taÄa öStFrreiön

WM UND
rulE
taÄa öStFrreiön
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'Q.r
id Brandl so te recht beha
ten, as ervorjahren, nocn zu
se ne
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ein-
ter ,,D e rne sten Tria -lYotorradeln rn
Österrerch tauchen n e bel Veranstaltungen auf, sondern werden dort verkauft, wo eine g'scherte Buschenschank
m Ao c ,.e-rL.': Der D ä.icenL ce, Österre chrschen Trial Sport Verbands,
Er ch Diest nger, wi zwar nicht n d e
HolzLor e' -Fcl
__ e- *-ö--aboesre L re'de", be
stätigt aber: ,,Nach unseren Aufze chnungen nehmen 1ährlich rund 730 verschredene Trialfahrer
und fahrer nnen
an unseren Bewerben te , aber es g bt
unheimlich v el Al<t ve,la% der l(äufer
s eh,L dl ^ e oufe -e Ve onsLdll-r9,"
R,ai Tr:
cnnr-i-\A/a
--r-
rhonl^:e-!er,t€'Oen
z'war 907" ohne Zulassung ver<auft,
aber besonders die Cross Cver-YodelLe, etwa d e Sherco X RlDE gibt's
auch nnit Zu assung fÜr Hüttenwtrte, Ja-
ledei Hinsrcht. lYan weiß, es ist die Könioco czinl
ner F:hrzer roheherrsrhrrno
r" n'-f4an ist s ch bewusst, dass das echte
Gefühl für's Radl ln d esem Geschwln-
niol<eirqneeeirn heo nnr Leder urird .,,^h
Klasse PFIE 65 2()16, der Sieger: 65 plus!
gewahr; dass der rnnere Schweinehund
nicht siegen darf, Und ledem ist l<lar,
d:cc Trr:l die o nctiosre Mntn'qrnrt
art derWelt st. Nuri man muss srch
einen Tritt geben assen, brs man aufsteigt, Dann aber erlebt man die ganze Gefüh spalette: Direl<te Erdverbundenheit durch ausschließl ch bewusste
Bewegungen, Adrenalin durch alle Poren, mrnüt icher Fortschritt m Training
ger,-Holzknechte und dergieichen Na-
^e'^a ben SL-^de, F'iscAwasserque
turTreu nce,
in der Nähe empfohlen! lYan fragt sich,
warum man nicht schon längst eine Tria im Schuppen stehen hat, Bei der
RW-Ranch wa. die /Ride das Lrped L onseisen sc^ ecl^rhia, cas Lins"tzsoe(Lrur. liegr also zw schen Ub-r gsge'äL
und Endurospazerer auch im Hochge-
E
ntsc h e id u n g : S 1to rtgerät
oder Bewegung arrt Land
In der Redal<t on werden w r regelmäßig auf Berzer<s Tria s gezwungen. Und
was sich dann abspielt, beschreibt die
IinsLellung z.,t' D.sz p n g eich n vre-
-nd unreirr cdeZalr edenhe:t nacl
eie
ModeII-Spektrrrrn
Trial-F.rn iür alle
B
ra
Welches
uch
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che: ,.9Boo
ba
re tG e b ra u chte :
ab 2OOO Euro!
sen, ist reine Geschmackssader Fahre. aus, Es gibr
raclt
m ttlerweile l<ein schlechtes Neumotorrad mehr: Kaum Klnderkrankheiten,
Auch zum Beispiel Ossa m t doch anderem Konzent ist ^ ch1 schlechL, ich
'rnd's super. dass es so eLwas gibL".
meint Weichenberger: Auf die Frage,
wie man denn die riesen Schlucht zu
Toni Bous außer rdischer Akrobat k zumindest im Kopf überwinden kann, hat
er auch elne Antwort: ,,Die Streif foart
a ka Normalerl Alle fahren, vom Krnd
bis zum Pensionisten. Und der Anschaffungsprers kann nicht das Prob em sein,
lm Bereich von 2000-3000 Euro st
vlel drin, Baulahr 7003-7017, in absolut
fahrbarem Zastand. Darunter würde
lch keine Gebrauchte kaufen, Die Radln
halten lange ihren Wert, eh l<lan weil's
n e so hergenommen werden, wre zum
Rei.n el Mo-ocrosser. ' la .^d die lafenden Kosten s nd sowieso zum Veroe<se^. Sopar
loo
in de' OY
- *'
""ö*
-T O-Fahrer
komn'er eine gar^ze Sa,son nrit e r^er
Satz Reifen durch, die Hobby-Partie
wahrsche niich v ele jahrel Pici<erl gibt's
kerns, also: Kette schmleren und losl
Find your Track:
von WeiIS bis Flot
Der Vorteil beim Tral: lYan kann sofort
ln der ÖM mitfahren. Anders als bei
: ndc-en Mnl o.cnnrt,a -1,^n werden die
Wet Lbewe'be rriteinander aLsgetra
-
Indoor-WM-Bringer Mario Mempör auf
der wunderschönen Vertigo mit Gitterrohrrahmen. Heute fährt er aqf Beta,
Markenwahl ist also Geschmackssache.
Nach All-Time-Brand Beta etablierten
sich auch die Engländer. Beide Hersteller haben Eisen für jedes Niveau, Beta
auch elektrisch: Von 2.995 - 7"2OO,-
Auch Sherco/Scorpa haben vom Einsteigergerät bis zum l/Vettkampfeisen
atles im Programm. lm Bild die Sherco ST
Factory. Gibt-s von 125-3ooccm ab 6.29O
Euro. Weichenberger freut sich besonders auf die günstigen Eco-Modelle.
Angelehnt an die TY-Reihe kommen
12ser-Viertakter für Einsteiger im Mai!
gen, Je nach Können laufen die Tracl<s
paralle in verscl-,edenen Schwier gkeilsor.rden.,^d die Klasse^ weroen sepa-aL gewe'tet. Sci^on als Einsre,ger
kann man sehr bald n der ,,weißen"
Snrr- ce 1e ercf en Sieoe feiern, Ylan
hante t sich dann von Saison zu Saison
hoch. Nächste Stufe wäre Grün, dann
l<orrrL Gelo, dar-n Blau und die Spit-
zenfahrer klettern in der ,,roten" Spurt
alles ernst und locl<er zugle ch, Kein
Wunder also, dass der OTSV immer
Punkterlchter sucht. E n Hoch auf die
engagierten Freiwi rgen, mebr als etne
R
s se'rerl
cLte-ia.rse ö"ibt
"'"''-
Darir
sL
rran
mmer hautnah an der Szene,
Honda-Montesa baut nicht nur das WMSiegereisen sondern auch das CrossOver-Modell Cota 4Ride. Mit Sitz war
es bei der Rw-Ranch das beliebteste
Expeditionseisen zum l,/Virten. Garantiert
vollgasfest!
Wär schön, wenn die Markenvielfalt so
groß bleibt. lm Bild WM-Zweiter Raga
auf seiner TRS. Ossa und JTG sind ebenfalls kleinere Produzenten mit interessanten Trial-Konzepten. Frag nach bei
Schick oder Bachner-Lunz!
70
Der RE |WA@EN
Neben den Kidsbikes von Elektropionier
Oset gibt-s auch für Erwachsene standfeste Stromeisen. Das Oset 24R gibt-s
jetzt neu um 4.5OO Euronen. Bei E-Trial
gibt-s aber auch Wettbewerbseisen von
GasGas, etwa die Strom TXT E 4825 qm
9.3OO Eier.
Der Staatsmeister 2O16 Bernhard Walkner auf Honda Montesa Repsol. Man
muss ihm nicht folgen, es gibt auch die
weif3e Spur!
Jedes Wochenende in
gartz österreich
Unheimliches Prog-amm: schon jeLz
sind auf der OTSV-Homepage ( www,
L
otsv.;r) 50 Terrine m iahresl<alender
flvic.t Prrl<tisrh iedes Wochenende
kann man zwlschen Waldwurzeln, Fe sh öcIen r.nd Pa^knl,,'zhinde-nissen n r
sirh r.nd dem
R.adl oeoen,andere k)mn'','''.*'.'.
fen, Neben den OlSV-C"p seien der
Vl.^
A_C, n /? (n
rron 5al-16^.^ At1
n-guP
\J JPJ LIr, ||rL|ilCl CnLLg^-. >-l\ld>-
.en) rrnd der Kidc e-Crrr erwähnr, Te^n-inlich
_-ö--körnen hier auch
' '' '''' aboesLirnrr
C)ldrimer /R:dl , nd oder Re rerl\ co.
wie die
K ds auf Elektrobikes angrerfen, Fberlalls auf de' OTSV-Page f rndet
Inr!
r^ Ivrru
mrn dic (nopn)nnre
., d rrraP.
Jv6r,
u I Lv Tr:l-
,-l:
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d e Horsnot. des teim scher
Trialgeschehens. Auf einer Lir e vom
.ie^l m,:n
A be'ner Ha'er (RicLie Hitzler) über
d:c Tri:lzentrr rm I r nz /Frzhero{ln,cher Enöckls Hard-Enduro-Weltmeislercrh:ftcrniicoe) hic zr m Rrenncr 1Pnlizcicnortvere n Tirol) eoen ein or rlec
Duzend Train ^gszenLren, engagierLe
Häncler u1d Meisterschaflsrreffp;nkLe.
Eoen'alls fesr rrialisiert wird ir aer grünen Steiermarkl Ber den meisLen Zenpibl s I eihb l.es zr'n Probreren.
rrer
'- ä-'
Der OAIYTC hat das drdal<tische Po- tpnt:l dec Tri:l<nnriq
lär gsT eT<annT.
, ,*,r_ _,,_i
Seit Jahrzehnren isL ein Tr,al-VormiLrag
flxer BesLa'rdLeil der fongesch-itrenen
Fahrtechnikkurse, wei hier d e Wurzeln der Fahrzeugbeher.scl^ung [om-
^-i-.^.+ , ,^.1 ..^.1^+- ,^^Saf -f ef'ahfen
werden, das Feedback st immer das
Gle che: ,.Hab cas zur^r ersLen lYal gemacht. abe. es ist u.tgaub cl, was da ^
J-? (tr nrlan ,n,a-faroahrl"
'- 6-' ''
Welches RadI nehnren?
7 Brands sind meiner lYeinung nach
auch weltweit vie , mal schauen, wer
üb'ig bleibL .
sL
bl,erler l'4a'ken
We,chenbe"gers IinL
vor
.A^- , Ud))
,.1.". dilg
-ll^ gld^, ,
dugr
ginsLigen Ein-
peroerät
sle ö-'ö- *' (de.n"ächsL
\--
kommL von
She'co e,n neues Eco-f'4odell ) brs
zum WYl-Profr-Eisen alles im ProBr
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dl | | l-.l^'^^
r dugt t, Lat - tr^r.-h^i-1,,^^
Lr L)Lr rcruur rt 1
z-LdF
oder 4-rakr: ..7004 oi^o der Trend zum
4-lalrer /Anm
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uzeoen T.
nicicrr rno)
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dann war's doch ganz dnders. lYonLesa, vie leicht auch Beta, ist bei 4T, mitI rntcr : rh mit F ncnril z no och ichcn
\vergaser
/^-^--^- t-,
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t^_ ",.a;cht .na n Fin_
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cn-i17p-) Zweit,akter si^d srcher war-
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r^osärrer.. ^Tal.te. rr.nder zu [ahren"
e l. lare Voroahe fi.r Fnrwickler ,ö-*,
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rht. zentr,rle Ma.<,cn Dräz se koa-
+rnllior+a
Lt uiltgt
Lg IMntnrnn,rior
tuLUi PUVvqti
auch noch nach Jahren. Nach wie vor
'lrdeL ^lan älrere Konzepre a-ch bei
der We-t<.in'rnfcn lnncas RakeLeltechnolopie s eo- Twar bei der WlY,
aber schon auf Platz zwe flndet sich
der Katalanische WIY-Profl-Exot TRS.
Es braucht also l<e nen \A/eltkonzern,
Nur'ü' cie L'satzteilverso'gung rst ein
erablierres Händ err-eLz von Vo'teill
Dic M:r[en 7r rqrmmcnocf:qsl Rcl:
(elw.: hei Scr ck-Racino ode' BacrnerLunz), GasGas: (BLIY- Ylärz-lmport),
jTG (Schick) Montesa (Honda-lmport
oder etwa Bachner-Lunz), Ossa (Bachncr-l rrnz\ (rnrnr/(no..n
Ä6"a.^ÄnÄirac
cLl tct tudt c)
,ct
Fahrwerl< erreicht man mit verschieA^^^^ V
,, --,,,.4n wrr an cer
^^,^n+on,,lanL,
wunderschönen Gitterrohrrahmen
in
/ancn cr-
wa: Weichenberger), TRS (gibt's b--i
Schick-Racing), Vertigo (zB : bei Hei^ sser 1 A,gen/Salzb"rg. ber Bacl^ner:n
Lcnzlarr See. oei Tralstore Ze'inger in
Birl<feld/Steiermark, bei Obereder l'4otors in Steinfeld/Kärnten)
Elektrobikes
im Vornrarsch
Peter Schmidt von www.etnal.at m
Becl<en bei der Autobahnabfahrt Baden hat den Trend erkannt. D e
VorLeile des lel<trokolzepts liegen duf
der Hand: Glücl. che Kincer: g -ckliche
N l. ^l^r_-^ _ ...-t r-s^ -,.ern.
lg LiL
| \aLr rr4r | ,
Nur das
W ener
SluLr\il1
Kertenoerärrsch hle
,,Viele lYarken kommen und gehen,
,,,^^'5. rtr-I k^,^^r
--l^1r
)L dLZU
USLV
de' neo-grJ^en Verr go. [gal, was das
Eisen kostet, es behält seinen Wert
br dazu korr-rt
das
mörder Drehmoment vom Strom. Das
-^.. t^r, - | -:^...^_- \/_-hjltnis
icr qnezi_
ugvv,L|t>-Lct)LU
L._.-..- .B)-vc
-r -_
ell be den Kid-Bikes unerrercht, Bei 20
Kilogramm geht's os (Verbrenner starten bei 55 Kg:) Der Bewegungsabld-'
wird sp elerisch erfahren, Mitt erwe le
'b o bt
-- a-ch filr erw;chse.e Wett-' ec
bewerbsfahre' A'te'r^at ven m r Bdrre-
rie, Schmldt: ,,Gute Fahrer schaffen die
gelbe Sp-r olr-e Kupp ungl Be F-"ial grbt's ,,alle lYarken, die was he ßen",
Fahrerbesprechung- Von 5-99 Jahre!
Oset ist der f'4arktführer (5000 Stück
weltweit. Öste.reich ist oe'größte Ao
nehmer am Kontinentl), aber auch Be(US-rschechische
ra und Kubero
Ko
'"-'".'
b \-onerat.nn. <,ozusapen der Sl<oda am
E-Trial-lYarkt) sowie lYecatecno haben absolut brauchbare Eisen im Proor:mm Die Fr:op dcc
,-_ K.upprungsneö. -...
sicÄ
bels
snielt
m
KonIab.
Die meisren
"''"-r'!-'."'','''"r'"
Arbiete' rea is eren d e Kra't-nte-brechung nicht mechanisch, sondern elel<tronischl lst a so eher nur als Vorbereirr rns f.lr den I lrs-ieo a. rf Verbrenner
...
zu sehen. Peter Schmidt hat auch Gebraucite und auI alle F'age^ eine Ant-
wort, Antriebstuning (Re chweite: 2,5
SLd,.
GewichLl) und FahrwerksopLimie-
r..r^p irllrrs;ve. D,r trrl sich a,so was und
dic lroer hleihcn rno
I
Fahrplan:
je früher desto besser
Rechlze rio sta'tenl Halien-WlY n der
Arena-Nova anschauen, wer's nicht
_ö
"!.
derwarten
'-*'
l<ann : ndoor-Training am
Rpr{R rllRrno h ,rhen S^ba]d es wärmer wird: Ab zum nächsten Tra ningsTenlrr rm :r <horoen rrnd nrnhiercn rrnd
schon hat man srch für die vier KönigsEffs entschiedenr Fitness, Fun und FahrI
rech^;l( Fortsch'itr, Wer nocl zögert,
.irr e - -eines Sno.toerät an zLl schaf-
fen: Die C'oss-Over-t15g. (erwa Freerlde, 4-R de oder X-Ride) sind vollgasfesL ,-d fast so hdnd ,ch, wie echte
Tria s, Dam t wlrd der Erzberg bezwunocn /Rr:nrJa erl)./u rniu-Us
h^' r^1'-1'^'^^^
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rnd \A/:nrJersleioc eler Ar rsfl roqr2d , '(
erweitert! Try rt, love it: Tria is itl
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