MEDIENMITTEILUNG Der neue Fiat Doblò ò Cargo – m mehr Funkttionalität, mehr m Leistu ung, mehr Wert Die vierte Generation n des kompa akten Nutzffahrzeugmo odells überzzeugt mit ne euem Design, moderner m Te echnologie u und gesenk kten Kosten. Zur Wahl stehen vierr Karosserie evarianten, zwei Aufba auhöhen un nd zwei Rad dstände für eein Ladevermögen von bis zu u fünf Kubik kmetern ode er einer Ton nne. Das An ngebot sparrsamer und umweltfreundlicher Motoren M reiccht von 90 bis b 135 PS. Schlieren, 05. Februar 2015 Der neue Fia at Doblò Carg go bietet noch mehr Wert, Funktionalität und u Leistung. W Wie die Vorgängerm modelle auch, steht s die vierte e Generation des d kompakte en Nutzfahrzeuugs an der Sp pitze im Segment mit Richtwerten bei Ladevolum men, Kraftstofffverbrauch so owie Kosten voon Anschaffun ng und Betrieb. Dad durch ist der Fiat F Doblò Carg go als zuverlä ässiger Begleitter im profess ionellen Einsa atz weiterhin eine Klasse für sich. Das Angebot A von F Fiat Professio onal für den ne euen Fiat Dobllò Cargo wird ergänzt durch ein ge emeinsam mit Mopar entwicckeltes Zubehö ör- und Accessoires-Prograamm. In der Sc chweiz startet der neue Fiat Doblò Cargo bei 1 3‘990 CHF (ohne Mehrwerttsteuer). Bis 228.02. mit Euro o Bonus bereits ab 11‘990 CHF (oh hne Mehrwerttsteuer) Ein auffallen ndes Kennzeic chen des neue en Fiat Doblò Cargo ist das neue Design für Karosserie e und Innenraum, durch das das s Nutzfahrzeu g noch mehr Gemeinsamke G eiten mit einem m Pkw hat. Die moderne Fahrzeugfro ont mit grösserrem Kühlergrilll sowie neu ge estalteten Sch heinwerfern unnd Stossfänge er geht noch harmonische er in die gesch hwungene Da achkontur überr. Die neu designten Heckleeuchten betonen die horizontalen n Karosserielin nien in diesem m Bereich stärk ker. Komplett neu gestaltet ist auch das Cockpit, C im Detail Armatturenbrett, Len nkrad, Instrum mente, Sitzpols ster und Türve erkleidungen. Die Funktiona alität hat durch ergonomisch bestim mmte Lösunge en wie die Dop ppelsitzbank auf a der Beifahrrerseite, den gesenkten g Geräuschpe egel im Cockpiit und neue In fotainment- un nd Navigationssysteme weiiter zugenomm men. In den Bereichen Ladekapazität und Ladevolu men steht auc ch die vierte Generation G dess Fiat Doblò Cargo C an der Spitze im Se egment. Ein weiteress Entwicklungs sziel für den n euen Fiat Dob blò Cargo war die Steigerunng der Leistungsfähigkeit. Die umweltfrreundlichen Turbodiesel-Mo otoren liefern bis zu 40 Proz zent mehr Dreehmoment. Als s besonders wirtschaftlich he Alternative erweitern zwe ei EcoJet Mod delle das Ange ebot. Ausgerüüstet mit den Motorversion nen 1.3 Multije et (66 kW/90 P PS) oder 1.6 Multijet M (77 kW W/105 PS) sow wie einer Reihe von Massnahme en zur mechan nischen und ae erodynamisch hen Effizienz, überzeugen ü s ie mit einem um u bis zu 15 Prozent gesenkten Kraftsttoffverbrauch und dadurch besonders nie edrigen Betriebbskosten. Geb blieben ist auch beim neuen n Fiat Dob blò Cargo dass dank Bi-Link--Hinterachse vorbildlich v sichhere und komfortable Fahrverhalte en. MEDIENMITTEILUNG Der neue Fia at Doblò Carg go wird in vier Karosserievarrianten angeboten: Kastenw wagen, Kombi, Fahrgestell mit m Flachbode en und Pritsch henwagen (Mo odell Work Up)). Zur Wahl steehen zwei Aufbauhöhen und zwei Ra adstände. Für den neuen Fia at Doblò Carg go stehen auss schliesslich beesonders umweltfreun ndliche Motore en zur Verfügu ung. Bei den Turbodieseln T bildet b der 1.3 M Multijet die Basis, der 66 kW (90 PS) produziert. De er Motor 1.6 M Multijet wird in zwei Leistung gsstufen ange boten. Mit 66 kW (90 PS) ist er mit ein nem automatis sierten Fünfga ang-Schaltgetrriebe kombinie ert. Alternativ ssteht dieser Motor M 77 kW (105 PS) zur Wahl. Stärks ster Motor inne erhalb der ges samten Baureihe ist der Zw weiliter-Turbodiesel 2.0 Multijet. Kräfftige 99 kW (135 PS) stellen n einen Spitze enwert im Segment dar. In dder Palette der Benziner bildet der 1.4 4 mit 70 kW (9 95 PS) den Ei nstieg. 88 kW W (120 PS) leis stet der Turbom motor 1.4 T-Je et, der mit gleicher Leisstung auch als s bivalente Va ariante 1.4 T-Jet Natural Pow wer angebotenn wird, die wa ahlweise Benzin oderr Erdgas verarrbeitet. Der Fiat Dob blò Cargo biettet im Segmen nt die meisten Wahlmöglichkeiten, vom eiinfachen Kasttenwagen bis zum Fah hrgestell für So onderaufbaute en. Nicht umso onst haben sic ch seit dem Jaahr 2000 mehr als 1,4 Millionen Ku unden für diese es kompakte N Nutzfahrzeug von Fiat Profe essional entscchieden. Im Se egment, das europaweit unter u den leich hten Nutzfahrzzeugen einen Marktanteil vo on 25 Prozentt ausmacht, lie egt der Fiat Doblò Cargo o an der Spitze e. Wie sein gro osser Bruder, der ebenfalls neue Fiat Duc cato, wird auch der neue Fiaat Doblò Carg go in mehr als 80 Lände ern weltweit angeboten, darrunter auch in den USA unter dem Markeennamen RAM M als Modell Promaster City. C Der Fiat Doblò D Cargo sspielt damit als s globales Fah hrzeug eine w wichtige Rolle im Wachstum von v Fiat Chrys sler Automobil es im Nutzfah hrzeug-Sektor.. Auch der neuue Fiat Doblò Cargo wird im TOFAS Werk W der Fiat Chrysler C Auto omobiles in Bursa (Türkei) gefertigt. Das W Werk gehört zu den modernsten Fertigungsstä ätten der Weltt und wurde mit m einer Gold-M Medaille im Raahmen der Be ewertung nach World Class Manufa acturing Stand dard ausgezeic chnet. Der neue Fiat Doblò ò Cargo: Me ehr Funktio onalität Technisch he Innovatio onen im Cocckpit, darun nter eine Do oppelsitzbannk auf der Beifahrersseite und moderne Info otainmentsy ysteme, erhö öhen den K Komfort an Bord B des neuen Fia at Doblò Carrgo. Das La adevermöge en von bis zu z einer Tonnne oder fü ünf Kubikmete ern setzt wiie bereits be eim Vorgängermodell Massstäbe M im Segmen nt. Der aussen und innen kom mplett neue 20 015er Fiat Doblò Cargo kom mbiniert modeernes Pkw-Styling mit dem Konzept eines kompakten n Nutzfahrzeug ges. Es folgt damit d der selben Strategie, ddie bereits die e drei Vorgängerge enerationen des Modells au usgezeichnet hat: h ein im Ein nklang mit Funnktionalität ste ehendes Design. MEDIENMITTEILUNG Pkw-ähnlich hes Design kombiniert k miit Nutzfahrzeu ug-Funktiona alität Karosserie und u Innenraum m sind komple ett neu designtt worden. Die moderne Fahhrzeugfront mitt grösserem Kühlergrill so owie neu gesttalteten Schein nwerfern und Stossfänger geht g noch harm monischer in die d geschwunge ene Dachkontur über. Die H Heckleuchten in neuem Styliing betonen d ie horizontalen Karosserielin nien in diesem m Bereich stärrker. Neues Sttyling zeichnett auch die 16-Z -Zoll-Felgen un nd die Radkappen aus. Im Cockpit machen m technische Innovatiionen sowie Armaturenbrett A t, Lenkrad, Insstrumente, Sitzpolster und Türverkleidu ungen in neuem Design abe er auch die ele ektrisch einklappbaren Ausssenspiegel das s Leben an Bord noch angenehmer. a Damit D bietet de er neue Fiat Doblò D Cargo dem Fahrer einnen perfekten Arbeitsplatz.. Funktionelle Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite Bis zu zwei Passagiere ne ehmen im Fiatt Doblò Cargo o auf einer neu u gestalteten D Doppelsitzban nk Platz. Die Rückenlehne ist geteilt, be eide Segmentte könne einze eln nach vorne e geklappt we rden. So entsteht beispielsweiise eine beque eme Armlehne e für den Fahrrer, eine Ablag gefläche für Dookumente ode er zusätzlicher Laderaum zu um Beispiel fürr besonders la ange Gegenstände. Diese kkönnen bei Bedarf an Zurrhaken an a der Rückenlehne gesiche ert werden. Ein n zusätzliches s Fach unter dder multifunktio onalen Sitzbank erw weitert den Sta auraum im Co ockpit beträchttlich. Zahlreiche Ablagen, A ergonomische G Gestaltung un nd grosser La aderaum Das Cockpitt ist von Funkttionalität bestim mmt. Zur Auss stattung gehören unter andeerem eine Vie elzahl praktischer Ablagen, A ein abschliessbare a es Handschuh hfach mit dämpferunterstützzter Klappe, überdimensiionale Ausströ ömer der Lüftu ungsanlage un nd ein grifffreu undliches Lenkkrad. Mit rechteckkiger Form, erg gonomischen Befestigungsm möglichkeiten und 180 Gradd weit öffnend den Hecktüren steht der Laderraum des Fiatt Doblò Cargo für besonders s einfaches Bee- und Entlade en. Je nach Modellvarian nte beträgt das Ladevolume en bis zu fünf Kubikmeter, die d Zuladung bbis zu einer To onne. Der Laderaum isst zwischen 18 82 Zentimeter (kurzer Radsttand) und 217 7 Zentimeter laang (langer Ra adstand) sowie 171 Zentimeter Z breit. Die Höhe b beträgt 130 Ze entimeter bezie ehungsweise 155 Zentimete er bei den Karosserieva arianten mit Hochdach. H Derr 123 Zentime eter grosse Abstand zwischeen den Radkasten ermöglicht eine e Stellfläche e für bis zu zw wei Europalette en. Für die Abtre ennung zwischen Cockpit u und Laderaum haben Käufer die Wahl auss unterschiedlichen Lösungen, darunter d Stahlttrennwände m mit und ohne Fenster F sowie mit Schalldäm mmung oder als a Gitter. Sechs Zurrh haken auf dem m Laderaumbo oden ermöglich hen die Ladun ngssicherung. Je nach Modellversion ist der Laderraum ausserdem mit einer o oder zwei Leu uchten ausges stattet. Zur Verrfügung steht auch eine herausnehm mbare Taschen nlampe. MEDIENMITTEILUNG Neue Ausw wahl an Infotainmentsystem men und redu uzierter Geräuschpegel an n Bord Versionsabh hängig versorg gen zwei unte rschiedliche In nfotainmentsy ysteme Fahrerr und Beifahrer mit Unterhaltung g oder Informa ationen. Scho n die Basis-Au udioanlage ve erfügt über US SB- und AUX-A Anschlüsse für externe Datenträger D od der digitale Mu usikspeicher (z. ( B. iPod) un nd bindet Smaartphones drah htlos per Bluetooth in das System ein. e Die Lautsttärke wird auto omatisch dem m Umgebungsggeräusch angepasst, auf Wunsch steh ht ausserdem eine Lenkrad dfernbedienung g zur Verfügung. Spitzenmodell ist das Uco onnect Infotain nment System m, das mit Hilfe e eines berührrungsempfindlichen Bildschirms (Touchscreen n) mit 12,7 Zen ntimeter (5,0 Zoll) Z Durchmesser bedient w wird. Über ihn lassen sich sämtliche Fu unktionen – au uch von extern nen Daten- od der Musikspeic cher sowie Sm martphones – steuern. Auf Wunsch ist das d Radio auc ch in der Lage e, digitale Sender (DAB) zu empfangen. A Alternativ kann n der Fahrer das System auch mittels Tasten T am Le nkrad bediene en. Die Softwa are eco:Drive, die dem Fahrrer beispielsweiise Tipps zum kraftstoffsparrenden Schalten und Brems sen gibt, ist in das Betriebss system integriert. Da as optionale Navigationssys N stem von Tom mTom erhöht den d Komfort ann Bord weiter.. Um den Musikgenuss an Bord zu verbessern, v isst die Fahrerka abine ausserd dem noch effekktiver gegen Geräusche G von aussen gedämpft. De er durchschnitttliche Geräusc chpegel im Inn nenraum konnnte so um 3 dB B gesenkt werden. Interessant für f die Manager von Fahrze eugflotten ist darüber d hinaus s eine auf Wu nsch integrierrte Anschlussm möglichkeit für Analysecomp A puter (Fleet Ma anagement Sy ystem), über ddie alle wichtig gen Fahrzeugdaten direkt ausgelesen werd en können. Der neue Fiat Doblò ò Cargo: Me ehr Leistun ng Zur Wahl stehen vierr Turbodiese el mit einer Bandbreite von 95 biss 135 PS, zw wei Benziner mit m 90 und 120 PS sow wie ein Erdg gas-Benzin--Triebwerk m mit 120 PS. Für sicheres Fahrverhalte F en in allen B Beladungsz zuständen sorgt s die im Segment einzigartig ge Bi-Link-H Hinterachse . In den Bereiichen Fahrwerrk und Antrieb b setzt der neu ue Fiat Doblò Cargo C Masssttäbe im Segment. Einzelradauffhängung vorn ne und Bi-Linkk-Hinterachse garantieren auch a bei vollerr Beladung ein n sicheres Fahrverhalte en. Der modulare Aufbau de er Hinterachse e ermöglicht darüber hinauss eine optimale e Gestaltung des d Laderaum ms und eine sp pezifische Abs stimmung von Stossdämpfe rn, Federn und Kurvenstabilisatoren auf unterschiedlich u he Einsatzzwe ecke. Gesteigerte es Drehmome ent der Turbo odiesel-Triebw werke Auch für den n neuen Fiat Doblò D Cargo b bietet Fiat Proffessional massgeschneidertte Triebwerke für jede gewerbliche Aufgabe. Zurr Wahl stehen ausschliesslic ch besonders umweltfreunddliche Motoren n. Die MEDIENMITTEILUNG Turbodiesel mit Multijet-Direkteinspritzu ung bieten im Vergleich zum m Vorgängerm modell ein deuttlich höheres Dre ehmoment (bis s zu 40 Prozen nt beim 1.3 Multijet) bei nied drigen Drehzaahlen, was das s Fahren besonders im m Stadtverkeh hr noch angen nehmer machtt. Auch Kupplu ung und Getrieebe wurden mit m Blick auf die extremen n Anforderung gen im Gewer beeinsatz optimiert. Motorvarian nten EcoJet mit m bis zu 15 Prozent gerin ngerem Verbrauch Insgesamt haben h Kunden n beim neuen F Fiat Doblò Ca argo die Wahl zwischen z sechhs Turbodiese elTriebwerken n, zwei Benzin nern und einem m bivalenten Benzin-Erdgas B s-Motor. Auf W Wunsch steht für f die Turbodiesel--Motoren mit 1,3 1 und 1,6 Litter Hubraum ausserdem a die e EcoJet Techhnologie zur Verfügung, V mit der Verb brauch und Em missionen noc h weiter gesenkt werden. Erreicht wird diies durch Starrt&StoppAutomatik, Reifen R mit redu uziertem Rollw widerstand, de en aerodynam misch verkleideeten Unterbod den, Motoröl mit geringere er Viskosität sowie s Ölpump pe und Lichtma aschine mit va ariabler Leistu ng. Diese Mas ssnahmen senken den Kraftstoffverb brauch um bis zu 12 Prozent beim 1.3 Mu ultijet und um bbis zu 15 Proz zent beim 1.6 Multijet. Für jeden Einsatzzweck E e Triebwerk das optimale Die Basis be ei der aus vierr Varianten be estehenden Pa alette der hoch hmodernen Tuurbodiesel-Vie erzylinder bildet der 1.3 3 Multijet, der 66 kW (90 PS S) und ein maximales Drehm moment von 2200 Newtonme eter produziert. Der D Motor 1.6 Multijet wird in n zwei Leistun ngsstufen angeboten. Mit 666 kW (90 PS) und einem maximalen Drehmoment D von v 200 Newttonmeter ist err mit einem au utomatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe (MTA) komb biniert. Alterna ativ steht diese er Motor mit 77 7 kW (105 PS) zur Wahl unnd stellt ein ma aximales Drehmomen nt von 290 Nm m zur Verfügun ng. Stärkster Motor M innerhalb der gesamteen Baureihe is st der Zweiliter-Turrbodiesel 2.0 Multijet, der 99 9 kW (135 PS S) und ein max ximales Drehm moment von 320 Nm liefert. Alle Turbodiesel-Triebwerrke des neuen n Fiat Doblò Cargo sind in der Emissionsnnorm Euro 5+ eingestuft und verfügen über die Mu ultijet Direktein nspritzung der zweiten Gene eration. Die voon Fiat erfunde ene Technologie e arbeitet nach h dem Commo on-Rail-Prinzip p. Spezielle Elektroventile reealisieren bis zu acht Einspritzpha asen pro Verbrrennungszyklu us. Durch die Möglichkeit, die d beiden Hauupteinspritzun ngen in einem einzig gen modulierb baren Profil zu steuern (IRS – Injection Ra ate Shaping), werden neben n dem Arbeitsgeräu usch auch Verrbrauch und S Stickstoff-Emis ssionen (NOX) im Vergleich zu einem kon nventionellen Einspritzsystem weiter red duziert, ausse erdem das Gerräuschniveau gesenkt. Darüüber hinaus arbeitet die neue Generation Multijet mit m auf 1‘800 b bar erhöhtem Druck. Der 1.3 Multtijet stellt in be eiden Leistung gsstufen sein hohes h Drehmo oment von 2000 Nm bereits ab einer Motordrehza ahl von 1‘500 min-1 zur Verffügung. Beide Varianten übe erzeugen durcch hohen Fahrkomfort, leisen Lauf, niedrige Krafttstoff- und Wa artungskosten sowie vorbildliche Zuverlässsigkeit und Umweltfreun ndlichkeit. Die 66 kW (90 PS S) starke Moto orversion ermö öglicht eine Hööchstgeschwindigkeit von 158 km/h un nd beschleunig gt den Fiat Do oblò Cargo in 13,6 1 Sekunden aus dem Staand auf Temp po 100. Mit MEDIENMITTEILUNG Werten, die an der unteren Grenze eine en Durchschnittsverbrauch von 4,4 Liter ppro 100 Kilometer und CO2-Emissio onen von 115 Gramm pro K Kilometer erreiichen (Fiat Do oblò Cargo Kasstenwagen mit EcoJet Technologie e, kurzer Rads stand), setzt da as italienische e Nutzfahrzeug g Massstäbe iin seinem Seg gment. Massgeschn neidert für Kun nden, die den optimalen Kompromiss aus s niedrigem Veerbrauch, geriingen Betriebskostten und hohem m Komfort succhen, ist der Fiat F Doblò Cargo 1.6 Multijett mit automatisiertem Schaltgetriebe (MTA). Bei einer Höchsttgeschwindigk keit von 158 km m/h und einem m Sprintvermö ögen von 15,3 Sekund den auf 100 km m/h verbrauch ht er durchschnittlich nur 4,9 9 Liter pro 1000 Kilometer, was w einem CO2-Wert vo on 130 Gramm m pro Kilomete er entspricht (Kastenwagen mit kurzem R Radstand, Starrt&StoppAutomatik). Der Motor 1.6 Multijet ist mit m einem man nuellen Sechs sganggetriebe ausgerüstet. Das hohe Dre ehmoment sorgt schon aus niedrigste en Drehzahlen n (290 Newton nmeter ab 1.500 min-1) für kkräftigen Durch hzug. Der Höchstgesch hwindigkeit vo on 164 km/h u nd dem Wert von 11,6 Seku unden für die Beschleunigu ung von 0 auf 100 km/h h stehen auf 4,7 4 l/100 km re eduzierter Verrbrauch und auf 124 g/km ggesenkter CO2-Wert gegenüber (Kastenwagen ( n mit kurzem R Radstand, Eco oJet Technologie). Stärkster Mo otor innerhalb der gesamten n Baureihe ist der Zweiliter-Turbodiesel 22.0 Multijet. 99 9 kW (135 PS) und ein maximales Drehmoment vo on 320 Nm be ei 1‘500 min-1 stellen s einen S Spitzenwert im m Segment dar und sorg gen für eine Höchstgeschwiindigkeit von 179 1 km/h. Der Null-auf-Hunddert-Spurt ist in 10,2 Sekunden erledigt. Verbra auch und Emisssionen sind mit m 5,9 l/100 km beziehungssweise 154 g/km im Segmentverrgleich vorbildlich niedrig. Der zuverlässsige und sparsame Saugm motor 1.4 mit 16 Ventilen bild det den Einstieeg bei den Be enzinern, die alle bereits die d Emissionsnorm Euro 6 e erfüllen. Mit einer Leistung von v 70 kW (955 PS) bei 6‘00 00 Umdrehunge en und einem maximalen D Drehmoment von 127 Newto onmeter bei 4. 500 min-1 ist er e an ein manuelles Fünfganggetrie F ebe gekoppeltt. Die Höchstgeschwindigke eit liegt bei 1611 km/h, der Wert für die Beschleunig gung von 0 auff 100 km/h be eträgt 13,3 Sek kunden. Ausge erüstet mit Staart&Stopp-Auttomatik, verbraucht der d 1,4-Liter-V Vierzylinder 7,0 0 l/100 km, wa as einem CO2-Wert von 1633 g/km entspricht. Das ideale Nutzfahrzeug N für f Kunden, d ie überlegene e Fahrleistunge en mit niedrigeem Verbrauch h kombinieren n wollen, ist de er Fiat Doblò C Cargo 1.4 T-Je et. Der 88 kW W (120 PS) leisstende und ein n maximales Drehmomen nt von 206 New wtonmeter pro oduzierende Turbomotor T erm möglicht eine Höchstgeschw windigkeit von 172 km//h. Mit dem op ptimal abgestim mmten Sechsganggetriebe ist die Tempoo-100-Marke aus a dem Stand bei Be edarf in 10,2 Sekunden S gekknackt. Dieser Moto or wird zusätzlich in einer bivvalenten Varia ante angebote en, die wahlweeise mit Benzin oder besonders umweltfreundli u ichem und wirrtschaftlichem Erdgas (CNG G) betrieben w werden kann. Fünf F Gastanks mit einem Gesa amtfassungsve ermögen von 130 Liter oderr 22,1 Kilogram mm bei langem m Radstand MEDIENMITTEILUNG beziehungsw weise vier Zyliinder mit 195 Liter Volumen n (16,15 kg) sind unter dem Unterboden angebracht a – die ideale Lösung, um den d Laderaum m im vollen Um mfang zu erhaltten. Der neue Fiat Doblò ò Cargo: Me ehr Wert Mit vier Ka arosserieva arianten, zw wei Aufbauhöhen, zwei Radständeen, vier Turb bodieselTriebwerkken, zwei Be enzinern un nd einem biv valenten Mo otor für Erdg dgas und Be enzin ist der neue Fiat F Doblò Cargo C für allle Einsatzg gebiete vorb bereitet. Der neue Fia at Doblò Carg go ist ein zuverrlässiges und vielseitiges Nutzfahrzeug, dder noch stärk ker auf die Bedürfnisse von gewerblic chen Kunden zugeschnitten n ist. Die vierte e Modellgenerration stellt ein ne Evolution in den Bereichen Funktion nalität und Lei stungsfähigke eit dar. Gleichz zeitig ist es Fiaat Professiona al gelungen, die fahrzeug gspezifischen Vollkosten V –a also die gesam mten Kosten fü ür Anschaffunng, Betrieb, Un nterhaltung usw. – weite er zu reduziere en. Das Angeb bot für den ne euen Fiat Doblò Cargo wird eergänzt durch h ein gemeinsam mit Mopar entwickeltes Zub behör- und Ac ccessoires-Pro ogramm. Umfangreic che Modellpalette Der neue Fia at Doblò Carg go ist bereits vvom Grundkon nzept her als Nutzfahrzeug N eentwickelt worrden, der mit entsprechen nden Einrichtungen und Auffbauten perfek kt an alle Anforderungen proofessioneller Anwender A angepasst werden w kann. Zur Z Wahl steh hen vier Karos sserievarianten n: Kastenwageen, Kombi, Fa ahrgestell mit Flachbod den und Pritschenwagen (M Modell Work Up), U ausserdem zwei Aufba uhöhen und zwei z Radstände. Das Motoren nangebot bestteht aus vier T Turbodieseln, zwei Benzinern und einem bivalenten Triebwerk. Bei den Turbodieseln bildet de er 1.3 Multijet die Basis, der 66 kW (90 PS) P produziert.. Der Motor 1.6 Multijet wird in zwei Leistungsstuffen angeboten n. Mit 66 kW (9 90 PS) ist er mit m einem autoomatisierten FünfgangSchaltgetriebe kombiniert. Alternativ ste eht dieser Mottor mit 77 kW (105 PS) zur W Wahl. Stärkster Turbodiesel ist der 2.0 Mu ultijet, der 99 kW (135 PS) produziert. In der Palette deer Benziner bildet der 1.4 mit 70 kW (9 95 PS) den Ein nstieg. 88 kW W (120 PS) leis stet der Turbom motor 1.4 T-Jeet, der mit gleiicher Leistung aucch als 1.4 T-Je et Natural Pow wer angeboten n wird und wahlweise Benziin oder Erdgas verarbeitet. Der neue Fia at Doblò Carg go bietet eine u umfangreiche Sicherheitsau usstattung. Seerienmässig an n Bord sind unter andere em Front-Airba ags für Fahrerr und optional Beifahrer sow wie Seiten-Airbbags, die Kopf und Oberkörper schützen. Fürr sicheres Fah hrverhalten auch bei widrige en Bedingungeen sorgen die elektronische Stabilitätsko ontrolle (ESC)) mit integrierte er Antriebssch hlupfregelung (ASR) und Be erganfahrAssistent (Hill Holder) sow wie Anti-Block ier-System (A ABS) mit elektrronischer Brem mskraftverteilu ung (EBD) und Bremsa assistent (HBA A). Ebenfalls z ur Serienauss stattung gehörrt das Kontrollssystem für den Reifendruckk (auf Kombi XL). X MEDIENMITTEILUNG Zu einem sp päteren Zeitpu unkt steht für d den neuen Fia at Doblò Cargo o ausserdem ddie elektronisc che Traktionskon ntrolle Traction n+ zur Verfüg ung. Durch sie e wird eine op ptimale Reifen haftung auch bei besonders rutschigen Stra assenbedingu ungen (z. B. Sc chnee oder Matsch) erreichht, ohne dass die d Nachteile ein nes konventio onellen Allrada antriebs (Gewiicht, Kosten, Kraftstoffverbra K rauch) in Kauf genommen werden müsssen. In der Schwe eiz startet derr neue Fiat Do oblò Cargo ab 13‘990 CHF (inkl. ( Euro-Bonnus derzeit be ereits ab 11‘990 CHF), das Topmod dell in der Karrosserievarian nte Kombi mit Hochdach, in der Ausstattungsvariante Swiss und zugelassen als r). s Pkw kostet 2 27‘000 CHF (je eweils ohne Mehrwertsteue M Das Zubehö örprogramm von Mopar Mopar, die Marke M für Zube ehör, Accesso oires und Dien nstleistungen innerhalb von Fiat Chrysler Automobiless, hat für den neuen n Fiat Do oblò Cargo ein n umfangreiche es Angebot enntwickelt. Meh hr als 100 Komponente en sind perfek kt auf die Funkktionalität und das Design des kompaktenn Transporters s abgestimmt.. Ein Schwerpunkt liegt auf unterschiedlic chen Transporrtsystemen. Soo finden sich im i Programm von v Mopar beispielsweise D Dachträger sow wie seitlich anlegbare Leiterrn, Rollvorrichtungen für den Laderau umboden, aus sserdem eine V Vielzahl praktischer Ladung gssicherungenn und Stauvorrichtungen. Darüber hina aus werden ve erschiedene L Laderaumböde en, Sonnenrollos zur seitlichhen Befestigung, Vergitterung gen für die Fen nster und Anh ängerkupplun ngen angebote en. Die Homepa age von Fiat Professional P (w www.Fiat-Profe essional.ch) bietet b komfortaablen Zugriff auf a das komplette Angebot, neben n Zubehör und d Accessoires s zum Beispiel auch zu Orig inal-Ersatzteilen und technischen Dokumentatio onen. Weitere Info ormationen und u Bilder un ter: www.fiatp professionalpress.ch Medienkonttakt Fiona Flannery Tel: +41 (0 0)44 556 22 02 2 Mob: +41 (0 0)79 570 76 43 3 E-mail: fiona a.flannery@fca agroup.com www.fiatproffessionalpress s.ch
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