Taxi-CAN-Modul Art.-Nr.: 34990085 für: Mercedes V (447) Viano (447) Vito (447) Dieses CAN Bus Modul dient als Taxi-Alarm und liefert alle gemäß BO Kraft (§25) geforderten Funktionalitäten im Alarmfall. Darüber hinaus liefert es die erforderlichen Signale zum Anschluss eines Taxameters (Zündung und Tachosignal). blau = Verbindung zum Fahrzeug gelb = Verbindung zum Dachzeichen Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 Ein/Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe Bemerkung Eingang Stromversorgung +12 V rot Das Modul ist für eine Spannung von 12 V ausgelegt. Eingang Masse braun Eingang CAN LOW braun-weiß am Fahrzeug: braun Eingang CAN HIGH gelb-weiß am Fahrzeug: braun-rot Ansteuerung Ausgangsspannung (bei Alarm): (siehe auch Rückseite) Ausgang*) weiß Dachzeichenrelais Rechtecksignal 0 .. 12 Volt, ca. 1 Hz Ausgang 0 V: Alarm aus (siehe auch Rückseite) Ausgang*) Alarm grün Ausgang 12 V: Alarm an Ausgang 0 V: Zündung aus Ausgang*) Zündung schwarz Ausgang 12 V: Zündung an Ausgangsspannung (voller Alarm): Ausgang*) Alarm rosa Rechtecksignal 0 .. 12 Volt, ca. 1 Hz Anschlussbelegung 6 poliger Stecker Pin Ein/Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe 1 Eingang Einlesen Dachzeichen grau-blau 2 3 Ausgang Eingang Voller Alarm Rücksetzen Alarm braun blau 4 Eingang Auslösen Alarm gelb 5 6 Ausgang Ausgang Speedsignal Warnblinker grün rot-weiß Bemerkung Dachzeichen kann eingelesen werden (von Taxameter kommend) Masse geschalteter Ausgang Beide Alarmstufen können rückgesetzt werden Tastendruck <2 sek. = stiller Alarm >2 sek. = voller Alarm oder 2 x kurz Masse geschaltet, ca. 15200 Pulse pro km, max. 50 mA Masse geschaltetes Signal. Nur bei Bedarf verwenden. ** *) Der maximal zulässige Strom pro Ausgang beträgt 180 mA. Gleichzeitig ist auf einen Gesamtausgangsstrom aller Ausgänge zusammen von maximal 200 mA zu achten, da sonst das Interface zerstört werden kann. Bei höherem Strombedarf ein Relais mit einem Spulenwiderstand von min. 75 Ω oder min. 150 Ω bei zwei Relais verwenden. **) Sollten die Fahrzeugblinker nicht per CAN mit eingeschaltet werden können, muss dieser Ausgang mit der Leitung vom Warnblinkschalter verbunden werden. Einbau Um die Ausgabe des Geschwindigkeitssignals genauer zu gewährleisten, bitten wir Sie, das mitgelieferte 342DB05 zu verwenden. Das Modul soll im Fahrzeuginnenraum verbaut werden. Der CAN sollte am angegebenen Fundort abgegriffen werden (Fundort und Farben siehe Tabelle). Die Taster zum Aktivieren und Deaktivieren des Alarms können an verschiedenen Stellen im Fahrzeug verbaut werden. Es ist jedoch vorgeschrieben, dass der Taster zum Auslösen in Reichweite des Fahrers liegt – typischer Einbauort ist der Fahrer-Fußraum. Der Taster zum Deaktivieren wird in der Regel im Kofferraum verbaut. Taster zum Auslösen = schwarz Taster zum Deaktivieren = rot Stand 03/2015 Revision 2 www.speedsignal.de Seite 1/2 Copyright und technische Änderungen vorbehalten. Anschlussbelegung 8 poliger Stecker Alarmstufen Der Alarm wird am schwarzen Taster ausgelöst und am roten Taster deaktiviert. Stiller Alarm Betätigung kürzer als zwei Sekunden Ansteuerung Dachzeichen aktiv Voller Alarm Betätigung länger als zwei Sekunden. Falls bereits stiller Alarm vorab ausgelöst wurde, reicht eine erneute Betätigung kürzer als zwei Sekunden, um den vollen Alarm auszulösen. Hupe und Fernlicht werden im Gegentakt angesteuert. Die Warnblinker werden aktiviert. Ansteuerung Dachzeichen Das Dachzeichen wird über den Ausgang „Ansteuerung Dachzeichen“ (Pin 5 am 8 poligen Stecker) angesteuert. Hier ist aber die Verwendung eines geeigneten KFZ-Relais zwingend erforderlich! Für Dachzeichen, bei denen die Polarität im Alarmfall gedreht werden muss (z. B. Kienzle Dachzeichen) haben wir die Dachzeichensteuerung für das Taxi – Dachschild (Art. Nr. 34993101) entwickelt. Mit dieser Box kann das Dachzeichen direkt versorgt werden. Der Taxameter-Ausgang „Dachzeichen“ wird vom Taxi CAN Modul eingelesen. Der Anschluss hierfür ist Pin 1 am 6 poligen Stecker. Das Signal wird dann durchgeschleift und an Pin 5 am 8 poligen Stecker ausgegeben, im Alarmfall blinkend. Fundort CAN Der Innenraum-CAN-Verteiler ist im Beifahrerfußraum rechts, hinter der Plastikabdeckung zu finden. Einbaumaße Taster 1. Plastikabdeckung abnehmen 2. Abgriff an einer der CAN-Leitungspaare Farbe (siehe Tabelle „Anschlussbelegung“) Eine Fahrzeugliste ist hier zu finden: http://taxialarm.speedsignal.de . Disclaimer Bitte beachten Sie generell beim Einbau von elektronischen Baugruppen in Fahrzeugen die Einbaurichtlinien und Garantiebestimmungen des Fahrzeugherstellers. Sie müssen auf jeden Fall den Auftraggeber (Fahrzeughalter) auf den Einbau eines Interfaces aufmerksam machen und über die Risiken aufklären. Es empfiehlt sich mit dem Fahrzeughersteller oder einer seiner Vertragswerkstätten Kontakt aufzunehmen, um Risiken auszuschließen. Stand 03/2015 Revision 2 www.speedsignal.de Seite 2/2
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