Réglement VHC - Ecurie Le Mans

A.S.A.C.O. MAINE BRETAGNE
ECURIE LE MANS
4éme RALLYE REGIONAL LE MANS VHC
A BONNETABLE , les 12 et 13 juillet 2014
PROGRAMME DU RALLYE - HORAIRES :
-Parution du règlement particulier le: dès l’obtention du Permis d’organisation FFSA
-Ouverture des engagements le : lundi 2 juin 2014
-Clôture des engagements le : lundi 30 juin 2014 minuit
-Parution du carnet d’itinéraire aux Concurrents engagés : vendredi 11 juillet de 16h00 à 20h00 et samedi
12 juillet de 8h00 à 14h00 au BAR-TABAC-PRESSE L’ENTRACTE place général de gaulle 72110
BONNETABLE
-Reconnaissances :
Vendredi 11.juillet.2014 de 16h00 à 20h00
Samedi 12.juillet.2014 de 8h00 à 15h00
-Vérification des documents et des voitures : samedi 12.juillet de 9h00 à 16h00
Heure de mise en place du parc de départ : A l’issue des vérifications.
-Première réunion du Collège des Commissaires Sportifs : Samedi 12 juillet à 15h00
-Publication des Equipages admis au départ : Samedi 12 juillet à 17h00
Briefing des voitures d’encadrements : samedi 12 juillet à 16h30 PC salle Mélusine
-Départ Podium de Bonnétable 1ére étape
samedi 12 juillet à 18h00
Arrivée de la 1ére étape
samedi 12 juillet à 19h
Publication des résultats 1ére étape
dimanche 13 juillet à 7h30
Départ 2éme étape
dimanche 13 juillet à 8h00
Arrivée 2éme étape
dimanche 13 juillet à 15h20
Vérification finale
dimanche 13 juillet à Bonnétable
-Publication des résultats dimanche 13 juillet 2014 30mn après la dernière voiture au parc.
-Remise des prix : dimanche 13 Juillet 2014 Salle Mélusine à 19h
ARTICLE 1 – ORGANISATION
Ce règlement particulier complète le règlement standard des rallyes Français.
L’association Sportive de L’A.C.O. Maine-Bretagne organise les 12 et 13 juillet 2014.
Avec le concours de L’ECURIE LE MANS le :
4éme RALLYE REGIONAL AUTOMOBILE LE MANS VHC en qualité d’organisateur administratif. le
présent règlement a reçu par la FFSA le permis d’organisation n° R 244 du 26 mai 2014
ainsi que par le Comité Régional Bretagne Pays de la Loire sous le visa n°
36 du 30 avril 2014
Organisateur Technique et Comité d’Organisation .Ecurie LE MANS - Président André GRISON
Licence n° 1201/29481
Secrétariat du Rallye VHC : ECURIE LE MANS Email : [email protected]
André GRISON TEL : 02.43.29.13 45 –06 07 68 57 82
Pendant le Rallye : PC COURSE salle Mélusine Bonnétable
1.1.
OFFICIELS :
COMMISSAIRES SPORTIFS :
Président du collège PC: José CHAUDET
Membres : Jean Michel TATIN
Pierre PELOSI
Licence n° : 1202/2493
Licence n° : 1201/6575
Licence n° : 1201/136305
Directeur de Course PC: Jean claude LEFORESTIER
Directeur de Course ADJ PC : Edit LEFORESTIER
Directeur de course ADJ PC: Claudette MARANDEAU
Directeur de Course ADJ PC Pierre SCHUBLER
Licence n° : 1318/1756
Licence n° : 1318/1758
Licence n° : 1507/6807
Licence n° 1202/27374
Attaché Direction de Course : Jacques MELIS
Licence n° : 1201/6680
Directeur de Course E S :
François MONSALLIER
Patrice DELIAS
Jean Francois POMMIER
Licence n° : 1203/4146
Licence n° : 1210/18371
Licence n° 1201/9173
Commissaire Sportif Délégué E.S
Joël RIBEIRO DIAS
Marie Laure HERRAULT
Licence n° : 1201/181208
Licence n° : 1201/222632
Responsable des Commissaires :
Mme Lucette PEAN
Christian PETIT
Bruno BERGER
Licence n° : 1201/2525
Licence n° : 1203/4225
Licence n° : 1201/124980
Commissaires Techniques :
Jacques DUTIER Responsable
Denis LE GALL
Bruno PALLU
Patrick GUILLEUX
Pascal BOISSAY
Daniel BOUILLARD
Licence n° : 1201/52948
Licence n° : 1201/211878
Licence n° : 1201/130242
Licence n° : 1201/ 55340
Licence n°: 1201/6464
Licence n° 1201
Chargé des Relations avec les Concurrents :
Emmanuel NICOLAS
Cécile NIVELEAU
Isabelle RAVENEAU
Licence n° : 1201/140071
Licence n° 1203/187601
Licence n° 1203/220969
Chronométreurs ES :
Loïc GAGNEUX
Cyril VALLEE
Daniel HERVIEU
Philippe MAUROY
Licence n°:
Licence n :
Licence n° :
Licence n° :
Classements
Jean Luc COUSSEAU
Licence n° : 1202/128570
Véhicules : Trico-info-balai :
Claude MARANDEAU
Luc DEHAN
Licence n° : 1507/4692
Licence n°: 1202/649
1507/15785
1507/123878
1318/ 179222
1201/163031
MEDECIN CHEF :
DOCTEUR GIRAUD
Ambulances :
BEREAU Bonnétable
AZUR Bonnétable
1.3. - VERIFICATIONS
Les équipages engagés ne recevront pas de convocation individuelle pour les vérifications qui
auront lieu le samedi 12 juillet 2014 de 9 h à 16 h au complexe sportif de Bonnétable.
En cas de réclamation, le démontage sera fait au Garage PEUGEOT à Bonnétable 72110.
Taux horaire de la main d’œuvre 60,00 € TTC.
ARTICLE 2 ; ASSURANCES
Conforme au règlement standard FFSA
ARTICLE 3 : CONCURRENTS ET PILOTES
3.1
Demande d’engagement - inscriptions
3.1.5
Toute personne qui désire participer au 4éme RALLYE REGIONAL LE MANS VHC doit adresser à
André GRISON 30 rue Onias Martin 72110 BONNETABLE (cachet de la poste faisant foi) la
demande d’engagement ci-jointe, dûment complétée, avant le: Lundi 30 Juin 2014 Minuit.
3.1.10 Le nombre des engagés est fixé à 30 voitures maximum V H C et VHRS
3.1.11 Les droits d’ engagements sont fixés :
a) Avec la publicité de l’organisateur : 240 € compris 2 repas le samedi soir
b) Sans la publicité de l’organisateur : 480 €
3.1.12 La demande d’engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits
d’engagement. Chèque à l’ordre de : ECURIE LE MANS, les chèques des droits d’engagement ne
seront encaissés que le lendemain du rallye. Une valeur de 30% du montant des droits
d’engagement sera retenue pour tout forfait non déclaré par le concurrent dans les délais, à savoir
la date de parution de la liste des engagés fixée au mercredi 9 juillet 2014.
3.3.1.P Le rallye VHC partira après le rallye moderne avec un écart de 10mn.
ARTICLE 4 : VOITURES ET EQUIPEMENTS
4.1 VOITURES ADMISES conformes au règlement standard F.F.S.A. 2014 VHC (PTH obligatoire)
sont admises les voitures à définition routière, de l’annexe K en vigueur, homologuées FIA/FFSA pour les
périodes E.F.G1.G2.H1.H2 I.J1. Véhicules possédant un PTH FIA ou un PTN FFSA.
Les catégories sont :
Tourisme de série (T)
Tourisme de compétition (CT)
Grand tourisme (GT)
Grand tourisme de compétition (GTS)
Grand tourisme prototype (GTP)
Tourisme spéciale groupe 5 (HST)
Course biplace (TSRC) immatriculé
Les voitures homologuées groupe 5 et 6, sport prototype et course biplace (HST,GTP,TSRC) des
périodes H2 et I ne sont pas autorisées.
Définition des périodes de l’annexe K :
Période E 1947 à 1961
Période F 1962 à 1965
Période G1 1966 à 1969
Période G2 1970 à 1971
Période H1 1972 à 1975
Période H2 1976
Période I 1977 à 1981
Période J1 1982 à 1985
Sont autorisées les voitures de rallyes classic de compétition.
4.3 ASSISTANCE
Conforme au règlement l’assistance autorisée sera précisée sur le ROAD BOOK
4.3.2.3. LIMITATION DE CHANGEMENTS DE PIECES
Conforme au règlement standard FFSA
4.6.
IDENTIFICATION DES VOITURES
Conformément aux nouvelles dispositions d’identification des voitures de rallyes (décret n°2012-312 du 5
mars 2012 qui modifie l’article R.411-29 du code de la route et arrêtés du 14 mars 2012 et du 28 mars
2012) l identification des voitures se fera par l’opposition de deux numéros (210mm x 140), situé à l’ avant
de la voiture, et l’autre à l’arrière.
Le numéro d’identification sera celui attribué par l’organisateur en tant que numéro de course
Sa validité sera limitée à la date et à l’itinéraire prévu pour le rallye.
Cette identification concerne également les voitures 0, 00, 000 en configuration course
Dans le cadre de l’application de a dérogation à l’article R .322-1 du code de la route, les plaques
d’immatriculation doivent être soit retirées, soit occultées
A l’arrière de la voiture, le numéro d’identification fourni par l’organisateur doit être positionné à
l’emplacement de la plaque d’immatriculation, centré, le bord supérieur à la hauteur du bord supérieur de la
plaque d’origine.
De chaque coté du numéro d’identification, à droite et à gauche, une largeur de 155mm minimum doit rester
de couleur unie, sans inscription ou décoration (soit au total : 155+210+155=520mm = taille d’une plaque
d’immatriculation). L’éclairage de cet emplacement doit fonctionner.
A l’avant de la voiture, le numéro d’identification fourni par l’organisateur doit être positionné à droite du
pare-brise (voir article 4.1.1.).
Pour les rallyes des championnats de France rallyes, championnat de France rallyes terre et la finale de la
coupe de France, la surface de la plaque d’immatriculation avant (520x110) à sa position d’origine est
réservée à la FFSA qui dispose de cet emplacement pour y opposer éventuellement une identification
promotionnelle.
Pour tous les autres rallyes, la surface de la plaque d’immatriculation avant (520x110) à sa position
d’origine est réservée exclusivement à l’organisateur qui dispose de cet emplacement pour y apposer
éventuellement une identification promotionnelle. En aucun cas il ne pourra être acheté ou utilisé par les
concurrents. Pour tous rallyes, chaque voiture devra être équipé à l’avant d’un support, d’une surface au
moins égal à la plaque d’immatriculation (520x110mm) permettant le positionnement de l’indication
promotionnelle exclusivement réservé à l’organisateur.
ARTICLE 5 : PUBLICITE
La publicité collective obligatoire et la publicité facultative seront communiquées par un additif au présent
règlement particulier.
ARTICLE 6 : SITES ET INFRASTRUCTURES
6.1. DESCRIPTION Le 4éme Rallye LE MANS VHC représente un parcours de 158.kms divisé en 2 étapes
et 4 sections.
Samedi 12 juillet une épreuve de 4.1kms à Bonnétable
Dimanche 13 juillet une épreuve de 4.1kms à Bonnétable suivie sans assistance d’une épreuve de 8kms à
Courcemont à parcourir 3 fois (40.4kms de spéciales).
6.2. RECONNAISSANCES
Conforme au règlement standard FFSA.
6.2.6. Les reconnaissances auront lieu : vendredi 11 Juillet de 16h00 à 20h00 et le samedi 12juillet de
8h00 à 15h00.
Le nombre de passage en reconnaissance est limité à 3 passages, des contrôles seront
Effectués.
ARTICLE 7 : DEROULEMENT DU RALLYE
7.2 Dispositions générales relatives aux contrôles.
7.2.11 Les signes distinctifs des Commissaires sont :
Commissaires de route :
Combinaisons orange
Chef de Poste :
Combinaisons orange
7.3.P Contrôles de Passage (CP) – Contrôles Horaires (CH) Mise Hors Course
Tout concurrent exclu pour un retard supérieur au maximum autorisé entre deux contrôles horaires en fin de
section ou en fin d’étape pourra réintégrer le rallye aux conditions suivantes :
Avoir signifié au chargé des relations avec les concurrents sa décision de réintégrer le rallye au plus tard
30minutes avant le début de la réunion des commissaires sportifs précédent le départ de l’étape suivante.
Avoir soumis avec succés sa voiture au contrôle des commissaires techniques 30minutes avant l’heure de
départ de la première voiture fixée pour l’étape suivante.
Pour l’étape ou la pénalité d’exclusion a été prononcée, un concurrent réintégrant le rallye se verra affecté
d’un temps forfaitaire total égal à celui du concurrent classé dernier, toutes pénalités comprises.
De plus, les pénalités complémentaires suivantes seront appliquées.
Pénalités de 10 heures
Pénalités de 5 minutes par épreuve spéciale non parcourue dans son intégralité.
Les concurrents réintégrant le rallye dans ce cadre, devront être repositionnés par les commissaires sportifs
de l’épreuve selon l’article 3.3 du règlement standard des rallyes. Ils ne pourront prétendre à aucun prix ni
attribution de points.
En tout état de cause, le collège des commissaires sportifs pourra à tout moment retirer sans motif le
bénéfice de cette réintégration dans le rallye, cette décision n’étant pas susceptible d’un appel sportif.
ARTICLE 8 :PENALITES - RECLAMATIONS - APPELS
Conforme au règlement standard FFSA
ARTICLE 9 : CLASSEMENTS
Conforme au règlement standard FFSA VHC 2014.
Un classement pour les catégories 1 et 1 S confondues
Un classement pour les catégories 2 et 2 S confondues
Un classement pour les catégories 3 et 3 S confondues
Un classement pour les catégories 4 et 4S confondues
Un classement pour les catégories 5 classic de compétition
ARTICLE 10 : PRIX – COUPES
DES COUPES SERONT DISTRIBUEES :
-Aux Trois premiers du Classement Général.
-Aux Premiers de chaque classe.
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