EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 1 RENTING ISTOCK Una fórmula flexible y... muy rentable El renting no se limita al alquiler. Es un instrumento que permite ahorrar, disfrutar del vehículo y acceder a todos los servicios necesarios para su utilización F. C MADRID. Nacido en España a finales de los 80, el renting ha retomado la vía del crecimiento, dejando atrás el semáforo rojo que paralizaba una actividad que puede ser muy útil para las empresas, grandes y medianas, y para los autónomos. La detención temporal no ha impedido que las operadoras incorporaran más y mejores servicios a la que ya era de por sí una herramienta multiusos, con muchos y variados elementos. Así, basta una cuota mensual para despreocuparse de todo lo ligado al automóvil, gozar de la flota... y economizar. VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 2 RENTING Los números rojos del sector desaparecen Las operadoras observan ya por el retrovisor los claroscuros económicos que acompañaron a una actividad que ahora ve el futuro con mayor optimismo F. C. MADRID. E l alquiler del automóvilalargoplazo,quecomenzó su actividad en España a mitad de los años 80 del siglo pasado, vuelve al optimismo. “Las matriculaciones de vehículos de renting continúan ganando cuota de mercado en el canal de empresas: a 30 de septiembre de 2013 representaban el 30,42 por ciento, mientras que este año han crecido hasta el 32,2 por ciento”, corrobora Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). “Sí, la tendencia en el sector es positiva”, refrenda Fernando Cogollos, consejero delegado de Northgate Renting Flexible, que cerró su ejercicio económico con una facturación de 223 millones, “cifra ligeramente superior a la del año anterior”. Explica la razón fundamental del avance: “El renting es un sector muy ligado a la actividad económica: si ésta mejora, el renting también lo hará”. Northgate trabaja “en diferentes proyectos que aprovechan la tecnología para mejorar el servicio al cliente, que es nuestro objetivo final”, asegura Cogollos. Una de las iniciativas es Northgate Data, “sistema de geolocalización por GPS que permite seguir todos los movimientos de la flotaparaoptimizarsugestión”. Laoperadora ha firmado un acuerdo con Repsol y Adif, “que persigue la eficiencia energética mediante el uso de vehículos que utilizan el carburante alternativo AutoGas”. Apuesta segura Todo indica que la mejoría de las cifras no dará marcha atrás. Así, el moderado incremento del negocio, “que ya se visualizó en el primer trimestre”, dice Pedro Malla, director general de ALD Automotive, “tendrá continuidad a la conclusión de 2014”. El renting es “una apuesta segura que supone ahorro de tiempo y dinero” y ALD Automotive quiere optimizar los productos que comercializa;porejemplo,elCarSharing.“Pretendemos que la solución se convierta en el camino a seguir para que la movilidad sostenible sea realidad”. ...Y un ahorro: AlphaCity, el serviciodeCarSharingCorporativodeAlphabet España, permite que las empresas ahorren hasta un 40 por ciento en sus gastos de movilidad y que los empleados “dispongan de una atractiva flota de vehículos para su uso profesional y privado, por horas GETTY o días”, comenta Jorge Bautista, director general. La compañía recientementehapuestoenmarchaAlphabet Telematics, “una solución personalizable a cada cliente, que permite, a partir de la instalación de un pequeño dispositivo GPS, obtener información en tiempo real sobre la localización del vehículo, las paradas marpartedelastresempresasderenting más importantes en Europa”. Cecilia Boned, consejera delegada de Arval Service Lease, también muestra su confianza: “Algo se está moviendo en el sector, sobre todo por parte de las grandes empresas, que después de haber estado retrasando decisiones y reduciendo flo- LA MEJORÍA DE LA ECONOMÍA HA TENIDO COMO RESULTADO UN INCREMENTO DE LA NUEVA CONTRATACIÓN DE VEHÍCULOS realizadas, la velocidad alcanzada, el consumo de combustible y el perfil de conducción, entre otros datos de interés”. “Esperamos, comenta Bautista, que en este año, en el que percibimos que los clientes están aumentando sus pedidos, las compras del mercado de renting crezcan hastaun8porcientoconrespectoalejerciciopasado,loquesupondrálacompra de 130.000 vehículos”. Afirma “el deseo de seguir mejorando para for- ta se plantean de nuevo reanudar las inversiones,por lamejoradelasperspectivas económicas”. La operadora, que describe el renting como “sinónimo de flexibilidad y facilidad”, está muy centrada en pymes y autónomos, “dos nichos objetivo de mercado”. En paralelo, redobla el envite cibernético: dispone, por ejemplo, de Arval Fleet, “app que facilita al máximo la supervisión de la flota y, sin necesidad de ser un gestor ex- perto, comprobar en un solo golpe de vista el uso operativo y el coste de los vehículos”, declara Boned. Flexibilidad, facilidad... y recorte de gastos: “Cualquier compañía, sea grandeopequeña,puedellegaraahorrarse 4.300 euros en cinco años al tenerunvehículoenrégimenderentingrespectoatenerloenpropiedad”, afirma Ignacio Barbadillo, consejero delegado de LeasePlan. Los analistas de la operadora, que empareja su oferta con Telematics, “dispositivo telemático que facilita la gestión delaflota,aumentalaseguridad,mejora la movilidad y y proporciona un mayor control de los costes”, juzgan el futuro inmediato en su aspecto más favorable. “Nuestras previsiones”, corrobora Barbadillo, “es que el año se cierre con crecimiento con respecto a 2013, produciéndose así un cambio de tendencia con respecto a lo que ha venido ocurriendo en los últimos ejercicios”. En años pasados, en los que los contratos se prolongaban... ahora, que finalizan, “esperamos que se traduzcan en nuevas matriculaciones”, retoma Boned, “sentándose las bases de la recuperación”, subraya Bautista, “permitiéndonos recuperar volumen para conseguir esa economía de escala tan necesaria en el renting”, concluye Fernando Rumoroso, gerente de Mercedes-Benz Renting. “Es cierto. La confianza en este sector ha aumentado y con ello la demanda de vehículos para uso industrial”, corrobora Marianela Acebes, directora financiera de Alquiber Quality, “advirtiéndose que los signosderecuperaciónseestánafianzando y observándose también una mayor actividad”, puntualiza Michiel Alferink, director comercial de Athlon Car Lease, operadora controlada por la financiera Rabobank. Este año “está marcando el comienzo de la recuperación en muchos aspectos; en particular, estamos notando una recuperación evidente en los negocios de nuestros clientes, que vuelven a atender con interés la renovación de sus flotas de vehículos después de un periodo de incertidumbre”, comenta José Martín Castro, director de la unidad de leasing y renting de Banco Santander (Bansacar). “Parece razonable pensar que el sector ha tocado fondo y que de cara a próximos ejercicios se vislumbre una esperada recuperación”, opina Raúl Catalán, director de ventas autorenting de Bansabadell Renting. “Ahora bien, la recuperación irá ligada a la mejoría económica general”, puntualiza Catalán, al unísono que retrata el renting como “la mejorformadegestionarlaflota”,“aportándole al contratante la tranquilidad que le supone la configuración de la cuota y las diferentes ventajas fiscales, y económicas”, agrega Justo Díaz-Leante, director de financiación largo plazo de BBVA. “Gracias al renting”, sostiene Javier Martín, director general de CaixaRenting, “el vehículo deja de ser una fuente de gastos imprevistos; además, ahorra tiempos de gestión y administrativos”. Martín ve ahora con mayor optimismo el porvenir del sector. Y lo hace basándose en los resultados de CaixaRenting: “Estamos superando los retos propuestos, creciendo un 31 por ciento con respecto a 2013”. EnCitroënRentingserepitelaconfianza: “Tras varios años de caída en ventas y volúmenes de flota, parece que los mercados se están recupe- Pasa a la página 4 >>> EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 3 VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 4 RENTING El renting en cifras COMPRAS DE RENTING FRENTE AL TOTAL DE MATRICULACIONES EN ESPAÑA RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA FACTURACIÓN (MILLONES €) CRECIMIENTO FACTURAC. (%) COMPRAS CRECIMIENTO (%) INVERSIÓN EN COMPRA VEHÍCULOS (M.€) CRECIMIENTO INVERSIÓN (%) COMPRAS AÑO FLOTA CRECIMIENTO (%) 1996 50.367 34,20 332,97 - 23.165 35,50 - - 23.165 1.113.653 2,08 1997 63.159 25,3 417,54 25,52 24.931 7,6 289,12 11,93 24.931 1.256.045 1,98 1998 115.761 83,3 765,31 83,11 49.614 99 609,90 110,95 49.614 1.475.907 3,36 1999 163.866 41,6 1.083,33 41,55 69.350 39,7 895,17 46,77 69.350 1.750.866 3,96 2000 216.434 32,19 1.430,86 32,91 84.820 22,31 1.138,54 27,19 84.820 1.716.940 4,94 2001 265.444 22,6 1.796,00 24,71 104.074 22,7 1.439,01 26,39 104.074 1.763.458 5,90 2002 310.020 16,79 2.105,48 17,21 111.046 6,7 1.562,37 8,57 111.046 1.660.866 6,68 2003 353.493 14,02 2.439,10 15,85 125.693 13,19 1.856,00 18,79 125.693 1.716.940 7,32 2004 398.064 12,6 2.856,49 17,11 144.777 15,18 2.245,00 20,96 144.777 1.891.344 7,65 2005 445.686 11,96 3.294,17 15,32 165.574 14,36 2.657,35 18,37 165.574 1.959.488 8,45 2006 503.006 12,86 3.940,90 19,63 185.173 11,84 3.149,60 18,52 185.173 1.953.134 9,48 2007 556.569 10,65 4.579,38 16,20 202.910 9,58 3.694,00 17,99 202.910 1.939.296 10,46 2008 571.565 2,69 4.771,33 4,20 181.833 -10,39 3.335,84 -9,69 181.833 1.362.543 13,35 2009 521.124 -8,83 4.475,25 -6,21 96.306 -47,04 1.739,86 -47,84 96.306 1.074.222 8,97 2010 491.056 -5.77 4.268,86 -4.61 119.660 24,25 2.160,15 24,16 119.660 1.114.119 10,74 2011 470.223 -4,24 4.115,86 -3,58 123.333 3,07 2.223,97 2,95 123.333 928.589 13,28 2012 433.294 -7,85 3.817,32 -7,25 106.016 -14,04 1.988,86 -10,57 106.016 789.119 13,43 2013 401.190 -7,41 3.556,15 -6,84 119.836 13,04 2.211,73 11,12 119.836 821.231 14,59 IT 2014 402.490 -4,99 893,13 -4,33 34.305 0,30 637,04 2,70 34.305 230.541 14,88 IIT 2014 413.951 -1,29 1.831,25 -1,17 82.845 17,58 1.495,35 17,07 82.845 518.336 15,98 IIIT 2014 416.932 0,94 2.755,06 0,83 111.192 15,64 2.019,28 13,39 111.192 732.242 15,19 elEconomista elEconomista Fuente: Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). >>> Viene de la página anterior randoyentramosenlasendadelcrecimiento”, comenta Francisco Miguel Miguel Jurado, su director comercial, también en Peugeot Renting,peroesprecavido:“Elcrecimiento es aún moderado y debemos ser prudentes en las previsiones a corto”. La valoración de Juan Pedro Calderón, director de marketing de Fraikin Alquiler de Vehículos, se acerca también a la cautela: “Veo difícil que los índices de recuperación tengan un reflejo inmediato en la cuenta de resultados del sector. Ahora bien, todo tiene un comienzo, y en este caso prepara un mejor futuro”. “Efectivamente. El sector protagonizó un comienzo de año con incrementos de matriculación positivos, aunque un tanto inestables”, revalida Manuel Orejas, director comercial de GE Capital Largo Plazo. Después, “hemos vivido dos trimestres de confirmación de mejoría en lo referente a matriculaciones”. Opina que las grandes flotas “ya han realizado la mayor parte del ajuste”. Dicho proceder “nos hace confiar en que en los próximos resultados este incremento de matriculaciones refleje a su vez un aumento de la flota vivaexistenteenrégimenderenting”. Luis Ibáñez, director comercial de Gedescoche, compañía partidaria de “restar importancia a la rigidez de la financiación del vehículo, y darle valor a nuevas fórmulas que primen básicamente la accesibilidad y flexibilidad”, juzga que la tendencia ne- gativa “ha tocado fondo”. Revalida sus palabras con las cifras: “Si bien el sector sigue afectado por la coyuntura económica, el volumen de negocio ya es superior al de 2013”, “dejando paso a un ambiente de optimismo en el sector”, añade Andrés Martínez, director de flotas de HyundaiMotorEspaña,quiendestacatambién “que por primera vez desde que comenzó la crisis, la flota de vehículos en renting en España se ha estabilizado; además, se ha profesionalizado mucho la gestión y se ha optimizado el ciclo de servicio”. Talón de Aquiles El gestor de Hyundai recalca que las operadoras, “en ese buscar la mejor manera de realizar su actividad”, están solucionando el problema de la venta del vehículo a la finalización del contrato, “verdadero talón de Aquiles de la cuenta de resultados”. “¿Que los números rojos han derrapado? Podemos decir que comenzamos un período de crecimiento prudente y satisfactorio”, responde José Luis Rodrigo, director gerente de Ibercaja Leasing y Financiación, que ha tenido “un incremento de un 50 por ciento en el número de operaciones y de un 24 por ciento en el importe de nuevas formalizaciones”. Juzga que el avance “se debe a que era necesario una modernización del parque de vehículos en el país, debido a que hemos estado ocho años prácticamente sin renovar flotas”. “¡Por fin!”, exclama Fernando Rumoroso, gerente de Mercedes-Benz Renting. Después, explica las razo- Dime tu tamaño y te diré lo que necesitas “Nos adaptamos a las necesidades de cada cliente, ofreciendo productos personalizados y orientados a las necesidades de cada uno, ya sean grandes o pequeñas empresas”, asegura Jorge Bautista, director general de Alphabet España. “Las necesidades de cada cliente varían en función de su tamaño y características”, asegura Ignacio Barbadillo, consejero delegado de LeasePlan. ALD Automotive amolda todo su catálogo a las demandas de cada tipo de empresa... “y de la actividad a la que se dediquen”, subraya Pedro Malla, director general. “A las pymes y autónomos les ofrecemos el renting flexible, modalidad que cubre sus necesidades específicas, adaptándose a cada momento de actividad”, comenta Fernando Cogollos, consejero delegado de Northgate. La operadora ofrece a las grandes empresas “una combinación de renting flexible y tradicional”. Arval se decanta por diversificar la oferta. “Las expectativas del cliente no son las mismas para uno grande que para uno pequeño”, responde Cecilia Boned, consejera delegada. nes de su exclamación: “Tras una serie de años con caídas constantes, tanto en el número de matriculaciones como en el total de flota en renting, por fin este año las matriculaciones repuntan”. Cifra el crecimiento de las matriculaciones “en más de un 15 por ciento”, estimando que la flotadevehículosenrenting“semantiene estable y por encima de las 400.000 unidades”. “Todo indica querealmenteestamosantesuncambio de ciclo, ya que esta tendencia se mantiene durante tres trimestres seguidos”. El director comercial de Peugeot y Citroën Renting suscribe el mensaje de su colega: “Se puede decir, en general, que lentamente se van dejando atrás los resultados negativos que se venían arrastrando tras años de crisis que provocaba las disminución en los volúmenes de ventas”. Anuncia que con el lanzamiento del Peugeot 508 y la Peugeot Boxer “vamos a impulsar una campaña para pymes y autónomos”. “No es de extrañar la atracción por el arrendamiento a largo plazo, pues disponer de una flota en renting flexible permite simplificar muchos procesos internos, no compromete el capital en inversiones a largo plazo y adapta los recursos humanos a la realización de las tareas productivas”, manifiesta Avelino Gozalo, director de desarrollo de Reflex, Alquiler Flexible de Vehículos. Gonzalo, dedicado a trabajar “en mejorar la eficiencia y reducción de costes de nuestros clientes”, se inscribe en el censo de los optimistas: “Está siendo un año muy bueno, con MATRICULACIONES RENTING MATRICULAC. (%) pedidos y renovación de flota, lo que se traduce en que las cifras de facturación crezcan”. “Además, las empresas ya hacen planes de futuro”. Javier Torres, director general de Santander Consumer Renting, señala la recuperación de la economía como la locomotora: “La mejoría ha tenido como resultado un incremento de la contratación de vehículos y espero que se consolide en 2015 y años sucesivos”. Adaptación Manuel Mercado, director general de Spain Car, augura una cuenta de resultados satisfactoria, y lo atribuye a “que la mayoría de las operadoras hemos adaptado nuestras empresas a la realidad económica que hemos vivido estos años”. “Sí, se consolida el cambio de tendencia: crecen las matriculaciones de empresas y aun en mayor medida las operaciones de renting”, refrenda Vicente Cabello, marketing manager de Toyota Kreditbank. “Conlleva un incremento de la penetración en el canal de distribución a empresas, aumento que permite recuperar la senda de crecimiento del sector en términos de flota”. Juan Carlos Gomariz, director de Fleet Services de Volkswagen Financial Services, sintetiza: “La evolución vivida en 2014 nos hace pensar que llegan tiempos razonablemente buenos para el renting y debemos seguir trabajando en soluciones que seadaptenalasnecesidadesdelcliente y ofrecer fórmulas de movilidad que incluyan a pymes y autónomos”. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 5 DESPREOCÚPESE DE SU VEHÍCULO DE EMPRESA, EN ALD NOS OCUPAMOS DE TODO SL WYVWVYJPVUH SH [YHUX\PSPKHK KL ZHILY X\L J\LU[H JVU LS ]LOxJ\SV TmZ HWYVWPHKV WHYH Z\ ULNVJPV ` SHZ MHJPSPKHKLZ WHYH SH NLZ[P}U KL [VKVZ SVZ [YmTP[LZ ` ZLY]PJPVZ HZVJPHKVZ HS \ZV *VTWY\tILSV HOVYH TPZTV JVU LZ[H H[YHJ[P]H VMLY[H 327€/mes* Aportación inicial de 327,00 €* Plazo: 48 meses Km totales: 60.000 Km VOLVO V40 1.6 D2 BÁSICO 5P Cilindrada: 1.560 cc Potencia: 115 CV Equipamiento incluido Pintura metalizada * IVA no incluido Válido hasta el 31/12/2014 La fotografía puede no coincidir con versión/ accesorios ofertados 7HYH TmZ PUMVYTHJP}U SSHTL HS 902 210 810 V ]PZP[L www.aldautomotive.es VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 6 RENTING Agustín García Presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) “Confiamos en cerrar el ejercicio de este año con un crecimiento del 3%” Las cifras parecen empeñadas en refrendar que el avance sigue siendo un deseo. En 2012 las pymes lograron mantener su cuota de participación en el renting. Sin embargo, en 2013 descendieron hasta perder 2 puntos en el conjunto de la flota, representando sólo el 25 por ciento. El porcentaje se aleja mucho del 34 por ciento registrado en 2008. Las magnitudes ponen de manifiesto que, a pesar de que todas las compañías de renting atienden y están volcadas con los autónomos y con las pymes, la crisis les ha golpeado especialmente, obligando al colectivo a reducir el número de vehículos. F. C. MADRID. Es todo un catedrático en una disciplina, el alquiler a largo plazo, que ha hecho los deberes, aguardando el fin de curso para aprobar la asignatura de los grandes números. Mandatario de la AER desde 2002, atesora un amplio bagaje financiero y posee 24 años de experiencia en el sector del renting. ¿Qué aspectos destacan al cotejar los resultados obtenidos al cierre del tercer trimestre de 2014 con los logrados en igual período de 2013? Las magnitudes ratifican un cambio de tendencia, cambio que ha sido más raudo de lo esperado y que viene acompañado de cifras que superan las previsiones. Así, en lo que respecta a la flota, con un retroceso de más de 7 puntos en agosto de 2013 y con previsiones de tendencia plana en 2014, confiamos en cerrar este año con un crecimiento del 3 por ciento. El porcentaje será superior en lo que atañe a las matriculaciones, con una subida de 15 ó 16 puntos. Al concluir el tercer trimestre de 2014, la flota se situó en 416.932 unidades. Por su parte, las matriculaciones ascendieron a 111.192 vehículos, y exceptuando los automóviles de renting destinados a rent a car, los de renting para el canal de empresa se situaron en 65.626 unidades. ¿Se mantiene la apuesta por los vehículos de fabricación nacional? El porcentaje de vehículos de fabricación nacional se elevó, al concluir el primer semestre del año, al 37,16 por ciento, cuando en 2013 se situó en el 29,14 por ciento. Ese porcentaje fue casi diez puntos superior al resto de vehículos matriculados en España, que se situó en el 27,44 por ciento de la producción nacional. ¿Qué razones explican el cambio de las macrocifras observado durante los tres primeros trimestres del año en curso? El renting, al igual que acontece con el resto de los sectores, está coaligado con la situación económica. ¿Y qué está sucediendo? Sencillo: que sube el PIB, que se genera empleo... En definitiva, que se están dando los factores necesarios para que las empresas requieran un número mayor de vehículos para realizar su actividad. Lo que no es mayor es el número de empresas que operan en el sector del renting. Nadie puede negar que el sector ha- Lo que parece no decrecer son los servicios añadidos. ¿Cuáles son los más demandados? La recogida del vehículo, el de sustitución,la pauesta por la telemática, estudiar la forma de conducir para evitar siniestros y reducir consumos, el CarSharing Corporativo... NACHO MARTÍN Cifras: “Al concluir septiembre, la flota se situó en 416.932 unidades y las matriculaciones ascendieron a 111.192 vehículos” Competencia: “Existe oferta suficiente para que la empresa que no se esfuerce se quede fuera del mercado” ya estado convulso, con bastante movimiento durante cinco o seis años, período en el que un tercio de las compañías que no tenían el renting como una actividad estratégica, han dejado de comercializarlo. Tampoco faltan las que han optado por ofrecerlo a través de otras operadoras. ¿Los clientes son también más competitivos, rivalizando por la mejor oferta? Los usuarios han sido y son exigentes, proceder que es de agradecer y que cuenta con un aliado: el sector del renting no es un oligopolio. Existe competencia suficiente para que la empresa que no se esfuerce se quede fuera del mercado. ¿Exigencia es sinónimo de cuotas más económicas? La cuota a desembolsar, con ser una cuestión importante, no es el tema principal. El objetivo primordial de los clientes es poder disponer de una flota de vehículos que no cause problemas. El paso más corto y seguro para que el deseo se haga realidad es contratar renting. Esta fórmula ha calado en las grandes empresas. La gran empresa es la que verdaderamente valora el renting y la que más conoce el producto: entre el 80 y el 90 por ciento de las grandes empresas son usuarias del alquiler a largo plazo. ¿Las pymes son objeto de deseo por parte de las operadoras? No es que lo sean, es que tienen que serlo. Si tú tienes una clientela potencial y te preguntas: ¿dónde está el crecimiento futuro?, la respuesta es que el avance está en el segmento de las pymes. Ahora bien, lo que tenemos que lograr es que no sólo sean objeto de deseo, sino que sigamos avanzando para atraerlas. Alrespectodelatelemática,¿lacreaciónymultiplicacióndeplataformas ‘online’ que facilitan el alquiler de vehículos, ¿son una amenaza para las operadoras de renting? La telemática puede afectar, pero también es verdad que el sector es un ejemplo a seguir en la aplicación de las técnicas de la telecomunicación y de la informática. Por otra, muchas operadoras ofrecen CarSharing Corporativo, solución que permite que las empresas ahorren en sus gastos de movilidad y que los empleados dispongan de una atractiva flota de vehículos para su uso profesional y privado, por horas o días. No parece nada atractiva la demanda de vehículos eléctricos. Es cierto que las contrataciones en renting alcanzan volúmenes marginales, ratificando que el vehículo eléctrico es una batalla no ganada. ¿Siguen batallando con la Administración para lograr ayudas que permitan captar 25.000 clientes particulares? La única ventaja que pedíamos era la eliminación del impuesto de matriculación para los vehículos de renting. Suponía una cantidad reducida (entre 770 y 800 euros de media) y era un gancho para que los particulares se acercasen al renting. Tras hablar con Industria y con Hacienda, seguimos sin acuerdo. ¿Lo habrá algún día? Lo desconozco. Lo que sé es que se trata de un argumento válido y que beneficia a la industria del automóvil. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 7 jeep.es LA AVENTURA ES UNA ACTITUD VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 8 RENTING Productos, servicios y soluciones para elegir Una excursión, empresa a empresa, por el mayor y más novedoso catálogo de prestaciones seleccionadas entre la amplia oferta de cada operadora eléctricos”, incorpora a su flota las iniciativas que los fabricantes desarrollan para mejorar la conectividad en los vehículos. F. C. MADRID. C ada una de las distintas compañías arrendadoras de vehículos buscan diferenciarse del resto con algún producto o servicio estrella. Pasen y vean: ■ CaixaRenting Realiza anualmente media docena de campañas con las principales marcas. Las promociones destacan por sus atractivas cuotas y entregas rápidas. También cuenta con CaixaRenting Express, “modalidad que permite acceder a una gran variedad de modelos con cuotas muy competitivas”. ■ ALD Automotive Cuenta con ProFleet 2, un servicio exclusivo de gestión de flotas que utiliza la telemática para administrar, localizar y acceder a la información histórica de los vehículos y conductores. ALDsharing ofrece a los clientes un modelo de vehículo compartido. La Escuela de Conducción busca mejorar las habilidades al volante de los conductores. ■ Citroën Renting Ofrece un completo abanico de servicios añadidos a la oferta tradicional de renting, “empezando por un mejor asesoramiento en cuestiones relacionadas con los vehículos”. Otra de sus ventajas es la amplia cobertura territorial. ■ Alphabet Esta compañía ofrece desde un Renting Cerrado, con las máximas coberturas incluidas, a un Renting Ocasión, sobre un vehículo usado de su stock con las coberturas básicas y máxima competitividad. ■ Ford Business Partner Casa su oferta con la máxima “nadie como Ford conoce sus vehículos”. Para hacerla realidad, dispone de asesores de servicio, personal técnico y equipamiento adecuado para los vehículos Ford. ■ Alquiber Quality Partidaria de dar un trato personalizado, reserva un lugar prioritario en su muestrario al renting flexible. Además, se decanta por adaptar los vehículos “según las preferencias del cliente”. ■ Fraikin Su servicio diferenciador es el alquiler a largo plazo de vehículos: a partir de tres años. También cuenta con Rent Back, “producto que supone una inyección inmediata de dinero: Fraikin analiza la flota, la valora, la compra y se la realquila al cliente”. ■ APK Renting Dispone de One by One, iniciativa orientada a pymes y autónomos. Se basa en la facilidad, la rapidez y la flexibilidad,adaptandoelarrendamiento a las necesidades del cliente. ■ Arval Service Lease Cuenta con Arval Smart Experience, basada en el uso de las tecnologías, “proporcionando a cada actor herramientas (apps, soluciones telemáticas...) para ahorrar tiempo, ganar en rapidez, mejorar la toma de decisiones y hacer que las relaciones entre ellos sean más fluidas, más cercanas y más entretenidas”. ■ Athlon Car Lease Opta por no externalizar la gestión de ningún servicio. Otra de sus señas de identidad “es ser parte de una entidad financiera europea de gran solvencia, ofreciendo una estabilidad enorme a sus clientes”. ■ GE Capital Dispone de Key Solutions, servicio de consultoría “mediante el cual podemos realizar una oferta personalizada a cada cliente y ajustar durante la vida del contrato los servicios contratados a los que la realidad de cada flota va requiriendo”. ISTOCK ■ Banco Santander Se inclina por la calidad y la eficiencia, “esforzándonos en mantener precios competitivos sin rebajar la calidad del producto”. Realiza todas las intervenciones mecánicas en talleres oficiales de la marca, tanto las incluidas en el programa de revisión y mantenimiento del fabricante, como la sustitución de piezas por desgaste. ■ Bansabadell Renting Pone a disposición de clientes “un panel de ofertas que actualizamos cada mes y en el que damos hospe- daje a vehículos de todas las gamas”. También estudian de forma individualizada las necesidades de movilidad en cada segmento. ■ BBVA Autorenting La operadora, que observa un interés creciente, “por los vehículos ■ Gedescoche Tiene en cartera, Disfruting. “Se tratad de un producto que proporciona liquidez inmediata al cliente que la necesita”. Todo ello, “con el simple aval de su vehículo, para, a su vez, llevárselo alquilado durante el tiempo que necesite”. ■ Hyundai Motor España En su caso “lo verdaderamente re- EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 9 volucionario es que nuestro cliente sabe que es un producto Hyundai, desde el comienzo hasta el final”. En este sentido, todo el servicio posventa y la gestión del contrato la realiza el propio concesionario que vende el producto. los vehículos que mejor se adapten a las mismas”. ■ Reflex En su cartera de servicios destaca el Renting Flexible. El producto permite que “el cliente pague sólo por el tiempo de uso del vehículo y cuenta, en todo momento, con una flota flexible y dimensionada a la evolución de su negocio”. ■ Ibercaja Leasing y Financiación Comercializa productos a medida, “asesorando al cliente sobre qué servicios y tipo de vehículo satisface mejor esas necesidades concretas”. ■ Santander Consumer Renting Orienta su oferta a quienes “necesitan una herramienta para el desarrollo de su negocio”. Su propuesta se acompaña de servicios “que liberan recursos en la gestión de vehículos para focalizarlos en la verdadera actividad profesional del contratante”. ■ LeasePlan “Ofrecemostodaslassolucionesexistentes en el mercado, combinándolas para confeccionar una oferta absolutamente personalizada”. Ejemplo de lo anterior es el renting flexible, “producto que aporta una respuesta a la necesidad de disponer de una solución flexible para disminuir riesgos o adaptarla a las distintas necesidades de movilidad que están viviendo muchas compañías”. ■ Lico Renting Se centra en el alquiler a medio y largoplazodebienesconmantenimiento y seguro incluidos: vehículos, equipos de transporte, maquinaria, equipamiento industrial, equipos de procesodelainformación,equipamiento de oficina y equipos médicos. ■ Megarenting Consulting Tiene como objetivo hacer realidad su eslogan, “no compre, alquile y estrene”. Para ello, acaba de firmar un compromiso con LeasePlan para comercializar, en calidad de bróker, los productos de la operadora. REUTERS CAIXARENTING REALIZA ANUALMENTE MEDIA DOCENA DE CAMPAÑAS CON LAS PRINCIPALES MARCAS ■ Mercedes-Benz Charterway Ofrece a sus clientes la adquisición del vehículo y prestaciones a medida “para asegurar su disponibilidad”. ■ Mercedes-Benz Renting A lo largo de la vida del contrato cualquier intervención que haya que realizarle al vehículo (mantenimientos, reparaciones, cambios de neumáticos...) “se hace siempre en servicios oficiales de la marca”. ■ Northgate Renting Flexible Fue el primer operador en volcarse con las pymes y autónomos. Cuenta con un producto específico para este tipo de empresas y profesionales, denominado ParaPymes. Se trata de una modalidad de ren- ting flexible, “que se adapta como un guante a las necesidades de este tipo de empresas”. ■ Parcours Iberia Dispone de cinco delegaciones en España (Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Sevilla). Cada una “puede responder a cualquier necesidad, tanto en ámbito comercial como operativo”. ■ Peugeot Renting Analiza, junto al cliente, las necesidades que puede tener, “aconsejándole sobre la elección del o de ■ Spain Car “Nuestro producto estrella es indudablemente el renting all included”. Se basa en un renting operativo con todos los servicios necesarios incluidos. ■ Toyota Kreditbank Acaba de relanzar su producto de renting, “dotándole de mayor competitividad en precio y flexibilidad en servicio, con el objetivo de dinamizar nuestra penetración y presencia en el sector”. ■ Volkswagen Financial Services “Somos la única compañía que realiza el 100 por cien de las intervenciones a las flotas en una red de más de 600 concesionarios y servicios oficiales”. ¿Quieres electrificar tu flota con el nuevo BMW i3? Descubre lo último en movilidad eléctrica de la mano de Alphabet, la compañía multimarca de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa del Grupo BMW. AlphaElectric, nuestro servicio integral de movilidad eléctrica para empresas, te asesorará en la mejor solución de carga y te gestionará el seguro, mantenimiento y los neumáticos. Servicios incluidos Mantenimiento y reparaciones en concesionarios oficiales. Sustitución de neumáticos en concesionarios oficiales. Seguro a todo riesgo cerrado. Gestión de multas. Asistencia 24 horas. Centro de relación con el cliente. Pago de impuestos. Atención al conductor 24 horas. BMW i3 454 €/mes + IVA 48 mensualidades 60.000 kms totales Sin aportación inicial [email protected] Plazo de entrega sujeto a disponibilidad l El modelo puede no coincidir con el de la foto en color y equipamiento l Pedidos formalizados hasta el 31 de diciembre de 2014 l Esta oferta será susceptible de modificación por variación del precio del vehículo o por la política comercial del fabricante l Promocion exclusiva para Península y Baleares. VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 10 RENTING Los flotistas vislumbran un futuro de crecimiento La evolución del mercado de flotas es positiva y las compras han crecido F. C. MADRID. L os padres de la criatura, léase, los fabricantes de vehículos, encargados de suministrar automóviles a las operadoras de renting, están de enhorabuena. Y lo están por varios factores. Uno, “el sector del automóvil empieza a remontar las caídas de años anteriores”, comenta Paolo Prinari, gerente de Audi Empresa. Otro, “el mercado español de vehículos de más de 3,5 toneladas acumula, en los ocho primeros meses del año, un crecimiento del 29 por ciento respecto al mismo período de 2013”, asevera Manuel Puchau, responsable de flotas Iveco España. Un tercer argumento, que no el último, es aportado por Álvaro Aparicio, marketing fleet manager de Toyota: “Las ventas a empresas siguen creciendo a buen ritmo, acumulando nueve meses consecutivos de incremento de las matriculaciones”. “En concreto, en septiembre aumentósudemandaun17,5porcientoconrespectoalmismomesde2013. De esta forma, tras tres trimestres, se han matriculado a través de este canal casi 155.000 unidades, lo que se traduce en un crecimiento interanual del 11,6 por ciento”. “La evolución del mercado de flotas es, en general, positiva”, ratifica Alicia Gálvez, responsable de empresas de Renault. “Sí, crece de forma constante”, revalida Juan María Menéndez, gerente de ventas especiales y corporativas de BMW Ibérica, “se recupera”, valora Alberto Ruiz, responsable de venta a empresas de Citroën España, “confirmándose como una parte importante en la industria del automóvil”, subraya Carlos Artola, director de flotas de Ford España. Aceleración El mercado “protagoniza un cambio en las necesidades que demandan las empresas, metamorfosis que ha incrementado el negocio”, asegura Javier Díaz-Guardamano, jefe de ventas especiales de Infinita España, compañía que debe gran parte de su espectacular crecimiento (122 por ciento) “a las flotas y al lanzamiento del Q50, modelo que está encajando muy bien en las empresas”. “En definitiva”, resume Antonio Calvo, director de flotas de SEAT España, “el mercado está volviendo a crecer después de un largo período de incertidumbre y deterioro generalizado de las ventas”. En otras palabras, “la recuperación acelera y la crisis introduce la marcha atrás”, interpreta Marcos Gran, gerente de Flotas y RAC de Volkswagen. ¿Las bonanzas maridan con el arrendamiento a largo plazo? “La evolución está siendo positiva desde septiembre de 2013”, rememora Felipe del Baño, director comercial de Volvo Car España. Alicia Gálvez, responsable de empresas de Renault, revalida las palabras de su colega: “en el negocio del renting la renovación está sido mayor”. ¿Por qué? Por una parte, “una situación de stock de usados muchísimo más saneada que en años anteriores”. “Por otra”, prosigue Gálvez, “una flota algo más antigua debido a las extensiones de los años anteriores”. “Es cierto”, revalida Raúl García, director de flotas re marketing del Grupo Fiat en España, “el envejecimiento de las grandes flotas, derivado de las prórrogas realizadas en los contratos de renting durante los últimos años, obliga a las grandes corporaciones a realizar renovaciones durante los próximos meses”. “Somos una marca en plena fase de crecimiento, lo que nos llevará a incrementar nuestras ventas en más de un 50 por ciento respecto a 2013 y la mitad del crecimiento lo obtendremos en el canal de flotas”, asevera Fernando Fernández, sales general manager de Leus España. “¿Renting? De nuestras ventas totales, el alquiler a largo plazo representa el 14 por ciento”, responde el directivo de Leus España, compañía que no tiene previsto participar en el canal Rent a Car. Con datos de la DGT a fin agosto, “la cuota de mercado del grupo ISTOCK La salud del tejido empresarial mejora mes tras mes y se alquilan más vehículos Josep María Fauri, responsable de ventas especiales de Škoda, “marca que atesora una cuota de mercado por encima del 2 por ciento en el negocio de flotas”, comenta: “Los canales de renting y empresas son los que han tenido un mejor comportamiento”. En Ford España, “con una cuota de mercado en venta a empresas de alrededor del 7 por ciento”, desvela Carlos Artola, director de flotas, “el porcentaje asciende al 8 por ciento en el caso del renting, mientras que las ventas a Rent a Car representan un 6 por ciento”. Audi, “presente en todos los canales y con una evolución positiva en todos ellos”, asegura Paolo Prinari, gerente de Empresa, “crece un 20 por ciento en el segmento del renting al contrastar las cifras de 2013 con las de 2014”. ¿Por qué? “El porcentaje confirma que la salud de nuestro tejido empresarial está mejorando mes tras mes, y nuestra marca con él”, responde Prinari. “Crecemos en todos los segmentos”, asegura Juan María Menéndez, gerente de ventas especiales y corporativas de BMW, compañía que ha optado por frenar su negocio en Rent a Car: “Nos autolimitamos, puesto que la demanda es claramente superior a nuestra oferta”, explica Menéndez. Renault en el canal de renting empresas se acercó al 17 por ciento”, refrenda Alicia Gálvez, responsable de empresas de Renault, compañía que cifra en un 8 por ciento la participación en el negocio de Rent a Car. En Iveco también pintan oros: “Se advierte un repunte en las compras de empresas de renting”, ratifica Manuel Puchau, responsable de flotas de una compañía que diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos. En Volvo, con un 12 por ciento de participación en el negocio del Rent a Car, un 45 por ciento de sus ventas provienen del mercado de empresas, “y de éste, entre el 45 y el 50 por ciento se matricula como renting”, manifiesta Del Baño, director comercial de Volvo Car España. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 11 RENTING Se ofertan vehículos con servicios añadidos y sin limitaciones Las compañías del automóvil agasajan al canal de grandes flotas con múltiples productos y prestaciones. El objetivo siempre es el mismo: conseguir fidelizar al cliente F. C. MADRID. L os servicios añadidos son inherentes a nuestra filosofía de satisfacción global”, corrobora Juan María Menéndez, gerente de ventas especiales y corporativas de BMW Ibérica. La compañía, cuyo vehículo más demandado por el canal flotas es la berlina de la Serie 3, ofrece servicios de financiación. El grupo Fiat dispone de su propia financiera (Fiat Capital) “para ofrecer diversas fórmulas de financiación”, explica Raúl García, director de flotas remarketing. Fiat tiene acuerdos con todas las operadoras de renting y sus vehículos más exitosos en el mercado de grandes flotas son: Panda, Fiat 500, Fiat 500L, Fiat Punto, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Fiorino y Fiat Doblo. Audi presta un servicio integral. “Queremos que nuestros clientes no deban preocuparse nada más que por conducir nuestros vehículos”, manifiesta Paolo Prinari, gerente de Audi empresa, división que quiere ampliar los producto y los servicios “para fidelizar aún más a nuestros clientes”. Aunque para fidelidad, la de los directivos de las empresas españolas “que hacen del Audi A6 el vehículo preferido”. “¿Razones? Una atractiva relación entre calidad y precio y un elevado ratio de valor residual”, responde Prinari. En Seat España, los laureles son para el Ibiza, “nuestro modelo más popular e icónico”, retrata Antonio Calvo, director de flotas. La compañía quiere acrecentar su oferta de servicios, “lo que supondrá simplificar la gestión del cliente, repercutiendo en un beneficio cuando se trata de flotas de empresas”. En Citroën, “los vehículos más solicitados en el canal flotas son el C4 (turismos), y el Berlingo (comerciales)”, asegura Alberto Ruiz, responsable de venta a empresas. Ford España empareja los servicios “con precios muy competitivos, máxima calidad y garantía del fabricante”, declara Carlos Artola, director de flotas. Dispone del apoyo financiero de Ford Credit “para diseñar ofertas y planes de financiación a la medida de cada cliente”, parroquianos que se decantan por los modelos Fiesta, Focus y CMax (turismos) y Transit y Connect (comerciales). Infiniti condimenta su oferta con Seguridad Infiniti. El producto, ba- ISTOCK sado “en una extensión de garantía de uno o dos años y disponible también para las compañías de renting”, comenta Javier Díaz-Guardamino, jefe de ventas especiales, acompaña, por ejemplo, al Infiniti Q50. Iveco ofrece “un servicio llave en mano que incluye desde asesoramiento, hasta servicios de exten- Renault ha desarrollado diferentes líneas de acción “enfocadas a fidelizar al cliente, no sólo a la hora de renovar su vehículo de empresa, sino también a la hora de plantearse su mantenimiento y reparaciones”, comenta Alicia Gálvez, responsable de empresas. Clio (“el turismo más vendido dentro de su MUCHAS MARCAS DISPONEN DE DIVISIONES QUE DISEÑAN OFERTAS Y PLANES DE FINANCIACIÓN A LA MEDIDA DEL CLIENTE siones de garantía, mantenimiento, financiación y las mejores herramientas de postventa en función del uso y del sector en el que trabaje el vehículo”, comenta Manuel Puchau, responsable de flotas de Iveco España. categoría en el mercado de empresas”), Mégane (“tercero en el ranking de su segmento y líder en el mercado de renting”), Kangoo (“con una cuota cercana al 20 por ciento”) y Trafic y Master (vehículo industrial grande) son los vehículos Renault más demandados en el mercado de empresas. Škoda Octavia “es nuestro vehículo referente en el canal empresas”, subraya Josep María Fauri, responsable de ventas especiales. El líder es seguido por Superb (directivos de empresas) y Yeti Outdoor (“ideal para las empresas que necesitan un todoterreno”). Híbridos Toyota utiliza su financiera de marca, Toyota Financial Services, “para ofrecer productos financieros para empresas con unas condiciones muy competitivas”, asegura Álvaro Aparicio, marketing fleet. “¿Los vehículos más demandados? Tras 15 años de experiencia en la venta de los híbridos en España, cada vez más pymes consideran los híbridos para su próxima renovación de su flota”, responde Aparicio. ¿Por qué? “Un ejemplo: en nuestros días, mu- cha gente ha dado el paso del portátil a la tableta para navegar por Internet; en nuestro caso pasa algo parecido: cuando das el salto de un modelo convencional diésel a uno con nuestra tecnología híbrida, ya no quieres volver atrás”, responde Fernando Fernández, sales general manager de Lexus España. Los vehículos de la marca más demandados por el canal flotas “son IS 300h, GS 300h y RX 450h; además, el nuevo NX 300h está teniendo también muy buena aceptación”. Volkswagen utiliza Fleet Services, área de negocio que se dedica al renting y a los productos financieros, para facilitar las compras. El vehículo más solicitado de la compañía es el Volkswagen Golf. En Volvo destacan el S60 y V60. “Con ellos, matriculamos a dicho canal casi el 70 por ciento del total”, afirma Felipe Del Baño, director comercial. VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 12 RENTING THINKSTOCK Mecánicos con herramientas, estetoscopio... e incluso toga Las compañías de asistencia en carretera auscultan y reparan los vehículos, prestan atención médica y asesoran jurídicamente F. C. MADRID. E n 2013 realizamos cerca de 700.000 asistencias en carretera y atendimos más de 200.000 peticiones de gestiones jurídicas”, contabiliza Javier Sabio, director de prestaciones de Autoclub. La entidad recurre a MM Globalis, sociedad incluida también en el grupo Mutua Madrileña, para ofrecer seguros de automóviles para empresas, flotas, compañías de renting y colectivos. El servicio, que incluye los vehículos de flota, “cuenta con coberturas especiales; por ejemplo, vehículo de sustitución o conductor que recoge el vehículo y lo lleva a pasar la ITV”, explica Sabido. Allianz Global Assistance, reitera su apuesta a favor de la personalización: “todos nuestros servicios se adaptan a la tipología del vehículo y, por extensión, al tipo de conductor”, asevera Raúl de Francisco, responsable comercial de automoción. La compañía, que presta servicio a LeasePlan, Arval, Caixarenting y Mercedes Benz Renting, sigue apoyando la innovación, “incorporando nuevas soluciones para satisfacer las necesidades de los clientes”, manifiesta De Francisco. La entidad ofrece “servicios de asistencia al vehículo, asistencia completa a todos los ocupantes del vehículo, asistencia legal completa y gestión de multas, con identifica- TODOS LOS SERVICIOS DE ALLIANZ SE ADAPTAN A LA TIPOLOGÍA DEL VEHÍCULO Y, POR EXTENSIÓN, AL TIPO DE CONDUCTOR ción de conductor, telemática y servicios concierge...”. El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), “con una trayectoria profesional de 48 años”, comercializa servicios “que nos diferencian respecto a la competencia por su calidad y atención personalizada”, manifiesta Maribel Muñoz, directora comercial. Muñoz desmiente que CEA sea un simple gestor de multas. “Somos”, rectifica, “un Club de Automovilistas con multiplicidad de servicios”. La pluralidad re- señada “proporciona a las operadoras de renting la posibilidad de aprovechar todas nuestras prestaciones para fidelizar y retener a sus clientes”. La oferta del Comisariado, incluye, explica Muñoz, “abogados para atender las cuestiones legales relacionadas con temas laborales, fiscales, etc. Además, prestamos asistencia médica”. El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), que presta servicio, entre otras, a las operadoras ALD Automotive, Alphabet, BBVA Au- torenting, Fraikin y Northgate, “ofrece asistencia mecánica, personal, familiar y médica urgente”, relata Daniel Cornudella, manager de asistencia en viaje. Cornudella considera que el servicio de asistencia del RACC, entidad con casi un millón de socios, “constituye un magnífico ejemplo de cómo movilizar recursos con la máxima eficacia y rapidez para atender cualquier posible emergencia las 24 horas al día”. El portavoz del RACC, presente también en el sector de los seguros y viajes, asegura que la entidad “ha trasladando su concepto asistencial a la persona a las operadoras de renting”. La flota de asistencia del RACC, integrada por un equipo humano altamente profesional y 3.256 vehículos, “permite reparar el 87 por ciento de las incidencias en el mismo lugar donde ocurren”. El Real Automóvil Club de España (RACE), fundado en 1903 y que tiene acuerdos asistenciales con ALD Automotive, Alphabet, Caixarenting, Fiat Group Automobiles Spain, Ford Business Partner, Ge Capital, LeasePlan, Parcours y Peugeot Renting, “se compone actualmente de un grupo de empresas”, manifiesta Luis Muñoz, director comercial. El archipiélago empresarial “permite que el conductor encuentre un amplio abanico de productos pensados en la protección del conductor y en la mejora de su calidad de vida”, asegura Muñoz. La singularidad comentada, “casada con la inmediatez en la implantación de procesos”, hace que la gestión del RACE “sea altamente competitiva frente a otras ofertas que comercializan nuestros competidores”, subraya Muñoz. Red inteligente El RACE trabaja en el desarrollo de un proyecto llamado Red Inteligente. “Es”, desvela Muñoz, “una iniciativa que pretende mejorar aún más la calidad en el servicio y la satisfacción del cliente”. “¿Productos novedosos? En Allianz Global Assistance “seguimos innovando con nuevos servicios y productos que complementan la asistencia en carretera tradicional”, responde Raúl de Francisco. CEA, “como expertos en seguridad vial y como primer club de automovilistas que consigue la certificación de la norma ISO 39001”, recalca Maribel Muñoz, ha creado un servicio de consultoría. La iniciativa tiene como finalidad prioritaria “desarrollar las actividades necesarias que ayuden a las empresas a definir, implantar y certificar un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial”. Autoclub ha lanzado Servicio Mantenimiento Plus, prestación que agrupa “ventajas exclusivas”, manifiesta Javier Sabio, director de prestaciones. El ejecutivo dice observar un incremento de la demanda de los servicios. “El aumento”, explica, “está impulsado por la mayor utilización de vehículos y por el envejecimiento y la falta de mantenimiento del parque”. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 13 VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 14 RENTING 30 empresas que copan un 99% del mercado F. C. MADRID. S i es cierto que no están todas las existentes, también es verdad que las compañías incluidas en el listado que sigue sí están en el sector del alquiler a largo plazo y que además copan el 99 por ciento del mercado. Variadas en tamaño y timoneles, comparten objetivo: llevarse a los libros de contabilidad el trozo más grande de un pastel que vuelve a crecer en los últimos tiempos. Tal competitividad, santo y seña en una economía de mercado, es un aliciente más para que grandes em- presas, pymes, profesionales y autónomos se animen a estampar su firma en un contrato de alquiler por el cual la compañía de renting compra un vehículo nuevo, a solicitud de su cliente, y lo pone a disposición de éste por un plazo de tiempo determinado. El compromiso incluye todos los gastos incluidos, se- ALD AUTOMOTIVE Dirección: Carretera de La Facturación a 30/6/2014: Coruña, km. 17,1. 28231 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 917 09 70 00. Web: www.aldautomotive.es Director general: Pedro Malla de las Heras. No facilitada. Flota a 30/6/2014: 50.000 vehículos. s A destacar: Dispone de ProFleet 2 (servicio CEO: Miguel Ángel 28942 Madrid. Acebes. Teléfono: 911 26 21 38. Web: www.alquiber.es Facturación a 30/6/2014: 7.000.000 euros. exclusivo de gestión de flotas que mediante un sistema telemático a bordo permite administrar y localizar en tiempo real o acceder a información histórica de los vehículos y conductores), ALDsharing (vehículo compartido para cubrir las necesidades de movilidad de varios empleados) y Escuela de Conducción que busca mejorar las habilidades al volante de los conductores. 22-24. 28703 San Sebastián de los Reyes (Madrid). Teléfono: 916 59 72 00. Web: wwww.arval.es Consejera delegada: Cecilia Boned. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Dirección: José Echegaray, 20. 28232 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 913 83 44 00. Web: www.alphabet.es Director general: Jorge Bautista. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 33.000 vehículos. s A destacar: Su propuesta es plural, ofreciendo desde un renting cerrado, con las máximas coberturas incluidas, a un renting ocasión. Este segundo servicio está basado en un vehículo usado de su stock al que se agregan las coberturas básicas. APK RENTING DE VEHÍCULOS Flota a 30/6/2014: Dirección: Costa Brava, 13. 2.700 vehículos. 28034 Madrid. Teléfono: 902 43 05 22. Web: www.apkrenting.com CEO: Juan Manuel Vinós. s A destacar: Comercializa un sistema de renting flexible, producto que se adapta a las necesidades de sus clientes, ofreciéndoles vehículos bajo demanda y una amplia cartera de producto. Ofrecen un teléfono de asistencia al conductor durante 24 horas. ARVAL SERVICE LEASE Dirección: Avda. Juncal, la duración del contrato y el kilometraje estimado para dicho plazo”, explican los portavoces de la Asociación Española de Renting de Vehículos. La citada patronal, fundada en 1995 y considerada por su presidente, Agustín García, como “la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España”, cuenta con un total de22 asociados, número que ha ido mutando con el transcurrir del calendario. En lo que no ha existido modificación alguna es en el empeño de mejorar el catálogo, un muestrario en el que destaca la apuesta por la flexibilidad del producto. ALPHABET ALQUIBER QUALITY Dirección: Almendro, 6. gún contrato, a cambio del pago de una cuota mensual. Ahora bien, en este sentido habría que apuntar que en este proceso se debe dejar atrás primar la mera adquisición de los bienes y abrazar la filosofía en la que se basa el alquiler a largo plazo: facilitar la utilización del bien, no su compra, en las mejores condiciones y con el servicio más completo posible. La metamorfosis merece la pena, “pues el contratante sólo tiene que ocuparse de elegir el modelo de vehículo (cualquiera de los que se vende en España: marca y modelo) que mejor se adapta a sus necesidades, el número de unidades, Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Compañía creada en 2004 como una empresa industrial participada por el Grupo Cajamadrid, ha llegado a gestionar una flota de más de 10.000 vehículos. Ahora se ha constituido APK Renting, con capital íntegramente español e independiente de los grupos financieros. Ha lanzado APK One By One, división dirigida a pymes y autónomos. Basada en facilitar el servicio, flexibilizarlo y tramitarlo con celeridad, adapta el producto a las diferentes necesidades del cliente. ATHLON CAR LEASE Flota a 30/6/2014: Dirección: De la Selva, 12. 70.000 vehículos. 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona). Teléfono: 934 77 65 60. s A destacar: La compañía incide en Smart Experience. La iniciativa, tiene como finalidad modificar la manera de relacionarse entre los actores involucrados en el renting (empresa, conductor, vehículo, taller...), situando al conductor en el centro de toda su operativa. Web: www.athloncarlease.es Director general: Mike Janse. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Integrada en una entidad financiera europea de gran solvencia, Rabobank, se decanta por no externalizar la gestión de ningún servicio, asegurando una proximidad al cliente y mejorando el grado de satisfacción. Dispone de oficinas y colaboradores en más de 25 países de Europa, EEUU y Latinoamérica, el Sureste de Asia, Australia y Nueva Zelanda. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 15 VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 16 RENTING GEDESCOCHE HYUNDAI MOTOR ESPAÑA Dirección: Avda. de Aragón, 2. 46021 Valencia. Teléfono: 963 37 83 95. Web: www.renting.gedesco.es Administrador único: Antonio Aynat. Facturación a 30/6/2014: 2.700.000 euros. Flota a 30/6/2014: 954 vehículos. s A destacar: Dispone de Disfruting, servicio que proporciona liquidez a IBERCAJA LEASING Y FINANCIACION Dirección: Pº Constitución, 4. 50008 Zaragoza. Teléfono: 976 28 81 91. Web: www.ibercajamotor.com Director gerente: José Luis Rodrigo. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 1.235 vehículos. s A destacar: Tiene en cartera productos a Dirección: Quintanapalla, empresas, particulares y autónomos mediante el aval de su coche. Permite que los clientes sigan disfrutando del vehículo y su mantenimiento mediante una cuota de alquiler, reservándose la opción de compra. El empeño de coches es un exclusivo servicio que ofrece a sus clientes permitiéndoles conseguir liquidez inmediata con el aval de su coche. 2. 28050 Madrid. Teléfono: 913 60 52 60. Web: www.hyundai.es Presidente: Chul Youn Park. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Basa su oferta, desde el comienzo hasta el final, en productos Hyundai. La estrategia LEASEPLAN medida, asesorando al cliente sobre qué tipo de vehículo satisface mejor sus necesidades. Trabaja por igual con todo tipo de vehículos y ofrece revisiones en los talleres oficiales exclusivos de la marca. La cuota incluye el alquiler del vehículo, los impuestos, el mantenimiento en talleres autorizados, las averías, neumáticos ilimitados, seguro a todo riesgo,... LICO RENTING Dirección: Avda. de Bruselas, 8. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 902 400 520. Web: www.leaseplan.es Consejero delegado: Ignacio Barbadillo. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 73.000 vehículos. s A destacar: En su muestrario sobresale el renting flexible, aportando una respuesta a la necesidad de disponer de una solución flexible para disminuir riesgos o adaptarla a las distintas necesidades de movilidad de las compañías. Además, puede combinarse con el resto de opciones como renting fijo o administración de flotas, consiguiendo de esa manera un parque móvil cien por 100, adaptado a las necesidades reales. MEGARENTING CONSULTING Dirección: Miguel Ángel, 23. 28010 Madrid. Teléfono: 917 00 36 00. Web: www.lico.es Presidente: Ramiro Robles. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Tiene en cartera un alquiler a largo plazo de vehículos (turismos, turismos adaptados a usos comerciales y furgones de hasta 3,5 toneladas) que incluye la gestión integral de su mantenimiento. Orientado tanto para clientes particulares y profesionales, como para flotas de empresas, tiene un plazo de hasta cinco años. Para ellos, el renting evita la obsolescencia y las sorpresas y costes imprevistos por averías y reparaciones. MERCEDES-BENZ CHARTERWAY ESPAÑA Dirección: Francisco Giralte, 2. 28002 Madrid. Teléfono: 917 45 30 77. Web: www.megarenting.es Presidente: José Carlos Martínez. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Ofrecen flotas de vehículos que liberan al cliente de todas Dirección: Avda. de Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Web: www.mercedesbenz.es Gerente: Rafael Lorite. Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 902 230 230. Web: www.mercedesbenz.es Facturación a 30/6/2014: Directora general: No facilitada. Yvonne Rosslenbroich. Flota a 30/6/2014: Facturación a 30/6/2014: No facilitada. No facilitada. Flota a 30/6/2014: y prestaciones a medida para asegurar su disponibilidad. El servicio, que se extiende a las carrocerías y a los equipos adosados, permite elegir y configurar el vehículo deseado. las obligaciones derivadas: mantenimiento, reparaciones, asistencia en carretera, seguro, y sustitución en caso de accidente o averías.Ha firmado un acuerdo con LeasePlan para comercializar, entre otros productos, renting flexible. Puede contratarse desde 1 a 36 meses y ofrece la posibilidad de cancelarlo desde el primer mes y sin penalización alguna. MERCEDES-BENZ RENTING Dirección: Avda. de s A destacar: La operadora de la marca alemana ofrece la adquisición del vehículo hace que todo el servicio posventa y la gestión del contrato sea responsabilidad del personal del concesionario que vende el producto. Todos los gastos asociados al automóvil quedan incluidos en la cuota de renting, evitando imprevistos en los presupuestos y si el vehículo se destina a la actividad profesional, las cuotas son deducibles. No facilitada. s A destacar: Descrito por la compañía como un producto exclusivo, el nuevo renting de coches Mercedes-Benz, orientado a profesionales y particulares, incluye: servicio de mantenimiento, seguro a todo riesgo, asistencia en carretera las 24 horas, gestión administrativa y recurso de multas, pago de impuestos municipales... Además, se puede solicitar la tarjeta de carburante, aprovechando las tarifas especiales. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 17 REMITIDO Renting Flexible: Las ventajas del renting y del alquiler sin sus inconvenientes. ¿Por qué comprar, contratar un renting tradicional o alquilar su vehículo, si con el Renting Flexible paga solo por lo que usa? Para una pyme tener sus vehículos en propiedad no es un buen negocio. Con la compra o el leasing queda atado al mismo, tiene que asumir compromisos de pago irrevocables durante un largo tiempo o solicitar créditos para la adquisición de un bien cuyo valor se deteriora rápidamente. Además tiene que asumir todos los gastos inherentes al mismo, desde matriculación a mantenimientos, seguros, reparaciones, vehículo de sustitución… Por otro lado, desde el punto de vista contable tiene que incluirlo en su inmovilizado, no pudiendo desgravarse lo que abona por él, pagando así mas impuestos, a la vez que limita su capacidad de endeudamiento a la hora de solicitar créditos. Sin olvidar, que si en un momento no lo necesita o su actividad requiere otro de características diferentes solo tene dos alternativas, aparcararlo y dejarlo parado aunque lo siga pagando, o venderlo, asumiendo su devalución y comprar otro si lo que necesita es uno diferente. Todo ello en un entorno en el que prever el volumen de las actividades es difícil, en el que muchas de ellas estan ligadas a periodos concretos , prorrogables o no, en el que se tiende a la diversificación, buscando otras líneas de negocio, cuestiones todas a las que hay que enfrentarse limitando al máximo el riesgo en la inversión que su desarrollo implica. Y a lo que hay que unir las dificultades de financiación que la mayoría de las pymes padecen. Es cierto que existen alternativas que permiten una cierta flexibilidad, como pueden ser el renting tradicional, que permite al cliente elegir el plazo al que se comprome- te a tener el vehiculo , normalmente 48 meses, aunque obligándose a importantes penalizaciones en caso de devolución anticipada. Y que permite también desgravar sus cuotas e incluyendo en ellas la mayoría de los gastos inherentes al vehiculo. Pero es claro que se trata de una solución que, aun con sus ventajas frente a la propiedad, no confiere a la pyme capacidad real para evitar atarse a compromisos financieros a largo plazo ya que sus altas penalizaciones por devolución anticipada suponen un freno económico para poder disponer de capacidad de ajuste de vehículos y necesidades reales. Ahora bien, esta flexibilidad mediatizada del renting tradicional no hay que confundirla con la auténtica flexibilidad que es la del renting flexible. Una nueva solución con características totalmente diferentes del tradicional. El renting flexible es un híbrido entre el arrendamiento financiero que es el renting tradicional y el alquiler, y cuenta con las ventajas de ambas soluciones evitando sus inconvenientes. Este carácter hace que los operadores de renting flexible deban ser especialistas, ya que su producto y servicio es claramente diferencial a la del resto de los operadores (ver cuadro). Para poder ofrecer este tipo de servicios se necesita un modelo de negocio específico con una determinada estructura operativa que asegure las capacidades clave necesarias para garantizar el servicio al cliente tales como: s #ERCANÓA CON EL CLIENTE Disponer de una red de delegaciones en todas las comunidades. Entendiendo como delegaciones plataformas operativas, con oficina comercial e instalaciones que puedan prestar todos los servicios ofrecidos, talleres de mantenimiento y reparaciones, con independencia de que además se cuente con red de concertados y campa con stock de vehículos disponibles de todas las categorías.. z#UÉLESSONALGUNASDEESTASDIFERENCIAS s 0ODER DEVOLVER O CAMBIAR EL VEHÓCULO SIN PENALIZACIØN EN CUALQUIER MOMENTOYVOLVERARECUPERARLOENHORASSILOVUELVEANECESITAR s 3USTITUCIØN ILIMITADA DEL VEHÓCULO POR OTRO DE IGUAL CATEGORÓA QUE EL CONTRATADO#UESTIØNDETERMINANTECUANDOSETRATADEVEHÓCULOSDETRABAJO DESTINADOSALABORESQUEEXIGENCONTARCONCARACTERÓSTICASESPECÓlCAS s!SISTENCIADEMANTENIMIENTOENLASINSTALACIONESDELCLIENTESISEDESEA CONELCONSIGUIENTEAHORRODETIEMPOYRECURSOS s #OMPROMISO lRME A NIVEL CONTRACTUAL DE LAS PRESTACIONES ,OS SERVICIOS SONCLAVESENLAOPERATIVIDADYElCACIADELOSVEHÓCULOSENSUSFUNCIONES s !DAPTARSE A LAS NECESIDADES DE CADA PYME SEA CUAL SEA SU TAMA×O O SECTOROELNUMERODEVEHÓCULOSQUENECESITE 4ODOESTOMANTENIENDOTODOSLOSBENElCIOSlSCALESYlNANCIEROSINHERENTES ATODOTIPODERENTING s )NMEDIATEZ EN LA RESPUESTA Tanto en la entrega o sustitución de vehículos, como en la prestación de mantenimientos o cualquiera de los demás servicios comprometidos para garantizar su permanente operatividad. La paralización media para un mantenimiento ordinario no debe ser superior a tres horas. s6EHÓCULODESUSTITUCIØN INMEDIATA Y DE LA MISMA CATEGORÓA QUE EL CONTRATADO Si los vehículos están ligados a la actividad de la empresa, una eventual paralización por avería o siniestro se ha de sustituir por un vehículo que cubra las mismas necesidades de servicio a las que está destinado. Ello exige flota disponible de manera permanente y de todas las categorías. Eventualmente incluso el vehículo de sustitución puede ser el nuevo definitivo, con el fin de no precisar una nueva devolución del original, facilitando así el máximo servicio a la operatividad al cliente. s$ISPONIBILIDADINMEDIATA DE mOTA Los operadores de renting flexible disponen de flota propia, y no solo compran vehículos para mantener una flota joven o para sustituir a aquellos que terminan su ciclo de alquiler, sino que constantemente adquieren nuevos con la finalidad exclusiva de que el cliente disponga de manera inmediata del vehículo que necesita. Manteniendo stocks de vehículos y gestionando la disponibilidad constante, rotando vehículos de unas delegaciones a otras para asegurarla. s3IMPLICIDADENSUCONTRATACIØN SIN BANCOS DE POR MEDIO Y SIN EXIGENCIAS DE AVALESpara hacer posible la rapidez en satisfacer la entrega de vehículos (48 horas en primera contratación y 24 h en sucesivas.). Este tipo de estructura es la que permite que el cliente no tenga que asumir ningún compromiso de plazo que exige la financiación, el leasing o el renting tradicional. Que sean solo las necesidades de su negocio las que marquen el disponer o no del vehículo, evitando tener vehículos parados o inadecuados, pagando solo por los que realmente usa. www.northgateplc.es VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA 18 RENTING BANCO SANTANDER Dirección: Avda. Gran Vía de Hortaleza, 3. 28033 Boadilla del Monte (Madrid). Teléfono: 902 17 72 77. Web: www.bansalease.es Director: José-Martín Castro. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 40.000 vehículos. s A destacar: Dispone de Santander Bansacar BANSABADELL RENTING BBVA AUTORENTING Dirección: Rambla d’Ègara, 350. 08221 Terrassa (Barcelona). Teléfono: 902 11 73 00. Web: www.bbvaautorenting.com Director de financiación a largo plazo BBVA: Justo Díaz-Leante. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Interesada Somport, 8. 28050 Madrid. Teléfono: No facilitado. Web: www.citroen.es Director comercial: Francisco Miguel Miguel. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 2.993 vehículos. s A destacar: La cuota mensual incluye vehículo de sustitución por avería Sant Joan. 08174 Sant Cugat del Vallés (Barcelona). Teléfono: 902 120 504. Web: www.sabadellatlantico.co m/renting Director general: Javier León. Facturación a 30/6/2014: 22.000.000 euros. Flota a 30/6/2014: 6.200 vehículos. en los avances que los fabricantes realizan para mejoran la conectividad en los vehículos, ha acrecentado su catálogo de prestaciones con una solución Car Sharing. Presta sus servicios en todo el territorio nacional desde sus oficinas propias en A Coruña, Barcelona, Bilbao, Madrid, Sevilla y Valencia. Además, cuenta con la capilaridad de más de 3.500 oficinas BBVA. Dirección: Gran Vía Carlos III, 87. 08028 Barcelona. Teléfono: 902 19 31 80. Web: www.caixarenting.es Consejero delegado: François Miqueu. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Ha lanzado una campaña basada en ocho modelos de la marca Volkswagen, flota que inmovilizante superior a las 24 horas, seguro a todo riesgo, siniestros, reparación exclusivamente en servicio oficial Citroën, sustitución de pilas de mando, limpiaparabrisas y relleno de aceite de motores; cambio de neumáticos, equilibrados y reparación de pinchazos, asistencia en carretera, reparación de averías, revisiones preconizadas, sustitución de piezas... Dirección: Caléndula, 13. 28109 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 917 14 51 00. Web: www.ford.es Gerente de Ford Business Partner: José Pérez-Alonso Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: La compañía ofrece Dirección: Gobelas, 47-49. Julia, 169-175. 08403. Granollers (Barcelona). Teléfono: 938 40 48 00. Web: www.fraikin.es Director general: Marti Batallé. Urbanización La Florida. 28023 Pozuelo de Alarcón (Madrid). Teléfono: 917 32 92 00. Web: www.gecapitalsolutions.es Director general: Antonio Facturación a 30/6/2014: 26.600.000 euros. de Cristofaro. Flota a 30/6/2014: Facturación a 30/6/2014: s A destacar: Incide en no diferenciar a sus clientes en razón del soluciones de movilidad a las empresas o profesionales que necesitan vehículos para el desarrollo de su actividad. En sus palabras “en FordEmpresas tenemos especialistas en todos los concesionarios de la red dispuestos a asesorarte sobre el vehículo que mejor se adapta a las exigencias de tu día a día, para que tu negocio avance en dirección que quieras”. GE CAPITAL LARGO PLAZO Dirección: Avda. Sant tamaño de los mismos. Sus soluciones, servicios y productos están abiertos a todas las empresas que cumplan los requisitos de cubre los distintos segmentos del mercado en condiciones excepcionales. Las unidades son limitadas y las entregas se realizan en 30 días. Su producto incluye el alquiler, el mantenimiento, las reparaciones, la asitencia las 24 horas desde el km 0, en caso de avería o accidente; un seguro a todo riesgo (sin franquicia) y los impuestos que gravan el bien dentro de la cuota. FCE BANK SUCURSAL EN ESPAÑA FRAIKIN ALQUILER DE VEHÍCULOS 4.578 vehículos. s A destacar: La compañía, que dispone de un panel de ofertas que se actualiza mensualmente, en el que figuran vehículo de todas las gamas, ofrece a sus clientes vehículo de sustitución (tipo C), 20 días al año, incluido por defecto en la cuota. Recientemente, ha puesto en marcha, en la N-II, entre Cabrera de Mar y Mataró un nuevo centro de vehículos de ocasión. CAIXARENTING CITROËN RENTING Dirección: Puerto de Dirección: Sena, 12. Can Autorenting, producto de arrendamiento operativo de vehículos que incluye todos los servicios relacionados con su utilización y mantenimiento, ofreciendo a sus clientes una solución integral para la gestión de sus flotas de empresa. Tienen acuerdos con todos los fabricantes, lo que les permite ofertar en condiciones muy competitivas. sostenimiento de su actividad. También Fraikin propone ofertas de corto o de medio plazo para necesidades puntuales. No facilitada. Flota a 30/6/2014: 8.000 vehículos. s A destacar: Entre sus prestaciones se incluyen Key Solutions (equipo europeo de consultores para la optimización de costes de flota), Flex Key (modalidad de renting flexible), Control Key: servicio de gestión de flotas en propiedad y Clear Solutions, la herramienta diseñada por GE Capital Solutions para gestionar su flota cumpliendo con objetivos medioambientales. EL ECONOMISTA VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 19 RENTING NORTHGATE RENTING FLEXIBLE Dirección: Avda. Isaac Newton 3. Parque Empresarial La Carpetania. 28906 Getafe (Madrid). Teléfono: 913 724 650. Web: www.northgateplc.es Consejero delegado: Fernando Cogollos. Facturación a 30/6/2014: 233.000.000 euros. Flota a 30/6/2014: 40.000 vehículos. s A destacar: La compañía PARCOURS IBERIA PEUGEOT RENTING Dirección: Puerto de Somport, 8. 28050 Madrid. Teléfono: 902 36 62 47. Web: www.peugeot.es/peugeotrenting Director comercial: Francisco Miguel Miguel. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: 6.599 vehículos. s A destacar: Presta un Cantabria. Edificio Pinar. 28660 Boadilla del Monte (Madrid). Teléfono: 902 51 11 28. Web: www.santanderconsumer.es Director general: Javier Torres. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: La empresa Bruselas 22. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 911 51 34 00. Web: www.toyota.es Director general: Francisco Javier Mencos. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Ofrece al cliente la fórmula más profesional para disfrutar Web: www.parcours-group.com Director general: Frédéric Van Heems. Facturación a 30/6/2014: 6.000.000 euros. Flota a 30/6/2014: 2.600 vehículos. s A destacar: La empresa servicio integral a una clientela que tiene un uso profesional de sus vehículos en un entorno de pymes y autónomos. Ofrece asesoramiento, servicio personalizado y la posibilidad de realizar la totalidad de las operaciones de mantenimiento, cambio de neumáticos y reparaciones en la red de servicios oficiales de la marca. ofrece vehículos de ocasión procedentes de empresa con una gama completa de servicios (12 meses de garantía total, el libro de mantenimiento, la transferencia, la financiación...). Además, pone a disposición de sus clientes un programa de gestión de siniestralidad, que incluye un vehículo de sustitución durante siete días en el caso de avería o accidente. Dirección: Puerto de Cotos, 8. 28935 Móstoles (Madrid). Teléfono: 916 16 65 83. Web: www.reflexalquier.com Director general: Pablo Martínez Casas. Facturación a 30/6/2014: 5.500.000 euros. Flota a 30/6/2014: 3.000 vehículos. s A destacar: Sus contratos se realizan en la modalidad de renting flexible, solución de alquiler que se adapta a las necesidades de las empresas. Permite rescindir el contrato sin penalizaciones, condicionar la flota en función del la necesidad y cambiar el tipo de vehículo. Opera en toda España, con sede central en Madrid y bases operativas en Barcelona, Sevilla, Valencia, Asturias y La Coruña. SPAIN CAR pone a disposición de sus clientes una serie de servicios implícitos que les aportan valor, liberando recursos en la gestión de vehículos para focalizarlos en su verdadera actividad profesional. Además, cuenta con la red de oficinas especializadas en automoción más importante de España, con atención diaria a los concesionarios. TOYOTA KREDITBANK Dirección: Avd.de Araguas, 1 Bis. Polígono Industrial Europolis. 28230 Las Rozas (Madrid). Teléfono: 916 36 60 65. REFLEX, ALQUILER FLEXIBLE DE VEHÍCULOS SANTANDER CONSUMER RENTING Dirección: Avda. de Dirección: Antonio atesora una oferta integral de soluciones de renting, si bien su especialidad es el renting flexible, modalidad en la que ha sido pionero, y actualmente es líder en España y en Europa. Permite el alquiler de vehículos a empresas con una gran flexibilidad en el plazo de duración (entre 1 y 60 meses) y sin ninguna penalización por cancelación anticipada. Dirección: Capitán Haya, 55. 28020 Madrid. Teléfono: 902 22 46 46. Web: www.spaincar.es Director general: Manuel Mercado. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Spain Car, que comenzó su actividad en 1986, cuenta con una flota de vehículos variada, turismos industriales, todoterrenos, monovolúmenes e incluso las últimas tendencias en alquiler de vehículos de bajo consumo de CO2 y eléctricos. En su catálogo destacan Spain Car Flex (modalidad de renting flexible de vehículos) y renting All Included: producto basado en un renting operativo con todos los servicios necesarios incluidos. VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES de un vehículo Toyota, con todas las ventajas de la propiedad y ninguna de sus cargas. Ha relanzado su producto dotándole de mayor competitividad en precio y flexibilidad en servicio. Dispone de Toyota & Lexus Renting Plus, servicio que incluye la gestión integral de flotas con un interlocutor único y prestación del cien por 100 de los servicios en concesionarios oficiales. Dirección: Avda. Bruselas, 34. 28108 Alcobendas (Madrid). Teléfono: 914 27 99 03. Web: www.volkswagenfinancial services.es Presidente: Pedro Catena. Facturación a 30/6/2014: No facilitada. Flota a 30/6/2014: No facilitada. s A destacar: Ofrece un alquiler a largo plazo en el que sólo se paga por el tiempo que se utilice el vehículo, con una cuota fija mensual que incluye todos los servicios. Su estrategia comercial se basa en la renovación frente a los contratos de larga duración, ofreciéndole al cliente un vehículo actual y que cumple con sus exigencias, al tiempo que favorece que el mercado esté en continuo movimiento. 20 VIERNES, 24 DE OCTUBRE DE 2014 EL ECONOMISTA
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