Programm

17. VDA Technischer Kongress
17 th VDA Technical Congress
Programm, 19. und 20. März 2015 FILharmonie Filderstadt
Program, March 19 – 20, 2015 FILharmonie Filderstadt
Kongress-Premiumpartner
Kongress-Partner
Kongress-Unterstützer
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Vehicle Safety and Electronics
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Environment, Energy and Electric mobility
Fachausstellung
Exhibition
Matthias Wissmann, Präsident des VDA
Wissmann, Präsident des VDA
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
3
am 25. und 26. Februar 2010 wird der 9. VDA-Logistikkongress im Congress Center Leipzig den Teilnehmern die
Möglichkeit zu umfassender Information und Kommunikation bieten. Besonders in der aktuellen Situation
der Automobilindustrie wird der Austausch von Erfahrungen, Strategien und Lösungen wichtige Beiträge zur
des Unternehmenserfolgs
leisten.
Ichden
ladeTeilnehmern
Sie herzlich die
ein dabei zu sein.
r 2010 wird der 9.Sicherstellung
VDA-Logistikkongress
im Congress Center
Leipzig
ssender Information und Kommunikation bieten. Besonders in der aktuellen Situation
Unter von
demErfahrungen,
Motto „Vorfahrt
Logistik
Intelligente
Steuerung
der zur
automobilen Supply Chains in volatilen
e wird der Austausch
Strategien
und- Lösungen
Beiträge
im Herzen
der Automobilindustrie,
unweit wichtige
Right in the heart of the automotive indusMärkten“
derzeitigen
ternehmenserfolgs
leisten. werden
Ich lade Antworten
Sie herzlichauf
eindie
dabei
zu sein. Herausforderungen im Mittelpunkt der Beiträge stehen. Immer
von
Stuttgart,
wo
Robert
Bosch
vor
mehr
try,und
not
far from Stuttgart, where Robert
komplexere Materialflussströme, Schwankungen des Materialbedarfes, verändertes Kundenverhalten
eine
Produktvielfalt
fordern
die Logistik
in den
Unternehmen
in einer bisher nicht gekannten
Art und
als
125 Jahren
sein Unternehmen
grünBosch
founded his company more than
orfahrt Logistik -wachsende
Intelligente
Steuerung
der
automobilen
Supply
Chains
in volatilen
Weise.
gewinnbringende
aller
Beteiligten
in der
Wertschöpfungskette ist zur wesentlichen
worten auf die derzeitigen
Herausforderungen
imführenden
Mittelpunkt Verder
Beiträge
stehen.
Immer
dete, Die
wollen
wir uns mitZusammenarbeit
125 years ago, we now wish to meet with
Voraussetzung
für den Erfolg in verändertes
dieser anspruchsvollen
Zeit geworden.
Zulieferer,
ussströme, Schwankungen
des
Materialbedarfes,
Kundenverhalten
und eine Sie muss alle Beteiligten –leading
tretern
der
Automobilindustrie
treffen
representatives from the automoLogistikund
IT-Dienstleister
bis
zum
Hersteller
und
weiter
zum
Händler
–
erfassen.
elfalt fordern die Logistik in den Unternehmen in einer bisher nicht gekannten Art und
und
die
aktuellen
Herausforderungen
tive
industry
to discuss the current chalngende Zusammenarbeit aller Beteiligten in der Wertschöpfungskette ist zur wesentlichen
kann
eine erfolgreiche
Zusammenarbeit
aussehen,
welche
Ideen und Strategien können unserer
Industrie
und
Lösungen
zu
Themen
lenges
and solutions in the areas of safety,
n Erfolg in dieserWie
anspruchsvollen
Zeitden
geworden.
SieSicherheit,
muss alle
Beteiligten
– Zulieferer,
die Zukunft
welche
Lösungen
existieren zu den Fragen der IT, der Verpackung, der Logistikprozesse in
tleister bis zum Hersteller
undsichern,
weiter
zum
Händler
– erfassen.
Elektronik,
Umwelt
und
Energie
diskutieelectronics, the environment and energy.
der Serienfertigung und im After Market sowie der Mitarbeiterentwicklung – mit all diesen Fragen werden sich
ren. aussehen,
Beiträge
u. a. der welche
Unternehmen
BMW,
Benteler,können
Continental,
Ford
befassen.
eiche Zusammenarbeit
Ideen und
Strategien
unserer
Industrie
Reducing the CO2 emissions and raising
welche Lösungen existieren zu den Fragen der IT, der Verpackung, der Logistikprozesse in
In
Zusammenarbeit
mit DEKRA, ITAbleiben
Automotive
Partner
undsich
der Porsche AG wird das Congress
nd im After Market
sowie
der
Mitarbeiterentwicklung
– mit all diesen
Fragen
werden
Große
Herausforderungen
dieService
the Center
efficiency of our vehicles remain huge
Leipzig auf
dem Gelände
Messe Leipzig der Veranstaltungsort für ein attraktives Vortragsprogramm sein,
ernehmen BMW, Benteler,
Continental,
Fordder
befassen.
Reduzierung
der Fachausstellung,
CO2-Emissionen
und Gespräche mit den Teilnehmern und Expertenchallenges.
das
eine informative
interessante
sowie ein The Technical Congress 2015
besonderes
Rahmenprogramm
umfasst.
will present and discuss the manufacturdie Steigerung
der Effizienz
unserer
Fahrmit DEKRA, ITA Automotive
Service
Partner
und der
Porsche AG
wird das Congress Center
nde der Messe Leipzig
derDer
Veranstaltungsort
für ein attraktives
Vortragsprogramm
sein,
ers’ and suppliers’ innovations in this field. Optimisation of
zeuge.
Technische Kongress
2015 wird
die Innovationen
Sie
sollten
auch
nicht die
25.Experten
Februar 2010
Kundenzentrum
des Präsident
Porschewerks
Wissmann,
Präsident
des Abendveranstaltung
VDA den Teilnehmernam
Matthias Wissmann,
des VDA LeipFachausstellung,Matthias
interessante
Gespräche
mit
und
sowieim
ein
the internal
combustion
engine is just as much a topic as the
der
unddes
Zulieferer
auf diesem
Gebiet
zeigen
und
zig
mitHersteller
der Verleihung
VDA-Logistik-Awards
2010
und einem
abwechslungsreichen
Programm
versäumen.
rogramm umfasst.
diskutieren. Die Optimierung des Verbrennungsmotors ist
Alle
Informationen
zum
Kongress
finden
in diesem
Programmheft.
hierbei
ein 2010
Thema
wie
dieSiezunehmende
Elektrifiziedie Abendveranstaltung
amebenso
25. Februar
im Kundenzentrum
des Porschewerks
Leipdes VDA-Logistik-Awards
und einem abwechslungsreichen
Programm
versäumen.
rung des2010
Antriebsstranges
unserer Fahrzeuge.
Ein
weiterer
Schwerpunkt
istindie
Einführung
neuen Messverfahrens
Leipzig
begrüßeneines
zu dürfen.
Ich
freue
mich, Sie
m Kongress finden
Sie
in diesem
Programmheft.
für Pkw, des WLTP. Welche Konsequenzen und Aufgaben hier
auf uns zukommen, werden wir mit Vertretern aus WissenLeipzig begrüßen schaft
zu dürfen.
und Industrie diskutieren.
increasing electrification of drive trains in our vehicles. Another
major focus is the introduction of a new testing procedure for
passenger cars, the WLTP. We will discuss the associated consequences and tasks with representatives from academia and
industry.
One extremely dynamic development is currently occurring
driver
assistance
systems. The PROMETHEUS
am 25. und 26. Februar 2010 wird der 9. VDA-Logistikkongress im Congress Center Leipzigam
den25.
Teilnehmern
und 26.in
Februar
die
2010
wird der 9. VDA-Logistikkongress
im Congress Center project
Leipzig denwas
Teilnehmern die
Möglichkeit zuEine
umfassender
Information
und Kommunikation
bieten.nehmen
Besonders in
aktuellen Situation
zuconcluded
umfassender in
Information
bieten.
Besonders
in der
1994 – und
wellKommunikation
over 20 years
ago.
One of
theaktuellen
pro- Situation
äußerst
dynamische
Entwicklung
diederMöglichkeit
Assisder Automobilindustrie wird der Austausch von Erfahrungen, Strategien und Lösungen wichtige
der Automobilindustrie
Beiträge zur wird der Austausch von Erfahrungen, Strategien und Lösungen wichtige Beiträge zur
outstanding
achievements
waseinthe
development
of
Hier wird
Vision
des ein
autonomen
Sicherstellungtenzsysteme.
des Unternehmenserfolgs
leisten. die
Ich lade
Sie herzlich
dabei zu sein. Fahrens
Sicherstellunggramme’s
des Unternehmenserfolgs
leisten.
Ich lade Sie herzlich
dabei
zu sein.
zunehmend Realität. Vor gut 20 Jahren wurde das Projekt
an adaptive cruise control for use on motorways – and today it
Fahrzeuge. Dieses System darf als ein wesentlicher Schritt
mated driving, and discuss these aspects with you and our
bzw. politischen Konsequenzen der weiteren Entwicklung
I look forward to welcoming you on behalf of our members and
Unter dem Motto „Vorfahrt Logistik - Intelligente Steuerung der automobilen SupplyUnter
Chains
dem
in Motto
volatilen„Vorfahrt Logistik - Intelligente Steuerung der automobilen Supply Chains in volatilen
is
available
in die
nearly
all vehicles.
This system
can be
PROMETHEUS
1994 abgeschlossen.
derderherausraMärkten“ werden
Antworten auf diein
derzeitigen
Herausforderungen imEines
Mittelpunkt
Beiträge
Märkten“
stehen.
werden
Immer
Antworten auf
derzeitigen
Herausforderungen
im Mittelpunkt
derregarded
Beiträge stehen. Immer
komplexere Materialflussströme,
Schwankungen
des Materialbedarfes,
verändertes
Kundenverhalten
komplexere
und
Materialflussströme,
eine
Schwankungen
des Materialbedarfes,
verändertes
Kundenverhalten
as
a
major
step
on
the
path
to
automated
driving.
We
wish und eine
genden
Ergebnisse
des
Programms
war
die
Entwicklung
einer
wachsende Produktvielfalt fordern die Logistik in den Unternehmen in einer bisher nichtwachsende
gekanntenProduktvielfalt
Art und
fordern die Logistik in den Unternehmen in einer bisher nicht gekannten Art und
to illuminate
the technical
legal/political
consequences
Abstands- Zusammenarbeit
und Geschwindigkeitsregelung
(Adaptive Weise.
Cruise
Weise. Die gewinnbringende
aller Beteiligten in der Wertschöpfungskette
ist zurDie
wesentlichen
gewinnbringende
Zusammenarbeit
allerand
Beteiligten
in der Wertschöpfungskette
ist zurofwesentlichen
Voraussetzung für den Erfolg in dieser anspruchsvollen Zeit geworden. Sie muss alle Beteiligten
Voraussetzung
für den Erfolg in dieser anspruchsvollen Zeit geworden. Sie muss alle Beteiligten – Zulieferer,
the
continuing developments towards autonomous and autoControl) für Autobahnen – heute verfügbar für nahezu
alle– Zulieferer,
Logistik- und IT-Dienstleister bis zum Hersteller und weiter zum Händler – erfassen.
Logistik- und IT-Dienstleister bis zum Hersteller und weiter zum Händler – erfassen.
Wie kann eine erfolgreiche Zusammenarbeit aussehen, welche Ideen und Strategien können
Wieunserer
kann eine
Industrie
erfolgreiche Zusammenarbeit aussehen, welche Ideen und Strategien können unserer Industrie
high-calibre
speakers.
auf dem Wege hin zur Automatisierung des Fahrens gezählt
die Zukunft sichern, welche Lösungen existieren zu den Fragen der IT, der Verpackung, derdie
Logistikprozesse
Zukunft sichern,inwelche Lösungen existieren zu den Fragen der IT, der Verpackung, der Logistikprozesse in
der Serienfertigung
und imWir
After wollen
Market sowie
Mitarbeiterentwicklung
– mit all rechtlichen
diesender
Fragen
Serienfertigung
werden sichund im After Market sowie der Mitarbeiterentwicklung – mit all diesen Fragen werden sich
werden.
diedertechnischen
und auch
Beiträge u. a. der Unternehmen BMW, Benteler, Continental, Ford befassen.
Beiträge u. a. der Unternehmen BMW, Benteler, Continental, Ford befassen.
In Zusammenarbeit
DEKRA, ITA Automotive
Service Partner undFahren
der Porsche
AG wird das
In Zusammenarbeit
Congress Center
mit DEKRA,
ITA Automotive
Service Partner
und der 2015.
Porsche AG wird das Congress Center
our guest
speakers
to Filderstadt
in March
zum mit
autonomen
bzw. automatisierten
beleuchten
und
Leipzig auf dem Gelände der Messe Leipzig der Veranstaltungsort für ein attraktives Vortragsprogramm
Leipzig auf dem sein,
Gelände der Messe Leipzig der Veranstaltungsort für ein attraktives Vortragsprogramm sein,
mit Ihnen
und unseren
hochrangigen
diskutieren.
das eine informative
Fachausstellung,
interessante
Gespräche mitReferenten
den Teilnehmern
unddas
Experten
eine informative
sowie ein Fachausstellung, interessante Gespräche mit den Teilnehmern und Experten sowie ein
besonderes Rahmenprogramm umfasst.
besonderes Rahmenprogramm umfasst.
Ich
freue
mich, Sie im Namen
unserer
unddes
unserer
Sie sollten auch
nicht
die Abendveranstaltung
am 25. Februar
2010 Mitglieder
im Kundenzentrum
Sie
Porschewerks
sollten auchLeipnicht die Abendveranstaltung am 25. Februar 2010 im Kundenzentrum des Porschewerks Leipzig mit der Verleihung
des VDA-Logistik-Awards
2010 und
einem
Programm
zig mitzu
der
versäumen.
Verleihung des VDA-Logistik-Awards 2010 und einem abwechslungsreichen Programm versäumen.
vortragenden
Gäste im März
2015
in abwechslungsreichen
Filderstadt begrüßen
dürfen.
Alle Informationen
zum Kongress finden Sie in diesem Programmheft.
Alle Informationen zum Kongress finden Sie in diesem Programmheft.
Ich freue mich,Ihr
Sie in Leipzig begrüßen zu dürfen.
Ich freue mich,Yours,
Sie in Leipzig begrüßen zu dürfen.
Matthias Wissmann
Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)
Matthias Wissmann
President of the German Association
of the Automotive Industry (VDA)
4
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Keynote-Vortragende
Keynote Speakers
Joseph Bakaj
Peter Langen
Ford of Europe
BMW Group
Vize Präsident
Produktentwicklung Europa
Bereichsleiter Entwicklung
Fahrdynamik und Fahrerassistenz
Vice President
Product Development
Director Development Driving
Dynamics and Driver Assistance
Rainer Bomba
Prof. Dr. Klaus Mainzer
Bundesministerium für Verkehr
und digitale Infrastruktur
Technische Universität München
Staatssekretär
Federal Ministry of Transport and
Digital Infrastructure
Lehrstuhl für Philosophie und
Wissenschaftstheorie
Technical University Munich
State secretary
Chair: Philosophy and
Philosophy of Science
Dr. Volkmar Denner
Günther H. Oettinger
Robert Bosch GmbH
Europäische Kommission
Vorsitzender der Geschäftsführung
Robert Bosch GmbH
Kommissar
Digitale Wirtschaft und Gesellschaft
Chairman, Board of Management of
Robert Bosch GmbH
European Commission
Gabriele Dönig-Poppensieker
Wolf-Henning Scheider
Oberbürgermeisterin der Stadt
Filderstadt
Robert Bosch GmbH
Mayor of Filderstadt
Commissioner
Digital Economy & Society
Mitglied der Geschäftsführung,
Sprecher des Unternehmensbereichs
Kraftfahrzeugtechnik
Member of the Board of
Management, Automotive Group
Winfried Hermann
Prof. Dr. Thomas Weber
Minister für Verkehr und
Infrastruktur des Landes
Baden-Württemberg
Daimler AG
Minister of Transportation and
Infrastructure of the State of
Baden-Württemberg
Mitglied des Vorstands
Konzernforschung & Mercedes-Benz
Cars Entwicklung
Member of the Board of Management
Group Research & Mercedes-Benz
Cars Development
Dr. Stefan Jockusch
Matthias Wissmann
Siemens Product Lifecycle
Management Software Inc.
Präsident des Verbandes der
Automobilindustrie (VDA)
Vice President,
Automotive Industry Stragtegy
President of the German
Association of the Automotive
Industry (VDA)
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Weil Unfallvermeidung der beste
Unfallschutz ist: sicher unterwegs mit
vorausschauenden Fahrerassistenzsystemen.
Vorausschauende Fahrerassistenzsysteme von Bosch sind immer wachsam und reagieren
schneller als der Fahrer. Die Systeme helfen, Unfälle zu verhindern und bei unvermeidlichen Kollisionen die Unfallfolgen zu reduzieren. Umfeldsensoren wie zum Beispiel die
Stereo-Videokamera erfassen in Sekundenbruchteilen sogar bewegte Hindernisse. Das
System warnt den Fahrer, unterstützt ihn beim Bremsen oder greift selbsttätig ein, wenn
der Fahrer nicht reagiert. So helfen intelligent vernetzte Assistenzsysteme, die Vision
vom unfallfreien Fahren zu realisieren. www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de
5
6
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Vortragende und Co-Autoren
Speakers and Co-Authors
Christian Appel
Experte für Systemsimulation für Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH
Systems Simulation Expert for Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH
Dr. Markus Bauer
Technischer Integrationsingenieur, Adam Opel AG
Technical Integration Engineer, Adam Opel AG
Bernhard Bihr
Geschäftsführer, Bosch Engineering GmbH
President, Bosch Engineering GmbH
Christoph Breitsameter
Leiter, Continental Automotive GmbH
Head of Business DevelopmentStrategy Division Powertrain, Continental Automotive GmbH
Christophe Cherreau
Produkt Marketing Manager, Valeo Systems de Controle Moteur
Product Marketing Manager, , Valeo Systems de Controle Moteur
Dr. Ansgar Christ
Abteilungsleiter Advanced & Systems Engineering Customer, Robert Bosch GmbH
Department Manager Advanced & System Engineering Customer, Robert Bosch GmbH
Prof. Dr. Lutz Eckstein
Direktor, Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University
Director, Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University
Dr. Carol Flannagan
Associate Research Scientist, University of Michigan
Maren Graupner
Wissenschaftliche Mitarbeiterin, Technische Universität Darmstadt
Scientific Assistant, Technische Universität Darmstadt
Dr. Christoph Grote
Geschäftsführer BMW Forschung und Technik GmbH
Head of BMW Research and Technology GmbH
Christian Gruber
Senior Department Manager, MAN Truck&Bus GmbH
Dr. Volker Gruetzmacher
Abteilungsleiter Vorausentwicklung Akustik und Schwingungstechnik, Adam Opel AG
Engineering Group Manager Advanced Vehicle Development - NVH, Adam Opel AG
Dr. Christian Hartweg
Technischer Integrationsexperte, Adam Opel AG
Senior Lead engineer / technical integration expert, Adam Opel AG
Peter Häußermann
Direktor Telematik, Daimler AG
Director Telematics, Daimler AG
Dr. Thomas Helmer
Spezialist Wirksamkeitsanalyse, BMW AG
Specialist effectiveness analysis, BMW AG
Stefan Hoffmann
Fachreferent, Robert Bosch GmbH
Senior Manager, Robert Bosch GmbH
Dr. Stefanie Jackisch
Gruppenleiterin Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH
Senior Manager Powertrain Systems Engineering, Bosch Engineering GmbH
Dr. Stefan Kampmann
Mitglied des Bereichsvorstandes Gasoline Systems mit Zuständigkeit für Verbrennungsmotoren,
Robert Bosch GmbH
Executive Vice President Gasoline Systems. Business Internal Combustion, Robert Bosch GmbH
Stefan Kappes
Leiter Fahrerassistenzsysteme, Ford Werke GmbH
Supervisor Driver assistance Technologies, Ford Werke GmbH
Dr. Peter Kindt
Senior Ingenieur, Goodyear Dunlop Tires Europe
Senior Engineer, Goodyear Dunlop Tires Europe
Dr. Matthias Klauda
Technischer Direktor, Systemintegration Kraftfahrzeug, Robert Bosch GmbH
Senior Vice President Automotive Systems Integration, Robert Bosch GmbH
Dr. Christian Kohrs
Bereichsleiter Research, MAN Truck&Bus GmbH
Head Central Division Research, MAN Truck&Bus GmbH
Prof. Klaus Kompaß
Hauptabteilungsleiter Fahrzeugsicherheit, BMW Group
Vice President Vehicle Safety, BMW Group
Prof. Dr. Barbara Lenz
Direktorin Institut für Verkehrsforschung, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Director Institute of Transport Research
Dr. Bernd Lichtenberg
Leiter Connected Cloud Services – Automotive Aftermarket, Robert Bosch GmbH
Vice President Connected Cloud Services – Automotive Aftermarket, Robert Bosch GmbH
Dr. Oliver Maiwald
Leiter, Continental Automotive GmbH
Senior Vice President Technology&Innovation, Continental Automotive GmbH
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Dieter May
Bereichsleiter Neue digitale Daten- und Geschäftsmodelle, BMW Group
Senior Vice President New Digital Data- and Business Models, BMW Group
Dr. Tobias Miethaner
Abteilungsleiter Digitale Gesellschaft, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Director-General Digital Society, Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure
Dr. Rolf Nicodemus
Projektleiter – Connected Parking, Robert Bosch GmbH
Project Vice President – Connected Parking (CEO), Robert Bosch GmbH
Bernd Ostmann
Markenbotschafter und Redaktioneller Leiter Corporate Media der Motor Presse Stuttgart.
Publisher, Motor Presse Stuttgart
Prof. Dr. Ferdinand Panik Leiter des Instituts für nachhaltige Energietechnik und Mobilität der Hochschule Esslingen
Head of the Institute of Sustainable Energy and Mobility, University of Applied Science Esslingen
Dr. Lutz Pinkofsky
Bundesanstalt für Straßenwesen, GS – Innovationen im Straßenbau
Road Construction Innovations Group
Prof. Dr. Stefan Pischinger Institutsdirektor, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH)
Director and Professor, RWTH Aachen University
Dr. Peter Redlich
Manager Underbody Electronics FoE, Ford Werke GmbH
Ulrich Sander
Principal Research Engineer, Autoliv Development AB / Autoliv Research
Peter Schmitz
Manager Advanced Power Supply & Energy Management, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH
Dr. Ulrike Stöckert
Bundesanstalt für Straßenwesen, GS4 – Oberflächeneigenschaften, Bewertung und Erhaltung
von Straßen / Surface characteristics, Evaluation and Maintenance of Roads
Dr. Michael Strugala
Technischer Direktor Projekt Telematik, Robert Bosch GmbH
Senior Vice President Project Telematics, Robert Bosch GmbH
Stefan Wallner
Manager Projekt DCT und Hybrid, ZF Friedrichshafen AG
Manager Project DCT and Hybrid, ZF Friedrichshafen AG
Dr. Lei Wang Spezialist Wirksamkeitsanalyse der aktiven Sicherheitsfunktionen, BMW AG
Specialist impact analysis of active safety functions, BMW AG
Johann Weinzierl
Development Engineer Testing, MAN Truck&Bus GmbH
Dr. Torsten Wey
Manager Chassis & Safety Electronics, Ford Werke GmbH
Prof. Dr. Hermann Winner
Professor, Fachgebietsleiter, Technische Universität Darmstadt
Professor, Director, Technische Universität Darmstadt
Derrick Zechmair
PCE Product Group Director, Valeo Systems de Controle Moteur
Dr. Adrian Zlocki
Bereichsleiter Fahrerassistenzsysteme, fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen
Senior Manager ADAS, fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen
Moderatoren
Chair
Prof. Dr. Karlheinz H. Bill
Studiengang Fahrzeugtechnik, HTW-Berlin Hochschule für Technik und Wirtschaft
Automotive Engineering, HTW-Berlin (University of Applied Sciences)
Dr. Ulrich Eichhorn
Geschäftsführer VDA
General Manager VDA
Dr. Bernd E. Gottselig
Senior Manager, Automotive Safety Office, Ford Werke GmbH
Dr. Matthias Klauda
Technischer Direktor Systemintegration Kraftfahrzeugtechnik, Robert Bosch GmbH
Senior Vice President Automotive Systems Integration, Robert Bosch GmbH
Prof. Dr. Wolfram Seibert
Fachbereich Maschinenbau, Fachgebiet Fahrzeugtechnik,
Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes
7
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T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
17. VDA Technischer Kongress 2015
17 th VDA Technical Congress 2015
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Environment, Energy and Electric mobility
Vehicle Safety and Electronics
Erster Kongresstag, 19. März 2015
First Congress Day, March 19, 2015
Eröffnungssession
Opening Session
10.00 h – 10.20 h
Begrüßung und Einführung /Welcome and Introduction
Matthias Wissmann
Präsident des VDA /President of the VDA
10.20 h – 10.25 h
Grußwort /Welcome Address
Gabriele Dönig-Poppensieker
Oberbürgermeisterin der Stadt Filderstadt /Mayor of Filderstadt
10.25 h – 10.35 h
Grußwort /Welcome Address
Winfried Hermann
Minister für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg
Minister of Transportation and Infrastructure of the State of Baden-Württemberg
10.35 h – 11.05 h
Die Zukunft des elektrischen und vernetzten Fahrens
The future of electrical and connected driving
Dr. Volkmar Denner
Vorsitzender der Geschäftsführung Robert Bosch GmbH
Chairman, Board of Management of Robert Bosch GmbH
11.05 h – 11.45 h
Kaffeepause /Coffee Break
Plenarsession
Plenary Session
11.45 h – 12.05 h
Effizient, sicher, vernetzt – Auf dem Weg in die Mobilität der Zukunft
Efficient, safe, connected – On the way to future mobility
Prof. Dr. Thomas Weber
Mitglied des Vorstands,
Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung, Daimler AG
Member of the Board of Management,
Group Research & Mercedes-Benz Cars Development, Daimler AG
12.05 h – 12.25 h
Ford Smart Mobility – Fords plan to use innovation to get to the next level in
connectivity, mobility, autonomous vehicles, the customer experience and big
data.
Ford Smart Mobility – Fords Plan durch Innovation den nächsten Level in
Konnektivität, Mobilität, Autonomes Fahren, Kundenerlebnis und Big Data zu
erreichen.
Joseph Bakaj
Vize Präsident Produktentwicklung Europa, Ford of Europe
Vice President Product Development, Ford of Europe
12.25 h bis 13.45 h
Mittagspause /Lunch Break
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Weil effiziente Mobilität
nachhaltig ist: sparsam fahren mit
innovativen Antriebssystemen.
Energieressourcen werden immer wertvoller und ihre effiziente Nutzung auch im Auto
immer wichtiger. Bosch entwickelt Antriebssysteme kontinuierlich weiter und senkt
damit Verbrauch, Emissionen und Kosten der Mobilität. Effiziente Bosch-Systeme für Verbrennungsmotoren können mit innovativen Elektroantrieben zu Hybridsystemen mit hohem
Einsparpotential vernetzt werden. Bosch-Systeme für Elektrofahrzeuge senken den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen sogar um 100 Prozent. So bietet Bosch saubere
und sparsame Mobilität für jeden Fahrzeugtyp. www.bosch-kraftfahrzeugtechnik.de
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T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Fortsetzung
Erster Kongresstag, 19. März 2015
Continuance
First Congress Day, March 19, 2015
13.45 h – 14.15 h
14.15 h – 14.45 h
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Environment, Energy and Electric mobility
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Vehicle Safety and Electronics
Gesamthafte Anforderungen an die
Reifen: eine Herausforderung für
Reifen- und Automobilhersteller
Total tyre requirements: a challenge for
makers of tyres and automobiles
Forschung für die Sicherheit im
Straßenverkehr – PROMETHEUS
Research promoting road safety –
Prometheus
Moderation/Chair:
Prof. Dr. Wolfram Seibert
Hochschule für Technik und Wirtschaft
des Saarlandes
Moderation/Chair:
Dr. Ulrich Eichhorn
VDA
Leiser Straßenverkehr 3 –
Interdisziplinäre Forschung gegen
Straßenverkehrslärm
Quiet Road Traffic 3 –
Interdisciplinary research
against road traffic noise
Dr. Lutz Pinkowsky, Dr. Ulrike Stöckert
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
The PROMETHEUS Vision
Prof. Dr. Ferdinand Panik
Hochschule Esslingen
Verkehrslärmreduzierung:
Notwendigkeit eines ganzheitlichen
Ansatzes.
Further Reduction of Traffic Road
Noise: The Need of a Holistic
Approach
Dr. Peter Kindt
Goodyear Dunlop Tires Europe
PROMETHEUS – Welche Visionen
wurden zur Realität?
PROMETHEUS – Former visions and
today reality
Maren Graupner,
Prof. Dr. Hermann Winner
Technische Universität Darmstadt (TUD)
PROMETHEUS auf der Straße –
Ein Stück Fahrzeug von heute
PROMETHEUS on the road –
A part of today’s cars
Peter Häußermann
Daimler
Forschungsbedarf zum hochautomatisierten Fahren – PROMETHEUS 4.0?
Research Needs on automated
Driving – PROMETHEUS 4.0?
Prof. Dr. Lutz Eckstein,
Dr. Adrian Zlocki
Rheinisch-Westfälische Technische
Hochschule Aachen (RWTH)
14.45 h – 15.15 h
Das Spannungsfeld Fahrbahn-ReifenFahrzeug am Beispiel Fahrdynamik
und Akustik aus Sicht eines Fahrzeugherstellers
Road surface-Tyre-Vehicle: an area of
tension regarding vehicle dynamics
and acoustics from an OEM’s point of
view
Dr. Markus Bauer,
Dr. Volker Gruetzmacher,
Dr. Christian Hartweg
Opel
15.15 h – 15.35 h
Kaffeepause
Coffee Break
Podiumsdiskussion
Panel discussion
T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Plenarsession
Plenary Session
15.35 h – 16.00 h
Keynote
Günther H. Oettinger
European Commission
Commissioner Digital Economy & Society
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Environment, Energy and Electric mobility
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Vehicle Safety and Electronics
CO2-Emissionen
CO2 emissions
Entwicklungen für die Sicherheit im
Straßenverkehr – Konsequenzen aus
der Unfallforschung
Developments in road safety –
consequences from accident research
Moderation/Chair:
Dr. Matthias Klauda, Bosch
Moderation/Chair:
Dr. Bernd E. Gottselig, Ford
16.30 h – 17.00 h
Chancen für CNG/LNG
in schweren NFZ
Opportunities for CNG/LNG
in Heavy CVs
Christian Gruber, Dr. Christian Kohrs,
Johann Weinzierl
MAN
Road Safety – EU vs. US –
A Comparison
Dr. Carol A. Flannagan
University of Michigan Transportation
Research Institute
Ulrich Sander
AUTOLIV Development AB/
Autoliv Research
17.00 h – 17.30 h
Realisierung von CO2-Einsparpotentialen kombiniert mit „Fun to Drive“:
Der „Electric Supercharger“
Combining CO2 reductions with „Fun
to Drive“: The Electric Supercharger
Christophe Cherreau,
Derrick Zechmair
Valeo
Fahrerassistenzsysteme –
Analyse von Feld- und Kundendaten
zur Optimierung der Funktionalität
Driver Assistance Technologies –
Analysis of field and customer data
to support functionality improvements
Stefan Kappes, Dr. Peter Redlich,
Dr. Torsten Wey, Ford
17.30 h – 18.00 h
Maßnahmen zur CO2-Emissions
reduktion von Pkw im NEDC und WLTP
Measures for CO2 Emission reduction
in NEDC and WLTP
Prof. Dr. Stefan Pischinger
Rheinisch-Westfälische Technische
Hochschule Aachen (RWTH)
Gesamthafte Bewertung der Sicherheitsveränderung im Verkehrssystem
durch FAS/HAF: Der Beitrag von
Simulation
Balanced Evaluation of Road Saftey
Effects of Advanced Driver Assistance
Systems and Highly Automated Driving
– the Role of Simulation
Dr. Thomas Helmer, Prof. Klaus Kompaß,
Dr. Lei Wang, BMW
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Fortsetzung
Erster Kongresstag, 19. März 2015
Continuance
First Congress Day, March 19, 2015
Plenarsession
Plenary Session
17.50 h – 18.15 h
Systemgetriebene Innovation –Paradigmenwechsel für die Produktentstehung
in der Automobilindustrie.
Systems Driven Product Development – A Paradigm Change for Product
Realization in the Automotive Industry.
Dr. Stefan Jockusch
Siemens Product Lifecycle Management Software Inc.
Vice president, Automotive Industry Strategy
18.15 h – 18.40 h
Zusammenfassende Keynote zum Abschluss des ersten Kongress-Tages
Prof. Dr. Klaus Mainzer
Carl von Linde Akademie, Lehrstuhl für Philosophie und Wissenschaftstheorie,
Technische Universität München
Director of the Carl von Linde-Academy, Founding Director of the Munich Center for
Technology in Society Technical University Munich
Ende des ersten Tages
End of first congress day
20.00 h
Abendveranstaltung in der Phoenixhalle im Römerkastell in Stuttgart
Social Evening Event at Phoenixhalle at Römerkastell in Stuttgart
© 2014 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG.
All other trademarks, registered trademarks or service marks belong to their respective holders.
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Der Durchbruch
in der Automobilentwicklung.
Realize Innovation.
Innovative Programme durchgängig verwenden
OEMs entwicklen immer intelligentere und individualisiertere
Fahrzeuge. Dies bedeutet für Zulieferer, dass sie komplexere
Systeme anbieten, mehr Regularien erfüllen und sich gegen
eine immer größere Anzahl von Mitbewerbern durchsetzen
müssen.
Um all diese Anforderungen zu erfüllen, wird ein bahnbrechender Durchbruch in der Automobilentwicklung
benötigt. Ihr Team braucht eine gemeinsame Plattform
für die Zusammenarbeit, um innovative Programme
ausführen zu können. Nur so kann jeder am Entwicklungsprozess Beteiligte die Bedeutung seiner Entscheidungen
hinsichtlich Kosten, Zeit und Qualität verstehen und helfen
profitablere Innovationen zu produzieren.
Die Lösungen von Siemens PLM Software für modellbasierte
Programmausführung hilft Ihnen bei der multidisziplinären
Produktentwicklung, verbesserter Programmperformance
und reduziert zudem Planungsfehler. Das Ergebnis sind
schnellere und profitablere Innovationen.
Erfahren Sie mehr über unsere innovativen Programme
unter: http://bit.ly/Programminnovation
Siemens PLM Software stellt im Rahmen eines umfassenden
Automotive Supplier Programms maßgeschneiderte, preislich sehr
attraktive Softwarebundles mit gezieltem Funktionsumfang für die
Zulieferer der Daimler AG zur Verfügung, die genauestens auf die
Entwicklungsbereiche und deren Use-Cases abgestimmt sind.
Finden Sie als Automobilzulieferer das beste NX-Softwarepaket für
Ihren Anwendungsbereich: http://bit.ly/Daimler_Bundles
Answers for industry.
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Zweiter Kongresstag, 20. März 2015
Second Congress Day, March 20, 2015
Plenarsession – Vernetztes und Automatisiertes Fahren
Plenary Session
9.00 h – 9.20 h
Mehr Sicherheit, weniger Unfälle – das Auto als besserer Fahrer
Fewer accidents, fewer casualties – cars are the better drivers
Wolf-Henning Scheider
Mitglied der Geschäftsführung, Sprecher des Unternehmensbereichs
Kraftfahrzeugtechnik, Robert Bosch GmbH
Member of the Board of Management, Automotive Group, Robert Bosch GmbH
9.20 h – 9.40 h
Automatisiertes Fahren – von der Vision zur Realität
Automated driving from vision to reality
Rainer Bomba
Staatssekretär, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
State secretary, Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure
9.40 h – 10.00 h
Die Welt verändert sich. Automatisiertes Fahren verändert die Welt der
Automobilindustrie.
The world is changing. Automated driving will change the mobility of the world
Peter Langen
Bereichsleiter Entwicklung, Fahrdynamik und Fahrerassistenz, BMW Group
Director Development Driving Dynamics and Driver Assistance, BMW Group
10.00 h – 10.20 h
Podiumsdiskussion / Panel discussion
Moderation: Dr. Ulrich Eichhorn, VDA
10.20 h – 11.00 h
Kaffeepause / Coffee Break
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Environment, Energy and Electric mobility
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Vehicle Safety and Electronics
Konventionelle Antriebstechnik –
Sind die Potentiale am Anschlag?
Conventional propulsion technology –
have the potentials been used up?
Vernetzung des Automobils
The connected car
Moderation/Chair:
Prof. Dr. Karlheinz H. Bill, Hochschule für
Technik und Wirtschaft Berlin
Moderation/Chair:
Dr. Bernd E. Gottselig
Ford
11.00 h – 11.30 h
Zukünftige Bordnetze im Spannungsfeld von elektrischer Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeinsparung
Future power supply systems in the
tension between electrical performance and fuel economy
Peter Schmitz
Ford
Vernetzung des Automobils – Akzeptanz durch den Autofahrer.
Eine Betrachtung aus sozialwissenschaftlicher Sicht
The connected automobile – what
do drivers expect or worry about?
Thoughts from a social science perspective
Prof. Dr. Barbara Lenz
Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt, Institut für Verkehrsforschung
11.30 h – 12.00 h
Entwicklungstrends für den
Antriebsstrang der Zukunft
Engineering Trends for Future
Powertrain
Dr. Ansgar Christ, Dr. Stefan Kampmann
Bosch
Vernetzung des Automobils –
Chancen und Lösungen –
Daten und Geschäftsmodelle
The connected car – Opportunities
and solutions – Data and Business
Models.
Dieter May, BMW
12.00 h – 12.30 h
Continental’s 48 Volt Eco Drive:
Kleine Maßnahme – große Wirkung
Continental’s 48 Volt Eco Drive:
Small Step – Big Difference
Christopher Breitsameter,
Dr. Oliver Maiwald, Continental
Das Fahrzeug als Internet-Knoten:
Chancen und Risiken für die
Automobilindustrie
The Vehicle as Internet Node: Chances
and Risks for the Automotive Industry
Stefan Hoffmann, Dr. Matthias Klauda,
Dr. Bernd Lichtenberg, Dr. Rolf Nicodemus,
Dr. Michael Strugala, Bosch
12.30 h – 13.30 h
Mittagspause / Lunch Break
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Die Scania Formel für das Plus an Wirtschaftlichkeit:
Euro 6 plus Biodiesel plus Hybridantrieb
Der neue Scania Citywide ist das Ergebnis einer einzigartigen Kombination aus robusten und wirtschaftlichen
Scania Euro-6-Motoren, die auf den Betrieb mit 100 Prozent Biodiesel ausgelegt sind, und einem parallelen
Hybridsystem. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybridbussen ist der Scania Citywide LE Hybrid für den Überlandverkehr optimiert und ist auch bei anspruchsvollen Topographien und höheren Geschwindigkeiten äußerst
wirtschaftlich einsetzbar. Sein modulares Konzept bietet eine Vielzahl an Fahrzeugspezifikationen bis hin zum
Gelenkbus mit maximaler Fahrgastkapazität. Der Scania Citywide LE Hybrid – für eine bessere Zukunft.
www.scania.de
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Fortsetzung
Zweiter Kongresstag, 20. März 2015
Continuance
Second Congress Day, March 20, 2015
Umwelt, Energie und Elektromobilität
Environment, Energy and Electric mobility
Fahrzeugsicherheit und Elektronik
Vehicle Safety and Electronics
Elektrifizierung – Erfahrungen aus der
Fahrzeugserie
Experience with electrification from a
vehicle series
Automatisiertes Fahren – Quo Vadis?
Automated driving – quo vadis?
Moderation/Chair:
Prof. Dr. Wolfram Seibert
Hochschule für Technik und Wirtschaft
des Saarlandes
Moderation/Chair:
Dr. Ulrich Eichhorn
VDA
13.30 h – 14.00 h
N.N.
14.00 h – 14.30 h
Hybridisierung von Hochleistungsfahrzeugen – Von der E/E-Architektur
zur umfassenden Vernetzung aller
Fahrzeugsysteme
Hybridization of high-performance
vehicles – from the E/E architecture
to the comprehensive networking of
all vehicle systems
Bernhard Bihr, Christian Appel,
Dr. Stefanie Jackisch
Bosch
Die Zukunft des automatisierten
Fahrens – Perspektive der Bundes
regierung
From the Federal Government’s
perspective: Automated driving quo vadis
Dr. Tobias Miethaner,
Bundesministerium für Verkehr und
Digitale Infrastruktur
Autonomes Fahren – Was Käufer
darüber denken
Autonomous driving – what buyers
think about it
Bernd Ostmann
Motor Presse Verlag
Automatisiertes Fahren – Chancen für
Nutzfahrzeuge
Automated driving – Opportunities for
commercial vehicle
Dr. Christian Kohrs
MAN
Hoch Automatisiertes Fahren Vorteile, der weitere Weg und offene
Herausforderungen
Highly automated driving –
benefits, the road ahead, and
remaining challenges
Dr. Christoph Grote
BMW
14.30 h – 15.00 h
Hybrid im Nutzfahrzeug
Hybrid for Commercial Vehicles
Stefan Wallner
ZF Friedrichshafen AG
ca. 15.00 h
approx. 15.00 h
Ende der Veranstaltung
End of the Congress
Podiumsdiskussion
Je schwieriger der Weg,
umso attraktiver das Ziel.
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M A D E T O F E E L G O O D.
PP_GY_AZ_Programmheft_VDA_V1_210x148-5.indd 2
04.12.14 16:48
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Allgemeine Informationen
Veranstalter
Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
Behrenstraße 35, D-10117 Berlin
Telefon: + 49 (0) 30 89 78 42-0
Fax:
+49 (0) 30 89 78 42-600
E-Mail: [email protected]
Internet: www.vda.de
Bis zu 600 kostenlose Parkplätze finden Sie in unmittelbarer
Nähe der FILharmonie.
Projektleitung
Herr Hans-Thomas Ebner
VDA - Leiter der Abteilung Technik
Vortragssprachen
Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung)
Mit der S-Bahn: z.B. ab Stuttgart-Hauptbahnhof mit der S2
bis Filderstadt (Endstation).
Bus: mit der Linie 37 direkt vor die FILharmonie
Teilnahmegebühr
€ 985,– zuzüglich gesetzlicher MwSt., einschließlich eines
Tagungsbandes, Getränke, Snacks und Mittagsbuffet an
beiden Veranstaltungstagen und der Abendveranstaltung
mit Abendessen.
Kontakt und Tagungsbüro
Frau Cindy Schemmel
VDA - Abteilung Technik
Telefon: + 49 (0) 30 89 78 42-281
Fax:
+ 49 (0)30 89 78 42-7281
E-Mail: [email protected]
Anmeldung zum Kongress
http://www.vda.de/technischer-kongress
Frau Katharina Pollück
VDA - Abteilung Technik
Telefon: + 49 (0) 30 89 78 42-283
Fax:
+ 49 (0) 30 89 78 42-7283
E-Mail: [email protected]
Das Tagungsbüro ist während der gesamten
Veranstaltungsdauer besetzt.
Donnerstag, 19. März 2015 sowie
Freitag, 20. März 2015 ab 7:30 Uhr
Internet: www.vda.de/technischer-kongress
Die Teilnehmeranzahl ist begrenzt, wir bitten um früh
zeitige Anmeldung.
Veranstaltungsdatum
19. März 2015,10:00 Uhr - 18:30 Uhr
20. März 2015,09:00 Uhr - 15:00 Uhr
Veranstaltungsort
FILharmonie Filderstadt
Tübinger Straße 40
70794 Filderstadt
Anreise
Mit dem Flugzeug: Sie landen auf dem Stuttgarter Flug
hafen und fahren mit der S-Bahn S2 weiter (siehe rechts).
Mit dem Auto: A8 Stuttgart-München
• aus Richtung Stuttgart auf die B27 Richtung Reutlingen/
Tübingen, Abfahrt Filderstadt-West/Plattenhardt/
FILharmonie
• aus Richtung München auf die B27 Richtung Reutlingen/
Tübingen, Abfahrt Filderstadt-West/Plattenhardt/
FILharmonie
A8
S
Flughafen
Stuttgart 312
Tagungsunterlagen
Die Tagungsunterlagen inklusive des in der Tagungsgebühr
beinhalteten Tagungsbandes werden bei der Registrierung gegen Vorlage der Anmeldebestätigung übergeben.
Zusätzliche Tagungsbände können gegen Kostenersatz beim
Tagungsbüro bestellt werden (Bestellung entweder auf dem
Anmeldeformular oder direkt an das Tagungsbüro, Preis
€ 200,– zuzüglich gesetzlicher MwSt. und Versandkosten).
Mittagessen/Abendveranstaltung
Das Mittagessen findet an beiden Tagen in der FILharminie
statt. Die Abendveranstaltung findet am 19. März 2015 um
20:00 h statt
Hotelreservierung
Wir bitten Sie, Ihre Hotelreservierung selbst vorzunehmen.
Ein Tagungskontingent steht unter dem Stichwort
„Technischer Kongress“ zur Verfügung (siehe Hotelreser
vierung).
Filderstadt
FILharmonie
Filderstadt
Stornierungen
Stornierungen sind dem Tagungsbüro schriftlich bekanntzugeben und bis zum 2. März 2015 kostenlos möglich,
danach wird eine Stornogebühr von 50% der Tagungsgebühr
berechnet. Nach dem 16. März 2015 ist keine Rückerstattung
der Teilnahmegebühr mehr möglich, es besteht jedoch die
Möglichkeit, einen anderen Teilnehmer zu benennen. Wir
bitten um Verständnis.
Für eine reibungslose Anreise von den empfohlenen Hotels
zur FILharmonie profitieren Sie von unserem kostenlosen
Shuttlebus-Service. Infos über die Abfahrtzeiten liegen in
den von uns empfohlenen Hotels (siehe Hotelreservierung)
sowie am Tagungsort aus.
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General Information
Organizer
German Association of the Automotive Industry (VDA)
Behrenstraße 35
D-10117 Berlin, Germany
Phone: + 49 (0)30 897842-0
Fax:
+ 49 (0)30 897842-600
E-Mail: [email protected]
Website: www.vda.de
Project management
Hans-Thomas Ebner
VDA - Head of Technical Department
Arriving by train: From Stuttgart central station
(“Hauptbahnhof”) take the suburban train (“S-Bahn”) S2 to
Filderstadt (terminus).
Arriving by bus: The bus line 37 directly stops in front of the
FILharmonie.
Conference Language
German and English (simultaneous interpreting)
Contact and Congress Office
Cindy Schemmel
VDA - Technical Department
Phone: + 49 (0)30 897842-281
Fax:
+ 49 (0)30 897842-7281
E-Mail: [email protected]
Conference Fee
€ 985,– plus applicable VAT including one copy of the Conference Proceedings, snacks, drinks, lunch buffets for both days
and the social evening with dinner.
Registration
http://www.vda.de/technical-congress
Katharina Pollück
VDA - Technical Department
Phone: + 49 (0)30 897842-283
Fax:
+ 49 (0)30 897842-7283
E-Mail: [email protected]
The congress office is at your service for the duration of
the event.
Thursday, March 19, 2015 and
Friday, March 20, 2015 from 7:30 a.m.
Website: www.vda.de/technical-congress
The number of participants is limited, we therefore ask for
early registration.
Congress date
March 19, 2015,10:00 a.m. to 06:30 p.m.
March 20, 2015,09:00 a.m. to 03:00 p.m.
Venue
FILharmonie Filderstadt
Tübinger Straße 40
70794 Filderstadt
Travel
Arriving by air: From Stuttgart Airport take the suburban
train (“S-Bahn”) S2 to Filderstadt (terminus).
Arriving by car: On the A8 motorway between Stuttgart and
Munich:
• Coming from Stuttgart: leave the A8 at the exit marked
Filderstadt-West/Plattenhardt/FILharmonie, taking the B27
towards Reutlingen/Tübingen.
Cancellation Policy
Cancellations must be sent in writing to the Congress Office
and are free of charge until March 2, 2015. After March 2,
2015, a cancellation fee of 50% of the Conference fee will
be charged. Please understand that no refunds can be made
after March 16, 2015. It is possible, however, to send another
participant from the same organization.
Proceedings/Conference Package
Your Conference package including one copy of the Conference Proceedings will be handed out to you upon registration.
Additional Conference Proceedings may either be ordered
using the registration form or directly from the Congress Office. The costs amount to € 200,– plus applicable VAT plus
shipping.
Lunch/Social Evening
Lunch will be served in the Conference area at the FILharmonie Filderstadt on both days. The social evening will take place
on March 19, 2015, 8:00 p.m..
A8
S
• Coming from Munich: leave the A8 at the exit marked
Filderstadt-West/Plattenhardt/FILharmonie, taking the B27
towards Reutlingen/Tübingen.
Airport
Stuttgart
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Hotel Reservation
We kindly ask you to make your own hotel reservations.
A block pre-reservation for the Conference has been made.
Please mention the keyword „Technical Congress” (see Hotel
Information).
Filderstadt
FILharmonie
Filderstadt
In order to allow for your smooth transfer between the hotel
and the Filharmonie and back, you will benefit from a free shuttle service. Departure times are available at the hotels mentioned above as well as at the congress office.
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Hotelreservierung
Hotel Reservation
In einigen Hotels nahe des Veranstaltungsortes haben wir
für Sie begrenzte Zimmerkontingente eingerichtet.
In the following hotels listed below there is a limited number of
rooms available at a special rate.
Nachfolgend erhalten Sie einen Überblick über die von uns
angebotenen Hotels:
Mercure Hotel Stuttgart Airport Messe****
Eichwiesenring 1/1
70567 Stuttgart
Tel.: +49 (0) 711-7266-0
Fax.: +49 (0) 711-7266-444
[email protected]
www.mercure.com
Einzelzimmer 18.03./19.03.2015
E 129
Einzelzimmer 20.03.2015
E 89
pro Nacht und Zimmer exkl. Frühstück (inkl. MwSt.)
Frühstück: E 19 pro Person und Tag
Stichwort: Verband der Automobilindustrie
Abrufbar bis: 18.02.2015
Mercure Hotel Stuttgart Airport Messe****
Eichwiesenring 1/1
70567 Stuttgart
Phone:+49 (0) 711-7266-0
Fax: +49 (0) 711-7266-444
[email protected]
www.mercure.com
Single room 18.03./19.03.2015
E 129
Single room 20.03.2015
E 89
Per night and room excl. breakfast (incl. VAT)
Breakfast: E 19 per person and day
Keyword: Verband der Automobilindustrie
Reservation till: 02/18/2015
Mövenpick Hotel Stuttgart Airport & Messe****
Flughafenstraße 50
70629 Stuttgart
Tel.: +49 (0) 711-55344-0
Fax: +49 (0) 711-55344-9000
[email protected]
www.moevenpick-hotels.com/stuttgart-airport
Einzelzimmer 18.03./19.03.2015
E 145
Einzelzimmer 20.03.2015
E 125
Doppelzimmeraufschlag:
E 37
pro Nacht und Zimmer exkl. Frühstück (inkl. MwSt.)
Frühstück: E 23,50 pro Person und Tag
Stichwort: Technischer Kongress
Abrufbar bis: 16.01.2015
Mövenpick Hotel Stuttgart Airport & Messe****
Flughafenstraße 50
70629 Stuttgart
Phone:+49 (0) 711-55344-0
Fax: +49 (0) 711-55344-9000
[email protected]
http://www.moevenpick-hotels.com/en/europe/germany/
stuttgart/hotel-stuttgart-airport/overview/
Single room 18.03./19.03.2015
E 145
Single room 20.03.2015
E 125
Double room additional:
E 37
Per night and room excl. breakfast (incl. VAT)
Breakfast: E 23,50 per person and day
Keyword: Technischer Kongress
Reservation till: 01/16/2015
NH Stuttgart Airport****
Bonländer Hauptstraße 145
70794 Stuttgart
Tel.: +49 (0) 800-01150116
[email protected]
Einzelzimmer
E 111,90
pro Nacht und Zimmer inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)
Stichwort: VDA Technischer Kongress
Abrufbar bis: 07.01.2015
NH Stuttgart Airport****
Bonländer Hauptstraße 145
70794 Stuttgart
Phone:+49 (0) 800-01150116
[email protected]
Single room
E 111,90
Per night and room incl. breakfast (incl. VAT)
Keyword: VDA Technischer Kongress
Reservation till: 01/07/2015
Wyndham Stuttgart Airport Messe****
Flughafenstraße 51
70629 Stuttgart
Tel.: +49 (0) 711-62768-920
http://www.wyndhamstuttgartairport.com/
Einzelzimmer
E 159
pro Nacht und Zimmer inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)
Stichwort: Verband der Automobilindustrie
Abrufbar bis: 04.02.2015
Wyndham Stuttgart Airport Messe****
Flughafenstraße 51
70629 Stuttgart
Phone: +49 (0) 711-62768-920
http://www.wyndhamstuttgartairport.com/
Single room
E 159
per night and room incl. breakfast (incl. VAT)
Keyword: Verband der Automobilindustrie
Reservation till: 02/04/2015
Für eine reibungslose Anreise vom Hotel zur FILharmonie
und nach der Abendveranstaltung zurück profitieren Sie
von unserem kostenlosen Shuttlebus-Service. Informationen
über die Abfahrtzeiten liegen in den oben genannten Hotels
sowie am Tagungsort aus.
In order to allow for your smooth transfer between the hotel
and the Filharmonie and back, you will benefit from a free shuttle service. Departure times are available at the hotels mentioned above as well as at the congress office.
Erzielen Sie Produktund Servicevorteile im
Zeitalter des Internets der Dinge
Intelligente, vernetzte Produkte bewirken eine Transformation von Branchen,
Kundenbeziehungen und des Wettbewerbs. Mit der richtigen Strategie können Fertigungsunternehmen
diese Transformation nutzen um Wettbewerbsvorteile zu erzielen und Kundennutzen zu schaffen.
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Potential vernetzter
"Smart Products"!
Lesen Sie den Artikel von Michael
E. Porter und Jim Heppelmann
über die Transformation des
Wettbewerbs durch intelligente,
vernetzte Produkte
Wir kennen ein Auto schon lange,
bevor es Nummernschilder bekommt.
TÜV SÜD Auto Service bietet Dienstleistungen, die den kompletten Lebenszyklus
von der Entwicklung bis zum Verwerten eines Fahrzeuges begleiten. Wir bringen weltweit und in vielfältiger Hinsicht neuestes Expertenwissen ein, damit zukünftige Fahrzeugtechnologien auch mit alternativen Antrieben sicher in Serie
gehen. Dabei sorgen wir für reibungslose Abläufe – schon bei der Homologation.
Und das ist erst der Anfang.
TÜV SÜD – schnell, freundlich, kompetent!
www.tuev-sued.de
TÜV SÜD Auto Service GmbH, Westendstraße 199, 80686 München
www.tuev-sued.de 0800 888 44 44
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T E C H N I S C H E R K O N G R E S S 2 0 15 • T E C H N I C A L C O N G R E S S 2 0 15
Fachausstellung
Exhibition
Anmeldung zur Fachausstellung
Im Rahmen einer Fachausstellung stellen Firmen und
Institutionen ihre Produkte, Verfahren und Leistungen zu
den Tagungsthemen aus.
Exhibition
An accompanying technical exhibition at the conference
site will give interested companies and institutions the
opportunity to present their products, processes and outputs
being connected with the conference topics.
Für weitere Informationen sprechen Sie uns bitte an:
Dr. Sascha Pfeifer, VDA, Abteilung Technik
Telefon: +49 (0)30 897842-286
Fax:
+49 (0)30 897842-7286
E-Mail: [email protected]
Internet: www.vda.de
For further information please contact:
Dr. Sascha Pfeifer, VDA, Technical Department
Phone: +49 (0)30 897842-286
Fax:
+49 (0)30 897842-7286
E-mail: [email protected]
Internet: www.vda.de
VDA
Verband der Automobilindustrie
Behrenstraße 35
10117 Berlin
Telefon 030 897842-0
Fax
030 897842-600
[email protected]
www.vda.de
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