03 - RPG - 020114

Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
dal 13 al 16 Marzo 2014
FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP
(TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)
Organizzato da
FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE
REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA
1
Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Tutta la regolamentazione riguardante il FIA Cross-Country Rallies si trova cliccando il link:
http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A76
INDICE
Premessa
Pagina 3
Programma
Pagine 3 - 4
1.
Descrizione
Pagina 5
2.
Organizzazione
Pagine 6 - 8
3.
Iscrizioni
Pagine 8 - 11
4.
Assicurazione
Pagina 11
5.
Pubblicità
Pagina 12
6.
Numeri di Gara
Pagina 12
7.
Pneumatici
Pagina 12
8.
Carburante
Pagina 12
9.
Verifiche sportive
Pagina 13
10.
Verifiche tecniche e punzonature
Pagine 13 - 14
11.
Super Speciale
Pagina 14
12.
Partenza della Baja
Pagine 14 - 15
13.
Svolgimento della Baja
Pagine 15 - 18
14.
Parchi Assistenza/Rifornimento
Pagine 18 - 19
15.
Reclami/Appelli
Pagina 19
16.
Riepilogo delle Penalità del RPG
Pagina 20
17.
Verifiche finali
Pagina 21
18.
Classifiche
Pagina 21
19.
Premi
Pagina 21
20.
Visti
Pagina 22
Allegato 1
Itinerario - Tabella Tempi Distanze
Pagine 24 - 25
2
Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
PREMESSA
L’ “Italian Baja 2014” si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale e dei suoi allegati,
delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014 applicabili a tutti gli eventi validi per la Coppa del Mondo
Cross Country Rallies, del Regolamento Nazionale Sportivo ACI e conformemente ai regolamenti
FIA e al presente Regolamento Particolare di Gara.
Modifiche, correzioni e/o cambiamenti a questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici a tutti
i concorrenti con Circolari Informative datate e numerate, emesse dall’organizzatore ed approvate
dalla FIA, fino alla prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi e successivamente dagli
stessi Commissari.
La gara si tiene insieme ad una manifestazione nazionale con regolamenti separati e partenza dopo
tutti i concorrenti FIA.
L’evento sarà corso in concomitanza con una gara di motociclismo valevole per la Coppa del Mondo
Baja FIM e pertanto ci sarà un intervallo di 30 minuti tra la Coppa del Mondo FIA e l’evento
motociclistico. L’organizzatore metterà a disposizione un Regolamento Particolare specifico per la
gara FIM.
Oltre a tutto quello specificato in questo Regolamento Particolare di Gara, i testi che si applicano e a
cui si farà riferimento sono le Prescrizioni Generali FIA 2014 per i Cross Country Rally e il
Regolamento FIA 2014 per la Coppa Cross Country Rally.
Nel caso di differenze nell’interpretazione di queste norme, la versione a cui fare riferimento è quella
inglese.
L’orario ufficiale è GPS (Orario italiano = GMT + 1)
PROGRAMMA
Martedì 14 Gennaio 2014
• Apertura iscrizioni
Venerdì 14 Febbraio 2014
• Chiusura iscrizioni a tassa ridotta
Lunedì 3 Marzo 2014
• Chiusura iscrizioni
Sabato 8 Marzo 2014
• Pubblicazione Elenco Iscritti e relativi numeri di gara
Sabato 8 Marzo 2014
• Conferenza stampa pre-Baja
Pordenone – Sala Conferenze Palazzo della Provincia
Giovedì 13 Marzo 2014
• 13.00 :
• Apertura Segreteria – 2° piano – Fiera Pordenone
• Apertura Albo Ufficiale di Gara – Piano Terra – Fiera Pordenone
• Apertura Sala Stampa e consegna accrediti – Piano interrato –
Fiera Pordenone
• dalle 16.00 alle 20.00 :
• Verifiche Amministrative – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Fiera
Pordenone
• Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità
• dalle 16.30 alle 20.30 :
• Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione – Fiera
Pordenone
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Venerdì 14 Marzo 2014
• dalle 07.00 alle 11.45 :
• Verifiche Amministrative – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Fiera
Pordenone
• Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità
• dalle 07.30 alle 12.15 :
• Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione
Fiera Pordenone
• 12.15 :
• Convocazione briefing
• 12.30 :
• Briefing – “Sala Zuliani” – Fiera Pordenone
• 12.30 :
• Prima riunione Commissari Sportivi – 2° Piano “Sala Consiglio” –
Fiera Pordenone
• 13.00 :
• Pubblicazione dell’elenco degli Equipaggi ammessi, dell’Ordine e
degli Orari di Partenza della Tappa 1 - Albo Ufficiale di Gara
• dalle 13.00 alle 14.00 :
• Parco Partenza – Fiera Pordenone
• 14.30 :
• Partenza Convoglio per Sacile (PN)
• 16.00 :
• Partenza della Tappa SSS
Sacile (PN)
• 17.20 :
• Fine della Tappa SSS
Fiera Pordenone
• 22.00 :
• Pubblicazione Lista Partenti Tappa 2
Sabato 15 Marzo 2014
• 07.50:
• Partenza Tappa 2
Fiera Pordenone
• 16.00 :
• Fine Tappa 2
Fiera Pordenone
• 20.00 :
• Pubblicazione Lista Partenti Tappa 3
Domenica 16 Marzo 2014
• 07.40 :
• Partenza Tappa 3
Fiera Pordenone
• 17.00 :
• Fine della Baja – Podio & Premiazioni – Padiglione 5 – Fiera
Pordenone
Parco Chiuso – Fiera Pordenone
• 17.30 :
• Verifiche Tecniche Finali
• 18.30 :
• Esposizione Classifica Finale Provvisoria
Albo Ufficiale di Gara
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
1. DESCRIZIONE
1.1
Luogo e date della Gara
L’ “Italian Baja 2014” si svolgerà a Pordenone (PN) – Italia dal 13 al 16 Marzo 2014.
1.2
Titoli FIA per i quali il Rallye Tout Terrain è valido
- Coppa del Mondo piloti
- Coppa del Mondo co-piloti
- Coppa del Mondo Teams
- Coppa FIA piloti T2
- Coppa FIA per i Team T2
- Coppa FIA piloti T3
- Coppa FIA per i Team T3
- Trofeo FIA per piloti di veicoli 4x2
- Trofeo FIA per costruttori di veicoli 4x2
1.2.1 Titoli ASN
- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2014 Piloti
- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2014 Marche
- Trofeo Nazionale CCR T1
- Trofeo Nazionale CCR T2
- Trofeo Nazionale CCR T3
- Trofeo Nazionale CCR T4
1.3
Numeri Visto
visto FIA:
TBA
visto ASN: TBA
1.4 Ubicazione del Quartier Generale della Baja
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – 33170 Pordenone – Italia
Tel +39 0434 208484
Fax +39 0434 570415
E-mail: [email protected]
1.5
Ubicazione dell’Albo Ufficiale di Gara
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia – “Hall Uffici Fiera”
1.6
Ubicazione della Partenza della Baja
“Piazza del Popolo” – Sacile – Pordenone – Italia
1.7
Ubicazione dell’Arrivo della Baja
“Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italia
1.8
Ubicazione della Sala Stampa
Piano interrato “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia
1.9
Ubicazione dei Parchi Chiusi alla fine di ogni Tappa e del Parco Chiuso Finale
- Parco Chiuso Tappa 1:
Fiera Pordenone – Pordenone
- Parco Chiuso Finale:
Padiglione – Fiera Pordenone – Pordenone
5
Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
2. ORGANIZZAZIONE
2.1
Nome dell’Organizzazione
2.2
Indirizzi Organizzazione
Indirizzo postale:
Telefono:
Fax:
Indirizzo E-mail:
Sito Web:
2.3
Comitato Organizzatore
Presidente Onorario
Presidente
Componenti
Segreteria:
2.4
Commissari Sportivi
Presidente
Segretaria dei Commissari Sportivi
Osservatore e Delegati FIA
Osservatore FIA
Delegato Tecnico FIA
Assistente del Delegato Tecnico
2.5.1 Delegati Tecnici CSAI
Delegato Tecnico CSAI
FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE
con ACI Pordenone
con TOP S.r.l.
con PINK 4x4 Italia
TOP S.r.l.
Via Fratelli Bandiera, 38/a
33170 Pordenone - Italia
+39 0434 208484
+39 0434 208154
[email protected]
www.italianbaja.com
Sig. Angelo STICCHI DAMIANI
Sig. Corrado DELLA MATTIA
Sig. Mauro TAVELLA
Sig. Alessandro MORO
Sig. Bruno BAVARESCO
Sig. Mauro DARIO
Sig. Armando FORNI
Sig.ra Chiara ZOPPELLARO
Sig. Andrea VACCHER
Sig.ra Margherita CATTARINUSSI
TBA _______________ (FIA)
TBA _______________ (FIA)
TBA _______________ (CSAI)
Sig.ra Maela TERCON
2.5
2.6
TBA _______________
TBA _______________
TBA _______________
TBA _______________
TBA _______________
Principali Ufficiali di Gara e Responsabili dei Servizi
Direttore di Gara
Sig. Marco FIORILLO
Direttore di Gara Aggiunto
Sig. Riccardo HEUSCH
2° Direttore di Gara Aggiunto
Sig. Fred GALLAGHER
Segretaria dell’Evento
Sig.ra Lia PERILLI
Verificatori Sportivi
Sig. Franco BRUSSOLO
Sig.ra Loredana LUVISOTTO
Sig.ra Nadia VANZIN
Sig. Walter PETRONIO
Sig.ra Cristina DI LEO
Sig.ra Alice BAVARESCO
Sig.ra Sara BAVARESCO
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Sig.ra Renata TODESCHI
Sig. Gianni MEZZAVILLA
Commissari Tecnici
Sig. Roberto DAL MAS
Sig. Nello DORETTO
Sig. Matteo ZANUSSO
Sig. Antonio BRESIL
Addetti relazioni equipaggi
Sig. Gianpiero CHIAPELLA
Sig. Paolo BET
Sig. Tiziano TONIAL
Sig. Gianpiero Chiapella
2.7
Sig. Paolo BET
Sig. Tiziano TONIAL
Responsabile Parco Chiuso
Responsabile Partenze-Arrivi
Sig. Giancarlo PIOVESANA
Sig. Fabio BLASI
Responsabile Sicurezza
Medico di Gara
Sig. Alessandro MORO
Dott. Edoardo COVAZ
Ufficio Stampa
Assistente Ufficio Stampa
Sig. Carlo RAGOGNA
Sig. Alberto BERTOLOTTO
Commissari di Percorso
A.C. Friuli Venezia Giulia, Veneto e Lombardia
Cronometristi
Capo servizio
F.I.Cr. – Pordenone
Sig. Giorgio DE ZAN
Sig. Paolo MARCHETTI
Sig. Bruno LORENZINI
Radioamatori
Sig. Diego MARCOLIN (ARI Pordenone)
Identificazione dei Capi posto e dei Commissari di percorso
Capo Settore e Capo del Controllo STOP:
Pettorina Rossa
Commissario di Percorso:
Pettorina Gialla
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Organizzazione:
Pettorina Blu
3. ISCRIZIONE
3.1
3.2
Date apertura e chiusura iscrizioni
- data apertura:
- data chiusura a tassa ridotta:
- data chiusura a tassa normale:
Martedì
Venerdì
Lunedì
Procedura d’iscrizione
L’iscrizione alla gara dovrà essere compilata
www.italianbaja.com
14 Gennaio 2014
14 Febbraio 2014
3 Marzo 2014
con l’apposita procedura
online su
Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente
compilata alla segreteria della manifestazione con allegata la tassa d’iscrizione e copia della
licenza del concorrente, con:
-
il nome completo del concorrente così come appare nella licenza;
i nomi completi del pilota e del co-pilota, la loro nazionalità e il loro indirizzo;
il numero di licenza e di patente di ogni componente dell’equipaggio;
le caratteristiche del veicolo, gruppo e classe;
l’autorizzazione della propria ASN per gareggiare all’estero, se richiesta.
Se il primo conduttore non è il concorrente, insieme alla scheda di iscrizione deve
essere presentata una fotocopia della licenza del concorrente (art. 11.1 Prescrizioni
Generali CCR FIA 2014).
3.3
Veicoli Ammessi e Classi
Il numero massimo di iscrizioni accettate è fissato a 100.
Potranno partecipare all’evento tutti i veicoli con massa a pieno carico inferiore a 3.500 kg per il
gruppo T1, T2 e T3, in possesso del certificato di registrazione.
I veicoli, conformi al regolamento, saranno accettati nella competizione in base all’Articolo 9
(Prescrizioni Generali CCR FIA 2014). Questi veicoli dovranno essere attrezzati con tutti i
dispositivi di sicurezza previsti dalla Convenzione Internazionale del traffico e tutti i dispositivi di
sicurezza previsti dal Regolamento FIA e dal presente Regolamento Particolare di Gara. I
veicoli che prenderanno parte all’evento dovranno essere assegnati alle seguenti categorie:
Gruppo T1 – Veicoli Cross Country Prototipi:
Classe T1.1: T1 4x4 Benzina
Classe T1.2: T1 4x4 Diesel
Classe T1.3: T1 4x2 Benzina
Classe T1.4: T1 4x2 Diesel
Gruppo T2 – Veicoli Cross Country Produzione Serie:
Classe T2.1: T2 Benzina
Classe T2.2: T2 Diesel
Gruppo T3 – Veicoli Cross Country migliorati:
Classe T3.1: T3
Classe T3.2: T3 Leggeri
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Italian Baja 2014
3.4
Regolamento Particolare di Gara FIA
TASSE D’ISCRIZIONE T1 / T2 / T3
Nel caso in cui il concorrente non
accetti la pubblicità facoltativa
dell'Organizzatore la tassa
d'iscrizione sarà aumentata del 60%
Tassa normale
Tassa agevolata
per iscrizioni
per iscrizioni dal
ricevute dal 15
14 Gennaio al 14
Febbraio al 3
Febbraio
Marzo
Tassa agevolata
per iscrizioni
ricevute dal 14
Gennaio al 14
Febbraio
Tassa normale
per iscrizioni
ricevute dal 15
Febbraio al 3
Marzo
Persona Fisica
€ 2.900,00
€ 3.500,00
€ 4.640,00
€ 5.600,00
Persona
Giuridica
€ 3.500,00
€ 4.200,00
€ 5.600,00
€ 6.720,00
Costruttori
€ 5.400,00
€ 6.480,00
€ 8.640,00
€ 10.368,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Tutti i prezzi includono:
- Iva 22%
- Assicurazione
- Equipaggiamento di sicurezza (GPS live tracking/GMW)
- Placche (3 placche porta numero)
- Materiale pubblicitario Kit completo
- Baja kit (Road Book, Service Book, Rally Guide, Regolamento Particolare)
3.5
AREE ASSISTENZA
Gli spazi per l’Assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma tali spazi potranno
essere acquistati a lotti di 50 m2.
I concorrenti che non desiderano acquistare spazi di servizio possono utilizzare l'area
acquistata da un altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il 1
Marzo 2014 della zona da condividere.
Area assistenza
Area interna
Area esterna
50 m2
€ 300,00
€ 400,00
100 m2
€ 600,00
€ 700,00
150 m2
€ 900,00
€ 1.000,00
200 m2
€ 1.200,00
€ 1.300,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Tutti i prezzi includono:
- IVA 22%
- Corrente elettrica
I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la
corrente elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori
più inquinanti e rumorosi.
La fattura è emessa dall’organizzatore italiano, di conseguenza l’IVA applicata e da pagare è
quella in vigore in Italia.
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Italian Baja 2014
3.6
Regolamento Particolare di Gara FIA
PLACCHE – PASS AREA FIERA
Placche
Prezzo
“Truck”
€ 360,00
“Service”
€ 240,00
“Auxiliary”
€ 120,00
Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%
Placca “Truck”:
- Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg.
- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di giovedì 13
marzo e venerdì 14 marzo e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine
dell’evento, domenica 16 marzo.
Placca “Service”:
- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio
assistenza per le macchine da gara.
- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento.
Placca “Auxiliary”:
- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del
team.
- Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni
dell’evento.
Tutti i veicoli devono apporre il PASS AREA FIERA in alto al centro del parabrezza.
FIERA AREA PASS
2
Posizione delle
placche Service,
Truck, Auxiliary
3.6.2 Pagamenti
Le tasse d’iscrizione potranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità:
• Tramite Bonifico Bancario:
- Nome della Banca:
Banca di Credito Cooperativo Pordenonese
- Beneficiario:
TOP S.r.l.
- Swift Code:
ICRAITRR9W0 (l’ultimo carattere è zero)
- IBAN:
IT78I0835612503000000131002
•
Tutte le spese bancarie per il bonifico di cui sopra saranno a carico del Concorrente
•
Con assegno bancario o circolare italiano intestato a TOP srl (Art. 2.2) spedito a mezzo
lettera raccomandata.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
3.6.3 Rimborso della tassa d’iscrizione
Conformemente all’Art. 11.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014, l’organizzatore
rimborserà la tassa d’iscrizione, tranne una caparra variabile, ai concorrenti che non saranno in
grado di partecipare all’evento a causa di “forza maggiore”, comunicata per tempo
all’organizzatore con una mail certificata.
Il rimborso sarà:
• 75% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 14 gennaio al 14 febbraio.
• 30% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 15 febbraio al 1 marzo.
• Le richieste ricevute con un preavviso di meno 14 giorni dall’inizio delle verifiche
amministrative non danno titolo a ricevere nessun rimborso.
4. ASSICURAZIONE
4.1
La tassa d’iscrizione comprende il premio d’assicurazione a copertura della responsabilità civile
verso terzi del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante la manifestazione.
4.2
Il massimale coperto dall’assicurazione è di € 6.000.000,00, unico per ogni incidente.
4.3
L’assicurazione verrà stipulata con la Compagnia sotto indicata
- Nome della Compagnia: Fondiaria SAI S.p.a. – Agenzia San Paolo
- Indirizzo:
Largo Racconigi, 193 – 10141 Torino - Italia
- N° Polizza
TBA
- Persona da contattare: TBA
4.4
L’Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente sopravvenuto al concorrente ed
alla sua vettura durante tutta la durata dell’evento, anche in caso di cataclisma, sommossa,
dimostrazione, vandalismo, ecc. Il concorrente ed i componenti dell’equipaggio dovranno
sopportare tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti dagli incidenti stessi.
L’Organizzatore declina inoltre ogni responsabilità derivante dall’infrazione delle Leggi e dei
Regolamenti Italiani.
4.5
I veicoli d’assistenza od equivalenti che utilizzino targhe speciali fornite dall’Organizzatore non
sono coperti dalla polizza d’assicurazione dell’evento. Questi veicoli circolano sotto la sola ed
unica responsabilità dei loro proprietari; l’Organizzatore declina ogni responsabilità nei loro
confronti.
4.6
Il pilota non è coperto dalla polizza assicurativa: in ogni caso, l’Organizzatore garantisce il
ricovero del pilota ferito nell’ospedale di Udine o Pordenone. Tutti i costi medici e
l’ospedalizzazione, dopo il rimpatrio in Europa (Art. 35.6 delle Prescrizioni Generali CCR FIA
2014), rimangono interamente a carico del beneficiario.
Si consiglia ai concorrenti di informarsi sulle coperture garantite dalla propria licenza e di
stipulare un’ulteriore assicurazione con una compagnia a propria scelta (Art. 35.11 delle
Prescrizioni Generali CCR FIA 2014).
4.6.1 Durante le verifiche sportive, verrà consegnata una lista riepilogativa di ciò che è coperto dalla
polizza assicurativa.
4.7
Segnalazione d’incidenti
Se durante lo svolgimento dell’evento un equipaggio è coinvolto in un incidente con feriti fra il
pubblico, l’equipaggio stesso dovrà segnalare l’accaduto al primo punto radio indicato nel Road
Book e segnalato sul percorso. In caso di mancata osservanza di tale disposizione, i
Commissari Sportivi potranno infliggere una penalità che potrà arrivare fino all’esclusione.
4.7.1 In caso d’incidente lungo tutto il percorso dell’evento, il concorrente o un suo rappresentante
dovranno informare il Direttore di Gara, o un Addetto relazioni Equipaggi o
l’Organizzatore, il prima possibile.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
5. PUBBLICITA’
5.1
Pubblicità dell’Organizzatore
I Concorrenti che accettano la pubblicità dell'Organizzatore dovranno riservare gli spazi indicati
in questo regolamento.
La pubblicità imposta dall’Organizzatore sulle placche dell’evento e sulle placche porta numero
è obbligatoria.
Tutti i marchi pubblicitari previsti saranno indicati nella Rally Guide, che verrà pubblicata prima
della chiusura delle iscrizioni.
5.2
Limitazioni
La Legge Italiana vieta la pubblicità del tabacco e dei prodotti per il fumo.
1
2 Strisce 25 cm x 10 cm poste sul parabrezza
RIFIUTABILI e recanti la pubblicità:
TBA
2
2 Placche di 43 x 21 cm poste sulla parte anteriore e
posteriore del veicolo OBBLIGATORIE, recanti la
pubblicità:
TBA
3
4
3 Numeri di gara, 50 X 47 cm. - OBBLIGATORI e
recanti la pubblicità:
www.italianbaja.com
2 placche 50 x 52 cm, RIFIUTABILI e recanti la
pubblicità:
TBA
6. NUMERI DI GARA
6.1
Vedi Articolo 15 delle Prescrizioni Generali FIA 2014.
7. PNEUMATICI
7.1
Vedi Articolo 12 delle Prescrizioni Generali FIA 2014.
8. CARBURANTE
8.1
Vedi Articolo 34 delle Prescrizioni Generali FIA 2014.
12
Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
9. VERIFICHE AMMINISTRATIVE
9.1 Ubicazione
Le Verifiche Amministrative si svolgeranno presso l’ “Ufficio SATE – Padiglione 5 – Fiera
Pordenone”.
9.2
Programma
Le Verifiche Amministrative si svolgeranno Giovedì 13 Marzo 2014 dalle ore 16.00 alle ore
20.00 e Venerdì 14 Marzo 2014 dalle ore 07.00 alle ore 11.45.
Tutti i componenti dell’equipaggio dovranno essere presenti.
9.3
Orari di convocazione
Gli orari di convocazione per le Verifiche Amministrative saranno pubblicati all’Albo Ufficiale di
Gara e sul sito: www.italianbaja.com.
9.4
Sarà installato un Controllo Orario.
 V1 – all’entrata delle Verifiche Amministrative – secondo il programma pubblicato
tramite una circolare informativa
Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.
Ogni equipaggio alle Verifiche Amministrative riceverà una Tabella di Marcia per il visto al C.O.
delle Verifiche Amministrative e di quelle Tecniche.
9.5 Documenti Richiesti
Alle Verifiche Amministrative saranno controllati:
- licenza del Concorrente;
- la licenza di conduttore del pilota e del co-pilota;
- la patente di guida del pilota e del co-pilota;
- il certificato medico attitudinale del pilota e del co-pilota;
- l’autorizzazione della ASN a partecipare per Concorrente e Conduttori, se richiesta;
- il libretto di circolazione della vettura;
- le informazioni date nella domanda d’iscrizione.
10. VERIFICHE TECNICHE - PUNZONATURE
10.1
Ubicazione
Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno presso il Padiglione della “Fiera
Pordenone”.
10.2
Programma
Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno Giovedì 13 Marzo 2014 dalle ore
16.30 alle ore 20.30 e Venerdì 14 Marzo 2014 dalle ore 07.30 alle ore 12.15.
10.2.1 In ogni caso i veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 30 minuti dopo le
loro Verifiche Amministrative.
10.3
Sarà installato un Controllo Orario.
V2 – all’entrata delle Verifiche Tecniche – secondo il programma pubblicato tramite
una circolare informativa
Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.

10.4
10.5
Documenti da presentare
la scheda FIA di omologazione in Gruppo T per i veicoli T2;
il passaporto tecnico FIA per tutti i veicoli;
il passaporto tecnico ACI/CSAI dei concorrenti italiani
la scheda FIA per l’equipaggiamento d’emergenza;
il certificato originale del Rollbar e delle taniche di carburante.
I caschi, il sistema di trattenuta (Sistema Hans) e l’abbigliamento ignifugo saranno controllati
alle Verifiche Tecniche.
13
Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
10.5.1 Se all’inizio di una tappa un veicolo è privo di parabrezza, è obbligatorio per l’equipaggio l’uso
di un casco integrale munito di occhiali tipo motocross o un casco aperto sempre con l’uso di
occhiali da motocross. In caso contrario il veicolo non può essere ammesso all’inizio della
tappa.
Durante le tappe, gli equipaggi devono sempre avere nell’abitacolo occhiali tipo motocross
per usarli in caso di rottura del parabrezza.
10.6 L’uso dei seguenti equipaggiamenti di sicurezza noleggiati dall’organizzatore è obbligatorio (il
prezzo di tale noleggio è incluso nella tassa d’iscrizione – Art. 3.4):
• Sporttrax GPS - GSM tracking
• GMW system unit (vehicle to vehicle alarm)
11. SUPER SPECIALE
11.1 Descrizione Prova Super Speciale – “Memorial Claudio ‘Caco’ Azzaretti”
Venerdì 14 Marzo, nel contesto della Tappa 1, verrà disputata una Tappa Super Speciale
“Memorial Claudio ‘Caco’ Azzaretti”, ubicata nella zona del fiume Meduna, la cui lunghezza è
di 7,75 km come da Allegato 1 (Itinerario – Timing). Questa Super Speciale si svilupperà
sotto forma di Settore Selettivo e determinerà l’ordine di partenza della Tappa 2. Tutti i
Concorrenti devono disputare la prova.
In riferimento all’articolo 19.2 delle Prescrizioni Generali FIA 2014, i primi dieci concorrenti della
SSS devono recarsi in Direzione Gara alle 19.00 con il Capo del CRO (Sig. Paolo BET +39 339
1132304) per decidere la loro posizione di partenza nella Tappa 2.
11.2 Tempo impiegato
Solo per il Settore Super Speciale il tempo impiegato viene rilevato al 1/10 di secondo per
dirimere gli ex-aequo. Una volta che la classifica è stata stabilita e l’ordine di partenza per la
Tappa 1 è stato determinato, i decimi di secondo saranno annullati e il tempo arrotondato per
difetto al secondo subito inferiore.
11.3 Classifica e Penalità
La classifica del Settore Super Speciale sarà valida per la classifica dell’Italian Baja 2014, così
come ogni penalità della Tappa stessa. Queste penalità verranno considerate per la classifica
generale della Tappa e applicate lo stesso giorno.
11.4 Tempo Massimo della Super Speciale
In caso di superamento del tempo massimo previsto o di non regolare o mancata effettuazione
della Super Speciale, non verranno applicate penalità forfettarie come specificato nell’art. 13.11
del Regolamento di Gara. I concorrenti verranno classificati con il Tempo Massimo previsto
della Super Speciale, ed in caso di ex aequo l’Ordine di Partenza della 1° Tappa seguirà quello
crescente dei numeri di gara.
11.5 Ricognizioni
Le ricognizioni del percorso della Super Speciale sono proibite in tutte le forme.
12. PARTENZA DELLA BAJA
12.1 Pubblicazione dell’Elenco Equipaggi ammessi alla Partenza e dell’Ordine di Partenza
L’Ordine di Partenza della Tappa 1 sarà affisso all’Albo Ufficiale di Gara Venerdì 14 Marzo alle
ore 13.00.
Gli Ordini di Partenza della Tappa 2 e della Tappa 3 saranno stabiliti come previsto dall’Art. 19
delle Prescrizioni Generali FIA CCR 2014, saranno pubblicati come da Programma previsto dal
presente Regolamento.
12.2 Partenza Ufficiale
La partenza ufficiale della Baja avrà luogo in “Piazza del Popolo” – Sacile (PN) – Italia, Venerdì
14 Marzo 2014 alle ore 16.00. (Vedi Programma e Art. 1.6).
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
13. SVOLGIMENTO BAJA
13.1 Settori di Trasferimento e Settori Selettivi
Il percorso di gara è diviso in Settori di Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al
traffico e Settori Selettivi a velocità libera su strade chiuse al traffico.
13.2 Ritiri
I piloti che si ritireranno prima della conclusione della Gara o che termineranno la tappa
percorrendo strade diverse da quelle previste dovranno comunicare entro un'ora alla Direzione
Gara la loro rinuncia consegnando la Tabella di Marcia al Controllo più vicino. L'inosservanza di
questa prescrizione comporterà un'ammenda di € 100,00.
13.4 Ora Ufficiale
L’ora ufficiale è il GPS (Orario italiano = GMT + 1).
13.4 Equipaggiamento di sicurezza per il “tracking”
E obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i veicoli con il sistema: “Sporttraxx GPS/GSM
tracking + GMW system unit” per il monitoraggio di tutti i veicoli partecipanti.
Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia
allarme “veicolo a veicolo”. Le comunicazioni da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo
vengono gestite dalla CommBox.
Il noleggio di queste tecnologie è incluso nella tassa di iscrizione.
Alle verifiche sportive, ogni iscritto deve versare all’organizzazione 200,00 € come caparra.
Installazione, informazioni e istruzioni per l’uso si potranno avere e scaricare consultando il sito
www.sporttraxx.com.
13.4.1
Nessun concorrente con un veicolo sprovvisto dell’apparecchio per il tracking verrà
autorizzato a partire.
13.4.2
Il Direttore di Gara utilizzerà la traccia dei concorrenti monitorata e registrata dal sistema
di “tracking”, per verificare eventuali deviazioni dal percorso ed in particolare piccoli tagli
dello stesso. Tali violazioni verranno segnalate ai Commissari Sportivi, che potranno
applicare, in questo caso, le penalità.
13.4.3
Ogni tentativo di manomettere, di manipolare o di interferire con il sistema di tracking
sistemato sul veicolo da gara oppure ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per
rovinare la registrazione di una traccia, sarà segnalato ai Commissari Sportivi che
potranno applicare penalità fino all’esclusione dalla gara.
13.5 Sistema “Allarme Veicolo a Veicolo”
(Richiamo dell’Art. 27 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014)
Il sistema di “Allarme Veicolo a Veicolo” GMW Sporttraxx (apparecchio che segnala
all’equipaggio che sta per essere sorpassato) deve essere obbligatoriamente montato in tutte le
vetture dei Concorrenti partecipanti alla Baja. Le modalità di noleggio e di montaggio sul veicolo
sono indicate nel sito www.sporttraxx.com.
Nessun concorrente con vettura sprovvista dell’unità GMW sarà autorizzato alla partenza.
13.6 Assistenza nella Baja in caso di incidente
(Richiamo dell’Art. 28 Prescrizioni Generali FIA CCR 2014)
a) In caso di incidente e se almeno uno dei due concorrenti è cosciente ed in grado di
muoversi, lo stesso è obbligato a:
1 – Azionare l’allarme del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”, premendo contemporaneamente
i pulsanti (Unlock+EDA) sulla Commbox.
Quindi, in caso di incidente grave:
2 – Premere il pulsante rosso SOS in modo da allertare il QG.
3 – Al fine di rendere sicuro il luogo dell’incidente, se il veicolo rappresenta un pericolo per gli
altri equipaggi, un componente dell’equipaggio deve posizionare il triangolo rosso riflettente di
segnalazione in una posizione visibile ad almeno 50 metri da quella del veicolo, in modo da
avvertire gli altri piloti.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Ogni equipaggio che non rispetterà le sopracitate regole è soggetto a penalità a
discrezione dei Commissari Sportivi.
b) In caso di incidente grave, qualora nessuno dei due componenti dell’equipaggio sia in
grado di muoversi autonomamente e gli stessi abbiamo bisogno dell’intervento dei mezzi di
soccorso, il primo concorrente che arrivi sul luogo dell’incidente deve:
- Fermarsi;
- Premere immediatamente il pulsante rosso SOS nella sua CommBox;
- Fornire il primo soccorso ai componenti dell’equipaggio e informarsi sulle loro condizioni;
- Chiamare col telefono il Quartier Generale del Rally per riferire sulla situazione;
- Aspettare il servizio di Pronto intervento o un altro concorrente in arrivo;
- Premere il pulsante verde OK nel proprio “Tracking” per riferire che stanno lasciando il luogo
dell’incidente.
1 - A seguito di una richiesta scritta da parte del concorrente al Direttore di Gara all’arrivo di
tappa, il tempo di arresto trascorso tra i 2 avvisi “Tracking” (Bottone SOS rosso e bottone verde
OK), solo nel caso di un arresto minimo di tre minuti a causa dell’incidente, può essere detratto
il giorno stesso dal tempo totale impiegato per coprire il Settore selettivo, solo per i primi due
concorrenti giunti nel luogo dell’incidente.
2 - Il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” deve essere fissato all’interno del veicolo in modo che
possa essere raggiunto ed utilizzato da due componenti dell’equipaggio mentre sono seduti e
con le cinture allacciate.
3 - Ogni equipaggio che non rispetti le prescrizioni del presente articolo 13.08 sarà deferito
ai Commissari Sportivi che potranno infliggere le sanzioni previste dal Codice.
c) In caso di incidente senza danni fisici ai concorrenti o in caso di arresto del veicolo per
problemi meccanici, i conduttori devono:
1 - se il veicolo è fermo in una posizione NON PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono
premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG.
2 - se il veicolo è fermo in una posizione PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono:
- premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG.
- attivare il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” premendo nella CommBox entrambi i pulsanti
(Unlock+EDA)
- Posizionare il triangolo rosso riflettente in una posizione consona ad almeno 50 m di distanza
dal veicolo, in modo da avvisare gli altri equipaggi che seguono.
Ogni equipaggio che non rispetti queste prescrizioni è soggetto a penalità a discrezione
dei Commissari Sportivi.
13.7 Controlli Orari – Tempo Massimo Autorizzato - Penalità
E’ ammesso un ritardo massimo di trenta (30) minuti ad ogni Controllo Orario, ad eccezione di
C.O. di fine tappa (C.O. nr. 4 – 15 – 28) per i quali è previsto un ritardo massimo di sessanta
(60) minuti. Tali ritardi saranno penalizzati con un minuto per minuto o frazione di minuto,
secondo quanto previsto dall’Art. 38.8 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014.
Il tempo massimo autorizzato potrà essere modificato in ogni momento dai Commissari
Sportivi, su proposta del direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati a riguardo il prima
possibile.
13.8 Superamento Tempo Massimo - Mancata effettuazione di uno o più C.O. - Penalità
Ritardi superiori a trenta (30) minuti rispetto al tempo imposto in un settore di trasferimento
compreso fra due C.O., comporteranno l’applicazione di una penalità forfettaria indicata nell’
Art. 13.11.2 .
Tale penalità forfettaria sarà applicata anche nel caso di mancato transito ad uno o più Controlli
Orari, ed andrà ad aggiungersi alle altre eventuali penalità, comprese le penalità forfettarie dei
Settori Selettivi effettuati oltre il tempo massimo o non effettuati.
L’applicazione delle penalità forfettaria per il superamento del Tempo massimo e/o per
mancanza dei C.O. potrà essere comunicata solamente alla fine della Tappa.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Per poter usufruire dell’applicazione della penalità di cui sopra ed essere classificato, un
equipaggio dovrà transitare con la propria vettura: al C.O. finale di ogni tappa (C.O. nr. 4 – 15 –
28) con la tabella di marcia e prima della chiusura del controllo stesso.
Ritardi superiori a sessanta (60) minuti ai C.O. di fine tappa (C.O. nr. 4 – 15 – 28)
comporterà l’esclusione dalla gara dell’equipaggio.
13.9Procedura di partenza nei Settori Selettivi
Nei Settori Selettivi la partenza verrà data con l’utilizzo di un semaforo secondo la seguente
procedura:
• Luce rossa accesa quando mancano 10 secondi
• Luce gialla accesa quando mancano 5 secondi
• Luce verde accesa è il segnale di Start
Gli ultimi 5 secondi saranno evidenziati dal semaforo.
La luce verde rimarrà accesa per 20 secondi, che corrispondo al tempo massimo concesso per
partire. A circa 60/80 cm dalla linea di partenza sarà posizionata una fotocellula che rileverà
ogni partenza anticipata. Alla fine del Settore Selettivo il tempo sarà rilevato da una fotocellula.
In caso di malfunzionamento del semaforo, la partenza manuale sarà eseguita come prescritto
all’Art 39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014.
In ogni caso il sistema di partenza rispetta le regole degli Art. 39.3 delle Prescrizioni Generali
CCR FIA 2014.
13.10Tempo massimo autorizzato dei Settori Selettivi
I Tempi Massimi autorizzati dei Settori Selettivi sono:
S.S. n. 1 “Memorial Claudio ‘Caco’ Azzaretti” (SSS)
S.S. n. 2/3 “Pasch”
S.S. n. 4/5 “Mosaico”
Lunghezza Km 7,75
Lunghezza Km 92,69
Lunghezza Km 92,69
max 30’
max 2h00’
max 2h00’
Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, può essere variato in ogni momento da parte dei
Commissari Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati il prima
possibile.
13.11 Penalità Forfettarie per C.O. e Settori Selettivi non effettuati/completati nel tempo
massimo consentito
13.11.1
Settori Selettivi
Il superamento del Tempo Massimo autorizzato in un Settore Selettivo o la non effettuazione
parziale o totale dello stesso comporterà l’applicazione di una delle seguenti penalità forfettarie.
S.S. n. 1 “Memorial Claudio ‘Caco’ Azzaretti” (SSS)
S.S. n. 2/3 “Pasch”
S.S. n. 4/5 “Mosaico”
Penalità Forfettaria no penalità
Penalità Forfettaria 1 ora
Penalità Forfettaria 1 ora
Le penalità forfettarie di cui sopra saranno aggiunte ai Tempi Massimi dei Settori Selettivi
interessati, ed a tutte le altre penalità eventualmente inflitte.
13.11.2
C.O.
Non transitare o transitare dopo il tempo massimo consentito comporterà una delle seguenti
penalità:
- al C.O. di Start di ogni Tappa
- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2
- al C.O finale dell’ultima Tappa
- a tutti gli altri C.O.
Penalità Forfettaria
Penalità Forfettaria
Penalità Forfettaria
Penalità Forfettaria
1 Tappa
1 Tappa
Esclusione
1 ora
Per essere classificato, un equipaggio dovrà:
a) aver effettuato regolarmente almeno 1° Settore Selettivo nella 1° Tappa ed 1° Settore
Selettivo nella 2° Tappa.
b) aver preso il via del primo Settore Selettivo di ogni Tappa.
c) transitare al Controllo Orario di fine Tappa (C.O. 28) nei termini di chiusura dello stesso.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
13.12 Transito in anticipo ai Controlli Orari di fine tappa
Per disposizione delle Autorità Amministrative Italiane il transito in anticipo ai Controlli Orari di
fine Tappa non è autorizzato.
13.13 Riordini
Tappa 2
Tappa 3
Riordino n. 1
Riordino n. 2/3
Fiera Pordenone – Pordenone
Fiera Pordenone – Pordenone
13.14 Sostituzione delle Tabelle di Marcia
La Tabella di Marcia sarà sostituita con una nuova Tabella, nei seguenti punti:
- C.O. 05 “Fiera Pordenone”
Pordenone
Rifornimento 1 IN
- C.O. 10 “Fiera Pordenone”
Pordenone
Riordino 1 IN
- C.O. 16 “Fiera Pordenone”
Pordenone
Rifornimento 3 IN
- C.O. 21 “Fiera Pordenone”
Pordenone
Riordino 2 IN
- C.O. 27 “Fiera Pordenone”
Pordenone
Riordino 3 IN
13.15 Ritiro delle vetture dal Parco Chiuso finale
Le vetture potranno essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (Domenica 16 Marzo 2014), solo
dopo che la classifica sarà stata dichiarata definitiva e che i Commissari Sportivi ne avranno
autorizzato l’apertura.
14. PARCO ASSISTENZA / RIFORNIMENTO (REFUELLING)
14.1 Numero ed ubicazione
Ci sarà 1 Parco Assistenza/Rifornimento per tutta la durata della Baja.
Il Parco Assistenza/Rifornimento sarà presso la “Fiera Pordenone” – Pordenone.
L’assistenza può avvenire solo all’interno della “Fiera Pordenone”.
14.2 Tempi di accesso per i veicoli di servizio
Ai veicoli di servizio sarà consentito entrare nelle aree di servizio al più tardi 1 ora prima
dell’ingresso del primo veicolo previsto nel Timing.
14.3 L’assistenza prestata da altri equipaggi ancora in gara è sempre permessa, lungo tutto il
percorso della Baja.
14.3 Rifornimento/Refuelling
Nei Parchi Assistenza è vietato il Rifornimento. Questo è possibile soltanto nelle Zone
Rifornimento (Refuelling). Dopo ogni Parco Assistenza ci sarà una zona di Refuelling
(compresa tra due C.O.), prevista nel Timing ed indicata nel Road Book, dedicata al
“Refuelling” (tempo 20’).
I concorrenti dovranno seguire le regole previste dalle Prescrizioni Generali CCR FIA 2014.
(Art. 33).
14.5 Regolamentazione generale per le operazioni di Assistenza e Rifornimento
Le Assistenze, le Riparazioni ed i Rifornimenti sono permessi unicamente se effettuati:
a) su tutto il percorso (compresi i Settori Selettivi):
- dall'equipaggio della vettura interessata
- dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa
b) nelle Zone di Assistenza/Refuelling
- dall'equipaggio della vettura interessata
- dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa
- dagli equipaggi dei veicoli assistenza regolarmente iscritti ed identificati dalla placca (Targa)
"SERVICE" – “TRUCK” fornita dall'Organizzatore.
14.5.1 Le Placche (Targhe) "SERVICE" – “AUXILIARY” – “TRUCK” dovranno essere incollate o
fissate in modo inamovibile ai veicoli autorizzati.
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Italian Baja 2014
Regolamento Particolare di Gara FIA
Durante lo svolgimento della Baja non sarà autorizzato l’ingresso ai Parchi Assistenza di veicoli
sprovvisti di targhe fissate come sopra indicato. All’interno degli stessi, il personale incaricato
del team dovrà portare sempre indossare il braccialetto (Colore: TBA) fornito
dall’Organizzatore, durante la consegna del materiale, in modo ben visibile.
14.6 Violazione norme Assistenza e Refuelling
Tutte le violazioni delle norme sull’Assistenza ed il rifornimento segnalate dai Giudici di merito o
da altri Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà decisa dai Commissari
Sportivi e potrà arrivare fino all’esclusione dalla Gara.
15. RECLAMI / APPELLI
15.1 Tassa di Reclamo
La Tassa di Reclamo è fissata a:
€ 500,00
15.2 Tassa di Appello
La Tassa di Appello Nazionale (CSAI) è fissata a:
€ 3.000,00
15.3 Tassa d’Appello Internazionale
La Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a:
€ 12.000,00
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Regolamento Particolare di Gara FIA
16. SOMMARIO PENALITA’ – RPG
Penalità
pecuniaria
Penalità in
tempo
Penalità di 1
Tappa
Esclusione
Partenza
rifiutata
Decisione
di
commissari
Art. N°
Penalità
fino a
X
Mancata segnalazione di incidente
Art. 4.7
X
Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle
Verifiche Sportive
Art. 9.4
100,00 €
Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle
Verifiche Tecniche
Art. 10.3
100,00 €
Assenza del parabrezza a inizio Tappa e
non indossare il casco integrale con gli
occhiali tipo motocross
Art. 10.5.1
Mancata comunicazione del ritiro
Art. 13.2
Concorrente con veicolo senza il sistema
Tracking
Art. 13.4.1
Manomettere, manipolare o interferire con
il sistema di tracking sistemato sul veicolo
da gara, o utilizzare ogni dispositivo che
interferisca dall’esterno per rovinare la
registrazione di una traccia
Art. 13.4.3
Concorrente con veicolo senza il sistema
“Veicolo-Veicolo”
Art. 13.5
Assistenza in caso di incidente
Art. 13.6
X
100,00 €
X
Penalità
fino a
X
X
X
X
Superamento del tempo Massimo
consentito nei Settori di Trasferimento o il
mancato transito ad uno o più C.O.
- al C.O. di Start di ogni Tappa
- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2
X
Art. 13.11.2
X
- al C.O. finale dell’ultima Tappa
X
- a tutti gli altri C.O. (tranne per la S.S.S)
1h
Superamento del tempo Massimo
consentito nei Settori Selettivi, la mancata
effettuazione parziale o completa
Art. 13.11.1
Violazione norme Parco Assistenza /
Rifornimento
Art. 14.6
20
1h
Penalità
fino a
X
X
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Regolamento Particolare di Gara FIA
17. VERIFICHE FINALI
17.1 Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma, Domenica 16
Marzo 2014 alle ore 17.30 presso la “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1, Pordenone.
17.2 I Concorrenti che saranno scelti per le Verifiche Finali (decisione dei Commissari Sportivi)
dovranno provvedere all’invio di Tecnici ed attrezzatura adatta (incluse le parti Piombate) alla
verifica, presso il luogo delle Verifiche Finali.
17.3 Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali (e rimossa) da un membro
designato della squadra (che dovrà essere presente all’arrivo), accompagnato da un Ufficiale di
Gara.
17.4 In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.
18. CLASSIFICHE
18.1 La Classifica Generale Provvisoria sarà affissa all’Albo Ufficiale di Gara, Domenica 16 Marzo
2014, alle ore 18.30.
18.2 Classifiche Previste
a)
Classifiche Non Ufficiali dei Settori Selettivi
b)
Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 1
c)
Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 2
d)
Classifiche Finali
18.2.1
Classifiche Finali
a)
Classifica Finale Generale
b)
Classifiche di Gruppo
c)
Classifiche di Classe
c)
Una classifica per i piloti ed una per i co-piloti (T1 e T2)
d)
Una classifica per i piloti ed una per i costruttori di veicoli 2 ruote motrici
e)
Una classifica per i team (T1 e T2)
f)
Una classifica per i Piloti T3
g)
Una classifica per i team T3
19. PREMI
19.1 Premiazione
- Data:
- Ora:
- Luogo:
Domenica 16 Marzo 2014
17.00
Pordenone (PN) “Fiera Pordenone” – Padiglione 5 sul Podio
19.2 Premi d’Onore
Sono previsti (per ciascun componente dell’equipaggio) i seguenti premi d’ Onore:
1°, 2°, 3°
1°, 2°, 3°
1°
Classificato nella Classifica Generale:
Classificato nella Classifica di Gruppo:
Classificato nella Classifica di Gruppo:
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Trofei/Coppe
Coppe
Coppe
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20. VISTI
20.1 Direttore di Gara
Firma del Sig. Marco Fiorillo – in qualità di Direttore di Gara – per accettazione e presa visione del
presente Regolamento Particolare di Gara.
20.1 Comitato Organizzatore
Firma del Sig. Corrado Della Mattia – in qualità di Presidente del Comitato Organizzatore.
20.3 Delegazione Regionale A.C.I. - C.S.A.I. del Friuli Venezia Giulia
Firma del Sig. Corrado Della Mattia – in qualità di Delegato Regionale A.C.I. - C.S.A.I. per il Friuli
Venezia Giulia.
20.4 A.C.I. - C.S.A.I.
Visto della “Commissione Sportiva Automobilistica Italiana”.
Il Segretario della C.S.A.I. – Marco Ferrari
Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla ASN (ACI – CSAI) con visto n°:
20.5 F.I.A.
Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla FIA con visto n°:
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Regolamento Particolare di Gara FIA
Allegato 1
ITINERARIO – TABELLA TEMPI E DISTANZE (TIMING)
(Vedere Tabella Tempi e Distanze (Timing) Allegata)
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