Bornes triphasées avec 2 prises 22 kW

EVlink Parking
Bornes triphasées avec 2 prises 22 kW
pour la charge d'un véhicule électrique en Mode 3,
protections regroupées en amont dans une armoire externe
Quelles sont les utilisations des
bornes de charge EVlink Parking ?
@ Elles sont destinées à être installées dans les
ateliers ou dans les zones de stationnement.
@ Une même borne peut être utilisée de manière :
_ soit indépendante (borne autonome),
_ soit intégrée dans une architecture de supervision et
de gestion de l'énergie appelée "grappe de bornes".
@ Elles sont interopérables (la plus petite des
puissances détermine le temps de charge) :
_ un véhicule 7 ou 22 kW peut se charger sur une
prise Type 3 de 3,7 kW,
_ une prise Type 3 de 7 kW peut charger un véhicule
3,7 ou 7 kW.
@ Elles sont configurables (puissance, etc.).
Qu'est ce que le Mode 3 ?
@ Le Mode 3 permet
d’établir une communication
permanente entre le véhicule
électrique et l’infrastructure
de charge.
@ Il ne peut être réalisé
qu'avec une prise de Type 3,
conçue spécifiquement pour
cet usage.
@ La puissance est
automatiquement adaptée
en fonction de la borne,
du câble et du chargeur de
la voiture.
@ Il garantit un maximum
Pourquoi regrouper les
protections dans une armoire ?
@ L'exploitation et la maintenance sont facilitées.
@ En fonction des choix de câblage, chaque prise peut
être totalement autonome. Son fonctionnement n'est
pas affecté par les dysfonctionnements d'une autre
prise : la continuité de service est assurée.
@ Les éventuels défauts d'alimentation des prises sont
signalés par voyant (l'information peut également être
transmise à un système de supervision).
Défaut
Maintenance,
réservation
Disponible
Bouton arrêt de charge
Bouton / voyant
déverrouillage du volet
Voyant de charge
Support mural permettant
la libre circulation
des câbles entre
le coffret et le mur
Guide
Solutions de charge pour véhicules électriques
www.schneider-electric.com/fr
de sécurité. Par opposition
avec la prise domestique,
au branchement du câble
à la borne, aucun courant
n'est injecté tant que toutes
les conditions de sécurité ne
sont pas réunies.
@ Le mode 3 prévoit :
_ la mise à la terre du
véhicule pendant la charge,
_ le diagnostic de la borne
et du circuit de charge
du véhicule avec coupure
automatique en cas de
défaut,
_ la limitation du courant de
la charge selon le diamètre
du câble de charge.
@ Le mode 3 (avec armoire
de grappe) permet d'ajuster
en temps réel la quantité
d’énergie attribuée à chaque
véhicule en fonction de
paramètres extérieurs, tels
que :
_ le nombre de véhicules à
charger simultanément,
_ le courant maximal que la
borne peut fournir
_ ou encore la
consommation instantanée
de l’installation, etc.
@ Cette gestion de l’énergie
avancée est indispensable
pour l’intégration des
infrastructures de charge
dans les réseaux intelligents
Smart Grid.
Principales caractéristiques
@ Régimes de neutre : TT, TN(C), TN(S) (IT interdit)
@ Dimensions (H x L x P) et poids :
_ borne murale : 620 x 413 x 256 mm - 25,7 kg
_ borne sur pied : 1146 x 413 x 220 mm - 43,5 kg
@ Indice de protection : IP 54, IK 10 (prise IK 08)
@ Température de fonctionnement : -25 à +50 °C
@ Conforme au label ZE Ready 1.2
@ Liaison de terre : dans le cas d'installation de bornes
multiples, toutes les 10 prises de charge, une reprise
de terre locale (piquet de terre et maillage) doit être
faite. Il faut également s'assurer que toutes les terres
sont interconnectées. La résistance maximale pour
chaque raccordement à la terre supplémentaire (prise
de manière indépendante) devra être < 100 ohms.
Raccordement
Coffret de distribution électrique
et de gestion de l'énergie
Disjoncteur
d'arrivée
Parafoudre
avec
déconnecteur
intégré
Compteur
d'énergie
kW
kW
Circuit de puissance
Circuit de contrôle
Socle
n° 1
Socle
n° 2
Socle
n° 3
Références à commander
Installation et arrivée des câbles
Bornes de charge 22 kW tri
Protection
Borne sur pied
format
à installer dans l'armoire
d'alimentation et de
gestion de l'énergie
pour chaque prise
Socle de fixation et arrivées des câbles
contrôle référence
d'accès
mural
RFID
sur pied RFID
PP
2
EVW1S22P33
A + B
EVW1S22P33R
EVF1S22P33
EVF1S22P33R
2
2
2
2
Protection du circuit de contrôle
kW

PP
A
disjoncteur iC60N 2P courbe D 4 A A9F75204 (1)
A9Q31225
bloc Vigi iC60 type A si 30 mA
ABL8MEM24006
alimentation 24 V (facultatif)
Encombrement, dégagement autour de la borne
2
2
Protection d'un circuit de puissance monophasé
B
interrupteur différentiel ID tétra 40 A
type B 30 mA courbe D
contact auxiliaire OFsp
disjoncteur iC60N tétra 40 A courbe D
déclencheur iMNx
contact auxiliaire iOF
16752
16940
A9F75440 (1)
A9A26969
A9A26924
Borne 2
murale
2
(1) il est nécessaire de confirmer la référence du disjoncteur en
fonction de l'Icc.
2
2
PP
PP
Schneider Electric France
Direction Communication et Promotion
Centre PLM
F - 38050 Grenoble cedex 9
ZZ4985
2
2
En raison de l’évolution des normes et du matériel, les caractéristiques indiquées par les textes
et les images de ce document ne nous engagent qu’après confirmation par nos services.
2
2
Ce document a été imprimé
sur du papier écologique.
Conception,
réalisation : E. Froger
Edition : Altavia Saint-Etienne
10/2013

Download Report