Herinrichting omgeving Bartelsluis B2

Conditiemeting kunstwerken 2012
Objectnaam
Objectnummer
Locatie
Opdrachtgever
: Brug Bartelsluis
: BV0053
: Wormer
Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier
A.C. Smidt
Movares Nederland B.V.
Kenmerk OHM-HHNK -2012 [BV0053]- Versie 1.0
Utrecht, 21 mei 2012
Definitief 1.0
Samenvatting
In opdracht van Hoogheemraadschap Hollands Noorder Kwartier heeft
Movares conditiemetingen uitgevoerd aan 21 kunstwerken.
De conditiemeting met aanvullende onderzoeken m.b.t. CUR- aanbeveling
72, klasse 2 dienen antwoord te geven op de vraag of de kunstwerken nog de
(resterende tijd) levensduur hebben zoals bij het ontwerp is gedacht of dat
hiertoe levensduurverlengende maatregelen noodzakelijk zijn of wellicht
zelfs versnelde vervanging aan de orde is.
In deze rapportage worden de bevindingen van het kunstwerk Brug
Bartelsluis behandeld.
Uit de door Movares uitgevoerde conditiemeting met aanvullende
onderzoeken CUR- aanbeveling 72, klasse 2 en 4 kunnen we het volgende
concluderen:
Schade
Maatregel
Er is schade geconstateerd aan de
Vervangen van de brug.
onderzijde van de rijvloer.
Funderingspalen (hout) met
Vervangen van de brug.
dwarsdragers liggen boven
waterniveau.
De herstelmaatregel wordt geïnitieerd door de toestand van het object.
De betonschade aan de onderzijde van de rijvloer is veroorzaakt door
carbonatatie, de schade aan de funderingspalen (hout) is veroorzaakt door
nivau verlaging van het water. Voor meer informatie zie hoofdstuk 7.
De huidige NEN 2767 methodiek voorziet nog niet in een aggregatie
methode om vanuit IH-scores een conditiescore voor het object te genereren.
Op basis van de kennis en ervaring van de inspecteur is een inschatting
gemaakt van de algemene conditie, gebaseerd op de geconstateerde en
vastgestelde conditiescores per IH-onderdeel.
De algehele conditie van het huidig object wordt ingeschat als:
Er zijn gebreken waargenomen. Het object verkeert in een matige staat.
Uit constructief oogpunt is het aan te bevelen het kunstwerk te vervangen.
Omdat de houten fundering onder de betonnenwand mogelijk is aangetast
door houtrot.
De hiervoor benodigde maatregelen worden in bijlage II toegelicht.
De totale kosten bedragen c.a. € 70.478,-
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
3/20
Inhoudsopgave
1
2
Inleiding .................................................................................................. 5
1.1
Algemeen ................................................................................ 5
1.2
Toelichting conditiemeting ............................................................. 6
1.3
Toelichting Risicoanalyses.............................................................. 8
1.4
Toelichting Beleidstoets ................................................................ 8
1.5
Toelichting Maatregelen en SSK-raming .............................................. 8
Objectgegevens ....................................................................................... 9
2.1
Inspectiegegevens ....................................................................... 9
2.2
Objectgegevens .......................................................................... 9
2.2.1.
3
Overzichten ........................................................................................... 10
3.1
4
6
Overzicht conditiescore ................................................................ 10
Conditiemeting ...................................................................................... 11
4.1
5
Beschrijving............................................................... 9
Inspectieresultaten ...................................................................... 11
CUR Aanbeveling 72 ............................................................................ 14
5.1
Bevindingen klasse 2 ................................................................... 14
5.2
Element / bouwdeel .................................................................... 14
5.3
Uitgevoerde metingen .................................................................. 14
5.3.1.
Betondekking: .......................................................... 14
5.3.2.
Carbonatatie: ............................................................ 15
Interpretatie inspectie, Risico-Analyse en Beleidstoets ........................ 17
Bijlage I Risicoanalyse ................................................................................. 18
Bijlage II Beleidstoets ........................... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.
Bijlage III Maatregelen................................................................................. 19
Bijlage IV SSK- Raming .............................................................................. 20
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
4/20
1
Inleiding
1.1
Algemeen
In opdracht van het Hoogheemraadschap Hollands Noorder Kwartier heeft
Movares conditiemetingen uitgevoerd aan 21 kunstwerken. Tevens is naast
de conditiemeting ook geïnspecteerd conform CUR- aanbeveling 72 klasse 2
en voor een enkel kunstwerk was klasse 4 van toepassing.
In deze rapportage worden de bevindingen van het kunstwerk Brug
Bartelsluis behandeld.
Voor dit kunstwerk was naast de conditiemeting een inspectie conform
CUR- aanbeveling 72 klasse 2 en 4 van toepassing.
Omschrijving CUR klasse:
Klasse 2: Onderzoek naar schade oorzaak
Een onderzoek naar de oorzaak van schade omvat het uitvoeren van
metingen aan de constructie om de oorzaak van de schade te achterhalen.
Deze klasse resulteert in een rapportage van de uitgevoerde metingen en een
interpretatie van de resultaten. Indien na analyse van de uitgevoerde
metingen de oorzaak van de schade bekend is, wordt deze in de rapportage
vermeld. Indien dit niet het geval is wordt in de rapportage aangegeven welk
onderzoek noodzakelijk wordt geacht om de oorzaak wel te achterhalen.
Klasse 4: Onderzoek naar de mogelijkheid van toekomstige schade
Een onderzoek naar de mogelijkheid van toekomstige schade omvat het
uitvoeren van metingen aan de constructie, die erop gericht zijn na te gaan of
schademechanismen aanwezig zijn waardoor binnen een periode van
maximaal 10 jaar schade is te verwachten. Deze klasse resulteert in een
rapportage van de uitgevoerde metingen, een interpretatie ervan en een
uitspraak over in de toekomst te verwachten schade.
De inspectie is door Movares visueel uitgevoerd in combinatie met niet
destructieve metingen op vrijdag 2 maart 2012.
In hoofdstuk 2 worden de objectgegevens van het kunstwerk beschreven.
Tevens vindt u hier een korte omschrijving en de functie van het object.
In hoofdstuk 3 wordt een overzicht van de totale conditiescores weergegeven
per element en bouwdeel.
In hoofdstuk 4 worden de inspectieresultaten van de conditiemeting
beschreven.
In hoofdstuk 5 worden de resultaten van de beleidstoets specifiek voor dit
object aangegeven.
In hoofdstuk 6 wordt een toelichting gegeven m.b.t. de CUR- aanbeveling 72
Tevens worden hier de uitgevoerde metingen behandeld en de mogelijke
schademechanisme beschreven.
In hoofdstuk 7 wordt een interpretatie van de inspectie beschreven.
In bijlage I risicoanalyse.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
5/20
In bijlage II maatregelen.
In bijlage III SSK- kostenraming voor weergegeven.
1.2 Toelichting conditiemeting
Met het toepassen van de methodiek van de NEN 2767 wordt de
(technische) conditie van de elementen en bouwdelen van een beheerobject
beoordeeld. Het resultaat van de meting is een conditiescore en een overzicht
van de op het moment van de meting (visueel) aangetroffen gebreken.
De NEN 2767 heeft samengevat 4 doelstellingen:
De NEN 2767 zorgt ervoor dat conditiescores uniform worden
bepaald;
De NEN 2767 geeft helderheid over gebreken en de gedefinieerde
gebrekenparameters, Belang, Omvang en Intensiteit;
De NEN 2767 geeft inzicht in de prioriteitsstelling;
De NEN 2767 is een toetsingsmiddel en sturingsinstrument.
De genoemde gebrekenparameters zijn als volgt gedefinieerd:
Belang:
Effect van de degradatie op de verschillende typen prestaties, waarbij de
invloed op de veiligheid ernstiger is dan de invloed op esthetische prestaties.
Omvang:
Welk deel van de beschouwde constructie is aangetast
Intensiteit:
Mate waarin de degradatie is voortgeschreden: beginstadium, gevorderd
stadium of eindstadium.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
6/20
De inspecteur bepaald ter plaatse per onderdeel de grootte van deze
gebreken- parameters. In de NEN2767 Deel 1 is de rekenmethodiek
vastgesteld waarmee op basis van deze bepaalde grootte de conditiescore
wordt bepaald. In onderstaande tabel is een definitie van de berekende
conditiescores opgenomen. Zie
Tabel 1
Conditie
1
Uitstekend
2
Goed
3
Redelijk
4
Matig
5
Slecht
6
Zeer slecht
Tabel 1
Omschrijving
Het object vertoont geen tekortkomingen, gebreken of
verouderingsverschijnselen.
Incidenteel zijn er kleine gebreken of tekortkomingen
gesignaleerd en het verouderingsproces is op gang
gekomen.
Er komen gebreken of tekortkomingen voor of zijn
reeds voorgekomen en het verouderingsproces is
duidelijk op gang gekomen.
Het verouderingsproces heeft het object duidelijk in zijn
greep. Storingen komen plaatselijk voor en/of zijn reeds
voorgekomen.
Er komen veel gebreken of tekortkomingen voor of zijn
reeds veelvuldig voorgekomen. Het verouderingsproces
is onomkeerbaar op gang gekomen.
Er is sprake van een maximaal gebrekenbeeld. Voortdurend treden er storingen op in de functievervulling.
Het object is technisch rijp voor de sloop.
Omschrijving conditiescore
De vastgestelde conditiescores inclusief de aangetroffen gebreken en de
bepaalde grootte van de gebrekenparameters is opgenomen in tabellen.
Hierbij zijn de volgende coderingen gehanteerd:
Belang
G = Gering
E = Ernstig
S = Serieus
Omvang
Omvangscore
Percentage
Beschrijving
Omvang 1
Omvang 2
Omvang 3
Omvang 4
Omvang 5
<2%
2 % tot 10 %
10 % tot 30 %
30 % tot 70 %
≥ 70 %
Het gebrek komt incidenteel voor.
Het gebrek komt plaatselijk voor.
Het gebrek komt regelmatig voor.
Het gebrek komt aanzienlijk voor.
Het gebrek komt algemeen voor.
Intensiteitscore
Benaming
Beschrijving
Intensiteit 1
Laag (beginstadium)
Het gebrek is nauwelijks waarneembaar.
Intensiteit
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
7/20
Intensiteit 2
Intensiteit 3
Midden (gevorderd stadium)
Hoog (eindstadium)
Het gebrek is duidelijk waarneembaar.
Het gebrek is zeer duidelijk waarneembaar;
het gebrek kan niet of nauwelijks toenemen.
1.3 Toelichting Risicoanalyses
Om tot een goede, risico gestuurde, onderbouwing van het investerings- of
onderhoudsadvies te komen wordt door Movares per kunstwerk een
risicoanalyse opgesteld. De risicioanalyse van het betreffende kunstwerk is
als bijlage toegevoegd aan deze rapportage.
De resultaten uit de risicoanalyse en de beleidstoets worden afgewogen tot
een beheer- en onderhoudsadvies.
Van de vaste objecten wordt geen risicoanalyse gemaakt. Daar wordt vanuit
eventueel geconstateerde schades het risico bepaald.
1.4 Toelichting Beleidstoets
Het advies dat door Movares wordt opgesteld is gebaseerd op de uitkomst
van de risicoanalyse, het inspectieresultaat en de toets op het
onderhoudsbeleid dat door het Hoogheemraadschap Noorderkwartier is
opgesteld.
De beleidstoets is als bijlage toegevoegd aan deze rapportage.
1.5 Toelichting Maatregelen en SSK-raming
In bijlage III geven wij antwoord op de vraag welke
restlevensduurverlengende maatregelen noodzakelijk zijn en of dat er
wellicht een versnelde vervanging aan de orde is. Aangegeven wordt of de
maatregel voortvloeit uit de technische staat of uit de beleidstoets.
De kosten die noodzakelijk zijn in relatie tot de herstel- danwel
vervangingswerkzaamheden zijn opgenomen in de als bijlage toegevoegde
SSK-raming, met een nauwkeurigheidsmarge van ±30%.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
8/20
2
Objectgegevens
2.1
Inspectiegegevens
Inspectiejaar
: 2012
Datum inspectie
: 02-03-2012
Inspecteur
: J. Libretto / A.Hak
Weersgesteldheid
: Bewolkt
Opmerkingen
: Fundering (hout) boven water
2.2
Objectgegevens
Objectnaam
: Bartelsluispad
Objectnummer
: BV0053
Locatie
: Wormer
Bouwjaar
: Onbekend
Type
: Vaste brug
2.2.1.
Beschrijving
Het kunstwerk ligt in de Bartelsluispad in de gemeente Wormer.
Het betreft een vast brug bij de Bartelssluis. De doorgang is gestremd
doordat de kolk met beton is volgestort en nu vol ligt met tuinafval. Er gaat
geregeld zwaar verkeer over de brug op weg naar het nabij gelegen
industrieterrein.
De constructie is opgebouwd uit twee betonnen wanden die gefundeerd zijn
op houten palen en een ter plaatse gestort dek.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
9/20
3
Overzichten
3.1 Overzicht conditiescore
De conditiescore is bepaald aan de hand van de aan de bouwdelen
gekoppelde conditionele gebreken.
Element
Bouwdeel
Fundering (KW)
Balk (Hout)
Hoofddraagconstructie (KW)
Rijdek (Beton)
Hoofddraagconstructie (KW)
Wand (Beton)
Leuning (KW)
Leuning, Algemeen (Staal)
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
Conditiescore
1
2
3
4
5
6
6
4
4
5
3
6
5
3
10/20
4
Conditiemeting
4.1
Inspectieresultaten
Fundering (KW)
Balk (Hout)
Conditie
6
CUR meting
Nee
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Houtrot
Ernstig
Hoog
Algemeen
6
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Afbrokkelen / Afboeren
Ernstig
Hoog
Plaatselijk
3
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Afbrokkelen / Afboeren
Ernstig
NVT
Plaatselijk
0
Hoofddraagconstructie (KW)
Rijdek (Beton)
Conditie
4
CUR meting
Ja
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
11/20
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Stroefheid onvoldoende
Serieus
Laag
Aanzienlijk
2
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Afbrokkelen / Afboeren
Ernstig
Midden
Regelmatig
3
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Erosie
Ernstig
Midden
Aanzienlijk
4
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Ontbrekende delen
Serieus
Hoog
Plaatselijk
2
Conditioneel gebrek
Belang
Intensiteit
Omvang
Conditie
Conservering: krassen / beschadigingen
Gering
Midden
Plaatselijk
1
Wand (Beton)
Conditie
5
CUR meting
Ja
Leuning (KW)
Leuning, Algemeen (Staal)
Conditie
3
CUR meting
Nee
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
12/20
4.2
Restlevensduur
De restlevensduur van de brug is moeilijk te bepalen. Het stichtingsjaar is
onbekend evenals de data waarop en waaraan onderhoud is uitgevoerd.
Uit de inspectie blijkt dat de fundering van de landhoofden in slechte staat
verkeren. De houten fundering is op de windwaterlijn komen te liggen.
De brug is aan het einde van zijn levensduur.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
13/20
5
CUR Aanbeveling 72
5.1 Bevindingen klasse 2
Vanuit de uitgevoerde conditiemeting zijn schades aangetroffen die een
nader onderzoek naar de oorzaak vereisen.
5.2 Element / bouwdeel
Aan het bouwdeel Rijvloer (beton) is schade geconstateerd.
5.3
Uitgevoerde metingen
5.3.1.
Betondekking:
Algemeen
De betondeking op de wapening heeft als doel de wapening te beschermen
tegen corrosie en mechanische invloeden. Tevens heeft de dekking als doel
het bevorderen van de brandveiligheid van de constructie.
In de voorschriften beton worden afhankelijk van de klimatologische
omstandigheden en gewenste levensduur eisen aan de betondekking gesteld.
Met behulp van deze informatie kunnen we vervolgens een uitspraak doen
over de ernst van de situatie.
Resultaten onderzoek betondekking
Locatie
Mtp 1
Betondekking in mm
23
20
18
18
18
20
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
Kleinste
betondekking
in mm
Gemiddelde
betondekking
in mm
18
20
14/20
5.3.2.
Carbonatatie:
Algemeen
De wapening in de betonconstructie wordt tegen corrosie beschermd door de
hoge alkaliteit van het beton. Deze alkaliteit (pH-waarde) ontstaat tijdens de
uithardingfase van het beton en wel door de hydratatie van het cement.
Tijdens dit hydratatie proces wordt calcium gevormd (Ca(OH)2).
Dit geeft de beton een hoge alkaliteit (pH ca. 12,5). Het bijzonder is dat staal
in zo’n alkalisch milieu niet kan corroderen.
Door het indringen van koolzuur (CO2) uit de lucht wordt de pH-waarde van
het poriënwater verlaagd. Zodra de kritische grens wordt bereikt (ongeveer
pH 8) wordt de passiveringslaag aangetast en kan de wapening gaan
corroderen. Men spreekt dan van door carbonatatie geïnitieerde
wapeningscorrosie.
Deze reactie vindt van buitenaf onzichtbaar plaats steeds dieper in het beton,
waarbij na zekere tijd de wapening wordt bereikt.
Het doel van deze meting is het bepalen tot welke diepte het beton
gecarbonateerd is en antwoord te geven op de vraag of de carbonatatiegrens
de wapening al bereikt heeft.
Carbonatatie metingen.
De carbonatatie diepte wordt bepaald door aan het betonoppervlak een vers
breukvlak te creëren middels het afhakken van een brok(je) beton.
Het is ook mogelijk om metingen uit te voeren in een boorgat dat is geboord
met een massieve boor met een diameter van minimaal 16 mm.
Vervolgens wordt het oppervlak besproeid met een kleur indicatorvloeistof
(fenolftaleïne, 1% oplossing in alcohol en water).
Doordat deze indicator een kleuromslag punt heeft kan op een aantal
plaatsen op dit breukvlak de carbonatatiediepte worden gemeten.
Het carbonatatiefront tekent zich hierbij af als een scheiding tussen paarse
kleur (pH >9) en kleurloze indicatorvloeistof (pH <9), waarbij paars duidt
op gezond, nog niet gecarbonateerd beton (alkalisch).
Meetresultaten
In de onderstaande tabel zij de resultaten van dit onderzoek weergegeven.
Locatie
Mtp 1
Carbonatatiediepte in mm
7
4
7
5
6
7
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
Gemiddeld
Max
6
7
15/20
6
Beleidstoets
De beleidstoets is uitgevoerd om inzicht te krijgen in de verschillende
plannen en kwalificaties die invloed hebben op het kunstwerk.
Voor de Brug Bartelsluis zijn de volgende plannen en kwalificaties bekend.
De brug Bartelsluis bevindt zich als Niet Waterkerend Object (NWO)
tussen de Engewormer en het Bartelsuispad te Wormer in de gemeente
Wormerland. De brug is in beheer van HHNK.
Geen rijks-, provinciaal- of gemeentelijk monument of beschermd
aanzicht.
Weg in beheer bij HHNK. Weg wordt overgedragen aan de gemeente
Wormerland.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
16/20
7
Interpretatie inspectie, Risico-Analyse en Beleidstoets
Uit de door Movares uitgevoerde onderzoeken kunnen we het volgende
concluderen:
De afgedrukte dekking van het bouwdeel rijvloer is ontstaan door
onvoldoende dekking. De gemeten dekking aan de onderzijde van de rijvloer
ligt tussen 18 en 23 mm.
De carbonatatiediepte is maximaal op een enkele plaats 7 mm.
Op de schadelocatie was het beton volledig gecarbonateerd.
De schade is door carbonatatie geiniteerde wapeningcorrise ontstaan.
Mogelijk is door zetting spanning in de onderzijde van de rijvloer ontstaan
waardoor in het betonoppervlak een scheur is ontstaan. hierdoor is indringen
van koolzuur (CO2) uit de lucht mogelijk geworden en is de wapening
aangetast.
Tevens is uit de conditiemeting nog de volgende schade waargenomen:
Funderingspalen (hout) met dwarsdragers liggen boven waterniveau.
Omdat de fundering (hout) boven water ligt heeft dit een verhoogde kans op
houtrot, met gevolg voor eventueel bezwijken van de wandconstructie.
De risicoanalyse is voor dit objecttype niet van toepassing. Het risico wordt
bepaald vanuit de geconstateerde schade. Vanuit de schade geredeneerd is
het risico op voortschrijdende schade groot. De herstelmaatregel is erop
gericht het risico weg te nemen.
Vanuit de beleidstoets zijn geen invloeden te verwachten binnen de eerste 10
jaar.
In bijlage II worden de voorgeschreven maatregelen behandeld.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
17/20
Bijlage I Risicoanalyse
Doordat de houten fundering deels bovenwater staat is het een reëel risico
dat de fundering door houtrot zal worden aangetast. Dit proces is al aan de
gang. Rekening houdend met het gebruik van de brug wordt door Movares
vervanging van de brug voorgesteld.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
18/20
Bijlage II Maatregelen
Geadviseerd wordt het kunstwerk te vervangen, waarbij de wanden worden
gefundeerd op beton palen. Zodat bij verlaging van het waterniveau geen
risico’s meer op bezwijken plaatsvinden.
In bijlage IV is een SSK- kostenraming opgesteld m.b.t. de te nemen
maatregelen.
OHM-HHNK- BV0053-2012 / IN193007 / definitirf / versie 1.0
Divisie Infra / Onderhoudsmanagement
19/20

Download Report