wat voor spelen op een
onbekende baan zo mooi is: beter inzicht in de
baan, zorgt voor een betere doorstroming van
de golfers. En dat lijkt ook een voornaam unique
selling point voor het systeem. Voor Nederland lijkt
de eenvoudiger versie Guardian toereikend.
Van Visage naar Guardian
Golfclub Zeewolde had ruim een jaar geleden de
Europese primeur met een tiental met wifi uitgeruste en programmeerbare Club Cars. Volgens
een woordvoerder van Jean Heybroek, die dit
merk importeert in Nederland, gaat het hier om
een vereenvoudigd systeem van Visage, genaamd
Guardian. ‘Hiermee kun je dus geen hamburgers
Light-versie Guardian
Ook Guardian is een beheerssysteem en het is
ontwikkeld voor golfbanen met een grote vloot,
zeg maar 50-150 karren. Dat maakt het systeem
kostbaar voor gebruik bij een kleiner aantal karren
en er zitten voor de Stichting Handicar overbodige
tools in. De eerder genoemde bedrijven ontwikkelen nu voor de Stichting Handicart een - goedkopere – light-versie van de Guardian. Stenfert
Kroese: “We zijn nu in gesprek met drie golfbanen, de Amsterdamse, Anderstein en De Pan. Zij
zijn bereid in een pilot het aangepaste systeem te
gaan gebruiken en zullen daarvoor jaarlijks een
bijdrage gaan betalen. Na drie jaar wordt de
light-versie van Guardian hun eigendom. In grote
lijnen richt de light-versie zich erop om de baan
zo veel mogelijk tegen de karren te beschermen; je
kunt aangeven waar de karren niet mogen komen.
Bij een plas op de fairway moet je dus terug. En
de kar wordt geblokkeerd wanneer deze zich buiten de van tevoren bepaalde grenzen begeeft. Dat
is ook nuttig bij diefstal.” Hoe ziet Stenfert Kroese
Zie ook de volgende sites
www.clubcar.com/Guardianvc
www.clubcar.com/golfoperations/visage
7

Download Report