中央リニア新幹線に密着日経ビジネス一班石黒祐あなたは1時間で何をしますか？ TVドラマを見ようかな … ランチしに出ようかな … 東京→大阪昼寝しようかな… 新幹線との比較最高速度新幹線時速３００km リニア時速５００km 所要時間(東京～大阪) 新幹線約2時間30分リニア約１時間発表の流れ 1、リニアって実現するの？２、リニアって必要なの？３、問題点は？４、解消策１、リニアって実現するの？・２０２５年に東京～名古屋間で営業運転を開始する予定・東京～名古屋を結ぶルートに3つの案がある →どのルートにするか検討中 Aルート：赤 Bルート：青 Cルート：黄ＪＲ東海 Cルート対立長野県 Bルート２、リニアって必要なの？ ①リニア新幹線の予想利益経済成長率０％経済成長率２％ 25 21.2 20 ５０年間で約１5兆円更に… 約１０，８兆円の経済効果～約21兆円の利益 15 ( ) 兆 10 円 5 0 10年２０年３０年４０年５０年２、リニアって必要なの？ ② 東海道新幹線の老朽化と東海地震の恐れ →代替線の必要性２、リニアって必要なの？ ③ 東海道新幹線の乗客数増加に対応 →過去４年間で、約2000万人増加ストロー効果って知ってますか？口 →首都圏ストロー→整備された交通網ジュース→地方の経済コップ →地方 3、問題点は？ ① 広がる地域間の格差問題 ② サービスの不満ストロー効果によって・・・地方首都圏４、解消策  マイレージ制の導入・利用者に対して、搭乗距離の増加に応じてさまざまな恩典を与えるサービスプログラム・アメリカン航空のマイレージ算出方法運賃ファーストクラス運賃積算率１５０％ビジネスクラス運賃エコノミークラス普通運賃エコノミークラス特別運賃１２５% 100% ５０～ 70% マイレージ制の導入理由目的飛行機リニア消費者の便宜性格差解消客の囲い込みリニア新幹線の普及まとめ・リニア新幹線や既存の新幹線を利用することによって、ポイントが貯まる地域経済の活性化 ↓ ・貯まったポイントでリニア新幹線、観光施設や宿舎を利用する参考・リニア中央新幹線 (B6シリーズ) 白沢照雄 (著) （６/２～）・リニア中央新幹線で日本は変わる (単行本) 中央新幹線沿線学者会議 (著) （６/２～）・超・新幹線が日本を変える (単行本（ソフトカバー）) 川島令三 (著)（６/７～）・トコトンやさしい超伝導の本 (B&Tシリーズ―今日からモノ知りシリーズ) (単行本) 下山淳一(著) （６/２８～）・http://www.linear-chuo-shinkansen-cpf.gr.jp/ リニア中央新幹線ホームページ（５/２６～）・http://linear.jr-central.co.jp/ LINEAR EXPRESS（５/２６～）・http://www.pref.aichi.jp/0000006781.html リニア中央新幹線 | 愛知県（６/９）・http://wwwcres.senda.hiroshimau.ac.jp/gakkai/region/B4.2.pdf 幹線交通網整備による業務立地：「ストロー効果」の検証∗ （７/１）・http://www.mile-tatsujin.com/ マイレージの達人（７/２８～）・http://www.hikaku.com/mile/ 航空会社マイレージ比較（７/２８～） http://www.diners.co.jp/entry_form/campaign/raa.html ?aid=DSG241240 アメリカン航空マイレージ（７/２８～）