www.taxim.jp Media Profile 東京都中央区銀座 1-7-3 京橋三菱ビルディング6F TEL.03-3538-5520 www.bmlabo.jp タクシーエム TV って何？キャプティブ・マーケティングとは、閉ざされた空間の中で半ば強制的に映像を見せることで、視聴者の心を引きつける効果的な手法です。一定の効果を上げていくこの手法は、「キャプティブ（＝いやおうなく見させられる）・マーケティング」と呼ばれ、キャプティブ・マーケティングの新しいカタチ、それが「タクシーエムTV」です。 CM すでにアメリカではマス広告に代わるメディアとして注目され、広く普及しています。その手法をタクシーに取り入れ、より効果的なコミュニケーション戦略を提案する、それが「（タクシーエムTV」です。 T V の視聴率や費用対効果の変化が見られる今、「タクシーエムTV」は、強制的かつ至近距離で、既存の番組やCMだけでなく、タクシー車内でしか目にできない映画館の上映前を思い浮かべてください。オリジナルのコンテンツや C Mで人の心を引きつけ、本編に入る前、予告編はもちろん、さまざまなジャンルの CMがスクリーンに映し出されます。そこは閉ざされた空間。観客は、一方的に送られてくる情報を受け入れざるを得ないのです。 CM 売りに結びつけていきます。媒体費・制作費を抑えながら、逆に費用対効果は上げていく。新世代メディア「タクシーエムTV」にご注目ください。映画館をはじめ、バスや電車、エレベーターなど行動範囲が限られた狭い空間で半ば強制的に映像を見せ、 1 2 タクシーエムTVの強制視認力対人距離と説得効果タクシーエムTVの至近訴求力相手との距離のとり方で説得効果も異なってくるだろうことは容易に想像がつく。しかし、どのくらいの距離がよいのかについてはなかなか判断が難しい。ホール図表 1 ホールによる４つの距離帯（Hall,1966）密接距離プロクセミックス proxemics 人類学者であるホール (Hall,E.T.1966) は、人がいかに積極的に物理的環境を使用し、また形づくるか、また社会関係の操作として物理的環境をいかに使用するかに関心固体距離社会距離公衆距離近接相（0∼15cm）愛撫、非言語コミュ、体温が伝わる、夫婦、恋人遠方相（15∼45cm）触れることが可能、内緒話近接相（45∼75cm） (Hall,1966) はアメリカ人を対象として観察・面接調査の結果、４つの距離帯を見い出した（図表 1）。表情を読み取れる、説得によい距離この4 つの距離帯と密接な関係にある概念が個人空間（personal space）である。個人空間遠方相（75∼120cm）お互いの手を伸ばせば接触可、個人的場の限界距離近接相（1.2∼2.1m）形式的コミュ、体による支配不可、社交的場とは、自己の身体を他者の侵入からまもる目に見えない緩衝領域のことであり、遠方相（2.1∼3.6m）表情を読み取れない、全身が見えてくる、ビジネスの場この境界線がおかされると身体的・心理的に恐怖を感じたり、他者から軽く見られたと近接相（3.6∼7.5m）個人的関係成立不可、講演の場感じる。一般的に言って、男の方が女よりも個人空間は大きく、外向的な人は内向的な人遠方相（7.5m 以上）講演、演説、大教室での講義の場をもち、これをプロクセミックスという用語で表し、文化によって規定された人の空間よりも個人空間は小さい。親和欲求の強い人はそうでない人よりも個人空間は小さい。利用に関しての観察と理論化をめざす学問であるとした。直訳では近接学であるが、文化による差もあり、日本人はアメリカ人よりも個人空間は大きく、アメリカ人の個人空間はラテン・アメリカ人よりも大きい。（一部抜粋）広義には空間行動学である。彼は、他者にメッセージを送るコミュニケーション･チャンネルとして空間は当事者間に、あるいはその外部の観察者に重要な手がかりを閉ざされた場所で、一方的に送られてくる与えるとし、空間の重要性を強調した。（一部抜粋） 60 名の被験者（男子 30 名、女子 30 名）を対象とした実験では、説得者と被説得者の液晶モニターと乗客の距離は約60cm。メッセージが自然に刷り込まれていく。距離を1.2 メートルに固定して説得を行い、その距離を被説得者が「近い」「ちょうどよい」行動心理学上、人間は近いものに魅せられる。「遠い」と感じた程度によって説得効果が異なるか否かを検討した。説得のテーマは「車内での携帯電話使用についてのマナー」である。説得は、説得者が説得文を読み注意の範囲 span of attention 上げる形で行われたが、読む速さやアイ・コンタクトをとる箇所、説得者（女子）の服装・髪型・化粧の程度、説得が行われる部屋・時間帯など、ほかの条件は可能な限り一定意識の及ぶ範囲。視覚的注意の範囲は有効視野ともいう。いわゆる視野の範囲とは独立の心理過程である。情報処理容量には限界があるため、注意の範囲が広くなればそこでの情報分析は粗く、注意の範囲が狭くなれば詳細な情報分析がなされる、と考え 3.5 られる。注意の範囲はストレスあるいは覚醒レベルによって影響を受けることが 3.0 をさすこともある。「心理学辞典」有斐閣より引用意見変容量知られている。知覚研究では、視野のなかに散在する対象を瞬間的に知覚できる固数にした。結果は図表 2 に示すように、男子の被験者においては「ちょうどよい」と知覚図表 2 対人距離と説得効果の関係を指数化した表した者において最も大きな意見変容がみられ、「近い」「遠い」と知覚した者においては意見変容の程度は少なかった。女子の被験者においても「ちょうどよい」と知覚 2.5 男子 2.0 女子 1.5 かなりの意見変容がみられた。 1.0 この研究においては対人距離以外に、被験者が知覚した説得者の魅力度、説得者の 0.5 0.0 専門性、説得者の信頼性、説得者の力動性、説得者への不快感なども調査されたが、 -0.5 女子の被験者にみられた傾向を説明するような分析結果は得られなかった。説得者 -1.0 との距離を「近い」と知覚した女子の被験者は、同時に不快感も知覚していたにも -1.5 -4 -3 遠い -2 -1 0 1 ちょうどよい対人距離 3 したものにおいて大きな意見変容がみられたが、「近い」と知覚した者においても 2 3 近い 4 かかわらず、大きな意見変容を示したのである。（一部抜粋）「説得と影響」交渉のための社会心理学榊博文著ブレーン出版より引用 4 タクシーエムTVの注目度費用対効果の高い新メディアとして、多くの新聞でニュースとなり、タクシー会社はもちろん、企業の経営者、宣伝部、さらには日本経済新聞 2005年9月14日掲載実際に体験した乗客からも大きな反響を読売新聞 2004年6月3日掲載北海道新聞 2004年3月5日掲載呼んでいます。朝日新聞 2004年9月1日掲載 5 ニューヨークタイムズ 2004年11月2日掲載 6 放映サイクル放映のしくみ ■12分乗車の場合 Aさん12分乗車 A ブロックA （5分） 1ch ブロックB （5分）ブロックC （3分）ブロックD （5分）コンテンツＣＭコンテンツＣＭインフォマーシャルＣＭコンテンツＣＭ 180秒 120秒 180秒 120秒 60秒 120秒 180秒 120秒次のBさんブロックCの頭から視聴開始乗客がタクシーに乗り込み、運賃メーターが乗客の平均乗車時間は約18分（当社調べ）。それに合わせて、放映サイクルも1プログラムブロックA 18分。 CMは15秒、 30秒、 60分の3タイプから選択可能。各チャンネル（1ch∼4ch）共通コンテンツとインフォーマーシャルはチャンネルごとに異なります。ブロックC 3ch 4ch ブロックD コンテンツＣＭコンテンツＣＭインフォマーシャルＣＭコンテンツＣＭ 180秒 120秒 180秒 120秒 60秒 120秒 180秒 120秒作動するとタクシーエムTVも放映を開始します。乗客が目的地に着きメーターがストップすると、 ■27分乗車の場合放映もストップします。 1ch 2ch だから、飛ばし見される心配はありません。ブロックB B １プログラム１８分次の乗客が乗ると、前回終了したチャンネルの A ブロック始点から再び放映がスタートします。 ※通常は１ch→2ch→3ch→4ch→1chの順に自動ループします。ブロックA （5分） 1ch ※チャンネルを選択した場合は、ボタンが押されたブロック先頭から放映を開始します。ブロックB （5分）ブロックC （3分）ブロックD （5分）コンテンツＣＭコンテンツＣＭインフォマーシャルＣＭコンテンツＣＭ 180秒 120秒 180秒 120秒 60秒 120秒 180秒 120秒 Aさん27分乗車ブロックA （5分） 2ch ブロックB （5分）ブロックC （3分）ブロックD （5分）コンテンツＣＭコンテンツＣＭインフォマーシャルＣＭコンテンツＣＭ 180秒 120秒 180秒 120秒 60秒 120秒 180秒 120秒次のBさん2ch・ブロックBの頭から視聴開始 B 7 8 独自のインフォマーシャル 1 1 携帯電話 A 原料インフォマーシャルも、6 0 秒間、ただ流すだけじゃ面白くない。タクシーエムTVには、インフォマーシャル中 2 比べて選ぶ携帯電話 B 深く知る 2 生産農家 3 香りに4項目の詳細情報をそれぞれ15秒間紹介できるダイレクトサーチ機能を搭載。 1 3 1 例えば、紹介された4タイプの携帯電話の中から、乗客が興味のある機種のさらに詳しい 3 More !! 2 More !! 4 2 3 情報をゲットできるのです。いわば、乗客参加 4 携帯電話 C 型のインフォマーシャル。売り上げベスト4や、 4 択クイズなど、アイデア次第でいろんなエンターテインメントが可能です。ケーススタディ１ケータイの新機種を発売ケーススタディ 2 おいしい緑茶が新発売新しいケータイが各社から発売。ケータイの買い換えを検討している乗客に対し、デザインだけでなく、さらなる詳しい情報や魅力的な機能を紹介できる。乗客も、いくつか興味のある機種を比較して、自分に合った機種を見つけだすことができる。あるメーカーが緑茶を発売。T VCM という限られた秒数では伝えきれない「原料」「生産農家へのこだわり」「風味」「効果」などのセールスポイントを魅力的な映像で伝え、乗客の興味、売りにつなげていくことができる。 4 9 携帯電話 D 4 効果 10 96年、「株式会社竹内芸能企画」となる。オリジナル企画・制作この年、第38回日本レコード大賞において、ウルフルズ「ウルフルV」で企画部門賞を受賞。さらに、ウルフルズ「ガッツだぜ！！」でミューグスーヨンジックビデオアワード大賞と観客賞をW受賞。 97年、日本デザイン文化大賞映像部門を受賞。 B . M. L a b o 所長ディレクター川村ケンスケディレクター／ミュージシャン 98年、ミュージックビデオアワード「BEST ALTERNATIVE CLIP」と「BEST FEMALE VIDEO」を受賞。翌99年には、ギターウルフ主竹内鉄郎放映するのは、既存のコンテンツやインフォマーシャル、TVCMだけではありません。タクシーという空間を活かし、その空間なら（株）デルタモンドから（株）サン・アドを経て、あるモノを創造します。シネアミューズにてレイトショー公開（12週キティレコード入社後、映像制作会社に配属、手がけ始める。音楽番組の制作・演出開始。次第に音楽ビデオこれまで約300本の音楽ビデオとライブビデオ、に仕事が移行。約70本のCMを演出。のノブキソウイチロウ氏に師事。85年、インディ 2000年、トロント映画祭（招待作品）に出品さ 1992年、音楽ビデオの演出を開始。1999年、ペンデントのミュージックビデオをリリースれる。フィルムワークを中心とした演出はもち 1984年、成城高校卒業後、ビデオアーティスト 1 9 9 4 年、G O O T V C O M P A N Y L T D . を設立。全国東映系でロードショー。04年、エンターブレ 2001年には初の小説「ハード・ロマンカー」を刊行。インから雑誌「ハーロマ」を創刊。するプロダクションを設立、自ら演出を始める。ろんのこと、常に日本人であることを意識した演 02年、２冊目「偶然にも最悪な少年」を刊行。和光大学経済学部入学。「竹内芸能企画」を設立し、出が持ち味。映像界の奇才。お茶の間を騒然とさせる話題作で、数多くの賞を受賞。主な作品主な CM 作品主な PV 作品主なミュージックビデオ作品・ケビン・コスナーのサントリーモルツ・「ピンキリ」優香と加藤君のカーセンサー・IBM の e-business スピッツ／山崎まさよし／cocco／くるり／sex ・永瀬正敏の資生堂メンズスタイリング・郷ひろみの雪国まいたけ・缶コーヒーのジョージア machineguns／FLOW／スーパーカー／他・木村拓哉の JCB カードラスベガス・高橋克典のヤクルトジョア・ぶんか社のみこすり半劇場・「脱いでもすごいんです」の TBC ・ジャン・レノの HONDA オルティア・内藤剛志の「だって８時間なんだもん」 SONY ハンディカム、・ウルフルズの資生堂 GERAIDO から堂本剛の資生堂 GERAIDO ・鼻血をだした金城武のライフカード・菅野美穂の「なにのもっかなぁ」サントリービタミンウォーターキャンペーン・ボディーブローを打つ常盤貴子のルシードエル・「あきらめましょう」を歌う華原朋美・伊藤蘭のポッカ・飯島直子のライトオン・金城武の LYCOS ・柳沢慎吾のピザーラ・福山雅治のダイナブック TOYOTA「BOXY」／サッポロ「生絞り」／HONDA ／「SPIKE」／フマキラー「ベープ」／SUZUKI 「バージョンV」タカラ「CANチューハイ」／アサヒ飲料「ドデカミン」／他主なCM作品・倖田來未「夢のうた / ふたりで…」カネボウKATE ALLIE REVUE／エステラ・パルレ／・東京スカパラダイスオーケストラ「美しく燃える森（feat. 奥田民生）」メナード薬用ビューネ／マツダプレマシー／2006年・山田優「REAL YOU」ムース初CM演出。以来、CMと音楽ビデオを並行しての超ロングラン）。動員記録を塗り替える。後に、カーズ」を結成。03年、「偶然にも最悪な少年」が業界屈指のクリエイターたちが企画・制作。開発にも広がっています。制作費以上の価値東京外国語大学外国語学部英米語学科卒。全国公開され、さらに海外各地で劇場公開。 26才でディレクターデビュー。ではのよりインタレストな表現やメッセージをそのワークエリアは、イベントの企画や商品さらにクリエイティブ集団「ハード・ロマンチッディレクター演の映画「WiLD ZERO」をタイにて撮影。渋谷 Jリーグ開幕／資生堂アネッサ／コカコーラ／サントリーリザーブ／グリコ／不二家／ファイザーリステリン／・BoA「make a secret」・中島美嘉「FAKE」／「SEVEN」／「Love Addict」チバビジョン・浅井健一「WAY」／「危険すぎる」・ナイナイのポラロイド・日本火災 ■斬新なアイデアで若者のハートを掴むイベントクリエイターもスタンバイ・DDi セルラーうまかっちゃん・関西 J-phone ・九州 J-phone ・あややのゲームぷよぷよフィーバー・所ジョージのセガカラとラビットモデルの経験を経て俳優へと転身。2003年にアーティスト集団 2002年より新宿OTOで開催されていた伝説のparty「FIFTHWORLD」「ブラッサム」を結成。以後、役者として活動しながらも、映像制作、のパーティーサポートから始まり、渋谷東急セルリアンタワー Jz キャスティング、イベント運営等、幅広い活動を展開する。 Brat sounds of Tokyo、西麻布YELLOW、FROAT青山LOOP等、特に2004年からグ・スーヨン氏と共にオーガナイズを始めた数々のパーティーサポートを経て、2005年、宇田川町にあるスタジオカフェでオーガナイザーデビュー。「ハーロマナイト」というクラブイベントは各方面から絶大に・ヤフーBBオリンピックキャンペーン支持を得ている。 06年からは3ヵ月に1度、青山faiにて「ハーロマナイト」というクラブ・民主党の最初の総選挙など。 2006年、芸能モデルプロダクション「サムライプロモーション」イベントを開催。グ・スーヨン氏、「サムライプロモーション」と共に毎回300人を動員とするパーティーオーガナイザーとして現在にを設立。佐伯公誠溝端慶子至る。 ※その他、グラフィックデザインについてはカゴメ等の広告を制作している株式会社エージーのクリエイティブチームが企画・制作をお手伝いします。 11 12 クロスメディア・ストラテジー WEBサイトタクシーを利用したお客様だけでなく、乗車していないユーザーへの情報発信も可能。その月のプログラムメニューはもちろん、企業や新商品の紹介で、ユーザーとあなたの会社をつなぐ大切な橋渡しとなります。タクシーエムTVのメディア特性は、情報をタクシーのレシートの裏面に新商品の発売告知やおトクな情報を記載できます。例えば、そのレシートと引き換えに商品やサービスが割引になるというアプローチも、乗客にとってとても魅力的です。モバイルサイト知る、だけに止まりません。タクシーエムTV 知る、持ち帰る、試す、触れる、選ぶ、わける・・・。マルチな方向へのコンタクトが魅力的なクロスメディア・ストラテジーをご提案できます。タクシー乗車中に、URLの入力やQRコードの読み取りにより、タクシーエムTVのモバイルサイトへアクセス。商品の紹介や懸賞応募、クーポン画像の配信などで乗客の心をひきつけることができます。タクシーエム・ペーパー車内に備え付けの「タクシーエム・ペーパー」では、プログラムの内容はもちろん、企業のURLや店鋪の紹介、クーポンなどの添付が可能です。携帯しやすいサイズだから、タクシーを降りた後も、乗客があなたの会社に接触する効果が期待できます。 web、モバイルをはじめ、車内に設置されたフリーペーパー、試供品プレゼントなど大きな見る検索するうねりとなって効果的なムーブメントが期待できます。チラシート持ち帰り使える商品サンプリング体験する 13 タクシーを利用してくれたお礼に新商品の試供品をその場でプレゼント。それがきっかけで、商品を気に入り、口コミで広がり、大ブレイクするかも。 14 視聴者数東京全国東京・札幌・名古屋・福岡・広島・長野・青森札幌東京都内で１台あたりのタクシー乗客数はタクシーエムTV搭載台数１日平均46人。タクシーエムTVを搭載したタクシーの台数は、 2007年3月で約3,300台。 3,300 台（07年3月予定）タクシーエムTV視聴者数約 460万人／１ヵ月タクシーエムTV搭載台数 600 台視聴者数は1ヵ月あたり約460万人。2007年末には約３倍の約8,400台が搭載する予定で、タクシーエムTV視聴者数約 83万人／１ヵ月名古屋約 1 , 2 0 0 万人、東京都の人口とほぼ同じ人数が、あなたの会社の商品やサービスをタクシーエムTVで目撃する計算になります。タクシーエムTV搭載台数タクシーエムTV搭載台数その効果は言うまでもありません。タクシーエムTV視聴者数タクシーエムTV搭載台数 8,400 台（07年末予定） 15 460 台（07年1月予定）タクシーエムTV視聴者数約 65万人／１ヵ月 12,000 台（07年末予定）タクシーエムTV視聴者数 1,700万約人／１ヵ月 1,200万約人／１ヵ月 16 タクシー利用状況（社団法人東京乗用旅客自動車協会調べ）年齢別タクシー利用者の比率 20才未満 1.4% 20才未満 0.9% 60才以上 25.6% 20代 7.8% 男・女合計 50代 20.2% 30代 22.9% 20代 6.5% 60才以上 25.4% 30代 20.8% 60才以上 26.2% 50代 19.1% それ以上 25.8% 1∼3回位 35.2% それ以上 23.9% 男性 4∼10回位 38.3% 40代 18.4% それ以上 27.8% 22∼翌6時 22.9% 1∼3回位 38.7% 30代 25.1% 18∼22時 24.5% 4∼10回位 36.9% 1∼3回位 31.5% 男・女合計女性 6∼12時 18.5% 12∼18時 33.6% 男・女合計 ■年間推移（男・女合計値）職業別タクシー利用者の比率主婦 18.1% 自由業 6.4% 17 学生 1.9% その他 8.2% 男・女合計自営業 7.7% 会社経営 7.7% 会社員 46.7% 自由業 7.2% 会社経営 12.2% 自営業 6.9% 公務員 2.6% 公務員 3.1% 学生 2% その他 8% 18∼22時 22.4% 会社員 60.5% 主婦 35% その他 8.4% 12∼18時 32.3% （％）（％） 40 35 1∼3回位女性会社経営 3.6% 通勤・通学・商用 35.5% その他 14.1% 通勤・通学・商用 24.5% 男性レジャー 7.5% 通院 15.8% その他 15.9% 買い物その他臨時 29.4% 通院7.5% 男・女合計女性買い物その他臨時 18.7% 通勤・通学・商用 49.9% 買い物その他臨時 37.5% 女性 ■年間推移（男・女合計値）（％） 40 12∼18時 30 35 通勤・通学・商用 30 買い物・その他臨時 25 25 30 それ以上 25 18∼22時 22∼翌6時 20 15 20 6∼12時公務員 2.2% 通院 12.2% 12∼18時 34.9% ■年間推移（男・女合計値） 35 自営業 8.5% 自由業 5.7% 18∼22時 26.4% 4∼10回位会社員 34.4% 男性 6∼12時 22∼翌6時 17.2% 27.8% レジャー 7.9% その他 14.9% 22∼翌6時 6∼12時 19.6% 18.5% 男性 4∼10回位 39.7% 学生 2% タクシー利用者の主な利用目的レジャー 7.7% 20代 9% 女性 40代 24.7% タクシー利用者の主な利用時間帯 20才未満 1.9% 男性 50代 21.6% 40代 21.3% タクシー利用者の利用率/月その他通院 10 レジャー 20 2001 2002 2003 2004 2005 （年） 15 2001 2002 2003 2004 2005 （年） 5 2001 2002 2003 2004 2005 （年） 18 タクシー利用状況タクシー利用者の主な利用状況タクシー利用者の乗車1回あたりの平均利用額他の交通機関がない 9.4% その他 3.3% その他 3% 雨天 15.5% 他の交通機関がない 13% 疲れ 14.8% リラックスしたい 2.3% 雨天 15.9% 急いでいる 18.9% お酒を荷物 15.8% 飲んでいる 11.6% 男・女合計男性その他 2.6% 通院・高齢 5% リラックスしたい 2% 雨天 15% 急いでいる 18.8% 2千∼ 5千円 20.1% 疲れ 15.9% 急いでいる 19.3% 疲れ 13.5% 荷物お酒を 10.9% 飲んでいる 15.6% 他の交通機関がない 17.1% 荷物 19.9% リラックスしたい 2.5% 女性 9千円以上 5.5% 660円以下 4.3% 1千円位 9千円以上 22.8% 8.8% 5千∼9千円 5.8% 男性通院・高齢 6% 2千∼5千円 19.9% 男・女合計 5千∼9千円 7.9% 660円以下 5.9% 1千円位 23.8% （％） 20 40 急いでいる荷物が多い雨天疲れ他の交通機関がないお酒を飲んでいる 15 10 通院・高齢 5 その他リラックスしたい 19 2003 自然淘汰 15.3% 男・女合計規制を行う 37.8% 自然淘汰 18.6% 規制を行う 35.2% その他 8.9% 自然淘汰 12.4% 男性自由化 37% まあまあと思う 61.3% 男・女合計その他 7.8% 高いと思う 24.9% まあまあと思う 70% 高いと思う 32.5% 女性規制を行う 40% 自由化 35.8% 自由化 38.3% 女性 ■年間推移（男・女合計値） 35 2004 2005 （年） 70 まあまあと思うその他 4.5% 60 30 その他 7.2% 悪くなった 12.3% 50 25 1千円位 2千∼5千円 20 40 30 5千∼9千円 9千円以上 660円以下 10 5 0 接客サービス（％） 1千∼2千円位 15 2002 安いと思う 4.8% まあまあと思う 65.8% ■年間推移（男・女合計値）（％） 2001 男性その他 6.7% 通院・高齢 3.8% ■年間推移（男・女合計値） 0 高いと思う 28.6% 女性 1千∼2千円 38.5% 安いと思う 4.1% 安いと思う 4.4% 1千∼2千円 43.1% 1千円位 21.7% 1千∼2千円 40.9% お酒を飲んでいる 8.2% 9千円以上 2.6% 5千∼9千円 3.8% 2千∼ 5千円 660円以下 20.3% 2.5% タクシーの台数規制タクシー運賃についての感想 2001 2002 2003 2004 2005 （年）高いと思う 20 男・女合計以前と変わらない 46.7% 良くなった 33.8% 悪くなった 12.7% 男性以前と変わらない 48.1% 良くなった 34.7% その他 9.8% 悪くなった 11.9% 良くなった 33% 女性以前と変わらない 45.3% 10 安いと思う 0 2001 2002 2003 2004 2005 （年） 20 ターゲット特性（ボーダレス・メディア・ラボ調べ） 2 調査結果Ｑ1 あなたは、平均すると週に何回くらいタクシーを利用していますか。Ｑ2 あなたのタクシー利用用途を次のように分けると、どれが最も多いですか。Ｑ4 あなたがタクシーを利用するときに、次のようなことがありますか。 0 タクシー利用に関するアンケート［抜粋］実数（人）％週に1回程度 174 58.0 週に2回程度 76 25.3 週に3回以上 50 16.7 実数（人）％主に業務で利用 137 45.7 主に日用の足（通勤、通院、買物等）として利用 120 40.0 43 14.3 主にレジャー、遊興に利用 1 調査実施概要 ※「主に業務で利用」はシニアビジネスマン層（40 歳以上男性）で（1）調査対象者 67.1％と高く、男性既婚者では 72.2％まで高まる。一方女性は専業主婦層を中心とした既婚者の「主に日用の足首都圏（1 都 3 県）に居住し、週に平均１回以上タクシーを利用する、次の条件を満たす 20 歳以上の男女個人・男性＝就労者（ビジネスマン、自営者、自由業層等）・女性＝就労者（ＯＬ中心）または非就労既婚者（専業主婦）として利用」が 70.0％に達している。Ｑ3 あなたは、どのようなときにタクシーを利用しますか。 0 （2）調査方法 10 20 30 40 急いでいる時疲れている時女性会社や法人に請求できる時合計 300人 180人 120人手持ちのお金に余裕がある時既婚者 150人 90人 60人目的地まで乗り換えなしで移動したい時 21.7 泥酔した時 21 （5）調査実施機関……株式会社マーシュ 21 おおよその料金目安を前もって考えておく 51.7 乗車したいタクシー会社（個人、法人等を含む）を選ぶ 22.3 乗車したいタクシー車両（デラックス仕様、禁煙車等）を選ぶ 8.7 タクシー乗車中の時間は何もできないのでもったいないと思う 8 乗車中にしておきたいことを前もって考える 2.3 全体：N＝300 10 20 30 40 50 60 70 80 90（％） 78 4.3 4 手持ちのお金に余裕がない時 3.3 73.3 52.3 運転手の表示 49 タクシー会社名 43 乗車経路 41.3 車内広告 9 時間に余裕がある時その他 57 車内の香り 14.7 考えごとをしたい時携帯電話を使いたい時料金が高いので、他の交通機関を使うべきか迷う運転手の態度・マナー 20.3 眠りながら移動したい時車内で業務文書や新聞等を読みたい時 66.3 走行料金 22 暑い（寒い）時車内で仕事をしなければならない時道路が混んでいると時間がかかるのではないかと迷う 70（％） 0 27.7 一人で移動する時（4）調査実施時期……2006 年 10 月 60 32 男性 60人 50 51.3 合計 90人 40 Ｑ5 あなたがタクシーに乗車したときに次のようなものを見たり気にしたりしますか。 38 出かける先の地理が不案内の時 150人 80（％） 52 複数人数で移動する時合計 300 サンプル 70 30 64.3 急な雨にみまわれた時（3）サンプル数 60 20 67.3 深夜等でタクシー以外の移動手段がないインターネットによる web アンケート調査法未婚者 50 10 39 窓のステッカー類 33 ※タクシーの車内で「走行料金」（78.0％）を見たり気にしたりするのは当然として、多くのラジオや無線の音量 2 文字情報 2 その他 28.3 23.3 11.4 乗客がそれに近い値で「運転手の態度・マナー」（73.3％）を気にかけている。全体：N＝300 1.7 7.7 全体：N＝300 22 ターゲット特性乗ったタクシーに「乗客の好みで選択できる備え付けの映像番組」（無料）が搭載されていて、Ｑ8 次のような内容のメニュー・ジャンルから選べるとしたら、あなたはどのメニュー（番組）でＱ6 あなたはタクシーで移動中、主に何をしていますか。あれば興味・関心を感じる（見る）と思いますか（いずれの番組も１∼３分程度と仮定します）。 0 10 20 30 40 50 60 70 80 （％） 0 窓外の景色や様子を見る考えごとをする 48.7 運転手とよもやま話をする 39.3 同乗者と会話する 39.3 仮眠する 30.7 車内広告を読む 29 窓のステッカー類を眺める 20 40 60 80 30 40 50 60 70（％） 10.3 ラジオを聴く 9.7 ラジオ・音楽番組 54.7 たいへん感じる 22 少し感じる 41.3 あまり感じない 27.7 37.7 通販ほとんど感じない 11.7 少し感じる 43.7 あまり感じない 30.7 たいへん感じる 14 ● オリジナルな情報、コンテンツならば魅力を感じると思う。 20.3 格闘技 ● タクシーが情報収集の機会となる。 16.7 住宅・家具情報 ● 移動時間が有効に使えてタクシーを使う機会が増える。 11 ● 移動時間を使って買い物や情報収集が出来たら、時間の節約になる。その他 9 ● 割引情報などタクシー利用客限定サービスの取得。ゴルフレッスン文字情報あなたは、そのようにタクシー車内で情報収集や買い物ができるとしたら、どのようなメリットを感じますか。Ｑ10 乗客にとってメリットと感じられることを、自由に書き込んでください。 56.7 旅 100 （％）ほとんど感じない 9 どれも見ない 8 ● 高い料金に見合ったサービス。 7 全体：N＝300 映像番組たいへん感じる 30 少し感じる 40 あまり感じない 22 ● 退屈な車内を快適にほとんど感じない 8 4.3 Ｑ9 全体：N＝300 試供品提供たいへん感じる 28.3 少し感じる 41.7 あまり感じない 21.3 仮に、「乗客の好みで選択できる備え付けの映像番組」を見ることを通して、次のようなことができるとしたら、あなたはどれだったら利用を検討すると思いますか。 0 10 20 30 40 50 60 70 ほとんど感じない 8.7 ※移動中のタクシー車内で得られる情報について、どの程度魅力を感じるかたずねたところ、 “映像番組（客の好みで選択できる備え付けの映像番組（テレビのような小画面によるニュース、番組、ＣＭ等））”に「たいへん興味・関心を感じる」（30.0％）、「少し興味・関心を感じる」（40.0％）をあわせて 7 割の肯定回答が寄せられた。同様に“試供品提供（備え付けの映像番組で見た商品の試供品の提供（運転手から手渡しで受け取れる）） ” への肯定回答も 7 割となっている。 23 ● 渋滞等の待ち時間に別のことが出来るのはいいこと。ほとんど感じない 11 ● 新商品の情報が知れたらいいと思う。 7.3 3 グルメあまり感じない 28 たいへん感じる 8.3 12 映像情報を見る 59 経済少し感じる 52 小冊子・パンフ類 19.3 書類や新聞・本等を読む何もしない・考えない 20 音楽あなたはタクシーの中で次のような情報が得られるとしたら、それに興味・関心を感じると思いますか（実際のタクシーに備えられていないものもあります）。 0 24 文字情報を読む自分のヘッドフォンで音楽や放送を聴くＱ7 46.7 携帯電話を使う仕事をしている 10 72.3 ※なお、上記以外のアンケート調査票上での各項目表記は以下の通り。各種チケット・割引クーポンが利用可能 71.7 おサイフケータイを利用して商品を購入・ラジオ・音楽番組＝客の好みで選択できる備え付けのラジオ番組、音楽情報情報提供者にダイレクトに照会できる・文字情報＝備え付けの文字情報（フロントガラス左上の電光情報盤）各種の通信販売を利用できるなどの情報を得ることができれば、とても便利だと思う。買い物に関しては、普段、あまり気にとめなかった商品が目について、あらたな購買意欲をそそられるかもしれない。 ● 料金にばかり気がとられないで済む。割高な運賃に対して、気持ちとして付加価値が生れる。タクシーに乗る楽しみができる。情報を取り込んでインターネットで利用・小冊子・パンフ類＝備え付けの小冊子、パンフレット類の情報 80（％） ● 日頃忙しくてなかなか新聞に目を通す時間がないので、タクシー内で社会情勢 50.7 （一部抜粋） 20 18 17.3 全体：N＝300 24 プライス・リストお申し込みから放映までの流れ「タクシーエム」広告放映料金表（東京 3,300 台） 1ヶ月 30秒 60秒 CM CM 放映期間 15秒 3,564,000円 7,128,000円 14,256,000円（税込3,742,200円）（税込7,484,400円）（税込14,968,800円）インフォマーシャルインフォマーシャル 60 放映期間秒 ※1チャンネル内に1枠 1ヶ月 3,564,000円（税込3,742,200円）コンテンツコンテンツ 180 秒 ※1チャンネル内に1枠放映期間 1ヶ月 5,346,000円 ●放映申込の受付期間…………放映開始日（毎月1日）の25日前まで「タクシーエム」広告放映料金表（札幌 600 台）放映期間 1ヶ月 15秒 30秒 60秒 648,000円（税込680,400円） 1,296,800円（税込1,360,800円） 2,592,000円（税込2,721,600円） ●放映期間……………………… 毎月１日∼末日空枠状況確認 ●素材の搬入放映予定枠の空枠状況を放映開始日の15日前までに、Digital-βcam(注）、DVcam、MiniDVのお問合せ下さい。いずれかで完全に編集された状態でご搬入ください。 60 放映期間秒 ※1チャンネル内に1枠 1ヶ月 648,000円注：Digital-βcamで納品の場合、別途手数料が発生します。（税込680,400円）放映基準 180 秒 ※1チャンネル内に1枠放映期間 1ヶ月 972,000円（税込5,613,300円）（税込1,020,600円）放映申込書送付下記に抵触するコンテンツ、CMおよびコンプライアンスを遵守できない内容は放映申込書を郵送または排除し、品質を保持します。 FAXでご送付いただきます。・責任の所在が不明なもの・虚偽、誤認、錯誤される恐れのあるもの・信仰活動を目的としたもの「タクシーエム」広告放映料金表（名古屋 460 台） CM インフォマーシャルコンテンツ 25 放映期間 1ヶ月 15秒 30秒 60秒 496,800円（税込521,640円） 993,600円（税込1,043,280円） 1,987,200円（税込2,086,560円） 60秒放映期間 ※1チャンネル内に1枠 1ヶ月 496,800円（税込521,640円）放映期間 1ヶ月 180秒 ※1チャンネル内に1枠 745,200円（税込782,460円）タクシーエム・ペーパー（A7/4c/20ページ/ 全国 12 万部発行/1ヶ月）広告掲載ページ掲載料金表4/4c 200,000円表3/4c 150,000円本文/4c/1ページ 100,000円・差別や社会秩序を乱す表現があるもの・名誉毀損、プライバシーの侵害となる表現があるもの・商標、著作権などを無断で使用したもの・詐欺的商法等の不良商法とみなされるもの・広告内容の目的が不明なもの受理放映申込書を受理し ※価格は 07 年 3 月予定の搭載台数を前提にしています。 ※07 年 3 月より以前に放映お申し込みの場合は、別途台数に準じたお見積を提示致します。 ※ＣＭ制作費は含まれておりません。 ※放映期間：1 日∼末日まで。 ※1ヶ月＝同一素材の放映となります。 ※インフォマーシャルは制作費を別途申し受けます。 ※放映の編成は弊社が行います。 ※コンテンツタイアップは別途相談申し受けます。・以上のほか、弊社が不適切だと判断したもの ※守るべき基準の詳細は「TAXIM-TV」放映基準（別紙）による。正式に放映申込書を受け付けます。お問い合わせ〒104-0061 東京都中央区銀座1-7-3 京橋三菱ビル6F TEL：03-3538-5520 FAX：03-3563-6593 www.bmlabo.jp 26