New Silk Road 2015 Infomappe - MG

Die längste Fahrt Ihres Lebens
Ein einzigartiges Abenteuer wartet auf Sie!
Fahren Sie mit Ihrem Fahrzeug auf einer Autoreise über 13.000 km entlang der legendären Seidenstraße von Hamburg bis nach Shanghai. In 40 Tagen durchqueren Sie acht Länder: Von Deutschland
über Polen, Weißrussland, Russland, Kasachstan, Usbekistan und Kirgistan bis nach China. Es erwarten Sie atemberaubende Landschaften, kulturelle Highlights aus 1001 Nacht, spannende Begegnungen mit fremden Kulturen und natürlich das einmalige Fahrgefühl mit Ihrem eigenen Wagen. Ein
ständiger Reiseleiter führt die Reise ab 10 Fahrzeugen an und sorgt für bestmögliche Betreuung. Sie
übernachten in komfortablen 3 bis 5-Sterne Hotels, zusätzlich sorgt eine Übernachtung in einem
Teehaus für besonderen Abenteuercharakter. Gemeinsam in einer Gruppe von Gleichgesinnten und
doch Ihren individuellen Bedürfnissen entsprechend machen Sie sich auf den Weg in ein unvergessliches Erlebnis. Starten Sie mit uns am 27. April 2015 auf die New Silk Road und erfüllen Sie sich Ihren
Lebenstraum von Freiheit und Fahrgefühl!
Highlights der Tour
Historische Städte Osteuropas wie Posen oder Warschau
Traumhaftes Südrussland zwischen dem Schwarzen und dem Kaspischen Meer
Die Weiten Kasachstans und das Fergana Tals
Perlen der Seidenstraße wie Khiva, Buchara, Samarkand, Kashgar, Khotan und Dunhuang
Grandiose Landschaften wie die Taklamakan-Wüste, das tibetische Hochland und die Wüste
Gobi
Chinas Highlights: Die Große Mauer, die alten Kaiserstädte Xi’an und Luoyang sowie die Weltmetropole Shanghai
Etappen der Tour
1. Europa: Hamburg – Atyrau (ca. 4.000 km)
Deutschland: Hamburg
Polen: Posen, Warschau
Weißrussland: Pinsk, Homel
Russland: Orjol, Woronesch, Wolgograd, Astrachan
Kasachstan: Atyrau
2. Zentralasien: Atyrau – Tashkent (ca. 2.220 km)
Kasachstan: Atyrau
Usbekistan: Jazliq (Karakalpakstan), Nukus, Khiva, Buchara, Samarkand, Tashkent
3. China: Tashkent – Shanghai (ca. 6.600 km)
Usbekistan: Tashkent, Fergana
Kirgistan: Osh, Sary-Tash
China: Kashgar, Hotan, Qiemo, Mangnai, Dunhuang, Jiayuguan,
Yongchang, Lanzhou, Tianshui, Xi’an, Luoyang, Kaifeng, Nanjing, Shanghai
Reiseprogramm
550 km
Tag: 27.04.2015 • Hamburg – Posen (Poznan)
Start in Hamburg • Grenzübertritt nach Polen • Fahrt durch Lebus
A
Das große Abenteuer startet für Sie heute in Hamburg. Die erste Tagesetappe führt Sie nach Posen.
Die Ursprünge von Posen gehen weit in die Vergangenheit zurück. Siedlungsspuren gehen bis zu
12.000 Jahre zurück. Posen ist Hauptstadt der Provinz Großpolen und mit rund 550.000 Einwohnern
die fünftgrößte Stadt Polens. Es erwartet Sie ein liebevoll renoviertes Zentrum, welches die reiche
Geschichte der Stadt widerspiegelt.
1
310 km
Tag: 28.04.2015 • Posen (Poznan) – Warschau
Altstadt von Posen • Autobahn • Ankunft in Warschau
F/A
Zum Teil über Autobahnen geht es an Tag 2 für Sie bequem weiter nach Warschau, der Hauptstadt
von Polen. Zu beiden Seiten der Weisel gelegen, beeindruckt vor allem die Altstadt. In der als UNESCO-Weltkulturerbe eingetragenen Altstadt kann man heute wunderbar flanieren, eine der zahlreichen schönen Kirchen besuchen oder sich mit einem der leckeren Kuchen verwöhnen.
2
381 km
Tag: 29.04.2015 • Warschau – Pinsk
Grenzformalitäten und -übertritt nach Weißrussland • Fahrt nach Pinsk
F/A
Die gesamte Fahrzeit beträgt heute ca. 5,5 Stunden und ist davon abhängig, wie lange die Grenzformalitäten an der Grenze zu Weißrussland dauern. Ganz deutlich werden Sie nun merken, dass
hier die Straßen nicht mehr so gut wie in Polen sind. Am Nachmittag erreichen Sie Pisnk, inmitten
der Rokitnosümpfe gelegen. Die Stadt bietet eine schöne, barocke Altstadt die zu einem Erkundungsspaziergang einlädt.
3
363 km
Tag: 30.04.2015 • Pinsk – Homel (Gomel)
Fahrt nach durch Südweißrussland
F/ A
Die Fahrt geht weiter durch Südweißrussland. Die Tagesetappe beträgt 363 km auf guten Straßen.
Am Nachmittag erreichen Sie die Stadt Homel, am Fluss Sosch gelegen. Mit rund 500.00 Einwohnern ist Homel zweitgrößte Stadt Weißrusslands und liegt im unmittelbaren Gebiet, welches durch
die Tschernobyl-Katastrophe kontaminiert wurde. Allerdings ist die Belastung durch Strahlung deutlich zurück gegangen, so dass Sie ungefährdet die Durchreise vornehmen können.
4
397 km
Tag: 01.05.2015 • Homel (Gomel) – Orjol
Grenzformalitäten und –übertritt nach Russland • Tag der Arbeit
F/A
Weiter geht das Abenteuer in Richtung russische Grenze. Wie schon bei der Einreise, ist auch beim
Übergang nach Russland Geduld erforderlich und ein nettes Lächeln nicht fehl am Platz. Erste Station in Russland ist die Stadt Orjol oder auch Orel genannt. Die Stadt liegt inmitten des fruchtbaren
Schwarzerdegebietes und ist Zentrum des Getreideanbaus. Stossen Sie heute mit einem kleinen
Gläschen Wodka auf die erste Station in Russland an, nastrovje!
5
337 km
Tag: 02.05.2015 • Orjol – Woronesch
Fahrt über gute bis herausfordernde Straßen • Ankunft in Woronesch
F/A
Über Land geht es in südlicher Richtung nach Woronesch. In der Hauptstadt der Oblast Woronesch
wohnen knapp 900.000 Einwohner. Erholen Sie sich hier von den doch anstrengenden Etappen der
Vortage, und sehen Sie sich die in der Stadt präsenten unterschiedlichen Baustile an, die vom Zuckerbäckerstil der Theater bis zum Jugendstil z.B. beim Bristol-Hotel führen.
6
586 km
Tag: 03.05.2015 • Woronesch – Wolgograd
Wälder & Dörfer • Ankunft in Wolgograd
F/A
Durch die russische Landschaft mit kleinen Dörfern, weiten Wäldern und viel Landwirtschaft fahren Sie nach Wolgograd, das im 2.Weltkrieg traurige Berühmtheit unter dem Namen Stalingrad
erlangte. Das Gedenken an die Schlacht um Stalingrad ist hier allgegenwärtig.
7
0 km
Tag: 04.05.2015 • Wolgograd
Freizeit in Wolgograd
F/A
Die Stadt ist in ihrer Architektur typisch für den Spätstalinismus. Zu den Hauptsehenswürdigkeiten
zählen neben dem Kriegsmuseum, die Wolga, die Gedenkstätte der Schlacht von Stalingrad und der
Mamajew-Hügel. Mit 85 Metern Höhe ist die Mutter-Heimat-Statue einer der größten Statuen der
Welt. Nutzen Sie den Tag für Erkundungen nach Ihrem eigenen Geschmack, oder erholen Sie sich
von den intensiven Voretappen.
8
429 km
Tag: 05.05.2015 • Wolgograd – Astrachan
Entlang der Wolga • Kalmückische Steppe • Ankunft in Astrachan
F/A
Die Wolga, von den Russen liebevoll „Mütterchen Wolga“ genannt, bestimmt heute neben der Kalmückischen Steppe die Strecke. Auf seinem Weg zum Kaspischen Meer wird der Fluss immer weiter und manchmal ist das gegenüberliegende Ufer kaum zu sehen. Die Landschaft wirkt eintönig mit
vielen sandigen Gebieten. Hin und wieder begegnen Ihnen Kamele. Am Abend erreichen Sie Astrachan.
9
0 km
Tag: 06.05.2015 • Astrachan
Freizeit in Astrachan
F/A
Nach dem gestrigen anstrengenden Fahrtag haben Sie sich heute ein wenig Ruhe verdient und bleiben in Astrachan. Die Stadt bietet viele Sehenswürdigkeiten, die Sie in Ruhe erkunden können.
Nutzen Sie außerdem die verbleibende Zeit, um sich und Ihr Fahrzeug fit zu machen für die Steppenstraßen Zentralasiens.
10
355 km
Tag: 07.05.2015 • Astrachan – Atyrau
Steppe • Grenze zu Kasachstan • z.T. herausfordernde/schlechte Straßen
F/A
Immer tiefer geht es hinein in eine wüstenartige Steppe. Der Grenzort Kotyevka scheint völlig abgelegen. Die Grenzformalitäten sind langwierig und umständlich. Doch endlich haben Sie es geschafft.
Sie haben Kasachstan erreicht! Die Straße bis Atyrau ist recht anspruchsvoll und stellt eine Herausforderung dar. Wenn Sie den Fluss Zhaik, der Atyrau in einen europäischen und einen asiatischen
Teil trennt, queren, lassen Sie Europa hinter sich. Sie befinden sich nun in Asien.
11
679 km
Tag: 08.05.2015 • Atyrau – Jazliq (Karakalpakstan)
Steppenlandschaft & Nomaden • Grenze zu Usbekistan • Teehaus
F/A
Die Strecke führt weiter durch die Steppe, wo Kamele Ihre ständigen Begleiter sind. So weit das
Auge blickt, liegt Ödland vor Ihnen, unterbrochen nur von einigen struppigen Büschen. Bei Dossor
liegt rechts untermittelbar neben der Straße ein muslimischer Friedhof, ein kurzer Halt lohnt sich.
Dann geht es über Beyneu auf einer Staubpiste bis zur Grenze nach Usbekistan. Die Prozedur am
Grenzübergang ist schon fast Routine geworden: Formulare ausfüllen, Pässe und Visa vorzeigen.
Verhandeln mit den Grenzbeamten. Nicht weit hinter der Grenze wird das Nachtlager in einem
Teehaus aufgeschlagen, mitten im Nirgendwo der Steppe. Lassen Sie den funkelnden Sternenhimmel auf sich wirken.
12
271 km
Tag: 09.05.2015 • Jazliq (Karakalpakstan) – Nukus
Fahrt durch die Wüste Kyzyl Kum • Am Abend Ankunft in Nukus
F/A
Nach der Nacht im Teehaus führt die Strecke weiter durch staubige Wüstenlandschaft. Nach anstrengender Fahrt erreichen Sie die Stadt Nukus. Nukus wurde erst zu Beginn des 20. Jh. gegründet
und lebte lange Zeit gut von seiner Lage als Oase mitten in der Steppe und am Ufer von Aral-See
und Amudarja. Heute ist der Aral-See fast ausgetrocknet und das Wasser des Flusses Amudarja wird
in Kanäle für den Baumwollanbau geleitet. Freuen Sie sich auf eine ausführliche Dusche in Ihrem
Hotel und einen lauschigen Innenhof!
13
197 km
Tag: 10.05.2015 • Nukus – Khiva
Fahrt entlang der Seidenstraße • Stadtbesichtigung Khiva
F/A
Haben Sie es gemerkt? Schon die letzten Tage sind Sie auf alten Wegen der Seidenstraße gefahren.
Außer den Nomaden und den Kamelen hat bislang noch nicht viel an die glanzvolle Vergangenheit
der berühmten Handelsstraße erinnert. Doch heute erreichen Sie Khiva, eine Stadt wie aus dem
Märchen: eine lehmbraune mächtige Stadtmauer, blaue Kuppeln, reich verzierte Moscheen und
Paläste. Nach einer kurzen Erfrischungspause im Hotel besuchen Sie die Altstadt und den Palast
Tasch-Hauli. Welch eine Pracht mitten in der Wüste!
14
456 km
Tag: 11.05.2015 • Khiva – Buchara
Wüstenstraße (teils schlechter Zustand) • Amudarja • Ankunft in Buchara
F/A
Eine lange Fahrt durch die Wüste liegt heute vor Ihnen. Mal ist die Straße gut, mal kommt man für
eine kurze Strecke nur im Schritttempo vorwärts. Sie fahren in Sichtweite zum Fluss Amudarja und
passieren den Chash-Kala-See. In diesem Gebiet geht Ihr Blick hinüber nach Turkmenistan, in dessen
unmittelbaren Grenzgebiet Sie sich entlang bewegen. Trotz dieser Wasserquellen ist das Land trocken, Sand wird über die Straße geweht. Wie mühsam muss das Leben der Karawanen entlang der
Seidenstraße gewesen sein! Und dann tauchen die Häuser von Buchara, der Edlen, auf!
15
0 km
Tag: 12.05.2015 • Buchara
Freizeit in Buchara
F/A
Buchara war einst eine wichtige Handelsstation. Prachtvolle Moscheen, überdachte Basare und alte
Karawansereien sind ein lebendiges Zeugnis davon. Innerhalb der autofreien Altstadt ist die Luft
meist ein wenig kühler als ringsum. Die mächtige Festung „Ark“ wachte über die Sicherheit der
Händler. Eine Erkundung der Stadt ist einfach zu Fuss möglich, da die Wege kurz und die wichtigsten Sehenswürdigkeiten nahe beieinander liegen. Den Abend lassen Sie am Labi-Hauz ausklingen,
einem kleinen Teich mit netten Restaurants anliegend.
16
275 km
Tag: 13.05.2015 • Buchara – Samarkand
Karge Hügel der Steppe • Stopp in Shakri Sabz • weite Baumwollfelder
F/A
Die Landschaft ist auch heute steppenartig. Die Herden der Nomaden sind nun schon ein gewohnter Anblick unterwegs. Manchmal fahren Sie längere Zeit durch ausgedehnte Baumwollanbauflächen. In Shakri Sabz, der Geburtsstadt von Timur, dem berühmten Herrscher im 13. Jh. in Zentralasien, machen Sie einen Stopp. Am Nachmittag erreichen Sie Samarkand, die legendäre Stadt an der
Seidenstraße.
17
0 km
Tag: 14.05.2015 • Samarkand
Freizeit in Samarkand
F/A
Samarkand gehört zu den ältesten Städten der Welt. Schon Alexander der Große ist bis hierher
vorgedrungen. Wichtige Handelsstraßen treffen hier aufeinander, wo die Ebene des Serafschan
Fruchtbarkeit und Wohlstand verheißt. Am berühmten Registan-Platz lag einst das Handels- und
Verwaltungszentrum, umrahmt von den schönsten Moscheen, die man im Orient finden kann. Auf
dem großen Basar wehen Ihnen die Düfte der Gewürze aus aller Welt um die Nase. Hier herrscht
ein Betrieb, wie er zu den Glanzzeiten der Seidenstraße kaum anders gewesen ist. Tipp: den Registan-Platz bei Nacht erleben.
18
311 km
Tag: 15.05.2015 • Samarkand – Tashkent
Fahrt auf guten Straßen • Melonenmarkt
F/A
Die gut ausgebaute Straße führt durch dünn besiedelte Steppen. Am Nachmittag erreichen Sie Ihr
Hotel in Tashkent und haben anschließend die Möglichkeit Tashkents Sehenswürdigkeiten auf eigene Faust zu erkunden. Taschkent ist eine grüne und wasserreiche Stadt mit vielen Parks und
Springbrunnen. Auch wenn das Stadtbild heute einen eher modernen Eindruck macht, sind noch
zahlreiche sehenswerte Gebäude aus den legendären Zeiten der Seidenstraße erhalten.
19
324 km
Tag: 16.05.2015 • Tashkent – Fergana
Kamchik-Pass (2.267 m) • gute Straßen – viele Kurven • Fergana-Tal
F/A
Bei der Fahrt über den Kamchik-Pass an der Grenze Tadschikistan sehen Sie zum ersten Mal die
schneebedeckten Gipfel des Tianshan (Himmelsgebirge). Gespeist vom Fluss Syrdaya und eingerahmt von Tianshan und Alai-Gebirge erstreckt sich das fruchtbare Fergana-Tal auf ca. 300 km. Es ist
so ausgedehnt, dass man manchmal vergisst, dass es sich um ein Tal handelt. Nach den Fahrten
durch Wüsten und Steppen ist der Anblick so vieler grüner Felder und Bäume eine wahre Erholung
für die Augen! Am Abend erreichen Sie Fergana, die größte und wichtigste Stadt im Tal.
20
311 km
Tag: 17.05.2015 • Fergana – Sary Tash
Grenze nach Kirgistan • Fahrt entlang Fluss Gulcha • Pamirgebirge
F/A
Über gute Straßen fahren Sie zur kirgisischen Grenze bei Dustlik. Nach der – hoffentlich – nicht
allzu langen Grenzprozedur geht die Fahrt über Osh auf zunächst guten Asphaltstraßen hinein in
das Pamirgebirge. Immer entlang an einem kleinen Gebirgsfluss (Gulcha) steigt die Straße an und
windet sich schließlich in Serpentinen hinauf auf den Taldyk-Pass in 3.615 m Höhe. Sie erreichen
Sary Tash, ein Winterlager der Nomaden. Neben den festen Steinhäusern stehen bis zum Wintereinbruch Jurten. Man hat sich auf die gelegentlich vorbeikommenden Reisenden eingestellt und
bietet einfache Unterkünfte und Verpflegung an.
21
313 km
Tag: 18.05.2015 • Sary Tash – Kashgar
Pamirgebirge • Gletscher Pik Lenin (7.134 m) • Grenze zu China
F/A
Genießen Sie den frühen Morgen in dieser abgelegenen Gegend, wenn die ersten Sonnenstrahlen
auf die Gletscher des Pik Lenin (7.134 m) fallen. Dann geht die Fahrt über eine zum Teil gut asphaltierte Straße, dem Pamir Highway, zur Grenze. Schneebedeckte Berge rahmen das weite Hochtal
ein. Ein kleiner Fluss, an dessen Ufern die Nomaden ihre Ziegenherden weiden, schlängelt sich
durch die Mitte des Tals. Dann scheint sich das Tal zu schließen und Sie erreichen die Grenzabfertigung am Irkeshtam-Pass (2.940 m). Manchmal bilden sich hier lange LKW-Schlangen. Die Grenzabfertigung ist umständlich und langwierig. Ihr chinesischer Reiseführer erwartet Sie schon und hilft
an der Grenze. Die Straße wird auf chinesischer Seite sehr schlecht und die Fahrt bis Kashgar zieht
sich hin durch bizarre Lösslandschaften.
22
0 km
Tag: 19.05.2015 • Kashgar
Formalitäten im Verkehrsamt • Freizeit
F/A
Heute fahren Sie gemeinsam zum chinesischen Verkehrsamt, wo Ihre Wagen geprüft werden.
Nachdem hier alle Formalitäten erledigt sind, erhalten Sie Ihren chinesischen Führerschein und
Nummernschild. Ihre einheimischen Reisebegleiter sind immer dabei und unterstützen Sie bei allen
Fragen. Kashgar ist eine große Oase am Rand der Taklamakan-Wüste und die Drehscheibe der Seidenstraße. Am Nachmittag haben Sie die Möglichkeit, in diesen faszinierenden Knotenpunkt früherer Handelswege einzutauchen. Hier trafen schon vor Hunderten von Jahren die Händler aus dem
Osten auf die aus dem Süden (Indien) und die aus dem Westen (Zentralasien). Diese intensiven
Handelsbeziehungen spiegelt auch der Basar wider. Jeden Tag herrscht hier ein lebhaftes Gedränge,
wird gehandelt und diskutiert. Besichtigen Sie das Abak Hodscha-Mausoleum mit dem Grab der
Duftenden Konkubine, hier wird der architektonische Zusammenhang mit Indien deutlich.
23
522 km
Tag: 20.05.2015 • Kashgar – Hotan
Wüstenstraße • Oasen der südlichen Seidenstraße • Königstadt Yarkant
F/A
Auf der Route der südlichen Seidenstraße fahren Sie entlang der Taklamakan-Wüste von Oase zu
Oase. Weit geht der Blick über die steinige Ebene. Die Oasen kündigen sich durch die typischen
uigurischen Pappeln an. Ein größerer Ort unterwegs ist die alte Königstadt Yarkant (Shache), ein
weiterer bedeutender Handelsort der Seidenstraße. Häufig begegnen Ihnen unterwegs die Einheimischen mit ihren Eselskarren und Schafsherden. Die Straße ist mal gut, mal fast eine Piste. Deutlich
können Sie sehen, welche Anstrengungen unternommen werden, die Wüste aufzuforsten und die
Dünen zurückzudrängen. Ihr Ziel für heute ist Hotan, ein uraltes Zentrum der Seidenherstellung.
Der Name der Stadt wird auch Hotan, Hetian oder antik Yutian geschrieben. Der Ort war Anfang
des 20. Jh. Ziel zahlreicher archäologischer Expeditionen. Besuchen Sie hier am späten Nachmittag
den lokalen Basar.
24
604 km
Tag: 21.05.2015 • Hotan – Qiemo
Sandwüste • Oasenstädte • Märkte
F/A
Immer wieder beeindrucken unterwegs die Oasen mit ihren grünen Feldern und den bunten Märkten. Sie haben Gelegenheit für zahlreiche Fotostopps, bei denen Sie die sehr orientalische Atmosphäre einfangen können. Schade, dass man die Düfte der exotischen Gewürze nicht fest halten
kann! Die Straße ist gut und Sie können heute mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90-120
km/h rechnen. Da bleibt genug Zeit für Spaziergänge in die Wüste und Begegnungen mit den Einheimischen. Die Zeit scheint seit Jahrhunderten stehen geblieben zu sein, hier auf der südlichen
Seidenstraße.
25
630 km
Tag: 22.05.2015 • Qiemo – Mangnai
Wüstenstraße • tlw. Piste • Ankunft in Mangnai
F/A
Die Straße bleibt weiterhin gut befahrbar. Die Eintönigkeit der Wüste wird spürbar. Wie mögen
sich die Karawanenführer in den Glanzzeiten der Seidenstraße gefühlt haben, wenn sie Wochen für
diese Strecke benötigten? Ruoqiang war für die frühen Expeditionen zum Lop Nor-See ein wichtiger Startpunkt. Auf dem Weg nach Dunhuang verlassen Sie heute auf guter Straße die Provinz Xinjiang und erreichen den äußersten Westen der Provinz Qinghai. Die Straße windet sich hinauf auf
das Tibetische Hochplateau. Spärlich bewachsene Ebenen wechseln mit kleinen Orten und Bergen
des Altun Shan ab.
26
542 km
Tag: 23.05.2015 • Mangnai – Dunhuang
Fahrt durch die Berge des Altun Shans • Ausläufer der Wüste Gobi
F/A
Ein weiterer langer Fahrtag steht heute auf dem Programm. Berge und hohe Sanddünen prägen die
Landschaft. Je nach geografischer Auslegung erreichen Sie damit nun die Wüste Gobi. Ihr Ziel ist
Dunhuang, eine quirlige Oasenstadt und wichtiger Handelsknotenpunkt. In einem schönen Hotel
haben Sie Gelegenheit, sich zwei Tage von den staubigen Wüstenfahrten und den Nächten im Zelt
zu erholen.
27
0 km
Tag: 24.05.2015 • Dunhuang
Freizeit in Dunhuang
F/A
Optional führt Sie ein Ausflug zu den spektakulären Buddha-Grotten von Mogao etwas außerhalb
von Dunhuang. Zwischen dem 4. und dem 12. Jh. wurden hier zahlreiche Höhlen, Skulpturen und
Tempel in eine steile Felswand geschlagen. Die bunten Fresken, mit denen die Höhlen ausgeschmückt wurden, erzählen vom geistlichen aber auch vom täglichen Leben entlang der Seidenstraße. Schon 1987 wurden die Mogao-Grotten in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Die hohen Sanddünen der Wüste können Sie danach von Oben entdecken und haben die
Möglichkeit, diese mittels eines Flugdrachen aus der spektakulären Vogelperspektive zu sehen.
28
370 km
Tag: 25.05.2015 • Dunhuang – Jiayuguan
Gute Straße • Sanddünen • Reste der Großen Mauer
F/A
Die Straße ist gut und führt hinein in den sog. Hexi-Korridor, der ein bedeutender Durchgang von
Xinjiang über die Provinz Gansu in das chinesische Herzland ist. Für die Karawanen der Seidenstraße gab es keine Alternative. Die Bedeutung wird unterstrichen durch den Bau der Großen Mauer,
die sich bis Jiayuguan zieht. Schon bevor Sie Jiayuguan erreichen, sehen Sie immer wieder Mauerreste aus Lehmziegelwerk, die man heute für Ausläufer der Großen Mauer hält. In Jiayuguan empfiehlt
sich der Besuch der großen Festung zum Schutz des westlichen Endes der Großen Mauer sowie die
sog. Hängende Mauer.
29
228 km
Tag: 26.05.2015 • Jiayuguan – Zhangye
Gebirgige Landschaft • Klare Flüsse • Zhangye
F/A
Auf asphaltierten Straßen folgen Sie dem Verlauf der Großen Mauer. Je weiter Sie in Richtung Osten fahren, desto mehr verändert sich die Landschaft. Berge mit roten Felshängen, schmale Täler mit
klaren Flüssen und kleine Felder prägen die Landschaft. Schließlich erreichen Sie Zhangye, das sich
im engsten Teil des Hexi-Korridors befindet und seit uralten Zeiten Durchzugsgebiet der Karawanen der Seidenstraße war. Marco Polo verbrachte ein ganzes Jahr in Zhangye. Hier sollten Sie auf
keinen Fall den Besuch des größten liegenden Buddhas Chinas versäumen.
30
509 km
Tag: 27.05.2015 • Zhangye – Lanzhou
Gelber Fluss • Gute Straßen • Lehmgelbe Dörfer • Ankunft in Lanzhou
F/A
Die Fahrt führt heute den berühmten Gelben Fluss entlang. Die gelben Lehmböden am Oberlauf
geben ihre Erde an den Fluss ab, der daher seinen Namen hat. Er ist der zweitgrößte Fluss Chinas.
Für die Wirtschaft ist er allerdings nicht bedeutend, weil die lehmigen Wassermassen und der niedrige Wasserstand die Schiffbarkeit in weiten Teilen verhindern. An einem alten Übergang über den
Fluss liegt Lanzhou, Hauptstadt der Provinz Gansu und eine lebhafte Millionenstadt. Spätestens seit
dem 1. Jahrtausend vor Chr. war Lanzhou eine bedeutende Flussquerung der Handelskarawanen.
31
287 km
Tag: 28.05.2015 • Lanzhou – Tianshui
Fahrt durch die Obstgärten Chinas • Gute Straße
F/A
Bei Lanzhou wendet sich der Gelbe Fluss nach Nordosten. Sie verlassen das Flusstal und fahren
direkt nach Osten. Dabei gilt es, eine Höhe von 3.300 m zu überwinden. Da kann es schon mal etwas kühl werden. Es ist die Zeit der Apfelernte. Bauern verkaufen ihre Äpfel am Straßenrand, hochbeladene Lastwagen transportieren die Früchte in die Städte. Tianshui liegt in der Provinz Gansu an
der nördlichen Seidenstraße.
32
333 km
Tag: 29.05.2015 • Tianshui – Xi’an
Fruchtbare grüne Landschaften • Autobahn
F/A
Nach dem Frühstück brechen Sie zur alten Hauptstadt Xi’an auf. Es geht über gute Straßen durch
eine fruchtbare und hügelige Landschaft. Die Hauptstadt der Provinz Shaanxi befahren Sie durch
die eindrucksvolle Stadtmauer, welche eine der vollständigsten historischen Stadtmauern Chinas ist.
Sie ist unglaubliche 14 km lang und mit zahlreichen mächtigen Stadttoren versehen.
33
0 km
Tag: 30.05.2015 • Xi’an
Freizeit in Xi‘an
F/A
Xi’an verfügt über eine der vollständigsten Stadtmauern Chinas. Sie ist unglaubliche 14 km lang und
mit zahlreichen mächtigen Stadttoren versehen. Eine spektakuläre Kulisse! Ein kulturelles Highlight
ist die Besichtigung der berühmten Terrakotta-Armee. Seit 1974 wurden vor den Toren Xi’ans mehr
als 8.000 tönerne Soldaten, Akrobaten und Beamte ausgegraben. Diese hatte sich der erste Kaiser
von China Qin Shihuang vor 2.200 Jahren als Wachen und als Begleitung vor seinem Grabhügel aufstellen lassen. In den Gesichtern der Figuren spiegeln sich die Völker der Seidenstraße wider.
34
368 km
Tag: 31.05.2015 • Xi‘an – Luoyang
Fahrt durch abwechslungsreiche grüne Landschaften • Luoyang
F/A
Xi’an bzw. das alte Chang’an war der zentrale Ausgangs- und Endpunkt der Seidenstraßenkarawanen. Von hier aus zog so manche Karawane weiter nach Peking oder auch nach Süden. Sie fahren
durch eine grüne hügelige Landschaft nach Luoyang in der Provinz Henan. Luoyang war kaiserliche
Residenz von neun Dynastien (ca. 1000 v. Chr. bis 960 n. Chr.) und birgt noch heute eine Geschichte
voller Glanz und Ruhm. Vor allem die Longmen-Grotten mit Tausenden von Buddha-Figuren aus der
Tang-Zeit und das berühmte Shaolin-Kloster zeugen von der Blüte des chinesischen Buddhismus.
35
245 km
Tag: 01.06.2015 • Luoyang – Kaifeng
Songshan-Gebirge • Kaifeng
F/A
Nach einer kurzen Fahrt durch das Songshan-Gebirge fahren Sie beim Shaolin-Kloster, das berühmt
wurde durch seine im Kampfsport geübten Mönche, vorbei. Hier können Sie die ausgedehnte Klosteranlage und den Kampfsportschülern beim Training zusehen. Sie kommen schließlich in Kaifeng
an, einer historischen Kapitale der Provinz Henan, die durch ihren gut erhaltenen, ringförmig angelegten Stadtwall aus der Zeit der Qing-Dynastie zu begeistern weiß.
36
605 km
Tag: 02.06.2015 • Kaifeng – Nanjing
Autobahnfahrt • Yangtze • Ankunft Nanjing
F/A
Auf Autobahnen fahren Sie durch die zentralchinesische Landschaft nach Nanjing, der „Südlichen
Hauptstadt“. Die Stadt erstreckt sich auf beiden Ufern des Yangtze, der hier schon fast sein Mündungsdelta erreicht hat und enorm breit ist. Die Altstadt befindet sich auf der rechten Seite des
Flusses. Sie haben nach Ihrer Ankunft noch Zeit für eine Besichtigung der Altstadt und des alten
Konfuzius-Tempels.
37
285 km
Tag: 03.06.2015 • Nanjing – Shanghai
Autobahnfahrt • Ankunft in Shanghai
F/A
Heute nehmen Sie und Ihre Fahrzeuge die letzte Etappe in Angriff! Nach 38 Tagen erreichen Sie
heute endlich Shanghai. Ein beeindruckendes Meer aus Wolkenkratzern breitet sich vor Ihnen aus,
ein letztes Mal wird der Motor zum Dröhnen gebracht. Ziel Shanghai erreicht! Shanghai ist eine
Stadt extremer Kontraste. Im Stadtviertel Pudong wachsen jedes Jahr neue und immer höhere Wolkenkratzer in den Himmel. In Puxi, auf der westlichen Seite des Huangpu-Flusses, beeindrucken die
alten Kolonialstilgebäude vom Anfang des 20. Jh.
38
0 km
Tag: 04.06.2015 • Shanghai
Verschiffung • Abschiedsessen
F/A
Dieser letzte Tag steht ganz im Zeichen der Verschiffung. Auf einer letzten Fahrt geht es zum
Shanghaier Hafen. Es folgen die Ausfuhrformalitäten sowie Verschiffung der Fahrzeuge. Auch hier
gilt es noch einmal Formulare auszufüllen und geduldig zu warten. Am Abend trifft sich die Gruppe
ein letztes Mal zum gemeinsamen Abschiedsessen. Es ist an der Zeit, auf das bestandene Abenteuer
anzustoßen. We did it!
39
0 km
Tag: 05.06.2015 • Shanghai
Individuelle Heim- oder Weiterreise
F
Die Reise findet Ihr Ende und Sie begeben sich auf Ihre individuelle Heimreise, oder Sie gönnen sich
eventuell noch ein Verlängerungsprogramm in China.
40
Leistungen
Im Preis enthalten sind:
Fahrzeugverschiffung Shanghai – Bremerhaven per RoRo-Schiff für PKW ohne Anhänger
Alle Übernachtungen in 3–5-Sterne Hotels laut Programm
1 Übernachtung im Teehaus laut Programm
Frühstück und Abendessen während der Reise laut Programm
Hotelparkplatzkosten für die Fahrzeuge
Ab 10 teilnehmenden Fahrzeugen, ein von China Tours beauftragter Reisebegleiter von Hamburg
bis Shanghai
Punktuelle Deutsch- oder englischsprachige lokale Reiseunterstützung bei Grenzübergängen
Ständiger deutschsprachiger Reiseleiter ab Grenzübergang nach China bis Shanghai
Roadbook
Sämtliche regulären Visakosten
Unterstützung bei Ein- und Durchreisegenehmigungen in Russland, den zentralasiatischen Staaten
und China
Vorbereitung und Erwerb der Genehmigungen aller zuständigen Behörden in China für die Fahrten in China
Chinesisches Nummernschild und einen Führerschein je Team
Insassen- und Verkehrsunfallversicherung für China
Chinesische Handy SIM-Karte mit Startguthaben in China
Garmin Navigationsgerät mit Streckendokumentation pro Fahrzeug (leihweise)
Walkie-Talkie pro Fahrzeug (leihweise)
China Tours-Informationsmaterial pro Zimmer
Reisesicherungsschein
Im Preis nicht enthalten sind:
Internationaler Rückflug ab Shanghai
Kfz-Versicherung (obligatorische Haftpflicht-Versicherung, Grüne Karte)
Reiserücktritts-, Reiseabbruchversicherung sowie Auslandsreisekrankenversicherung
Transportversicherung für Verschiffung von Shanghai nach Bremerhaven
Zoll- und Einfuhrgebühren der Verschiffung
Treibstoffkosten (ca. € 3.000 pro Fahrzeug als Richtwert)
Mautgebühren außerhalb Chinas (ca. € 360,- pro Fahrzeug)
Mautgebühren in China (ca. € 450,- pro Auto)
Leichter Schlafsack für Teehaus
Nicht genannte Mahlzeiten und alle Getränke
Persönliche Ausgaben und Trinkgelder
Reisepreis
€ 17.900,- pro Team (Preis für 2 Personen im Auto bei mind. 5 teilnehmenden Fahrzeugen)
€ 13.500,- für Einzelfahrer (Alleinfahrer)
Einzelzimmeraufschlag
€ 1.999,-
FAQ
1. Abfahrtzeit und Ankunftszeit:
In der Regel ist die Abfahrt täglich zwischen 08:00 – 09:00 Uhr. Vor der Abfahrt findet bei mehr als 10
Fahrzeugen immer eine Fahrerbesprechung statt. In deren Rahmen wird die Zeit für das Abendessen
entsprechend den Erfordernissen der Strecke bekannt gegeben. Weitere Informationen dazu entnehmen Sie dem Roadbook.
2. Treibstoff
a) Polen
Die Mitnahme von Kraftstoff im Reservekanister ist bis zu 10 Litern erlaubt. Polen verfügt über
ein dichtes Netz von Tankstellen. Die meisten Tankstellen in Polen, vor allem in Großstädten und
an Hauptstraßen, sind rund um die Uhr geöffnet. An den Tankstellen erhält man bleifreies Benzin
95 und 98 Oktan (Benzyna bezolowiowa 95/98) sowie Diesel (ON / olej napedowy).
Preise:
Normalbenzin: € 1,40 – 1,50 pro Liter
Super: € 1,45 – 1,55 pro Liter
Diesel: € 1,35 – 1,45 pro Liter
b) Weißrussland
An den Tankstellen erhält man bleifreies Benzin mit 92 und 95 Oktan und Diesel, 98 Oktan ist selten. Es empfiehlt sich, einen Reservekanister mitzuführen, da nicht immer alle Kraftstoffe verfügbar sind.
Preise:
Normalbenzin: € 1,00 – 1,15 pro Liter
Super: € 1,05 – 1,25 pro Liter
Diesel: € 0,90 – 1,00 pro Liter
c) Südrussland
Die Benzinpreise schwanken in Russland in extremem Maße. Gängige Kraftstoffarten sind bleifreies Benzin 92 und 95 Oktan sowie Diesel.
Preise:
Bleifrei Super: € 0,75 – 0,90 pro Liter
Bleifrei Super Plus: € 0,80 – 0,95 pro Liter
Diesel: € 0,70 – 0,85 pro Liter
d) Zentralasien
In Kasachstan und Kirgistan gibt es eine gute Benzinversorgung mit in der Regel mindestens Benzin 91. Die Situation in Usbekistan ändert sich mitunter extrem kurzfristig. Die Versorgung findet
zu großen Teilen über den Schwarzmarkt statt. Dies bedeutet, dass es selbst in den großen Städten sehr schwierig sein kann, eine bediente und mit Benzin versorgte Tankstelle zu finden. Deren
Versorgung mit Benzin kann nie vorhergesagt werden.
Die Mehrzahl der Fahrzeuge in Usbekistan fährt auf Gas-Basis (Methan, Propan), man muss also
immer genau hinsehen, um welche Art Tankstelle es sich handelt.
Kasachstan:
Gängige Kraftstoffarten sind verbleites Benzin (82, 92, 95 und 98 Oktan) und Diesel.
Atyrau:
A-82 (ca. 0,70 - 0,80 US$ pro Liter)
A-95 - (ca. 0,90 US$ pro Liter)
A-98 - (ca. 0,90 - 1,00 US$ pro Liter)
In Beyneu, Kul‘sary, Dossor und anderen Orten:
nur A-92 (ca. 0,85 US$)
Usbekistan:
Gängige Kraftstoffarten sind verbleites Benzin (80, 91, 95 Oktan) und Diesel.
Die Verfügbarkeit von Benzin an Tankstellen kann nicht vorhergesagt werden. Ein Großteil der
Versorgung findet über den Schwarzmarkt statt. Dies bedeutet, dass es zwar Benzin an Tankstellen gibt, wir aber nie genau sagen können, wo und an welchen Tagen dieses verfügbar sein
wird. Aus diesem Grunde muss dringend immer bei jeder sich bietenden Gelegenheit vollgetankt werden. Im Falle, dass es keine offizielle, legale Versorgung an Tankstellen gibt, muss
man sich durchfragen. Der Markt in Usbekistan funktioniert auf diese Art (Schwarzmarkt).
Kirgistan:
Gängige Kraftstoffarten sind verbleites Benzin (80, 91, 95 Oktan) und Diesel. An den meisten
Tankstellen kann man nur mit Bargeld zahlen.
In Osh: A-95 (ca. 0,95 US$ pro Liter)
Auf dem Weg nach Osh – Irkeshtam: A-93 (ca. 0,75 US$ pro Liter)
In Sary Tash: nur A-80
China
Gängige Kraftstoffarten sind bleifreies Benzin (mit 90#, 93# oder 97 Oktan) und Diesel (0#).
An den meisten Tankstellen kann man nur mit Bargeld zahlen. Kreditkarten werden nicht akzeptiert. Hier aktuelle Richtwerte zu den Benzinpreisen:
Bleifrei 93# RMB 7,80 pro Liter
Bleifrei 97# RMB 8,20 pro Liter
Diesel 0# RMB 7,40 – 7,60 pro Liter
Die Preise variieren je nach Ort. Der durchschnittliche Preis von Treibstoffen in China liegt bei
ca. RMB 7,80 pro Liter. Dies ist ein Richtwert.
Bitte beachten Sie, dass es sich um ungefähre Angaben handelt mit Stand Frühling 2014, die
Preise können sich jederzeit kurzfristig ändern.
3. Benötige ich einen Reservekanister?
In der Regel gibt es ca. alle 50 – 80 km eine Tankstelle außer in Kasachstan, Usbekistan und Kirgistan.
Die Mitnahme eines Reservekanisters für Benzin wird dringend empfohlen.
4. Wer hilft bei einer Panne?
Falls Ihr Auto liegen bleibt oder eine Panne hat, informieren Sie bitte umgehend die jeweils für das
Land angegebene Agenturbetreuung. Mit Hilfe des jeweiligen Agenturmitarbeiters wir wenn nötig,
einen Abschleppwagen und die Reparatur durch eine örtliche Werkstatt organisiert. Die Kosten für
die Mechaniker bzw. die Reparatur durch eine Werkstatt zahlen Sie direkt vor Ort.
5. Chinesischer Führerschein
Der in Kashgar zu erwerbende Führerschein gilt nur für die Dauer der New Silk Road in China. Sollten Sie bereits in Besitz eines gültigen chinesischen Führerscheins sein, werden Ihnen die entsprechenden Kosten zurückerstattet.
6. Höhenmeter und Öl
Der höchste Ort unterwegs liegt ca. 3.615 m über dem Meeresspiegel. Diese Höhe stellt besondere
Anforderungen an den Körper. Deshalb sollten Sie für diese Reise bei guter Gesundheit sein. Auch Ihr
Fahrzeug sollte für eine solche Höhe geeignet sein. Bitte klären Sie mit Ihrem Mechaniker oder Ihrer
Werkstatt, ob sich für Ihr Fahrzeug Probleme in dieser Höhe ergeben können.
7. Ist eine Teilnahme mit Motorrad möglich?
Grundsätzlich ja, aber auf Anfrage.
8. Gibt es eine Altersgrenze für den chinesischen Führerschein?
Grundsätzlich ja. Dieser liegt bei 69 Jahren. Wir können aber für den Rahmen der New Silk Road für
unsere Teilnehmer, die 70 Jahre oder älter sind, temporäre Führerscheine mit Gültigkeit für die Dauer
der Reise erwerben.
9. Konvoi-Regel in China für Autoreisen
In China wird die Fahrt von einem lizenzierten chinesischen Reiseführer begleitet. Dieser ist bei den
möglichen Verkehrskontrollen dabei und hilft dort bei der Kommunikation. Die geplante und genehmigte Route muss eingehalten werden. Diese „Konvoi-Pflicht“ lässt sich leider nicht umgehen.
10. Kartenmaterial und Literatur für Autoreisen
Marco Polo
Russia – Ukraine
1: 2000 000
International Travel Maps
Kasachstan
1: 2300 000
Gizi Map
Central Asia
1: 1750 000
Nelles Map
Central Asia
1: 1750 000
Reiseknowhow
Zentralasien
1: 1700 000 (wasserfest)
Reiseknowhow
China Ost/West
1: 2700 000 (wasserfest)
"Rallye Paris-Peking"
Autor: Yörn Pugmeister
Verlag: Motorbuch Verlag
Jahr: 2006
ISBN: 978-3-613-02766-4
11. Sauerstoff
In Kirgistan erreichen Sie Höhen von bis zu 3.600 m. Bei Bedarf können wir in Tashkent für Sie Sauerstoffflaschen besorgen. Bitte informieren Sie den Reiseleiter, wenn Sie eine solche Sauerstoffflasche
möchten und zahlen Sie diese direkt vor Ort.
12. Welche Gesundheitsvorschriften sollte ich beachten?
Für keines der unterwegs bereisten Länder besteht eine Impfpflicht. Trotzdem sollte die übliche
Immunisierung auf dem aktuellen Stand sein: Polio, Tetanus, Diphtherie, Hepatitis A + B. Bitte lassen
Sie sich auch von Ihrem Arzt beraten! Ein Besuch beim Arzt vor der Abreise bringt Ihnen außerdem
Gewissheit über Ihre Gesundheit und Kondition, schließlich haben Sie eine anstrengende Reise vor
sich. Vergessen Sie auch bitte nicht, die von Ihnen regelmäßig benötigten Medikamente in ausreichender Menge mitzunehmen.
Bitte seien Sie vorsichtig beim Verzehr von auf dem Markt gekauftem ungekochtem Gemüse und
Obst. Es empfiehlt sich, nach dem alten Prinzip „schälen, kochen oder nicht essen“ zu verfahren.
Trinkwasser kann man fast überall kaufen. Für längere Fahrten durch die Wüste empfiehlt es sich,
ausreichend Wasser mitzunehmen.
13. Wie viel Geld sollte ich mitnehmen?
Da die Benzinkosten stark vom Verbrauch Ihres Autos abhängen ist es sehr schwierig eine Aussage
dazu zu machen. Wir haben Ihnen oben unter Punkt 2 die momentanen Treibstoffpreise als kleine
Hilfe aufgelistet. Für Mahlzeiten und Getränke, die Sie zusätzlich zu der im Preis bereits enthaltenen
Halbpension kaufen möchten, empfehlen wir mit ca. € 20,00 - € 30,00 pro Person und Tag zu rechnen.
Weitere mögliche Ausgaben ergeben sich durch:
Mautgebühren: ca. € 450,00 pro Fahrzeug in China, ca. € 360,- bis China
Benzinkosten: ca. € 3000,00 als Richtwert
Vor Ort buchbare Ausflüge und Besichtigungen
an manchen Sehenswürdigkeiten benötigt man eine kostenpflichtige Fotoerlaubnis
persönliche Ausgaben, Souvenirs usw.
Trinkgelder für lokale Reiseleiter
Wir empfehlen Ihnen, unterwegs in den Städten Bargeld in der Landeswährung am Automaten zu
beziehen. Das ist in den Städten entlang der Route sowohl mit Ihrer Kreditkarte als auch mit einer
Maestro-Karte möglich. Die Erfahrung hat gezeigt, dass im Besonderen die Mitnahme einer VisaKarte sehr zu empfehlen ist. Daneben empfehlen wir die Mitnahme von US-Dollar in bar, als Richtwert kann eine Summe von USD 2.000,- empfohlen werden.
14. Welche Kleidung sollte ich mitnehmen?
Ihre Kleidung sollte bequem und strapazierfähig sein. Bei den Wüstendurchquerungen ist tagsüber
mit großer Hitze zu rechnen, nachts kühlt es stark ab. Im Pamirgebirge dagegen kann es nachts sehr
kalt werden. Entsprechend sollte die Kleidung sein. Eine Kopfbedeckung und auch ein Schal sollten
in keinem Fall fehlen.
15. Was muss ich für die Teehausübernachtung mitnehmen?
Die Übernachtung an Tag 12 findet in einem einfachen, kleinen Teehaus statt. Geschlafen wird auf
Holzbetten mit dünnen Matratzen. Hierfür empfiehlt es sich, einen leichten Schlafsack mitzunehmen.
Es gibt in den Mehrbettenzimmern Toiletten und Duschen, allerdings jeweils nur eine je Zimmer.
16. Wie ist das Abendessen bei der Übernachtung im Teehaus geplant?
Im Teehaus werden kleine, warme Speisen angeboten. Ebenso gibt es eine kleine Verkaufstheke, wo
Getränke und Bier gekauft werden können.
17. Wie erfolgt der Transport der Fahrzeuge nach China und zurück?
Die Fahrzeuge werden per RoRo-Schiff von Shanghai nach Bremerhaven zurück verschifft. Die Verschiffung der Fahrzeuge und die Zollformalitäten werden an Tag 39 der Reise vorgenommen. In Abhängigkeit vom Abfahrtsdatum des Schiffes müssen ca. 6 – 8 Wochen für die Überfahrt einkalkuliert
werden.
Wir bitten Sie, die folgenden Informationen bei der Verschiffung zu beachten:
Der Tank darf nicht mehr als 10 Liter bei der Verschiffung enthalten.
Bitte lassen Sie keine privaten Gegenstände im Fahrzeug. Sollten Sie dies doch machen wollen, so
verlangt das Zollamt, dass eine Liste mit diesen Gegenständen vorliegt, die entsprechend verzollt
werden müssen.
Bitte geben Sie dem Reiseleiter einen Schlüssel für Ihr Auto ab, damit dieser die Verschiffung
ordnungsgemäß abwickeln kann.
Wir weisen Sie darauf hin, möglichst keine Gegenstände im Fahrraum zu belassen. Die Erfahrung
zeigt, dass Entwendungen aus Fahrzeugen leider keine Seltenheit sind.
18. Wird eine Rücktransportversicherung benötigt?
Die Transportversicherung ist nicht im Reisepreis enthalten. Die Versicherung können Sie bei Bedarf
über uns abschießen. Wir bitten Sie dies bei uns frühzeitig (spätestens 1 Monat vor der Verschiffung)
anmelden.
Zur Berechnung der Versicherungsprämie wird die folgende Formel pro Fahrzeug verwendet:
Fahrzeugwert x 0,65%
Zusätzlich wird ein Car Report erstellt, um den Zustand des Fahrzeuges abzusichern. Diese Kosten
sind zur Versicherungsprämie dazu zu rechnen. Als Preisbeispiel, bei einem Fahrzeugwert von €
10.000,- beträgt die Prämie € 65,- zuzüglich eines Car Reportes von ca. € 240,-.
19. Wird eine Reiserücktritts- und Reiseabbruchversicherung benötigt?
Wir empfehlen Ihnen dringend den Abschluss einer Reiserücktrittskosten- und Reisekrankenversicherung – falls Sie eine solche Versicherung nicht bereits abgeschlossen haben. Die Versicherung sollte
auf jeden Fall zusammen mit der Reise gebucht werden. Wir arbeiten mit unserem renommierten
Partner Hanse Merkur zusammen. Ein entsprechendes Informationsblatt erhalten Sie nach Einreichung Ihres Nennungsformulars.
20. Wie wird während der Fahrten kommuniziert?
Jedes Team erhält für die Dauer der Rallye jeweils ein Walkie-Talkie Leihgerät und ein GPS-Leihgerät,
so dass Sie mit den anderen Teilnehmern kommunizieren und sich einfach orientieren können.
Das GPS-Gerät ist kein Navigationsgerät im klassischen Sinne. Sie erhalten keine Instruktionen vom
Gerät, sondern müssen ständig Ihre Position mit dem Track (der eingetragenen Fahrstrecke) abgleichen. Bewegen Sie sich vom Track weg, müssen Sie eigenständig wieder auf den Track zurück navigieren. Ihre Position können Sie stets auf dem Display ersehen.
21. Kann ich kurzfristig auf das Besichtigungsprogramm unterwegs verzichten?
Wenn Sie sich kurzfristig entscheiden, die Besichtigungen laut Reiseverlauf nicht mitzumachen, teilen Sie dies bitte dem Reiseleiter frühzeitig mit. Nach Absprache mit ihm können Sie gerne entweder
auf dem Parkareal warten oder ein fakultatives Programm machen. Treffpunkt und -zeit vereinbaren
Sie mit Ihrem Reiseleiter vor Ort.
Veranstalter
China Tours ist Deutschlands führender Spezialist für China-Reisen. Der Reiseveranstalter bietet
eines der umfangreichsten Programme für Gruppen- und Individualreisen in das Reich der Mitte an.
Für seine Reiseideen wurde der Spezialist mehrfach ausgezeichnet, u.a. mit der „Goldenen Palme“ der
Geo Saison (2006 und 2011) und mit dem begehrten Touristikpreis der Sonntag Aktuell (2007 und
2011). Seit 2006 organisiert China Tours jedes Jahr erfolgreich Autoreisen zwischen Deutschland und
China, die außergewöhnliche Aufmerksamkeit aus Medien und Politik auf sich gelenkt haben.
Hamburg-Shanghai 2006
14.000 km
41 Oldtimer
Düsseldorf-Shanghai 2007
14.000 km
25 Oldtimer
Berlin-Hongkong 2008
18.000 km
3 Geländewagen
Shanghai-Hamburg 2009
15.000 km
6 Geländewagen
Bremen-Shanghai 2010
15.000 km
12 Old- & Youngtimer
Hamburg-Shanghai 2012
15.000 km
12 Old- & Youngtimer
Shanghai-Hamburg 2013
15.000 km
12 Geländewagen
Istanbul-Shanghai 2013
14.000 km
20 Oldtimer
Hamburg-Shanghai 2014
15.000 km
3 Geländewagen
Berlin-Peking 2014
14.000 km
12 Old- & Youngtimer
Kashgar-London 2014
15.000 km
5 Geländewagen vom Typ MG
Kontakt
China Tours Hamburg CTH GmbH
Ansprechpartner: Oliver George
Wandsbeker Allee 72, 22041 Hamburg
Telefon:
Fax:
040 819738-40
040 819738-88
[email protected]
www.NewSilkRoad.de

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