Shuttles goedgekeurd door de BBF commissie op datum van Volants homologués par la commission FBB en date du 31 juli 2014 31 juillet 2014 VEREN SHUTTLES - VOLANTS PLUMES MARQUE et TYPE Vitesse Pour Valable du Jusqu’au Adresse des importateurs MERK en TYPE Snelheden voor geldig vanaf geldig tot Adres van de invoerders ARTENGO BSC 950 77- 78 A > C2 01.08.2013 31.07.2016 ARTENGO BSC 930 77- 78 A > C2 01.08.2013 31.07.2016 DECATHLON - Olivier Vermote - Noorderlaan 53 - 2030 Antwerpen - [email protected] BREAK 103 78 A > C2 20.05.2012 19.05.2015 BRUGSE BC – ZANDSTRAAT 293 – ST ANDRIES CARLTON GT 1 78 A > C2 24.07.2014 23.07.2017 CARLTON GT 2 78 A > C2 11.04.2012 12.04.2015 CARLTON GT 3 78 A > C2 11.04.2012 12.04.2015 DIAMOND MARS 78 A > C2 12.06.2014 11.06.2017 FZ FORZA AIRFORZE TOURAMENT 2/3 A > C2 06.10.2011 05.10.2014 FZ FORZA S - 6000 2/3 A > C2 08.11.2013 07.11.2016 FZ FORZA VIP 2 A > C2 08.11.2013 07.11.2016 LI-NING AYQDO16-3 76 A > C2 1.08.2011 30.09.2014 Kason Europa Gmbh LI-NING AYQDO16-4 77 A > C2 1.08.2011 30.09.2014 Monschauer Str. 12 - 40549 Düsseldorf LI-NING AYQDO16-5 78 A > C2 1.08.2011 30.09.2014 [email protected] PROMAX P 1 77 A > C2 15.04.2012 14.04.2015 DREAM SPORT - Alain Van Eeckhout – l’observatoire 38 – 6041 GOSSELIES R.S.L. CLASSIC TOURNEY 77/78 A > C2 15.02.2012 14.02.2015 R.S.L. n° 1 TOURNEY 77/78 A > C2 15.02.2012 14.02.2015 R.S.L. n° 4 TOURNEY 77/78 A > C2 5/09/2012 04.09.2015 SOSAN TOURNAMENT 76/77/78 A > C2 02.09.2011 01.09.2014 VICTOR QUEEN 77 et 78 A > C2 01.08.2013 31.08.2016 VICTOR MAXIMA 77 et 78 A > C2 01.08.2013 31.08.2016 VICTOR SERVICE 77 et 78 A > C2 01.08.2013 31.08.2016 VICTOR CHAMPION GOLD 77 et 78 A > C2 01.08.2013 31.07.2016 WECAN RED 77 A > C2 11.05.2013 10.05.2016 YONEX AEROSENSA 10 3/4 A > C2 30.06.2013 29.06.2016 YONEX AEROSENSA 20 3/4 A > C2 30.06.2013 29.06.2016 YONEX AEROSENSA 30 3/4 A > C2 30.06.2013 29.06.2016 YONEX AEROCLUB 05 3 A > C2 25.05.2012 24.05.2015 YONEX AEROCLUB 07 3 A > C2 25.05.2012 24.05.2015 YONEX AEROCLUB TR 3 A > C2 30.06.2013 29.06.2016 Shuttles goedgekeurd door de BBF commissie op datum van Volants homologués par la commission FBB en date du 1/2 BLOMMAERT Peter – Adress Esp 131 – 133 / AA EINDHOVEN NL – [email protected] 5633 ID SPORT - www.id-sport.be - [email protected] 0495/ 12.23.26 Van Soerland sport - Postbus 9063 1180 MB Amstelveen [email protected] Rue de DJ Sport bvba/SPRL- Voie du tram 1 - 1300 Wavre [email protected] Pasquale Ruzicka / VICTOR International GmbH [[email protected]] Dream SPORT - Alain Van Eeckhout – Rue de l’observatoire 38 – 6041 GOSSELIES DISTRI SPORT : Bist 28 – 2630 AARTSELAAR 31 juli 2014 31 juillet 2014 KUNSTOF SHUTTLES - VOLANTS SYNTHETIQUES MARQUE et TYPE Vitesse Pour Valable du Jusqu’au Adresse des importateurs MERK en TYPE Snelheden voor geldig vanaf geldig tot Adres van de invoerders D 01.08.2013 31.07.2016 ARTENGO BSC 800 CARLTON F1 Middle D 10.09.2011 09.09.2014 DECATHLON - Olivier Vermote - Noorderlaan 53 - 2030 Antwerpen - [email protected] BLOMMAERT Peter VICTOR Shuttle 2000 Middle fast slow D 01.08.2013 31.07.2016 PEMACO SPORTS Kerkhofstraat 115 – 2850 BOOM YONEX MAVIS 500 Middle D 20.05.2012 19.05.2015 YONEX MAVIS 300 Middle slow Middle D 20.05.2012 19.05.2015 D 20.05.2012 19.05.2015 YONEX MAVIS 2000 – DISTRISPORT – Bist 28 – 2630 AARTSELAAR De club is zelf verantwoordelijk voor de opvolging van de einddatum “ shuttle goedgekeurd tot xx/xx/xxxx. De club moet pro actief, zelf deze aanvraag doen 2 maanden voor de gepubliceerde einddatum. Na de einddatum, zonder toelating verlengde goedkeuring, mag de shuttle niet meer gebruikt worden voor competitie. Voor details zie reglement C100. Le club est personnellement responsable pour le suivi de la date d’expiration “volant homologué jusque le xxxxx. Les clubs qui possèdent encore un stock des volants dont la date d’expiration est atteinte, peuvent obtenir une prolongation de l’homologation. Le club doit préalablement en faire la demande, 2 mois avant la date d’expiration publiée. Après la date d’expiration et sans acceptation de prolongation d’homologation, le volant ne pourra plus être utilisé. Pour détails voir règlement C100. 2/2