BEDIENUNGSANLEITUNG MINI MOTOCROSS - Atu

BEDIENUNGSANLEITUNG
MINI MOTOCROSS
125
EINSATZGeBIeT DeS FAHRZeUGeS
Laut Rechtsprechung ist die Explorer XRX 125 ein Fahrzeug welches
ausschließlich für den Rennsport konzipiert wurde und darf somit auch nur bei
„Rennsportveranstaltungen“ betrieben werden.
GRUNDSÄTZlICHeS
Machen Sie sich vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges mit der
Bedienungsanleitung vertraut und lesen Sie diese sorgfältig durch.
Bitte beachten Sie, dass Minderjährige vor der Inbetriebnahme unbedingt eine
Einweisung in das Fahrzeug bekommen müssen.
Beachten Sie weiters, dass nicht Beachtung der Bedienungsanleitung eine große
Gefahr für den Fahrer und sein Umfeld bedeutet.
Der Betrieb des Fahrzeuges ist nur mit einem geeigneten Helm,
Schutzbekleidung und festem Schuhwerk anzuraten.
Zum Zeitpunkt der Drucklegung hat die Bedienungsanleitung dem Stand der
Technik des Fahrzeuges entsprochen. Bitte beachten Sie, dass es durch laufende
Weiterentwicklung des Fahrzeuges zu geringen Abweichungen
kommen kann.
Die Bedienungsanleitung ist ein Dokument, welches Sie immer sorgfältig
behandeln und jederzeit griffbereit halten sollten.
PfleGe UND WARTUNG
Um lange Freude an Ihrem Fahrzeug zu haben und frühzeitigen Verschleiß
entgegen zu wirken, ist es anzuraten in laufenden Intervallen Pflege und
Wartungsarbeiten durchzuführen.
Leisten Sie hierbei bitte den Anweisungen in der Bedienungsanleitung und/oder
den Anweisungen Ihres Händlers folge.
Der Einsatz bei extremen Bedingungen verringert die Lebensdauer der einzelnen
Komponenten wesentlich. D.h. Verschleißteile wie Bremsen, Lager oder ähnliches erreichen lange vor der natürlichen Frist ihre Verschleißgrenze und die
Service und Wartungsintervalle müssen wesentlich verkürzt werden.
Beachten Sie, sofern in der Bedienungsanleitung nicht darauf verwiesen wird,
die Service und Wartungsintervalle welche Sie vom Händler genannt
bekommen.
WICHTIGE HINWEISE
Das Fahrzeug ist für den Off-Road-Betrieb und maximal eine Person konzipiert.
Dieses Fahrzeug darf nur auf Rennsportstrecken betrieben werden.
Das Fahrzeug ist lt. seiner Abmessungen und Beschaffenheit nur für Kinder geeignet.
Wir empfehlen eine Nutzung für Kinder von 9 bis 12 Jahren. Die maximale Belastung darf
dabei nicht überschritten werden. Den Wert der max. Belastung finden Sie im Blattinneren.
Kinder, welche dieses Fahrzeug betreiben, müssen unbedingt Schutzkleidung tragen. Optimale Schutzkleidung
setzt sich aus einem geeignetem Sturzhelm, einer Schutzbrille, Handschuhe, festem Schuhwerk, Protektoren
im Bereich des Oberkörpers und des Rückens so wie an Armen und Beinen zusammen.
Kinder sind vor der ersten Fahrt unbedingt mit dem Fahrzeug vertraut zu machen und in die verschiedenen
Funktionen von Bremsen, Gasgriff, etc. einzuführen. Achten Sie als Erwachsener darauf, dass Ihr Kind Ihre
Anweisungen verstanden hat und diesen auch Folge leistet.
Weisen Sie ihr Kind in Fahrt und Bremstechnik ein, um die mit dem Betrieb verbundenen Gefahren zu minimieren. Sollte Ihnen dies nicht geläufig sein, ziehen Sie einen Experten zu Rate.
Das Fahrzeug ist vor der Inbetriebnahme seine Funktionstauglichkeit zu überprüfen und gegebenenfalls auf
die Proportionen Ihres Kindes einzustellen. Die Kontrolle sollten Sie mit Ihrem Kind gemeinsam durchführen,
damit auch dieses ein Verständnis für die Technik bekommt und Ihnen bei eventuell auftretenden technischen
Problemen Rückmeldung geben kann.
Sollten Sie Ihr Kind bei der Fahrt begleiten und als Begleitfahrzeug fungieren, so passen Sie Ihr Fahrtempo
dem Ihres Kindes an. Machen Sie Ihrem Kind deutlich, dass es Ihren Anweisung Folge zu leisten hat, um
Gefahren zu minimieren.
Beachten Sie bitte, dass Ihr Kind die körperlichen und geistigen Voraussetzungen erfüllt um dieses Fahrzeug
zu lenken. Die körperliche und geistige Fitness sollte gewährleistet sein um unnötige gefahren
auszuschließen. Sollte Ihr Kind mit dem Betrieb des Fahrzeuges überfordert sein, so weisen Sie es erneut ein
oder sorgen Sie dafür, dass die notwendigen Voraussetzungen getroffen werden um den Betrieb bedenkenlos
zuzulassen.
Überfordern Sie Ihr Kind nicht und sorgen Sie dafür, dass die notwendige Zeit vorhanden ist, damit sich Ihr
Kind an das Fahrzeug und die damit verbundene körperliche und geistige Belastung gewöhnen kann.
Erst wenn Ihr Kind einen ausreichenden Grad an Erfahrung erreicht hat, sollten Sie es zulassen, dass Ihr Kind
an Rennen teilnimmt .
Seihen Sie sich selbst, und machen Sie Ihrem Kind Bewusst, dass es sich bei diesem Fahrzeug um kein Spielzeug handelt. Bei nicht Beachtung der oben angeführten Punkte ist mit ernsthaften Konsequenzen zu rechnen.
Es ist wichtig sich vor der Fahrt mit dem Gelände vertraut zu machen und die Geschwindigkeit und das
Fahrverhalten anzupassen. Gehen Sie mit Ihrem Kind vor Fahrtantritt die Route kurz durch um unerwartete
Situationen zu minimieren.
Wir wünschen Ihrem Kind und Ihnen viel Spaß mit dem neu erworbenen Fahrzeug.
TECHNISCHE HINWEISE
Motor:
125ccm; 4-Takt Einzylinder luftgekühlt
Treibstoff:Benzin mit mehr als 92 Oktan
Motoröl:
0,9Liter SAE IOW-40
Starter:
Manuell mit Kickstarter
Bremse:
vorne und hinten Scheibenbremse
Leergewicht:
64kg
Tankvolumen:
3 Liter (Reserve 0,1Liter)
Leistung:
6,3kW - 7500U/min
Schaltung:
Manuell 4-Gang
Reifen:
vorne: 60/100-14
hinten: 80/100-12
Reifendruck:
vorne: 1,3 bar
hinten: 1,3 bar
Maximale Belastbarkeit:
40kg (Fahrergewicht)
Wichtig: Achten Sie unbedingt auf die maximale Zuladung (Belastung) Ihres Fahrzeuges.
Eine Überladung verschlechtert die Fahreigenschaften, kann zu Stürzen mit
schweren Verletzungen führen und technisches Versagen des Fahrzeuges provozieren.
WARTUNGSPLAN
*
*
*
*
**
**
*
*
ZEIT (in Monaten)
BAUGRUPPE
1
6
12
18
24
Benzinleitung
I
I
Benzinfilter
I
R
I
R
Gasseil (Funktion)
I
I
Luftfilter
C
C
C
C
Zündkerze
I
I
I
I
Motoröl
R
R
R
R
Leerlaufdrehzahl
I
I
I
I
Antriebstrang
Diesen nach jeder Fahrt kontrollieren, reinigen und schmieren
Bremsbeläge
I
I
I
I
Bremsanlage
I
I
I
I
Kupplung
I
I
I
I
I
Seitenständer
I
I
Federung (Fahrwerk)
I
I
Zündkerzenstecker
C
C
C
C
Schraubverbindungen
I
I
I
I
I
Reifen & Räder
Lenkkopflager
I
I
I
I: Inspektion, R:Tauschen, C:Reinigen, * Werkstatt aufsuchen, ** Spezialwerkzeug benötigt
BEDIENELEMENTE
Wenn Sie Ihr Fahrzeug „Off-Road“ betreiben ist es zwingend erforderlich, dass Sie das Bremssystem, Gasgriff
und andere Bedienelemente ohne direkten Blickkontakt bedienen können. Nur so kann die notwendige
Reaktionsfähigkeit gewährleistet werden und Fahrfehler vermieden werden.
HANDBREMSHEBEL
GASDREHGRIFF
ZÜNDUNTERBRECHER
NOT AUS SCHALTER
KICKSTARTER
BENZINHAHN
CHOKE
FUSSBREMSE
TEILE-ÜBERBLICK
Nachstehende Abbildungen geben Ihnen einen Überblick über die Komponenten, welche Sie am Fahrzeug
vorfinden werden.
LINKE FAHRZEUGSEITE
RECHTE FAHRZEUGSEITE
BENZINHAHN
Der Benzinhahn verfügt über drei mögliche Betriebspositionen.
1. ON: Benzin wird vom Tank direkt in den Vergaser geleitet. Das Fahrzeug kann gestartet werden.
2. OFF: Die Treibstoffzufuhr zwischen Tank und Vergaser ist unterbrochen. Es gelangt kein Treibstoff in den Vergaser.
3. RES: Die Tankreserve wird aktiviert. Bitte beachten Sie, dass Sie unbedingt tanken müssen um eventuellen Stillstand zu vermeiden. Nach dem Tanken ist der Benzinhahn wieder in die „ON“
Position zu bringen, da sonst die Reservefunktion nicht zur Verfügung steht und das Fahrzeug abrupt zum Liegen kommen kann.
CHOKER
Den Choke benötigen Sie um das Fahrzeug im “kalten Zustand” problemlos starten zu können.
Aktivieren Sie den Choker (ON) nur wenn der Motor “kalt” ist. Lassen Sie das Fahrzeug einige Sekunden
laufen bevor Sie es in Gang bringen. Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, müssen Sie den
Choker wieder ausschalten (OFF) damit das Fahrzeug einwandfrei funktioniert.
Die Leerlaufdrehzahl dient Ihnen als Indikator, ab wann Sie den Choke abschalten können.
ZÜNDSCHLOSS
Stecken Sie den Zündschlüssel in das Zündschloss ein und drehen Sie diesen im Uhrzeigersinn auf die
“ON” Position um den Zündkreislauf zu schließen und das Fahrzeug starten zu können. Das Zündschloss
befindet sich rechts unter dem Benzintank.
Das Zündschloss verfügt über zwei mögliche Betriebspositionen.
1. ON: Der Zündkreislauf ist geschlossen und das Fahrzeug kann gestartet werden.
2. OFF: Der Zündkreislauf ist unterbrochen.
Bitte bachten Sie, dass das Fahrzeug nur in der “ON” Position gestartet werden kann. In der “ON” Position
kann der Schlüssel nicht vom Zündschloss abgezogen werden.
HINWEIS
Das Fahrzeug kann “nur” im Leerlauf gestartet werden.
ZÜNDUNTERBRECHER & NOT AUS SCHALTER
Um den Motor zu stoppen und das Fahrzeug anzuhalten, müssen Sie den Zündunterbrecher drücken. Nach
Betätigung des Zündunterbrechers wird der Zündkreislauf augenblicklich unterbrochen und sämtliche Motor
bezogenen Funktionen unterbrochen. Der Zündunterbrecher befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers.
Verwenden Sie diesen um das Fahrzeug abzustellen oder dieses in Not Situationen außer Betrieb zu nehmen.
VORDERBREMSE
Der Handbremshebel für die Vorderradbremse befindet sich auf der rechten Seite am Lenker. Dieser darf nicht
zu stark betätigt werden, damit keine Stürze oder Überschläge provoziert werden. Machen Sie sich mit der
Bremskraft vertraut, in dem Sie das Fahrzeug schieben und den Handbremshebel betätigen.
HINTERRADBREMSE
Die Hinterradbremse befindet sich auf der rechten unteren Seite Ihres Fahrzeuges in der Nähe des Fußrastens. Drücken Sie mit dem Fuß den Bremshebel vorsichtig nach unten um die Hinterradbremse zu aktivieren.
Achten Sie dabei darauf, dass das Hinterrad nicht blockiert um einen Sturz zu vermeiden. Tasten Sie sich bei
langsamer Fahrt durch vorsichtiges Betätigen langsam an die maximale Bremskraft heran.
GANGWAHLHEBEL
Der Gangwahlhebel befindet sich auf der linken unteren Seite Ihres Fahrzeuges in der Nähe des Fußrastens.
Sie können damit zwischen den einzelnen Gängen wählen und die Getriebeübersetzung Ihrer gewünschten
Geschwindigkeit anpassen. Um zwischen den nächsten Gängen zu wechseln drücken oder ziehen Sie den
Hebel mit der Fußspitze nach unten oder oben.
GASDREHGRIFF
Der Gasdrehgriff ist am rechten Ende des Lenkers montiert. Wenn Sie diesen zu sich, gegen die Fahrtrichtung,
drehen steigern Sie die Treibstoffzufuhr und die Geschwindigkeit wird gesteigert. Wenn Sie diesen von sich
weg, in Fahrtrichtung, drehen reduzieren Sie die Treibstoffzufuhr und Sie verringern die Geschwindigkeit. Bitte
beachten Sie, dass die Stellung des Gasdrehgriffes immer dem eingelegeten Gang angepasst sein soll.
D.h., dass zum Beispiel “Vollgas” im ersten Gang den Motor auf Dauer schädigt.
KICKSTARTER
Um Ihr Fahrzeug zu starten, benötigen Sie den Kickstarter. Dieser ist auf der rechten Seite am Motorgehäuse
angebracht. Wenn Sie das Fahrzeug starten wollen, schwenken Sie den Kickstarter aus und drücken Sie
diesen mit dem Fuß kräftig nach unten. Bitte beachten Sie dabei, dass Sie das Fahrzeug mit beiden Händen
fest halten müssen. Nachdem der Motor läuft, schwenken Sie den Kickstarter wieder in sein ursprüngliche
Position zurück.
SEITENSTÄNDER
Um das Fahrzeug abzustellen, schwenken Sie mit dem Fuß den Seitenständer vollständig aus. Bitte achten
Sie immer darauf, dass das Fahrzeug nur auf festem Untergrund abgestellt wird. Wenn Sie das Fahrzeug in
Betrieb nehmen, müssen Sie den Ständer mit dem Fuß bis zum Anschlag in Richtung Fahrzeug schwenken.
INBETRIEBNAHME
Entfernen Sie die Transportsicherung (Kabelbinder) der Getriebentlüftung (Schlauch aus dem Getriebe).
Es muss sichergestellt werden, dass der Entlüftungsschlauch knickfrei verlegt wird, da sonst Motorschäden
provoziert werden.
Machen Sie sich vor der ersten Fahrt mit allen am Fahrzeug angebrachten Warnhinweisen und der Bedienungsanleitung vertraut.
ACHTUNG
Tragen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit, wie Eingangs in dieser Anleitung erklärt, passende Schutzkleidung und
vergewissern Sie sich, dass sich das Fahrzeug in einem fahrbereitem Zustand befindet.
Zuwiederhandeln kann schwerwiegende Folgen haben.
HINWEIS
Um lange Freude an Ihrem Fahrzeug zu haben und frühzeitigen Verschleiß entgegen zu wirken, ist es anzuraten in laufenden Intervallen Pflege und Wartungsarbeiten durchzuführen.
KONTROLLE VOR FAHRTANTRITT
Folgenden Punkte sind vor jeder Fahrt zu kontrollieren. Das Fahrzeug ist auf die in der rechten Hälfte der
Tabelle angeführte Funktion oder Mängel zu kontrollieren.
Reifen:
Reifendruck, Beschädigungen der Oberfläche
Felgen:
Fester Sitz der Speichen, Beschädigungen, Unwucht der Felgen
Tank:
Füllstand, Dichtheit des Treibstoffkreislauf
Motoröl:
Ölstand, Dichtheit des Systems
Kette:
Kettenspannung, Schmierung, Verschleiß
Elektrik:
Lose Stecker, blanke Kabel
Schrauben:
Fester Sitz
Gasgriff:
Gasspiel, Gaszugrückführung
Bremsen:
Verschleiß, einwandfreie Funktion
Bitte leisten Sie diesen Anweisungen unbedingt Folge um Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
SERVICE & WARTUNG
Damit Sie mit Ihrem Fahrzeug lange Freude haben ist regelmäßige Pflege und Wartung vorauszusetzen. Bitte
beachten Sie nachstehende Punkte und beziehen Sie diese in den Wartungsablauf mit ein.
ÖLKONTROLLE
Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenen Untergrund ab und halten Sie
es senkrecht. Drehen Sie den Ölmessstab heraus und wischen Sie
diesen trocken. Anschließend setzen Sie diesen wieder ein
(ACHTUNG: nicht einschrauben) ziehen diesen wieder heraus und
lesen Sie den Ölstand ab. Der Ölpegel muss, wie unten abgebildet,
zwischen den Markierungen liegen. Liegt der Ölstand auf oder unter
der Markierung 2 füllen Sie soweit Öl nach bis die Markierung 1
erreicht ist. Bitte überfüllen Sie den Ölstand nicht, da es sonst zu
Ölverlust durch zu viel Öldruck kommen kann.
Zu verwendendes Öl: max. 0,9Liter SAE IOW-40
Zum Öl wechseln suchen Sie bitte eine Werkstätte auf.
LUFTFILTER
Nach Fahrten im Gelände ist der Luftfilter oft verschmutzt und nass.
Sollte der Motor über den Filter Wasser ansaugen kann dies zum
Defekt des Motors führen. Nasse Ölfilter sind unbedingt gegen trockene Filter zu tauschen oder das Fahren ist umgehend einzustellen.
Zum Reinigen von Luftfiltern gibt es im Handel spezielle Pflegesets
die die Lebensdauer der Filter erheblich verlängern und die Leistung
konstant halten.
Ölmessstab
Filter
Befestigung
Filter
GAS UND KUPPLUNG
Die Seile für Gas und Kupplung müssen über ein geJustierung
Freispiel
wisses Freispiel verfügen damit das Ansprechverhalten
Fixierung
des Fahrzeuges für den Fahrer angenehm ist. D.h. der
Gasgriff und die Kupplung sollten sich 2 bis 6 mm bedienen lassen ohne das gekuppelt wird bzw. das Fahrzeug das Gas annimmt.
Fixierung
Stellen Sie gegebenenfalls wie rechts zu sehen mit den
Staubcover
Justierung
Justierungen das Gas oder das Kupplungsspiel ein.
Gasgriff
Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert das Spiel Kupplung
und drehen mit dem Uhrzeigersinn vergrößert dieses. Sollten Sie diese Schritte nicht bewältigen oder sich nicht
der gewünschte Erfolg einstellen suchen Sie bitte eine Werkstätte auf.
Bitte beachten Sie, dass falsch eingestellte Gas oder Kupplungszüge die Leistung des Fahrzeuges verschlechtern oder dieses sogar beschädigen können.
KONTROLLE BREMSFLÜSSIGKEIT
Bitte beachten Sie, dass nur eine gut eingestellte und gewartete Bremse ausreichend Bremsleistung liefert.
Halten Sie daher die Bremsanlage sauber und kontrollieren Sie diese laufend. Der Fachhandel bietet eine
Reihe von Pflegeprodukten die die Bremsalage schonend reinigen und deren Wirkung lange garantiert.
Neben der Wartung und Pflege ist die Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes unerlässlich um die Funktion
zu garantieren. Das NAchfüllen der Bremsflüssigkeit und das Entlüften der Bremsen üblassen Sie bitte einer
Fachwerkstätte. Sollten Sie denoch einmal Bremsflüssigkeit nachfüllen müssen verwenden Sie bitte Bremsflüssigkeit mit der Spezifikation DOT 3 oder 4.
Wenn Sie den Bremsflüssigkeitsstand des vorderen Bremskreislauf kontrollieren müssen stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche senkrecht ab und öffnen Sie die Verschraubungen des Hauptbremszylinders.
Der Flüssigkeitsstand sollte so sein, dass die Dichtung in die Flüssigkeit
eintaucht. Bitte beachten Sie, dass Sie die Dichtung nicht beschädigen, da
sonst die Bremse undicht wird und Luft ansaugt was die Bremsleistung
beeinflusst.
Verschraubungen
Hauptbremszylinder
Vorderbremse
Beim hinteren Bremskreislauf genügt ein Blick auf das Schauglas des
Hauptbremszylinders um den Flüssigkeitsstand zu kontrollieren.
Ist der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas ersichtlich, ist der
Flüssigkeitspegel in Ordnung. Sollten Sie selber Bremsflüssigkeit nachfüllen
müssen gehen Sie wie bei der Vorderbremse beschrieben vor und befüllen
Sie den Kreislauf bis im Schauglas die Bremsflüssigkeit ersichtlich wird.
Verschraubungen
Schauglas
Hauptbremszylinder
Hinterbremse
KONTROLLE DER ZÜNDKERZE
normal
verglüht
verrusst
verölt
Bitte beachten Sie, dass die Zündkerze auskunft über den Zustand und die Einstellung des Motors Auskunft
gibt. Sollte die Zündkerze ein abnormales Kerzenbild zeigen suchen Sie umgehend eine Fachwerkstätte auf.
KETTENSPANNUNG
Eine korrekte Kettenspannung verringert Verschleiß und schont die Antriebseinheit. Bitte beachten Sie, dass
das Spiel der Kette zwischen 10 und 20mm beträgt. Sollte die Kette zu fest oder zu lose sein suchen Sie bitte
eine Fachwerkstätte auf um dies zu korrigieren.
Weiters erhöt regelmäßige Pflege der Kette und der
Zahnräder deren Lebensdauer. Wir empfehlen Pflegeprodukte aus dem Fachhandel zu verwenden und deren
Anweisungen Folge zu leisten.
10-20mm
FAHRWERK
Bitte beachten Sie, dass Reparaturen oder Einstellarbeiten an den Federelementen wie auch am ganzen
Fahrwerk nur durch die Fachwerkstatt erledigt werden dürfen. Teilweise verfügt nur eine gut sortierte Werkstätte über das benötigte Werkzeug und ist auch über die zulässigen Toleranzen informiert. Sollte bei den
Federelemnten oder beim Fahrwerk auffälliges Spiel merkbar werden suchen Sie bitte eine Fachwerkstatt auf
und versuchen Sie nicht selber die Reparatur durchzuführen.
RÄDER UND REIFEN
Kontrollieren Sie in regelmäßigen Abständen die Reifen des Fahrzeuges. Lassen Sie defekte Reifen umgehend
austauschen. Bitte beachten Sie aber, dass die natürliche Abnutzung und Verschleiß kein Garantiegrund sind.
Den richtigen Reifendruck entnehmen Sie bitte den TECHNISCHEN HINWEISEN.
Lose Speichen sind vom Fachmann nachzuziehen. Bitte versuchen Sie nicht dies selber zu machen, da es
sonst zum Verzug der Felge kommen kann.
HINWEIS
PROBLEMBEHANDLUNG
Störung
Abhilfe
Das Fahrzeug startet nicht
Bedienfehler
Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Zündkerze defekt
Feuchtigkeit im Vergaser oder Tank
Das Fahrzeug startet aber die Leerlaufdrehzal ist zu hoch
Choke ist auf on oder der Vergaser ist
verstellt
Das Fahrzeug startet aber der Motor läuft
nicht effizient
Luftfilter oder Vergaser versopft
Motor hat bereits ernsthafte Verschleißerscheinungen
Motor baut keine Kompression auf
Auspuff ist verstopft oder deffekt
Der Motor stirbt plötzlich ab
Treibstoffmangel
Zündkerzenstecker lose
Zündkerze deffekt
Luftfilter oder Vergaser verstopft
Der Motor lässt sich nicht abstellen
Zündunterbrecher (Stecker) lose

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