Se ervicio os de lo ocalizzación n y gesstión d de flottas MOVILD DATA A Páginna 2 de 24 Movildata a es una empresa esspecializada a en aplicac ciones M2M y movi vilidad, que en e apenas 7 años de vid da se ha hec cho un hueco impo ortante en el e competitivo o sector de e los sistema as de localización y gestión de e flotas. Nuestra fam milia de cliientes está formada p por más de e 800 empresas, desde d importantes operradores logíísticos nacio onales como Grupo o Disfrimur hasta h empre esas de servvicio técnico como Serviat. Para proporrcionar un servicio s perrsonalizado a todos nue estros clienttes contamo os con varia as delegaciiones, Murciia, Madrid, Barcelona, Zaragoza, León, Valen ncia, Sevilla y Granada, así como una u amplia re ed de distrib buidores y ta alleres autoriizados en to odo el territorrio nacional. Actualmente e nos enconttramos en prroceso de internacionaliz zación en Po ortugal, Arge elia, Marrueccos y Sudamé érica. El secr reto de e nues stro éx xito Fiabillidad y Efic ciencia de el sistema Tanto nuestros dispositivos d como nues stra aplicaciión cumplen n los más altos estánd dares de segu uridad y tolerancia a fallo os. Equip po de I+D propio: Pe ersonaliza ación de so oluciones Movild data invierte más m de un 30% 3 anual a Investigación n y Desarrolllo. Nuestro equipo e de ing genieros invvestigadores realizan de esarrollos esspecíficos, cconformando o una solució ón única para a cada clientte. Cerca anía al clie ente Los clie entes de Mo ovildata son atendidos a pe ersonalmente e y en cualq quier momen nto por profesiionales altam mente cualifiicados, que analizan su problemática a y resuelve en sus consulltas. Integ gración Nuestrro sistema está e integrad do con distin ntas aplicaciiones de ge estión empre esarial (CRM, ERP, SGA).. Espec cialización n sectoriall Movild data se adap pta a los requ uerimientos técnicos t de cada subsecctor, sensoriz zando cada vehículo en función de el tipo de trransporte re ealizado y d dando soluc ción a cualqu uiera de sus necesidades n s. Página 2 de 24 Páginna 3 de 24 M MÁS DE 80 00 CLIENE ES Somo os el partne er tecnológiico de las empresas lo ogísticas má ás importan ntes del me ercado españ ñol. Página 3 de 24 Páginna 4 de 24 1. Servicios S s de localización básica. La ap plicación onliine de localizzación y gestión de flotas s de Movilda ata, MOVILFL LOTA, mues stra al usuarrio de forma a gráfica e in ntuitiva, distin nta informac ción en tiemp po real sobre el estado de su flota. Acceda dessde cualquie er dispositivo o, ordenador, tablet o te eléfono móvvil con conex xión a intern net. 1.1. Localiz zación básica b  Localización en tiempo real con vissualización de L d la dirección en Stree et View (callle, nº p portal), y reprresentación cartográfica c sobre cartog grafía Google e Maps en allto detalle.  In nformación en e tiempo re eal sobre el estado y situación del vehículo: v Dirección, velocidad, ru umbo, tipo de vía, etc.  Representaciión gráfica del itinerario realizado, indicando paradas y duración de R d las m mismas. Página 4 de 24 Páginna 5 de 24  Creación de puntos de in C nterés y desttinos propios s de forma directa d seleccionando pa aradas re ealizadas o bien b buscand do su direcciión.  C Creación de accesos a a ussuarios invita ados  C Cálculo de distancias y ru utas a destino o desde ubic cación de vehículo actual.  In nformes de actividad: a  Traye ectos realiza ados: Inicio,, fin, kilóme etros recorriidos, tiempo o de conducción, direccciones de tra ayectos, conductor, etc.  Parad das: Inicio, fiin, tiempo pa arado, ralentíí. Página 5 de 24 Páginna 6 de 24    umen de acctividad por jornadas, con horas de inicio y ffin de la jorrnada, Resu kilóm metros recorriidos, tiempo de conducciión, velocida ad media.  ores: Ignición, apertura de e puertas.. Gráficcos e informes de senso Alarmas y Avisos A A (Rece epción en tiiempo real en la aplica ación, con rreenvío al correo c e electrónico y al teléfono móvil): m  Entra ada / Salida de d las zonas autorizadas s del vehículo o.  Excesso de velocid dad  Excesso de tiempo o estacionado en una dire ección deterrminada.  Aviso os de llegada a a destino D Delimitación d Zonas de de e Seguridad Poligonales Esta función perrmite delimita ar áreas de trabajo, parra comproba ar más tarde e si los vehículos pasan por dichas áreas, detalllando fecha y hora de en ntrada o salid da de la zona. Una vez georefe erenciadas dichas d áreass, se pueden aplicar ala armas de entrada y salida o alarm ma de paso prohibido p porr zona. Página 6 de 24 Páginna 7 de 24 1.2. Módulo PREMI IUM: Planificació ón y cum mplimientto de ruttas Este módulo perrmite gestion nar la planificcación de ru utas de servvicio regular y discrecion nal de autoccares, generrar reportes automatizad dos de cum mplimiento de e los mismo os, y controllar en tiemp po real la ub bicación de cada c vehículo respecto a la ruta pla anificada: inicio, fin y po osición respe ecto a las paradas. eación y Optimización de d Rutas 1.Cre Creacción de ruta as mediante e importación n de parada as realizada as, búsqueda a por direcc ción o marcado directo en e mapa, con optimizado or de ruta con cálculo porr distancia. 2. A Administración y asigna ación de las s rutas Planificación y assignación de e rutas a vehículos, recurrrencia por tu urnos, días, e etc. mplimiento y desviacio ones 3.Cum Cump plimiento y desviaciones d s de rutas planificadas p respecto r a lo os trazados reales y pa aradas realizzadas, con in ndicación de puertas abie ertas en la pa arada. Página 7 de 24 Páginna 8 de 24 es de seg guridad y gestión n 1.3.Sensore El sisstema se pue ede complem mentar con distintas d alarm mas de segu uridad y gestión. La posib bilidad de in ncorporar cualquiera de los sensore es disponible es dependerrá de la com mpatiblidad de d los mism mos con el disspositivo insttalado.  Aviso os por movim miento del vehículo esta ando estacio onado- La ap plicación em mite un alarm ma si el veh hículo se mueve de la zona donde e esta estacionado.(Necesita instalar un botón de parking)  Inmovvilizador Rem moto – El sisstema permitte bloquear y desbloquea ar remotame ente el arranque del mottor, impidien ndo que el vehículo v pueda ser robad do.(Necesita a Relé Inmovvilizador)  Identificación de conductor- Solo el co onductor de el vehículo puede arran ncarlo media ante esta “lla ave”, ademá ás con este sensor s se pu uede identificcar qué cond ductor está conduciendo c o cada vehícu ulo en tiempo real.(Nece esita ID-Cond ductor)  Aperttura de puerrtas de carga a- La aplicac ción registra donde y cua ando se abre en las puerttas de carga,, enviando una alarma al responsable si se produ uce la apertu ura en zonass no autoriza adas.  Identificador Rem molque- Mediiante este se ensor podem mos identifica ar el remolqu ue que lleva cada tractora en tiempo real.  Aviso os por tempe eratura fuera de los límite es de segurid dad estableciidos. Página 8 de 24 Páginna 9 de 24 1.4.Módulo Plús: Co ontrol de e manten nimiento os y hora arios  Contro ol de mantenimien ntos La ap plicación perrmite controllar todas lass acciones de d mantenim mientos realizzados y prev vistos: sanciiones, accide entes, avería as del vehícu ulo, renovacio ones de seguro, itv, etc. Media ante el regisstro y config guración de alertas, el usuario u recib be avisos en tiempo real para realizzar las próxximas revisio ones progra amadas, llev vando un co ontrol de todas las acc ciones realizzadas en el vehículo. v  Contro ol de Hora arios La aplicación pe ermite config gurar las fra anjas horaria as en la qu ue tiene que e desarrollarrse la a de ese horrario o día co oncreto, el sis stema actividad con los vehículos, si el vehículo se usa fuera emite e una alarma a para avisar de su uso fu uera de hora ario de trabajo o. Adem más podemos configurar una alarma si el vehículo empieza a trabajar má ás tarde de la a hora progrramada. Página 9 de 24 Páginna 10 de 24 2. Servicios S s de gesttión avan nzada de e transpo orte Los servicios s avvanzados de e localización n de Movild data proporccionan al ussuario inform mación valiossa sobre dato os de tacógrrafo y consum mo del vehíc culo. 2.1. Módulo Task: Comunic C cación co on naveg gador em mbarcado o. El na avegador Ga armin o Mdt Navifleet incorporan cartografía c n nacional e internacionall para realizzar una nave egación GPS S optimizada hasta los diistintos punto os de destin no enviados desde d la apllicación de Movildata. M Ambo os navegado ores permiten establecerr una comun nicación bidireccional en ntre la centra al y el condu uctor. Gracia as a esta he erramienta, la a central pue ede enviar mensajes m od destinos de forma directta al termina al embarcado o con el veh hículo con longitud y latittud exacta, p para la gestión de actividades y orde enes de carg ga y descarg ga y envío de e rutas con puntos de passo. Adem más, el siste ema permite e que el co onductor res sponda a ca ada mensaje e con respu uestas prede efinidas en fu unción del mensaje m enviado, median nte un sencillo sistema de opciones que q le ahorrran tiempo a la hora de manejar m el dispositivo d , pudiendo p rep portar de acttividades de forma senciilla y efectiva, lo que pe ermite que vaya v actualiz zando al cen ntro de control sus tarea as sin necessidad de inve ertir apenas tiempo en elllo. El sisstema está diseñado pa ara que múltiples opera adores de trráfico pueda an interactua ar con varioss vehículos al mismo tie empo sin que los mensa ajes se solap pen ni dupliquen, manten niendo en to odo momento un orden n de almaccenamiento y respuesta as realizadass por los demás d opera adores, lo qu ue aumenta la efectividad d y coordinac ción de la he erramienta. Página 10 de 24 Páginna 11 de 24 2.2. Módulo Cold: Control C d la tem de mperaturra Media ante la insta alación de so ondas de tem mperatura o la conexión n directa a lo os termógraffos, el sistem ma permite controlar c en tiempo real el estado de e la mercanccía transporttada, visualiz zando la tem mperatura de e la carga y conociendo el estado de e la máquina de frío. La ap plicación reg gistra gráfica amente y me ediante informes detalla ados donde y cuando se han abierrto las puerta as gracias a la instalación de un sensor de esste tipo, envviando un av viso al corre eo electrónico o o teléfono móvil m del ressponsable si se abren en una zona no o autorizada. Lo mismo m ocurre e si la tem mperatura sa ale fuera de e los rangoss de segurid dad establecidos, alerta ando a la central c de la a incidencia a para toma ar medidas rápidamente e y evitar que q la mercancía pueda a sufrir despe erfectos. 2.3. Módulo Taco-P Pro: Gesttión online tacóg grafo dig gital Este módulo mue estra en tiem mpo real los datos d obtenid dos del tacóg grafo digital al responsab ble de la flotta, permitién ndole gestion nar los tiemp pos de condu ucción y desscanso de su us conductorres de acuerrdo a la norm mativa europea vigente LOTT. L Para aquellos vehículos v qu ue incorporren un tacó ógrafo analó ógico, el siistema utiliz za un identificador de co onductor parra calcular esstos tiempos s por GPS. Página 11 de 24 Páginna 12 de 24 La ap plicación mu uestra en tie empo real la a posición de el vehículo, quien está conduciendo o y el estad do del tacóg grafo y la ta arjeta (condu uciendo, des scanso, pressencia, otross trabajos, tarjeta t inserttada / no insertada). El sisstema muesttra en gráficcos de barrass la conducc ción realizad da entre fech has determin nadas, repre esentando mediante códigos de colorr los diferenttes estados del d vehículo y de la tarje eta del condu uctor. ompleto inforrme de tráficco permite al a responsab ble de la flo ota gestionarr rápidamente las El co horass disponibless de conduccción y descan nsos, detalla ando en función de la sem mana:  Actividad d Actual: Esstado en que e se encuenttra el tacógra afo en dicho o instante (Ro ojo en descanso o, verde cond duciendo, vio oleta en otros trabajos).  Conducc ción Bisema anal: En verde se muesttran las hora as conducida as durante la as dos últimas semanas s y en azul hora as disponible es de condu ucción hasta completar las 90 horas de la normativa a. Conducc ción diaria: En verde se e muestran la as horas con nducidas durrante el día actual y en azu ul horas disp ponibles de conducción hasta comp pletar las 10 0 o 9 horas de la normativa a.   o diario de 9 u 11 Próximo descanso diario: d Hora a de inicio y fin del próxim mo descanso horas fija ado en la normativa. Página 12 de 24 Páginna 13 de 24  DDR y DCE: D Días de descanso reducido y días de con nducción exte endida (10 horas) h que lleva consumidoss el conducto or.  Conducc ción ininterrrumpida: Ho oras conducid das en conducción ininte errumpida, y horas de conducción disponible hasta a el próxim mo descanso o obligatorio o de 45 minutos (realizable también en n 15 minutoss + 30 minuto os).  Próxima pausa: Dura ación de la próxima p paus sa a realizar..  Jornada Actual: Día de la jornad da actual res specto a las 6 jornadas a realizar anttes de efectuar el e descanso semanal.  Semana próxima: Ho oras disponibles conducc ción para la próxima sem mana  Descans so semanal: Horas del próximo descanso semanal.  Descans so D1 – D2 y D3: Cada casilla c indica a los 3 último os descansoss semanales. El sisstema propo orciona datoss históricos s de conducc ción, descan nsos, pausass, presencia, otros traba ajos, kilómettros recorrid dos, infraccciones, y un n informe resumen de e actividade es de condu ucción por jo ornadas, indicando kilóm metros recorrridos, tiempo o conducción n, descanso, otros traba ajos y presen ncia, horas de d inicio y fin f de la jorn nada y even ntos generad dos de cerca anía a límite es de tiemposs de conducción. Adem más, la aplica ación genera a alarmas con n re-envío all correo electtrónico y al teléfono móv vil por:        Excesos de velocidad d Aviso de 4h15m de co onducción in ninterrumpida a Aviso de 4h 30 m alca anzadas Aviso de 9h alcanzad das Aviso de conducción sin tarjeta in nsertada Aviso de tarjeta no ide entificada Entre otra as Página 13 de 24 Páginna 14 de 24 2.4. Módulo DRT: Descarga D a remota a de tacó ógrafo Este módulo desscarga remottamente y de e forma auto omatizada lo os datos de ttacógrafo dig gital y tarjeta de cond ductores co onforme a la normativ va vigente, permitiend do el archivo y almaccenamiento de datos firm mados digitallmente confo orme a legalidad. Este módulo aho orra tiempo de d descarga a del tacógra afo en la ba ase, elimina viajes adicio onales para descargar lo os datos, prreviene infracciones y pe ermite realizzar liquidacio ones y facturración integrrada. Media ante la utilizzación de un na base lectora y una sola tarjeta de d empresa, el usuario puede p desca argar los dattos del tacóg grafo digital de d todos sus s vehículos, sin intervencción del cond ductor e inclluso con el vehículo v en movimiento. m  Descarga a Tacógrafoss de Primerra Generació ón (2006 -2 2009) – Lecttor de tarjetas de conducto or en el vehícculo conectad do al disposiitivo MD-One e PRO, que a través de GPRS G descarga a al servidor de Movildata a los datos encriptados e d la tarjeta de conducto de or con total segu uridad.  Descarga a Tacógrafo os de Segu unda Genera ación (2009 9 - ) – Con nexión direc cta al dispositivvo MD-One PRO P al Tacó ógrafo Digital, el sistema Movilflota d descarga los datos por GPRS S, tanto de la tarjeta de conductor co omo de la memoria m interrna, incluso con c el vehículo en movimie ento. Sin necesidad n de e disponer de d tarjeta d de empresa en el vehículo, la autentificcación se prroduce con una u única ta arjeta instala ada en el se ervidor para toda a la flota, porr lo que no ess necesaria la l intervenció ón del condu uctor.  Almacena amiento de los datos – Los datos descargados d remotamente y firmado os con validez le egal por GPRS son alm macenados en el servidor FTP de Movildata de forma segura y confidencial, desde dond de pueden ser s descargados por el clliente en cua alquier momento o para ser alm macenados y tratados loc calmente a conveniencia c a. 2.5. Módulo Eco-Fleet: Con nsumo y Estilo de e conduc cción El mó ódulo Eco-Fleet proporcciona datos objetivos o y relevantes de d la conduccción desarrollada por cada conducttor y la produ uctividad de los vehículos s. Esta inform mación ayud da al conducttor y a la em mpresa a ser más eficientes, consiguiendo ahorro os en combu ustible de enttre un 4 y un n 15% según el tipo de transporte realizado, y ah horros en neumáticos de hasta el 40% %. Un vehículo que recorre 12.000 Km al mes, con un n consumo m medio de 36 6 L/100Km, gasta aproxximadamente e unos 5940 00€ anualess en combu ustible, con lo que un a ahorro de un u 5% supone un ahorro o anual de 2.970€ por camión. Página 14 de 24 Páginna 15 de 24 Estoss datos de estilo e de con nducción y productividad p d son captu urados por n nuestro dispo ositivo telem mático mediante la conexión del mism mo al puerto CAN C BUS, conectado al Gateway FM MS del multip plexado de la a centralita del d vehículo. El sisstema analiza los dato os recibidos en función del modelo o del vehícu ulo, interpretta las distin ntas variabless analizadass (uso del ace elerador, rev voluciones po or minuto, ve elocidad, fren nadas brusccas, uso de lo os frenos y embrague,..) e y las muestra de forma clara y visua al al usuario. Este informe de eficiencia, e prroporciona a la empresa una idea objjetiva del esttilo de condu ucción desarrrollado por cada condu uctor, tanto en un traye ecto específicco como me ensual. Y pe ermite evalu uar de forma a sencilla y objetiva o la re elación existe ente entre ell consumo de combustib ble del trayecto realizado o y la forma de d afrontarlo o tenida por el e conductor. Gracias a la iden ntificación de e cada condu uctor a travé és del tacógrrafo digital, e el sistema pe ermite identificar el estillo de conducción de cada conducto or de la flota a, valorando o cada uno de d los aspecctos de su comportamiento frente al volante y compará ándolos con los objetivo os de eficie encia marcad dos por la em mpresa. El sisstema además, permite introducir lass característticas técnicas de cada vvehículo, los datos de % de tiempo en e la zona verde v del cue entavueltas o los exceso os de revoluciones por minuto m son siempre s relattivos al modelo de vehícculo concreto o atendiendo o a las caraccterísticas téc cnicas del mismo. m Página 15 de 24 Páginna 16 de 24 Con este módulo o, tanto el conductor como c la emp presa, dispo onen de un medio obje etivo y comp parativo que mide la eficciencia en la a conducción, identifica las ineficien ncias y realiza un seguimiento continuo de las mejoras m efecctuadas. Adem más, el módulo Eco-Flee et proporciona informes de tiempo que ha esta ado el vehíc culo a ralentí, control de d repostajess y control de consumos s, permitiendo al usuario detectar po osibles roboss. 2.6.Módulo Eco Des sk: Aplica ación PC C para an nálisis de e consum mos El mó ódulo Eco-D Desk permite de forma se encilla analiz zar grandes cantidades d de información de explo otación de Ecco-Fleet. ante una apllicación de escritorio e con n conexión a base de dattos remota, y la generaciión de Media cuboss de Olap co on filtros parametrizabless mediante sencillos s “dra ag & drop” ta anto de categ gorías (Grup po de Vehícculos, Marca a, Modelo, Responsable R e, Conductorr, Mes, etc.)), como de datos l/100, ralentí, apro ovechamientto de inercia, % zona verrde por rangos de velocid dad, etc.) tan nto en horizo ontal como en vertical, el sistema a permite realizar todo o tipo de filltros, evoluc ciones temporales y esta adísticas parra cualquier tamaño t de datos y flota que q se necessite analizar. Página 16 de 24 Páginna 17 de 24 De essta forma, ess posible rea alizar consulttas múltiples y agruparlass de forma ssencilla, intuitiva y, al tra atarse de una a herramientta de escritorio que traba aja con datos en local, e es tremendam mente rápida y eficaz, convirtiendo cantidades ingentes de e informació ón procedentte del anális sis de estilo o de conduccción que auttomatiza EC COFLEET en n informes personalizabl p es por cond ductor, marca, modelo, meses, m etc. Las consultas c de e ECO DESK K son adem más exportab bles a Excel para su trattamiento grá áfico y filtrad do a conven niencia. Todo o esto conviierte a ECO O DESK en una herramiienta única en su clase e, capaz de auditar de forma intuittiva y eficaz z flotas de gran dimensión por gra andes periodos y en multitud de asp pectos al mismo tiempo. 2.7. Sistema Antirro obo de Combusti C ible El sisstema antirrrobo de com mbustible de Movildata le notificará en tiempo real de cua alquier posib ble robo de gasoil, y prevvendrá cualqu uier intento de d manipulacción de los ta anques. El sisstema, instalado de forma oculta, dettecta la aperrtura del tapó ón, la perfora ación del tan nque y del aforador, a ale ertando al re esponsable en e tiempo re eal de que está producciendo un ro obo, y registtrando el lugar y la hora de d la inciden ncia. 2.8.Navegador Emb barcado interacti i ivo MDT Naviflee et Nave egación y Mensajerría Bi-Direc ccional Naviffleet incorpo ora cartogra afía profesio onal de ca amión europ pea, marroq quí y/o nac cional, calcu ulando las ruttas en base a las caracte erísticas y restricciones del d vehículo. Página 17 de 24 Páginna 18 de 24 El na avegador perrmite estable ecer una com municación bidireccional entre e la centtral y el cond ductor. Gracias a esta herramienta, la central pu uede enviar mensajes o destinos de e forma dire ecta al terminal embarca ado en el veh hículo con lon ngitud y latitu ud exacta, pa ara la gestión de activida ades y orden nes de carga a y descarga y envío de rutas r con pun ntos de paso o. Adem más, el sistema permite que el cond ductor respon nda a cada mensaje con respuestas predefinidas en funcción del men nsaje enviad do, mediante e un sencillo o sistema de e opciones que q le ahorrran tiempo a la hora de manejar el dispositivo, d pudiendo p rep portar de actividades de forma senciilla y efectiva, lo que pe ermite que vaya v actualiz zando al cen ntro de control sus tarea as sin necessidad de inve ertir apenas tiempo en elllo. c de e frío Conttrol de la cadena El conductor pued de visualizarr en tiempo real la tempe eratura de la mercancía trransportada en el propio navegadorr embarcado o, controlando o la tempera atura de man nera fácil y sin necesidad de tenerr que parar el e vehículo. Adem más el sistem ma permite co onfigurar alarmas para el caso que la a mercancía no se encue entre a la te emperatura adecuada a o bien si la má áquina de frío o ha dejado de funcionarr. Gesttión de Ma antenimien ntos y Gas stos El na avegador MD DT-Navifleet cuenta c adem más con la po osibilidad de gestionar información de e todo tipo para p la coorrdinación inte egral con el centro de control, c con posibilidad de integración de datoss con el siste ema de gestió ón de la emp presa (ERP):: Página 18 de 24 Páginna 19 de 24    Reporte de d hoja de ga astos de cad da viaje, repo ostajes, urea a, peajes, etcc. Reporte de d mantenim miento preven ntivo del vehículo y tallerr Reporte de d gestión de e carga / desscarga y gas stos asociado os mpos de co onducción n y descanso Tiem La re ecepción de datos d de Taccógrafo Digita al en Tiempo o Real a travvés de dispossitivo telemáttico MD-O One, permite e al conducto or visualizar en e tiempo rea al las horas conducidas c y disponibles s y los próximos descanssos a realiza ar conforme a la normativ va europea LOTT. L Para vehículos co on tacógrafo analógico se e utiliza un id dentificador de d conductor para calcular estoss tiempos po or GPS. d determinados aspectos de su interrés: El sisstema informa de forma interactiva al conductor de       dos (bisemanal, jornada actual y con nducción actu ual inTiempos de conducciión acumulad pida) interrump Horas dissponibles pa ara conducirr (bisemanal, jornada actual y cond ducción actu ual ininterrump pida) Descanso os a realizar (descanso diario d y sema anal Horas en otros trabajo os y presenccia. ornada Hora de inicio de la jo os realizadoss Kilómetro Página 19 de 24 Páginna 20 de 24 Eco Pilot: Alarrmas interractivas de e estilo de e conducciión La in ntegración del d sistema Eco Fleet con c el nave egador emba arcado MD-Navifleet, pe ermite mostrrar en tiempo o real al conductor aquelllos aspectos s de su estilo o de conduccción en los que q no están n siendo eficiente. El navvegador repre esenta estas s ineficiencia as en forma d de avisos vis suales y acú ústicos con diferentes cód digos de colo or en función n de su grave edad:  m Exxceso de rpm  Acceleración brrusca  Fa alta de anticiipación en fre enadas  Re ecomendacio ones de uso adecuado de Cuise conttrol  Kiickdown (ace elerador pisa ado en un 10 00% de su re ecorrido)  Tiiempo a ralentí excesivo n valora de manera sen ncilla y com mprensible pa ara el condu uctor el grad do de Naviffleet también eficie encia de su estilo e de conducción en el e último tray yecto realiza ado, la jornad da actual, se emana en cu urso o el presente mess, convirtién ndose en un n complemento perfecto o de los info ormes menssuales de análisis de estiilo de conduccción de Mov vilflota ECO Fleet. De esta e forma, el e conductorr puede ir conociendo de d primera mano m los asspectos que debe mejorrar y analiza ar por sí missmo sobre su s rendimien nto y de form ma continua ada, lo que puede p ayuda arle de forma decisiva a formarse en n un estilo de d conducció ón más econ nómica y efic ciente, con resultados r so ostenidos en el tiempo. exión a Sc caner e im mpresora de d docume entos Cone La integración de el navegadorr con un scanner o impre esora permitte al conducttor enviar y recibir r documentos a la a central y recibirlos. r El scanner pa ara formato A-4 A realiza el escanead do del documento y lo envía e previa visualización en la panttalla, al corrreo electrónicco indicado por el clientte. Página 20 de 24 Páginna 21 de 24 2.9.Módulo SDK: Integració ón con ap plicativos extern nos Las aplicacioness de localiza ación y gesstión de flottas profesionales Movilfflota, permitten la integrración de loss datos gestionados por nuestro n nodo o de servidorres en otras aplicaciones s tales como o ERP’s, CR RM, etc., así como desarrrollos a med dida verticale es para utilid dades espec cíficas, gracia as a una serrie de servicio os web SOA AP. Gracias a esta in ntegración se s pueden obtener o bene eficios de allto valor aña adido, tales como generación auto omática de nóminas por p kilómetrros recorrid dos calculad dos por GP PS o proce edentes de Tacógrafo Digital o CAN C BUS, gestión g de puntos de interés (clie entes, prove eedores, puntos de rep postaje, áre eas de desc canso, etc), gestión directa de ac ctivos, asign nación de códigos de ope eración auto omatizados, asignación a d tareas y e de envíos de órd denes de tra abajo a panttallas y nave egadores em mbarcados, etc., e con la utilización u de e un único in nterfaz de ussuario y la sincronización n de la inform mación y los datos propo orcionados po or el sistema a y los dispo ositivos telem máticos sincro onizados con n sus aplicac ciones de ge estión. Los servicios s web b de movildata proporcion nan entre otrras consultass: - Consultarr los vehículo os activos a partir de Leer dato os de GPS y sensores Consulta Actividades Tacógrafo entre e fechas Consulta datos FMS/ CAN BUS ecepción de mensajes, órdenes ó de trrabajo y rutas a través de e MDT Naviffleet Envío y re Página 21 de 24 PA ARTNERS Páginna 24 de 24 C CONTAC CTE CON NOSOTR ROS Teléfono: 968 225 511 Email: [email protected] m Web: www.movi w ldata.com m C CONTAC CTE CON NOSOTR ROS Teléfono: 968 225 511 Email: [email protected] m Web: www.movi w ldata.com m Página 24 de 24