1 - Kleinspoor

nr. 833
OMBOUWSET NS 2530 ‘De Bisschop’
Kleinspoor, Hendrik de Keijserstraat 3, 5041 JA Tilburg, tel. 013 542 03 75, fax 013 542 19 24, E-mail: [email protected], website: www.kleinspoor.nl
Deze bouwset bevat:
bestelnr.
-
5557 cabine NS 2530
-
5556 huif NS 2530
-
5558 bufferbalk open (2x)
-
5559 bufferbalk dicht; vitrine (2x)
-
5560 vacuüm gevormde cabine ramen
-
5561 geëtst rooster t.b.v. ventilator op huif
-
5074 staaldraad ø 0,3 mm t.b.v. handgrepen
-
5270 NEM schacht (2x)
-
5027 St. 2,2x7 vk (2x; t.b.v. NEM schacht)
-
5562 cabine interieur
8-2010
U dient nog aan te schaffen:
- KLEINSPOOR VERF blanke lak nr.16
Primer nr.26
Zwart nr.39
- KLEINSPOOR transfers nr.227
Bruine NS 2530:
- KLEINSPOOR verf NS bruin nr.10
NS zandgeel nr.15
rood nr.18
- KLEINSPOOR geëtste nummerplaten nr.979
Geel/grijze NS 2530:
- KLEINSPOOR verf NS geel nr.1
NS grijs nr.2
- Eventueel een blauw of rood waailicht
Bouwbeschrijving:
Kap:
Voordat u met het assembleren begint, dient u de kap goed vetvrij te maken met thinner o.i.d. Eventuele oneffenheden of gaatjes moeten eerst geplamuurd worden. Het beste kunt u de Kombi-Super lijm van Bison gebruiken. Deze
hecht uitstekend op het kunststof en is na ongeveer 24 uur uitgehard. Het geëtste rooster en de handgrepen dient
u met secondenlijm vast te lijmen. De huif, cabine, cabine interieur en vacuüm ramen hebben aan de binnenzijde
een X en deze hoort aan de korte huifzijde.
De vliesjes van de ramen dient u met een vijltje te verwijderen zodat de ramen strak worden. Controleer met behulp
van de meegeleverde vacuüm ramen of deze goed in de cabine passen. Zie foto 2 hoe u de vacuüm ramen dient
uit te knippen. Op het cabine dak is een zwaailampvoet meegegoten. Voor de lila en bruine versie dient u deze te
verwijderen. Ten behoeve van de railing dient u nog 2 (voor bruine en lila) of 4 (voor de geel/grijze variant) gaatje
van ø 0,5 mm te boren (zie foto 4 voor de posities). Voor de Roco ruitenwissers dient u 4 gaatjes van ø 0,7 mm te
boren.
Maak ook de randen (zie foto 3) braamvrij zodat de cabine soepel schuift in de sleuven van de huif.
De huif aan de onderzijde braamvrij maken en met schuurpapier glad schuren. Ook de sleuven in de huif voor
cabine vrij maken (zie foto 6).
In beide kopzijde’s van de huif dient u ook een aantal gaten te boren (zie foto 5), te weten:
ø 1,9 mm 4x frontseinen
ø 1,3 mm 4x sluitseinen
ø 0,4 mm 8x ten behoeve van handgrepen
Ten behoeve van de huifbevestiging aan het chassis dient u 2 gaten van ø 1,8 mm te boren (zie foto 6). Het geëtste
rooster heeft aan de onderzijde een vouwnaad om knip van het dak te kunnen volgen. Het rooster uitknippen en
een lichte knik geven en op de bovenzijde op de ventilator vastlijmen. Ter plaatse van de cabine de bovenzijde van
de huif verwijderen voor de print (zie foto 11).
Na het spuiten kunnen de originele lichtgeleiders uit de Roco kap overgezet worden in de Bisschop kap.
Roco 2400 chassis:
Het Roco chassis dient u geheel te ontdoen van alle onderdelen. Aan beide zijden dient u de ronde buis weg te
vijlen zodat een recht vlak ontstaat (zie foto 7 en 8). De sponning dient na het vijlen 0,65 mm te zijn (zie foto 8).
Probeer het een en ander ook met passen van de nieuwe bufferbalken.
Omdat de huif van de 2530 lager is dient de print met decoder stekker circa 3 mm verlaagt te worden. Om de nog
meer hoogte te winnen dient de print ook nog verschoven te worden zodanig dat de stekker en 2 spoeltjes in de
cabine uitkomen. Op de site Groterdamproject (www.hetgroterdamproject.nl) onder projecten, modeltreinen staat
ook een bouwverslag van deze lok. Chris geeft hier de optie om de print ook 180 graden te draaien.
U heeft de keuze om een dichte bufferbalk te plaatsen of een “open” variant t.b.v. de NEM koppeling. De bufferbalken eerst ontbramen en passen op het chassis nadat deze is afgevijld. De originele Roco onderdelen (buffers etc.)
kunt u na het spuiten overzetten op de gierhars bufferbalken. In de meegeleverde bufferbalken dient u 4 gaatjes te
boren van ø 0,4 mm, één van ø 0,6 en één van ø 0,9 mm (zie foto 9).
Van de draaistellen verwijdert u de koppelingen en u zet de meegeleverde NEM schacht vast met de St. 2,2x7 vk
schroefjes (zie foto 13).
Spuiten/verven:
Als alles gemonteerd is, is het aan te bevelen de kap eerst weer te ontvetten voordat u gaat verven of spuiten.
Hieronder vindt u de spuitvolgorde. Het is noodzakelijk dat u eerst een primer gebruikt, anders hecht de verf
moeizaam. Kleinspoor heeft een zeer geschikte primer, die zowel op kunststof als metaal toegepast kan worden
(Kleinspoor nr.26). Het is verstandig de verf tussen de diverse verf/spuitlagen twee dagen te laten drogen.
Bruine uitvoering: De huif en cabine zijn bruin (Kleinspoor nr.10). De voorzijde van de bufferbalken zijn rood
(Kleinspoor nr.18) en de onderzijde van het chassis, voetplaat, bovenzijde bufferbalk en draaistellen zijn zwart
(Kleinspoor nr.39), zie foto’s 17. 18 en 19). Over de huif en cabine loopt een zandgele bies (Kleinspoor nr.15). De
zijkanten van het chassis en de ronde buis op de bufferbalken zijn ook zandgeel, zie foto’s 17, 18 en 19.
Geel/grijze uitvoering: De uiteinde van de huif en cabine zijn geel (Kleinspoor nr.01), zie foto’s 20 en 21. Het cabinedak is zwart (Kleinspoor nr.39, foto 14). De rest van de huif en de bufferbalken zijn grijs (Kleinspoor nr.02). De
onderzijde van het chassis, voetplaat (zie foto 21) en draaistellen zijn zwart (Kleinspoor nr.39).
Nadat de transfers zijn aangebracht, is het aan te bevelen de kap over te spuiten met blanke lak (Kleinspoor
nr.16).
De ramen eventueel met secondenlijm vast te zetten. Gebruik niet te veel lijm omdat de ramen anders wit uitslaan.
Laat na het lijmen de kap 24 uur ondersteboven liggen om het wit uitslaan te voorkomen.
Na het aanbrengen van de handgrepen en lichtgeleiders kunt u de nieuwe huif met de twee schroefjes op het Roco
Foto 2: Ramen, rechts geknipte voor montage
Foto 1: Ombouwset NS 2530
eventueel te verwijderen
zwaailicht voet
braamvrij maken
Foto 3: Cabine inclusief vacuüm ramen
Boren ø 1,3 mm 2x
t.b.v. sluitlichten
deze zijde alleen voor
geel/grijze versie
10,0 mm
Boren ø 0,7 mm 4x
t.b.v. ruitenwissers
Boren ø 0,5 mm
2x t.b.v.handrail
4x voor geel/grijze
versie
Foto 4: Te boren gaten cabine
Boren ø 1,8 mm 2x
t.b.v. huif bevestiging
Geëtst rooster
Boren ø 0,4 mm 4x
t.b.v. handgrepen
Boren ø 1,9 mm 2x
t.b.v. frontlichten
Foto 5: Te boren gaten voorzijde huif
Foto 6: Rooster en gaten t.b.v. huifbevestiging
originele
voorzijde
recht gevijlde
voorzijde
Foto 7: 2400 chassis onbewerkt en bewerkt (onder)
0,65 mm
Foto 8: Afgevijld chassis
© Kleinspoor
nr. 833
OMBOUWSET NS 2530 ‘De Bisschop’
Kleinspoor, Hendrik de Keijserstraat 3, 5041 JA Tilburg, tel. 013 542 03 75, fax 013 542 19 24, E-mail: [email protected], website: www.kleinspoor.nl
8-2008
Boren ø 0,9 mm
Boren ø 0,4 mm 2x
Boren ø 0,4 mm 2x
Boren ø 0,6 mm
Foto 9: Te boren gaten in bufferbalk
Foto 10: Verlaagde en verschoven print
Foto 11: Verwijderde gedeelte huif
Foto 12: Cabine interieur op de huif
Foto 13: Draaistel met en zonder NEM schacht
Foto 14: Zwart cabine dak geel/grijze NS 2530
Foto 15: NS 2530 bruin gebouwd
Foto 16: NS 2530 geel/grijs gebouwd
© Kleinspoor
Zandgeel nr.15
{
{
{
{
Bruin nr.10
{
{
{
{
{
{
{
{
{
Zandgeel nr.15
1 2 3 41 52 63 74 85 96 07 8 9 0
1234567890
Zwart nr.39
{
{
{
Zwart nr.39
2417
2501
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
Foto 19:
Zijaanzicht
2417
2501
2417
2417
2417
2501
2501
{
2501
{
{
Nuttige Inhoud
2150 L
{
{
Nuttige Inhoud
2150 L
{
{
Nuttige Inhoud
2150 L
{
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
2150 L
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 11. 79. Tb
{
{
{1
{
{
2 3 4 5 6 {7 8 9 0
1234567890
Nuttige Inhoud
2150 L
{
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
2150 L
2150 L
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Gew:
60 tInhoud
Gew:
60 t Inhoud
Gew:
60 Inhoud
t
Gew: 60H.t 11. 79. Tb
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Nuttige
Nuttige
Nuttige
t L
P : 57 t L
P : 57
P : 57 tL
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
2150
Rem W(Lu.L.) G : 2150
Rem W(Lu.L.) G : 22
Rem W(Lu.L.) G :2150
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
t
22 t
22 t
H. 7. 65. Tb
H. 7. 65. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 2. 74. Tb
H. 2. 74. Tb
H.11. 79. Tb
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 2. 74. Tb
H. 2. 74. Tb
H.11. 79. Tb
H. 4. 85. Tb
H. 4. 85. Tb
2501
2417
Nuttige Inhoud
2150 L
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
Re
123456
2404 2419 2450 2456 2478 2498 2506
2404 2419 2450
24042456
24502498
24562506
24782528
24192478
2498 2506
2404 2419 2450
2456
2478
25062506 2528
2404
2450
2456 2498
2478
2419
2498
2528
1234567
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
3 4 52506
6 7 8 2528
90 1234567
2404
2450
2456
2478 1 22498
2419
2404
2450
2456
2419
2417 2478
2501 2506
2501 2528
2417 2498
123456
1234567890 {
Rood{ nr.18
2501
2501
2417
2417
2501
2501
2417
2417
2501{
2501 {
2417
{
2417
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Gew: 60 t
2150 L
2150 L
2150 L
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Nuttige Inhoud Nuttige Inhoud Nuttige Inhoud Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud Nuttige Inhoud
H. 11. 79. Tb
Gew: 60 t
2150 L
2150
L
2150
L
2150 L
2150 L
2150 L
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 11. 79. Tb
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t 2150 L
Gew: 60 t 2150 L
Gew: 60 t2150 L
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
H. 7. 65. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 2. 74. Tb
H. 2. 74. Tb
H.11. 79. Tb
H. 4. 85. Tb
H. 4. 85. Tb
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
H. 7. 65. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 2. 74. Tb
H. 2. 74. Tb
H.11. 79. Tb
H. 4. 85. Tb
H. 4. 85. Tb
2404 2419 2450 2456 2478 2498 2506 2528
2404
2528
24042419
24502456
24562478
24782498
2506
24192450
24982506
2528
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
1234567890
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
1
2
3
42 53 64 75 86 97 08 9 0
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
1
2404
2450
2456
2478
2506
2419
2498
2528
1 2 3 4 5 61 72 384 95 607 8 9 0
2417
2501
2501
2417
Foto 17: Vooraanzicht bruin 2530
Foto 18: Zijaanzicht
© Kleinspoor
t
t
t
501
{
{
{
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 2. 74. Tb
Geel nr.01
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 2. 74. Tb
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H.11. 79. Tb
{
{
{
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
1234567890
Grijs nr.02
Gew: 60 t
1234567890
Geel nr.01
Zwart nr.39
2417
2417
2417
2501
2417
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
2501
{
2501 {
2501
2417
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
2501
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 2. 74. Tb
2501
Nuttige Inhoud
2150 L
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 2. 74. Tb
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H.11. 79. Tb
{
{
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H.11. 79. Tb
1 2 3 4 5{ 6 7 8 9 0 {
{
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 4. 85. Tb
1 2 3 4 5 6 7 8 9102 3 4 5 6 7 8 9 0
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 11. 79. Tb
Kleinspoor, Hendrik de Keijserstraat 3, 5041 JA Tilburg, tel. 013 542 03 75, fax 013 542 19 24, E-mail: [email protected], website: www.kleinspoor.nl
Foto 21: Zijaanzicht
2417
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud 2150 L
Gew: 60 t
2150 L
2150 L
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
H. 11. 79. Tb
Inhoud
t
P : 57 tNuttige Inhoud
P : 57 t Nuttige Inhoud
P : 57 Nuttige
P : 57 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
W(Lu.L.) G : 22 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
2150Rem
L
2150Rem
L W(Lu.L.) G : 22 t
2150 LRem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 5. 73. Tb
H. 2. 74. Tb
H. 2. 74. Tb
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud 2150 L
2150 L
Nuttige Inhoud
2150 L
2404 2419 2450 2456 2478 2498 2506 2528
2404 2419
2404 2450
2450 2478
2456 2498
2478 2506
2506 2528
2419 2456
2498 2528
2404 2419
24502450 2456
2478
2498
2404
2456
2478
2506 2506
2419
2498
2528
1 2528
234567890
2404
2450 2419
2456 2450
2478 2456
2506 2498
2419 2404
2498 2478
2528 2506
1 2 32528
4 5 6172839405 6 7 8 9 0
2404
2450 2417
2456 2501
2478 2501
2506
2419 2417
2498
2528
1234567890
1 2 3 4 5 6 7{ 8 9 0
{
2501
2501
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 11. 79. Tb
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Nuttige Inhoud
Gew: 60 t
2150 L
2150 L
2150 L
P : 57 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew: 60 t
Gew:W(Lu.L.)
60 t
Rem
G : 22 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) GNuttige
Rem
W(Lu.L.)
Rem
W(Lu.L.)
Nuttige
: 22 t Inhoud
: 22 t Inhoud
GNuttige
G : 22 t Inhoud Rem W(Lu.L.) G : 22 tH. 11. 79. Tb
2150 L
2150 L
H. 2. 74. Tb
H.11. 79. Tb
H. 4. 85.2150
Tb L
H. 4. 85. Tb
Nuttige Inhoud
2150 L
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
2501 {
Zwart
nr.39
Gew: 60 t
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 2. 74. Tb
2501
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
2417
2417
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
2150 L
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 7. 65. Tb
{
2417
Gew: 60 t
P : 57 t
Rem W(Lu.L.) G : 22 t
H. 5. 73. Tb
2501
2417
Nuttige Inhoud
2150 L
Nuttige Inhoud
2150 L
9 2450 2456 2478 2498 2506 2528
2404 2456
2450 2498
2456 2506
2478 2528
2419 2478
2498 2506 2528
9 2450
450
2456
24782419
2506
2498 2450
2528
2404
2456
1 2 32478
4 5 6 7 82498
9 0 2506 2528
450
2456
2478
2506
2498
2528
2404
2450
2456
2478
2419
12498
2 3 42506
5 6 72528
8 9 01 2 3 4 5 6 7 8 9 0
501
2501
12506
2 3 4 5 62528
7890
2404
2450
2456
2478
2419
2498
1234567890
{
Foto 20: Zijaanzicht
1234567890
nr. 833
OMBOUWSET NS 2530 ‘De Bisschop’
8-2008

Download Report