SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT VIDA IM J AH R 2 0 15, P EE R - TO - P EE R - I N FR A S T R UK TU R SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT INHALT 1 EINFÜHRUNG................................................................................................................. 3 2 VERBINDEN DES FAHRZEUGS MIT VIDA AB 2015..................................................... 4 2.1 Zeitlinie.................................................................................................................. 4 3 ANFORDERUNGEN IM EINZELNEN.............................................................................. 3.1 VIDA-Anforderungen............................................................................................. 3.1.1 Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz......................................... 3.2 Anforderungen für Ethernet-Verbindung............................................................... 4 KONFIGURATIONSSPEZIFIKATIONEN......................................................................... 9 4.1 Uniform Resource Locators (URLs (einheitliche Quellenanzeiger))...................... 9 4.2 Zusätzliche Softwareanforderungen...................................................................... 9 4.2.1 IsoView.............................................................................................................. 9 4.2.2 Adobe Acrobat Reader...................................................................................... 9 4.2.3 Microsoft Windows Benutzerkonto.................................................................... 9 4.3 Andere Software und Softwareschnittstellen......................................................... 9 4.3.1 Electronic Wiring Diagram................................................................................. 9 4.3.2 TIE................................................................................................................... 10 4.4 Fahrzeugkommunikationswerkzeuge.................................................................. 10 4.4.1 DiCE................................................................................................................ 10 4.4.2 J2534-Geräte................................................................................................... 10 5 ABKÜRZUNGEN............................................................................................................ 12 6 VERLAUFS-LOG........................................................................................................... 6.1 320DE01.............................................................................................................. 6.2 320DE02.............................................................................................................. 6.3 320DE03.............................................................................................................. 6.4 320DE04.............................................................................................................. 7 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS.............................................................................. 14 Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 5 5 5 7 13 13 13 13 13 2 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 1 EINFÜHRUNG Dieses Dokument beschreibt die technischen Spezifikationen und Standards, die im Jahr 2015 für unabhängige Werkstätten für VIDA, TIE und andere Werkstattanwen‐ dungen integriert werden müssen. In VIDA sind die Fahrzeugkommunikationsmethoden unterschiedlich, je nachdem, welches Diagnose-Protokoll ein Fahrzeugmodell nutzt. Die Diagnose-Protokolle bieten unterschiedliche Möglichkeiten im Hinblick auf eine mögliche Diagnose des Fahrzeugmodells in VIDA. Es gibt zwei Hauptgruppen von Fahrzeugen in VIDA ausgehend von der Fahrzeugkommunikationsmethode: ● Fahrzeugmodelle mit VDS-Protokoll (in sämtlichen Fahrzeugen auf der neuen Elektrik-Plattform, beginnend mit XC90 Modelljahr 2016). ● Fahrzeugmodelle mit D2 - GGD-Protokoll (von allen Fahrzeugen auf allen anderen vorliegenden Plattformen). Fahrzeuge mit VDS-Protokoll unterstützen eine Diagnose über Ethernet-Kabel. Hierdurch ergibt wich eine schnellere Kommunikation und eine vereinfachte Verbin‐ dungsprozedur im Vergleich zu früheren Kommunikationsmethoden. Die neue VIDA-Anwendung, die 2015 ausgeliefert werden wird, entspricht den Anforderungen der neuen Fahrzeugmodelle mit VDS-Protokoll und der aktuellen Fahrzeugmodelle mit D2- und GGD-Protokoll. Irgendwann wird die Unterstützung der aktuellen VIDA-Version eingestellt werden. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 3 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 2 VERBINDEN DES FAHRZEUGS MIT VIDA AB 2015 Fahrzeuge mit VDS-Protokoll, die ab 2015 auf den Markt kommen, unterstützen die Diagnose über Ethernet. Eine erweiterte Version von VIDA wird parallel herausge‐ bracht, um den Werkstätten das Arbeiten an Fahrzeugen mit VDS-Protokoll und an anderen vorhandenen Modellen von Volvo Cars zu ermöglichen. Die Verbindung zwischen Fahrzeugen mit VDS-Protokoll und VIDA erfolgt mittels einer peer-to-peer-Verbindung, mit einem Ethernet-Kabel zwischen dem VIDAArbeitsplatz und dem Fahrzeug. 2.1 Zeitlinie Wenn die erste Ausgabe der neuen VIDA-Anwendung ausgeliefert wird, müssen die folgenden Komponentenkategorien vorbereitet werden: ● Von VIDA benötigte Komponenten ● Komponenten für Ethernet-Verbindung Anforderungen für VIDA (1. Juni 2015)*: ● VIDA-Anforderungen, siehe Kapitel 3.1 VIDA-Anforderungen auf Seite 5. ● Anforderungen für Ethernet-Verbindung, siehe Kapitel 3.2 Anforderungen für Ethernet-Verbindung auf Seite 7. * Bis dahin werden Volvo-Händler begonnen haben, die neue VIDA-Anwendung zu nutzen Unabhängige Werkstätten müssen für das Bestellen und Herunterladen von Software dieselbe VIDA-Version nutzen wie Volvo-Vertragswerkstätten. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 4 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 3 ANFORDERUNGEN IM EINZELNEN 3.1 VIDA-Anforderungen Es folgen obligatorischen Infrastrukturkomponenten für VIDA: ● Windows 7 Pro/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Pro (64-Bit) VIDA-Arbeitsplätze benötigen Windows 7 Pro/Enterprise (64 bit) oder Windows 8.1 Pro (64 bit) als Betriebssystem. ● Internet-Verbindung Eine Internetverbindung muss in sämtlichen Werkstätten vorhanden sein (Einzelheiten zu den Bandbreitenanforderungen sind dem Dokument für Volvo Cars-Händlerstandards zu entnehmen). Die Internetverbindung wird für die Kommunikation zwischen den VIDA-Arbeitsplätzen und den VIDAZentralservern verwendet. ● Netzwerkspeicher von 500 GB Ein Netzwerkspeicher von 500 GB pro Kundenorganisation (Partner-ID) wird als lokaler Cache-Speicher für VIDA-Daten benötigt. Diese sollten entweder als NAS-Speicher oder als gemeinsamer Ordner zugänglich gemacht werden - zugänglich für sämtliche VIDA-Arbeitsplätze in der Werkstatt. ● Smartphone für mobiles Internet und für die Fehlersuche Die Fahrzeuge benötigen einen mobilen Internetzugang in den Werkstätten, um bordeigene Apps des Fahrzeugs in derselben Weise herunterzuladen zu können, wie wenn Kunden ihr Fahrzeug mit dem Internet verbinden würden. Die mobile Internetverbindung wird den Fahrzeugen normalerweise über ein Smartphone, das über USB, Bluetooth oder WLAN (durch Einrichten eines WLAN-Hotspots) mit dem Fahrzeug verbunden ist, bereitgestellt. 3G/4GUSB-Sticks lassen sich nicht verwenden. Folglich benötigt die Werkstatt ein Smartphone für die Fehlersuche bei Fehlern mit Konnektivitätsbezug, um Vorgänge der Kunden wiederholen zu können. VIDA benötigt auch eine mobile Internetverbindung für den Fall einer mobilen Fehlersuche (beispielsweise während der Fahrt des Fahrzeugs), wofür dasselbe Smartphone eingesetzt werden kann. Alternativ hierzu kann ein USB-Stick für einen VIDA-Arbeitsplatz genutzt werden. Ein Smartphone ist daher die Mindestanforderung für mobiles Internet. Das Smartphone muss Funktionen für USB- und Bluetooth-Anbindung sowie eine WLAN-Hotspot-Funktion für die gemeinsame Internetnutzung haben. 3.1.1 Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz Laut Empfehlung von Volvo Cars Customer Service sollte eine Aktualisierung der für VIDA gekauften Computerausrüstung möglich sein. Falls die Computerleistung erhöht werden muss, sollte es einfach möglich sein, den Arbeitsspeicher (RAM) zu erweitern und Festplatten auszutauschen. Zudem sorgt mehr Speicherkapazität für eine bessere Leistung, da der Einsatz von virtuellem Speicher reduziert wird. VIDA wird als Desktop-Anwendung geliefert werden, die VIDA All-in-one und VIDA on Web ersetzt. Benutzer von VIDA All-in-one und VIDA on Web müssen ein Installer-Paket ausführen, das die erforderlichen Softwarekomponenten auf ihrem Arbeitsplatz installiert. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 5 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT Für die Benutzung der vollen Version von VIDA einschließlich Diagnostik und Herun‐ terladen von Software lauten die Anforderungen an den Arbeitsplatz wie folgt: Eigenschaft Empfohlene Spezifikation für VIDA zu Zwecken der Diag‐ nostik und des Softwaredownloads Prozessor Core i3 und darüber1 Speicher 4 GB oder mehr Freie Festplattenka‐ pazität lokal 10 GB2 Verbindungen 2 x USB 2.0 oder höher3 Betriebssystem Windows 7 Professional/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Professional (64-Bit)4 Dateisystem NTFS Bildschirmauflösung Seitenverhältnis Mindestauflösung 16:95 1280 x 720 16:105 1280 x 800 Soll keine Diagnostik und kein Herunterladen von Software genutzt werden, sind die Anforderungen an den Arbeitsplatz wie folgt: Eigenschaft Empfohlene Spezifikation für VIDA, wenn für den Zugang zu Ersatzteil- und Serviceinformationen genutzt wird Prozessor Pentium IV, 1,3 GHz und darüber1 Speicher 2 GB oder mehr Freie Festplattenka‐ pazität lokal 4 GB2 Betriebssystem Windows 7 Professional/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Professional (64-Bit)4 Dateisystem NTFS Bildschirmauflösung Seitenverhältnis Mindestauflösung 16:95 1280 x 720 16:105 1280 x 800 1Die Prozessorbezeichnung wird häufig geändert. Dies ist ein Beispiel für das zu nutzende System. 2Dies ist der Festplattenspeicher, der vor der Installation von VIDA verfügbar sein sollte. Die Empfehlung basiert auf dem Anstieg der verwendeten Festplattenkapa‐ zität über einen Zeitraum von drei Jahren. Falls andere Anwendungen (wie die aktu‐ elle Ausgabe von VIDA All-in-one) genutzt werden sollen, ist gemäß den entsprech‐ enden Anforderungen Platz bereitzuhalten. 3Zusätzliche USB-Anschlüsse werden u.U. für andere Ausrüstung wie eine Maus oder eine Tastatur benötigt. 4Windows Update muss aktiviert sein und sämtliche Aktualisierungen von Microsoft müssen installiert sein. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 6 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 5 Der Anwendungsbildschirm ist für das Breitbildformat optimiert. Das Anwendungs‐ design ist allerdings "fließen" aufgebaut, d.h. dass sich der Anwendungsbildschirm ausdehnt, um die vorhandene Bildschirmfläche zu nutzen. Dadurch wird es möglich, kleinere Bildschirme zu nutzen. Es ist jedoch zu bedenken, dass es schwierig sein kann, Schaltpläne und andere Funktionen, die viele Daten enthalten, zu lesen. 3.2 Anforderungen für Ethernet-Verbindung Fahrzeuge mit VDS-Protokoll können zu Zwecken der Diagnose und des Software‐ downloads mittels eines herkömmlichen Ethernet-Kabels für eine peer-to-peerVerbindung direkt mit einem VIDA-Arbeitsplatz verbunden werden. Folgende Komponenten werden benötigt: Dringend empfohlene Komponenten ● Ethernet-Netzwerk-Anschluss für jeden VIDA-Arbeitsplatz. Es kann sich dabei um eine PCI-Netzwerkkarte oder einen USB-Ethernet-Adapter handeln. ● Ethernet-Kabeltyp CAT5, CAT5e oder CAT6 (kein Volvo Spezialwerkzeug). Pos. 1 Ethernet-Kabel ● VOE (Volvo OBD auf Ethernet) Adapter, Volvo Spezialwerkzeug-Nummer 9513062. Dieses Teil wird dringend empfohlen, da es im Vergleich zu DiCE oder einem J2534-Gerät folgende Vorteile bietet: – Deutlich schnellere Kommunikation, vor allem beim Herunterladen von Software. – Ein vereinfachtes Vorgehen beim Verbinden. – Weniger Teile, die beschädigt werden können. – Kostengünstigere Ausrüstung (ein herkömmliches Ethernet-Kabel und ein Adapter für den Anschluss eines Fahrzeugs). Pos. 2 VOE Adapter Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 7 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT ● Ein Ethernet-Kabeltester (kein Volvo Spezialwerkzeug). Zusätzliche Komponenten ● USB-Ethernet-Adapter (kein Volvo Spezialwerkzeug) für peer-to-peer verbundene VIDA Arbeitsplätze mit belegten Ethernet-Anschlüssen. Pos. 3 USB-Ethernet-Adapter Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 8 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 4 KONFIGURATIONSSPEZIFIKATIONEN 4.1 Uniform Resource Locators (URLs (einheitliche Quellenanzeiger)) 4.2 VIDA wird mehrere URLs nutzen - sämtliche werden auf *.volvocars.biz liegen. Es muss sichergestellt werden, dass *.volvocars.biz nicht durch einen Proxyserver oder eine Firewall blockiert ist. Service URL Port VIDA Installationspaket http://vidainstaller.volvocars.biz/ client-installer 80 VIDA Produktion http://vida-prod.volvocars.biz 80 VIDA Admin http://vidaca.volvocars.biz/ AdministrationWeb 80 TIE https://tie.volvocars.biz 443 Zusätzliche Softwareanforderungen Es werden verschiedene Plug-ins benötigt und es müssen unterschiedliche Softwa‐ revoraussetzungen erfüllt sein, damit VIDA ordnungsgemäß arbeitet. Diese werden in den nachfolgenden Abschnitten beschrieben. 4.2.1 IsoView IsoView ist ein Bildbetrachtungs-Plug-in, das mit VIDA automatisch gestartet wird. IsoView ist Teil der VIDA-Installation und es fallen keine zusätzlichen Lizenzge‐ bühren an. 4.2.2 Adobe Acrobat Reader Adobe Acrobat Reader ist Teil der VIDA-Installation. 4.2.3 Microsoft Windows Benutzerkonto Um VIDA installieren zu können, muss das Microsoft Windows-Benutzerkonto as Administrator eingestellt sein. HINWEIS Es ist nicht möglich, VIDA mit einer Gastanmeldung im Betriebs‐ system auszuführen. Eine Domainpolicy, die die normalen Rechte für die unterstützen Benutzerkonten aufheben, ist zu vermeiden. Bei bestimmten Einschränkungen funktioniert VIDA nicht. Ein Benutzer muss beispielsweise die Berechtigung haben, die Registry zu ändern, da VIDA dies verlangt, wenn eine DiCEEinheit hinzugefügt wird. Es wird nachdrücklich empfohlen, dass sich sämtliche VIDA-Benutzer als Administratoren mit vollen Administratorrechten einloggen. 4.3 Andere Software und Softwareschnittstellen 4.3.1 Electronic Wiring Diagram Auf Electronic Wiring Diagrams (EWDs) kann über VIDA zugegriffen werden. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 9 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT Es ist auch möglich, EWD als unabhängige Anwendung auszuführen. Java Runtime Environment und Adobe Reader müssen ggf. auf dem Computer getrennt installiert werden. Beim Installieren von EWD auf einem Computer, auf dem VIDA nicht instal‐ liert ist, erscheint ein Popup-Fenster mit Hinweis, wo das Java-Programm und der Adobe Reader im Internet zu finden sind. 4.3.2 TIE TIE wird verwendet, um Fehler bzw. Diskrepanzen zu melden und um Informationen zu verteilen. Für den Zugang zu TIE wird Microsoft Internet Explorer 10 benötigt. 4.4 Fahrzeugkommunikationswerkzeuge HINWEIS Fahrzeugkommunikationswerkzeuge werden genutzt, um diag‐ nostische Auslesungen, diagnostische Fehlersuche und Soft‐ ware-Downloads bei Fahrzeugen mit D2- und GGD-Protokoll vorzunehmen. Für Fahrzeuge mit VDS-Protokoll muss VIDA nicht mit dem Fahrzeug über ein Kommunikationswerkzeug verbunden werden. Ei Fahrzeugkommunikationswerkzeug überträgt Daten vom einem VIDA-Arbeits‐ platz zum richtigen Empfänger im Fahrzeug. VIDA unterstützt DiCE- und J2534-Geräte. Volvo Car Corporation empfiehlt DiCE für die Fahrzeugkommunikation mit Fahrzeugen mit D2- und GGD-Protokoll. 4.4.1 DiCE DiCE nutzt eine Bluetooth-Verbindung, um Informationen zwischen VIDA und Fahr‐ zeug zu übertragen. Als Alternative zur Bluetooth-Verbindung kann ein USB-Kabel verwendet werden. Bitte beachten, dass keine Bluetooth-Dongles von Drittanbietern mit DiCE verwendet werden können, sondern ausschließlich Volvo Cars DiCE-Ausrüstung. Mehrere DiCE-Einheiten Es ist möglich, mehr als eine DiCE-Einheit an VIDA anzuschließen und Software nebeneinander in bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig herunterzuladen und dabei ein Fahrzeug im Diagnostik-Arbeitsfluss zu haben. Ein VIDA-Arbeitsplatz mit vier DiCEEinheiten kann folglich vier Fahrzeuge gleichzeitig hantieren. 4.4.2 J2534-Geräte Für sämtliche Fahrzeuge des Modelljahres 2004 und neuer, die über OBD und Neuprogrammierungsfähigkeiten verfügen, sollten die Hersteller dem SAE-Stan‐ dard J2534 genügen. Es gibt zwei verschiedene Ausführungen von J2534: ● J2534-1 kann genutzt werden, um in Fahrzeuge ab Modelljahr 2004 Software zu herunterzuladen. J2534-1 hantiert die Software der Steuergeräte auf CAN HS (Controller Area Network High Speed) mit Relevanz für die Emissionen. J2534-1 kann nicht für die Diagnostik eingesetzt werden. ● J2534-2 hantiert das Herunterladen von Software in Steuergeräte auf dem CAN HS und CAN MS (Controller Area Network Middle Speed). Die verwendete Hardware zur Validierung der Übereinstimmung von VIDA mit J2534 kann separat bei Drittanbietern erworben werden. Eine Validierung ist unter Benutzung der folgenden J2534 Pass-Through-Geräte durchgeführt worden: ● J2534-1: Actia Passthru+ XS und.CarDAQ2534. ● J2534-2s: CarDAQ Plus. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 10 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT Für weitere Informationen zu diesen Geräten wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Hersteller. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 11 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 5 ABKÜRZUNGEN CAT CAN HS CAN MS D2 DiCE GGD NAS NTFS OBD PCI RAM TIE USB URL VDS – – – – – – – – – – – – – – – Category (cable) (Kategorie (des Kabels)) Controller Area Network High Speed Controller Area Network Medium Speed Volvo Diagnose II Diagnostic Communication Equipment Generic Global Diagnostic-Spezifikation Network Attached Storage (Massenspeicher im Netzwerk) New Technology File System On Board Diagnosis Peripheral Component Interconnect Random Access Memory (Arbeitsspeicher) Technical Information Exchange Universal Serial Bus Uniform Resource Locator (einheitlicher Quellenanzeiger) Volvo Diagnostics and Software download Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 12 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 6 6.1 6.2 VERLAUFS-LOG 320DE01 Dokument erstellt. 320DE02 Das Kapitel Einführung wurde aktualisiert. Die Daten im Kapitel Zeitlinie wurden aktualisiert. Der Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz wurde aktualisiert. Das Anforderungen für Ethernet-Verbindung-Kapitel wurde mit neuen Anforde‐ rungen und Empfehlungen aktualisiert. Die Tabelle der URLs im Kapitel Uniform Resource Locators (URLs (einheitliche Quellenanzeiger)) wurde aktualisiert. Einige Begriffe wie "SPA-Fahrzeuge" und "point-to-point" wurden überarbeitet. Neue Bilder wurden hinzugefügt und vorhandene Bilder wurden mit kleineren Anpas‐ sungen und Korrekturen aktualisiert. Zusätzliche kleinere Anpassungen wurden im gesamten Dokument vorgenommen. 6.3 6.4 320DE03 Die Android-Empfehlung wurde entfernt. 320DE04 Es wurde kleinere Anpassungen und Korrekturen im gesamten Dokument vorge‐ nommen. Überholte Informationen wurden entfernt. Copyright © 1998-2015 Volvo Car Corporation 320DE04 13 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT 7 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS A L Abkürzungen ........................................... 12 Adobe Acrobat Reader .............................. 9 Anforderungen, Übersicht .......................... 4 Anforderungen an den Arbeitsplatz ........... 5 Anforderungen für den Softwaredownload 6 Anforderungen für Ethernet ....................... 7 Leistungssteigerung .................................. M Mobiles Internet ......................................... Netzwerkspeicher ...................................... Obligatorische Infrastrukturkomponenten .. 6 5 T 3 TIE ........................................................... Diagnostik-Anforderungen ......................... 6 U DiCE ........................................................ 10 Einführungsplan ......................................... 4 Electronic Wiring Diagram ......................... 9 URLs .......................................................... VDS-Protokoll ........................................ 4 Fahrzeugkommunikationswerkzeuge ...... 10 Verbindungstyp für Fahrzeuge mit VDSProtokoll ..................................................... 5 Internet ...................................................... 5 IsoView ...................................................... 9 3, 4 4 W I Installer-Paket ............................................ 9 V F Fahrzeuge mit VDS-Protokoll .................... 10 Uniform Resource Locators (URLs (einheitliche Quellenanzeiger)) ...................................... 9 E Windows-Benutzerkonto ............................ 9 Windows-Version ....................................... 5 Z Zeitlinie ...................................................... J J2534 ....................................................... 5 O D D2 und GGD-Protokoll ............................... 5 N B Bildschirmauflösung .................................. 5 4 10 K Kabeltyp, Ethernet ..................................... 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