Fenomenale stunt

caravan
praktijktest
Fenomenale stunt
Tekst en foto’s: Peter Elseviers
Met dank aan camping De Lilse Bergen
Met de medewerking van Expo-Caravaning Londerzeel
Dethleffs C’GO 415 QL
Is dit een geweldig gelukte stunt van Dethleffs of
maken ze ons wat wijs? Dat was de gedachte die
onmiddellijk bij ons opkwam toen we de prijs van
de C’GO hoorden en vooral zijn leeggewicht van
slechts 927 kg. Hier wilden we echt wel het fijne
van weten.
Er zijn zeker en vast vele uren aan vooraf gegaan. Dethleffs
wou een caravan ontwerpen die moet inslaan in deze tijden
waar elke euro telt. De C’GO is betaalbaar en dit moet jonge
koppels aanspreken. Dat weerspiegelt zich ook in het geslaagde
interieurdesign. Er werd nagedacht om al het overbodige weg
te laten zodat deze caravan ook achter de kleinere wagen
meekan. De gewichtsbesparing zit hem onder andere in het
weglaten van kastdeuren in de hoeken. Hier bevinden zich
grote en diepe legvakken die minder wegen. Ook de breedte
van slechts 2,20 meter geeft natuurlijk minder gewicht, maar
maakt wel het rijden met deze caravan veel aangenamer
dan met de bredere collega’s. Met dunne, maar toch stevige
meubelplaten verminder je ook gewicht. Maar de troef en het
sterke is, dat je in deze caravan helemaal niet de indruk hebt
in een sober geheel te zitten, het tegendeel is waar. De prijs is
scherp, zoveel is zeker. Standaard leg je voor de C’GO 415 QL
11.999 euro op tafel en toch heb je binnen niet het gevoel in
een “goedkoop” interieur te zitten. Het design oogt jong en fris,
en doorstaat een vergelijk met dure modellen. Wat je wel moet
incalculeren, is dat je bij de C’GO 489 euro transportkosten moet
betalen, wat het plaatje op 12.488 euro brengt. We raden ook
het Touring pakket ten volle aan. Voor 1.399 euro krijg je hier
50
een Truma Therme boiler, een hordeur die niet mag ontbreken,
een Heki II panorama dakluik dat met overvloedig daglicht het
interieur nog beter doet uitkomen en een ringverwarming. Het
totale prijskaartje stijgt dan tot 13.887 euro, maar dit vinden we
nog altijd meer dan behoorlijk voor deze caravan.
Goed gevonden
Wat betreft het chassis, geeft de fabrikant de klant enorm veel
mogelijkheden. Standaard staat de MTM van de C’GO 415 op
1100 kg, wat resulteert in een laadvermogen van 173 kg, zonder
de accessoires dan weliswaar. De klant kan echter kiezen voor
een MTM van 1200, 1300 of 1350 kg zonder chassiswijziging
en dit voor slechts 109 euro opleg. Voor de prijs van 409 euro
heb je de keuze uit een gewichtsverhoging tot 1400 of 1500 kg.
De koper krijgt dus vijf keuzemogelijkheden. Moeilijk om te
beslissen ? Zeker niet. De verhoging van de MTM kan je op deze
manier afhankelijk maken van de wagen waarmee je de caravan
moet trekken. Heb je een kleine wagen, dan kies je voor een
laag MTM en er is geen enkel probleem bij controle. Beschik
je over een middenklaswagen, dan kan de MTM naar boven
en verkrijg je een royaal laadvermogen zodat fietsen, massa’s
speelgoed en zitmeubelen allemaal geladen kunnen worden.
De dealer helpt je vast en zeker bij het berekenen van wat jouw
wagen mag trekken. Hou dit bij aankoop van een C’GO dus zeker
in het achterhoofd. Onze testcaravan had een verhoogd MTM van
1350 kg. Voor deze optie wordt dus 109 euro gerekend, wat het
totaal dan verhoogt tot 13.996 euro. We tellen nog 149 euro bij
voor het kussenpakket van vier fraaie en bijpassende zetel- en
bedkussens en nog 329 euro voor het voorvenster, dat er ook
niet standaard in zit. We ronden alles af op 14.474 euro, wat nog
steeds niet slecht is als prijs voor al het moois dat je hier krijgt.

Download Report