Mobile Ampelanlage ST-CTL1

Mobile Ampelanlage ST-CTL1
Technische Daten, Gebrauchsanleitung
und Garantiekarte
Document date: 2014/30/09
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Mobile Ampelanlage ST-CTL1 Technische Daten, Gebrauchsanlage und Garantieerklärung Ver 1.0
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Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung ___________________________________________________________________________ 3
1.1. Zweck __________________________________________________________________________________ 3
1.2. Umfang ________________________________________________________________________________ 3
2. Eigenschaften der Mobilen Ampelanlage ST-CTL1 ___________________________________________ 4
2.1 Design und Aufbau ___________________________________________________________________ 5
2.2 Dimensionen und Gewicht__________________________________________________________________ 7
2.3. LED-Technik _____________________________________________________________________________ 7
2.4 Steuerung _______________________________________________________________________________ 8
2.5. Moderne Mikroprozessor-Technologie ______________________________________________________ 10
2.6. Niedriger Energieverbrauch _______________________________________________________________ 10
2.7. Lichtsensoren __________________________________________________________________________ 10
3. Notwendige Schritte zur Aktivierung der Signalanlage ______________________________________ 11
3.1. Befestigung der Lampe mit dazugehörigem Mast an das Metallgehäuse der Signalanlage _____________ 11
3.2. Einbau und Anschluss des wiederaufladbaren Akkumulators ____________________________________ 13
3.3 Einstellung der gewünschten Zeitdauern _____________________________________________________ 15
3.4. Synchronisierung der Signalanlage und Wahl der Betriebsart ____________________________________ 18
3.5. Störungsanzeigen _______________________________________________________________________ 19
4. Technische Daten ____________________________________________________________________ 20
5. Garantiekarte und Garantieerklärung ___________________________________________________ 21
5.1. Garantiekarte __________________________________________________________________________ 21
5.2. Garantieerklärung _______________________________________________________________________ 22
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1. Einleitung
1.1. Zweck
Der Zweck dieses Dokuments ist, dem Benutzer technische Informationen über die
mobile Ampelanlage ST-CTL1 zu liefern und die Montage und Aktivation der Anlage
zu erläutern.
Das Dokument enthält auch eine Garantiekarte und eine Garantieerklärung, die dem
Benutzer zur Verfügung stehen.
1.2. Umfang
In diesem Dokument sind das Design, die Eigenschaften, Möglichkeiten,
Dimensionen und die technischen Daten für die mobile Ampelanlage ST-CTL1
beschrieben.
Weitere Informationen sind auf unserer Webseite erhältlich oder können direkt vom
Hersteller angefordert werden.
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2. Eigenschaften der Mobilen Ampelanlage ST-CTL1
Bei Straßenarbeiten ist eine gute und zuverlässige Verkehrsregelung von großer
Bedeutung. Mobile Ampelanlagen zeigten sich dabei als die effektivsten Mittel zur
einbahnigen Verkehrsführung. Die Ampelanlage ST-CTL1 wurde so gestaltet, dass
sie alle Bedingungen zur Ermöglichung des freien Verkehrsablaufs erfüllt.
Die Signalanlage verfügt über ein kompaktes Design, eine Ausführung aus Metall,
LED-Leuchten, die in allen Wetterverhältnissen sichtbar sind, sowie über einen
energiesparenden wiederaufladbaren Akkumulator.
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2.1 Design und Aufbau
Wenn nicht zusammengesetzt, besteht die Ampelanlage aus zwei getrennten
Teilen:
1. Lampe aus plastifiziertem Stahl von hoher Qualität mit integrierten LEDLeuchten, Schirmen und einem eingebauten Stahlmast (BILD 1)
BILD 1. ST-CTL1 LED-Leuchte mit eingebautem Stahlmast
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2. Stahlgehäuse mit eingebauter Elektronik und einer wasserdichten Steuerung
mit drei eingebauten multifunktionalen Schaltern, ein Raum zum Einbau des
Akkumulators, zwei Befestigungsarme, zur Verbindung des Akkumulators mit
der Steuerungselektronik, zwei kleinere Griffe auf der Vorderseite, zur
Ermöglichung des leichteren Transports, ein großer bewegbarer Griff zur
leichteren Auf- und Ausladung, zwei Gummiräder und ein Ständer zur
Befestigung
der
Signalanlage
an
den
Boden
(BILD
2).
BILD 2. Stahlgehäuse
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2.2 Dimensionen und Gewicht
MONTAGEHÖHE
200 cm
TRANSPORTBREITE
68,5 cm
TRANSPORTHÖHE
60 cm
TRANSPORTLÄNGE
220 cm
BASISGEWICHT
34,5 kg
TRANSPORTGEWICHT
40 kg
2.3. LED-Technik
Die Leuchten der mobilen Ampelanlage ST-CTL1 verfügen über eine LED (light
emitting diode) - Technik von hoher Qualität, die dreimal weniger Energie verbraucht
und bedeutend langlebiger ist als die üblichen Halogen-Leuchten (BILD 3).
BILD 3. Mobile Ampelanlage ST-CTL1 – LED-Leuchten
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2.4 Steuerung
Bei der Gestaltung der Steuerung wurden weitgehend Vorschläge von
Straßenarbeitern beachtet. Die Straßenarbeiter verlangten eine intuitive, präzise und
schnelle Eingabe der gewünschten Einstellungen. Sie verlangten auch, dass das
Gerät die Möglichkeit hat, eingetragene Einstellungen zu behalten, sodass sie bei
späteren Anwendungen des Gerätes erneut aufgerufen werden können
(BILD 4).
BILD 4. ST-CTL1 – Steuerung
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Die Steuerung der Signalanlage ist in vier Absätze eingeteilt, damit die Bedienung
der Anlage leichter wird:
1. PHASE (ROTES, GELBES oder GRÜNES Warnlicht)
2. WAHL DER BETRIEBSART (BEREITSCHAFTSMODUS, NORMALBETRIEB,
GELBBLINKEN, ALLROT, SYNCHRONISIERT)
3. ZEITEINSTELLUNG (RÄUMZEIT auf AMPELN 1 UND 2, ROT / GRÜN auf
AMPEL 1 und GRÜN / ROT auf AMPEL 2)
4. STÖRUNGSANZEIGE (SYNCHRONISIEREN, DEFEKT, AKKU LEER, AKKU
FALSCH ANGESCHLOSSEN)
Die Steuerung der mobilen Ampelanlage ST-CTL1 besteht aus drei multifunktionalen
Schaltern:
1. Bei ZEITEINSTELLUNG dient der Schalter RÄUMZEIT zur Einstellung der
Zeitdauer des Dauerrots auf AMPEL 1 und AMPEL 2 (in 10-SekundenIntervallen).
RÄUMZEIT ist die Zeit, die Fahrzeuge brauchen, um die vorübergehende
Einbahnregelung sicher zu passieren, bevor Fahrzeuge aus entgegengesetzter
Richtung durchgelassen werden.
2. Bei ZEITEINSTELLUNG dienen die Schalter ROT / GRÜN auf AMPEL 1 und
GRÜN / ROT auf AMPEL 2 zur Regulierung der Zeitdauer des Rot- und
Grünlichts in 10-Sekunden-Intervallen.
3. Der Schalter BETRIEBSART dient zur Regulierung der Betriebsart der mobilen
Ampelanlage ST-CTL1.
Der Benutzer kann zwischen vier Betriebsarten wählen:
LAMPEN AUS, NORMALBETRIEB, GELBBLINKEN, ALLROT.
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2.5. Moderne Mikroprozessor-Technologie
Die Funktionen der Signalanlage werden von einem modernen Mikrocontroller
gesteuert, der neben der Steuerung der Anlage auch ständig ihre Funktionalität
überprüft. Jegliche Defekte werden vom Gerät sofort in der Abteilung
STÖRUNGSANZEIGEN mit einem entsprechenden Signal angezeigt. Die
Straßenarbeiter werden über den Defekt informiert, indem die Signalanlage
automatisch auf die Betriebsmart GELBBLINKEN umschaltet.
Der Mikrocontroller und die Elektronikplatine befinden sich in einem besonderen
Kasten. Dadurch sind sie vor jeglichem Kontakt mit Flüssigkeiten geschützt, was die
Sicherheit der Elektronik steigert.
2.6. Niedriger Energieverbrauch
Dank der Mikroprozessor-Technologie, die das Gerät effektiv steuert, und der
Sensorentechnik, die die Lichtstärke der LED-Leuchten reguliert, kann die
Signalanlage deutlich länger funktionsfähig bleiben als ähnliche Geräte.
Wir empfehelen die Verwendung eines wiederaufladbaren Akkumulators mit einer
Kapazität zwischen 70 Ah und 140 Ah, der das ganze Gerät auch bei Ganztagsbetrieb
fast den ganzen Monat lang ununterbrochen mit Energie versorgen kann.
2.7. Lichtsensoren
Integrierte Lichtsensoren regulieren die Lichtstärke der LED-Leuchten bei
TÄGLICHEM und NÄCHTLICHEM Betrieb, damit die LED-Leuchten in allen
Wetterverhältnissen maximal sichtbar bleiben.
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3. Notwendige Schritte zur Aktivierung der Signalanlage
Die Lampe der Signalanlage und der dazugehörende Mast sind demontierbar und
werden getrennt zugeliefert, was den Transport und die Lagerung, wenn das Gerät
außer Betrieb ist, erleichtert.
Folgende Schritte müssen Sie unternehmen, um die Signalanlage in Gang zu setzen:
3.1. Befestigung der Lampe mit dazugehörigem Mast an das Metallgehäuse der
Signalanlage
Um die Lampe mit dem dazugehörigen Mast an das Metallgehäuse der Signalanlage
zu befestigen, müssen Sie die Lampe mit dem Mast in die Öffnung des
Metallgehäuses (BILD 5) einsetzen. Das Energiekabel der Lampe müssen Sie
mithilfe des Steckers mit der dafür vorgesehenen Steckdose im Inneren des
Metallgehäuses verbinden (BILD 6).
BILD 5. Befestigung der Lampe mit
Mast an das Metallgehäusee
BILD 6. Verbindung des Energiekabels
mit Steckdose
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WICHTIG! Der Stecker des Metallgehäuses verfügt über eine INTEGRIERTE
SICHERHEITSMAßNAHME, die die Lösung des Kabels aus der Steckdose verhindert
– damit Sie das Energiekabel aus der Steckdose herausziehen können, müssen Sie
erst mit dem Daumen auf die kleine Metallplatte, auf der PUSH steht, drücken und
das Energiekabel ohne Anwendung besonderer Kraft ziehen (BILD 7).
BILD 7. Drücken Sie auf PUSH, bevor Sie das Kabel aus der Steckdose ziehen
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3.2. Einbau und Anschluss des wiederaufladbaren Akkumulators
Um den wiederaufladbaren Akkumulator in die Signalanlage einzubauen, müssen
Sie ihn in den dafür vorgesehen Raum im Metallgehäuse stellen (BILD 8) und ihn
mithilfe einer SICHERHEITSSCHRAUBE AUS METALL befestigen (BILD 9). Dadurch
machen Sie den Akkumulator unbewegbar und vermeiden potenzielle
Beschädigungen am Akkumulator und an der Metallkiste, die entstehen können,
wenn sich der Akkumulator während des Transports bewegt.
BILD 8. Raum zum Einbau des
wiederaufladbaren Akkumulators
BILD 9. Befestigung des
wiederaufladbaren Akkumulators
durch Sicherheitsschraube
aus Metall
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Um den Akkumulator an die Signalanlage anzuschließen, müssen Sie die dafür
vorgesehenen BEFESTIGUNGSARME benutzen. Die Befestigungsarme müssen
folgenderweise an die Pole des wiederaufladbaren Akkumulators befestigt werden:
1. Der ROTE BEFESTIGUNGSARM (+) wird an den positiven Pol des
wiederaufladbaren Akkumulators befestigt.
2. Der SCHWARZE BEFESTIGUNGSARM (-) wird an den negativen Pol des
wiederaufladbaren Akkumulators befestigt (BILD 10)
BILD 10. Befestigen Sie den ROTEN BEFESTIGUNGSARM an den POSITIVEN und
den SCHWARZEN BEFESTIGUNGSARM an den NEGATIVEN Pol
EINE INTEGRIERTE SICHERHEITSMAßNAHME verhindert, dass die Signalanlage bei
einer falschen Befestigung der Befestigungsarme beschädigt wird. Eine falsche
Befestigung der Befestigungsarme wird sofort als AKKU FALSCH ANGESCHLOSSEN
im Absatz STÖRUNGSANZEIGEN angezeigt.
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3.3 Einstellung der gewünschten Zeitdauern
Um die Signalanlage betriebsbereit zu machen, muss der Benutzer vor der
ZEITEINSTELLUNG gewünschten Zeitdauern im Absatz EINSTELLUNGEN
(Steuerung) eingeben. Der Einstellungsprozess besteht aus ZWEI SCHRITTEN:
1. RÄUMZEIT - Der Benutzer bestimmt mithilfe des oberen Schalters im
Absatzdie Zeitdauer der Funktion RÄUMZEIT, die für beide Signalanlagen
DIESELBE sein muss.
Die von uns empfohlene Zeitdauer der Funktion RÄUMZEIT für eine
Straßenbaustelle mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrzeuge von
20-30 km/h beträgt zwischen 20 und 30 Sekunden.
Räumgeschwindigkeit [km/h]
Räumweg [m]
15 km/h
20 km/h
25 km/h
30 km/h
40 km/h
50
20
20
20
10
10
100
30
30
20
20
20
150
40
40
30
30
20
200
60
40
40
30
30
250
70
50
40
40
30
300
80
60
50
40
40
350
90
70
60
50
40
400
100
80
70
60
40
Räumzeiten [sec]
BILD 11. Tabelle zur Einstellung der Räumzeiten (Zwischenzeiten)
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WICHTIG! Vor der SYNCHRONISIERUNG müssen die Schalter für die Funktion
RÄUMZEIT auf AMPEL 1 und AMPEL 2 in DIESELBE STELLUNG versetzt
werden (Beispiel für richtig versetzte Schalter, BILD 12)!
BILD 12. Die Zeitdauer der Funktion RÄUMZEIT auf AMPEL 1 UND AMPEL 2
muss vor der Synchronisierung in DIESELBE STELLUNG versetzt werden
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2. ROT / GRÜN (AMPEL 1) UND GRÜN / ROT (AMPEL 2) Zeit – mithilfe des
unteren Schalters im Absatz ZEITEINSTELLUNGEN wählt der Benutzer die
Zeitdauer des Grün- und Rotlichts in Zeitabschnitten von 10 Sekunden.
WICHTIG! VOR DER SYNCHRONISIERUNG müssen die Schalter für die
Funktionen ROT / GRÜN und GRÜN / ROT in DIESELBE STELLUNG versetzt
werden (Beispiel für korrekt versetzte Schalter vor der Synchronisierung, BILD
13)!
BILD 13. Schalter für Funktionen ROT / GRÜN (AMPEL 1) und GRÜN / ROT (AMPEL
2) müssen sich vor der Synchronisierung in DERSELBEN STELLUNG befinden
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3.4. Synchronisierung der Signalanlage und Wahl der Betriebsart
Damit beide Signalanlagen betriebsfähig sind, müssen sie nach der Zeiteinstellung
(Abschnitt 3.3) folgenderweise eingestellt werden:
1. Überprüfen Sie, ob sich die Schalter im Absatz ZEITEINSTELLUNGEN in
derselben Stellung befinden (Beispiel für korrekt eingegebene Einstellungen,
BILD 14)
BILD 14. VOR DER SYNCHRONISIERUNG müssen Sie die Schalter auf AMPEL 1
und AMPEL 2 in dieselbe Stellung versetzen
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2. Um den Betrieb der beiden Signalanlagen zu SYNCHRONISIEREN, muss der
Benutzer die Schalter auf beiden Signalanlagen (AMPEL 1 und AMPEL 2)
GLEICHZEITIG von der Funktion ALLROT auf die Funktion SYNCHRONISIERT
versetzen (BILD 15).
BILD 15. Versetzen Sie die Schalter auf AMPEL 1 und AMPEL 2
GLEICHZEITIG von der Funktion ALLROT auf die Funktion SYNCHRONISIERT
Nachdem der Synchronisierungsprozess beendet worden ist, sind die Signalanlagen
betriebsbereit und der Benutzer kann im Absatz BETRIEBSART je nach Bedarf die
folgenden Betriebsarten wählen: BEREITSCHAFTSMODUS, NORMALBETRIEB,
GELBBLINKEN, ALLROT.
NÜTZLICH! Die mobile Ampelanlage ST-CTL1 wird von Mikroprozessor-Technologie
betrieben. Das bedeutet, dass die Ampelanlagen unabhängig von Betriebsart
synchronisiert bleiben.
3.5. Störungsanzeigen
Die Signalanlage verfügt über ein eingebautes Selbstdiagnosesystem, das die
Funktionalität der Signalanlage ständig überprüft. Im Fall eines Defekts wird das
sofort von der Steuerung im Absatz STÖRUNGSANZEIGEN angezeigt und die
Signalanlage schaltet auf die Betriebsart GELBBLINKEN um, um das den
Straßenarbeitern zu signalisieren.
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4. Technische Daten
 Versorgungsspannung
 Stromverbrauch
 Lampe





Stärke des Lichtstrahles
Mikroprozessor
Gehäuse
Ausführung
Time adjustment
12V DC (Akkubatterie)
Imax 0.5 A
Gerichtete LED-Dioden, 105 LEDs per
light segment
8000 mCd per Diode
Microchip
Plastifizierter Stahl
montierbar/demontierbar
RÄUMZEIT von 10 bis 100 sek (in
Zeitabständen von 10 Sekunden)
GRÜN von 10-50 sek (in Zeitabständen
von 10 Sekunden)
ROT von 10 bis 50 sek (in
Zeitabständen von 10 Sekunden)
 Sicherheitsmaßnahme gegen
falschen Anschluss des Akkus
 Kontrolle der Akkuladung
 Selbstdiagnostik
 Zähler
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5. Garantiekarte und Garantieerklärung
5.1. Garantiekarte
STEMARK d.o.o.
Cehovska 48
HR-42000 Varazdin
Tel./Fax: +385 42 241 522
GSM: +385 91 7300 309
GARANTIEKARTE
Anlage:
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Seriennummer:
............................................................................................
Verkaufsdatum:
............................................................................................
Unterschrift und Stempel des
Verteilers
WEB: www.stemark.hr
E-MAIL: [email protected]
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5.2. Garantieerklärung
Die mobile Ampelanlage ST-CTL1 wird von der Firma STEMARK d.o.o. hergestellt,
die seine Betriebsfähigkeit in Umständen, die in dieser GEBRAUCHSANLEITUNG
beschrieben sind (Installierung, Bedienung und Verwendungsort), garantiert.
1. Die Garantiefrist wird am Datum des Kaufes der Signalanlage gültig und dauert
24 Monate. Das Datum wird in dieses Büchlein eingeschrieben und vom
Hersteller mit einem Stempel bestätigt.
2. Diese Garantie betrifft bezüglich der Betriebsfähigkeit der Anlage alle
Bestandteile, aus denen sie besteht.
3. Der Hersteller garantiert, alle eventuelle Defekte und Schäden zu reparieren,
die während der Herstellung entstehen und die während des regelmäßigen
Gebrauchs bei Befolgung der Gebrauchsanleitung innerhalb der Garantiefrist
entstehen.
4. Die Reparierung oder die Ersetzung der Anlage können während oder nach
Ablauf der Garantiefrist von STEMARK d.o.o Varaždin beantragt werden.
5. Der Hersteller wird die Anlage während der Garantiefrist innerhalb von 15
Tagen reparieren oder durch ein neues ersetzen.
6. Diese Garantie bezieht sich nicht auf Defekte und Beschädigungen, die
während des Transportes, wegen mangelhafter Montage entstehen,
mechanische Beschädigungen sowie Beschädigungen, die durch Strom- und
Spannungsschlag bzw. durch höhere Gewalt entstehen.
7. Das Öffnen der Anlage oder jegliche Eingriffe in die Anlage vonseiten des
Benutzers schließen die Gewährleistungspflicht des Herstellers in jeder
Hinsicht aus.
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