VERGELIJKENDE METINGEN: slingerstroommeter (met meetkoepel) en Ott-molen, verricht in april en mei 1952 Ir. J . G . Jongenelen - juli 1952 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Diiectoraat-Ceneraal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland Bibliotheek SV BOR137 O N Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland Postbus 9070 6800 ED Arnhem Tel. 026 - 3688355 Bibliotheek naam afd. S.V.P. TIJDIG VERLENGEN retour paraaf aIJKSWATERSTAAT d i r .aovanr i v i aren afd.Studiedienst I.'ota n r . 1%$ .3 RWS Dir. Oost-Nederland BiWkrtheeknr. S V B o a f t ^ VJHGSLIJK^NDS KSTING^N: s l i n ^arstroommetar en Lei (mat Ott-molen, verricht ma^tj^oepel) in npril en 1952. ^.rnhaii, Juli g a r e e d g ama a tc t 1952 A p r i l 15 5 3 I In A p r i l a n L a i 195 varricht met stroommatar molen s, de bahulp van da slinger- (mat m e e t k o e p e l ) om e e n soorten warden•metingen 2 an ott- v e r g a l i j k i n g tussen van instrumenten te bei- kunnen maken. Hot bediend tische ne ear stgenoamua door personeel Afdeling dienst, personeel van van de t e r w i j l de van v i a r e n ward de da ward Hyarome- airectie Algeme- Ott-molens door studiedienst Jovenri- bediend. San v e r s l a g opgesteld instrument door ovar de metingen tachnisch-opzichter "A" J . A n d r i e s s e n ward van 3 Juli van genoemde 1952 deze door bij brief nr.2902 de f i o o f d i n g e n i e u r Hydrometrischa afdeling ingezonden. I.'aar a i t vol^onda verslag worden Sij v«rtoont worden i n het hierna- verwezen. De c o n s t r u c t i e mater zal van enkele i n hat de slingerstroom- onvolkomenheden. varslag genoemd en be- treffen: de uithouuar (varslag,olaz.2; da vliegara (verslag,bldz.6) de afleesspiagel , Overigens worut niarbij merkt, dat alleen m o g e l i j k maakt meten, ale thans heeft. aen de , (verslag,blaz.4j. gebruikte daze boot gang boord van opge- constructie van aen nog een boot railing af of voldoenae t^ciJ^^A^A^, hat te al- noogte ^m-jJtl Voor het molen bepalen hangt, is v a n de het metingen van net von de worden er boven l i g g e n d lucht te sterke uitwerking uient gebeuren, wind metingen een Je wijken loopt of dieptebepaling een hebben. vlot. nauwkeurigheid z a l niet stok vael (met tijds gevoald" "bodem w o r d t af- verricht O t t - m o l e n , m i t s met slingarstroommeter bldz. zal uer u i t w e r k i n g door krachten v u a de kou, voortgang invloed de open tijdens op de nadelige geroutineerde met ue meetkoepel) b i j - (verslag 8). De u i t w i j k i n g variaren. B i j de zijn. gelijkn Het op de m e e t k o e p e l oevars is de of omstandigheden of onder men " o p de zal k r i b b e n kan vraag op b e h o o r l i j k e w i j z e kan aangezien moet i n de hetgeen of regen Cverigens veel de deel uitgewerkt, v a n de d r a a d b u i g i n g de bepaald. Jeze een waarop n o o d z a k e l i j k dat de v e r t i c a a l z i j n correctie diepte, het gemiudelde dit deroog" waarde bepalen. bidden aangezien op de stroom is dit wel d o e n l i j k , u i t w i j k i n g a n dan n i a t te stark zijn. De u i t ' . v o r k i n g d e e d aan. B i j ean weer mee is te echter lucht moat andere de blsek Sen gaoefanda terwijl nat i n de dit kracht open gebeuren. Se n a u w k e u r i g h e i d l a a t , met omslacntig gelegenheid vallen. nodig, zeer Ott-molans, gezien de vergeleken uitkomsten -3v a n da (zie afvoermeting,weinig ta overigens hat hiarvoorgaande, Da n a u w k e u r i g h e i d overziene zwevend nogal mate eens den van die, de aeh op dat tijdens bldz. de regelmatigar mat voorkomt schijiibaar het gaval, nen snelhaid is dit want bij op een de u i t k o m s t e n v a n gebruikt. da oen vereffening opgesloten. de gebied- siingarstroommeter in zijn Aan op de huidige andere de m e e t k o e p e l bewegingen de kant het uitrekediepte daarboven gele- berekening ^<~>[^J tL dit nuttig (mat is aus OM^U. in is - een is meetkoepelJ stroomrichtings- wordt hat Da de aflezing beinvloed meetschip stroomrichtingsmeter slechts vorm. sterkar van het nebben stroomrichting voor zover b e t e r m o g e l i j k dan met meter de v a n ae wor- snelheids- bepaalde punten Het maten In te als Ctt-molen. gen met of 8 schijnt verloop een hat neren te hoogwater varkregen Naar worden 3j. urijvend s i in garstroommeter verkregen v a n de punt in niet door vooral verslag aangevoerd, varticalan aan aat over, voorkomt. In het voordeel wordt beinvloed vuil, wensen dan geval door bij de is. ingenieur w . g . j . 0). J o n g e n a 1 en de