S c h ip
14-DAAGS
TIJDSCHRIFT,
GEWIJD
AAN
en W e r f
SCHEEPSBOUW,
SCHEEPVAART
EN
O R G AAN VAN
NEDERLANDSE VERENIGING V A N TECHNICI OP SCHEEPVAARTGEBIED
CENTRALE BOND V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN NEDERLAND
INSTITUUT VO O R SCHEEPVAART EN LUCHTVAART
NEDERLANDSCH SCHEEPSBOUWKUNDIG PROEFSTATION
VIERENDERTIGSTE JAARGANG
UITGEVERS WYT - ROTTERDAM
H A V EN B EL A N G EN
I N H O U D V IE R E N D E R T IG S T E J A A R G A N G 1967
A
blz.
„A afje” (U K 106). Proeftocht m o to r k o tte r ......................................
Aandrijvingen. Perm anentm agneten voor absoluut dichte — ,
door F. X. C. van Swaay ( g e ïll.) ...............................................
Aandrijvingen en besturingen voor hanger- en geilieren. E lek­
trische — , door K arl-E rich R euter en Ir. E. T. Olie. (geïll.)
Aandrijvingssystemen. Oplossing van het probleem der torsietrillingen in scheeps — , door Dipl. Ing. H elm ut D roscha.
(geïll.)
.............................................................................................
A anlegplaatsen voor m am m oettankers (Japan) ..........................
„A ardenburgh”. Proeftocht m .s.........................................................
Adel. D. den t ........................................................................................
Adreswijzigingen:
Am erican Bureau of Shipping, R otterdam ............................
Bureau voor Scheepsbouw ir. P. H . de G ro o t N.V.,
Bloem endaal ....................................................................................
Boiler Service N .V ., R otterdam ...............................................
Internationaal M otor T ransport „I.M .T .”, N .V ., R otterdam
Inverbo. A. V., A m sterdam ........................................................
Pannevis & Zn., U trecht. N.V. M achinefabriek v /h — ,
(geïll.)
.............................................................................................
Schottel-N ederland N .V
381,
Seffle-N ederland ...........................................................................
Advies- en V oorlichtingscentrum voor Staal. Staalcentrum
N ederland opgericht ...................................................................
A EI autom atische regel-apparatuur voor Shell tankers ............
A EI krijgt eerste Britse opdracht voor voortstuw ingsturbines
van containerschepen ...............................................................
Aerosol em itted by heated 80 % N i — 20 % C r alloy, door P.
G oldsm ith en F. G . M ay ..........................................................
A fm eten en opwikkelen van staaldraad en kabel. N ieuw e appara­
tu u r voor — , (geïll.) ..............................................................
A fstandregistratie, zonder sleepringen, K oppelm eting aan
scheepsassen m et — , (M aihak/Shell), (geïll.) .....................
Afstandsbediening en autom atisering van Scheepsinstallaties.
Enkele opm erkingen betreffende — , door Ir. W. de Jong
en Ir. A. V allianatos. ( g e ïll.) .....................................................
Afvalw aterprobleem . D e industrie en het — , (Studiedagen
N IR IA ) ..........................................................................................
AGA N ederland N .V ., A m sterdam . 50-jarig bestaan ............
Aken. Spieloze scheepsschroeven, door J. A. van — en J. J.
van Beekhoven, (geïll.) .......................................
598, 626,
„Alam eda” . Tew aterlating m .s..........................................................
„A iam eda” . m.s. — te R otterdam ................................................
„A laska” . Tew aterlating m .t. — voor vloeibare am m oniak . . . .
Albatros Raffinaderij te A ntw erpen. D estilleer-toren, bestemd
voor — , (geïll.) ............................................................................
„Alcee” . Tew aterlating m o to rv ra c h tsc h ip .......................................
„Alcee” . Proeftocht m o to rv ra c h ts c h ip ............................................
A LFA -LA V A L A /B neem t vertegenwoordiging van hun
produkten over van K oopm an & Co. Technische H andelM aatschappij N .V ........................................................................
„Ali” (SCH 110). Tew aterlating .......................................
154,
Alum inium in de scheepsbouw, door Chester H. H oltyn
(geïll.)
547,
A M CON (Coöperatieve Vereniging A m sterdam C ontainer
C onsolidation G roup). Sam enwerking bij het container­
vervoer ..........................................................................................
A m erican B ureau of Shipping. Klassering van com m erciële
d u ik b o o t..........................................................................................
American Bureau of Shipping. Adreswijziging R otterdam . . . .
American Bureau of Shipping. Rules voor ijsversterking goed­
gekeurd door de Finse autoriteiten .......................................
Am erican Bureau of Shipping. Schepen in a a n b o u w .....................
„A m steldyk”. H A L verkoopt s.s. — , ............................................
„A m stelpark”, Tew aterlating b u lk c a rrie r— , (g e ïll.).....................
„A m stelstroom ” . Tew aterlating m .s................................................
„A m stelstroom ” . P r o e f to c h t..............................................................
„A m stelstroom ” . Beschrijving, (geïll.) ............................................
A m sterdam sche D roogdok M aatschappij N.V., A m sterdam .
90-jarig b e s ta a n ............................................................................
„A njo” . Proeftocht m .s........................................................................
Ansul cursus „E erste hulp bij brand” ............................................
„A ntarctica” . Tew aterlating m.t. — voor vloeibare am m oniak
„A ntares” . D ubbelschroef m eetvaartuig. Beschrijving (geïll.) . .
594 Antisubmarine W arfare Tactical School. Z eeoorlog binnenshuis.
(geïll.)
.............................................................................................
480
536
286 Antwerpen. Philips’ radar voor nieuwe h av en van — , ...................
„Antwerpen IV ”. Tewaterlating sleepzuiger ........................
181, 237
„Antwerpen IV ”. Overdracht sleepzuiger ............................... . . 509
518
„A patit”. (Koelschip voor vis ten doop gehouden), m.s. (geïll.) 102
Appingedammer Bronsmotorenfabriek, A ppingedam . N.V., 60jarig bestaan ....................................................................................
235
293
Arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel van m oderne
99
lijnvrachtschepen. E en — , door H. W . F alconer en W . N.
49
Maguire, (g e ïll.)...............................................................................
492
235
„A rbon”. Tewaterlating m .s..................................................................
593
207 „A rosia”. M otorvrachtschip — heeft R otterdam se haven aan­
gedaan .............................................................................................
291
617
662 „Arpec V” . Tewaterlating m otorsleepboot ......................................
663
126 „Arpec V” . Proeftocht motorsleepboot ...........................................
Asfaltmengsels. Kapitaal vaartuig voor het sto rten van warm e —
592
onder w ater ....................................................................................
595
592
Asgeneratoren. Nieuwe mogelijkheden op h e t gebied van — ,
422
door M . J. Ringelberg. ( g e ïll.) ....................................................
528
Asgeneratorinstallatie voor zeeschepen. D raaistroom — , door
498
Ir. E. T. Olie ( g e ïll.)
. 451
458
Associated Electrical Industries Ltd. in G root-B rittannië.
Bezoek aan de fabrieken van de — , ( g e ï l l .) ............................
385
339
404
A.S.T.M. Chromium-nickel-alloy head- an d corrosion resisting
castings (A 560-66) ......................................................................
144
590
Atlantic. N.V. Technische Handel M ij., R otterdam . N aam
gewijzigd .....................................................................................
97
313
Atlantic Container Line. Cunard treedt toe t o t ..............................
24
Atlantic Container Line (Rotterdam) N .V . (O verdracht van
497
A tlantic Container Line Ltd. door H .A .L . aan — ) ...............
643
Atlantic Container Line stelt haar vertegenw oordigers aan . . . .
404
64
Atlantic C ontainer Line. Zes nieuwe schepen voor — besteld
(roll-on/roll-off)
...........................................................................
458
Atlantic C ontainer Lines schepen met extra g rote zij-laadpoorten
226
(geïll.)
.............................................................................................
612
„A tlantic Star”. Tewaterlating m .s.....................................................
363
507
„A tlantic Star” . Containerschip van de H olland-A m erika Lijn
288
te R o tte r d a m .................................................................................
643
Atoomforum. Voorlichtingsdagen N ederlands — , ........................
235
646
„A trevida”. Tewaterlating m.s..............................................................
617
181
Automatisering van scheepsinstallatie. E n k e le opm erkingen
644
betreffende afstandsbediening en — , d o o r Ir. W. de Jong
25
en Ir. A. Vallianatos. (g e ïll.)......................................................
226
Automatisering aan boord van schepen, d o o r W. K öhrm ann.
314
(geïll.) _ ..........................................................................................
556
97
Automatisering. Engels-Franse sam enw erking op het gebied van
291
de — , (Elliott-Automation Ltd. en C . G . A. tekenen een
616
overeenkomst) .............................................................................
Autoveerboot. (Holwerd-Ameland). T ew aterlating .....................
316
592
„Averdyk” verkocht .............................................................................
291
264
573
356
50
207
236
536
565
232
265
364
485
535
154
289
26
231
B
„Bab-T”. Tewaterlating m .s...................................................................
Baggerbouw. Bundeling in — ..............................................................
Baggeren bij Emden. Nederlandse aannem ers — , ........................
Baggermolen van 800 liter em m erinhoud. E erste sectie van
hydraulische — g e p la a ts t...........................................................
Baggermolen, de „Bottenopp”. Scandinavië’s grootste — , (geïll.)
Baggermolen ,,’s-Gravenhage”. O verdracht dieselelektrische — ,
(geïll.)
’
Bakker. H., A fs c h e id .............................................................................
„Balder”. Proeftocht m .s........................................................................
Bandar Abbas. 60-tons drijvende bok voor — , ( g e ïll.) .................
Bantry Bay. G ulf Oil Terminals (Ireland) L td. contracteert
sleepdienst voor — , .......................................................................
„BAR 279”. Tewaterlating pijpen-ingraver, ( g e ï l l .) ........................
„Bartel W ilton”. O verdracht m otorsleepboot. ( g e ïll.) ....................
Beekhoven. Spieloze scheepsschroeven, d o o r J. A. van A ken
en J. A. van — , (g e ïll.) ........................................ 5 9 3 , 626,
Bedrijfsscooter. R. S. Stokvis ontwikkelde e en — , (geïll.)
Beek. J. H. van — , t .........
507
593
617
363
73
186231
24
93
589
jg 2
362
156
646
401
Bekink. Prof. ir. J., H e t w erk van de K EM A in het algemeen
en in het bijzonder voor de m arine en de koopvaardij.
(V oordracht voor de A fd. „R otterdam ” en „G roningen”
v. d. Ned. Ver. v. T. op Sch.). ( g e ïll.)....................................
157
Bell G roup bestelt 750 containers. G eorge — , ..............................
183
Bell Lijn gestart, (geïll.) ..................................................................
533
Benelux-Havenstudiedagen 1966. V oordracht „D e overslag van
goederen in zeehavens”, d oor Prof. Ir. G. Prins, (geïll.) . .
2
Benelux-H avenstudiedagen 1966. V oordracht „D e economische
consequenties van de ontw ikkeling in de scheepsbouw- en
overslagtechniek voor de havens” , door drs. J. M . C.
H agenaar .....................................................................................
15
Berg. Ir. J. van den, A f s c h e id .........................................................
481
„B ergetun”. O verdracht m .t.s.............................................................
663
Beuningen. J. W . van, f ................................................................... 288
„Beverwijk 31” . Tew aterlating c u tte rz u ig e r..................................
662
„Beverwijk 3 9 ”. O verdracht diepzuiger, (geïll.)............................
342
Beweging van ondergedom pelde cilindrische licham en in golven.
462
Verticale — , door M. F. van Sluijs ( g e ïll.).........................
„Biesbosch”. D ordrecht. 50-jarig jubileum N .V . Scheepswerf
en M achinefabriek „D e — ” .....................................................
69
Bilge-water. T ien stations voor h et lossen van — , (geïll.) . . . .
526
Billiton — M & T in h et Sloegebied nabij Vlissingen. Bedrijf
van — , (geïll.) ............................................................................
524
Björkström. Lezing m et film over fabricage van „D aros” zuiger­
veren door A. — , (Ned. Ver. v. T. op Sch., afd. „R otter­
dam ”) ...............................................................................................
23
„B jörn Ragne” bij K ockum s te w ater gelaten. Ertstanker — ,
(g e ïll.)....................................................................................... 234
„B.K. 1801”. Tew aterlating duw bak ............................................ 617
Blokkenstorters .....................................................................................
5 65
Blokker. M., A fscheid ........................................................................
47
Blokland Visser. J., t ............................................................................
151
Blue Funnel Line. Eerste reis van m.s. „Priam ” van — (geïll.) . .
40
Blue Funnel Line. Laatste van vier snelle schepen voor — ,
(„Protesilaus”).......................................................................... 430
Blue Funnel Line. N ieuw transito-com plex van — te Kowloon,
H ongkong (geïll.) ........................................................................
81
Boele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . neemt N.V .
Scheepsbouwwerf Gebrs. P o t o v e r ....................................
24
B oele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . Nieuw dok . . 339
Boilerservice N .V ., R otterdam , v e r h u is d .......................................
126
Bok „Falakhan” voor B andar A bbas. 60-tons drijvende — ,
(geïll.)
.......................................................................................... 589
Bolier, Dordrecht. M aK N ed erlan d N.V. door N .V . M achine­
fabriek C.P. — als dochterondernem ing opgenomen . . . . 338
Bols. Grootscheepse sam enw erking tussen K .N .M .I. en Lucas — ,
(geïll.)
..........................................................................................
68
B ond voor M aterialen k en n is,’s-Gravenhage 48, 97, 152, 236,
.....................................................................................
457, 482, 536
Booreiland. Zelf heffend — , (in aanbouw bij Jonker & Stans te
H . I. A m bacht voor Six Construct) .................................
339
Booreiland „N orrig 5”. N ederlands ontwerp voor diepdrijvend
— , (geïll.) ......................................................................................
660
Booreiland „Sedneth I ” te w ater gelaten, ( g e ïll.) ................. 455
Booreiland „Sedneth 5” . O verdracht ............................................
643
Booreilanden. V oordracht door Ir. F. de Jong. (geïll.) ..............
28
Boorinstallatie voor G ulf Oil.N ieuw e N oordzee — , ................
25
Boorvaartuig. W alvisvaarder w ordt grootste — ter wereld
(„Cruz del S ur”) . . . .................................................................
459
Bos-Groep. N ieuw e vestiging V an den — , ................................... 315
Bosch. A „ t ..........................................................................................
643
Bosman. J. E „ t ............................................................................
125
Boterenbrood. D . P . , f ........................................................................
615
Boterenbrood. J. C ., t ........................................................................ 591
„B ottenopp” . Scandinavië’s grootste baggermolen de — , (geïll.) 186
Bouwdok voor 300.000-tonners in gebruik. Kaw asaki n am — 236
Bouwen in staal, R otterdam . Stichting C entrum ■
—•, (Uitgave
„H andleiding voor het stralen van staalconstructies m et
behulp v an persluchtapparatuur”) ............................................
25
Braam , J. — & Co. Consulting Engineers and M arine Surveyors,
Rotterdam , verhuisd ...................................................................
126
Branddeur volgens brandklasse „A ” ( g e ïll.) ...................................
504
B randstoffen voor scheepsdieselmotoren. Reiniging v a n residuale — , door Ir. M. V erw oest en F . J. Colon (geïll.) . . 306
id. Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M. V erw oest en D rs. G. G .
van der Meuleri (geïll.) ..............................................................
328
Brandstoftoevoegingen. D e werking van — , door H. M. J. v. d.
Heuvel, (geïll.) ............................................................................
57
Bras. J., t ..............................................................................................
47
Breedveld. M., t ................................................................................
615
Breejen van den Bout, T. den t .........................................................
338
B rinkm an & Niem eijer N .V ., Zutphen. Nieuw bedrijfspand . .
428
Bristol Siddeley gasturbinem otoren voor onderzeebootjagers be­
reiken 700 draai-uren. D e nieuwe — ,( g e ïll.)....................... 233
„B ritsum ”, Tew aterlating bulkcarrier ............................................ 182
Bronsm otorenfabriek, A ppingedam . 60-jarig bestaan N.V.
Appingedam m er — , ................................................................... 235
„Brouw ersgracht”. Tew aterlating m.s...................................... 209
„Brouw ersgracht”. O verdracht c o a s t e r .................................. 382
Brow n & Root (U.K.) Ltd. Tewaterlating „BAR 279” bij D e
Rotterdam sche D roogdok Mij. N.V. bestemd voor — ,
(geïll.)
.......................................................................................... 361
Bruinhof Beheermaatschappij N .V., Rotterdam heeft alleen­
vertegenwoordiging van K vaerner Brug G m bH. te Brem en
535
„B rundlund”. Tewaterlating m.s............................................... 566
„Brundlund” . Proeftocht m .s....................................................
663
Bulkcarriervloot. V erdere groei der — , door C.V erm ey . . . .
511
Buil N ederland. Naamswijziging .....................................................
48
Büller. De Supram ar vleugelboot 150-DC in juni 1968 in de
vaart, door Dipl.-Ing. K. — , (g e ïll.).............................. 261
Büller. Vleugelboten en h u n ontwikkeling in de toekom st, door
Dipl.-Ing. K arl J. — , (geïll.) ..................................................... 466
B ureau voor Scheepsbouw Ir. P. H. de G root N .V., Bloemen662
daal. Adreswijziging ..................................................................
B ureau Veritas. Speciaal klasseteken voor geautom atiseerde
installaties aan boord van schepen .......................................
46
Bureau Veritas. Reglem ent 1967 ..................................................... 315
Bureau Veritas. A anvullende regels voor de bouw van zeer
535
grote tankers ................................................................................
Bureau W ijsmuller N .V. In 1966 tien maal rond de wereld
gesleept .......................................................................................... 305
B ureau Wijsmuller, IJm uiden. N.V. O pdracht voor acht sleep­
reizen m et betonnen caissons ................................................
359
Burm eister & W ain staakt n ie u w b o u w ..................................... 301
Buschman. Explosie in schip na kolentransport, door Ir. C. H „
402
c
Caltex-Esso M aatschap. Uitbreiding havenfaciliteiten — , . . . .
126
Caltex N ederland heeft nieuwe moeder (Chevron Oil Incor­
porated) .......................................................................................... 265
Caltex tankers w orden Chevron ..................................................... 362
Cebosine m et grotere stand op E u ro p o rt’6 7 .........................
126
„Cecilie M aersk”. O verdracht m .s..........................................
663
„Cementexpress 3”. Tew aterlating ................................................
429
Cementschepen in N ederland. De ontwikkeling van de bouw van
zelflossende — , door Ir. J. J. J. Crul. ( g e ïll.) .............. 619
Centrale Bond van Scheepsbouwmeesters. Een halve eeuw . . . . 152
Chevron Oil Incorporated. Nieuwe M aatschappij neem t Caltex
N ederland over
265, 362
Chromium-nickel-alloy head- and corrosionresisting castings:
A.S.T.M. A 560-66 ..................................................................
144
Chrom ium -oxide aerosol em itted by heated 80 % N i-20 % Cr
alloy, door P. G oldsm ith en F. G. M a y .......................
313
Cilindrische licham en in golven. V erticale beweging van onder­
gedompelde — , door M. F . van Sluijs. ( g e ïll.) .............
462
„Clarissa”. Proeftocht m .s...........................................................
181
Classificatiebureaus te H am burg. U niform e sterkteberekeningen
bepleit. Vergadering van -—, ..................................................... 429
„Clyde Bay”. Tew aterlating g rijp e rk ra a n ................................ 265
Coasters. The im pact of specialisation on seaborne trade with
particular respect to — , door M r. T. M acduff (geïll.) . . . . 634
Coles mobiele containerkraan, model BL30 (DBPa) (geïll.) . . 478
College voor Scheepsbouw. Instelling -— .......................................
25
College voor Scheepsbouw. Nieuwe v o o rz itte r....................... 315
Colon. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheeps­
dieselmotoren, door Ir. M. Verwoest en F. J. — , (geïll.) . . 306
Conferentie over uitwateringsproblem en in Veritas H ouse . . . . 208
Congres voor Elektrow arm te en Elektrochemie, M aastricht. 16e
Internationale — , .......................................................................
125
Congress. International Ship Structure — (I.S.S.C.), Oslo . . . . 403
C ontainercentrum nabij New York. Nieuw openbaar — , . . . . 240
C o ntain er H a n d b u c h ................................................................................
C ontainerkraan, m odel BL30 (DBPa). Coles mobiele — , (geïll.)
C ontainerkraan voor de haven van K obe (g e ïll.) .........................
C ontainerkraan in de Prinses M argriethaven te R otterdam .
E erste — , (geïll.) ...........................................................................
C ontainer-ondernem ing. Scheepvaartm aatschappijen vorm en — ,
(Japan) ...........................................................................................
C ontainers. G eorge Bell G roup bestelt 750 — , .................................
Containers. Eisen v an L loyd’s Register voor vracht— , ...................
C ontainerschepen. V oordracht door Jam es J. H enry en H enry
J. K arsch (geïll.) ............................................................... 242,
C ontainerschepen besteld door A tlantic C ontainer Line. Zes
nieuw e ro ll-o n /ro ll-o ff — , ........................................................
C ontainerschepen. A E I krijgt eerste Britse opdracht voor voortstuw ingsturbines v o o r — , .............................................................
C ontainerschepen in nieuw e M arA d-program m a. D rie nucleaire
—,
C ontainerschip voor binnenscheepvaart (Hoebée, D ordrecht)
(geïll.)
...........................................................................................
C ontainer Stichting opgericht. N ederland — ...............................
C ontainer sym posium , K ensington .................................................
C ontain ertentoonstelling in G enua. Internationale — , ............
C ontainervervoer. Rederijen bestuderen — , ...................................
C ontainervervoer en a s s u r a n tie ..........................................................
C ontainervervoer. M eco-system en voor massaal — , door P.
M eeusen, Ing. ( g e ïll.) ...................................................................
C ontainervervoer. Sam enwerking bij h et — , (A M CO N ) . . . .
C ontainervervoer v an gekoelde en bevroren produkten, door Ir.
J. A . K n o b b o u t (geïll.) ...............................................................
id. R ectificatie .............................................................................
C oöperatieve V ereniging A m sterdam C ontainer C onsolidation
G roup (A M CO N ). Sam enw erking bij het containervervoer
Corrosie. O ntstaan en bestrijding van — , door S. H uizinga
(geïll.)
...........................................................................................
C orrosie. W erkgroep gevorm d ter bestudering van de fundam en­
tele m ethoden voor onderzoek en controle van — , ............
C orrosion on heat-resisting m aterials. Electron-probe study of
the effects o f high-tem perature exposure and — , door J.
Bruch, C. L öffler en U. G r i s a r .................................................
C ruise d ’A zur. H A L organiseert in sam enwerking m et Sun
Line 20-daagse — , ........................................................................
C rul. D e ontw ikkeling van de bouw van zelflossende cementschepen in N ederland, door Ir. J. J. J. — , ( g e ïll.)
„C ruz del Sur” („Z uiderkruis”). W alvisvaarder w ordt grootste
boorvaartuig ter w ereld ..........................................................
C u n ard treed t toe to t A tlantic C ontainer L i n e ..............................
C unarder. D e nieuw e — , ...................................................................
C uragao. Spoedig to t 90.000 ton dokken op — ,
„ C u rra n ”. Tew aterlating containerschip .......................................
Cursus „K ostprijsberekening voor lakspuiterijen” .....................
„C utty S ark” h erdacht ........................................................................
370 Dokken op Curagao. Spoedig tot 90.000 to n — .........................
478
Dongen. D. van — , Afscheid ..........................................................
506„D orcasia”. Opgeleverd m.t. (geïll.) ............................................
D orchester Club., Internationale samenwerking in de scheeps­
522
bouw. D e — , (Samenwerking V erolm e U nited Shipyards
m et buitenlandse werven) ..........................................................
73
Draaistroom -asgeneratorinstallatie voor zeeschepen, door Ir.
183
E. T. Olie (geïll.) ......................................................................
239 „D raga Colombia”. Tewaterlating sle ep h o p p erz u ig er................
D riekantige m otor. Vergelijking tussen de benodigde ruim te
271
voor m otoren m et heen-en-weergaande zuiger en de NSUW ankelm otor met epicyclische zuiger en — , door E. Fezer
458
(geïll.)
.........................................................................................
Drijvende bok „Falakhan” voor B andar Abbas, 60-tons — ,
590
.........................................................................................
(geïll-)
„Drillship”. In Noorwegen gereed gekom en schip voor olie­
210
boringen .........................................................................................
Droogdok in Spanje voor 2 0 0 .0 0 0 -to n n e rs...................................
470
Droogdok verkrijgt grote opdracht. M alta — , ..............................
73
Droscha. Oplossing van het probleem der torsietrillingen in
662
scheepsaandrijvingssystemen, door Dipl. Ing. H elm utt — ,
362
(geïll.)
..........................................................................................
73
„DSRV”. Reddingsexpeditie met diepzee-reddingboot— , (geïll.)
94
Dubbelschroef-installaties. Een door M A N nieuw ontwikkelde
éénhandelbediening voor — , ................................................
320
Dudock. E. M., A fs c h e id ...................................................................
356
„Dunvegan H ead”. Tewaterlating b u lk c a r r ie r ..............................
„D uurt I” . Proeftocht m.s..................................................................
431
Dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen en m odelonder­
507
zoek. M etingen bij het — , door Prof. Ir. J. H . Krietemeijer,
met medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis
356
en I. S. Thung (geïll.) ..................................................... 539,
Dwarsscheepse tewaterlating van het m.s. „Schippersgracht”,
door J. Versluis ( g e ïll.) ..............................................................
43
405
451
97
441
589
536
430
430
283
67
335
616
663
364
568
611
482
E
313
404
619
459
24
341
564
49
152
662
D
„D. & S. 53”. T ew aterlating elevatorklepbak/onderlosser . . . .
D eense firm a’s. Sam enw erking m et — , (Project D a ta Sheets) . .
„D eep Q uest”. L ockheed diepzee-duikboot begint m et p ro ef­
vaarten. (geïll.) .............................................................................
D estilleertoren, bestem d voor A lbatros Raffinaderij te A nt­
w erpen (geïll.) .............................................................................
„D iane” . R eparatie m otortankschip — , (g e ïll.)
360,
Diels. Alles over Japan. R apporten door Ir. J. C. — , ................
D iepzee-duikboot begint m et proefvaarten. L ockheed— , („D eep
Q uest”) (geïll.) .............................................................................
D iepzee-reddingboot „D R SV ” . Reddingsexpeditie m et — ,
(geïll.)
...........................................................................................
D iepzuiger „Beverwijk 39”. O verdracht, (geïll.) ..........................
D ieselm otoren. Enige problem en van moderne — , door P ro f ir.
A. H . de K lerck. (V oordracht voor Ned. Ver. v. T. op
Sch. afd. „R o tterd am ” en „A m sterdam ”), (g e ïll.) ................
idem Rectificatie ........................................................................
D ieselm otoren v oor een D uitse scheepvaartm aatschappij.
Engelse •—-,
D ijkhuis. Ir. R. W „ t .............................................................................
„D ione” . O verdracht m .t.s. (geïll.) .................................................
D irkzw ager N .V . K oninklijke Scheepsagentuur — , M aassluis . .
D o k in H am burg v oor 100.000-tonners. D rijvend — , ................
564
507
262
339
590
480
314
500
265
480
67
342
108
180
239
23
95
289
98
„E 17”. Tewaterlating p o n t o n .......................................................... 265
„Eben H aëzer” (GO 8 ). O verdracht h e k k o tte r ................
26,
49
Economische consequenties van de ontwikkeling in de scheeps­
bouw- en overslagtechniek voor de havens. D e — , door Drs.
J. M . C. H agenaar .......................................................................
15
Edelstaal M aatschappij N.V., A m sterdam . N ieuw e vertegen­
woordiging .....................................................................................
207
„Eendracht” . Tewaterlating k ra a n p o n to n .......................................
316
Éénhandelbediening voor dubbelschroef-installaties. Een door
M A N nieuw ontwikkelde — .....................................................
335
„Eenheidsschip”. Een Nederlands ontw erp voor de vervanging
van Liberty-schepen. H et — , ( g e ïll.).......................................
225
„Eichsfeld”. Tewaterlating m.s. (geïll.) ........................................
88
Eigenfrekwenties van de dubbele bodem van een schip door
middel van een „sandwich”-theorie. Benadering van de — ,
door Ir. S. Hylarides. (Rapport N o. 89S v.h. N ed. Scheeps402, 603
studiecentrum TNO) ........................................................
„Electron”. Proeftocht m.s..................................................................
98
Electron-probe study of the effects of high-tem perature exposure
and corrosion on heat-resisting materials, door J. Bruch,
C. Löffler en U . G r i s a r ............................................................
313
Electrostoom N.V., Rotterdam . E. M „ 75-jarig jubileum . . . .
428
Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hanger- en
geilieren, door Karl-Erich R euter en Ir. E. T. Olie (geïll.) 518
Elektrische kabels en leidingen voor de scheepsbouw, door Dipl.
Ing. H ans Schädlich (geïll.) .....................................................
257
Elevatorklepbak. (voor Bagger Mij. „H olland”). Tew ater­
lating
...................................................................................
363, 459
Elliott-Autom ation Ltd. en C.G.A. tekenen een overeenkom st.
Engels-Franse samenwerking op het gebied van de auto­
matisering .....................................................................................
616
Emden. Nederlandse aannemers baggeren b i j ..............................
363
„Em pire” . Tew aterlating k u s tv a a r tu ig ............................................
237
„Em pire” . Proeftocht kustvaartuig .................................................
364
Endress & Co. H olland N.V., Bussum. N ieuw e uitgave huis­
orgaan
..........................................................................................
592
Engeland. V erdere samensmelting van kleinere werven en reparatieinrichtingen in — , ..........................................................
643
Engelsdorp Gastelaars. J. van — , f .................................................
125
Engelse havens. E en dringend pleidooi voor modernisering der
— , d o o r C. V e r m e y ...........................................................
1
Engelse plat. De w erkzaam heden van Shell U.K. Exploration
and P ro d u c tio n Ltd. op het — (geïll.) ....................................... 520
Engelse scheepsbouw. D e — , door C. Vermey .......................... 129
Engelse scheepsbouwindustrie. Statistiek van de — , ............. 402
Engelse scheepswerven. Nieuwe financieringsmogelijkheden
v o o r — , .........................................................................................
301
E picyclische zuiger en driekantige m otor. Vergelijking tussen
de benodigde ruim te voor m otoren met heen-en-weergaande
z u ig e r en de N SU -W ankelm otor m et — , door E. Fezer.
(geïll.) .............................................................................................. 441
Epicycloïdische zuigerm otor. Benodigde ruimte voor de N SU W an k e l— , door E. Fezer. ( g e ïll.) ...................................... 387
„Erik H elleskov” . Tew aterlating m .s.......................................... 382
„Erik H ellesk o v ”. Proeftocht m .s....................................................
594
„Essex S h o re”. Tew aterlating bevoorradingsschip ..................... 593
„Esso B a ltic a ”. M otortankschip. Tewaterlating .......................... 483
„Esso M alaysia”. Tew aterlating tanker ....................................... 459
„Esso M e rc ia ”. Tew aterlating tanker ............................................ 459
Esso overw eegt p lan voor bouw van re u z e n ta n k e rs .....................
98
Esso. O pleidingscentrum voor de kapiteins van reuzentankers.
U n ie k initiatief van — ..............................................................
208
Esso te g e n w aterverontreiniging. Initiatief van — , (geïll.) . . . .
526
Esso In tern atio n al Inc. O pdracht bouw van vijf m am m oet-tank e r s van 240.000 ton bij twee werven in E uropa (geïll.) . . 502
Esso-schepen. Veiligheid op — ...................................................
126
Esso-supertankers. G rote Stal-Laval turbines v o o r — , ..........
239
E u ro p o o rt ontvangt grootste tan k er („Niso”). (geïll.) ................
67
E u ro p o o rt. M am m oetwerf in — , ..................................................... 565
E u ro p o rt ’67. Cebosine m et grotere stand op— , . ..................
126
E u ro p o rt ’67. M aritieme v ak ten to o n stellin g ................................... 482
E u ro p o rt Congress 1967. „T he im pact of specialisation on sea­
b o r n e traffic with particular respect to coasters” . Lezing
d o o r Mr. T. M acduff, (geïll.) ................................................
634
Exam encom m issie Scheepswerktuigkundigen . . . .
152,289,
362
E x p loitatie van vrachtlijndiensten. Economische aspecten bij de
— , door E. S t o r e y ........................................................................
89
E xplosie in schip na kolentransport, door Ir. C.H . B uschm ann 402
„E yvind Sif”. Tew aterlating m .s......................................................... 508
643
„E yvind Sif” . Proeftocht m .s.............................................................
F
„ F a la k h a n ” voor B andar Abbas. 60-tons drijvende bok — ,
(geïll.)
.......................................................................................... 589
F alco n er. Een arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel
v a n moderne lijnvrachtschepen, door W. H. — en W . M.
M ag u ire (geïll.) ............................................................................
492
182
„F a rm su m ”. Oplevering b u lk c a r r ie r ................................................
F ed eratie M etaal- en Electrotechnische Industrie F M E
381
Felixstow e. H avenuitbreiding van — , (geïll.) ..............................
590
Fezer. Benodigde ruim te voor de NSU-W ankel epicycloïdische
zuigerm otor, door E. — , (geïll.) ............................................ 387
Fezer. Vergelijking tussen de benodigde ruim te voor m otoren
m e t heen-en-weergaande zuiger en de N SU -W ankelm otor
m e t epicyclische zuiger en driekantige m otor, door E. —
(geïll.)
..........................................................................................
441
F ijnhouthandel N .V ., A m sterdam . Wijziging structuur Fijnhout
M aatschappij de — , .........................................
71
Film C e n tru m medio 1968 n aar Velp. Technisch — , (geïll.) . . 640
F ilm festival in Lissabon. Industrieel — , .......................................
381
Filters in hydraulische systemen. Colloquium over — , ................
536
Financieringsm ogelijkheden voor Engelse
scheepswerven.
N ieu w e — .....................................................................................
301
„F lae m in g ”. Tew aterlating m .s..........................................................
72
Flat-bed-trailers. Sea-Land introduceert — , ..............................
50
F lu m e stabilisatiesysteem toegepast op grote Zweedse tanker . . 594
„ F o lla fjo rd ”. Proeftocht m o to rk u stv a a rtu ig ...................................
663
„ F o rc e M ajeur” . O verdracht kraanponton ...................................
49
„ F o rth Bridge”. Plaatsing bijzondere schoorsteen op de bulk­
c a rrie r .—■, .....................................................................................
379
F ra n se scheepsbouw m oet rationaliseren. Ook — .....................
50
Fusie in de Britse sc h e e p sb o u w .......................................................... 379
F y n h o u t. Wijziging structuur M aatschappij de Fijnhouthandel
N .V ., A m sterdam .......................................................................
71
G asgeneratoren aan boord van schepen. H et gebruik van
inert— , door H. K o o p s .......................................................
336
G asturbine in Zwitserland. K lein type — , (geïll.) ..................... 401
G asturbine aandrijving Italiaanse torpedojager „San G iorgio” .
G ecom bineerde diesel — , .............................................................
26
G asturbinem otoren voor onderzeebootjagers bereiken 700
draai-uren. D e nieuwe Bristol Siddeley — , ( g e ïll.) ............ 233
„G avia”. Tewaterlating duw boot ....................................................
617
G eautom atiseerde installaties aan boord van schepen. Speciaal
klasseteken van Bureau Veritas voor — ..............................
46
„G edser”. Tewaterlating veerpont ................................................ 644
G edser-Travemiinde. N ieuw e pont voor het autovervoer — , . . 644
Geilieren. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hangeren — , door K arl-Erich R euter en Ir. E. T. Olie (geïll.) . . . .
519
G em eten mijl te huur. (geïll.) .........................................................
523
G eneral Steam N avigation Com pany, London. O prichting van
een H overcraftafdeling ................................................................. 564
„G eopotes IX ”. Sleephopperzuiger, (geïll.) ..................................
202
„G erd a Priva”. Tewaterlating coaster
....................................... 237
„G erd a Priva”. Proeftocht coaster ................................................ 363
G erm anischer Lloyd. Richtlijnen van de — voor tijdelijk onbe­
m ande machinekamers, door Dipl. Ing. G. Giitschow . . . .
125
G erm anischer Lloyd. 100 j a a r — ..................................................... 152
Ginkel. G. N. v a n — , A fs c h e id .........................................................
615
Glasvezel-versterkte kunststoffen. Mijnenvegers van — , door
K. B. Spaulding en R. J. D elia Rocca, bewerkt door Ir. H.
J. W immers ....................................................... 33, 52, 77, 103
„G O 8 ” („Eben Haëzer”). O verdracht hekkotter — ,
26,
49
„G oeree”. Tew aterlating onderlosser ...........................................
508
„G orgol”. Tewaterlating vriesschip ................................................ 566
Götaverken. Een nieuw type voortstuwingsmotor van — . . . .
210
Götaverken. 4 tankers van 228.000 ton besteld bij — . (Arendalwerf) ..................................................................................................
509
G raaninhoud en bijbehorend zw aartepunt in het voorontwerpstadium, door Ir. J. J. W oortm an en Jhr. Ir. F . J. de Ranitz.
(geïll.) .............................................................................................. 216
97
G renco N.V., Rotterdam. A dresw ijziging.................................
„G retin a H olwerda”. Tew aterlating m.s....................................
134
„G retina Holw erda” . Proeftocht m .s.........................................
363
„G rim aldi”. Tewaterlating m .s............................................................ 236
„G rim aldi”. Proeftocht m.s...........................................................
364
G roeneveld-D ordrecht N .V . Nieuw ruim zichtm asker S3 . . . . 458
Groenings. J. C., Voordracht: „Gasbooglassen” ...................
535
G roenpol, Groep Verkoop, Amsterdam. Nieuwe vertegen­
woordiging
..................................................................
236
G root. lac. de — , t ...........................................................................
457
G root N.V., Bloemendaal. Bureau voor Scheepsbouw Ir. P. H.
de — , A dresw ijziging............................................................ 662
Guldenaar. N., V oordracht: „Elektriciteit aan boord van
schepen”
....................................................................................
206
G ulf Oil. Nieuwe N oordzee boorinstallatie voor — .........
25
G ulf Oil Terminals (Ireland) Ltd. contracteert sleepdienst voor
Bantry Bay
...................................................................................
182
G ulf in West-Afrika. Belangrijke olie-exploitatie van — ,. . . .
509
G unboat „Tucum cari” . H ydrofoil receives „wings”. (geïll.) . . 372
Giitschow. Richtlijnen van de Germanischer Lloyd voor tijde­
lijk onbem ande machinekam ers, door Dipl. Ing. G.— , . .
125
H
H aas, Maassluis. Vernieuwde reparatiehelling N .V . Scheeps­
bouw werf de — , .......................................................................
H agenaar. De economische consequenties van de ontwikkeling
in de scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens,
door Drs. I. M. C. — , ..............................................................
H A L organiseert in samenwerking met Sun Line 20-daagse
„Cruise d’A zur” ...........................................................................
H A L verkoopt s.s. „Am steldyk” ....................................................
H A M gaat in Noorwegen b a g g e r e n ................................................
„H A M 308” . O pdracht D.S. sleephopperzuiger ■
— ■, .................
H am burg voor 100.000-tonners. Drijvend dok in — , ................
Hanger- en geilieren. Elektrische aandrijvingen en besturingen
voor — , door K arl-Erich Reuter en Ir. E. T.Olie (geïll.)
Harderij-symposium, Eindhoven ....................................................
H arm s. Trawlnetlieren, ontwerp en berekening m et een kostenvergelijking tussen hydraulische- en elektrische aandrijving.
V oordracht door D ipl.-Ing. H. — , (geïll.)...... ......................
315
15
404
565
595
208
98
518
153
187
blz.
„H arp aly ce” . m .s. V erlenging door N .D .S.M .................................
H artogh. J. M ., A dviesbureau voor Public Relations en Be­
drijfsorganisatie N .V ., R otterdam . Nieuwe behuizing . .
H asselt. A . van — , A f s c h e i d ..............................................................
„H augness”. T ew aterlating m .s..........................................................
H avenforum R o tterd am
...................................................................
H avenm ond H oek van H olland beëindigd. Eerste fase van de
w erkzaam heden — , d oor H . A. C. ( g e ïll.)..........................
H avens. D e econom ische consequenties van de ontw ikkeling in
de scheepsbouw - en overslagtechniek voor de — , door D rs.
J. M . C. H ag en aar ...................................................................
H avens. E e n dringend pleidooi voor modernisering der Engelse
— , d oor C. V erm ey ...................................................................
H avenuitbreiding van Felixstow e (geïll.) .......................................
H av erm an L. H ., (Am. Bur. of Shipping). A f s c h e i d ...................
H eesen. V. X. t ..................... ........... ....................................................
H efeilan d „R io P a ra n a ” van A m sterdam naar A rgentinië.
„ U tre c h t” m et — , ........................................................................
„H ega P rin s”. P ro efto ch t k u s tv a a r tu ig ............................................
H eibok. T ew aterlating van e e n ..........................................................
H elling. W ater kan een -—• óp strom en (g e ïll.)..............................
„H en d rik a Jo h a n n a ”. P roefto ch t hektrawler ..............................
„H en rik Sif” . T ew aterlating m .s.........................................................
..H enrik Sif” . P ro efto ch t m .s. ..........................................................
H enry. C o n tain er schepen. V oordracht door James J. — en
J. K arsch. (geïll.) .............................................................. 242,
„ H erm eto n ” . T ew aterlating bunker/w erkschip ..........................
H esso-C hem a N .V ., H aarlem . A andelen verworven door N .V .
V ernis- en V erffab riek v /h H . Vettewinkel & Z onen, A m ­
sterdam ...........................................................................................
H euvel. D e w erking van brandstoftoevoegingen, door H . M . J.
v. d. — , (geïll.) .................................................................................
H oebée, D ord rech t N .V . Scheepsw erf „D e Rijn” v /h F irm a
P. — , ( g e ï l l . )
..............................................
H oebée, D ord rech t. C ontainerschip voor binnenscheepvaart
H oek van H olland. E erste fase van de werkzaam heden haven­
m ond — beëindigd, d oor H. A. C. ( g e ïll.)..........................
(geïll.)
.........................................................................................
„H olger Sif” . T ew aterlating m.s. .....................................................
„H olger Sif”. P ro efto ch t m .s.
..
.......................................
„H o llan d I” . T ew aterlating dïesel-hydr. b a g g e rm o le n ................
H olland-A m erika Lijn verkoopt s.s. „A ndyk” ..............................
H olland-A m erik a Lijn organiseert in samenwerking m et Sun
L ine 20-daagse „C ruise d’A zu r” ...........................................
H oltyn. A lum inium en de scheepsbouw, door C hester H . — ,
...........................................................................................
(geïll.)
H olw erda. R „ t ..............
..................................................
H oop N .V . E lectrotechnische Industrie A. de — , R otterdam .
75-jarig bestaan . . . .
............................................................
H overcraftafdeling. G eneral Steam Navigation Com pany, L o n ­
don. O prichting v an een — , .....................................................
H udig. J „ Jaarred e, uitgesproken door de heer — , V oorzitter
van de K oninklijke N ederlandsche Reedersvereeniging 75,
H uizinga. O ntstaan en bestrijding van corrosie, door S. — ,
(geïll.)
...........................................................................................
H upse. F. G. t ................................................................. ........................
H ydrodynam ics. 7th Sym posium on Naval —
...................
H ydrofoil receives „w ings” . („Tucum cari”) (geïll.)
. . . 372,
H y d ro lift vervangt dokken en hellingen. Meco systemen, door
P. M eeusen, Ing. (geïll.) .........................................................
H ylarides. Schatting van de eigenfrekwenties van de dubbele
bodem van een schip m et behulp van een „sandw ich”
theorie, door Ir. S. — . (Ned Scheepsstudiecentrum T N O ,
R ap p o rt N o. 89S). (geïll.) .........................................................
404
48
616
508
597
632
15
1
590
643
362
182
26
363
638
663
236
663
271
593
381
In M em oriam . Niet-leden:
Beuningen. J. W. van, ...............................................................
Bosch. A., ......................................................................................
Bras. J., ..........................................................................................
G root. Jac. de, .............................................................................
Hupse. F. G . , ....................................................................................
K am pm an. W . F . , ........................................................................
Landheer. C . , .................................................................................
Odinot. Ir. A. J., ...........................................................................
Pem berton, C.Eng. M r. H. N . , ....................................................
Steen. A.,
Stork. Ir. C. T., .............................................................................
Thierens. Prof. Ir. E. J. F . , ........................................................
Toorn. Ir. O. van den, ..................................................................
Veder. A nthony, ........................................................................
Verschure. A. J. M., ......................................................................
Versluys. A. M., .............................................................. 535,
Voorwinde. P. J. A., ......................................................................
241
658
507
457
336
370
315
288
643
47
457
315
642
47
362
208
125
263
380
47
481
642
563
288
547
125
Instituut voor Scheepvaart en L uchtvaart
. 152,288, 315,
.............................................................. 381, 429, 536, 592, 643
„Instrum ent”. Tentoonstelling „H et — 1967” ,U trecht . .
563
„Instrum ent”. Discussie over instrum entatie aan boord van sche­
pen tijdens de tentoonstelling „H et ■
— 1967”
. 481, 585
International M otor T ransport „I.M .T .” N .V ., R otterdam .
Adreswijziging ...................................................
. ...
592
International Offshore Services (Holland) N .V . neem t kantoren
te R otterdam in g e b r u i k .............................................................
316
Internationale N autische H andelm aatschappij, ’s-G ravenhage
N .V . — , V ertegenwoordiging van G W V entilation A /S ,
Kopenhagen ....................................................................................
564
Inverbo. A.V., Am sterdam . A d re sw ijz ig in g ...................................... 592
„Irish E lm ”. Tew aterlating bulkcarrier ........................................... 566
„Isaac Sweers” . Tewaterlating fregat........... ....................................
180
Israël. Twee tew aterlatingen voor — ,........... ....................................
536
457
J
564
„Jacob V erolm e”. Berging ...............................................................
124
„Jacom ina” . Tew aterlating m .s..................................................... 209
„Jacom ina” . O verdracht bergingsvaartuig/overslagschip . . . .
383
„Jacom ina”. P r o e f to c h t...........................................................................
404
Jaeger. Vouwschotten. V oordracht door Prof. Ir. H. E. — ,
(geïll.)
................................................................................. 235, 343
„Jan Tavenier”. Proeftocht m .s....................................................
98
Japan. Alles over — , Rapporten door
Ir. J.C.D i e l s ...............
265
Japan. A antal orders in scheepsbouw neem t af in — ,
595
Japanse m arkt. D e — , Uitgave v. d. Econ. V oorlichtingsdienst 565
Japanse regering geeft toestemming voor de uitbreiding van
dokcapaciteiten to t 400.000 ton (K ure Zosen). (geïll.) . . 491
Japanse scheepsbouw ervaart concurrentie van W est-E uropa . .
99
„Johan M ansson” met 11 „satellief’-s'oepen ...............................
73
„Johnny” verkocht ............................................................................. 459
Jong. Ir. F. de, V oordracht: „B ooreilanden” , (geïll)..............
28
Jong. Enkele opm erkingen betreffende afstandsbediening en
autom atisering van scheepsinstallaties, door Ir. W. de —
en Ir. A. Vallianatos. ( g e ïll.) ................................................
226
Jonker & Stans, H. I. A m bacht, bouwt zelfheffend booreiland
voor Six C o n s tr u c t..................................................................
339
Jubilea:
A G A N ederland N.V., A m sterdam . 50-jarig . . .
288
Appingedam m er B ronsm otorenfabriek, A ppingedam ; N .V.,
60-jarig ............................................................
235
A m sterdam sche D roogdok M aatschappij N .V ., A m ster­
dam. 9 0 - ja r ig ...........................................................................
535
57
314
632
470
317
483
459
565
404
293
43
315
536
453
396
603
I
IC I-installatie. E erste gecom bineerde procédé voor ontvetting
en nabehandeling in één installatie .....................................
Ideeënbus-enquête 1966 N IV E
IH C H o llan d gaat op N oordzee boren. D ochterbedrijf — , . .
Ijsb erg en in de A tlantische O ceaan. Rode — , ..............................
„IJsselm eer” . T ew aterlating stationaire z u ig e r ..............................
IJsversterking. ABS rules voor — zijn goedgekeurd door de
F inse autoriteiten
.......................................
IM C O . W egens ram p bij L an d ’s End. Ook Nederland vraagt —
bijeen te k o m e n ............................................................................
IM CO bijeen naar aanleiding van „T orrey C anyon” ................
Inductief loskrim pen van pijpeinden uit keteldrum s. H et — ,
(Verolme IJsselm onde/Sm it Nijmegen), (geïll.) ................
Industrie en het afvalwaterprobleem . D e — , (Studiedagen
N IR IA ) ...................................................................
Industriële Handelscom binatie H olland E xploratie opgericht..
N.V . — , ...........................................................................................
Inert-gasgeneratoren aan boord van schepen. H et gebruik van
— , door H . K o o p s ........................................................................
Ingalls-scheepswerf. Litton overweegt autom atisering van de —
Ingenieursbureau M arcon (M arine Consultants) N .V ....................
291
71
457
183
25
236
210
Scheepswerf en M achinefabriek „D e Biesbosch” N .V .,
D ordrecht. 50-jarig ..................................................................
Electrostoom . N.V., E. M., Rotterdam . 7 5 - ja r ig ..................
H oop N.V. Electrotechnische Industrie, A. de — , R otter­
dam . 75-jarig
............................................................................
K eiler. A., 25-jarig ..................................................................
Klepke. A. H ., 4 0 - ja r ig ..............................................................
K rom hout M otoren Fabriek N .V ., Am sterdam . 100-jarig
206,
L loyd’s Register of Shipping, A ntw erpen. 100-jarig . .
Pietersen Elektriciteit N .V . C., Vlaardingen. 50-jarig . .
Veen. M achinefabriek G ebr. van der — , Rotterdam .
50-jarig .........................................................................................
W ilton. Ir. B., 25-jarig ..............................................................
69
428
457
96
263
263
535
381
206
125
K
Kabel. N ieuw e apparatuur voor afm eten en opwikkelen van
staaldraad en — , (geïll.) .........................................................
497
Kalenders, agenda’s enz. Ontvangen •—, .......................................
76
K aM eW a-schroef voor tanker van 130.000 ton .........................
211
K am pm an. W. F ., t ...........................................................................
642
K andidaatsexam en in de technische wetenschappen en in de
wiskunde en natuurwetenschappen? H oe staat het met het
—,
270
K arsch. C ontainer schepen. V oordracht door Jam es J. H enry en
H enry J.
( g e ïll.)........................................................... 242, 271
K aw asaki nam bouw dok voor 300.000-tonners in gebruik . . . .
236
509
K azar. O verdracht hefponton .........................................................
K E M A . H et werk van de — in h et algemeen en in het bijzonder
voor de m arine en de koopvaardij. V oordracht door Prof.
Ir. J. Bekink voor de afd. „R otterdam ” en „G roningen”
van de N ed. Ver. v. T. op Sch. ( g e ïll.) ..................................
157
K E M A . Organisaties bereikbaar in A r n h e m ..................................
289
Keteldrum s. H et inductief loskrim pen van pijpeinden uit — ,
(Verolm e IJsselm onde/Sm it Nijmegen),(geïll.) ................... 658
„K harsis” . Tew aterlating m .s...................................................... 382, 404
594
„K harsis”. O verdracht m .s..................................................................
Kieft. „Land te w ater” . Lezing voor N C R V -radio door M. C. 365
Kielleggingen:
„R ode Z ee”. M otorsleepboot ................................................
„Straat A m sterdam ”, m .s.............................................................
„Straat A uckland”. m .s.................................................................
„Sedneth II” . Booreiland .........................................................
T anker 23.000 t o n .......................................................................
508
316
316
290
290
K .J.C .P.L . M iljoenenorder voor werven .......................................
71
„K j 0 n n 0 ”. Tew aterlating m .s.............................................................. 483
K lassering van commerciële duikboot (A.B.S.) .........................
50
K lepke. A. H ., 40-jarig ju b ile u m ..................................................... 263
K lerck. Enige problem en van m oderne dieselmotoren. V oor­
dracht door Prof. Ir. A. H. de — , voor N ed. Ver. v. T. op
Sch. ( g e ïll.) .....................................................................................
108
id. Rectificatie ............................................................................
180
K lingeren. V oordracht: Ontwikkeling van half-autom atische lasapparatuur, door K. van — , .....................................................
338
K .N .M .I. en Lucas Bols. G rootscheepse samenwerking tussen
— , (geïll.) .....................................................................................
68
K nobbout. Containervervoer van gekoelde en bevroren produkten, door Ir. J. A. — , (geïll.) ............................................ 431
idem Rectificatie .......................................................................
507
K noop. L. H ., A fs c h e id .......................................................................
643
„K nud Danielsen” . Tewaterlating m .s...............................................
382
„K nud D anielsen”. Proeftocht m .s....................................................
594
K obe. C ontainerkraan voor de haven van — ,( g e ïll.) ..................
506
K ockum s. E rtstanker „Björn R agne” bij — te water gelaten.
(geïll.)
.......................................................................................... 234
Koelschip. G rootste — ter wereld is Brits. („P o rt Chalm ers”).
(geïll.)
.......................................................................................... 638
K ohnert. A utom atische verhaallieren m et drievoudig poolomschakelbare draaistroom kooianker m otoren, door R ein­
302
hard — , (geïll.) ............................................................................
K öhrm ann. Autom atisering aan boord van schepen, door W . — .
(geïll.)
.........................................................................................
556
K olentransport. Explosie in schip na — , door Ir. C. H . Buschnianii ..............................................................................................
402
Koning. Ir. J. G., Afscheid .............................................................
Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen. M iljoenenorder voor
werven .........................................................................................
Koninklijke Nederlandsche Reedersvereeniging. Bestuur —
id. Jaarrede, uitgesproken door de heer J. Hudig, V oor­
zitter van de — .................................................................. 75,
id. Ir. A. van der T oorn directeur Technische en N autische
Zaken bij d e — , ................
Koninklijke M aatschappij „D e Schelde”. Nieuwe opdracht voor
N .V . — , (g e ïll.) .................................................................... 523
id. wil reparatiedok bouwen voor schepen van 70.000 tot
80.000 ton
..............................................................................
id. krijgt reparatiemogelijkheden te Terneuzen (geïll.) . .
id. Opdrachten ter w aarde van zes miljoen g u ld e n ..........
„K dnnd”. Proeftocht m .s.............................................................. 594
Kooianker-motoren. A utom atische verhaallieren m et drie­
voudig poolomschakelbare draaistroom '—, door Reinhard
Kohnert. (g e ïll.) ...................................................................
302
Koopm an & Co. Technische Handel-M aatschappij N.V. ALFALA VAL A /B neem t vertegenwoordiging van hun produkten over van — , ..................................................................
Koops. H et gebruik van inert-gasgeneratoren aan boord van
schepen, door H. — , ..........................................................
336
Koopvaardijschepen. E en algemeen overzicht. Verliezen aan — ,
580
door C. V. M anley. ( g e ïll.) ............................................
Koppelmeting aan scheepsassen m et afstandregistratie, zonder
sleepringen (M aihak/Shell), (geïll.) .......................................
K orte Lijnvaart. Samenwerking — , ................................................
Kowloon, Hongkong. N ieuw transito-complex van Blue Funnel
te — , (geïll.) ................................................................................
Krietemeijer. Voordracht: Dwarsscheepse tewaterlatingen, door
Prof. — , ....................................................................
Krietemeijer. Metingen bij het dwarsscheeps te w ater laten van
kustvaartuigen en modelonderzoek, door Prof. Ir. J. H . — ,
m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en
I. S. Thung. (geïll.)
539,
Kroeskamp. K., Afscheid ..................................................
K rom hout M otoren Fabriek, Amsterdam. 100-jarig bestaan 206,
Kunststoffen. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte — , door
K . J. Spaulding en R. J. Della Rocca, bewerkt door Ir.
H . J. Wimmers. (geïll.) ................................ 33, 52 77,
K ure Zosen. D e Japanse regering geeft toestemming voor de uit­
breiding van dokcapaciteiten tot 400.000 ton. (geïll.) . . . .
Kustvaartuigen en modelonderzoek. Metingen bij het dwars­
scheeps te w ater laten van — , door Prof. Ir. J. H . K riete­
meijer, m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Ver­
sluis en I. S. Thung. (geïll.)
539,
564
71
288
293
535
595
639
662
592
64
126
81
288
568
616
263
103
491
568
L
Laadgerei zonder geien. Zw aar — , door J. Oudenaarden, (geïll.)
Laadgerei der W -Kerken schepen. Zwaar —-, door J. O udenaar­
den. (geïll.)
................................................................................
Laadlijnconventie. Nieuwe —-, Vereist quotum is b e r e ik t
„Lady Beth”. Tew aterlating b ev oorradingsschip .........................
„Lady Jane” . Tew aterlating m.s. (roll-on/roll-off) .....................
„Lady K aren”. O verdracht bevoorradingsschip
......................
„L am ara”. Tewaterlating m .s..............................................................
,.kam ara”. Proeftocht m .s...................................................................
Land te water. Lezing voor NCRV-radio door M.C. K ieft . . . .
Landheer. C., t
................................................................................
Landm an & Zoon, N.V., Rotterdam . Staalconstructiebedrijf-,
Alleenvertegenwoordigingen ....................................................
Landré & Glinderm an N.V . Vertegenwoordiging van StavelyAsquith group................................................................................
Landré & Glinderm an N .V . A dresw ijziging..................................
Langman. Prof. mr. drs. H . — , Benoeming te verwachten tot
directeur van de Stichting „Nederlandse Scheepsbouw In ­
dustrie” .........................................................................................
Land’s End. Ook N ederland vraagt IMCO bijeen te kom en
wegens ramp bij — , ..................................................................
Laselektrode. N ieuw e versie Philips 56 S — ,
Lasers voor precisiemeting. Nieuwe — , (geïll.)..... ......................
Lassen aan geïsoleerde scheepsruimen. H et — , door P. E. van
Riesen ( g e ïll.) ................................................................................
Lennep. De centrale plaats van de vervoersontwikkeling in het
zeehavenbeleid, door Jhr. H. van — ,
82
145
428
317
483
182
127
317
365
47
127
48
71
616
210
49
505
86
121
M argueira Scheepsw erf van Lisnave S.A .R .L. O pening door de
President van Portugal, ( g e ïll.) ..................................................
„M arietje B öhm er” . P roeftocht m .s.................................................
M arifoon. N ieuw e geheel getransistoriseerde draagbare — , . .
M arinite L im ited te L onden levert schotten en beschietingen
voor de „H o lm su n d ”, „B ritannic” en „M ajestic” ............
M atbro S 120. N ieuw e vorkheftruck com bineert voorlader en
zijlader door m iddel van een 90° zw enking van de hefm ast.
(geïll.)
...................................................................... _............
M attson. S., A anvullend bericht op artikel door — in Schip en
W erf van 16 decem ber 1966 ......................................................
M eco-system en voor m assaal containervervoer, door P. M eeusen,
Ing. (geïll.) .......................................................................................
M eco-system en. D e H ydrolift vervangt dokken en hellingen,
d oor P. M eeusen, Ing. (g e ïll.)......................................................
M eerm otorige scheepsaandrijving m.s. „T en to ” . E nige bijzon­
derheden over — , .........................................................................
M eetvaartuig „A n tares”. D u b b e lsc h ro ef— , ( g e ïll.) .....................
M eeusen, Ing. M eco-system en voor m assaal containervervoer,
door P. — , ( g e ïll.) .........................................................................
M eeusen, Ing. M eco-systemen. D e H ydrolift vervangt dokken
en hellingen, door P . — , (g e ïll.)..................................................
Meewis. D e W ankelm otor, door Ir. H . J. — , ( g e ïll.) ..................
M eijer. Ir. M . C., benoem d to t lector in D e l f t ..............................
„M ercurius” . m.s. ( g e ïll.)
131,
M eting van zeeschepen, in h et bijzonder m et betrekking to t
„shelterdek” en andere „open” ruim ten. W ijziging van de
v oorschriften voor de — , (geïll.) ............................................
M etingen bij h et dwarsscheeps te w ater laten van kustvaartuigen
en m odelonderzoek, door Prof. Ir. J. H . Krietem eijer, m e t
m edew erking van F . W. van de Stadt, J. V ersluis en I. S.
T hung. (geïll.)
539,
M etzlar. V oordracht: M otorschip „M ercurius”, door Ir. N .
D ijkshoorn en Ir. O. R. — ...........................................................
Meulen. R einiging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselm otoren. Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M. V erw oest
en D rs. G . G . van der — , ( g e ïll.) .............................................
Viever. H . A . H . W. t .........................................................................
Mijl te huur. G em eten — , ( g e ïll.) ......................................................
M ijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen, door K. B.
Spaulding en R. J. D ella R occa, bew erkt door Ir. H . J.
W im m ers. (geïll.) ............................................. 33, 52, 77,
M iljoenen order voor werven (K .J.C .P.L.) ...................................
M
„M ineral G e n t” . Tew aterlating m.s. ( g e ïll.) ...................................
M odelonderzoek. M etingen bij het dwarsscheeps te w ater laten
M acduff. T he im pact of specialisation on seaborne traffic with
van kustvaartuigen en — , door Prof. Ir. J. H . K rietem eijer,
particu lar respect to coasters, door Mr. T. — , (geïll.) . . . .
634
m et m edew erking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en
M achinekam erpersoneel van m oderne lijnvrachtschepen. Een a r­
I. S. T hu n g (geïll.)
539,
beidsstudie van het — , door W. H. Falconer en W. M.
M
odernisering
der
Engelse
havens.
E
en
dringend
pleidooi
voor
M aguire, (geïll.) ............................................................................
492
— , door C. V erm ey ....................................................................
M achinekam ers. Richtlijnen van de G erm anischer Lloyd voor
M
oer.
Pilgrim — , (geïll.) ....................................................................
tijdelijk onbem ande — , door Dipl. Ing. G. Giitschow . . . .
125
M achinisten. Schip zonder — , ............................................................. 609 M olenaar. C. P., V oordracht: V raagstukken bij het opzetten van
pijpleidingsysteem a /b van schepen ........................................
„M adza Cosm o” sportw agen m et W a n k e lm o to r..............
405
M
onsanto.
N ieuw e brochure van — over Santotherm w arm teM aguire. Een arbeidsstudie van h et m achinekam erpersoneel van
overdrachtsvloeistoffen ................................................................
m oderne lijnvrachtschepen, door W. H . Falconer en W . M.
Mooy. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdiesel— , (geïll.) ...................................................................................... 492
m otoren, D eel II, door Ir. A. de — , Ir. M. V erw oest en
M aK N ederland N .V . door N .V . M achinefabriek C. P. Bolier te
D rs. G . G. van der M eulen (g e ïll.) .............................................
D ordrecht als dochterondernem ing opgenomen ...................
338
„M osli” . m .t. (geïll.) ..............................................................................
M alta droogdok verkrijgt grote opdracht .......................................
430
M ostert. P., A f s c h e id .............................................................................
M am m oetschepen geeft aan de scheepsbouwers triom fen en
M otoren m et heen-en-w eergaande zuiger en de N SU -W ankelm oeilijkheden. D e eeuw van de •— , .......................................
610
m otor m et epicyclische zuiger en driekantige m otor. V er­
M am m oettankers. A anlegplaatsen voor — , (Japan) ................
99
gelijking tussen de benodigde ruim te voor — , door E.
M am m oettankers. O pdracht bouw van vijf — van 240.000 ton
Fezer. (geïll.) ...................................................................................
bij twee werven in E u ro p a (Esso International Inc.). (geïll.) 502
M otorenfabriek „D e Industrie”, Alphen a. d. Rijn N .V ., N ieuw
M am m oetw erf in E u r o p o o r t..............................................................
565
filiaal .................................................................................................
M A N . E en door — nieuw ontwikkelde éénhandelbediening
„M
oyle”
. T ew aterlating containerschip ........................................
voor dubbelschroefinstallaties ...................................................
335
„M oyle” . P ro efto ch t c o n ta in e rs c h ip ..................................................
M anitoba. Snijkopzuiger voor m ijnbouw project in — , (geïll.) 502
M ulti carrier systeem. D uitse w erf toont m odel van nieuw type
M anley. Verliezen aan koopvaardijschepen •— Een algemeen
vrachtschip
..................................................................................
overzicht, door C. V. — , (geïll.) ............................................ 580
M anotherm , R otterdam . N .V ., N ieuw e vertegenwoordigingen.
M utaties:
207, 535
„M arag Sea” . P roeftocht m .s..............................................................
49
A m erican Bureau of Shipping in D u its la n d ..........................
„M arag Sky” . Tew aterlating m .s........................................................
209
A m sterdam sche D roogdok-M aatschappij N .V ., A m sterdam
„M arag Sky” . P roeftocht m .s................................................................
317
Bell Lijn N .V ., R o tte r d a m ...........................................................
„M ardien ”. P roeftocht m .s.....................................................................
154
Benzine en Petroleum H andel M aatschappij N .V ., A m ­
sterdam ............................................................................................
„M are Jad a” . Tew aterlating m .s........................................... 566, 617
„Leon-Sif”. T ew aterlating m . s . ..........................................................
154
„Leon-Sif” . P roeftocht m .s...................................................................
317
Liberty-schepen. H et „Eenheidsschip”. E en N ederlands ontwerp
225
voor de vervanging van — , (geïll.) .......................................
id. C om m entaar
........................................................................
356
„L idrott” . Tew aterlating m .s.........................................................
508
Lijnvaart. Sam enw erking K orte — , ..........................................
126
Lijnvrachtschepen. E en arbeidsstudie van het m achinekam erpersoneel van m oderne — , door W. H . Falconer & W . M.
M aguire, ( g e ïll.) ...................................................................... 492
Linden. Drs. C. A. M. van der — , Rectificatie van artikel
„D ynam ische verschijnselen bij de voortstuwing van m otor­
schepen” (Schip en W erf, van 20 dec. 1966, blz. 717) . . . .
47
„L ion of M arath o n ”. Proeftocht m .s...........................................
483
Lisnave-w erf te Lissabon door de President van Portugal.
O pening — ( g e ïll.) .................................................................
367
Lissabon. Industrieel filmfestival in — , .....................................
381
L itton overweegt autom atisering van de Ingalls-scheepswerf . , 370
Lloyd’s ontw erp voor een tanker van 500.000 dwt. (geïll.) . . . .
41
Lloyd’s Register of Shipping. R ecent rule changes .....................
71
id. Eisen van — voor vrachtcontainers welke onder survey
zullen w orden g e b o u w d ........................................................ 239
id. U itbreiding der dienstverlening door — , .....................
429
id. celebrates 100 years in A n tw e r p ..........................................
535
id. O verzicht 3e kw artaal 1966 ............................................
18
id. Overzicht 4e kw artaal 1966 ............................................
172
id. Overzicht le kw artaal 1967 ............................................. 373
id. Overzicht 2e kw artaal 1967 ............................................
471
id. O verzicht 3e kw artaal 1967 ............................................. 651
id. M r. H . N . Pem berton C. Eng. f ................................. 208
Lockheed diepzee-duikboot begint m et proefvaarten („D eep
Q uest”), (geïll.) ............................................................................
480
„Loire Lloyd” . O verdracht m otorvrachtschip ..............................
594
Londense haven speciaal ten aanzien van de verhouding van
deze haven ten opzichte van E uropa. D e laatste ontw ik­
153
keling in de — , ............................................................................
„L ondon Bridge”. O verdracht bulkcarrier ................................... 238
„Long H ope”, m.s. ( g e ïll.) ...................................................................
530
Loskrim pen van pijpeinden u it keteldrum s. H et inductief — ,
(V erolm e IJsselm onde/S m it Nijmegen), (geïll.) ................
658
367
26
536
404
177
70
320
396
371
231
320
306
297
180
163
213
568
150
328
591
523
103
71
454
568
1
601
338
383
328
92
47
441
126
98
210
99
662
23
24
47
Bos & Kalis N .V ., P a p e n d r e c h t.................................................
Eekels N .V . H erm an G ., H o o g e z a n d ........................................
Electriciteit M aatschappij E lectrostroom N.V., R otterdam
Federatie M etaal- en E lectrotechnische Industrie (FM E)
G eneral Steam T ransport C om pany (G eneral Steam C on­
tainer Div.)
.................................................................................
Groenveld, van der Poll & Co’s Electrotechnische F a ­
briek N .V ., A m s te r d a m ...............................................................
G u lf Oil M arine Agency, A ntw erpen ...................................
H alcyon Lijn N .V ., R o tte r d a m .................................................
H avam Technische Im p o rt M aatschappij N .V ., Venlo .
Hensen. N.V. M achinefabriek — , R o tte r d a m .....................
H olland Traders N.V., H o ofddorp .......................................
Indum y N .V ., ’s-G ravenhage ................................................
K oninklijke N ederlandse J a a r b e u r s ........................................
K oninklijke M achinefabriek G ebr. Stork & Co. N .V.,
H engelo ...........................................................................................
K oninklijke M aatschappij „D e Schelde” N.V., Vlissingen
K oninklijke H ollandsche Lloyd. N.V. t.v.v. De — , A m ­
sterdam ........................................................................
K oninklijke N ederlandse Hoogovens en Staalfabrieken
N .V., IJm uiden .............................................................................
K oninklijke N ederlandsche Reedersvereeniging, ’s-G raven­
hage
........................................................................ 288, 535,
M errem & L a Porte N .V ., A m sterdam
..............................
M eyer & C o’s Scheepvaart Mij. N.V., Rotterdam . . . .
N ederlandsche D ok- en Scheepsbouw M aatschappij v.o.f.,
A m sterdam
..........................................
N ederlandsche Pacific T ankvaart M aatschappij N .V .
(Chevron G roep) ........................................................................
O m m eren N .V . Phs. van, R o tte r d a m
47,
O ranje Lijn (M aatschappij Zeetransport) N.V., R otterdam
R otterdam sche D roogdok M aatschappij N.V. D e — , R o t­
terdam
.........................
. . .
Scheepswerf & M achinefabriek „D e K lop” N .V ., Sliedrecht
S.H.V., U t r e c h t .............................................................................
Smit Jr. N .V ., M achinefabriek & Scheepswerf van P. — ,
R otterdam ................
.....................................
....
T a k ’s Bergingsbedrijf N .V . W. A. v. d. ■
— , R otterdam
Technische Hogeschool, D e l f t
151
V eder & Co. A . , .............................................................................
Vereenigde Tankreederij. N .V ., Rotterdam ..........................
Verenigde M achinefabrieken N .V ...........................................
Vereniging ter Bevordering van het Zeevaartonderwijs . .
V erm aas’ Scheepvaart B edrijf N.V., J., R otterdam . . .
V erolm e U nited Shïpyards
. .
W alraven N .V . K oeltechnisch Bedrijf, H eerjansdam . . . .
97
24
23
381
96
381
381
564
48
564
23
483
96
643
152
362
591
43
4S2
564
482
381
47
362
315
315
315
48
180
483
643
643
591
535
207, 591
288
Naamswijzigingen:
N edexim po van 1949, A m sterdam N .V .
.315
N E K E F — Ned. K jellberg E lectroden Fabriek N .V ., A m ­
sterdam ...........................................................................................
592
Veluvine V erffabrieken N .V . „D e Veluwe”, N unspeet . . 381
„N aess C ourier”. P roeftocht b u lk / oil c a r r i e r ........................
26
N aval H ydrodynam ics. 7th Sym posium o n — , ........................ 536
N ederlands A toom forum , ’s-G ravenhage. Voorlichtingsdagen 235
„N eder Linge”. O verdracht m .s .— , ( g e ïll.)......................... 382, 529
71
236
339
N ederlands Instituut van Register-Ingenieurs en A fgestudeerden
van H ogere Technische Scholen, ’s-Gravenhage:
Studiedagen
.................................................................................. 507
Uitgave „C ontact H .T.S. — N IR IA 1968” ...................
616
N ederlands Scheeps-Studiecentrum TNO:
R app o rt No. 89 S
402,
R apport No. 90.S .......................................................................
R apport N o. 97.S .......................................................................
R apport No. 98.S .......................................................................
R apport N o. 99.S .............
Nederlandse Vereniging van T echnici op Scheepvaartgebied:
Jaardiner met m uzikaal aperitief (Afd. „R otterdam ”) . . . .
Huishoudelijk Reglem ent. C oncept .......................................
Redactiewijziging „Schip en W erf” .......................................
Mededeling voor belangstellenden (gewoon lidm aatschap)
Sinterklaas-attracties en K e rst-w ild b ilja rte n ..........................
Verkiezing nieuw H o o fdbestuur ............................................
Vergaderingen van de afdeling „G roningen” 206, 338,
...............................................................................................
535,
Vergaderingen van de afdeling „R otterdam ” 23, 70, 380,
47
N
N ederlands Instituut voor Efficiency:
Ideeënbus ■
— enquête 1966
V o o rja a rs— Efficiencydagen 1967
207,
Speciaal T E D num m er ...............................................................
N ederlandsche Dok- en Scheepsbouw M aatschappij (v.o.f.)
Amsterdam:
N ieuw jaarsbijeenkom st
..........................................................
O pdracht voor verlenging m.s. „H arpalyce” ..........................
Belangrijke opdracht voor reparatiebedrijf .........................
„N ederlandse Scheepsbouw In d u strie” . Benoeming te verw achten
van Prof. Mr. Drs. H . L angm an tot directeur van de
Stichting
......................................................................................
N E D E X tentoonstelling ...................................
362, 507, 528,
603
349
587
506
587
Voordrachten:
Bekink. Het werk van de K E M A in het algemeen en in het
bijzonder voor de m arin e en de koopvaardij, door P rof. Ir.
J. — , (geïll.) ..................................................................................
Björkström. Fabricage van „D aro s” zuigerveren (met film),
door A. — , ......................................................................................
Crul. D e ontwikkeling van de bouw van zelflossende cementschepen in N ederland, door Ir. J. J. J., (geïll.) . . 619,
Dijkshoorn en Ir. O. R. M etzlar. M otorschip „M ercurius” ,
door Ir. N., ..................................................................................
Groenings. G asbooglassen, door J. C . , ...................................
Guldenaar. E lektriciteit aan boord van schepen, door N .,
Harm s. Traw lnetlieren, ontw erp en berekening m et een
kostenvergelijking tussen hydraulische- en elektrische aan­
drijving door Dipl. Ing. H „ (geïll.) .......................................
Jaeger. Vouwschotten, door Prof. Ir. H. E., (geïll.) . . 235,
Jong. Booreilanden, door Ir. F. de, (geïll.) ..........................
Klerck. Enige problem en van m oderne dieselm otoren,
door Prof. Ir. A. H . de, ( g e ïll.) .........................................
108,
Klingeren. O ntw ikkeling van half-autom atische lasapparatuur, door K. van, ........................................................................
Krietemeijer. D w arsscheepse tew aterlatingen, door Prof.
Ir. J. II.. ............................................................................... 288,
Krietemeijer. M etingen bij h e t dwarsscheeps te w ater laten
van kustvaartuigen en m odelonderzoek, door Prof. Ir. J. H .,
m et medewerking van F . W. van de Stadt, J. Versluis en
I. S. Thung. ( g e ïll.) ..........................................................
M olenaar. V raagstukken bij het opzetten van pijpleidingsysteem a/b van schepen, door C. P ..........................
Neelen. De Philips-Stirlingm otor, door ir. G. T. M. 380,
Nijman. M oderne ontw ikkeling in bouw en m ontage van
werfkranen, door ir. Jos, ( g e ïll.)................................................
Sarnes. Inertgas-generatoren aan boord van schepen, door
R ............................................................................................... 615,
Schneiders. Is een verstelbare schroef verantwoord op een
coaster? door ir. C. C. M .............................................................
Filmvoorstellingen:
Fabricage van „ D a ro s” z u ig e rv e r e n .......................................
Bouw, transport en plaatsing grote portaalkraan over nieuw
dok bij W ilton-Fijenoord ..........................................................
Transport van een grote torenkraan naar Scandinavië . . .
In Memoriam:
Adel. D. d e n , ..................................................................................
Beek. J. H. van, ...........................................................................
Blokland Visser. J.,.........................................................................
Bosman. J. E.,..................................................................................
Boterenbrood. D. P . , ...................................................................
Boterenbrood. J. C., ...................................................................
Breedveld. M., .............................................................................
Breejen van den Bout. T. den, ................................................
Dijkhuis. Ir. R. W., ...................................................................
Engelsdorp Gastel aars. J. v a n , ................................
Heesen. V. X., .................................................
Holwerda. R., ............................................
48
404
593
616
592
96
178
186
380
591
641
615
534
157
23
642
150
535
206
187
343
28
180
338
534
539
338
407
350
642
206
23
70
70
235
507
151
125
615
591
615
338
23
125
362
125
Meyer. H. A. H. W . , .................................................................
Oele. J. H. L„ ..........................................................................
Puinbroek. G.,
Rie. J. A. de, ...............................................................................
Starrenburg, Ing. C. D. L . , ........................................................
Thiecke. J. W.. ..........................................................................
Vernie. K „ ...................................................................................
Wei Ier. F. H.,
Weijer. H. F. A.,
Werf. H. van der, ......................................................................
Wijk. C. van, ...............................................................................
Wulfers. I. CS., ..........................................................................
591
662
288
403
288
151
.125
263
125
564
263
662
Ballotage:
Aarts. S. O.,
Andreolo. J. M. R. H , .............................................................
Anjou. J. Th. d ’,
Appels. Th. L. J.,
Bats. A. de, ...............................................................................
Baumann. F. W.,
Beekhuysen. F., ..........................................................................
Bekius. P. J., ...............................................................................
Berg. Ir. R. W. van den, ........................................................
Besten. K. den, ..........................................................................
Beuman. W. A . , ..........................................................................
Bezemer. G. M. d e n , .................................................................
Bezuijen. J. C.,
Biesterbos. G. J.,
Biezen. J. C. van d e r , .................................................................
Bisschop. B. M . , .........................................................................
Bochove. A. J. van, .................................................................
Boer. L. de, ...............................................................................
Bom. C. J ,
......................................................................
Boom. P. J. M. van den, ........................................................
Bosselaar. H. C. J.,
...............................................................
Brandenburg, w.i. Ir. P. J.,
Brinkman. U.,
Broersma. S., ...............................................................................
Buis. K „ ........................................................................................
Corba. O., ...................................................................................
Crul. w.i. Ir. J. J. J., ................................................................
Damme. K. L. A. J. M. v a n , ....................................................
Dekker. A. P.,
Dijk. S. van, ...............................................................................
Donker. L. J.,
Douglas. P. S.,
Driel. F. P. v a n ..........................................................................
Drost. v.i. Ir. K..
Dudock. J. C.,
Duin. H. C. van, .....................................................................
Duitm an. G., ..............................................................................
F.ekhout. P..
Elleswijk. W.,
Engelsdorp Gastelaars. Ir. B. v a n , ...........................................
Esch. W.,
Ess. K. van.
............................................................................
Evegroen. C. H.,
Franssen. H. M.,
Fukken. B.,
G raaf. H. van d e r , ..........................................
Groenendijk. J . , ..........................................................................
Groenevelci. II..
G ruiter. C. J. van de, .............................................................
Guldemond. J. I.., ......................................................................
Habes. P. H. M.,
H am . .VI.,
Ham. L. A. J. van der, .............................................................
H artm an. D. A.,
H artog. F. J. den, ......................................................................
Hartog. W. J. d e n , ......................................................................
Heringa. J.,
Hettinga. J.,
Holierhoek. H. A. M.,
Hout. H. v a n ,...............................................................................
Houtm an. C . , ...............................................................................
Huitem a. L. M.,
Iddekinge. H. H. van, .............................................................
206
204
402
481
206
204
205
481
204
402
481
204
204
206
661
661
204
402
206
204
403
403
337
661
206
204
661
204
661
337
204
337
481
661
204
337
481
204
337
204
662
206
337
205
204
205
204
661
204
661
204
205
661
337
205
403
204
204
205
204
661
661
204
Japink.
......................................................................................
Jocker. A. H . P. M . , ....................................................................
44'
Joon. P. N .,
«61
Kampinga. R. D ., ..................................................... ...................
Kapsenberg. Ir. A., ....................................................................
Keemink. A . , ..................................................................................
337
Keijzer. G.,
337
Klop. A.,
205
Koenes. K.,
4 ^3
K ornaat. K. P., .............................................................................
204
Kraal. N .,
481
Kraayeveld. J. A., ........................................................................
481
K rot. K.,
206
Kuiper. A.,
2^4
Kuiper. C . , ......................................................................................
204
Laet. Ir. E. E. F. d e , ....................................................................
204
Laforce. J. T. J.,
204
Leeuwen. C. van, ......................................................................... 2.04
Lieshout, G. C h r . , ......................................................................... 205
Ligt. M. de, ..................
205
Linden. C. M. van d e r , ................................................................ 205
Littm an le M aitre. A. A . , ...................................................................205
206
Loevendie. R. H., .................................................
Maas. J. L. van der, .................................................................... 205
Male. I. W. van, ........................................................................
205
M athu. Th. J. J„ ........................................................................
206
Mollerus. Jhr. A. P. H. J . , ...........................................................
337
M ostert. J. A. K., ........................................................................
205
M ulder, w.i. Ir. E. H.,
661
205
M ulder. J., ......................................................................................
M unter. J. G . A., ........................................................................
205
N auta. K. J., .................................................................................
205
Nederlof. J„ .................................................................................. 205
Nie. Ir. L. W. H. d e , ....................................................................
205
Nieveld. D.,
205
N oord. C. van, .............................................................................
205
N oorduin. H.,
661
Odyk. F. J.,
661
Oever. B. C. A. van d e n , ......................................................
205
Overweg. A. J . , .............................................................................
661
Paans. A., ......................................................................................
206
Pinkster. P.,
205
Ploeg. C. W. P .................................................................................. 481
Poelstra. F.,
205
Postmus. S. A., .............................................................................
662
Prins. D., ......................................................................................
337
Reinders. J. W . , .............................................................................
661
Roelfzema. J . , ..................................................................................
337
Ruiter. C. d e , ..................................................................................
661
Ruys, s.i. Ir. A. W.,
661
Sachs. P. C.,
205
Sanders. I . , ......................................................................................
337
Schoehuys. M. J., .........................................................................
403
Schoutens. J. Ch., .........................................................................
403
Schrier. C . , ......................................................................................
403
Selow. H . H . van, .........................................................................
661
Simons. S. L . , ..................................................................................
337
Sliep. E. H ., ..................................................................................
205
Spaan. A. I.,
205
Stadt, s.i. Ir. F. W. van d e , ......................................................
661
Sterkenburg. M. W. L . , ................................................................ 205
Tussenbroek. Ir. A. v a n , ................................................................ 3 3 7
U ittenbogaart. G . A . , ....................................................................
206
Veerman. W. A.,
205
Veldhuysen. W . , .............................................................................
662
Verhage. W., ..................................................................................
337
Verhoef, G.. ..................................................................................
205
V erhoeff. J., ..................................................................................
205
Verkroost. W.,
493
Verleun. C. F.,
493
Visser. H ., ......................................................................................
205
Visser. H., .............................................................................
661
Vreugd. R. M., .............................................................................
493
Vreugd. W. de, .................................................................
205
Vries. A. de, ...............................................................
295
Wal. Ir. H. van der, . . .
205
Weg. J. S. van de ...................................................
99^
W egenhousen. B. P. Th., ..........................................................
Weij. R. van der, ........................................................................
Wely. J. H . v a n , ............................................................................
W erf. J. van d e r,............................................................................
W erff. W . van d e r , ........................................................................
W ilton. J. D . , ................................................................................
Zoek. J . , ..........................................................................................
Zw art. P. A., ................................................................................
N eelen. Ir. G. T. M., V oordracht: D e Philips-Stirlingmotor
(geïll.) ....................................................................... 263, 380,
„N eptunus”. Tew aterlating rn.s............................................................
„N eptunus”. O verdracht m.s. ( g e ïll.) ................................................
Nescos-G roep-w erven kunnen schepen tot 16 m eter breedte
bouw en ..........................................................................................
N e tu m a r m otorvrachtschepen. Technische gegevens van de — ,
(V erolm e Estaleiros Reunidos do Brasil S . A . ) ....................
„N everita”. Tew aterlating m otortankschip, (geïll.) ....................
„N ieuw A m sterdam ” blijft in de v a a r t ...........................................
205
662
205
205
205
206
662
205
407
237
640
536
127
499
428
N ieuw e uitgaven:
„Beginselen hogere w iskunde” , door Ir. J. M . Reichert en
N . P. Z w ikker
;;••••
„B ehandeling van lassen van de scheepshuid vóór het
aanbrengen van het scheepshuidverfsysteem, door A. M.
van L onden en W. M ulder. (TNO C om m unication
N o. 12 C) .....................................................................................
„Beginselen der w erktuigkunde”, Deel III, door Ir. G.
K nop w.i..........................................................................................
„C entralized and A utom atic C ontrols in Ships”, door D.
G ray ...............................................................................................
„C om parative investigation on some pretreatm ent methods
in use in the shipbuilding industry, door A. M. van Londen.
(TN O R ep o rt 7 9 C ) ..............................................................
85
„C ontainer H andbuch”. Uitg. D eutscher Verkehrs-Verlag,
H am burg
.....................................................................................
„D e G lorie van het Schip; kunst en kunstnijverheid van
scheepsbouwers en zeelieden” . Uitg. N .V . Uitg. Mij.
Elsevier, A ’dam ...............................................................................
„Elektrotechnische vraagstukken”, Deel I, Gelijkstroom,
door Ir. J. R. G. Isbriicker, bew erkt door Ir. J. van der
K reek .................................................................................................
„Fysica voor het H .T .O . Inleiding to t de Fysica”,door Drs.
J. C. M. v an der Linden en Drs. H. L. H. Sprenkels . . .
„Fysica voor het H .T.O . Inleiding tot de M echanica”,
door D rs. J. C. M. van der Linden en Drs. H. L. H.
Sprenkels
........................................................................................
„Fysica voor het H .T.O . W arm te”, door Drs. J. C. M. van
der L inden
„Fysica voor het H .T .O ., D eel 2: Trillingsleer, geluid en
licht”, door Ir. A. C. van den Bergen en Drs. J. C. M.
van der Linden ............................................................................
„G ids voor E xporteurs” . Uitg. Econ. Voorlichtingsdienst,
’s-G ravenhage
............................................................................
„In de buik van de walvis” , door K. N o r e l..............................
„Laagspanningsbreuken (lage last-breuken)” Uitgave door
T.H .S. Twente, Enschede ..........................................................
„M achinetekenen voor de opleiding to t scheepswerktuigkundige” , d oor J. La H ey en L. A. de B r u y n .....................
„M etallografie”, door J. G. C. Stegwee, Ir. J. W. M.
Vaessen en Ir. R. C. van der E i j k ............................................
„M oorm ans Jaarboek v oor Scheepvaart en Scheepsbouw
1967” . Uitg. M oorm ans Periodieke Pers, ’s-Gravenhage . .
„N um erieke besturing gereedschapswerktuigen”. Uitgave
door M etaalinstituut TN O , D e l f t ............................................
„Ports of the W orld 1967”. Uitg. Shipping W orld Ltd.,
Londen ..........................................................................................
W .M ulder. (TNO R eport N o. 8 0 C ) .......................................
„R ecom m ended practice for protection of ships’ under­
w ater and boottopping plating fro m corrosion and fouling” .
Uitg. The British Ship Research A s s o c ia tio n .....................
„Scheepsbeschieten”, Deel I, d oor J. J. R o z e n d a a l
„Snijgereedschappen en gereedschapswerktuigen”, 3e dr.,
door Ir. H. M. van der M aas en Ir. E. T. W. Zweekhorst
120
85
„Theoretische m echanica” , D eel I, door Ir. J. M olenaar
s.i. en Ir. J. M. R eichert e.i.........................................................
„V adem ecum O ppervlaktetechnieken M etalen”, 2e druk
U itg. M etalen V .O .M ., U trech t ............................................
„V akleer booglassen”. U itg. Techn. Uitg. H . S t a m
„W atersport”, Deel 2, onder redactie van Jaap A. M.
K ram er ...........................................................................................
N ieuw e W aterweg. Proefgeul voor m ond — v o lto o id ................
„N ieuw land”. T ew aterlating m o to rv ra c h tsc h ip ..............................
Niggelie. A., A fscheid ........................................................................
N ijm an. M oderne ontw ikkeling in bouw en montage van werfkranen, door Ir. Jos — , ( g e ïll.) ................................................
Nijverheidsonderwijs 1966/1967. Statistiek van h e t — , ...........
„N ikolaj Sif” . T ew aterlating m .s.....................................................
„Nikolaj Sif” . Proeftocht m .s.............................................................
„N iobe” . Tew aterlating m otorvrachtschip ..................................
„N iobe” . Proeftocht m otorvrachtschip
.......................................
N IR IA Studiedagen: „D e industrie en het afvalw aterprobleem ”
N IR IA . Uitgave „C ontact H .T .S.-N IR IA 1968” .........................
„N iso” . Tanker — in R otterdam -E uropoort binnengelopen
(geïll) ...............................................................................................
N oordzeekanaal. Excursie — , (geïll.) ............................................
N oorse koopvaardijvloot. D e — , door C. V e r m e y .....................
„N ordvard”. O verdracht bitum encarrier (geïll.) .........................
„N orfolk Shore”. T ew aterlating b ev o o rradingsschip.....................
„N orrig 5 ”. N ederlands ontw erp voor diepdrijvend booreiland
..................................................................................
— , (geïll.)
N orske Veritas akkoord m et onbem ande m achinekam er. D et — ,
370
639
360
612
612
612
301
379
522
482
617
482
522
85
359
210
663
288
350
564
73
209
363
429
507
616
67
567
51
479
209
660
362
A nkerrnaehines ontw erpen .....................................................
602
......................................................................................
614
Asemden
Ashoogten van drijvende en gedreven m a c h in e s ................
50
Beugels voor stalen p i j p e n .......................................................... 450
526
Bordessen en t r a p p e n ...................................................................
Buigstaat (betonconstructie) ..................................................... 430
E lektrodenkeuring voor booglassen ....................................... 664
G ietstukken Cu- en A l-le g e rin g e n ............................................
526
IJzer en staal. K e u rin g se ise n ............................................... 99, 201
.................................................................................
45
Kapbeugels
K erfnagels ......................................................................................
43 0
L aadgerei ......................................................................................
240
Lagers
........................................................................................... 430
Lastangen ......................................................................................
240
260
Pijpleidingen. Sym bolen ..........................................................
Rijwielsch roefdraad ...................................................................
497
Scheepsschroeven ........................................................................
613
Schroefdraad .................................................................................
240
Schroeven, m oeren, sluitringen, b o u t e n ....................... 401, 602
Staalkabels
.................................................................................
107
Stoelbeugels .................................................................................
45
Tekeningen op elektrotechnisch gebied (scheepsinstallaties) 505
V erhaalrollen m et kunststof lagerbus ...................................
107
Vermogens van voortstuwingsdieselm otoren voor de kust­
vaart. D e f in itie s .............................................................................
50
V-riem en zonder e i n d ...................................................................
211
H erdenking 50-jarig bestaan ................................ 48, 91, 206
Afscheid G. M . de B e e r ............................................................... 381
Leergang norm alisatie en bedrijf ............................................
644
Belgische norm ontw erpen ook als N ederlandse ontw erpen
beschouwd
.................................................................................
107
66
506
617
644
N orm alisatiebladen en andere publikaties:
120
644
120
N SU-W ankel epicycloïdische zuigerm otor. Benodigde ruim te
voor de — , door E. F ezer ( g e ïll.)............................................
N SU -W ankelm otor m et epicyclische zuiger en driekantige m otor.
Vergelijking tussen de benodigde ruim te voor m otoren met
heen-en w eergaande zuiger en de — , door E. Fezer. (geïll.)
N ucleaire „C ontainerschepen” in nieuwe M arA d-program m a.
Drie — , ...........................................................................................
387
441
210
O
664
572
572
Odinot. Ir. A. J. f .................................................................................
Oele. J. H. L. t ......................................................................................
O ffshore Services (H olland) N .V . neem t kantoren te Rotterdam
in gebruik. International — , .....................................................
362
662
316
blz.
Olie. D raaistroom -asgeneratorinstallatie voor zeeschepen, door
Ir. E. T. — , (geïll.) ..................................................................
Olie. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hanger- en
geilieren, door K arl-E rich R euter en Ir. E. T. — , (geïll)
Olieboringen. In N oorw egen gereed gekomen schip voor — ,
(„D rillship”) ................................................................................
Olie-exploitatie van G ulf in W est-Afrika. Belangrijke — , . . . .
Olievoorziening in W est-E uropa niet in gevaar. Crisis brengt — ,
Omega-systeem. Ruim tevaart-navigatie voor zeeschepen 405,
O nbem ande m achinekam er. D et norske Veritas akkoord m et — ,
Ondergedom pelde cilindrische licham en in golven. Verticale
beweging van — , door M . F. van Sluijs. ( g e ïll.) ................
Onderlosser-elevatorklepbak. T e w a te rla tin g ..................................
451
518
536
509
356
430
362
462
290
Onderscheidingen, Koninklijke:
Aarens. L. F. F . , ...........................................................................
Annes. G., .....................................................................................
Barkmeijer. P., ...........................................................................
Beckering Vinckers. Ir. J. A . , ....................................................
Disselkoen. A. P., .......................................................................
Drijver. Ir. A., ...........................................................................
Eijk. C. W. E. v a n , .......................................................................
G oedkoop. P., ...........................................................................
Greebe. Mr. A. C. A. J . , .............................................................
Hockemeijer. Ch. M ., ..............................................................
Hulsteede. W., ...........................................................................
Hylkem a. Ir. Ff. T., ..................................................................
Iseger. J. G., ................................................................................
Jong. A. de, ................................................................................
K orver. H. J . , ................................................................................
Last. A.. .........................................................................................
Ruys. Th. A. W., .......................................................................
Starrenburg. Ir. W. F. G. L., ................................................
Stulla-Götz. D r. J . , .......................................................................
Teensma. J., ................................................................................
Verploegen. A. L . , .......................................................................
Vlietstra. J. W., ...........................................................................
Vogels. R. J . , ................................................................................
Wal. Dr. G. van d e r , ..................................................................
264
24
428
264
24
264
264
264
264
24
24
24
24
264
264
24
264
264
592
457
24
24
264
264
Buitenlandse:
Berg. Ir. J. van den, ..................................................................
Onderzeebootbestrijdingsfregat „T jerk Hiddes”. Indienststelling
— , (geïll.) ....................................................................................
O ntvetting en nabehandeling in één installatie. Eerste gecom­
bineerde procédé voor — , (Nieuwe ICI-installatie) . . . .
Ontwikkeling in de scheepsbouw- en overslagtechniek voor de
havens. De economische consequenties van de — , door
Drs. J. M. C. F la g e n a a r.............................................................
„O ostm eep” . Tew aterlating m .s........................................................
Opleidingscentrum voor de kapiteins van reuzentankers. U niek
initiatief van Esso .......................................................................
Opwikkelen van staaldraad en kabel. Nieuwe apparatuur voor
afm eten en — , (geïll.) .............................................................
338
533
291
15
508
208
497
Opdrachten. Nieuwe:
Vrachtschepen
........... 71, 97, 127, 290, 403, 507,
Tankers
97, 429,
V eerboten .................................................................. 49, 508,
Sleepboten
....................................................................... 208,
Visfabrieksschepen
............................................. 483, 508,
Blokkenstorter ...........................................................................
Sleuvengraver
...........................................................................
Bevoorradingsschepen .............................................................
Beunschip .....................................................................................
W erkschip .....................................................................................
Loodsboot .....................................................................................
Onderlosser ................................................................................
Zuigers ................................................................................ 208,
Em m erbaggerm olen ..................................................................
Duw boten en -bakken .............................................................
Elevatorklepbakken ..................................................................
Ringnetter .....................................................................................
Scheepsm otoren D A F (24) ....................................................
Ketels (2 ) .....................................................................................
566
537
588
382
565
565
71
537
566
566
566
458
458
403
264
429
264
403
382
„Orwell F isher”. Tew aterlating containerschip ........................
„O slofjord” . V erbouw ing voltooid ...............................................
„O tto D anielsen”. P roeftocht m.s......................................................
O udenaarden. Z w aar laadgerei zonder geien, door J. —•, (geïll.)
O udenaarden. Z w aar laadgerei der W -kerken schepen, door J.
— , (geïll.) ....................................................................................
„O urthe”. Tew aterlating sle ep h o p p erzu ig er.................................
508
130
49
82
145
237
O verdrachten:
„A ntw erpen IV ”. S leep h o p p erzu ig er.....................................
509
„Bartel W ilton”. M otorsleepboot (geïll.) ............................
156
„B ergetun”. m .t.s.......................................................................... 663
„Beverwijk 39”. D iepzuiger. (geïll.) ..................................... 342
„B rouw ersgracht”. C oaster ...................................................
382
„Cecilie M aersk”. m .s................................................................
663
„D ione”. m.t.s. (geïll.) ............................................................
95
„D orcasia” . m .t.............................................................................. 262
„E ben Flaëzer” (GO 8 ). H ekkotter ................................. 26, 49
„F arm sum ” . B ulkcarrier ........................................................ 182
„F orce M ajeur”. K ra a n p o n to n ...............................................
49
„G eopotes IX ” . Sleephopperzuiger, (geïll.) ........................ 202
„Jacom ina”. Bergingsvaartuig/overslagschip .................... 383
„K azar”. H efponton ................................................................. 509
„K harsis”. M o to rv ra c h tsc h ip ......................................
594
182
„L ady K aren ” . Bevoorradingsschip .....................................
„Loire L loyd” . M otorvrachtschip ..................................... 594
„L ondon Bridge”. Bulkcarrier ..............................................
238
„M ercurius” . m.s. (geïll.) ........................................................ 131
„N eder Linge”. m .s..................................................................... 382
„N eptunus”. m.s. (geïll.) ........................................................ 640
„N ordvard”. Bitum entanker. (geïll.) ................................. 479
„S. A. H exrivier” . m.s. (geïll.) ..............................................
68
„Schouwen D uiveland” . Motorpassagiersschip (geïll.) . . . . 427
„Sedneth I ”. Booreiland ........................................................ 643
,,’s-G ravenhage” . D ieselelektrische baggerm olen............... 231
„Sigridur”. M o to rh o p p e rz u ig e r..............................................
594
„Sm it Lloyd 11” . Bevoorradingsschip ................................. 238
„Sm it Lloyd 14”. Bevoorradingsschip ................................. 383
„T jerk H iddes”. Onderzeebootbestrijdingsfregat. (geïll.) . . 533
„U K 2” . B oom kor-kotter (geïll.) .......................................... 612
„V an N es”. O nderzeebootbestrijdingsfregat........................ 429
„V an Speijk” . Onderzeebootbestrijdingsfregat (geïll.) . . . . 203
„W esterkerk” . m.s......................................................................... 594
„W illie”. M otorbeunschip ........................................................ 595
........................................................ 382
„Z odiak” . Viskoelschip
Z eilvarende zandzuiger
........................................................
98
Overslag van goederen in zeehavens. D e — , door Prof. Ir. G.
Prins (geïll.) ...............................................................................
O verslagtechniek voor de havens. D e economische consequenties
van de ontw ikkeling in de scheepsbouw- en — , door Drs.
J. M. C. H a g e n a a r ......................................................................
O vertoom Gereedschappen-Bedrijfsinrichting Den Dolder. Inbedrijfnam e N .V . — , (geïll.) ...................................................
2
15
149
P
Pannevis & Zn., U trecht, in nieuwe behuizing. N.V. Machine­
fabriek v /h — , (geïll.) .............................................................
Passagiersschip voor de Rotterdam sche Tramweg Maatschappij
te R otterdam tewatergelaten. Dubbelschroef— , ...............
Pem berton, C. Eng. M r. H. N. t ...................................................
Perkins. V oornaam ste punten uit de toespraak van de heer
D udley — over de laatste ontwikkelingen in de Londense
haven .............................................................................................
„P er K n u t”. Tew aterlating m .s...........................................................
Perm anentm agneten voor absoluut dichte aandrijvingen, door
F. X. C. van Swaay. (geïll.) .................................................
Philips 56 S-laselektrode. N ieuw e versie — , .................................
Philips’ ra d a r voor nieuwe haven van A n tw e rp e n ....................
Philips-Stirlingm otor. D e — , Lezing door Ir. G. T. M. Neelen
(geïll.)
263,
Pietersen Electriciteit N .V. P. — , 50-jarig b e s ta a n ....................
Pijpeinden uit keteldrum s. H et inductief loskrimpen van —
(Verolme IJsselm onde/Sm it Nijmegen), (geïll.) ...............
Pijpen-ingraver „BA R 279” . Tewaterlating, (g e ïll.)....................
Pilgrim m oer. (geïll.) ..........................................................................
528
181
208
153
483
286
49
536
407
381
658
361
601
„Pionier”. D uitse werf toont model van nieuw type vrachtschip
(multi carrier systeem — ) .....................................................
99
Plibrico. N .V . Rotterdam , verhuisd ................................................
126
„ P o rt Chalm ers”. G rootste koelschip te wereld is Brits, (geïll.)
638
P ort of London A uthority (P.L.A.) met grote stand op „N edex”
te R otterdam . De — , (g e ïll.)...............................................
528
Postakadem iale Vorm ing Gezondheidszorg, Delft. Stichting — ,
207
Pot. Boele’s Scheepswerven en M achinefabriek N .V . neem t N .V .
Scheepsbouwwerf Gebrs. — o v e r ......................................
24
P . P. G. Industries vestigt Europese hoofdkantoor in Brussel . . 482
Precisiemeting. Nieuwe lasers voor — , (g e ïll.) ........................
505
„Priam ” . E erste reis van m.s. — van Blue Funnel Line, (geïll.)
40
Prins. D., Afscheid ............................................................................
96
Prins. De overslag van goederen in zeehavens, door Prof. Ir.
2
G. — , ( g e ïll.) ..........................................................................
„Prins der N ederlanden” , m.s. — na reparatie terug in
Am sterdam
98
„Prins der N ederlanden”. Tew aterlating sleepzuiger ................
663
364
„Prins W illem IV ” . Proeftocht a u to v e e rb o o t............................
„Prinsenstad” . Tew aterlating m o to rb e u n sc h ip ........................
459
„Prinsenstad”. Proeftocht m otorbeunschip ...................................
594
„Prinses C hristina” . Tew aterlating D.-E. veerpont ..................... 593
Prinses M argriethaven te Rotterdam . Eerste containerkraan in
de — , (geïll.) ................................................................................. 522
Proefgeul voor m ond Nieuwe W aterweg voltooid ..................... 210
Proeftochten:
594
„A afje” (U K 106). M otorkotter ............................................
„A ardenburgh”. m .s.......................................................................
49
„Alcee”. M otorvrachtschip .....................................................
291
„A m stelstroom ”. m .s.................................................................... 364
154
„Anjo” . m .s.....................................................................................
„A ntares”. D.S. M eetvaartuig. (geïll.) ................................... 231
„Arpec V ” . M otorsleepboot .....................................................
663
„Balder”, m .s..................................................................................
98
„B rundlund” . m .s..................................................................
663
181
„Clarissa” , m .s.........................................................................
„D uurt I ”. m .s................................................................................
364
„Electron”, m .s..............................................................................
98
„Em pire”. K ustvaartuig .......................................................... 364
„Erik Helleskov”. m .s..................................................................
594
„Eyvind Sif” . m.s...........................................................................
643
663
„Follafjord”. M otorkustvaartuig ............................................
„G erda Priva”. C o a s te r ..............................................................
363
„G retina H olw erda”. m . s . .......................................................... 363
„G rim aldi”, m.s............................................................................. 364
„H ega Prins” . K ustvaartuig .....................................................
26
663
„H endrika Johanna”. H e k tr a w le r ............................................
„H enrik Sif”. m .s...........................................................................
364
483
„H olger Sif”. m .s...........................................................................
„Jacom ina”. Bergingsvaartuig ....................
404
„Jan T avenier”. m .s.......................................................................
98
„Knud D anielsen”. m.s............................................................... 594
„K 0 nn 0 ” . m .s..................................................................................
594
„L am ara”. m .s................................................................................
317
„Leon Sif”. m.s................................................................................ 317
„Lion of M arathon”, m.s. ..........................................................
483
„M arag Sea”. m.s....................................................................
49
„M arag Sky” . m.s...........................................................................
317
„M ardien”. m .s................................................................................
154
„M arietje Böhm er” . m .s..............................................................
26
„M oyle” . Containerschip ..........................................................
210
„Naess C ourier”. B ulk/oil c a r r ie r ............................................
26
„Nicolaj Sif”. m.s...........................................................................
209
„N iobe”. M otorvrachtschip .....................................................
429
„Otto D anielsen”. m .s...................................................................
49
„Prins W illem IV ”. A u to v e e rb o o t............................................
364
„Prinsenstad”. M otorbeunschip
............................................
594
„Stacia Smits”. C o a s te r ...............................................................
181
„Stella Sirius’, m .t...........................................................................
181
„Tacom a” . M otortanker ..........................................................
404
„Tyro”. M o to rv ra c h tsc h ip ..........................................................
594
U K 106 („A afje”). M otorkotter ............................................
594
„V alkensw aard”. m .s......................................................................
154
„Vedette” , m.s. ............................................................................
663
„W ietex” („W R 79”). K o k k e lv isv a a rtu ig ..............................
364
„W R 79” („W ietex”). K o k k e lv isv a a rtu ig ..............................
364
Project D ata Sheets. (Sam enw erking m et Deense firm a’s) . . . .
„Protesilaus” . Laatste van vier snelle schepen voor Blue Funnel
Line
................................................................................................
„Protesilaus” voor h e t eerst in R otterdam , ( g e ïll.) .....................
Puinbroek. G., f ..................................................................................
PX-15. Klassering van com m erciële duikboot (A.B.S.) ............
590
430
588
288
50
Q
Q 4. D e nieuwe C u n a r d e r ....................................................................
Q 4 heet nu „Q ueen Elizabeth I I ” (geïll.) ...................................
341
525
R
R adar voor nieuw e haven van A ntw erpen. Philips’■—, .............
Radio-H olland N.V . K oninklijke onderscheidingen bij — . . . .
Raffinaderij-capaciteit w ordt uitgebreid. (W est-Europa)
Ranitz. G raaninhoud en bijbehorend zw aartepunt in h e t voorontw erpstadium , door lr. J. J. W oortm an en Jhr. Ir.
F. d e — , ( g e ïll.) .............................................................................
Reactoren. K apitaalkosten p er pk in scheeps — ..........................
Readhead fuseren. Swan H u n te r en John — , ...................................
Reddingsexpeditie m et diepzee-reddingboot D SRV . (geïll.) . . . .
Reiniging van residuale b randstoffen voor scheepsdiesel m otoren,
Deel II, door Ir. A. de M ooy, Ir. M . V erw oest en D rs. G.
G. van der M eulen. (geïll.) .....................
Research van Zweedse scheepsw erven en rederijen. G em een­
schappelijke — , ..................................................................................
Reuter. Elektrische aandrijvingen en besturingen voor hangeren geilieren, door K arl-E rich — en Ir. E.T . Olie. (geïll.)
Rie. J. A. de, + .......................................................................................
Riesen. H et lassen aan geïsoleerde scheepsruim en, door P. E.
van -—, (geïll.) .............................................................................
„Rijn”. N.V. Scheepsw erf „D e — ” v /h F irm a P. Hoebée,
D ordrecht, (geïll.) ......................................................................
Rijn-Schelde G roep. R .D .M . sloot contract m et twee Japanse
werven
...........................................................................................
Rijn-Schelde G roep. N ieuw bouw order van 100 miljoen voor de
— , .....................................................................................................
Ringelberg. N ieuw e m ogelijkheden op het gebied van asgene­
ratoren, door M. J. — , (geïll.) .................................................
„Rio P aran a ” van A m sterdam n a ar Argentinië. „U trech t” met
hef eiland — , .......................................................................................
Rocca. M ijnenvegers van glasvezel-versterlcte kunststoffen, door
K. B. Spaulding en R . J. D ella — , (bewerkt door Ir. H . J.
W immers). (geïll.) ............................................... 33, 52, 77,
„Rode Zee”. O pdracht bergingszeesleepboot ..............................
„Rode Zee”. Kiellegging ....................................................................
Roemeense regeringsdelegatie bezocht V M F ..............................
Rolls-Royce. Belangrijke nieuw e ■
— a f d e lin g ..............................
Rolls-Royce dieselm otoren voor een D uitse scheepvaartm aat­
schappij ...........................................................................................
Rotterdam . Eerste co n tainerkraan in de Prinses M argriethaven
te — , (geïll.) ..................................................................................
„R otterdam ” . W ereldcruise — in 1968 viaK aap de Goede H oop
Rotterdam sche D roogdok M aatschappij N .V ., D e — sloot con­
tract m et twee Japanse w e r v e n .................................................
Rotterdam sche D roogdok M aatschappij N.V. Tew aterlating
„BAR 279” bij D e — bestem d voor Brown & R oot (U.K.)
Ltd. (g e ïll.).......................................................................................
„R ow in”. Tew aterlating m otorkustvaartuig
R.T.M . te R otterdam . T ew aterlating D.S. Passagiersschip voor
—,
Ruim tevaart-navigatie voor zeeschepen (Omega-systeem) . . . .
Ruim zichtm asker 3 S. N ieuw — , ( A U E R /M S A )..........................
536
24
183
216
98
483
67
328
211
518
403
86
314
153
290
422
182
103
208
508
405
239
239
522
482
153
361
97
181
405
458
s
„S.A. H exrivier”. O verdracht m.s. (geïll.) ...................................
„S.A. N ederburg” . T ew aterlating m . s . ............................................
„S.A. Zebediela” . T ew aterlating koelschip .
.
Samensmelting van kleinere w erven en reparatieinrichtingen in
Engeland. V erdere — ....................................................................
„Sanderus”. T ew aterlating sle e p h o p p e rz u ig e r..............................
„Sandwich”-theorie. B enadering van de eigenfrekwenties van de
dubbele bodem van een schip door middel van een — , door
ir. S. H ylarides. (R apport N o. 89 S v.h. Ned. ScheepsStudie-centrum T N O )
402,
68
238
509
643
643
603
blz.
„San G eorgio”. Italiaanse torpedojager — met diesel-gasturbine
a a n d r ijv in g .....................................................................................
Santotherm w arm te-overdrachtsvloeistoffen. Nieuwe brochure
van M onsanto over — ..............................................................
Sarnes. R., V oordracht: „Inertgas-generatoren aan boord van
.....................................................................................
schepen”
„Satelliet”-sloepen. Zw eedse scheepvaarinspectie gebruikt nieuw
schip m et 11 — .................................................................................
Saval, Breda, heeft depot geopend in H o o g v lie t..........................
„Savannah” uit de vaart. D e — .........................................................
„Savannah”. N S — w eer n a a r het V erre O o s te n .........................
„SCH 110” („Ali”). T ew aterlating h e k tra w le r..................... 154,
Schädlich. Elektrische kabels en leidingen voor de scheepsbouw,
door Dipl. Ing. H ans — , (geïll.) ...........................................
Scheepsaandrijvingssystem en. Oplossing van het probleem der
torsietrillingen in — , door Dipl. Ing. H elm ut Droscha.
(geïll.)
..........................................................................................
Scheepsassen m et afstandregistratie, zonder sleepringen. K oppelm eting a a n — , (M aihak/Shell). (g e ïll.) ..................................
Scheepsbewegingen in zeegang. Onderzoek aangaande een bere­
keningsm ethode voor h et bepalen van — . (Bespreking
rap p o rt N o. 90 S v.h. N ederlands Scheeps-Studiecentrum
T N O ) ...............................................................................................
Scheepsbouw. De Engelse — , door C. Vermey ..........................
Scheepsbouw. Japanse — ervaart concurrentie van W est-Europa
Scheepsbouw. A lum inium in de -—, door Chester H. H oltyn
(geïll.)
................................................................................. 547,
Scheepsbouw- en overslagtechniek voor de havens. D e econo­
mische consequenties van de ontwikkeling in de — , door
drs. J. M. C. H a g e n a a r ..............................................................
Scheepsbouw m oet rationaliseren. Ook Franse — , .....................
Scheepsbouw. Steunverlening aan — , .................................. 101,
Scheepsbouw vereniging „H oogezand” . W erktijdverkorting op
enkele noordelijke w e r v e n .........................................................
Scheepsbouwstaal. D rie T N O -rapporten betreffende voor­
behandeling van — , ...................................................................
Scheepsreactoren. K apitaalkosten per pk in — , ..............................
Scheepsreparatieinrichtingen in Engeland. Verdere sam ensm el­
ting van kleinere w erven en — , ...........................................
Scheepsruim en. H e t lassen aan geïsoleerde — , door P. E. van
Riesen, (geïll.) ............................................................................
Scheepsschroeven. Spieloze — , door J. A. van Aken en J. A. van
Beekhoven, (geïll.) .................................................. 598, 626,
Scheepswerf „D e R ijn” v / h F irm a P. Hoebée, D ordrecht (geïll.)
Scheepsw erktuigkundigen te A m sterdam . Opening van de nieuwe
hogere zeevaartschool voor — , (geïll.)
..............................
Scheepswerven. N ieuw e financieringsmogelijkheden voor E n ­
gelse — , ..........................................................................................
Scheepswerven hebben 4 m iljoen ton in orderportefeuille. Zwedens — , ..........................................................................................
„Schelde”, Vlissingen. K oninklijke Maatschappij „D e —
N ieuw e opdracht, (geïll.) .........................................................
Wil reparatied o k bouw en voor schepen van 70.000 tot
80.000 to n ......................................................................................
K rijgt reparatiem ogelijkheden te Terneuzen. (g e ïll.)............
O pdrachten ter w aarde van zes miljoen g u ld e n .....................
Schiffbautechnische Gesellschaft e.V. Sommertagung te R ot­
te rd a m ................................................................................................
Schip zonder m a c h in is te n ...................................................................
Schiphol. H et nieuw e — , ...................................................................
„Schippersgracht”. D w arsscheeps tewaterlating van het m.s. — ,
door J. Versluis, (geïll.) ..............................................................
Schoorsteen op de bulkcarrier „F o rth Bridge”. Plaatsing bij­
zondere ..........................................................................................
Schottel-N ederland N .V ., ’s-Gravenhage. Adreswijziging . . . .
N ieuw e fabriek ............................................................................
„Schouw en D uiveland”. m.s. — bestemd voor de R .T .M . te
R otterdam . O pgeleverd (geïll.) ................................................
Schroef voor tan k er van 130.000 ton. KaM eW a — , ................
Scooter. R.S. Stokvis ontwikkelde een bedrijfs-, (geïll.) ............
Seaborne traffic with particular respect to coasters. The im pact
of specialisation on — , door mr. T. Macduff. (geïll.) . . . .
Sea-Land introduceert „flat-bed-trailers” .......................................
„Sedneth I” . T ew aterlating booreiland (g e ïll.)..............................
„Sedneth I”. O verdracht b o o r e ila n d ................................................
Seffle-N ederland N .V . A d re sw ijz ig in g ...........................................
Service-station. V arend — („TransQ uest”). (geïll.) .....................
26
383
615
73
338
183
500
265
257
283
64
349
129
99
573
15
50
289
458
85
98
643
86
646
314
267
301
99
523
595
639
662
264
609
211
611
379
381
498
427
211
401
634
50
455
643
458
282
,,’s-G ravenhage”. Overdracht dieselelektrische baggermolen.
(geïll.)
.......................................................................................
Shell tankers. A EI automatische regelapparatuur voor — , . . . .
Shell U.K. Exploration and Production Ltd. op het Engelse plat.
D e werkzaamheden van — , (g e ïll.)......................................
Shipbuilders and Repairers National Association. Statistiek van
de Engelse scheepsbouw industrie..........................................
Shipbuilders and Repairers National Association. Bestuur . . . .
Ship’s G ear International ’6 8 ........................................................
Ships Radio Service, Schiedam. Opdracht voor AEI Export
Ltd. voor r a d a r s ..........................................................................
„Sigridur”. Overdracht m oto rh o p p erzu ig er..................................
„Sim onskerk” weer in de vaart. Verbouwde — .........................
Six Construct. Zelfheffend booreiland voor — in aanbouw bij
Jonker & Stans, H. I. A m b a c h t...............................................
Sleephopperzuiger „Geopotes IX ”. (geïll.) .................................
Sleepreizen ............................................................................................
Sleepzuiger. Tewaterlating zelfvarende — , .................................
Sloegebied. Bedrijf van Billiton-M & T in het — nabij Vlissin­
gen (geïll.) ...................................................................................
Sluijs. Verticale beweging van ondergedompelde cilindrische
lichamen in golven, door M. F. van — , (g eïll.)....................
Sm it’s sleepboten. Hulpverlening d o o r—■,............................. 50,
Smit & Co. Sleepreizen voor — , .................................... 73, 301,
Smit Nijmegen Electrotechnische Fabrieken N.V., Nijmegen.
Wijziging adressen van afd elin g en ..........................................
Smit. Ir. F., A fsc h e id .........................................................................
Smit & Co’s Transformatorenfabriek N.V., Nijmegen. Willem
•— , Naamswijziging .................................................................
„Smit-Lloyd 11” . Tewaterlating bevoorradingsschip
...........
„Smit-Lloyd 11” . Overdracht bevoorradingsschip
.................
„Smit-Lloyd 14”. Overdracht bevoorradingsschip ....................
„Smit-Lloyd 34”. Bestelling bevoorradingsschip ........................
Snijkopzuiger voor mijnbouwproject in Manitoba. (geïll.) . . . .
Society of Naval Architects and Marine Engineers, New York.
Te houden 75ste ja arv erg ad e rin g ..........................................
„S 0 rfold”. Verbouwing m.s. — , (geïll.) ......................................
Spanje. D roogdok in — voor 200.00 0 -to n n ers.............................
Spaulding. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen,
door K. B. — en R. J. Della Rocca (bewerkt door ir. H. J.
Wimmers). (geïll.) .......................................... 33, 52, 77,
Spieloze scheepsschroeven, door J. A. van Aken en J. A. van
Beekhoven, (geïll.) ................................................. 598, 626,
Staalcentrum Nederland opgericht. Advies- en Voorlichtings­
centrum voor Staal .................................................................
Staaldraad en kabel. Nieuwe apparatuur voor afmeten en op­
wikkelen — , (geïll.) .................................................................
Stabilisatiesysteem toegepast op grote Zweedse tanker. Flume
—
„Stacia Smits”. Tewaterlating m otorkustvaartuig ........................
„Stacia Smits”. Proeftocht m o to rk u stv aartu ig .............................
Stadt. Metingen bij het dwarsscheeps te water laten van kustvaar­
tuigen en modelonderzoek, door prof. ir. J. H. Krietemeijer,
m et medewerking van F. W. van de — , J. Versluis en I. S.
Thung (g e ïll.)..................................................................... 539,
Stal-Laval turbines voor Esso-supertankers. Grote — , .............
Stam p- en dompbewegingen van een schip. Onderzoek aan­
gaande het beperken van de — , (Bespreking rapport
No. 8 8 S v.h. Nederlands Scheeps-Studiecentrum TNO) . .
Starrenburg. Ing. D. C. L. t ............................................................
Stations voor het lossen van bilge-water. Tien •— ,(geïll.) . . . .
Steen. A„ f ............................................................................................
„Stella Sirius”. Tewaterlating m .t.....................................................
„Stella Sirius”. Proeftocht m.t...........................................................
Sterkteberekeningen bepleit. Vergadering van classificatie­
bureaus te Hamburg. Uniforme — , ......................................
„Sterna”. Tewaterlating duwboot ...................................................
Steunverlening aan scheepsbouw .......................................... 101,
Stichting Amsterdams Nautisch en Weerkundig Instituut, Am­
sterdam. Gemeentelijke — , Tariefswijziging..... ..................
Stichting Centrum Bouwen in Staal, R o tte rd a m .........................
Stichting Nederlands Instituut voor Elektrowarmte en Elektro­
chemie, Arnhem. 16e Nationale Congress voor Elektro­
w arm te en Elektrochemie. M a a s tric h t..................................
Stichting „Nederlandse Scheepsbouw Industrie”. Benoeming te
verwachten van Prof. Mr. Drs. H. Langman tot directeur
van de — , ...................................................................................
231
404
529
402
616
507
592
594
370
339
202
182
290
524
462
291
379
315
24
71
154
238
383
537
502
536
614
430
103
646
339
497
594
72
181
568
239
46
288
526
125
73
181
429
617
289
339
25
125
616
S tichting Postakademiale V orm ing Gezondheidstechniek, D elft
Stirlingm otor. De Philips — , Lezing door ir. G. T. M. N eelen
S tokvis ontwikkelde een bedrijfsscooter. R. S. — , (geïll.) . . . .
S torey, Economische aspecten bij de exploitatie van vrachtlijndiensten, door E. — ..................................................................
S to rk dieselmotor bereikte een wereldrecordvermogen van 3500
e p k per cilinder, ( g e ïll.).............................................................
S tork Vlaardingen N.V., Rotterdam . Nieuwe vertegenwoor­
diging................................................................................................
S tork. Ir. C. T., f ................................................................................
S tralen van staalconstructies m et behulp van persluchtapparatu u r. H andleiding voor h e t — , (Uitgave door Stichting
C entrum Bouwen in Staal, R o tte rd a m )......................................
Sun L in e 20-daagse „Cruise d’A zur”. H A L organiseert in sam en­
w erking met — ...........................................................................
S u p ra m a r vleugelboot 150-DC in juni 1968 in de vaart, door
D ipl. Ing. K. Bliller. (geïll.) .......................................................
S w aay. Perm anentmagneten voor absoluut dichte aandrijvingen,
d o o r F. X. C. van, ( g e ïll.)...........................................................
Sw an H unter en John R eadhead f u s e r e n ...........................
483
„S ylvia III”. Tewaterlating m .s.............................................
593
207
263
401
89
333
207
263
25
404
261
286
T
„ T a c o m a ”. Tewaterlating m o to rta n k e r..............................................
„ T a c o m a ”. Proeftocht m o to r ta n k e r ...............................................
„ T a k e n t”. Tewaterlating vriesschip ..................................................
T a n k e r van 500.000 dwt. Lloyd’s ontwerp voor een ■
— , (geïll.)
T a n k e rs. Aanlegplaatsen voor m am m oet — , ( J a p a n ) ................
T a n k e rs van 228.000 ton besteld bij Götaverken (Arendal-werf).
V ie r — , ............................................................................................
T a n k e rs van 220.000 ton bij een Noorse werf. Bestelling van — ,
T a n k e rs make crude oil transport cheaper? Will the 300,000
D .W . — , (Uit „E urope & Oil”, Sept 1967).(g e ïll.)
Tankschepen. Esso overweegt plan voor bouw van reuzen — ,
T echnisch Film centrum medio 1968 n aar Velp. ( g e ïll.)
T echnische Hogeschool, D elft: Geslaagden . . 24, 71, 152,
.......................................
236, 289, 362, 381, 403, 536,
403
404
566
41
99
509
536
656
98
640
592
M utaties ............................................................................................
151
V akantiecursus in drinkwatervoorziening „Fysische tech­
nologie van de w aterzuivering”. 2 0 e — ,
T eensm a. B. D., A f s c h e id ..................................................................... 206
„ T e n to ” . Enige bijzonderheden over meermotorige scheepsaan­
drijving m.s. — ...........................................................................
371
Tentoonstellingen enz.:
Containertentoonstelling in Genua. Internationale — , . . . .
„T h e Sea and Small C raft” . Engelse boeken en tijdschriften
E uroport ’67. Cebosine m et grotere s t a n d .........................
E uro p o rt ’67. Diverse gegevens ...........................................
H e t Instrum ent, U trecht ............................................... 563,
International Boat Show 1968 te L o n d e n ..............................
International C ontainer Service and Equipment,Olympia
N avigare ’67 te Helsinki .........................................................
N E D E X ......................................................... 362, 507, 528,
S h ip ’s G ear International ’6 8
T em euzen . N.V. Koninklijke M aatschappij „De Schelde” krijgt
reparatiem ogelijkheden te — , (geïll.) ..................................
T ew aterlaten van kustvaartuigen en modelonderzoek. Metingen
bij het dwarsscheeps — , door prof. ir. J. H. Krietemeijer,
m et medewerking van F. W. van de Stadt, J. Versluis en
I. S. Thung. (geïll.)
539,
Tew aterlatingen:
Vrachtschepen:
m .s. ,,Alameda” ...........................................................................
m .s. „Alcee” ................................................................................
m .s. „Amstelstroom” ..................................................................
m .s. „A rbon” ................................................................................
m .s. „Atrevida” ...........................................................................
m .s. „Bab-T”
...........................................................................
m .s. „Brouwersgracht” ................
m .s. „Brundlund” .......................................................................
m .s. „Cementexpress 3” . (bulkcem enttankschip)................
m .s. „Eichsfeld” (geïll.)
.........................................................
m .s. „Em pire” ...........................................................................
m .s. „Erik Helleskov” .............................................................
362
592
126
482
585
643
564
457
592
507
639
568
181
97
265
593
617
593
209
566
429
88
237
382
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
m.s.
„Esso B altica”. Tankschip ............................................
„Eyvind Sif” ........................................................................
„Flaem ing”
........................................................................
„G erda Priva” ...................................................................
„G orgol” (vriesschip)
................................................
„G retina H olw erda” ..........................................................
........................................................................
„G rim aldi”
„H augnes” ............................................................................
„H enrik Sif” ........................................................................
„H olger Sif” ........................................................................
„K harsis” .................................................................. 382,
„K j 0 nn 0 ” .............................................................................
„K nud D anielsen” ..............................................................
„Lade Jane”, (ro ll-o n /ro ll-o ff).......................................
„L am ara” ............................................................................
„Leon Sif” ..........................................................................
„L idrott” ............................................................................
„M arag Sky” ........................................................................
„M are Jada” ............................................................. 566,
„N eptunus” ........................................................................
„Nikolaj Sif” ........................................................................
„N iobe” .................................................................................
„Oostmeep” ........................................................................
„P er K nut” ........................................................................
„Rowin”
............................................................................
„S. A. N ederburg” ..............................................................
„S. A. Zebediela” ..............................................................
„Schippersgracht” (geüll.) ................................................
„Stacia Smits” ...................................................................
„Sylvia III” ........................................................................
„T akent” (v riessch ip )..........................................................
„Tyro” .................................................................................
„V edette” ..............................................................
„Vibeke Theilgaard” ..........................................................
„W aalekerk” ............................................................. 643,
„W esterkerk”. (geüll.)..........................................................
„W illemskerk” . (geüll.) .....................................................
„W issekerk” . (geüll.) ..........................................................
„Zam bia Challenge” ..........................................................
„Zodiak”. (geüll.) ..............................................................
616
Bulkcarriers:
m.s. „A m stelpark” . (geüll.)..........................................................
m.s. „Britsum ” .............................................................................
m.s. „Björn Ragne” (ertstanker). (g eü ll.)..............................
m.s. „D unvegan H ead ”
..........................................................
m.s. „Irish Elm ” ........................................................................
m.s. „M ineral G ent” (geüll.) .....................................................
Containerschepen:
m.s. „A tlantic Star” ...................................................................
m.s. ,,C urran” ............................................................................
m.s. „M oyle” .................................................................................
m.s. „N ieuw land” ........................................................................
m.s. ,,Orwell Fisher”
..............................................................
Tankschepen:
m.s. „A laska” (vloeibare ammoniak) ...................................
m.s. „A ntarctica” (vloeibare a m m o n ia k )..............................
s.s. „Esso M alaysia” ..............................................................
s.s. „Esso M ercia” ...................................................................
m.s. „N everita” , (geüll.) ..........................................................
m.s. „Stella Sirius” ........................................................................
m.s. „Tacom a” .............................................................................
s.s. „Texaco G hent” (geüll.).....................................................
Veerboten:
D.-E. „Prinses C hristina” ..........................................................
Auto-veerboot (Holwerd-Am eland) .......................................
483
508
72
237
566
154
236
508
236
317
404
483
382
483
127
154
508
209
617
237
73
363
508
483
97
238
509
611
72
593
566
363
566
566
662
358
503
285
459
91
232
182
234
663
566
454
363
49
98
663
508
25
26
459
459
499
73
403
386
593
316
Passagiersschepen:
D.S. voor de R.T.M ., R o tte r d a m .................................................. 181
Sleepboten:
m.s. „A rpec V ” .............................................................................
617
Duwboten:
m.s. „G avia” .................................................................................
m.s. „Sterna” .................................................................................
617
617
Visserijschepen:
m.s. „Ali” (SCH 110). H ektraw ler ............................. 154,
m.s. „W R 155” . H ekkotter .....................................................
H ekkotter .....................................................................................
G root visserijvaartuig voor U rk ...........................................
264
593
593
316
Bevoorradingsvaartuigen:
m.s. „Essex Shore” .................................................................
593
m.s. „Lady Beth” ......................................................................
317
m.s. „N orfolk Shore” ............................................................. 209
m.s. „Smit-Lloyd 11”
154
Zuiger „A ntw erpen IV ” ................................................ 181, 237
„ „Beverwijk 31” ............................................................... 662
„ „D raga C olom bia” .....................................................
97
25
„ „IJsselm eer” ...................................................................
,, „O urthe”
........................................................................ 237
„ „Prins der N ederlanden” ............................................
663
„ „Sanderus” ........................................................................
643
„ „T riton” ............................................................................. 509
„ Zelfvarende sleep- .......................................................... 290
Em m erbaggerm olen „H olland I” ...........................................
459
O nderlosser/elevatorbak „D & S 53” ..................................
339
Onderlosser „G oeree” ..............................................................
508
„
„T ham es Bay” .....................................................
72
„
„Tyne Bay” .........................................................
72
„v. N. 21” ..............................................................
237
„
„V oorne" ..............................................................
508
O nderlosser/elevatorbak .........................................................
290
Elevatorklepbak „vH en Bt 5501” ....................................... 429
459
„v.H . en B. 5502” ........................................
„v.H . en B. 5504” ........................................
566
316
„v.N. 22” .............................
.................................................................
363,459
73
Elevatorbak „V 201” ...................................................................
„V 203” ................................................................... 154
M otorbeunschip „Prinsenstad” ................................................ 459
M otorbergingsvaartuig „Jacom ina” ............................. 209, 236
B unker/w erkschip „H erm eton” ...........................................
593
Duwbak „B.K. 1801” .............................................................. 617
180
Fregat „Isaac Sweers” ..............................................................
Pijpen-ingraver „BA R 279” (geïll.) ........................................
361
Booreiland „Sedneth I” . (g e ïll.) ................................................ 455
H efponton „K azar” ..................................................................
317
K raanponton „E endracht” .........................................................
316
Ponton „E 17” ............................................................................ 265
G rijperkraan „Clyde Bay” .........................................................
265
H eibok .......................................................................................... 363
72
Drijvend droogdok „W aiam edok” .......................................
„Texaco Ghent” . Tew aterlating Stoom turbinetanker. (geïll.). .
„Tham es Bay” . Tew aterlating onderlosser ..................................
Thiecke J. W. t .....................................................................................
Thierens. Prof. ir. E. J. F. t ..............................................................
Thung. M etingen bij het dwarsscheeps te w ater laten van kust­
vaartuigen en m odelonderzoek, door Prof. Ir. I. H . K rietemeijer, m et m edew erking van F. W. van de Stadt, J. V er­
sluis en I. S. — , (g e ïll.)
539,
„Tjerk Hiddes” . Indienststelling onderzeebootbestrijdingsfre g a t— , (g e ïll.)............................................................................
386
72
151
380
568
533
TN O -Publikaties:
Onderzoek aangaande het beperken van de stam p- en
dompbewegingen van een schip. (Bespreking rapport No.
8 8 S v. h. N ed. Scheeps-S tudiecentrum )..................................
46
D rie rapporten betreffende voorbehandeling van scheepsbouwstaal (No. 12C, 79C, 80C) ...........................................
85
Besprekingen rap p o rt N o. 90S over onderzoek aangaande
een berekeningsm ethode voor h et bepalen van scheepsbewegingen in zeegang ................................................................... 349
Schatting van de eigenfrekwenties van de dubbele bodem
van een schip m et behulp van een „sandwich” m ethode,
door Ir. S. H ylarides. (R apport 89S). ( g e ïll.)
402, 603
V akantieleergang voor w arm tetechniek 1967 van het C en­
traal Technisch Instituut .........................................................
338
Adreswijziging ............................................................................
71
Toho Line ook op R otterdam .........................................................
T oom . Ir. O. van den t .......................................................................
430
47
Toorn. Ir. A. van der, Directeur Technische en Nautische Zaken
bij de Koninklijke Nederlandscbe Reedersvereeniging te
’s-Gravenhage
........................................................................... 535
„Torrey Canyon”. Ook Nederland vraagt IMCO bijeen te
komen wegens ram p bij Land’s E n d ................................. 210
„Torrey Canyon”. IM CO bijeen naar aanleiding van — , ...........
241
Torsietrillingen in scheepsaandrijvingssystemen. Oplossing van
het probleem der — , door Dipl. Ing. H elm utt Droscha.
(geïll.)
......................................................................................... 283
Traffic with particular respect to coasters. The im pact of
specialisation on seaborne — , door Mr. T. M acduff. (geïll.) 634
Transito-complex van Blue Funnel te Kowloon, Hongkong.
Nieuw — , (geïll.) ......................................................................
81
„TransQuest”. Varend service-station. (geïll.) .............................. 282
Trawlnetlieren, ontwerp en berekening m et een kostenvergelijking tussen hydraulische en elektrische aandrijving. Voor­
dracht door Dipl.-Ing. H . Harm s. (geïll.) .............................
187
„Triton” . Tewaterlating profielzuiger ...........................................
509
372
„Tucum cari”. Hydrofoil receives „wings”. (geïll.) ....................
„Tucum cari”. Tewaterlating hydrofoil ( g e ïll.)
. 453
„Tyne Bay”. Tewaterlating onderlosser .......................................
72
Tyneside Shipbuilding M e r g e r ................................................... 379
„Tyro”. Tewaterlating motorvrachtschip ....................................... 363
594
„Tyro” . Proeftocht motorvrachtschip ...........................................
u
Uitwateringsproblemen in Veritas House. Conferentie over — , 208
„U K 2 ”. O verdracht boomkor-kotter — , ( g e ïll.) ................... 612
„U K 106” („Aafje”). Proeftocht m o to r k o tte r .......................
594
Urker vissers vernieuwen hun vloot, (g e ïll.) ............................ 232
„Utrecht” met hefeiland „Rio Parana” van A m sterdam naar
Argentinië
................................................................................ 182
V
„V 201”. Elevatorbak. Tewaterlating ...........................................
73
„V 203”. Elevatorbak. Tewaterlating ...........................................
154
„vH en Bt 5501”. Tewaterlating elev ato rk lep b ak ..................
429
„v.H. en B. 5502”. Tewaterlating zelfvarende elevatorklepbak 459
„v.H. en B. 5504”. Tewaterlating zelfvarende elevatorklepbak 566
„v.N. 21”. Tewaterlating onderlosser ...........................................
237
„v.N. 22” . Tewaterlating elevatorklepbak ..................................
316
VAF. Vloeistofmeetapparatenfabriek — verhuist naar D or­
drecht
........................................................................................
289
154
„Valkenswaard” . Proeftocht m.s.................................................
Vallianatos. Enkele opmerkingen betreffende afstandsbediening
en automatisering van scheepsinstallaties, door Ir. W. de
Jong en Ir. A. — , (geïll.) .........................................................
203
„Van Nes”. Onderzeebootbestrijdingsfregat •—■in dienst gesteld 429
„Van Speijk”. Overdracht onderzeebootbestrijdingsfregat.
......................................................................................... 203
(geïll.)
„Vedette”. Tewaterlating m.s...................................................... 566
„Vedette”. Proeftocht m.s........................................................... -663
Veen. M achinefabriek Gebr. van der — , Rotterdam . 50-jarig
bestaan ......................................................................................... 206
Veerboot met boegbesturing voor de W adden. O pdracht voor 2e
— (geïll.) .................................................................................... 588
Veiligheid op Esso-schepen .............................................................. 126
Veiligheid op zee opnieuw verbeterd. (Omega navigatiesysteem) 430
Venteville. Nautisch- en Technisch Bureau — , Rotterdam . Ver­
tegenwoordiging van Laurence Scott & Electrom otors Ltd. 289
Verbouwing m.s. „S 0 rfold”. (geïll.) ................................................
614
Vereenigde Kolenmaatschappijen, Rotterdam . Naamswijziging
24
Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij, ’s-Gravenhage N.V. Nieuw hoofdkantoor ...........................................
126
Verenigde M achinefabrieken N.V. Stork-W erkspoor. Wijziging
verkoop-organisatie .................................................................. 207
Verenigde M achinefabrieken N.V. Stork-W erkspoor. Roe­
meense delegatie bezocht — ....................................................
405
Vereniging voor Oppervlaktetechnieken van M etalen . . 152, 535
Verhaallieren met drievoudige poolomschakelbare draaistroom
kooiankermotoren. Automatische — , door R einhard Kohnert. (geïll.) ................................................................................ 302
Verhagen. Prof. C. J. D. M., Rector-magnificus van de THD elft .............................................................................................
151
Verkochte schepen:
„Amsteldyk” ..............................................................................
„Averdyk”
...............................................................................
„Em m apolder” ..........................................................................
„G erry S” ...................................................................................
„Johnny” ...................................................................................
„Joost” .......................................................................................
„K eerkring” ..............................................................................
.....................................................................
„Oranjefontein”
„Soestdyk”
..............................................................................
Verliezen aan koopvaardijschepen — Een algmeen overzicht
door C. V. Manley. (geïll.) ....................................................
Vermey. C.: Een dringend pleidooi voor modernisering der
Engelse havens ..........................................................................
D e Noorse koopvaardijvloot ...............................................
D e Engelse scheepsbouw ........................................................
Verdere groei der bulkcarriervloot ......................................
V em ie. K. t .......................................................................................
Verolm e Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. Technische ge­
gevens van de N etum ar motorvrachtschepen ....................
Verolm e IJsselmonde. Bedrijfsschool u itg e b re id .........................
V erolm e United Shipyards. Samenwerking met buitenlandse
werven. De „Dorchester Club” ...............................................
Verolm e Dok- en Scheepsbouw Mij., Rozenburg, (reparatie
m .t. „Diane”)
360,
V erolm e kondigt bouw aan van een monster helling en dok.
D e heer C. ■
— , (geïll.) .............................................................
Verschure. A. J. M. t .....................................................................
Versluis en I. S. Thung. Metingen bij het dwarsscheeps te w ater
laten van kustvaartuigen en modelonderzoek, door Prof. Ir.
J. H. Krietemeijer, met medewerking van F. W. van de
Stadt, J. — , (geïll.) ........................................................ 539,
Versluis. Dwarsscheepse tewaterlating van het m.s. „Schippers­
gracht”, door J. — , (geïll.) ....................................................
Versluys. A. M., In Memoriam. (g e ïll.)...........................................
Vervoersontwikkeling in het zeehavenbeleid. De centrale plaats
van de — , door Jhr. H. van Lennep ..................................
Verwoest. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselmotoren, door Ir. M. — en F. J. Colon. (geïll.) . . . .
Verwoest. Reiniging van residuale brandstoffen voor scheepsdieselmotoren. Deel II, door Ir. A. de Mooy, Ir. M. — ,
en Drs. G. G. van der M e u le n ...............................................
Vettewinkel & Zonen, Amsterdam, heeft aandelen van HessoChem a N.V. te H aarlem verworven. N.V. Vernis- en
V erffabriek v /h H. — , ............................................................
Vettewinkel & Zonen, Amsterdam. Contracten voor Colturiet
Coatings in Zweden .................................................................
„V ibeke Theilgaard”. Tewaterlating m.s..........................................
Vinke. B. W., Afscheid ......................................................................
Vissersvaartuig voor U rk tewatergelaten. Groot — , ................
Visverwerkingskoelschepen voor de S ow jet-U nie.........................
Vleugelboot 150-DC. De Supram ar — in juni 1968 in de vaart,
door Dipl. Ing. K. Büller (geïll.) ...........................................
Vleugelboten en hun ontwikkeling in de toekomst, door Dipl.Ing. J. Büller. (geïll.) .................................................................
Vloeistofmeetapparatenfabriek V AF verhuist naar D ordrecht
Volkeraksluizen. Ingebruikstelling — , (g e ïll.).............................
„V oom e”. Tewaterlating onderlosser ...........................................
Voortstuwingsturbines van containerschepen. AEI krijgt eerste
Britse opdracht v o o r— , .............................................................
Voorwinde. P. J. A., t ......................................................................
V orkheftruck. Nieuwe — combineert voorlader en zijlader door
middel van een 90° zwenking van de hefmast. (geïll.)
Vouwschotten. Voordracht door Prof. ir. H. E. Jaeger,(geïll.)
Vrachtcontainers. Eisen van Lloyd’s Register voor ■
— ...........
Vrachtlijndiensten. Economische aspecten bij de exploitatie van
— , door E. Storey .................................................................
Vrachtschip. Duitse werf toont model van nieuw type — , . . . .
Vroon. H. J., Afscheid .....................................................................
565
291
430
430
459
430
430
430
430
580
1
51
129
511
125
127
264
405
500
501
642
568
611
563
121
306
328
381
457
566
70
316
290
261
466
289
613
508
590
288
177
343
239
89
99
457
w
„W R 79” („Wietex”). Proeftocht kokkelvisvaartuig ................
„W R 195”. Tewaterlating m o to rk o tte r...........................................
„W aalkerk”. Tewaterlating motorvrachtschip
643,
W adden. Opdracht voor 2e veerboot met boegbesturing voor de
— , (geïll.) ...................................................................................
„W aiam edok”. Tewaterlating drijvend d ro o g d o k .........................
364
593
662
588
72
Walvisvaarder wordt grootste boorvaartuig ter wereld („Cruz
del Sur”) ....................................................................................
W ankel. Epicyclische zuigermotor. Benodigde ruimte voor de
NSU— , door E. Fezer. (g e ïll.) ...............................................
W ankelmotor. De — , door Ir. H. J. Meewis, (g e ïll.) ................
W ankelmotor. „M adza Cosm o” sportwagen met — , .....................
W armte-overdrachtsvloeistoffen. Nieuwe brochure van M on­
santo over S antotherm — ........................................................
Warmtetechniek 1967. Vakantieleergang Centraal Technisch
Instituut TNO ...........................................................................
W ater kan een helling óp strom en (geïll.) ..................................
„W atergeus”. Verbouwing sleepboot — , (geïll.) .........................
W aterverontreiniging. Intitiatief van Esso tegen — , (geïll.) . . . .
Waterzuivering. 20e V akantiecursus in drinkwatervoorziening
„Fysische technologie van de — ”, T. H. D e l f t .....................
Weijer. H. F. A. f ...............................................................................
Weller. F. H. f ....................................................................................
W ereldkoopvaardijvloot. G roei ■
— , ...............................................
Werf. H. van der t ...........................................................................
W erfkranen. Moderne ontwikkeling in bouw en montage v a n — ,
Voordracht door Ir. Jos Nijman. (geïll.) .............................
Werktijdverkorting op enkele noordelijke werven .....................
„W esterkerk” . Tewaterlating motorvrachtschip. (geïll.) ...........
„W esterkerk”. O verdracht m otorvrachtschip .............................
Westerschelde gevaarlijkste vaarw ater in W est-Europa ...........
..Wietex” („WR 79”). Proeftocht kokkelvisvaartuig.....................
Wijk. C. van, t ....................................................................................
Wijsmuller. N.V. Bureau ■
— , In 1966 tien maal rond de wereld
gesleept ........................................................................................
Wijsmuller. N.V. Bureau — , O pdracht voor acht sleepreizen met
betonnen caissons ......................................................................
„Willemskerk”. Tewaterlating motorvrachtschip. (geïll.) . . . .
„William Froude”. Scheepsbouwkundig Gezelschap, D elft . . . .
..........................................................................................
48, 96,
„W illie” . Overdracht motorbeunschip
......................................
Wilton. Ir. B., 25 jaar verbonden aan de Dok- en W erf
Maatschappij W ilton-Fijenoord N.V., door Prof. dr. ir.
W . P. A. van Lammeren, (g e ïll.)...........................................
Wimmers. Mijnenvegers van glasvezel-versterkte kunststoffen,
door K. B. Spaulding en R. J. Della Rocca, bewerkt door
Ir. H. J. — , (geïll.) ...................................... 33, 52, 77,
„W issekerk”. Tewaterlating motorvrachtschip. (g e ïll.)................
„W issekerk”. Beschrijving m.s. •— , (geïll.) ..................................
W oodward G ovem or N ederland N.V. te Hoofddorp. Opening
door Z.K.H. Prins Bernhard van de nieuwe fabriek voor
— , (geïll.) ....................................................................................
W oortman. G raaninhoud en bijbehorend zwaartepunt in het
voorontwerpstadium, door Ir. J. J. — , en Jhr. Ir. F. J. de
Ranitz. (geïll.) ...........................................................................
Wulfers. J. G „ t ....................................................................................
459
387
297
405
383
338
638
93
526
616
125
263
215
564
350
458
358
594
595
364
263
305
359
503
482
595
155
103
285
512
355
216
662
Z
„Zam bia Challenge”. Tew aterlating m.s..........................................
Zandzuiger. Overdracht z e lfv a re n d e ...............................................
Zeehavenbeleid. D e centrale plaats van de vervoersontwikkeling
in het — , door Jhr. H. van L e n n e p ......................................
Zeehavens. De overslag van goederen in — , door Prof. ir. G.
Prins, (geïll.) .............................................
Zeeoorlog binnenshuis. (Antisubmarine Warfare Tactical
School) (geïll.) ................
Zeeschepen, in het bijzonder met betrekking tot „shelterdek” en
andere „open” ruimten. Wijziging van de voorschriften
voor de meting van — , (g e ïll.) ...............................................
Zeevaartschool voor Scheepswerktuigkundigen te Amsterdam.
Opening van de nieuwe H o g ere— , (geïll.) ...........................
Zelflossende cementschepen in Nederland. De ontwikkeling
van de bouw van — , door Ir. J. J. J. Crul. (geïll.) ...........
Zij-laadpoorten. Atlantic C ontainer Lines schepen met extra
grote — , (geïll.) ...........................................................................
„Zodiak”. Tewaterlating m.s. (g e ïll.) ...............................................
„Zodiak”. Overdracht m .s.....................................................................
„Zwaartepunt in het voorontwerpstadium. Graaninhoud en bij­
behorend — , door Ir. J. J. W oortman en Jhr. F. J. de
Ranitz. (geïll.) ...........................................................................
Zwedens scheepswerven hebben 4 miljoen ton in orderporte­
feuille
........................................................................................
Zweedse scheepswerven en rederijen. Gemeenschappelijke re­
search van — , ...........................................................................
459
98
121
2
480
213
267
619
612
91
382
216
99
211
S ch a a rd ijk 145 R otterdam Tel. 11 30 30
STEEDS GROTER .
•
.
wordt de vraag naar
a u
BAGGERM A T E R IA A L
EMMERBOUTEN
EMMERBUSSEN
SCHALMBUSSEN
SCHALMEN
DE
UNIVERSELE
u it 1 2 -1 4 %
en la g e r g e le g e e rd s lijtv a s t sta a l
PAKKINGPLAAT
U E R D IN G E R H A M M E R W E R K
KREFELD
voor hete oliën, oplosmiddelen,
zuren, alkaliën, stoom, enz.
fabrikaat Beldam Asbestos Co. Ltd.,
Hounslow (M id dx.) England
A lle e n v e rte g e n w o o rd ig e r
Alleenvertegenw oordigers:
£T\
_ * -
Hfr
^
AM STERDAM
m a n g a a n staal
F A B R IE K E N N.V.
VAN ASBEST, RUBBER EN
BBANDWEERNIATERIALEN
NeW. „S T A A L -IJZ E R ”
A M STER D A M - Vondelstraat 146 - Tel. 020-1884 36
t e l . 0 2 0 - 5 4 0 0 1 - P O S T B U S 4105
ROTTERDAM / G RO N IN G EN / EINDHOVEN
/ EN SC H ED E / SN EEK
ADR. VAN DER VOORT N.V.
K W IN TS H EU L
Bovendijk 37
Tel. 0 1 7 4 2 -3 1 31 (13 lijnen)
Telex 32082
Pi
STALEN BUIZEN
Prijs vragen kost U niets. U heeft een keuze uit een
voorraad van 3000 ton. Nu ook naadloze dïkw andige pijpen! W ij leveren alle maten ook met
fabrieksattest uit Duitse voorraden.
#
Levertijd: É É N
WE E K
N.V. T E C H N I S C H E M A A T S C H A P P I J
B ERGMANN
P O S T B U S 752 - R O T T E R D A M
K a n to o r on m a g a z ijn : Berkel en R o d e n rijs
In d u s trie w e g 47-49. T e le fo o n 01891 -3944

afdruk v2 - Studiegids

In dit document zijn de overgangsmaatregelen - FEB

Inschrijfformulier relatie NL.pdf - Pe-Roll

Handleiding

De schaduwganger: Roman (Dutch Edition) pdf free

Economische teruggang bedreigt reders en