BIJZONDERE BEPALINGEN VOOR DE VRIJE KÜR VAN DE Isah KNHS/KWPN HENGSTENCOMPETITIE 2014/2015 1. Het binnenkomen, halthouden en groeten dient te geschieden op de A-C lijn. Voor de klassen L en M vanuit stap of draf; voor de klasse Z / ZZ-L / ZZ-Z/ LT vanuit stap, draf of galop. Dit wordt door de jury al mee beoordeeld. 2. De deelnemer dient bij aanvang en einde van de proef te groeten met het front naar de hoofdjury (bij C). 3. De tijd gaat in na de groet bij de eerste stap voorwaarts en eindigt bij de laatste groet (toegestane rijtijd tussen 5 en 6 minuten). Er worden 2 punten afgetrokken voor het rijden van een te korte of een te lange proef. 4. De deelnemer mag gebruik maken van de gehele rijbaan. Hij/zij hoeft niet op de hoefslag te blijven zoals in een verplichte dressuurproef. 5. De verplichte onderdelen dienen zodanig getoond te worden dat ze door de jury te beoordelen zijn. 6. De verplichte onderdelen mogen maximaal drie maal getoond worden. 7. Alle uitgestrekte gangen, behalve de uitgestrekte stap, dienen op een rechte lijn getoond te worden, bijvoorbeeld op de lange zijde of op de diagonaal. 8. Andere niet-verplichte onderdelen mogen ook getoond worden. Wel dient de deelnemer zich aan het niveau van de voorgeschreven proef te houden, dat wil zeggen: er mogen geen onderdelen of figuren getoond worden boven het niveau waarop de proef is voorgeschreven (in de Z / ZZ-L / ZZ-Z kür zijn galopchangementen toegestaan). 9. De door de deelnemer ontworpen proef dient uit het hoofd gereden te worden. 10. In de klasse L is lichtrijden toegestaan; in de klassen M en Z / ZZ-L / ZZ-Z / LT is doorzitten verplicht. 11. Op 5.30 minuten wordt een belsignaal gegeven. 12. Bij binnenkomst dienen de combinaties direct de baan te betreden. 13. Bandages (wit) zijn uitsluitend toegestaan tijdens de finale. 14. Een zweep is alleen in de klasse L toegestaan. Waar mogelijk zullen alle proeven in een 20 m. x 60 m. rijbaan worden verreden. Aftrekpunten worden toegekend voor: Het rijden met een zweep in de klassen M en Z / ZZ-L / ZZ-Z /LT Een verkeerde optoming Langdurig verzet Het uit de ring springen van het paard Losgaande bandages (waarschuwing via belsignaal) Het vergeten van een onderdeel, zeer laag cijfer geven Eventuele andere reglementaire onregelmatigheden