15.190 OD Fotos de uso ilustrativo Camiones y Autobuses Especificaciones Técnicas 15.190 OD MOTOR SUSPENSIÓN TRASERA Proveedor / Modelo Nº de cilindros Cilindrada (Lt.) Potencia neta máx.- Hp(Kw)/rpm Torque máx. -lb pie (Nm)/rpm Inyección Compresor de aire - Proveedor / Modelo Tecnología Norma de emisiones MAN D0834 190 4 en línea 4.58 186 (137)/2400 516 (700)/1100-1600 COMMON Rail Wabco 238 AGR Euro V Eje rígido motriz Semielípticos Parabólicas, muelles de goma en la 3a. etapa Amortiguadores Barra estabilizadora Telescópicos Estándar DIRECCIÓN TRANSMISIÓN Tipo Proveedor / Modelo Mando Nº de marchas Relación de transmisión: SISTEMA ELÉCTRICO Tipo Muelles principales Muelles auxiliares 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª Reversa Tracción ZF 6S 1010BO Manual/a cables 6 adelante (sincronizadas), 1 reversa 6.75:1 3.60:1 2.13:1 1.39:1 1.00:1 0.78:1 6.06:1 Proveedor / Modelo Relación de reducción Hidráulica integral con esferas recirculantes ZF 8091 20.1:1 a 23.8:1 CHASIS Tipo 4x2 Material Diámetro del disco (mm) Monodisco a seco Revestimiento pasta orgánica ZF Sachs Hidráulico Servo asistido “push-type” 395 Escalera, vigas rectas de perfil U LNE 38 Aros de las ruedas 7.5”x 22.5” 275/80R22.5 EJE DELANTERO Viga “I” en acero forjado Meritor MFS -13 ó Sifco / 13K FRENOS Freno de servicio Tipo EJE TRASERO MOTRIZ Tipo Proveedor / Modelo Relación de reducción - Simples Eje rígido en acero estampado Meritor MS 23-158 5,86:1 Circuito Freno de estacionamiento Actuación SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo Muelles Amortiguadores Mando Freno motor Mando 03/2015 Barra estabilizadora Eje rígido Semielípticos + muelles de goma Hidráulicos telescópicos de doble acción Estándar Los datos técnicos podrán ser alterados sin previo aviso. Imágenes meramente ilustrativas. Aire, “S” came Tambor en las ruedas delanteras y traseras Depósito independiente, triple de aire c/ filtro y secador coalescente Cámara de muelle acumulador Ruedas traseras Válvula moduladora en el tablero MAN EVBec (freno de culata) y tipo mariposa Electroneumático, tecla en el tablero, comando en acelerador Relación de reducción Velocidad máxima Capacidad de subida con PBV (%) Arranque en rampa con PBV (%) Obs.: Datos proyectados por simulación de preformance VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (litros) Tanque de combustible en plástico Cárter con filtro Caja de cambio Eje trasero Dirección Sistema de refrigeración 275 16.5 9.2 21 2 24 Distancia entre ejes (mm) Voladizo delantero Voladizo trasero Largo total Ancho máximo delantero Ancho máximo trasero Ancho via eje delantero Ancho via eje trasero 5,180 2,265 3,320 10,765 2,404 2,435 2,100 1,835 PESOS (kg) RUEDAS Y NEUMÁTICOS Neumáticos Tipo Proveedor / Modelo DESEMPEÑO (cálculo teórico) 24 V (2x) 12 V - 135 Ah 28 V - 80 A DIMENSIONES (mm) EMBRAGUE Tipo Disco Proveedor Mando Tensión nominal Batería Alternador Peso en orden de marcha Eje delantero Eje trasero Total Capacidad técnica por eje Delantero Trasero Total admisible Peso bruto vehicular (PBV) 2,818 1,945 4,763 5,500 10,000 15,500 15,500 Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales PESOS LBS Peso en orden de marcha Eje delantero Eje trasero Total Capacidad técnica por eje Delantero Trasero Total admisible Peso bruto vehicular (PBV) Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales 6,213 4,288 10,501 12,125 22,046 34,171 34,171 5.86:1 103 34 30
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