Reglement RD Racingday 2014

Reglement RD Racingday 2014
Algemeen
Rick Derkx Racing day is een brommer en scooter evenement waar op een afgesloten circuit gereden
wordt met brommers en scooters. Elk deelnemend voertuig moet dus ook uitzien als een scooter of
brommer. De technische commissie (verder genoemd = TC) van Rick Derkx Racing day zal bij twijfel
hier in beslissen.
Op de dag van de race zal er gereden worden in 4 klasse.
Klasse 1 (ROOD)
Klasse 2 (GROEN)
Klasse 3 (GEEL)
Klasse 4 (WIT)
: 70cc 2 takt / tot 125cc 4 takt PRO klasse (automaat en schakel)
: 70cc 2 takt / tot 125cc 4 takt STANDAARD klasse (automaat en schakel)
: 50cc 2 takt / tot 88cc 4 takt VARIO en SCHAKEL klasse
: 50cc 2 takt / tot 88cc 4 takt NIET VARIO en NIET SCHAKEL klasse
Reglement
1. Veiligheid voor de rijders en publiek staat voorop.
De voertuigen moeten dus ook veilig zijn. Voor het aanvang van de race zal de TC de
voertuigen bekijken. In geval van een gevaarlijke situatie krijgt de deelnemer de mogelijkheid
om dit aan te passen. De start van de race zal hiervoor uiteraard niet uitgesteld worden. Het
voertuig moet voor deelname aan de race goedgekeurd worden door de TC.
2. Remmen: Remmen moeten uiteraard deugdelijk werken. Elk voertuig moet voorzien zijn van
een goed werkende voor en achter rem.
3. Koppeling en transmissie: Koppelingen en transmissie (automaat en schakel) is vrij van
gebruik. Alle merken en uitvoeringen zijn toegelaten.
4. Ontstekingsonderbreker: Het voertuig moet voorzien zijn van een dodemansknop met
polssnoer.
5. Luchttoevoer van de motor: Het voertuig moet voorzien zijn van carburatie of injectiesysteem.
De diameter van de inlaat is vrij. Turbo en compressor uitvoeringen worden niet toegelaten.
6. Soort brandstof: Als brandstof mag alleen loodvrije benzine gebruikt worden die ook door
gewone voertuigen op de openbare weg wordt gebruikt. Aan de benzine mag alleen olie voor
mengsmering worden toegevoegd. Andere soorten toevoeging zijn niet toegestaan.
7. Transponder: Op de dag van de race kan men bij de tijdwaarneming de transponder ophalen.
Voor de transponder moet bij het ontvangen van de transponder een borg van €200,- betaald
worden. Iedere deelnemer is zelf verantwoordelijk voor zijn transponder. Aan het einde van
de laatste race moeten deze dan ook direct ingeleverd worden bij de tijdwaarneming.
8. Kabels en Leidingen: Kabels moeten dusdanig gemonteerd zijn dat deze geen problemen
kunnen opleveren voor de veiligheid van de rijder en andere rijders. Leidingen moeten
deugdelijk zijn en geen lekkages vertonen.
9. Vering: Indien het voertuig beschikt over vering voor en/of achter dient deze naar behoren te
werken.
10. Spiegels en verlichting: Het voertuig mag niet voorzien zijn van spiegels of andere glazen
delen. Koplampen, achterlichten en knipperlichten moeten met tape worden afgeplakt.
11. Uitlaat: Bij een verhoogd geluidsniveau door geen / slechte demper, gaten in de uitlaat of
loszittende uitlaat zal er niet verder gereden mogen worden, of niet gestart mogen worden.
De maximale geluidsgrens is 98 dB op 1 meter afstand van de achterkant demper.
12. Banden: Alle soorten banden worden toegelaten. Bij een vochtige of natte baan is het gebruik
van sliks niet toegestaan.
13. Voetsteunen: De voetsteunen moeten inklapbaar zijn of gemaakt van kunststof.
14. Valdoppen: uitstekende metalen delen moeten voorzien zijn van kunststof valdoppen om
beschadigingen aan de baan te voorkomen
15. Waterkoeling: Op de dag van de race moet de koelvloeistof vervangen zijn voor water.
16. Start nummer: Het startnummer kan bij de inschrijving opgegeven worden. Mocht het
opgegeven nummer al eerder door iemand anders zijn gekozen zullen we u vragen voor een
ander startnummer op te geven.
De onder kleur voor het startnummer: Klasse 1 = rood
Klasse 2 = groen
Klasse 3 = geel
Klasse 4 = wit
Versie 3.0 – feb 2014
1
17. Helm: Het dragen van een helm is verplicht. De helm moet de goedkeuring hebben voor
straatgebruik. De helm moet voorzien zijn voor een bescherming van de kin. (integraal of cros
helm)
18. Kleding: Het dragen van beschermende kleding is verplicht. Hiermee bedoelen we de
speciale kleding voor motorrijders. Een jeansbroek of werkbroek met kniestukken is uiteraard
geen beschermende kleding. Schoenen dienen de enkels te beschermen. Dus geen lage
sportschoenen!
19. Technische commissie (TC): De medewerkers van de technische commissie zijn te
herkennen aan de oranje hesjes.
20. Tijd waarnemers (TW): De medewerkers van de tijdwaarneming zijn te herkennen aan de
gele hesjes. Deze mensen verzorgen alles wat met tijdregistratie te maken heeft. Tevens
verzorgt de TW de opstelling op het circuit voor de start.
21. Opstellen van voertuigen: Alle voertuigen worden opgesteld op de aangegeven plaats hier
voor. Het is niet toegestaan om de voertuigen op andere plaatsen te stallen.
22. Tanken: Tanken van het voertuig is alleen daar toegestaan waar gebruik wordt gemaakt van
een absorberende mat. Het milieu willen we uiteraard zo min mogelijk belasten!!
23. Verlaten van terrein: Aangezien alle voertuigen die zullen deelnemen door verhoogd
vermogen, afgeplakte lampen, enz. niet voldoen aan de wetgeving voor de openbare weg is
het niet toegestaan om met het voertuig het evenemententerrein te verlaten tussen de races
door.
24. Sleutelen: Tussen de races door is het toegestaan om te sleutelen. Werken met vloeistoffen
is alleen toegestaan op de plaats waar ook getankt mag worden.
25. Parkeerplaats/Pitstraat: De speciale route van de parkeerplaats naar de pitstraat is afgezet
met dranghekken. Het is alleen toegestaan om deze route te nemen om over het
evenementen terrein te verplaatsen. Dit zonder lopende motor en enkel duwend
voortbewogen door de rijder.
26. Het is niet toegestaan deel te nemen aan een race onder invloed van drugs of alcohol.
27. Om deel te mogen nemen aan de race moet men 16 jaar of ouder zijn. In overleg met RDRacingday kunnen jongere personen ook worden toegelaten als deze aantoonbaar race
ervaring hebben. RD-Racingday beoordeeld of de ervaring voldoende is om deel te nemen
aan dit evenement.
Inschrijving
Inschrijving vindt plaats via de internetpagina www.rd-racingday.nl
Inschrijven voor het evenement van 22 juli 2014 is mogelijk vanaf 1 april 2014. Elke klasse kent en
maximum van 25 deelnemers.
Binnen 2 weken na inschrijving ontvangt u een verzoek tot betaling. Deze betaling moet worden
voldaan binnen 7 dagen na dit verzoek om de inschrijving definitief te maken.
Uiterlijke inschrijfdatum is 8 juni 2014. (2 weken voor de race)
Het inschrijfgeld voor deze editie is €60,- per inschrijving. Dit is inclusief 2 personen entree en
toegang tot pitstraat ( 1 x rijder + 1 x helper of 2 x rijder) Tevens is er de mogelijkheid om bij de
inschrijving voor €10,- één extra entreekaartje te kopen met toegang tot de pitstraat. Het extra kaartje
is alleen verkrijgbaar samen met de inschrijving. Achteraf is dit niet meer mogelijk.
Outdoor karting Vaals wil dat iedere rijder op de baan verzekerd is volgens de door hun gekozen
verzekering. Het betreft hier een WA en Ongevallen verzekering. De kosten van deze verzekering
bedragen €20,- per rijder. De verzekering wordt afgesloten via het inschrijfformulier op de website van
RD-Racingday.
In de laatste week voor de race ontvangt u de bandjes op het door u opgegeven adres incl. een
formulier, die u ingevuld meeneemt op de racedag. Op het formulier dienen de rijders te tekenen dat
ze op de hoogte zijn van het reglement.
Zonder de ontvangen bandjes krijgt u geen toegang tot de pitstraat en kunt u alleen nog ter plaatse
een bezoekers entree kaartje kopen.
Versie 3.0 – feb 2014
2
Rijden op het circuit
1. Veiligheid: Zoals in het reglement aangegeven moet elk voertuig die op de baan komt
technisch goed bevonden zijn door de TC.
2. Sportiviteit: Iedereen zal begrijpen dat niet alle voertuigen dezelfde ronde tijden zullen rijden.
Hou hier voor de race al rekening mee. Op de baan wordt geen enkele vorm van woede /
agressie getolereerd door de organisatie. De rijder zal direct verzocht worden het terrein te
verlaten. Dit geldt uiteraard ook als u zich niet meer op de baan bevind maar wel nog op het
evenementen terrein als toeschouwer van b.v. een andere klasse.
3. Vlaggen: Op de baan worden 4 type vlaggen gebruikt.
De gele vlag wordt getoond bij gevaar. De rijders moeten de snelheid minderen en mogen
niet meer inhalen. Bij het negeren van de gele vlag zal de rijder de baan moeten verlaten.
Als u de baan moet verlaten wordt dit aangegeven met een zwarte vlag. Een zwarte vlag kan
u krijgen als de organisatie van mening is dat u zich niet aan het reglement houdt of als er
een technisch mankement aan uw voertuig is waarmee u andere deelnemers in gevaar
brengt.
De rode vlag wordt getoond als er voortijdig door iedereen gestopt moet worden. De
organisatie beslist dan of er weer hervat wordt. Volg de aanwijzingen op van de organisatie.
Tenslotte hebben we nog de wit/zwart geblokte vlag. Dit is uiteraard de finishvlag. Na het
passeren van deze vlag is de race over. Houd hiermee ook rekening met uw snelheid.
4. Vallen en Opstaan: Voor de race begint kijk je als rijder op het evenementen terrein waar de
EHBO, de brandweer en de vlaggers zich bevinden. Mocht je vallen dan zou je een van deze
mensen nodig kunnen hebben. Deze mensen letten uiteraard ook op de rijders. Mocht je
vallen en gewoon door kunnen gaan rij dan NOOIT tegen het verkeer in. Probeer niet af te
korten door het gras (Andere rijders verwachten dit niet).
Wil je niet meer verder rijden verlaat dan alleen via de pitstraat het circuit. Mocht je voertuig
niet meer berijdbaar zijn zet hem dan dusdanig ver van de baan neer dat niemand daar
gevaar van heeft. Ga zeker niet met het voertuig over de baan lopen.
5. Verlaten circuit: Het circuit mag alleen verlaten worden via de ingang van de pitstraat. (Ook
na afloop van de race). Verlaat men het circuit tijdens de race met een rijdend voertuig dan
dient men de buitenzijde van de baan te kiezen en de hand op te steken voor men de
pitstraat binnen gaat.
De race
1. Starttijden: De race zal gereden worden volgens de starttijden aangegeven op de website en
op de dagindelingen op de publicatieborden op het evenemententerrein. De organisatie heeft
het recht om gedurende het evenement tijden aan te passen.
2. The grid: Elke klasse wordt gestart met max. 25 deelnemers. Aan het begin van de dag is er
gelegenheid om de baan te verkennen. Ook kunt u dan proberen of de transponder goed
werkt op uw voertuig. Bij vragen en problemen vraag de TC.
De startopstelling en uitslagen zijn te zien op de publicatieborden. Ook zullen er tussen de
opgestelde voertuigen medewerkers lopen van de organisatie. De mensen met de gele shirts
(tijd waarneming) helpen met de transponders, doorgeven van startopstelling aan de rijders
en het startveld op de goede plaats zetten bij de start van een race.
3. Pitstop: Tijdens de race zijn geen pitstops. Er mag tijdens een race ook niet van rijder
gewisseld worden. Inrijden van de pitstraat is tijdens de race toegestaan als u op een veilige
plek kort naar een mankement aan uw voertuig wil kijken. U dient dan uiteraard uw snelheid
aan te passen in de pitstraat.
4. 2 rijders: Het is mogelijk om in te schrijven met 2 rijders. Maar zoals aangegeven in DE RACE
punt 3 mag u niet van rijder wisselen tijdens de race. Dus alleen tussen 2 races door.
5. De startopstelling van de eerste race wordt bepaald door de ronde tijd die u tijdens uw eerste
sessie (verkenning/training) gereden heeft.
De startvolgorde van de volgende race wordt bepaald aan de hand van de voorafgaande
race.
6. Uiteindelijke uitslag: Uiteindelijk worden de finish resultaten van de 3 races bij elkaar opgeteld
en gedeeld door 3. Bij gelijke plaatsen wordt er gekeken naar wie van de rijders de meeste
ronden heeft afgelegd over de 3 races.
7. Huldiging: Kort na afloop van de laatste race worden de plaatsen 1, 2 en 3 van elke klasse
gehuldigd.
Versie 3.0 – feb 2014
3
Aansprakelijkheid
1. Meedoen aan het evenement in welke vorm dan ook, geschiedt altijd op eigen risico. De
organisatie is nooit aansprakelijk voor tijdens het evenement opgelopen lichamelijk letsel,
dood, ongevallen, kwetsing, verlies, beschadiging of diefstal.
2. Een ieder die meedoet aan het evenement, zowel deelnemers, toeschouwers als vrijwilligers
of zich al dan niet met toestemming van de organisatie binnen het evenemententerrein
bevindt, wordt geacht kennis genomen te hebben van en in te stemmen met deze
voorwaarden.
3. De organisatie is eveneens niet aansprakelijk ingeval van verlies, diefstal of beschadiging van
geldstukken, goederen, voertuigen, waarde documenten of andere zaken van waarde.
SLOT
De organisatie van Rick Derkx Racing day kan niet aansprakelijk gesteld worden voor schade die
men oploopt tijdens dit evenement. Iedere deelnemer is op de hoogte dat men zich bevind met het
voertuig op een afgesloten terrein.
Verder hopen wij als organisatie er een geslaagde dag van te maken voor iedereen. Een dag waarin
Fair play en begrip voor de medemens centraal mag staan.
Versie 3.0 – feb 2014
4

Download Report