Clase GLK - el catálogo

Clase GLK
La Clase GLK. Carácter. Potencia.
Hay situaciones en las que hay que dejar a un lado el carácter y demostrar actitud. Fiel a su
tradición de ir a contracorriente, el GLK se presenta como de costumbre con líneas angulosas y
afiladas que permanecen en la retina y el pensamiento: los faros, el frontal expresivo, la típica
zaga casi vertical y un habitáculo que satisface las más altas exigencias en materia de funcionalidad y calidad caracterizan el diseño del GLK. Su eficiencia, unida a un mayor dinamismo,
demuestra también que el ímpetu no está reñido con la responsabilidad. Con su e spíritu urbano
vanguardista, el GLK no impone límites a sus conductores. Ya sea en caminos sin asfaltar,
gracias a su excelente aptitud todoterreno, o en la autopista virtual, con la posibilidad de conectar una tableta o un smartphone y navegar por Internet. Carácter. Potencia. La Clase GLK.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC
Plata diamante
Paquete deportivo exterior AMG, paquete deportivo interior, llantas de
aleación AMG de 5 radios dobles color gris titanio y pulidas a alto brillo,
cuero negro, molduras de fresno negro brillante
8 | Mercedes-Benz GLK 220 BlueTEC 4MATIC
Plata paladio
Paquete deportivo exterior AMG, paquete deportivo interior, cuero
negro, molduras de fresno negro brillante
12 | Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4MATIC
Azul cavansita
Paquete cromado exterior, llantas de aleación de 5 radios dobles en
color gris titanio y pulidas a alto brillo, cuero beige Sáhara, molduras
de madera de raíz de nogal marrón brillante
Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes
al equipamiento de serie.
Visión.
20 | Innovaciones para su movilidad
Motor y tren de rodaje.
22 | Motores diésel
23 | Motores de gasolina
24 | Cambio
26 | Tren de rodaje
Seguridad.
28 | Concepto integral de seguridad
Confort.
32 | Sistemas multimedia
34 | Sistemas de asistencia
a la conducción
36 | Interior, asientos
Equipamiento.
38 | Equipamiento de serie
40 | Equipos opcionales
42 | Paquetes de equipos
52 | designo
54 | Tapizados y molduras
58 | Llantas
60 | Accesorios originales
62 | Mercedes me.
Datos técnicos y pinturas.
68 | Dimensiones
68 | Pinturas
69 | Datos técnicos
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En síntesis
Arquitectura moderna para los
amantes de los barrios antiguos.
El crujir del entarimado bajo los pies, el aroma de
perfumes familiares, la visión de una silueta inconfundible… ¿Aprecia los objetos por su carácter
único? El GLK le entusiasmará. Sus formas nítidas
evocan las del legendario todoterreno Clase G.
Su frontal vertical con luces diurnas de diodos luminosos integradas en el paragolpes, los pasarruedas de marcado relieve y las imponentes lamas en
la parrilla del radiador destilan dinamismo de
manera original, cumpliendo sin concesiones las
expectativas puestas en un Mercedes-Benz.
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Modernismo.
Ir por delante de su tiempo. Nada más fácil
para un vehículo elevado a la categoría de clásico
desde su nacimiento.
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No nos conformamos con alcanzar
un balance energético ejemplar.
En el GLK, la potencia tiene máxima libertad de expresión.
No se puede decir lo mismo de las emisiones, que se reducen
al mínimo. Gracias al uso de motores dinámicos y al mismo
tiempo ecológicos, que garantizan un placer de conducción
ejemplar y la agradable sensación de contribuir a preservar
el medio ambiente. → Páginas 22–23
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Hemos previsto mucho espacio para todo.
Incluso para lo que no se ve.
Todo aquello que forma parte de su vida tiene cabida en
el GLK: viejos amigos, nuevos conocidos, equipos para el
tiempo libre, las maletas para pasar unos días en Nueva
York, París o Berlín y la world wide web, gracias al acceso
móvil a Internet. El sistema de navegación memoriza sus
destinos favoritos y el sistema de audio reproduce las canciones preferidas desde su smartphone. → Páginas 32–33
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Un icono emblemático tanto en carretera
como fuera de ella.
¿Es de los que prefieren disfrutar de sus posesiones antes que impresionar a los demás con ellas? Entonces prepárese para experimentar
las prestaciones del GLK con tren de rodaje AGILITY CONTROL de serie,
sistema de amortiguación variable y dirección directa, especialmente
al circular en curvas. → Páginas 26–27
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Una nueva perspectiva.
La cámara de 360° opcional muestra el vehículo y su entorno desde una perspectiva a vista de
pájaro. El sistema le ayuda al maniobrar, al aparcar y en cualquier situación en la que una buena
visibilidad puede resultar decisiva. Y con máximo confort: ahora es suficiente con mirar hacia
delante para disponer de una perspectiva a vista de pájaro. → Página 34
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La auténtica grandeza
está en el interior.
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Tan seguro como Alcatraz,
pero ideal para evadirse.
Es raro que una fortaleza otorgue flexibilidad a sus ocupantes. El GLK es una excepción. Sus sensores
están alerta nada más arrancar el motor, para aumentar la seguridad de los pasajeros y la de los
demás usuarios de la vía. Si detecta síntomas de agotamiento, el sistema de alerta por cansancio
ATTENTION ASSIST indica al conductor que ha llegado la hora de parar para descansar. El detector
de cambio de carril, opcional, puede reconocer y advertirle cuando su vehículo tienda a salirse de
la vía, evitando con ello posibles colisiones. Una vigilancia constante, que le permitirá sentirse más
libre y seguro, independientemente de cuál sea su destino. → Páginas 28–31
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Los caminos más emocionantes no suelen estar cubiertos
de asfalto. Ha llegado la hora de descubrirlos. → Página 42
El mejor vehículo para un lugar en construcción
desde hace 4.600 millones de años.
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¿Qué hace que un automóvil sea un Mercedes?
La tradición obliga. En nuestro caso, sobre todo, a innovar.
Hemos seguido senderos nunca antes explorados. Hito
tras hito. Así nació el primer vehículo con zona de deformación controlada, el primer ABS, el primer turismo diésel.
El primer automóvil. Pero, por mucho que nos guste echar
la vista atrás, preferimos mirar hacia delante.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: la meta es una conducción sin accidentes. Desarrollamos sistemas inteligentes de
asistencia a la conducción que asisten al conductor y le
facilitan el trabajo. Estos equipos observan y analizan el
entorno del vehículo y el estilo de conducción, y advierten
al conductor si detectan una situación crítica. Algunos de
estos sistemas pueden intervenir activamente si es necesario para corregir tendencias peligrosas. Así es posible
anticiparse a posibles peligros y, cada vez con mayor frecuencia, evitarlos. Le invitamos a experimentar la fascinación de Mercedes-Benz Intelligent Drive en
www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEFFICIENCY: nuestra visión de una conducción sin
emisiones. La sostenibilidad es un término muy amplio;
nosotros lo extendemos hasta el más pequeño detalle.
Desde una producción respetuosa con el medio ambiente
hasta conceptos alternativos de propulsión.
Como ve, tenemos unos objetivos ambiciosos. Pero,
¿qué puede haber mejor en un trayecto largo que recorrerlo
a bordo de un Mercedes?
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Motores diésel.
Más limpio, más austero, más potente: para propulsar al GLK se incorpora lo último en tecnología diésel de Mercedes-Benz.
Los motores son potentes y silenciosos, e impresionan con cifras mejoradas de emisiones y de consumo.
Motores de 4 cilindros en línea. La mecánica diésel de
4 cilindros satisface a la perfección las exigencias actuales
en sus tres niveles de potencia. En comparación con los
modelos precedentes, los motores desarrollan un elevado
par motor y una respuesta inmediata, incluso en el margen
bajo de revoluciones, y con unas cotas de consumo de combustible y emisiones de CO2 conformes a las exigencias
actuales. Todo ello es posible gracias a un paquete completo de tecnologías innovadoras. La cuarta generación
de la tecnología diésel common rail impresiona con una
mayor presión de inyección de hasta 2.000 bares, cámaras de combustión optimizadas e inyectores de gran precisión. El elevado par motor desplegado en todo el margen
de revoluciones se debe a la mayor presión de encendido
y a la sobrealimentación por turbocompresor. Dos árboles
de equilibrado Lanchester aseguran una agradable suavidad
de marcha. La gestión optimizada del alternador aprovecha las fases de retención del motor para recuperar energía
cinética. Por supuesto, todos los motores equipan función
de parada y arranque ECO.
Los motores diésel de cuatro cilindros GLK 220 BlueTEC
4MATIC y GLK 250 BlueTEC 4MATIC satisfacen las exigencias
del nivel de emisiones Euro 6.
Motor de 4 cilindros en línea con tecnología BlueTEC.
El propulsor diésel de 4 cilindros del GLK 220 BlueTEC
4MATIC y el GLK 250 BlueTEC 4MATIC se basa en el motor
anteriormente descrito, pero va un paso más allá. El
GLK 250 BlueTEC 4MATIC por ejemplo convence con un par
máximo de 500 Nm y sobrealimentación en dos etapas.
Al mismo tiempo, este motor diésel presenta un consumo
en el ciclo mixto de sólo 6,2–6,1 l/100 km y emisiones de
CO2 en el ciclo mixto de tan sólo 162–159 g/km, es silencioso y desarrolla una potencia de 150 kW (204 CV),
un valor considerable para su clase de cilindrada. Ambos
motores disponen de tecnología BlueTEC y cumplen las
exigencias del nivel de emisiones Euro 6. La tecnología
perfeccionada de Mercedes-Benz hace que sus motores
diésel sean realmente ecológicos. La función de parada y
arranque ECO se encarga de desconectar los dos motores de cuatro cilindros cuando el vehículo está detenido. La
gestión optimizada del alternador utiliza de forma sistemática las fases de retención del motor y las frenadas para
recuperar energía cinética.
Motor de 6 cilindros en V. La eficiencia es también el
atributo más destacado del GLK 350 CDI 4MATIC. Este
propulsor diésel V6 de mayor potencia y consumo optimizado dispone de tecnología common rail y desarrolla una
potencia de 195 kW (265 CV) en vez de 170 kW (231 CV)
como hasta ahora, lo que lo convierte en el motor diésel
más potente de la gama del GLK. Inyectores piezoeléctricos
precisos y rápidos, una elevada presión de inyección de
hasta 1.600 bares y un turbocompresor optimizado generan
un enorme par motor máximo de 620 Nm, que se traduce
en una capacidad de aceleración excepcional en cualquier
situación, unida a un menor impacto ambiental y a un
consumo de combustible más bajo. En cifras: la potencia
y el par aumentan en hasta un 15% en comparación con
el propulsor equivalente del modelo anterior; el consumo
es al menos un 15% menor. El nivel acústico del propulsor
satisface asimismo las más altas exigencias de confort. Pese
a sus prestaciones, el motor diésel de 6 cilindros alcanza
el nivel de emisiones Euro 5 y dispone de serie de función
de parada y arranque ECO.
Motor y tren de rodaje
Motores de gasolina.
El placer de conducción no está reñido con la compatibilidad medioambiental. Los motores conjugan elevada potencia y gran poder de aceleración
con cotas bajas de consumo y de emisiones de CO2.
Los motores Mercedes-Benz han sido desarrollados con
el fin de reducir el consumo y las emisiones sin detrimento
del dinamismo y el confort de conducción. El resultado
es una tecnología moderna de motores con prestaciones
excelentes y bajo consumo. El GLK 350 4MATIC cumple
las exigencias del nivel de emisiones Euro 5, el GLK 250
4MATIC incluso las de Euro 6. Todos los motores disponen de función de parada y arranque ECO.
Motor de 4 cilindros en línea. El motor del GLK 250
4MATIC trabaja con inyección directa homogénea y turbocompresor. La potencia nominal asciende a 155 kW
(211 CV) y el par motor máximo de 350 Nm está disponible entre 1.200 y 4.000 rpm. El reducido peso del motor,
las escasas pérdidas por fricción y la función de parada y
arranque ECO de serie contribuyen en gran medida a la
eficiencia energética.
Motor de 6 cilindros en V. El GLK 350 4MATIC opera con
inyección directa guiada a alta presión mediante inyectores
piezoeléctricos. La potencia nominal asciende a 225 kW
(306 CV) y el par motor máximo a 370 Nm, disponibles
entre 3.500 y 5.250 rpm. Contribuyen a reducir el consumo, además de la función de parada y arranque ECO
de serie, eficientes sistemas de aspiración de aire y de
escape, grupos auxiliares regulados, gestión inteligente del
alternador y medidas sistemáticas de construcción ligera.
También resulta impresionante la excelente suavidad de
marcha del motor V6.
GLK 250 4MATIC
350 Nm
350
155 kW
160
300
140
250
120
200
100
150
80
0
Par motor (Nm)
2.000
4.000
6.000
Régimen (rpm)
Potencia (kW)
El GLK 250 4MATIC impresiona por su extraordinaria capacidad
El motor V6 BlueDIRECT del GLK 350 4MATIC conjuga a la perfección
de aceleración en cualquier situación.
confort, diversión al volante y compatibilidad medioambiental.
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Cambio.
Sea manual o automática, las transmisiones del GLK armonizan a la perfección con cada uno de sus motores.
Además, todas ellas se distinguen por su manejo intuitivo y ergonómico.
Cambio manual de 6 velocidades. Los motores de 4 cilindros (excepto modelos con tracción integral 4MATIC) van
equipados de serie con cambio manual de 6 velocidades y
función de parada y arranque ECO. Esta transmisión convence con recorridos cortos y precisos de la palanca. La
potencia del motor, el escalonamiento del cambio y la desmultiplicación del eje trasero están perfectamente armonizados entre sí.
7G-TRONIC PLUS. Los dos propulsores V6 y los modelos
con tracción integral 4MATIC equipan de serie el cambio
automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS con su
correspondiente palanca selectora DIRECT SELECT en la
columna de la dirección. 7G-TRONIC PLUS se adapta en
todo momento a la situación y a las preferencias del conductor. Sus siete marchas adelante permiten trabajar en
un nivel de revoluciones óptimo, lo que garantiza un consumo de combustible reducido, cambios de relación
rápidos y transiciones suaves. Al mismo tiempo aumenta
el placer de conducción: el vehículo acelera mejor y desa-
rrolla una mayor capacidad de aceleración. Si hay que acelerar rápidamente, es posible reducir omitiendo una o más
marchas. El cambio automático ayuda a ahorrar combus
tible en el tráfico urbano y en las retenciones: la función
de parada y arranque ECO desconecta el motor cuando
el vehículo está detenido. La unidad de mando electrohidráulica, perfeccionada en numerosos detalles, aumenta
el confort al cambiar de relación en combinación con el
software optimizado para el motor y el cambio.
DIRECT SELECT (forma parte de 7G-TRONIC PLUS). Con
la ergonómica palanca selectora DIRECT SELECT, de
manejo intuitivo y ubicada en la columna de la dirección,
el conductor puede seleccionar las posiciones P, N, R y
D del cambio automático 7G-TRONIC PLUS. Para ello basta
con empujarla ligeramente. Las órdenes se transmiten
por vía totalmente electrónica. Las levas de cambio en el
volante permiten seleccionar manualmente cada una de
las siete marchas. La recomendación de cambio de marcha
en el cuadro de instrumentos favorece una conducción
económica. El cambio automático 7G-TRONIC PLUS cuenta
con un programa M de corta duración que retorna automáticamente al modo automático después de acoplar una
marcha de forma manual, logrando una combinación ideal
de conducción dinámica y consumo moderado.
Manejo del cambio con la palanca selectora DIRECT SELECT en el volante.
Las levas de cambio permiten cambiar de marcha a mano.
Motor y tren de rodaje
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Tren de rodaje.
El tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo convence por su excelente dinamismo, unido a un gran confort de marcha.
En combinación con la tracción integral 4MATIC garantiza una adherencia convincente al piso y elevada estabilidad de marcha.
Suspensión mecánica con sistema de amortiguación
selectivo (de serie). El tren de rodaje con sistema de
amortiguación selectivo conjuga agilidad con confort y
reduce las vibraciones y los ruidos. La adaptación de
los amortiguadores a la situación de marcha y al estado
de la calzada incrementa el confort y la estabilidad,
especialmente al circular sobre terrenos irregulares. Con
la reducción de la altura libre sobre el suelo ha dismi
nuido también la posición del centro de gravedad del vehículo. En combinación con el reglaje ligeramente más
rígido de los amortiguadores se consigue así una mayor
estabilidad y un mejor dinamismo.
El tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo se adapta con precisión y rapidez a la velocidad y a la situación, así como al terreno.
Motor y tren de rodaje
Tracción integral 4MATIC (de serie, excepto para GLK 200
CDI y GLK 220 CDI, que montan tracción trasera de serie).
La tracción integral permanente 4MATIC permite disfrutar
de una conducción dinámica, tanto en el asfalto como
sobre terrenos irregulares, mejorando con ello la estabilidad de marcha. El sistema 4MATIC está siempre activo,
por lo que su respuesta es inmediata en condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve o hielo), distribuyendo el
par motor entre las cuatro ruedas según sea necesario. El
programa electrónico de estabilidad ESP® y el sistema
electrónico de tracción 4ETS, que integra las funciones del
ABS y el ASR, mejoran la efectividad de la tracción integral. El 4ETS frena las ruedas que pierden adherencia al
suelo y aumenta la fuerza de tracción en las que tienen
más agarre, dando así un mayor impulso al arranque y la
aceleración, especialmente sobre firmes resbaladizos. El
sistema 4MATIC permite prescindir casi por completo de
bloqueos de diferencial convencionales, ya que los impulsos de freno automáticos mejoran la tracción y la estabilidad direccional en situaciones difíciles. El sistema 4MATIC
está disponible exclusivamente en combinación con el cambio automático 7G-TRONIC PLUS.
El sistema electrónico de tracción 4ETS transmite el momento de propulsión a las ruedas que tienen mejor adherencia a la calzada.
Dirección directa (de serie). La dirección directa presenta
una desmultiplicación más directa al aparcar, o en curvas
cerradas, y reduce considerablemente el giro necesario en
el volante para variar la orientación de las ruedas. Al mismo
tiempo, resulta especialmente estable al conducir a alta
velocidad en tramos rectos. El resultado es un aumento
de la agilidad y el confort, fruto de la respuesta precisa
y de la confirmación del giro de las ruedas en el volante.
Todo ello subraya la excelente maniobrabilidad del vehículo. La asistencia de la servodirección es electromecánica
y disminuye a medida que aumenta la velocidad. Además,
ayuda a reducir el consumo, pues el mecanismo sólo precisa energía cuando se gira el volante. La servodirección
inteligente integrada STEER CONTROL asiste al conductor
en situaciones críticas y le ayuda a estabilizar el vehículo.
Por ejemplo, si éste tiende a sobrevirar, le indica el sentido
correcto en que debe girar el volante.
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Concepto integral de seguridad.
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo.
Se trata de un enfoque cabal que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
Hemos inventado el automóvil y nos sentimos especialmente responsables de la seguridad en el tráfico. Esta
responsabilidad nos ha llevado a desarrollar un concepto
integral de seguridad, el primero que presenta un fabricante de automóviles, que conjuga numerosas medidas de
seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección
viable. El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece
soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación. Por ejemplo, sistemas para una conducción segura,
que advierten a tiempo al conductor y ayudan a evitar
peligros. Nuestro sistema PRE-SAFE®, que seguimos perfeccionando de forma sistemática, interviene en caso de
peligro y activa una serie de medidas preventivas de protección a los ocupantes. Si, a pesar de todo, se produce
una colisión, otras tecnologías proporcionan una protección adecuada. También hemos tenido en cuenta la fase
inmediatamente después del siniestro y hemos ideado fórmulas para evitar daños mayores y facilitar una ayuda
rápida.
En las páginas siguientes presentamos un extracto de estas
tecnologías para las fases «Conducción segura», «Ante
un peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Conducción segura: paquete de asistencia a la conducción Plus (opcional). Este paquete consta de varias tecnologías inteligentes. El detector activo de cambio de carril
supervisa permanentemente las líneas delimitadoras de
la calzada. Si detecta que se cruzan de forma incontrolada
líneas blancas, advierte al conductor mediante una discreta vibración en el volante. Si el conductor no reacciona,
el mando del ESP® puede frenar selectivamente las ruedas para devolver el vehículo a su carril. El control activo
de ángulo muerto ayuda a supervisar la zona no visible
por detrás y a ambos lados del vehículo. Está activo en un
rango de velocidad de 30 a 250 km/h. Si se detecta la
presencia de un vehículo dentro del área supervisada, se
enciende un símbolo en el retrovisor exterior del lado
correspondiente. Si el conductor ignora esta advertencia
e inicia la maniobra para cambiar de carril, el sistema
puede intervenir activamente a través del mando del ESP®
y corregir moderadamente la dirección. El Tempomat con
regulación de distancia DISTRONIC PLUS ayuda a mantener
la separación deseada frente al vehículo delantero. Ello
contribuye a una conducción relajada tanto con tráfico
fluido como en retenciones. El sistema frena el vehículo,
El control activo de ángulo muerto puede evitar una posible colisión si el
El detector activo de cambio de carril puede advertir al conductor con vibra-
conductor cambia de carril a pesar de la advertencia acústica y óptica.
ciones en el volante y girar en sentido contrario si se sale del carril.
Seguridad
si es necesario hasta su detención, y vuelve a acelerar. El
freno PRE-SAFE® y el servofreno de emergencia BAS PLUS
también forman parte del paquete. Su funcionamiento se
describe en el capítulo «Ante un peligro». El control activo de
ángulo muerto y el detector activo de cambio de carril
están disponibles también por separado como equipo
opcional.
entre 80 y 180 km/h, los sensores analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer de este modo
cambios en el perfil de manejo del volante memorizado previamente. El ATTENTION ASSIST advierte al conductor en
cuanto detecta síntomas típicos de cansancio.
Conducción segura: ATTENTION ASSIST (de serie). El
sistema de alerta por cansancio puede resultar especialmente útil en trayectos largos. Al circular a una velocidad
Conducción segura: Intelligent Light System (opcional).
El sistema adaptativo de faros bixenón se adapta automáticamente a la luminosidad y a las circunstancias de la
conducción. Además de luz para carretera, luz para autopista y luz antiniebla ampliada, incluye luces activas y luz
DISTRONIC PLUS puede frenar el vehículo hasta la detención y ponerlo
ATTENTION ASSIST avisa si aprecia síntomas de cansancio.
de nuevo en marcha, por ejemplo, al circular en retenciones.
de giro. Como complemento al paquete se ofrecen opcionalmente las luces de carretera automáticas, que permiten
disponer siempre del alcance ideal de las luces de cruce.
Si se registran otros vehículos en la vía, se reduce automáticamente el alcance de la luz de carretera. Las luces
diurnas de diodos luminosos de serie mejoran la visibilidad de día.
Las luces de carretera automáticas opcionales iluminan la calzada
de manera óptima.
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Ante un peligro: sistema PRE-SAFE® (opcional). El sistema
preventivo de protección de los ocupantes PRE-SAFE®
puede detectar determinadas situaciones críticas de conducción en su mismo comienzo y tomar medidas preventivas
para aliviar las posibles consecuencias para los pasajeros.
En función de la situación y el equipamiento del vehículo
pueden pretensarse automáticamente y de manera reversible los cinturones de seguridad delanteros, y pueden
cerrarse las ventanillas o el techo corredizo opcional para
que los cinturones y los airbags puedan desarrollar plenamente su acción de protección durante una posible colisión.
Si se logra evitar el siniestro, los componentes pueden
colocarse de nuevo con facilidad en la posición inicial. El
sistema vuelve a estar disponible de inmediato.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® y BAS PLUS (forman
parte del paquete de asistencia a la conducción Plus, opcional). El freno PRE-SAFE® advierte al conductor mediante
señales ópticas y acústicas si detecta peligro de colisión. En
esta fase, el sistema BAS PLUS calcula la presión de frenado necesaria para evitar una colisión. Si la presión que
ejerce el conductor no es suficiente, el sistema la aumenta
automáticamente. Si el conductor no reacciona a la señal
acústica, el freno PRE-SAFE® actúa iniciando un frenado
parcial autónomo, que advierte claramente del peligro. Si
el conductor sigue sin actuar, el sistema puede iniciar de
forma autónoma un frenado a fondo.
En caso de accidente: reposacabezas NECK-PRO (de
serie). Los reposacabezas activos contribuyen a reducir el
riesgo de que los ocupantes sufran el efecto latigazo.
Durante una colisión por alcance, los reposacabezas se
desplazan hacia adelante y hacia arriba y pueden recoger antes la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros. Los apoyos laterales flexibles de los reposacabezas
de confort NECK-PRO opcionales mejoran además la sujeción lateral de la cabeza.
PRE-SAFE® puede detectar situaciones peligrosas y activar medidas para
Los reposacabezas NECK-PRO pueden ayudar a evitar lesiones cervicales.
proteger a los ocupantes.
Seguridad
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie).
En los modelos Mercedes-Benz, los airbags, los cinturones
de seguridad de 3 puntos de anclaje, los pretensores y los
limitadores de tensión están perfectamente armonizados
entre sí para reducir en lo posible el riesgo de lesiones.
Para proteger a los pasajeros se equipan hasta nueve airbags, que pueden ayudar en caso de colisión a evitar
lesiones o a reducir el riesgo de sufrirlas: airbags frontales
adaptativos de serie con dos niveles de activación según
la intensidad del impacto calculada, airbags de cadera y
Hasta nueve airbags forman parte de los sistemas de retención que ayudan a
reducir las consecuencias de un accidente.
laterales para las plazas delanteras y dos windowbags de
gran superficie a lo largo de las dos filas de asientos. El
airbag de rodillas de serie puede reducir adicionalmente el
riesgo de lesiones para el conductor. Como opción se ofrecen airbags laterales para las plazas laterales traseras.
Si la unidad de control del airbag detecta un accidente, los
cinturones se tensan automáticamente en fracciones
de segundo para retener a los ocupantes en sus asientos.
El limitador de tensión reduce la fuerza de tensado, si
la situación lo permite, para no someter a esfuerzos excesivos el tórax del ocupante. En el GLK se incorporan
pretensores y limitadores de tensión en cuatro asientos.
Mercedes-Benz se erige así en pionera, también en este
aspecto de la seguridad.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia
Mercedes-Benz1 (forma parte de COMAND Online). El
sistema puede enviar una llamada de emergencia automática a través de un teléfono en estado operativo conec
tado con el vehículo en cuanto el sistema de retención
detecta un accidente. Al mismo tiempo se transmiten a
la central de emergencias Mercedes-Benz datos para la
localización del vehículo (GPS) y otras informaciones.
A continuación se establece comunicación hablada
con la centralita. El sistema de llamada de emergencia
se puede activar también manualmente.
Medidas tras un accidente. Mercedes-Benz ha desarrollado otras medidas que reducen el riesgo de daños
derivados y facilitan en caso necesario el rescate de los
ocupantes. Por ejemplo, la parada automática del motor
o la activación de las luces intermitentes de advertencia
y el alumbrado interior de emergencia. También se abre
automáticamente el cierre centralizado. Las juntas de
seccionamiento entre la puerta y el guardabarros facilitan
la apertura de las puertas después de una colisión. Además, Mercedes-Benz ha elaborado un Manual para equipos
de salvamento, que puede descargarse en varios idiomas
de la página de Internet
www.mercedes-benz.es/salvamento. Como pueden
ver, Mercedes-Benz piensa en su seguridad en cualquier
situación.
El servicio puede utilizarse durante toda la vida útil del vehículo. Para saber los países en los
que actualmente está disponible consulte www.mercedes-benz.com/connect_ecall
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Sistemas multimedia.
El GLK ofrece un programa completo de equipos de entretenimiento y navegación, desde Audio 20 CD con el navegador opcional Becker® MAP PILOT hasta el sistema
multimedia COMAND Online disponible como equipo opcional.
COMAND Online reúne en una sola unidad las funciones de telefonía, audio, navegación e Internet.
COMAND Online (opcional). El sistema multimedia dispone
de un visualizador en color de alta resolución con 17,8 cm
de diagonal. Entre las funciones del sistema figuran la radio,
la regulación del volumen en función de la velocidad, Music
Register con 10 GB y navegación por disco duro. Para asegurar el entretenimiento a bordo, nada mejor que la unidad de DVD, que reproduce DVD de audio y vídeo, CD y
ficheros MP3. Como opción está disponible la tecnología
SPLITVIEW, que permite al conductor y al acompañante
visualizar contenidos distintos simultáneamente en el display de COMAND Online. La función online con navegador
de Internet integrado permite navegar libremente por la red
y acceder a diversos servicios móviles de Mercedes-Benz
mediante un teléfono móvil con acceso a Internet. Live
Traffic Information1 hace posible la recepción de informaciones actuales y precisas sobre el estado del tráfico,
permitiendo optimizar el guiado dinámico al destino y calcular con mayor exactitud la hora de llegada. La transmisión de los datos se realiza a través de un módulo de
comunicación que establece la conexión a Internet por
medio de una tarjeta SIM integrada con función roaming
de datos.
Uso gratuito durante 3 años, disponible en 12 países.
1
Confort
Audio 20 CD (de serie). El sistema Audio 20 CD reúne en
un solo equipo las funciones más importantes de un equipo
de entretenimiento moderno: radio, unidad de CD, reproductor de MP3 e interfaces USB y Bluetooth®. La pantalla
tiene 14,7 cm de diagonal. Como opción está disponible
un cargador para 6 CD, o la interfaz universal Media Interface.
Becker® MAP PILOT (opcional). El equipo Becker® MAP
PILOT cumple todas las expectativas a un moderno sistema
de navegación con plena funcionalidad. Está completamente integrado, se maneja utilizando el controlador y el
display de Audio 20 CD y puede personalizarse descargando datos cartográficos actualizados y funciones adicionales. El soporte específico para la unidad de control en
la guantera facilita el uso flexible del sistema, así como su
extracción, por ejemplo, para actualizar los datos.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®
(opcional). El sistema Dolby Digital 5.1 de 510 vatios con
12 altavoces de alto rendimiento (incluyendo un altavoz de
graves) y amplificador de 7 canales con procesador de
señal digital brinda en combinación con COMAND Online
una calidad acústica excepcional en todas las plazas. El
sonido envolvente y la regulación del volumen en función de
la velocidad permiten disfrutar de una audición perfecta
en todo momento.
Audio 20 CD permite el uso de funciones básicas de información y comunicación (aquí se muestra con Becker® MAP PILOT opcional).
Las numerosas funciones del Becker® MAP PILOT se visualizan en el display
12 altavoces, 510 vatios y una vivencia acústica excepcional: el sistema de
de Audio 20 CD y en el cuadro de instrumentos.
sonido surround Harman Kardon® Logic 7®.
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Sistemas de asistencia a la conducción.
Innovadores sistemas de asistencia a la conducción ayudan al conductor en las más diversas situaciones de conducción
y mejoran la agradable sensación de confort y seguridad a bordo del GLK.
Cámara de 360° (forma parte del paquete de aparcamiento
opcional). El sistema permite al conductor cambiar de
perspectiva sin moverse del asiento. El paquete de aparcamiento incluye como componentes una cámara de 360°
que supervisa los cuatro lados del vehículo y la ayuda activa
para aparcar, con PARKTRONIC incluido. La cámara de
360° consta de una unidad de control y cuatro cámaras de
corto alcance interconectadas para generar una pers
pectiva a vista de pájaro del vehículo y de su entorno. Una
cámara está situada delante, en posición central en la
parrilla del radiador; otras dos cámaras en los retrovisores
exteriores y la cuarta en el portón trasero. El «punto de
vista virtual» resultante de las imágenes registradas por
las cámaras cubre un área de unos 3 metros delante
y detrás del vehículo, así como las zonas a los lados del
mismo. De ese modo se visualizan los obstáculos situados por debajo de la línea de cintura, permitiendo que el
vehículo pueda aproximarse con seguridad al borde de la
calzada. La imagen se reproduce en el visualizador central,
lo cual aporta una ayuda visual en la conducción campo
a través. Al realizar maniobras marcha atrás se muestran
adicionalmente líneas de guía en el display.
La cámara de 360° ofrece una perspectiva a vista de pájaro del vehículo y su entorno.
Confort
Cámara de marcha atrás con líneas de guía en el display (opcional). La cámara de marcha atrás con objetivo
gran angular muestra en el visualizador de COMAND Online
lo que sucede inmediatamente detrás del vehículo. Se
conecta al acoplar la marcha atrás y aumenta la seguridad
al aparcar. La cámara de marcha atrás está disponible
sólo en combinación con COMAND Online.
Indicador de velocidad límite (forma parte del equipo
opcional COMAND Online). Una cámara en el parabrisas
explora permanentemente el entorno del automóvil,
puede reconocer las señales que limitan la velocidad y
visualiza la cota máxima permitida en el visualizador y
en el cuadro de instrumentos. De este modo, el conductor
conoce siempre la velocidad de la vía. El sistema resulta
especialmente cómodo en trayectos donde la limitación de
velocidad varía con frecuencia o en zonas de obras. Las
limitaciones de velocidad mostradas se cotejan con los
datos del mapa digital del sistema de navegación.
Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC (opcional).
Este sistema busca plazas adecuadas y estaciona el
vehículo de forma automática con sólo pulsar un botón.
Una vez que ha detenido el vehículo, ha confirmado el
hueco para aparcar propuesto por el sistema y ha acoplado
la marcha atrás, el conductor sólo tiene que accionar el
acelerador, el cambio y el freno. Los diez sensores de ultrasonidos de PARKTRONIC miden la distancia respecto a
posibles obstáculos y pueden advertir automáticamente si
el espacio que queda por delante o por detrás del vehí
culo es insuficiente.
El display de COMAND Online muestra durante el aparcamiento el entorno
El indicador de velocidad límite puede advertir también de limitaciones
La ayuda activa para aparcar muestra al conductor espacios idóneos
detrás del vehículo con la cámara de marcha atrás.
temporales de la velocidad máxima.
para aparcar y, si éste lo desea, se encarga de realizar la maniobra.
35
36
Interior | Asientos.
Los asientos y el habitáculo satisfacen altas exigencias y cumplen todos los requisitos para disfrutar de un confort excepcional en recorridos largos.
Asientos. Los asientos del GLK ofrecen a los pasajeros
de las plazas delanteras y traseras un elevado confort en
recorridos largos, una ergonomía óptima y gran habita
bilidad. Los asientos delanteros incluyen de serie ajuste
eléctrico parcial, y el del conductor dispone además de
apoyo lumbar con 4 posiciones y regulación manual. En
combinación con el kit de memorias se ofrece, opcionalmente, un ajuste eléctrico integral para el asiento del conductor y del acompañante mediante mandos de manejo
intuitivo situados en el revestimiento de las puertas. El kit
de memorias permite memorizar tres posiciones para
el asiento del conductor, la columna de la dirección y los
espejos retrovisores. Opcionalmente se ofrecen asientos
calefactados y, en combinación con el tapizado de cuero,
asientos climatizados delante. El caudal de aire de los
asientos climatizados está dimensionado para asegurar un
clima equilibrado. Además, los asientos convencen por
la cuidadosa selección de los materiales y su excelente acabado, contribuyendo visiblemente a la elevada impresión
de calidad del habitáculo.
Los confortables asientos con tapizado de cuero satisfacen las más altas exigencias de confort, ergonomía y seguridad.
Confort
Variabilidad. Una concepción inteligente del habitáculo
y una serie de buenas ideas para la configuración del inte
rior hacen que el GLK sea un vehículo tan flexible como
práctico. Los respaldos de los asientos traseros pueden
abatirse en proporción 1/3 : 2/3, lo que permite disponer de un espacio de carga de tamaño variable. Con los
asientos traseros en su posición normal, el maletero
ofrece un volumen de 450 litros. Si están completamente
abatidos, el volumen alcanza los 1.550 litros con una
superficie de carga casi plana. Una serie de ingeniosos y
prácticos detalles ayudan a mantener el equipaje orde
nado durante el transporte, por ejemplo, una red integrada
en el revestimiento lateral para guardar cómodamente
utensilios de pequeño tamaño, tres ganchos escamoteables
para bolsas y sistemas de sujeción para el equipaje. El
estor cubreequipajes opcional protege el maletero de la
radiación solar y de las miradas de curiosos.
Portón trasero EASY-PACK (opcional). El accionamiento
electrohidráulico del portón trasero EASY-PACK hace el
manejo más confortable. Se abre pulsando un botón junto
al asiento del conductor, en el propio portón o en la llave
de encendido, y se vuelve a cerrar presionando un pulsador
situado en el portón. El ángulo de apertura del portón
puede limitarse con la tecla de cierre, de modo que el portón se abra solamente hasta la altura del borde del techo.
Esto resulta muy práctico, por ejemplo, en un garaje. El portón puede abrirse también a mano utilizando un asidero.
Habitáculo con todo donde debe estar.
El banco trasero puede abatirse en proporción 1/3 : 2/3.
Maletero generoso con estor cubreequipajes de serie.
37
38
Equipamiento de serie | Extracto.
Volante multifunción de confort con 12 teclas y visualizador en color de
Audio 20 CD (aquí se muestra con Becker® MAP PILOT opcional).
Grupo óptico trasero de LED y fibra óptica.
Compartimento en la consola central (de serie en vehículos con cambio
Espejos retrovisores del color de la carrocería.
11,4 cm en el cuadro de instrumentos.
Climatización automática THERMATIC.
automático 7G-TRONIC PLUS).
Equipamiento
Función de parada y arranque ECO.
Anclajes ISOFIX para sillas infantiles detrás.
Salidas de aire redondas en la consola central.
Equipo de escape con embellecedores cromados.
Faros H7 en diseño de antorcha.
Luces diurnas de diodos luminosos.
39
40
Equipos opcionales | Extracto.
El estribo de efecto aluminio facilita el acceso a la parte delantera y trasera.
Faros bixenón con Intelligent Light System.
Kit de memorias.
Luneta/ventanillas traseras con cristal tintado oscuro.
SPLITVIEW.
DISTRONIC PLUS (forma parte del paquete opcional de asistencia
a la conducción Plus).
Equipamiento
Asientos climatizados.
Enganche para remolque.
Climatización automática THERMOTRONIC.
Techo corredizo panorámico.
KEYLESS-GO.
Iluminación de ambiente (forma parte del paquete de iluminación opcional).
41
42
Paquete técnico Offroad.
El paquete técnico Offroad opcional le permite avanzar más fácilmente por terrenos difíciles.
Paquete técnico Offroad (opcional). La carrocería de voladizos cortos, una altura libre sobre el suelo suficiente y la
tracción integral permanente 4MATIC permiten al GLK salir
airoso también fuera del asfalto. La tracción 4MATIC distribuye la fuerza y el par motor entre las cuatro ruedas según
se requiera en cada momento. Este reparto selectivo
proporciona una mejor tracción y estabilidad direccional,
aumentando al mismo tiempo la agilidad y la seguridad.
La tarea del bloqueo del diferencial la asume el sistema
electrónico de tracción 4ETS mejorado. Ello permite
ahorrar peso sin limitar la potencia.
El paquete técnico Offroad opcional hace que circular por
terrenos de difícil acceso resulte relativamente sencillo.
La altura libre sobre el suelo es 30 mm mayor y la protección técnica de bajos ayuda a reducir los daños que pueden ocasionar la arena o la gravilla. Basta con pulsar un
botón para introducir modificaciones precisas en los diagramas característicos de propulsión y mejorar la aptitud
todoterreno del GLK. Entre ellas se cuentan la adaptación de los puntos de cambio y de la curva característica
del acelerador al estado del firme. Al descender pendientes acusadas, el conductor cuenta además con la
Es posible bajar pendientes de manera relajada con Downhill Speed
Con las luces para todo terreno, los faros bixenón basculan 6° hacia el
Regulation DSR.
exterior e iluminan una zona más amplia.
ayuda del control de la velocidad en descensos Downhill
Speed Regulation, que mantiene la velocidad constante
entre 2 y 18 km/h, siempre dentro de las posibilidades de
la física. Excelente tracción, gran estabilidad direccional
y una buena maniobrabilidad caracterizan al GLK incluso en
condiciones adversas. En combinación con el Intelligent
Light System, el paquete incluye las luces para todo terreno
que ofrecen una iluminación más amplia y brillante.
Equipamiento
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44
Paquete cromado exterior.
El exclusivo y deportivo paquete cromado exterior (de serie)
confiere al GLK un aspecto especialmente brillante. En el
frontal destacan la parrilla del radiador con dos lamas y aplicaciones cromadas y la protección de bajos de mayor
tamaño también cromada. Los listones en la línea de cintura
y los listones protectores cromados dan un toque elegante
a la vista lateral, en la que también llaman la atención las
barras longitudinales de aluminio en el techo. El borde de
carga con efecto cromado en el interior y el exterior realza la
calidad del vehículo. La protección estética de bajos cromada en la zaga pone el broche final al conjunto.
Exterior
Listón cromado en la línea de cintura
Barras longitudinales en el techo de aluminio anodizado brillante
Parrilla del radiador con dos lamas y aplicaciones cromadas
Protector del borde de carga cromado
Listón protector cromado
Protección óptica de bajos delante y detrás cromada
Equipamiento
45
46
Equipamiento
Paquete deportivo exterior AMG.
El paquete deportivo exterior AMG, disponible opcionalmente en combinación con el paquete cromado, subraya
con fuerza la presencia visiblemente dinámica del GLK.
De ello se encargan los llamativos faldones delanteros y
traseros AMG, claramente distintos de los equipados de
serie, y los embellecedores laterales pintados en el color
de la carrocería. La llamativa parrilla del radiador con
dos lamas cromadas completa la imponente figura del GLK
con paquete deportivo exterior AMG. Las llantas de aleación AMG de 5 radios con neumáticos 235/50 R 19 delante
y 255/45 R 19 detrás, pintadas en color plata, subrayan
el ímpetu del GLK y completan su presencia majestuosa.
Exterior
Faldón delantero y trasero AMG
Llantas de aleación AMG de 5 radios pintadas en color plata
Luces diurnas de diodos luminosos específicas AMG
Embellecedores en las salidas de escape de acero inoxidable pulido
Parrilla del radiador con dos lamas cromadas
Embellecedores laterales en el color de la carrocería
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles color gris titanio y pulida a alto
brillo, neumáticos 235/45 R 20 delante y 255/40 R 20 detrás (opcional para
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles color negro brillante y pulida a
alto brillo, neumáticos 235/45 R 20 delante y 255/40 R 20 detrás (opcional
Reglaje deportivo del tren de rodaje
paquete deportivo exterior AMG).
para paquete deportivo exterior AMG).
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48
Paquete deportivo interior.
El paquete deportivo interior opcional permite personalizar el
GLK con rasgos deportivos exclusivos. Los asientos depor
tivos de ajuste eléctrico delante con configuración específica del tapizado y mayor sujeción lateral se distinguen
por su aspecto dinámico y aumentan el confort. Lo mismo
se puede decir del volante deportivo de 3 radios en napa
que, en combinación con el cambio automático 7G-TRONIC
PLUS, posibilita el cambio de relación mediante levas de
cambio. Los asientos están tapizados con una combinación
de símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA en negro
o, como opción, con cuero negro.
Interior
Volante deportivo de 3 radios con 12 teclas en napa perforada en la zona de
apoyo de las manos
Techo interior en negro, opcionalmente en gris
Alfombrillas de velours para la 1ª y la 2ª fila de asientos
Cuadro de instrumentos plateado con tubos, fondo blanco y visualizador TFT
de 11,4 cm
Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma negros
(también el freno de estacionamiento de pedal)
Asientos deportivos delante en símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA
negro con costuras de contraste gris alpaca oscuro; tapizado opcional de
cuero negro con costuras de contraste gris alpaca oscuro
Secciones centrales de las puertas en símil de cuero ARTICO, con costuras
de contraste diagonales para las puertas delanteras y traseras
Alfombrilla reversible en el espacio de carga
Molduras de aluminio con acabado estructurado
Equipamiento
49
50
Paquete de iluminación.
El paquete de iluminación disponible opcionalmente realza el equipamiento interior, tanto en su vertiente práctica como estética,
y es un ejemplo brillante del alto nivel de confort.
Paquete de iluminación (opcional). El paquete de ilumina
ción permite disfrutar de un ambiente agradable al circular
de noche, aumenta la sensación de calidad del interior
y facilita la orientación en el habitáculo en la oscuridad.
La iluminación de ambiente integrada en las molduras
del tablero de instrumentos sumerge el habitáculo del vehí
La iluminación de ambiente realza en la oscuridad la elegancia del interior.
culo en una luz indirecta y agradable y confiere al diseño
interior un toque elegante y exclusivo. El paquete de ilumi
nación incluye además alumbrado del espacio reposapiés
delante, luces de lectura a ambos lados de las plazas traseras conectables por separado, luces en el techo para
las plazas traseras, así como tiradores iluminados en las
puertas. El paquete incluye asimismo algunos elementos
relevantes para la seguridad, como las luces de salida y
advertencia en las cuatro puertas y la luz de entorno
situada en el lado inferior de los retrovisores exteriores.
Esta luz permite subir y bajar del vehículo por la noche
con seguridad.
Equipamiento
51
52
designo.
Individualidad en su versión más hermosa: con la oferta opcional de acabados designo puede configurar un vehículo a medida. → www.mercedes-benz.com/designo
La amplia oferta de exclusivos equipos designo le per
mite personalizar aún más su vehículo. El tapizado de cuero
designo para los asientos crea un ambiente de alta calidad en el habitáculo. El exclusivo tapizado de cuero designo
bicolor esta disponible en las combinaciones designo
marrón claro bicolor, designo corteccia bicolor y designo
porcelana bicolor. Los asientos con configuración del
tapizado específica designo se presentan con el característico acabado bicolor: las secciones centrales de los
asientos y los reposacabezas están tapizadas en el color
designo elegido, mientras que los laterales de los asientos y el tercer reposacabezas trasero están revestidos de
cuero designo negro. Como en todos los vehículos de
Mercedes-Benz, la placa metálica en el respaldo es cre-
dencial de materiales escogidos de alta calidad, un aca
bado artesanal e individualidad al máximo nivel. El equipamiento se complementa con un techo interior de tela en
negro, alfombrillas de velours con ribete en cuero designo
negro y distintivos metálicos «designo». De ese modo,
los clientes exigentes tienen ahora más posibilidades de
configurar su vehículo de forma individual y exclusiva.
El GLK alcanza un nivel máximo de personalización con cuero designo.
Placa metálica «designo» en los respaldos delanteros y traseros.
Moldura en la consola central.
Equipamiento
53
54
Tapizados y molduras.
En el concepto cromático negro, los asientos se tapizan de
serie en tela, y como opción, en símil de cuero ARTICO
perforado, cuero con ribetes o cuero con costuras de con
traste grises. En combinación con la tapicería de cuero
o el paquete deportivo interior, los paneles centrales de las
puertas son de símil de cuero ARTICO con costuras de
adorno. El color predominante en el interior es el negro, que
se completa con el techo interior en gris alpaca. Las mol
duras de serie son de aluminio claro o bien, como opción,
de madera de raíz de nogal marrón o de fresno negro
brillante. En combinación con el paquete deportivo interior
(opcional), los asientos deportivos se tapizan en símil
de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA en negro o, como
opción, en napa color negro. En ambos casos se añaden
costuras de contraste.
Negro
021
121
H79
731
021 Tela
121 Símil de cuero ARTICO perforado (opcional)
221 Cuero con ribetes (opcional)
231 Cuero con costuras grises1 (opcional)
921 Símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA1 (opcional)
Molduras
221
231
736
921
739
H79 Aluminio claro con rectificado longitudinal
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (opcional)
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio con rectificado estructural2 (opcional)
Asientos deportivos, sólo en combinación con el paquete deportivo interior.
De serie con el paquete deportivo interior.
1
2
Equipamiento
El concepto cromático marrón moca (opcional) incluye
tapicería de cuero con ribetes, volante de cuero, tablero
de instrumentos y apoyabrazos en color marrón moca.
Las secciones centrales de las puertas, el techo interior y
la moqueta se presentan en elegante color negro. Los
paneles centrales de las puertas son de símil de cuero
ARTICO con costuras de adorno. Las molduras de serie
son de aluminio claro y pueden sustituirse opcionalmente
por molduras de madera de raíz de nogal marrón brillante
o de fresno negro brillante.
Marrón moca
H79
731
224 Cuero con ribetes (opcional)
Molduras
H79 Aluminio claro con rectificado longitudinal
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (opcional)
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio con rectificado estructural1 (opcional)
736
224
739
De serie con el paquete deportivo interior.
1
55
56
El concepto cromático beige Sáhara (opcional) permite
elegir entre dos materiales para el tapizado de los asientos:
símil de cuero ARTICO perforado y cuero con ribetes. En
combinación con la tapicería de cuero, los paneles centrales de las puertas son de símil de cuero ARTICO con
costuras de adorno. En el interior predomina el color beige
Sáhara, que se complementa de forma exquisita con el
color oscuro de algunos elementos: marrón moca en la
sección superior del tablero de instrumentos, el volante
y la moqueta, y beige macadamia en el techo. Las molduras de serie son de aluminio claro y pueden sustituirse
opcionalmente por molduras de madera de raíz de nogal
marrón brillante o madera de fresno negro brillante.
Beige Sáhara
H79
125 Símil de cuero ARTICO perforado (opcional)
225 Cuero con ribetes (opcional)
Molduras
125
731
H79 Aluminio claro con rectificado longitudinal
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (opcional)
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio con rectificado estructural1 (opcional)
736
225
739
De serie con el paquete deportivo interior.
1
Equipamiento
El concepto cromático gris alpaca (opcional) incluye asientos tapizados en símil de cuero ARTICO perforado. El color
predominante en el interior (asientos y techo interior) es
gris alpaca, que se completa con el volante, el tablero de
instrumentos, las secciones centrales de las puertas y la
moqueta de color negro. Las molduras de serie son de aluminio claro y pueden sustituirse opcionalmente por molduras de madera de raíz de nogal marrón brillante o madera
de fresno negro brillante.
Gris alpaca
H79
731
128 Símil de cuero ARTICO perforado (opcional)
Molduras
H79 Aluminio claro con rectificado longitudinal
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (opcional)
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio con rectificado estructural1 (opcional)
736
128
739
De serie con el paquete deportivo interior.
1
57
58
Llantas.
Llanta de aleación de 5 radios gris titanio pulida a alto
brillo, neumáticos 235/50 R 19 en todas las ruedas
Llanta de aleación multirradio gris titanio con neumáticos
235/45 R 20 delante y 255/40 R 20 detrás (opcional,
motor diésel de 4 cilindros, código 603).
ticos 235/60 R 17 en todas las ruedas o 255/55 R 17
detrás (opcional, código 02R o R22).
o 255/45 R 19 detrás (opcional, código 48R o R82).
código 17R).
Llanta de aleación de 7 radios con neumáticos
235/60 R 17 (para los modelos con motor V6 o con
Llanta de aleación de 7 radios gris titanio pulida a alto
brillo, neumáticos 235/60 R 17 (no disponible para el
Llanta de aleación de 5 radios triples, neumáticos
235/50 R 19 en todas las ruedas o 255/45 R 19 detrás
motor de gasolina de cuatro cilindros, código R44).
mercado español).
(opcional, código 59R o 18R).
Llanta de aleación de 7 radios con neumáticos
235/60 R 17 (de serie para todos los modelos con
Llanta de aleación de 5 radios plata titanio con neumá
Llanta de aleación de 5 radios dobles gris titanio pulida
a alto brillo, con neumáticos 235/45 R 20 delante y
255/40 R 20 detrás (opcional, código 16R).
Equipamiento
Llanta de aleación de 5 radios gris titanio, con neumáticos 235/45 R 20 delante y 255/40 R 20 detrás (opcional,
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles negro brillante
y pulida a alto brillo, con neumáticos 235/45 R 20
código 53R).
delante y 255/40 R 20 detrás (opcional con el paquete
deportivo exterior AMG, código 769).
Llanta de aleación AMG de 5 radios en color plata y pulida
a alto brillo, con neumáticos 235/50 R 19 delante y
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles gris titanio
pulida a alto brillo, neumáticos 235/45 R 20 delante y
Llanta de aleación de 5 radios en color plata titanio, con
neumáticos 235/60 R 17 delante y 255/55 R 17 detrás
Llanta de aleación de 5 radios en color tremolita
metalizado, con neumáticos 235/50 R 19 delante
255/45 R 19 detrás (de serie con el paquete deportivo
exterior AMG, código 752).
255/40 R 20 detrás (código 753, opcional con el
paquete deportivo exterior AMG).
(accesorio original).1
y 255/45 R 19 detrás (accesorio original).1
1
Las llantas de la gama de accesorios originales se suministran sin neumáticos.
Llanta de aleación de 7 radios plata titanio, con neumáticos 235/60 R 17 (accesorio original).1
Llanta de aleación de 7 radios en Y en color plata sterling,
con neumáticos 235/50 R 19 delante y 255/45 R 19
detrás (accesorio original).1
59
60
Accesorios originales.
Práctico, versátil, amplio: el GLK puede con todo lo que se propone. Y si no, siempre se dispone de los accesorios originales Mercedes-Benz.
→ www.mercedes-benz-accessories.com
Con los accesorios originales podrá hacer uso del GLK de
manera más personalizada. Por ejemplo con el portabicicletas trasero, que permite el transporte seguro de dos o
tres bicicletas y que se monta fácilmente sobre el enganche para remolque. El sofisticado mecanismo de plegado no
bloquea el acceso al portón trasero. Las barras New Alu
style son la base para todas las soluciones de transporte y
ocio de Mercedes-Benz. Pueden combinarse con numerosas estructuras para el techo, como las cajas portaequipajes para el techo de 330, 400 y 450 litros de capacidad,
los soportes portaesquís y portasnowboard, así como los
portabicicletas de techo. Las barras New Alustyle son
muy ligeras, se adaptan a la perfección a las medidas del
GLK y pueden montarse sin problema sobre las barras
longitudinales en el techo. Accesorios como el spoiler de
techo hacen que la zaga resulte más compacta y pode
rosa, sin restringir el campo visual.
Barras New Alustyle: sujeción segura para las diversas soluciones de
Las sillas infantiles DUO plus con transponder y anclaje ISOFIX garantizan la
El Head-up-Display muestra todas las informaciones importantes para la
transporte y ocio.
seguridad típica de Mercedes-Benz y un elevado confort desde un principio.
conducción.
Los niños pequeños de 8 meses a 4 años o con un peso de
unos 9 hasta 18 kg viajan con seguridad a bordo del GLK.
Las sillas infantiles DUO plus incluyen de serie el sistema
Top Tether, una correa que permite fijar el respaldo de
la silla proporcionando mejor sujeción en curvas y óptima
retención al frenar.
Más seguridad y confort todavía ofrece el Head-up-Display,
un disco transparente con display que muestra informaciones importantes para la conducción. De ese modo, el
conductor puede consultar la velocidad, las indicaciones
del sistema de navegación e informaciones de los sistemas
de asistencia a la conducción sin desviar la mirada de la
carretera. El Head-up-Display se maneja confortablemente
utilizando el volante multifunción. Encontrará más información y otros accesorios en el catálogo «Accesorios originales para la Clase GLK» o en su concesionario oficial
Mercedes-Benz.
Equipamiento
61
62
El mundo de servicios «Mercedes me» que se muestra aquí, tomando como ejemplo la Clase C,
todavía no está disponible en todos los países.
Mercedes me
Nuestra próxima gran innovación
lleva su firma.
Usted plantea preguntas nuevas, Mercedes-Benz le da una respuesta
nueva: Mercedes me. Un mundo fascinante de servicios y vivencias.
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para el vehículo que desee. Acompáñenos, diseñemos juntos el mundo
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63
64
Mercedes me. Bienvenido a un nuevo mundo de servicios.
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ligente como moovel, car2go y car2go Black: la aplicación
de movilidad agrupa las ofertas de distintos proveedores
y le permite encontrar la mejor forma de transporte entre
dos puntos. car2go es el pionero y líder mundial en el
mercado del carsharing (uso compartido de vehículos) de
libre flotación; car2go Black es el servicio premium para
el uso compartido de vehículos Mercedes-Benz.
Mercedes connect me supone la conexión entre el vehículo y el conductor. Y mucho más: el automóvil pasa a
formar parte de su universo vital. Para proporcionarle un
mayor confort y la agradable sensación de seguir conec
tado durante sus desplazamientos. En connect me se en
globan servicios básicos que, en caso de avería o accidente,
pueden prestar asistencia de forma automática, así como
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el futuro y que nuestras ideas sean fuente de inspiración.
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conocer sus preferencias. Por ejemplo, con la revista
«Mercedes-Benz next», que incluye interesantes noticias
y fascinantes reportajes centrados en la innovación,
la tecnología y la movilidad.
65
66
¿Qué sería del automovilismo sin Mercedes-Benz?
El primer vehículo que ganó una carrera de coches iba propulsado por un motor Daimler.
El primer Mercedes era un vehículo de competición. Y los legendarios «flechas de
plata», un mito. El compromiso deportivo de Mercedes-Benz tiene una larga tradición.
El automovilismo conforma la marca y cada vehículo de la estrella hasta nuestros días.
Experimente una historia única como si hubiese ocurrido ayer en el Museo Mercedes
de Stuttgart.
m
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Mercedes me
¿Qué sería Mercedes-Benz sin el automovilismo?
El 3 de junio de 1934, la Carrera Internacional Eifel en el Nürburgring dio origen al
mito de las «flechas de plata». El equipo oficial de las «flechas de plata», el MERCEDES
AMG PETRONAS, continúa esta tradición en la temporada 2014 de la Fórmula 1.
Su fin principal es logar pole positions y victorias. Pero no es el único. La introducción
de la tecnología de propulsión híbrida hace posible una labor de desarrollo extraordinariamente valiosa para la producción en serie.
m
Más información
Descubra la fascinación de la Fórmula 1 de forma multimedial.
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MERCEDES AMG PETRONAS F1 W05 Hybrid, temporada 2014.
67
68
Dimensiones.
Pinturas.
663
477
448
506
1.669
840
1.012
1.010
774
688
1.543
890
374
334
705
1.574
1.840
824
2.755
4.536
Las pinturas de Mercedes-Benz incluyen uno de los
mejores esmaltes transparentes del mercado automovilístico. Este esmalte contribuye decisivamente a la
conservación de la carrocería. El secreto es su densa
estructura molecular, que aumenta la resistencia del
esmalte —tanto con pintura estándar como metalizada—
y le otorga un brillo más intenso y duradero.
957
Pinturas estándar
040 Negro
149 Blanco polar
590 Rojo ópalo
Pinturas metalizadas1
197 Negro obsidiana
526 Marrón dolomita
755 Gris tenorita
1.442
1.440
775 Plata iridio
792 Plata paladio
890 Azul cavansita
986 Gris luzonita
1.401
1.408
988 Plata diamante
Pintura designo1
1.597
2.016
799 designo blanco diamante bright
Pregunte a su concesionario Mercedes-Benz por otras pinturas individuales
designo.
Las dimensiones especificadas constituyen valores medios en milímetros. Son válidas para vehículos sin carga y con el equipamiento de serie.
Equipo opcional.
1
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos.
Motores diésel
GLK 200 CDI
GLK 220 CDI
GLK 220 CDI 4MATIC
GLK 220 BlueTEC 4MATIC
Nº cilindros/disposición
4/L
4/L
4/L
4/L
Cilindrada en cm3
2.143
2.143
2.143
2.143
Potencia nominal en kW (CV)/rpm
105 (143)/3.000–4.600
125 (170)/3.000–4.200
125 (170)/3.000–4.200
125 (170)/3.000–4.200
Par motor máximo1 en Nm/rpm
350/1.200–2.800
400/1.400–2.800
400/1.400–2.800
400/1.400–2.800
1
Compresión
16,2
16,2
16,2
16,2
Cambio
manual de 6 velocidades/
manual de 6 velocidades/
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
10,3 [10,8]
8,5 [8,7]
– [8,8]
– [8,8]
Velocidad máxima en km/h
195 [190]
205 [205]
– [205]
– [205]
Neumáticos (4 estaciones)
235/60 R 17
235/60 R 17
235/60 R 17
235/60 R 17
Combustible
diésel
diésel
diésel
diésel
Carretera
6,5 [6,5–6,4]
5,0–4,9 [5,2–5,1]
6,5 [6,5–6,4]
5,0–4,9 [5,2–5,1]
– [7,2–7,1]
– [5,6–5,5]
– [7,1–7,0]
– [5,6–5,5]
Mixto
5,5 [5,7–5,6]
5,5 [5,7–5,6]
– [6,2–6,1]
– [6,2–6,1]
145–143 [147–145]
145–143 [147–145]
– [161–159]
– [162–159]
Consumo de combustible en l/100 km
2
Ciudad
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto2
Nivel de emisiones
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 6
Capacidad depósito en l/reserva aprox.
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
3
Volumen del maletero (VDA) en l
450–1.550
450–1.550
450–1.550
400–1.500
Diámetro de giro en m
11,65
11,65
11,65
11,65
Masa en vacío4 en kg
1.825 [1.845]
1.825 [1.845]
– [1.880]
– [1.925]
M.M.A. (kg)
2.400 [2.420]
2.400 [2.420]
– [2.455]
– [2.500]
M.M.R. sin freno/con freno en kg
750/2.000 [750/2.400]
750/2.000 [750/2.400]
– [750/2.400]
– [750/2.400]
Lo mejor para el motor:
aceites para el motor originales Mercedes-Benz.
Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Los valores indicados han sido determinados según los métodos de medición prescritos (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual).
Los datos no se refieren a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta. Su única finalidad es la de permitir una comparación entre diferentes modelos. 3 Dato válido únicamente dentro de la Unión
Europea. Pueden existir diferencias en los distintos países. 4 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de
1
69
70
Motores de gasolina
GLK 250 BlueTEC 4MATIC
GLK 350 CDI 4MATIC
GLK 250 4MATIC
GLK 350 4MATIC
4/L
6/V
4/L
6/V
2.143
2.987
1.991
3.498
150 (204)/3.800
195 (265)/3.800
155 (211)/5.500
225 (306)/6.500
500/1.600–1.800
620/1.600–2.400
350/1.200–4.000
370/3.500–5.250
16,2
15,5
9,8
12,0
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
– [8,0]
– [6,4]
– [7,9]
– [6,5]
– [210]
– [232]
– [215]
– [238]
235/60 R 17
235/60 R 17
235/60 R 17
235/60 R 17
diésel
diésel
sin plomo 95
sin plomo 95
– [7,1–7,0]
– [5,6–5,5]
– [8,3–8,2]
– [6,2–6,1]
– [9,0]
– [6,6–6,5]
– [10,5–10,3]
– [6,9–6,8]
– [6,2–6,1]
– [7,0–6,9]
– [7,5–7,4]
– [8,2–8,1]
– [162–159]
– [181–179]
– [174–173]
– [192–189]
Euro 6
Euro 5
Euro 6
Euro 5
59/8,0
66/8,0
66/8,0
66/8,0
400–1.500
450–1.550
450–1.550
450–1.550
11,65
11,65
11,65
11,65
– [1.925]
– [1.925]
– [1.825]
– [1.845]
– [2.500]
– [2.500]
– [2.400]
– [2.420]
– [750/2.400]
– [750/2.500]
– [750/2.400]
– [750/2.400]
equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar la masa en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Los valores entre corchetes se refieren a motores equipados de serie con el cambio
automático 7G-TRONIC PLUS. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
Datos técnicos y pinturas
Pinturas estándar
Pinturas metalizadas1
Pintura designo1
040
197
792
149
526
890
590
755
986
775
988
799
71
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su GLK para su eliminación ecológica de conformidad con la
directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que
puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales
y a la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los
vehículos, consulte la página web de Mercedes-Benz en su país.
En relación a los datos contenidos en este catálogo pueden producirse cambios en el producto tras el cierre de redacción (14/08/2014). El
fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido
y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento
de los intereses del vendedor. El hecho de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto
solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones pueden mostrar también equipos opcionales
y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de
impresión. Esta publicación se difunde a nivel internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos
son válidas solamente para España en la fecha del cierre de redacción de la publicación. Si desea conocer las prescripciones vigentes en otros países
y sus efectos, se recomienda acudir a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 1605 · 04-05/1214

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