Diesel Systems Denoxtronic 6-5 – Dosiersystem für AdBlue in SCR-Systemen Um die Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen Denoxtronic 6-5 zu beschränken, werden die zulässigen Grenzwerte Temp.sensor Versorgungsmodul AdBlue-Tank Jahren wird dies auch in den aufstrebenden Märkten Heizung Heizung Motorkühlwasser für Dosiermodul Temp.-sensor EDC 17 Aktoren Dosiersteuergerät (optional) erfolgen. Die neuen Grenzwerte werden in allen Motorkühlwasser für Tankheizung Füllstandsensor Sensoren Motor-CAN Dosiermodul Mischer Diagnose-CAN weltweit immer weiter gesenkt. In den kommenden Fahrzeugklassen nur mit aktiver Abgasnachbehandlung erreichbar sein. Einsatzmöglichkeiten PM-Sensor NOxSensor Mit der Denoxtronic 6-5 hat Bosch ein Dosiersystem für AdBlue zum Einsatz in SCR-Systemen für Nutzfahrzeuge entwickelt, das speziell auf die vielfältigen Anforderungsprofile unterschiedlicher Märkte und Fahrzeugklassen ausgelegt ist. Kundennutzen ▶Beitrag zum Erreichen der aktuellen und zukünftigen Emissionsziele ▶Robustes Design (Beispiel: eisdruckfestes Versorgungsmodul) ▶Kompakte Baugröße und variable Einbauposition ▶Wahlweise 12-V- oder 24-V-Betrieb ▶Kleine Dosiermengen und enge Dosiertoleranzen ▶Feine Zerstäubung des AdBlue; je nach Anwendung und Applikation viele Spray-Varianten möglich (Spray-Katalog) ▶Günstiges Preis-Leistungsverhältnis durch –Gleichteilekonzept –Zielgerichtete Konfigurationsmöglichkeiten für individuelle Anforderungsprofile (elektri sche Heizung, externes Steuerungsmodul etc.) Funktionsprinzip Die Denoxtronic dient zur Einspritzung von AdBlue in den Abgasstrang vor dem SCR-Katalysator. AdBlue ist eine Lösung aus 32,5 % Harnstoff in Wasser. Der Harnstoff wird durch Thermolyse und Hydrolyse in Ammoniak umgesetzt. Im SCR-Katalysator reduziert das Ammoniak die Stickoxide (NOx) zu Wasser und Stickstoff. Diesel Systems | Denoxtronic 6-5 – Dosiersystem für AdBlue in SCR-Systemen Systemaufbau Technische Merkmale Einspritzmenge min./max. optional 100/5 400 g/h 200/9 200 g/h Das Versorgungsmodul der Denoxtronic regelt den Betriebsdruck 5 barrel exakt dosierte Menge AdBlue in den Abgasstrom. Systemdruck ein. Das Dosiermodul zerstäubt die Spraygüte85–120 µm SMD (Sauter Mean Diameter) Lebensdauer Versorgungsmodul, Steuergerät, Dosiermodul Zur aktiven Kühlung des Dosiermoduls wird das Motorkühlwasser genutzt. Die Regelung von Dosier- und Heizstrategie sowie 12 000 h Start/Stopp-Zyklen50 000 die On-Board-Diagnose sind vorzugsweise im Motor- Heizkonzept Versorgungs- modul Elektrisch steuergerät oder alternativ in einem Dosiersteuergerät implementiert. Mit der Verarbeitung der aktuellen Betriebsspannung 12 V/24 V Motorbetriebsdaten und aller erforderlichen Sensor daten wird die Menge des Reduktionsmittels exakt Abmessungen Dosiermodul L x B x H (ca.) 100 x 60 x 110 mm auf den Motorbetriebspunkt und die katalysatorspezi Abmessungen Versorgungs modul L x B x H (ca.) fischen Eigenschaften zur maximalen Stickoxidumset- 165 x 136 x 136 mm zung abgestimmt. Leitung zwischen Versorgungsund Dosiermodul Max. Länge 6m Innendurchmesser 3–6 mm Das Versorgungsmodul ist mit oder ohne Heizung erhältlich. Es saugt das AdBlue aus dem Tank und Anwendungsbereich MD, HD, OHW verdichtet es auf den erforderlichen Systemdruck. Emissionsziel CN IV & V, BS IV & V, JPNLT, US13, Euro VI, Tier 4 final/Euro Stage 4 Das Medium AdBlue gefriert ab minus 11 °C. Aus diesem Grund ist das Versorgungsmodul eisdruckfest. Das Dosiermodul wird durch Leersaugen beim Abstellen und eine Beheizung vor dem Neustart vor Frostschäden geschützt. Systemkomponenten der Denoxtronic 6-5 Ausblick Zukünftige Denoxtronic-Entwicklungen zielen unter anderem auf eine Optimierung des Sprays und eine weiter gesteigerte Robustheit. Darüber hinaus werden 2 innerhalb eines Baukastens Varianten verfügbar sein, die für verschiedene Marktsegmente optimiert sind. 1 Versorgungsmodul 1 Dosiermodul 2 3 Dosiersteuergerät (Dosing Control Unit, DCU) 3 Bosch: Automobile Kompetenz aus einer Hand Umfassendes Leistungsangebot und Know-how System- und Vernetzungskompetenz Innovationstreiber und Technologieführer Garant für Qualität und Zuverlässigkeit Weltweite Präsenz Durchgängige Partnerschaft © Robert Bosch GmbH 2014. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Robert Bosch GmbH Diesel Systems Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart Germany [email protected] www.zukunft-mit-diesel.de Gedruckt in Deutschland 292000P195-C/CCA-201404-De
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