N° 40 - Janvier 2014 (PDF - 1.3 Mo)

Info DSNA
n 40
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Janvier 2014
Lettre d’information de la Direction des services de la Navigation aérienne
TRAFIC AÉRIEN
Baisse de 0,7 % du trafic contrôlé en 2013 par rapport à 2012
Maurice Georges
Directeur des services
de la Navigation
aérienne
La modernisation de l’action publique
nous engage à être plus performants
et plus innovants au service de nos
usagers, clients et partenaires. Notre
plan stratégique 2014-2016 donne
une vision d’ensemble et cohérente
de toutes nos actions. En particulier,
les programmes techniques majeurs,
Coflight, ERATO et 4-Flight, SYSAT
qui constitueront notre futur système
de gestion du trafic aérien pour le
contrôle en-route, d’approche et d’aérodrome, avancent bien.
Cette lettre souligne l’initiative originale qui se mettra en place début
2014 dans le cadre du programme
SYSAT : des évaluations opérationnelles de produits industriels seront
présentées sur quatre sites présentant
un panel complet et diversifié des
environnements de la DSNA. Cette
démarche impliquant très en amont
les acteurs opérationnels saura trouver, j’en suis sûr, une réelle adhésion
auprès des personnels concernés.
Je vous souhaite, ainsi qu’à vos proches,
une très bonne année 2014 !
Quelques caractéristiques du trafic contrôlé en 2013
• Une bonne tenue des survols (+ 1,1 %) mais un effondrement des vols domestiques (- 3,1 %).
• 3 journées en 2013 ont compté parmi les 10 journées les plus chargées pour le contrôle aérien
français et avec 66 011 vols contrôlés, la semaine du 1er au 7 juillet 2013 a établi un nouveau
record absolu de trafic.
• L ’évolution du nombre d’unités de service (UDS) en 2013 est restée quasiment stable par rapport
à 2012 en raison de l’augmentation des survols et des plus gros modules d’avions utilisés par les
compagnies.
INTERNATIONAL
La DSNA sera présente au salon World Air Traffic
Management Congress de Madrid du 4 au 6 mars
2014, le nouveau grand rendez-vous international
de l’industrie de la navigation aérienne. Elle
partagera, avec l’ENAC, un stand de 100 m².
Expo’ Even
Dans un contexte économique fragile, le trafic aérien de l’année 2013 a
connu, en France, une baisse contenue
avec 2 789 930 vols contrôlés. Le trafic n’a toujours pas retrouvé le niveau
de 2007 et cette tendance indique
combien nous devons être attentifs à
la qualité des prévisions de croissance
du trafic en Europe de l’Ouest dans
les années à venir.
DSNA Services y sera également présente pour
la première fois.
La DSNA exposera une position de contrôle
4-Flight (en partenariat avec Thales) et ERATO
(avec la présence d’un contrôleur italien de
l’ENAV). Des présentations seront disponibles
sur un écran panoramique pour faciliter les
échanges avec les visiteurs, comme par exemple
la nouvelle procédure d’arrivée à haute altitude
pour les vols à destination de Paris-CDG mise
en service par le CRNA Nord le 12 décembre
2013, première application concrète d’un
concept SESAR dans la Core Area.
Le stand, au design moderne, aéré, bien que
conçu avec un budget très serré, saura apporter
un cadre de travail fonctionnel.
Valoriser notre savoir-faire dans le monde
Pour répondre aux besoins liés à la croissance du trafic aérien dans le monde
et aux exigences de qualité, la DGAC et l’ENAC ont créé DSNA Services, une
structure commerciale, sous la forme d’un Groupement d’Intérêt Economique.
Dirigé par Gérard Lehoux, ce GIE a pour but de mettre notre savoir-faire au service de clients pour
les accompagner dans leurs projets (définition, planification, mise en œuvre). À titre d’exemples, ces
prestations peuvent porter sur des activités opérationnelles (gestion des régulations et des capacités
des flux de trafic ATFCM, CDM, fonction Vigie Trafic, mesure de capacité), des activités techniques
(supervision, installation), des activités transverses (système de gestion de la sécurité SMS, outils de
gestion) ou sur des formations opérationnelles complémentaires à celles de l’ENAC.
Lettre d’information de la Direction des services de la Navigation aérienne
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• Janvier 2014
ÉTUDES ET DÉVELOPPEMENT
Des systèmes modernes de gestion du trafic « Tours et Approches » présentés dans 4 organismes opérationnels
Le programme SYSAT a pour but de moderniser, à
partir de fin 2017, notre système de gestion du trafic
aérien pour les Approches hors région parisienne et
les Tours.Trois configurations sont à l’étude : 1.Tours
de contrôle pour les terrains tenus par des TSEEAC /
2. Tours de contrôle avec une salle d’approche IFR /
3. Vigies de Paris-CDG et de Paris-Orly (seules
Approches équipées du système 4-Flight).
Le programme SYSAT visera l’acquisition
d’un système industriel existant, à adapter à
l’environnement technique de la DSNA. Il sera
possible de ne retenir qu’un seul industriel si
la modularité des configurations du système
proposé permet de satisfaire les besoins des trois
typologies. En particulier, ce nouveau système
devra couvrir des besoins spécifiques comme la
gestion avancée des vols VFR, la circulation au sol,
à l’atterrissage, au décollage, ainsi que l’interface
avec les systèmes aéroportuaires.
2014
Entre le 10 février et le 25 avril 2014, des
Démonstrations-Évaluations (DE) de systèmes
modernes, actuellement en service, produits par
quatre industriels français et européens retenus
à l’issue d’une sélection, vont être présentées
sur quatre sites. Des correspondants techniques
et opérationnels de ces sites ont été sollicités
pour assurer le bon déroulement de cette
activité. Plus de 200 « évaluateurs » (personnels
opérationnels ICNA, IESSA, TSEEAC des sites
métropolitains) ont été retenus après appel à
candidature pour participer à ces sessions de
présentation et d’évaluation de l’état de l’art
technologique. Ce retour d’analyse, disponible
fin juin 2014, permettra d’enrichir les
spécifications techniques du cahier des charges
de l’appel d’offres pour l’acquisition de notre
futur système ATM « Tours et Approches ».
2015
Les personnels au cœur du
développement du projet SYSAT
Outre les correspondants locaux en charge,
sur chaque site, de la coordination des DE,
une Equipe Intégrée de Programme (EIP)
assiste la direction de Programme. Elle est
composée d’une dizaine de personnels
regroupant les expertises des différents métiers de la DO et de la DTI en matière de
Tours et d’Approches.
Cette équipe a, en particulier, activement
contribué à la définition de ces DE et participera à d’autres démarches permettant
d’apprécier l’état de l’art technologique en
la matière : visites chez des industriels, chez
nos homologues utilisant les dernières technologies…
2016
2017
• Démonstrations-Évaluations
• Préparation du marché
Appel d’offres d’acquisition (d’autres industriels
que ceux retenus pour les DémonstrationsÉvaluations peuvent concourir)
Négociations
frequentis
thales
dfs air system
indra
Position « smartStrips »
Position « TopSky Tower »
Position « Phoenix »
Position de contrôle
• Site : Rennes-St jacques
• Date : du 10 au
21 février 2014
• Site : Lille-Lesquin
•D
ate : du 10 mars au
28 mars 2014
• Site : Lyon – St Exupéry
• Date : du 17 mars au
11 avril 2014
• Site : Nice – Côte d’Azur
• Date : du 31 mars au
25 avril 2014
Adaptations
par l’industriel
retenu
Livraison et premiers
déploiements
fin 2017
SÉCURITÉ
Un nouveau concept à l’étude : l’observation sur position (OSP)
Toujours à la recherche d’améliorations de ses
actions en matière de sécurité, la DSNA étudie
une nouvelle méthode d’identification de bonnes
pratiques de contrôle, appelée « observation sur
position ».
Une étude de faisabilité a été réalisée au CRNA
Nord sur un secteur complexe, en s’appuyant
sur les techniques ergonomiques d’observation
de l’activité utilisées pour la conception de nos
futurs outils de contrôle.
Cette méthode s’inscrit dans le cadre de notre
nouvelle Démarche de Sécurité Intégrée : en
expliquant le travail au quotidien de gestion de
la sécurité par les opérationnels, elle permet
de faire évoluer nos processus de manière plus
pertinente et partagée entre les opérationnels
et l’encadrement.
Avec cet outil, la DSNA disposera, à l’instar du
NATS (UK) et du centre de contrôle de Maastricht,
d’une méthode répondant aux meilleures pratiques
en matière de gestion de la sécurité.
Directeur de la publication : Maurice Georges
Édition : DSNA Cabinet – 01 58 09 48 15
Conception et réalisation : All Write – 01 53 59 83 83
Crédits photo : S. Cambon, DSNA / Industriels

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