Laboratorio Integrado de Máquinas Eléctricas LIMEL Equipamiento Didáctico Técnico Estructura del Laboratorio www.edibon.com 1 Equipos de Máquinas Eléctricas Productos Gama de productos Equipos 4.-Electricidad EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas EME. Equipo de Máquinas Eléctricas EAL. Equipo Analizador de Líneas (CA) ó (opción básica) 11 CAI. Sistema de Software de Enseñanza 2 Equipos de Medida MULT. Multímetro Digital EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción intermedia) (opción avanzada) 6 Asistida desde Computador Otros Analizadores de Líneas: -EALD. con Adquisición de Datos. -EALDG. con Adquisición de Datos + Osciloscopio en Pantalla. -EAL-DC. Equipo Analizador de Líneas (CC). Técnica de Enseñanza usada INS/SOF. Software -TPPT. ó del Instructor + -EAM-VA. Equipo de Medidores Analógicos. -MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica. 3 Cargas Transformadores ETT. Equipo de Transformadores Trifásicos y Monofásicos 7 Control de Velocidad de Motores de C.C. EMT../SOF. Software del Alumno/Motor - VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.C. VVCC. Variador de Velocidad de Motores C.C. ó 12 CAL. Software de Aprendizaje Asistido RCL3R. Módulo de Cargas Resistivas, Inductivas y Capacitivas ó desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados) Elementos individuales: -IND. Módulo de inductancia. -CON. Módulo de condensadores. -REV. Módulo de resistencia variable. -REV-T. Módulo de resistencia variable trifásica. -REF. Módulo de resistencia fija. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia. -EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar. -AUTR. Auto-transformador Variable. Elementos individuales: -TRANS. Transformador monofásico. -TRANS/3.Transformador trifásico. (opción intermedia). Elementos individuales: - VVCC/B. Variador de Velocidad de Motores C.C., sin ningún otro elemento. Técnica de Enseñanza usada 8 Control de Velocidad de Motores de C.A. - VVCA/M. Variador de Velocidad de Motores C.A. VVCA. Variador de Velocidad de Motores C.A. (opción intermedia). ó PC 4 Motores Elementos individuales: - VVCA/B. Variador de Velocidad de Motores C.A., sin ningún otro elemento. 9 PLC 13 MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica PLC-PI. Módulo PLC para el Control de Procesos Industriales Elementos individuales: ó - EDIBON FP-X-CPU. PLC, sin ningún otro elemento. Técnica de Enseñanza usada 5 Frenos 10 FRE-FE. Freno Electrónico ó -DI-FRE. Dinamo Freno Pendular. -FREND. Dinamo Freno. -FRENP. Freno de Polvo Magnético. -FREPR. Freno Prony. -FRECP. Freno de Corrientes Parásitas. EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica + Tacodinamo TECNEL/T. Tacodinamo DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos + ó MUAD/SOF. Software de Adquisición de Datos - TECNEL/TM. Tacómetro manual. Configuración completa Equipos principales: 1 Equipos de Máquinas Eléctricas. 2 Equipos de Medida. 3 Cargas. 4 Motores. 5 Frenos. Posibilidades adicionales: CAI. Sistema de Software de Enseñanza Asistida desde Computador. 12 CAL.Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados). 13 MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica. * CONFIGURACIÓN MÍNIMA: 1 + 2 11 Elementos adicionales: 6 Transformadores. 7 Control de Velocidad de motores C.C. 8 Control de Velocidad de motores C.A. 9 PLC (Controlador Lógico Programable). 10 Tacodinamo. Worlddidac Member ISO 9000: Gestión de Calidad (para Diseño, Fabricación, Comercialización y Servicio postventa) Certificado Unión Europea (seguridad total) Página 1 Certificados ISO 14000 y Esquema de Ecogestión y Ecoauditoría (gestión medioambiental) Certificado ”Worlddidac Quality Charter” (Miembro de Worlddidac) INTRODUCCIÓN El Laboratorio Integrado de Máquinas Eléctricas (LIMEL) es un conjunto de diferentes elementos que pueden ser interconectados para formar un centro completo de enseñanza y aprendizaje. Desde la configuración mínima a la más avanzada(siempre dependiendo de la elección del cliente), EDIBON ofrece un medio para aprender las funciones eléctricas y las de sus dispositivos más útiles. Este proceso es siempre llevado a cabo mediante dispositivos funcionales reales. El cliente puede elegir el equipo que mejor se adapte a sus necesidades educativas, siempre teniendo en cuenta que todos los elementos adquiridos con anterioridad son totalmente compatibles y válidos para futuras ampliaciones. EDIBON presenta su gama de productos. Los hemos dividido en equipos principales y elementos adicionales. Los equipos principales constituyen la base para un buen entendimiento de las funciones y equipamiento eléctricos. Los elementos adicionales ayudan en un conocimiento más profundo de la materia y EDIBON anima a completar cualquier laboratorio con los sistemas CAI, CAL y MUAD, que han sido diseñados como una de las mejores ayudas en la enseñanza. DESCRIPCIÓN GENERAL EQUIPOS PRINCIPALES 1 Equipos de Máquinas Eléctricas: EDIBON presenta 3 alternativas con posibilidades prácticas y complejidad crecientes. - EME. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción avanzada). Es un equipo compacto que incluye las principales funciones eléctricas. - EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción intermedia). Los estudiantes pueden adquirir buenas nociones en la materia. - EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción básica). Incluye las funciones más básicas. 2 Equipos de Medida: - MULT. Multímetro digital. (La alternativa más simple). - EAL. Equipo Analizador de Líneas (CA). - EALD. Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos. - EALDG. Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos + Osciloscopio en pantalla. - EAL-DC. Equipo Analizador de Líneas (CC). - EAM-VA. Equipo de Medidores Analógicos. - MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica. El sistema más potente de adquisición de datos e instrumentación virtual. 3 Cargas: - RCL3R. Módulo de Cargas Resistivas, Inductivas y Capacitivas. Consiste en una caja compacta con cargas resistivas, inductivas y capacitivas ya montadas y preparadas para su uso. Elementos individuales. Como una alternativa básica, el cliente puede seleccionar cargas independientes para integrarlas en el sistema: - IND. Módulo de inductancia. - CON. Módulo de condensadores. - REV. Módulo de resistencia variable. - REV-T. Módulo de resistencia variable trifásica. - REF. Módulo de resistencia fija. 4 Motores: EDIBON dispone de un gama de 24 motores diferentes, cubriendo casi cualquier necesidad educativa. Motores (C.C.): Motores (C.A.): - EMT1. Motor-generador de C.C. (excitación independiente). - EMT6. Motor alternador síncrono trifásico de C.A. - EMT2. Motor-generador de C.C. (excitación serie). - EMT6B. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca). - EMT3. Motor-generador de C.C. (excitación shunt). - EMT7. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla. - EMT4. Motor-generador de C.C. (excitación compound). - EMT7B. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos). - EMT5. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie). - EMT7C. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos). - EMT12. Motor universal (monofásico). - EMT8. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado. - EMT15. Motor de C.C. de imanes permanentes. - EMT9. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades). - EMT18. Motor de C.C. brushless. - EMT10. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes. - EMT19. Motor paso a paso. - EMT11. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque. - EMT12. Motor universal (monofásico). - EMT14. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas. - EMT16. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento. - EMT17. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”. - EMT20. Motor asíncrono monofásico con fase partida. - EMT21. Motor de reluctancia trifásico. - EMT22. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito. 5 Frenos: El freno debería considerarse un elemento imprescindible en el laboratorio debido a sus aplicaciones con los motores: medida del par y control de velocidad. EDIBON ofrece varios tipos de frenos: - FRE-FE. Freno Electrónico. - DI-FRE. Dinamo Freno Pendular. - EMCC. Módulo de Célula de Carga. - FREND. Dinamo Freno. - FRENP. Freno de Polvo Magnético - FREPR. Freno Prony. - FRECP. Freno de Corrientes Parásitas. Página 2 www.edibon.com Descripción general (continuación) ELEMENTOS ADICIONALES Si deseamos que los estudiantes aumenten sus conocimientos en Electricidad, sería también recomendable que adquirieran experiencia en el uso de los siguientes dispositivos. 6 Transformadores: - ETT. Equipo de Transformadores Trifásicos y Monofásicos. - TPPT. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia. - EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar. - AUTR. Auto-transformador Variable. Elementos individuales: - TRANS. Transformador monofásico. - TRANS/3. Transformador trifásico. 7 Control de Velocidad de Motores de C.C.: - VVCC. Variador de Velocidad de Motores C.C. - VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.C. (opción intermedia). - VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y Control automático). - VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual). Elementos individuales: - VVCC/B. Variador de Velocidad de Motores C.C., sin ningún otro elemento. 8 Control de Velocidad de Motores de C.A.: - VVCA. Variador de Velocidad de Motores C.A. - VVCA/M. Variador de Velocidad de Motores C.A. (opción intermedia). Elementos individuales: - VVCA/B. Variador de Velocidad de Motores C.A., sin ningún otro elemento. 9 PLC (Controlador Lógico Programable): El PLC es un dispositivo para el control en tiempo real de procesos secuenciales en un entorno industrial. En este caso, EDIBON ha desarrolado: - PLC-PI. Módulo PLC para el Control de Procesos Industriales. Es un módulo para controlar los Equipos de Máquinas Eléctricas. Elementos individuales: - EDIBON FP-X-CPU. PLC, sin ningún otro elemento. 10 Tacodinamo: Para medir la velocidad del motor. - TECNEL/T. Tacodinamo. - TECNEL/TM. Tacómetro manual. POSIBILIDADES ADICIONALES EDIBON ha diseñado y desarrollado estas utilidades para sacar el máximo partido del equipo eléctrico. Software: 11 CAI. Sistema de Software de Enseñanza Asistida desde Computador: La mejor ayuda en clase, tanto para el profesor como para los estudiantes. Incluye: - INS/SOF. Software de Administración de la Clase (Software del Instructor). Sólo se requiere un paquete por clase. Ayuda creando bases de datos, informes y comparaciones estadísticas, entre otras características y posibilidades. - EMT../SOF. Softwares de Enseñanza Asistida desde Computador (PC) (Software del Alumno). Cada Motor dispone de su propio software. Asiste apropiadamente al estudiante con un conocimiento tanto teórico como práctico, presentando ejercicios y preguntas. 12 CAL. Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados): Software basado en entorno Windows, sencillo y fácil de usar. A través del Cálculo y Análisis de Resultados este software computa, muestra e imprime los resultados obtenidos. 13 MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica: Sistema de Adquisición de Datos e Instrumentación Virtual. EDIBON ha desarrollado esta interfaz única de adquisición de datos, enlace entre el equipo y el PC, para una correcta visualización de los datos producidos con el equipo. Estos componentes juntos (hardware + software basado en Windows) hacen que el computador (PC) trabaje como un osciloscopio virtual, con todas sus características y aplicaciones. Incluye: 1) EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica. 2) DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos. 3) MUAD/SOF. Software de Adquisición de Datos. Acquisición de Datos: Página 3 www.edibon.com 1 Equipos de Máquinas Eléctricas 1.1) EME. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción avanzada) DESCRIPCIÓN El Equipo de Máquina Eléctricas (EME) es una caja robusta y compacta para el estudio de las principales funciones eléctricas. En su parte frontal se encuentran las funciones eléctricas estándar, dividida en secciones para visualizar mejor las distintas aplicaciones. EME posee todos los paneles necesarios para analizar una máquina eléctrica, tales como dispositivos de medida, sistemas de alimentación, de protección, de rectificación y sincronismo, etc. El equipo está preparado para trabajar a una potencia máxima de 1 KW y todos los componentes están situados en la caja compacta. ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Diferentes módulos incluidos en el equipo EME: -Módulo de bornas de conexión: Bornas de conexión de las tres fases: R, S y T y Neutro de la alimentación, con las correspondientes lámparas de señalización de la presencia de tensión. En cada fase hay cuatro bornas. Lámpara de señalización que se iluminará cuando la secuencia de las tres fases sea la correcta. Este módulo dispone de una lámpara de señalización y un fusible, correspondiendo a la alimentación interna del equipo. EME Dos bornas de 24 Vca. -Módulo de accionamiento: 3 Interruptores de marcha. 3 Interruptores de parada. 3 Contactores tripolares de potencia denominadas A, B y C, con circuito de mando en corriente alterna. Cada contactor tiene 2 bornas auxiliares NC (normalmente cerrado) y tres bornas auxiliares NA (normalmente abierto). 3 Lámparas que se iluminarán cuando los contactores se activen. 2 Relés temporizados. Lámparas indicadoras. -Módulo de protección: Disyuntor magneto-térmico. Relé térmico. 3 Contactos de potencia. 2 Contactos auxiliares (NA y NC). Lámpara de señalización. -Módulo de sincronismo y rectificación: 3 Lámparas, así como las bornas de entrada para las tres fases con una señalización para indicar su correcta secuencia. Rectificador monofásico en puente, protegido con dos fusibles con sus correspondientes lámparas de señalización de fusión. -Módulo de contactores: 3 Tomas de potencia y la posición seleccionada cierra el contacto correspondiente en las tres fases. -Posibilidad de montajes de circuitos de control con retardo. * Equipamiento de medida mínimo recomendado: (ver Sección “2”) 2 Multímetros digitales. Equipamiento de medida recomendado: (ver Sección “2”) EAL. Equipo Analizador de Líneas. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: Trifásico con neutro y tierra, 380 V. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 450 x 470 mm. aprox. - Peso: 50 Kg. aprox. Página 4 www.edibon.com 1 Equipos de Máquinas Eléctricas POSIBILIDADES PRÁCTICAS Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME: La Máquina de C.C. (con motores: EMT1/2/3/4/5/15) El Motor Universal (con motor EMT12) 1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con excitación independiente. 32.- El motor universal con alimentación en C.C. 33.- Característica velocidad-corriente de un motor universal con entrada en C.C. 2.- Curva característica de la dinamo sin carga. 3.- Dinamos con excitación serie y shunt. 34.- Característica par motor-intensidad en el motor universal en C.C. 4.- Curva característica externa de una dinamo. 35.- El motor universal con alimentación en C.A. 5.- Curva característica de la regulación de una dinamo. El Motor de Repulsión (con motor EMT14) 6.- Variación de la velocidad, inversión y paro de un motor de C.C. con excitación independiente. 36.- Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión. 7.- Curva característica velocidad-corriente de inducido en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. 37.- Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión. 38.- Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en C.A. 8.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. El Motor Brushless (con motor EMT18) 39.- Arranque del motor Brushless. 9.- Curva característica par-velocidad en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. 40.- Control de la velocidad y cambio del sentido de giro. El Motor Dahlander (con motor EMT9) 10.- Curvas características velocidad-corriente de excitación en un motor de C.C. con excitación independiente o shunt. Funcionamiento a potencia constante. 41.- Arranque del motor Dahlander. 42.- Funcionamiento a diferentes velocidades. 11.- Control de velocidad a par constante. 43.-Conmutación de las diferentes velocidades del motor Dahlander en funcionamiento. 12.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión y frenado. El Motor Paso a Paso (con motor EMT19) 13.- Curva característica velocidad-intensidad en un motor de C.C. con excitación serie. 44.- Arranque del motor paso a paso. 45.- Control de los pasos. 14.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con excitación serie. 46.- Cambio del sentido de rotación. 15.- El motor de C.C. con excitación serie como motor universal. El Motor de Reluctancia (con motor EMT21) La Máquina Síncrona (con motor EMT6) 47.- Conexión en estrella del motor de reluctancia. 16.- Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador trifásico. 48.- Conexión en triángulo del motor de reluctancia. 49.- Sentido de las revoluciones e inversión de la rotación. 17.- Acoplamiento a la red de un alternador trifásico. 18.- Curva característica de un alternador sin carga. 19.- Curva característica de un alternador en cortocircuito. 20.- Curva característica de un alternador con carga. 21.- Arranque de un motor síncrono. La Máquina Asíncrona (con motores EMT7/8/9/10/11/16/17) 22.- Diagramas de Mordey. 23.- Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con el rotor en cortocircuito. 24.- Prueba sin carga de un motor trifásico asíncrono con rotor en cortocircuito. 25.- Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. 26.- Arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. 27.- Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. 28.- Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. 29.- Arranque de un motor monofásico con condensador. 30.- Prueba sin carga de un motor asíncrono monofásico. 31.- Ensayo en carga del motor monofásico. Página 5 www.edibon.com 1 Equipos de Máquinas Eléctricas 1.2) EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción intermedia) ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Magneto-térmico diferencial. Dos interruptores dobles (1 NA + 1 NC en cada uno). Pulsador (1 NC + 1 NA). Tres contactores con 2 NA y 1 NC. Alimentación CC, 200 Vcc, con fusibles. Llave para conexión. Botón de parada de emergencia. * Equipamiento de medida mínimo recomendado: (ver Sección “2”) 2 Multímetros digitales. EME/M Equipamiento de medida recomendado: (ver Sección “2”) EAL. Equipo Analizador de Líneas. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: Trifásico con neutro y tierra, 380 V. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. - Peso: 25 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME/M: La Máquina de C.C.: El Motor Universal: 1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con excitación independiente. 20.- El motor universal con alimentación en C.C. 2.- Curva característica de la dinamo sin carga. 21.- Característica velocidad-corriente de un motor universal con entrada en C.C. 3.- Dinamos con excitación serie y shunt. 22.- Característica par motor-intensidad en el motor universal en C.C. 4.- Curva característica externa de una dinamo. 23.- El motor universal con alimentación en C.A. 5.- Curva característica de la regulación de una dinamo. El Motor de Repulsión: 6.- Control de velocidad a par constante. 24.- Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión. 7.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión y frenado. 25.- Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión. La Máquina Síncrona: 8.- Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador trifásico. 9.- Curva característica de un alternador sin carga. 10.- Curva característica de un alternador en cortocircuito. 11.- Curva característica de un alternador con carga. 12.- Arranque de un motor síncrono. La Máquina Asíncrona: 13.- Diagramas de Mordey. 14.- Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. 26.- Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en C.A. El Motor Brushless: 27.- Arranque del motor brushless. 28.- Control de la velocidad y cambio del sentido de giro. El Motor Dahlander: 29.- Arranque del motor Dahlander. 30.- Funcionamiento a diferentes velocidades. El Motor de Reluctancia: 31.- Conexión en estrella del motor de reluctancia. 32.- Conexión en triángulo del motor de reluctancia. 33.- Sentido de revoluciones e inversión de la rotación. 15.- Prueba sin carga de un motor trifásico asíncrono con rotor en cortocircuito. 16.- Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. 17.- Arranque y cambio del sentido de giro de un motor trifásico. 18.- Prueba sin carga de un motor monofásico. 19.- Prueba con carga de un motor monofásico. Página 6 www.edibon.com 1 Equipos de Máquinas Eléctricas 1.3) EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción básica) ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Magneto-térmico diferencial. Alimentación CC, 200 Vcc, con fusibles. Llave para conexión. Botón de parada de emergencia. 2 pulsadores (1NA + 1NC). Un contactor, con tres conexiones de potencia, una de control y una de alimentación. EME/B * Equipamiento de medida mínimo recomendado: (ver Sección “2”) 2 Multímetros digitales. Equipamiento de medida recomendado: (ver Sección “2”) EAL. Equipo Analizador de Líneas. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: Trifásico con neutro y tierra, 380 V. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 5 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME/B: La Máquina de C.C.: 1.- Preparación, regulación en una dinamo con excitación independiente. 2.- Dinamos con excitación serie y shunt. 3.- Control de velocidad a par constante. 4.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión y frenado. La Máquina Asíncrona: 5.- Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. 6.- Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. El Motor Universal: 7.- El motor universal con alimentación en C.C. Página 7 www.edibon.com 2 Equipos de Medida Los Equipos de medida nos permiten extraer información de los equipos experimentales (EMEs), permitiéndonos posteriormente procesarla. Podemos tomar valores de corrientes, voltajes, resistencias, etc... para un análisis posterior. 2.1) MULT. Multímetro Digital ESPECIFICACIONES Multímetro digital. Medidor de voltaje y corriente. Resistencias y condensadores. * Se necesitan dos unidades para completar las prácticas. 2.2) Analizadores de Líneas: 2.2.1) EAL. Equipo Analizador de Líneas (CA) ESPECIFICACIONES Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos. Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Medición de corriente, tensión, potencia, factor de potencia, frecuencia, energía, medición TRMS de ondas distorsionadas (voltajes, corrientes) para cada fase y media. Display para variables instantáneas: 3 x 3 dígitos. Display para energías: 8+1 dígitos. Voltaje: VL-N = 185 V a 460 V. VL-L = 320 V a 800 V. Corriente: Corriente en fase: 0.03 a 5A. Frecuencia: 48 a 62 Hz ± 0,1 Hz. Potencia: Activa, Reactiva y Aparente. Factor de Potencia: Factor de Potencia para los tipos de carga resistiva, inductiva y capacitiva. EAL SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220V, 50/60Hz. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. 2.2.2) EALD. Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos ESPECIFICACIONES Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos. Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Medición de corriente, tensión, potencia, factor de potencia, frecuencia, energía, medición TRMS de ondas distorsionadas (voltajes, corrientes) para cada fase y media. Display para variables instantáneas: 3 x 3 dígitos. Voltaje: VL-N = 185 V a 460 V. VL-L = 320 V a 800 V. Corriente: Corriente en fase: 0.03 a 5A. Frecuencia: 48 a 62 Hz ± 0,1 Hz. Potencia: Activa, Reactiva y Aparente. Factor de Potencia: Factor de Potencia para los tipos de carga resistiva, inductiva y capacitiva. Conexión RS232 a computador (PC) y Software de Adquisición de Datos. EALD SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220V, 50/60Hz. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. Página 8 www.edibon.com 2 Equipos de Medida 2.2.3) EALDG. Equipo Analizador de Líneas con Adquisición de Datos + Osciloscopio en pantalla ESPECIFICACIONES Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos. Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. 3 Entradas de corriente, para intensidad en serie. 3 Terminales de voltaje, para la medida de cada fase (R, S, T) y otro para el neutro. Display digital de visualización y control y osciloscopio en pantalla. Voltaje: Rango 0 - 750 Vrms. Precisión: ± 0,5%. Fase a Fase - Fase a neutro. Corriente: Rango 0,01 - 5 Arms. Precisión: ± 0,5%. EALDG Frecuencia: Rango 48 a 62 Hz. ± 0,1Hz. Potencia: Activa, Reactiva y Aparente. Rango 0,01 a 9900 kW. Precisión: ± 1%. Factor de Potencia: Factor de Potencia para cada fase y promedio. Rango -0,5 a + 0,5. Precisión: ± 1%. Temperatura de trabajo de 0 a + 50 °C. Conexión RS232 a computador (PC). Software de Adquisición de Datos. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V, monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. 2.2.4) EAL-DC. Equipo Analizador de Líneas (CC) ESPECIFICACIONES Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos en las cargas eléctricas a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos. Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. 1 Entrada de corriente. 1 Terminal de voltaje. Display digital de visualización. Voltaje: Rango 0 - 450 Vcc sin transformador. Corriente: Rango 0-5 A. Potencia. EAL-DC Conexión del suministro de potencia: 38 - 265 Vca/cc. Resolución: 0,1 V; 0,01 A; 0,01 KW. Energía total: 6 DGT (0,1 KWh). SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V, monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. Página 9 www.edibon.com 2 Equipos de Medida 2.3) EAM-VA. Equipo de Medidores Analógicos DESCRIPCIÓN Este equipo permite analizar las diferentes tensiones y corrientes presentes en circuitos a través de un sencillo panel frontal compuesto por aparatos de medida analógicos. ESPECIFICACIONES Caja metálica. 4 Voltímetros. - Instrumentos de medida de C.A. de imán móvil. - Voltímetro con rango de medida de 0 a 500Vca. - Escala horizontal con grado de precisión de 1,5 (según norma BS89/IEC51). 2 Amperímetros. - Instrumentos de medida de C.A. de imán móvil. EAM-VA - Amperímetro con rango de medida de 0 a 5A. - Escala horizontal con grado de precisión 1,5 (según norma BS89/IEC51). 2 Entradas analógicas para cada medidor. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. - Peso: 40 Kg. aprox. 2.4) MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica (Ver “Sección 13”) VOLTAJE Y CORRIENTE + + Computador Caja-Interface de Potencia Eléctrica Tarjeta de Adquisición de Datos (no incluido en el suministro) Software de Adquisición de Datos ESPECTRO DE POTENCIA Velocidad de muestreo hasta: 250.000 S/s (muestras por segundo). DC y RMS Página 10 www.edibon.com 3 Cargas 3.1) RCL3R. Módulo de Cargas Resistivas, Inductivas y Capacitivas DESCRIPCIÓN Siempre que se frena una máquina eléctrica, la energía eléctrica se tiene que disipar, por lo que se necesitan cargas. Dependiendo del experimento, la carga a ser disipada puede ser resistiva, inductiva o capacitiva, por lo que EDIBON recomienda tener todas las opciones. Nuestro Módulo de Cargas Resistivas, Capacitivas e Inductivas(RCL3R) ofrece: Resistencias fijas monofásicas y trifásicas. Resistencias variables monofásicas y trifásicas. Inductancias monofásicas y trifásicas. Capacitancias monofásicas y trifásicas. ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Cargas resistivas variables: 3 x [ 150 W (500 W) ]. Cargas resistivas fijas: 3 x [ 150 W (500 W) + 150 W (500 W) ]. Cargas inductivas: 3 x [ 0, 33, 78, 140, 193, 236 mH ].(230V /2 A) Cargas capacitivas: 3 x [ 4 x 7 mF ]. (400V) RCL3R DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 450 x 470 mm. aprox. - Peso: 30 Kg. aprox. 3.2) Elementos individuales: Cuando se prefiere una opción más simple y barata en el estudio del uso de cargas con máquinas eléctricas, EDIBON ofrece la opción de adquirir módulos individuales e independientes. ESPECIFICACIONES IND. Módulo de inductancia Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Carga inductiva: [ 0, 33, 78, 140, 193, 236 mH ]. Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. IND CON. Módulo de condensadores Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Carga capacitiva: [ 4 x 7 mF ]. CON Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. REV. Módulo de resistencia variable Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Carga resistiva variable de 0-150W (500W). Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. REV REV-T. Módulo de resistencia variable trifásica Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. 3 Cargas resistivas variables de 150W (500W). Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. REV-T REF. Módulo de resistencia fija Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Carga resistiva de 150W (500W). Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. REF Página 11 www.edibon.com 4 Motores EDIBON dispone de una amplia gama de motores, intentando dar una alternativa a cada necesidad educativa. Los motores suministrados incluyen conectores, acoplamientos y soporte del motor. ESPECIFICACIONES Motores C.C.: EMT1. Motor-generador de C.C. (excitación independiente): Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. V.excitación: 200 V.C.C. I.Excitación: 0,3A. V.Armadura.: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A. EMT2. EMT1 EMT2 Motor-generador de C.C. (excitación serie): Potencia: 250W. Velocidad: 7500 r.p.m. V.Armadura: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A. EMT3. Motor-generador de C.C. (excitación shunt): Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. V.Armadura: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A. EMT4. EMT3 EMT4 Motor-generador de C.C. (excitación compound): Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. I.Excitation:0,4A. V.Armadura: 200V. I.Armadura: 1,5A. EMT5. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie): Potencia: 250W. Velocidad: 3400/7500 r.p.m. V.excitation: 230 V.C.C. I.Excitación: 0,4A. V.Armadura.: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A. EMT12. Motor universal (monofásico): Potencia: 230W. Velocidad: 9000 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura.: 230V. I.Armadura: 1A. EMT12 EMT5 EMT15. Motor de C.C. de imanes permanentes: Potencia: 100W. Velocidad: 3000 r.p.m. V.Armadura: 200V. I.Armadura: 0,5A. EMT18. Motor de C.C. brushless: Potencia: 80W. Velocidad: 3250 r.p.m. V.Armadura: 24V.C.C. I.Armadura:3,3 A. EMT18 EMT15 EMT19. Motor paso a paso: Potencia: 2W. V.Armadura: 12V. I.Armadura: 0,16 A. Nota: Disponible como OPCIONAL: Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (VVPP) y Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (VVPP/B). OPCIONAL para trabajar con el Motor paso a paso (EMT19): - VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y EMT19 Control automático): El equipo VVPP es el módulo de entrenamiento de controlador del motor paso a paso diseñado por EDIBON. Éste va provisto de un PLC el cual es programado para controlar el motor paso-paso e incluye un software para programar el PLC. Datos técnicos: Número de entradas: 8. Voltaje: 230 Vca. Número de salidas: 4. Tipo de salidas: Relé. Capacidad de salida: 2 A. Monofásico: 220 V; 6,3 VA. Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. Peso: 3 Kg. aprox. VVPP - VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual): Panel frontal: Entrada CC + conexión a tierra. Interruptor ON/OFF. Conexiones A, A’, B, B’, con 4 fusibles. Dirección: horario/antihorario. Control manual con 4 interruptores. Suministro eléctrico requerido: 220 Vca, monofásico + tierra. VVPP/B Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. Peso: 3 Kg. aprox. Página 12 www.edibon.com 4 Motores Motores C.A.: EMT6. Motor alternador síncrono trifásico de C.A.: Potencia: 200W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.excitación: 200V. I.Excitación: 0,7A. V.Armadura: 220V. I.Armadura: 1A. EMT6B. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca): Potencia: 450W. Velocidad: 750 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.Armadura: 3 x 24 (Vca). I.Armadura: 11A. EMT7. EMT6 EMT6B Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla: Potencia: 370W. Velocidad: 2730 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 230/400V. I.Armadura: 1,67/0,97A. Conexiones: Estrella/triángulo. EMT7B. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos): Potencia: 370W. Velocidad: 1370 r.p.m. V.Armadura: 230/400V. I.Armadura: 1,92/1,11A. Frecuencia: 50/60Hz. Conexiones: Estrella/triángulo. EMT7 EMT7B EMT7C. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos): Potencia: 550W. Velocidad: 750 r.p.m. V.Armadura: 230/400V. I.Armadura: 3,6/2A. Frecuencia: 50/60Hz. Conexiones: Estrella/triángulo. EMT8. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado: Potencia: 200W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.Armadura: 230/400V. I.Armadura: 1/0,5 A. Conexiones: Estrella/triángulo. EMT9. EMT7C EMT8 EMT9 EMT10 EMT11 EMT12 EMT14 EMT16 Motor Dahlander trifásico (dos velocidades): Potencia: 250/500W. Velocidad: 1400/2800 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 400V. I.Armadura: 1,20/1,55 A. EMT10. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes: Potencia: 240/370W. Velocidad: 900/1420 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 400V. I.Armadura: 1/1,2 A. EMT11. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque: Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 230V. I.Armadura: 2,53A. EMT12. Motor universal (monofásico): Potencia: 230W. Velocidad: 9000 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 230V. I.Armadura: 1A. EMT14. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas: Potencia: 350W. Velocidad: 1500 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Excitación: 230V. I.Excitación: 1,5 A. EMT16. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento: Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 230V. I.Armadura: 2,53 A. EMT17. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”: Potencia: 370W. Velocidad: 2730 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura: 400 V. I.Armadura nominal: 0,97A. EMT20. Motor asíncrono monofásico con fase partida: Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura: 230V. I.Armadura: 2,53 A. EMT17 Página 13 EMT20 www.edibon.com 4 Motores EMT21. Motor de reluctancia trifásico: Potencia: 300W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura: 400V. I.Armadura: 1,4 A. EMT22. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito: Potencia: 16W. Velocidad: 1550 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V. Armadura: 230/240V. I.Armadura: 0,42 A. EMT21 EMT22 POSIBILIDADES PRÁCTICAS Algunas Posibilidades Prácticas: La Máquina de C.C. (con motores EMT1/2/3/4/5/15) 26.- Arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. 1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con excitación independiente. 27.- Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con el rotor devanado. 2.- Curva característica de la dinamo sin carga. 28.- Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado. 3.- Dinamos con excitación serie y shunt. 4.- Curva característica externa de una dinamo. 5.- Curva característica de la regulación de una dinamo. 6.- Variación de la velocidad, inversión y paro de un motor de C.C. con excitación independiente. 7.- Curva característica velocidad-corriente de inducido en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. 8.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. 9.- Curva característica par-velocidad en un motor de C.C. con excitación shunt o independiente. 29.- Arranque de un motor monofásico con condensador. 30.- Prueba sin carga de un motor asíncrono monofásico. 31.- Ensayo en carga del motor monofásico. El Motor Universal (con motor EMT12) 32.- El motor universal con alimentación en C.C. 33.- Característica velocidad-corriente de un motor universal con entrada en C.C. 34.- Característica par motor-intensidad en el motor universal en C.C. 35.- El motor universal con alimentación en C.A. 10.- Curvas características velocidad-corriente de excitación en un motor de C.C. con excitación independiente o shunt. Funcionamiento a potencia constante. 36.- Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión. 11.- Control de velocidad a par constante. 37.- Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión. 12.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión y frenado. 38.- Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en C.A. 13.- Curva característica velocidad-intensidad en un motor de C.C. con excitación serie. El Motor Brushless (con motor EMT18) El Motor de Repulsión (con motor EMT14) 39.- Arranque del motor brushless. 14.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con excitación serie. 40.- Control de la velocidad y cambio del sentido de giro. 15.- El motor de C.C. con excitación serie como motor universal. El Motor Dahlander (con motor EMT9) La Máquina Síncrona (con motor EMT6) 41.- Arranque del motor Dahlander. 16.- Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador trifásico. 42.- Funcionamiento a diferentes velocidades. 17.- Acoplamiento a la red de un alternador trifásico. 43.- Conmutación de las diferentes velocidades del motor Dahlander en funcionamiento. 18.- Curva característica de un alternador sin carga. El Motor Paso a Paso (con motor EMT19) 19.- Curva característica de un alternador en cortocircuito. 44.- Arranque del motor paso a paso. 20.- Curva característica de un alternador con carga. 45.- Control de los pasos. 21.- Arranque de un motor síncrono. 46.- Cambio del sentido de rotación. La Máquina Asíncrona (con motores EMT7/8/9/10/11/16/17) El Motor de Reluctancia (con motor EMT21) 22.- Diagramas de Mordey. 47.- Conexión en estrella del motor de reluctancia. 23.- Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. 48.- Conexión en triángulo del motor de reluctancia. 49.- Sentido de las revoluciones e inversión de la rotación. 24.- Prueba sin carga de un motor trifásico asíncrono con rotor en cortocircuito. 25.- Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito. Página 14 www.edibon.com 5 Frenos La importancia de los Frenos surge cuando queremos ajustar la velocidad del motor, medir el par dado ó parar el motor. EDIBON anima a seleccionar alguno de los frenos siguientes. 5.1) FRE-FE. Freno Electrónico ESPECIFICACIONES El Freno Electrónico (FRE-FE) es un equipo que permite regular el par de frenado de un motor. El equipo (FRE-FE) está compuesto por 2 elementos principales: Módulo de control: Panel frontal: Control del par de frenado. Interruptor ON/OFF. Indicador de parámetros eléctricos. Manipulación del display: Tecla "FUNC/DATA". Teclas "RUN" / "STOP”. Interruptor Forward/Reverse. Motor de frenado, montado sobre un soporte. Cable que conecta los dos elementos. Potencia:370W. V. Armadura: 220/240V. El control del par de frenado del motor se realiza a través de un potenciómetro de control situado en el frontal del módulo de control. La dirección del motor de frenado está controlada por un interruptor situado en el panel frontal del módulo de control. Además, el usuario será capaz de visualizar en un display diversos parámetros eléctricos (tales como: corriente, frecuencia, potencia activa...), así como comprobar la tensión en la resistencia que se utiliza para producir el frenado del motor. FRE-FE SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220V c.a. -110Vc.a., monofásico + tierra. 5.2) DI-FRE. Dinamo Freno Pendular ESPECIFICACIONES Potencia: 300W. Velocidad: 3000 rpm. V.Excitación: 190 V.C.C. I.Excitación: 0,3A. V.Armadura: 200 V.C.C. I.Armadura : 1,5A. Par medido con ayuda de sistema de pesas, combinando el par mecánico y el eléctrico. Conectores de seguridad. Soporte del motor. SERVICIOS REQUERIDOS DI-FRE - Suministro eléctrico: 200 Vcc. - Resistencia variable (REV). Accesorio para trabajar con DI-FRE: EMCC. Módulo de Célula de Carga ESPECIFICACIONES Caja metálica. Panel frontal: Conector para el cable a la célula de carga. Interruptor ON/OFF. Display digital/Fuerza N. Célula de carga. Cable de conexión. SERVICIOS REQUERIDOS EMCC - Suministro eléctrico: 220 V. - 110 V., monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 2 Kg. aprox. Página 15 www.edibon.com 5 Frenos 5.3) FREND. Dinamo Freno ESPECIFICACIONES Potencia: 300W. Velocidad: 3400 rpm. I.Excitación: 0,4A. V.Armadura: 200 V.C.C. I.Armadura: 1,5A. Conectores. Soporte del motor. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 200 Vcc. - Resistencia Variable (REV). FREND 5.4) FRENP. Freno de Polvo Magnético ESPECIFICACIONES “FRENP” es un equipo diseñado para el estudio de un freno de polvo magnético. El equipo consta de un freno del polvo magnético y un módulo de control. El módulo de control permite ajustar el par nominal del freno mediante un potenciómetro. Incluye dos bornas para medir una tensión directamente proporcional a la corriente suministrada al freno y por lo tanto al par ejercido. El equipo también incluye un fusible y un relé térmico para evitar posibles daños por sobreintensidad y/o sobre-calentamiento. FRENP Potencia: 400 W. V.Armadura: 110/220V. Equipado con sonda de temperatura para detener la acción de frenado (el motor quedaría libre). SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. -.110 V c.a. 5.5) FREPR. Freno Prony ESPECIFICACIONES Freno Prony con banda de resistencia. Acción mecánica de frenado y dinamómetro. Potencia : 500W. Velocidad: 3000 rpm. FREPR 5.6) FRECP. Freno de Corrientes Parásitas ESPECIFICACIONES El FRECP es un equipo diseñado para trabajar como freno magnético mediante la inducción de corrientes parásitas de Foucault. El equipo FRECP se asemeja a un motor eléctrico ya que posee un devanado estatórico, el inductor, que alimentaremos con tensión continua, mediante la cual variaremos el par de frenado. El par de frenado es proporcional a la corriente inyectada. Corriente nominal: 1,67 A. Corriente máxima: 1,8 A. Par máximo de frenado: 1,4 Nm. Soporte del motor. Alimentación en corriente continua. SERVICIOS REQUERIDOS - VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.A. (opción intermedia). Página 16 FRECP www.edibon.com Elementos adicionales: 6 Transformadores 6.1) ETT. Equipo de Transformadores Trifásicos y Monofásicos ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Transformador monofásico: Potencia nominal: 500 VA. Relación de transformación: 400 / 230 V. Entradas: 400 V y 230 V (en el primario). Número de secundarios: 2. Tensión de salida en el secundario: 115 (cada uno). Máxima corriente en el primario: 1,5 A (para cada tensión de 400 V). 3 A (para cada tensión de 230 V). Transformador trifásico de columnas: Potencia nominal: 1000 VA. Relación de transformación: 380/3 x 127 V. Entradas: 220 V y 380 V (en el primario). Tensión de salida en el secundario: 3 x 127 V (cada fase). Máxima corriente en el primario: 2 A (para una tensión de 380 V). 2 A (para una tensión de 220 V). Tipos de conexiones: Primario: Estrella, triángulo. Secundario: Estrella, triángulo, zig-zag, hexafásico y triple estrella. ETT SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: Para el transformador monofásico: 400-230 V / 50 Hz. ó 60 Hz. Para el transformador trifásico: 380-220 V / 50 Hz. ó 60 Hz. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. - Peso: 40 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS 1.- Medida de la relación de transformación. trifásico. 2.- Ensayo en vacío de un transformador monofásico. 6.- Ensayo en cortocircuito de un transformador trifásico. 3.- Ensayo en cortocircuito de un transformador monofásico. 7.- Ensayos del auto-transformador. 4.- Ensayo en carga de un transformador monofásico. 8.- Tipos de conexiones: Estrella/triángulo/ ZigZag/hexafásico/triple estrella. 9.- Variación de la relación de transformación. 5.- Ensayo en vacío de un transformador 6.2) TPPT. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia ESPECIFICACIONES El equipo “TPPT” está formado por una caja metálica que contiene un transformador trifásico de potencia. En el panel frontal se encuentran los conectores de ambos devanados, tanto primario como secundario, para diferentes entradas y salidas de potencia. En la parte trasera están localizados los fusibles para la protección del transformador. Diagrama en el panel frontal. Potencia: 1000 VA. Módulo 1: Devanado primario Está localizado en la parte izquierda del panel frontal. Incluye un devanado trifásico, el cual puede ser conectado externamente tanto en estrella como en triángulo. Cada devanado de fase tiene un conector a neutro, un conector intermedio a 146V c.a. y un conector a 220V. c.a. Módulo 2: Devanado secundario Está localizado en la parte derecha del panel frontal. Incluye un devanado trifásico, el cual puede ser conectado externamente tanto en estrella como en triángulo. Cada devanado de fase tiene un conector a neutro, un conector intermedio a 127V c.a. y un conector a 220V. c.a. Este equipo se puede utilizar para realizar 6 tipos diferentes de conexiones c.a.: - Estrella (380V.) - Triángulo (380V). - Estrella (380V.) - Estrella (220V.). - Estrella (380V.) - Triángulo (127V). - Triángulo (220V.) - Triángulo (380V). - Triángulo (220V.) -Estrella (220V). - Triángulo (220V.) - Triángulo (127V). TPPT SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 380 - 220 V. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. - Peso: 30 Kg. aprox. Página 17 www.edibon.com Elementos adicionales: 6 Transformadores 6.3) EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar ESPECIFICACIONES Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Conectores de entrada y salida. Unidad magneto térmica16A., 2 polos. Diferencial 25A.,30mV., 230V. Auto transformador reversible125-220 (1000VA). Conversión de 127V. 60Hz a 220V. 50 Hz. Conversión de 220V. 50Hz a 127V. 60Hz. Protección eléctrica diferencial. Protección magneto-térmica. Servicios requeridos: Entrada:220V. 50Hz ó 127V. 60Hz. EMPTA SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 127 V c.a. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS 1.2.3.4.- Conversión de 127V/60Hz a 220V/50Hz. Conversión de 220V/50Hz a 127V/60Hz. Protección eléctrica diferencial. Protección magneto-térmica. 6.4) AUTR. Auto-transformador Variable ESPECIFICACIONES Este equipo permite llevar a cabo diferentes prácticas relacionadas con los auto-transformadores. El objetivo del equipo AUTR es mostrar las técnicas para medir la tensión de salida variable y como el auto-transformador puede ser usado con una carga. Caja metálica. Diagrama en el panel frontal. Dispone de dos fusibles de protección en la parte trasera con el objetivo de controlar que la corriente de salida sea menor de 2 A. Tensión de entrada: 240Vca, 50/60 Hz. Tensión de salida: 0-240Vca, 50/60 Hz. Máxima corriente de salida: 2 A. AUTR DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. 6.5) Elementos individuales: ESPECIFICACIONES TRANS. Transformador monofásico Conectores de entrada y de salida. Transformador monofásico, 400 V a.c. - 230 V a.c., 400 VA. TRANS Conector de tierra. TRANS/3. Transformador trifásico Conectores de entrada y de salida. Transformador trifásico, 400 V a.c. - 230 V a.c., 1000 VA. TRANS/3 Página 18 www.edibon.com Elementos adicionales: 7 Control de Velocidad de Motores de C.C. 7.1) VVCC. Variador de Velocidad de Motores C.C. DESCRIPTION Este equipo varía la velocidad de los motores de C.C. en aplicaciones de control. Funciona con cualquiera de los motores de C.C. disponibles. ESPECIFICACIONES Caja metálica. Panel frontal incluye: Terminales de excitación: Conexión con la excitación del Motor CC. Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa. Terminales del rotor: Conexión con el rotor del Motor CC. Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa. Terminales de la tacodinamo: Conexión con un Tacogenerador externo CC. Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa. Control del par: Control del par mecánico del motor. Control de velocidad: Control de la velocidad del motor. Interruptor de arranque/parada del motor. Interruptor on/off para activar el equipo. Interruptor de retroalimentación: interruptor para controlar la fuente de retroalimentación. LEDs indicadores del estado del equipo. Potencia máxima: 550W. Par máximo: 2.6 Nm. Rango de velocidad: 130-2000 r.p.m. Además del variador de velocidad, se incluyen todos los indicadores, cables de conexión y componentes adicionales. VVCC SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a., monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso:10 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS 1.- Ajuste de los parámetros del motor. 3.- Realización de arranque por rampa definida. 2.- Funcionamiento a una frecuencia determinada. 4.- Posibilidad de frenado hasta cierta velocidad y recuperación. 7.2) VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.C. (opción intermedia) ESPECIFICACIONES Este equipo consiste en un transformador variable, un puente rectificador y un condensador para eliminar el rizado y una resistencia para descargar el condensador. Caja metálica. Voltaje ajustable hasta 320 Vcc. Corriente máxima: 2 A. En la parte superior del equipo hay un mando para ajustar el voltaje de CC. El panel frontal incluye: Conexiones positiva, negativa y de tierra. Interruptor ON/OFF. VVCC/M SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a. , monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. Página 19 www.edibon.com Elementos adicionales: 7 Control de Velocidad de Motores de C.C. 7.3) VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y Control automático) DESCRIPCIÓN El equipo VVPP es el módulo de entrenamiento de controlador del motor paso a paso diseñado por EDIBON. Está provisto de un PLC el cual es programado para controlar el motor paso-paso e incluye un software para programar el PLC. ESPECIFICACIONES Datos técnicos: Número de entradas: 8. Voltaje: 230 Vca. Número de salidas: 4. VVPP Tipo de salidas: Relé. Capacidad de salida: 2 A. Monofásico: 220 V; 6,3 VA. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso:3 Kg. aprox. 7.4) VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual) ESPECIFICACIONES Panel frontal: Entrada CC + conexión a tierra. Interruptor ON/OFF. Conexiones A, A’, B, B’, con 4 fusibles. Dirección: horario/antihorario. Control manual con 4 interruptores. VVPP/B SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a., monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. 7.5) Elementos individuales: ESPECIFICACIONES VVCC/B. Variador de Velocidad de Motores de C.C., sin ningún otro elemento Potencia máx.: 550W. Par máx.: 2,6 N.m. VVCC/B Página 20 www.edibon.com Elementos adicionales: 8 Control de Velocidad de Motores de C.A. 8.1) VVCA. Variador de Velocidad de Motores de C.A. DESCRIPCIÓN Este equipo varía la velocidad de los motores de C.A. en aplicaciones de control. Funciona con cualquiera de los motores de C.A. disponibles. ESPECIFICACIONES Se trata de un equipo que permite variar la velocidad de un motor asíncrono, consiguiendo unas características propias de un motor de corriente continua. Básicamente se trata de una etapa rectificadora acoplada a otra inversora, con un condensador en paralelo entre ambas. Variando la frecuencia de disparo de los IGBT se consigue una salida de alterna a frecuencia variable que se aplica al motor asíncrono. Caja metálica. Circuito en el panel frontal. El equipo dispone de un panel de control para introducir los parámetros del motor a utilizar y la frecuencia de salida, asimismo a través de éste se pueden realizar diversas programaciones. El equipo también tiene una serie de terminales donde conectamos las entradas digitales y analógicas y las salidas del relé y el transistor. Potencia máx.: 750 W. Parámetros auto ajustables. Entradas de parámetro analógicos/digitales en el panel. Inversión de giro durante el funcionamiento. Visualización de parámetros analógicos. Entrada de voltaje: Establecimiento de frecuencia de acuerdo con orden externa: hasta 50 Hz. Operación reversible usando señales: de 0 a +/-10V. Control PID. Resistencia de entrada:22 KW. Entrada de corriente: Establecimiento de frecuencia de acuerdo con orden de la corriente de entrada analógica: hasta 50 Hz. Operación reversible: de 20 a 40 mA. Control PID. Resistencia de entrada 250 Ohms. 5 Entradas digitales que pueden ser configuradas por el usuario.1 Salida de alarma a relé. 2 Salidas de transistores internos: Máx. corriente de carga: 50 mA. Corriente de fuga: 0,1 mA. Rango de velocidad: 130-2000 r.p.m. Además del variador de velocidad, se incluyen todos los indicadores, cables de conexión y componentes adicionales. VVCA SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a., monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 400 x 600 x 500 mm. aprox. - Peso: 30 Kg. aprox. POSIBILIDADES PRÁCTICAS 1.- Ajuste de los parámetros del motor. 2.- Funcionamiento a una frecuencia dada mediante el panel. 3.- Funcionamiento a una frecuencia dada mediante una entrada analógica (potenciómetro). 4.5.6.7.8.- Inversión de giro. Visualización de salida analógica. Configuración de entradas digitales. Salidas de alarma a relé. Salidas de alarma a transistor. 8.2) VVCA/M. Variador de Velocidad de Motores de C.A. (opción intermedia) ESPECIFICACIONES Este equipo consiste en un variador de velocidad de motores de C.A. Caja metálica. Potencia: 3kVA. Frecuencia: 1-50 Hz. Tensión: 230 Vca. Corriente máxima: 8A. Protección térmica de sobrecorriente. Interruptor ON/OFF. Dispone de dos bloques en el panel frontal: Control de velocidad: Interruptor de ARRANQUE/PARADA y potenciómetro para control de velocidad. Conexiones al motor: Conexión trifásica para motor de C.A. y conexión de tierra. VVCA/M SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a., monofásico + tierra. DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. - Peso: 3 Kg. aprox. 8.3) Elementos individuales: ESPECIFICACIONES VVCA/B. Varidador de Velocidad de Motores de C.A., sin ningún otro elemento Frecuencia desde 0 a 60Hz. VVCA/B Página 21 www.edibon.com Elementos adicionales: 9 PLC (Controlador Lógico Programable) El Controlador Lógico Programable es un dispositivo diseñado para el control en tiempo real de procesos secuenciales bajo un ambiente industrial. En este caso, EDIBON ha desarrollado un Módulo PLC para el control de los Equipos de Máquinas Eléctricas. 9.1) PLC-PI. Módulo PLC para Control de Procesos Industriales ESPECIFICACIONES Este módulo ha sido diseñado para el Control de Procesos Industriales. La aplicación ha sido desarrollada para ser usada con cualquier máquina eléctrica individual. PLC-PI. Módulo PLC: Caja metálica. Diagrama del circuito en el panel frontal. Panel Frontal: Bloque de entradas digitales (X) y salidas digitales (Y): 16 entradas digitales, activadas por interruptores y 16 LEDs de confirmación (rojos). 14 salidas digitales (a través de conector SCSI) con 14 LEDs de aviso (verdes). Bloque de entradas analógicas: 16 entradas analógicas (-10V. a + 10V.) (a través de conector SCSI). Bloque de salidas analógicas: 4 salidas analógicas (-10V. a+ 10V) (a través de conector SCSI). Pantalla táctil: Alta visibilidad y múltiples funciones. Funciones de recetas, display gráfico y mensajes desplazables. Listado de alarmas. Función multilenguaje. Fuentes True type. Panel Trasero: Conector de suministro eléctrico. Fusible de 2A. Conector RS-232 a Computador (PC). Conector USB 2.0 a Computador (PC). Interior: Salidas: 24 Vcc, 12 Vcc, -12 Vcc, 12 Vcc variable. PLC Panasonic: Alta velocidad de procesos de 0,32 ms. por instrucción básica. Capacidad de programa de 32 K pasos. Entrada de alimentación (100 a 240 V CA). Entrada CC: 16 (24 V CC). Salida relé: 14. Contador de alta velocidad. Control PID multi-punto. Módulos Panasonic de entradas/salidas digitales y entradas/salidas analógicas. Cable de comunicación RS232 a computador (PC). PLC-SOF. Software de Control del PLC: El paquete de software siempre está incluido con el módulo PLC-PI, ya que es la aplicación necesaria para programarla desde el computador (PC). PLC-PI + PLC-SOF DIMENSIONES Y PESO - Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox. - Peso: 30 Kg. aprox. SERVICIOS REQUERIDOS - Suministro eléctrico: monofásico, 220 V. - 110 V. - Computador (PC). POSIBILIDADES PRÁCTICAS 1.- Control del proceso del equipo en particular a través de la interface de control, sin el computador. 2.- Control PID. 3.- Visualización de todos los valores de los sensores usados en el proceso del equipo en particular. 4.- Calibración de todos los sensores incluidos en el proceso del equipo en particular. 5.- Manejo de todos los actuadores que intervienen en el proceso del equipo en particular. 6.- Realización de diferentes experimentos, de forma automática, sin tener delante el equipo. (Este experimento puede ser decidido previamente). 7.- Simulación de acciones externas en los casos en que no existan elementos hardware. (Por ejemplo: test de depósitos complementarios, entorno industrial complementario al proceso a estudiar, etc.). 8.- Uso general y manipulación del PLC. 9.- Aplicación del proceso del PLC para el equipo en particular. 10.- Estructura del PLC. 11.- Configuración de las entradas y salidas del PLC. 12.- Posibilidades de configuración del PLC. 13.- Leguajes de programación del PLC. 14.- Diferentes lenguajes standard de programación del PLC. 15.- Nueva configuración y desarrollo de nuevos procesos. 16.- Manejo de un proceso establecido. 17.- Visualización de resultados y realizar comparaciones con el proceso del equipo en particular. 18.- Posibilidad de crear nuevos procesos relacionados con del equipo en particular. 19.- Ejercicios de programación del PLC. 20.- Aplicaciones del PLC propias de acuerdo con las necesidades del profesor y del alumno. Página 22 www.edibon.com Elementos adicionales: 9 PLC (Controlador Lógico Programable) 9.2) Elementos individuales: EDIBON FP-X-CPU. PLC, sin ningún otro elemento ESPECIFICACIONES Entradas: 8. Salidas: 6. Tipos de salidas: Relé 2A/pt Máx. Cassette de expansión: 2. Tiempo de ejecución: 0,32ms para instrucciones básicas. Mucho más rápido para instrucciones de alto nivel, incluyendo matemática de punto flotante. Tipo de memoria de programa: Flash ROM interna (sin necesidad de batería). Memoria: 16K. Memoria de datos:12285. Memoria de documento: 64K. y código fuente IEC1131. Datos retenidos: todos los registros con batería opcional (AFPX-BATT). EDIBON FP-X-CPU Contador/temporizador:1024. Bits de memoria: 4096. Dimensiones: 60 x 79 x 90 mm. Contador de alta velocidad: monofase: 8 canales, total 80KHz (máx. 10KHz/canal). Número de programas de interrupción: 15 programas (14 externos, 1 interno). Interrupción a tiempo constante (0,5ms a 30 sec). Interrupción de subrutina de salto: 10 micro sec. Puerto Prog: MEWTOCOL, Velocidad standard 9600, configurable por software hasta 115,2 Kbps. Soporte para comunicación por modem (modo esclavo). Puerto secundario / tercer puerto: requiere cassette opcional. Comunicación maestro a maestro (Maestro flotante), hasta 16 estaciones. MEWTOCOL, modo ASCII, software seleccionable en modo binario. 300, 600, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200bps, 38,4Kbps, 57,6Kbps. 115,2Kbps. Soporte para comunicación por módem (Modo esclavo y comunicación de salida). Otros: Diagrama de contacto: 1000 steps. Subrutinas: 500 subrutinas. Saltos/lazos: 256 etiquetas. Relé de Control de Master: 256 puntos. Indice: 14 puntos (I0 a, ID). Volcado de batería: 55 palabras pueden ser volcadas sin batería. Batería opcional. 10 Tacodinamo 10.1) TECNEL/T. Tacodinamo DESCRIPCIÓN La Tacodinamo, como transductor de velocidad, proporciona un medio de convertir la velocidad rotacional en una señal de voltaje analógica. Así, principalmente se usa para medir la velocidad del motor. TECNEL/T es un equipo automático, que puede permanecer acoplado al motor permanentemente. ESPECIFICACIONES Gradiente de salida de tensión: 60 +/- 5% V /1000 r.p.m. TECNEL/T 10.2) TECNEL/TM. Tacómetro manual DESCRIPCIÓN Es un tacómetro óptico manual. No puede ser acoplado al motor, lo que implica que las medidas deben realizarse manualmente. Página 23 www.edibon.com Posibilidades adicionales: 11 Motor CAI. Sistema de Software de Enseñanza Asistida desde Computador (PC) + Software del Instructor Software del Alumno/ Motor No hay conexión física entre el motor y el computador (PC). Este completo paquete consta del Software del Instructor (INS/SOF) totalmente integrado con el Software del Alumno (EMT../SOF). Ambos están interconectados para que el Profesor conozca, en todo momento, cual es el conocimiento teórico y práctico de los alumnos. Éstos, por otra parte, disponen de un instructor virtual que les ayuda a manejar toda la información correspondiente al área de estudio. El sistema completo incluye INS/SOF + EMT../SOF. Software del Instructor Con el INS/SOF. Software de Adminsitración de la Clase (Software del Instructor), el Instructor dispone de una amplia gama de opciones, entre ellas: - Organizar a los alumnos por clases y grupos. - Crear fácilmente nuevas entradas o eliminarlas. - Crear base de datos con información del alumno. - Analizar resultados y realizar estadísticas comparativas. - Imprimir informes. - Desarrollar sus propios exámenes. - Detectar los progresos y dificultades del alumno. ...y muchas otras facilidades. El Software del Instructor es el mismo para todos los motores y trabajando en Red Local permite controlar a todos los alumnos de la clase. Software del Alumno EMT../SOF. Softwares de Enseñanza Asistida desde Computador (Software del Alumno). Explica como usar el motor y como realizar los experimentos y qué hacer en cualquier momento. Cada motor dispone de su propio Software del Alumno. - Manejo de las opciones del programa mediante barras de menú despegables y ventanas. - Cada Software contiene: Teoría: ofrece al estudiante el trasfondo teórico para un total entendimiento de la materia. Ejercicios: divididos en áreas temáticas y capítulos para comprobar que la teoría ha sido entendida. Prácticas Guiadas: presentan varias prácticas a realizar junto con los motores, mostrando como completar los circuitos y como obtener la información correcta de ellos. Exámenes: conjunto de preguntas presentadas para comprobar el conocimiento obtenido. Softwares del Alumno disponibles: Motores (C.C.): -EMT1/SOF. Motor-generador de C.C. (excitación independiente). -EMT2/SOF. Motor-generador de C.C. (excitación serie). -EMT3/SOF. Motor-generador de C.C. (excitación shunt). -EMT4/SOF. Motor-generador de C.C. (excitación compound). -EMT5/SOF. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie). -EMT12/SOF. Motor universal (monofásico). -EMT15/SOF. Motor de C.C. de imanes permanentes. -EMT18/SOF. Motor de C.C. brushless. -EMT19/SOF. Motor paso a paso. Motores (C.A.): -EMT6/SOF. Motor alternador síncrono trifásico de C.A. -EMT6B/SOF. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca). -EMT7/SOF. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla. -EMT7B/SOF. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos). -EMT7C/SOF. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos). -EMT8/SOF. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado. -EMT9/SOF. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades). -EMT10/SOF. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes. -EMT11/SOF. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque. -EMT12/SOF. Motor universal (monofásico). -EMT14/SOF. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas. -EMT16/SOF. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento. -EMT17/SOF. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”. -EMT20/SOF. Motor asíncrono monofásico con fase partida. -EMT21/SOF. Motor de reluctancia trifásico. -EMT22/SOF. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito. Página 24 www.edibon.com Posibilidades adicionales: 12 CAL. Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados) Este software de Aprendizaje Asistido desde Computador (CAL) está basado en Windows. Es sencillo y muy fácil de usar, específicamente desarrollado por EDIBON. En clase CAL ayuda a realizar los cálculos necesarios para sacar las conclusiones correctas de los datos obtenidos durante la realización de las prácticas. Con un sólo click, CAL calcula el valor de todas las variables involucradas. Igualmente, CAL da la opción de gráficos e impresión de resultados. Una vez que se selecciona el área de estudio, se puede elegir el módulo apropiado, con su propio conjunto de experimentos. Forma sencilla de introducir los datos experimentales, con un simple click CAL realizará los cálculos. Entre las opciones de gráfica, cualquier variable se puede representar contra cualquier otra. Y existe gran variedad de representaciones gráficas. Entre las opciones dadas, se encuentra un botón de ayuda adicional, que ofrece información tal como el valor de constantes, factores de conversión de unidades, y tablas de derivadas e integrales: Proporciona una útil opción para evitar usar distintas fuentes de referencias mientras se realizan los ejercicios. Por ejemplo: el valor de constantes físicas, sus símbolos y nombres correctos, factores de conversión... ...y las muy últiles tablas de Integrales y Derivadas. Softwares disponibles: Motores (C.C.): -EMT1/CAL. Motor-generador de C.C. (excitación independiente). -EMT2/CAL. Motor-generador de C.C. (excitación serie). -EMT3/CAL. Motor-generador de C.C. (excitación shunt). -EMT4/CAL. Motor-generador de C.C. (excitación compound). -EMT5/CAL. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie). -EMT12/CAL. Motor universal (monofásico). -EMT15/CAL. Motor de C.C. de imanes permanentes. -EMT18/CAL. Motor de C.C. brushless. -EMT19/CAL. Motor paso a paso. Motores (C.A.): -EMT6/CAL. Motor alternador síncrono trifásico de C.A. -EMT6B/CAL. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca). -EMT7/CAL. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla. -EMT7B/CAL. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos). -EMT7C/CAL. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos). -EMT8/CAL. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado. -EMT9/CAL. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades). -EMT10/CAL. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes. -EMT11/CAL. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque. -EMT12/CAL. Motor universal (monofásico). -EMT14/CAL. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas. -EMT16/CAL. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento. -EMT17/CAL. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”. -EMT20/CAL. Motor asíncrono monofásico con fase partida. -EMT21/CAL. Motor de reluctancia trifásico. -EMT22/CAL. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito. Página 25 www.edibon.com Posibilidades adicionales: 2 3 4 “n” Equipo Software de Adquisición de Datos MUAD/SOF Caja-Interface de Potencia Eléctrica Cable a computador EPIB DAB Cables a Caja-interface 1 Puntos de Conexión MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica Tarjeta de Adquisicion de Datos 13 Puesto del Alumno MUAD es el enlace perfecto entre el equipo y el computador (PC). Con el sistema MUAD, la información del equipo se envía al computador. Allí, es analizada y representada. MUAD permite la adquisición y medida de voltaje y corriente, así como, el procesamiento de los datos, el espectro de frecuencia y todas las funciones de un osciloscopio digital. Fácilmente conectamos la caja interface (EPIB) al equipo con los cables suministrados (existen varios puntos de conexión para ello). Como con cualquier otro hardware, la EPIB se conecta al computador (PC) a través de una tarjeta de adquisición de datos (DAB) y usando el Software de Adquisición de Datos con Instrumentación Virtual, el estudiante puede conseguir resultados de los experimentos/prácticas emprendidas, verlos en pantalla y trabajar con ellos. El Sistema MUAD incluye EPIB + DAB + MUAD/SOF: 1) EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica (dimensiones: 300 x 180 x 120 mm. aprox.): Interface que realiza el acondicionamiento de las diversas señales que se pueden adquirir en un proceso, para su posterior tratamiento y visualización. En el panel frontal, los elementos están separados en dos partes: parte izquierda para sensores de VOLTAJE, y parte derecha con sensores de CORRIENTE. - 8 Canales de entrada analógicos. - Rango de muestreo: 250 KSPS (Kilo muestras por segundo). - 4 Sensores de tensión CA/CC, 400V. - 4 Sensores de corriente. 2) DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos: Tarjeta de adquisición de datos PCI (National Instruments) para ser alojada en un slot del computador. Bus PCI. Entrada analógica: Número de canales= 16 single-ended ó 8 diferenciales. Resolución=16 bits, 1 en 65536. Velocidad de muestreo hasta: 250 KS/s (Kilo muestras por segundo). Rango de entrada (V)= ± 10V. Transferencia de datos=DMA, interrupciones, E/S programadas. Número de canales DMA =6. Salida analógica: Número de canales=2. Resolución=16 bits, 1 en 65536. Máxima velocidad de salida hasta: 833 KSPS. Rango de salida(V)=±10V. Transferencia de datos=DMA, interrupciones, E/S programadas. Entrada/Salida Digital: Número de canales=24 entradas/salidas. Frecuencia muestreo de los canales: 0 a 1 MHz. Temporización: Contador/temporizadores=2. Resolución: Contador/temporizadores: 32 bits. 3) MUAD/SOF. Software de Adquisición de Datos : Software de Adquisición de Datos con Representación Gráfica: Entorno gráfico amigable. Compatible con Sistemas Operativos Windows actuales. Software configurable que permite la representación de la evolución temporal de las distintas señales. Visualización de las tensiones de los circuitos en la pantalla del computador (PC). Velocidad de muestreo de hasta 250 KS/s. (Kilo muestras por segundo). EPIB DAB MUAD/SOF Pantalla Principal del Software 1.- Sección de canales de voltaje. 2.- Sección de canales de corriente. 3.- Sección de espectro de potencia. 4.- Sección del panel de control general. * Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso, debido a la conveniencia de mejoras del producto. REPRESENTANTE: C/ Del Agua, 14. Polígono Industrial San José de Valderas. 28918 LEGANÉS. (Madrid). ESPAÑA. Tl.: 34-91-6199363 FAX: 34-91-6198647 E-mail: [email protected] WEB site: www.edibon.com Edición: ED01/12 Fecha: Mayo/2012 Página 26
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