TPMS Montage - Würth Nederland

TPMS-systeem werkwijze
Test before touch
Hoe identificeert men een TPMS-sensor gemonteerd in een wiel?
Waarschuwingslampje in dashboard.
Constant brandend lampje
Bandenspanningsverlies
Knipperend lampje
Mogelijk elektrisch probleem
a
b
c
Is de ventielschacht uit aluminium en/of met een moer vastgezet, dan kan het om
een TPMS-sensor gaan. Bij rubber ventielen moet vastgesteld worden of het om een
snap-in (TPMS) ventiel gaat. Verwijder het ventieldopje en bekijk het ventiel.
a. Een (rubber) EZ-sensor® heeft een ring op de ventielschacht.
b. Bij een snap-in ventiel stopt het rubber van de ventielschacht ongeveer 2 mm voor
de schroefdraad begint (lengte van 2 ventieldopjes).
c. Bij een OE snap-in ventiel van Schrader is een messing gedeelte zichtbaar.
Alleen als er een lange ventieldop is gemonteerd, is dit niet zichtbaar.
Ventielcontrole: afdichtring,
corrosie, juiste binnenventiel
Sensordata uitlezen met
iQ50 (originele sensoren)
Demonteren van de band
Band losdrukken. Ventiel moet tegenover hieldrukker liggen of op 6- of 12-uur positie staan.
Demontage EZ-sensor® (rubber ventiel)
Demontage van bandenhiel over de velg: ventiel kort voor montagekop, ca. 15 cm voor de bandenafnemer, zetten.
Opgelet! Op de sensor mag geen druk uitgeoefend worden. Gevaar voor beschadiging!
Met gereedschap TX10 schroef eruit draaien.
De sensor met behulp van steeksleutel 11 mm van
het ventiel verwijderen. Tip: gebruik verlengstuk
art.nr. 0731 118 100. Sensor voorzichtig naar
onderen losnemen. Het rubber ventiel aan de
onderkant insnijden en met een ventieltrekker naar
boven uit de velg halen.
TX10 schroef niet hergebruiken!
Demontage EZ-sensor® (metalen ventiel)
Met gereedschap en dop 11 mm de moer losdraaien.
Ondertussen het ventiel met een 10 mm ringsteeksleutel
gefixeerd houden en het ventiel voorzichtig door het
velggat naar beneden halen.
Bij iedere bandenwissel steeds een nieuwe servicekit
gebruiken!
Montage EZ-sensor® (rubber ventiel)
Neem een nieuw rubber ventiel en een nieuwe TX10
schroef. Ventiel uitlijnen met de sensor. Let op de platte kant
aan het ventiel en in de sensor!
Schroef aandraaien met de voorgeschreven 1,4 Nm.
Ventielschacht insmeren met bandenpasta. Ventiel parallel aan de velg positioneren. Ventiel met ventieltrekker
rechtstandig omhoog trekken (niet onder een hoek). Gebruik opvulling tussen velgrand en ventieltrekker of gebruik
een speciale ventieltrekker.
Montage EZ-sensor® (metalen ventiel)
Monteer een nieuw metalen ventiel met 1,4 Nm aan
de sensor. 10 mm ringsteeksleutel gebruikem voor
tegenhouden. Ventiel door velggat steken, label op
sensor naar binnenzijde velg.
Afbeelding van een goed gemonteerd EZ-sensor® ventiel.
Let op! Sensor moet goed gemonteerd zijn anders
bestaat kans op lekkage!
Montage - Servicekit
De moer met een draaimomentschroevendraaier met
dop 11 mm met 8 Nm vastzetten. De sensor tijdens het
vastzetten met een 10 mm
ringsteeksleutel parallel aan
de velg positioneren.
Tijdens het vastzetten van
de sensor mag deze niet in
contact komen met de velg.
Gevaar voor beschadiging.
Afbeelding van een goed
gemonteerd EZ-sensor® met
metalen ventiel.
Let op! Sensor moet goed
gemonteerd zijn anders
bestaat kans op lekkage!
Rubberafdichting verwijderen. De oude afdichting met
de special tool met het vorkeinde verwijderen.
Gebruik hiervoor de special tool, in ieder geval geen
metalen gereedschap, om beschadiging te voorkomen.
Monteren van de band
Rubberafdichting vervangen. Nieuwe afdichting uit
de servicekit met de special
tool over de metalen schacht
schuiven en in de juiste positie brengen. Ook hier weer
geen metalen gereedschap
gebruiken om beschadigingen te voorkomen.
Geen oversteken
Geen oversteken
a
d
Geen oversteken
Leg de binnenste hiel van de band op de buitenste velgrand. Let hierbij op de positie van de TPMS-sensor. Deze moet
ongeveer 180° tegenover de montagekop liggen, maar zeker ca. 15 cm voor het tractiepunt (punt waar men start met de
montage). Binnenste hiel op de velg draaien. Procedure herhalen voor buitenste hiel.
Let op! De band en velg goed van bandenpasta voorzien en nooit druk uitoefenen op de sensor.
Voorkom dat de hieldraad de sensor raakt. Band oppompen tot max. 5,5 Bar.
Aanleren nieuwe sensoren
•Z
elflerend: Ongeveer 10 minuten rijden met een snelheid tussen 35–100 km/h. Hierbij wordt de sensor
automatisch aangeleerd (bijv. bij Mercedes, Opel, VW, Ford, Mazda, Hyundai).
•M
anueel: Via specifieke handelingen in de auto. Procedure te vinden in werkplaatshandboek (bijv. bij Audi,
Mercedes, BMW, Porsche).
•V
ia iQ50 programmeer- en diagnoseapparaat: De sensoren worden middels OBD via de Snooper+
aangeleerd (bijv. bij Renault, Citroën, Peugeot, Nissan en Opel). Op deze manier kan men ook problemen uitlezen
bij een brandend TPMS-controlelampje.
Nieuw binnenventiel
monteren. Nieuw binnenventiel uit de servicekit
nemen en met de speciale
ventielsleutel met draaimoment (0,25 Nm) vastzetten.
Alleen vernikkelde binnenventielen gebruiken i.v.m.
corrosiegevaar.
a
c
Geen contact
b
Geen contact
d
Geen oversteken
c
Geen contact
b
Geen contact
Vooraf optisch controleren of de velggeometrie geschikt is voor een EZ-sensor®:
a. Ventiel mag niet buiten het velgbed uitsteken.
b. Onderzijde van de sensor mag de velg niet raken.
c. Bovenzijde van de sensor mag de velg niet raken.
d. Ventiel mag niet buiten de velg uitsteken.
Is geen van deze 4 punten het geval, dan is – met inachtneming van de montagevoorschriften – de velg geschikt voor
een EZ-sensor®.
Opmerkingen
Om ervoor te zorgen dat er geen lekkage en corrosie ontstaan, dienen alle relevante service-onderdelen van
de sensoren bij elke bandenwissel te worden vernieuwd.
• Verbindingsschroef ventiel/EZ-sensor® altijd met 1,4 Nm vastzetten.
• EZ-sensor®: moer altijd met 8 Nm vastzetten.
Verdere actuele TPMS-info
• EZ-sensor®: binnenventiel altijd met 0,25 Nm vastzetten.
op www.wurth.nl/TPMS
• Nooit messing-koperlegeringen met TPMS-sensor of ventiel gebruiken.
• Originele sensoren: fabrikantvoorschriften voor het aandraaimoment in acht nemen.
• Alleen aluminium of plastic ventielkappen met afdichtring gebruiken.
• Alleen vernikkelde binnenventielen in combinatie met aluminium sensoren gebruiken.
Würth Nederland B.V. ⋅ Het Sterrenbeeld 35 ⋅ 5215 MK 's-Hertogenbosch ⋅ T +31 73 629 1911 ⋅ F +31 73 629 1922 ⋅ [email protected] ⋅ www.wurth.nl

Download Report