construcción www.construccionlatinoamericana.com LATINOAMERICANA OCTUBRE 2014 Volumen 4, Número 8 Una publicación de KHL Group Elevando estándares de seguridad CHILE MOVIMIENTO TIERRA CLA 50 CONCRETE SHOW CLA 19 25 37 50 60 LA REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE AMÉRICA LATINA CLA 10 2014 Front Cover SPN.indd 1 08/10/2014 09:16:26 Simplemente confiable Plumas telescópicas Las plataformas de plumas telescópicas de Skyjack, diseñadas y fabricadas según las filosofías sólidas y confiables de Skyjack, ofrecen los más bajos costos de vida útil, la mejor confiabilidad y la mayor facilidad de servicio y mantenimiento. *Los características principales incluyen: • Sistema de tracción en las cuatro ruedas basado en ejes, reconocido en la industria, que proporciona capacidad todoterreno y tracción verdaderamente superiores. • Controles exclusivos de conducción y dirección sensibles al movimiento que mejoran la seguridad al reducir al mínimo la desorientación del operador • Rápida verificación y reemplazo de los cables de extensión/retracción de la pluma sin necesidad de quitar la pluma • Pendiente máxima abordable de hasta 50% • Alturas de trabajo entre 46’ 7” (5,68 m) y 72’ (21,9 m) *Algunas funciones dependen del modelo Montacargas con mástil vertical • Montacargas eléctrico de tijera • Tijeras todo terreno • Plumas articuladas Plumas telescópicas • Manipuladores telescópicos Para mayor información, llame al +55 19 3936 0132 o visite nuestra página web www.skyjack.com Full Page.indd 1 08/10/2014 09:11:00 EQUIPO EDITORIAL EDITOR Cristián Peters e-mail:[email protected] EDITOR ASISTENTE Fausto Oliveira e-mail: [email protected] PERIODISTA Milena Jiménez e-mail: [email protected] EQUIPO EDITORIAL Lindsey Anderson, Alex Dahm, Lindsay Gale, Sandy Guthrie, Murray Pollok, D.Ann Shiffler, Chris Sleight, Helen Wright, Euan Youdale DIRECTORA DE PRODUCCIÓN Y CIRCULACIÓN Saara Rootes GERENTE DE PRODUCCIÓN Ross Dickson GERENTE DE DISEÑO Jeff Gilbert DISEÑADOR Gary Brinklow ASISTENTE DE DISEÑO Grace Pullinger ASISTENTE DE PRODUCCIÓN Louise Kingsnorth CONTRALOR Paul Baker ASISTENTE FINANCIERO Gillian Martin CONTROL CREDITICIO Josephine Day GERENTE REINO UNIDO Clare Grant DIRECTOR DE NEGOCIOS Peter Watkinson GERENTE DE MARKETING Helen Knight GERENTE DE VENTAS Wil Holloway e-mail: [email protected] Tel: +1 312 929 2563 OFICINA DE VENTAS EUROPA Alister Williams e-mail: [email protected] Fono: +1 843 637 4127 OFICINA DE VENTAS CHINA Cathy Yao e-mail: [email protected] Fono: +86 10 6553 6676 OFICINA DE VENTAS COREA CH Park e-mail: [email protected] Fono: +82 2 730 1234 GERENCIA PRESIDENTE KHL GROUP James King PRESIDENTE EDITORIAL Paul Marsden PRESIDENTE KHL AMERICAS Trevor Pease OFICINAS DE KHL OFICINA CENTRAL KHL Group Americas LLC 3726 E. Ember Glow Way Phoenix, AZ 85050, EE.UU. Fono: +1 480 659 0578 ESTADOS UNIDOS / CHICAGO 205 W. Randolph Street, Suite 1320 Chicago, IL 60606, EE.UU. Fono: +1 312 929 3478 CHILE Manquehue Norte 151, of. 1108 Las Condes, Santiago, Chile Fono: +56-2-28850321 REINO UNIDO Southfields, Southview Road Wadhurst, East Sussex TN5 6TP, Reino Unido Fono:+44 1892 784088 CHINA Oficina representante en Pekín Room 768, Poly Plaza, No.14 South Dong Zhi Men Street Dong Cheng District, Pekín, P.R. China Fono: +86 10 6553 6676 CLA 10 2014 Comment SPN.indd 3 Editorial Espacio para crecer L a construcción latinoamericana todavía tiene mucho espacio para crecer. Las oportunidades existen y se pueden comprobar diariamente en las nuevas concesiones otorgadas para suplir la falta de infraestructura de calidad, de alcantarillados, de mejores carreteras, de sistemas modernos de transporte público, de puertos accesibles por los nuevos buques de mayor tamaño, de mayores aeropuertos que satisfagan la demanda de pasajeros, etc. Es por lo anterior que resulta extraño que las contratistas de la región en general se refugien en sus mercados locales y no expandan sus fronteras con más agresividad. Por supuesto, hay excepciones y muy importantes, pero todavía con números más bien tímidos. En esta edición de Construcción Latinoamericana publicamos el Top 200, ranking en el que vemos como por primera vez una empresa constructora supera la marca de los US$100.000 millones de ingresos en un año. El récord lo obtuvo la China State Construction & Engineering que anotó ventas por US$107.765 millones en 2013. El segundo y tercer lugar lo ocupan otras dos empresas chinas, y recién en la cuarta posición se encuentra la francesa Vinci, que anotó ventas por US$54.098 millones, poco más del 50% de los ingresos del primer lugar. Para cerrar el Top 5, otra compañía de China. Latinoamérica está muy lejos. La brasileña Odebrecht destaca con sus ingresos por US$12.118 millones y una ubicación privilegiada en el puesto número 30, pero no es más que un respiro, ya que el siguiente actor de la región está mucho más abajo. La chilena Sigdo Koppers está en un segundo lugar con ingresos por US$2.953 millones y en el puesto 125. Un dato no menor es que las ventas recopiladas en el CLA50, ranking que lista a las 50 principales compañías de América Latina, alcanzaron para el ejercicio de 2013 los US$56.500 millones. Sorprende que esta cifra represente sólo un 4,3% de los ingresos del Top200 a nivel mundial, pero más decidor aún es reparar en que estas cincuenta compañías latinoamericana sumadas, incluyendo a un gigante como Odebrecht, sólo superan a la cuarta mayor constructora del mundo. Con este escenario en mente no es de extrañar el llamado que hace el presidente de la FIIC, Juan Ignacio Silva, a que las empresas contratistas de la región unan fuerzas para crecer. Esto no sólo en consorcios de carácter temporal, sino que asumiendo compromisos de largo plazo. Como se ha mencionado, las oportunidades están, ahora resta saber cómo aprovecharlas. Cristián Peters Editor Construcción Latinoamericana KHL Group Américas T. +56-2-28850321 / C. +56-9-77987493 Manquehue Norte 151, of 1108. Las Condes, Santiago, Chile 08/10/2014 09:59:36 Confiabilidad en Acción EXCAVADORAS SDLG. POTENCIA Y AHORRO TRABAJANDO JUNTOS. Las Excavadoras SDLG fueron proyectadas para ofrecer la máxima productividad con el mínimo costo operativo. Equipadas con una tecnología de fácil mantenimiento y un motor con rendimiento elevado, aseguran eficiencia en cualquier aplicación con bajo consumo de combustible. Excavadoras SDLG. Perfectas para sus actividades. Visite a un distribuidor SDLG y conozca la Tecnología en la Medida Exacta para sus actividades. www.sdlgla.com Full Page.indd 1 08/10/2014 09:13:48 CONTENIDOS NOTICIAS PORTADA construcción LATINOAMERICANA 6 El gobierno panameño lanzó la licitación para el diseño y construcción de la Línea 2 del metro de Ciudad de Panamá. www.construccionlatinoamericana.com OCTUBRE 2014 Volumen 4, Número 8 Una publicación de KHL Group Elevando estándares de seguridad CHILE PAÍS FOCO CHILE MOVIMIENTO TIERRA CLA 50 19 25 37 19 Paro de trabajadores, licitaciones canceladas y recursos judiciales, han sido parte de lo que hoy ocurre con las concesiones de hospitales públicos en Chile. CONCRETE SHOW CLA 50 60 LA REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE AMÉRICA LATINA 19 Vea el artículo sobre grúas en página 31. MOVIMIENTO DE TIERRA PUBLICADO POR Estos son los equipos más demandados en la industria de maquinaria para la construcción. ¿Cómo está el mercado según sus proveedores? GRÚAS 31 www.khl.com Para garantizar una operación segura, el sector de grúas tiene que apostar por más sistemas de control y monitoreo. ISSN 2160-4118 © Copyright KHL Group Americas LLC, 2014 RANKING: CLA50 BPA Solicitado Los ingresos totales de las principales constructoras de la región alcanzaron los US$56.584 millones en 2013. BPA Worldwide es el recurso de verificación de audiencia y conocimiento de medios para la industria global. El negocio de auditorías de medios de BPA Worldwide proporciona seguridad, conocimiento y ventaja a propietarios y compradores de medios dedicados al business to business. Todos los derechos reservados. La reproducción total o parcial, sin previo consentimiento por escrito, está prohibida. Construcción Latinoamericana hace el mayor esfuerzo para asegurar que su contenido editorial e información publicitaria sea veraz y exacta, pero KHL Group Americas LLC no se hace responsable por ninguna inexactitud, y las visiones expresadas en la revista no necesariamente reflejan la opinión editorial. KHL Group Americas LLC tampoco asume responsabilidad por cualquier situación derivada del uso de información en la revista. El editor no es responsable por ningún costo o daño producido por material publicitario no publicado. La fecha oficial de publicación es el 15 de cada mes. Construcción Latinoamericana es publicada 10 veces al año por KHL Group Americas LLC, 3726 East Ember Glow Way, Phoenix, AZ 85050, EE.UU. SUSCRIPCIONES: El costo de la suscripción anual es de US$250. Suscripciones gratuitas son otorgadas bajo una circulación controlada a lectores que completen íntegramente un Formulario de Suscripción y que califiquen bajo nuestros términos de control. El editor se reserva el derecho de rechazar suscripciones de lectores no calificados. RANKING: TOP 200 25 37 43 Las contratistas chinas siguen fortaleciendo su presencia entre las mayores constructoras del mundo y una de ellas obtiene ingresos por sobre los US$100.000 millones. EVENTO: LATAM OIL & GAS SUMMIT 53 31 Los líderes del sector de energía latinoamericano discutieron las perspectivas del sector. EVENTO: HAULOTTE NOVEDADES: CONCRETE SHOW CLA 59 La compañía francesa organizó en Miami, Estados Unidos, The Latam Event, encuentro dedicado a sus clientes más destacados de América Latina. 37 50 60 Un vistazo a las principales novedades presentes en la versión 2013 de este encuentro. OPINIÓN: SC&RA Construcción Latinoamericana también está disponible en portugués. 25 63 59 La asociación ha fortalecido su foco internacional y destaca a sus 14 miembros latinoamericanos. ORGANIZACIÓN SOCIA SUSCRIPCIONES 65 CLASIFICADOS 66 SOCIOS DE APOYO /revistaCLA /cla_espanol 60 Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 5 CLA 10 2014 Contents SPN.indd 5 08/10/2014 09:20:54 NOTICIAS Panamá lanza licitación para Línea 2 del metro E l gobierno panameño lanzó la licitación para el diseño y construcción de la Línea 2 del metro de Ciudad de Panamá. El proyecto considera la construcción de 21 kilómetros de vía divididos en 16 estaciones, desde San Miguelito hasta Tocumen. Además, la empresa que se adjudique el proyecto deberá DESTACADAS ECUADOR El país está en pleno proceso de construcción del que será su mayor proyecto hidroeléctrico, según anunció el presidente Rafael Correa. Las obras estarán finalizadas en febrero de 2016. El proyecto fue adjudicado al grupo chino Sinohydro Corporation en 2009 y tiene un valor de inversión estimado de US$2.200 millones. La central, que actualmente muestra un avance del 71% en su construcción , tendrá capacidad para generar 1.500 megavatios de potencia. Además, evitará la producción de 4,7 toneladas de dióxido de carbono y permitirá al país ahorrar US$450 millones anuales en importación de combustible. Según Correa, esta es la mayor obra construida en el país, que ha significado la generación de más de 6.000 empleos directos y 15.000 indirectos. entregar 27 trenes de cuatro vagones cada uno. La nueva línea atenderá una demanda de 500.000 residentes y tendrá una capacidad inicial para transportar 16.000 pasajeros por hora pudiendo llegar a 40.000 usuarios. Los interesados tienen plazo hasta el 29 de diciembre para presentar sus propuestas. Se estima que el ganador de la licitación esté definido a fines de febrero de 2015 y la firma del contrato se haría en marzo del mismo año. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 46 meses, y las obras deben El país inauguró la primera línea de metro de Centroamérica en abril. iniciarse durante el segundo trimestre del 2015. Hace algunos meses, el gobierno panameño adjudicó a un consorcio compuesto por empresas españolas y estadounidenses, la gerencia del proyecto de construcción de la nueva línea por US$32 millones. Aún no se han publicado las cifras de inversión estimadas para el diseño y construcción del ■ nuevo proyecto. Nueva carretera con conexión bioceánica El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, anunció la construcción de una carretera que unirá el Pacífico con el Atlántico. El proyecto se ejecutará a través de una alianza público-privada en una concesión a 20 años a cargo de la Concesionaria Vial de Honduras (COVI). Con este objetivo el gobierno de Hernández firmó un contrato de crédito por un total de US$120 millones con dos instituciones financieras. “Éste es un gran paso para Honduras, que con un modelo eficiente a través de las Alianzas Público-Privada, se traducirá en la construcción del Corredor Logístico, también conocido como Canal Seco, y unirá los océanos Pacífico y Atlántico”, expresó el mandatario. La carretera tendrá una extensión de 391 kilómetros y será realizada bajo la planificación del Gobierno a través de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP). El proyecto generará 1.200 empleos en su etapa inicial de construcción y 2.500 en su etapa final, según dijo el presidente. Hernández agregó además, que gracias a la construcción del corredor, “Puerto Cortés se convertirá en el puerto más importante de Centroamérica y uno de los referentes de ■ Latinoamérica.” A comienzos de septiembre se suscribieron dos préstamos que suman un total de US$120 millones. 6 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 A comienzos de septiembre se suscribieron dos préstamos que suman CLA 10 2014 Latin America News SPN.indd 6 08/10/2014 09:23:24 NOTICIAS DESTACADAS CHILE De acuerdo a un estudio realizado por la Asociación de Empresas Consultoras de Ingeniería de Chile (AIC) y la Coalición de Exportadores de Servicios de la CCS, las exportaciones de servicios de ingeniería de consulta alcanzaron los US$64 millones durante el primer semestre del presente año, monto que implica una caída del 10% respecto a igual período del año pasado, cuando bordearon los US$71 millones. Si bien en Perú, principal mercado de la ingeniería chilena, el sector minero está experimentando una desaceleración y las inversiones han disminuido, la nación andina sigue siendo el principal receptor de las ventas al exterior de ingeniería de consulta, con un 59% del total. Canadá, en tanto, prácticamente mantuvo su participación en torno al 13%, mientras España emerge como un importante destino, con un 12% de las exportaciones totales de ingeniería de consulta. Brasil licitará ferrovía por US$2.370 millones Brasil prepara una licitación para la concesión de la ferrovía Centro-Oeste (Fico) del país con una inversión de US$2.370 millones. El proyecto, considera la construcción de 883 kilómetros de ferrovías que unirán las ciudades de Campinorte, en el estado de Goiás, con Lucas do Rio Verde, en el estado de Mato Grosso do Sul. Sergio Passos, ministro de Transportes del país, y quien hizo el anuncio, dijo que para lograr incentivar la inversión de privados en el sector se deben mejorar los reglamentos, para asegurar un sistema de licitación adecuado. Una vez que esa etapa esté concluida, se En 2012 se anunció un programa para la construcción de 11.000 kilómetros de ferrovías. elaboración de un programa nacional de inversión logística llamado PIL. Éste contempla la construcción de 11.000 kilómetros de ferrovías en todo el país. La licitación de Fico, es la primera a llevarse a cabo en ■ el marco del PIL. llamará a licitación. Aún no se anunció la fecha en que serán publicadas las bases y en cuanto tiempo se pretende que el proyecto esté terminado. Cabe recordar que en agosto de 2012 se anunció la Sany podría instalar fábrica en Venezuela El fabricante de equipos pesados de construcción, Sany, podría seguir aumentando su presencia fabril en Latinoamérica. La compañía, que ya cuenta con una fábrica en Brasil y que en 2016 inauguraría una segunda unidad, podría aterrizar en Venezuela luego que su presidente, Nicolás Maduro, anunciara la firma de acuerdos de inversión por US$2.000 millones entre su país y empresas chinas de equipos y materiales de construcción. De acuerdo al mandatario, Venezuela creará una zona económica especial para recibir unidades productivas de estas empresas. Con esto, el país quiere atraer el capital chino para fortalecer un área sensible de su economía, y con vistas a convertirse en una exportadora de equipos e insumos para la industria de la construcción. Maduro no dio detalles de cuándo va crear estas zonas especiales dedicadas, pero comentó sobre las actas de compromiso con las empresas que podrían estar interesadas en poner unidades fabriles en su territorio. Además de Sany, el fabricante automotor JAC, y la empresa de ventanas y puertas, Citi Construction, estarían interesadas en la alternativa. La movida de Maduro también prevé importaciones de insumos y equipos para movilizar los programas de vivienda social que lleva a cabo ■ el gobierno venezolano. Ambos gobiernos han acordado una alianza estratégica. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 7 CLA 10 2014 Latin America News SPN.indd 7 08/10/2014 09:23:42 NOTICIAS Argentina construirá central nuclear con recursos chinos El gobierno argentino anunció la firma de un contrato de préstamo con el gobierno chino para la construcción de su cuarta central nuclear: Atucha III. El crédito otorgado por el gobierno de Xi Jinping para el proyecto asciende a los US$2.000 millones, que se utilizarán para financiar productos y servicios provenientes tanto de China como de otros países. La central nuclear se construirá a 115 kilómetros de Buenos Aires, donde ya se ubican otras dos centrales, y tendrá una capacidad máxima de 800 megavatios. El proyecto estará a cargo de la empresa nacional Nucleoeléctrica Argentina mientras que la empresa china CNNC proporcionará soporte técnico, servicios, equipos e instrumental. Se espera que la central empiece a ser construida los próximos meses y esté finalizada en un plazo no superior a los ocho años. Hay que destacar que hace unos meses China ofreció un fondo de US$35.000 millones para América Latina, Atucha III viene a acompañar a las centrales Atucha I y II. de los cuales más de la mitad serían para financiar obras de infraestructura en la región. ■ 4G adjudica contratos por US$1.550 millones costarricense Mario Huertas Cotes-Constructora MECO. La ceremonia fue encabezada por el vicepresidente colombiano, Germán Vargas Lleras, quien señaló que “con esta firma se convierte en realidad el compromiso de construir la infraestructura BRIAN GALLEGO La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia anunció la firma de tres contratos para proyectos viales pertenecientes al plan 4G por un valor total de más de US$1.550 millones. Las tres iniciativas fueron adjudicadas al consorcio colombiano- En La Virginia, Risaralda el Vicepresidente Germán Vargas Lleras encabezó la firma de la concesión de la Autopista Conexión Pacífico 3, que tendrá una extensión de 147 kilómetros. para salir del atraso vial que traemos en la región.” La firma de los contratos corresponden a los proyectos Girardot-Honda-Puerto Salgar, Cartagena-Barranquilla/ Circunvalar de la Prosperidad y Conexión Pacífico 3. Según la ANI los proyectos se ejecutarán en un plazo de entre dos y seis años. Girardot-Honda-Puerto Salgar requiere una inversión estimada en US$420 millones y contempla la construcción y mejoramiento de 190 kilómetros de vía, además de la construcción de dos puentes. La obra CartagenaBarranquilla y Circunvalar de la Prosperidad demandará desembolsos por cerca de US$480 millones y su longitud total es de 146,4 kilómetros. Por último, Conexión Pacífico 3 tiene DESTACADAS BRASIL El Ministerio de la Hacienda anunció el aumento de las líneas de crédito ofrecidas a alcaldías municipales y gobiernos de los estados para llevar a cabo proyectos de construcción y recuperación de vías urbanas. El financiamiento habría pasado de los US$1.900 millones hasta los US$3.240 millones. Estos créditos, cuando sean tomados por las administraciones municipales o regionales, serán dirigidos a la pavimentación de unos 7.500 kilómetros de vías urbanas y cerca de 15.000 kilómetros de aceras en las ciudades. También hay proyectos de ciclovías y pasos peatonales. Los proyectos son parte del gran paquete de obras parte del Programa de Aceleración del Crecimiento 2. 142 kilómetros de extensión y una inversión aproximada de US$650 millones. Además, contempla la construcción de cinco túneles cortos y uno ■ largo de 3,4 kilómetros. 8 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Latin America News SPN.indd 8 08/10/2014 12:05:36 | Superlift 3800 650 t de capacidad Nuestras grúas sobre orugas son versátiles, fáciles de transportar, rápidas de montar y desmontar, y tienen excelentes capacidades de elevación. 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Full Page.indd 1 08/10/2014 09:14:57 NOTICIAS FIIC llama a constructoras de la región a integrarse AGENDA 2014 OCTUBRE 14-18/ Expo CIHAC México DF., México www.cihac.com.mx/ 16-19 / Construexpo Pereira, Colombia www.expofuturo.com 22-23 / 5th South America Infrastructure Summit Bogotá, Colombia www.infrastructuresummit.com La Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC) hizo un llamado a que las empresas constructoras de la región se integren con vistas a disputar con más competitividad el mercado de grandes obras, tanto en Latinoamérica, como en otras partes del mundo. En su participación en el Congreso Interamericano de la Industria de la Construcción, el presidente de la entidad, el chileno Juan Ignacio Silva, dijo que las contratistas latinoamericanas son mucho menores que empresas europeas o chinas del mismo rubro. “Las tres empresas de construcción más grandes de China facturan US$84.000 millones al año, mientras Aumenta demanda por Conexpo Latinoamérica NOVIEMBRE 11 / ALH Conference Miami, Estados Unidos www.khl.com/alh-ca 12-13 / WCTS Miami, Estados Unidos www.khl.com/wcts 12-13 / 11th Southern Cone Energy Summit Lima, Perú www.scenergysummit.com 2015 ABRIL 20-25 / Intermat Paris, Francia www.intermatconstruction. com que sus similares de Europa alcanzan los US$50.000 millones”, afirmó Silva en el evento. Según el dirigente gremial, esta desproporción disminuye la capacidad latinoamericana de competir por proyectos de infraestructura incluso en la misma región. De hecho los números más actualizados son aún más favorables a las empresas constructoras chinas. La tabla de las 200 mayores constructoras del mundo (vea página 43) elaborada por International Construction, muestra que la principal constructora del mundo, la China State Construction & Engineering, obtuvo ingresos por US$100.000 millones durante 2013, siendo la Las señales son positivas para Conexpo Latinoamérica, evento que se realizará el próximo año, entre el 21 y 24 de octubre, en Santiago, Chile, en conjunto con Edifica y Expo Hormigón. Según reveló la Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM, por su sigla en inglés), empresas como Atlas Copco, Caterpillar, Doosan Bobcat, JCB, Link-Belt, Manitou, Manitowoc, Sany, Terex, y Volvo, ya han reservado su espacio, y en total ya hay más de 17.000 metros cuadrados de espacio interior y exterior comprometidos. El encuentro contará además con varios pabellones de exposiciones internacionales, los que ampliarán el alcance y el valor de la exposición. China, Alemania, Italia y Reino Unido están ya confirmados. Asimismo, Cámaras de la construcción y de organizaciones relacionadas con la construcción como la Federación Interamericana de la Industria de la primera oportunidad en que una compañía contratista en todo el mundo alcanza este umbral financiero. Muy lejos de esta realidad está la región. La principal empresa latinoamericana es Odebrecht, con ventas por sobre los US$12.000 millones, seguida de lejos por la chilena Sigdo Koppers, que se acerca a los US$3.000 millones. ■ DESTACADAS PARAGUAY El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones envió al Congreso un aviso de presupuesto para el próximo año donde promete licitar proyectos de infraestructura por un valor de US$650 millones. El próximo año el país licitará la pavimentación de unos 5.000 kilómetros, además de la rehabilitación de 15.000 kilómetros de carreteras, además de 5 kilómetros de puentes. Junto con los proyectos viales, el presupuesto considera una propuesta de aumentar la capacidad del aeropuerto internacional Silvio Petirossi. Construcción (FIIC), la CChC (Chile) Capeco (Perú), Sobratema (Brasil), Cavedrepa (Venezuela), CMIC (México), MAAC (México), y Messe München International (Alemania), han prestado apoyo a la iniciativa. Todavía hay espacio disponible. Para conocer más detalles llame al +1 414 298 4138 o escriba a info@ conexpolatinamerica.com. ■ 10 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Latin America News SPN.indd 10 08/10/2014 09:24:14 Full Page.indd 1 08/10/2014 09:16:06 Full Page.indd 1 08/10/2014 09:17:02 MUNDO Atractivo mundial China sigue fortaleciéndose en el mercado de la construcción. En noviembre se desplegarán todas las novedades del gigante asiático. Reporta Cristián Peters. A pesar que el ritmo de crecimiento de la economía china ha sido más lento que en años anteriores, las expectativas para la séptima edición de la feria internacional de maquinaria para la construcción, Bauma China, son alentadoras. El evento, que se realizará entre el 25 y 28 de noviembre en el Nuevo Centro de Exposiciones Internacional de Shanghai (SNIEC, por su sigla en inglés) estará emplazado en 300.000 metros cuadrados. El año pasado la feria congregó a más de 2.700 expositores de 38 países y 177.000 visitantes de 141 países, cifras que debieran superarse en la próxima edición. A julio pasado Collin Davis, director de exhibición de Messe München, anunciaba que ya se habían registrado como expositores “más de 2.800 compañías de 38 países, más que en la última versión. Asimismo, estamos también viendo altos niveles de interés por parte de participantes internacionales”, agregó. De hecho, a esa fecha ya había 204 empresas alemanas, 102 de Estados Unidos, 100 de Italia, 76 de Corea y 52 japonesas. La feria reviste especial importancia para el mercado latinoamericano ya que la presencia asiática en la región se ha hecho cada vez más fuerte. Un dato es que según estadísticas de la aduana china, el país asiático exportó a Brasil más de US$140 millones en grúas durante 2013, cifra que equivale al 85% del mercado de grúas en el país. Por eso no es de extrañar que muchas empresas hayan decidido comenzar a fabricar o instalar sus oficinas en el gigante sudamericano y desde allí expandir sus redes. Sany fue la primera compañía china de equipos pesados en instalarse con una fábrica en Brasil, en 2011. XCMG inauguró sus instalaciones en junio pasado en un evento al que Construcción Latinoamericana fue invitada. Por su parte, empresas como LiuGong y Shantui, cuentan con escritorios regionales en el país (LiuGong además tiene un centro de piezas y repuestos en Uruguay) y no descartan la DATOS ÚTILES fabricación en el futuro. En definitiva, no es de extrañar que muchas de las novedades que se apreciarán en Bauma China encuentren su espacio en terreno latinoamericano. Es en este contexto que Construcción Latinoamericana, junto a su casa editorial KHL Group y todas sus revistas hermanas, estarán presentes en el evento en el stand W.1128. CUÁNDO Noviembre 25-28 DÓNDE Shangai New International Expo Centre, China SITIO WEB www.bauma-china.com CÓMO LLEGAR El centro de exposiciones SNIEC está estratégicamente ubicado en el centro de negocios de Pudong, muy cerca de la estación de metro y autobús “Longyang Road Station”, en la calle Longyang Road 2345. Aeropuerto: El SNIEC está ubicado a medio camino entre el Pudong International Airport y el Hongqiao Airport. Desde los mismos aeropuertos se puede tomar un autobús o el tren Maglev, que lo pueden llevar directamente al centro de exposiciones. Tren: En la Shanghai Railway Station o Shanghai South Railway Station tomar la línea 1 hasta People’s Square, hacer un transbordo a la línea 2 en dirección Zhangjiang Hi-Tech Park Station y bajar en Longyang Road Statio, para cambiar a la línea 7 a Huamu Road Station. Metro: Si su opción es el metro, hay varias alternativas. Si toma las líneas 3 o 4 diríjase a la estación Zhongshan Park; si toma las líneas 1 u 8 diríjase a People’s Square; y si toma la línea 4 o 6 hasta Century Avenue. En esas estaciones haga un transbordo a la línea 2 en dirección a Zhangjiang Hi-Tech Park Station y bájese en Longyang Road Station. Si usted toma la línea 7, bájese en Huamu Road Station, cuya segunda salida está muy cerca del pabellón W5 del ■ SNIEC. XCMG expondrá en los stand A24, A32 y B24 y B32. Zoomlion utilizará los stand A60,61,66,67 y B 60. Shantui estará ubicada eb el stand E1.580 Los stand B54 y C50 son los que utilizará LiuGong. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 13 CLA 10 2014 World News SPN.indd 13 08/10/2014 09:28:09 EN LA BASE DE TODO INNOVACION UÊ ÊÃÃÌi>ÊÛLÀ>ÌÀÊ*`ÊiÃÊÃiVÃ]ÊVw>LiÊÞÊ`iÊL>Ê>ÌiiÌ° UÊ >Ê«À«ÕÃÊVÊ`LiÊLL>ÊiÀ>Ê>ÊÌÀ>VVÊÞÊ>Ê}À>`i>L`>`° UÊ ÊÃÃÌi>Ê«V>Ê`iÊi`VÊ`iÊV«>VÌ>V]Ê*Ê >Ì®]ÊÌiiÊÕÊ>«ÊÀ>}Ê`iÊ>«V>ViÃÊÞÊiÃÊiÃÊÛ>À>LiʵÕiÊ ÃÊÃÃÌi>ÃÊL>Ã>`ÃÊiÊ>ViiÀiÌÀ° UÊ ÊVÌÀÊ>Û>â>`Ê`iÊÌÀÊiÀ>Ê>Ê«À`ÕVÌÛ`>`ÊiÌÀ>ÃʵÕiÊiÊÃÃÌi>ÊV`iÊÀi`ÕViÊiÊVÃÕÊ`iÊVLÕÃÌLi° *}>ÃiÊiÊVÌ>VÌÊVÊÃÕÊ`ÃÌÀLÕ`ÀÊV>Ê >ÌÊÞÊ«Ài}ÕÌiÊ>ViÀV>Ê`iÊ>ÃÊ«ViÃÊ`iÊÛiÌ>ÊÊ>µÕiÀ° Búsquenos en línea en www.cat.com/paving facebook.com/CATPaving youtube.com/CATPaving R QSXC1735 CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, logos respectivos respectivos, “El amarillo de Caterpillar, “la imagen corporativa de Power Edge, y la identidad del producto utilizada en el presente documento, son marcas registradas de Caterpillar y no podrán ser utilizadas sin permiso. Full Page.indd 1 08/10/2014 09:17:51 MERCADO Atlas Copco incorpora marca Gesan DESTACADAS HUSQVARNA El robot demoledor DXR 270 ha comenzado a ser distribuido en Chile por SimmaRent. El nuevo equipo ya ha sido adquirido por la compañía Anmar, para su utilización en faenas mineras. El modelo cuenta con un brazo fijo que alcanza hasta los 4,8 metros y tiene sólo 78 centímetros de ancho, por lo que es apropiado para el trabajo en lugares confinados. “Este robot se emplea generalmente para demoliciones y pequeños trabajos de excavación, tanto en interiores como exteriores, así como en trabajos en zonas inaccesibles de poco espacio y en ambientes agresivos, en donde el trabajador corre peligro si opera directamente”, señaló Francisco Wielandt, gerente comercial de SimmaRent. La compañía además ofrece respaldo y asistencia técnica a sus clientes. De hecho, “la venta a Anmar estuvo acompañada por una capacitación in situ, dirigida a los operadores por un experto de la marca”, añadió el ejecutivo. es poner la marca original sueca en todos los equipos del portafolio Gesan hasta fines de 2014. La firma justificó su decisión como una acercamiento de las líneas de productos de generación energía a mercados cada vez más específicos. Las soluciones de Atlas Copco Gesan se distribuirán a través de una red de distribuidores que cubre segmentos como el cuidado de la salud, centros de datos, telecomunicaciones, manufactura, gobierno y transporte. “Nuestro objetivo es llegar con los productos adecuados a las personas adecuadas utilizando los La primera unidad lanzada bajo la marca Atlas Copco Gesan. canales adecuados. Es por eso que nuestros distribuidores seguirán ofreciendo la instalación, gestión de proyectos, mantenimiento y servicio. Es más, estamos buscando activamente ampliar nuestra red de distribuidores”, explica José Antonio Gómez, gerente de desarrollo de negocios de la línea Atlas Copco Gesan. ■ Odebrecht es la empresa más internacional de Brasil La constructora Odebrecht es la empresa multinacional brasileña con más alto índice de internacionalización, esto de acuerdo al estudio 2014 de la Fundación Don Cabral, de Brasil. El estudio evalúa anualmente la presencia internacional de compañías industriales, como el fabricante de materiales metálicos Gerdau y el de cemento InterCement, además de las empresas productoras de carne envasada Marfrig y JBS. Odebrecht tiene cuatro subsidiarias fuera de Brasil: Argentina, Perú, Portugal y Venezuela. Pero participa de otros modos, como a través de consorcios, en muchos otros países. Ejemplos de esto son su participación en Colombia, donde puja por licitaciones del plan de concesiones viales conocido como 4G, y en Cuba, donde con apoyo del gobierno de Brasil ha construido el Puerto de Mariel. Además, cabe destacar su participación en los mercados de Medio Oriente y África. ■ brasileñas de acuerdo a los activos, ingresos y trabajadores que las empresas tienen fuera del país respecto a su total. En el caso de la contratista, sus números fuera de su país de origen representan un 54,9% del total, quedando por delante de algunos de los gigantes ODEBRECHT E l fabricante sueco de equipos Atlas Copco anunció que renombrará bajo su marca los equipos generadores de electricidad del fabricante español Gesan, que adquirió en 2011 y que hasta ahora se seguían vendiendo bajo la tradicional marca hispana. En un comunicado, Atlas Copco afirma que la idea Ampliación de un gaseoducto en Argentina. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 15 CLA 10 2014 Business News SPN.indd 15 08/10/2014 09:30:26 KHL WC&TS se toma Miami Entre el 12 y 13 de noviembre se llevará a cabo por primera vez en América (en Miami, Estados Unidos), una nueva edición del World Crane and Transport Summit, evento organizado por KHL Group y que cuenta con el apoyo de asociaciones como SC&RA, ESTA, Sindipesa y CICA. El evento reúne a los principales profesionales de las industrias de grúas y transporte del mundo y ofrece a los asistentes la oportunidad de conocer a pares de la industria y otros expertos para discutir y aprender sobre temas importantes que afectan al sector. La primera sesión del encuentro está a cargo de Jim Wiethorn, presidente de Haag Engineering quien se referirá a un informe realizado por su empresa en el que se analizan más de 800 accidentes de grúas en 28 años. Le sigue la presentación de Bill Stramer, vicepresidente de marketing, ventas y atención al cliente de Link-Belt quien revisará las opciones que tienen los propietarios y usuarios de grúas en el uso de los más avanzados sistemas telemáticos. Siguiendo con la seguridad, el capitán Brent Wise, co-fundador de Tech Safety Lines, comentará sobre el entrenamiento de rescate y de protección contra caídas que se debe proporcionar al personal y clientes. Entre otros expositores confirmados destacan Bill Smith, vicepresidente ejecutivo de NBIS, Marco van Daal, dueño de The Works International, Edoardo Ascione, presidente y CEO para las Americas de Fagioli Group, Rüdiger Zollondz, director de marketing de productos de Terex Cranes y Bernd Schwengsbier, director ICEF ya tiene fecha para 2015 El Foro Internacional de Equipamiento para Construcción (ICEF, por su sigla en inglés) se llevará a cabo entre el 2 y 3 de noviembre de 2015 en Ámsterdam, Holanda. La conferencia y premiación se erige como un lugar de encuentro para compradores y usuarios de equipos. Siguiendo el éxito alcanzado en 2013, KHL Group ha decidido enfocar la nueva edición en la industria global de máquinas de construcción. La conferencia contempla presentaciones y paneles de discusión en temas de costo, estrategias de mantenimiento y maximización del valor residual, en el equilibrio entre la propiedad y arriendo, en las tendencias del mercado y las oportunidades globales para los propietarios y usuarios, en las tecnologías, estrategias de gestión de flotas, de financiamiento, y en las implicaciones de las normativas regionales de emisiones de los motores, entre otros. Entre los expositores ya confirmados se incluye a Carl Lockwood, vice presidente senior para estrategia y desarrollo de negocios de Volvo Construction Equipment; Scott Hazelton, director general de prácticas de construcción e industria de IHS Global Insight; Michiel van Ramesdonk, VP de cuentas de clientes de flotas globales en De Lage Landen; Franciska Janzon, vicepresidente senior de marketing, comunicaciones e IR en Ramirent; y Alex Schuessler, fundador de SmartEquip. En tanto, los premios ICEF reconocerán la excelencia en los productos, el rendimiento corporativo y la dedicación individual a través de la industria mundial de equipos de construcción. Ya están abiertas las nominaciones. Para más antecedentes visite ■ www.khl.com/icef general de TII Sales (Kamag, Nicolas, Scheuerle), entre muchos otros. Para más información revise el sitio web www.khl-group.com/ events/wcts/ ■ DESTACADAS CATLA La tercera versión de la conferencia International Cranes & Transport Latin America se llevará a cabo el 8 de junio de 2015 en Sao Paulo, Brasil, un día antes de la feria trianual M&T Expo. El evento, organizado por KHL y la revista International Cranes and Specialized Transport (IC), se realizará en el hotel Renaissance y será un foro de alto nivel para el creciente mercado de las grúas y el transporte pesado en América Latina. CATLA ya cuenta con dos conferencistas confirmados: Ton Bakker, director de Roll-Lift América Latina y Wilson de Mello Jr, director de certificación y desarrollo humano de Sobratema. Las empresas o personas que deseen proponer oradores o temas para la conferencia deben comunicarse con Alex Dahm, editor de IC, al mail alex. [email protected] o al teléfono: +44 (0)1892 786206. Para obtener más información visite: www.khl.com/catla 16 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Business News SPN.indd 16 08/10/2014 09:30:41 Vivir el progreso. Grúa telescópica sobre orugas LTR de Liebherr. Excelente capacidad todoterreno y maniobrabilidad Traslación „Pick-and-Carry“ con carga completa Tiempos de montaje cortos Trabajos de grúa con inclinaciones de hasta 4º también en vías de anchura reducida Cambio de posicionamiento rápido en la obra Liebherr-Werk Ehingen GmbH Postfach 1361 D-89582 Ehingen Tel.: +49 7391 502-0 E-mail: [email protected] www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.com Full Page.indd 1 El Grupo 08/10/2014 09:18:43 CRANE LINE – GRÚA SOBRE ORUGAS Verdadera grúa sobre orugas Hecha en Alemania. • Durante más de 60 años de éxito: Grúa sobre orugas para aplicaciones extremas y aplicaciones para trabajo pesado • Multi-uso: En la ingeniería civil, minería, tratamiento especial de material y como una grúa • Despliegue rápido: alta capacidad de carga con muy buena transportabilidad • Hecho en Alemania: Tecnología clara y controlable Su contacto directo para el mercado de América Latina. Más de 120 Distribuidores en todo el mundo. 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En Chile, particularmente, las concesiones comenzaron a darse muy tempranamente a mediados de los ‘90 con la Ley de Concesiones de Obras Públicas, La clínica Cordillera que funciona en la comuna de Las Condes se construyó a través del sistema de concesión. promulgada en 1996 y que permitió al Ministerio de Obras Públicas (MOP), otorgar en concesión toda obra fiscal y, en caso que la obra fuese competencia de otro organismo del Estado, delegar en esta cartera la concesión. El sistema de concesiones entonces, prometía aportar recursos privados y eficiencia empresarial para resolver problemas sociales que el Estado no podía enfrentar, dada la carencia de recursos. Sin embargo, en el caso de los hospitales, el tema de las concesiones comenzó recién en 2007, durante el mandato de Michelle Bachelet, cuando el déficit en la infraestructura de los centros de salud hizo que el gobierno buscara nuevas alternativas para resolver el problema. A partir de ahí las políticas públicas pasan a considerar ambos sistemas para suplir la histórica falencia; la construcción de hospitales con fondos sectoriales y a través del sistema de concesiones. Casi una década ha pasado desde ese entonces y durante los últimos meses se ha suscitado un fuerte debate respecto no sólo a la efectividad del sistema, sino que también en torno a si es apropiado, desde el punto de vista de la ética, que recintos de salud público estén en manos de privados. Es así como argumentos técnicos, legales e ideológicos se entrecruzan en un escenario agitado. ESCENARIO ACTUAL Actualmente, en Chile, existen dos hospitales que funcionan normalmente Sala de espera de la urgencia del Hospital Salvador. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 19 CLA 10 2014 Focus Chile SPN.indd 19 08/10/2014 09:32:49 PAÍS FOCO bajo el sistema de concesión, el de Maipú y el de La Florida, ambos en la ciudad de Santiago. Otros dos fueron adjudicados recientemente, Salvador Geriátrico y Metropolitano Occidente. El primero fue otorgado a la empresa española Assignia por un valor de US$308 millones, mientras que el Metropolitano Occidente se lo adjudicó la empresa italiana Astaldi por US$321 millones. Pero no todos comulgan con el sistema. Los funcionarios del Hospital Félix Bulnes interpusieron ante la corte de Santiago un recurso de protección en contra del Ministerio de Salud (Minsal) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP), por el proceso de licitación que se llevaría a cabo para el recinto. No obstante, el recurso fue rechazado por la justicia por estimar que “se trata de una política pública regulada por ley”. El fallo agregó además, que “no existe entonces un acto arbitrario e ilegal como alegan los recurrentes, desde que las recurridas han obrado dentro del marco de la ley y la decisión se encuentra debidamente fundada”. El caso del Hospital del Salvador por otro lado, concentró la atención de la opinión pública durante varias semanas. Dada su futura concesión el recinto sufrió una huelga de funcionarios que duró 28 días y que dejó pérdidas por US$1,7 millones. Se cancelaron más de 10.000 consultas médicas y casi 1.000 cirugías por lo que se calcula que la total normalización del centro de salud podría demorar entre cinco y seis meses. En un comienzo, el gobierno se abrió a Las concesiones hospitalarias han suscitado una serie de detractores en Chile. analizar el contrato e incluso a frenar la concesión. En ese entonces la subsecretaria de Redes Asistenciales, Angélica Verdugo declaró que “todos los aspectos relacionados con la concesión pueden ser revisados… estamos abiertos a discutir todos los números en relación a la concesión, desde el punto de vista del marco legal vigente”. Sin embargo, la cancelación del contrato con la concesionaria nunca ocurrió, ya que la Contraloría ya había tomado razón del acto y porque además, los costos de retrotraer el proceso implicarían multas –que podrían superar los US$100 millonesque el gobierno no habría estado dispuesto a pagar. Cabe mencionar que el Minsal ya ostenta un déficit de más de US$170 millones sólo para la continuidad de obras ya existentes. El conflicto sólo se resolvió luego de que el gobierno prometiera a los funcionarios que, aunque mantendría la concesión del hospital, haría cambios en el contrato con el Consorcio Santiago Oriente, tendientes a bajar los costos que le pagaría el Estado por administrar el recinto y a mantener el carácter de empleados públicos de los funcionarios. POSICIÓN DEL GOBIERNO El gobierno de la presidente Michelle Bachelet, anunció una inversión por US$4.000 millones para la construcción de 61 recintos de salud bajo el modelo de concesión para el año 2018. “Es el mayor esfuerzo que se ha hecho en la historia sanitaria de Chile”, declaró la mandataria en ese entonces. Sin embargo, a mediados de junio se dio a conocer que seis iniciativas serían sacadas del plan y construidas exclusivamente con recursos sectoriales. Así, los proyectos de hospitales cuyas licitaciones ya tuvieron toma de razón en la Contraloría seguirán adelante vía concesión, mientras que los centros asistenciales que no finalizaron su proceso administrativo, serán ejecutados con fondos sectoriales. Según la titular del Minsal, Helia Molina, ésta será la postura que mantendrá el gobierno de Bachelet; revisar el modelo de concesiones para futuros proyectos de hospitales, pero respetar aquellos que ya tienen sus licitaciones adjudicadas. “La autoridad está honrando los compromisos del Estado”, declaró. Sin embargo, parlamentarios de la misma coalición de gobierno, encabezados por la diputada comunista Karol Cariola, anunciaron que enviarán un proyecto de ley para terminar con el sistema de concesiones hospitalarias. “Esta medida tiene que ver con el modelo de salud que pensamos para Chile. Ellos, los trabajadores, han planteado esta necesidad y lo han reforzado como un triunfo del movimiento social que se ha opuesto férreamente a la concesiones hospitalarias”, afirmó la diputada oficialista. Sin embargo, no se sabe si la iniciativa será aprobada ya que dentro del mismo sector de Bachelet, hay partidos que sí se han manifestado a favor del sistema. El actual El Hospital de La Florida funciona normalmente bajo el sistema de concesión. 20 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Focus Chile SPN.indd 20 08/10/2014 09:33:11 PAÍS FOCO la Cámara de Diputados. El Minsal había señalado que los hospitales concesionados valían un 77% más que los hospitales construidos con fondos sectoriales. Sobre el tiempo de ejecución de las obras bajo el sistema de concesión, Martin señaló que en el caso de los hospitales Maipú y La Florida por ejemplo, hubo un sobre plazo de 28% respecto de los tiempos contemplados originalmente. LOS A FAVOR No son pocos los organismos que han defendido públicamente el sistema de concesiones en el área de la salud. Según manifestó el centro de estudios Libertad y Desarrollo, la controversia suscitada en Chile en relación a este tema, podría afectar la imagen favorable que tiene el país para los inversionistas en infraestructura en América Latina. Según declaró José Francisco García, coordinador de políticas públicas del instituto, “lo que pasó con algunas concesiones o licitaciones que estaban muy avanzadas, fue un paso en falso. Eso fue una pésima señal”. Y agregó que “en el plan de concesiones que se presentó para 2014 – 2020, en general la señal que da el MOP es seguir innovando y siendo audaz en materia de obras públicas… pero esas erosiones Portable Power La ministra de Salud chilena Helia Molina. ministro del MOP, Alberto Undurraga, resaltó que las concesiones han mostrado ser no sólo una buena política pública, sino también que éstas “le han cambiado la cara a Chile”. COSTOS Desde el punto de vista técnico, la discusión se ha centrado en qué tipo de modelo garantiza al Estado menores costos y plazos más breves en la construcción de los centros de salud. En ese sentido, se han generado diferencias entre el MOP y el Minsal, ambos organismos publicaron cifras disímiles en cuanto al costo de construcción bajo el sistema de concesión. “Estamos trabajando con el Minsal para establecer una metodología consensuada para hacer comparables los valores”, dijo Eric Martin, coordinador de concesiones del MOP, quien tuvo que exponer frente a la comisión investigadora de la Inversión Pública en Infraestructura Hospitalaria de HACEMOS ALGO MAS QUE DISEÑAR EQUIPOS. SOMOS EL MOTOR DE SU ÉXITO. En Doosan Portable Power, se nos conoce por ofrecer soluciones de ingeniería que permiten a nuestros clientes ser más productivos. 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El estudio estableció que el costo final de construcción de los hospitales concesionados resultó ser, en promedio, un 13,6% menor a los construidos con fondos sectoriales. Asimismo, en términos de plazos, en los hospitales con inversión directa el plazo original de construcción se incrementó, en promedio, más de 39%. En los hospitales concesionados, el incremento fue de 36,1%. El informe agrega que los hospitales concesionados son más grandes y más complejos que los tradicionales. La relación CLA 10 2014 Focus Chile SPN.indd 22 Este año se realizó el VI Congreso de Infraestructura Hospitalaria en Santiago, que tuvo como principal tema justamente el de las concesiones. superficie/número de camas favorece a aquellos recintos construidos vía concesión en un 19% cuando se trata de hospitales en operación, y la relación es aún mayor en los hospitales que están en periodo de construcción, llegando incluso a un 28%. Otro punto que argumenta el documento es que en el país, hasta el momento, en ningún contrato de hospitales concesionados se ha incorporado entre los servicios a proveer, aquellos relacionados con la atención médica ni de contacto directo con el paciente, y que el privado se focaliza exclusivamente en la provisión, mantenimiento y reposición de la infraestructura y equipamiento hospitalario. Por último, se recalca que gracias a este mecanismo, el Estado puede ejecutar simultáneamente un mayor número de proyectos, liberando recursos para invertirlos en salud pública o en otras áreas ■ prioritarias para el país. 08/10/2014 09:33:48 Full Page.indd 1 08/10/2014 09:20:26 MOVING YOU FURTHER HYUNDAI’s excavator R1200-9, with enhanced Convenience, Safety & Economic. Enlarged cabin size is build for operators. The safety of operator is improved by thick tubing structure of cabin. The newly designed cabin was conceived for more space, a wider field of view and operator comfort. Furthermore, R1200-9 features reduced fuel consumption. High efficiency of hydraulic system reduces operating costs. ZZZK\XQGDLFHFRP Head Office Tel. 82-52-202-9279 / E-mail. [email protected] Istanbul Office Tel. 90-212-290-2860 / E-mail. [email protected] Full Page.indd 1 Dubai Office Tel. 971-4-425-7995 / E-mail. [email protected] Moscow Office Tel. 7-495-258-1381 / E-mail. [email protected] 08/10/2014 09:21:19 MOVIMIENTO DE TIERRA Para Volvo, la proporción histórica entre los mercados de Brasil y el resto de América Latina se mantiene. Los equipos para movimiento de tierras son los más demandados en la industria de máquinas de construcción, los más comunes, los más vistos. ¿Cómo está el mercado de estos equipos en Latinoamérica? Reportan Milena Jiménez y Fausto Oliveira. Retrato del mercado D efinitivamente, no se puede hablar de construcción sin tener en cuenta el movimiento de tierras. Base fundamental de todo tipo de obra civil, infraestructura o edificación; hacer el nivelado correcto del terreno, preparar el sitio para recibir la fundación y los subsiguientes procesos es una tarea para los equipos más tradicionales en la ingeniería de obras. Por esto el mercado sigue dictando el ritmo de la evolución, muchas veces robándose la película en términos de novedades tecnológicas. Se trata de alcanzar el equilibrio entre un producto avanzado que satisfaga una aplicación real y un precio que corresponda a la realidad de los contratistas. Construcción Latinoamericana quiso saber y consultó directamente a los fabricantes cuál es su percepción del mercado para estos equipos tan necesarios en estos momentos en América Latina. Sin duda, el resultado de esta evaluación es sólo un retrato generalizado del mercado de estos equipos en los países de la región. Liebherr sigue una estrategia de crear sinergias con sus distribuidores en el mercado regional. FABRICACIÓN LOCAL Una de las ventajas competitivas que los proveedores parecen buscar es la fabricación local, esto dado el más que obvio beneficio de acercarse a sus cliente y ofrecer productos y servicios en su idioma. Se trata también de atender a los relativamente fuertes requerimientos de contenido de piezas locales – o a veces derechamente de total fabricación nacional – de algunos de los países de la región. Por ejemplo, para acceder al programa Finame, un sello del banco público de fomento BNDES que habilita un equipo a venderse mediante un financiamiento facilitado, Brasil exige que al menos un 60% del equipo sea de producción nacional. Un ejemplo de éxito en esta estrategia proviene de la estadounidense John Deere. En febrero de este año John Deere Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 25 CLA 10 2014 Earthmoving SPN.indd 25 08/10/2014 09:34:39 MOVIMIENTO DE TIERRA Construction abrió dos nuevas fábricas en Brasil, ubicadas en la ciudad de Indaiatuba, estado de Sao Paulo. Una de ellas en asociación con la japonesa Hitachi. La compañía ha estado presente en este mercado desde hace más de tres décadas, pero mayormente con maquinaria agrícola. Con miras hacia el desarrollo de la infraestructura latinoamericana, ambas empresas invirtieron un total de US$180 millones para abrir las dos unidades y empezar la fabricación local de retroexcavadoras, cargadoras sobre ruedas y excavadoras. Las expectativas en Brasil son amplias. “El Programa de Aceleración del Crecimiento del gobierno brasileño ha sido una herramienta La fábrica de equipos de construcción de John Deere en Brasil abierta este año en asociación con Hitachi. importante, pero también el sector privado ha ayudado a mantener los fabricantes de maquinaria. Es importante destacar que la necesidad por inversiones en infraestructura va más allá de los grandes eventos deportivos. CATERPILLAR PRESENTA CUATRO MINICARGADORAS El mayor fabricante de equipos en todo el mundo ha anunciado recientemente el lanzamiento de cuatro nuevas minicargadoras. Se trata de la Serie D, que está compuesta por los modelos 236D, 242D, 246D y 262D. Los nuevos equipos tienen una capacidad de carga de entre 816 y 1.225 kilogramos, y remplazan los modelos anteriores de las series B3 y C. El fabricante afirma que el diseño de la cabina ha cambiado, así como el diseño del brazo levantador, de manera que ahora ofrece más visibilidad al operador. Entre los incrementos de comodidad para el operador, se encuentra un nuevo sistema de sellado de la cabina que permite, de acuerdo a la marca, aumentar en hasta un 20% el flujo de aire, lo que posibilita lograr hasta un 50% más de capacidad de refrigeración y calefacción, conforme sea el caso. La Serie D cuenta con un sistema de acoplamiento de accesorios con accionamiento electrónico, que viene a remplazar el sistema anterior que tenía accionamiento hidráulico. Caterpillar afirma que este sistema ofrece más facilidad para acoplar herramientas en terreno porque dispensa mangueras y otros tipos de conectores. La Serie D presenta nuevos diseños de cabina y brazo levantador. Alcanza las nuevas concesiones viales y de vías férreas, además de las inversiones en puertos privados”, dice Roberto Marques, director de las divisiones de construcción y equipos forestales de John Deere en Brasil. Además de las concesiones viales, ferroviarias y las inversiones portuarias, se pueden sumar aeropuertos, sistemas de metro y trenes interurbanos en varias partes del continente americano. Cuando se piensa en infraestructura en Latinoamérica no se habla de otra cosa sino de inversiones públicas y privadas. Esta ola de inversiones que se vive hoy en día no se restringe a una economía como la brasileña, si no que la demanda por equipos también crece en países como México, Colombia, Perú, Chile, Paraguay, Bolivia, Panamá…, en fin, en toda –o gran parte de - la región. Esto es percibido por los fabricantes como la necesidad de tener una estrategia regional. Un ejemplo lo constituye la alemana Liebherr, que aunque mantiene su fábrica en Brasil, no piensa en este mercado de forma aislada. De acuerdo al gerente de ventas de equipos de movimiento de tierras de la compañía en este país, Ricardo Zurita, “hay una gran sinergia entre la unidad brasileña y los distribuidores autorizados y filiales en los demás países de América Latina, como por ejemplo con el entrenamiento hecho este año por Liebherr con más de 20 representantes locales en la unidad de Brasil”. En su fábrica, Liebherr produce excavadoras de entre 40 y 90 toneladas y cargadoras de entre 9 y 18 toneladas. También con producción local, Volvo Construction Equipment tiene una línea importante de movimiento de tierras. De acuerdo al director de marketing para América Latina, Massami Murakami, su equipo más vendido en la región es la cargadora sobre ruedas L60F. Además de esta campeona de ventas, menciona también la excavadora EC220D y la retroexcavadora 26 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Earthmoving SPN.indd 26 08/10/2014 09:34:51 CASE. MÁQUINAS PARA QUIEN PIENSA EN GRANDE Y VE DE LEJOS Para CASE, ser una marca de peso es tener más de 100 años de historia y, a su vez, ser una empresa innovadora. Es tener una línea completa de máquinas para cualquier tamaño o tipo de obra, que reúna fuerza, tecnología y versatilidad. Es tener una red de distribuidores y de posventa con cobertura amplia, donde sea que esté. Más que eso, es ser grande, del tamaño de nuestros clientes. CASE. UNA MARCA DE PESO. Acceda a www.casece.com y conozca más. Full Page.indd 1 08/10/2014 09:22:18 MOVIMIENTO DE TIERRA Con participación de un 5% en el mercado brasileño de excavadoras, Sany no se resiente con la desaceleración. BL60B como productos de alta importancia. Para Massami, el momento del mercado es, sin lugar a dudas, mejor ahora de lo que era hace algunos años. “Aunque actualmente haya desaceleración en Brasil, en la última década el mercado creció más de cinco veces. En los otros países latinoamericanos esto también pasó. De manera que la proporción histórica entre Brasil y el resto de Latinoamérica se mantiene”, afirma el representante de Volvo. La fabricación en Sudamérica es esencial para la estrategia de otro importante jugador del sector, la china Sany. Con una primera unidad abierta en Brasil en 2011 y una segunda prevista para 2016, la empresa tiene una posición creciente en el mercado de excavadoras, con una participación de mercado de un 5% en el país. De acuerdo al director comercial de Sany en Brasil, Yu Miao, la nueva fábrica deberá contribuir para aumentar la penetración de mercado de sus equipos de movimiento de tierras. “En el futuro, vamos agregar retroexcavadoras y palas cargadoras a nuestro portafolio”, dice el ejecutivo. MOMENTO ECONÓMICO Para JCB, uno de los fabricantes de equipos de movimiento de tierras con más presencia en América Latina, el momento económico actual presenta desafíos, que si bien son de alto impacto, no llegan a comprometer el negocio. Según Germán Alzate, director de la marca británica para América Latina y el Caribe, exceptuando Brasil, “el mercado de maquinaria ha bajado cerca de un 20% comparado con 2013, pero nosotros, afortunadamente, estamos ganando participación”. Específicamente respecto al escenario de los equipos de movimiento de tierras, el ejecutivo de JCB dice que la demanda latinoamericana habrá caído un 15% para finales de este año. Yu Miao, de Sany, comparte esta visión al decir que varias economías de la región están pasando por un mal momento, con poco crecimiento e inflación. “Pero como nuestra participación de mercado todavía no es alta, el impacto no es tan fuerte y nuestras ventas siguen creciendo. El espacio de crecimiento sigue existiendo gracias a las inversiones JCB prevé una caída en la demanda de hasta un 15% en toda la región, aunque consiga mantener su mercado. futuras en infraestructura”, afirma. El gerente de ventas de Liebherr en Brasil hace coro de lo anterior. “En el primer semestre de 2014 Liebherr Brasil mantuvo el mismo nivel de ventas que del año anterior, no sentimos cambios. Pero en el segundo semestre, con las elecciones presidenciales en Brasil y las incertidumbres económicas, percibimos que el ritmo será un poco más lento”, afirma Zurita. La evaluación de John Deere para el mercado de Brasil, pese a la desaceleración generalizada de la economía, es positiva. “Nosotros ajustamos las expectativas de acuerdo a las variaciones que pueden pasar a lo largo de los años. De esta manera, las previsiones son de un crecimiento anual de un 5% en los próximos cinco años, considerando inversiones privadas y públicas”, señala Marques. Una forma inteligente que muchos están adoptando para seguir en buen nivel de actividad tiene que ver con el creciente mercado de alquiler de equipos en América Latina. No obstante esta industria está todavía muy concentrada en equipos menores y herramientas, la maquinaria pesada tiene su participación. Todo depende de los acuerdos entre fabricante y distribuidores. El caso de Volvo en Brasil es ejemplar en este sentido. “Los distribuidores Volvo tiene su propia flota de alquiler. A través de ellos hacemos ofertas especiales para vender equipos al segmento de alquiladores independientes. Esto porque el mercado de arriendo viene creciendo en América Latina, y tiene potencial para llegar al mismo nivel de mercados maduros como son los de Estados Unidos y Europa”, dice Murakami. La fotografía del mercado para equipos de movimiento de tierras en Latinoamérica puede no ser la más fantástica estos momentos. Las tradicionales incertidumbres relativas a la temporada electoral se hacen sentir, como está pasando o ha pasado recién en Brasil, Chile y Colombia. Por otra parte, el excelente crecimiento que se verifica en mercados menores como Bolivia, Perú y Paraguay no alcanza contrarrestar la desaceleración de Brasil y Argentina. Lo que sí augura un relativo optimismo es el siempre mencionado déficit de infraestructura de nuestros países, que de alguna manera obliga a que se mantengan en pauta grandes obras civiles, que son las que generan la mayor ■ parte de la demanda. 28 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Earthmoving SPN.indd 28 08/10/2014 09:35:02 La nueva perforadora de roca RD525 tiene un rendimiento superior Fuerte por fuera Inteligente por dentro Los jumbos de perforación de túneles DT821 de Sandvik actualizados ofrecen una amplia gama de soluciones técnicas para mejorar la productividad. El nuevo sistema de control TPC561 permite el control automático de la percusión, por lo que alarga la vida de la maquinaria. La nueva perforadora RD525 de última generación de Sandvik permite casi un 17 % más de penetración y hasta un 40 % más de metros por cabeza*. Los jumbos DT821 son compatibles con la herramienta de gestión del proceso de perforación de túneles iSURE® ¿Listo para mejorar sus resultados de excavación? Puede saber más en: www.understandingunderground.sandvik.com. * Dependiendo de las condiciones de la roca y los parámetros de perforación. Todas las cifras se basan en ensayos de campo. www.construction.sandvik.com Full Page.indd 1 08/10/2014 09:22:56 Versátil. Móvil. Robusta. Simple. Confiable. ¡La solución más innovadora de la la industria para la maniobrabilidad maniobrabilida y la movilidad de las grandes grúas todo terreno! Accionamiento hidrostático revolucionario en un transportador de 6 ruedas Extraordinario control de marcha y maniobrabilidad en sitio con motores de accionamiento hidrostático en cada rueda. No existe grúa en el mundo, sin importar el tamaño, que ofrezca la maniobrabilidad y el rendimiento en el sitio de trabajo de la serie de grúas todo terreno de Link-Belt. GVW max Longitud máxima del brazo Altura máximaa de la pu punta Peso P eso ddee transp tra nsport nsp orte* ort e* Ra io de Radio Rad de gir giroo** giro* o o* 12,2-45,7m brazo de 5 secciones 76.2m 41 725kg 6.66m 12,6-49,3m brazo de 5 secciones 84.7m 42 702kg 6.66m 12,9-59,5m brazo de 6 secciones 94.8m 45 378kg 6.66m RTC-80110 Altura del transporte inferior a 4,45 metros sobre el remolque e inferior a 3 metros de ancho CON neumáticos y brazo Serie II RTC-80130 Serie II RTC-80150 Serie II * Comuníquese con la fábrica para obtener información sobre la configuración del transporte ** Radio de giro interno REVENDEDORES LINK-BELT AUTORIZADOS Capacidad de recogida y carga sobre ruedas 100 mt 120 mt ARGENTINA Paramount Gruas +54-11-4392-1669 Buenos Aires, Argentina EQUADOR Maquimax +593-4-600-4242 Guayaquil, Ecuador PERU Montacargas Zapler S.R.L. + 511-713-0910 Chorillos-Lima, Peru COLOMBIA Mercovil +57-4-444-5587 Medellin, Colombia MEXICO MADISA + 52-81-8400-2000 Nuevo Leon, Mexico CHILE Paramount Gruas + 562-431-5023 Santiago, Chile PANAMA Cardoze & Lindo, S.A. + 507-274-9300 Panama City, Panama TRINIDAD Paramount Trans. & Trading Co., Ltd. + 868-653-3802 Marabella, Trinidad 135 mt VENEZUELA Sunimca + 58-261-731-5589 Maracaibo, Zulia ¡Contacte a su distribuidor autorizado de Link-Belt para obtener más información sobre RTC hoy mismo! New! LINK-BELT CONSTRUCTION EQUIPMENT Lexington, Kentucky, USA | www.linkbelt.com Full Page.indd 1 08/10/2014 09:25:17 GRÚAS Cuestión de control Para garantizar una operación segura, el sector de grúas tiene que apostar por más sistemas de control y monitoreo. Reporta Fausto Oliveira. S ería injusto comparar el panorama de regulaciones de seguridad para operaciones con grúas existente en los mercados desarrollados como el norteamericano o el europeo con lo que tenemos hoy en América Latina. Seguimos muy lejos de las normas ANSI (Estados Unidos) y CE (Europa), y en consecuencia, no se puede garantizar el mismo estándar de seguridad que se observa en las construcciones del viejo continente y Norteamérica. La creciente introducción de sistemas SENNEBOGEN REFUERZA PRESENCIA EN AMÉRICA LATINA El fabricante alemán de grúas y accesorios para grúas, Sennebogen, tiene un nuevo gerente de ventas para Latinoamérica. Martin Hierl es la persona responsable de mantener las relaciones con clientes de la compañía en la región. Su principal responsabilidad es crear una red de distribución y servicios para atender toda América Latina. Sennebogen es una empresa familiar fundada en 1952 en Alemania. Hoy cuenta con una línea de productos que incluye grúas sobre orugas, telescópicas, para puertos, además de manipuladores telescópicos y accesorios. de LMI (indicador de momento de carga, por su sigla en inglés) es, sin embargo, un elemento que viene a cambiar en algo este contexto. Aunque no es equivalente a tener normas más rígidas, sí aumenta el nivel de seguridad, tanto para el operador, como también para los trabajadores en el entorno y para la misma carga elevada. Este factor es determinante, ya que como es lógico, proteger las vidas y las cargas es una forma de evitar responsabilidades civiles e incluso penales a las que se podrían ver sometidas las empresas, además de reducir los costos de las aseguradoras (vea recuadro sobre la nueva asociación latinoamericana del sector). Importante señalar que no sólo los modelos más recientes de grúas pueden disponer de estos beneficiosos sistemas de LMI digitales en pantallas a color, pues hay fabricantes de sensores y medidores que los pueden aplicar a todo tipo de grúas antiguas que siguen en operación, como es el caso de LSI Robway (ver recuadro). Ciertamente la seguridad en la operación Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 31 CLA 10 2014 Cranes SPN.indd 31 08/10/2014 09:36:50 GRÚAS La alemana Sennebogen quiere aumentar su presencia en el mercado latinoamericano. de grúas es indispensable, y mientras las normas no alcancen a garantizarla, es mandatorio adoptar soluciones tecnológicas que sí la promuevan. LMI INCORPORADO Las grúas modernas vienen con su sistema de LMI digital incorporado al equipo. Básicamente, el sistema siempre funciona mostrando al operador los datos de operación en tiempo real. Los más importantes son la extensión real de la pluma, el ángulo en que se proyecta la pluma y la presión de la carga sobre los cilindros hidráulicos. Con esta LSI ROBWAY: TECNOLOGÍA INALÁMBRICA PARA GRÚAS DESPIERTA INTERÉS DE TRIMBLE LSI Sensor Un modelo de multi sensor de LSI, capaz de tomar hasta 32 mediciones simultáneamente. Recientemente, la empresa estadounidense LSI Robway fue adquirida por la corporación Trimble, también de Estados Unidos, para llenar un espacio en su exitosa estrategia global. “Trimble ofrece soluciones de posicionamiento y tecnologías inalámbricas para muchos sectores, pero les faltaba el segmento de grúas. Nosotros somos la pieza que faltaba en su rompecabezas”, dice Michael Brooke, director de ventas de LSI en Norteamérica. Así, durante los próximos meses y años la compañía se beneficiará incrementando su participación de mercado con una marca que fue construida en torno a la industria de las grúas. LSI produce desde 1998 una impresionante cantidad de accesorios para generar más control en todo tipo de grúas. Su catálogo cuenta con multi sensores, sensores de viento, de peso y carga, de ángulo, tensiómetros y otros productos. Son pequeños equipos, en su mayoría inalámbricos, que una vez agregados a un equipo, aunque sea antiguo, permite actualizarlo de manera que ofrezca las mismas capacidades de control de una grúa de última generación. De acuerdo a Brooke, las posibilidades de sus sistemas de transmisión de datos son mucho más amplias ias que sólo el levantamiento de materiales. Con on la adquisición de LSI Robway por parte de Trimble, el ejecutivo espera que se abran nuevas uevas expectativas de mercado, como por ejemploo las plataformas aéreas y manipuladores telescópicos. ópicos. Con respecto a Latinoamérica, Brooke señala ñala que “Brasil es un mercado fundamental para nosotros, sotros, pero vamos bien en Perú, estamos entrandoo más en Chile y tenemos algunos negocios en Colombia lombia y México. El objetivo es doblar el negocio que tenemos hoy, y América Latina será indispensable para ara esto”, finaliza. Un modelo de multi sensor de LSI, capaz de tomar hasta 32 mediciones simultáneamente. información, el computador del LMI hace cálculos que determinan el bloqueo de una o más funciones del equipo, en caso de ser necesario. “El sistema es el ‘policía’ de la operación, porque impide que el operador efectúe una operación que se supone no deba hacer. Si el sistema indica que la grúa puede cargar 10 toneladas por 10 metros, bloqueará al operador en caso de que intente llevarla por 11 metros. El sistema bloquea la función que esté generando el exceso”, explica Gustavo Fonseca, ingeniero de grúas de Manitowoc Brasil. En la fábrica de Passo Fundo, al sur de Brasil, Manitowoc fabrica cinco modelos de grúas para terrenos difíciles (RT) que salen a la venta con su marca Grove. Además, recientemente empezaron a producir la marca Potain MCT 88. grúa torre de m La marca decidió incorporar una interesante a su sistema de característica in incorporado. Comenzará a poner LMI incorpor externa de sus grúas Grove en la parte ex un mecanismo de colores para indicar de carga para las personas el momento d alrededor de lla grúa. Será una barra de forma de torre visible desde 360 colores en form grados. Mo Mostrará la misma escala de colores que, que por norma, existe dentro de la cabina cabin para indicar al operador cuándo se eestá llegando al límite de la capacidad. capacidad “La barra interna sirve sólo aal operador, pero la grúa ttrabaja en un sitio donde hay otras personas. Con la h bbarra externa, cualquiera 32 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Cranes SPN.indd 32 08/10/2014 09:37:11 GRÚAS Todos los modelos de grúas Terex vienen con LMI incorporado, el registro de datos es permanente. tiempo. De manera que toda la vida de la grúa estará allí. Cuando hay accidentes, la información registrada cobra valor para las investigaciones y posibles demandas judiciales que se deriven de ellas. ENTRENAMIENTO Claro, ésta es una perspectiva del LMI como herramienta de verificación de responsabilidades cuando pasa algo. Sin embargo, su principal función es prevenir, y así funciona en la absoluta mayoría de las veces. Pero además de la prevención y verificación de datos, hay una tercera función que se puede pensar para el LMI: identificar oportunidades de entrenamiento para los operadores. Y en este aspecto las empresas de Latinoamérica pueden tener mucho que hacer. Como el sistema LMI graba datos de operación, es posible encontrar en estos registros dónde el operador encuentra más dificultades. Por ejemplo, si un operador repite el equívoco de llegar al límite de ángulo de la pluma -lo que bloquea la función y lo hace perder tiempo de trabajo -, se sabe que estamos frente a deficiencias de entrenamiento. podrá saber en qué región de carga está la grúa”, afirma Leandro Moura, gerente de marketing de la empresa, quien advierte que inicialmente el sistema estará disponible sólo en Brasil. CAJA NEGRA Desgraciadamente, los accidentes con grúas siguen produciéndose. Si bien es verdad que estadísticamente no son números significativos, mantener a todos seguros en sus puestos de trabajo y lograr una meta de cero incidentes debe permanecer en el horizonte de toda la industria. En algunos países, una medida adicional de seguridad para operar con grúas es adoptar límites máximos de carga por debajo de la capacidad de los equipos. De acuerdo a Ricardo Beilke, gerente de grúas de Terex Brasil, se está volviendo común entre las constructoras de este país determinar el 75% del límite total como carga máxima permitida. Obviamente, los sistemas de LMI tienen un papel fundamental en la aplicación de esta medida de seguridad. “No existen dudas de que la adopción de los LMI en grúas significó un aumento en la seguridad. Pero adicionalmente, su uso facilitó mucho la identificación de datos fundamentales de la operación. El fabricante puede llegar a conocer cualquier tipo de problema ocurrido con el equipo. En ciertos eventos pasados, pudimos encontrar errores de operación, cargas excesivas y otros problemas”, afirma Beilke. O sea, el LMI viene a convertirse en una caja negra de la grúa. La grabación de datos es constante y permanece a lo largo del Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 33 CLA 10 2014 Cranes SPN.indd 33 08/10/2014 09:37:30 GRÚAS NUEVA ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA: ALATRANS Alatrans La nueva asociación quiere intervenir en el debate de normas y responsabilidades. En el mes de agosto del presente año en la ciudad de Buenos Aires se reunieron dieciséis empresas especializadas en grúas y transporte de cargas especiales con el objeto de fundar una nueva asociación regional del sector. Así nació la Asociación Latinoamericana de Empresas de Transporte y Movimiento de Cargas Pesadas (Alatrans). Las empresas fundadoras representan ocho países (Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Panamá, Venezuela y Uruguay), más una novena representación que cubriría la región Caribe. La sede institucional de la nueva entidad se ubicará en Uruguay, y también se mantendrán oficinas en Sao Paulo y Buenos Aires. De acuerdo con su documento de fundación, Alatrans se dedicará a hacer la promoción de normas más claras para el sector de grúas y transporte de cargas especiales, específicamente en lo que es la capacitación de operadores. Además, quiere intervenir en la estandarización de las operaciones de grúas en Latinoamérica, y limitar las responsabilidades civiles provenientes de las operaciones en terreno con dichos equipos. El presidente de la empresa brasileña Megatranz, Henrique Zuppardo, es el primer presidente de Alatrans, mientras Xavier de Bonis, de la empresa argentina Coamtra Ingeniería de Movimiento es su vice-presidente. Su periodo finalizará en 2016. Una típica pantalla de sistema LMI de nuestros días, con visualización en color y funciones touch. Encontrar estas falencias y corregirlas puede ser un método más para entregar mayor seguridad a las personas en el sitio de trabajo y a las cargas transportadas. Como todas las tecnologías que se incorporan a procesos productivos, el LMI puede estar al servicio de verificaciones de responsabilidad en casos de siniestro (y es bueno que esté para esto) pero también podrá servir para una agenda mucho más positiva: la de una mejor capacitación de los operadores para prevenir accidentes y lograr mayor ■ productividad. LSI-ROBWAY es ahora una Empresa de “La combinación de las soluciones de LSI con las herramientas de Trimble para geoespacial, ubicación, análisis, modelado y visualización proporciona oportunidades para integrar seguridad para grúas más estrechamente en la planificación y ejecución de proyectos.” ¿Qué significación tiene la adquisición para los clientes de LSI-Robway? AMPLIAR EL ALCANCE GLOBAL Y ÁREA DE SERVICIO LA INTEGRACIÓN DE UNA GAMA MÁS AMPLIA DE OPCIONES Y CAPACIDADES TECNOLÓGICAS CAPACIDAD AMPLIADA DE I&D PARA NUESTRA BASE DE CLIENTES EN TODO EL MUNDO Bryn Fosburgh Vicepresidente de Divisiones de Tecnología de la Construcción de Trimble LSI-Robway proporciona indicadores de carga segura para la industria de grúas e izaje Internacional / Directo: +1.281.664.1330 Email: [email protected] www.loadsystems.com | www.lsirobway.com 34 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Cranes SPN.indd 34 08/10/2014 09:37:40 La mayor y más completa línea de grúas. Usted construye su éxito. Usted construye su éxito y grúas Manitowoc le brinda el apoyo necesario para completar esta tarea. • Crane Care: Apoyo local, experiencia y repuestos, cuando y donde usted lo necesite • CraneSTAR: Información vital de su flota al alcance de su mano • La fábrica de grúas más moderna de América Latina LA LÍNEA MÁS COMPLETA DE LAS GRÚAS, EL MEJOR SERVICIO Y AHORA TAMBIÉN LA MEJOR OPORTUNIDAD! Explora más en nuestra biblioteca completa de productos: www.manitowoccranes.com | [email protected] Chile: +56 2 2923 8500 Full Page.indd 1 Peru & Argentina: +51 9 5676 8189 Colombia & Ecuador: +57 3 2140 50066 Mexico: +52 81 1353 0145 08/10/2014 09:23:51 Full Page.indd 1 08/10/2014 09:26:43 CLA 50 Las 50 principales Con una versión más depurada, el CLA50 de este año presenta varias novedades. Reporta Cristián Peters. E ste año son grandes los cambios que refleja el ranking CLA50, no por bruscas variaciones de mercado, sino que por un afinamiento en el proceso de recolección de datos por parte de Construcción Latinoamericana que ha retirado a algunas compañías cuyos negocios no están 100% relacionados con la industria de la construcción o que simplemente han experimentado algunas complejidades judiciales en sus operaciones. De esta manera, la primera sorpresa es que los ingresos totales de 2013 del Top50 alcanzaron los US$56.584 millones, lo que representa una brutal caída si se compara con los US$72.924 millones anotados en el ranking del año pasado. Pero como hemos dicho anteriormente, estas cifras no responden a una realidad concreta, sino a la elaboración de una mejor herramienta, más completa y más precisa. Lo que sí es una realidad es que los PAÍS POR PAÍS Brasil, a pesar de tener menos compañías participando del CLA50 de este año, con 24 exponentes en comparación a los 28 actores de la edición pasada, logró aumentar su representatividad en términos de los ingresos totales, alcanzando un 65,9%. Cabe destacar que el crecimiento promedio de los contratistas brasileños fue de nada menos que un 23,5%, esto gracias a empresas ubicadas en la sección media del ranking como Carioca Christiani Engenharia, que aumentó sus ingresos en casi un 80% y Tecnisa, que hizo lo suyo alcanzando un 64% de crecimiento. En segundo lugar está Chile, con un 13,4% de los ingresos totales, que se benefició de la incorporación de nuevos actores al CLA50, como Brotec e Ingevec. México, en tanto, perdió en el listado a Homex, IDEAL y Urbi, cuyos últimos reportes a la Bolsa Mexicana de Valores fueron para el tercer trimestre de 2013, y quedó en tercer lugar. Cabe destacar que Barclays y Credit Suisse han demandado a Homex en tribunales de Nueva York por el incumplimiento del pago de notas senior garantizadas que totalizan US$11,6 millones. Situaciones similares afectarían a las otras dos empresas. Perú, en tanto, representa el 8,6% del ranking gracias al ingreso de empresas como Mota-Engil Perú, COSAPI y San Martín Contratistas Generales, entre otros. Mención especial merecen las inclusiones de empresas de Costa Rica y Ecuador, que a través de Constructora Meco y SANTOS CMI,, respectivamente, han ingresado por primera vez al CLA50. ■ ARGENTINA ■ BRASIL ■ CHILE ■ COLOMBIA ■ COSTA RICA ■ ECUADOR ■ MÉXICO ■ PERÚ TOTAL MM US$ 727,6 37.291,6 7.584,2 330,0 495,0 146,0 5.141,7 4.868,4 56.584,5 % 1,3 65,9 13,4 0,6 0,9 0,2 9,1 8,6 100,0 0 CLA 50 ingresos de estas 50 principales compañías de industria de la construcción latinoamericana crecieron un 8,9%, pasando de los US$51.963 millones de 2012, a los US$56.584 millones del año pasado. Un crecimiento que podría ser considerado saludable pero que refleja alzas de más de un 100% y abruptas caídas de hasta un 23%. TOP 10 Con un 21,1% del monto total del CLA50, Constructora Norberto Odebrecht sigue liderando por lejos. Este año reflejamos los resultados de las divisiones de Odebrecht Infraestrutura Brazil, Odebrecht Infraestrutura Latin America y Odebrecht Engenharia Industrial, los que sumaron ingresos por U$12.118 millones. Este monto es inferior al registrado en nuestro ranking a g anterior, pero esto responde a mejor fragmentación de las divisiones una me relacionadas con las operaciones de relacion construcción en Latinoamérica. constru Cabe Cab destacar que Odebrecht espera un futuro promisorio. Un dato de la causa es que, según informó Marcelo Bahia Odebrecht M presidente de la compañía, en el p reporte del año pasado, “en 2013, r nuestras inversiones en empresas n concesionarias de servicios públicos c sumaban US$2.200 millones. En el su trienio trien 2014/2016, nuestra inversión en proyectos en el sector deberá alcanzar > pr Oc Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 37 CLA 10-2014 CLA50 Ranking SPN.indd 37 08/10/2014 11:10:37 CLA 50 PARTICIPACIÓN TOP TEN DEL RANKING TOTAL 2013 12.118,0 2.953,0 2.726.6 2.464,2 2.315,9 2.262,1 2.207,7 2.138,9 2.044,8 1.793,6 23.559.5 56.584,4 ■ CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT ■ SIDGO KOPPERS ■ CAMARGO CORREA ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO ■ CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ S.A. ■ ICA ■ CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO ■ GRUPO GRAÑA Y MONTERO ■ SALFACORP ■ OAS ■ MRV ENGENHARIA E PARTICIPAÇOES ■ OTROS TOTAL US$7.500 millones”. El segundo lugar de este año corresponde a Sigdo Koppers, que registró un crecimiento del 6% en sus ventas alcanzando los US$2.953 millones. La chilena intercambió posiciones con la mexicana ICA que cayó al quinto lugar luego de anotar un descenso del 22,5% en sus ingresos de 2013. Esta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 % 21,4 5,2 4,8 4,4 4,1 4,0 3,9 3,8 3,6 3,2 41,6 100,0 fuerte caída de la azteca se explica por la reducción en el número de contratos tos de obras públicas en México. Sin embargo, según explica la compañía, el segmento de construcción civil representa el 74% de sus ingresos totales. La división de Ingeniería y Construcción de Camargo Correa se mantiene en el EMPRESA PAÍS CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT (1) SIDGO KOPPERS CAMARGO CORREA ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO (2) CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ S.A. ICA CONSTRUTORA QUEIROZ GALVÃO GRUPO GRAÑA Y MONTERO SALFACORP OAS (6) MRV ENGENHARIA E PARTICIPAÇOES GALVÃO ENGENHARIA (2) CARSO INFRAESTRUCTURA Y CONSTRUCCIÓN BROOKFIELD INCORPORAÇÕES CONSTRUCAP GAFISA EVEN CONSTRUTORA E INCORPORADORA ROSSI RESIDENCIAL ODEBRECHT PERÚ INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN (6) MENDES JÚNIOR TRADING E ENGENHARIA CARIOCA CHRISTIANI ENGENHARIA TECNISA DIRECIONAL ENGENHARIA BESALCO SOCOVESA IDEAL SERVENG-CIVILSAN (2) WTORRE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO Brasil Chile Brasil Brasil México Brasil Perú Chile Brasil Brasil Brasil México Brasil Brasil Brasil Brasil Brasil Perú Brasil Brasil Brasil Brasil Chile Chile Mexico Brasil Brasil INGRESOS INGRESOS 2013 2012 (US$ MILLONES) 12.118,0 2.953,0 2.726,6 2.464,2 2.315,9 2.262,1 2.207,7 2.138,9 2.044,8 1.793,6 1.731,0 1.474,5 1.389,2 1.214,6 1.149,8 1.139,4 988,3 981,7 883,7 856,3 849,0 808,1 791,8 637,7 614,9 569,8 555,4 10.500(3) 2,786,3 2,693,2 2,352,7 2,987,2 1,976,0 1,935,6 2,227,7 1,819,0 1,762,7 1,384,2 1,306,2 1,268,0 883,2 1,299,8 1,163,8 929,9 939,8 649,7 476,2 516,2 671,3 778,9 668,1 561,7 431,8 523,0 tercer lugar del ranking, con ingresos líquidos por US$2.726 millones, seguida por Construtora Andrade Gutierrez, que se benefició de las caídas de ICA, OAS (9) y Construtora Queiroz Galvão (6). Nueva en el Top10 es Graña y Montero. > VARIACIÓN PARTICIPACIÓN 12/13 2013 % % 15,4 6,0 1,2 4,7 -22,5 14,5 14,1 -4,0 12,4 1,8 25,1 12,9 9,6 37,5 -11,5 -2,1 6,3 4,5 36,0 79,8 64,5 20,4 1,7 -4,5 9,5 32,0 6,2 21,4 5,2 4,8 4,4 4,1 4,0 3,9 3,8 3,6 3,2 3,1 2,6 2,5 2,1 2,0 2,0 1,7 1,7 1,6 1,5 1,5 1,4 1,4 1,1 1,1 1,0 1,0 SITIO WEB www.odebrecht.com.br www.sigdokoppers.cl www.camargocorrea.com.br www.agsa.com.br www.ica.com.mx www.queirozgalvao.com www.gym.com.pe www.salfacorp.cl www.oas.com.br www.mrv.com.br www.galvao.com www.gcarso.com.mx br.brookfield.com www.construcap.com.br www.gafisa.com.br www.even.com.br www.rossiresidencial.com.br www.odebrecht.com.pe www.mendesjunior.com.br www.cariocaengenharia.com.br www.tecnisa.com.br www.direcional.com.br/ri www.besalco.cl www.socovesa.cl www.ideal.com.mx www.serveng.com.br www.wtorre.com.br 38 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10-2014 CLA50 Ranking SPN.indd 38 08/10/2014 11:11:01 ADVERTORIAL Los distribuidores Cat® están listos para respaldar a los clientes que deseen comprar productos Tier 4 usados para utilizar en América Latina L os productos Tier 4 comenzaron a migrar a América Latina Durante décadas, Caterpillar vendió, y seguirá vendiendo, equipos nuevos y con diseños específicos para satisfacer las necesidades de clientes que trabajan en América Latina. Sin embargo, pueden surgir problemas complejos cuando los productos Tier 4 usados, que se fabricaron originalmente para utilizarse en países altamente regulados (HRC, Highly Regulated Countries), migran a América Latina y a otros países que no tienen estándares de emisiones que no son de carretera o dichos estándares son menos estrictos. Para evitar problemas, como combustible de diferente calidad y contenido de azufre en el combustible, Caterpillar ha seguido una estrategia de migración estricta desde que comenzó el desarrollo de los productos populares de Tier 4 Interim, que se presentaron en el año 2011. Gracias a esta estrategia, los distribuidores Cat® están preparados para ayudar a los nuevos propietarios a disfrutar de la producción máxima de sus productos Tier 4 usados. Normativas de emisiones cada vez más exigentes Todos los fabricantes de motores diesel que comercializan productos en los HRC, incluidos los Estados Unidos, la Unión Europea (EU, European Union) y Japón, deben cumplir con los exigentes estándares establecidos en dichos países con el fin de reducir las emisiones de escape. Para permitir que Caterpillar y otros OEM (Original Equipment Manufacturer, Fabricantes de Equipo Original) cumplan con los estándares de emisiones, los HRC también regulan los niveles permitidos de azufre en el combustible. Los estándares, que se introdujeron por fases a partir de 1996, entraron en vigencia, en primer lugar, como Tier 1. Con cada una de las fases siguientes, las normativas requerían mayores reducciones de Materia Particulada (PM, Particulate Matter) y de Óxidos de Nitrógeno (NOx, Oxides of Nitrogen). En la actualidad, están en vigencia las fases Tier 4 Interim y Tier 4 Final, las cuales exigen que los fabricantes alcancen el objetivo principal de los estándares (emisiones casi nulas de PM y NOx en motores diesel que no son para carretera). Soluciones de emisiones de Caterpillar personalizadas según la gama de potencia del motor Para cumplir con las exigencias cada vez mayores de los estándares de emisiones, Caterpillar reconoció que no existe una única solución para la variedad de productos que se fabrican para diferentes entornos. Por lo tanto, las soluciones de emisiones se personalizan según la gama de potencia del motor mediante una selección de tecnologías fundamentales, como: controles electrónicos nuevos, sistemas de combustible avanzados, sistemas de administración de aire fiables y soluciones de postratamiento duraderas. Este enfoque personalizado aporta flexibilidad a la hora de desarrollar la solución óptima para máquinas y aplicaciones específicas. La población de campo de Cat Tier 4 Interim creció rápidamente a más de 100.000 productos que operan en los HRC. Debido a los excelentes resultados de confiabilidad y eficiencia del combustible acumulados durante más de 50 millones de horas de operación, clientes de todo el mundo, incluidos los países no regulados o menos regulados, compraron o se mostraron cada vez más interesados en comprar productos Cat Tier 4 usados. Sin lugar a dudas, estos atractivos productos están en constante movimiento. Intrínsecamente, eso crea complejidades relacionadas con las decisiones de compra y de respaldo por parte de los clientes de países no regulados o menos regulados, incluida América Latina, que nunca tuvieron que considerar las implicaciones de utilizar productos Tier 4. CATERPILLAR HA DETERMINADO que los sistemas de motores Cat Tier 4 Interim usados de entre 130 kW y 895 kW (motores 7-32 L) no necesitarán ninguna modificación para funcionar en países menos regulados. Para los motores Cat Tier 4 Interim de menos de 130 kW, Caterpillar ofrecerá procesos de modificación autorizados que eliminarán el postratamiento de las configuraciones de las máquinas y de los motores comerciales para permitir el funcionamiento en países menos regulados. Los procesos de modificación, que incluyen la descertificación, se encontrarán disponibles para los clientes de América Latina a través de su distribuidor Cat local en diciembre de 2014. Visite Cat.com para conocer su distribuidor más cercano y obtener más información sobre cómo lo pueden ayudar a mantener el valor de sus productos Tier 4 usados. Full Page.indd 1 Una gran excavadora versátil, el modelo 320E es fácil de maniobrar y tiene la fuerza suficiente para realizar trabajos exigentes. Debido a su versatilidad, se prevé que los modelos 320E usados con motores Tier 4 comenzarán a migrar a América Latina. Distribuidores Cat preparados para ayudar a los compradores de equipos Tier 4 Debido a que hemos ejecutado exitosamente nuestra estrategia de migración, los distribuidores Cat locales están listos para la llegada de productos Tier 4 usados a América Latina. Mediante una capacitación intensiva, los distribuidores saben cuáles son los productos que requerirán o no modificaciones para resolver problemas relacionados con la ubicación, como la calidad del combustible, con el fin de que funcionen en niveles óptimos. Además, cuentan con todas las piezas necesarias en existencia, con la herramienta de servicio completa y con información de producto disponible, incluidos los detalles sobre la disponibilidad de un producto en particular. Por tanto, las personas interesadas en comprar productos Tier 4 usados descubrirán que su distribuidor Cat local es un recurso invaluable. Q 08/10/2014 09:33:10 CLA 50 METODOLOGÍA VARIACIÓN DE PARTICIPACIÓN ■ ARGENTINA ■ BRASIL ■ CHILE ■ COLOMBIA ■ MÉXICO ■ PERÚ 2013 2012 1,3% 65,9% 13,4% 0,6% 9,1% 8,6 3,7% 64,6% 9,8% 0,9% 18,2% 2,8% La empresa peruana el año pasado había quedado listada en la undécima posición, pero este año, con ingresos por US$2.207 millones, se empinó en séptimo lugar. En octavo lugar está la chilena Salfacorp que a pesar de experimentar una caída del 4% en sus ingresos, con resultados por US$2.138 millones ascendió dos posiciones. Cerrando a las diez principales constructoras latinoamericanas está MRV Engenharia e Participaçoes, con ingresos 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 (1) (5) Las posiciones del ranking CLA50 se basan en los ingresos brutos por ventas en dólares estadounidenses. Cuando ha sido necesario, el tipo de cambio ha sido convertido a dólares basado en el promedio de la moneda en todo el ejercicio de 2013. La información ha sido obtenida desde distintas fuentes, partiendo por la respuesta de algunas empresas a una encuesta preparada por Construcción Latinoamericana, complementada con datos disponibles en bolsas y superintendencias, contabilidad auditada, declaraciones de empresas y de respetadas organizaciones expertas en el tema. En algunos casos no fue posible contar con contabilidad auditada, oportunidades en las que Construcción Latinoamericana realizó una estimación de ventas basada en datos de consultores y tendencias de la industria. Si bien se ha hecho el mejor esfuerzo para que la información de este reportaje sea lo más fidedigna y exacta posible, Construcción Latinoamericana no puede hacerse responsable por posibles errores u omisiones. Si algún lector desea hacer algún comentario o corrección respecto del ranking publicado de las 50 empresas constructoras con mayor volumen de ventas o considera que su compañía debería incluirse en dicho listado, le solicitamos ponerse en contacto con el editor de Construcción Latinoamericana, Cristián Peters al mail: [email protected]. por US$1.793 millones el año pasado. Cabe destacar que las empresas del Top10 responden por un 57,4% de los ingresos del EMPRESA PAÍS INGRESOS INGRESOS 2013 2012 (US$ MILLONES) CONSTRUCTORA MECO (3) CONSORCIO ARA ECHEVERRÍA IZQUIERDO TRIUNFO PART MOTA-ENGIL PERÚ (6) COSAPI METODO ENGENHARIA JOSE CARTELLONE CONSTRUCCIONES CIVILES CONSTRUCTORA CONCONCRETO SAN MARTÍN CONTRATISTAS GENERALES (6) CONSTRUTORA ATERPA M, MARTINS (2) INGEVEC OHL MÉXICO ING, CIVILES & CONTRATISTAS GENERALES (6) JJC CONTRATISTAS GENERALES (6) TRISUL VIVER INCORPORADORA E CONSTRUTORA (2) GRUPO ODS PAZ CORP DYCASA SANTOS CMI BROTEC AZEVEDO E TRAVASSOS TOTAL Costa Rica México Chile Brasil Perú Perú Brasil Argentina Colombia Perú Brasil Chile México Perú Perú Brasil Brasil Argentina Chile Argentina Ecuador Chile Brasil 495,0 449,4 447,2 446,2 411,0 407,7 387,5 370,2 330,0 324,1 299,3 292,2 286,8 276,1 260,1 241,0 240,4 211,2 178,2 146,2 146,0 145,1 133,2 56.584,4 425,0 510,5 308,4 386,7 328,5 381,5 232,6 287,3 332,0 329,0 253,2 207,8 596,3 264,0 264,7 311,6 118,6 212,4 188,0 99,1 190,0 142,9 101,1 51.963,4 Odebrecht Infraestrutura Brazil , Odebrecht Infraestrutura Latin America, Odebrecht Engenharia Industrial Ranking La Nota (6) América Economía (2) CLA50, lo que es un sustantivo aumento al 52,8% que representaban en el CLA50 del ■ año pasado. VARIACIÓN PARTICIPACIÓN 12/13 2013 % % 16,5 -12,0 45,0 15,4 25,1 6,9 66,6 28,9 -0,6 -1,5 18,2 40,6 -51,9 4,6 -1,7 -22,7 102,7 -0,6 -5,2 47,4 -23,2 1,5 31,8 8,9 Ingresos líquidos SITIO WEB 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 (3) Estimado www.constructorameco.com www.consorcioara.com.mx www.ei.cl www.triunfo.com www.mota-engil.pe/ www.cosapi.com.pe www.metodo.com.br www.cartellone.com.ar/ www.conconcreto.com www.sanmartinperu.pe www.grupoaterpa.com.br www.ingevec.cl www.ohlmexico.com.mx www.iccgsa.com www.jjc.com.pe www.trisul-sa.com.br www.viver.com.br www.grupoods.com.ar www.pazcorp.cl www.dycasa.com www.santoscmi.com www.brotec.cl www.azevedotravassos.com.br (4) Ingresos por construcción 40 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10-2014 CLA50 Ranking SPN.indd 40 08/10/2014 11:11:11 A VECES SOLO EL RESULTADO LE INDICARÁ QUE NOSOTROS YA HABÍAMOS LLEGADO ANTES. Los productos del Wirtgen Group son sinónimo de tecnologías de obras viales líderes a nivel mundial. Cada una de las fuertes marcas en este sector – Wirtgen, Vögele y Hamm – ha influido decisivamente en el desarrollo de las máquinas y de los procesos. Nuestra pasión por la construcción de carreteras nos motiva a seguir perfeccionando nuestra gama de productos, siendo siempre el cliente el centro de nuestro pensar y actuar. www.wirtgen-group.com / road ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES www.wirtgen-group.com MÁS PRODUCTIVIDAD CON LA AMP INTEGRADA PENDIENTE DE PATENTE Equipada con extra fuerza para aplicaciones difíciles, la unidad de potencia auxiliar INSERO AMP aumenta la eficiencia del trabajo con energía hidráulica, neumática y eléctrica. » Fuerza eléctrica - generador de 8.5 kW con 250V » Fuerza hidráulica - 0.3 a 0.6 LPS @ 138 bar » Rack personalizado para herramientas manuales » Fuerza neumática - 2.40 m3/min @ 6.9 bar Visite INSEROEQUIPMENT.COM para conocer nuestra línea de productos y ver la AMP en acción. SEA UN DISTRIBUIDOR INSERO. LLÁMENOS HOY AL +1 402.861.2970 2 HPH.indd 1 08/10/2014 09:48:37 GRÚAS TORRE Y ABATIBLES AMERICA Full Page.indd 1 Construcciones Metálicas COMANSA S.A. Linden Comansa AMERICA LLC Hangzhou Comansa JIE Construction Machinery Co. Ltd Tel. +34 948 335 020 | Fax. +34 948 330 810 [email protected] | www.comansa.com Pol. Urbizkain, Crta. Aoiz Nº 1 31620 - Huarte (Navarra), SPAIN Tel. +1 704 588 7729 | Fax. +1 704 588 3986 [email protected] www.lcacranes.com 11608 Downs Rd. Pineville NC 28134, USA Tel. +86 571 8299 5555 | Fax. +86 571 8299 6555 [email protected] www.comansajie.com.cn Jingjiang, Xiaoshan, Hangzhou P.C. 311223, CHINA 08/10/2014 09:36:04 RANKING Las 200 principales Las principales Ingresos Compañía (US$ Millones) constructoras chinas 1 han incrementado su 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 dominio en el ranking de International Construction. Reporta Chris Sleight. E Tal como en la edición del año pasado, las tres primeras posiciones son ocupadas por empresas controladas por el estado chino, con CSCEC a la cabeza, seguida por China Railway Construction (2) y China Railway Group (3). Las tres experimentaron un significativo crecimiento durante 2013 -año en el que se basa este ranking- ampliando incluso la brecha con el cuarto puesto, perteneciente a Vinci. Mientras el año pasado la diferencia ascendía a US$25.000 millones entre el tercer y cuarto lugar, este año esa distancia aumentó cerca de un 40% a US$35.000 millones. En el resto del Top 10 la única variación en relación al año pasado fue el intercambio de posiciones entre China Communications Construction (5) y la española ACS (6). Si la asiática continúa creciendo al mismo ritmo el próximo año podría sobrepasar a Vinci en el ranking, dejando que las cuatro principales empresas sean chinas. Más abajo, sigue siendo evidente la fortaleza de China y sus principales grupos de la construcción, con un importante crecimiento de Sinohydro (15), Shanghai Construction Group (21) China Railway Erju (28) y China Gezhouba (41). * = estimado l ranking de las 200 principales compañías constructoras del mundo de este año no sólo ha consolidado a las cinco principales empresas chinas en sus posiciones dentro del Top 10, sino que también muestra a la primera compañía contratista en alcanzar los US$100.000 millones de ventas anuales, China State Construction & Engineering (CSCEC). País 2013 Variación 107.765 China State Construction China 1 & Engineering (CSCEC)* 93.084 China Railway Construction Corporation China 2 88.741 China Railway Group China 3 54.098 Vinci Francia 4 52.867 China Communications Construction China 6 50.954 ACS España 5 39.400 Bechtel EE.UU. 7 34.890 Bouygues’ Construction Divisions Francia 8 34.117 Hochtief Alemania 9 31.517 China Metallurgical Group (MCC)* China 10 27.657 Daiwa House Japón 12 27.351 Fluor EE.UU. 11 21.707 Leighton Holdings Australia 14 20.944 Skanska Suecia 15 20.117 Sinohydro* China 24 18.952 Eiffage Francia 19 18.488 Sekisui House Japón 13 17.882 Doosan Heavy Industries & ConstructionCorea del Sur16 16.566 Strabag Austria 23 16.518 Obayashi Japón 18 16.303 Shanghai Construction Group China 29 16.274 Saipem Italia 22 15.706 Taisei Corporation Japón 20 15.580 Kajima Corporation Japón 17 15.338 Shimizu Corporation Japón 21 13.639 Balfour Beatty Reino Unido 25 12.976 Hyundai Engineering & Construction Corea del Sur 28 12.700 China Railway Erju China 44 12.397 Technip Francia 34 12.118 Construtora Norberto Odebrecht Brasil 32 11.888 Lend Lease Australia 27 11.818 Jacobs Engineering EE.UU. 33 11.800 Peter Kiewit* EE.UU. 35 11.174 Bilfinger Alemania 31 11.095 Chicago Bridge & Iron EE.UU. 68 10.991 URS Corporation EE.UU. 30 10.843 Ferrovial España 39 10.504 Larsen & Toubro E&C India 36 10.447 Takenaka Corporation Japón 26 9.769 Abengoa España 38 9.489 China Gezhouba China 55 9.350 Bam Group Holanda 41 9.167 Daelim Corea del Sur 42 9.129 Samsung Engineering Corea del Sur 37 8.932 FCC España 40 8.905 GS Engineering & Construction Corea del Sur 46 8.873 NCC Group Suecia 45 8.773 Acciona España 43 8.176 Daewoo Engineering & ConstructionCorea del Sur 51 7.683 SNC-Lavalin Canadá 47 7.283 KBR EE.UU. 48 Sitio web www.cscec.com.cn www.crcc.cn www.crec.cn www.vinci.com 1 www.crbc.com 1 www.grupoacs.com www.bechtel.com www.bouygues.com www.hochtief.de www.mcc.com.cn 1 www.daiwahouse.co.jp 1 www.fluor.com 1 www.leighton.com.au 1 www.skanska.com 9 www.sinohydro.com 3 www.eiffage.fr 4 www.sekisuihouse.co.jp 2 www.doosanheavy.com 4 www.strabag.com 2 www.obayashi.co.jp 8 www.shconstruction.cn www.saipem.it 3 www.taisei.co.jp 7 www.kajima.co.jp 4 www.shimz.co.jp 1 www.balfourbeatty.com 1 www.hdec.co.kr 16 www.crec.com.cn 5 www.technip.com 2 www.odebrecht.com 4 www.lendlease.com.au 1 www.jacobs.com 2 www.kiewit.com 3 www.bilfingerberger.de 33 www.cbi.com 6 www.urscorp.com 2 www.ferrovial.es 2 www.larsentoubro.com 13 www.takenaka.co.jp 2 www.abengoa.es 14 www.cggc.cn 1 www.bam.nl 1 www.daelim.co.kr 7 www.samsungengineering.co.kr 5 www.fcc.es www.gsconstir.co.kr 2 www.ncc.se 5 www.acciona.es 2 www.dwconst.co.kr 3 www.snc-lavalin.com 3 www.kbr.com > Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 43 CLA 10-2014 Top200 SPN.indd 43 08/10/2014 11:14:04 RANKING Ingresos Compañía (US$ Millones) 2013 Variación PCL Construction Group Canadá 62 Aker Solutions Noruega 50 JGC Japón 49 Laing O’Rourke Reino Unido 58 Peab Suecia 54 Enka Turquía 65 Emcor Group EE.UU. 56 Petrofac Reino Unido 63 D R Horton EE.UU. 84 Spie Francia 69 Haseko Japón 53 VolkerWessels Holanda 57 Lennar EE.UU. 90 Guangsha Construction Group* China 67 Pulte Group EE.UU. 77 Consolidated Contractors Company (CCC)*Grecia 60 Aveng Sudáfrica 73 Kinden Japón 60 Carillion Reino Unido 70 Whiting-Turner Contracting* EE.UU. 92 Obrascon Huarte Lain España 71 Fayat Group Francia 83 Boskalis Westminster Holanda 91 Orascom Construction Industries Egipto 78 Toda Japón 59 Chiyoda Japón 72 Kandenko Japón 66 Nippo Japón 76 Misawa Homes Japón 75 Clark Construction* EE.UU. 81 Isolux Corsan España 52 NVR EE.UU. 111 Tutor Perini EE.UU. 89 Gilbane Building* EE.UU. 114 Ed Züblin Alemania 97 Barratt Developments Reino Unido 103 Sacyr Vallehermoso España 79 Maeda Corporation Japón 80 Ingresos (US$ Miles de millones) 1300 Margen operacional 1385 1242 1200 1100 1000 900 7% 1096 5% 4.8% 927 92 27 4.8% 800 600 1048 1054 5.2% 807 700 1291 > 6% 6.2% 5.8% 695 3.7% % 4.7% 4.5% % 4.4% % 3.6% 4% 3% 579 500 400 2% 300 1% 200 100 2012 2013 2011 2010 0% 2009 0 2008 El ranking de este año con los principales contratistas mundiales se basa en los ingresos obtenidos en 2013, los que alcanzaron US$1,62 billón, una cifra récord. La gráfica ilustra la tendencia de los ingresos y la rentabilidad del Top 100 durante la última década. Este centenar de empresas obtuvo ingresos por US$1,3 billón y un margen operacional del 4,7%. Aunque los ingresos siempre han aumentado a lo largo de los 12 años de historia de los Top 100, el crecimiento de un 7,3% de este año ha sido el más pronunciado en los últimos dos años. Esto apunta a un aumento de la actividad global, al igual que la mejora del 4,7% en el margen operacional, por sobre el alza del 4,4% del año pasado. Como ilustra el gráfico, mientras los altibajos de la industria mundial parecen estar dados por el tamaño del salto en los ingresos del Top 100, la rentabilidad se mueve de forma más directa con los niveles de actividad. Sitio web 10 www.pcl.com 3 www.akersolutions.com 5 www.jgc.co.jp 3 www.laingorourke.com 2 www.peab.se 8 www.enka.com 2 www.emcorgroup.com 4 www.petrofac.com 24 www.drhorton.com 8 www.spie.eu 9 www.haseko.co.jp 6 www.volkerwessels.com 26 www.lennar.com 2 www.guangshajs.com 11 www.pulte.com 7 www.ccc.gr 5 www.aveng.co.za 9 www.kinden.co.jp www.carillionplc.com 21 www.whiting-turner.com 1 www.ohl.es 10 www.fayat.com 17 www.boskalis.com 3 www.orascomci.com 17 www.toda.co.jp 5 www.chiyoda-corp.com 12 www.kandenko.co.jp 3 www.nippohodo.co.jp 5 www.misawa-hd.co.jp www.clarkconstruction.com 30 www.isoluxcorsan.com 28 www.nvrinc.com 5 www.perini.com 29 www.gilbaneco.com 11 www.zueblin.de 16 www.barratthomes.co.uk 9 www.sacyr.es 9 www.maeda.co.jp 1400 2007 TENDENCIAS GLOBALES 2006 7.282 7.271 6.922 6.882 6.613 6.550 6.417 6.333 6.147 6.059 6.018 5.982 5.944 5.930 5.601 5.576 5.347 5.268 5.213 5.060 4.892 4.735 4.699 4.655 4.599 4.570 4.485 4.421 4.363 4.250 4.249 4.216 4.176 4.101 4.098 4.077 4.070 4.051 2005 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 País 2004 * = estimado Otra tendencia clara ha sido el resurgimiento de empresas estadounidenses, particularmente del área residencial. Compañías que estuvieron ausentes del ranking por años, como Hovnanian Enterprises (181) y Meritage Homes (182), se han reincorporado a la parte final del listado, mientras que otros grandes constructores de viviendas como D R Horton (60), Lennar (64) y Pulte (66) han hecho importantes avances en el sector medio de la clasificación. Pero quizás la ganancia más significativa entre las empresas estadounidenses fue el salto de 33 posiciones logrado por Chicago Bridge & Iron (35). Esto debido a la adquisición de Shaw Group en un acuerdo que fue aprobado a finales de 2012 y que se concretó en febrero de 2013. Esta operación significó sumar a Chicago Bridge & Iron casi todo un año de las ventas anuales de Shaw Group, equivalentes a US$5.900 millones. Otra operación a destacar es la fusión de dos grandes grupos italianos para formar Salini Impregilo (123). El acuerdo entró en vigor el año pasado, por lo que probablemente el impacto de la empresa en el ranking sea más pronunciado en la edición 2015. Entre otras adquisiciones que jugaron algún rol en los cambios de la clasificación de este año estuvo la adquisición por parte de Daiwa Casa (11) de la empresa japonesa Fujita, la que estuvo clasificada en la posición 93 en las 200 principales de la edición 2013. Es destacable como la constructora residencial japonesa superó a Fluor (12), lo que una vez más subraya la inusual situación del mercado japonés, donde los constructores 44 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 > CLA 10-2014 Top200 SPN.indd 44 08/10/2014 11:14:09 AUMENTE AUMENTE SU SU AREA AREA DE DE ALMACENAJE ALMACENAJE DENTRO DENTRO YY FUERA FUERA DE DE SU SU BODEGA BODEGA Full Page.indd 1 Transporte sus productos dentro y fuera de su bodega con nuestra grúa pórtico de una sola viga. Aprovecha su espacio HQSDWLRPLHQWUDVDXPHQWDVXH¿FLHQFLD y productividad. Las posibilidades con una grúa de la Serie SB de Shuttlelift son LQ¿QLWDV/OiPHQRVKR\SDUDD\XGDUOHV a resolver sus desafíos de izamiento y transporte de sus productos. SHUTTLELIFT.COM [email protected] +1 920.743.8650 Vea a la Serie SB en acción 08/10/2014 09:36:40 RANKING Otros 13,9% * = estimado Ingresos Compañía (US$ Millones) 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 4.030 3.920 3.904 3.802 3.781 3.779 3.683 3.664 3.635 3.591 3.578 3.575 3.505 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 3.430 3.395 3.369 3.359 3.341 3.323 3.306 3.297 3.277 3.263 3.223 3.204 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 3.177 3.151 3.140 3.072 3.039 3.028 3.011 3.003 2.992 2.979 2.953 2.945 2.922 2.920 2.820 2.800 2.729 2.727 2.674 2.659 2.535 2.464 2.458 2.450 2.357 2.357 2.355 142 143 144 2.316 2.316 2.316 País 2013 Variación Walsh Group EE.UU. 100 Sumitomo Mitsui Construction Japón 86 Penta-Ocean Construction Japón 74 Hazama Ando Japón 141 Lotte Engineering & Construction* Corea del Sur 104 Tecnicas Reunidas España 102 Veidekke Noruega 106 Mostotrest Rusia 115 Nexity Francia 94 Taylor Wimpey Reino Unido 123 Porr Austria 119 Murray & Roberts Sudáfrica 85 China State Construction Hong Kong 139 International Holding Interserve Reino Unido 130 DEME Bélgica 144 Kumagai Gumi Japón 109 Jaiprakash Associates India 99 Arcadis Holanda 108 PanaHome Japón 95 Foster Wheeler EE.UU. 101 Implenia Suiza 126 Morgan Sindall Reino Unido 117 Persimmon Reino Unido 140 Nishimatsu Construction Japón 113 China Petroleum China 147 Engineering & Construction* Astaldi Italia 116 Brookfield Multiplex Australia 87 Glavstroy* Rusia 136 Mota-Engil Portugal 125 Kier Group Reino Unido 121 Besix* Bélgica 134 Compagnie D’Entreprises CFE SA Bélgica 145 Salini Impregilo Italia 131 McCarthy Building EE.UU. 146 Aecon Group Canadá 122 Sigdo Koppers Chile 132 Lemminkäinen Finlandia 124 Parsons Corporation EE.UU. RZD Stroy* Rusia 120 Jan De Nul Bélgica 110 Techint Engineering & Construction Italia 166 Heijmans Holanda 118 Camargo Corrêa Brasil 105 Toll Brothers EE.UU. 171 McDermott International EE.UU. 98 Berkeley Group Reino Unido Andrade Gutierrez Brasil 64 WBHO Sudáfrica 158 DPR Construction* EE.UU. 167 Toyo Engineering (TEC) Japón 128 Maeda Road Construction Japón 137 Hanjin Heavy Industries Corea del Sur 153 & Construction Tokyu Construction Japón 129 ICA México 96 TBI Holdings BV Holanda 135 Sitio web 10 www.walshgroup.com 6 www.smcon.co.jp 19 www.penta-ocean.co.jp 47 www.hazama.co.jp 9 www.lottecon.co.kr 6 www.tecnicasreunidas.es 9 www.veidekke.no 17 www.mostotrest.ru 5 www.nexity.fr 23 www.taylorwimpey.com 18 www.porr.at 17 www.murrob.com 36 www.csci.com.hk 26 www.interserveplc.co.uk 39 www.deme.be 3 www.kumagaigumi.co.jp 8 www.jilindia.com www.arcadis-global.com 14 www.panahome.co.jp 9 www.fwc.com 15 www.implenia.com 5 www.morgansindall.co.uk 27www.persimmonhomes.com 1 www.nishimatsu.co.jp 32 www.cnpc.com.cn/cpecc/ www.astaldi.com 30www.brookfieldmultiplex.com 18 www.glavstroy.ru 6 www.mota-engil.pt 1 www.kier.co.uk 13 www.besix.com 23 www.cfe.be 8 www.impregilo.it 22 www.mccarthy.com 3 www.aecon.com 41 www.sigdokoppers.cl 2 www.lemminkainen.com NUEVO www.parsons.com 8 www.rzdstroy.ru 19 www.jandenul.com 36 www.techint.it 13 www.heijmans.nl 27www.camargocorrea.com.br 38 www.tollbrothers.com 36 www.mcdermott.com NUEVO www.berkeleygroup.com 72 www.agsa.com.br 21 www.wbho.co.za 29 www.dpr.com 11 www.toyo-eng.co.jp 3 www.maedaroad.co.jp 12 www.hanjinsc.com 13 47 9 www.const.tokyu.com www.ica.com.mx www.tbi.nl China 27,2% Australia 2,3% Suecia 2,4% Alemania 3,4% Reino Unido 4,0% Corea del Sur 4,7% EE.UU. 13,1% España 6,7% Francia 8,3% Japón 12,3% especializados en vivienda como Daiwa y Sekisui House (17) son más grandes, en términos de ingresos, que los contratistas generales. El contratista general japonés mejor clasificado en el ranking de esta edición fue Obayashi (20), que superó a quien ostentaba el récord anterior del año pasado, Kajima (24). Esto también plantea un interesante punto, que a pesar de la política monetaria ‘Abenomics’ de Japón para estimular la economía nacional, las empresas constructoras niponas mostraron malos resultados dentro del Top 200. De las 29 empresas listadas este año, 26 perdieron lugares y sólo tres que lograron ascender. La situación de las empresas japonesas en el ranking 2014 es aún peor si se considera que en la edición de 2013 aparecían un total de 32 empresas, 27 de las cuales superaban sus ventas con respecto al año anterior. Dos movimientos tan pronunciados en uno y otro sentido para una agrupación nacional de contratistas es inusual en el Top 200, pero puede estar relacionado con un aumento del trabajo durante 2012 debido a la reconstrucción tras el terremoto y tsunami de 2011 aunque esto bien podría haber impulsado nuevamente la tabla de posiciones, en vez de haberla afectado. En términos de nuevos actores en el Top 200, hubo 11 nuevas entradas, la mayor de la estadounidense Parsons Corporation (127), seguida por el resurgimiento de la inglesa Berkeley Group (135). La incorporación de Parsons a las 200 principales es el resultado de un estudio adicional de International Construction para hacer del listado una herramienta cada vez más precisa. Otra compañía beneficiada de esta iniciativa fue la peruana Graña y Montero (152), listada en las 200 principales por primera vez. > 46 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10-2014 Top200 SPN.indd 46 08/10/2014 11:14:17 Soluciones para trabajos en altura Arriendo, venta, mantención, piezas y entrenamiento Seguimos las normas NR35 e ISO 9001, con apoyo técnico en soluciones de acceso, soporte de servicio y certificación homologada por IPAF (International Powered Access Federation). Somos representantes exclusivos de TEUPEN Plataformas Aéreas Consultas a los teléfonos: +55 (41)3555-1020/ +55 (19)3388-5070 Riwal SPN.indd 1 08/10/2014 09:39:07 Si utiliza uno de estos, La autoridad mundial en plataformas de trabajo en altura IPAF, a través de sus centros de formación homologados, forma a más de 100.000 operadores cada año en el uso seguro y eficaz de las plataformas aéreas. necesita uno de estos. 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Japón Francia España Corea del Sur Reino Unido Alemania Suecia Australia Holanda Italia Brasil Austria Canadá India Noruega Bélgica Rusia Sudáfrica Turquía Grecia Finlandia Egipto México Otros Todos 11 36 29 7 10 10 16 6 4 3 9 6 6 3 4 5 3 4 4 3 3 2 2 1 2 11 200 7 3 1 2 13 Sube Baja 7 17 3 4 2 5 11 2 2 1 3 2 1 3 2 1 3 3 2 2 1 1 6 84 10 26 1 8 4 1 3 2 2 5 1 5 2 5 2 1 1 1 1 2 2 1 2 88 Iguala Ventas totals % del (US$ mill.) total 4 2 2 1 1 1 1 2 15 441.717 213.422 200.385 134.765 108.353 76.093 65.193 54.971 38.363 36.746 34.382 28.995 22.647 22.087 19.886 19.129 12.668 12.253 11.775 11.380 10.495 7.225 5.260 4.655 4.569 27.482 1.624.897 Si el mercado de la construcción chino está ralentizándose, nadie se lo ha hecho saber a las principales empresas constructoras, quienes han mejorando su rendimiento creciendo a un promedio del 11,5% en términos de ingresos. Como lo ilustra la tabla, las once compañías chinas del listado son grandes en todo sentido, alcanzando durante 2013 un promedio de ingresos de US$40.156 millones y empleando un promedio 110.553 personas. Estas cifras están, por supuesto, muy influidas por los tres primeros del listado, los que en conjunto emplean a más de 750.000 personas y tienen ingresos por cerca de US$290 millones, casi el 18% de los ingresos de todas las 200 principales. Esto explica por qué los contratistas chinos representan un porcentaje sin precedentes, con el 27,2% de los ingresos del Top 200 de este año, 3,5 puntos porcentuales por sobre 2013. Ese salto de 11,5% en ingresos desde el ranking de 2013 equivale a US$79.000 millones. CRECIMIENTO GLOBAL Los ingresos totales de las 200 principales empresas constructoras alcanzaron en 2013 los US$1,6 billón, un crecimiento del 6,2% 27,2% 13,1% 12,3% 8,3% 6,7% 4,7% 4,0% 3,4% 2,4% 2,3% 2,1% 1,8% 1,4% 1,4% 1,2% 1,2% 0,8% 0,8% 0,7% 0,7% 0,6% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 1,7% 100% Ventas promedio (US$ mill.) 40.156 5.928 6.910 19.252 10.835 7.609 4.075 9.162 9.591 12.249 3.820 4.833 3.775 7.362 4.971 3.826 4.223 3.063 2.944 3.793 3.498 3.613 2.630 4.655 2.284 2.498 8124 Utilidades operacionales promedio (US$ mill.) Promedio de margen operacional 2.175 336 265 1.660 462 -131 231 262 370 559 153 71 61 164 358 185 161 251 59 139 37 46 269 408 4,00% 5,65% 3,90% 7,66% 3,92% -1,63% 5,66% 2,04% 3,86% 3,33% 4,02% 1,36% 0,82% 3,08% 9,36% 4,39% 5,24% 8,77% 1,55% 8,41% 1,41% 1,00% 11,77% 4.65% Promedio Ventas empleados promedio/ empleado (US$) 110.553 16.364 11.517 67.650 45.227 9.150 11.624 32.540 23.386 32.679 12.108 18.352 20.235 35.832 14.444 17.283 15.512 3.935 5.705 14.191 16.778 56.800 3.973 75.000 16.838 24,583 $363,229 $376,302 $637,260 $284,585 $261,058 $831,615 $354,213 $327,259 $410,116 $374,826 $315,512 $297,996 $199,490 $374,826 $344,185 $221,359 $272,218 $778,464 $515,967 $267,320 $208,509 $63,600 $582,556 $62,069 $135,670 - o US$95.000 millones en términos absolutos. Nuevamente, esto ilustra el dominio chino, que con su incremento de US$79.000 millones representó más del 83% del aumento total. El términos de empleabilidad, el tamaño promedio de los contratistas del Top 200 el año pasado fue de 24.583 trabajadores, un 2,9% más que la cifra del año anterior. Algunas de las rentabilidades más fuertes se dieron en mercado emergentes como India y México, junto con Grecia, que está dominado por figuras como el contratista del Medio Oriente, CCC. Sólo contratistas franceses lograron beneficios operacionales similares, aunque EE.UU., el Reino Unido y grupos belgas tienen márgenes superiores al 5% La productividad -ingresos por empleado- es más alta entre los contratistas japoneses y coreanos, que tienen una importante ventaja sobre el siguiente en la lista, Suecia. En tanto, si bien las empresas de mercados en desarrollo están entre las más rentables, también tienden a ser menos productivas. En este sentido, el trabajador promedio de la construcción egipcia generó sólo US$62.069 en ingresos el año pasado, en comparación con US$831.615 de su contra-parte japonesa. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 49 CLA 10-2014 Top200 SPN.indd 49 08/10/2014 11:14:24 RANKING * = estimado Ingresos Compañía (US$ Millones) País 2013 Variación 145 146 147 148 149 150 151 152 2.314 2.300 2.295 2.267 2.253 2.250 2.250 2.208 YIT Brasfield & Gorrie* Galliford Try Granite Construction Homex M.A.Mortenson* Keller Group Grana y Montero Finlandia EE.UU. Reino Unido EE.UU. México EE.UU. Reino Unido Perú 61 169 155 161 156 142 170 - 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 2.200 2.200 2.179 2.164 2.139 2.114 2.102 2.097 2.091 2.089 2.051 2.019 2.008 2.000 1.992 1.977 1.973 1.943 1.942 1.940 Hensel Phelps* J.E. Dunn Group* Van Oord Teixeira Duarte Salfacorp Ryland Group Strukton Groep KB Home Comsa EMTE Maire Tecnimont LSR Tekfen Holding ISG Black & Veatch* Max Boegl Okumura Corporation Toa Swietelsky Graham Construction* Standard Pacific EE.UU. EE.UU. Holanda Portugal Chile EE.UU. Holanda EE.UU. España Italia Rusia Turquía Reino Unido EE.UU. Alemania Japón Japón Austria Canadá EE.UU. 148 149 159 181 157 186 198 151 133 168 152 175 107 162 143 165 177 176 - 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 1.934 1.926 1.907 1.900 1.865 1.861 1.860 1.855 1.851 1.821 1.820 1.814 1.800 1.794 1.771 1.765 1.758 1.737 1.731 1.726 1.714 1.714 1.684 1.652 1.649 1.639 1.624 1.613 JM Suecia 178 Renaisance Construction* Turquía 179 IJM Malasia Zachry* EE.UU. Bauer Alemania 184 Halla Corea del Sur 182 Dongbu Corea del Sur 154 Punj Lloyd India 160 Hovnanian Enterprises EE.UU. Meritage Homes EE.UU. Takamatsu Japón 172 OAS* Brasil 127 Swinerton* EE.UU. MRV Brasil 112 Lanco Infratech India 138 Shikun & Binui Israel 197 CTCI Taiwan 163 Bellway Reino Unido Galvão Engenharia Brasil 173 Goldbeckbau Alemania 188 AF Gruppen Noruega 191 Africa Israel Investments Israel 190 Ballast Nedam Holanda 189 Trevi SpA Italia Ellaktor Grecia 195 Hindustan Construction Company (HCC) India 196 Willmott Dixon Reino Unido Nippon Road Japón 180 Sitio web 84 www.yit.fi 23 www.brasfieldgorrie.com 8 www.gallifordtry.plc.uk 13 www.graniteconstruction.com 7 www.homex.com.mx 8 www.mortenson.com 19 www.keller.co.uk NUEVO www.granaymontero.com.pe 5 www.henselphelps.com 5 www.jedunn.com 4 www.vanoord.com 25 www.tduarte.pt www.salfacorp.com NUEVO www.ryland.com 27 www.strukton.com 38 www.kbhome.com 10 www.comsaemte.com 29 www.mairetecnimont.it 5 www.lsrgroup.ru 12 www.tekfen.com.tr 10 www.isgplc.com 59 www.bv.com 5 www.max-boegl.de 25 www.okumuragumi.co.jp 4 www.toa-const.co.jp 7 www.swietelsky.at 5 www.graham.ca NUEVO www.standardpacifichomes.com 5 www.jm.se 5 www.rencons.com NUEVO www.ijm.com NUEVO www.zachry.com 7 www.bauer.de 4 www.halla.co.kr 25 http://dbcon.dongbu.co.kr 20 www.punjlloyd.com NUEVO www.khov.com NUEVO www.meritagehomes.com 11 www.takamatsu-const.co.jp 57 www.oas.com.br NUEVO www.swinerton.com 74 www.mrv.com.br 49 www.lancogroup.com 9 www.hch.co.il 26 www.ctci.com.tw NUEVO www.bellway.co.uk 18 www.queirozgalvao.com 4 www.goldbeckbau.de 2 www.afgruppen.no 4 www.africa-israel.com 6 www.ballast-nedam.com NUEVO www.trevifin.com 2 www.etae.com 2 www.hccindia.com NUEVO www.willmottdixon.co.uk 20 www.nipponroad.co.jp ¿Y EL PRÓXIMO AÑO? Es interesante reflexionar que a pesar de la desaceleración en el mercado de la construcción de China tras el boom de 20092011, los contratistas más grandes del país continúan yendo viento en popa en términos de sus ingresos. Esto ilustra el hecho de que incluso las condiciones «lentas» de China aún equivalen a un crecimiento que los contratistas en otras partes del mundo sólo pueden ver con envidia. De hecho, parece ser que nuevamente las condiciones del mercado doméstico marcaron varios de los cambios en los 200 principales de este año. La recuperación en Estados Unidos y en Inglaterra ha logrado un ascenso en el ranking para varios de los mayores actores de esos países, mientras que la desaceleración en Japón, España, Brasil e India ha tenido el efecto opuesto. Como indicador de la edición de 2015 de los 200 principales hay que analizar la dinámica de los mercados. Como se ha visto, esto podría significar un dominio incluso ■ mayor de los contratistas chinos. METODOLOGÍA El Top 200 es un ranking de las empresas constructoras más grandes del mundo sobre la base de los ingresos por ventas en 2013, ya sean años calendario o financieros, dependiendo de sus prácticas contables individuales. La información ha sido obtenida por distintas fuentes, incluyendo contabilidad auditada, declaraciones de empresas y de respetadas organizaciones. En algunos casos International Construction realizó una estimación de los ingresos. La clasificación se realiza en base a dólares estadounidenses y los tipos de cambio fueron cifras promedio para el ejercicio de 2013. Si bien se ha hecho el mejor esfuerzo para que la información de este reportaje sea lo más exacta posible, International Construction no se responsabiliza por errores u omisiones. Si algún lector estima que su compañía u otra de su conocimiento debería incluirse en el listado, póngase en contacto con el editor de International Construction, Chris Sleight al mail: [email protected]. 50 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10-2014 Top200 SPN.indd 50 08/10/2014 11:14:34 More than lifting Made for your Muy robusta Fácil Fá áciil mantenim mantenimiento Gran rendimiento G di i t y sencilla de utilizar Mayor confort y seguridad HAULOTTE ARGENTINA - RUTA PANAMERICANA Km. 34,300 (Ramal A Escobar) 1615 GRAN BOURG (Provincia de Buenos Aires) - ARGENTINA - tel: +54 3327 445991 HAULOTTE DO BRASIL - Av. 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CUÁNDO Dos días de conferencia y una cena de networking Biltmore Hotel, Miami, Florida, EE.UU. 12 y 13 de noviembre de 2014 ORADOR PRINCIPAL ALGUNOS ORADORES SON: Alan Barnhart Scott Bragg Keith Anderson Ted Redmond Scott Hazelton Joseph Collins Edoardo Ascione Presidente/CEO, Barnhart Crane & Rigging Vice presidente, Bragg Companies Ingeniero en jefe de aparejos, Bechtel Presidente & CEO, NCSG Crane & Heavy Haul Services Director de construcción y servicios, IHS Global Insight Construction and Manufacturing Industries Practice Gerente de elevación pesada, Becht Engineering Co., Inc Presidente/CEO para las Américas Fagioli Group AUSPICIADOR ORO AUSPICIADOR PLATA AUSPICIADORES DE APOYO AUSPICIADOR DE LA CONFERENCIA AUSPICIADOR DE FOLLETOS SOCIO DEL PROGRAMA OFICIAL ORGANIZACIONES DE APOYO MEDIA PARTNER Vea el listado completo de oradores y el programa de la conferencia en el sitio: CREADO Y ORGANIZADO POR AMERICAN CRANES & TRANSPORT www.khl.com/wcts WCTS Adverts for ENR magazine CLA SIZE SPN.indd 2 08/10/2014 10:10:53 EVENTO En un reciente evento en Los principales nombres de la industria de petróleo y gas de Latinoamérica se reunieron en Houston, Texas. la capital estadounidense del petróleo, Houston, los líderes del sector de energía latinoamericano discutieron las perspectivas del sector. Reporta Fausto Oliveira. Condición al desarrollo E ntre el 10 y 11 de septiembre se reunieron en Houston, Estados Unidos, representantes de las principales empresas y consultoras del mundo del petróleo y gas de Latinoamérica, quienes se congregaron en torno a la segunda versión del Latam Oil & Gas Summit, evento organizado por la agencia de información Business News Americas del cual Construcción Latinoamericana fue media partner. Del encuentro se desprendió un cuadro que mezclaba optimismo y preocupaciones respecto al futuro del desarrollo energético de la región. Mientras algunos países sobresalían como ejemplos positivos por su momento de promoción de las inversiones y cambios legales que facilitan la exploración energética, otros eran objeto de una batería de críticas por presentar un escenario exactamente opuesto, con variados tipos de obstáculos a la inversión. Entre los buenos de la película, el más destacado fue México. En contraparte, Brasil y Venezuela obviamente no reciben la mejor evaluación por parte de los mercados en estos momentos. REFORMA ENERGÉTICA México fue el centro de atención debido a la gran reforma energética que se promulgó a finales del año pasado y que implicó múltiples cambios legales y Con el nuevo marco legal del petróleo en México, Pemex se ha convertido en empresa con mandato de generar valor. constitucionales. El esfuerzo político del gobierno de Enrique Peña Nieto, entre otros beneficios, posibilita más autonomía a la estatal Pemex para desarrollar sus actividades de exploración y producción de crudo. La reforma es profunda. La misma Pemex ha dejado de ser un departamento del Estado para constituirse en una empresa estatal con mandato de generar valor. Además, el monopolio estatal sobre toda la actividad petrolífera se ha convertido en una configuración definitivamente más liberal. Actualmente, si bien la nueva ley mantiene que la exploración y producción de petróleo sigue siendo estratégica para el Estado, establece que las demás actividades asociadas en la extensa cadena de valor del petróleo y gas pasarán a contar con inversiones privadas. Punto clave para lograr este cambio fue la reordenación de roles entre los principales actores del sector. Con las nuevas leyes, queda más claro quiénes son los responsables por producir, operar, aportar servicios, comercializar, regular y fiscalizar el sector. Aunque la reforma haya sido aprobada hace menos de un año, el país ya siente los beneficios de la mayor apertura de su sector de petróleo y gas. Basta con decir que durante septiembre Pemex lanzó bonos por unos US$2.100 millones, el 20% de los cuales terminó en mercados internacionales. La demanda nunca fue tan alta. También la reforma se notará en la Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 53 CLA 10 2014 BNamericas SPN.indd 53 08/10/2014 09:43:22 EVENTO Petroperú ha hecho una ampliación importante de la refinería de Talara. producción cuando entre en operaciones la cuenca de crudo offshore de Perdido, prevista para 2017. Éste será uno de los 10 primeros proyectos de exploración de Pemex en recibir aportes de empresas de capitales privados. Y quienes piensen que este nuevo escenario abierto a la competencia extranjera podría provocar una pérdida de oportunidades para el empresariado nacional, vale comentar que desde el comienzo de la reforma la participación de inversionistas locales en la exploración y producción ha crecido de un 25% a un 30%, de acuerdo a los representantes de la estatal. INCERTIDUMBRES REGIONALES No todo fue en relación a México, hay otros países que destacan en el actual panorama de producción de petróleo y gas en Latinoamérica. Hubo entusiastas comentarios dirigidos hacia los esfuerzos de Colombia y su compañía Ecopetrol y también aplausos a los esfuerzos de Petroperú para remodelar y ampliar la capacidad de la refinería de Talara. Pero el mismo entusiasmo no es compartido cuando Venezuela y Brasil entran al escenario. En su rol como ex presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela, Mauricio Conard Mendoza informó que la estatal PDVSA pretende invertir alrededor de US$260.000 millones ers & X4 mix hasta 2019. No obstante, debido a la crítica realidad de su país y al alejamiento de los mercados internacionales, la afirmación generó dudas entre los asistentes. Por su parte, el presidente del Centro Latinoamericano de Energía, Luis Giusti, dijo que cuencas intensivas en capital, como es la de Orinoco en Venezuela, podrían verse amenazadas a corto plazo por el rs dumpe 4 LA PLANTA MOVIL AUTOCARGABLE A MEDIDA DE TU OBRA carmix.com 3 0 0 2 0 N o v e n t a d i P i a v e , Ve n e z i a - I t a l y - Te l . + 3 9 . 0 4 2 1 . 6 5 1 9 1 - i n f o @ c a r m i x . c o m CLA 10 2014 BNamericas SPN.indd 54 08/10/2014 09:43:45 UN GRAN EVENTO NORTEAMERICANO ENFOCADO EN COMPAÑÍAS DE ARRIENDO Y DUEÑOS DE PLATAFORMAS AÉREAS, ACCESO, MANIPULADORES ACCESS, LIFT & HANDLERS CONFERENCE &AWARDS2014 TELESCÓPICOS Y DISTRIBUIDORES DE ANDAMIOS. AGENDE LA FECHA: 11 DE NOVIEMBRE DE 2014 BILTMORE HOTEL, MIAMI, EE.UU. AUSPICIADORES ORO a primera Conferencia y Premios ALH se centrarán en el retorno del crecimiento del sector de alquiler en América. Presentaciones relevantes e innovadoras de los profesionales líderes de la industria serán seguidos por una cena de gala y entrega de premios para celebrar la excelencia en nuestra industria. L PATROCINADOR EXCLUSIVO DE TRAGO DE RECEPCIÓN ¿Quiénes debieran asistir? Ejecutivos de: ■ Compañías de alquiler ■ Fabricantes ■ Dueños de flotas ■ Compañías de capacitación ■ Profesionales relacionados con acceso AUSPICIADOR DE APOYO ORGANIZACIÓN ASOCIADA ASOCIACIÓN DE APOYO ASSOCIAÇÃO DE LOCADORAS MEDIA PARTNERS OPORTUNIDADES DE AUSPICIO Y PROMOCIÓN Wil Holloway T: +1 312 929 2563 [email protected] INFORMACIÓN DEL EVENTO Y RESERVAS Laura Palella T: +1 312 291 9736 [email protected] CREADO Y ORGANIZADO POR www.khl.com/alh-ca ALH-CA Save the Date flyer - CLA size SPN.indd 1 08/10/2014 10:15:14 EVENTO aumento de la producción estadounidense de crudo y gas natural. “Los Estados Unidos no comprarán masivamente, y el precio del barril deberá caer”, afirmó. El caso de Brasil fue aún más decepcionante. Y es que desde la entrada en vigencia de la política de control de precios de gasolina y diésel, puesta en marcha por la administración de Dilma Rousseff para mantener controlados los índices de inflación, Petrobras experimentó Exploración del pre sal por Petrobras. Empresa tiene deuda creciente y producción no aumenta. un fuerte daño económico. La empresa, única distribuidora de combustibles en el país, importa parte del consumo brasileño, y sin poder reflejar las fluctuaciones cambiarias en el mercado interno, la deuda de la principal empresa brasileña se ha acumulado a una proporción cercana a los US$17.000 millones anuales, desde 2010. Además hubo otros factores, como la cancelación de las subastas de nuevas cuencas con vistas a generar competencia por nuevas fronteras de exploración y la previsible demora en las actividades relacionadas al petróleo de la capa geológica pre sal, que sembraron incertidumbres en el ambiente económico de la estatal brasileña. El resultado es que la producción de petróleo y gas ha venido descendiendo año tras año, mientras la deuda acumulada hasta fines de 2013 era de alrededor de US$82.400 millones. A pesar de este escenario negativo, los ejecutivos de Petrobras siguen apostando por un aumento sustancial en la producción de crudo a partir de los yacimientos del pre sal. Un reciente reporte del gobierno apunta a la posibilidad de producir hasta 200.000 barriles diarios en cuencas petroleras aún por descubrir en la próxima década. OFFSHORE La producción de petróleo en América Latina es principalmente offshore, lo que implica un escenario complejo en términos de las logísticas de operación e infraestructuras asociadas. Así lo señaló en el evento el gerente de desarrollo de negocios de Schlumberger en Latinoamérica, Chris García. Actualmente la empresa está trabajando en excavaciones submarinas al norte de Sudamérica, operaciones que alcanzan un costo diario de hasta US$1,5 millón, y según el ejecutivo sólo entre un 10% y un 15% de sus perforaciones han dado resultado. Los elevados costos y la compleja logística es un punto de conexión fundamental entre la producción de petróleo y gas -condicionante del desarrollo de América Latina-, y muchas otras industrias y sectores económicos. Es el caso de los contratistas de la construcción, quienes, si se especializan, tienen amplias oportunidades de seguir ofreciendo sus ■ servicios al segmento de energía. LA REFERENCIA… …EN POTENCIA, CONFORT Y DISEÑO. HD CompactLine • Visibilidad perfecta • Elevada comodidad de conducción • Máxima calidad de compactación con alto rendimiento • Manejo intuitivo ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES www.hamm.eu HAMM AG Hammstr. 1 . D-95643 Tirschenreuth (Alemania) Teléfono: +49 (0) 96 31 80 - 0 . Correo electrónico: [email protected] CLA 10 2014 BNamericas SPN.indd 56 08/10/2014 09:44:10 BUILDING THE FUTURE Design: madmac - © Lev Kropotov TOGETHER E X P E R T I S E - I N N O VAT I O N - N E T W O R K I N G PROMOSALONS UK Mathilde WILKES 2nd Floor Northside House, Mount Pleasant - EN49EB, Barnet 02082163106 [email protected] Full Page.indd 1 www.intermatconstruction.com BLOG #intermatparis 08/10/2014 09:58:27 5 Full Page.indd 1 08/10/2014 09:40:06 EVENTO Celebración regional Haulotte Group organizó El evento de Haulotte incluyó la presentación de equipos de la marca. The Latam Event, encuentro dedicado a sus clientes más destacados de América Latina. Reporta Milena Jiménez. H aulotte, la marca francesa de equipos de acceso, realizó entre el 23 y el 25 de septiembre The Latam Event. El evento, al cual asistió Construcción Latinoamericana, tuvo lugar en el hotel The Biltmore, en Miami y estuvo dedicado a los principales clientes latinoamericanos de la compañía. Según el fabricante, fue pensado para fortalecer los lazos a través de actividades personalizadas hacia la cultura de la región. Las actividades incluyeron el encuentro anual de los distribuidores de cada país en la región, donde se discutió la situación actual del mercado; reuniones entre sus principales clientes latinoamericanos, además de charlas y discursos de representantes de Haulotte e invitados especiales. Sumado a esto, en la parte exterior del recinto se hicieron demostraciones de equipos en terreno. Cuatro fueron los modelos seleccionados para la exhibición: la plataforma de tijera Compact 14, la articulada eléctrica HA15IP, y los manipuladores telescópicos HTL40-17 y HT23RTJ, éste último convertido en el más reciente éxito de ventas de la marca. LOS EQUIPOS La Compact 14 es, según Haulotte, la única en el mercado que ofrece una altura de trabajo de 14 metros. Tiene un ancho de 1,2 metros, peso de 3.170 kilos y una capacidad de carga de 350 kilogramos, lo que según el fabricante aumenta la eficiencia reduciendo el tiempo de trabajo. Por su parte, la HA151P tiene una altura, cuando está plegada, de 2 metros, lo que le permite el paso por puertas de tamaño estándar. Además, tiene un alcance de 8,45 metros y ruedas anti-marcantes, lo que permite su uso en interiores. Por último, es apropiada para trabajos que requieran bajos niveles de ruido y emisiones. En tanto, el manipulador telescópico HTL40-17 tiene una capacidad mayor a cuatro toneladas y una altura de elevación de poco más de 17 metros. Destaca su nivel de estabilidad lateral y el confort de la cabina, que tiene un diseño ergonómico y cuenta con elementos como ventilación, asientos ajustables y un joystick que permite Alexandre Saubot, CEO de Haulotte Group. la operación del equipo con sólo una mano. Pero el top de ventas de la marca es el HT23RTJ, que ofrece una altura de trabajo de 22,5 metros y alcance horizontal de 18,1 metros. Un factor que lo distingue de sus similares en el mercado, es su velocidad de elevación, ya que requiere de sólo 56 segundos para alcanzar su altura máxima. Para completar la presentación, se hizo la exhibición del último dispositivo de seguridad ideado por Haulotte, la barra Active Shield. Ésta fue diseñada para reducir los riesgos de aplastamiento, alertando al operador sobre posibles situaciones de peligro. Además, cuenta con un espacio de seguridad (Safety Gap). El cierre del evento estuvo a cargo de Alexandre Saubot, CEO de Haulotte Group. El ejecutivo fue el encargado de premiar a los mejores clientes de la región. Saubot destacó además la cada vez mayor importancia del mercado de la construcción y el aumento de la venta de equipos en América Latina. “El mercado latinoamericano es estratégicamente muy importante para Haulotte Group y es parte de una estrategia orientada a largo plazo, y esperamos ser líderes en la región, en nuestro segmento, con un mínimo del 30% ■ del mercado”, destacó el ejecutivo. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 59 CLA 10 2014 Haulotte SPN.indd 59 08/10/2014 09:44:46 NOVEDADES EVENT Cimentando novedades La demostración de uso de la cuchara cribadora MB-S18 se robó la película durante el evento. El equipo de Construcción Latinoamericana asistió a una nueva versión de Concrete Show South America y reporteó sobre las últimas novedades presentadas en el sector del hormigón. Manitowoc y Locabens Equipos exhibieron la nueva grúa Potain MCT 85 en el Concrete Show 2014. Mills destacó en el evento su plataforma de trabajao aérea Genie SX-180. La alemana Liebherr celebró sus 40 años de trabajo en Brasil, mostrando productos de reconocida calidad. El simulador de Schwing estuvo siendo utilizado en todo momento. 60 Construcción Latinoamericana Octubre 2014 CLA 10 2014 Concrete Show SPN.indd 60 08/10/2014 09:47:04 NOVEDADES EVENT Schwing-Stetter Brasil lanzó las bombas S43SX (2ª generación), la S31XT com mástil de distribución telescópico y la SPL 2000 GB, además de las mezcladoras AM10FHC y AM8FBP con kit de bombeo, entre otros equipos. La bomba estacionaria THS 70 D fue el lanzamiento de Liebherr en la sexta edición del Concrete Show. Durante los días de la feria los visitantes pudieron conocer los equipos y soluciones de Putzmeister Brasil. El espacio exterior contó com ciento de novedades. Plantas dosificadoras, hormigoneras, bombas y otras novedades tecnológicas para el concreto atrajeron el público en Sao Paulo. Zoomlion Cifa mostró ‘desde dentro’ la calidad de sus productos fabricados en Brasil. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 61 CLA 10 2014 Concrete Show SPN.indd 61 08/10/2014 09:48:07 Connecting you to a world of opportunities Full Page.indd 1 08/10/2014 09:40:31 OPINIÓN Con diversos programas de entrenamiento e información, la SC&RA no olvida a sus 14 miembros de la región. Escrito por Terry White. Apoyando la industria latinoamericana A rgentina, Aruba, Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Guatemala, México, Perú, Puerto Rico, Trinidad, Venezuela, y las Islas Vírgenes son los miembros latinoamericanos de la SC&RA (Specialized Carriers & Rigging Association), asociación que cuenta con otras 29 naciones representadas. Ha sido tal la valoración latinoamericana dentro de las filas de la entidad que muchas de sus publicaciones son editadas en inglés y español. Un buen ejemplo de esto es el Glosario de Términos Comunes de Grúas y Elevación, el que fue actualizado este año. Este ‘diccionario’ lista 776 términos que ayuda a los empleados -especialmente a aquellos que están recién entrando a la industria- a reducir las dificultades de comunicación cuando se trabaja con grúas móviles, torre y pórtico, entre otras. TALLERES Y CONFERENCIAS Además de estas herramientas, la SC&RA también dicta el taller anual de Grúas y Rigging, el que ofrece a ingenieros, operadores, directores de seguridad y alta gerencia de todo el mundo, sesiones educativas, reuniones de comité y exposiciones. La edición de este año, que se realizó entre el 24 y 26 de septiembre en Dallas, Texas, contó con sesiones de i) Mejores prácticas para la instalación del cable metálico, ii) Claves para contratar al director de elevación adecuado, iii) Operación de grúas cerca de líneas eléctricas, iv) Evaluación de estabilidad de eslinga y equilibrio de carga, v) Rescatando personal en altura, vi) Cómo utilizar eficazmente la plataforma de transporte hidráulica en la industria del rigging, y vii) Rigging avanzado y planificación crítica de elevación. Los miembros internacionales de la asociación también pueden participar en otras importantes reuniones como la Conferencia Anual de la SC&RA abierta a todos los asistentes de afuera de Estados Unidos. También popular entre los miembros internacionales son las competencias de Trabajos de Año tanto de rigging como de transporte. Muchos candidatos e incluso algunos ganadores han sido de proyectos latinoamericanos. Otra interesante reunión de la asociación es el Simposio de Transporte Especializado. Por su parte, la Alianza Mundial de Grúas y Transporte, fundada en 2009 por la SC&RA, sigue también fortaleciendo las asociaciones globales entre las distintas partes, representando actualmente a países como Australia, Brasil, Canadá, Europa y Nueva Zelanda. La asociación además ofrece mensualmente seminarios web gratuitos, los que permiten a sus miembros obtener un entrenamiento de gran valor sin dejar la oficina. Los miembros de la SC&RA de todo el mundo tienen acceso inmediato a una gran cantidad de recursos adicionales a través de sus computadores, celulares y otros dispositivos electrónicos, conectándose a: ■ Linked-in (www.linkedin.com/company/ scranet) ■ Twitter (https://twitter.com/scranet) ■ Facebook (https://www.facebook.com/ scranet) ■ Noticias semanales y reportes trimestrales de seguridad. ■ SC&RA Website (www.scranet.org) Rob Weiss, de Cranes Inc, junto a Andy Hodges, de Northwest Crane Service durante el taller de Grúas y Rigging. En el sitio web www.scranet.org las compañías latinoamericanas pueden encontrar más información sobre la asociación. La membresía actualmente está afecta a un importante descuento para miembros internacionales, y su valor es de sólo US$617 al año. ■ Terry White es presidente de T&S White Company, consultora de comunicaciones de la SC&RA desde 1991. Octubre 2014 Construcción Latinoamericana 63 CLA 09-10 2014 SC&RA SPN.indd 63 08/10/2014 09:50:59 V, E E . U U NT IO N CE NT ER t L AS VEG A S, N MIRE MÁ S A C R E C E D 3 A 6D EF EB RER O, 2 015 t SEM EB IN A RI O S: 2 A 6 D E F O RER A t L E SV GA S N CO VE Visite World of Concrete, remánguese la camisa y pruebe por sí mismo los productos, equipos y servicios más novedosos de este año. Tecnología, entrenamiento, recursos e ideas –céntrese en el único evento internacional anual de la industria diseñado exclusivamente para los profesionales del concreto comercial y la albañilería. Un participante seleccionado en el Programa Internacional de Compradores Full Page.indd 1 www.worldofconcrete.com Código Fuente: CLA 08/10/2014 09:41:13 construcción cco onnssttrruc uc c onstrucció n ió c c u r t s n n co LATINOAMERICANA L LATINO AT INOA AM A M E RICAN N M ER LATIN OA ENERO-FEBRERO 2013 Volumen 3, Número 1 Una publicación de KHL Group LA TIN N OA NO O A M ER IC 2013 MARZO 2 3, Número Group de KHL Volumen publicación Una IC AN A AN A DICIEMB Volumen RE 2012 2, Número Una publicación de KHL 10 Group TINA ARGEN 18 ETO CONCR 23 NES CAMIO 37 Ruta del Ru Sol Conc retto o: un merc ca ad do o ‘mezcla do’ BAUMA COLOMBIA COLOMBIA FUNDACION FUNDACIONES NES PREPARACIÓN P REPARAC 17 3 31 37 3 7 41 BAUMA CHINA BRASIL CANTE C TER TE ER RAS R AS 51 EL DORAD O ras Tunelado LA REVISTA DE LA INDUSTRIA DE E L LA A C CONSTRUCCIÓN O N S TRU DE AMÉRICA LATINA LA REVIS STRIA LA INDU TA DE t Cover SPN SO.indd CONS DE LA ICA DE AMÉR TRUC CIÓN 19 01/03/2013 BENNINGHOV EN 23 2 3 LATIN A LA A R REVIS 43 VISTA STA TA DE LA A INDU IND IN D U STRIA DUST TR RIA R 2012 Front IA DE Cover SPN LA CONS SO.indd 1 TRUC CLA 12 10:38:13 47 CIÓN DE AMÉR ICA LATIN A 03 1 FORMULARIO DE SUSCRIPCIÓN GRATUITA 1 ELIJA SUS REVISTAS Y/O NEWSLETTERS 3 SUS DETALLES REVISTAS Construcción Latinoamericana Access International Demolition & Recycling International International Construction International Cranes and Specialized Transport International Rental News Nombre y Apellido: ■ ■ ■ ■ ■ ■ Titulo Profesional: Empresa: Dirección: Estado: País: Código Postal: E-NEWSLETTERS Construcción Latinoamericana e-newsletter Access International e-newsletter Demolition & Recycling International e-newsletter International Rental News e-newsletter World Construction e-newsletter World Crane Week e-newsletter ■ ■ ■ ■ ■ ■ E-mail: ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 5 FIRME Y ANOTE LA FECHA Fono: Fax: (Por favor indique el código internacional de télefono) 4 VERSIÓN DE PREFERENCIA IMPRESA_■ ELETRÓNICA_■ AMBOS_■ 2 TIPO DE ORGANIZACIÓN Contratista Ingeniero Constratista/Arquitecto/Practicas de Estudio Minería/Canteras/Empresas de Producción Producción de Petróleo Autoridades Internacionales/Nacionales Gobierno Nacional/Regional/Local Utilidad Pública (electricidad, gas, agua, muelles y puertos) Fabricantes Distribuidores/Importadores/Agentes Construcción/Departamentos de Industrias y Comercios Asociaciones/Establecimientos de Educación/ Investigación Equipos de Construcción/Compañías de Alquiler Proyectos/Gerencia de Construcción /Consultores Otros (por favor especifique) ■ ■ Firma: Fecha: ENVIAR A: The Circulation Manager, Construcción Latinoamericana, KHL Group Americas LLC, 205 W. Randolph St, Suite 1320, Chicago, IL 60606, USA FAX: 001.480.659.0678 REGÍSTRESE ONLINE: www.khl.com/subscriptions/cla-spanish E-MAIL: [email protected] /revistaCLA PRIMERO PARA LA INFORMACIÓN MUNDIAL DE LA CONSTRUCCIÓN CLAS Free Subs 2013.indd 1 /cla_espanol www.khl.com 08/10/2014 09:59:23 CLASIFICADOS Kirby-Smith tiene una gran selección de equipos pesados de construcción y grúas usadas The Construction Authority 2007 National 18130, 40 ton de capacidad, Pluma principal de 103’, Aux Winch, Sterling LT9500 Chassis, MBE 370 HP Diesel, Precio $228,500, FOB – Oklahoma Para más información contacte a Rick Nielsen: 800.375.3339 [email protected] 2005 Elliot 32117R, 32 ton de capacidad, 117’ Pluma principal , Sterling LT8500 Chassis, Cat 335 HP Diesel, Precio $168,500, FOB – Oklahoma City 2005 Terex BT3670, 18 ton de capacidad, Ford F750, 200 HP Diesel, Precio $79,500, FOB - St. Louis Visite nuestro sitio web para ver más de 2.000 piezas de construcción y grúas www.kirby-smith.com 2006 Grove RT530 – 30 ton de capacidad, Polipastos auxiliares, Pluma de 95’ con brazo telescópico de 45’, Eje con bloqueo diferencial, bloqueo de giro de 360°, FOB – Oklahoma 2006 Broderson IC200-3F - 15 ton capacidad, Brazo de 50’ boom con pluma de 16’, cabina para todo ambiente, Cummins diesel, FOB – Oklahoma Equipamiento sujeto a ventas anteriores o cambios, sin previo aviso 66 Octubre 2014 Construcción Latinoamericana CLA Marketplace Spanish .indd 66 08/10/2014 09:06:05 CLASIFICADOS Ventas & Arriendos Globales Gran flota en stock en América y Europa TERRENOS RUGOSOS Grove RT760E, 60 ton, ‘07 -’11, 110’ pluma, 33’-56’ plumín............ .....Llame Grove RT765E, 65 ton, ‘11-’13, 110’ pluma, 33’-56’ plumín............. .....Llame Grove RT880E, 80 tons, ‘10-’13, 128’ pluma, 33/56’ plumín..................Llame Grove RT890E, 90 tons, ‘10-’13,142’ pluma, 33/56’ plumín...................Llame Tadano GR1000XL-2, 100 tons, ‘11-’13,154’ pluma, 58’ plumín ...........Llame Grove RT9130E, 130 ton,’10-’13, 160’ pluma, 36/59’ plumín ................Llame SOBRE ORUGAS Demag CC2400, 440 ton, ’13, SWSL, 72m+72m ...................................Llame Demag CC2800, 660 ton, ‘11, SWSL, 84m+84m ................................ ..Llame Demag SL3800, 715 ton, ’14, SWSL, 96m + 84m .................................Llame Liebherr LR1750, 800 ton, ’14, SWSL, 84m + 84m ...............................Llame Demag CC6800, 1,375 ton, ’14, SWSL, 96m + 84m ..............................Llame TODO TERRENO Liebherr LTM1130-5.1, 130/165 ton, ’12, 60m pluma, 19m plumín............Llame Grove GMK5170/5225, 170/225 ton, ‘11 & ‘12, 64m pluma, 18m plumín .........Llame Liebherr LTM1220-5.2, 275 ton, ‘13, 60m pluma, 22m plumín............ .......Llame Grove GMK6300L, 350 ton, ‘12, 80m pluma, 37m plumín............................Llame Liebherr LTM1500-8.1, 500/600 ton, ’12, 50m pluma, 91m plumín...........Llame (3) 2008, Grove RT760E, 60t, desde 5.800 hrs, 2 hoists, A/C, gancho block y gancho bola. 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FOR LATIN AMERICA Contact: Ms. Susana Sun Tel: +10 84785853 Fax: +10 84785866&5966 Email: [email protected] Full Page.indd 1 Visit us at www.shantui.com 08/10/2014 09:41:40
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