MEDIENMITTEILUNG KONTAKT E-MAIL SEITE Sika Deutschland GmbH TM Flooring/Waterproofing Marcus Rybarski Kornwestheimer Str. 103-107 70439 Stuttgart [email protected] 1/5 PRESSEKONTAKT TELEFON E-MAIL Seifert PR GmbH (GPRA) Melani Vukosav Zettachring 2a 70567 Stuttgart 0711 7 79 18-34 [email protected] Im Sinne von Wirtschaftlichkeit und Umwelt: ZWEI SYSTEME FÜR EINE SCHNELLE BETONBRÜCKENABDICHTUNG Sie sind inzwischen zur Regel geworden: Schlagzeilen über marode oder gar einsturzgefährdete Brücken in Deutschland. Teilweise sind sie nicht einmal mehr nutzbar und müssen gesperrt werden. Ursachen dafür sind korrodierter Stahl im Beton, die eingeschränkte Tragfähigkeit der Konstruktion und Spurrillen in der Fahrbahn. Instandsetzungsmaßnahmen oder Neubauten sind eine unumgängliche Konsequenz, was zum einen Unsummen verschlingt und zum anderen langwierige Sperrungen, Umleitungen und Staus mit sich zieht. Durch die in den Staus vermehrt ausgestoßenen Abgase wird wiederum die Belastung für die Umwelt deutlich erhöht. Zudem nimmt auch die Volkswirtschaft Schaden, denn wer im Stau steht, arbeitet nicht. Für eines dieser vielseitigen Probleme bei der Abdichtung von Betonfahrbahntafeln unter Asphaltbelägen hat die Sika Deutschland GmbH zwei innovative Systeme entwickelt: Sika HANV Rapid und Sika FLK Rapid ermöglichen eine drastisch verkürzte Instandsetzungsmaßnahme, die sich von den üblichen vier bis sechs Wochen auf nur ein Wochenende reduziert – von der Entfernung des alten Fahrbahnbelags, dem Einbau der Abdichtung bis hin zum Aufbringen des neuen Fahrbahnbelags. Verzögerungen vermeiden Ziel dieser beiden Systeme ist es, kostenintensive und umweltbelastende Verzögerungen bei der Instandsetzung zu vermeiden. Bei der HANV-Methode wird ein hohlraumreiches Asphalttraggerüst in einer Schichtdicke von 1,5 bis 2 cm direkt auf die Brückentafel aus Beton aufgetragen und mit dem 2K-Reaktionsharz Sika Ergodur-600 nachträglich verfüllt. Die schubfeste Abdichtung erfolgt damit in nur einem Arbeitsgang und realisiert eine verformungsstabile und direkt befahrbare Oberfläche. Für einen optimalen Verbund der Abdichtungsschicht mit den darauf folgenden Walzasphaltschichten sorgt die zweite Komponente des HANV Rapid-Systems: das modifizierte Heißschmelzklebergranulat Sikalastic-827 HT. Das Granulat basiert auf Polyethylen und wird beim Abbindeprozess des Reaktionsharzes in die Dichtungsschicht eingestreut. Diese „heiß auf MEDIENMITTEILUNG SEITE 2/5 frisch“-Methode verkürzt die Instandsetzungsarbeiten zusätzlich. Das anschließende Auftragen der Schutzschicht aus heißem Gussasphalt lässt das Granulat schmelzen und stellt so eine ausgezeichnete Haftung der Schichten her. Alternativ mit Flüssigkunststoff abdichten Das Heißschmelzklebergranulat Sikalastic-827 HT kommt auch beim zweiten RapidAbdichtungssystem von Sika zum Einsatz. Statt der Flutung des Asphalttragegerüsts mit dem Epoxid-Reaktionsharz Sika Ergodur-600 kann die blitzschnelle Fahrbahnabdichtung alternativ auch mit Flüssigkunststoff erfolgen. Zuvor wird bei diesem Sika FLK Rapid-System der Sika Concrete Primer appliziert, ein 2K-Primer auf Polyurea-Basis für zementgebundene Untergründe. Er ist lösemittelfrei und härtet schnell aus. Dann folgt bereits die Dichtungsschicht aus dem Flüssigkunststoff Sikalastic-841 ST, der maschinell mit Hilfe einer 2K-HochdruckHeißspritzanlage aufgespritzt wird. Dieses füllstofffreie, schnell härtende und VOC-freie Polyurea stellt eine elastische, rissüberbrückende Abdichtung mit einer sehr guten Chemikalienbeständigkeit her. Wie schon beim Sika HANV Rapid-System bildet das Heißschmelzklebergranulat Sikalastic-827 HT auch beim Sika FLK Rapid-System die letzte Schicht unter dem Asphalt. Neben den kurzen Verarbeitungszeiten bieten beide Betonbrückenabdichtungssysteme von Sika Deutschland weitere Vorteile: Witterungsunabhängigkeit durch einen Arbeitsgang, Verarbeitung unter allen Asphaltbelägen möglich, Gewährleistung eines optimalen Verbunds aller Schichten des Fahrbahnaufbaus untereinander und Reduzierung von Verkehrsbehinderungen, CO2-Emissionen und Unfallgefahren im Baustellenbereich. Bildunterschriften: Sika-01 Die Fahrbahn der Neutorbrücke in Ulm wurde im Herbst 2014 mit dem HANV-Verfahren in Rekordzeit abgedichtet – in drei Tagen statt in drei Wochen. MEDIENMITTEILUNG SEITE 3/5 Sika-02 Ein hohlraumreiches Asphalttraggerüst wird direkt auf die Brückentafel aus Beton aufgetragen und mit dem 2K-Reaktionsharz Sika Ergodur-600 nachträglich verfüllt. Sika-03 Das modifizierte Heißschmelzklebergranulat Sikalastic-827 HT wird in die Dichtungsschicht eingestreut und sorgt für einen optimalen Verbund mit den darauf folgenden Walzasphaltschichten. Sika-04 Sika-05 Die Abdichtung der Sydney Harbour Bridge in Australien erfolgte mit dem Flüssigkunststoff Sikalastic841 ST – ebenfalls in einer sehr kurzen Zeit. MEDIENMITTEILUNG SEITE 4/5 Sika-06 Sika-07 Appliziert wird der Flüssigkunststoff mithilfe einer 2K-Hochdruck-Heißspritzanlage. Sika-08 Auch bei der Abdichtung mit Flüssigkunststoff kommt das Heißschmelzklebergranulat zum Einsatz und bildet die letzte Schicht unter dem Asphalt. Fotos 01-03: Oliver Kage für Sika Deutschland GmbH Fotos 04-08: Sika Services AG Alle aktuellen Presseinformationen der Sika Deutschland GmbH finden Sie unter www.sika.de/presse MEDIENMITTEILUNG SEITE 5/5 Sika Deutschland GmbH Als Tochterunternehmen der global tätigen Sika AG, Baar/Schweiz, zählt die Sika Deutschland GmbH zu den weltweit führenden Anbietern von bauchemischen Produktsystemen und industriellen Dicht- und Klebstoffen. Die Sika Deutschland GmbH hat es sich zur Aufgabe gemacht, Wege und Lösungen aufzuzeigen, die nachhaltiges Bauen ermöglichen – im Hinblick auf Wassermanagement, Energieeinsparung und Klimaschutz. Seit 2010 ist die Sika Deutschland GmbH Mitglied der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB). Sika Deutschland GmbH · Hauptsitz Stuttgart · Kornwestheimer Straße 103-107 70439 Stuttgart · Telefon +49 711 8009 0 · Telefax +49 711 8009 321 Email: [email protected] · Internet: www.sika.de Sitz der Gesellschaft Stuttgart · Geschäftsführer Dipl.-Ing. Joachim Straub AG Stuttgart HRB 23319 · USt-Ident-Nr. DE 813561973
© Copyright 2024 ExpyDoc