PDF herunterladen - Mercedes-Benz Niederlassungsmagazine

Mercedes-Benz
Hamburg
Das Magazin
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
In der Erfolgsspur
BG Baskets beim Final Four
PANDORA: Design aus Dänemark
www.mercedes-benz-hamburg.de
re am
Premie 2015
rz
28. Mä
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Schmuckstücke
CLA G
TIN
SHOO KE
BRA
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
INHALT / EDITORIAL
14
24
26
19
04
01-2015
04 | KUNDEN
Jede Menge Holz:
die Paletten-Service Hamburg AG
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet: stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht: In Holland blüht
das moderne Leben
18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgerüstet: So wird Fahrradfahren zur runden Sache
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge
serienweise
„FREUEN SIE SICH
AUF DEN FRÜHLING!
Und auf das Produktfeuerwerk, das
Mercedes-Benz in diesem
Jahr zündet. Wir stellen
Ihnen zwei der neuen
Highlights vor. Echte
Erfolgsgeschichten
schreiben auch unsere
Kunden – mit so unterschiedlichen Produkten
wie Holz und Schmuck.“
Andreas Schäfer
Mercedes-Benz Hamburg
KONTAKT
Friedrich-Ebert-Damm 115
22047 Hamburg
Mithilfe dieses QR-Codes können
Sie per Smartphone ganz bequem
mit uns Kontakt aufnehmen.
20 | SERVICE
Reifendruck-Kontrollsystem:
sicherer und entspannter unterwegs
24 | KUNDEN
Pandora: zu Gast beim zweitgrößten
Schmuckproduzenten der Welt
26 | SPORT
Rolle vorwärts: die Rollstuhl-Basketballer
der BG Baskets Hamburg auf Erfolgskurs
[email protected]
222591
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Hamburg – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung
Hamburg: Usha Linthe, Kerstin Schröder | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241 23480-82 |
www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke |
Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Stephan Kuhn | Grafik: Claudia Kuhn | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH,
33311 Gütersloh | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, PeterTijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Pandora, Stage Entertainment/Morris Mac Matzen,
Govert de Roos, Thorsten Scherz
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
KUNDEN
Jede Menge Holz
MASS DER DINGE – Die Paletten-Service Hamburg AG kennt sich aus mit den Brettern, die
die Welt bedeuten. Denn ohne Transport- und Lagerpaletten steht die Warenwirtschaft still.
ie viele Paletten es genau gibt, Paletten bestimmt sich zu 80 Prozent aus den Mateweiß kein Mensch“, schmunzelt rialkosten, Schwankungen bei den Holzpreisen auf
Ingo Mönke, Vorstandsvorsit- dem Holz-Weltmarkt müssen auf den Palettenpreis
zender der Paletten-Service umgeschlagen werden. „Bricht zum Beispiel der
Hamburg AG. Aber eins ist si- Hausbaumarkt in den USA mit ihren vielen Holzcher: Paletten sind das weltweit häusern ein, spüren wir das“, betont Ingo Mönke.
größte Pool-Produkt, von ihnen sind mehr im Umlauf
als Cola-Kisten. Und jedes Jahr kommen rund 100 Eine Frage der Logistik
Millionen Europoolpaletten – also diejenige Form, Die Produzenten selbst stehen heute vor veränderten
die der Verbraucher gemeinhin als Europalette kennt logistischen Herausforderungen. „Früher musste in
– neu in den Markt. „Alle stellen dasselbe Produkt einer bestimmten Kalenderwoche geliefert werden,
her, jeder weiß, wie
dann wurde es auf
es geht. Die Produkeinen Tag genau festtion an sich ist kein
gelegt, heute gibt es
Geheimnis“, erklärt
nur noch kurze ZeitIngo Mönke. Die Pafenster für die Liefelette als Ware unterrung“, erläutert Ingo
Ingo Mönke, Vorstandsvorsitzender PSH
liegt deshalb einem
Mönke. „Ist das geenormen Preiskampf, der von verschiedenen welt- schlossen, kann man beispielsweise erst zwölf Stunwirtschaftlichen Faktoren, aber auch so scheinbar den später wieder liefern.“ Denn letztendlich ist die
banalen Dingen wie der Witterung beeinflusst wird. Palette nur das Mittel zum Zweck, um sich in die
„In einem normalen Winter liegt unsere Produktion Produktionskette des Kunden einzugliedern. „Keiner
bei fünfzig Prozent, denn das gelagerte Holz ist zu braucht die Palette, sondern die Ware darauf.“ Um
Blöcken gefroren“, so Ingo Mönke. „Ist es warm, die Lieferzusagen halten zu können, vertraut Ingo
können wir hochfahren.“ Der (Tages-)Preis für die Mönke sowohl bei der Pkw-Flotte als auch bei seinen W
„DIE PRODUKTION an sich
ist nicht das Geheimnis.“
4
ALLES PALETTI
Die Paletten-Service Hamburg AG
liefert die Bausteine der Logistik.
Seit der Gründung 1972 hat sich die PalettenService Hamburg Gruppe in Europa zu den
größten Anbietern von Transporthilfsmitteln
(Paletten und Gitterboxen) entwickelt, die an
drei europäischen Standorten produziert
werden (pro Woche 400 Lkw-Ladungen mit
insgesamt 200.000 Holzpaletten). Die Gruppe
bietet darüber hinaus Pooling-Dienstleistungen an (über die PaLog PalettenlogistikSysteme GmbH) sowie Lagerung und Logistik
(Lagerhaus Harburg Spedition GmbH).
www.psh.ag
Mercedes-Benz Hamburg
INGO MÖNKE STEHT AUF HOLZ:
Bereits sein Vater hatte mit
der Reparatur von Paletten Geld
verdient, bevor er sich mit deren
Produktion selbstständig machte.
5
KUNDEN
Fälschen eigentlich lohnt.“ Als Vorsitzender des
Branchenverbandes GPAL setzt sich Ingo Mönke
dafür ein, den Markt von den schwarzen Schafen
zu reinigen. Denn: Die Europalette ist ein Tauschprodukt, der Tausch ist streng geregelt. „Der Tausch
funktioniert eins zu eins. Bekomme ich eine gefälschte Palette, habe ich den Verlust.“
Innovation und Engagement
INTELLIGENTES HOLZ: Die genormte Poolpalette („Europalette“) wurde von der Deutschen Bahn aus
der Taufe gehoben, besteht aus zwanzig Holzteilen und misst 1200 x 800 x144 mm (Länge/Breite/Höhe);
ihr Eigengewicht beträgt je nach Holzfeuchte zwischen 20 und 24 Kilogramm. Die Palette hat definierte Fasen
an den senkrechten Außenkanten und an den Kanten der Bretter der Breitseite. Die einen erleichtern das
Rangieren in engen Laderäumen, die anderen das Einfädeln mit Gabelzinken oder Hineinrollen mit einem
Hubwagen. Alle schonen das Holz in Bezug auf Absplittern. Rechtes Bild: RFID-gestützter Erfassungsprozess.
Nutzfahrzeugen auf Mercedes-Benz. „Wir können
uns keine Fehler leisten: Zwei verspätete Ladungen
kosten uns mehr, als wir mit zehn pünktlichen verdienen können. Darüber hinaus ist der neue Fuhrpark unsere Visitenkarte bei den Kunden.“
Die freuen sich wahrscheinlich über das gute
Aussehen der Trucks, achten aber vielfach mehr
auf das Thema Nachhaltigkeit: „Großkunden wollen
Transparenz über ihre Produktions- und Lieferketten und schauen sich die Bedingungen bei uns vor
Ort genau an.“ Dass die Paletten-Service Hamburg
AG auf neue Lkw mit Euro 6 setzt, schlägt hierbei
als Plus zu Buche. Für seine Paletten verwendet
das Unternehmen darüber hinaus nur zertifiziertes
Holz, dessen Herkunft nachgewiesen ist, und setzt
mit verschiedenen Maßnahmen auch in der Produktion verstärkt auf Nachhaltigkeit.
Die Prozesssicherheit für die Kunden stellt die
Paletten-Service Hamburg AG auch durch die hoch-
wertige Qualität der Paletten sicher. „Stellen Sie
sich vor“, macht Ingo Mönke deutlich, „hinten im
Lager fällt etwas vom Hochregal, weil eine Palette
kaputt ist. Das verursacht enorme Kosten, eine
Reinigung ist so gut wie unmöglich.“ Deshalb wird
jede einzelne Palette geprüft, werden bis zu zehn
verschiedene Qualitäten sortiert – je nach Anforderung und Anspruch des Kunden. Abstehende
Späne etwa können in einem automatisierten Hochregallager Fotozellen zusetzen und die Prozesse
stören oder unterbrechen.
Original und Fälschung
Genau bei diesen Gütekriterien trennt sich die
Spreu vom Weizen, denn Fälschungen erfüllen
nicht die standardisierten Anforderungen: Ein Auslassen der Qualitätskontrolle etwa spart einige Cent,
auch die Verwendung dünnerer Bretter. „Ich stelle
mir dennoch immer die Frage, ab wann sich das
Bei den Paletten ist noch einiges an Potenzial zu
heben. „Wir versuchen, das doofe Stück Holz intelligent zu machen“, sagt Ingo Mönke mit einem Lachen. Und zwar mit einem RFID-Chip an der Palette,
der speziell auf die Bedürfnisse von Palette, Lagerung und Transport zugeschnitten ist. „Jährlich 100
Millionen neue Europaletten! Wo stecken die alle?
Wäre doch schön, wenn man das wüsste.“ Die
Daten auf dem Chip könnten die Verfolgung erlauben, ebenso eine Inventur erleichtern und interne
Prozesse verbessern.
Um frisches Know-how in das Unternehmen
zu bekommen, setzt der gelernte Außenhandelskaufmann Ingo Mönke auf eine gesunde Mischung
aus „handfesten Mitarbeitern“ und studierten
Fachkräften: „Ich brauche hier Leute mit frischen
Ideen, die mir nicht nur das erzählen können, was
ich selbst weiß“, unterstreicht Ingo Mönke, seit
2013 übrigens „Paletten-Coach“ auf Facebook.
Engagiert ist Ingo Mönke auch abseits seiner
Branche, etwa beim Kinderfest der Harburger Schützengilde und beim Charity-Jazzfrühschoppen der
Familie Mönke auf dem Firmengelände. „Wenn
man unternehmerischen Erfolg hat, ist man gern
bereit, etwas ab- und zurückzugeben“, so der dreifache Vater. „Und das sollte man auch tun, denn es
fehlt halt immer und überall am Geld.“ l
11 BRETTER + 9 KLÖTZE + 78 NÄGEL = 1 EUROPALETTE
6
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät
Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
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DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
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Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pﬂaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
ERFOLGSGESCHICHTE:
Spielszene aus dem Musical
„Das Wunder von Bern“.
Musik für Millionen
PRÄGEND – Der Name Joop van den Ende ist aufs Engste mit der Hamburger Musicalszene
verbunden. Für seine Verdienste erhält er nun den Gustaf Gründgens Preis.
hne Joop van den Ende gäbe es wohl kein „Wunder
von Bern“ in Hamburg, ein Musical „Rocky“ hätte es
in New York wahrscheinlich auch nicht gegeben. Denn
seit 2000 ist der gebürtige Holländer mit seinem internationalen Theaterunternehmen Stage Entertainment auch in Deutschland mit Hauptsitz in Hamburg
aktiv. Dank der Entwicklung neuer Stoffe für die Musicalbühne setzt er
seit Mitte der 2000er-Jahre entscheidende künstlerische Akzente für die
deutsche Musicalszene und hiesige Kreative (u. a. „Ich war noch niemals
in New York“, „Das Wunder von Bern“ oder „Rocky“, das erste in Deutschland entwickelte Musical, das den Export an den Broadway schaffte).
Besonderes Engagement zeigt Joop van den Ende in der Nachwuchsarbeit durch seine im Jahr 2003 gegründete Joop van den Ende Academy
in Hamburg, wo in dreijähriger Ausbildung junge Talente in Tanz, Gesang
und Schauspiel zur Bühnenreife gebracht werden. Für seine besonderen
Verdienste erhält Joop van den Ende nun am 22. März 2015 im Rahmen
einer Benefiz-Matinee, deren Reinerlös an soziale Projekte in Hamburg
geht, den „Gustaf Gründgens Preis der Hamburger Lions Clubs mit dem
Deutschen Schauspielhaus, gestiftet von der Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg“, so der offizielle Name des mit 15.000 Euro dotierten
Preises. Mit dem Preis werden Persönlichkeiten ausgezeichnet, die durch
ihr Lebenswerk einen bedeutenden Beitrag zur darstellenden Kunst in
Hamburg geleistet haben. Der Preis erinnert auch an Gustaf Gründgens,
der als Schauspieler, Regisseur und Intendant Theatergeschichte geschrieben hat. Sein Name ist untrennbar mit dem Deutschen Schauspielhaus in Hamburg verbunden, dessen Intendant er zwischen 1955 und
1963 war. Die Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg stiftet das Preisgeld in voller Höhe bereits zum zweiten Mal. „Damit untermauern wir
die seit 2010 bestehende Partnerschaft mit dem Deutschen Schauspielhaus in Hamburg“, erklärt Bernd Zierold. l
O
DER PREISTRÄGER
Joop van den Ende, geb. 1942 in Amsterdam, beginnt
1969 seine Karriere als unabhängiger Theater- und Fernsehproduzent. Unter seiner Leitung entsteht in den Niederlanden
eine neue Musicaltradition, und im eigenen TV-Studiokomplex
in Aalsmeer werden Hunderte von Fernsehproduktionen produziert. 1993 entsteht Endemol Entertainment aus einer Fusion
zwischen Joop van den Ende und John de Mol. 1998 gründete
er Stage Entertainment, die Theater und Musicals in Europa
und den USA produziert. Joop van den Ende ist u. a. Träger
des höchsten holländischen Verdienstordens.
JURY UND STIFTER: Stephan Jaekel (Unternehmenssprecher Stage Entertainment GmbH),
Christan Albert Jacke (für die Hamburger Lions Clubs), Peter F. Raddatz (Kaufmännischer
Direktor des Deutschen Schauspielhauses Hamburg), Bernd Zierold (Mercedes-Benz Hamburg)
und Prof. Elmar Lampson (Rektor der Hochschule für Musik und Theater zu Hamburg) (v. l.)
23
KUNDEN
Erfolg
UNVERGESSLICHE MOMENTE – Das Schmuckunternehmen PANDORA
ist auf Erfolgs- und Expansionskurs und verdoppelt
2015 sein Filialnetz in
Deutschland.
24
Mercedes-Benz Hamburg
mit Charm(e)
ls der dänische Goldschmied
Per Enevoldsen und seine damalige Frau Winnie in einem
kleinen Souterrainladen am
Rande Kopenhagens PANDORA
gründeten, ahnten sie wohl beide nicht, dass sie mit ihrer Idee goldrichtig lagen:
handveredelter, femininer und kombinierbarer Echtschmuck zu erschwinglichen Preisen. So richtig,
dass das Unternehmen heute einer der größten
Schmuckhersteller der Welt ist. Frauen rund um
den Globus schmücken sich mit Ringen, Ohrringen,
Ketten, Anhängern und vor allem Armbändern von
PANDORA. Denn mit der Markteinführung des
Charm-Armbandes 2000 kam der weltweite Durchbruch: Das Konzept ermöglicht es Frauen – vorwiegend im Alter zwischen 25 und 49 Jahren–, aus
einzelnen Elementen einzigartige Schmuckstücke
zu kreieren und zu kombinieren.
Aus dem kleinen Souterrainladen von einst ist
heute ein börsennotiertes Unternehmen geworden.
Gerade erst gab PANDORA bekannt, dass 2015 das
Filialnetz in Deutschland verdoppelt wird auf über
160 Concept Stores. „Damit werden wir zum führenden Monobrand-Juwelier in Deutschland und
können 2015 etwa 450 neue Verkäufer und Store
Manager für die neuen Filialen einstellen. Des Weiteren stellen wir in diesem Jahr in jedem unserer
Concept Stores einen Ausbildungsplatz zur Verfügung. Bewerbungen sind also mehr als willkommen“, erklärt Alexander Boldt, HR Director und
Fuhrparkmanager am Standort in Hamburg.
A
Dänisches Design, globaler Markt
„Das Design kommt aus Dänemark“, so Alexander
Boldt, „aber alle Stücke werden tatsächlich in Thailand hergestellt. Dort produzieren mehr als
7.800 Mitarbeiter das
MOTHERS DAY
COLLECTION
Standardsortiment sowie sieben neue Kollektionen
pro Jahr – „unter europäischen Arbeitsbedingungen
in vielfach zertifizierten Produktionsstätten“, wie
Alexander Boldt betont.
Damit lokale Gegebenheiten und Geschmäcker
ebenfalls Berücksichtigung finden, schicken die
Länderverantwortlichen Vorschläge in die Zentrale,
wo über deren Umsetzung entschieden wird. „Das
muss sich von der Produktion und den Stückzahlen natürlich rechnen“, so Alexander Boldt. So
auch ein Edelweiß-Charm für den deutschen Markt
und die Gondel für Venedig.
Die Produktionskennzahlen sind mehr als
beeindruckend. Die Visual Merchandiser, die für
den visuellen Auftritt der Produkte und der Marke
in den Shops verantwortlich sind, legten rund
420.000 Kilometer zurück – in Fahrzeugen von
Mercedes-Benz. Denn bei ihrem Fuhrpark von mehr
als 50 Fahrzeugen vertraut PANDORA ganz auf
die Marke mit dem Stern. „Wir sind ein attraktiver
Arbeitgeber“, so Alexander Boldt, „und
die Firmenwagen müssen entsprechend gut sein und zu unserer
Marke passen.“ G
ALEXANDER BOLDT, HR Director
UNFORGETTABLE MOMENTS
Moderner handveredelter Schmuck aus
echten Materialien zu erschwinglichen
Preisen.
Das ist das Leitprinzip von PANDORA. Mit einem
Vertriebsnetz in mehr als 80 Ländern auf sechs
Kontinenten und mehr als 9.800 Verkaufspunkten,
davon über 1.300 Concept Stores, ist PANDORA
weltweit eines der größten Unternehmen in der
Schmuckbranche. Das 1982 gegründete Unternehmen mit Sitz in Kopenhagen beschäftigt weltweit
rund 11.000 Mitarbeiter, davon 7.800 in Gemopolis
in Thailand, wo das Unternehmen seinen Schmuck
herstellt. Im Jahr 2013 lag der Gesamtumsatz bei
etwa 1,2 Milliarden Euro. www.pandora.net
SPRING
COLLECTION
25
ENGAGEMENT
RASANT: Drei- bis
viermal pro Woche
steht bei den BG
Baskets Hamburg
Mannschaftstraining
auf dem Programm.
Rolle vorwärts
FINALE DAHEIM – Die BG Baskets Hamburg gehören zu
den besten Teams in Deutschland. Ende März greifen sie
vor heimischer Kulisse bei den „Final Four“ nach dem Titel.
as Faszinierende am Rollstuhlbasketball? Es ist eine Mischung
aus Basketball und Autoscooter“,
lacht Niklas Neuroth. Der 25Jährige spielte 2010/11 seine erste Bundesliga-Saison, ist heute
im erweiterten Zwanziger-Kader der Nationalmannschaft. Vor seinem Skiunfall war er bereits in der
Nachwuchs-Bundesliga als „Fußgänger“ aktiv. „Hier
in Hamburg ist eigentlich jeder Nationalspieler, nur
für jeweils andere Nationen“, erklärt Cheftrainer
Holger Glinicki, der auch die Damen-Nationalmannschaft coacht. Aktuell fiebern Team, Verein und Fans
gleichermaßen der Teilnahme am Final Four 2015 am
28./29. März vor heimischer Kulisse entgegen.
Dies ist sicher ein Ergebnis der Professionalisierung und auch des erhöhten Budgets. „Geld wirft
Körbe“, so der Sportliche Leiter Christian Hübenbecker, „wobei Hamburg mit knapp 100.000 Euro einen vergleichsweise niedrigen Etat hat.“ Die beste
deutsche Mannschaft RSV Lahn-Dill kommt auf das
Fünffache, Vereine wie Istanbul gar auf das Zehnfache. „Wenn man in die Playoffs will, dann muss
man Geld ausgeben, braucht
Spitzenspieler von extern“, so Holger Glinicki. Früher wurde
jahrelang mit lokalen Sportlern gegen
den Abstieg gespielt. Für die erste
Liga zu schwach, für
D
die zweite zu stark, blieben die Baskets eine echte
Fahrstuhlmannschaft. „Heute sind wir professionell
aufgestellt, denn bei den vielen Amerikanern und
Kanadiern in der Liga hat man sonst keine Chance.“
Für die Amerikaner ist Europa eine attraktive Bühne,
denn Deutschland hat einen guten Ruf. „Auch was
die Zahlungsmoral der Vereine angeht“, schmunzelt
Christian Hübenbecker. Und so kommen Spieler nun
aus Bonn, aus Japan, und mit Robin Poggenwisch ist
auch „der fliegende Holländer“ dabei, wie ihn seine
Mannschaftskameraden respektvoll nennen.
KLEINE REGELKUNDE
Im Wesentlichen gelten dieselben Regeln wie beim „Fußgänger-Basketball“.
5 Feldspieler, 4 x 10 Minuten, Ball muss binnen
8 Sekunden in der gegnerischen Hälfte sein, für
einen Angriff hat die Mannschaft 24 Sekunden
Zeit, unter dem Korb gilt die 3-Sekunden-Regel.
Das Pendant zum Schrittfehler ist der Schubfehler: Zieht der Spieler mehr als zweimal am
Greifring, ohne zu dribbeln, gilt dies als Fehler.
Die Spieler dürfen während des Spiels die Spielfläche nicht mit den Füßen berühren. Die funktionale Klassifizierung der Spieler schafft einen
Ausgleich zwischen Menschen mit unterschiedlich starker Behinderung. Es wird hierbei je nach
Behinderungsgrad zwischen acht Stufen unterschieden. Die Mannschaftsgesamtpunktzahl darf
14 bzw. 14,5 nicht überschreiten.
www.drs-rollstuhlbasketball.de
Starke Partnerschaft
Die Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg stellt
den BG Baskets einen Sprinter sowie ein C-Klasse TModell zur Verfügung. „Die werden vorwiegend für
die Auswärtsspiele genutzt und sind ein toller Beitrag
für den Zusammenhalt im Team“, sagt Christian Hübenbecker. Spieler wie Nik Neuroth sind trotz professionellem Einsatz dennoch Amateure. Er ist in
der Ausbildung zum Industriekaufmann und deshalb
vom Training am Freitagvormittag freigestellt. Drei
bis vier Mal Teamtraining pro Woche, Krafttraining
sowie individuelles Training müssen dennoch sein.
„Die Sportart ist sehr dynamisch geworden, auch
durch unsere Hightech-Rollstühle“, sagt Nik Neuroth.
„Ein komplett anderer Sport als vor zehn Jahren“, ergänzt Holger Glinicki. Akzeptanzprobleme seitens
der „Fußgänger“ erfahren die rollenden Basketballer
nicht: Wenn man einmal die Geschwindigkeit, Koordination und Präzision der Akteure beobachtet
hat, dann weiß man auch, warum. G
DAS ZIEL VOR AUGEN: Mareike Miller und Nik
Neuroth fiebern dem Final Four 2015 entgegen,
das erstmals in Hamburg ausgetragen wird.
Mercedes-Benz Hamburg
Legenden
unter sich
Termine
JEDEN DONNERSTAG
AFTER-WORK-PARTY
im Mercedes Me Store, mit DJ,
immer von 18–23 Uhr
21. März 2015
FUHRPARKTAUSCH
Tolle Aktionsangebote in den Centern Wandsbek und Niendorf – nur solange der Fuhrpark
reicht
28. März 2015
CLA SHOOTING BRAKE
Raum für Neues: Das jüngste Mitglied der
Mercedes-Benz Kompaktklasse stellt sich vor –
der neue CLA Shooting Brake. So praktisch
kann schön sein (siehe Seite 14).
14. bis 17. Mai 2015
300 SL JAHRESTREFFEN
Hamburg im Klassiker-Fieber beim 36. Inter nationalen Jahrestreffen des Mercedes-Benz
300 SL Club e. V.
IM KLASSIKER-HIMMEL – Vom 14. bis 17. Mai
werden die Herzen aller Klassiker-Liebhaber höherschlagen. Denn dann treffen sich die Mitglieder des
Mercedes-Benz 300 SL Club e. V. zu ihrem 36. Internationalen Jahrestreffen. Der Club wurde 1978 in Kassel gegründet und zählt heute etwa 320 internationale
Mitglieder. Zum diesjährigen Treffen werden bis zu
100 Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz 300 SL – sowohl Coupés als auch Roadster – erwartet. Ungebrochen ist die Faszination des 300 SL Coupé, Supersportwagen der 1950er-Jahre und Urvater der jahrzehntelangen SL-Tradition: Das Coupé wurde zwischen
August 1954 und Mai 1957 in einer Stückzahl von
lediglich 1.400 Exemplaren produziert und von einer
internationalen Jury einmal zum „Sportwagen des
Jahrhunderts“ gewählt. Der Roadster löste 1957 den
„Flügeltürer“ ab und kam zwischen Oktober 1958 und
Februar 1963 auf eine Stückzahl von 1.858. Einer der
Programmhöhepunkte ist am 15. Mai eine touristisch
ausgelegte Rallye. Diese startet um 9 Uhr und endet
zwischen 16 und 17 Uhr bei Mercedes-Benz am Friedrich-Ebert-Damm 115. Das letzte Jahrestreffen in
Hamburg fand vor elf Jahren statt. Ein Grund mehr,
die diesjährige Veranstaltung nicht zu verpassen!
Fuhrparktausch
Aufgepasst! Am 21. 3. heißt es bei
der großen Fuhrparktausch-Aktion
von 9 bis 16 Uhr, sich einen von
400 Vorführwagen zu sichern.
Nur solange der Fuhrpark reicht
und mit bis zu 1.500 Euro Eintauschprämie für Ihren Gebrauchten beim
Kauf eines Mercedes-Benz Vorführwagens.
Mit attraktivem Kinderprogramm MobileKids vor Ort!
15. Mai 2015
300 SL CLUB RALLYE
Touristisch angelegte Rallye im Rahmen des
Jahrestreffens; Start und Zieleinfahrt am
Center Wandsbek, Friedrich-Ebert-Damm 115
September 2015
GLE COUPÉ
Coupé trifft SUV: Das neue GLE Coupé (siehe
Seite 8) vereint die Sportlichkeit, Dynamik und
Agiliät eines Coupés mit der selbstbewussten
Präsenz, Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV.
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rz 2015
21. Mä
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TAU S
KONTAKT
Mercedes-Benz Hamburg
Friedrich-Ebert-Damm 115
22047 Hamburg
Telefon: 040 6941-0
Telefax: 040 6941-1155
Internet: www.mercedes-benz-hamburg.de
www.hamburg-smart.de
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27
OYSTER PERPETUAL DATE JUST

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