Fidélité aux CFF mal récompensée

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Fidélité
aux CFF mal
récompensée
ÉCLAIRAGE
Trucs et astuces
Les baies contiennent une grande quantité de vitamines,
de minéraux et de fibres alimentaires. Les chercheurs
s’intéressent tout particulièrement aux anthocyanes qui
teintent les fruits en bleu, noir ou rouge. Plus sombre est
la baie, davantage elle en contient. Ces colorants naturels
ont un effet positif sur la santé du cœur, le taux de cholestérol et contre les inflammations. Mais avant de consommer des baies, certains principes doivent être respectés.
TRANSPORTS I Le rabais sur les abonnements
demi-tarif sera fortement réduit.
> Consommez-les de préférence dans les 24 heures. Pour
prolonger leur durée de vie, conservez-les dans un réfrigérateur.
> Lorsque quelques baies sont infestées par les moisissures, il n’est pas nécessaire de tout jeter. Celles qui sont
restées intactes peuvent tout à fait être mangées.
> La plupart des fruits peuvent être congelés. Il est préférable de les consommer le plus vite possible après la
décongélation, afin de réduire les pertes de substances
saines.
DR
> Une étude allemande montre que même après avoir été
lavées à l’eau froide, frottées avec un chiffon en microfibre et nettoyées avec un détergent spécial, les baies
gardent encore des traces de pesticides. Car ces derniers
pénètrent dans le fruit. Pour éviter d’en absorber, ou le
moins possible, la meilleure option est de se tourner vers
des baies issues de la culture biologique.
A
Naturaplan
Myrtilles Bio
Coop
1.98 fr.
Frais
Espagne
4.7
nnnnn
4.5
nnnnnn 4.9
4.0
4.5
0.2
4.3
Satisfaisant
4.7
nnnnn
nnnnn
3.5
4.3
_
4.3
Satisfaisant
Migros Bio
Myrtilles Bio
Migros
1.58 fr.
Frais
Espagne
4.7
4.6
4.3
nnnn
nnnnn
4.0
4.2
_
4.2
Satisfaisant
Dittmeyer’s
Myrtilles
Aldi
1.20 fr.
Frais
France
4.0
4.5
4.9
nnnn
4.0
nnnnnn 5.8
3.0
4.3
0.4
3.9
Peu satisfaisant
Dominique Schütz
Aurora Fruit
Mirtillo
Spar
1.58 fr.
Frais
Italie
Test réalisé en partenariat avec saldo.
pesticide trouvé.
lors que le prix des billets et
des abonnements de train
ne cesse d’augmenter, une étude
comparative du surveillant des
prix, Stefan Meierhans, démontre
que la voiture concurrence toujours plus le rail. En effet, entre
1990 et 2013, le prix d’un trajet en
voiture a augmenté de 30%, alors
que la hausse a atteint 60% pour le
train durant cette même période.
Fort de ce constat, ses services
ont estimé que la hausse des tarifs
demandée pour 2015 n’était pas
entièrement justifiée et ont obtenu
leur légère révision à la baisse (2,3%
au lieu de 2,9%). Outre une augmentation du prix des billets, les
consommateurs vont être confrontés à diverses hausses, dont l’une
est dissimulée. Explications.
> Demi-tarif: l’offre pour trois ans
sera remplacée par un rabais sur
un demi-tarif annuel. En regardant de plus près, cela correspond
à une hausse de prix de 45 fr. sur
trois ans. Cette formule coûte aujourd’hui 450 fr. Dès juin prochain,
l’offre dite de fidélité s’élèvera à
165 fr. par année, soit 495 fr. pour
trois ans! Face à cette hausse de
prix masquée, veillez à établir ou à
renouveler votre abonnement demi-tarif avant mi-2015, date de
l’entrée en vigueur de cette modification.
> Abonnement général: dès ce
14 décembre, l’AG adulte, 2e classe,
coûtera 3655 fr. au lieu de 3550 fr.,
soit une hausse de 105 fr. (+170 fr.
pour la 1re classe).
Abonnement général
dès 19 heures
Afin de compenser en partie
ces augmentations, le surveillant
des prix a obtenu que sur les
50 parcours longues distances les
plus importants, les CFF offrent un
contingent d’au moins 5000 billets
journaliers à prix réduit (de 30% à
50%). Par ailleurs, les CFF introduiront, à titre d’essai pendant
trois mois, un abonnement général dès 19 heures, d’une validité de
six mois.
Alors que les CFF comptaient
sur des hausses de tarifs successives de l’ordre de 3% sur les années à venir, Monsieur Prix a obtenu leur blocage jusqu’à la fin de
2017, sauf si le renchérissement
excède 1%.
Roger Doëlly / réd.

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