S c L ip
. .. W e r
1 4 -DAAGS TIJDSCHRIFT, GEWIJD AAN SCHEEPSBOUW, SCHEEPVAART EN HAVENBELANGEN
ORGAAN VAN
NEDERLANDSE VERENIGING VAN TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED
CENTRALE BOND VAN SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND
INSTITUUT VOOR SCHEEPVAART EN LUCHTVAART
NEDERLANDSCH SCHEEPSBOUWKUNDIG PROEFSTATION
*
VIJFENDERTIGSTE JAARGANG
1968
UITGEVERS WYT - ROTTERDAM
INHOUD VIJFENDERTIGSTE JAARGANG 1968
A
„ A cq u ila” . Z andlaadinstallatie. O v e r d r a c h t.............................
blz434
A dresw ijzigingen:
D am m ers & V an d e r H e id e ’s Scheepvaart- en H andelsvereniglng N .V .................................................................................. 463
E s & Co. N .V . P. A . v an — , R o t te r d a m ................................ 463
G am leu C hem ie (N ederland) N .V .............................................. 463
G eveke W erktuigbouw N .V ., A m s te rd a m ........................
510
G u lf Oil (N ederland) N .V ., R o tte r d a m ............................. 368
H a a s T an k b ed rijf N .V ., G ebr. D e — , R o t te r d a m .........
323
H oh an d sch e A an n e m in g M aatschappij N .V ., R ijsw ijk . . . . 111
H oliandsche A sbestm aatschappij v /h v an d er L in d en &
V eldhuis N .V -, .................................................................................
159
S ch ee p v aartk an to o r „Intershipping” — B allast T ra n sp o rt
c.v .....................................................................................................
205
182
M o to ren b e d rijf K erkhove-Z atravo N .V ............................
K iv ie t & C o. N .V ., H . — , L a r e n ..............................................
323
L an d ré & G lin d erm an . H o o fd k an to o r — ................................
463
O ranje L ijn (M aatschappij Z eetransport) N .V ., R o tterd am
205
Schoonhoven v an B eurden. T echnisch B u reau v o o r d e
S cheepvaart B. H . van — , R o t te r d a m .............................
368
S chrada. N .V . v / h Ingenieursbureau — , R o tterd am . . . . 111
Shell N ed e rlan d V erkoopm aatschappij N . V . ...................
463
S plunter. D. C. v an .......................................................................
486
S tichting N ed erlan d se Scheepsbouw Industrie, ’s G rav en h ag e
....................................................................................................
252
S tichting T ech n isch F ilm C entrum , V e l p ................................
344
T exaco O lie M aatschappij N .V ., R o t te r d a m ...........................
159
T echnische H andelsvereniging T H V N .V ., G e l e e n
463
Libel N .V ., R o tte r d a m /H o o g v lie t
341, 463
W eger. B. I. en F . C. de W eger In tern atio n aal N .V . A rc h i­
111
tecten- en In g en ie u rsb u re au Ir. F . C. de — ...........................
A E I A u tom atische reg el-ap p aratu u r voor v ier su p e rta n k ers . . 112
A fm eeru itru stin g v o o r de N ed erlandse A ntillen. In W ales v e r­
v a a t digde — , ...................................................................................... 531
389
A fslu iter. N ieuw ty p e h o g e d ru k — , ( g e ï l l .) .....................................
A fvalw ater. C u rsu s algem ene aspecten v an h et on tw erp en v an
zuiveringsinstallaties v o o r — , ....................................................
67
A lber. G eheel m etalen dem pers voor schok- en trillingsisolatie
a a n boord v an schepen, d o o r D ipl. Ing. G ö tz — , (geïll.) . . 526
„A l-G hazal” . P ro e fto c h t k u sttan k e r — , .......................................... 207
512
„A lid a M aria” (U K 156). P ro efto ch t m otorviskotter — , ............
„A llegro V ivace” b ek ro o n d . E .V .D .-film — .....................................
206
A lum inium erts. E e n haven, die een u itru stin g v a n 1.000.000
p ond voor lossen v an — zal k r i j g e n .......................................... 525
A m azone. E en lu ch tk u ssen b o o t v an de British H o v e rc ra ft C o r­
p o ratio n Ltd. is een succes op de — , .......................................... 241
A m erican B ureau of Shipping. H erziene druk v an de v o o r­
schriften ................................................................................................ 206
A m eric an B ureau o f Shipping. O efent toezicht u it op d e b ouw
487
v a n 75 grote s c h e p e n .......................................................................
A m erican B ureau o f S hipping publiceert voorschriften v o o r v e r­
p laatsb are b o o r e ila n d e n ..................................................................
552
„A m e rica n L an c er” eerste grootste „vol co ntainersch ip ” in d e
M aastad. S.s. — , ( g e ïl l.) .................................................................. 296
A m sterdam sche B allast M aatschappij. R eorganisatie bij de N .V .
582
„A nker-Schild” . U itreik in g — , (geïll.) ............................................... 550
„A n n e L ea”. M otork u stsch ip . T ew aterlating — ,
160, 183
277
„A nne L ea”. M otork u stsch ip . P ro e fto c h t — , ................................
A nsul In tern atio n aa l N ed e rla n d N .V . N ieuw e ontw ikkelingen
op h et gebied v an brandbeveiliging aa n b o o rd van schepen,
d o o r P. J. M . Los. ( g e ï l l .) .............................................................
223
A nsul In tern atio n aa l N ed e rlan d N .V . B randblusdem o n stratie . . 532
„A n tilla C ap e”. O v erd rach t gastanker — , ( g e ïll.) ...........................
483
A ntilliaanse E sso-R ederij opgericht op A r u b a ................................
67
A q u atechniek ’6 8 v an 17 t / m 21 septem ber te R o tterd am .
.........................................................................................
182, 4 07, 509
„ A c q u ila” . D rijvende zand-ontziltingsinstallatie.
T ew aterlatin g — , ............................................................................
300
„A rb o n ” . P ro e fto c h t m .s. — , .............................................................
69
„A rb o n ” . O v erd rach t m .s. — , (g e ïll.) ....................................................
83
„A rd ea” . T ew aterlating bakkenzuiger — , ( g e ïll.) ...........................
379
A rendal. H et grootste in E u ro p a gebouw de O BO -schip leid t een
nieuw e serie in v a n — , („O bo P rin ce”). ( g e ïl l.) ......................
479
A sfaltstorter „ .Ja n H eijm ans”, T ew aterlating — -, ( g e ïl l.) ............
„A ssahm ” . P ro efto ch t m otortankschip — , ...................................._•
A teliers et C hantiers de D u n k erq u e et B ordeaux, F ran ce-G ironde. Tw eede order voor 125.000 to n d.w. ta n k e r bij — ,
„A tlantic Shore” . T ew aterlating bevoorradingsschip — , (geïll.)
„A tlantic Shore” . O verdracht — , ........................................................
A tlas-M ak M aschinenbau G m b H te K iel. Bezoek a a n de fab riek
van de — , (geïll.) ...........................................................................
A utom atisering. A pplicatiecursus — , ..............................................
A xiale stijfheid van scheepsm otoren-krukassen, D eel I, d o o r
N . J V isser ( g e ïll.) ...........................................................................
132
433
41
319
409
366
432
94
B
„Bab T ”. P ro efto ch t m.s. — , ................................_................ _...............
Baer. D e constructie van de tegenw oordige V oith-S chneider p ro ­
pellers, d o o r D ipl. Ing. W olfgang — , ( g e ïll.) ...........................
Baggerw erken in kustw ateren en zeearm en. P o std o cto rale cursus
—
j
.........................................................................................................................................
B akker. A pplication of com puters in the shipbuilding industries,
d o o r D rs. A. R. — , (Lezing tijdens E u ro p o rt C ongres 1967)
„B an try B ay ” . T ew a terla tin g — , ( g e ïll.) .....................................
Barak. O ntw ikkelingen op h et gebied van o p slaan v a n elektrische
eneigie, door M. — , ( g e ïll.) ..............................................
Baraké en D r. Ir. F. J. Kievits. T oepassing v an titaa n in de
scheepstechniek, door Ir. F . X. C. M . — , ( g e ïll.) .................
Barclay C u rle’s N o rth British E ngine W orks. G ro te orders voor
} ........................................................................................................
„B astiaan B roere” . T ew aterlating ta n k er — , .....................................
Batterij m agneten. H et snel en veilig opnem en v an lasten d.m .v.
D E M A G — , (geïll.) .......................................................................
Beek. I. F. — , t ........................................................................ .................
Bedrijfselektronika. Cursussen — , ........................................................
Beek. W. v a n — , t .....................................................................................
Bell Lijn plaatst opnieuw grote order v o o r c o n ta in e r s .................
Ben. D. L. van d er — , t ...........................................................................
Benzon. P. — , t .........................................................................................
Benzon. P . — , ( g e ïll.) ................................................................................
Berkel s.i. T h e D u tch „U nity” design, d o o r Ir. P . B. v an — ,
( g e ïll.) ...................................................................................................
„B everw ijk 31” . O verdracht — , ........................................................
B evoorradingsschip. T ew aterlating — , ..............................................
„B heem a”. T ew aterlating k raan p o n to n — , (geïll.) ......................
Blaauw. F . — , t .....................................................................................
Blauw e W im pel voor „W itte Z ee” . S m it’s — , ( g e ïl l.) .................
Bleijenbeig. T oepassing van w orm p o m p en als ladingpom pen aa n
b o o id van tankschepen, d o o r G . W . — , ( g e ïl l.) ......................
Blohm & Voss. N ieuw e beproevingsresultaten m et d e „P io n e er”
van — , door D r. Ing. C o n stan tin G allin. ( g e ï l l .) .................
Blohm & Voss. D e „Jag D ev”. D e eerste „ P io n e er” v a n — , (geïll.)
B lokkenstortvaartuig „L ibra”. T ew aterlatin g — , (geïll.) 340,
B lokkenvaartuig „N o rm a” . T ew aterlatin g — , ................................
Boei van 102 to n voor Shell. M.s. „O n itsh a” v an E ld e r D em p ster
vervoert — , (g e ïll.) ...........................................................................
Boele bouw t dubbelrom pschip voor W erk en B uitengaats . . 92,
Boele’s Scheepsw erven en M achinefabriek N .V ., Bolnes. E erste
dam p lan k geslagen voor k ad e (voor tw eede drijvend droog­
dok)
...................................................................................................
Bok. T ew aterlating zeegaande drijvende — , .....................................
Bom. G rootscheepse zeew aterontzilting in N ed erlan d , d o o r Ir.
P. R. — , ( g e ïll.) ................................................................................
Bonaire. Begin u itbreiding W .E.B. — , ( g e ï l l .) ................................
Bond v o o r M aterialenkennis, ’s-G ravenhage. 135, 159, 182,
.................................................
204, 205, 383, 432, 462,
Boom. P. W. A. — , f ................................................................................
B ooreiland van een nieuw type. E en o rd er van tw ee m iljoen pond
voor een — , .....................................................................................
B ooreiland „Sedneth I ” voor de eerste m aal zeew aarts (geïll.) . .
B ooreiland „Sedneth II” . T ew aterlating — .....................................
Booreilanden. A m erican B ureau of Shipping p u b liceert v o o r­
schriften v o o r v erp la atsb are— ...................................................
B oosterponton. T ew aterlating — ........................................................
„B om heim ”. V erlenging b u lk carrier — , .........................................
Botenbeurs te B arendrecht. V o o r de v ierd e m aal: In tern atio n ale
69
586
182
201
48
119
303
231
535
158
509
383
462
322
21
580
607
79
324
553
607
509
548
242
360
497
348
511
482
131
610
463
274
576
533
533
345
39
9
552
463
92
B ourceau. E n k ele gezichtspunten om tren t het gedrag van k ru k ­
assen en h u n lagers in h e t bedrijf, door G . — , en W ojcik
( g e ï l l .) ...................................................................................................
BP zal m eer d a n 20 tankers v a n 200.000 ton om vatten. De vloot
v a n — , ..............................................................................................
BP C h em icals in W ales. B elangrijke uitbreiding v an — , ............
B randbeveiliging. Ingenieuze w ijze van — , .....................................
B randbeveiliging aan b o o rd v a n schepen. N ieuw e ontw ikkelingen
o p het gebied van — , d o o r P . J. M. Los ( g e ïl l.) ......................
B ran d blusdem onstratie ( A n s u l) ............................................................
B rand blus m iddelen. D em o n stratie nieuw e — , ...............................
B ran d sto f in S .E .M .T .-P ielstick „m edium speed” v ie rtak t diesel­
m otoren. D e toepassing v an zw are — , d o o r J. G allois (geïll.)
B ran d v rij doorvoeren v an leidingen aan boord van schepen. W a ­
te rd ic h t en — , ( g e ïll.) ......................................................................
„B re d g ru n d Stf 11”. O verd rach t m otorhopperzuiger — , ............
B reu k v an verm oeide constructies, door Ir. J. J. W. N ibbering,
J. van L in t en R. T. v an Leeuw en. Brosse — , (geïll.) 257,
B ritish H o v e rc ra ft C orporation L td is een succes op de A m azone.
E e n luchtkussenboot v an de — , ...................................................
B ronsw erk-Fijenoord. B edrijfsfilm s 1967 v a n W ilton-F ijenoord
e n — , ...................................................................................................
B rosse b reu k v a n verm oeide constructies, d o o r Ir. J. J. W . N ib b e­
rin g, J. v an Lint en R. T. v an Leeuw en (geïll.) . . . .
257,
B uiten. M arin e diesel engine exhaust noise, p a r t III, E x h au st
so u n d crite ria fo r bridge w ings, door Ir. J. H . Jansen en J.
— , {R apport N o. 106 M v an h e t N ederlands Scheepsstudiece n tru m TN O ) ................................................................................
B uiten. M arine diesel engine exhaust noise. P a r t II. Scale m odels
o f exhaust systems, door J, — , en Ir. J. H . Janssen. (R apport
N o . 105 M van het N ederlands Scheepsstudiecentrum
T N O ) ...................................................................................................
B uitengaats. R evolutionair schip v o o r — , ( g e ïl l.) ...........................
B u lk carrier. T h e specialized — , d o o r O dd A a n d e ru d L arsen.
(lezing E u ro p o rt C ongres 1967). (g e ïll.)....................................
B u lk h ead subjected to a lateral, distributed load. Strain, stress
a n d flexure of two co rru g ated and one p lane — , door P ro f.
Ir. H. E. Jaeger en Ir. P. A. v a n K atw ijk. (R app o rt 110 S
v a n h e t N ederlands S cheepsstudiecentrum T N O ) ............
l
279
5 69
581
99
.y z
462
450
19
3 68
284
241
1 ^9
1
j'jC
^
1
’
R ectificatie: (Het ra p p o rt op deze p ag in a is abusievelijk
g enoem d 100 S).
B ull G eneral Electric. O fficiële opening v an de G .E . T im e­
s h a rin g service v an — , (geïll.) ...................................................
B ulletin T echnique du B ureau V eritas 1967. Speciaal num m er
v a n het tijdschrift — , ......................................................................
B unker-w inkelschip in A m sterdam -O ost. N ieu w Shell — , (geïll.)
B u rea u V eritas, Speciaal n u m m e r van het tijd sch rift Bulletin
T ech n iq u e d u — , ...........................................................................
B u rea u V eritas. A anvullende regels voor de bouw v an container­
schepen en voor ro erco n stru c tie s.................................................
B u rea u Veritas. A anvullingen N o . 7 op het R eglem ent — , . . . .
B u u ren , ing. D e W erkspoor v oortstuw ingsdieselm otoren voor de
zeesieepboot „Z w arte Z e e ” la te r „Ierse Z ee” als bijdrage
to t de dieselm otoren-ontw ikkeling bij W erk sp o o r A m ster­
d am N .V . v a n 1933 af, d o o r J. van — , ( g e ïl l.) ......................
320
90
496
90
253
407
C om bustion E ngineering scheepsketels. E en nieuw e g en eratie D e
Schelde — , d o o r ir. J. van L oosen ( g e ïll.) ................................
C o m p u ters in the shipbuilding industries. A pplication o f — , d o o r
d rs. A. R. B akker (Lezing E u ro p o rt Congres 1 9 6 7 ) ............
C om putersysteem v o o r schepen. U itgebreid — .............................
„ C o n co rd e”. O verdracht dem o n tab ele cutterzu ig er — , ..............
201
605
383
C onferenties:
C o n tain erco n feren tie te G enua. 2e In tern atio n ale ■
— ....
D redging C on feren ce te R o tterd am . W orld — , ...................
407
344
72
Congressen:
A q u atech ’6 8 ...................................................................................... 4 0 7
E lektrow arm te congres. Z esde In tern atio n ale — ,B rig h to n
41
90
H avencongres te A n tw erpen. 5e In tern atio n ale — , ..............
V erb ran d in g sm o to ren C IM A C -1968-B russel. 8 e In tern atio n ale Congres v an — , ........................................................................
90
P ro g ram m eertalen v o o r nu m eriek b estu u rd e m achines
„P ro lam at” te R o m e .........................................................................
485
„C o n stan ce” . T ew aterlating c o a s te r— , ................................................
„C o n stan ce” . P ro efto ch t co aster — •, .....................................
206,
C onstrucdestalen. W eerbestendige — , ..............................................
C ontainerbeurs. V eel o rd ers v o o r N ed erlan d se ex p o san ten op
H am ourgse — , .................................................................................
C o n tain e rk raa n van E u ro p a in dienst gesteld. G ro o tste — , (geïll.)
C ontainers. T o survive — w ith o r w ith o u t — , d o o r H e n ri K u m m erir.ann
..........................................................................................
C ontainers. Bell L ijn p la atst opnieuw grote o rd er v o o r — , . . . .
C o n tain ers en andere ladingeenheden in de oceaan-scheepvaart.
E conom ische grondslagen v o o r h et invoeren v an — , d o o r
d r. H . J. M o len aar ( g e ï l l .) ..............................................................
C o ntainerschepen en v o o r roerconstructies. A anv u llen d e regels
v a n B ureau V eritas v o o r de bouw v a n — , .................................
C o ntainerschepen — N ieu w e ontw ikkeling in scheepsontw erp,
d o o r M. M e e k ......................................................................................
C ontainerschip van 1372 brt. E e n — , ( g e ïll.) .....................................
C ontainerschip in de M aasstad. S. s. „A m erican L an c er” eerste
en grootste „vol— ”, (geïll.) ........................................................
C ontainerterm inal. N ieuw e — , (W aterford) ( g e ïl l.) ......................
C o n tro l equipm ent on b o ard o f ships. E xperiences w ith electronic
— , v o ordracht d o o r P. B. F isch er ( g e ïll.) ................................
C onventie 1966. U itw aterings — , ( g e ï l l .) ...........................................
C o n v en tio n fo r S afety of L ife a t Sea 1960. V oorstellen (uit 1966)
to t w ijzig in g — , ......................................................................
136
C oöperatieve V ereniging „W erfb elan g en ” u.a. O p rich tin g van
de — , ....................................................................................................
„C a ra l M aean d ra” . T ew aterlatin g L .P .G .-tan k er — , ...................
„C o ra n tijn ”. T ew aterlating m .s. -— , ...................................................
„ C o ra n tijn ” . P ro efto ch t m.s. — , ..........................................................
C o rex it 7664. E en n ieuw chem isch oliebestrijdingsm iddel . . . .
C urapao. Bouw d ro o g d o k — begonnen ..........................................
C yclotron. G rootste isochrone — N ed e rlan d ( g e ïll.) ......................
137
229
407
515
350
35
322
351
253
507
86
296
484
472
372
41
408
324
512
206
577
155
49
D
c
C a rb o lin e H o lla n d N .V ..............................................................................
C e n tra a l T echnisch In stitu u t T N O , D elft. V akantie-L eergang
v o o r W arm tetechniek 1968 ........................................................
C e n tra le B ond v an Scheepsbouw m eesters, ’s-G ravenhage. O p ­
rich tin g v an de C oöperatieve V ereniging „W erfb elan g en ”
u .a ............................................................................................................
„ C e tu s” . T ew aterlating sto rtv a artu ig — , (geïll.) ............
177,
„ C e tu s” . P ro e fto c h t sto rtv a a rtu ig — ..................................................
„C e tu s” . O verdracht sto rtv a artu ig — , ..............................................
C h e m ic aiiën ta n k er „D u tch S pirit” . T ew aterlating — , (geïll.) . .
C h e m ic aiiën ta n k er „K äthe N ” . T ew aterlating — , ( g e ïll.) ............
„C ilu rn u m ” . T ew aterlating m.s. — , ...................................................
C IM A C -1 9 6 8 — Brussel. 8 e In tern atio n ale C ongres van V er­
b ran d in g sm o to ren ...........................................................................
C o len b ran d er. M arine refrig eratio n engineering. P a rt II. Som e
resu lts o f testing a decentralised m arine refrigerating u n it
w ith R 502, door ir. J. A. K n o b b o u t en ir. C. B. — , (R apport
113 M van h et N ederlands S cheepsstudiecentrum TN O) . .
A
205
323
41
349
229
301
2 95
5 78
463
90
461
D ecca rad a rs op de S hip’s G e a r In tern atio n al ten to o n stellin g te
L onden. N ieuw e — , (geïll.) ..........................................................
D E M A G -b atterijm ag n eten . H e t snel en veilig o p n em en van
lasten d.m.v. — , ( g e ïl l.) ...................................................................
D em p ers voor schok- en trillingsisolatie aan b o o rd v a n schepen.
G eheel m etalen — , d o o r D ipl.-Ing. G ö tz A lber (geïll.) . . . .
„D e R uytcrschool”, V lissingen. V ereniging van O ud-leerlingen
v a n de — , (derde lu s t r u m ) ..............................................................
D eu tsch e A tlantik L inie d raa g t generaal-agentschap o ver aan
H .A .L .......................................................................................................
D ick. Sam enhang tussen torsietrillingsverschijnselen in de ho o fd aandrijvingsinstallaties v a n direct gedreven m otorschepen,
d o o r Dipl.-Ing. T h. — , ( g e ïl l.) .....................................................
„D iem erd y k ” . V erk o ch t s .s .— .............................................................
D iepduiksysteem . N ieuw D ra g e r •— , ( g e ïll.) ......................................
D iesel-elektrische aandrijving van sleepboten ................................
DieseLmotor met u itzonderlijk g ro o t verm ogen. (G ötaverken)
( g e ïl l.) ...................................................................................................
D ieselm otor. N ieuw e Z w e e d se — , ( U D A B ) .....................................
343
158
526
407
383
236
582
369
231
298
231
D ieselm ocoren-ontw ikkeling bij W e rk sp o o r A m sterdam N .V . van
1933 af. D e W erkspoor voortstuw ingsdieselm otoren v o o r de
zeesleepboot „Z w arte Zee” , la te r „Ierse Z ee”, als bijdrage
to t de — , d o o r J. van B uuren, Ing. ( g e ïll.) ................................
49
D ijk's Scheepsuitrustingen N .V . 5 0 jaar. V an — , d o o r L.H o n telé 461
D ijkhuis. Joh., A fscheid — , ..................................................................
533
280
„ D in a U ”. T ew aterlating m.s. — , ........................................................
„ D in a U ” . P ro e fto c h t m.s. — , .............................................................
408
D irectie van de V isserijen. A fdeling T echnisch O nderzo ek v er­
huisd ....................................................................................................
90
D ok. O v erd ra ch t d rijv e n d — ..................................................................
138
D o k v o o r de K oninklijke M aatschappij „D e Schelde” te V lissingen-O ost. N ieuw 15.000 tons — , ( g e ï l l .) ...........................
38
D o kprojeoten op hoog niveau b e s p r o k e n ..........................................
136
D ok- en W erf-M aatschappij W ilton-Fijenoord N .V . te S chiedam
opgenom en. G rootste tot-nu-toe in N ed erlan d gedokte schip
in één v an de droogdokken van de — , ( g e ï l l .) ......................
37
D o k k in g bij de N ederlandsche D ok- en Scheepsbouw M a a t­
schappij. B ijz o n d e re — , („T an k C ountess”). ( g e ïl l.)
278
D o o rv o eren v an leidingen aan boord van schepen. W a te rd ic h t en
brandvrij — , (geïll.) .......................................................................
19
„D o rrit L ea” . T ew aterlating m.s. — , ....................................................
22
„D o rrit L ea” . P ro e fto c h t m.s. — , .........................................................
160
D ra g er diepduiksysteem . N ieuw — , ( g e ïl l.) .....................................
369
D rie schepen op één dag te w ate r langs h et W insch o terd iep
( g e ïl l.) ....................................................................................................
575
D ro o g d o k C u rap ao begonnen. Bouw — , ..........................................
577
„ D ru p a ” . Shell lost gedeelte lading grote tan k ers op volle zee
( g e ïll.) ....................................................................................................
298
„ D ry b u rg h ” verbouw d to t gastanker. M .s. — , ( g e ï l l .) .................
346
D u b b elrom pschip. Boele bouw t — voor W erken B uitengaats 92, 131
D u d o k . E. M ., A fscheid — , . ..............................................................
40
511
„D u k e o f H o lla n d ” . T ew aterlating m o to rv ra c h tsc h ip — , ............
„D unvegan H e a d ” . T ew aterlating b u lk c a rrie r— , ...........................
22
„D unvegaii H e a d ” . Bulkcarrier. B eschrijving ( g e ïll.) ......................
522
„D u p lu s”. T ew aterlating catam aran — , ( g e ïll.) ................................
577
„ D u tc h F a ith ”. T ew aterlating m otortan k sch ip ■
— , ......................
581
„ D u tc h S pirit” . T ew aterlating chem icaliën tan k er — ,(geïll.) . .
295
„D u tc h S pirit” . P roefto ch t ch e m ic aliën ta n k er— , ...........................
535
D u tilh n eem t ontslag als d irecteur H ollan d -A m erik a Lijn. M r.
H . N . — ................................................................................................ 368
E
E conom ische voorlichtingsdienst. F ilm „A llegro V iv ace” b e ­
k ro o n d
................................................................................................
E dström -niedaille voor prof. ir. H . E. J a e g e r .....................................
E enheidslading. H u il centrum v o o r — , ...............................................
E envoudigheid. E en pleidooi v o o r — , ...............................................
E ld er D em pster vervoert boei v an 102 to n v o o r Shell. M .s.
„O n itsh a” v a n — , ( g e ïll.) ..............................................................
E lectronic co n tro l equipm ent o n b o a rd o f ships. E x p erien ces
w ith — , V o o rd rac h t door P. B. F isch e r ( g e ïl l.) ......................
E lek trische energie. O ntw ikkelingen op h e t gebied van o p slaan
v an — , d o o r M . B arak (geïll.) ....................................................
E lek tro w arm tecongres Brighton 1968. Z esde In te rn a tio n a le ■
—,
E lev ato rb ak k en v an 750 m3. T ew aterlating der eerste van 10 — ,
T o esp ra ak v a n de heer A. P lanting, directeu r v an C o n o sh ip
te G ro n in g e n .........................................................................................
E levatorbak. T e w a te rla tin g — , ..............................................................
„E m b assage” . T ew aterlating m.s. — , ...............................................
„E m bassage” . P ro e fto c h t m.s. — , ( g e ï l l .) ..........................................
E m m erbaggerm olen. T ew aterlating — ,
E nergie. O ntw ikkelingen op het gebied van o pslaan van elek tri­
sche — , d o o r M. B arak ( g e ïl l.) ....................................................
„E sch ersheim ” . V erlenging b u lk c arrier — , .....................................
E sso-R ederij opgericht op A ru b a. A ntilliaanse — , ........................
„E sso B altica” . O verdracht — , ( g e ï l l .) ...............................................
„ E ttric k ” . P ro e fto c h t vrachtschip — , ...............................................
„E u lali”. 7-tons ja c h t w int L lo y d ’s R egister o f S hipping T ro fe e
o ver 1967. (geïll.) ............................................................................
206
462
297
545
482
472
118
41
537
610
280
436
324
120
92
67
60
554
39
E u ro p o rt C ongres 1967, A m sterdam . Lezingen:
T h e lay-out o f the m odern shipbuilding- an d sh ip rep airy ard, d o o r Ir. H . K negtjens c.i. ( g e ï l l .) .....................................
S tan d ard izatio n and series-production in th e sh ip b u ild in g
industry, d o o r Prof. Ir. J. H . K rietem eijer. ( g e ï l l .)
T h e D u tch „U n ity ” design, d o o r Ir. P. B. van B erkel s.i.
( g e ï l l .) .....................................................................................................
11
28
79
E u ro p o rt C ongres 1968, A m sterdam
182, 51 0 ,
Lezing: A pplication of com puters in th e sh ip b u ild in g in d u s­
tries, door D rs. A. R. B a k k e r .........................................................
Exam encom m issie S cheepsw erktuigkundigen, ’s-G rav en h ag e . .
E xhaust sound criteria fo r bridge w ings. M a rin e diesel engine
exhaust noise. P art III, — , door ir. J. H . Ja n ssen en J. Buiten. (R ap p o rt N o. 106 M van h e t N e d e rla n d s S cheepsstudiecen tru m T N O ) .................................................................................
Experiences w ith electronic control e q u ip m e n t o n b o a rd o f
ships. V o o rd rach t d o o r P. B. F isch er, ( g e ï l l . ) .......................
552
201
534
138
472
F
F ederatie M etaal- en E lectro technische In d u strie F M E . . 300,
F iatfab riek en te Turijn v an een geheel g ea u to m a tise erd e scheepsdieselinstallatie. D em o n stratie in de — , d o o r Ir. H . J. M e e­
wis (geïll.).................................................................................. ..
Film over eenheidslading en „o p en ” schepen. „ T h e U n itisers”,
F ilm over nieuw p ro d u k t tegen o lie v le k k e n ......................................
Fischer. E xperiences w ith electronical c o n tro l eq u ip m en t o n
b o ard of ships. V o o rd rach t d o o r P. B. — , g e ï l l . ) .................
„F lak k ee” . O verdracht onderlosser — , ...................................... 345,
F lu o r en P ike gaan akkoord m e t fusie. A an d e elh o u d e rs van — ,
323
61
486
510
472
368
580
G
„G a b riela”. T ew aterlating m o to rk u stv aartu ig — , ............................ 553
G allin. N ieuw e beproevingsresultaten m e t d e „ P io n e e r” van
360
Blohm & V oss, door D r, Ing. C o n sta n tin — , (geïll.) . . . .
G allois. D e toepassing van zw are b ra n d sto f in S .E .M .T .-P ielstick „m edium speed” v iertak t d ieselm o to ren , d o o r J. — ,
450
( g e ïl l.)
............... ............
G eautom atiseerde scheepsdieselinstallaties. D e m o n s tra tie in de
F iatfab riek en te T u rijn van een geheel — , d o o r Ir. H . J.
61
M eew is ................................................................................................
G ebreken in de constructie, d e u itru stin g o f v an fu n ctio n ele
153
aard. Risico’s als gevolg van — , d o o r M . M e e k .................
580
G end & Loos n eem t deel in H arlin g en S u p p ly N .V . V an — ,
G eneral Superintendence C om pany L td. o p e n t k a n to o r te R o t­
22
terd am
................................................................................................
21
G eus. J. de, A fscheid — , ........................................................................
90
Geus. W . de, A fscheid — , ........................................................................
252
G evaarlijke stoffen. R eglem ent — , ....................................................
27
G inkel. G . N . van, A fscheid — , ( g e ïll.) ................................................
581
„G ipsy 1” . T ew aterlatin g splijtbalc — , ..........................................
„G ipsy 2” . T ew aterlating splijtbalc — , ..........................................
581
G lasvezelversterkte kunststoffen — T ec h n o lo g isch e, o rg an isa­
torische en bedrijfskundige p ro b lem en . G ro te re sch ep en
v an — , d o o r P rof. Ir. J. H . K rietem eijer. ( g e ï l l .) .................
209
G lasvezelversterkte polyester vaartuigen. D e b ouw van m et — ,
d o o r A . M cln n es en W. L . H obbs, b e w e rk t d o o r Ir. H . J.
W im m ers. ( g e ïl l.) ................................................ 3 10, 330, 373, 419
G lijlagers. L ezing over — , door dr. ing. J. K o h lm e y er en H .
G ro ssk u rth v o o r de N ed. Ver. v. T. op S . ......................... 89, 516
„G oodw ill”. M .s. — verkocht ..............................................................
512
„G o o ilan d ” . T ew aterlating m o to rv rach tsch ip — , (geïll.) . . . .
576
„G o rg o l”. O verdracht koelschip — ....................................................
23
G ötaverken. D ieselm otor m et u itzo n d erlijk g ro o t verm o g en .
(geïll.) . . . _...........................................................................................
298
G ö tav erk en beëindigt n a 100 ja a r de sch eep sb o u w activ iteiten
v an de City Y ard te G othenburg, ( g e ï l l . ) ................................
350
G rand. H e t verw erken van n u m erieke sc h ee p sb o u w p ro b lem en
bij h et R ek en cen tru m van h et N e d e rla n d sc h S ch eep sb o u w ­
k undig P roefstation, door Drs. H . Ie — , e n P. K iers (geïll.) 570
G renco bedrijf in F ran k rijk op g erich t...................................................
552
„G rietje” (U K 249). O verdracht k o tte r — , .....................................
253
G rofsm ederijen N .V . N ieuw e 2000 tons p ers in g eb ru ik bij d e
V erenigde — , ( g e ïll.) ................................................................
465
G ro o t. Ir. P. H . de— , f ........................................................................
21
G rootste to t nu toe in N ederland gedokte sch ip in één v an de
droogdokken van de D ok- en W e rf-M aa tsc h ap p ij W iltonF ijen o o rd N .V . te Schiedam o p genom en, ( g e ï l l .) .................
37
G rosskurth. Lezing over „G lijlagers” d o o r d r. ing. J. K o h lm ey er
en H . — ...................................................................................... 89, 516
„ G u d ru n K an sas” . T ew aterlating m o to rk u s tv a a rtu ig — , . . 160, 183
„G u d ru n K an sas” . P ro efto ch t m o to rk u stv a artu ig — , .................
301
„G u lp e r” . T ew aterlating stationaire b a k k e n z u ig e r — , .................. 553
blz.
blz.
H
H am . U itw atering en holtebepaling van vrachtschepen bij h e t
voorontw erp, door I. van der — , ( g e ïll.) ...............................
„H A M 3 08” . T ew aterlating sleephopperzuiger — , ......................
„H A M 3 08” . O verdracht sleephopperzuiger — , ( g e ïl l.) ............
H anzon. D. J., A fscheid — , .................................................................
H arlin g en Supply N .V . V an G end & Loos neem t deel in ■
—•, . .
„H a rm a tta n ” . V erlenging m.s. — , ..................................................
H asselt. A. van, A fscheid — , ............................................................
H avencongres te A ntw erpen. 5e Internationaal — , ......................
H aven m ond te H o ek van H olland afgerond. D e derde fase in de
bouw van de nieuw e — , ( g e ïll.) ..................................................
H avensleepboot „K ev er”. Tew aterlating, doopplechtigheid,
p ro efto ch t en overdracht van de — , ( g e ïll.) ...........................
H av erm an. J. M ., A fscheid — , ( g e ïll.) .............................................
„H .D . 3 7 ” („M aria T heresia”). T ew aterlating kotter — , ............
H eeden. E xperim ental evaluation of h eat transfer in a d ry -carg o
ship’s tank, using therm al oil as a h ea t transfer m edium ,
d o o r D . J. van der — , (R apport N o . 1 1 1M van h e t N e d e r­
lands Scheepsstudiecentrum T N O ) .........................................
H eetgasm otor. L icentieovereenkom st Philips m et M A N en
M W M voor — , ...............................................................................
H eij. J. L a — , t ............................................................................... 485,
H ek k o tter. T ew aterlating — , ............................................................
„H e le n a ” . O verdracht m o torkotter — , .............................................
„H e n d rik a Jo h a n n a” („K atw ijk 81”). O verdracht hektraw ler — ,
H erijk v an m aten, gew ichten en m e e tw e rk tu ig e n ...........................
H ew itt-R obins E u ro p a N .V . Sam envoeging M achinefabriek
V oorw aarts N .V . en — , .................................................................
„H illah ” . T ew aterlating stoom sleepzuiger — , (geïll.) .................
H obbs. D e bouw van m e t glasvezel versterkte polyester v a a rtu i­
gen, door A. M clnnes en W. — , bew erkt door Ir. H . J.
W im m ers. (geïll.) .................................... 310, 330, 373, 390,
H o ek v a n H olland afgerond. D e derde fase in de bouw v an de
nieuw e havenm ond te — , (geïll.) .............................................
„H o llan d 1”. O v erd rach t baggerm olen — , ...............................
„H o llan d 9 5 ”. T ew aterlating elevatorklepbak — , ......................
H olland-A m erika Lijn. C ruises van de „M aasdam ” ......................
H o llan d -A m erika Lijn. „M aasdam ” verkocht aan Polish O cean
Lines ..................................................................................................
H o llan d -A m erika Lijn. „R y n d am ” w eer onder H A L-vlag . . . .
H o llan d -A m erika Lijn. M r. H . N. D utilh neem t ontslag als d i­
recteu r
..............................................................................................
H o llan d -A m erika Lijn. G eneraal-agentschap van de D eu tsch e
A tlan tik L inie ...............................................................................
„H o llan d P ark” . P ro e fv a art m.s. — , (geïll.) ...............................
H o lteb epaling van vrachtschepen bij h et voorontw erp. U itw ate­
ring en — , door I. van der H am . ( g e ïll.) ...............................
H ontelé. V an D ijk’s Scheepsuitrustingen N .V . 50 jaar, d o o r L.
5........ ..........................................................................................................................................................................................................................
H oofdaandrijvingsinstallaties van direct gedreven m otorschepen.
S am enhang tussen torsietrillingsverschijnselen in de — ,
d o o r Dipl. Ing. T h. D ick. (geïll.) .............................................
H o o ft. D e m anoeuvreereigenschappen van schepen bij h et v ol­
gen van een rechte koers, door Ir. J. P. — , ( g e ïll.) ............
H oogovens vestigt zich in L im burg. D ochterondernem ing van
(geïll.) .........................................................................................
H orst. K u n o L. v an der — , t ............................................................
H o v e rc ra ft C orporation L td. is een succes op de A m azone. E e n
luchtkussenboot van de British — , .........................................
H o v er luchtkussen pallet ......................................................................
H u il. F ilm over de haven van — .......................................................
„ H u il” , centrum v o o r eenheidslading .............................................
H u m b er in E ngeland. E en groot strom ingsm odel ten dienste van
de ontw ikkeling van h et m ondingsgebied van de riv ier de
— , (geïll.) .........................................................................................
„H y d e P a rk ” . T ew aterlating m.s. — , .............................................
H y d ro fo il „T ucu m cari” . De A m erikaanse m arine beëindigt p ro e ­
ven m et h aa r — , (geïll.) ............................................................
437
229
525
22
580
138
40
90
347
549
27
A lewijnse. D , ......................................................................................
G iel. N „ ...............................................................................................
H o rst. K u n o L. van der, .............................................................
Jo n k er, M . P „ ................................................................................
L u tsen b u rg M aas. A. A . van, ...................................................
Osselen. Ir. W . van, ....................................................................
R ees. C. M. van, .............................................................................
S w arttouw Sr. C., .............................................................................
Teeuw en. C „ .....................................................................................
409
205
545
368
91
41
385
22
945
368
490
504
580
253
309
175
in M em oriam . N iet-leden:
553
In stru m en tatie van m od ern e sleepzuigers. U itgave d o o r IH C
H olland ...............................................................................................
In stru m en tatie v an m oderne sleepzuigers. V o o rd rach t d o o r IH C
H o llan d (geïll.) .................................................................................
In stitu u t voor Scheepvaart en L u ch tv aart 90, 182, 228,
..............................................
300, 344, 407, 486, 534,
Intern atio n al Iro n and Steel Institute. E erste ja arv erg ad erin g — ,
431
40
280
509
407
228
228
280
111
231
490
581
36
419
347
183
160
136
244
383
368
383
235
437
461
236
292
547
280
241
487
205
297
528
512
133
!
„Ierse Z ee” als bijdrage to t de dieselm otoren-ontw ikkeling bij
W erkspoor A m sterdam N .V . v an 1933 af. D e W erk sp o o r
voortstuw ingsdieselm otoren voor de zeesleepboot „Z w a rte
Zee” , later — , door J. van B uuren, Ing. ( g e ïll.) .................
I H C H olland. U itgave „In stru m en tatie van m oderne sleepzuigers” ...................................................................................................
IH C H olland. O vereenkom st tussen — en la p a n se w e r f ............
IH C H olland. In stru m en tatie van m od ern e sleepzuigers. V oord rach t, ( g e ïll.) ......................................................................................
IH C H olland. O m nibarge — U niversele splijtbak v o o r baggerbedrijf, (geïll.) ................................................................................
1MAS 69. V eiligheid te r zee. L ezing op de voltallige zitting van
de — , ....................................................................................................
„In d u sb an k ” . T ew aterlating m otorsleepbodt — , ............................
„In d u sb an k ”. H avenbergingsleepboot ■
— , ( g e ïll.) .......................
Industriële system en. M enselijke fac to re n in — , d o o r D . W hitfield, (geïll.) .....................................................................................
49
231
J
Jaarbeurs. Ir. W . van O sselen tree d t af als v oorzitter v an de K o ­
ninklijke N ederlandse — .............................................................
Jach t w in t L loyd’s R egister of Shipping T ro fee over 1967. 7-tons
— , („E ulali”). ( g e ïll.) ........................................................................
„Jacqueline”. T ew aterlatin g K em p e n aa r — , .....................................
Jaeger. Strain, stress and flex u re of tw o corrugated an d on e plane
bulkhead subjected to a lateral, distributed load, d o o r prof.
ir. H . E. — en ir. P. A . van K atw ijk (R ap p o rt N a 110 S
v an het N ed erlan d s S cheepsstudiecentrum T N O ) ..................
(R ect'ficatie: H et ra p p o rt op deze pagina is abusievelijk gen o em d 100 S).
Jaeger. E uström -m edaille v o o r prof. ir. H. E. — , ...........................
>.Jag D ev ". D e eerste „P io n e er” van B lohm & Voss, de — , (geïll.)
„Jan H eijm ans” . T ew aterlatin g asfaltsto rter — , ( g e ïll.) .................
„Janne W chr”. T ew aterlating — , ........................................................
Janssen. M arine diesel engine ex h au st noise. P a rt III. E x h au st
so u n d criteria fo r bridge wings, d o o r ir. J. H. — , en J. Buite n (R apport N o . 106 M v an h et N ederlands S cheepsstudie­
cen tru m T N O ) ................................................................................
Janssen. M arine diesel engine exhaust noise. P a rt II. Scale m odels
of exhaust systems, d o o r J. B uiten en ir. J. H. — , (R ap p o rt
N o. 105 M van h et N ed erlan d s S cheepsstudiecentrum T N O )
Japan. S hipbuilders starting to seek co o p eratio n of fo reig n rivals.
Jap an v erhoogt k red ietren te sc h e e p s b o u w ...........................................
Japanse koopvaardij. D e situatie in d e — , ...................................
„Jelle” („U K 17”). O v erd rach t k o tte r — ...........................................
„Jo h an n a”. P ro efto ch t zelfzuigende m otorbeunschip — , ............
„Jo h an n a M a ria”. T ew aterlatin g m o torhektraw ler — , ............
Jonker. M . P „ f ...........................................................................
205
39
137
385
462
497
132
433
138
461
231
582
487
253
463
229
509
Jubllea:
D ijk 's Scheepsuitrustingen N .V . V a n — , R o tte rd a m 383,
D o o m 's E ngroshandel N .V . V an — , R o t te r d a m .................
K ennem er. N .V . M ach in efab riek — , B e v e r w ijk .................
L loyd's R egister of S h ip p in g .........................................
485,
R o tterdam sche D ro o g d o k M aatschappij. D e— , .................
S to rk N .V . K oninklijke M ach in efab riek ■
— ...........................
V ereniging „D e T echnische S chool”, R o t t e r d a m .................
„W elgelegen”. S cheepsw erf •— , v.h. C. A m els & Z n ., M akkum
.....................................................................................
W estfalia S eparator A .G ., O elde (geïll.)
461
609
135
579
462
435
40
135
471
K alenders enz. O ntvangen — , .............................................................
K alis. Ir. W. W ., t
■■•
K am p. H arde polyurethaanschuim en. V eelzijdig toepassingsm ateriaal in de scheepsbouw , door S. W.— , .......................
„K äthe H ”. T ew aterlating chem icahéntanker — , ( g e ïl l.)
„K atw ijk 81” . („H en d rik a Jo h a n n a”). O v e rd ra c h t— , .................
K atw ijk. M o d em rekenen en enige toepassingen erv an in d e
scheepsbouw. D eel I, door Ir. P. A. van — , ( g e ïll.)
K atw ijk. R ekentechnische toepassingen bij het L ab o rato riu m
v o o r Scheepsconstructies. D eel II, door Ir. P. A . v an — ,
( g e ïll.) ......................................................................................................
K atw ijk. Strain, stress and flexure of two corrugated an d one
plane bulkhead subjected to a lateral, distributed load, d o o r
prof. ir. H . E. Jaeger en ir. P. A. van — , (R ap p o rt no. 110 S
v an het N ederlands Scheepsstudiecentrum T N O ) ......................
(H et xapport op deze pagina is abusievelijk genoem d 100 S).
„K eum gang S an”, T ew aterlating visfabriekschip— , (geïll.) . . . .
„K ever” . Tew aterlating, doopplechtigheid, pro efto ch t en o ver­
drach t v an de havensleepboot — , ( g e ïll.) ................................
K ey en K ram er N .V ., M aassluis en van C indu N .V ., U ith o o rn .
Sam enw erking — , ...........................................................................
„K harsis” . Beschrijving — , (geïll.) ...................................................
Kielleggingen:
Baggerm olen .....................................................................................
D ekkraanponton
...........................................................................
V rachtschip „S traat A lgoa” ........................................................
Kiers. H et verw erken van num erieke scheepsbouw problem en bij
h et R ekencentrum v an het N ederlandsch S cheepsbouw kun­
dig Proefstation, door D rs. H . Ie G rand en P . — , (geïll.) . .
„K il”. T ew aterlating diesel-elektrische baggerm olen — , ............
K negtjens c.i. T h e layout o f the m odern shipbuilding- an d shiprepairyard, door Ir. M. — , (Lezing E u ro p o rt C o n g res
1967/. ( g e ïl l.) .....................................................................................
K n o b b out en ir. R. W. J. K ouffeld (CTI-TN O ). M arin e refrig e­
ratio n engineering, P a rt I. T esting of a decentralised refrig e­
rating installation, d o o r ir. J. A. — , (R apport N o. 108 M
v a n het N ederlands Scheepsstudiecentrum T N O ) ............
K nobbout. M arin e refrigeration engineering. P a rt II. S om e
results o f testing a decentralised m arine refrig eratin g u n it
w ith R 502, door Ir. J. A. — en Ir. C. B. C o len b ran d er.
(R apport N o. 113 M van h e t N ederlands S cheepsstudiecen­
tru m TN O ) ............................................................................................
K ockum s M alm ö. G rote p o rtaalk raan voor — , ( g e ïl l.) .................
K ohlm eyer. L ezing over „G lijlagers” door dr. ing. J. — en H .
G rosskurth
89,
K oning. W odcon-prijs v o o r ir. J. de — , ..............................................
„K oningin Ju lian a”. T ew aterlating veerboot — , ...........................
K oninklijke H ollandsche Lloyd. N .V . to t V oortzetting v an de •—
O pdracht voor de bouw van een enkelschroef m o to rv rach tschip (geïll.) ........................................................................................
K oninklijke N ederlandsche Stoom boot M aatschappij N .V .
bestelt nieuw e schepen, ( g e ï l l .) ...................................................
K oninklijke M achinefabriek S tork N .V . 100 j a a r ......................
K oninklijke N ederlandsche Reedersvereeniging. Jaarlijk se p ers­
bijeenkom st — ................................................................................
K o perinstituut geeft K o p er D a ta Sheets uit. N ed erlan d s — , . .
K oppelingen v o o r d raaim om enten to t M d = 300.000 kpm .
N ieuw e grote superelastische — , ( g e ïl l.) ...................................
K ouffeld (C TI-T N O ). M arin e refrigeration engineering. P a rt I.
Testing o f a decentralised refrigerating installation, door
Ir. J. A. Knobbouit en Ir. R. W . J. — , (R ap p o rt N o . 108 M
v a n het N ederlands Scheepsstudiecentrum T N O ) ............
K oum ans. S tuurm achines, door Ir. W. A. — en N . B. L an sin k
( g e ïll.) ...................................................................................................
K raaklakken. E xperim enteel spanningsonderzoek m e t stresscoat— ,
K raan . 1000 tons — , A fbouw v an „P M 2 4 ” door IH C H o llan d
bij W erf G usto, Schiedam , (geïll.) ..........................................
K raanponton. T e w a te r la tin g ......................................
'...............
K redietrente scheepsbouw . Jap an verhoogt — , .................
K rietem eijer. S tandardization an d series-production in th e sh ip ­
building industry, d o o r P rof. Ir. J. H . — , (Lezing tijdens
E u ro p o rt Congres 1967). (geïll.) ...............................................
K rietem eijer. V oorbereiding voor leidinggevende functies in de
scheepsbouw , door P rof. Ir. J. H. — , .................
23
609
25
578
41
215
219
385
531
549
511
156
K rietem eijer. G ro tere schepen van g lasv ezelv ersterk te k u n st­
stoffen. Technologische, o rganisatorische en b ed rijfsk u n d i­
ge problem en, d o o r Prof. Ir. J. H . — , (geïll.) ......................
K rukassen en h u n lagers in h e t bedrijf. E n k e le g ez ich tsp u n ten
om tren t h et gedrag van — , door G . B o u rce au en W ojcik.
( g e ï l l ) ..............................................................................................
K um m erm an. T o survive :— w ith o r w ith o u t co n tain ers, d o o r
H en ri — ,
K unststoffe im Boots- und S chiffbau. S tu d ied a g en o v er — , . .
K unststoffen. Technologische, o rg an isato risch e e n b e d rijfsk u n ­
dige problem en. G rotere schepen v a n g lasv ezelv ersterk te
— , door Prof. Ir. J. H. K rietem eijer. (geïll.) ......................
K unststoffeninstituut T N O , D elft en, R u b b e rin stitu u t T N O sa­
m engevoegd ......................................................................................
K unststofschuim . V uurdovend — , .....................................................
„K v arten ” . T ew aterlating m o to rk u stv aartu ig — , .......................
„K v arten ” . P ro efto ch t m o to rk u stv aartu ig — , .................................
„K v arto ” . P ro efto ch t m.s. — , ..............................................................
„K W 189”. T ew aterlating k o tter — , ................................................
209
1
35
383
209
22
554
384
463
554
345
L
L ab oratorium v o o r Scheepsconstructies. O fficiële o p en in g van
vernieuw d laboratorium of h ero p en in g v an aa n g ep a st —
op 8 m a art 1968. (geïll.) ..............................................................
L ab o rato riu m v o o r Scheepsconstructies. R e k e n te c h n isc h e to e ­
511
passingen bij h e t — , D eel II, d o o r Ir. A . P . v an K atw ijk
511
( g e ïll.) .....................................................................................
68
L adingpom pen aa n bo o rd van tan k sch ep en . T o ep assin g van
w orm pom pen als — , door G. W . B leijenberg. (geïll.) . . . .
„L ad y G lo rita”. T ew aterlating h y d ro g rafisch o n d erzo ek in g sv aartu ig — , ......................................................................................
570
„L ady G lo rita”. O verdracht — , ( g e ïll.) ................................................
582
„L ady M a rg a re t” . T ew aterlating d u b b elsch ro ef m o to rsc h ip — ,
Lagers in h e t bedrijf. E nkele gezichtspunten o m tre n t h e t g edrag
v an krukassen en hun — , door G . B o u rc e a u en W ojcik.
11
( g e ïl l.) .....................................................................................................
„L ake P alo u rd e” . T an k er — in dok. ( g e ïl l.) ......................................
L am m eren. E re-d o cto raat in de w erk tu ig b o u w k u n d e v o o r P ro f.
dr. ir. W . P . A. van — ...................................................................
92
Lam m eren. V o o rd rach t over R esearch in sch eep sb o u w en
scheepvaart, n u en in de toekom st, d o o r P ro f. d r. ir. W . P.
A . van — e. a.....................................................................................
„L angkoeas”. M .s. — verkocht .........................................................
461 Lansink. Stuurm achines, door Ir. W . A . K o u m a n s en N . B. — ,
( g e ïl l.) ....................................................................................................
227
Larsen. T h e specialized bulkcarrier, d o o r O d d A a n d e ru d — ,
(Lezing E u ro p o rt C ongres 1967 te A m ste rd a m ), (geïll.) . .
516
Lassen in scheepsbouw. N ieuw s op h et g eb ied v an h et — ,
510
V o o rd rach t d o o r G. Zoethout, (geïll.) ......................................
91
L ayout of the m odern shipbuiiding- an d sh ip re p a ir-y a rd , T h e
— , d o o r Ir. H. K negtjens c.i. (L ezing E u ro p o r t C ongres
1967). ( g e ïl l.) ......................................................................................
180
Leeuw en. Brosse b reu k van v erm oeide co n stru cties, d o o r
Ir. J. J. W . N ibbering, J. van L in t en R . T . v a n — , (geïll.)
546
257,
435
Leidingen aan bo o rd van schepen. W a te rd ic h t en b ra n d v rij d o o r­
voeren van — , (geïll.) ...................................................................
71
Leidinggevende functies in de scheepsbouw . V o o rb e re id in g v o o r
252
— , door P rof. Ir. J. H. K rietem eijer ......................................
251 L ek-detecterende v erf ............................................................................
Lensink. L., A fscheid — , ........................................................................
L iberty ship. T he replacem ent — , d o o r B ry a n E . U rw in . (L ezing
E u ro p o rt Congres 1967) ..............................................................
„L ib ra” . T ew aterlating b lo k kenstortvaartuig — , (geïll.) .............
92
Ligplaats, ’s W erelds grootste — , .........................................................
595
Lint. Brosse b reu k van verm oeide co n stru cties, d o o r Ir. J. J. W .
N ibbering, J. van — en R. T. van L eeu w en , (geïll.) 2 5 7 ,
529
Lisnave-Zuid. D okken van de w erf — , ( g e ï l l .) ................................
L loyd’s R egister of Shipping. V erlo ren sc h ep e n 2 e k w a rta a l 1967
341
id. W ereldkóopvaardijvloot in een h alf ja a r m e t tw aalf m il­
512
jo en to n to e g e n o m e n ........................................................................
582
id. W ereldscheepsbouw 4e k w artaal 1967 .................................
id. W ereldscheepsbouw 3e k w artaal 1968 ................................
id. C asualty retu rn s eerste k w artaal 1968 t / m 3 0 n o v em b er
28
1968
id. 7-tons jach t w int L loyd's R egister o f S h ip p in g T ro fe e
46
over 1967. („E ulali”). (geïll.) .....................................................
139
219
242
229
342
486
1
430
299
489
279
595
141
467
11
284
19
46
67
407
130
340
515
284
322
69
554
69
512
582
39
id . In zic h ten o m tre n t schepen g ro ter dan 200.000 ton . .
id. B ulletin „100 A 1” N o. 19: A ankondiging nieuw e v o o r­
sc h rifte n v o o r kw aliteit en beproeving v an m aterialen . .
id. G u id an c e N otes fo r A ir C ushion V e h ic le s ......................
id. 100 ja a r in N e d e r l a n d .................................................. 4 85,
id . K o ninklijke onderscheiding v oor voorzitter A. C. G ro v er
„L o d e sm a n ”, een nieuw e loodsbarkas van T rinity H ouse v e r­
h o o g t beloodsings-snelheid in h et L ondense loodsdistrict.
( g e ï l l .) ...................................................................................................
L o o d sb ark a s v a n T rinity H ouse verhoogt beloodsings-snelheid
in h e t L ondense loodsdistrict. „L odesm an”, een nieuw e — ,
( g e ï l l .) ...................................................................................................
L o o sen . E e n nieu w e generatie D e Schelde-C om bustion E nginee­
rin g scheepsketels, door Ir. J. van — , ( g e ï l l .) ......................
L os. N ie u w e ontw ikkelingen op het gebied van brandbeveiliging
a a n bo o rd van schepen, door P. J. M. — , ( g e ïll.) .................
L u c h tk u sse n b o o t van de B ritish H overcraft C o rp o ratio n Ltd. is
ee n succes op de A m azone ........................................................
I.u c h tk u sse n b o o t SR. N 4 v a n de M ountbattenklas. (geïll.) . . . .
L u c h tk u ssen pallet. H over — , ............................................................
L u tse n b u rg M aas. A. A. van, f ........................................................
345
41
323
579
552
250
250
M ijnenveegoperatie op N o o rd zee. In tern atio n ale — ,.... .................
M ijn en v eeg o p eratie „N ew B ro o m ” • • ■ ..........................................
„M O 10002” . T ew aterlatin g b ak — , ................................................
„M O 10003”. T ew aterlatin g bak — , ................................................
M o le n aa r. E conom ische grondslagen voor h et in v o eren v an contain ers en andere lad in g een h ed en in de o ceaan -sch eep v aart,
d o o r D r. H. J. — , ( g e ï l l .) .............................................................
M ost. J. van der, A fscheid — , .............................................................
M o to r, de T M 410. D e nieuw e m iddelsnelle W e rk sp o o r — ,
( g e ï l l .) .....................................................................................................
351
462
270
M u taties:
B en. N . V. F ab riek van Pijpleidingen, R o tterd am . A. van
der — ,
B u rea u v o o r Scheepsbouw ir. P. H . de G ro o t N .V ., Bloem en d aal ................................................................................................
D am m ers & V an der H e id e ’s S cheepvaart- en H an d elsb ed rijf N .V ., R o tterd am ...............................................................
E n k es N .V ., V o o r b u r g ......................................................... 159,
E sso N ed erlan d N .V ., ’s -G ra v e n h a g e ................................. 6 6 ,
G iessen-D e N o o rd N .V . V an der — , K rim p en a. d. IJssel
G o ed h a rt. N .V . G ebr. — , R o t t e r d a m .....................................
G ra sso ’s K oninklijke M ach in efab riek en N .V ., ’s-H erto g en b o sch .....................................................................................................
G u lf Oil (N ederland) N .V ., R o t te r d a m .......................................
H o llan d -A m erik a Lijn, R o t t e r d a m ...................... 323, 383,
Jo n g N .V . S cheepsw erf en M ach in efab riek A. de — , Schiedam
......................................................................................................
K o ninklijke M aatschappij to t h et U itvoeren van O p en b a re
W e rk en „A d riaan V o lk er” N .V ., R o tterd am ........................
K oninklijke N ed e d an d sc h e G rofsm ederij N .V ., L eid en . .
K o n in k lijk e N ed erlan d sch e R eedersvereeniging, ’s-G ra v en ­
hage
....................................................................................................
M ach in efab riek en Staalgieterij B akker N .V ., R id d e rk e rk
M ach in efab riek en S cheepsw erf van P. S m it Jr. N .V ., R o tterdam
.................................................................................................
M en n en s & C o’s H an d elm aatsch ap p ij N .V ., R o tte rd a m /
G ro n in g e n ............................................................................................
M etaalb ed rijf R adem akers N .V ., R o tterd am ........................
N ievelt, G o u d riaan & C o ’s S to o m v aart M aatsch ap p ij N .V .,
R o tte rd a m ............................................................................................
N o rs k e V eritas. D et — , ....................................................................
N o rth E a st C oast In stitu tio n o f E ngineers & S h ip b u ild ers
O m m eren (R otterdam ) N .V . Phs. van — , ...................... 22,
R ad io -H o llan d N .V ., A m s te r d a m ...............................................
R o tterd am sch e D ro o g d o k M aatschappij N .V ., R o tte rd a m
S cheepsbouw kundig G ezelschap „W illiam F ro u d e ” , D e lft
S cheepvaartinspectie, R o tterd am ................................................
S F L ucht- en W arm tetech n iek N .V ., A m e r s f o o r t..................
S m it K inderdijk v .o .f........................................................................
S m it & C o ’s In tern atio n ale Sleepdienst. L . — , ........................
Society o f N aval A rc h ite cts an d M arin e E n g i n e e r s
Stokvis & Z o n en N .V . R . S. — , R o t te r d a m ............................
T o u w E xpertise- en In g en ieu rsb u reau . D. — , R o tte rd a m
V a n a n d e l’s K oeltechniek, R o tterd am .......................................
V ereniging van E x p erts op Scheeps- en W erk tu ig k u n d ig
G eb ied in N ederland, R o t t e r d a m ...............................................
V ernis- en V erffab riek v /h H . V ettew inkel & Z o n e n N .V .,
R o tte rd a m ...........................................................................................
V ero lm e U nited S hipyards ..........................................................
V M F /S to rk -W erk sp o o r, A m sterdam
.....................................
22223
241
21 1
4 ”2
407
M
„ M a a sd a m ”. C ruises van — , ............................................................
„ M a a s d a m ” . V erk o ch t aan Polish O cean Lines ...........................
M a ch e v o ’6 8 alleszins g e s la a g d ............................................................
M a c h in e fa b rie k V oorw aarts N.V. en H ew itt-R obins E u ro p a
N .V . S am envoeging — , .............................................................
M ach in ek am erb ezettin g . O vergangsregeling — , ...........................
M a cro p lastic 1970 ....................................................................................
M a g n e te n v an nieuw e m a te r ia le n ........................................................
M a m m o e tta n k e r. O ntw erpstudie voor een — , ................................
M A N en M W M voor heetgasm otor. L icentie-overeenkom st
P h ilip s m e t — , ................................................................................
M an o eu v reereig en sch ap p en v an schepen bij h e t volgen van een
re c h te koers, door Ir. J. P. H o o /t. ( g e ïl l.) ................................
M a n o th e rm N .V ., R otterdam . N ieuw e behuizing — , .................
„ M a rc o d S ouza D an ta s” . T ew aterlating m.s. — , ...........................
„ M a re J a d a ” . P ro e fto c h t m.s. — , ........................................................
„ M a r ia ” (SCH. 6 6 ). T ew aterlating m oto rk o tter — , ......................
„ M a r ia T h eresia” (H. D . 37). T ew aterlating m o to rk o tter — , . .
„ M a ria e c k ” . T ew aterlating ro ll-o n /ro ll-o ff schip — , .................
M a rin e refrig eratin g engineering. P a rt 1. T esting o f a d ecen tra­
lised refrig eratin g installation, d o o r Ir. J. A. K no b b o u t en
Ir. R. W . J. K ouffeld (C T I-T N O ). (R apport N o. 108 M ,
D ee l I v a n h et N ederlands S cheepsstudiecentrum T N O )
M a rk e tin g passenger ships, door P . E . P arry. (Lezing E u ro p o rt
C o ngres 1967.) ................................................................................
M a teria len . E e n handleiding voor de keuze van — v o o r toepas­
sin g op zee, door A. M . T uthill en C. M. Schillm oller.
( g e ï l l .) ............................................................................................ 164,
M c ln n e s en W . L. H obbs. D e bouw van m et glasvezel versterkte
p o ly e ste r vaartuigen. P ublikatie door A. — ; bew erkt d o o r
I r . H . J. W im m ers. ( g e ï l l .) ................. 310, 330, 373, 390,
M ech a n ism e n . Cursus — ......................................................................
„ M e d iu m sp eed ” viertakt dieselm otoren. D e toepassing van
z w a re b ra n d sto f in S .E .M .T .-Pielstick — , door J. G allois.
( g e ï l l .) ...................................................................................................
M eek . R isico’s als gevolg v a n gebreken in d e constructie, d e
u itru stin g o f van functionele aard, door M. — , .................
M eek . C o n tain ersch ep en — nieuw e ontw ikkeling in scheepsont­
w erp, d o o r M . — ...........................................................................
M eew is. D em o n stra tie in de F iatfabrieken te T urijn van een
geheel g eautom atiseerde scheepsdieselinstallatie, door Ir.
H . 1. — , ( g e ï l l .) .............................................................................
„ M e la n ia ”. T ew aterlatin g voorschip — , (geïll.) ...........................
„ M e la n ia ”. D o o p plechtigheid 210.000 tons turbine tan k er — ,
( g e ï l l .) ...................................................................... •...........................
M en selijke fa c to re n in industriële system en, door D . W hitfield.
( g e ï l l .) ...................................................................................................
M e ta a lin stitu u t — T N O D elft. Jaarverslag 1967 van h et — , . .
„ M e tu la ” . O v erd ra ch t tankschip — , ...................................................
M id d elsn elle W erkspoor m otor, de T M 410. D e nieuwe — ,
( g e ï l l .) ....................................................................................................
M id sch eep se doorsnede w erkende k rach ten en m om enten v e r­
o o rz a a k t d o o r zeegang. N ad er onderzoek b etreffen d e de op
e e n — , d o o r Ir. R. W ahab. (Bespreking R a p p o rt N o. 100 S
v a n het N ed erlan d s Scheepsstudiecentrum T N O )................
69
207
345
384
136
242
546
22
92
580
487
512
205
292
383
22
68
511
533
533
92
149
194
419
205
450
153
510
111
111
344
300
40
533
22
136
533
344
90
111
609
368
182
41
22
609
552
344
552
252
383
111
323
299
609
633
609
252
22
533
135
67
300
368
507
M W M voor heetgasm otor. L icentie-overeenkom st P hilips m e t
M A N e n — , ......................................................................................
61
428
N
513
N aam sw ijzigingen:
175
408
486
270
42
205
N .V . N ed erlan d sch e P acific T an k v a art M aatsch ap p ij 182,
N y d q v ist & H olm A ktiebolag, T ro llh attan (Z w eden) . . . .
205
581
N ed e rlan d s In stitu u t voor A utogene M etaalbew erking ...............
N ed e rlan d s In stitu u t v o o r R egister-Ingenieurs en A fg estu d eerd e n v an H ogere T ech n isch e Scholen (N IR IA ), ’s-G ra v en ­
hage. Ingenieurstitel v o o r afgestudeerden h .t.s. (v o o rh een
m .t.s.) u r g e n t ......................................................................................
id. N IR IA -cu rsu ssen 1 9 6 8 /1 9 6 9 ...............................................
N e d e rla n d s K o p erin stitu u t geeft K o p er D a ta Sheets u i t
462
344
463
252
N ed erlands S cheepsstudiecentrum T N O , D elft:
M ededeling N o. 16 S. M aatregelen te r voork o m in g van
geluid- en trillingshinder aan bo o rd van een m e t diesel­
m o to ren uitgerust, zeegaande passagiers- en autov eerb o o t,
d o o r J. B uiten e. a. Bespreking — , ..........................................
R ap p o rt N o. 100 S. N ad er o nderzoek b etreffen d e de op een
m idscheepse doorsnede w erkende krachten en m o m en ten
v eroorzaakt d o o r zeegang, d o o r Ir. R. W ahab. B espreking
550
UUUi
42
R ap p o rt N o. 105 M. M arine diesel engine exhau st noise.
P a rt II. Scale m odels o f exhaust systems, door J. B uiten en
Ir. J. H. lan ssen ...........................................................................
R a p p o rt N o. 106 M . M arine diesel engine exhau st noise.
P a rt III. E x h au st sound criteria fo r bridge w ings, d o o r
Ir. J. H. Janssen en J. B uiten ...................................................
R a p p o rt N o. 108 M . M arine refrigeration engineering.
P a rt 1. T esting of a decentralised refrig eratin g installatio n ,
d o o r Ir. J. A . K nobbout en Ir. R. W. J. K o u f f e l d ............
R a p p o rt N o. 109 S. E en vergelijkend onderzoek v an vier
verschillende passieve slingerdem pende tanks (deel 1 ), d o o r
Ir. J. H. V ugts ................................................................................
R ap p o rt N o. 110 S. Strain, stress and flexure of tw o c o rru ­
gated and one plane bulkhead subjected to a lateral, d istri­
b u ted load, d o o r P rof. Ir. H . E. Jaeger en Ir. P. A. v an K a t­
w ijk
....................................................................................................
(R ectificatie: op de betreffende pagina is abusievelijk v er­
m eld: 100 S.)
R a p p o rt N o. I l l M. E xperim ental evaluation of h e a t tra n s­
fe r in a dry-cargo ship’s tank, using therm al oil as a h ea t
tran sfe r m edium , d o o r D. J. van d er H e e d e n ......................
R a p p o rt N o. 113 M . M arine refrig eratio n engineering.
P a rt II. Som e results o f testing a decentralised m a rin e re fri­
gerating u n it w ith R 502, door Ir. J. A . K n o b b o u t en
Ir. C. B. C o le n b r a n d e r ..................................................................
N ederlandsch S cheepsbouw kundig P roefstation. H et v erw erk en
v a n num erieke scheepsbouw problem en bij het R ek en c en ­
tru m van het — , d o o r Drs. H . Ie G ra n d en P. K iers. (geïll.)
N ederlandsche D ok- en Scheepsbouw M aatschappij. B ijzondere
dokking bij de — , („T ank C ountess”), ( g e ï l l .) ......................
N ederlandsche D ok- en Scheepsbouw M aatschappij. V erlengingsopdrachten v o o r de — , ...................................................
N ederlandsche D ok- en S cheepsbouw M aatschappij. B od V erolm e op — is gestand g e d a a n ........................................................
N ederlandse V ereniging van T echnici op S cheepvaartgebied:
H e t nieuw e hoofdbestuur, d o o r Ir. B. W ilton, (geïll.)
Ja arstu k k e n 1967. B egrotingen 1968 en 1969 ......................
A lgem ene ledenvergadering ........................................................
P lannen voor activiteiten in de clubzaal in h et k o m e n d sei­
....................................................................................................
zo en
Film voorstellingen:
In d ia ....................................................................................................
T an kb eh an d elin g ............................................................................
S talen a d e r e n .....................................................................................
S lochteren aa n de lijn ..................................................................
In stru m en tatie van m oderne s le e p z u ig e rs ................................
D redging by dial ............................................................................
„ M etro ” ................................................................................................
M ededeling b etre ffen d e een tw eetal lezingen m e t v o o rg e­
d ru k te tekst ............................................................................ 4 11,
S in terklaas-attracties en K erst-w ildbiljarten ............ 533,
A fd . „A m sterdam ” — J a a r d i n e r ...............................................
id. R ede van S taatssecretaris M . J. K eyzer te r gelegenheid
van het ja ard in er ............................................................................
id. E erste lunch in A m sterdam was een s u c c e s ......................
id. Excursie n aa r V olendam . L u n c h -b ije e n k o m s t.................
id. M u tatie in bestuur ..................................................................
V ergaderingen van de afdeling „G ro n in g e n ” . . . . 1 8 1 ,2 2 8 ,
V ergaderingen van de afdeling „ R o tte rd a m ” 181, 25 2 , 485,
A fdeling „R o tte rd a m ” . B egrotingen 1968 en 1969 ............
V o o rdrachten:
B ruyn. T ankbehandeling, door F. C. — , R. E. E d elen b o s
en P. J. Blom jous .............................................................................
C ru l. T ra n sp o rt van onverpakte cem ent en d e o ntw ik k elin g
v an de zelflossende cem enttanker, door Ir. J. J. J. — , . . . .
Fischer. Experiences with electronic co n tro l eq u ip m en t on
b oard o f ships, door P. B. — , ( g e ïll.) ......................... .................
Fischer. A utom atisering aan de B u rm eister & W ain -m o to r,
d o o r P. B. — , .....................................................................................
I.H .C . H olland. Instrum entatie van m o d e rn e sleepzuigers,
461
138
92
532
385
409
461
570
278
365
486
45
178
406
407
66
110
110
110
181
181
406
489
551
93
115
152
409
551
509
551
88
110
21
CCHi 1AU
VO.ll --,
............................................................................................................................................................
I.H .C . H olland. D redging by dial, d o o r led en v a n — , _ . . . .
181
I.H .C . H olland. Instrum entatie v an m o d e rn e sleepzuigers,
door — , ( g e ï l l .) .......................................................................... 4 9 0
K ohlm eyer. Glijlagers, d o o r dr. ing. J. — e n H . G rossk u rth ..........................................................................................
89, 516
K oum ans. Stuurm achines, door Ir. W . A . — ,
21,
40
K oum ans en N . B. Lansink. S tu u rm ach in es, d o o r Ir. W. A.
— , (geïll.) ........................................................................................... 595
L am m eren. R esearch in scheepsbouw en sc h eep v aart, n u en
in de toekom st, door Prof. D r. Ir. W.
P. A . van — , e.a. . . 4 8 9
M eeusen. C ontainervervoer per zee-, k u st- en b in n e n v a a rt­
schip. K ostprijsvergelijking m et v erv o e r o v e r lan d , d o o r
p . i .............................................................................................
551
Stiphout. D A F m otoren, d o o r A . A . v a n — , H . R eijenga
en H . J. Janssens ............................................................................
228
T im ens. B randblusapparaten en -m iddelen, d o o r A. — en
P. H o f f m a n n ...............................................................................
135
V uursteen. 500 ton bruto o f 75 m e ter len g te als grens tu s­
sen g ro te en kleine v aart schepen, d o o r W. — , .................
509
Y ogeshw ar. India, door R. — , .............................................
66
Z oethout. D riepoot lassen en n ee rg aan d lassen v an stalen
m e t hoge vloeigrens, d o o r G. — , ................................................. 2 5 2
Z oethout. N ieuw s op h e t gebied van h e t lassen in de
scheepsbouw , door G. — , ( g e ïl l.) ................................................. 4 6 7
In M em oriam :
Beck. J. P . , ........................................................................................... 509
Beek. W . van, ................................................................................. 4 6 2
Ben. D . L. van der, .......................................................................
21
Benzon. P., ............................................................................ 580, 607
Blaauw . F .,
. . ............................................................................... 509
Boom . P . W . A . , .................................................................................
533
G root. Ir. P. H . de, .......................................................................
21
485, 545
Heij. J. L a , ..................................................
Kalis. Ir. W . W „ ............................................................................
609
299
Leeuw en. H . van, ............................................................................
Piek. J. C . , ........................................................................................
111
Prinsen. C.,
323
R einhoud. C „ ......................................................................................
580
Schoor. J. van d e r , .......................................................................
368
Smid. F r., ........................................................................................... 431
Smit. S. J „ ........................................................................................... 431
Straaten. L. B. van d e r , ............................................................
135
Swart. B. H . , ................................................................................... 66,
90
182
U lrich. S. S., ......................................................................................
V eem an. Ir. S j . , ............................................................................
533
532
V erhoeff. P. T h., ............................................................................
V isser. P., ...........................................................................................
182
Vos. I. A. d e , ...................................................................................... 2 0 4
Ballotage:
A ngelis. C. de, .................................................................................
B aerveldt. A . J.,
Bakker. J., ...........................................................................................
Bakker. M .,
Bangm a. R. L., .................................................................................
Bergw erf. F . A . , .................................................................................
Bijker. P., ...........................................................................................
B jerksund. T . A., ............................................................................
Boekhorst. A. W. H . , .......................................................................
Boer-Slagter. M evr. G . , ...................................................................
Boo. A . C. de, .................................................................................
Bos. K ., ...............................................................................................
Bos. Ir. P. d e , ......................................................................................
Bosma. K. R . , ......................................................................................
Brouw er. S., ......................................................................................
Bruyn. J. de, ......................................................................................
Burg. J. J. van der, .......................................................................
D alen. J. v a n , ...................................................................................
D ane. G. J., .............................................................
D ane. J . , ...................................................................................
D ee. N . F . v a n , .................................................................................
89
299
204
204
89
60S
608
204
299
89
608
89
608
610
608
89
299
50s
43 j
299
431
D ijk. H . v a n , ....................................................................................
D oornbos. J . , ....................................................................................
D uuren. J. van, ...............................................................................
Elshove w.i. Ir. H . W., ................................................................
Engelsm an. H., ...............................................................................
Flipsen. P . , .........................................................................................
G erritsen. G ..
G iebel. G. N . G „ ..........................................................................
G ossler. H „ ....................................................................................
G raaf, C. d e , ....................................................................................
G roenew eg. A., ...............................................................................
G root. J. A. d e , ...............................................................................
G ro ot. J. M. d e , ...............................................................................
H aas. F. X.. ....................................................................................
H am . I. van d e r , ...............................................................................
H em m en. H. van, ..........................................................................
Heyliger. 11. W.,
H eym ans. J., ....................................................................................
H eyt. E. F. A., ...............................................................................
H ilgerm an. J. A ., ..........................................................................
H oek. Ir. C., ....................................................................................
H oogendonk. R. C. L . , .................................................................
H ooijm aijers. J . , ...............................................................................
H orst. I.,
H uism an. G . A. G., ......................................................................
Huys. J. C. J., ...............................................................................
H ylkem a. J. A., ...............................................................................
Isselm ann. J. J . , ...............................................................................
Janssen. Ir. J. H ., ..........................................................................
Jom an. F ., .........................................................................................
K alkm an. J. P., ...............................................................................
K arhof. W. G „ ...............................................................................
K aten. J. H . t e n , ...............................................................................
K int. P. J. B . , ....................................................................................
K irschbaum . K. R., ......................................................................
K lark. J. A. de, ...............................................................................
K leyn. F. J„ ....................................................................................
K necht. P. J. H. de, .....................................................................
Koelewyn. € .,
K oot. Ir. M . T h., ..........................................................................
K ore vaar. E . , ....................................................................................
Krispijn. D. C., ...............................................................................
Krispijn. W. G . , ...............................................................................
K uijper. S . , .........................................................................................
L angkam p. G., ...............................................................................
L angm an. Prof. m r. drs. H . , .......................................................
Lansink. N . B., ...............................................................................
Leeuw en. B. J. van, .....................................................................
Lelyveld. A ., ....................................................................................
Linde. C. van d e r , ..........................................................................
Linde. J. van der, ..........................................................................
Los. P. J. M . , ....................................................................................
M arkerink. G. D „ ..........................................................................
M athijsen. H . T h . , ..........................................................................
Meij. J. T. van der, .....................................................................
M irabella. A..
M oerkerk. Z. W. S , .....................................................................
M olenaar. D r. H . J . , .....................................................................
M ollenvanger. D . B.,
N oë. Ir. P. P., ...............................................................................
N o o rt. D. van, ...............................................................................
N um ans. C. H. W ., .....................................................................
Ooms. A., .........................................................................................
O snabrugge. C. van, ......................................................................
O uden. H. den, ...............................................................................
Overdijk. T. J., ...............................................................................
Penning. J. D., ...............................................................................
Pijnappels. J. A.,
Poism ans. Ir. P. A . L., .................................................................
Post. J. J. H . , ....................................................................................
Pruijt. J. A., ....................................................................................
R aap. P. K., ....................................................................................
Retel. A. .!..
Roossien. H . , ....................................................................................
R uyter. W. E. J. M. d e , .................................................................
Schellingerhout. P. R. A . , ............................................................
Scherpenzeel. C. van, .................................................................
Schilperoort. B. M . J. W . , ............................................................
89
299
608
204
608
89
608
204
89
89
431
299
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89
89
608
299
204
608
610
S chiphorst. H. J.. .............................................................................
Schoen. J., ............................................................................................
Sijthoff. F . W . N . ten, ...................................................................
Sm ith. F . H . J . , .............................................. ...................................
S poelstra. S., .......................................................................................
Steenhuis. H .,
S terrenburg. P ., ..................................................................................
T anis. K .,
T iel. H . C. v a n , ..................................................................................
T iesinga. A. H . , ..................................................................................
V ahl. N . A ., .......................................................................................
V alk. G . P. van d e r , ........................................................................
V eenm a. Ir. J. A. D . , ........................................................................
V egt. Ir. J. v an der, ........................................................................
V ennik. Y. L „ ..................................................................................
V erboom . C . , .......................................................................................
V ersluys. A ., .......................................................................................
V essem . A. v a n , ..................................................................................
V ink. C. J. P .,
Vos. D. K. de, ..................................................................................
V ree. F . , .................................................................................................
V ries. A . J. de, ..................................................................................
V ries. J. d e , ............................................................................................
W egm an. F ., .......................................................................................
W erf. H . M . van d e r , ........................................................................
W inters. K .,
W isse. A ., ............................................................................................
Zee. J. van, .......................................................................................
N e ra to o m re a c to rd ru k v a t (b ijn a 400 ton) v e rtre k t n a a r S p an je
( g e ïll.) ......................................................................................................
N .E .V .A .S . Jaarv erg ad e rin g 1967 .........................................................
„N e v erita”. O v erd rach t m o to rta n k e r — , ...........................................
„N ew B room ”. M ijn en v eeg o p eratie — ,
...................................
N ibbering, J. van L in t en R. T . v an L eeuw en. B rosse b re u k van
verm oeide co n stru cties, d o o r Ir. J. J. W . — , (geïll.) . . 2 57,
„ N ic a ra o ” . T ew aterlatin g ro ll-o n /ro ll-o ff — , ...............................
„ N ic a ra o ” . P ro efto ch t ro ll-o n /ro ll-o ff ■
— , ( g e ïll.)
384,
„N ieu w A m sterd am ” . S peciale afv a arten — , ...............................
„N ieu w -H o o rn ” . T ew a terla tin g m o to rb eu n sch ip — , ..................
299
608
204
299
89
431
431
608
608
204
89
299
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608
431
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431
204
299
299
431
608
204
608
608
608
608
299
459
185
91
207
284
324
466
207
183
N ieuw e uitgaven:
„B eroepen in de m etaal- en elek tro tech n isch e in d u s trie ” .
U itgave d o o r F M E .............................................................................
„C en trifu g aalp o m p in d e p ra k tijk ” , d o o r m ed ew erk ers van
N .V . K on. N ed . M a ch in efab riek , v o o rh een E . H . B eg em an n
te H elm ond. 5e d r .................................................................................
„C o d e of p rac tice fo r th e co n stru ctio n an d su rv ey o f sh ip s’
cargo h an d lin g g ear” . U itg av e d o o r L lo y d ’s R e g iste r of
S h ip p in g .................................................................................................
„D eu tsch lan d s H an d e lsflo tte” 1968. U itg av e d o o r E c k a rd t
& M esstorff V erlag ........................................................................
„E lectro tech n iek v o o r sch eep sw erk tu ig k u n d ig en ” , D ee l 1,
d o o r Ir. G. J. W . E sseling. 4 e d r ...................................................
„E lectro tech n isch V ad e m ec u m ”, d o o r T e r B ru g g e e. a. . .
„E x am en o p g av en v o o r sc h eep sw erk tu ig k u n d ig en ” . U itg av e
d o o r S tichting T ec h n isch en N au tisch I n s t i t u u t ....................
„H an d b o ek v an d e scheepsw erven” . N o. 9. U itg a v e d o o r
„ H a n sa ” .................................................................................................
„ H o llan d ia gids. D eel I: Z eilb o ten en -ja c h te n ”, d o o r M r.
J. van V ollenhoven en J. A . M . K r a m e r .................................
„H o llan d ia gids. D eel II: M o to rb o te n en -ja c h te n ”, d o o r
J. A. M. K ra m e r en M r. J. v an V o lle n h o v e n .......................
„In stru m en tatie v an m o d e rn e sleepzuigers”, d o o r IH C H o l­
lan d
......................................................................................................
„ J a en neen m e t tran sisto rs” , d o o r Ir. J. Ph. K o rth als-A lte s
„L eerboek d er w erk tu ig k u n d e”, D eel I, d o o r Ir. J. W . H eil,
D rs. M. B raak en W . Z ip p . 4 e d r u k ..........................................
„L icht- en k rac h tsch a k elin g en ”, d o o r S. M ah ler. 9e d ru k be­
w erkt door G . B. N a h u i s .................
„M aterialen k en n is v o o r sch eep sw erk tu ig k u n d ig en , m a c h i­
nisten en an d ere te ch n ic i” , d o o r J. V ader. 10e d ru k b ew e rk t
door F. J. W . O o s te n d o r p ..............................................................
„ M eten v an zeesch ep en ” . U itg av e d o o r S taatsu itg ev erij,
1967 ......................................................................................................
„N a tu u rk u n d e v o o r sch eep sw erk tu ig k u n d ig en ” . D ee l 3.
3e druk, d o o r Ir. G . J. W . E s s e l i n g ..........................................
300
10
148
160
42
112
321
85
174
274
231
434
10
38
409
496
487
blz.
„N orm alisatie. Internationaal tijdschrift op h et gebied van
de — ”, U itgave door de International O rgan izatio n fo r
S tandardization (ISO) te G e n è v e ..............................................
„P o rts of the w orld 1968”. U itgaye door Benn Bros., L o n ­
den ........................................................................................................
„Schepen van T oen en N u ”, door L aurence D u n n
„Schïffsliste 1968”. U itgave door E ckardt & M essto rff . .
„T ekening lezen scheepsbouw ”, door H. W. F . B enniks, M.
K ra m e r en N . de R o o i j .................................................................
„T otal energy. gas and th e gasturbine” . S ym posium T .H .
D elft
.
„V oorlopige voorschriften voor goedkeuring lasm aterialen” . Uitgave door A m erican Bureau o f S h i p p i n g
„W erktuigonderdelen”, door Ir. H. J. M eew is, Ir. Jac.
S tolk en Ir. C. K r o s ......................................................................
N ijm an verlaat V erolm e-concern. Ir. J. — , .....................................
N IR IA — N ederlands In stitu u t van R egister-Ingenieurs en A f­
gestudeerden van H ogere Technische Scholen, ’s-G ravenhage. Ingenieurstitel voor afgestudeerden h.t.s. (voorheen
m .t.s.) u r g e n t ....................................................................................
„N o o rd -B rabant”. V eerboot — , verkocht .....................................
„N o o rd v aard er”. M .s. — , v e r k o c h t ...................................................
„N oordzee” . T ew aterlating steenstorter — , .....................................
„N oo rd zee”. O verdracht steenstorter — , .........................................
„N oo rd zee”. Beschrijving s te e n s to rte r — , (geïll.) ......................
„ N o rm a”. T ew aterlating b lo k k e n v a a rtu ig — , ................................
N orm alisatiebladen en andere publikaties:
B outen
..............................................................................................
Chem isch onderzoek van m e ta l e n ..............................................
C ontainers .........................................................................................
D ekken ..............................................................................................
D e k s c e p te r .........................................................................................
D euren ..............................................................................................
D oorsteekstukken in laadbom en ..............................................
D ru k tra p p en ....................................................................................
E lektrodenkeuring voor b o o g la s s e n ..........................................
F lenzen v o o r scheepsassen ........................................................
F reespennen .....................................................................................
.....................................................................................
K ogellagers
K ousen voor staalkabels .............................................................
Pijpbeugels
....................................................................................
R eddingboten
................................................................................
Staalkabels. A fk eu ren van •— ■, ...................................................
T oegangsluik .....................................................................................
C atalogus. N ieuw e — , .................................................................
Jaarverslag 1967
In ternationaal tijdschrift op h et gebied van de no rm alisatie
D rs. B. E . K u ip er aangesteld als a d ju n c t- d ir e c te u r
N orske V eritas. M eeting o f the Japanese C om m ittee o f D e t — ,
N ucleaire stoffen. V erantw oordelijkheid en verzekering bij h et
v ervoer van — ................................................................................
42
409
549
279
160
148
148
37
228
344
464
408
345
486
501
511
605
458
174
544
279
85
85
544
174
85
434
434
515
579
515
23
279
244
434
42
228
552
530
O
OBO-schip leidt een nieuw e serie in van A rendal. H e t g rootste
in E u ro p a gebouw de — , („O BO Prince”). (geïll.) ............
Oliebestrijdingsm iddel. N ieu w chem isch — , ................................
Olievlekken. F ilm over nieuw pro d u k t te g e n — ...........................
O m nibarge — U niversele splijtbak voor baggerbedrijf. IH C — ,
( g e ïl l.) ...................................................................................................
Onderlossers. T ew aterlatin g 3 hydraulische p aten t — , .................
O nderscheidingen, K oninklijke:
A véres. Ir. A. M „ ...........................................................................
Biezeno. P rof. D r. Ir. C. B, ........................................................
D einse. Ir. A . J. v a n , ......................................................................
G rover. A. C.,
Heij. J. L a , ..........................................................................................
H outen. P. C. van,
....................................................................
K leijn van W illigen. P. E. E ., .....................................................
M arle. H. R. van, ...........................................................................
M aterm an. G ., ................................................................................
O ffenbeek. G . van,
....................................................................
Rossum. J. J. v a n , ...........................................................................
Schalk. H . M . van der, .................................................................
Surie. Ir. J. J . , .....................................................................................
479
206
510
504
183
431
135
228
552
228
228
228
228
431
228
228
228
228
Diverse:
Corver. Ir. J. P . , ...........................................................................
H oogerheide. J. C., ..................................................................
Jaeger. Prof. Ir. 11. E . , ..................................................................
V een. D r. J. H . van d e r , ..................................................................
W epster A., .....................................................................................
„O nitsha” van E ld er D em pster verv o ert boei v an 102 to n v o o r
Shell. M.s. — , (geïll.) ..................................................................
„O ostm eep”. P ro efto ch t m.s. — , ....................................................
„O ostzee” . T ew aterlating em m erbaggerm olen — , .................
O pdrachten. N ieuwe:
B a g g e rm o le n s.....................................................................................
................................................................................
B aggerw erken
Bakken. Z elfvarende — ,
B ergingsvaartuigen
.......................................................................
B etonningsvaartuigen
..................................................................
Bevoorradingsschepen ..................................................................
C atam aran exploratieschip .........................................................
D okken ...............................................................................................
D uw bakken
.....................................................................................
E levatorklepbakken .......................................................................
..........................................................................................
F reg atten
Ijsb rek e rs ..........................................................................................
K ran en ...............................................................................................
M echanische installaties ............................................
M o to ren ........................................................................... 67, 140,
M o to r ja c h te n .....................................................................................
O nderlossers ................................................................. 4 32, 51 1 ,
R ij-o p /rij-a f s c h e p e n .......................................................................
..............................
R otsbrekers
Sleepboten ..........................................................................................
S teenstorters .....................................................................................
Stoom ketels
.....................................................................................
T ankschepen
182, 2 06,
T oeristenschepen ............................................................................
V eerboten ..........................................................................................
V rachtschepen . . . . 22, 42, 112, 137, 180, 46 3 , 511, 534,
V riesinstallaties .................................................................................
Z uigers ................................................................. 90, 112, 300,
O ptisch uitlijnen. (B r o c h u r e ) ..................................................................
O ranje L ijn (M aatschappij Z eetransport) N .V ., R o tterd am , v er­
huisd ....................................................................................................
O ranje W erf. Feestelijke gelegenheid bij d e — ,( g e ï l l .)
„O rw ell F ish er” . E en containerschip v an 1372 brt. (geïll.) . . . .
Osselen tree d t af als V oorzitter van d e K on in k lijk e N ed e rlan d se
Jaarbeurs. Ir. W . van — , .............................................................
Osselen. Ir. W . v an — , t .......................................................................
O verdrachten:
„A cq u ila”. Z andlaadinstallatie — , ..........................................
„A ntilla C ap e”. G astan k er — , (geïll.) .....................................
„ A rb o n ” . M .s. — , (geïll) ..............................................................
„A tlan tic S hore” . B evoorradingsschip .....................................
„Beverw ijk 31”. C utterzuiger ....................................................
„B redgrand Stf. 11”. M o to rh o p p e rz u ig e r................................
„C etu s”. S te e n s to r te r .......................................................................
„C o n co rd e” . D em ontabele cutterzuiger ................................
D rijvend d o k .....................................................................................
„EssO' B altica” . (geïll.) ..................................................................
„F lak k ee”. O n d e rlo s s e r
345,
„G o rg o l”. K oelschip .......................................................................
„ G rie tje ” (U K . 249). K o t t e r .........................................................
„H A M 3 0 8 ”. Sleepzuiger. ( g e ïl l.) ...............................................
„H elen a”. M o to rk o tter ..................................................................
„ H e n d rik a Jo h an n a” (K atw ijk 81). H e k tr a w l e r ......................
„H o llan d 1”. Baggerm olen .........................................................
„Isaac Sw eers”. O nderzeebootbestrijdingsfregat .................
„Jelle” (UK . 17). K otter .............................................................
„K ever” . H avensleepboot, ( g e ïl l.) ...............................................
„K harsis” . m.s. (geïll.) ..........................
„L ady G lo rita”. O nderzoekingsvaartuig. (geïll.) .................
„L ady M arg aret”. D ubbelschroef m o to rsch ip ......................
„M aco m a”. m .t..................................................................................
„M etu la” T ankschip .......................................................................
„N ev erita” m .t
69,
„N oordzee” . Steenstorter .............................................................
4 07
609
462
383
533
482
68
533
229
300
67
511
368
206
22
534
67
137
609
463
67
253
408
511
581
228
67
279
137
384
323
90
67
609
511
609
487
205
321
86
205
228
434
483
83
409
324
368
301
384
138
60
368
23
253
525
91
41
183
253
253
549
156
342
582
69
486
91
486
„O rw ell F isher” , C ontainerschip, ( g e ïl l.) ...............................
„P ap p as T hessaloniki”, m.t. ( g e ïl l.) .........................................
„P avo” . Peilvaartuig. (geïll.) . .
„P eakdale H ”. M o to rv ra c h tsc h ip .............................................
„P em ex X X X V III”. Zeesleepboot .........................................
„P em ex X L ”. Zeesleepboot .......................................................
„Prinses A n n a”. V e e r b o o t............................................................
„P u tte n ”. O nderlosser
345,
„R .H .D . V II”. P atrouillevaartuig/sleepboot, (geïll.) . . . .
„R heinfels” . m .s................................................................................
„S anderus”. Sleephopperzuiger
„S chippersgracht”. C oaster .......................................................
„Sliedrecht X X III” . Bakkenladende profielzuiger ............
„Sliedrecht X X IV ” . B o d e m z u ig e r..............................................
„Sm it-LIoyd 15”. Bevoorradingsschip ....................................
„S torm queen”. m .s...........................................................................
„S traat A delaide”, m.s. (geïll.) ..................................................
„S traat A m sterdam ”, m .s...............................................................
„T a g an t” . Koolschip .....................................................................
„T a u ru s”. S teenstorter ................................................................
„T o ra” . M o to rtan k er .................................................................
„T rito n ” . C utterzuiger .................................................................
„T y ro ” . m.s. (geïll.) .....................................................................
„U K . 6 8 ”. V isvaartuig, (geïll.) ..................................................
„W aalekerk” . M otorvrachtschip ..............................................
Zijlader. (geïll.) ...............................................................................
O verkoepelingsorgaan van V erenigingen van K apiteins en O ffi­
cieren te r K oopvaardij. Jaarvergadering van het — , ..............
Oving N .V . O verdracht van gedeelte d er activiteiten — , .............
O w atonna Tool C om pany te A m sterdam . Vestiging van — ,
( g e ïll.) ..................................................................................................
86
104
381
230
368
554
207
368
427
610
183
23
433
554
207
42
484
433
23
230
384
345
20
427
207
506
606
609
117
P
301
P & O perm anent door P anam akanaal .........................................
Pallet. H over luchtkussen — , ............................................................
497
„P ap p as Thessaloniki”. O verdracht m .t. — , ( g e ïll.) ......................
104
Parry. M arketing passenger ships, door P. E . — , (Lezing E u ro ­
p o rt Congres 1967) .....................................................................
149
Passenger ships. M arketing — , door P. E. P arry. (Lezing E u ro ­
p o rt C o n g r e s ) ....................................................................................
149
P atrouillevaartuig „R .H .D . V II”. M achinekam erinstallatie
( g e ïll.) ..................................................................................................
502
„P av o ”. Tew aterlating p eilv aartu ig — , ..............................................
323
„P avo” . P roeftocht en overdracht peilvaartuig — ,(geïll.) . . . .
381
„P eakdale H ” . O verdracht m otorvrachtschip — ,
.................. 230
„P em ex X X X V III”. O verdracht zeesleepboot — ,
.................. 368
„Pem ex X L ” . O verdracht zeesleepboot — , ....................................
554
Pers in gebruik bij de V erenigde G rofsm ederijen N .V . N ieuw e
2000 tons — , ( g e ïl l.) .....................................................................
465
,,P. G. T hu lin ”. V erbouw ing tankschip — , ..................................... 385
Philips. Licentie-overeenkom st — m et M A N en M W M v o o r
heetgasm otor ....................................................................................
205
Piek. J. C., f .............................................................................................
111
Pielstick „m edium speed” viertakt dieselm otoren. D e toepassing
van zw are brandstof in S.E.M .T. — , door J.G allois (geïll.) 4 5 0
Pike. A andeelhouders van F luor en — gaan akkoord m et fu sie 580
„P ioneer” van Blohm & Voss. N ieuw e beproevingsresultaten
m et d e —-, door D r. Ing. C onstantin G allin. ( g e ïl l.)
360
„P ioneer” van Blohm & Voss — de „Jag D ev”. D e eerste — ,
( g e ïll.) ..................................................................................................
497
Planting. T ew aterlating d e r eerste v an 10 elevatorbakken v an
750 m3. T oespraak van de heer A. — , ( g e ïl l.) ......................
537
Pleidooi voor eenvoudigheid. E en — , ..............................................
545
„P M 2 4 ” . (kraan). A fbouw van — door I.H .C . H olland bij W e rf
G usto, Schiedam, (geïll.) ............................................................
341
Polyurethaanschuim en. H arde — , V eelzijdig toepassingsm ateriaal in de scheepsbouw, door S. W . K a m p ...........................
25
P olyester vaartuigen. D e bouw van m e t glasvezel versterkte — ,
d o o r A. M clnnes en W. L. H obbs, bew erkt door Ir. H . J.
W im m ers. (geïll.) ................................... 310, 330, 373, 390, 419
„P o n to n E 20”. T ew aterlating — ........................................................
112
P o rtaalk raan voor K ockum s M alm ö. G rote — , (geïll.) ..............
227
P ostdoctorale cursus „Baggerw erken in kustw ateren en zeear­
m en ”
69, 182
P ourandokht-slepers. Smit-LIoyd schepen stonden m odel v o o r
— , .......................................................................................................
207
„ P rin s d er N ed erlan d en ” . T ew aterlatin g h o p p erzu ig er
P rinsen. C., f ...................................................................................
323
„P rin ses A n n a”. O v erd rach t veerboot — , .....................................
„P rin ses C hristina”. P ro e fto c h t diesel-elektrische v ee rp o n t — ,
„P rin ses C hristina”. B eschrijving, ( g e ïl l.) ..............................
325
P roduktiviteitsbevordering. B eschikbaarstelling van gelden v o o r
........................................................................................................
P ro efto ch ten :
„A l-G h azal” . K u sttan k er .............................................................
„A lid a M aria” (U K 156). M o to rv is k o tte r................................
„A n n e L ea”. m .s................................................................................
„A rb o n ” . m .s......................................................................................
„A ssah m ”. M o to rtan k sch ip ........................................................
„B ab T ” . m .s.......................................................................................
„C etu s”. S teenstorter
..................................................................
„C o n stan ce”, m .s
206,
„C o ran tijn ” . M otorvrachtschip ...................................................
„ D in a -U ” . V racht-/koelschip
...................................................
„D o rrit L ea” . M o to r s c h ip .............................................................
„D u tc h S pirit”. M o to rtan k sch ip ..............................................
„E m bassage” , m.s. ( g e ï l l .) .............................................................
„E ttric k ” . V rachtschip ..................................................................
„ G u d ru n K ansas” , m .s.....................................................................
„H o llan d P ark ”. M otorvrachtschip. (geïll.) ...........................
„ Jo h a n n a ”. Z elfzuigend m o to r b e u n s c h ip ................................
„K e v er”. H avensleepboot, ( g e ïl l.) ..............................................
„ K v a rten ”. M o to rk u stv aartu ig ...................................................
„ K v a rto ” . m .s......................................................................................
„ M are Ja d a” . m .s...............................................................................
„ N ic a ra o ”. R o ll-o n /ro ll-o ff schip, ( g e ïll.)
384,
„O ostm eep”. m .s................................................................................
„ P a v o ”. Peilvaartuig. ( g e ï l l .) ........................................................
„P rinses C hristina” . D iesel-elektrische v e e r p o n t .................
„ Q u o V adis” (U K 171). H ek k o tter. ( g e ï l l .) ...........................
„S C H 123”. H ek traw ler .............................................................
„S liedrecht X X IV ” . B o d e m z u ig e r..............................................
„S pitsbergen” . K oelschip .....................
„ S ta d t A sch en d o rf”. C o n ta in e rs c h ip ..........................................
„S urveyor”. C oaster .......................................................................
„Sylvia I II ”, m .s.................................................................................
„T o rsig ” . m .s.......................................................................................
„ V ed ette”. C o a s t e r ...........................................................................
„V ibeke T heilgaard”. m .s................................................................
„W esterbeek” m .s..............................................................................
P ro g ram m eertaal en p rese n tatie G E 130 op de SIC O B 1968.
N ie u w e — ..........................................................................................
P rogram m eertalen voor n u m eriek b estu u rd e m achines „P ro lam a t” te Rom e. C ongres o ver — ..............................................
„ P u tte n ” . O verdracht o n d e r lo s s e r
345,
41
207
229
48
207
512
277
69
433
69
229
229
512
408
160
535
436
554
301
235
464
549
463
554
68
466
68
381
229
604
301
535
91
535
138
69
535
68
69
409
510
485
368
Q
„Q u o V adis” (U K 171). P ro e fto c h t h ek k o tter — , ( g e ïl l.)
604
R
R a d ars op de Ship’s G ea r In tern atio n al tentoonstelling te L o n ­
den. N ieuw e D ecca — , (geïll.) ...................................................
R ad io -H o llan d N .V ., A m sterd am . D iverse afdelingen v e rp la a tst
id. N ieuw Bedrijfspand, ( g e ïll.) ...................................................
id. V ertegenw oordiging van R aytheon
................................
R e ac to rd ru k v a t (bijna 400 ton) v ertrek t n a a r Spanje. N erato o m
— (geïll.) ..........................................................................................
„R ed g a te” . T ew aterlating m .s. — ,
R eedersvereeniging. Jaarlijk se persbijeenkom st K oninklijke Nederlandsche — , ................................................................................
Rees. C . M. van, f .....................................................................................
R eg el-ap p aratu u r v o o r vier supertankers. A E I au to m atisch e — ,
R ein h o u d . C., t ..........................................................................................
R ek en cen tru m van het N ed erlan d sch S cheepsbouw kundig P ro e f­
station. H et verw erken v an n u m erieke scheepsbouw problem e n bij h et — , d o o r D rs. H . Ie G ra n d en P. K iers. (geïll.)
R ek en en en enige toepassingen ervan in de scheepsbouw . M o ­
d e rn — , D eel I, door Ir. P. A. van K atw ijk, ( g e ï l l .)
R ekentechnische toepassingen bij h et L ab o rato riu m v o o r
S cheepsconstructies. D eel II, d o o r Ir. P. A. van K atw ijk.
( g e ïll- ) ...........................................................................................
219
R ev o lu tio n air schip v o o r b uitengaats, (geïll.) ..............................
343
41
87
111
459
512
71
228
112
580
570
215
460
Schillm oller. E en handleiding voor de keuze van m aterialen
v o o r toepassing op zee, d o o r A . H. T u th ill en C. M . ■ ,
( g e ïll.) ................... .......................... : ....................................... 164>
„Schippersgracht” . O verdracht koelschip — , ................................
Schok- en trillingsisolatie aan bo o rd van schepen. G eheel m eta­
len dem pers voor — , door Dipl. Ing. G ötz A lber. (geïll.) .
Schoor. J. van der, t ........................................: ............... ......................
„Schouw en” . T ew aterlating ponto n d ek sch u it — , ( g e ïl l.)
.
„Sea Spirit” in één van de d ro o g d o k k en v an de D o k - en W erfM aatschappij W ilton-Fijenoord N .V . te Schiedam . Z w eed­
se ta n k er — , (geïll.) .......................................................................
„Sedneth I ” . B ooreiland — voor d e eerste m aal zeew aarts, (geïll.)
S.E .M .T .-Pielstick „m edium speed” v ie rtak t dieselm otoren. D e
toepassing van zw are b ran d sto f in — , door J. G allois.
( g e ïl l.) ........................................
._.........................
Series-production in the shipbuilding industry. S tan d ard izatio n
an d — , d o o r Prof. Ir. J. H . K rietem eijer. (Lezing tijdens
E u ro p o rt Congres 1967). (geïll.) ...............................................
„Seven Seas” . T ew aterlating m o to rv rach tsch ip — , ......................
Shell lost gedeelte lading grote tan k ers op volle zee („ D ru p a ” ).
( g e ïl l.) ...................................................................................................
Shell. Schelde-Sulzer-m otor v o o r — , (geïll.) ................................
Shell. m.s. „O n itsh a” van E lder D em p ster v erv o ert boei v an 102
ton v o o r — , (geïll.) ........................................; .....................
Shell bunker-w inkelschip in A m sterdam -O ost. N ieu w — , (geïll.)
Shepheard, C .B.E., B.Sc., M .R .I.N .A . m et pensioen. R. B. — .,
Shipbuilders startin g to seek co-operation o f foreign rivals
(Japan) ...............................................................................................
Shipbuilding- an d shiprepair-yard. T h e la y o u t of th e m o d ern
— , d o o r Ir. H . K negtjens c.i. (Lezing tijdens E u ro p o rt C o n ­
gres 1967). (geïll.) ...........................................................................
Sleepboten. D iesel-elektrische aandrijving van •— , ......................
„S R .N 4 ” van de M o u n tb a tte n k las. L uchtkussenboot — , (geïll.) 277
Sleepzuigers. In stru m en tatie van m oderne — , d o o r I.H .C . H o l­
„St. G eo rg e”. T ew aterlatin g d riv e-o n /d riv e-o ff veerb o o t — , . . 112
land. (V oordracht), ( g e ïll.) .............................................................
„St. G eo rg e”. E erste ro ll-o n /ro ll-o ff schip op de ro u te .... H a r ­
„Sliedrecht 23” . O pdracht bakkenladende p ro fielzu ig er — , . . . .
w ich— H oek van H o lla n d . M .S. — ( g e ïl l.) ................. 380, 397
„S liedrecht X X III”. P roeftocht perszuiger — , ................................
„S altersgate”. T ew a terla tin g m.s. — , ...............................................
512
183 „Sliedrecht X X III” . O verdracht perszuiger — , ................................
„ S an d eru s” . O v erd ra ch t sleephopperzuiger — , ..............................
„Sliedrecht 2 4 ” . O p d rach t b odem zuiger — , ..............................9 0,
„S C H 6 6 ” („M aria”). T ew aterlatin g m o to rk o tter — , .................
511
„Sliedrecht 2 4 ”. T ew aterlating bodem zu ig er — , ...........................
„S C H 123”. P ro e fto c h t m o to rtraw le r — , .....................................
301
„Sliedrecht 24”. P roeftocht bodem zuiger — , ................................
Scheepsbouw . V o o rb ereid in g voor leidinggevende fu n cties in
„S liedrecht 24” . O verdracht bodem zuiger — , ................................
de — , d o o r P ro f. Ir. J. H . K rietem eijer ................................
46
Slingerdem pende tanks (deel 1). E en vergelijkend o n d erzo ek v an
Scheepsbouw . R eco rd -p ro d u k tie van Zw eedse — in 1967 . . . .
92
v ier verschillende passieve -— , d o o r Ir. J. H . V ugts. (R ap ­
Scheepsbouw . V erb eterin g en in de orderpositie van d e — , . . . , 301
p o rt N o. 109 S van h et N ederlands S cheepsstudiecentrum
Scheepsbouw . D e N ed e rlan d se — in het eerste k w arta al van
T N O ) ....................................................................................................
1968
385
Slingerdem pingstanks: een kritische beschouw ing. H e t p ra k ti­
S cheepsbouw kundig G ezelschap „W illiam F ro u d e ”, D e lft . . . .
sche n u t van — , door Ir. M . V reedenburgh. ( g e ïl l.) ............
.................................................................... 41, 182, 432, 462, 4 85, 510
Sluijs. V rijb o o rd op de voorloodlijn en h et o vernem en van w ater,
S cheepsbouw problem en bij h e t R ek en cen tru m v an h e t N ed e rdo o r M . F. van — , (geïll.) ........................................................
landsch S cheepsbouw kundig P roefstation. H e t v erw erk en
Sm it-Lloyd schepen stonden m odel voor P o u ran d o k h t-slep ers
v an num erieke — , d o o r D rs. H . Ie G ra n d en P. K iers.
— ■ ,............
( g e ïl l.) ........................................................................................................ 570 „Sm it-L loyd 15” . T ew aterlating bevoorradingsschip ■
„Sm it-Lloyd 15” . O verdracht — , ........................................................
Scheepsdieselinstallatie. D em o n stratie in de F ia tfa b rie k e n te
„Sm it-L loyd 16” . D e — , (geïll.) ........................................................
T u rijn van een geheel geautom atiseerde — , d o o r Ir. H . J.
„Sm it-L loyd 16” . R ectificatie
.............................................................
M eew is, (geïll.) .................................................................................
61
Sm it’s Blauw e W im pel voor „W itte Z ee” , ( g e ïl l.) ...........................
S ch eepshypotheekbanken gaan fusie a a n ....................................
160
Smit. S. J„ f ...............................................................................................
Scheepsketels. E e n nieuw e generatie D e S chelde-C om bustion
Sonizon SO-300 direct afleesbare u ltraso n e w an d d ik tem eter
E ngineering — , d o o r Ir. J. van L oosen. (geïll.) .................
72
S cheepsm otorkrukassen. D eel I. D e axiale — , d o o r N . J. V isser
( g e ïl l.) ...................................................................................................
S panningsonderzoek m et stresscoat-kraaklakken. E x p erim en teel
( g e ïl l.) ..............................................................................................
94
S cheepsreparaties in Z u id -A frik a. B ritse deskundigheid v o o r — , 515
j ......................................................................................... ..............
„Spitsbergen” . P ro efto ch t koelschip — , ..........................................
S ch eep vaarttentoonstelling te O slo, N oorw egen. 2e In te rn a tio ­
Splijtbak v o o r baggerbedrijf. I.H .C . O m nibarge — U niversele
n ale — , ................................................................................................
205
S cheepvaart V ereeniging Z uid, R otterdam . Jaarverslag 1967 van
— (geïll.) ..........................................................................................
d e — , ............................................................................................... 300
Splijtbak te w ater g e l a t e n .......................................................................
„S chelde” . K on. M ij. „ D e — , N ieuw 15.000 tons dok. (geïll.) . .
38
Staal. N u v erchrom ing van zach t staal goedkoper d a n roestvrij
S chelde-C om bustion E n g in eerin g scheepsketels. E e n nieuw e ge­
n e ra tie D e — , d o o r Ir. J. v a n L oosen. (geïll.) ......................
72
„S tad K am p en ” , m.s. — , V e r k o c h t ...................................................
„Stad M aastrich t” , m.s. — , V erk o ch t ..............................................
„S ch eldepoort”. B ijzondere re p a ra tie bij — , („R u n sw ick ”).
( g e ï l l .) ..............................................................................................
342
„S tadt A sch en d o rf”. T e w a te rla tin g — , ( g e ïl l.) ................................
„S ch eldepoort” te V lissingen-O ost. B rochure over de — , . . . .
512
„S tadt A s c h e n d o rf’. P ro efto ch t — , ....................................................
Schelde-Sulzer-m otor voor Shell, (geïll.) ..........................................
367
Standardization and series-production in the sh ip b u ild in g in ­
Schepen van glasvezelversterkte kunststo ffen — T ech n o lo g i­
dustry door Prof. Ir. J. H . K rietem eijer. (Lezing tijdens
sche, organisatorische en bedrijfskundige problem en . G ro ­
E u ro p o rt Congres 1967). (geïll.) ..............................................
te re — , d o o r P ro f. Ir. J. H . K rietem eijer. ( g e ï l l .) ...........
209
Stapelloop. B ijzondere — , (ponton „T A K 9 ”). (geïll.)
Schepenbesluit. S taatsb lad a a n g a a n d e — 1965 ................................
180
S teenstorter „N oordzee”, (geïll.) ........................................................
S!e e n so rtv aa rtu ig . (geïll.) ......................................................................
S cheurdetector. D ra a g b a re — , .............................................................
140
S chiffb autechnische G esellsch aft e.V. in Berlijn. V erg ad erin g
„Stella” . T ew aterlating m.s. — , ........................................................
„Stella N o v a” . T ew aterlating m otorvrachtschip — , ......................
v an het — ,
486
„R .H .D . V II”. T ew aterlatin g sleepboot tevens p atro u illev aartu ig 280
„ R .H .D . V II” . M ach in ek am er-in stallatie p atro u illev aartu ig — ,
( g e ï l l .) ..........................................................
502
610
„R h ein fels” . O v erd ra ch t m.s. — ........................................................
Rijkens. R., A fscheid — , .......................................................................
580
R ijksnijverheidsdienst op de T echni-Show .....................................
205
„ R ijn m o n d ” . T ew a terla tin g perszu ig er — , ..................................... 463
Risico’s als gevolg van gebreken in de constructie, de u itru stin g
of v an fu nctionele aard, d o o r M . M e e k ...........................
153
„R itsa” . T ew aterlatin g visverw erkend koelschip — , .................
463
„R o d e Z ee” . T ew aterlatin g bergingszeesleep b o o t— , (geïll.) 160, 233
„R o d e Z ee” . B ergingszeesleepboot. In dienst gesteld, (geïll.) .. 403
„R o elo f H o lw erd a” . M .s. — , verk o ch t .......................................... 408
R oerconstructies. A an v u llen d e regels van B ureau V eritas voor
de bouw v an contain ersch ep en en voor — , ...................... 253
R oll-on/roll-off schip op de ro u te H arw ich — H o ek van H o llan d .
m .s. „St. G eo rg e”, eerste — , ( g e ïl l.) ....................................
380
R otring p ersconferentie v an 25-26 april 1968. T oepassingsm o­
gelijkheden v a n m o d e rn tekengereedschap (geïll.) ............
255
R o tterd am . B ezoek a a n de h a v e n v an — door groep led en v an de
V erk eh rsw irtsch aftlich er K reis D üsseldorf ...........................
159
R o tterd am sch e D ro o g d o k M aatschappij N .V . N ieuw e w erk ­
p la ats voor zeer zw are ap p araten b o u w bij D e — , (geïll.) . . 405
R u b b erin stitu u t T N O en K u n ststo ffen in stitu u t T N O sam en g e­
v oegd .....................................................................................................
22
„R u n sw ick ” B ijzondere re p a ra tie bij „S cheldepoort” . (geïll.) . . 342
„R y n d am ” w eer o n d er H A L - v la g ................................................... 383
194
23
526
368
214
37
39
450
28
581
298
367
482
496
485
2 31
11
231
490
90
280
433
112
345
535
554
532
412
105
207
137
207
387
485
548
462
339
529
91
504
553
138
582
582
430
535
28
382
501
349
610
160
S tichting C en tru m Bouwen in Staal. Jaarverslag 1967 .................
323
S tichting N ederlands In stitu u t voor E lektrow arm te en E lek tro ­
chem ie. Bijzondere leerstoel — , ..................................................
383
Stijfheid van scheepsm otoren krukassen. Deel I, door N. J. Vis­
ser. (geïll.) ........................................................................................
94
S to farm e w erkruim ten en w erkkasten. Technische V oorlich­
tingsdag .............................................................................................
67
Stoom - en D am ptoestellen. V ergoedingsbesluit — , .....................
ISO
Stork gaat het eeuw feest v i e r e n ...........................................................
182
S to rk N .V . 100 jaar. K oninklijke M achinefabriek — ,
435
S to rtv aartuig „C etus” . T e w a te rla tin g — , ( g e ïll.) ..........................
177
S traalm otoren. M ini-m ode in — , (geïll.) ........................................
418
„S traa t Accra**. T ew aterlating m.s. — , .............................................
324
„S traa t A delaide” . T ew aterlating m otorvrachtschip — ,...............
206
„S traa t A delaide” . O verdracht m otorvrachtschip — ,(geïll.) .
484
„S tra a t A igoa” . T ew aterlating m otorvrachtschip — ,....................
535
„ S traa t A lgoa” . N aam geving — , (geïll.) ........................................
578
„S tra a t A m sterdam ”. T ew aterlating m otorvrachtschip — , (geïll.) 193
433
„S traa t A m sterd am ”. O verdracht — , .............................................
„S traa t A m sterdam ” . Beschrijving — , (geïll.) ...............................
557
„S traa t A u ckland” . T ew aterlating m.s. — , (geïll.) .....................
404
„S traa t H ollan d ”. Beschrijving m.s. — , ( g e ïll.) ...............................
124
235
S traaten. L. B. van der, f .....................................................................
S train, Aress und flexure o f tvvo corrugated and one plane bulkh ead subjected to a lateral, distributed load, door Prof. Ir.
H . E. Jaeger en Ir. P . A. van K atw ijk. (R apport N o. 110 S
v a n h e t N ederlands Scheepsstudiecentrum TN O ). (R ectifi­
catie: op de betreffende pagina is abusievelijk verm eld
100 S)
.............................................................................................
385
S tresscoat-kraaklakken. Experim enteel spanningsonderzoek m et
—-, .......................................................................................................
529
Strom ingsm odel ten dienste van de ontw ikkeling van h et m ondingsgebied van de rivier de H u m b er in E ngeland, (geïll.) 528
S ulzer-m otor voor Shell. Schelde
, (geïll.) ...............................
367
Sulzer scheepsdieselm otor m et vergrote cilinderm iddellijn. D e
nieuw e — , (geïll.) ..........................................................................
539
Superelastische koppelingen voor draaim om enten to t M d =
300.000 kpm . N ieuw e grote — , (geïll.) ...............................
251
„S u rv eyor” . T ew aterlating coaster — , .............................................
41
„S urveyor". P roefto ch t coaster — , ..................................................
138
Swan H u n ter and T yne S hipbuilders Ltd. O rders voor — , . . . .
42
Sw art. B. H „ t .........................................................................................
90
S w arttouw Sr. C ., t ...............................................................................
280
„Sylvia I I I ” . P roeftocht m.s. — , .......................................................
69
T
„ T a g an t” . O verdracht koelschip — , ............................................
23
„T ak 9 ” . Bijzondere stapelloop ponton — , ( g e ï l l .) ...............
382
T a n k e r bij A teliers et C hantiers de D unkerque et Bordeaux,
F rance-G ironde. Tw eede order voor 125.000 ton d.w. — , 41
T an k er. O ntw erpstudie voor een m am m oet — , ..........................
512
T an k e rs van 200.000 ton om vatten. D e vloot van BP zal m eer
d an 20 — , ......................................................................................... 279
T an k e rs op volle zee. Shell lost gedeelte lading grote — , („D rup a ”). (geïll.) .................................................................................... 298
T ank schepen. Toepassing van w orm pom pen als ladingpom pen
aan boord van — , door G . W. Bleijenberg. ( g e ïl l.) ............
242
„ T a n k C ountess” . Bijzondere dokking bij de N ederlandsche
D ok- en Scheepsbouw M aatschappij, (geïll.) .....................
278
„T a q atw a r” . T ew aterlating zelfvarende kraanponton — ,
. 368
„ T a u ru s”. O verdracht steenstorter — ,
230, 349
T entoonstellingen enz.:
A q u atech n iek '6 8 te R o tterd am
182, 407,
C o n tain erb eu rs te H a m b u r g .........................................................
E u ro p o rt te A m sterd am 1968
1 8 2 ,5 1 0 ,
H annover M esse 1968 ...................................................................
M achevo 1968
431,
M acroplastic 1970
N edex '6 8 ............................................................................................
O ceanologie. T en to o n stellin g te Brighton van 17-21 fe b ru ­
ari 1969. In te rn a tio n a le — , .........................................................
O ffshore D rillin g an d P ro d u ctio n , R o t t e r d a m ......................
Scheeps-, M ach in e- en V isserijtentoonsteiling te H a m b u rg
S ch eep v aartten to o n stellin g in 1969 in N ew Y ork. In tern anale — , .................................................................................................
S ch eep v aartten to o n stellin g te O slo, N oorw egen. 2e I n te r­
n atio n ale — , .......................................................................................
S hip’s G ea r In tern atio n al ’6 8 ....................................................
SICOB 1968 (Salon In te rn a tio n a l d e 1’E q u ip e m en t d e B u­
reau) ......................................................................................................
T echni-show 1968
136,
T ra n sp o rtw erk tu ig en in n a ja a r 1970. V ak b eu rs — , ............
Visserij T en to o n stellin g te L eningrad. British M a rin e E q u ip ­
m en t m et gro te stan d op de In tern atio n ale — , ......................
509
515
552
136
546
580
432
609
228
407
582
205
344
510
205
546
323
T ew aterlatingen:
V rachtschepen:
m.s. „A n n e L ea”
160,
m .s. „C ilu rn u m ” .............................................................................
m .s. „C o n stan ce” .............................................................................
m .s. „C o n tin en t” .............................................................................
m.s. „C o ra n tijn ” .............................................................................
m .s. „D in a U ” ..................................................................................
m .s. „D o rrit L ea” .............................................................................
m .s. „D u k e o f H o lla n d ” (ro ll-o n /ro ll-o ff) ...........................
m .s. „E m bassage” .............................................................................
m.s. „ G a b riela” ..................................................................................
m.s. „G o o ilan d ” , (geïll.) ..............................................................
m .s. „G u d ru n K an sa s”
160,
m .s. „H en riette H ellesk o v ” .........................................................
m .s. „H o llan d P a rk ” ........................................................................
m .s. „H y d e P a rk ” .............................................................................
m .s. „Jac q u elin e” . (K em p en aar) ...............................................
m.s. „K v arten ” ..................................................................................
m .s. „L ady M a rg a re t” ...................................................................
m .s. „M arco d S ouza D ar.tas” ....................................................
m.s. „M ariaeck ” . (ro ll-o n /ro ll-o ff) ..........................................
m .s. „ N ic a ra o ”. (ro ll-o n /ro ll-o ff)
..........................................
m .s. „R ed g ate” ..................................................................................
m .s. „S altersgate” .............................................................................
m.s. „Seven Seas .............................................................................
m.s. „Stella” .......................................................................................
m.s. „Stella N o v a ” ........................................................................
m .s. „S traat A c c ra ” ........................................................................
m .s. „S traa t A d ela id e” ...................................................................
m.s. „S traat A lg o a” ........................................................................
m .s. „S traat A m ste rd a m ” , ( g e ï l l .) ...............................................
m .s. „S traat A u c k la n d ”.(geïll.) ....................................................
m .s. „S u rv ey o r”
.............................................................................
m .s. „W esterbeek”
........................................................................
183
463
137
253
324
280
22
511
280
553
576
183
553
68
512
137
53
486
22
553
324
512
512
58.1
610
160
324
206
534
193
404
41
280
B ulkcarriers:
m .s. „D u n v eg an H e a d ” ...................................................................
22
C ontainerschepen:
T ech n ische H ogeschool, D elft:
G e s la a g d e n ........................................................................................
. . . . 22, 111, 137, 159, 182, 228, 252, 323, 344, 510, 534,
O fficiële opening van vernieuw d laboratorium of herope­
n in g v an aangepast labo rato riu m voor scheepsconstructies,
op 8 m a a rt 1968. (geïll.) ............................................................
C olloquium over „fluidics” .......................................................
„T echnische S chool” te R otterdam 100 jaar. De V ereniging „D e
— , .......................................................................................................
T echni-show 1968 ................................................................ 136, 152,
T ekengereedschap. Toepassingsm ogelijkheden van m odern — ,
E en R otring persconferentie van 25-26 april 1968.
(geïll.)
m .s. „ Jan n e W e h r” ........................................................................
m .s. „S tadt A sch e n d o rf” , ( g e ï l l . ) ...............................................
553
139
252
40
205
255
433
430
T ankers:
m.s.
m .s.
m.s.
m.s.
m.s.
t. s.
t. s.
m.s.
„B astiaan B ro ere” ...................................................................
„C oral M a e a n d ra ” . ( L . P .G .) ...............................................
„D u tch F a ith ” ........................................................................
„D u tch S p irit” . (C hem icaliën), ( g e ï l l .) ...........................
„K äth e H ” . (C hem icaliën), (geïll.) ................................
„M elan ia” . (V oorschip), (geïll.) .....................................
„U niverse Ire la n d ” ..............................................................
„U rsh alim ” . (geïll.) ..............................................................
533
408
581
295
578
428
408
65
blz.
Stortvaartuigen (steen, blokken):
Veerboten:
„K oningin Juliana” .....................................................................
„St. G eorge” .................................................................
C ar and Passenger F erry (V erolm e C ork D o c k y a rd )
„C etus”. (Steen), ( g e ïll.) .................................................................
„Jan H eijm ans”. (Asfalt), (geïll.) ..............................................
112
„L ibra”. (Blokken), (geïll.) .......................................................
„N oordzee” . (Steen) .....................................................................
„N o rm a”. (Blokken) .....................................................................
„T aurus”. (Steen) ..........................................................................
91
553
Sleepboten:
„B antry Bay” . (geïll.) ................................................................
48
„Indusbank” ......................................................................................
253
„K ever”, ( g e ïll.) ..................................................................................
549
„R .H .D . V II” .................................................................................... 280
„R ode Zee” , (geïll.)
160, 233
368
229
345
553
511
112
Bevoorradingsschepen:
„A tlantic Shore”. (geïll.) ............................................................
„Sm it-Lloyd 15” ..........................................................................
10e schip bij V erolm e A lb la s s e rd a m .........................................
319
137
553
Zuigers:
„A rd ea”. B akken — , ( g e ïl l.) .......................................................
„G u lp e r”. S tationaire b akken — , .............................................
„H A M 308”. S leephopper — , ..................................................
„ H illah ”. Stoom sleep — , (geïll.) .............................................
„P rin s der N ederlanden” . H o p p er — , ....................................
„R ijnm ond”. Pers — , .................................................................
„S lie d rech tX X III”. P e r s — , .......................................................
„Sliedrecht 2 4 ” . Bodem — , .......................................................
„T ram o n tan e” . C u tte r — , ............................................................
„T rito n ” . C u tter — , ......................................................................
„V an H attum en B lankevoort 20” . Sleephopper — , . . . . .
379
553
229
245
41
463
280
345
183
68
324
E m m erbaggerm olens:
„K il” . D iesel-elektrische — , .......................................................
„O ostzee” .........................................................................................
V oor E ntreprises de T ravaux Publics de 1’O uest, N an tes
582
553
324
Onderlossers:
3 hydraulische p a t e n t— , ............................................................
183
Bakken, elevatorbakken, elevatorklepbakken:
„M O 10002”. B a k ..........................................................................
„M O 10003” . B a k ..........................................................................
E le v a to r b a k k e n ..................................................................... 537,
„H olland 95”. E le v a to rk le p b a k ..................................................
„v.N . 50”. E levatorklepbak .......................................................
„v.N . 51” . E levatorklepbak .......................................................
345
384
610
160
138
183
Splijtbakken:
V o o r G ebr. K alis ..........................................................................
„G ipsy 1” en „G ipsy 2” ...............................................................
553
581
Beunschepen:
m.s. „N ieuw -H oorn” ......................................................................
D ekschuiten: ....................................................................................
183
300
Pontondekschuiten:
Tw ee ........................................................................................ 280,
„Schouw en” , (geïll.) ......................................................................
300
214
Pontons:
„B heem a” . K ra an — , (geïll.) ..................................................
Booster — .........................................................................................
K ra a n — , .........................................................................................
„E 2 0 ” .............................................................................................
„T aq atw ar” . Z elfvarende k raa n — .........................................
607
463
512
1 12
368
132
340
345
511
68
Visfabrieksschepen:
„K eum gang San”, (geïll.) ............................................................
„R itsa” Koelschip ..........................................................................
„T kvarcheli”. (geïll.) ..................................................• ■ ............
H ydrografisch onderzoekingsvaartuig „L ady G lo rita” . . . .
Peilvaartuig „Pavo” .....................................................................
Inspectievaartuig „Z eearend” ...................................................
C atam aran „D uplus” . (g e ïll.) .......................................................
Bok. Zeegaande drijvende — , ...................................................
Zand-ontziltingsinstallatie. D rijvende — , „A cq u ila” . . . .
Booreiland „Sedneth I I ”
68,
V isserijschepen:
H ekkotter ........................................................................................
„Jo h an n a M a ria”. M o to r h e k tra w le r .........................................
„K W 189”. K o t t e r ..........................................................................
„ M a ria T heresia” (H .D . 37). K o t t e r .........................................
„SC H . 6 6 ”. M otorkotter ............................................................
„W aveney Q ueen”. M o to r tr a w le r .............................................
^ 7
„Texaco” vloot. U itbreiding van de — , (geïll.) ..........................
Thyristoren in de elektrotechniek. Inleiding tot de aanw ending
van — , door T hierry Janssens de V arebeke (geïll.) . . . . _ . .
Tijen. D r. Ir. H. W . van — , 80 j a a r
\
Tim e-sharing service van Buil G eneral E lectric. O fficiële ope­
ning van de G. E. — , (g e ïll.).......................................................
T itaan in de scheepstechniek. T oepassing van — , door Ir.
F. X. C. M. B araké en Dr. Ir. F. J. Kievits. ( g e ïll.)
„T kvarcheli” . Tew aterlating visfabrieksschip. (geïll.) .................
„Tkvarcheli” . Beschrijving m.s. — , (geïll.) ....................................
„T o ra”. O verdracht m otortanker — ,
Torsietrillingsverschijnselen in de hoofdaandrijvingsinstallaties
van direct gedreven m otorschepen. S am enhang tussen — ,
door D ipl. Ing. Th. Dick, ( g e ï l l .) ..............................................
„Torsig” . P roeftocht m.s. — , ............................................................
„T ram ontane” . Tew aterlating cu tterzu ig er— ...............................
T ransport w erk tuigen in n ajaar 1970. V akbeurs — , ......................
„T ridens” in dienst gesteld. N ieuw varend visserij lab o rato riu m
— , (geïll.) ........................................................................................
Trillingsisolatie aan boord van schepen. G eheel m etalen dem pers
voor schok- en — , door Dipl. Ing. G ötz A lber. ( g e ïl l.)
Trinity H ouse verhoogt beloodsing-snelheid in het L ondense
loodsdistrict. „Lodesm an”, een nieuwe loodsbarkas van
— , (geïll.) ........................................................................................
„T riton” . O verdracht cutterzuiger — ..............................................
„T ucum cari”. D e A m erikaansen m arine beëindigt p ro ev en m e t
h aar hydrofoil — , ( g e ïll.) ........................................
Turbine-overeenkom st. N og een E ngels-A m erikaanse — , . . . .
Tuthill. E en handleiding voor de keuze van m aterialen voor to e­
passing op zee, door A. H . — , en C. M. Schillm oller
(geïll.)
164,
„T y ro ” . O verdracht m.s. — , ( g e ïll.) ...................................................
„T y ro ”. Beschrijving m.s. — , (geïll.) ..............................................
531
463
320
229
323
581
577
463
300
91
84
564
485
320
303
320
548
384
236
535
183
546
248
526
250
345
133
531
194
20
186
u
UDAB. N ieuw e Zweedse d ie s e lm o to r.............................................. 231
U ddevalla-w erf bouw t drie 230.000-tonners ...............................
464
Uitlijnen. O ptisch — , Brochure .......................................................
487
U itw ateringsconventie 1966. ( g e ïll.) ..................................................
372
U itw atering en holtebepaling van vrachtschepen bij h e t v o o ro n t­
werp, door I. van der H am . (geïll.) ......................................... 4 3 7
„U K 17” . („Jelle”). O verdracht k o tter — ................................... 253
„U K 69”. O verdracht visvaartuig — , ( g e ïll.) ............................
427
„U K 156”. („A lida M aria”). P roeftocht m otorviskotter — , . .
512
„U K 171”. („Quo V adis”). P roeftocht hekkotter — ,(geïll.) . .
604
„U K 249”. („G rietje”). O verdracht k o tter — ..........
253
U lrich. S. S. f .............................................................................................
182
U trasone w anddiktem eter. D e Sonizon SO-300 direct afleesbare
— (geïll.) ........................................................................................
339
„U nitisers”. F ilm over eenheidslading en „open schepen”. „T h e
— ......................................................................................................
486
„U nity” design. T he D utch — , door Ir. P. B. van B rakel s.i.
(g e ïll.).................................................................................................
79
„U niverse Irelan d ” . Tew aterlating tanker — , ...............................
408
„U rshalim ”. Tew aterlating m otortankschip — , ( g e ïll.) .................
65
Urwin. T he replacem ent Liberty ship, door B ryan E. — , (lezing
tijdens E uroport Congres 1967) .............................................. 1 3 0
Vuursteen. L., t ...................................................................................
580
„v. N . 50". Tewaterlating clevatorklepbak— ...............................
138
Vuursteen. Voordracht: 5 0 0 ton bruto of 75 meter lengte als
„v. N . 5 1”. Tewaterlating... clevatorklepbak — ...............................
183
grens tussen grote- en kleine vaart schepen, door W. — ,
509
„Van H attum en Blankcvoort 20".Tewatcrlating sleephopper­
zu iger — , ...................................................................................... 324
Varebcke Inleiding tot de aanwending van thyristoren in de clccW
trotechniek, door Thicrry Janssens de — . (g c ïll.)................
564
„Waalekerk”. Overdracht motorvrachtschip — , ....................
207
..V edette”. Proeftocht coaster — .....................................................
68
Wahab. Nader onderzoek betreffende de op een m idschcepse
Veeman. Ir. Sj. t ................................................................................. 533
doorsnede werkende krachten en momenten veroorzaakt
Veerboot. Tewaterlating — ............................................................ 533
door zeegang, door Ir. R. — , Bespreking. (Rapport N o.
Veerboot. Een Griekse maatschappij koopt een derde Britse — , 525
100 S van het Nederlands Scheepsstudiecentrum T N O ) ..
42
Veiligheid ter zee. Lezing op de voltallige zitting van IMAS 69
Wanddiktemetcr. D c Sonizon SO -300 direct afleesbare ultra­
(20-21 juni 1969) ........................................................................ 580
sone — , (geïll.) ................................................................................. 339
Verbouw ing m.s. „Dryburgh" tot gastanker (g e ïll.).....................
246
W ankel-motor als scheepsvoortstuwingsmachine ( g e ï l l .) ............
530
385
Verbouw ing tankschip „P. G. Thulin” ............................................
Warmtetechniek. Vakantie-leergang 1967 ....................
180
Verbrandingsmotoren. CIMAC - 1968 - Brussel. 8e Internatio­
W aterdicht en brandvrij doorvoeren van leidingen aan boord
nale congres van — ...................................................................
90
van schepen (gcïll.) .......................................................................
19
V erchrom ing van zacht staal goedkoper dan roestvrij staal. N u
................................................................................................................. 138 Water- en Energiebedrijf te Bonaire. Begin uitbreiding — , (geïll.) 576
484
Waterford. Nieuwe containertcrminal ( g e ï l l .) .........................
Vereniging „ D e Nederlandse Loods” ........................................... 431
„W aveney Queen”. Tewaterlating motortrawler — , ..................
112
V ereniging v o o r Oppervlaktetcchnieken van Metalen, Utrecht . . 159
Wcerbestcndige constructicstalen ........................................................
407
Vereniging van Oud-Leerlingen van de „De Ruyterschool”,
„Wcrfbelangcn” u.a. Oprichting van de Coöperatieve Vereniging
V lissingen ......................................................................................
407
Vereniging van Kapiteins en Officieren ter Koopvaardij. Jaar­
)
1
Werken Buitengaats. Boele bouwt dubbelrompschip voor — , 9 2, 131
vergadering van het Overkoepelingsorgaan van — ,
606
Werkspoor motor, dc TM 410. D e nieuwe middelsnelle — (geïll.) 2 7 0
Verf. L ck-detectcrende— ...................................................................
67
Werkspoor voortstuwingsdieselmotorcn voor dc zee-sleepboot
V erfindustrie. Samensmelting in de — ............................................
205
„Zwarte Zee”, later „Ierse Zee", als bijdrage tot de dieselV erhoeff. P . Th. t ........................................................................... 552
motoren-ontwikkeling bij Werkspoor Amsterdam N .V . van
Verkehrswirtschaftlicher Kreis Düsr-cldorf. Bezoek van groep
1933 af, door J. van Buuren Ing. ( g e ïll.) .......................
49
159
leden van de — , aan de haven van R otterdam ...................
„Wcsterbeek”. Tewaterlating m.s. — .........................................
280
„W esterbeek”. Proeftocht m.s. — ........................................................ 409
V erkochte schepen:
Wijsmuller verbreken samenwerking. Gebroeders — .................. 4 8 5
„D iem crd yk ”. s.s. ........................................................................ 582
„William Froude”, Delft. Scheepsbouwkundig G ezelschap — ,
„ G o o d w ill”, m.s.......................................................................
512
4 1 , 1 8 2 ,4 3 2 ,4 6 2 .4 8 5 , 510
„K on in gin Emma”. Veerboot ................................................. 464
W
ilton.
H
et
nieuwe
hoofdbestuur
(Ver.
v.
T. op S.), door Ir. B.
„L an gkoeas”. m .s...........................................................................
279
— , (geïll.) ..........................................................................................
45
„M aasdam ”, m .s.....................................................................
242
W
ilton-Fijenoord
N
.V
.
te
Schiedam
opgenomen.
G
rootste
tot„N oord -B eveland ”. Veerboot ................................................. 464
nu-toe in Nederland gedokte schip in één van dc droogdok­
„N oordvaarder”. m.s.............................................................. 408
ken van de Dok- en Wcrfmaatschappij — , g e ï l l .) .................
37
„ R o e lo f Holwerda”. m.s.......................................................
408
Wilton-Fijenoord en Bronswerk-Fijenoord. Bedrijfsfilms 1967 129
„Stad K am pen”, m.s................................................................ 582
W ilton-Fijenoord-Bronswerk met VM F/Stork-W erkspoor. Fusie
„Stad M aastricht”, m.s...........................................................
582
— ..............................................: ............................................................
383
V erlenging bulkcarriers „Bornheim" en „Eschershcim” . .
92
Wimmers. D e bouw van m et glasvezel versterkte polyester vaar­
V erlen gin g m.s. „Harmattan” .................................................
138
tuigen. Publikatie door A. M clnncs en W. L. Hobbs. Be„ V red e” (ex „Rotterdam"). T ra w ler........................................
92
king door Ir. H. J. — , ( g e ïl l.)
310, 330, 373, 390, 419
Verlengingsopdrachten voor de Ncdcrlandsche Dok- en Scheeps­
Winkelschip in Amsterdam-Oost. N ieuw Shell bunker — (gcïll.) 496
bouw Maatschappij (g e ïll.)........................................................ 365
Winschotcrdiep. Drie schepen op één dag te water langs het — ,
V erolm e-Concern. Ir. J. Nijman verlaat — ...................................
228
( g e ïll.) .................................................................................................... 575
id.
Koninklijke naam voor nieuw d o k ................. 432
„W itte Zee”. Smit’s Blauwe W impel voor — , ( g e ï l l .) .................
548
id.
Bod op Nederlaudsche Dok- en Scheeps­
Wodcon-prijs voor Ir. J. de K o n in g ...................................................
510
bouw Maatschappij is gestand gedaan . . . .
486
Wojcik. Enkele gezichtspunten omtrent het gedrag van krukassen
Verwey Jzn. J„ Afscheid — ...............................................................
21
en hun lagers in het bedrijf, door G. Bourceau en — , (geïll.)
1
„V ibeke Theilgaard". Proeftocht — , .............................................
68
Wormpompen als ladingpompen aan boord van tankschepen.
V isfabriekschip „Keumgang San”. Tewaterlating — , (geïll.) . . 531
Toepassing van — , door W. G. Blcijenberg ( g e ïl l.)
242
Visser. J„ A fsch eid — ........................................................................
383
Visser. D c axiale stijfheid van scheepsmotorenkrukassen. D eel I,
Z
door N . J. — , (g e ïll.)...................................................................
94
Visser. P„ t ...........................................................................................
182
„Zeearend”. Tewaterlating inspectievaartuig— , ...........................
581
Visserijlaboratorium „Tridcns" in dienst gesteld. Nieuw varend
Zeegang. Nader onderzoek betreffende de op de m idschecpse
(gcïll.) ......................................................................................
248
doorsnede werkende krachten en m omenten veroorzaakt
Vlieger. N .V . Splitsing bij Ingenieursbureau — .............................
300
door — , door Ir. R. Wahab. Bespreking van Rapport N o.
V M F/Stork-W erkspoor. Fusie Wilton-Fijenoord-Bronswerk met
100 S van het Nederlands Scheepsstudiecentrum T N O . . . .
42
— ..........................................................................................................
383
Zeewaterontzilting in Nederland. Grootscheepse — , door Ir.
Voith-Schncider propellers. D e constructie van de tegenwoordige
P. R. Bom ( g e ïl l.) ............................................................................ 274
— , door D ipl. Ing. Wolfgang Baer (geïll.) .......................... 586
Zijlader ter wereld. Overdracht grootste — , ( g c ïl l.) ....................... 506
Voorloodlijn en het overnemen van water. Vrijboord op de — ,
Zoethout Nieuws op het gebied van het lassen in de scheeps­
d oor M . F . van Sluijs (g e ïll.).....................................................
105
bouw, door G. — , (Voordracht) ( g e ïll.) ................................
467
Vos. I. A . d e — , t .................................................................................
204
Zuid-Afrika. Britse deskundigheid vcor scheepsreparaties in — , 515
„Vrede” (ex „Rotterdam”). Trawler — , v e r k o c h t.....................
92
Zuiveringsinstallaties voor afvalwater. Cursus algemene aspecten
Vrcedenburgh. H et praktische nut van slingerdempingstanks; een
van het ontwerpen van — ............................................................
67
kritische beschouwing, door Ir. H. — , (g e ïll.).....................
412
„Zwarte Zee”, later „Ierse Zee”, als bijdrage tot de dieselm oto­
Vrijboord o p de voorloodlijn en het overnemen van water, door
renontwikkeling bij Werkspoor Amsterdam N .V . van 1933
M . F . van Sluijs (geïll..................................................................
105
af. D e Werkspoor voortstuwingsdieselmotoren voor de — ,
Vugts. Een vergelijkend onderzoek van vier verschillende passie­
door J. van Buuren Ing. g e ï l l . ) ....................................................
49
v e slingerdem pende tanks (deel 1), door Ir. J. H. — , (Rap­
Zw eden’s grootste scheepswerven afgewezen. V oorgenom en sa­
port N o . 109 S van het Nederlands Schecpsstudiecentrum
mengaan van — , ............................................................................
112
T N O ) ................................................................................................
532
Zweedse scheepsbouw in 1967. Record-produktie van — , .
92
V uurdovcnd kunststofschuim ..........................................................
554
Zw eedse werf verkoopt „know-how" aan Canada. Een — , . . 464

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Presentatie 3 dec 2014 Dick Appelman

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VLIE L AN D B1 - M 0 R F 0 L 0 G I E T .B V. WAT

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20 januari 2014 - Dutch Birding