Variadores de Media Tensión ABB


Marcelo Beraldo, ABB MV Drives, Abril 2015
Variadores de Media Tensión ABB Caso de Estudio: Selección óptima de Variadores de Media tensión para fajas transportadoras
© ABB
21 May 2015
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Conociendo los nuevos retos
El mundo esta creciendo y cambiando rápidamente
Increasing
Growing
Rising
population
electricity demand
CO2 emissions
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Eficiencia energética con variadores ABB
Ayudando a los clientes a hacer más usando menos
40%
2/3
up to 50%
industries
motors
less with VSDs
Industry is responsible for 40%
of total energy consumption.
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Thereof 2/3 are consumed by motors.
Using ABB VSDs could reduce motor’s
energy consumption by 30 to 50%.
Los variadores ABB ahorran energía…
Energy saved
with ABB drives
1992
2013
-5 TWh/Y
-400 TWh/Y
The installed base of ABB drives saved about 400 TWh in 2013, equivalent to the consumption per year of more than
100 million households in EU-27. If that 400 TWh would have been generated by fossil fuel powered electricity plants, ABB drives
reduce CO2 emissions on 2013 by 340 million tonne, corresponding with the yearly emissions of almost 85 million cars.
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Variadores de media tensión
¿Qué es un variador de frecuencia de media tensión?

Equipamiento para controlar la velocidad y/o torque de un motor
eléctrico.
Input
section
Input filter
Input
transformer
Rectifier
DC-link
Inverter
Output filter
Un variador de MT es más que un producto, es
un sistema

También hay otros nombres comunes, como:
 VFD (Variable Frequency Drive)
 AFD (Adjustable Frequency Drive)
 VSD (Variable Speed Drive)
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Motor
M
Utilización de sistemas con variador de frecuencia(VFD)
Beneficios
Procesos controlados con variadores de frecuencia (VFDs) tienen un impacto
directo en los costos de operación de la compañías
Menor consumo de energía y emisión de CO2
Minimiza el desgaste mecánico de los equipos
Procesos eficientes y de calidad
Incremento de la productividad
Reducción de uso de material consumible, como agua, químicos, aditivos, etc
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Extenso portafolio de variadores de frecuencia
Para aplicaciones en media tensión
Medium voltage
AC drives
ACS1000/ACS2000
ACS6000
Every day motor control
ACS1000 0.315–5 MW, 2.3–4.16 kV
ACS2000 0.250–3.2 MW, 4.0–6.9 kV
High performance for heavy industries
ACS6000 3–36 MW, 2.3–3.3 kV
ACS5000
MEGADRIVE-LCI
High power for safe operations
ACS5000 2–36 MW, 6.0–13.8 kV
Reliability in over 40 years
MEGADRIVE-LCI 2–72 MW, 2.1–10 kV
ABB supplies medium voltage variable speed drives for a wide range of applications in various industries in the power range from 250
kW to more than 100 MW. This gives our customers the possibility to choose from a broad product portfolio and select the drive that
best fits to their individual requirements.
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Desafíos en la minería
Acelerar la producción y reducir los costos de producción
Las empresas mineras se enfrentan a grandes
desafíos para el crecimiento sostenible.
Necesitan:
 Mejorar el rendimiento
 Cortar los costos de producción
 Reducir el impacto ambiental
 Mejorar la seguridad
 Aumentar la automatización
 Corporativo y la integración con la comunidad
Los variadores de velocidad optimiza el control de
procesos y ahorra energía.
Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones en la
industria minera.
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Variadores de frecuencia para aplicaciones mineras
1
2
3
4
1. Minería bajo tierra
2. Minería tajo abierto
3. Planta concentradora
4. Procesamiento y refinería
Ventiladores
Bombas
Ventiladores
Ventiladores
Bombas
Fajas
Bombas
Bombas
Fajas y grúas
Excavadoras
Molinos
Fajas
Shearers
Palas
HPGRs
Chancadoras
Apiladoras y recolectoras
Mezcladores
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Separadoras
Variadores de frecuencia para aplicaciones mineras
1
2
3
4
Fajas transportadoras
1. Minería bajo tierra
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2. Minería tajo abierto
3. Planta concentradora
4. Procesamiento y refinería
Fajas transportadoras
Resumen
Aplicación
 Fajas de pendiente positiva y
negativa(Uphill/Downhill)
 Rango típico de potencia 500 – 3000 kW
 Sobrecarga
 Potencia de frenado requerido
 Condiciones ambientales críticas
Problemas resueltos
 Alto torque de arranque
 Cambiar e incrementar el flujo de material requerido
 Problemas de mantenimiento
 Aplicaciones de pendiente negativa(Downhill) – con
solución regenerativa
Beneficios para el cliente
 Control de flujo del material(ahorro de energía)
 Velocidad variable o constante
 Arranque confiable en cualquier condición
 Costos de mantenimiento reducidos
 Operación amigable con los elementos
mecánicos(Mayor vida útil)
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Fajas Transportadoras
Correción de velocidad con carga compartida
Maestro/esclavo
Maestro/esclavo con regulador de velocidad
MCCP Conveyor Control con:
 Arranque/parada
 Aceleración/Desaceleración
 Control del sistema de freno
 Proceso de alarmas
 Limites de baja/alta velocidad y torque
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Fajas Transportadoras
Ejemplo del comportamiento de la carga compartida
Capacity: 3425 mtph
Length:
8584 m
Lift:
79 m
Belt width: 1200mm
Belt speed: 4.8 m/s
Electric motors:
2 x 1000kW at the conveyor head
2 x 1000kW at the middle
1 x 1000kW at the conveyor tail
Ref:
Latest development in Belt conveyor Technology
M.A. Alspaugh, Las Vegas, Sept. 27, 2004
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Fajas Transportadoras
Ejemplo del comportamiento de la carga compartida
Ref:´Latest
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development in Belt conveyor Technology
M.A. Alspaugh, Las Vegas, Sept. 27, 2004
Caso de Estudio: Faja transportadora
Aplicación
Faja
Pais de intalación
Australia
Tip de variador
3*ACS 1000-W
Potencia de motor
2500 kW
Refrigeración
Agua
Sistema de refrigeración
Finfan externo
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Configuración maestro-esclavo con carga compartida
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Requerimiento del cliente

Tensión de línea
33kV
Interruptor principal
Transformador de distribución
Alcance del suministro:

01 x Switchgear 33kV

01 x Transformador 33-13,8kV

03 x Switchgear 13,8kV para VFDs

03 x Transformadores de pulsos para
VFDs

03 x Variadores MT (VFD)

03 x Cuartos eléctricos
prefabricados(E-houses)
13.8kV
Interruptor para VFD
Transformador de VFD

Algunos requerimientos:

Sistemas alternativos son aceptados,
siempre y cuando cumplan con la
aplicación.

La instalación debe ir en E-houses
incluyendo el sistema de refrigeración
para los variadores de MT
Variador MT(VFD)
Motores
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~
~
4.16kV / 3000HP
~
Caso de Estudio: Faja transportadora
Requerimiento del cliente
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Propuesta de ABB
Adicionar interruptores en 33kV
Remover el transformador
Remover interruptores
de 13.8kV
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Propuesta de ABB(DMDR)
Tensión de línea
33kV
Propuesta de ABB:

03 x Switchgear 33kV para VFDs de MT

03 x Transformadores de pulsos para
VFDs MT (Lado primario en 33kV)

03 x ACS1000 Refrigerados por agua
(Sistema cerrado con Fin Fan,
Agua/Aire)

03 x E-houses

Estudio CAPEX x OPEX: Estudio de
eficiencia de refrigeración
Interruptor para VFD
Transformador de VFD
Variador MT(VFD)
Motores
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~
~
3.3kV / 3000HP
~
Caso de Estudio: Faja transportadora
Comparación con y sin transformador de
distribución(33kV / 13.8kV)
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Propuesta ABB – Sistema refrigerado por agua
Sistema refrigerado por agua
 ACS 1000  2500kW (Refrigerado por agua)
 Refrigeración con unidades Fin Fan(Sistema cerrado de agua)
 Transformador seco  ventilación forzada (Uso exterior)
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Análisis de la disipación térmica
ACS1000 Refrigerado por agua + Transformador de uso exterior
Eficiencia del ACS 1000W  perdidas 1,8% de la potencia nominal
2500kW  45kW
  90% en agua  sistema Fin Fan
 10% en el cuarto eléctrico  aire acondicionado  ~5kW
VFD Refrigerado por aire + transformador integrado:
Eficiencia  alrededor de 4%l de perdidas (2% variador + 2% transformador)
de la potencia nominal
2500kW  100kW
 100% en el cuarto eléctrico  aire acondicionado  ~100kW
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Sistema de refrigeración Fin Fan
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Análisis económico: CAPEX x OPEX
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Transformador seco para uso exterior
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Caso de Estudio: Faja transportadora
Fin Fan – Solución redundante
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Caso de Estudio: Faja transportadora
E-Houses
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Caso de Estudio: Alternativa AFE
Requerimiento del cliente
Tensión de línea

33kV
Interruptor principal
Transformador de distribución
4.16kV
Interruptor para VFD

Transformador de VFD
Alcance del suministro:

01 x Switchgear 33kV(existente)

01 x Transformador 33-4,16kV(existente)

03 x Switchgear 4,16kV para VFDs

03 x Transformadores de pulsos para
VFDs

03 x Variadores MT (VFD) regenerativos
Algunos requerimientos:

Sistemas alternativos son aceptados,
siempre y cuando cumplan con la
aplicación.

Se debe considerar en la solución que
los el E-house es existente con
espacio limitado

Solución regenerativa
Variador MT(VFD)
Motores
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~
~
4.16kV / 3000HP
~
Caso de Estudio: Alternativa AFE
Active Front End(AFE) x Diode Front End(DFE)
Input
section
Input filter
Input
transformer
Rectifier
DC-link
Inverter
Output filter
Motor
M
Input
Protection
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Passive
Rectifier
(Diodos)
Active
front
End (AFE)
Motor
Caso de Estudio: Alternativa AFE
Sistema regenerativo
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Caso de Estudio: Alternativa AFE
ACS2000: flexibilidad de conexión
Tensión de línea
Interruptor principal
Transformador
de
distribución
Variador
MT(VFD)
Motores
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~
~
~
Transformador
externo
Protección
integrada
ACS 2000
direct-to-line
~
~
~
Varios ACS 2000 conectados a la
misma tensión
Caso de Estudio: Alternativa AFE
Alternativa sugerida: ACS2000 AFE
Tensión de línea
33kV

Interruptor principal
Propuesta de ABB:

01 x Switchgear 33kV (existente)

01 x transformador de distribución 334,16kV (existente)

03 x ACS2000 AFE, con contactor y
fusible integrado. Direct-to-line
Transformador de distribución
4.16kV
VFD MT con
protección de
entrada
integrada
Motores
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~
~
4.16kV / 3000HP
~
Referencias en fajas transportadoras – ACS2000
Colombia




Industria:
VFD:
Aplicación:
Potencia:


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Mina de carbón (Colombia)
12 x ACS2000/4kV
Faja transportadora (torque constante)
1305
[kW]
Sobrecarga: 150
Velocidad:
 Min:
500
 Max:
1800
[%]
[rpm]
[rpm]
Referencias en fajas transportadoras – ACS2000
Brazil




Industria:
VFD:
Aplicación:
Diferencial:
Minería de hierro
91 x ACS2000/4kV
Faja transportadoras
Transporte de mineral sin camión (truckless)
(Ahorro anual del 77% de diésel e incremento de la
seguridad de personal)
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