RN 90 : Galerie de sécurité du tunnel du Siaix

RN 90 : Galerie de sécurité du tunnel du Siaix
Service : SREI / pôle tunnels
Direction Interdépartementale des Routes
Centre-Est
www.dir-centre-est.fr
Configuration actuelle du tunnel
Un tube bidirectionnel
Longueur : 1619 m
Largeur roulable : 10,60 m
Un peu d’histoire (presque ancienne...)
Février 2002 : passage au CESTR
Un peu d’histoire (presque ancienne...)
Un peu d’histoire (presque ancienne...)
Février 2002 : passage au CESTR
Années 2004 à 2006 : Réalisation de l’essentiel des travaux évoqués au dossier de sécurité, sauf la galerie :
Protection au feu de la dalle de ventilation
Modernisation et remplacement partiel de la ventilation
Alimentations électriques, DAI, GTC
Système de contrôle d’accès (en parallèle avec la déviation de Centron)
Peinture des piédroits
Un peu d’histoire (presque ancienne...)
Un peu d’histoire (presque ancienne...)
Du temps de la DIRCE
Octobre 2008 : passage à la CNESOR
Du temps de la DIRCE
Octobre 2008 : passage à la CNESOR
2010 : Décision d’externaliser la maîtrise d’oeuvre de la galerie
2011 : Quelques travaux complémentaires :
Aménagement des niches de sécurité et incendie côté montagne
Ligne de vie
Plots de jalonnement
Du temps de la DIRCE
Du temps de la DIRCE
2012 : Mai 2012 : dossier préalable à la DUP
Effondrement important sur l’ancien tracé
Du temps de la DIRCE
2012 : Mai 2012 : dossier préalable à la DUP
Effondrement important sur l’ancien tracé
Août 2012 : avis de l’AE sur l’étude d’impact
2012 : consultation maîtrise d’oeuvre (marché négocié)
et le groupement BG / Arcadis est retenu
2013 :
Avril 2013 : dossier actualisé d’enquête préalable à la DUP
Juin, juillet 2013 : enquête publique
Octobre 2013 : arrêté de DUP
Etudes complémentaires et nouveau POA (cf. problème de la dalle de ventilation)
Du temps de la DIRCE
2014 :
Consultation des entreprises (GC de la galerie, bassins de récupération
des eaux de chaussée, sécurisation de la défense incendie)
Le CETU intervient en AMO
Réalisation des travaux de protection pareblocs des têtes de la galerie A venir
Creusement de la galerie :
32 mois de travaux (dont 18 mois de creusement, 12 mois radier et rameaux)
Réalisation d’un bassin de récupération des eaux de chaussée de
200 m³ et sécurisation du réseau incendie (un réservoir de 80 m³ à construire)
Même marché que celui de creusement de la galerie
Marché " équipements " décalé d’environ deux ans et demi
10 mois de travaux
Entre temps, probable réfection de l’éclairage du tube routier
3 mois de travaux à l’automne 2015
A venir
A propos du DCE de creusement
Aspects administratifs :
Appel d’offres ouvert
4 mois de consultation
Critères de jugement des offres :
50 % prix
40 % valeur technique
10 % critère environnement
Notification du marché envisagée en mars 2015
4 mois de période de préparation
32 mois de travaux
A propos du DCE de creusement
Aspects techniques :
Une galerie de 1466 m ; 7 rameaux de liaison avec le tube routier
Creusement en méthode traditionnelle (pas de variante)
Bonne connaissance des terrains traversés (cf. tube routier + essais
complémentaires)
Application du nouveau fascicule 69 ayant débouché sur la
rédaction d’un dossier "risques" intégré au CCTP comportant une
série de prix spécifiques (non pris en compte dans le jugement des
offres)
Application par anticipation du nouveau fascicule 67 – titre III
(étanchéité des ouvrages souterrains)
A propos du DCE de creusement
Précautions particulières liées à la stabilité de la dalle de ventilation
(le tunnel du Siaix constitue le seul accès à la haute Tarentaise)
Valorisation et réutilisation des marins privilégiée (mais zones de dépôt décrites – procédure ISDI)
Organisation des travaux (horaires de tir en particulier) fortement dépendante des prescriptions du DESC
(fermetures du tube routier)
Analyse du cycle de vie pour l’ensemble du chantier
Merci de votre attention
Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l’Énergie
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