anwb.nl/watersport, de site voor watersporters 80 Kelt 8 m 2 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters L'étrave du Kelt 8 m. Des lignes avant tendues, un arrière large. Et une allure de baroudeur des mers. Kelt Marine et Ie confort en mer Le Kelt 8 m : une largeur étonnante pour un bateau de 8 mètres. C'est un des secrets du confort de ce coureur de fond, fait pour aller loin et revenir enforme. D ANS la Course du Rhum, un voilier de 12 m se classait 9 e . Classement modeste ? Plutót un exploit si 1'on compare la taille de Salamandre a celle des monstres qui ont fait la publicité de cette épreuve. Le premier atout de ce bateau était une coque large, raide a la toile, et puis- 7 santé. Une option chère a 1'architecte nantais Gilles Ollier - qui est aussi le père du Kelt 8 m - depuis 1'époque oü il travaillait avec ce prophete des coques larges: Jean-Marie Finot. Puissance et douceur d'une coque large une gïte modérée la puissance d'un plan de voilure généreux (le Kelt 8 m conserve ses 40 m 2 de toile, au prés, jusqu'a force 5). Tout 1'art de Gilles Ollier a consisté a reculer cette largeur au maximum pour dessiner un avant étroit et profond qui pénètre facilement les vagues sans taper. Voila pourquoi le Kelt 8 m donne cette prodigieuse impression de puissance lorsqu'il remonte au prés (jusqu'a 30° du vent apparent) dans le clapot. Voila pourquoi on peut dormir confortablement - même par mer formée - si 1'on décide de partir un soir pour les Scilly, ou la Corse. Avec 2,95 m au maïtre bau, le Kelt 8 m est un bateau large. D'oü une raideur a la toile, une stabilité de formes qui lui permet d'utiliser plus longtemps et avec Lorsqu'un voilier gagne de la vitesse aux allures portantes, il repose sur son avant (l'étrave) et son arrière (le tableau). En vertu de quoi, sur des bateaux aux lignes arrière en V, hisser le spi en familie devient une aventure. Car ces coques reposent alors sur une arête F .p*--r:" -S Allures portantes ou allures folies 3 Un coffre vaste, des dossiers profonds. Sous la barre, un doublé coffre sert de soute a vodes. anwb.nl/watersport, de site voor watersporters 1. Cuisine oü tout trouve sa place (réchaud 2 feux, plan de travail, impressionnant du carré dans son nouvel habillage : chevrons cossus glacière, huche a pain, évier, vaisselier). 2. Coin-navigation (la pour les étoffes, teek satiné pour les boiseries. La table se replie et se table escamotable contient les cartes marines, l'équipement électronique rabat contre la cloison avant. Des rangements généreux : équipets, est en option). 3. Compartiment toilette indépendant. 4. Volume penderie, cqffres sous les couchettes, bar. et non sur une surface stable : Ie bateau roule, la barre devient dure, la trajectoire n'est plus ce qu'elle était. C'est la raison pour laquelle Gilles Ollier et Kelt Marine ont adopté pour Ie Kelt 8 m des lignes arrière douces, elliptiques, qui « calent »littéralement Ie bateau sur sa route, ce qui empêche Ie roulis pendulaire. Les propriétaires de Kelt 8 m font partie de ces capitaines pour qui naviguer sous spi est un plaisir calme. Le test des ronds dans l'eau Des formes rondes, un arrière large. Si vous êtes déja propriétaire d'un Kelt 8 m, vous rencontrerez certainement un ami régatier pour vous parier de surface mouillée. Emmenez-le donc a bord du Kelt 8 m et proposez-lui un test de maniabilité : faire un rond dans l'eau, un vrai, de 360o. Avec ou sans élan, le Kelt 8 m tourne sur place, sur sa longueur. Et il faut des lignes d'eau tres pures pour cette modeste performance (votre ami régatier comprendra). Quant a vous, cette heureuse particularité peut vous être tres utile au fond d'un mouillage encombré, pour faire rapidement demi-tour. ce qui est utile a la manoeuvre, de tout ce qui mouille. Dans le cockpit, 2 vastes soutes et un grand coffre recoivent les voiles, les écoutes et toutes les manceuvres. Le poste avant, lieu oü 1'on pouvait jadis élever des champignons, devient une véritable bonbonnière, une vraie Liston aluminium L JP // PONT Balsa ép. 12,7 Cotle polyester ÉsSÖEM r=iP— I N \ 1 )\ Boulon 0 6 1 \i Entraxe 150 1 ij COQUE L\| _ Reprise de stratification réalisée au droit de 1'étrave et du tableau arrière Coupe de la liaison pont/coque du Kelt 8 m. cabine avec son tissu a chevrons, ses équipets vernis. L'intendance précède C'est dans la conception même du bateau que 1'on devine si celui-ci est construit pour durer. Et aussi a de multiples détails. Ici, la mèche de gouvernail équipe six half tonners, des machines de course qui ne pardonnent rien. Les varangues sont de robustes barrots métalliques boulonnés. Pourtant un Kelt 8 m du chantier navigue depuis 3 ans en course sans varangues et il s'en porte tres bien. « Trop fort n'a jamais manqué.» C'est vrai pour 1'épaisseur de la coque (27 mm prés de la quille), pour la liaison pont/ coque, soudée et boulonnée tous les 15 cm, pour la ferrure d'étrave, les cadènes, pour 1'accastillage. Ainsi durent les bateaux. Caractéristiques techniques Longueur hors tout 8,25 m Longueur de coque 8m Largeur 2,98 m Poids 2400 kg Lest fonte 900 kg Tirant d'eau 1,40 g.t.e. 1,60 Hauteur sous barrots 1,84 m Nombre de couchettes 5/6 Jauge brute 6,65 tx Categorie de navigation 2' categorie N° 943 - 6/8 personnes Surface de voilure Grand-voile 13,50 m2 Génois medium 26,50 m22 Génois lourd 20,00 m Foc inter a ris 14,00/10,00 m22 Tourmentin 5,00 m Spinnaker 55,00 m2 Architect e : Gilles Ollier Garder l'intérieur sec Depuis la croisière du Snark de Jack London, la plaisance a remporté des victoires considérables sur l'humidité a bord. Encore que ce ne soit pas uniquement une question d'étanchéité (indispensable), mais aussi de principes d'aménagements. Le carré du Kelt 8 m, avec son camaïeu de beiges et de bruns, reste sec parce que séparé radicalement de tout Kelt Marine - Constructeur de voiliers habitables de croisière Zone nautique du Prat, 56000 Vannes. Tél. (97) 54.17.89. Telex : 950442 F 4 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters ... Pied de mat Mains courantes Capot de descente Doubles cadènes galhaubans, bas haubans Fermeture de descente Doublé filière sur chandeliers Barre d'écoute Winch 2 vitesses Taquets d'amarrage Taquet d'amarrage Balcon avant Balcon arrière Chaumards avant Barre franche Ferrure d'étrave inox et davier de mouillage Mèche de gouvernail Baille a mouillage autovideuse Doublé coffre (voiles) T a q u e t d'amarrage Panneau de pont éclairage, aération acces. Cockpit autovideur Coffre tribord Antidérapant sur 1'ensemble du pont Winch de drisses avec bloqueur doublé Rail de génois avec avale-tout Hublot latéral plexi (1,60 X 0,31 m) 8,25 m Coin-navigation Table a cartes escamotable Hauteur sous barrot descente : 1,84 m Panneau instruments et bibliothèque Rangements arrière Equipets Marche de descente Hauteur sous barrot poste avant : 1,55 m Hauteur sous barrot carré : 1,80 m Coffre de rangement sous couchette Moteur Lest course profil haute performance Echouage a quai Réservoir souple 100 1 Coin-toilette Epontille de mat en bois massif h. s.barrots : 1,67/1,58 m Miroir avec equipets Lest fonte 900 kg Stabilité au béquillage Lavabo W.-C. marin Coin-toilette Couchette (2,10 x 0,60) transformable en c. doublé (1,95x1,10) Miroir Lavabo Grand équipet latéral + vide-poche supérieur W.-C. marin ventilation par aérateur Equipets divers Porte coulissante Table a repas repliable Equipets de rangement Couchette (1,92 x 0,70) Couchette doublé (1,95 x 2,05 m) avec matelas 12 cm Table a cartes 3 positions Doublé coffre arrière soute a voiles Penderie equipets rangement Coin-cuisine Porte d'accès au carré Placard a aliments Couchette (1,85 x 0,60) 2 coffres sous couchette moulés et étanches Vaisselier - huche a pain Evier (vidange a la mer) Glacière Grand équipet latéral + équipet supérieur Tiroir a couverts Réchaud doublé feu Casier a bouteilles, bar KELT MARINE Constructeur de voiliers habitables de croisière Kelt Marine - Impact-Fcb Paris - R.C.Vannes 77 B 105 - Printed in France 5 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
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