Daytona 675 05/03/2014 08:14:30 Daytona 675 12 290,00 € † INFORMATION PRÉSENTATION La nouvelle Daytona 675 n'en finira plus de vous épater. L'objectif de nos ingénieurs était simple : il s'agissait de créer la moto la plus équilibrée possible, d'obtenir le parfait mélange de couple, d'intuitivité, d'agilité, de stabilité et de sportivité. Le résultat : une moto tellement puissante, performante et maniable qu'elle en redéfinit sa catégorie. Une moto qui inspire une totale confiance. Une moto parfaite à tous points de vue. Son nouveau moteur présente deux injecteurs par cylindre, des soupapes en titane, une ligne rouge atteignant le nombre 14 400 et un vrombissement à faire frémir d'excitation. Elle est plus rapide sur circuit, plus efficace sur la route et encore plus jubilatoire pour son propriétaire. MOTEUR SOUPAPES ET INJECTEURS Avec deux injecteurs par cylindre, la nouvelle Daytona puise le carburant plus rapidement lorsque vous mettez les pleins gaz. Pour la première fois sur une Triumph de série, nous avons installé des soupapes en titane, considérablement plus légères, afin de résister au nombre plus élevé de toursminute. Des ressorts de soupapes plus légers peuvent ainsi être installés, réduisant la friction et l'usure du dispositif de commande des soupapes. Nous avons profité du fait que l'allègement de la moto nous permettait d'ajouter du métal sur les soupapes, sans compromettre le dispositif de commande, pour redessiner la tête bombée des soupapes et ainsi optimiser le flux de carburant dans la chambre de combustion. Résultat : une plus grande efficacité carburant et un couple plus accessible à bas et à moyen régimes. PERFORMANCE La course raccourcie du moteur de la Daytona nous a permis d'ajouter 500 tr/min au plafond de régime pour atteindre ainsi 14 400 tr/min, sans oublier une puissance de 128 ch et un couple de 75 Nm. Le bloccylindres est désormais séparé du carter supérieur pour résister à des pressions et à des niveaux de couple et de puissance plus élevés. Le nouveau moteur vous offre donc plus de puissance sur une plus longue durée. Nous avons exprimé tout le potentiel de la moto, pour qu'à votre tour vous exprimiez le vôtre. SON Nous avons élargi la fourche afin que l'embouchure d'admission soit positionnée au centre à l'avant de la moto, là où la pression est la plus élevée, permettant à l'air d'arriver en ligne droite directement dans l'admission. L'air passant au centre de la zone de cockpit accentue le vrombissement distinctif du moteur troiscylindres. Nous n'avons pas seulement augmenté le volume, mais aussi la palette de sons disponibles avec une plage de régime plus large, pour une conduite vraiment immersive. MOTEUR TYPE 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide CYLINDRÉE ALÉSAGE COURSE 675 cm3 76 mm 49.6 mm ALIMENTATION Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire Daytona 675 MOTEUR ÉCHAPPEMENT Echapement en Inox 3 en 1 en position basse avec valve TRANSMISSION FINALE EMBRAYAGE Chaine Multi disques à bain d'huile BOÎTE DE VITESSES CAPACITÉ D'HUILE Boite 6 vitesses 3.6 Litres CHÂSSIS SUSPENSION Les suspensions KYB avant et arrière sont bien entendu totalement réglables. Il est en outre possible de régler séparément la compression pour les basses et hautes vitesses, la Daytona devient alors aussi efficace sur route que sur circuit. ROUES ET PNEUS Quelque chose d'aussi simple que la réduction du poids des roues peut avoir un effet surprenant sur la maniabilité. Des roues plus légères réduisent la masse non suspendue et minimisent l'effet gyroscopique d'une roue en rotation. Il devient plus facile de faire pivoter la moto et de maintenir sa trajectoire dans les virages. Nous avons habillé les roues de pneus Pirelli Supercorsa dérivées des pneus de compétition pour vous donner l'adhérence nécessaire aux éventuels passages d'angles étroits. AMORTISSEUR DE DIRECTION La nouvelle Daytona 675 est équipée d'une nouvelle fourche à cartouche KYB centralisée utilisant une cartouche d'amortisseur interne, serrée aux deux extrémités plutôt que flottant sur une seule comme sur les fourches conventionnelles. Les parois plus fines offrent plus d'espace pour le piston d'amortisseur ; vous pouvez ainsi installer un piston plus large et améliorer la précision de l'amortissement. CENTRALISATION DE LA MASSE Le repositionnement du silencieux sous le moteur permet de recentrer la masse de la moto et de déplacer le poids vers l'avant, un des facteurs clés pour faire de la nouvelle Daytona une moto encore plus agile et encore plus stable. Les actions du pilote s'ensuivent d'une réponse incroyablement maîtrisée. Nous avons concentré le plus de masse possible au centre de la Daytona 675 pour améliorer sa maniabilité et son adhérence, et vous permettre de pencher encore plus dans les virages. Vous remarquerez également une meilleure réponse au niveau de la direction. CADRE Le cadre de la nouvelle Daytona 675 se compose de huit pièces coulées, signifiant moins de soudures et donc un poids plus léger, sans perte de puissance ni perte de rigidité. Nous avons également revu sa géométrie en réduisant la chasse et l'angle de chasse, passant respectivement de 89,1 mm à 87,2 mm et de 23,9° à 22,9°. De plus, le pivot du bras oscillant peut s'ajuster en fonction des conditions et de votre style de conduite. BRAS OSCILLANT Le nouveau bras oscillant en aluminium solide de la Daytona 2013 a été conçu de manière asymétrique afin de laisser de la place pour le système d'échappement. Vous pouvez ajuster son pivot et modifier ainsi la géométrie de la moto en fonction des conditions et de votre style de conduite. FREINS Les étriers Nissin à montage radial à l'avant offrent une incroyable puissance de freinage et donnent un sentiment de confiance à l'actionnement du levier. L'étrier Brembo arrière est plus léger qu'auparavant, contribuant ainsi à réduire la masse non suspendue pour une maniabilité et une agilité accrues. POSITION DE CONDUITE Nous avons amélioré la position de conduite en l'élevant légèrement mais en réduisant la hauteur de selle de 10 mm. Tout a été pensé pour obtenir une moto sportive de haut niveau tirant le meilleur de son pilote. CHÂSSIS CADRE BRAS OSCILLANT Chassis en aluminium Bras oscillant renforcé en alliage d'aluminium avec réglage de position du pivot ROUE AVANT ROUES ARRIÈRE En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 3.5 En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 5.5 PNEU AVANT PNEUS ARRIÈRE 120/70 ZR 17 180/55 ZR 17 Daytona 675 CHÂSSIS SUSPENSION AVANT KYB 41mm Fourche inversée KYB de 41mm réglable en détente, compression basse et haute vitesse et précharge, 110mm de débattement SUSPENSION ARRIÈRE Amortisseur KYB à reservoir séparé réglable en détente, compression basse et haute vitesse et précharge, 129mm de débattement FREINS AVANT Deux disques flottants de 310mm avec étriers Nissin 4 pistons à montage radial. (version ABS deconnectable disponible) FREIN ARRIÈRE Simple disque de 220mm avec étrier Brembo à simple piston. (version ABS deconnectable disponible) COLORIS Diablo Red/Jet Black Phantom Black/Graphite Crystal White/Sapphire Blue PERFORMANCES PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL 106 cvPS @ 12500 Tr/mn 74NM @ 11900 Tr/mn ACCESSOIRES DESCRIPTION PRIX Protection carters (A9618132) Réalisée en fibre de verres (60%). Livrée avec fixation. 219,90 € Commandes reculées (A9770044) Platines reculées, 20mm, totalement ajustables, usinées dans la masse, finition grise et noire avec protège talon carbone. 579,90 € Daytona 675 ACCESSOIRES DESCRIPTION PRIX Réservoir liquide de frein arrière Noir (T2025065) Replacement CNC Machined Rear Brake Reservoir in anodised black finish. Features machined detailing to base and lid, laser etched branding and integral sight glass. 62,89 € Réservoir liquide de frein avant Noir (T2025066) CNC Machined replacement Brake Reservoir for use on models fitted with radial brake master cylinder. Features include machined detailing to lid and body, laser etched branding, integral sight glass and an anodised black finish. 79,91 € Bouchon d'huile Rouge (A9610210) Bouchon d'huile anodisé rouge. 18,90 € Tendeurs de chaine Noir (A9640045) Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment to Street Triple, Daytona 675 or Tiger 800 models. 33,90 € Sacoche de réservoir (A9510104) D'une capacité de 1520L, elle s'adapte parfaitement grâce à un design ergonomique spécialement conçu sans risque de rayures pour le réservoir. Fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, elle possède de multiples caractéristiques : Poches intérieur et extérieur Poignées et bretelles rembourrées zips résistants à l'eau et adaptés à l'utilisation avec des gants Poche A4 pour carte routière détachable Sac de protection antiéclaboussures avec fenêtre pour carte routière Harnais avec clips robuste pour montage et démontage rapide Intérieur entièrement doublé Bandes réfléchissantes Jauge à huile Rouge (A9610129) Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675. Kit Leviers anodisés courts (A9620029) Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse, finition anodisée noire, logo Triumph gravé au laser. 204,90 € Sacoche de selle Daytona 675 (A9510106) Nécessite le harnais A9518081 129,90 € Protection de réservoir (A9790008) Auto adhésif, protège le réservoir des rayures 169,91 € 19,90 € 34,90 € Daytona 675 ACCESSOIRES DESCRIPTION PRIX Tampons de protection (A9788014) Minimise les dégâts en cas de chute. 179,90 € Silencieux Arrow Homologué (A9600442) Corps titane avec embout carbone Gain de 1.5cv (sans Db killer) Gain de 3.8 kg Courbe d'injection spécifique à télécharger 1 069,91 € Bouchon d'huile Noir (A9610209) Bouchon d'huile anodisé noir. 18,90 € Adaptateur pour optimate A utiliser avec la prise auxiliaire A9930219 (A9930011) 15,90 € Kit relais pour Clignotant à LED (A9830046) 19,90 € Permet le montage des Clignotants à LED (A9830047). Livré avec les câbles et connecteurs nécessaires. Clignotants à LED (AVANT) Nécessite le Kit relais à commander séparemment (a9830047) 71,90 € Biellette de sélecteur Noire (A9610124) 33,90 € TPMS Système de mesure de pression des pneus (A9640057) Le tableau de bord de la speed Triple a été pensé pour acceuillir un système de mesure de pression des pneux, de manière à avertir le pilote en cas de sous pression. Roulettes de béquille Nylon (A9640022) Pour Street Triple : A partir du VIN 459240 Pour Street Triple R : A partir du VIN 452036 Pare chaine bas Daytona 675 (A9648020) 184,90 € 29,90 € 34,90 € Daytona 675 ACCESSOIRES DESCRIPTION PRIX Roulettes de béquille anodisées Rouge (A9640049) Pour Street Triple à partir du VIN 459241 et Street Triple R à partir du VIN 452037 21,90 € Kit protection peinture (A9930381) Kit de protection de peinture pré découpé pour une installation aisée. Fournit avec le kit d'installation: maroufle, solution en spray à diluer et instructions de pose. 56,89 € QuickShifter (A9930222) Inspiré de la course, ce shifter permet le passage des vitesse (en montée), sans avoir à toucher à l’embrayage. Installation facilitée grâce au précâblage. Merci de noter que le Shifter se monte sur le Street Triple et le Street Triple R à partir du N° de chassis 411984 468,90 € Tendeurs de chaine Rouge (A9640046) Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment to Street Triple, Daytona 675 or Tiger 800 models. Bloc disque Triumph SRA (A9810000) Bloque disque et housse portative, fabriqué en Europe. Approuvé SRA Alarm Kit Thatcham Approved (A9808114) Thatcham approved (Category 2/1) bespoke alarm upgrade system developed in conjunction with Datatool. Designed to be installed whilst ensuring the integrity of the motorcycle wiring harness. Features resin filled water and vibration resistant construction. Includes 2 x waterproof alarm fob's. Kit leviers anodisés (A9620027) Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse, finition anodisée noire, logo Triumph gravé au laser. 204,90 € Selle confort pilote (T2309982) 3D Mesh 129,90 € 33,90 € 101,90 € POA Protection axe de roue Protège la fourche et le bras oscillant en cas de chute (A9640059) 49,90 € Biellette de sélecteur Rouge (A9610125) 33,90 € Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675. Daytona 675 ACCESSOIRES Jauge à huile Noire (A9610128) DESCRIPTION Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675. PRIX 19,90 € Clignotants à LED (AVANT) Nécessite le Kit relais à commander séparemment (a9830047 CW) 71,90 € Chargeur de batterie Triumph (A9930218) Convient à tous les modèles. (Europe Réf :A9930219 , USA Réf :A9930220 ). 57,90 € Roulettes de béquille de stand anodisées Noir (A9640048) Pour Street Triple à partir du VIN 459241 et Street Triple R à partir du VIN 452037 Pour Daytona 675 après le VIN 459253 et Daytona SE après le VIN : 458187 21,90 € Feu Arrière Transparent À Version transparente de l'équipement standard, avec des LEDs haute Leds intensité. (t2700831) 94,91 € † *Prix de vente conseillé TTC, hors frais de mise à la route et frais d’immatriculation.
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