Gutachten - von Felge.de

2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN
Nr. 2015-TG-PSA-0005
ZUR ABNAHME NACH §19(3) StVZO
Test report of a technical service according to annex XIX StVZO regarding the regularity
of a vehicle in case of a regular installation of parts
Antragsteller
manufactures’s representative
Art
construction
Typ
wheel type
Radnamen
wheel name
Sonderrad-Größe
Wheel size
:
:
:
:
:
Volker Schmidt GmbH
Efeustraße 19
23795 Bad Segeberg
Leichtmetall-Sonderrad, einteilig
LXM1-20x10JJ
Gambit 20“
10,0Jx20 H2
Umrüstung
Durch die vorgenommene Umrüstung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden! Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage dieses Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich
anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur
einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Made by the conversion to use the vehicle in accordance with the Road Traffic Licensing Regulations § 19 (3) prescribed modification performed and confirmed or if certain requirements expires if not immediately be adhered to! After the implementation of technical change, the
vehicle is promptly brought under this part approval submission to an officially recognized expert or auditor of a technical test or a test engineer an officially recognized inspection organization to confirmation and acceptance of the required change.
Mitführen von Dokumenten
Nach der durchgeführten Abnahme ist der Nachweis mit der Bestätigung über die Änderungsabnahme
mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies
entfällt nach erfolgter Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I + II.
After the acceptance procedure the evidence of the confirmation of the change is acceptance along with the vehicle and presented to authorized persons on demand, which eliminates after rectification of the registration certificate Part I + II
Berichtigung der Fahrzeugpapiere
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil I + II, oder Fahrzeugbrief und
Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis nach § 18 Abs. 5 StVZO oder Anhängerverzeichnis) durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu beantragen.
Which the vehicle documents (certificate part I + II, or vehicle registration and vehicle registration, approval according to § 18 paragraph 5
homologation or pendant directory) by the competent licensing authority to apply by the vehicle owner in accordance with the provisions of
the confirmation of the proper change.
Weitere Festlegungen sind der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu entnehmen.
Prüflabor Süd GmbH · Tegelbarg 31a · D-24576 Bad Bramstedt
HRB 10912 KI ·. Registergericht Amtsgericht Kiel · Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
Steuernummer: 11294WV · Umsatzsteuer-ID-Nr./VAT-ID DE267048415
BANK Raiffeisenbank eG · BLZ 200 691 30 · KNT 332 461 · IBAN DE 33200691300000332461 · BIC/SWIFT GENODEF 1BBR
GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
Typ LXM1-20x10JJ
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20EH2
30.03.2015
1. HINWEISE - SPECIAL REFERENCES
Mit Datum 30.03.2015 wird das TEILEGUTACHTEN “2013-TG-PSA-0121“ in einigen Punkten korrigiert! Die neue Gutachtennummer lautet: 2015-TG-PSA-0005 und erweitert die
vorherige(n) Ausgabe(n). Die Verwendungsbereichsanlagen 1 bis 13 bleiben erhalten.
Die Ausführung(en) 1020GA+45Ln – 112,0/5 – ET45 - NB Ø66,6 mm - Verwendungsbereichsanlage 14 – kommen hinzu.
Das Leichtmetall-Sonderrad GAMBIT 20" als Radtyp LXM1-20x10JJ an ACHSE-2- ist zulässig,
mit den unter Ziff. 1.4. aufgeführten gleichen Maulweiten oder unterschiedlichen Maulweiten an ACHSE-1- gleichen Radtyps. Die einzelnen Kombinationsmöglichkeiten sind der/den
Verwendungsbereichsanlage(n) zu entnehmen. Andere Leichtmetall-Sonderrad Kombinationen
sind nicht zulässig.
Für Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n) M1 die unter die EU-Verordnung
661/2009/EG fallen, ist die Verwendung des Leichtmetall-Sonderrades unzulässig, wenn die
Rad-/Reifenkombination ohne serienmäßiges Reifendruckkontrollsystem nach ECE-R 64 verbaut werden.
Eine Deaktivierung des OEM-Reifendruckkontrollsystems führt zu einer NichtVorschriftsmäßigkeit des gesamten Fahrzeugs. Bei Fahrzeugen mit serienmäßigem Reifenfülldruckkontrollsystem mit Druckmesssensor am/im Rad kann das serienmäßige System verwendet werden, wenn beim Einbau in das Leichtmetall-Sonderrad die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachtet werden.
Im Fahrzeug verbaute sicherheits- und/oder umweltrelevante Fahrzeugsysteme (z.B. Reifendruckkontrollsysteme) müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben bzw. entsprechend ersetzt werden
Es ist nur die Verwendung von Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig.
Die Zentrierung des Leichtmetall-Sonderrades erfolgt über Zentrierringe ww. aus den Werkstoffen Kunststoff oder Aluminium. Für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit über 240 km/h
sind ausschließlich Zentrierringe aus dem Werkstoff Aluminium zu verwenden. Die Radausführungen die fixgebohrt sind, und ohne Zentrierring auskommen sind hiervon ausgenommen.
The centering of the light alloy wheel is special about the centering made from PVC or aluminum. For vehicles with a top speed
over 240km/h are to be used exclusively centering rings out of aluminum. The wheel which are designs fix bored, do not require
centering are excluded.
1.1. Kennzeichnungen -Mandatory markings
Der Radtyp LXM1-20x10JJ ist mit dem Radname GAMBIT 20" für die Sonderrad-Größe
10,0Jx20H2 gekennzeichnet. Es können noch zusätzliche Kontrollkennzeichen angebracht
sein!
The type of wheel LXM1-20x10JJ is marked with the wheel name GAMBIT 20" for special wheel-Size 10,0Jx20H2. There are additional control flags may be attached!
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Prüflabor Süd GmbH ist als Technischer Dienst entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des Kraftfahrtbundesamtes unter der
Registrier-Nr. KBA-P 00081-09 benannt. Die Berechtigung zur Erstellung von Teilegutachten unterliegt den zuständigen Bundesländern.
Eine auszugsweise Vervielfältigung oder Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der Prüflabor Süd GmbH.
GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
1.2. Zubehör
Typ LXM1-20x10JJ
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20EH2
30.03.2015
-Accessories
Radausführung
Zentrierring
versions
center ring
Kennzeichnung
Zentrierring
1020GA+45Ln
ohne
--
Abmessungen
Werkstoff
center ring size
center ring material
--
--
center ring marking
1.3. Befestigung –wheel fixing
Die Leichtmetall-Sonderräder LXM1-20x10JJ werden mit Kegelbundschrauben/-muttern mit
einem Kegelwinkel 60° bzw. Kugelbundschrauben mit Radius 13 und Radius 14 u.a. auch mit
festem/beweglichem Kegel-/Kugelsitz in den DIN Maßen M12/M14/1/2UNF befestigt.
The light-alloy wheels LXM1-20x10JJ are tapered with head bolts / nuts with a cone angle of 60 ° and spherical collar bolts with radius 13 and radius 14 even with fixed / mobile cone angle/spherical collar fixed in DIN sizes M12/M14/1/2UNF.
Das Anzugsdrehmoment der Leichtmetall-Sonderräder am Fahrzeug entspricht den Vorgaben
der im jeweiligen Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeughersteller.
The torque of the light-alloy wheels on the vehicle meets the requirements of the respective application area listed vehicle manufacturer.
1.4. Kombination- Combination
Die Verwendung des Leichtmetall-Sonderrades ist an ACHSE -1- in Verbindung mit den unter
diesem Gliederungspunkt genannten Sonderrädern für die Hinterachse als Rad/Reifenkombination mit gleichen bzw. unterschiedlichen Maulweiten zulässig
ACHSE-1Sonderrad-Größe
Ausführung
wheel size
10,0Jx20H2
ACHSE-2Sonderrad-Größe
Ausführung
wheel size
wheel type
1020GA+45Ln
wheel type
10,0Jx20H2
---
1020GA+45Ln
---
1.4.1 Verweis auf verknüpfte Teilegutachten– Reference to add. Approvals
Position
ACHSE-1Sonderrad-Größe
Typ
wheel size
wheel type
ACHSE-1ACHSE-2-
-----
ACHSE-2KBA-Typzeichen
Verweis auf
reference to
German type approval
-----
-entfällt
-entfällt
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Prüflabor Süd GmbH ist als Technischer Dienst entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des Kraftfahrtbundesamtes unter der
Registrier-Nr. KBA-P 00081-09 benannt. Die Berechtigung zur Erstellung von Teilegutachten unterliegt den zuständigen Bundesländern.
Eine auszugsweise Vervielfältigung oder Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der Prüflabor Süd GmbH.
GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
Typ LXM1-20x10JJ
10,0Jx20EH2
30.03.2015
2. ÜBERSICHT- OVERVIEW
Ausführungsbezeichnung
version marking
Ausführung
Kennzeichnung
version
1020GA+45Ln
Rad
Zentrierring
wheel mark
center ring
LXM1-20x10JJ
ohne
Lochkreis
(mm)
/-zahl
PCD/
holes
112/5
zul.
Radlast
zul.
Abrollumfang
gültig
ab
Fertig.
wheel
inset
load
copacity
rolling
circumference
date of
manufacture
(mm)
(kg)
(mm)
Datum
Mittenloch
Einpresstiefe
centerbore
(mm)
Ø66,6
45
830
2275
03/14
3.BESCHREIBUNG DER SONDERRÄDER– DESCRIPTION OF WHEEL
Antragsteller
manufactures´s representative
Fertigungsstätte
manufacturing site
Handelsmarke
trade mark
Art der Sonderräder
type of wheel
Felgenbettkontur
basic contours
Produktionsverfahren
production
Werkstoff
material
Wärmebehandlung
heath treatment
:
:
:
SCHMIDT REVOLUTION
:
Leichtmetall-Sonderrad, einteilig
:
Doppelhump H2
:
gießen in Niederdruckkokillen
:
AlSI7(Mg)
:
mit/ohne anschließender Wärmebehandlung
Rohteilbearbeitung
blank processing
Beschreibung des Design
description of design
:
:
Oberflächen Vorbehandlung
surface pretreatment
Radgewicht
weight of wheel
Radbefestigung
Wheel fixing
Sitzform der Befestigung
Seat shape of the mounting
Durchmesser Befestigungsbohrung
Ausstanzen der Mittenbohrung (Anguss), CNCdrehen des Felgenbettes und Plandrehen des
Radflansches, Bohren und Ansenken der Konusfläche der Radbefestigungslöcher
Einteiliges Aluminiumgussrad mit 5 konkaven
Speichen mit erhabenen Steg zum Felgenhorn
auslaufend, mit Nabenabdeckung
:
strahlen bzw. sandstrahlen und/oder sonstige
Vorbehandlungsmethoden
:
3-4 schichtiger Pulverlackaufbau mit Oberflächenversiegelung. Korrosionsbeständigkeit nach
SS DIN 50021
:
12,600kg (keine weitere Angabe lt. Radfestigkeit)
:
Die Prüfung der Radbefestigungsteile ist nicht
Bestandteil dieses Gutachtens. Die Beschreibung
der Radbefestigung entspricht den vom Fahrzeughersteller bzw. den in der Norm festgelegten
Maßen und Toleranzen.
:
R14 Kugel - Steghöhe 8,0-0,2mm
:
Ø15,0+0,5-0mm
Korrosionsschutz
corrosion protection
Volker Schmidt GmbH
Efeustraße 19
23795 Bad Segeberg
Volker Schmidt GmbH
Efeustraße 19
23795 Bad Segeberg
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Prüflabor Süd GmbH ist als Technischer Dienst entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des Kraftfahrtbundesamtes unter der
Registrier-Nr. KBA-P 00081-09 benannt. Die Berechtigung zur Erstellung von Teilegutachten unterliegt den zuständigen Bundesländern.
Eine auszugsweise Vervielfältigung oder Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der Prüflabor Süd GmbH.
GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
Typ LXM1-20x10JJ
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20EH2
30.03.2015
Diameter mounting hole
Durchmesser des Radflansches
:
145,0±0,5mm
:
Mittenzentrierung
:
Legierungselemente, Zugfestigkeit Rm (N/mm²),
Dehngrenze Rp (N/mm²), Dehnung 5A(%) und
Härte Brinell (HB) in Anlehnung an DIN EN 1706
Diameter of the wheel flange
Zentrierung
Center
Materiallegierung
Material alloy
Hinweis zum Leichtmetall-Sonderrad für Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n)
M1, M2- Wheel references
*) Beschreibung gem. StVZO Anlage XXIX (zu § 20 Absatz 3a Satz 4) EG-Fahrzeugklassen
Radausführungen mit unterschiedlicher Farbgebung werden nicht zusätzlich gekennzeichnet.
3.1. RADANSCHLUSS DER SONDERRÄDER-
Wheel attachment
siehe Anlage(n)
Anlage 1-13 Anlage 14
-
siehe Gutachten 2013-TG-PSA-0121
3 Seite(n)
3.2. KENNZEICHNUNG DER SONDERRÄDER -
Wheel marking
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite graviert,
ein-gegossen bzw. geprägt: (siehe Beispiel)
The special wheels following labeling is poured on the outside or inside or impressed: (see example)
KBA-Typzeichen
German type approval
Japanisches Prüfwertzeichen
japanese approval mark
Handelsbezeichnung /-marke
trade mark
Typ
type
Ausführung
version
Hersteller
maker
Sonderrad-Größe
wheel size
Lochkreis (mm)
PCD
Einpresstiefe (mm)
wheel inset
Herkunftsmerkmal
origin feature
Herstellungsdatum
date of manufacture
RADAUSSEN SEITE
RADINNENSEITE
Outside
Inside
:
--
:
--
:
JWL
:
--
:
--
:
SCHMIDT REVOLUTION
:
--
:
LXM1-20x10JJ
:
--
:
1020GA+45Ln
:
--
:
TAM
:
--
:
z.B. 10Jx20H2
:
--
:
112
:
--
:
z.B. ET45
:
--
:
MADE IN THAILAND
:
--
:
Datumsgitter
Die Typkennzeichnung ist an der Radinnenseite erhaben eingegossen/ eingeschlagen/
eingraviert. Weitere Kennzeichnung ist dem Anhang Kennzeichen zu entnehmen. Radgröße nach Norm = z.B. 9Jx20EH2
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FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
Typ LXM1-20x10JJ
10,0Jx20EH2
30.03.2015
3.3. VERWENDUNGSBREICH- Wheel range application
Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen und Geländewagen vorgesehen.
The special wheels are designed for passenger cars and SUVs.
4. SONDERRADPRÜFUNG -WHEEL TEST PROCEDURE
Prüfgrundlage ist das VdTÜV-Merkblatt Nr. 751 "Begutachtung von baulichen Veränderungen
an M- und N-Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit" (Stand
08/2008).
Das Leichtmetall-Sonderrad entspricht den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und Krafträdern“ §30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, (der Richtlinie für
die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom
25.11.1998). Die verwendeten Prüfmuster waren im Hinblick auf das erforderliche Leistungsniveau für den zu genehmigenden Typ repräsentativ.
Sonderradprüfungen siehe Bericht Nummer: 2013-TB-PSA-45-13038
Ausgestellt durch: PRÜFLABOR Süd GmbH, Tegelbarg 31a, D-24576 Bad Bramstedt
Prüfort : D-24576 Bad Bramstedt
Prüfdatum : 11.05.2013
Die Anbauprüfung fand am 01.12.2014 in Bad Segeberg statt.
5. UNTERLAGEN UND ANLAGEN - DOCUMENTS AND APPENDICES
5.1. Verwendungsbereichsanlagen -
Description of application range
Folgender Verwendungsbereich wurde festgelegt:
1-13
14
Anlage
Ausführung
Einpresstiefe
erstellt am
Annex
version
Wheel inset
date
Allg.
Hinweise
Siehe 2013-TG-PSA-0121
0603 VOLKSWAGEN AG
--1020GA+45Ln
--45
--30.03.2015
--liegt bei
notes
5.2. Allgemeine Hinweise -Remarks and Appendices
- siehe Anlage:
 Radabdeckung [Fahrzeug] - 1 Seite
5.3. Technische Unterlagen - Technical Appendices
- siehe Anlage:
Technische Unterlagen - 1 Seite
Anbauabnahme - 1 Seite
6. QUALITÄTS MANAGEMENT SYSTEM -QUALITY MANAGEMENT SYSTEM
Der Nachweis eines QM Systems gemäß Anlage XIX zum §19 StVZO liegt vor.
(TÜV Rheinland Italia S.r.l., gültig bis 28.02.2018)
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TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

FAHRZEUGTEIL Leichtmetall-Sonderrad
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
Typ LXM1-20x10JJ
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20EH2
30.03.2015
7. ANMERKUNGEN - NOTES
Dieses Gutachten umfasst die Seiten 1 bis 7. Dieses Gutachten darf nur vom Auftraggeber und
nur in vollem Wortlaut und Umfang vervielfältigt und weitergegeben werden. Eine auszugsweise Vervielfältigung und Veröffentlichung des Gutachtens ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Prüflaboratoriums zulässig.
The Test Report comprises pages 1 to 7.The Test Report shall be reproduced and published in full incl. Annexes only and by the client only. It shall be reproduced partially with the written permission of the Test Laboratory only
Sollte eine Auflage oder Hinweis dieses Gutachtens unwirksam sein, wird die Wirksamkeit der
übrigen Auflagen oder Hinweise davon nicht berührt. Der Hersteller oder Gutachteninhaber
verpflichtet sich, anstelle der unwirksamen Auflage oder Hinweis eine der Richtlinien, dem Gesetz oder dem Sinn möglichst nahekommende wirksame Regelung zu treffen.
Should be a pad or note of this report invalid, the validity of the remaining regulations or instructions shall not be affected.
The manufacturer or report owner is obliged to replace the invalid or run an indication of the Directive to the law or the meaning
as close as possible effective control.
Die Prüflabor Süd GmbH ist als technischer Dienst entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des Kraftfahrt-Bundesamtes unter der Registrier-Nr. KBA-P 00081-09 anerkannt.
Die Erstellung von Teilegutachten durch die Prüflabor Süd GmbH unterliegt der Aufsicht des
Landes Schleswig-Holstein.
Bad Bramstedt, 30.03.2015
Prüflabor Süd GmbH
Der Sachverständige
Seite 7 von 7
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
ANLAGE
14 Typ
LXM1-20x10JJ
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
HERSTELLER- vehicle maker
10Jx20H2
30.03.2015
0603 VOLKSWAGEN AG
RADDATEN- wheel data
Radgröße nach Norm
size + rim contour designation
Lochkreis (mm)/Lochzahl
Achse 1
Achse 2
10,0Jx20H2
10,0Jx20H2
112/5
PCD(mm)/hole(s)
Einpresstiefe (mm)
wheel inset
Zentrierart
112/5
centered way
Achse 1
Achse 2
45
45
Mittenzentrierung
Mittenzentrierung
TECHNISCHE DATEN(Kurzfassung)
short specification
Ausführungsbezeichnung
versions marking
Kennzeichnung
Ausführung
version
Rad
Zentrierring
wheel
mark
1020GA+ 45R45
Lochkreis
(mm)/
Zentrierring
Werkstoff
-zahl
center ring
material
PCD/
holes
Mittenloch
centerbore
Einpresstiefe
Wheel
inset
LXM120x10JJ
ohne
112/5
wheel fixing
load
capa
city
rolling
circumfere
nce
date of
manufac
ture
(mm)
(kg)
(mm)
Datum
:
--
Ø77,8
45
850
2150
08/13
ART der Befestigung
SC = SCHRAUBE | MU = MUTTER | VS = SPEZIALSCHRAUBE | OE =
Original Equipment | EST= Minimum Einschraubtiefe | Kebu=Kegelbund |
Kubu=Kugelbund | Befestigungsmittel
Anzugsdrehmoment: z.B. 120/140 = 1.Wert-anziehen 2.Wert-nachziehen
Typ
Modell
Karosserie
Baujahr
BefArt
Kopfform
Gewinde
Länge
VW
T5
7HM
---
---
SC/OE
Kubu
M14x1,5
36
:
VERWENDUNGSBEREICH/HERSTELLER
:
0603 VOLKSWAGEN
:
VW T5
application range by maker
Verkaufsbezeichnung
sales designation
Betriebserlaubnis
kW
e1*2001/116*0218*..
62-173
SW
EST
Anzugsdrehmoment(Nm)
180
Spurweitenänderung gegenüber dem größten Serienstand
innerhalb von 2% an Fahrzeugen mit selbsttragender
Karosserie.
Spurweitenänderung gegenüber dem größten Serienstand
innerhalb von 4% an Geländewagen mit Leiterrahmen
Spurweitenänderung
T5
gültig
ab
Fertig.
(mm)
Hersteller
7HM
zul.
Abrollumfang
center ring
BEFESTIGUNGSMITTEL
Fahrzeugtyp
zul.
Radlast
Reifen
275/35R20 112
Auflagen zu Reifen
22Q; 24C; 24D; 367;
5LA; SE9; VB0
Auflagen
Allrad-;Frontantrieb;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 71K; 724;
73C; 74C; 74P;
Auflagen
10B)
Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter
Berücksichtigung der Loadindizes, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu
entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind.
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Prüflabor Süd GmbH ist als Technischer Dienst unter der Registrier-Nr. KBA-P 00081-09 anerkannt. Eine auszugsweise Vervielfältigung oder
Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der Prüflabor Süd GmbH. ©PSA - Urheberrechtlich geschützt!
GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

ANLAGE
14 Typ
LXM1-20x10JJ
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
10Jx20H2
30.03.2015
11G)
Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen, sofern
diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die
Sonderfahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die
Verwendung der Rad/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit
dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den
Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
11H)
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich
gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei
Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen
mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.
11K)
Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach
Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER, FAHRZEUGTYP und
FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19
StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.
12A)
Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich, es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp
eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist. Für diese Umrüstung mit der Einschränkung in
Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort aufgeführten Auflagen und Hinweise zu beachten.
22Q)
Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Innenkotflügel auf der Radaußenseite ist eine ausreichende
Freigängigkeit herzustellen.
das Hinweisblatt ist zu beachten!
24C)
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
das Hinweisblatt ist zu beachten!
24D)
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
das Hinweisblatt ist zu beachten!
51A)
Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenfülldruckhinweis am Fahrzeug) bzw.
Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck ist zu beachten. Die Verwendung von Reifen mit
Notlaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit Reifenfülldrucküberwachungssystem zulässig.
367)
Durch Begrenzen des Lenkeinschlages oder durch Nacharbeit der vorderen Radhäuser im Bereich der vorderen
Radinnenseite des Innenkotflügels ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination
herzustellen.
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GUTACHTEN NR.: 2015-TG-PSA-0005
TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO

ANLAGE
14 Typ
LXM1-20x10JJ
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
10Jx20H2
30.03.2015
5LA)
Die Verwendung dieser Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen bis zu einer zulässigen Radlast
von 850 kg.
5S9)
Durch Nacharbeit (Verlegen der Rohrleitungen der Klimaanlage) im hinteren rechten Radhaus im Bereich über
der Reifenlauffläche ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
71K)
Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts
angebracht werden. Bei der Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Mindestabstand von 2mm zu
unbeweglichen Bremsteilen zu achten.
724)
Es dürfen nur die vom Radhersteller vorgesehenen und mitgelieferten Ventile verwendet werden.
73C)
Es ist nur die Verwendung schlauchloser Reifen zulässig.
74C)
Es dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile bzw. nur die serienmäßigen
Radbefestigungsteile verwendet werden. Bei Verwendung von Radschrauben ist die in der Anlage zum
Gutachten dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu beachten.
74P)
Radausführungen mit Zentrierring im Mittenloch sind nur zulässig, wenn die im Gutachten beschriebenen
Zentrierringe verwendet werden.
VB0)
Diese Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugen mit leicht auftragender Türverkleidung (Überstand über den
unteren Längsrahmen der seitlichen Schiebetür weniger als 3mm) der seitlichen Schiebetüren.
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
ANLAGE
RADABDECKUNG Typ
HERSTELLER
Volker Schmidt GmbH
LXM1-20x10JJ
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20H2
30.03.2015
Hinweisblatt zu Ziff. 7.2 Allgemeine Hinweise
Zu den im Gutachten 2015-TG-PSA-0005 genannten Radabdeckungsauflagen Nr. 240 – 250, 24A –
24Z. Die nachfolgenden Bilder stellen die Hilfsmittel zur Erfüllung der Radabdeckung dar, die in den
Radabdeckungsauflagen beschrieben sind.
To the fixed axle wheel cover pads No. 240 - 250, 24A - 24Z. The following pictures are the means to fulfill the mudguards, which are described
in the wheel cover pads
Vorderachse- FRONT
Bereich 30 Grad
vor der Radmitte zu
Auflage 241 bzw. 245
Bereich 50 Grad
hinter der Radmitte zu
Auflage 242 bzw. 246
30°
50°
Bereich 30 Grad vor
und 50 Grad hinter
der Radmitte zu Auflage
241, 242, 245, 246, 24C, 24J,
24O
30°
50°
Fahrtrichtung
Hinterachse- REAR
Bereich 30 Grad
vor der Radmitte zu
Auflage 243 bzw. 247
Bereich 50 Grad
hinter der Radmitte
zu Auflage 244 bzw. 248
30°
50°
Bereich 30 Grad vor
und 50 Grad hinter
der Radmitte zu Auflage
243, 244, 247, 248, 24D, 24M,
24N
30°
50°
Fahrtrichtung
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
ANLAGE
HERSTELLER
UNTERLAGEN Typ
LXM1-20x10JJ
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20H2
30.03.2015
Der Begutachtung zugrunde liegende Unterlagen:
Datum
Festigkeitsgutachten
Festigkeitsgutachten
Radbeschreibung – 1
Radbeschreibung – 2
Radbeschreibung – 3
Radbeschreibung – 4
2013-TB-PSA-150-13030-ff
--LXM1-20x10JJ
-------
Änderungsstand /
Datum
04.08.2013
--02.05.2013
-------
Radzeichnung – 1
Radzeichnung – 2
Radzeichnung – 3
Radzeichnung – 4
LXM1-20x10
-------
20.04.2012
-------
Nabenkappe
---
---
Zentrierring – 1
Zentrierring – 2
Zentrierring – 3
Zentrierring – 4
---------
---------
Radbefestigung – 1
Radbefestigung – 2
-----
-----
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HERSTELLER
UNTERLAGEN Typ
LXM1-20x10JJ
Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20H2
30.03.2015
Wuchtgewichte
Sofern zum Auswuchten der Sonderräder an der Felgeninnenseite Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts bzw.
unterhalb der Felgenschulter bzw. Klammergewichte am inneren Felgenhorn angebracht werden, ist auf einen
Mindestabstand von 3 mm zu Brems-, Fahrwerks- bzw. Lenkungsteilen zu achten.
Allgemeine Reifenhinweise
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V dürfen bei 210 km/h bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer
maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert.
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W dürfen bei 240 km/h bis zu 100% und bei 270 km/h bis zu 85% ihrer
maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert.
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y dürfen bei 270 km/h bis zu 100% und bei 300 km/h bis zu 85% ihrer
maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert.
Für Geschwindigkeiten über 300 km/h sind die Tragfähigkeiten vom Reifenhersteller zu bestätigen.
Bei der Bestimmung der Tragfähigkeit ist zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges eine
Toleranz von 5% oder die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Toleranz zu addieren und der Einfluss des
Sturzwinkels ist zu beachten.
Bei Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR sind die Tragfähigkeiten von den Reifenherstellern
bestätigen zu lassen.
Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene
Reifenfülldruck zu beachten ist.
Um ungünstige Einflüsse auf das Fahrverhalten zu vermeiden, sollten jeweils nur gleiche Reifen (Bauart,
Hersteller und Profiltyp) am Fahrzeug montiert werden. Spezielle Auflagen im Gutachten bleiben hiervon
unberührt.
Ersatzrad
Die Bezieher der Sonderräder müssen darauf hingewiesen werden, dass bei Verwendung des serienmäßigen
Ersatzrades die serienmäßigen Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Die verwendeten Befestigungsteile
sind grundsätzlich auf ihre Eignung hin zu überprüfen.
Allgemeine Radhinweise
Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung von Leichtmetall-Sonderrädern
für Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n) M1, M2 sind nicht zulässig.
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AUFTRAGGEBER
Volker Schmidt GmbH
TYP
LXM1-20x10JJ
GRÖSSE 10,0Jx20H2
DATUM
30.03.2015
1. Beschreibung
Kennzeichnung des Leichtmetall-Sonderrades LXM 1- 20x10JJ
Die Kennzeichnung des Leichtmetall-Sonderrades erfolgt mittels einer im Siebdruckverfahren bedruckten
Sicherheitsfolie. Die Anbringung erfolgt im Bereich der Ventilöffnung. Die Sicherheitsfolie ist ein leicht
zerstörbares Folienmaterial, das speziell für die übertragungssichere Kennzeichnung entwickelt wurde.
Eine Übertragung von Sicherheitsetiketten aus diesen Folien in einem Stück auf einen anderen
Untergrund ist bei ordnungsgemäßer Verklebung in ausreichender Größe auf den meisten Untergründen
nicht möglich.
Die Sicherheitsfolie entspricht den Anforderungen für Fabrikschilder, im Geltungsbereich zur
Kennzeichnung von Fahrzeugteilen nach §22 StVZO. Die Folie schrumpft nicht und ist beständig gegen alle
Witterungseinflüsse.
Die Ausführung und die Anbringung entspricht dem Merkblatt "Fabrikschilder" für die Prüfung von
Fabrikschildern aus Platten, Blechen und Folien sowie deren Befestigung durch Kleben - herausgegeben
durch das KBA - Ausgabestand: Juli 2007
2. Konstruktion
Produkt
3812
3812DSL
3813
Farbe
Gelb
matt
Weiß
matt
Transp.
matt
Folie Dicke in mm
0,020
0,020
0,020
Klebstoff
Dicke in mm
350
0,025
350
0,025
Schutzpapier
in mm (g/m2)
0,075
(90)
0,056
(62)
350
0,025
0,19
(170)
Schutzpapier
Verdichtetes Papier,
einseitig silikonisiert
Glassine Papier,
beidseitig silikonisiert
Polybeschichtetes
Papier, einseitig
silikonisiert
3. Physikalische Merkmale
Material
Temperaturbeständigkeit
(verklebt
Aluminium)
Formstabilität
(geprüft nach DIN 30646)
Brandverhalten im verklebten Zustand
Deckkraft
Salzsprüh
(nach DIN 50021 SS)
Pilz
Untergrundkorrosion
Kleber
Klebstoffart(nach DIN 30646)
Minimale Verklebe-Temperatur
Polyurethan Mischpolymerisat
auf
–40°C bis+120°C
keine sichtbare Veränderung
Kennzahl 02 (Schrumpfung < 0,2%)
Selbstlöschend nach 15 Sekunden, tropft nicht ab
Deckt kontrastreiche Farben des Untergrundes gut ab
150 h
keine Beanstandung
pilzbeständig, nicht pilzfördernd
verursacht keine Korrosion auf dem beklebten Untergrund
Selbstkleber auf Acrylat-Basis, Serie 350, geeignet für Polyethylen und
Polypropylen
PNS (permanent haftender,
Niedrigtemperatur-, Sonderklebstoff)
+4°C
4. Funktionstüchtigkeit / Haltbarkeit
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AUFTRAGGEBER
Volker Schmidt GmbH
TYP
LXM1-20x10JJ
GRÖSSE 10,0Jx20H2
DATUM
30.03.2015
Haltbarkeit: Im Außeneinsatz: min. 5 Jahre / Im Inneneinsatz: nahezu unbegrenzt Lagerfähigkeit: 2 Jahre
Empfohlene Lagerkondition: 23°C / 50% relative Luftfeuchtigkeit. Eine Aufbewahrung der Folien-/
Schilderrollen in Polybeuteln ist zu empfehlen.
5. Verarbeitung
Bedruckung: Siebdruck
Hinweis: Der Basisdruck ist auch auf die Chemikalienbeständigkeit
resistent!
Die spezielle Oberflächenbeschichtung der Thermoscriptfolien eignet
sich sehr gut für die Nachbeschriftung im Thermotransferdruckverfahren. Das optische Erscheinungsbild und die Belastbarkeit der
Nachbeschriftung sind abhängig von dem verwendeten Farbband.
Um ein optimales Druckbild zu erzielen, müssen gegebenenfalls
die Druckgeschwindigkeit und die Übertragungstemperatur der
Heizleiste variiert werden.
Scharfe Messer sowie minimale Bahnspannung und der Einsatz des
beidseitig silikonisierten Schutzpapiers sind zu empfehlen, um
Auswirkungen eines möglichen Klebstoffaustrittes zu vermeiden.
Bedruckung
Thermotransferdruck
Stanzung
Vorbehandlung von Untergründen /
Verklebung
Siehe Verarbeitungsinformation des Herstellers
6. Beanspruchung gegen Klimabeanspruchung
Gem. SFW 0,2 S DIN 50018 - Beanspruchung 2 Zyklen: keine Veränderung
Folie verklebt auf rostfreiem Stahl, geprüft bei 72 h Lagerung in Normalklima 23/50, DIN 50014.
7. Beständigkeit gegen Chemikalien und Lösungsmittel
Die Folie ist beständig gegen die meisten mineralischen Öle und Fette, Kraftstoffe, aliphatische Lösungsmittel,
schwache Säuren, Salze und Alkalien, wie z.B.:
Belastungsmittel
Heptan
Petroleum
Diesel
Motoröl SAE 15W40
Scheibenreiniger
IPA
Industriereiniger (Zitrone)
Pril
Säure (PH 4)
Lauge (PH 10)
Urin (menschlich/tierisch)
Belastungszeit
4h
4h
4h
4h
4h
4h
4h
4h
4h
4h
4h
Resultat
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Keine Beanstandung
Folie verklebt auf rostfreiem Stahl, geprüft nach 72 h Lagerung in Normalklima 23/50, DIN 50014.
8. Spezifikation
Zugelassen für Innen- und Außenanwendungen.
Das Qualitätssicherungssystem des Herstellwerkes ist nach EN ISO 9001-2000 zertifiziert.
9. Typzeichen – Größe / Platzierung
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AUFTRAGGEBER
Volker Schmidt GmbH
LXM1-20x10JJ
TYP
GRÖSSE 10,0Jx20H2
DATUM
Grafische Darstellung -MUSTER-
30.03.2015
Bilddarstellung -MUSTER-
Variante - 1 Das Typenzeichen
Kennzeichen an Sonderrädern, Ident- und Nachbaurädern
KBA MR 423-138.2 – Ausgabe April 2008
- Muster - Grundsätzliche Anordnung
~7,90 mm
Transparentfolie/Trägerfolie: Hersteller 3M
Druckfarbe: WEISS/SCHWARZ/INVERS
Schriftart: SIEBDRUCKSCHRIFT
~5,00 mm
~35,00 mm
KBA 4????
~0,20 mm
~32,00 mm
~0,33 mm
Kennzeichnungsverfahren
Merkblatt für die Prüfung von Fabrikschildern aus Platten, Blechen
und Folien sowie deren Befestigung durch Kleben
KBA MR 412-205 – in der jeweils gültigen Fassung
Variante - 2 Das Typenzeichen
Kennzeichen an Sonderrädern, Ident- und Nachbaurädern
KBA MR 423-138.2 – Ausgabe April
- Muster – Anordnung – bei Platzmangel
Transparentfolie/Trägerfolie: Hersteller 3M
Druckfarbe: WEISS/SCHWARZ/INVERS
Schriftart: SIEBDRUCKSCHRIFT
~5,00 mm
KBA
4????
~11,00 mm
~17,00 mm
~10,00 mm
~0,20 mm
~0,33 mm
Kennzeichnungsverfahren
Merkblatt für die Prüfung von Fabrikschildern aus Platten, Blechen und
Folien sowie deren Befestigung durch Kleben
KBA MR 412-205 – in der jeweils gültigen Fassung
Variante - 3 -
NUR bei extremen Platzmangel zulässig!
Das Typenzeichen
Kennzeichen an Sonderrädern, Ident- und Nachbaurädern
KBA MR 423-138.2 – Ausgabe April
- Muster - Anordnung – NUR bei extremem Platzmangel
zulässig
je nach Platzverhältnis
Transparentfolie/Trägerfolie: Hersteller 3M
Druckfarbe: WEISS/SCHWARZ/INVERS
Schriftart: SIEBDRUCKSCHRIFT
~5,00 mm
Je nach Platzverhältnis
KBA
4????
Je nach Platzverhältnis
~0,33 mm
~0,20 mm
Kennzeichnungsverfahren
Merkblatt für die Prüfung von Fabrikschildern aus Platten, Blechen und
Folien sowie deren Befestigung durch Kleben
KBA MR 412-205 – in der jeweils gültigen Fassung
10. Bilddarstellung LXM1-20x10JJ 10,0Jx20H2
Vorderseite
Seite 3 von 4
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AUFTRAGGEBER
Volker Schmidt GmbH
TYP
Detail -1-
LXM1-20x10JJ
GRÖSSE 10,0Jx20H2
DATUM
30.03.2015
Kennzeichnung –innen-
SCHMIDT REVOLUTION – www.felge.de
Rad: z.B. 10,0x20H2
z.B. 27.05.2012 12:00
RADTYP: z.B. LXM1
ET: 45
LK: 112/5
Schlüsselnummer:
Farbe:
Seite 4 von 4
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ANBAU
Typ
LXM1-20x10JJ
HERSTELLER Volker Schmidt GmbH
GRÖSSE
DATUM
10,0Jx20H2
30.03.2015
Anbauabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO
Nachweis gemäß § 19 Abs. 4 Satz 1 StVZO
Für: Leichtmetallrad Typ: LXM1-20x10JJ
des Herstellers/Importeurs: Volker Schmidt GmbH
liegt ein TEILEGUTACHTEN NACH §19(3) StVZO über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei
Bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau des Techn. Dienst PSA – Prüflabor Süd Automotive GmbH,
Bad Bramstedt vor.
Bericht-Nr.: 2015-TG-PSA-0005 Datum: 30.03.2015
Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus gem. § 19 Abs. 3 StVZO
Hiermit wird bestätigt, dass der Anbau des im Nachweis genannten Bauteils am
Fahrzeughersteller: , Fahrzeugtyp: ,
Fahrzeug-Ident-Nr.:
ordnungsgemäß erfolgte und das Fahrzeug insoweit den geltenden Vorschriften entspricht.
Vorangegangene zulässige Änderungen gemäß Fahrzeugschein/Anbaubestätigung/Teile-ABE *)
wurden berücksichtigt.
Bemerkungen/Hinweise/Auflagen:
Änderungen zu Angaben in den Fahrzeugpapieren sind der zuständigen Zulassungsbehörde bei
deren nächster Befassung mit den Papieren zu melden.
Untersuchungsbericht /Gutachten-Nr.:
Unterschrift u. Name
Ort u. Datum der Abnahme:
a.a.S.o.P. /Prüf-Ing.
B
-
J
E
D.1
D.2
2.2
Fahrzeugbeschreibung
L
9
4
3
-
D.3
2
5
V.9
14
P.3
10
22
2.1
-
18
20
12
V.7
7.1
8.1
U.1
O.1
15.1
15.2
15.3
R
K
6
21
P.2
P.4
.
-
13
F.1
7.2
8.2
U.2
O.2
-
/-
19
G
Q
F.2
7.3
8.3
U.3
S.1
-
T
-
-
-
S.2 -
11
-
-
17
-
-
16
-
-
Seite 1 von 1
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