Was für ein Kreis: Rundum log(ist)isch - komdata

A log(ist)ical district all around
The County Wesel
as a logistics location for the future
Was für ein Kreis:
Rundum log(ist)isch
Der Kreis Wesel als Logistikstandort mit Zukunft
factbook logistics
inhalt
contents
Was für ein Kreis – in jedem Winkel logistische Kompetenz
Ein Standort stellt sich vor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Logistical expertise in every nook and cranny
A location presents itself
Wichtig sind Lage, Lage und Lage
Die Fakten zum Kreis Wesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Location, location, location – the all-important factor
Facts about the County Wesel
1 – 2 – fly
So einfach ist Fliegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1 – 2 – fly
That’s how easy flying is
Zwei sind ein Team
Häfen mit großem Potenzial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Two is a team
Ports with great potential
10³ – das Potential für einen stabilen Kreis
Qualifizierte Arbeitskräfte sofort einsetzbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
10³ – the potential for a stable county
Qualified staff ready to work
Transportzeiten sind keine Hexerei
Aber sie sind vielfältigen Einflüssen unterworfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Transport times are no magic
However, they are influenced by various factors
Grundstücke, so flexibel wie ihre Interessenten
Gewerbepotentiale im großen Stil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Plots that are just as flexible as their potential buyers
Large-scale industrial potential
Bildung, ja log(ist)isch
Keine Logistik ohne fundierte wissenschaftliche Basis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Education – that’s log(ist)ical
No logistics without a well-founded scientific base
Gut vernetzt
Zusammenarbeit im Dienst der Logistik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Excellent networks
Cooperation in the service of logistics
Steuern sind unvermeidlich
Aber bei uns sind sie bezahlbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Taxes are unavoidable
But we make them affordable
Hier dreht sich alles um den Kreis
Ihr Ansprechpartner – die EAW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
It‘s all about our county
Your contact – the EAW
Inserenten, Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Advertisers, Imprint
Was für ein Kreis – in jedem
Winkel logistische Kompetenz
Ein Standort stellt sich vor
Sie wollen mehr wissen über den Logistikstandort Kreis
Wesel? Mit dieser Broschüre erhalten Sie die Fakten und
Zahlen, die die Logistikregion prägen.
Früher besonders durch die Montanindustrie geprägt,
schlägt die wirtschaftliche Entwicklung des Kreises Wesel
bereits seit vielen Jahren logistische Wege ein. Die ohnehin
vorteilhafte logistische Lage hat durch die Osterweiterung
der Europäischen Union weiter an Bedeutung gewonnen
und macht den Kreis zu einem Standort mit vielen Vorzügen. In Nordrhein-Westfalen hat der Kreis Wesel den größten Anteil am Rhein und ist, gemessen an der Höhe des
Jahresumschlages, der zweitgrößte Standort öffentlicher
Häfen im Ruhrgebiet. Die vier Rheinhäfen erfüllen trimodale
Anforderungen und erschließen das Transportpotential des
größten europäischen Binnenschifffahrtweges. Aber auch
per LKW und Bahn können die Güter schnell umgeschlagen
und zu den Kunden transportiert werden. Mehr als 300 Logistikfirmen im Kreis Wesel profitieren bereits von der besonderen Lagegunst und viele global tätige Firmen haben
hier ihre europäischen Distributionszentren errichtet.
Sie sehen, es lohnt sich,
im Kreis Wesel anzulegen.
Herzlich willkommen am Niederrhein!
Logistical expertise
in every nook and cranny
A location presents itself
You would like to know more about the logistics
location Wesel? This brochure will provide you with
facts and figures that characterise the logistics region.
While the county mainly used to be characterised by
the coal and steel industry, the economic development
of the County Wesel has been pursuing logistical paths
for many years now. Its already advantageous logistical
location has gained even more significance as a result
of the eastward enlargement of the European Union,
making the county a location with many assets. The
County Wesel has the largest share of the Rhine in
North Rhine-Westphalia and is the second-largest
location of public ports in the Ruhr district with
respect to annual turnover rates. The four Rhine ports
meet trimodal requirements and tap the transport
potential of Europe’s largest domestic waterway.
However, goods can also quickly be handled via HGV
and train and transported to the customers. More
than 300 logistics companies in the County Wesel are
already benefitting from the particularly advantageous
location, and many globally operating companies
have set up their European distribution centres here.
As you can see, it is worth landing
in the County Wesel.
Welcome to the Lower Rhine!
1
Wichtig sind Lage, Lage und Lage
Die Fakten zum Kreis Wesel
Location, location, location – the
all-important factor
Der Kreis Wesel liegt mit seinen 13 Städten und Gemeinden im
Facts about the County Wesel
dynamischen Kraftfeld des Ruhrgebietes, der Rheinschiene und
des Benelux-Raumes. Innerhalb von zwei Autostunden erreicht
The County Wesel with its 13 cities and
man ein Marktpotential von rund 30 Millionen Menschen, die ein
municipalities is located in the dynamic area
Bruttoinlandsprodukt von etwa 700 Milliarden Euro erwirtschaf-
of the Ruhr district, the Rhine district and the
ten und über ein Kaufpotential von circa 500 Milliarden Euro
Benelux region. Within a two hours’ drive a
verfügen. Ein dichtes Infrastrukturnetz erschließt diesen Markt
market potential of around 30 million people
nachhaltig:
can be reached, who generate a gross domestic
product of about 700 billion euros and provide
• 6 Autobahnen (A3, A31, A40, A42, A57, A59) mit 16 Anschlussstellen
• 3 Bahnlinien mit Anbindung an die BETUWE-Linie und an den
a purchasing potential of around 500 billion
euros. A well-developed infrastructure network
sustainably opens up this market:
zentralen Verkehrsknotenpunkt Oberhausen
• 4 öffentliche Häfen am Rhein/Wesel-Datteln-Kanal
• 6 Flughäfen in unmittelbarer Nähe
• Weeze / Niederrhein (circa 40 Minuten)
• Düsseldorf (circa 50 Minuten)
• Köln / Bonn (circa 1 Stunde)
• Dortmund (circa 1 Stunde )
• Münster / Osnabrück (circa 1 Stunde und 40 Minuten)
• Amsterdam (circa 1 Stunde und 50 Minuten)
• 1 Verkehrslandeplatz als schnelle und flexible Alternative für
den Geschäftsreiseverkehr
• 6 motorways (A3, A31, A40, A42, A57, A59)
with 16 junctions
• 3 railway lines with connections to the BETUWE
line and the central transportation hub
Oberhausen
• 4 public ports on the Rhine/Wesel-Datteln
Canal
• 6 airports in close proximity
• Weeze/Niederrhein (approx. 40 minutes)
• Düsseldorf (approx. 50 minutes)
• Nettonutzungsfläche von nahezu 300 Hektar
• Cologne/Bonn (approx. 1 hour)
• großflächige Logistikflächen ab 28 Euro pro Quadratmeter
• Dortmund (approx. 1 hour)
• Münster/Osnabrück (approx. 1:40 hours)
Ein Zuwachs von rund 780.000 Quadratmetern Logistikfläche in
den letzten zehn Jahren unter anderem durch Ansiedlung oder
Erweiterung der Unternehmen LGI im ProLogis-Park Hünxe, BYK
• Amsterdam (approx. 1:50 hours)
• 1 airfield as a fast and flexible alternative for
business travel
Chemie und Bonita (Textilhandel), Kerrygold und Dr. Oetker
• Net useable area of more than 740 acres
(Molkereiprodukte), Norgren (pneumatische und fluidtechnische
• Large-scale logistics areas starting at 28 euros
Produkte) sowie sappi (Feinpapierherstellung) belegen die be-
per square metre
sonderen Standortqualitäten.
An increase of around 780,000 square metres of
logistics space in the past ten years, for instance
due to settlement or expansion of the companies
LGI in ProLogis-Park Hünxe, BYK Chemie and
Bonita (textile industry), Kerrygold and
Dr.
Oetker
(dairy
products),
Norgren
(pneumatic and fluid-power products) as
well as sappi (fine paper manufacturing),
show the special location qualities.
2
Anzeige
Der Kreis Wesel in Westeuropa
The County Wesel in Western Europe
3
1 – 2 – fly
So einfach ist fliegen
1 – 2 – fly; mit diesem griffigen Namen wirbt ein großer,
gleichnamiger Reiseveranstalter um seine Kunden. Dass
Fliegen tatsächlich einfach sein kann, beweisen wir mit
unserem Verkehrslandeplatz Schwarze Heide. Ankommen.
Einsteigen. Fliegen. Ohne lästige Warte- und Eincheckzeiten und ohne Zuweisung von Slots. Fliegen, wann immer
man will. Und der Vorteil: Am Nordrand des Ruhrgebietes
gelegen, ist auch die Hinfahrt zum Landeplatz kein Problem, denn sie ist staufrei.
Der Verkehrslandeplatz wird getragen von den Kommunen
Bottrop, Dinslaken, Hünxe, Voerde und dem Kreis Wesel
und wird in interkommunaler Partnerschaft ausgebaut. Der
Landeplatz verfügt derzeit über eine Asphaltbahn; die Landebahnbefeuerung mit den Schwellenblitzern in beiden Anflugrichtungen vereinfachen das Anfliegen auch bei schlechten Wetterlagen. Die Landebahn ist bis 7 t MTOM (Maximum
take-off-Mass) zugelassen. Durch die Verlängerung der
Start- und Landebahn auf 1.500 m wird die Nutzung für
Geschäftsflieger ab 2010 sichergestellt. Den Anforderungen für die Abwicklung des gewerblichen Luftverkehrs nach
den europäischen Sicherheitsrichtlinien JAR-OPS 1 wird
damit Rechnung getragen.
Der Verkehrslandeplatz ist täglich von 6.00 bis 22.00 Uhr
geöffnet und bietet folgende Serviceleistungen: Hangarund Freiflächenabstellung, Zoll- und Passabfertigung bei
Anmeldung bis 24 Stunden vor Abflug, Tank-Service (Carnet möglich) – BP JET A1 und BP AVGAS
In direkter Nachbarschaft wird das bestehende Gewerbegebiet ausgebaut – für alle, für die Fliegen zum täglichen
1 – 2 – fly
That’s how easy flying is
1 – 2 – fly; with this catchy name and the phrase “That’s
how easy flying is”, a large travel business of the same
name is competing for its customers. We prove that
flying actually can be easy with our airfield Schwarze
Heide. Arrive. Board. Fly. No annoying waiting and
checking-in times and no assignment of slots. Fly
whenever you want to. Another advantage: located on
the northern edge of the Ruhr district, the trip to the
landing field is absolutely no problem, since it does
not involve any traffic jams.
The airfield is supported by the municipalities of
Bottrop, Dinslaken, Hünxe, Voerde and the County
Wesel and is being extended cooperatively. At
present, the airfield has a tarmac runway; the runway
flare paths with flashlights in both approach directions
also facilitate landing in bad weather. The runway is
approved for up to 7 t MTOM (maximum take-off
mass). By extending the runway to 1,500 m, it will be
possible to use the runway for business flier from 2010.
The requirements for handling commercial air traffic
according to the European safety regulations JAR-OPS
1 thus are met.
The airfield is open daily from 6 a.m. to 10 p.m. and
offers the following services: hangar and open-air
parking, customs and passport controls for registration
up to 24 hours prior to take-off, fuelling service (carnet
possible) – BP JET A1 and BP AVGAS
In the immediate vicinity, the existing industrial park
is being extended – for all those for whom flying is
every-day business.
Geschäft gehört.
5
Zwei sind ein Team
Häfen mit großem Potenzial
Two is a team
Ports with great potential
Neben dem Rheinhafen Orsoy und dem Stadthafen
Wesel verfügt der Kreis Wesel über zwei weitere
Aside the Rhine port Orsoy and the city port of
Rheinhäfen: den Rhein-Lippe-Hafen und den Hafen
Wesel, the County Wesel has two more Rhine ports:
Emmelsum. Beide Häfen haben eine unterschiedliche
Rhein-Lippe port and Emmelsum port. Both ports
Historie und unterschiedliche Strukturen, aber einen
have different histories and different structures
gemeinsamen Vorteil: Beide bieten Platz für Inves-
but one common advantage: both offer space for
toren, die nah am Wasser bauen wollen. Und beide
investors who want to build close to the water.
Häfen sind zudem für den short-sea-shipping-Verkehr
Additionally, both ports are suited for short sea
geeignet.
shipping.
Der Rhein-Lippe-Hafen wurde am 2. März 1957 von
Rhein-Lippe Port was established on 2 March 1957
der Stadt Wesel, der Gemeinde Voerde sowie von den
by the city of Wesel, the municipality of Voerde and
damaligen Landkreisen Dinslaken und Rees als Träger
the former counties Dinslaken and Rees as providers
eines Industrie- und Umschlaghafens im Bereich von
of an industrial port and a port of transhipment
Rhein, Lippe und Wesel-Datteln-Kanal gegründet.
in the area of the Rhine, Lippe and Wesel-Datteln
Historisch bedingt hat sich der Rhein-Lippe-Hafen
Canal. Due to the historic background, Rhein-Lippe
auf den Mineralölumschlag spezialisiert. Hier bie-
port has specialised in handling mineral oil. As an
ten sich aber künftig andere Nutzungen des Hafens
alternative, it is also possible to use the port in a
an. Die Fakten:
different way. The facts:
• Rheinkilometer 813,2 km
• Rhine kilometres 813.2 km
• ausgebaute Uferlänge 1.650 m
• Developed riverside length 1,650 m
• Wasserfläche 19 ha
• Water surface 47 acres
• Wassertiefe beim Pegelstand Wesel + 1,25 m
• Water depth at water level Wesel + 1.25 m
• derzeit eine Verladebrücke mit Pipelineanschluss
• At present, one loading bridge with pipeline
• Jahresumschlag derzeit: rund 800.000 t
connection
• Verladegleis projektiert
• Current annual turnover rate: about 800,000 t
• Entwicklungsfläche mittelfristig: 50 ha
• Loading platform planned
• Medium-term development area: 124 acres
6
Emmelsum Port was opened on 20 June 1972 by
Der Hafen Emmelsum wurde am 20.06.1972 vom ehemaligen
the former County Dinslaken. The port was built to
Kreis Dinslaken eingeweiht. Auslöser für die Ansiedlung war
support
die Errichtung eines Aluminiumwerks. Darüber hinaus hat sich
Furthermore, the port developed into an important
der Hafen als bedeutender Umschlagort für Container und
transhipment centre for containers and high-quality
hochwertige Kaufmannsgüter entwickelt. Der Schwerpunkt liegt
merchant goods. The focus lies on paper handling.
beim Papierumschlag. Das Hafengebiet wird aktuell um weitere
The port is being extended by another 57 acres
23 ha erweitert. Die Fakten:
now. The facts:
the
then
new
aluminium
factory.
• Rheinkilometer 813,2 km
• Rhine kilometres 813.2 km
• abgespundete Kaianlagen: 460 m
• Wharfage with sheet pile walls: 460 m
• Wasserfläche 17 ha
• Water surface 42 acres
• Wassertiefe beim Pegelstand Wesel + 1,25 m
• Water depth at water level Wesel + 1.25 m
• Breite Wendebecken: 120 m
• Width turning basin: 120 m
• drei 50-t-Containerkräne
• Three 50 t container cranes
(Betreiber: Van-der-Lande-Gruppe
(operated by: Van-der-Lande-Gruppe
und Jerich Germany GmbH)
and Jerich Germany Gmbh)
• zwei Verladegleise mit störungsfreiem Zulauf zum
Knotenpunkt Oberhausen und zur BETUWE-Linie
• Two loading platforms with problem-free access
to transportation hub Oberhausen and the
BETUWE line
7
10³ – das Potential
für einen stabilen Kreis
Qualifizierte Arbeitskräfte sofort einsetzbar
Arbeitsmarktdaten
Auch der Arbeitsmarkt im Kreis Wesel bietet ein günstiges
sozialversicherungspflichtig Beschäftigte
(SB) gesamt am Arbeitsort
Potential für Neuansiedlungen aus der Logistikbranche,
Arbeitslose
denn:
Detailbetrachtung:
• 10 % aller Beschäftigten arbeiten bereits in der Logistikbranche
• 10 % der Beschäftigten im Kernsektor Logistik arbeiten
in logistikaffinen Unternehmen
• 10 % aller Arbeitslosen haben für Umschlag und Lagerung gearbeitet
Nutzen Sie den Arbeitsmarkt
für Ihr Geschäft.
Kernsektor Logistik (SB)
davon logistiknahe Industrie
davon logistikspezifische Dienstleistungen
davon logistiknahe Dienstleistungen
Erweiterte Logistikbranche (SB)
davon Berater
114.276
18.399
5.557
550
4.719
288
11.798
74
davon gewerblicher Transport
4.724
davon gewerblicher Umschlag / Lagerung
4.923
davon Kaufleute
2.078
10³ – the potential for a stable county
Arbeitslose mit logistischer Vortätigkeit
2.981
Qualified staff ready to work
davon Berater
davon gewerblicher Transport
The labour market in County Wesel also offers great
potential for the settlement of businesses from the
logistics sector, since:
• 10 % of all employees already work in the logistics
davon gewerblicher Umschlag / Lagerung
davon Kaufleute
12
518
1.744
221
Angaben SCI Verkehr GmbH, Stand 30.06.2008
sector
• 10 % of the employees in the core sector logistics
work in companies close to logistics
• 10 % of all unemployed have worked in loading and
warehousing
Entwicklung des Arbeitsmarktes
Kernsektor Logistik
2002 - 2007
Kreis Wesel
5,40%
Nordrhein-Westfalen
3,30%
Benefit from this labour market
Deutschland
3,40%
for your business.
Angaben SCI Verkehr GmbH
9
Transportzeiten
sind keine Hexerei
Aber sie sind vielfältigen Einflüssen unterworfen
Transport times are no magic
However, they are influenced by various factors
Im Auftrag der EntwicklungsAgentur Wirtschaft des
Kreises Wesel hat die SCI Verkehr GmbH im Jahr
On behalf of the economic development agency
2009 den Standort genau unter die Lupe genom-
EntwicklungsAgentur Wirtschaft of the County
men und die Rahmenbedingungen für die Logis-
Wesel, SCI Verkehr GmbH took a close look at
tikwirtschaft im Kreis Wesel untersucht. Denn wir
the location in 2009 and examined the basic
wollen Sie mit belegbaren Argumenten überzeugen
conditions for the logistics industry in the County
und nicht mit allgemeinen Werbebotschaften lang-
Wesel. We want to be honest with you instead
weilen. Bei allen Problematiken, die sich bei der
of boring you with empty promises and general
Zusammenstellung der Transportzeiten ergeben, kön-
advertising messages. For all issues arising when
nen Sie sich so ein klareres Bild verschaffen von den
compiling transport times, you can thus get an idea
Grundlagen, die Ihr Geschäft bestimmen werden,
of the basic conditions that will be influencing your
auch wenn die Transportzeiten tagesaktuellen Rah-
business even if the transport times are subject to
menbedingungen unterliegen und von den Dienst-
day-to-day general conditions and depend on the
leistungspartnern abhängig sind. Die nachfolgenden
service partners. The following specifications thus
Angaben können somit nur Schlaglichter werfen; den-
can only give you a rough idea; however, they
noch bilden sie die Realität wirklichkeitsnah ab.
provide a realistic picture.
Beispiel LKW:
Example HGV:
In 24 Stunden sind ganz Deutschland
sowie Nie-
In 24 hours, the whole of Germany as well as the
derlande, Belgien, Luxemburg und Nordfrankreich
Netherlands, Belgium, Luxemburg and northern
unter Berücksichtigung der gesetzlichen Lenk- und
France can be reached with an HGV under
Ruhezeiten bei Besetzung mit einem Fahrer mit dem
consideration of the legally provided driving and
LKW erreichbar. Innerhalb von einem Drittel dieser
rest times for staffing with one driver. 50% of all
Zeitspanne wird bereits die Hälfte aller deutschen
German cities can already be reached in a third of
Städte erreicht.
this time.
10
Beispiel Bahn:
Example railway:
Bei zeitnaher Zustellung an die DB Schenker Rail am Knoten-
For prompt shipment to DB Schenker Rail at the hub
punkt Oberhausen ergeben sich folgende Zeiten:
Oberhausen, the following times result:
von / nach
Amsterdam
Westhaven
Lübeck
Skandinavienkai
Rotterdam
Antwerpen
Nord
Hamburg
Süd
München
Rhiem
Salzburg Gnigl
Wien Zvbf
Wesel
42 h
47 h
45 h
32 h
31 h
41 h
40 h
37 h
Moers
31 h
35 h
34 h
21 h
27 h
33 h
29 h
31 h
Voerde Hafen
37 h
42 h
41 h
28 h
30 h
36 h
35 h
44 h
Kreis Wesel: Gateway für die ZARA-Häfen
County Wesel: Gateway for the ZARA-ports
Für das Binnenschiff können folgende Richtwerte angehalten
The following benchmarks can be provided for inland
werden:
vessels:
von Voerde Hafen nach
Amsterdam
Rotterdam
Antwerpen
Dortmund
Köln
Mannheim
rheinabwärts
12 h
10 h
13 h
13 h
6h
25 h
rheinaufwärts
18 h
15 h
18 h
16 h
9h
42 h
Über Rotterdam und die Nordsee werden erreicht:
London (28 h), Hamburg (46 h), Malmö (70 h).
Der Kreis Wesel ist somit ein „echter“ trimodaler Standort
mit Anbindungen an die wichtigsten europäischen Verkehrs-
Anzeige
achsen (Rhein, Betuwe-Route, Autobahnen A 3 und A 57).
11
Unsere Service-Division „LCSi“ betreut Sie während der gesamten Lebensdauer Ihrer Anlage.
Wir stehen ein für den Einsatz qualitativ hochwertiger Komponenten und garantieren Ihnen eine
Ihr Partner für innerbetriebliche Logistik
Systemverfügbarkeit von bis zu 99,8%.
Erfahrene, hoch qualifizierte Mitarbeiter stellen
den Großteil des Lieferumfangs in eigenen Werken her.
Wir bei CSi begleiten unsere Kunden weltweit als zuverlässiger Partner für Entwurf, Herstellung, Lieferung und Imp-
Seit nunmehr 9 Jahren ist unser Vertriebsbüro in
lementierung integrierter Logistiksysteme für Materialfluss
Hamminkeln am Niederrhein ansässig und profi-
und physische Distribution
tiert von der günstigen Verkehrsanbindung. Auch
die Nähe zur niederländischen Muttergesellschaft
Viele führende Hersteller aus dem FMCG-Bereich zählen zu
werten wir als Pluspunkt für diese Region.
unseren Kunden und nutzen unsere Expertise auf diesem
Gebiet. Auch die Distributions-Branche ist ein wichtiges
Betätigungsfeld für CSi.
Unser Portfolio erstreckt sich über die Bereiche Analyse,
Entwurf, Planung und Herstellung von Materialfluss-Systemen, robotergestützten Umverpackungen, Palettier- und
Transportsystemen sowie automatische Lkw-Verladung.
Neben der Integration von innerbetrieblichen hoch flexiblen
Logistik-Systemen bietet CSi auch die Möglichkeit Palettierzellen (i-Pal) zu mieten.
Norbert Zuckermann
Geschäftsführer CSi GmbH
CSi GmbH
Rathausstr. 19
46499 Hamminkeln
Tel. +49 (0) 28 52 / 50 99 90
Fax +49 (0) 28 52 / 50 99 91
Email: [email protected]
Internet: www.csi-deutschland.de
Grundstücke,
so flexibel wie ihre Interessenten
Gewerbepotentiale im großen Stil
Plots that are just as flexible
as their potential buyers
Der Kreis Wesel verfügt über ein breites Spektrum
Large-scale industrial potential
an gewerblichen Flächen. Insgesamt stehen rund
300 ha kurz- und mittelfristig zur Verfügung. Von
The County Wesel can provide a wide range of
der Großfläche mit bi- oder trimodalen Anschlüs-
industrial space. Around 740 acres altogether are
sen und kurzen Zufahrten durch siedlungsarme
available short-term and medium-term. From large
Gebiete bis zu kleineren Flächen für „Zulieferer“
spaces with bimodal or trimodal connections and
der Logistikwirtschaft. Egal, ob Logistikdienst-
short access routes through sparsely-populated
leister, Hersteller von Regalen, Verpackungs-
areas to smaller spaces for “suppliers” of the logistics
maschinen und -materialien oder IT-Entwickler:
industry. Logistics service providers, manufacturers
Wir haben für jeden Platz.
of shelves, packaging machines and materials or IT
Das Zentrum der Logistik liegt im Lippe-Mün-
developers: there is room for everyone.
dungsraum, am Zusammenfluss von Rhein, Wesel-
The centre of logistics is located around the Lippe
Datteln-Kanal und Lippe. Hier sind die größten
mouth where Rhine, Wesel-Datteln Canal and
Verteil- und Logistikzentren entstanden, und hier
Lippe meet. This is where the largest distribution
befinden sich die wichtigsten Infrastruktureinrich-
and logistics centres developed and where you
tungen des Kreises, wie zum Beispiel drei Rhein-
can find the most important infrastructure facilities
häfen, ein Privathafen am Wesel-Datteln-Kanal
of the district, such as three Rhine ports, a private
und der Verkehrslandeplatz. Von hier bestehen
port on the Wesel-Datteln Canal and the airfield.
zudem gute Anschlüsse an die BETUWE-Bahn-
Furthermore, there are good connections to the
linie. Aber auch linksrheinisch bestehen gute
BETUWE railway line from there. However, there also
Grundstücksoptionen.
are good plots on the left side of the river Rhine.
Beiderseits des Rheins bieten wir damit Flächen
Thus we offer plots on both sides of the Rhine that
an, die funktional und logistisch miteinander ver-
are linked together functionally and logistically.
knüpft sind. Zum Beispiel:
For example:
• Technologiezentrum Dieprahm
• The technology centre Technologiezentrum
in Kamp-Lintfort
Dieprahm in Kamp-Lintfort
• Das interkommunale Gewerbegebiet Genend
• The intermunicipal industrial zone Genend
• Hafen Emmelsum, Rhein-Lippe-Hafen
• Emmelsum Port, Rhein-Lippe-Port
• Das Industriegebiet Böskenstraße in Voerde
• Industrial Park Böskenstraße in Voerde
Die nachfolgend genannten Preise sind Richtwerte; der Grundstückspreis
wird bestimmt durch Lage, Größe und Zuschnitt des Grundstücks.
13
Für innovationsoffene Firmen bietet sich das
Technologiezentrum
Kamp-
The technology centre Technologiezentrum Dieprahm in
Lintfort an. Im Zentrum des Technologieparks
Kamp-Lintfort is perfect for companies open for innovation.
befindet sich die Informations-, Mobil- und
Informations-, Mobil- und Satellitenfunktechnik GmbH is
Satellitenfunktechnik GmbH, das führende
the leading company for wireless radio transmission in
Haus bei der drahtlosen Funkübertragung in
Germany and is located in the centre of the technology
Deutschland. Dort ist auch das Kompetenzzen-
park. This is also where the competence centre
trum Automobiltechnik beheimatet, das Lösun-
Automobiltechnik is located, which develops solutions for
gen für die Fahrzeuge von morgen entwickelt.
the vehicles of tomorrow.
Flächen von 1.600 bis 21.900 qm zum Preis
Spaces from 1,600 to 21,900 sqm at prices of around €
von rund 20 € /qm inkl. Erschließung.
20 per sqm including opening.
14
Dieprahm
in
Das interkommunale Gewerbegebiet Genend liegt
The intermunicipal Industrial Zone Genend is located
im Autobahndreieck der A 40, A 42 und A 57 und ist
where the motorways A 40, A 42 and A 57 meet and is just
für Dienstleister ebenso geeignet wie für Logistiker mit
as suited for service providers as for logistics companies
Flächenansprüchen von rund 2 ha. Hier hat unter ande-
with space requirements of around 5 acres. This is where
rem die IDB Deutschland GmbH (Kerrygold) ihr Logistik-
IDB Deutschland GmbH (Kerrygold), among others, built its
zentrum für Westeuropa errichtet.
logistics centre for western Europe.
Flächen von 2.500 bis 25.000 qm zum Preis von rund
Spaces from 2,500 to 25,000 sqm at a price of around
31 € / qm inkl. Erschließung.
€ 31 per sqm including opening.
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Für alle hafenaffine Betriebe bietet sich der
Hafen Emmelsum an. Hier unterhält der Fein-
For all companies in need of ports, Emmelsum Port is a great
papierhersteller sappi sein europäisches Dis-
option. This is where the fine paper manufacturer sappi has
tributionszentrum. Container und hochwerti-
its European distribution centre. Containers and high-quality
ge Kaufmannsgüter sind die Schwerpunkte
merchant goods are the main points of focus of goods
des Hafenumschlages. Das Hafengebiet wird
handling at the port. The port area is being extended by
jetzt um rd. 23 ha erweitert.
around 57 acres at present.
In zweiter Reihe stehen derzeit rd. 7 ha mit
In the second row, currently around 17 acres with a
Bahnanschluss für eine Pacht von 2 € pro
railway connection are available for a lease of € 2 per sqm
qm im Jahr zur Verfügung.
per year.
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Der Schwerpunkt des Rhein-Lippe-Hafens ist der
The Rhein-Lippe-Port focuses on handling liquid materials.
Umschlag von Flüssigstoffen. Rund 800.000 Tonnen
Around 800,000 tons a year are pumped here from the
im Jahr werden hier von der Firma TanQuid von den
ships to the pipelines by the company TanQuid every
Schiffen in die Pipelines gepumpt. Aber auch andere
year. However, other companies requiring a port are also
hafenaffine Betriebe sind hier willkommen. Das Ha-
welcome here. The port will be extended by another 123
fengebiet wird mittelfristig um ca. 50 ha erweitert.
acres in the medium term.
Kurzfristig stehen in direkter Wasserlinie rd. 9 ha
In the short term, around 22 acres directly on the
zum Preis von 2 € / qm Pacht im Jahr zur Verfü-
waterfront are available at a price of € 2 per sqm lease
gung.
per year.
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Das Industriegebiet Böskenstraße in Voerde ist
The Industrial Park Böskenstraße in Voerde is suited
für großflächige Ansprüche geeignet. Rund 13 ha
for large-scale space requirements. Around 32 acres
mit Bahnanschluss stehen zur Verfügung. Die Kreis-
with a railway connection are available. The circular
bahnstrecke führt zum 1 km entfernt liegenden Ha-
railway line leads to Emmelsum port 1 km away and
fen Emmelsum und störungsfrei zum Knotenpunkt
to the transportation hub Oberhausen without any
Oberhausen. Partner für die Logistik auch: die direkt
problems. Partners for logistics also include: the directly
benachbarte WDK Hafen und Lagerei AG am Wesel-
neighbouring company WDK Hafen and Lagerei AG on
Datteln-Kanal.
the Wesel-Datteln Canal.
Der Preis für das Grundstück:
The price for the plot:
rd. 35 € / qm inkl. Erschließung.
around € 35/sqm including opening.
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Bildung, ja log(ist)isch
Keine Logistik
ohne fundierte wissenschaftliche Basis
Der Kreis Wesel liegt inmitten der dichtesten Hochschullandschaften Europas. Der Wissenstransfer zwischen
Wirtschaft und Wissenschaft hat somit extrem kurze
Wege. Einen großen Stellenwert nimmt hierbei die Universität Duisburg-Essen ein. Mit dem dortigen Zentrum
für Logistik & Verkehr ist ein interdisziplinäres und fachbereichsübergreifendes Forschungs- und Lehrzentrum
entstanden, das in dieser Form beispielhaft ist und mehr
als 250 Wissenschaftler und Mitarbeiter miteinander vernetzt. Als universitäres Kompetenzzentrum widmet sich
das Zentrum für Logistik & Verkehr (ZLV) der interdisziplinären Konzeption, dem Management und dem Transfer
von wissenschaftlichem Arbeiten im Zusammenhang
mit Logistik, Mobilität und Verkehr aus verschiedenen
Fachbereichen. Dabei spielen die Gestaltung zukünftiger
Versorgungs- und Wertschöpfungsketten, energieeffiziente Transportsysteme/Infrastrukturen und das Recycling
von Wertstoffen genauso eine Rolle wie Methoden der
Wirtschaftsmathematik in und zwischen Unternehmen,
logistische Systeme in der humanitären Hilfe oder die
Steuerung des Mobilitätsverhaltens junger Menschen.
Das ZLV orientiert sich dabei an langfristig zukunfts- und
wettbewerbsfähigen, sozialverträglichen und ökologisch
nachhaltigen Innovationen.
Die Studierenden der Universität Duisburg-Essen belegten im Wettbewerb „Logistik Masters“ in den Jahren
2006 und 2007 jeweils den ersten Platz.
Die neu gegründete Fachhochschule Rhein-Waal mit
einem Standort im Kreis Wesel wird sich ebenfalls logistischen Themen widmen. Wissenstransfer vor Ort – praxisnah und vielschichtig.
20
Education – that’s log(ist)ical
No logistics without a well-founded scientific base
The district of Wesel is located amidst the most densely
populated higher education landscape in Europe.
Knowledge transfer between economy and science
thus only has to deal with extremely short distances.
Duisburg-Essen University plays an essential role in
this context. Its centre for logistics and traffic is an
interdisciplinary and cross-divisional research and
education centre, which is exemplary in this special form
and networks more than 250 scientists and employees.
As a university competence centre, the centre for
logistics and traffic (ZLV) is devoted to interdisciplinary
planning, management and the transfer of scientific
work connected with logistics, mobility and traffic from
different areas. The development of future supply and
value-added chains, energy-efficient transport systems/
infrastructures and the recycling of reusable materials
are just as important here as methods of business
mathematics in and between companies, logistical
systems in humanitarian aid or the controlling of the
mobility behaviour of young people. The ZLV is geared
to innovations that are future-proof and competitive,
socially-friendly and ecologically-sustainable in the
long run.
The students of Duisburg-Essen University won the
competition “Logistik Masters” in the years 2006 and
2007.
The newly established University of Applied Sciences
Rhein-Waal with a branch in the County Wesel will also
be devoted to logistical subjects. On-site knowledge
transfer – diverse and close to every-day work.
Akademie Klausenhof
Artur Möller GmbH & Co.KG
Gut vernetzt
Zusammenarbeit im Dienst der Logistik
Um die Potenziale der Wertschöpfungskette der Logistik im Kreis Wesel sichtbar zu machen und zu stärken,
hat sich ein Netzwerk gebildet, in dem Firmen aus den
unterschiedlichen Bereichen der Logistik vertreten sind.
Vom Spediteur bis zum Software-Entwickler sind hier
kleine und große Firmen eingebunden, die ein gemeinsames Ziel haben: Synergien schaffen und Kooperationen
schmieden. Regelmäßiger Informations- und Erfahrungsaustausch, gemeinsame Messe-Präsentationen und Marketingaktivitäten sowie die Geschäftsanbahnung stehen
hier im Vordergrund.
Gerne denkt der Kreis über seinen Tellerrand hinaus und
sucht Kooperationen in der Region, um hierdurch die
Logistikwirtschaft nachhaltig zu stärken. Fest eingebunden ist der Kreis in die Logistikinitiative Duisburg-Niederrhein. Neben den Gebietskörperschaften sind die
Universität Duisburg-Essen, das Fraunhofer Institut für
mikroelektronische Schaltungen sowie die Fachhochschule für Ökonomie und Management und die Industrie- und
Handelskammer Niederrhein Mitglied der Initiative. Ihr
Ziel: Hervorhebung der besonderen Alleinstellungsmerkmale des Standortes Niederrhein, Förderung von
Projekten und innovativen Lösungen und Stärkung der
Kompetenzfelder. Die Initiative selbst ist zudem Teil der
Logistikinitiative Ruhr.
Darüber hinaus ist der Kreis Wesel Mitglied im LogistikCluster Nordrhein-Westfalen und Gesellschafter der
Standort Niederrhein GmbH, in der sich die Städte und
Kreise von Kleve bis Krefeld entlang der Rheinschiene
zusammengeschlossen haben, um insbesondere die Logistikpotenziale entlang des Rheins zu stärken. Denn nur
wer gut vernetzt ist, kann auch Gutes bewirken.
22
Excellent networks
Cooperation in the service of logistics
In order to make the potential of the value-added
chain of logistics visible and stronger in the County
Wesel, a network developed which includes companies
from the various divisions of logistics. From forwarding
companies to software developers, it comprises small
and large companies who share a common goal:
generating synergies and forging cooperations. Regular
exchange of information and experiences, joint exhibition
presentations and marketing activities as well as the
initiation of business activities are the main objectives.
The group enjoys thinking outside the box and is
constantly looking for cooperation in the region to
strengthen the logistics industry sustainably. The group is
fully integrated in the logistics initiative Logistikinitiative
Duisburg-Niederrhein. Aside the regional corporations,
Duisburg-Essen
University,
Fraunhofer
Institute
for
Microelectronics as well as the University for Applied
Sciences for Economy and Management and the Chamber
of Industry and Commerce Niederrhein also are members
of the initiative. Their goal: to highlight the unique
characteristics of the Lower Rhine location, to support
projects and innovative solutions and to strengthen the
fields of competence. The initiative itself additionally is
part of the initiative Logistikinitiative Ruhr.
Furthermore, the County Wesel is a member of the state
initiative Landesinitiative Logistik Nordrhein-Westfalen
and a partner of Standort Niederrhein GmbH, in which the
cities and counties from Kleve to Krefeld along the Rhine
(Rheinschiene) have united to particularly strengthen the
logistics potential along the river Rhine. For only those
who are networked well can achieve good results.
Steuern sind unvermeidlich
Aber bei uns sind sie bezahlbar
Taxes are unavoidable
But we make them affordable
Nicht nur die Steuern liegen in einem wirtschaftsfreundlichen Rahmen, sondern auch die übrigen Standortkosten,
Not only the taxes are within economic reason, but
angefangen bei den Grundstückspreisen bis hin zu den
also the other location costs starting with the plot
Abgaben, machen das Wirtschaften leicht.
prices and to the charges make business easy.
Realsteuerhebesätze
Gewerbesteuer
Grundsteuer B
Dinslaken
434
417
Hamminkeln
410
381
Hünxe
425
400
Kamp-Lintfort
430
410
Moers
460
410
Neukirchen-Vluyn
430
401
Rheinberg
420
381
Schermbeck
424
400
Sonsbeck
400
350
Voerde
450
410
Wesel
430
415
Xanten
400
380
Durchschnitt Kreis Wesel
425
398
Die Gebühren zur Abfall- und Abwasserentsorgung so-
Due to different fee standards it is difficult to compare
wie zur Straßenreinigung sind aufgrund unterschiedlicher
the fees for waste and waste water disposal as well as
kommunaler Gebührenmaßstäbe schwer vergleichbar.
street cleaning. However, the following benchmarks
Folgende Richtwerte (Stand 31.12.2008) können aber
(as of 31 December 2008) can be provided:
genannt werden:
Jahresgebühr im Schnitt
Annual fee on average
Abfallentsorgung
pro 240 l - Tonne
rd. 520 €
Waste disposal
per 240 l container about € 520
Abwasserentsorgung*
pro cbm
rd. 3 €
Waste water disposal*
per cbm
about € 3
Straßenreinigung
pro m Front
rd. 2 €
Street cleaning
per m front
about € 2
*ohne Niederschlagswasser
*without rainwater
23
Hier dreht sich alles um den Kreis
Ihr Ansprechpartner – die EAW
One-stop-agency für Ihre Fragen:
It‘s all about our county
Your contact – the EAW
One-stop-agency for your questions:
Kreis Wesel – Der Landrat
EntwicklungsAgentur Wirtschaft (EAW)
Reeser Landstraße 41
46483 Wesel
Tel: 0049 281 207 3908
Fax: 0049 281 207 4711
Web: www.eaw-kreiswesel.de
Mail: [email protected]
Gerne informieren wir Sie auch über Transport- und Arbeitskosten sowie über Tagesganglinien des Straßennetzes.
Impressum
Herausgeber und Redaktion
Kreis Wesel – Der Landrat
EntwicklungsAgentur Wirtschaft (EAW)
Reeser Landstraße 41
46483 Wesel
Tel: 0049 281 207 3908
Fax: 0049 281 207 4711
Verlag
Inserenten
BYK-Chemie GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Stadtwerke Dinslaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Airport Weeze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Hafen Emmelsum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Wagner GmbH
Industrieverpackungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Artur Möller GmbH & Co. KG
Internationale Spedition . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Csi GmbH Logistiksysteme . . . . . . . . . . . . . . . . 12
mediadesign Verlag Moderne Medien
Volker Frücht
Dülkener Straße 5, 41334 Nettetal
Telefon (0 21 53) 951 30 62
Telefax (0 21 53) 951 30 63
[email protected]
www.mediadesign-verlag.de
Der Verlag möchte sich an dieser Stelle bei den beteiligten Unternehmen und allen Mitwirkenden für die gute Zusammenarbeit bedanken. Sollten Sie Anregungen oder konstruktive
Kritikpunkte für die nächste Ausgabe haben oder mit einem Inserat dabei sein wollen, wenden Sie sich bitte direkt an den Verlag.
1. Auflage 2009. Alle Rechte vorbehalten.
Die photomechanische Wiedergabe bedarf der ausdrücklichen Genehmigung des Verlages.
Die Gesamtherstellung der Druckauflage erfolgt mit der gebotenen Sorgfaltspflicht, jedoch
ohne Gewähr. Der Verlag kann keine Haftung für etwaige Fehler oder Differenzen übernehmen. Schadenersatz ist ausgeschlossen.
Druck und Verarbeitung
Stiels Werbedruck GmbH & Co. KG, Nettetal
Bildnachweis:
Dirk Bannert, Horst Riefers, Agentur Johannes Panczyk, aboutpixel, fotolia, Kreis Wesel
24
WDK Hafen und Lager GmbH . . . . . . . . . . . . . . 19
BVS Rödel und Pachan
Verkehrsplanung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Akademie Klausenhof
Bildungszentrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
ProLogis Germany Management GmbH . . . . . . U3
Sparkassen im Kreis Wesel . . . . . . . . . . . . . . . . U4
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