Entwurfsrichtlinien außerorts Grundlagen Verkehrsplanung Folien von Prof. Dr.-Ing. Jörg von Mörner Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssteuerung Entwicklungen der Autobahn Die Anfänge der Autobahn Quelle: ABDN 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 1 Entwicklungen der Autobahn Autobahn A4 vor der Saaletalbrücke bei Jena, 1982 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 2 Entwicklungen der Autobahn Autobahn A9 bei Nürnberg, 2009 DTV = 105.000 Kfz/Tag 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 3 Von der Bedarfsplanung zum Entwurf 1. Bedarfsplanung BVWP / Bedarfsplan Ziel: Projektpriorisierung und Grundlage Finanzplanung (Investitionsplan; Haushalt) 2. Entwurfsplanung: Linienentwurf / Genehmigungsentwurf / Planfeststellungsverfahren / Ausschreibung 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 4 BVWP im Überblick 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 5 Entwurfsparameter 1. Maßgebende Verkehrsbelastung (DTV und MSV; Bemessungsverkehrsstärke) 2. Maßgebende Geschwindigkeiten * Entwurfsgeschwindigkeit v e * erwartete Geschwindigkeit v 85 * Bemessungsgeschwindigkeit v B * Reisegeschwindigkeit vR 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 6 Regelwerk „R1“ 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 7 Einführung RAA • Grundlage für den Entwurf von sicher befahrbaren und funktionsgerechten Autobahnen • Autobahnen im Sinne der RAA sind alle anbaufreien, zweibahnig mehrstreifigen und durchgehend planfrei geführten Straßen, die nur für den schnellen Kraftfahrzeugverkehr bestimmt sind. • Die Definition umfasst − Bundesautobahnen − autobahnähnliche Straße (Kraftfahrstraßen) − Stadtautobahnen Inhalte sind Planungsgrundsätze für den Neubau und für den Um- und Ausbau 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 8 Geltungsbereich Kategoriengruppe Autobahnen Landstraßen anbaufreie Hauptverkehrsstraßen AS LS VS HS ES - - - - - Verbindungsfunktionsstufe angebaute Hauptverkehrsstraßen Erschließungsstraßen kontinental 0 AS 0 großräumig I AS I LS I überregional II AS II LS II VS II regional III - LS III VS III HS III nahräumig IV - LS IV - HS IV ES IV kleinräumig V - LS V - - ES V RAA RAL 6 Entwurfsrichtlinien außerorts - RASt 9 Planungs- und Entwurfsgrundlagen Entwurfsklassen und Gestaltungsmerkmale Entwurfsklasse EKA 1 A EKA 1 B EKA 2 EKA 3 Fernautobahn Überregionalautobahn Autobahnähnliche Straße Stadtautobahn Z 330 StVO (Autobahn) Z 331 StVO (Kraftfahrstraße) Z 330 oder Z 331 StVO Wegweisung blau gelb blau, gelb zulässige Höchstgeschwindigkeit keine keine ≤ 100 km/h > 5000 m keine Bezeichnung Beschilderung empfohlene Knotenpunktabstände Verkehrsführung in Arbeitsstellen vierstreifiger Straßen 6 Entwurfsrichtlinien außerorts > 8000 m > 5000 m 4+0 in der Regel erforderlich 4+0 nicht zwingend erforderlich 10 Querschnitte Grundmaße für den Verkehrsraum und den Lichten Raum 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 11 Querschnitte Regelquerschnitte für Autobahnen der EKA 1 für Fernautobahnen und Überregionalautobahnen 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 12 Querschnitte Einsatzbereiche der Regelquerschnitte für Autobahnen der EKA 1 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 13 Querschnitte Regelquerschnitte für Autobahnen der EKA 3 für Stadtautobahnen geringere Abmessungen aufgrund begrenzter Flächenverfügbarkeit und geringerer Geschwindigkeiten 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 14 Räumliche Linienführung Ziel: harmonische Elementfolge, Streckenabschnitt ausreichend überschaubar Gerade mit konstanter Längsneigung gerade Wanne gerade Kuppe Kurve mit konstanter Längsneigung gekrümmte Wanne gekrümmte Kuppe 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 15 Räumliche Linienführung Zu vermeiden sind… „Brettwirkung“ optischer Knickpunkt Flattern in der Geraden und in der Kurve 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 16 Betriebliche Besonderheiten Neubau Um- und Ausbau Zusatzfahrstreifen • Streckenabschnitte mit großer Längsneigung (s > 2,0 %) • Anlage von Zusatzfahrstreifen − Trennung schneller von langsamen Verkehr − Verbesserung der Qualität des Verkehrsablaufs − Reduktion der Unfallzahlen • Richtungsfahrbahnen werden um einen Fahrstreifen erweitert 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 17 Führungsmöglichkeiten von Stadtautobahnen im dicht bebauten Gebiet 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 18 Verkehrsführung und Bauweisen beim 6-streifigen Ausbau 4-streifiger Autobahnen einseitige Verbreiterung 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 19 Verkehrsführung und Bauweisen beim 6-streifigen Ausbau 4-streifiger Autobahnen symmetrische Verbreiterung 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 20 Richtlinien für die Anlage von Landstraßen Regelwerk „R1“ Kategoriengruppe Autobahnen Landstraßen anbaufreie Hauptverkehrsstraßen AS LS VS HS ES - - - - - Verbindungsfunktionsstufe angebaute Hauptverkehrsstraßen Erschließungsstraßen kontinental 0 AS 0 großräumig I AS I LS I überregional II AS II LS II VS II regional III - LS III VS III HS III nahräumig IV - LS IV - HS IV ES IV kleinräumig V - LS V - - ES V RAA RAL in Bearbeitung 6 Entwurfsrichtlinien außerorts - RASt 21 HBS 2001/2009 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 22 HBS 2001/2009 Funktion: Qualitätssicherung von Straßen (HCM (LOS MQV Highway Capacity Manual) Level of Service) Maß für die Qualität des Verkehrsablaufs Prinzip der Anwendung des Bemessungsverfahren nach dem sechsstufigen Konzept zur Beurteilung der Qualität des Verkehrsablaufs 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 23 HBS 2001/2009 A freier Verkehrsfluss, geringe Dichte, hohe Geschwindigkeit, kaum Behinderungen B nahezu freier Verkehrsfluss, Freizügigkeit noch gegeben, Überholmöglichkeiten C stabiler Verkehrsfluss, Freizügigkeit merklich eingeschränkt, Fahrzeugpulks D eingeschränkte Freizügigkeit, grenzt an instabilen Bereich, seltene Überholmöglichkeiten E Durchlassfähigkeitsgrenze wird erreicht, Kolonnenverkehr, Überholen nicht möglich, Instabilitäten F Stop + Go, Stau 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 24 HBS 2001/2009 Beispiel: zweistreifige Autobahn reiner Pkw-Verkehr ohne Geschwindigkeitsbegrenzung MQV mittlere Reisezeit [min/100 km] mittlere Reisegeschwindigkeit [km/h] Verkehrsdichte [Kfz/km] Auslastungsgrad [-] A ≤ 46 ≥ 130 ≤8 ≤ 0,30 B ≤ 48 ≥ 125 ≤ 16 ≤ 0,55 C ≤ 52 ≥ 115 ≤ 23 ≤ 0,75 D ≤ 60 ≥ 100 ≤ 32 ≤ 0,90 E ≤ 75 ≥ 80 ≤ 45 ≤ 1,00 F > 75 < 80 > 45 > 1,00 6 Entwurfsrichtlinien außerorts 25
© Copyright 2024 ExpyDoc
